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連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡的心得體會(huì)(優(yōu)質(zhì)13篇)篇一
面對(duì)國(guó)外成熟經(jīng)驗(yàn)在青島港的“水土不服”,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”敢于挑戰(zhàn)國(guó)外權(quán)威,大膽地走自主攻關(guān)、自主創(chuàng)新的路,憑著一股不畏艱、不怕難的勁頭,創(chuàng)新自動(dòng)化碼頭建設(shè)模式。
以碼頭堆場(chǎng)建設(shè)為例,堆場(chǎng)混凝土梁面平整度,業(yè)內(nèi)允許誤差控制在15毫米以內(nèi),但為了能讓自動(dòng)化設(shè)備在抓取集裝箱時(shí),定位速度更快、效率更高,團(tuán)隊(duì)硬是把這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)控制到了正負(fù)2.5毫米的極限,相當(dāng)于一枚硬幣的厚度,因此創(chuàng)造了一項(xiàng)新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
針對(duì)自動(dòng)導(dǎo)引車的供電模式,團(tuán)隊(duì)大膽采用先進(jìn)的鈦鋰電池替代鉛酸電池,設(shè)計(jì)制造了不用換電池的導(dǎo)引車,作業(yè)過(guò)程中自動(dòng)完成充電,續(xù)航里程無(wú)限制,不但節(jié)能環(huán)保,而且減重十幾噸,大大降低了運(yùn)行成本,并節(jié)省換電站建設(shè)成本過(guò)億元。
此外,團(tuán)隊(duì)還全球首創(chuàng)軌道吊“一鍵錨定”系統(tǒng),解決了大型機(jī)械防瞬間大風(fēng)的全球性難題;全球首創(chuàng)“氫+5g”智慧碼頭建設(shè),等等。
“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”僅用3年半時(shí)間完成國(guó)外碼頭8-10年的研發(fā)建設(shè)任務(wù),不僅實(shí)現(xiàn)當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年達(dá)產(chǎn)、當(dāng)年盈利,還創(chuàng)出了多個(gè)全球“首創(chuàng)”技術(shù),攻堅(jiān)了一批世界級(jí)的原創(chuàng)性科研成果,贏得國(guó)內(nèi)外同行、專家的高度評(píng)價(jià)。
創(chuàng)新成就未來(lái),創(chuàng)新贏得尊重。20__年,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”應(yīng)邀參加在倫敦舉行的全球自動(dòng)化碼頭峰會(huì)。從前,像這樣的交流從來(lái)不邀請(qǐng)亞洲港口,現(xiàn)在,中國(guó)不僅參加了,還以主報(bào)告人的身份登場(chǎng),實(shí)現(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的飛躍!
“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”傳承了青島港人一直以來(lái)的拼命創(chuàng)新精神,是精神催化生產(chǎn)力轉(zhuǎn)變成果的創(chuàng)新典范,這是幾十年港口模式的顛覆性變革,是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代國(guó)際一流海洋港口面貌的展示。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡的心得體會(huì)(優(yōu)質(zhì)13篇)篇二
20xx年5月11日,全自動(dòng)化集裝箱碼頭在青島港誕生,開港作業(yè)便達(dá)到單機(jī)效率26.1自然箱/小時(shí),之后這個(gè)世界紀(jì)錄被6次刷新。2020年年底,單機(jī)效率已增至47.6自然箱/小時(shí)。
2019年11月,青島港自動(dòng)化碼頭二期“全球首個(gè)5g智慧碼頭”開港運(yùn)營(yíng),再次以“中國(guó)速度”震驚世界航運(yùn)界。
“我們從零起步,靠的是做到極致的工匠精神和群策群力的團(tuán)隊(duì)協(xié)作,每一次突破都值得銘記?!睆堖B鋼說(shuō):“世界紀(jì)錄不是任何人施舍給我們的,是全體隊(duì)員不斷超越自我、拼命干出來(lái)的!”
“僅流程測(cè)試案例就編寫了5000多個(gè),反復(fù)測(cè)試十幾萬(wàn)次。”“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”項(xiàng)目經(jīng)理竇亮說(shuō)。在一次測(cè)試中,他們發(fā)現(xiàn)某處系統(tǒng)功能出現(xiàn)異常,但疑點(diǎn)有數(shù)百個(gè),大家按流程一點(diǎn)點(diǎn)回溯,連續(xù)一周每天干到凌晨,最終找到了問(wèn)題點(diǎn)。
開港至今,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”推出了一連串耀眼的“全球首創(chuàng)”:全球首次研制成功機(jī)器人自動(dòng)拆裝集裝箱扭鎖;全球首次研制成功軌道吊防風(fēng)“一鍵錨定”裝置;全球首創(chuàng)自動(dòng)導(dǎo)引車循環(huán)充電技術(shù);全球首個(gè)氫+5g智慧碼頭……而且,經(jīng)過(guò)173次的動(dòng)態(tài)優(yōu)化,自動(dòng)化碼頭管控系統(tǒng)已經(jīng)越來(lái)越“聰明”。
外行看熱鬧,內(nèi)行看門道。作業(yè)組負(fù)責(zé)人李波清楚地記得,自動(dòng)化碼頭運(yùn)行后不久,鹿特丹世界門戶碼頭的考察團(tuán)來(lái)到青島港,提出要到自動(dòng)化碼頭作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)看看,并且要求拍照、錄像,很明顯就是想檢驗(yàn)青島港自動(dòng)化碼頭的“成色”。
“給他們拍,讓他們看!我們的技術(shù),僅憑拍照和計(jì)算是學(xué)不走的?!崩畈ㄏ驈堖B鋼匯報(bào)后得到了這樣的答復(fù),自動(dòng)化碼頭行云流水般的作業(yè)征服了曾經(jīng)世界第一大港的同行。
截至目前,青島港自動(dòng)化碼頭已受理和授權(quán)專利124項(xiàng),取得軟件著作權(quán)14項(xiàng),發(fā)表論文70余篇,核心技術(shù)掌握在團(tuán)隊(duì)自己手中,這就是張連鋼自信從容地讓國(guó)外同行隨意拍照的底氣所在。
20xx年,從不邀請(qǐng)亞洲港口參加的全球自動(dòng)化碼頭峰會(huì)主動(dòng)邀請(qǐng)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”分享建設(shè)經(jīng)驗(yàn),青島港自動(dòng)化碼頭同時(shí)獲評(píng)“全球自動(dòng)化碼頭最佳效率獎(jiǎng)”。自碼頭運(yùn)營(yíng)以來(lái),已接待來(lái)自全球60個(gè)國(guó)家和地區(qū)的4萬(wàn)余人次,成為展現(xiàn)中國(guó)智慧的亮麗名片。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡的心得體會(huì)(優(yōu)質(zhì)13篇)篇三
近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和科技的日新月異,創(chuàng)新已經(jīng)成為時(shí)代的主旋律,而張連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)作為一個(gè)實(shí)踐者和引領(lǐng)者,在推動(dòng)創(chuàng)新方面做出了卓越的貢獻(xiàn)。本文將著重探討張連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的心得體會(huì),并對(duì)我們的生活和發(fā)展帶來(lái)的啟示進(jìn)行深入討論。
張連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)成立于2014年,是一支由中科院博士張連鋼領(lǐng)導(dǎo)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)。他們致力于物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)領(lǐng)域的研究和應(yīng)用,創(chuàng)造出許多優(yōu)秀的創(chuàng)新作品。張連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)注重創(chuàng)新創(chuàng)造,具有開拓進(jìn)取的精神,以及對(duì)未來(lái)科技的無(wú)限好奇心和追求,這些特點(diǎn)使得他們的創(chuàng)新方向?qū)覍乙I(lǐng)潮流。
(一)堅(jiān)持初心。張連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)堅(jiān)信,創(chuàng)新是源于真正有價(jià)值的想法,并且這些想法也必須以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)。因此他們從未將技術(shù)作為其創(chuàng)新中的中心點(diǎn),而是將用戶體驗(yàn)和需求放在首位,以此來(lái)幫助他們不斷創(chuàng)造出更具價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。
(二)不斷探索。創(chuàng)新需要勇于冒險(xiǎn)和不斷嘗試,這就需要團(tuán)隊(duì)成員都要擁有一顆探索未知的心態(tài)。張連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)成員經(jīng)常會(huì)在休息時(shí)間進(jìn)行技術(shù)探討和創(chuàng)意互動(dòng),激發(fā)出更多靈感,幫助他們突破各種技術(shù)難關(guān)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)困境。
(三)團(tuán)隊(duì)協(xié)作。創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)中個(gè)人的才智可以為團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造越來(lái)越多的可能性,因此張連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)注重團(tuán)體協(xié)作,根據(jù)各自的技能和興趣分工合作。通過(guò)相互交流、學(xué)習(xí)和合作,團(tuán)隊(duì)成員可以在創(chuàng)意方面互相取長(zhǎng)補(bǔ)短,集思廣益,從而讓產(chǎn)生更好的想法和更具創(chuàng)造力的產(chǎn)品。
(四)不放棄。張連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)為了實(shí)現(xiàn)他們的夢(mèng)想和目標(biāo),經(jīng)常遇到重重困難和技術(shù)難題,但是他們始終不放棄。每一天都是一個(gè)新的挑戰(zhàn),在創(chuàng)新的道路上,遇到困難也只是暫時(shí)的,面對(duì)不斷的挑戰(zhàn)和困難,他們始終用勇氣和激情堅(jiān)持不懈地前行。
第四段:創(chuàng)新對(duì)我們帶來(lái)的啟示。
(一)必須堅(jiān)持初心。創(chuàng)新只有如果能夠以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)才能創(chuàng)建出優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)。
(二)創(chuàng)新必須堅(jiān)持不斷探索。我們必須勇于冒險(xiǎn)和不斷嘗試,探索新的、未知的領(lǐng)域。
(三)團(tuán)隊(duì)協(xié)作至關(guān)重要。在創(chuàng)新過(guò)程中,需要各成員積極合作,共同推動(dòng)項(xiàng)目的發(fā)展。
(四)不要放棄。創(chuàng)新的過(guò)程中肯定會(huì)遇到重重困難和技術(shù)難題,但是只要能夠不斷堅(jiān)持,并持續(xù)進(jìn)行創(chuàng)新,成功是必然的。
第五段:結(jié)論。
創(chuàng)新是時(shí)代的命脈,張連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的心得體會(huì)為我們指明了一條通往創(chuàng)新道路的正確方向,同時(shí)也為我們?cè)谖磥?lái)的創(chuàng)新中提供充分的啟示和建議。我們應(yīng)該堅(jiān)信,有一顆勇于嘗試的心,不斷探索新的領(lǐng)域,堅(jiān)持初心和團(tuán)隊(duì)協(xié)作,永不放棄,才能在創(chuàng)新的路上贏得更多的榮耀。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡的心得體會(huì)(優(yōu)質(zhì)13篇)篇四
2020年12月17日,這一天,對(duì)于平均年齡37歲的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”來(lái)說(shuō)非同尋常。他們?cè)凇暗孪杵漳稀陛喿鳂I(yè)中,創(chuàng)出橋吊單機(jī)作業(yè)效率47.6自然箱/小時(shí)最新世界紀(jì)錄?!拔覀兿蚴澜缯宫F(xiàn)了中國(guó)人的‘精氣神’?!薄斑B鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的帶頭人張連鋼說(shuō)。
回溯到2013年,山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭立項(xiàng)時(shí),誕生于歐洲的自動(dòng)化集裝箱碼頭已經(jīng)運(yùn)營(yíng)20年,而亞洲卻沒(méi)有一座全自動(dòng)化集裝箱碼頭。在3年半的時(shí)間里完成國(guó)外碼頭8-10年的研發(fā)建設(shè)任務(wù),先后六次創(chuàng)造世界紀(jì)錄,創(chuàng)出了多個(gè)全球“首創(chuàng)”技術(shù),攻堅(jiān)了一批世界級(jí)的原創(chuàng)新科研成果。這是震撼世界的“大國(guó)重器”。
弘揚(yáng)民族志氣,勇爭(zhēng)世界一流。
為補(bǔ)齊中國(guó)港口短板,剛剛做完肺癌手術(shù)的張連鋼毅然決然挑起設(shè)計(jì)建設(shè)自動(dòng)化碼頭的重?fù)?dān)。在碼頭立項(xiàng)之初,為了掌握第一手資料,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”先后赴荷蘭、德國(guó)等國(guó)外自動(dòng)化碼頭考察,但國(guó)外同行并不展示核心技術(shù)與關(guān)鍵數(shù)據(jù)。“當(dāng)時(shí),國(guó)外企業(yè)也曾提出規(guī)劃設(shè)計(jì)方案,但卻開出了天價(jià),并且附帶有系統(tǒng)不開放等條款,一旦接受,就會(huì)陷入國(guó)外企業(yè)的掣肘?!睆堖B鋼和團(tuán)隊(duì)深刻認(rèn)識(shí)到“真經(jīng)”難求,核心技術(shù)買不來(lái),成功只能依靠自己?!耙课覀冎袊?guó)人自己的力量,建設(shè)屬于我們自己的自動(dòng)化碼頭?!睆堖B鋼說(shuō)。
山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭。
不盡狂瀾走滄海,一拳天與壓潮頭?!斑B鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”以踏石留印抓鐵有痕,咬定青山不放松的干勁埋頭苦干,“殺出一條血路”。2017年5月,全自動(dòng)化碼頭從概念設(shè)計(jì)逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),首船平均裝卸效率達(dá)到26.1自然箱/小時(shí),創(chuàng)世界最高記錄。國(guó)外碼頭聽到這個(gè)效率,連連說(shuō)“不可能。”他們不相信中國(guó)人自己設(shè)計(jì)的自動(dòng)化碼頭開港效率會(huì)比他們?nèi)粘P蔬€高。
美國(guó)長(zhǎng)灘港、荷蘭鹿特丹港、新加坡港等國(guó)內(nèi)外同行到港參觀考察,看到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)橋吊、agv(自動(dòng)導(dǎo)引車)作業(yè)的完美演繹,一致認(rèn)為“青島港在自動(dòng)化碼頭的建設(shè)上進(jìn)行了出色的努力,取得了創(chuàng)世佳績(jī)!”在自動(dòng)化碼頭領(lǐng)域,中國(guó)終于實(shí)現(xiàn)了從跟跑到領(lǐng)跑的超越,終于挺起了中國(guó)港口的腰桿子!
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連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡的心得體會(huì)(優(yōu)質(zhì)13篇)篇五
“拼命都不一定能干好,不拼命肯定干不好”。在“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成立之初張連鋼就對(duì)自己這樣說(shuō),他的整個(gè)團(tuán)隊(duì)也始終秉持著這種信念執(zhí)著前行。整個(gè)團(tuán)隊(duì)就像一團(tuán)火,不斷釋放著激情、激揚(yáng)著斗志,憑著一股不服輸?shù)捻g勁、不怕難的勇氣,一門心思撲在項(xiàng)目上,一遍遍地試,一點(diǎn)點(diǎn)地改,克服了數(shù)不清的困難和挫折。他們從不氣餒,從未妥協(xié),越挫越勇,向難題挑戰(zhàn),向權(quán)威叫板,在不斷實(shí)踐中登上全球自動(dòng)化碼頭建設(shè)發(fā)展最高峰。團(tuán)結(jié)協(xié)作的氛圍影響著整個(gè)團(tuán)隊(duì),成員們不敢有絲毫耽擱,生怕自己的進(jìn)度慢了影響整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)程。
作為團(tuán)隊(duì)帶頭人,張連鋼的“拼命”確實(shí)到了“忘我”的地步。“不能熬夜、不能勞累”的醫(yī)囑統(tǒng)統(tǒng)被拋在了腦后,黨員領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)干在先,他帶領(lǐng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)忘我拼搏、奮勇向前。團(tuán)隊(duì)it組負(fù)責(zé)人李永翠,每天就是一臺(tái)筆記本電腦陪伴著上下班,為了方便與國(guó)外專家技術(shù)交流,曾連續(xù)一年多的時(shí)間經(jīng)常下半夜起來(lái)工作;負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的徐永寧,在碼頭數(shù)據(jù)中心調(diào)試的關(guān)鍵時(shí)期妻子確診癌癥,在妻子生命最后的一年多時(shí)間里,他白天上班,晚上陪床,從沒(méi)有耽誤過(guò)工作;堆場(chǎng)組的管廷敬,在最后攻堅(jiān)決勝階段,連續(xù)一個(gè)月顧不上回家,甚至在母親去世時(shí),都沒(méi)能趕回去見(jiàn)上最后一面……在自動(dòng)化碼頭的建設(shè)中,一直在上演著這樣生動(dòng)的故事、鮮活的事例,深刻詮釋著“圓夢(mèng)需要奮斗和奉獻(xiàn)”。
面對(duì)國(guó)外成熟經(jīng)驗(yàn)在青島港的“水土不服”,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”敢于挑戰(zhàn)國(guó)外權(quán)威,大膽地走自主攻關(guān)、自主創(chuàng)新的新路子,創(chuàng)造出適合中國(guó)自動(dòng)化碼頭發(fā)展的全新模式,憑著一股不畏艱不畏難的勁頭,大膽創(chuàng)新。按之前的國(guó)外慣例,自動(dòng)化碼頭設(shè)計(jì)都是“串行分步”,即先聘請(qǐng)有關(guān)專業(yè)咨詢師分專業(yè)作出咨詢、進(jìn)行論證,審核通過(guò)后再進(jìn)行方案細(xì)化和設(shè)計(jì)集成。若這樣做的話,規(guī)劃設(shè)計(jì)至少要3年,從項(xiàng)目立項(xiàng)到建設(shè)完工則需要8—?!斑B鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”堅(jiān)信“國(guó)外模式等不起!”,銳意推行流程再造,對(duì)項(xiàng)目組織設(shè)計(jì)大膽實(shí)行“并行協(xié)同”,實(shí)行規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)集成和商業(yè)運(yùn)營(yíng)“三位一體”,使得每個(gè)參與的人都全流程承擔(dān)咨詢師、設(shè)計(jì)者和經(jīng)營(yíng)者等多職責(zé)角色,統(tǒng)籌推進(jìn)各項(xiàng)工作,結(jié)果硬是把國(guó)外常規(guī)設(shè)計(jì)工時(shí)壓縮了三分之二,進(jìn)一步推動(dòng)了自動(dòng)化碼頭系統(tǒng)集成創(chuàng)新,首創(chuàng)了機(jī)器人自動(dòng)拆裝集裝箱扭鎖,世界最輕、自動(dòng)充電、續(xù)航時(shí)間無(wú)限制的自動(dòng)導(dǎo)引車,軌道吊“一鍵錨定”系統(tǒng)等一批世界領(lǐng)先的最新技術(shù)。在此過(guò)程中,他們攻堅(jiān)了一批世界級(jí)的原創(chuàng)性科研成果。如,ecs設(shè)備控制系統(tǒng)是碼頭的“小腦”核心,為了徹底擺脫國(guó)外技術(shù)壟斷掣肘,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”毅然放棄與國(guó)外唯一供貨商的合作,自主研發(fā),歷經(jīng)數(shù)月封閉攻關(guān)、艱難探索,最終成功上線運(yùn)行,被業(yè)內(nèi)稱為“徹底改變了全球自動(dòng)化碼頭的行業(yè)格局”;在全球率先創(chuàng)出agv自動(dòng)導(dǎo)引車充電新模式,打破了之前全球通用的鉛酸電池方案技術(shù)壟斷,被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“自動(dòng)導(dǎo)引車充電模式重大革命”。截至目前,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”已獲受理、授權(quán)專利93項(xiàng)、論文發(fā)表47篇、標(biāo)準(zhǔn)制定12項(xiàng)、軟件著作10項(xiàng),獲評(píng)“全球自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)杰出成就獎(jiǎng)”“中國(guó)智能制造十大科技進(jìn)展”,中國(guó)港口協(xié)會(huì)、中國(guó)航海學(xué)會(huì)“科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)”等海內(nèi)外大獎(jiǎng)30多項(xiàng)。先后20多次受邀參加國(guó)際會(huì)議并做主旨發(fā)言,贏得業(yè)內(nèi)專家的高度評(píng)價(jià)。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡的心得體會(huì)(優(yōu)質(zhì)13篇)篇六
16臺(tái)藍(lán)色自動(dòng)化橋吊矗立在茫茫霧海中,嫻熟地伸開臂膀,抓起自動(dòng)化導(dǎo)引車上的集裝箱。
黃海之濱,膠州灣畔,山東港口集團(tuán)青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭,創(chuàng)造了世界集裝箱碼頭行業(yè)一個(gè)又一個(gè)奇跡。創(chuàng)造青島港奇跡的,正是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”。
拉開國(guó)內(nèi)建設(shè)全自動(dòng)化碼頭序幕。
“25.9”“26.0”“26.1”……。
屏幕上的數(shù)字不斷跳動(dòng),20時(shí)20分,數(shù)字定格在“26.1”!
有人歡呼雀躍,有人熱淚盈眶,緊緊相擁。
橋吊單機(jī)效率達(dá)到每小時(shí)26.1自然箱,創(chuàng)世界自動(dòng)化集裝箱碼頭商業(yè)運(yùn)營(yíng)首船作業(yè)最高效率——青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭誕生了。
“開局很難!”“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人、山東港口集團(tuán)高級(jí)別專家張連鋼娓娓道來(lái),2013年中國(guó)在世界前十大集裝箱港口中占據(jù)七席,卻沒(méi)有一座自動(dòng)化碼頭。
如何緊跟步伐,轉(zhuǎn)型升級(jí)?25人組成的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”率先拉開國(guó)內(nèi)建設(shè)全自動(dòng)化碼頭的序幕,張連鋼受命擔(dān)任組長(zhǎng)。
中國(guó)有能力搞自動(dòng)化碼頭?外界一片質(zhì)疑。立項(xiàng)后,張連鋼率團(tuán)隊(duì)出國(guó)“取經(jīng)”,無(wú)奈國(guó)外同行“連捂帶蓋”,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”四處碰壁,收獲甚微。
返程路上,張連鋼悶了一路,立志要建設(shè)中國(guó)自己的全自動(dòng)化碼頭!
徐永寧,碼頭數(shù)據(jù)中心建設(shè)調(diào)試的頂梁柱。項(xiàng)目關(guān)鍵期,妻子卻罹患癌癥。天尚未亮,他送妻子去醫(yī)院化療;白天,他一頭扎進(jìn)調(diào)試工作;晚上,他奔赴醫(yī)院陪床。一米八的漢子,滿眼血絲,瘦骨嶙峋,硬是沒(méi)耽誤半點(diǎn)工作。
“她還是走了。”徐永寧拭干眼淚,全身心撲在項(xiàng)目上。
2017年5月11日,一期投產(chǎn)成功。那天,徐永寧望著屏幕上的數(shù)字,偷偷背過(guò)身子,哭得像個(gè)孩子。
“每一個(gè)脫穎而出的楷模,一定是把個(gè)人奮斗融入滾滾的時(shí)代洪流,把個(gè)人的命運(yùn)和國(guó)家、民族的命運(yùn)緊密相連?!鄙綎|港口青島港黨委副書記王新澤說(shuō)。
不斷刷新自動(dòng)化碼頭作業(yè)的世界紀(jì)錄。
2018年3月13日,英國(guó)倫敦,全球自動(dòng)化碼頭峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。
navis碼頭系統(tǒng)總裁斯科特走上頒獎(jiǎng)臺(tái):“獲得‘自動(dòng)化碼頭最佳效率獎(jiǎng)’的是——青島港全自動(dòng)化碼頭!”
“ecs設(shè)備控制系統(tǒng)相當(dāng)于指揮設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的小腦。但這項(xiàng)技術(shù)被一家外國(guó)公司壟斷?!睆堖B鋼說(shuō),“我們做了一個(gè)決定——擺脫掣肘,與設(shè)備制造方上海振華聯(lián)手攻關(guān)!”
ecs研發(fā)路并非一帆風(fēng)順?!?016年,我們對(duì)ecs研發(fā)進(jìn)行階段評(píng)估后,發(fā)現(xiàn)功能達(dá)不到需求。”項(xiàng)目組成員楊杰敏嘆了口氣,“碼頭幾十億元的投資,可能就轉(zhuǎn)不起來(lái)?!?/p>
“采用非常規(guī)手段,徹底打破原來(lái)的思路!”楊杰敏帶領(lǐng)攻關(guān)小組重新上陣,在上海長(zhǎng)興島閉關(guān)3個(gè)多月。2016年8月26日,曙光終于到來(lái):6輛自動(dòng)導(dǎo)引車組成車隊(duì),在模擬仿真平臺(tái)和碼頭現(xiàn)場(chǎng)同步開展系統(tǒng)實(shí)測(cè),全部流暢運(yùn)轉(zhuǎn)。
“我們一直在完善碼頭系統(tǒng)功能和作業(yè)流程,提升作業(yè)效率。”團(tuán)隊(duì)成員李波介紹,為壓縮橋吊作業(yè)循環(huán)時(shí)間,在抓放貨箱兩個(gè)環(huán)節(jié),他們又細(xì)分出十幾個(gè)環(huán)節(jié),“要一秒一秒地細(xì)摳。”
創(chuàng)新為核,一張張耀眼的成績(jī)單來(lái)說(shuō)話。
——2017年12月3日,在“以星芝加哥”輪作業(yè)中,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”一舉創(chuàng)出單機(jī)效率每小時(shí)39.6自然箱的新紀(jì)錄,青島港自動(dòng)化碼頭單機(jī)效率全面超越人工碼頭。
——2020年12月17日,第六次刷新世界紀(jì)錄,在“德翔普南”輪作業(yè)中,橋吊單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到每小時(shí)47.6自然箱,超越今年4月份創(chuàng)造的每小時(shí)44.6自然箱的成績(jī)。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡的心得體會(huì)(優(yōu)質(zhì)13篇)篇七
在孟加拉國(guó)吉大港,每當(dāng)有中國(guó)軍艦停靠在此,都會(huì)看到一個(gè)小女孩牽著爸媽的手走上軍艦,從來(lái)訪的官兵中尋找中國(guó)媽媽。
女孩叫chin,孟加拉語(yǔ)意為中國(guó)。chin想尋找的人是和平方舟的女軍醫(yī)們。
20__年11月9日,和平方舟抵達(dá)孟加拉國(guó)吉大港開展醫(yī)療服務(wù)。當(dāng)?shù)蒯t(yī)院向和平方舟求助:一位患有心臟病的年輕母親有早產(chǎn)跡象,請(qǐng)求幫助實(shí)施手術(shù)。
和平方舟醫(yī)護(hù)人員立即趕往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院,冒著巨大風(fēng)險(xiǎn)展開手術(shù),一個(gè)新生命平安降生。
望著只有3斤多重的女兒和剛從死亡線被拉回來(lái)的妻子,霍森對(duì)中國(guó)醫(yī)生感激涕零,當(dāng)場(chǎng)給女兒起名叫chin,讓孩子永遠(yuǎn)記住中國(guó),記住中國(guó)媽媽。
20__年8月22日,3歲的chin見(jiàn)到了給她接生的護(hù)士王芳;20__年5月23日,7歲的chin如愿以償見(jiàn)到她的一位中國(guó)媽媽——隨中國(guó)艦艇編隊(duì)訪問(wèn)的麻醉科醫(yī)師盛睿方。當(dāng)年,正是盛睿方關(guān)鍵的一針,讓chin平安出生。
生命,有時(shí)是新生嬰兒的第一聲啼哭,有時(shí)是衰弱脈搏的再次跳動(dòng),有時(shí)是照進(jìn)絕境的一束陽(yáng)光。
和平方舟再訪瓦努阿圖期間,用腹腔鏡微創(chuàng)技術(shù)為當(dāng)?shù)貗D女諾埃林·漢默摘除了囊腫,對(duì)卵巢進(jìn)行了修復(fù),將子宮和輸卵管恢復(fù)到正常位置。
在斐濟(jì)開展免費(fèi)醫(yī)療服務(wù)期間,和平方舟為小腿凹陷、腳趾畸形、環(huán)指多肉的戴安娜成功進(jìn)行了整形手術(shù)。出院前,戴安娜悄悄告訴陪伴多日的病房護(hù)士長(zhǎng):“長(zhǎng)大了,我想到中國(guó)跳一支芭蕾舞,來(lái)感謝你們?!?/p>
和平方舟的十幾名醫(yī)生頂著40攝氏度高溫連續(xù)工作5個(gè)多小時(shí),為前來(lái)就診的吉布提多哈雷村兩三百名村民一一查看。多哈雷村村長(zhǎng)奧馬爾感動(dòng)地說(shuō):“以前,從沒(méi)有外國(guó)醫(yī)生來(lái)到這里。今天,中國(guó)醫(yī)生在這里所做的一切,這個(gè)村莊的人永遠(yuǎn)都不會(huì)忘記。”
在臺(tái)風(fēng)肆虐后的災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng),有和平方舟的身影;在埃博拉病毒肆虐的疫區(qū),和平方舟同樣勇敢逆行。
塞拉利昂被聯(lián)合國(guó)列為世界最不發(fā)達(dá)的國(guó)家之一,尤其是20__年持續(xù)爆發(fā)近兩年的埃博拉疫情,首都弗里敦是重災(zāi)區(qū)。20__年8月中旬,和平方舟到訪前一個(gè)月,一場(chǎng)罕見(jiàn)的泥石流摧毀了這里的大片房屋,瘧疾、傷寒、霍亂等傳染病在臨時(shí)安置點(diǎn)流行。
和平方舟如期來(lái)到弗里敦。在為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┽t(yī)療服務(wù)的同時(shí),和平方舟人冒著危險(xiǎn)深入災(zāi)民安置點(diǎn)巡診,并派出消殺滅分隊(duì)對(duì)災(zāi)民臨時(shí)住所、衛(wèi)生區(qū)域和公共設(shè)施進(jìn)行嚴(yán)格消毒處理,阻斷瘧疾、甲肝、傷寒等傳染病傳播擴(kuò)散;將9名重癥患者送到醫(yī)院船上做進(jìn)一步治療,同時(shí),發(fā)放抗瘧疾藥物和測(cè)試試紙。
20__年,和平方舟第一次執(zhí)行“和諧使命”任務(wù),首站是吉布提。剛到駐地貝爾蒂醫(yī)院坐診,軍醫(yī)盧旺盛與劉鵬就因一名頭部受傷的患者穆罕默德與當(dāng)?shù)蒯t(yī)護(hù)人員發(fā)生分歧。
兩名中國(guó)軍醫(yī)認(rèn)為,要治好穆罕默德必須馬上進(jìn)行開顱手術(shù),否則會(huì)有生命危險(xiǎn)。可是在當(dāng)?shù)?,打開頭顱是一種禁忌,在吉布提從未做過(guò)這種手術(shù),所以吉布提醫(yī)生堅(jiān)決反對(duì)。盧旺盛與劉鵬不斷解釋手術(shù)的可行性,最終,醫(yī)院同意他們一試。
那是讓貝爾蒂醫(yī)院醫(yī)護(hù)人員大開眼界的一天,他們圍站在手術(shù)臺(tái)旁,目睹了當(dāng)?shù)氐谝焕_顱手術(shù),實(shí)施手術(shù)者是來(lái)自萬(wàn)里之遙的中國(guó)軍醫(yī)。
手術(shù)非常成功,盧旺盛與劉鵬還自掏腰包為穆罕默德留下一筆術(shù)后護(hù)理費(fèi)用。7年后,當(dāng)和平方舟再訪吉布提時(shí),當(dāng)?shù)卦S多人還記得這個(gè)神奇的開顱手術(shù)。
20__年8月7日,一級(jí)飛行員馬東升駕駛載有10名醫(yī)療隊(duì)員的救護(hù)直升機(jī),從斐濟(jì)首都蘇瓦起飛,經(jīng)過(guò)100多公里飛行,緩緩降落在瓦圖萊萊島一所學(xué)校的操場(chǎng)上。
瓦圖萊萊島上共有4個(gè)村莊800多名居民,但全島只有一個(gè)醫(yī)療中心,1名醫(yī)生和1名護(hù)士。針對(duì)島上醫(yī)療條件和發(fā)病情況,醫(yī)療隊(duì)專門帶了便攜式b超、心電圖等設(shè)備,向民眾提供最急需的服務(wù)。
航行萬(wàn)里,面對(duì)不同語(yǔ)言說(shuō)出的“謝謝”,生命之舟的天使們露出開心的笑容。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡的心得體會(huì)(優(yōu)質(zhì)13篇)篇八
全自動(dòng)化碼頭代表港口集裝箱裝卸的高端形態(tài),中國(guó)在世界前十大集裝箱港口中占據(jù)七席,但在自動(dòng)化碼頭榜單上卻寂寂無(wú)聞,因?yàn)樽詣?dòng)化碼頭設(shè)施及核心技術(shù)長(zhǎng)期被西方國(guó)家壟斷。
青島港在20__年決定建設(shè)自動(dòng)化碼頭,而重任就交給了青島港國(guó)際股份有限公司副總經(jīng)理張連鋼——一名有30多年碼頭管理、設(shè)備管理和科技創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)的老港口人。
抱著虛心求教的態(tài)度,張連鋼帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員先后奔赴荷蘭、英國(guó)、德國(guó)、西班牙“取經(jīng)”,但國(guó)外同行卻連捂帶蓋,技術(shù)壁壘讓項(xiàng)目組備受煎熬。
“不準(zhǔn)下車,不準(zhǔn)拍照,只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)觀望,更不提供任何數(shù)據(jù)和技術(shù)規(guī)范。當(dāng)時(shí),大家心里特別窩火。”連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)成員李永翠說(shuō)。
國(guó)外同行只給連鋼團(tuán)隊(duì)一條路:買,而且開出了天價(jià)!
這樣的方案被張連鋼否了,不僅僅是因?yàn)槌杀咎摺⒅芷谔L(zhǎng),更重要的原因是,他們的核心技術(shù)不向青島港開放,碼頭投產(chǎn)后青島港無(wú)法根據(jù)自身生產(chǎn)實(shí)際優(yōu)化系統(tǒng)。
“每個(gè)港口特點(diǎn)不同,我們不能照搬照抄?!睆堖B鋼說(shuō),“我們要根據(jù)青島港口實(shí)際、貨源結(jié)構(gòu)、碼頭流程、操作習(xí)慣等,建中國(guó)人自己的自動(dòng)化碼頭?!?/p>
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡的心得體會(huì)(優(yōu)質(zhì)13篇)篇九
太平洋的海風(fēng)吹來(lái),偌大的碼頭空無(wú)一人。目之所及,只有無(wú)人駕駛的碼頭導(dǎo)引車在穿梭,機(jī)器人自動(dòng)拆集裝箱鎖墊,把一個(gè)個(gè)集裝箱從船上運(yùn)到堆點(diǎn),整齊排好。
12月25日下午,在“時(shí)代楷模”山東港口集團(tuán)青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”發(fā)布儀式錄制現(xiàn)場(chǎng),隨著大屏幕上的鏡頭拉近,一個(gè)現(xiàn)代化的自動(dòng)化碼頭躍然屏幕。這個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),有著“中國(guó)制造”烙印,并且六度刷新全自動(dòng)化碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄的碼頭,正是由“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”締造的。
“那時(shí),一股熱血上來(lái)了,我要接這個(gè)項(xiàng)目?!眻F(tuán)隊(duì)帶頭人張連鋼,這樣說(shuō)起七年前接下任務(wù)的瞬間。此前,由于剛經(jīng)歷過(guò)一次大手術(shù),他怕身體狀態(tài)無(wú)法支撐,兩次拒絕了邀請(qǐng)?!暗倚闹?,還是不甘心。港口領(lǐng)導(dǎo)第三次問(wèn)我時(shí),我很痛快就答應(yīng)了?!?/p>
張連鋼在港口碼頭的業(yè)務(wù)操作、設(shè)備、技術(shù)、管理、自動(dòng)化控制方面具備豐富經(jīng)驗(yàn),被大家寄予厚望。以他為中心,擅長(zhǎng)軟件開發(fā)的李永翠、擅長(zhǎng)裝卸業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)的李波、醉心發(fā)明創(chuàng)造的張衛(wèi)、擅長(zhǎng)土建的周兆君等8人組成了團(tuán)隊(duì)核心成員。他們帶領(lǐng)一群平均年齡30歲出頭的年輕人,一步步把不可能變成可能——用時(shí)3年半建成了一座西方專家口中“十年都別想獨(dú)立完成”的自動(dòng)化碼頭;又用了3年半,__十幾項(xiàng)世界性技術(shù)難題,創(chuàng)造出單機(jī)最高作業(yè)效率超全球同類碼頭50%以上的紀(jì)錄。
“拼了命還不一定干好,不拼命,肯定干不好?!辩H鏘有力的話,從張連鋼口中說(shuō)出,將現(xiàn)場(chǎng)觀眾的思緒帶到那段燃情歲月。
回憶碼頭建造初期,大家心里都憋著“一口氣”?!白詣?dòng)化碼頭怎么布局、設(shè)計(jì)什么流程?腦袋是空白的?!弊詣?dòng)化碼頭總經(jīng)理助理李波說(shuō)。“去國(guó)外學(xué)習(xí),不準(zhǔn)我們下車細(xì)看,有時(shí)連碼頭現(xiàn)場(chǎng)都去不了?!弊詣?dòng)化碼頭工程技術(shù)部副經(jīng)理張衛(wèi)說(shuō)?!盀榱藸?zhēng)口氣,我們不采用國(guó)外方案,要設(shè)計(jì)屬于中國(guó)人的全自動(dòng)碼頭!”自動(dòng)化碼頭黨委書記、總經(jīng)理殷健說(shuō)。
要干,就要爭(zhēng)第一。20__年3月,自動(dòng)化碼頭首次進(jìn)行靠泊作業(yè),1000多個(gè)箱子只用了7個(gè)小時(shí)就全部裝完了。外國(guó)船長(zhǎng)贊嘆:這就是中國(guó)速度!每每回憶起這個(gè)瞬間,李波都滿滿自豪。
軍功章上,也有你的一半。鏡頭里,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”家人們的面孔一一閃現(xiàn)。殷健的老母親,怕耽誤兒子工作,偷偷賣了房子,沒(méi)打招呼就搬到了養(yǎng)老院?;貞浲?,殷健的眼淚沒(méi)能忍住。“在女兒最需要陪伴的時(shí)候,我卻缺席了。這是我永遠(yuǎn)的遺憾。”自動(dòng)化碼頭副總經(jīng)理李永翠哽咽著說(shuō)。
工程技術(shù)部黨支部副書記、軌道吊室副經(jīng)理修方強(qiáng)說(shuō),張連鋼的妻子曾講過(guò)一次特別的約會(huì)?!爸苣┕浣?,連鋼總帶著她坐公交車一直坐到了終點(diǎn)站。有什么好逛的?原來(lái),他是要看人家怎么換電動(dòng)公交車的電池?!蓖碌摹罢{(diào)侃”,讓張連鋼忍不住紅了臉。
“過(guò)去,橋吊工人苦練技術(shù);現(xiàn)在,智慧港口不見(jiàn)人蹤影。時(shí)代在變,碼頭的作業(yè)方式在變,但是‘干就干一流,爭(zhēng)就爭(zhēng)第一’的精神不變。”在視頻連線中,改革先鋒許振超以這句話與“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”共勉,鼓勵(lì)他們永不言敗,始終把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中,打破更多世界紀(jì)錄。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡的心得體會(huì)(優(yōu)質(zhì)13篇)篇十
一個(gè)六年級(jí)的小女孩說(shuō),5歲的時(shí)候,最怕聽到“自動(dòng)化”三個(gè)字,因?yàn)樗鼤?huì)跟自己搶媽媽。一位叫王曉燕的女士坦言,她只求他平安地從手術(shù)臺(tái)上下來(lái),往后一起過(guò)寧?kù)o的生活。
過(guò)去,山東港口青島港自動(dòng)化碼頭“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”默默地在建設(shè)自動(dòng)化碼頭的國(guó)際大舞臺(tái)上為世界貢獻(xiàn)著“中國(guó)智慧”“中國(guó)方案”。4月23日,在山東港口青島港舉行的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”事跡報(bào)告會(huì)上,張連鋼和他的伙伴們走上臺(tái)前,講述他們?yōu)閲?guó)爭(zhēng)光、創(chuàng)新逐夢(mèng)的奮斗故事。
“未來(lái)港口”不是夢(mèng)。
“只要我們反復(fù)論證,千百次的測(cè)試實(shí)驗(yàn),最終總能找到解決問(wèn)題的辦法?!薄捌疵觿?chuàng)新,就是我們的代名詞?!薄跋到y(tǒng)性,就是‘牽一發(fā)而動(dòng)全身;細(xì)節(jié)性,就是‘細(xì)節(jié)決定成敗’。”“一時(shí)領(lǐng)先不叫領(lǐng)先,唯有不斷創(chuàng)新、甚至自我否定,才能始終走在前列?!边@些都是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”建設(shè)世界級(jí)自動(dòng)化碼頭的底氣。他們用“不甘心、不服輸、不畏艱、不怕難、不滿足”的堅(jiān)守與拼搏,把中國(guó)的碼頭推向世界強(qiáng)港的行列。
時(shí)間,使橋吊單機(jī)效率從26個(gè)自然箱提升到30個(gè),又用了3個(gè)月的時(shí)間,突破了35個(gè)自然箱。4月15日,他們一舉創(chuàng)出橋吊單機(jī)效率每小時(shí)44.6自然箱的世界新紀(jì)錄。
建設(shè)“世界港口”的追求與夢(mèng)想,解決世界難題的成果與首創(chuàng),什么力量支撐他們創(chuàng)造奇跡?“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的周兆君、呂向東、王崇山和振華重工的夏茂輝說(shuō),他們的施工是超規(guī)范的,創(chuàng)造了新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。整個(gè)系統(tǒng)都在為效率服務(wù),自動(dòng)化碼頭的每一個(gè)環(huán)節(jié)都是一個(gè)提速的過(guò)程。要做創(chuàng)新一定是聯(lián)動(dòng)的,是操作+it+機(jī)務(wù)的創(chuàng)新。
“振超精神”永傳承。
山東港口青島港“干就干一流,爭(zhēng)就爭(zhēng)第一”的這股勁,是“振超精神”的傳承和發(fā)揚(yáng)。
新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人杰出代表、“改革先鋒”獎(jiǎng)?wù)芦@得者、全國(guó)勞動(dòng)模范許振超表示:“振超精神不是我一個(gè)人的精神,是整個(gè)山東港口青島港不馳于空想、不騖于虛聲,踏踏實(shí)實(shí)勞動(dòng)、奮斗、創(chuàng)新的精神。”在報(bào)告會(huì)上他感慨地說(shuō):“這么多年輕人,能繼承青島港的這種拼命創(chuàng)新的干勁,看到這個(gè)世界領(lǐng)先的自動(dòng)化碼頭,我對(duì)山東港口青島港的未來(lái)充滿信心!”
對(duì)碼頭的付出有多少,家人的支持就有多少,也正因有了家人的理解和支持,才讓“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”能夠心無(wú)旁騖地投入到碼頭建設(shè)中。
主持人問(wèn)已經(jīng)讀小學(xué)六年級(jí)的李永翠的女兒:你現(xiàn)在還怕聽到“自動(dòng)化”三個(gè)字嗎?小女孩說(shuō):“不會(huì)了,現(xiàn)在感覺(jué)到自動(dòng)化碼頭來(lái)得很不容易,為媽媽感到自豪?!睆堖B鋼的妻子王曉燕說(shuō):“碼頭已經(jīng)成為他生命中不可或缺的一部分,我支持他、尊重他。”第一次收到妻子送的花,張連鋼有些激動(dòng),并以回獻(xiàn)鮮花的方式表達(dá)了對(duì)妻子的感謝,“建成自動(dòng)化碼頭,我們的功勞不是一半一半,我只占了零頭,剩下的全歸她?!睆堖B鋼說(shuō)。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡的心得體會(huì)(優(yōu)質(zhì)13篇)篇十一
在今年1月收到習(xí)近平主席回信后,六連的戰(zhàn)士爭(zhēng)相傳閱、抄寫銘記,展開討論。六連指導(dǎo)員馮杰說(shuō):“從戰(zhàn)火硝煙中走來(lái),我們要傳承鐵心跟黨走的忠誠(chéng)基因,做聽黨話、跟黨走的‘硬骨頭戰(zhàn)士’!”六連戰(zhàn)士王冬林在士兵講堂上發(fā)表演講:“新時(shí)期發(fā)揚(yáng)‘硬骨頭精神’,就是要把咱們連鍛造成聽黨話、跟黨走的過(guò)硬連隊(duì)……”
在中國(guó)人民解放軍建軍93周年之際,中宣部授予“硬骨頭六連”“時(shí)代楷模”稱號(hào)。
六連被國(guó)防部和授稱的時(shí)間分別在1964年和1985年,學(xué)習(xí)“硬骨頭精神”在不同時(shí)代的價(jià)值內(nèi)涵,蘊(yùn)藏著中國(guó)人民攻堅(jiān)克難、砥礪前行的力量。
急難險(xiǎn)重礪硬骨!
越是這樣的關(guān)鍵時(shí)期,“硬骨頭精神”越是顯示出特有的價(jià)值?!坝补穷^精神”強(qiáng)勢(shì)“出圈”。
20__年5月,中央網(wǎng)信辦、政治工作部聯(lián)合舉辦的“相約強(qiáng)軍新時(shí)代”網(wǎng)絡(luò)名人進(jìn)軍營(yíng)活動(dòng)來(lái)到硬六連。連隊(duì)黨支部決定,全連“素面迎檢”,不做特意準(zhǔn)備,不搞特殊接待,連隊(duì)正常組織訓(xùn)練,硬骨風(fēng)采通過(guò)網(wǎng)絡(luò)向全國(guó)直播。網(wǎng)絡(luò)大v都紛紛點(diǎn)贊:“‘硬骨頭六連’果然名不虛傳,今日一見(jiàn)深感震撼!”
“面對(duì)形形色色的誘惑,走出校園的我們應(yīng)該有怎樣的價(jià)值觀?在‘硬骨頭六連’當(dāng)兵時(shí)我就明白一個(gè)道理,跟黨走準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)!”北大燕園,百年講堂,一位學(xué)子關(guān)于“青春的顏色”的演講激情澎湃。
他叫李波,北京大學(xué)在讀碩士生。令聽講者更為關(guān)注的是他的另一個(gè)身份——“硬骨頭六連”退伍戰(zhàn)士。李波說(shuō),六連是自己的另一所“北大”,在那里,他系好了人生第一??圩?,在中國(guó)最高學(xué)府的講堂講述“硬骨頭精神”,青年學(xué)子深受感染。
歷經(jīng)戰(zhàn)火的淬煉與洗禮,經(jīng)過(guò)時(shí)代的打磨和升華,“硬骨頭精神”不僅是人民軍隊(duì)的戰(zhàn)斗之風(fēng),更是時(shí)代之風(fēng)、大國(guó)之風(fēng)。
在新的歷史時(shí)期和新的廣闊天地,“硬骨頭精神”必將像這海天之間劈波斬浪的兩棲戰(zhàn)車編隊(duì)一樣:
硬骨任爾風(fēng)波起。
鋼鐵洪流永向前。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡的心得體會(huì)(優(yōu)質(zhì)13篇)篇十二
談到偶像,可能想到的就是穿著光鮮亮麗的服裝光彩奪目地在舞臺(tái)上表演的人。這個(gè)誰(shuí)又辦演唱會(huì)了那個(gè)誰(shuí)又參加什么綜藝了,聊這個(gè)話題的人就非常多。
談到英雄,想到的可能就是漫威里的超級(jí)英雄,但這些都是虛假的、科幻的、想象的。其實(shí)生活中有許多英雄將自己埋藏,給他人幸福。我講這些英雄稱之為“潛行者”,正如杜甫詩(shī)中“隨風(fēng)潛入夜,潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”的春雨,為社會(huì)帶來(lái)潛移默化的改變。
一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)—新型冠狀病毒感染的肺炎疫情突然打響,疫情迅速蔓延,打的人們手足無(wú)措人們開始逃離、躲避,潛行者”們卻背道而馳,成為了逆行者”憑借他們的學(xué)識(shí)、能力與經(jīng)驗(yàn)開始了拯救工作。
醫(yī)院里穿著防護(hù)服的醫(yī)生、護(hù)士,他們不分晝夜的工作,他們并不是不怕而是因?yàn)樗麄冇胸?zé)任意識(shí),他們也有自己的親人卻不顧一切沖向了前線。從死神的手里,搶救回了一個(gè)又一個(gè)人,他們是逆行者”。
接到上級(jí)的通知后,五湖四海的工程師放棄了和家人團(tuán)聚的時(shí)光,來(lái)到前線。在短短的十幾天內(nèi)建起了火神山和雷神山醫(yī)院,創(chuàng)造了一個(gè)令世界驚嘆的奇跡。讓更多的病人擁有良好的醫(yī)療環(huán)境,他們是“逆行者”。
我堅(jiān)信這場(chǎng)戰(zhàn)疫我們一定能贏,一定能贏的漂亮。用心靈點(diǎn)亮生命的燈,用堅(jiān)強(qiáng)編制美麗彩虹,伸出溫暖的手,有愛(ài)才會(huì)永恒,無(wú)窮的力量都在逆行中!向我們的英雄致敬!。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡的心得體會(huì)(優(yōu)質(zhì)13篇)篇十三
建設(shè)海洋強(qiáng)省,山東任重道遠(yuǎn),更須策馬揚(yáng)鞭。20__年8月,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”吹響了二期建設(shè)的號(hào)角。這一次,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”站得更高、看得更遠(yuǎn):走向真正的智能化,搶占新一輪智慧碼頭建設(shè)制高點(diǎn)。
如何搶占?從省情出發(fā)。山東是富氫大省,但缺乏有效利用,氫氣作為副產(chǎn)品白白浪費(fèi);5g技術(shù),未來(lái)自動(dòng)化行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新藍(lán)海。跳出傳統(tǒng)路子,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”作出大膽嘗試:“氫+5g”,成為二期項(xiàng)目主攻方向。
“聯(lián)合攻關(guān)、集成創(chuàng)新!華為、中國(guó)聯(lián)通、航天科技……‘新朋友’陸續(xù)加入,團(tuán)結(jié)一心,誓將自動(dòng)化碼頭的上下游供應(yīng)鏈條留在民族企業(yè)!”他們底氣十足。
“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議總是間斷失效,視頻信號(hào)時(shí)斷時(shí)續(xù),16毫秒延時(shí)的確會(huì)對(duì)生產(chǎn)造成作業(yè)隱患?!毙煊缹幓貞?。
試驗(yàn),修改;再試驗(yàn),再修改……20__年11月,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”再攀高峰,成功實(shí)現(xiàn)在5g網(wǎng)絡(luò)下岸橋自動(dòng)抓取和運(yùn)輸集裝箱及高清視頻數(shù)據(jù)回傳的全場(chǎng)景應(yīng)用。
“這不再是傳統(tǒng)的‘大塊頭’。”張連鋼指向碼頭上的自動(dòng)化軌道吊,“我們以自主研發(fā)氫燃料電池組為動(dòng)力,為設(shè)備‘瘦身’,降低了設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜度、設(shè)備維保量和維修費(fèi)用,而且發(fā)電效率高?!?/p>
短短18個(gè)月,20__年11月28日,全球首個(gè)5g智慧碼頭誕生了?!斑@次,我們推出了自主研發(fā)、集成創(chuàng)新的6項(xiàng)全球首創(chuàng)科技成果。”張連鋼臉上洋溢著自豪。
世界移動(dòng)通信大會(huì)上,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”贏得了這樣的評(píng)價(jià):“青島港自動(dòng)化碼頭作為全球首個(gè)5g智慧碼頭,為世界5g應(yīng)用奠定了基石!”
站在碼頭,安靜如常。橋吊在空中劃出優(yōu)美的弧線,一個(gè)個(gè)集裝箱起起落落。遠(yuǎn)方,“中國(guó)智造”旗幟高高飄揚(yáng)。