工作計劃書還可以讓我們更好地分配和管理工作資源，避免資源浪費和沖突。針對工作計劃書的編寫，小編整理了一些常見問題和解決方案，供大家參考和學習。

最新國企信息報送工作計劃（精選13篇）篇一

信息發布是展示和宣傳工作開展的重要途徑。為擴大對全市測土配方施肥、耕地質量監測與建設、大戶服務等工作的宣傳，20xx年，全市土肥系統十分重視信息報送工作。通過土肥系統的努力，全年市耕地與肥料網網站共發布信息情況103篇，其中縣區共報送信息情況22篇；南京市上報省測土配方施肥網站20篇，位居省轄市首位，其中縣區報送省網的信息情況被錄用15篇。工作有以下主要特點：

一是明確專人負責。在工作壓力較大、人手不足的情況，市土肥站仍明確一名同志具體負責信息報送與管理工作。同時，明確全站業務干部與區縣掛鉤，一名同志負責一個縣區，推進信息報送工作。大部分區縣土肥站長十分重視該項工作，也都明確了一名同志，以信息員身份進行工作對接，有效地促進了工作開展。

二是及時組織報送。市土肥站專門下發通知，對信息報送提出了具體要求，同時，通過對區縣站進行考核，提高了各區縣的積極性。各區縣土肥站的具體負責同志，緊緊圍繞本站中心工作進行信息情況報送，及時反映了各項工作進展。

三是強化質量把關。為提高信息報送工作的整體水平，市土肥站還嚴把質量關。通過對信息情況的報送方式、報送要求和編輯進行了統一規范，通過信息員編寫、市站技術人員修改、站領導把關等環節，切實提高了全市土壤肥料信息的質量水平，得到了省站的認可。有關區縣的信息員們還時刻關注省網站錄用信息的情況，適當進行調整，在深度挖掘上動腦筋，有力地提高了信息報送質量水平。

回顧一年來的信息報送工作，還存在以下幾個不足：一是思想不重視，個別區縣站長對信息報送思想認識還不夠。二是數量不平衡，從總的報送情況來看，高淳、溧水各報送市網站7條信息，高淳、江寧各報送省網站7條，其他縣區報送的相對較少。三是質量有差異，未能較好地反映工作開展情況。

20xx年，為提高信息報送工作的整體水平，我站將進一步明確信息的報送方式、報送內容、報送要求和編輯規范。各區縣土肥站要進一步明確專人負責，重點加大三個方面報送力度：

一是緊緊圍繞中心工作報送信息，及時反映貫徹落實上級安排的各項工作情況，提出一些創造性開展工作的思路和做法。

二是時刻關注省網站錄用信息的情況，適當調整，這樣報送的信息才能適用。

三是對經驗、問題、典型事項及時報送。對實踐工作中積累的經驗、呈現的問題、形成的典型，著力在深度挖掘上多動腦筋，力爭報送出高質量的信息。

最新國企信息報送工作計劃（精選13篇）篇二

為做好20__年政務信息公開、政務調研、政務信息和__合作經濟網站信息工作，提高政務和網站信息采編質量和水平，確保政務調研、政務信息工作有深度、有廣度、有成果，更好地為領導決策參好謀服好務，充分發揮好指導工作、下情上達的作用，現將進一步做好政務調研、政務信息及網站建設提出意見：

制度，凡重大突發緊急事件，必需按照規定的程序上報相關部門，并及時通報給上級主管部門。要建立信息跟蹤反饋制度，對于一些重大信息和問題信息，按領導意見處理后要跟蹤調查，及時掌握處理情況，搞好信息反饋和續報工作。

二、突出工作重點。

要突出國家法律法規、宏觀調控政策貫徹落實等方面情況;突出當地黨委、政府和系統的工作重點、難點;突出領導關注、群眾關心的熱點、難點、焦點問題。

三、改進工作方法。

要改進采編方法，注重調查研究，拓展信息來源渠道。要主動捕捉信息，善于從會議、公文、信訪、內刊雜志、新聞、系統工作等渠道發現、挖掘和采編信息，注重綜合性、動態性、特色性、問題性、前瞻性、時效性信息的采編，切實提高報送政務、網站信息的質量和采用率;要善于從實際工作、具體事態、群眾呼聲中發現問題，找出規律，科學確定調研課題。對各級預約信息的采編和調研課題的調查要認真組織力量，深入調查研究，務求真實快捷高質。凡向黨委、政府等部門報送的信息和調研文章，應同時報送市供銷合作社辦公室。

四、嚴格目標管理。

20__年，政務信息公開、政務調研、政務信息和網站信息任務繼續納入系統工作目標管理，考核時間截止到20__年12月底。政務信息實行分值考核和定期排名通報(考核辦法另行通知)。

五、加強隊伍建設。

各縣(市、區)供銷合作社要明確專職信息人員，穩定信息員隊伍，強化信息工作責任，加強對信息工作的領導。要從政治、生活等方面關心從事信息采編工作的同志，建立完善的激勵機制。要加強信息報送傳輸網絡建設，提高政務、網站信息采編人員使用現代傳輸工具的操作水平，確保信息報送渠道的暢通。

最新國企信息報送工作計劃（精選13篇）篇三

1、增強學習能力。充分發揮黨組、支部的核心、陣地作用，結合人防工作實際，把學習實踐活動與貫徹黨的x屆五中全會結合起來，與紀念中國^v^成立__周年結合起來，與深入開展創先爭優活動結合起來，提高理論學習質量和水平。要堅持學用結合、學以致用、用以促學，做到學有所思、思有所悟、悟有所得，通過增強學習力，提升創新力、執行力。

2、突出主題教育。積極參加上級組織的各類教育培訓和黨員的輪訓，以“創先爭優”活動為抓手，開展“憶黨恩、頌黨情”、“愛黨愛國愛江都”、“一支部一品牌”、“^v^員一面旗”、“加強黨性修養、堅持廉潔從政”等主題教育活動。大力宣傳各條戰線上的先進典型，用典型事跡鼓舞人、激勵人，營造激情干事、大干快上的工作氛圍。

3、開展特色活動。圍繞“慶祝建黨__周年”、“學習貫徹x屆五中全會精神”、“回顧x、展望x”、第九屆“龍川學習節”、召開專題組織生活會、學習心得體會交流、理論研討會、外出參觀學習等特色活動，進一步唱響^v^好、社會主義好、改革開放好、偉大祖國好的時代主旋律。

二、加強組織建設，保證創先爭優活動的開展。

4、繼續開展創先爭優活動。圍繞市委提出的“跨越爭先推進科學發展，創新實干建設和諧江都”的主題和爭創“龍川先鋒”的實踐載體，努力創建“五個好”先進基層黨支部和努力爭當“五帶頭”優秀^v^員，扎實推進黨建工作走前頭、作表率，黨員立足崗位創先進、爭優秀，不斷增強黨組織的創造力、凝聚力和戰斗力，為人防事業科學發展提供強大的精神動力和政治保證。

5、加強組織自身建設。根據人員變動情況，2月份對本辦領導班子成員工作分工進行一次調整。7月底前對現任支部委員會成員進行一次改選，屆時，支部委員會將向支部大會報告近3年來的工作情況。年內，擬確定一名入黨積極分子，6月份討論一名預備黨員轉正。繼續推行發展黨員公示制、票決制，把好發展黨員質量關。

6、充分發揮組織功能。落實“三會一課”制度，定期開展黨支部活動，全年召開支部大會不少于4次，支委會或小組會不少于5次，落實黨課制度，定期組織收看黨建電教片，3月底前更新“黨員創爭園地”內容。按期足額交納黨費，年內將黨費分兩次上繳機關黨工委，并將交納情況進行公示。

三、注重作風建設，打造創先爭優的干部團隊。

7、貫徹會議精神。按照揚州市干部隊伍能力作風建設動員大會要求，成立領導小組，制定出臺本辦《關于加強干部隊伍能力作風建設的意見》，圍繞揚州市委、市政府提出的“增強五種能力”、“大興五種作風”，著力解決黨員干部大局意識、服務質量、工作效率、奉獻精神等問題，按照“學習提高、對照檢查、民主評議、整改落實”四個階段抓好落實，制定整改方案。

8、配強干部隊伍。為加強干部隊伍建設，上半年，按照德才兼備、群眾公認、民主評議、任前考察、黨組研究的標準和程序，對部分中層干部進行調整使用，從而優化用人機制，激發干部干事創業的熱情。

9、落實工作責任。堅持以“準軍事化”建設為載體，以作風建設帶動和促進機關建設。一季度，將組織領導班子成員、科室負責人、辦事人員分別簽訂履行“一崗雙責”和履行工作職責承諾書。年內，視情修訂完善現行規章制度，適時出臺事業性質人員績效考核辦法。

最新國企信息報送工作計劃（精選13篇）篇四

在各部門領導的高度重視下，各位信息員認真負責、積極主動報送信息，我院校園網站越來越具有可讀性和影響力，同時在大家的齊心協力之下，我院在市教育系統中信息報送工作蟬聯第一，取得可喜成績。具體來講，我院在過去的半年中，信息報送工作有以下特點。

1、信息報送較及時，能主動配合辦公室提供相關材料。

2、報送的材料中文字圖片信息較下詳實、豐富。

3、注意信息的篩選，能準確把握新聞的時效性和影響力。

信息采寫的常見問題。

標題不吸引人眼球。一般都能準確的理出標題，如果能在標題的吸引力方面在下點功夫就更好了，在不影響表達準確的情況下標題能生動活潑、動感一些更好。

1、不大注重消息中導語的寫作，沒有導語或者導語要素殘缺。一則吸引人的新聞一般有非常精彩的導語，事實交代清楚明白，表達完整流暢，語言簡明準確。因為讀者一般通過閱讀導語再確定是否需要閱讀整篇文字，大多從一則導語中便可大致了解新聞要說什么樣一件事。我們在導語寫作中，可以想法使文字更有趣，以引起讀者往下讀的'欲望。注意“倒金字塔”結構的應用。

1、主要問題是在正文寫作中，過分追求簡潔，有些事實交代不明白，重要的新聞內容和新聞細節以及會議的重要精神往往一帶而過，籠統模糊，通篇讀下來言之無物。

2、行文過程中不太注意起承轉合，可以適當的運用一些詞語幫助語句順利銜接、過渡。避免文本割裂。

3、注意修飾性詞語、感情色彩用語在新聞中的使用，盡量不用。表述力求做到客觀、準確。

報送過程中的問題：

1、繼續保持高效的報送頻率，增強新聞敏銳性，善于發現新聞點，挖掘內涵，促進稿件質量更上新臺階。

2、圖片不要和文字分為兩則消息報送，圖片精選幾張即可，采用一般也是采用少數精選的。一則消息避免重復報送。

3、注意新聞準確性，數據等要務求真實。一般各信息員在報送之前請先讓部門領導過目，以避免采用后出現表述等的偏差。

最新國企信息報送工作計劃（精選13篇）篇五

為貫徹落實《^v^根治拖欠農民工工資工作領導小組辦公室關于開展根治欠薪冬季專項行動的通知》（人社部明電〔20xx〕12號）要求，扎實深入開展我市根治欠薪冬季專項行動，確保專項行動取得實效，現制定如下實施方案：

自即日起至20xx年春節前，在全市開展根治欠薪冬季專項行動。此次專項行動以工程建設領域和其他欠薪易發多發行業企業為重點，對個別房地產開發企業欠款、校外培訓機構規模裁員減員導致的欠薪問題予以特別關注，納入專項行動整治范圍。

認真落實《保障農民工工資支付條例》和《天津市關于根治拖欠農民工工資長效工作機制》，全面推動各項保障工資支付制度落地落實，持續完善欠薪信息共享、預警防控、協同處置、聯合懲戒機制，鞏固深化根治欠薪成果，實現欠薪隱患動態清零、查實的欠薪案件在20xx年春節前全部清零，讓被欠薪農民工及時拿到應得的工資返鄉過年，確保不發生因欠薪引發的重大重大事件或惡性極端事件，維護社會和諧穩定大局。

各區要針對本區農民工工資支付具體情況，制定專項行動工作方案，抽調人員組建專項行動工作專班，狠抓工作落實。要將保障農民工工資支付納入常態化管理，加強統籌協調，完善工作機制，確保專項行動取得實效。

（二）嚴密排查。各區、各有關部門要堅持早預防、早介入、早化解，聚焦重點地區、重點行業、重點企業、重點項目開展隱患排查化解。督促工程建設項目、房地產開發企業、校外培訓機構開展自查自糾并落實主體責任，規范工資支付行為。各區、各部門對發現的風險隱患，要建立臺賬管理、分類精準施策、強化部門聯動、快速化解處置，防止小風險“發酵”、小隱患“做大”。對已排除風險隱患的要進行“回頭看”，持續關注、動態監管，防止問題復發。

（三）結對包聯。各區要結合企業經營狀況、信用等級評定情況和歷史欠薪舉報投訴情況，確定重點企業和項目，要組織人社和行業主管部門工作人員對接聯系，建立“一對一”包聯關系，通過聯絡座談、問卷調查、電話訪談等方式，對企業在勞動用工、施工單位在落實制度、農民工在工資支付等方面需求或問題，廣泛開展聯系服務。對存在問題的，要定人定責、綜合施策、緊盯不放，確保各類問題在屬地化解。

（四）源頭治理。各區、各有關部門要對在建工程項目審批管理、工程款（人工費）撥付、資金監管情況進行全面清查，特別是政府投資項目、國企項目，發展改革、財政、國資等成員單位要積極履行監管責任，落實《保障農民工工資支付條例》有關規定，強化全方位、全流程監管，扎緊制度“籠子”，從源頭上消除欠薪隱患。工程建設行業主管部門要切實履行行業監管職責，加強建筑用工實名制管理，對違法發包、轉包、違法分包、掛靠、拖欠工程款的，相關行業主管部門要及時予以糾正，維護建筑市場秩序。

最新國企信息報送工作計劃（精選13篇）篇六

年政府工作報告主要目標任務和民心工程完成情況；市委、市政府有關會議的貫徹落實情況，以及專題工作的進展完成情況。

（一）國有企業、國有資產監管、投融資體制等重點領域和關鍵環節的改革進展情況、存在問題及建議。

（二）實施“走出去”和“引進來”戰略，加強區域合作，全面深化與東南亞、南亞的合作，通路、通商、通電、通關等“四通”工作開展情況。

（三）完善招商引資辦法，改善投資環境，創新招商引資方式的做法及成效。

（一）自主創新的投入情況及創新成果；科技合作項目取得的成效；重點領域核心技術、關鍵技術、共性技術和前沿技術取得突破的`情況。

（二）以企業為主體、市場為導向、產學研相結合的技術創新體系建立情況；促進科技成果向現實生產力轉化的情況。

（三）培養各類科技人才、中初級人才、技能人才和實用人才等情況。

（一）培育工業企業發展的環境，走新型工業化的道路，推進企業的戰略合作，鼓勵企業積極上市融資，發展大企業大集團，發展中小企業和特色經濟等工作開展情況。

（二）發展以旅游業為龍頭的服務業，推進二次創業及旅游新產品開發的情況。

（三）加快基礎設施建設，突出抓好水利、交通、電力和城鎮基礎設施建設等情況。

（四）建立責任制推進重大建設項目的實施，保持工業投資的較快增長，落實固定資產投資，確保完成電力、交通投資目標，促進房地產業健康發展等方面的情況。

（一）加大對農業投入的措施及實效，各項支農、惠農政策落實情況；社會主義新農村建設的新思路、新舉措及新成效；改善農村生產生活條件和農村基礎設施建設，解決農民的基本生存問題的措施及成效。

（二）農業產業結構調整，農村特色產業開發，引進培育產業化龍頭企業，農產品深加工等情況；加強農村現代流通網絡建設，農村勞動力職業培訓及勞務輸出，增加農民收入等情況。

（三）建立農村基本社會保障體系，農村救助制度建設，全面推進新型農村合作醫療，實施“萬村千鄉市場工程”，農村民居地震安全工程等進展情況；促進縣域經濟發展的措施及成效。

（四）加大扶貧攻堅力度，實施新一輪“興邊富民”工程，建設“民族團結示范村”和“興邊富民示范村”等情況；實施邊疆解“五難”惠民工程，加大對人口較少民族、跨境民族和“直過區”民族的扶持，加快脫貧致富步伐等情況。

（一）切實解決人民群眾的切身利益問題，加快推進各項社會事業發展等情況；解決讀書難、看病難、看電視聽廣播難、看戲難和學科技難等問題的措施及實效。

（二）落實優惠政策，促進就業和再就業，創造條件鼓勵自主就業等情況；建立覆蓋城鄉居民的社會保障體系，建立社會救助體系，廉租房建設，解決好失地農民和水電移民的安置工作，解決困難群眾的生產生活問題等措施及實效。

（三）城鎮居民基本醫療保險試點工作、公共衛生體系建設推進情況；加強醫療網絡建設、提高醫療服務水平、完善醫療保險制度、搞好醫療市場管理等情況。

（四）落實安全生產責任制，強化安全監管情況；開展食品、藥品安全專項檢查整治情況。

（五）開展禁毒和防治艾滋病工作的新情況；落實社會治安綜合治理措施，加強社區管理，推進平安創建活動，保障社會穩定等情況。

（六）穩定市場物價，確保節日各類商品供應的情況。

（一）全面實施“七彩云南”保護行動的措施及成效。

（二）退耕還林、天保工程、護林防火等生態建設和保護情況。

（三）發展循環經濟，有效降低單位gdp能耗采取的措施及成效；各項節能減排措施的落實情況。

（一）促進文化事業繁榮、文化產業發展，文化體制改革等情況；構建公共文化服務體系，實施藝術精品、農村電影放映、文化資源共享、農家書屋等工程，加快“兩館一站”建設等方面的情況。

（二）保護利用非物質文化遺產，加強文化遺產保護情況；抓好公益性文化設施建設，實施廣播電視村村通工程取得的實效；加強對互聯網、網絡電視等新興傳媒的管理，構建文化傳播體系等情況。

（三）新聞出版、廣播影視和對外文化交流工作開展情況；促進文化遺產保護、文化事業發展和文化產業壯大相結合，推動我省民族文化繁榮發展的新思路等情況。

（一）推進行政管理體制改革，簡化和規范行政審批程序等情況。

（二）完善重大決策的協商和協調機制，決策咨詢、評估、公示、聽證等制度體系建設情況。

（三）推行行政首長問責制和無為問責制，加強監督檢查，提高行政執行力等情況；推行首問責任制、限時辦結制、服務承諾制等情況。

（四）推進政務信息公開，規范公開內容的情況；加快電子政務建設，擴大便民服務范圍的情況。

（五）加強民主法制建設，建立行政執法主體資格制度，推行行政執法責任制度和過錯追究制度等情況。

最新國企信息報送工作計劃（精選13篇）篇七

年政府工作報告主要目標任務和民心工程完成情況;市委、市政府有關會議的貫徹落實情況，以及專題工作的進展完成情況。

二、關于深化改革擴大開放。

(一)國有企業、國有資產監管、投融資體制等重點領域和關鍵環節的改革進展情況、存在問題及建議。

(二)實施“走出去”和“引進來”戰略，加強區域合作，全面深化與東南亞、南亞的合作，通路、通商、通電、通關等“四通”工作開展情況。

(三)完善招商引資辦法，改善投資環境，創新招商引資方式的做法及成效。

三、關于增強自主創新能力。

(一)自主創新的投入情況及創新成果;科技合作項目取得的成效;重點領域核心技術、關鍵技術、共性技術和前沿技術取得突破的情況。

(二)以企業為主體、市場為導向、產學研相結合的技術創新體系建立情況;促進科技成果向現實生產力轉化的情況。

(三)培養各類科技人才、中初級人才、技能人才和實用人才等情況。

四、關于轉變經濟發展方式。

(一)培育工業企業發展的環境，走新型工業化的道路，推進企業的戰略合作，鼓勵企業積極上市融資，發展大企業大集團，發展中小企業和特色經濟等工作開展情況。

(二)發展以旅游業為龍頭的服務業，推進二次創業及旅游新產品開發的情況。

(三)加快基礎設施建設，突出抓好水利、交通、電力和城鎮基礎設施建設等情況。

(四)建立責任制推進重大建設項目的實施，保持工業投資的較快增長，落實固定資產投資，確保完成電力、交通投資目標，促進房地產業健康發展等方面的情況。

五、關于統籌城鄉發展。

(一)加大對農業投入的措施及實效，各項支農、惠農政策落實情況;社會主義新農村建設的新思路、新舉措及新成效;改善農村生產生活條件和農村基礎設施建設，解決農民的基本生存問題的措施及成效。

(二)農業產業結構調整，農村特色產業開發，引進培育產業化龍頭企業，農產品深加工等情況;加強農村現代流通網絡建設，農村勞動力職業培訓及勞務輸出，增加農民收入等情況。

(三)建立農村基本社會保障體系，農村救助制度建設，全面推進新型農村合作醫療，實施“萬村千鄉市場工程”，農村民居地震安全工程等進展情況;促進縣域經濟發展的措施及成效。

(四)加大扶貧攻堅力度，實施新一輪“興邊富民”工程，建設“民族團結示范村”和“興邊富民示范村”等情況;實施邊疆解“五難”惠民工程，加大對人口較少民族、跨境民族和“直過區”民族的扶持，加快脫貧致富步伐等情況。

六、關于促進和諧社會建設。

(一)切實解決人民群眾的切身利益問題，加快推進各項社會事業發展等情況;解決讀書難、看病難、看電視聽廣播難、看戲難和學科技難等問題的措施及實效。

(二)落實優惠政策，促進就業和再就業，創造條件鼓勵自主就業等情況;建立覆蓋城鄉居民的社會保障體系，建立社會救助體系，廉租房建設，解決好失地農民和水電移民的安置工作，解決困難群眾的生產生活問題等措施及實效。

(三)城鎮居民基本醫療保險試點工作、公共衛生體系建設推進情況;加強醫療網絡建設、提高醫療服務水平、完善醫療保險制度、搞好醫療市場管理等情況。

(四)落實安全生產責任制，強化安全監管情況;開展食品、藥品安全專項檢查整治情況。

(五)開展禁毒和防治艾滋病工作的新情況;落實社會治安綜合治理措施，加強社區管理，推進平安創建活動，保障社會穩定等情況。

(六)穩定市場物價，確保節日各類商品供應的情況。

七、關于生態文明可持續發展。

(一)全面實施“七彩云南”保護行動的措施及成效。

(二)退耕還林、天保工程、護林防火等生態建設和保護情況。

(三)發展循環經濟，有效降低單位gdp能耗采取的措施及成效;各項節能減排措施的落實情況。

八、關于民族文化繁榮發展。

(一)促進文化事業繁榮、文化產業發展，文化體制改革等情況;構建公共文化服務體系，實施藝術精品、農村電影放映、文化資源共享、農家書屋等工程，加快“兩館一站”建設等方面的情況。

(二)保護利用非物質文化遺產，加強文化遺產保護情況;抓好公益性文化設施建設，實施廣播電視村村通工程取得的實效;加強對互聯網、網絡電視等新興傳媒的管理，構建文化傳播體系等情況。

(三)新聞出版、廣播影視和對外文化交流工作開展情況;促進文化遺產保護、文化事業發展和文化產業壯大相結合，推動我省民族文化繁榮發展的新思路等情況。

九、關于加強行政效能建設。

(一)推進行政管理體制改革，簡化和規范行政審批程序等情況。

(二)完善重大決策的協商和協調機制，決策咨詢、評估、公示、聽證等制度體系建設情況。

(三)推行行政首長問責制和無為問責制，加強監督檢查，提高行政執行力等情況;推行首問責任制、限時辦結制、服務承諾制等情況。

(四)推進政務信息公開，規范公開內容的情況;加快電子政務建設，擴大便民服務范圍的情況。

(五)加強民主法制建設，建立行政執法主體資格制度，推行行政執法責任制度和過錯追究制度等情況。

最新國企信息報送工作計劃（精選13篇）篇八

為進一步做好新冠肺炎疫情防控交通運輸轉運工作，遏制疫情蔓延勢頭，結合交通運輸行業疫情防控工作實際，制定本預案。

《^v^傳染病防治法》《^v^突發事件應對法》《突發公共衛生事件應急條例》《國內交通衛生檢疫條例》《新型冠狀病毒感染的肺炎診療方案》《新型冠狀病毒感染的肺炎防控方案》《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區分級防控指南》《道路貨物車輛、從業人員及場站新冠肺炎疫情防控工作指南》《公路服務區和收費站新冠肺炎疫情防控工作指南》等法律法規、規章制度和指南。

(一)分級分類。根據疫情低、中、高風險不同級別，結合當地疫情發展和交通運輸轉運需要，有針對性地制定實施交通運輸轉運措施，防止“一刀切”簡單化防控。

(二）科學精準。科學研判疫情發展趨勢，遵循客觀規律，精準制定交通運輸轉運措施，著力優化工作流程，全面提升工作效率，精準做好疫情防控各項工作，防止過度防控影響經濟社會正常運行。

(三）協同聯動。加強部門統籌協調，強化上下協同聯動，做好信息共享，充分發揮工作合力。著力健全應急運力儲備，切實保障交通運輸轉運需求，確保各級指揮調度體系暢通高效。

四、適用范圍。

本預案適用于杭錦旗新冠肺炎疫情防控交通運輸轉運的應對準備及應急處置工作。

五、組織機構。

成立新冠肺炎疫情防控交通運輸轉運工作領導小組。

組長：xxx。

副組長：xxx。

成員：xxx。

最新國企信息報送工作計劃（精選13篇）篇九

為認真做好我區道路運輸車輛交通事故應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產損失和社會危害，保障人民群眾生命和財產安全，依據《^v^突發事件應對法》、《^v^安全生產法》、《^v^道路運輸管理條例》、《危險化學品安全管理條例》、《突發事件應急預案管理辦法》、《生產事故應急條例》、《生產安全事故應急預案管理辦法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》、《交通運輸突發事件應急管理規定》、《安徽省道路運輸管理條例》等相關法律法規的規定，遵循以人為本、依法依規、符合實際、注重實效的原則，制訂本預案。

深入貫徹落實區委、區政府和上級交通運輸主管部門關于安全生產和應急管理工作的決策部署，堅持生命至上、安全第一，牢固樹立安全發展理念，恪守安全紅線，筑牢安全防線，強化落實安全生產主體責任，扎實做好安全防范各項工作，全面提升應對道路運輸車輛交通事故的快速反應、全力搶救、妥善處理的應急處置能力，最大限度地減少人民群眾傷亡和財產損失。

本預案適用于我區范圍內處置道路運輸車輛交通事故所采取的應急保障行動和措施。

（一）以人為本，安全優先。

堅持“以人為本”和“安全優先”的原則。在道路運輸車輛交通事故應急處置和實施救援過程中，堅持以人為本，把遇險人員、受威脅人員和應急救援人員的安全放在首位，牢牢把握“及時進行救援處理”和“減輕事故所造成的損失”兩個事故損失控制的關鍵點，把保護人民群眾財產安全和事故損失降到最低限度。

（二）統一領導，分級負責。

堅持現場指揮統一領導、統一指揮的原則。在區政府的統一領導下，區交通運輸局及時安排屬地交通運輸所按照處置車輛交通事故中的職責分工和權限，根據車輛交通事故的性質、影響程度和安全責任，按照分級負責、協調有序、局部利益服從全局利益的原則開展道路運輸應急救援、處置和善后工作。

（三）預防為主，常備不懈。

堅決貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持應急處置與預防工作相結合，科學規劃、全面防范、統一指揮、分級負責、協同應對、措施果斷，嚴格落實預防道路運輸車輛交通事故的各項措施。

（四）快速反應，處置得當。

堅持防止事故擴大優先的原則，加強部門間溝通協調、通力合作、密切配合、整合資源、信息共享、多方聯動、快速響應，建立應對道路運輸車輛交通事故的快速反應處置機制，快速、及時、得當處置車輛交通事故。

（五）依法行政，合法處置。

實施道路運輸應急保障措施時，征集、調用相關物資、車輛，必須嚴格執行相關法律法規和規章，按照法定權限和程序辦事。各單位應嚴格遵守有關法律法規規定，服從統一指揮，保障救援物資供給和車輛調度。

各交通運輸所在區交通運輸主管部門統一指揮下建立道路運輸車輛交通事故應急處置指揮組織。

（一）應急處置領導小組。

組長：李傳國。

副組長：張大偉、劉昕、章連彬、王祥安、朱軍、葛雷、戴有苗。

成員：運管所機關股室負責人。

（二）應急處置領導小組職責。

統一領導道路運輸車輛交通事故應急救援有關工作。負責監督指導道路運輸管理機構制定道路運輸事故應急救援預案及預案演練，負責參加重大道路運輸事故搶救和調查，負責評估應急救援行動及應急預案的有效性。負責區交通運輸局交辦的應急救援其他事項。

道路運輸事故發生后，領導小組組長或副組長和其他成員趕赴事故現場指導和協調進場施救。

（三）現場應急處置機構。

道路運輸事故發生后，根據道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍和應急救援行動的需要，設立現場救援指揮部。參與現場應急處置行動的相關部門和單位，在現場救援指揮部的統一指揮下，實施現場應急救援和處置行動。

根據生產安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經濟損失，事故一般分為以下等級：

（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。

（一）報告程序及要求。事故發生后，事故現場有關人員應當立即向本單位負責人報告；單位負責人接到報告后，應當于及時向交通運輸局報告。情況緊急時，事故現場有關人員可以直接向交通運輸局或者區安監局報告。

（二）報告內容。報告的內容包括：基本情況、簡要經過、經濟損失估計、原因判斷、控制情況、相關情況和報告聯系等。

2．簡要經過。事故及險情簡要經過、傷亡人數（包括下落不明的人數）、車輛毀壞情況；

3．經濟損失估計。事故及險情直接經濟損失的初步估計；

4．原因判斷。事故及險情發生原因的初步判斷；

5．控制情況。事故及險情發生后已經采取的應急救援措施、處置以及事故控制情況；

7．報告聯系。事故報告人、報告時間及聯系方式；

8．其他應當報告的情況。

我區范圍內道路運輸車輛發生突發道路運輸事故，事故發生單位負責人接到事故報告后，應當立即啟動事故相應應急預案或者采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。事故發生地負有安全生產監督管理職責的道路運輸所接到事故報告后，應當立即啟動應急預案，其負責人趕赴事故現場，組織事故救援。

（一）救援和善后處理。及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調集、租用的人力物力按照規定給予補償，及時會同保險公司開展道路運輸事故理賠工作。

（二）事故調查。積極組織自查并配合政府相關部門做好事故的調查工作。事故調查按照國家有關法律法規進行調查、處理，依據有關標準對事故損失作出評估，對責任人員做出處理，對道路運輸事故中所暴露的有關問題，提出整改措施，及時消除安全隱患，修訂完善預案，防止事故再次發生。

（一）應急處置專業隊伍建設。建立健全應急處置專業隊伍。完善應急救援專業隊伍的管理機制，落實應急處置專業人員，并加強對應急處置專業人員的專業技能教育培訓。

（二）建立健全應急資金保障制度。建立健全和落實應急處置專項預備金制度，將應急機制建設經費列入年度財務預算，支持應急機制建設和保障應急處置工作。按照現行事權、財權劃分原則，分級負擔處置突發公共事件所需的經費。充分發揮保險在經濟補償、恢復重建和社會穩定方面的作用。

（三）加強通訊信息報告。利用現代信息通訊技術，加強對突發道路運輸事故有關信息的收集、風險分析判斷和持續監測。建立準確、及時、快速的突發事件監測、預測和預警工作機制。公布應急救援處置領導小組成員電話，保證準確、及時報送信息，不得瞞報、遲報和謊報。信息的發布要及時、準確、客觀、全面。

道路運輸車輛交通事故應急處置小組應當定期組織應急預案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內容、范圍、組織、評估和總結等。演練要從實戰角度出發，切實提高應急救援能力，深入發動和依靠職工，普及運輸安全知識和技能。

（一）總結評估。道路運輸車輛交通事故應急處置小組對應急行動結果、職責履行、組織、行動、平時準備和應急預案可行性及需完善、補充的項目等情況進行評估，并做好有關統計、匯總工作。

（二）表彰獎勵。對在實施道路運輸事故應急救援和處置行動中反應迅速、表現突出、處置果斷、決策正確的部門和個人，依據相關規定給予表彰獎勵。

（三）責任追究。因玩忽職守、貽誤時機造成嚴重后果的，依據有關法律法規，追究相關責任人的責任。

最新國企信息報送工作計劃（精選13篇）篇十

為進一步做好20__年政務信息工作，充分發揮政務信息工作在決策參謀、指導工作、宣傳車站辦事處中的重要作用，推動信息工作制度化、規范化、科學化，結合我辦實際，對政務信息工作作了具體詳盡的安排：

一、加強對政務信息工作的領導。

二、健全政務信息工作制度。

信息考核通報。黨政辦作為政務信息工作的具體承辦和督促、指導單位，按照要求在信息工作制度、標準、規范、程序等方面采取更有力的措施，加強對各部門信息工作的調度、督促、考核等工作。同時要進一步完善信息工作通報制度，實行政務信息計分考核辦法，對各單位報送信息采用情況實行定期通報。

報送政務信息要突出重點，服務大局，著重報送對轄區經濟社會發展有影響的全局性、戰略性、宏觀性、政策性問題及本部門、本單位全年重點工作、重大項目的進展情況。主要包括：1、圍繞區委、區政府、對口部門、本單位工作重點及時報送工作進展情況和存在的問題；反應新情況、新思路、新舉措、新經驗。2、上級部門對某一項工作的政策、要求和措施及政策落實的情況。3、群眾普遍關注的熱點、難點帶有苗頭性和社會傾向性的信息。4、領導關注和要求了解、舉報的其他各方面信息。5、領導的調研報告和專題性署名文章。6、具參考價值和可操作性的分析、預測、意見、對策等。7、辦事處統籌發展、重大項目建設、經濟轉型建設、產業優化升級、擴大消費需求、富民惠民、災后重建等重點工作的落實和進展情況。8、政府各部門在貫徹落實黨委、政府重大決策部署中出現的新情況和探索出的好做法；著力解決難題，確保經濟持續穩定增長中的新經驗、新典型。

信息報送要按照求快、求實、求新的要求，堅持以質量為中心，有計劃、有針對性地搞好政務信息的加工和綜合利用，做到及時、準確、全面。

（一）增強信息的針對性。要圍繞全辦事處中心工作，突出發展中的重點、熱點、難點問題，特別是可借鑒的新舉措、新經驗，廣泛收集，深度挖掘，重點反映。內容主張有情況、有分析、有建議、定量分析與定性分析，兩者有機結合。

（二）增強信息的時效性。重要信息要求當天報送，對重大緊急信息內容必須在1小時內整理報送；重要會議、活動和其他相關業務工作信息根據進展情況及時報送日常堅持每半月編寫一份《信息簡報》。

（三）每條信息的具體內容都要有事件（事項）發生的時間、單位、過程（含存在問題）、結果。信息報送要準確、完整。事件（事項）真實可靠，所發生的事例、數字、單位必須準確無誤。

（三）加強信息的綜合調研。圍繞中心工作和領導決策需要，結合我鎮實際，選好題，搞好調研，寫好稿件，上報有情況、有分析、有對策建議的調研信息，全年至少1篇。

（四）加強問題類信息報送。要密切關注當前經濟運行動態和社會發展情況，及時有針對性地反映經濟運行和社會發展過程中的苗頭性、傾向性問題，提出有價值的建議和意見，為領導決策服好務。

（五）報送政務信息要嚴格把關，認真審核，確保政務信息內容真實、數據準確、文字精煉，反映的.情況客觀全面。

（六）政務信息工作試行年終考評獎罰，每年2月由辦。

公室根據各科（站、所）和下屬單位的信息報送情況進行考評，對政務信息工作成績突出的科（站、所）社區和個人給予通報表彰，并予以獎勵，對考核不合格的單位和個人給與通報和批評。

車站街道辦事處。

20__年12月30日。

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最新國企信息報送工作計劃（精選13篇）篇十一

20xx年春運將從1月28日開始，3月8日結束，共計40天。為做好20xx年春運各項工作，保障人民群眾安全便捷滿意出行，特制定《^v^交通運輸局20xx年綜合運輸春運工作及加強春運疫情防控工作方案》。

20xx年春運首要任務是把疫情防控放在首位，堅持常態化精準防控和局部應急處置有機結合，切實強化底線思維，充分預估風險挑戰。按照減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的原則，做好春運疫情防控準備，強化各項防控措施。既要在疫情常態化防控條件下做好春運服務，也要在局部出現疫情后做好應急應對，努力實現疫情防控和春運保障“雙勝利”。

（一）嚴格落實疫情防控要求。各相關股室、下屬各單位要深刻認識疫情嚴峻復雜形勢，迅速組織學習疫情防控工作要求，深入貫徹落實疫情防控決策部署。要把落實疫情防控要求作為當前一項重要的政治工作來抓，主要負責人要親自統籌部署，按照廣西壯族自治區新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作領導小組指揮部《關于做好20xx年元旦春節期間新冠肺炎疫情防控工作的通知》（桂新冠防指〔20xx〕208號）、《關于印發冬春季特別是春節期間疫情個人防護等7項“十嚴格”措施的通知》(桂新冠防指〔20xx〕3號）、最新版《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區分級防控指南》等文件要求，將行業疫情防控各項措施要求和各個環節落實到具體部門、崗位和責任人，確保落實好“四方責任”，做到“四個早”，阻斷疫情傳播鏈條。各相關股室、下屬各單位要抓緊抓實抓細常態化客運疫情防控工作。各客運場站和交通運輸工具春運期間要增加通風、消毒等措施頻次。落實長途客車、重點水域水路客運等交通運輸工具的實名購票、對號入座。科學組織售票和加強乘車管理，嚴格控制客車超員率。做好進站、候車等站區空間快速測溫和客流引導。加快推動“健康碼”一碼通行，提高人員通行效率，避免因掃碼查驗等引起人員聚集。客運場站和交通運輸工具分區分級疫情防控具體措施按照國家和有關部門規定執行。

（二）全面加強健康防控宣教，落實個人防護措施。各運輸企業要通過廣播、電視、宣傳畫、短信、公眾號等多種形式，大力開展疫情防控知識宣傳教育，持續增強人民群眾健康防護意識和發熱后第一時間報告、就診意識。乘坐公共交通工具、出入交通運輸場站等應當佩戴口罩，充分做好個人防護。要指導工作人員做好個人防護和環境消殺等工作。嚴格落實盡量減少人員流動、減少人員聚集、減少旅途風險的“三減少”要求，發現發熱等異常情況要及時留觀、報告和移交。

（四）加強乘客和一線職工個人防護。所有客運一線服務人員要規范佩戴口罩，并督促要求旅客全程佩戴口罩。按照^v^聯防聯控機制要求，將一線客運服務人員納入“應檢盡檢”范圍，每周開展核酸檢測，特殊崗位要做到一次任務一檢或每周兩檢，要加強對交通運輸領域核酸檢測的支持保障力度。按照^v^聯防聯控機制安排及《廣西壯族自治區交通運輸廳辦公室關于組織春運期間交通一線工作人員申請新冠疫苗接種的緊急通知》要求，加強組織領導，強化宣傳動員，全力推進客運等一線服務人員疫苗接種組織工作，對符合國家和自治區規定人群范圍和接種條件的人員在知情自愿的基礎上，力爭春運開始前實現“應接盡接”。所有客運一線服務人員要嚴格工作紀律，春運期間不得參加非必要的聚集性活動。

（五）全面強化冷鏈運輸的嚴格監管。縣道路運輸發展中心要督促指導進口冷鏈食品運輸企業（經營者）嚴格做好一線工作人員的安全防護，按照^v^和市政府的部署及上級有關文件要求，對從事冷鏈運輸的從業人員定期進行全員核酸檢測，從事進口冷鏈運輸的人員每周開展一次核酸檢測，并按照有關方案優先開展新冠疫苗接種。要督促運輸企業做好場站、運輸工具的消殺工作，加強從業人員疫情防控知識學習，堅決按照“三不承運”要求嚴格執行。嚴格執行信息登記制度，不得承運無法提供進貨來源的進口冷鏈食品。督促各貨運場站等經營單位，如實登記進出場站的冷鏈食品、道路運輸車輛、貨物流向及駕駛員等可追溯信息。督促指導運輸企業制定新冠肺炎疫情應急處置方案，配合有關部門開展流行病學調查、密切接觸者。

（六）強化春運疫情防控檢查指導。春運開始前，縣交通運輸局將對春運疫情防控工作部署和落實情況進行檢查，及時發現和整改各類隱患。春運期間指導客運站設置隔離區（留驗站）。

（七）積極引導錯峰出行。縣道路運輸發展中心要積極與人社、總工會等部門主動加強溝通對接，倡導職工群眾就地過節，鼓勵用人單位結合工作需要和職工意愿，統籌安排休假。積極與用工單位協商息工開工時間，組織做好務工人員錯峰返鄉返崗。運用大數據等技術及時預測發布熱門目的地、交通樞紐客流量、道路擁堵等信息，引導旅客合理安排出行。

（八）加強值守，做好春運疫情防控應急處置。各相關單位、運輸企業要嚴格落實領導帶班和24小時值班制度，加強應急值守待命，靠前指揮。要加強與衛生健康部門的對接聯動，積極主動配合做好疫情防控各項工作。要與氣象部門加強溝通聯系，及時掌握極端天氣信息，進一步完善應急預案，充實應急物資儲備，加強應急培訓和演練，確保一旦發生突發事件和險情事故，快速啟動應急響應，安全高效處置，并按照有關規定及時、準確上報信息。針對局部突發疫情可能引發的交通管控、檢查升級、客流突變、車次停開等情形，提前制定有關應急預案。根據疫情防控需要，及時采取加大消殺力度、降低客座率等更嚴格防控措施，必要時依法依規按程序報批后減少或暫停客運班線。

20xx年春運的特點是節前客流較為集中，節前學生流、務工流疊加，運輸保障壓力大。20xx年春運我縣人口流動規模將顯著低于常年，客流量存在較強不確定性。節前客流相對分散，節后返程較為集中。在需求縮減和運力提升雙重作用下，預計營業性客運壓力將減輕，私家車出行偏好明顯增加，群眾出行方式更加多元化，公路保暢面臨嚴峻考驗；惡劣天氣引起的安全風險不容忽視，農村道路安全風險隱患較為突出。我縣跨省班線主要運行廣東方向，區內班線主要運行區內南寧、貴港、北海、防城港等城市。節前客流主要集中在各大汽車站，以外出務工人員返鄉長途客流和縣內中短途客流為主，春節黃金周期間以區內中短途探親出行為主，節后主要以珠三角等地的省際客流、返回南寧等區域中心城市的區內客流為主。

今年春運期間，根據氣象部門預測，同時，據氣象部門預報，春運期間，影響我縣的冷空氣勢力總體偏弱，冷暖波動較大，雨霧天氣對交通等行業帶來影響。各相關單位、運輸企業要以高度負責的態度，加強與氣象、公安、應急等部門的對接溝通，密切關注天氣和道路變化，充分考慮可能出現的極端情況和不利因素，結合工作實際和預防重點，做到早研究、早部署、早準備，提前防范對交通運輸的不利影響，確保各項措施有效落實。

為進一步統籌協調開展20xx年春運工作，^v^交通運輸局成立20xx年春運工作領導小組。成員如下：

組長：江斌縣交通運輸局黨組書記、局長。

副組長：

成員：

20xx年春運工作領導小組下設五個工作組：協調工作組設在縣道路運輸發展中心，負責春運工作指揮、協調、宣傳、材料匯總上報等工作；道路運輸組設在縣道路運輸發展中心，負責全縣道路運輸組織、協調等工作；公路保障組設在縣公路建設養護中心，負責公路和橋梁養護、公路基礎設施安全暢通等工作；水路運輸保障組設在縣港航發展中心，負責水路運輸組織、協調等工作；執法組設在縣交通運輸綜合行政執法大隊，負責交通行政執法、打擊非法違法運輸等工作。

1、強化道路運輸安全風險防控及隱患排查整治。督促道路運輸企業落實安全生產主體責任，進一步規范道路運輸駕駛員管理，做好道路運輸駕駛員入職及清理、道路運輸車輛年審、注銷及到期換證清理、安全隱患排查整治等工作。

加強“兩客一危”車輛、客貨運站場、農村客運、城市公交車、出租車的監管力度，認真督促客運企業合理安排班次，保障運力，嚴防旅客滯留現象發生；客運站場要嚴格落實疫情期間“五不進站、九不出站”制度，加強進出站人員檢測及“三品”檢查，絕不把安全隱患帶進站、帶上車。進一步規范駕駛員的管理。春運前要組織開展駕駛員安全教育、思想動態、車輛違法及技術性能檢查維護情況等全面摸排，嚴把營運車輛運行關和駕駛人員上崗關。七是嚴禁超員超限運輸及疲勞駕駛，長途客車凌晨2時至5時違規運營。

（責任部門及單位：縣道路運輸發展中心、局綜合運輸股）。

2、強化公路安全風險管控及隱患排查整治。一要對全縣管轄道路開展安全隱患排查整治，嚴格落實公路施工路段安全防范措施，認真按照相關標準、規范，做好標識、警示及安全防護設施。二要加強公路，特別是橋梁的養護、在建橋梁、危橋安全防范措施落實，確保春運期間公路基礎設施安全暢通。三要針對冬季雨雪冰凍災害等極端天氣極易導致公路阻斷的特點，進一步做好人員物資應急準備，必要時會同公安等部門做好交通管控疏導，確保公路安全暢通。

（責任部門及單位：縣公路建設養護中心、縣交通運輸綜合行政執法大隊、局安監股）。

3、強化渡口渡船安全風險管控及隱患排查整治。認真督導渡口渡船落實安全生產主體責任，加強船舶日常運營維護；嚴禁船舶“帶病營運”、超抗風等級等惡劣天氣航行，進一步落實司乘人員穿戴救生衣、按規定配備消防器材等，嚴防各類事故發生及疫情傳播。

（責任部門及單位：縣港航發展中心、局安監股）。

4、強化交通工程建設安全風險管控及隱患排查整治。加強大型建設施工項目的現場安全排查監管，強化冬季施工作業的防寒、防突風、防火、防中毒、防觸電、防冰凍等措施，重點關注施工駐地和高處作業安全，著力強化施工現場安全管理和落實復雜條件下各項施工措施，嚴格按照方案施工，完善應急預案，強化施工工序管理，嚴禁違章作業和趕搶工期。同時，加強就地過年工人消防安全、疫情防控，嚴格按規定加強從高中風險地區來玉過年的工人家屬排查及疫情防控措施落實，嚴防疫情輸入。

（責任部門及單位：縣公路建設養護中心、局重大辦）。

5、強化交通執法檢查，嚴厲打擊各類違法違規行為。加強與公安交警、應急、市場、環保等部門聯合執法、聯合治超等工作，嚴厲打擊“兩客一危”、面包車、出租車亂象、“三超一疲勞”等違法違規行為，積極開展客貨車超限超載超員、“泥頭車”，落實部門職責，嚴厲打擊非法運輸危險化學品、煙花爆竹等專項行動。同時，加強對客運站、交通路口等交通人員密集場所執法檢查，維護好交通秩序，及時疏導交通，服務好春運，全力營造安全、通暢、快捷的交通運輸環境。

（責任部門及單位：縣道路運輸發展中心、縣交通運輸綜合行政執法大隊、局政策法規股）。

最新國企信息報送工作計劃（精選13篇）篇十二

認真落實^v^和省委、省政府決策部署，圍繞實現“到20xx年全省參與冰雪運動群眾達到3000萬人”目標，加快推進冰雪運動普及發展。

燃冰雪激情，展運動風采。

主辦單位：靈壽縣人民政府。

承辦單位：靈壽縣文化廣電體育和旅游局、靈壽縣教育局。

協辦單位：靈壽縣衛生健康局、靈壽縣住房和城鄉建設局。

靈壽廣播電視臺。

為確保運動會圓滿成功，成立賽事組委會，下設綜合協調組、后勤保障組、醫療救護組、宣傳報道組和裁判組等五個工作小組。

（一）展示和培訓。

1.活動內容：陸地冰壺球展示賽。

時間：20xx年11月23日上午。

地點：松陽河濕地公園下沉廣場。

參加人員：縣輪滑協會、冰雪運動協會會員。

2.活動內容：陸地冰壺球培訓。

時間：20xx年11月23日下午。

地點：松陽河濕地公園下沉廣場。

參加人員：縣輪滑協會、冰雪運動協會會員。

參加人員：縣輪滑協會、冰雪運動協會會員及全縣群眾。

（二）競賽單元。

1.青少年組暨中小學生輪滑。

時間：20xx年11月x日上午。

地點：靈壽縣初級中學南校區。

競賽項目：100米個人輪滑競速賽；200米個人輪滑競速賽。

參加人員：全縣各中小學校在校生。

2.陸地冰壺比賽。

時間：20xx年11月x日上午。

地點：靈壽縣初級中學南校區。

競賽項目：陸地冰壺球團體對抗賽。

參加人員：全縣各中小學校在校生代表隊12只。

3.社會組陸地冰壺球職工團隊賽。

時間：20xx年11月x日下午。

地點：松陽河濕地公園下沉廣場。

競賽項目：陸地冰壺球職工團隊賽。

參加人員：縣直各單位職工。

4.社會組陸地冰壺球大眾賽。

時間：20xx年11月x日下午。

地點：松陽河濕地公園下沉廣場。

競賽項目：陸地冰壺球職工團隊賽。

參加人員：全縣健身群眾。

（一）提高認識，強化落實。各有關部門要充分認識舉辦冰雪運動會對推進我縣冰雪運動普及發展的重要意義，要根據本方案將任務落實到人、落實到位。

（二）通力協作，統籌推進。各有關部門要勤溝通、多協調，建立順暢有序的工作協作機制，互相配合，統籌推進各項籌備和組織工作。

（三）強化保障，做好服務。各部門要圍繞運動會做好保障和服務工作，確保每個環節、每項工作都能有效銜接、順利推進，確保運動會辦得圓滿、成功、精彩。

最新國企信息報送工作計劃（精選13篇）篇十三

第一條為規范交通運輸突發事件應對活動，控制、減輕和消除突發事件引起的危害，根據《^v^突發事件應對法》和有關法律、行政法規，制定本規定。

第二條交通運輸突發事件的應急準備、監測與預警、應急處置、終止與善后等活動，適用本規定。

本規定所稱交通運輸突發事件，是指突然發生，造成或者可能造成交通運輸設施毀損，交通運輸中斷、阻塞，重大船舶污染及海上溢油應急處置等，需要采取應急處置措施，疏散或者救援人員，提供應急運輸保障的自然災害、事故災難、公共衛生事件和社會安全事件。

第三條^v^交通運輸主管部門主管全國交通運輸突發事件應急管理工作。

縣級以上各級交通運輸主管部門按照職責分工負責本轄區內交通運輸突發事件應急管理工作。

第四條交通運輸突發事件應對活動應當遵循屬地管理原則，在各級地方人民政府的統一領導下，建立分級負責、分類管理、協調聯動的交通運輸應急管理體制。

第五條縣級以上各級交通運輸主管部門應當會同有關部門建立應急聯動協作機制，共同加強交通運輸突發事件應急管理工作。

第六條^v^交通運輸主管部門負責編制并發布國家交通運輸應急保障體系建設規劃，統籌規劃、建設國家級交通運輸突發事件應急隊伍、應急裝備和應急物資保障基地，儲備應急運力，相關內容納入國家應急保障體系規劃。

各省、自治區、直轄市交通運輸主管部門負責編制并發布地方交通運輸應急保障體系建設規劃，統籌規劃、建設本轄區應急隊伍、應急裝備和應急物資保障基地，儲備應急運力，相關內容納入地方應急保障體系規劃。

第七條^v^交通運輸主管部門應當根據國家突發事件總體應急預案和相關專項應急預案，制定交通運輸突發事件部門應急預案。

縣級以上各級交通運輸主管部門應當根據本級地方人民政府和上級交通運輸主管部門制定的相關突發事件應急預案，制定本部門交通運輸突發事件應急預案。

交通運輸企業應當按照所在地交通運輸主管部門制定的交通運輸突發事件應急預案，制定本單位交通運輸突發事件應急預案。

第八條應急預案應當根據有關法律、法規的規定，針對交通運輸突發事件的性質、特點、社會危害程度以及可能需要提供的交通運輸應急保障措施，明確應急管理的組織指揮體系與職責、監測與預警、處置程序、應急保障措施、恢復與重建、培訓與演練等具體內容。

第九條應急預案的制定、修訂程序應當符合國家相關規定。應急預案涉及其他相關部門職能的，在制定過程中應當征求各相關部門的意見。

第十條交通運輸主管部門制定的應急預案應當與本級人民政府及上級交通運輸主管部門制定的相關應急預案銜接一致。

第十一條交通運輸主管部門制定的應急預案應當報上級交通運輸主管部門和本級人民政府備案。

公共交通工具、重點港口和場站的經營單位以及儲運易燃易爆物品、危險化學品、放射性物品等危險物品的交通運輸企業所制定的應急預案，應當向所屬地交通運輸主管部門備案。

第十二條應急預案應當根據實際需要、情勢變化和演練驗證，適時修訂。

第十三條。

交通運輸主管部門、交通運輸企業應當按照有關規劃和應急預案的要求，根據應急工作的實際需要，建立健全應急裝備和應急物資儲備、維護、管理和調撥制度，儲備必需的應急物資和運力，配備必要的專用應急指揮交通工具和應急通信裝備，并確保應急物資裝備處于正常使用狀態。

第十四條交通運輸主管部門可以根據交通運輸突發事件應急處置的實際需要，統籌規劃、建設交通運輸專業應急隊伍。

交通運輸企業應當根據實際需要，建立由本單位職工組成的專職或者兼職應急隊伍。

第十五條交通運輸主管部門應當加強應急隊伍應急能力和人員素質建設，加強專業應急隊伍與非專業應急隊伍的合作、聯合培訓及演練，提高協同應急能力。

交通運輸主管部門可以根據應急處置的需要，與其他應急力量提供單位建立必要的應急合作關系。

第十六條交通運輸主管部門應當將本轄區內應急裝備、應急物資、運力儲備和應急隊伍的實時情況及時報上級交通運輸主管部門和本級人民政府備案。

交通運輸企業應當將本單位應急裝備、應急物資、運力儲備和應急隊伍的實時情況及時報所在地交通運輸主管部門備案。

第十七條所有列入應急隊伍的交通運輸應急人員，其所屬單位應當為其購買人身意外傷害保險，配備必要的防護裝備和器材，減少應急人員的人身風險。

第十八條交通運輸主管部門可以根據應急處置實際需要鼓勵志愿者參與交通運輸突發事件應對活動。

第十九條交通運輸主管部門可以建立專家咨詢制度，聘請專家或者專業機構，為交通運輸突發事件應對活動提供相關意見和支持。

第二十條交通運輸主管部門應當建立健全交通運輸突發事件應急培訓制度，并結合交通運輸的實際情況和需要，組織開展交通運輸應急知識的宣傳普及活動。

交通運輸企業應當按照交通運輸主管部門制定的應急預案的有關要求，制訂年度應急培訓計劃,組織開展應急培訓工作。

第二十一條交通運輸主管部門、交通運輸企業應當根據本地區、本單位交通運輸突發事件的類型和特點，制訂應急演練計劃,定期組織開展交通運輸突發事件應急演練。

第二十二條交通運輸主管部門應當鼓勵、扶持研究開發用于交通運輸突發事件預防、監測、預警、應急處置和救援的新技術、新設備和新工具。

第二十三條交通運輸主管部門應當根據財政預算情況，編列應急資金年度預算，設立突發事件應急工作專項資金。

交通運輸企業應當安排應急專項經費，保障交通運輸突發事件應急工作的需要。

應急專項資金和經費主要用于應急預案編制及修訂、應急培訓演練、應急裝備和隊伍建設、日常應急管理、應急宣傳以及應急處置措施等。

第二十四條交通運輸主管部門應當建立并完善交通運輸突發事件信息管理制度，及時收集、統計、分析、報告交通運輸突發事件信息。

交通運輸主管部門應當與各有關部門建立信息共享機制，及時獲取與交通運輸有關的突發事件信息。

第二十五條。

交通運輸主管部門應當建立交通運輸突發事件風險評估機制，對影響或者可能影響交通運輸的相關信息及時進行匯總分析，必要時同相關部門進行會商，評估突發事件發生的可能性及可能造成的損害，研究確定應對措施，制定應對方案。對可能發生重大或者特別重大突發事件的，應當立即向本級人民政府及上一級交通運輸主管部門報告相關信息。

第二十六條交通運輸主管部門負責本轄區內交通運輸突發事件危險源管理工作。對危險源、危險區域進行調查、登記、風險評估，組織檢查、監控，并責令有關單位采取安全防范措施。

交通運輸企業應當組織開展企業內交通運輸突發事件危險源辨識、評估工作，采取相應安全防范措施，加強危險源監控與管理，并按規定及時向交通運輸主管部門報告。

第二十七條交通運輸主管部門應當根據自然災害、事故災難、公共衛生事件和社會安全事件的種類和特點，建立健全交通運輸突發事件基礎信息數據庫，配備必要的監測設備、設施和人員，對突發事件易發區域加強監測。

第二十八條交通運輸主管部門應當建立交通運輸突發事件應急指揮通信系統。

第二十九條交通運輸主管部門、交通運輸企業應當建立應急值班制度，根據交通運輸突發事件的種類、特點和實際需要，配備必要值班設施和人員。

第三十條縣級以上地方人民政府宣布進入預警期后，交通運輸主管部門應當根據預警級別和可能發生的交通運輸突發事件的特點，采取下列措施：

（一）啟動相應的交通運輸突發事件應急預案；

（二）根據需要啟動應急協作機制，加強與相關部門的協調溝通；

（四）加強對突發事件發生、發展情況的跟蹤監測，加強值班和信息報告；

（八）法律、法規或者所屬地方人民政府提出的其他應急措施。

第三十一條交通運輸主管部門應當根據事態發展以及所屬地方人民政府的決定，相應調整或者停止所采取的措施。

第三十二條交通運輸突發事件的應急處置應當在各級人民政府的統一領導下進行。

第三十三條交通運輸突發事件發生后，發生地交通運輸主管部門應當立即啟動相應的應急預案，在本級人民政府的領導下，組織、部署交通運輸突發事件的應急處置工作。

第三十四條交通運輸突發事件發生后，負責或者參與應急處置的交通運輸主管部門應當根據有關規定和實際需要，采取以下措施：

（三）對危險源和危險區域進行控制，設立警示標志；

（四）采取必要措施，防止次生、衍生災害發生；

（六）按照應急預案規定的程序報告突發事件信息以及應急處置的進展情況；

（八）其他有利于控制、減輕和消除危害的必要措施。

第三十五條交通運輸突發事件超出本級交通運輸主管部門處置能力或管轄范圍的，交通運輸主管部門可以采取以下措施：

（二）請求上級交通運輸主管部門協調突發事件發生地周邊交通運輸主管部門給予支持；

（三）請求上級交通運輸主管部門派出現場工作組及有關專業技術人員給予指導；

（四）按照建立的應急協作機制，協調有關部門參與應急處置。

第三十六條在需要組織開展大規模人員疏散、物資疏運的情況下，交通運輸主管部門應當根據本級人民政府或者上級交通運輸主管部門的指令，及時組織運力參與應急運輸。

第三十七條交通運輸企業應當加強對本單位應急設備、設施、隊伍的日常管理，保證應急處置工作及時、有效開展。

交通運輸突發事件應急處置過程中，交通運輸企業應當接受交通運輸主管部門的組織、調度和指揮。

第三十八條交通運輸主管部門根據應急處置工作的需要，可以征用有關單位和個人的交通運輸工具、相關設備和其他物資。有關單位和個人應當予以配合。

第三十九條交通運輸突發事件的威脅和危害得到控制或者消除后，負責應急處置的交通運輸主管部門應當按照相關人民政府的決定停止執行應急處置措施，并按照有關要求采取必要措施，防止發生次生、衍生事件。

第四十條交通運輸突發事件應急處置結束后，負責應急處置工作的交通運輸主管部門應當對應急處置工作進行評估，并向上級交通運輸主管部門和本級人民政府報告。

第四十一條。

交通運輸突發事件應急處置結束后，交通運輸主管部門應當根據國家有關扶持遭受突發事件影響行業和地區發展的政策規定以及本級人民政府的恢復重建規劃，制定相應的交通運輸恢復重建計劃并組織實施，重建受損的交通基礎設施，消除突發事件造成的破壞及影響。

第四十二條因應急處置工作需要被征用的交通運輸工具、裝備和物資在使用完畢應當及時返還。交通運輸工具、裝備、物資被征用或者征用后毀損、滅失的，應當按照相關法律法規予以補償。

第四十三條交通運輸主管部門應當建立健全交通運輸突發事件應急管理監督檢查和考核機制。

監督檢查應當包含以下內容：

（一）應急組織機構建立情況；

（二）應急預案制訂及實施情況；

（三）應急物資儲備情況；

（四）應急隊伍建設情況；

（五）危險源監測情況；

（六）信息管理、報送、發布及宣傳情況；

（七）應急培訓及演練情況；

（八）應急專項資金和經費落實情況；

（九）突發事件應急處置評估情況。

第四十四條交通運輸主管部門應當加強對轄區內交通運輸企業等單位應急工作的指導和監督。

第四十五條違反本規定影響交通運輸突發事件應對活動有效進行的，由其上級交通運輸主管部門責令改正、通報批評；情節嚴重的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員按照有關規定給予相應處分；造成嚴重后果的，由有關部門依法給予處罰或追究相應責任。

第四十六條海事管理機構及各級地方人民政府交通運輸主管部門對水上交通安全和防治船舶污染等突發事件的應對活動，依照有關法律法規執行。

一般生產安全事故的應急處置，依照國家有關法律法規執行。

第四十七條本規定自20xx年1月1日起實施。