計劃書的編寫需要經過充分的思考和籌劃，才能確保計劃的順利推進。小編為大家搜集了一些優秀的計劃書樣例，供大家學習和參考，希望能幫助到大家。

交通春運保障方案（通用18篇）篇一

今年的12月2日（周日）為“全國交通安全日”。為促進道路安全暢通、推動社會文明進步、加強社會公德建設，不斷提高全民交通法制意識、安全意識和公德意識，全面建成小康社會，創造安全、暢通、文明、和諧的`道路交通環境，鞏固“平安校園”成果，努力打造學生成長的樂園，結合我校實際，特制訂本活動方案。

遵守交通信號，安全文明出行。

20xx年11月30日至12月7日。

1、出一份交通安全手抄報。

負責：美術組、五、六年級。五、六年級利用美術課和雙休日進行創作，12月10日（周一）前完成，各班擇優挑選5份交校安保處。

2、發一封《告家長書》。

內容：有序接送、文明出行等。

負責：安保處。11月30日（周五），發放《告家長書》。

3、檢查學生文明坐車。

負責：少先隊大隊部、值周組。從12月3日開始檢查，

4、觀看交通安全錄像。

時間：12月5日。

負責：王金金、各年級部。

5、舉辦一次主題班會。

時間：12月7日。

負責：各班班主任。

活動結束后，12月10日周一升旗儀式進行專項檢查總結，對在此次活動中表現突出的班級及個人進行表彰獎勵。

交通春運保障方案（通用18篇）篇二

xx年春運即將到來，為使我站春運各項工作達到安全、優質、高效。為創造“平安春運”多作貢獻，根據集團公司和有關部門部署要求，結合本站實際情況，做到早規劃、早部署。堅定不移地貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，提高全體員工的守法和安全意識，加強管理，落實責任,消除隱患，切實把春運安全工作抓實、抓嚴,制訂如下安全競賽方案。

由站第一責任人任組長，分管安全的副站長任副組長，各部門負責人為成員的競賽領導小組，把春運安全行車競賽工作列入重要議事日程，加強部門之間配合，做到全站萬眾一心，爭創安全、效益好成績。

利用各種宣傳工具和形式，宣傳春運安全行車競賽的重要意義和各項規定，提高春運參與者的安全意識，開展職業道德和優質服務教育，提高職工安全工作的法制觀念和自覺性。

凡安全觀念淡薄、技術素質低、職業道德和法紀觀念差，平時事故多，xx年發生過負主責任以上重特大事故或交通違法記錄滿12分的駕駛員，機動車駕駛證超過有效期或駕駛證被依法吊扣的不得參加春運工作。

1、牢記樹立“安全第一、預防為主、以人為本”的意識，自覺遵守道路交通法規，做到不超載、不超速、不越線、不超時。愛車例保、優質服務、無旅客投訴，在春運期間不發生任何責任事故。

2、積極參加安全學習，提高安全思想意識，參加春運的駕駛員與車隊簽訂安全責任書，并寫出春運安全行車保證書。駕駛員之間、班線之間開展對手賽，小事講風格，大事講原則。

3、嚴格遵守站規章制度，服從站隊管理人員調配，春運期間嚴禁飲酒、打撲克、打麻雀，按時休息，做到召之即來，來之能戰，保證正常運行。

4、精心愛護車輛，切實做好“四清例保”工作，自覺執行“回場必檢，合格放行”和交接班制度。

5、行駛中應與前車保持一定的安全車距。堅決不開帶病車，同時做到不超載、不超速、不越線行駛。

6、開車途中不打手機、接手機、吸煙及做一些危及安全行車的動作，文明駕駛，不開斗氣車和霸王車。

7、認真做好出車前，行途中、回場后的檢查保養工作，愛護車輛，做到車容整潔、證件齊全有效、設備完好、車輛技術狀況良好。

8、安檢員對回場的車輛，按必檢項目，嚴格檢查，并做好臺帳記錄。

交通春運保障方案（通用18篇）篇三

為確保2013年春運全鄉交通安全暢通，確保人民群眾度過一個祥和、快樂的春節，積極應對春運期間急劇增加的車流、人流、物流，讓人民群眾“走得暢、走得好”，根據全鄉道路、水上交通實際，制定本方案。

確保全鄉省道不發生30分鐘以上、其他道路不發生1個小時以上的嚴重交通堵塞，全力確保桃馬線、桃浮線、桃修線、柏白線、炭大線等主要道路不發生長時間大面積交通堵塞。

（1）鄉鎮負責，部門履責，全鄉聯動。形成鄉鎮牽頭，部門履職，點線結合的`保暢、保安工作機制。

（2）突出重點，s308線及在建、擴建公路沿線村、施工單位、職能部門要通力合作，確保安全暢通。

（3）加強安全值守，對轄區內集鎮、堵點和渡口安排專人值守，確保乘客安全出行。

鄉政府牽頭組織所轄區域的保暢保安工作，排查整治安全隱患，安排人員負責集鎮、堵點和渡口的值守，組織處置應急事件。

成立鄉20xx年春運期間交通保暢通、保安全工作領導小組，小組成員如下：

組長：

副組長：

成員：

1、提高思想認識，切實加強領導，嚴格落實責任；各有關部門和人員要提高思想認識，克服麻痹大意思想，把思想統一到做好春運工作上來，把行動統一到全鄉春運工作的整體部署和要求上來，各司其職，各盡其責，遇重大問題及時報告。

2、加強部門配合，全鄉各部門要在春運領導小組的牽頭之下，切實負起責任，加強相互配合，確保全鄉春運期間道路、水上交通安全暢通。

3、切實履職，做好值班值守工作。農歷十二月二十四日至正月初八為特別防護期，值班人員要切實履行工作職責，對容易發生交通堵塞的路段加強值守，確保交通安全暢通。

交通春運保障方案（通用18篇）篇四

“平安春運·交警同行”

2022年1月20日至3月3日，春節前為宣傳重點期，春節初一至初六為強化期，初七至十五為持續期，其中春運啟動日（1月24日）為春運交通安全集中宣傳日。

堅持宣傳先行、貫穿始終，充分發揮社會、媒體和群眾力量；突出“分眾”理念，加強精細化、滴罐式宣教，以公路客運站、高速公路服務區、交警執法站和國省干線公路、高速公路沿線，農村重要鄉鎮等人員密集場所為重點，切實做好2022年春運交通安全宣傳提示、教育引導、出行服務等工作，努力為廣大群眾歡度新春佳節構筑安全暢通、和諧有序的道路交通環境。

（一）加強曝光警示，形成強大震懾。春運啟動前，各單位要向社會廣泛公布本地春運交通安全管理措施、近年來春運期間典型事故案例、高發交通違法行為及其危害。特別是要集中曝光一批嚴重超員、嚴重超速危險駕駛刑事案件典型案例、因發生較大以上事故被追究刑事責任的企業法人和管理人員，公布一批記滿12分無緣春運的駕駛人、被終生禁駕人員名單等。春節長假前后集中出行階段，要通過新聞媒體加強重點違法警示，并向社會公布嚴重交通違法舉報電話，及時受理、查處交通違法，兌現獎勵，發動群眾參與、監督春運交通安全工作。

（二）加強交通誘導，提升服務水平。各單位要創新思路，拓寬渠道，認真落實“兩公布一提示”工作措施，在春運全過程分階段重點、分目標人群、分出行方式，持續發布交通安全預警提示，廣泛開展“xx路況播報”qq群信息發布、電視游走字幕提示宣傳、在“雙微”平臺交通安全公益廣告刊播等。在春節長假前后，要為大客流集中出行提供高質量的信息服務，實時發布高峰干線常見堵點、城市出入口交通擁堵時段及繞行路線，細化提示信息內容、加強分流時耗對比，并配上路線圖，有效引導群眾錯峰合理出行。要采取多種途徑加強雨雪、團霧等冬季惡劣天氣交通應急信息發布。交警大隊要積極參與“愛心16伴你行”十省聯動宣傳活動，為群眾跨區域出行提供資訊服務。

（三）突出重點人群，增強宣傳效果。交警大隊、各派出所要深入轄區客貨運輸企業、社區、農村、工地開展宣傳教育活動。一是針對營運駕駛人，通過組織集中學習《防御性駕駛技術》宣教片、編發《致駕駛人的一封信》、安全講座、典型事故案例分析、簽訂交通安全責任狀等形式，加強對營運客車、貨車、危險品運輸車、校車及接送學生車輛、農村面包車等“五類重點車”駕駛人的宣傳教育，警示“五類重點車”駕駛人不超速、超員、酒駕、毒駕、疲勞駕駛。對客運企業負責人和安全管理人員要進行一次面對面安全教育，通報重大事故案例和責任倒查情況，督促企業負責人落實主體責任，提供安全的車輛，保證合格的駕駛人參加春運，確保春運不發生重大責任事故；二是針對外地務工人員，加強乘坐包車返鄉的宣傳教育，重點宣傳超員車、“黑包車”的危害，提示外地務工人員包租合法單位合格車輛返鄉；三是針對城市居民，要通過進社區拉橫幅、更新宣傳欄、張貼宣傳掛圖等方式，警示教育群眾拒絕“酒駕毒駕”；四是針對農村群眾，集中宣傳無牌無證、超員超速、酒后駕車、高速公路違法停車（乘車）、行人橫穿高速等農村常見違法的.危害。

（四）加強媒體聯動，擴大社會影響。政工室要積極協調新聞媒體，通過召開新聞發布會、座談會、通稿等形式，及時發布公安機關交通管理部門的春運交通管理措施、規定、惡劣天氣應急管理措施、服務春運出行便民措施等信息。交警大隊要聯系新聞媒體開辟專題時段、版塊，滾動播報交通安全公益廣告。各單位要加強對“五類十項”嚴重交通違法、危化品運輸車輛“四非”、客運車輛“四違”以及農村面包車、校車、接送學生車輛超員等嚴重交通違法行為、重大交通事故的曝光宣傳，分析事故成因，報道駕駛人被查處情況，做到“宣傳一個，震撼一批”。交警大隊要在市道安辦的牽頭下，加強與省市電視臺協作，組織部門領導、業務骨干走進直播間，開展直播報道，加強與群眾互動。要集中公布一批在道路交通安全大檢查中被停業整頓的企業、停班整改的車輛、因記滿12分被禁止參加春運的駕駛人。要組織新聞媒體記者隨警作戰，宣傳交巡警出行高峰保障、節日嚴查交通違法、深入省道緝查布控等春運交通安全管理工作，策劃推出有深度的春運報道。

交通春運保障方案（通用18篇）篇五

為開展好122“全國交通安全日”主題活動，大力推動“文明交通行動計劃”深入實施，根據公安部、中央文明辦、教育部、司法部、交通運輸部、國家安全監管總局《關于開展20xx年“全國交通安全日”主題活動的通知》要求，黑龍江省“文明交通行動計劃”領導小組辦公室推出黑龍江省20xx年“122”全國交通安全日主題宣傳活動方案。

“拒絕危險駕駛、安全文明出行”。

11月10至11月22日為活動預熱階段，宣傳造勢。11月23日至12月2日為集中宣傳期，達到宣傳高潮。12月3日至8日深化宣傳階段，提升全國交通安全日影響力。

（一）開展普法宣傳教育。

各地公安交管、司法行政、教育行政等部門要開展系列宣傳活動，成立交通安全宣講團，開展送交通安全法律法規、安全知識“八進”（進部隊、進社區、進學校、進人員密集場所、進機關、進企業、進農村、進施工隊伍）活動，讓學生、家庭、企業負責人及相關從業人員知法、懂法、守法，進一步提升整個社會的法治交通意識、文明交通水平。將涉及百姓生活、公共秩序、公共安全的《刑法修正案（九）》等法律法規宣講納入12月4日“國家憲法日”主題活動，著重開展“危險駕駛罪”的案例宣傳，利用普法宣傳陣地，利用新媒體平臺開展警示教育。

（二）開展重點群體宣傳。

集中宣傳力量、拓展宣傳手段，重點對公路客運企業、旅游客運企業、校車企業、危化品運輸企業的法人、駕駛人員進行一次全覆蓋針對性的宣講活動；在農村地區、客貨運輸企業、駕校組織開展“拒絕危險駕駛”主題宣傳教育活動；排查修繕農村地區交通安全宣傳設施，依托行政村出入口、村委會（村民服務中心）、國省道沿線自然村醒目位置宣傳牌、農村交通安全服務站（勸導站）集中展示主題海報、宣傳畫和宣傳標語，依托縣電視臺、廣播站、鄉村廣播（大喇叭）開展集中宣傳，組織交通安全宣傳隊深入農村地區宣講危險駕駛行為的法律責任和現實危害，爭取覆蓋到全部鄉、鎮和行政村。

（三）開展部門聯合整治。

針對在道路上駕駛未取得校車使用許可的機動車從事校車業務或者校車、旅客運輸車輛嚴重超員、嚴重超速，違規運輸危險化學品等危險駕駛行為開展集中整治。在城市道路著重整治追逐競駛、酒駕、闖紅燈、不禮讓斑馬線等危險駕駛行為，在高速公路著重整治超速、貨車占道行駛、占用應急車道等違法行為，在農村道路著重整治面包車超員、貨車違法載人、摩托車無牌無證等突出違法行為。組織專門力量開展聯合執法，加強路面管控，嚴查嚴處突出違法行為；在源頭上綜合運用法律、經濟、行政等手段，對主體責任不落實、內部管理漏洞多、違法違規突出的運輸企業，集中約談企業負責人，責令加強內部管理，嚴格落實動態監控制度、內部安全教育制度和“五不兩確保”安全承諾制度。

（四）開展媒體策劃行動。

12月2日前后一段時間，利用廣播、電視、報紙、網絡等媒體連續推出“全國交通安全日”特別節目，形成集中報道聲勢，以滾動字幕、公益廣告等形式播出“全國交通安全日”相關消息和主題提示；組織新聞媒體集中曝光一批嚴重交通違法企業和個人。組織新聞記者開展暗訪報道或隨警執法報道，曝光校車、旅客運輸車嚴重超員、超速以及危化品運輸車違規運行等危險駕駛行為；在報紙報刊開辟專版專欄，結合違規企業、危險駕駛犯罪典型案例曝光，持續宣傳危險駕駛行為的'法律責任和現實危害；在互聯網、“兩微一端”等網絡平臺，統一組織“全國交通安全日——危險駕駛隨手拍”、“全國交通安全日——交法微課堂”等主題活動，與群眾廣泛互動；在“百城百臺”交通專業媒體策劃組織主題聯播，并通過電子顯示屏、戶外標語、電視游走字幕、網站彈出框、手機短信等方式密集宣傳122“全國交通安全日”，努力形成全社會共創文明交通的良好氛圍。

（五）開展傳遞文明交通正能量活動。

文明辦、共青團、婦聯、工會等要充分動員社會各方面資源，結合地區實際，開展文明交通志愿服務引導、扶助事故受害者等公益活動，積極倡導文明出行、禮貌乘車，大力宣傳文明交通新風尚，倡導文明交通好習慣。集中宣傳、公開表彰文明駕駛先進個人、集體和示范村、學校，廣泛展示“龍江好交警”、“龍江好司機”的故事，大力傳播文明交通正能量。各地各部門要鼓勵企事業單位、社會名人發揮示范作用，積極履行社會責任，抵制危險駕駛行為，參加文明交通倡議等主題活動，積極參與“降速五公里”、“系上安全帶”、“送頭盔下鄉”等公益活動。

交通春運保障方案（通用18篇）篇六

2022年春運從1月1日開始至2月21日結束，為期40天。為切實做好2022年春運期間交通安全宣傳教育和宣傳提示工作，為春運交通安全創造濃厚的社會氛圍，根據上級部署和xx支隊要求，結合我市實際，制定本方案。

圍繞“平安春運交警同行”的主題，充分發揮社會力量、媒體力量和群眾力量，加強警媒、警民聯動互動，切實做好春運交通安全提示、教育引導和出行服務等工作，確保宣傳教育率先啟動并貫穿春運交通管理工作始終，努力創造平安暢通的道路交通環境和良好的社會輿論環境。

（一）提前排查本轄區交通違法行為重點駕駛人名單，對營運駕駛人交通違法記滿12分的進行曝光，禁止參加春運。（負責單位：車管所、秩序科）。

（二）整理轄區企業重點車輛典型交通事故案例制作宣傳展版、宣傳材料等進行警示宣傳；加強“路況信息播報”制度，認真落實“兩公布一提示”。2022年1月12日前公布節日期間交通流預判和分流繞行預案，公布道路危險路段、事故多發點段和易擁堵路段，提示節日期間交通安全事項。結合本地交通出行規律和流量、天氣、事故等情況，針對營運駕駛人、乘客、自駕人員和農村群眾等，一是及時編輯春運交通安全出行、路況信息等提示。通過當地主流媒體、“兩微一端“、互聯網綜合服務管理平臺、戶外led、公交車led顯示屏等持續發布交通安全預警提示，加強針對性宣傳引導與提示。二是提示內容盡可能做到“字說明+路線圖”圖并茂的形式發布，讓廣大群眾看清楚、看明白。優先發布“四類信息”。即：禁止參加春運的客運駕駛人和隱患突出企業，春運危險路段，省界擁堵路段、繞行路線、年內新開通高速公路通行提示，災害天氣交通影響分析預警，加強針對性宣傳引導。三是1月1日春運啟動前,整理編輯近年轄區春運期間典型交通事故案例及交通違法行為案例，全面綜合分析事故及違法行為造成的危害進行警示宣傳。四是春節小長假前后集中出行階段，要針對客流集中出行的情況，通過電臺、“雙微”及手機短信平臺等，實時發布天氣道路路況、交通事故通報、分流管控措施和繞行路線，為群眾提供高質量的切實實用的路況信息服務；要細化提示信息內容，對交通流量大的高峰路線、城市出入口等路段要提示分流路線、發布分流路線時耗對比，引導群眾合理安排出行。五是春節、元宵節期間，針對群眾走親訪友、聚會聚餐、廟會活動增多，超員、超速、無證駕駛、酒后駕駛、農村面包車人貨混裝、農用車載人等違法行為高發的特點，結合交通秩序整治邀請媒體隨警采訪，對典型交通違法行為進行曝光，密集宣傳相關法律法規和交通違法行為的現實危害。同時加大對雨、雪、霧、霾惡劣天氣交通安全提示，要及時向社會發布道路通行狀況、交通誘導信息、安全出行常識和事故發生后的安全防護知識。（負責單位：宣教科）

（三）突出重點群體，深入開展春運交通安全“五進”宣傳教育。春運期間，各科室所隊要結合交通安全宣傳“五進”活動，通過組織集中學習、編發《致客運駕駛人的一封信》、推送安全提示短信等方式，加強對營運客車、貨車、危險品運輸車、校車及接送學生車輛、農村面包車等“五類重點車”駕駛人的宣傳教育。一是在春運啟動前，要向客貨運輸企業通報近年春運期間運輸企業重特大事故案例，確保每一位企業安全負責人和駕駛人能收到警示教育，做好春運交通安全預警提示。二是要會同交通運輸等部門，督促客運企業對參加春運的駕駛人開展1次冬季安全駕駛培訓與應知應會春運交通安全知識學習。三是在學校放假和務工人員集中返鄉前，至少進1次學校、務工人員集散地、用工企業等，宣講安全乘車常識和乘坐超員車、“黑車”的危害，提示交通參與者安全返鄉。四是要結合春運交通違法集中整治統一行動，通過開展發放宣傳資料，懸掛春運交通安全宣傳條幅、擺放宣傳展板、事故警示案例專題講座等形式，開展交通安全宣傳，對駕駛人進行警示教育。五是要充分依托農村“兩站”“兩員”和“一村一墻一欄”宣傳陣地，廣泛宣傳農用車載人、超員、酒后駕駛等農村常見違法行為的危害，每個村至少懸掛1條宣傳標語、張貼1組宣傳海報、擺放1組宣傳展板。（負責單位：各科室所隊）。

（四）聯合媒體，開展全媒體立體化宣傳。要用好廣播、電視、電臺、報紙等媒體平臺，積極開展春運交通安全媒體宣傳，營造春運交通安全濃厚氛圍。一是加強組織策劃。在1月1日前，邀請當地新聞媒體記者共同商討春運宣傳方案；協調xx電視臺交通安全專題欄目《交通你我他》在黃金時段全頻道播放春運交通安全公益視頻和電視游走字幕；利用自辦、協辦電視欄目，至少策劃制作2期春運交通安全專題節目；二是充分利用xx人民廣播電臺《一路陽光》專題欄目，組織大、中隊領導走進直播間，加強與群眾互動；在春運啟動前、出行高峰期密集開展春運直播報道；錄制本地主要領導、交警春運音頻提示，春運期間通過當地交通廣播滾動播放。三是要在春運重點交通違法集中整治統一行動期間，邀請媒體記者隨警作戰，實地體驗嚴查交通違法和春運交通安全管理工作，推出有傳播力的警示節目。（負責單位：各科室所隊）。

（五）做好“雙微”“直播”及手機短信春運交通安全宣傳提示。一是利用微博、微信等各種互聯網平臺，向不同群體將法律法規、安全提示、防護安全知識、天氣道路情況等春運不同峰期所需宣傳內容層層推出，強化宣傳效果。二是春運期間，大隊“雙微”平臺要設置圍繞#平安春運#、#情滿旅途交警同行#為主內容的春運話題發布動態信息、曝光典型案例，要圍繞春運路線勘探、春運啟動、重點違法查處、重要點位體驗等內容開展微直播活動，實時在線解答群眾問題，服務群眾出行，提高群眾對春運交通安全參與度。要精心組織、提前策劃，指定專人負責，春運期間必須組織一次微直播活動；大隊官方微博每日至少更新條以上內容，微信公眾平臺至少發布2條以上信息。三是要發揮交通安全手機短信平臺作用，根據春運不同時期交通安全重點群體，及時發布“點對點”提示警示手機短信，春運期間平均每周發送手機短信不少于條。（負責單位：宣教科）。

（六）用好各類宣傳陣地，強化社會面宣傳教育。要充分運用好各類宣傳品，利用不同的宣傳陣地集中開展宣傳，營造濃厚春運交通安全社會氛圍。在客貨運站、加油站、收費站、交通安全執法站張貼宣傳掛圖、宣傳標語；在業務窗口、車管所業務大廳、汽車4s店等服務場所擺放宣傳資料、展板，滾動播放春運公益視頻和警示教育片；要通過轄區大型電子顯示屏、樓宇廣告、巡邏車輛可變信息板等載體頻繁播放春運交通安全公益音視頻及提示警示信息，積極營造春運安全出行良好氛圍。（負責單位：各科室所隊）。

（七）宣傳交警故事，增進警民關系。各科室所隊要積極宣傳并上報公安交警堅守一線、不辭辛苦、無私奉獻、服務幫扶群眾等生動故事和感人素材，大力宣傳公安交警好形象，傳播交警隊伍正能量。一是要注意發現春運期間工作的交警舍小家為大家、守護春運平安出行的“好故事”，組織主流媒體記者跟蹤報道，力爭通過媒體人的近距離感受，傳播xx公安交警隊伍良好風貌和感人事跡；鼓勵引導一線民警利用執法記錄儀、手機等，隨時拍攝記錄民警恪盡職守、服務群眾的鮮活場景和感人瞬間，即時聯系報送素材。二是利用大隊“雙微”平臺反映民警在崗堅守，守護平安，親人探望警營過年等溫馨場景。三是要在春節、元宵節組織開展公安交警向人民群眾拜年送祝福活動，利用城市戶外電子顯示屏滾動播出公安交警祝福辭，努力營造親和有情的警民關系，樹立xx公安交警良好形象。

交通春運保障方案（通用18篇）篇七

堅持“以客為主，兼顧貨運，安全有序，方便快捷”的原則，在自治縣人民政府的統一領導下，交通、公路、農機、運管等有關部門切實履行道路交通管理職責，壓事故、保暢通，為廣大人民群眾的出行提供安全、良好的`交通環境，預防重、特大交通事故的發生，確保國家財產和人民群眾的生命財產安全。

全縣春運道路交通安全工作要通過采取超常手段強化源頭管理、路面巡邏監控和定點執勤、嚴管、嚴查、嚴處各類交通違法行為，確保道路交通安全暢通、治安秩序良好。春運期間力爭實現以下目標：一是杜絕群死群傷特大惡性道路交通事故和特大交通事故；二是不發生因管理不力而造成的嚴重交通堵塞，特別是209和321國道線；三是不發生影響惡劣的涉路群體性治安事件；四是公安交警隊伍無“三亂”和突出的違法違紀問題。

領導小組下設辦公室，負責全縣春運綜合協調工作。

各鄉（鎮）人民政府和各有關部門要相應的成立春運工作領導機構，負責本鄉鎮本部門的春運安全檢查和管理工作，單位負責人要親自抓，確保春運各項措施的全面落實和順利進行。

交通春運保障方案（通用18篇）篇八

今年12月2日是“全國交通安全日”。為進一步推進交通安全教育活動，教育學生樹立交通安全意識，養成遵守交通法規的良好習慣，學校決定在全國交通安全日前后開展安全宣傳活動。

抵制七類違法，安全文明出行"。

組長：

副組長：

組員：各班主任。

20xx年12月1日——20xx年12月12日。

1、全體學生知曉每年的`“12月2日”為“全國交通安全日”；

2、師生受到交通安全教育，普遍知曉出行交通安全常識；

3、師生交通安全意識普遍增強，進一步養成交通安全文明習慣，提高交通安全防護自救能力。

1、在校門口醒目位置懸掛交通安全教育橫幅，張貼交通安全知識宣傳圖片，構建濃烈的校園交通安全宣傳教育氛圍，強化交通安全提示、警醒和教育作用。

2、利用周一升旗儀式，進行以交通安全教育為主題的國旗下講話。號召廣大師生增強自我防范能力，提高交通法制觀念，養成良好的交通文明行為；利用校園廣播對全校師生積極宣傳和普及交通安全知識，通過學生影響帶動家長及身邊的的人自覺增強安全意識。

3、利用晨會時間，對學生進行一次安全教育。重點加強學生校園活動安全教育以及交通安全等教育。

4、各班召開“知危險、會避險—————交通安全教育”主題班會；各班出一期宣傳“交通安全知識”的主題板報。

5、各班利用多媒體、班隊活動課，集體觀看安全教育系列片。

6、印發《小學生出行交通安全常識》，便于學生誦讀，促進學生養成交通安全文明習慣。

1、學校相關部門和教師要相互支持，協作配合，將相關活動落到實處。

2、各班級充分發揮班級板報專欄教育陣地作用，認真辦好班級交通安全宣傳教育板報，強化學生交通安全宣傳教育。

3、各班認真組織開展一次交通安全主題班會教育活動，并于12月12日前將活動記錄交學校存檔備查。

交通春運保障方案（通用18篇）篇九

20xx年春運將于1月23日開始，至3月24日結束，為期40天，為切實做好xx年春運交通安全工作，確保道路運輸生產做到安全、有序，按照浦城縣人民政府關于認真做好xx年春節運輸安全工作的通知精神，結合我鎮實際，特制定xx年我鎮春運道路交通安全管理工作方案如下：

1、成立富嶺鎮春運道路交通安全工作領導小組：組長由鎮長劉建平擔任，副組長鐘衛強、王榮貴，領導小組下設辦公室，主任由王榮貴兼任，辦公室設在鎮派出所。

2、鎮政府召開各村、鎮直單位的春運大會，以政府名義給各村、鎮直單位簽訂《富嶺鎮道路交通安全責任書》，進一步明確和落實“三長”責任制，按照安全屬地管理的原則，切實做到“看好自家門，管好自家事，教好自家人”。

要按照縣政府的統一部署開展一次聲勢浩大的春運安全宣傳活動，以此拉開春運帷幕，各行政村要充分利用廣播、有線電視、懸掛橫幅、張貼標語，發放宣傳材料，會議等宣傳形式，大張旗鼓地開展春運安全宣傳。同時鎮政府、各行政村要與車主（駕駛員）簽訂“交通安全保證書”，組織和召開駕駛員會議，使其自覺遵守交通法規，做到不超載，不疲勞開車，不人貨混裝和亂載客。

各行政村要強化轄區內的車輛管理，認真落實車輛安全聯系戶管理工作，指定人員負責，對聯系車輛進行嚴格監督，嚴密監控管理，確保安全生產。

1、重點檢查“兩無”車輛，農用車拖拉機、柴三機、二輪摩托車人貨混裝、非法從事客運，無證駕駛、酒后開車等。

2、鎮政府成立交通安全檢查組。各行政村要相應成立交通安全檢查組，做到有人值班，有人巡邏，嚴防交通事故發生。

3、公安派出所、交管站、農機站要加強路面監控，加大力度查處和糾正各類機動車輛的違章行為，堅決進行扣證、扣車、罰款等措施處理。情節嚴重的移交到縣交警大隊處理。

4、中學、中心小學要對學生進行交通法規知識的安全教育，確保學生往返學校的乘車安全。

各行政村、鎮直單位要堅持領導帶班，及時掌握交通動態，在車轄區內如發生重特大交通事故，組織人員速赴現場，及時組織搶救和匯報，認真做好善后工作，對導致重特大交通安全事故要按“三不放過”的原則，依法查處事故原因，追究事故的責任。

1、根據發生事故的大小，要嚴格按照國務院和省政府的`相關規定，嚴肅追究直接責任人和有關領導的責任。

2、各村、鎮直單位如有發生重、特大交通的事故，則取消本年度的考核，并全鎮通報批評，年度工作不得評優。

交通春運保障方案（通用18篇）篇十

xx年春運從1月13日開始至2月21日止，為期40天。為確保人民群眾生命財產安全，嚴防各類事故發生，根據區政府和市交通運輸局的要求，經局黨組研究決定，特制定xx區交通局20xx年春運工作方案如下：

按照《交通運輸部關于開展2017年春運檢查工作的通知》（x辦運函〔2016〕x號、《xx區交通運輸廳關于開展2017年春運檢查工作的通知》（x交明電〔2017〕x號以及《貴港市交通運輸局關于開展2017年春運檢查工作的通知》（x交運輸〔2017〕x號）等文件的要求，結合2017年1月9日貴港市春運工作會議精神，堅持安全第一、以人為本的總體要求，狠抓安全生產管理，提升運輸服務質量，圓滿完成2017年xx區交通局春運工作各項任務。

按照文件要求，從安全工作部署和落實、便民服務、運輸市場監管、運輸組織調度、公路水路保通、應急運輸組織等六個方面情況內容，統籌組織開展2017年xx區交通局春運工作，嚴格落實各項安全生產管理制度，緊緊圍繞運輸安全生產主線，以提高運輸服務品質，查隱患、找問題、促整改為目標，通過自檢自查、重點檢查等形式，落實安全生產責任主體，全面排查安全生產隱患，持續提升春運服務水平，推動春運安全、穩定、有序開展。

成立xx區交通局2017年春運工作領導小組：

組長：

副組長：

成員：

同時成立3個工作小組：

（一）公路組：

負責春運期間轄區縣鄉公路安全保通工作，及時做好損毀路段的搶修工作。

組長：

副組長：（成員為公路管理所干部職工）。

（二）路政組：

負責春運期間轄區縣鄉公路路政安全監督管理工作。

組長：

副組長：成員為路政執法大隊干部職工）。

（三）水上交通組：

負責春運期間轄區渡口渡船的監督檢查，維護水路春運秩序，確保安全暢通。

組長：

副組長：（成員為綜合股干部職工）。

各工作小組對所分項的春運安全工作負責。

領導小組下設春運工作管理辦公室（局辦306室），龐考全同志兼任辦公室主任。

（一）加強領導，強化責任。

一年一度的春運工作是各級交通運輸部門新年的首要任務。因此，各股室要加強領導，全體干部職工一定要提高認識，把春運期間安全管理工作作為2017年交通運輸工作的第一件大事抓緊抓好。安全是整個春運工作的重中之重。要對全體干部職工進行一次安全教育，進一步健全和落實各項安全生產制度，切實強化企業安全生產主體責任和行業安全監管責任，層層落實各項安全管理措施，嚴格執行各項安全規章制度，嚴密防范各類安全事故發生。

（二）加強宣傳，營造春運氛圍。

要充分利用各類媒體，通過橫幅標語、短信、微信等廣泛宣傳春運組織工作、春運信息知識，春運進展情況，方便群眾及時便捷的掌握春運政策、服務措施和出行信息。

（三）落實措施，確保安全。

1、在我局轄區組織開展一次全面安全生產大檢查：

一是公路組要做好春運期間縣鄉公路的冬季養護和巡查工作，加大對交通標志、標線、和安全防護措施、危橋險路、急彎陡坡、臨崖路段的檢查。對陡坡、急彎、重點路段、險道、橋梁、涵洞等進行一次全面的檢查和維護；對陡坡、彎道要備好砂石、草包等防滑物料；在公路交叉路口、陡坡、彎道、臨水臨崖等危險路段要設置醒目的路牌標志；特別是在建的改建工程，要加強安全監管和巡視，發現安全隱患，督促各標段及時整改到位，確保安全、暢通；對“馬路市場”要配合有關部門進行清理。做好應對惡劣天氣的各項準備工作，及時做好損毀路段的搶修工作，確保道路安全通暢。

二是水上交通組要把好水上安全關，加大對渡口碼頭和渡船的檢查監督力度，尤其要加強對客圩渡船的管理和檢查，嚴禁“三無”船舶參運，強化鄉鎮船舶管理員的安全管理責任，認真排查水路運輸安全隱患，維護水路春運秩序，確保水路運輸安全通暢。

三是路政組要加強對農村公路路況的巡查監管工作，對影響行車安全的路段與橋梁及時采取防控措施，確保車輛及人員的安全，并協調相關部門對發現的'威脅行車安全的問題及時解決，對在公路及公路用地范圍內施工、修建建筑、擺攤設點、堆放物品、傾倒垃圾、設置障礙和影響公路暢通的違法行為，依法予以處罰、取締。滿足廣大農村群眾走親訪友出行需求。

四是春運期間從局綜合股和路政大隊抽調執法人員，配合上級交通運輸主管部門開展春運期間客貨道路運輸企業和客貨水路運輸企業的監督管理檢查。

五是各股室要組織對本部門進行一次全面的安全檢查，防火、防盜、防觸電、防交通事故和食物中毒，認真做好干部職工的思想工作，確保穩定。

2、春運期間從局綜合股和路政大隊抽調執法人員，配合上級交通運輸主管部門和xx區委區政府開展“冬日暖陽”活動，協助有關部門和志愿者設立春運道路休息服務點，通過為春運期間廣東回鄉的摩托大軍提供免費熱水、快食面、熱粥姜茶，及時提供天氣查詢服務和摩托車維修服務，做好春運服務工作。

3、完善事故應急處理預案，要認真借鑒近年來應對低溫雨雪冰凍災害的經驗，制定春運專項應急預案，落實應急保障運力和各種應急物資、設施、設備，確保春運順利。一旦發生事故，立即向上級交通運輸主管部門報告，并及時、有效組織救援。

4、做好信息報送工作。各部門春運工作領導機構要及時向局春運辦報告春運工作進度和動態，反映春運工作中的重大事件和重要信息。要加強與氣象等相關部門的溝通，及時掌握天氣變化情況，遇有惡劣天氣道路狀況不宜通行時，應及時通知改道繞行，不能通行的要暫停通行，決不能盲目行車，以確保人民群眾安全出行。春運結束后，要認真進行春運工作總結，并在2月26日前書面報送局辦。

5、加強春運值班領導帶班制度。各部門要安排專人24小時值班，并保證有一名領導干部在崗帶班，要始終保持信息暢通，隨時掌握交通運輸安全情況，確保一旦發生緊急事件，能夠及時上報，有效應對、處置得當。（局春運24小時值班電話：）。

交通春運保障方案（通用18篇）篇十一

春節即將臨近，隨著社會市場經濟的發展，現車輛的迅速增多，而xx鎮xx過境場公路，歷年來在過年過節期間都存在交通阻塞的情況，為確保春節期間交通暢通，保證群眾及駕駛員人身安全，防止發生重特大交通事故，特制定本工作方案。

xx鎮黨委政府成立周明海鎮長為組長，副書記張焱、艾斌任副組長，xx派出所、交警得勝中隊、xx消防四中隊、鎮交管辦、鎮村建中心、xx社區居委會、伏魚村委會等相關部門主要負責人為成員的安全保衛領導組。辦公室設在xx社區居委會辦公室，由派出所李茂兼任辦公室主任負責組織協調。

從20xx年2月x日至2月x日結束。

（一）交通秩序維護組。

組長：

副組長：

成員由xx派出所、交警得勝中隊、xx消防四中隊、鎮交管辦、鎮村建中心、xx社區、伏魚村委會人員組成。主要負責xxxx鎮xx場過境公路沿線交通秩序的整治和維護，適時在必要區域、路段實行臨時交通管制或單面通行；確定車輛停放地點，提前清理亂停亂放車輛，指揮車輛有序停放，確保各類車輛有序通行，保持春節期間交通暢通。各小組具體執勤點位置、職責如下：

第一小組（執勤地點：xx、xx高速公路交叉路出入口）。小組長：何國友，成員由交管辦2名人員組成。

第二小組（執勤地點：鄺德君酒廠出口處、伏魚村辦公室旁，以及前后段臨時公路段）。小組長：張書蓮，成員由伏魚村村干部3名人員組成。1名安排在鄺德君酒廠出口處，2名安排在伏魚村新農村建設路口和村辦公室臨時公路段。

第三小組（執勤地點：xx醫院、丁字路口），小組長：何茂林，成員xx社區2人組成。1名在xx醫院，1名在丁字路口。

第四小組（執勤地點：xx雙xx—xx社區辦公室—xx場到天才岔路口），小組長：宋國慶，成員由xx消防四中隊3隊員組成。1名在雙xx，1名在xx社區辦公室路段，1名在xx場到天才岔路口。

各小組職責：負責沿線過境公路、沿街街道和停車場的交通秩序，禁止車輛在街上停留、停放，處置突發事件，適時在必要區域、路段實行臨時交通管制或單面通行，確保道路暢通。

（二）機動巡邏組（執勤地點：整個xx場及周圍，xx鎮轄區），小組長：李茂、許程、張健，成員由xx派出所2-3名、交警得勝中隊1民警組成。負責整個xx場及xx鎮轄區沿線公路和停車場的交通秩序，處置突發事件以及交通事故現場勘查，適時在必要區域、路段實行臨時交通管制或單面通行，確保橋梁、路段上不發生擁堵，確保道路暢通，處置突發事件，切實保障過往群眾及駕駛員安全。

(三)街道攤位整治組。組長：程乾柱，成員由鎮城建中心人員組成，負責在xx、xx逢場天對過境公路兩邊占到經營的攤位進行，勸走和取締，確保公路沿下，無占到經營現象發生，確保道路暢通。

（四）應急備勤組。組長：xx鎮黨委政府值班領導，成員由xx鎮政府值班人員和鎮民兵組成，負責接到領導組指令后，立即組織值班人員、民兵到達指定地點，聽從指揮，處置突發事件。

（一）所有執勤人員于20xx年2月10日8時開始到達指定位置開展交通執勤工作，逢趕xx場天，提前到7時達到指定位置開展交通執勤工作。

（二）參加安全保衛人員要服從指揮，做到分工合作、配合協調、文明執勤，要堅守崗位，恪盡職守，發現重大緊急情況及時報告，果斷處置。

（三）落實責任制，定人、定崗、定時、定責。執勤人員和各組長必須隨時保持通訊暢通。

交通春運保障方案（通用18篇）篇十二

20xx年春運將自1月17日開始至2月25日結束，共計40天。按照國家和省、市關于做好20xx年元旦春節期間有關工作的要求,根據《東營市春運工作機制辦公室關于印發20xx年全市春運工作組織保障方案的通知》（東春運機制辦〔20xx〕1號）和全省、全市春運工作電視電話會議精神，為統籌做好全縣20xx年春運運輸保障和疫情防控工作，確保圓滿完成全市春運任務，制定本方案。

全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，按照黨中央、國務院和省委省政府、市委市政府決策部署，在縣疫情指揮部的統一領導下，堅持以人民為中心，切實提高政治站位，進一步增強做好春運疫情防控和運輸保障工作的使命感和責任感，堅決貫徹疫情防控“外防輸入、內防反彈”總策略、“動態清零”總方針，堅持疫情常態化防控與應急處置相結合，毫不放松、科學精準抓好春運疫情防控，精心組織、落實落細春運運輸服務舉措，有力有序保障人民群眾安全便捷出行和重點生產生活物資運輸順暢，保障好春運期間北京冬奧會及冬殘奧會的舉辦，保障人民群眾度過歡樂祥和的春節。

（一）春運形勢。

根據綜合研判，20xx年春運我縣客流量將較20xx年有所增加。主要呈現四個特征：

一是春運期間疫情傳播風險加大。當前，新冠肺炎疫情全球大流行仍處于高位運行，新型變異毒株不斷出現，我國持續面臨較大的疫情輸入壓力。特別是年初將舉辦北京冬奧會、冬殘奧會等重大活動，境外回國人員增多，同時春運期間人員集中流動性增大，國內疫情零星散發和局部聚集性疫情交織，疫情輸入和傳播風險加大，防控形勢嚴峻復雜。二是客流具有較大不確定性。受本土疫情傳播區域不斷變化影響，客流總量仍有很大變數。預計節前客流相對集中，節后返程較為分散。客流結構變化趨勢仍將持續，短途客流占比將上升，營業性客運壓力較常年偏小，私家車出行量可能逆勢增長。三是保暢保通保供任務艱巨。春運期間客流集中，高峰時段和重點路段可能出現道路擁堵和緩行情況。春運期間煤電油氣等重點物資和糧食、肉禽、蔬菜等重要生活物資需求加大，陜西等省暴發本土性聚集疫情，已外溢至多個省市，在確保疫情防控的前提下做好應急運輸保障任務更加艱巨。四是安全生產形勢依然嚴峻復雜。春運期間寒潮、低溫、雨雪等惡劣天氣多發，對運輸生產造成不利影響，極易引發安全事故。受疫情等多種因素影響，交通運輸企業效益下滑，安全生產隱患排查治理和風險防控還存在薄弱環節。

（二）運力安排。

春運期間，各運輸方式運力安排如下：

道路運輸：計劃投放班線客車51輛，公交車93輛，出租車60輛。

鐵路運輸：客運列車圖定運行2對。

各運輸方式運力充足，基本能足旅客出行需求。

（一）建立春運工作機制。

按照上級春運工作要求，建立由局主要領導為組長的春運工作領導領導小組，領導小組辦公室設在局道路運輸服務發展中心。局屬科室及事業單位按照工作職責和任務分工，統籌春運與常態化疫情防控各項工作，加強春運日常運行監測，落實疫情防控措施，科學預測研判，增強運力供給，確保組織有力、推進有序，形成春運工作強大合力，最大限度滿足群眾出行需求。

（二）制定工作方案。

制定和完善春運工作保障方案、疫情防控方案、應急處置預案，制定任務清單，明確目標要求，明晰疫情防控措施，厘清安全責任，并監督落實和實施。

（三）加強市、縣（區）和部門協同聯動。

要加強與市局、公安、工會、共青團、文旅、氣象、農業農村和應急管理等部門的協調聯動，強化部門間協同及信息共享，形成春運合力。

（一）毫不放松做好春運疫情防控。

堅決貫徹“外防輸入、內防反彈”總策略、“動態清零”總方針，堅持在疫情防控常態化條件下謀劃春運舉措，根據疫情形勢變化，及時調整工作措施和應對策略。要按照減少人員流動、引導錯峰出行、降低旅途風險、加強人員防護的原則，督促指導參與春運有關經營者和從業者嚴格落實客運、貨運服務防疫措施，統籌做好春運疫情防控和服務保障工作。區分疫情不同情形，制定防控方案和分類應對預案，加強培訓演練。著力加強疫情防控應急指揮調度，保障春運疫情防控應急指揮體系24小時運行，確保發生疫情后第一時間響應縣疫情防控領導機制部署要求，啟動應急處置，并將相關情況抄送市春運工作機制。

（二）引導出行人員安全有序流動。

在落實疫情防控措施的前提下，保障人員安全有序流動，防止“一刀切”和“層層加碼”，減少對群眾生產生活的影響。針對春運期間集中運輸需求，公路、鐵路、水路等運輸方式要及時優化運輸線路和運力安排，減少人員接觸和聚集。

（三）加強健康監測和人員防護。

公路、鐵路、水運各運輸方式要做好快速測溫、查驗“健康碼”和客流引導，嚴格“一米線”設置，做到旅客全員檢測體溫，旅客全程佩戴口罩。加強客運一線服務人員個人防護和日常健康監測，按規定定期開展核酸檢測，加快推進疫苗加強針接種，春運開始前具備條件的人員做到“應接盡接”。

（四）加強客運場站和交通工具防控。

春運期間，公路、鐵路等要嚴格按照國家和有關部門制定的分區分級疫情防控規定，落實客運場站和交通運輸工具消毒通風、客座率控制、臨時隔離區設置等防控措施，嚴格落實健康碼核驗和體溫檢測，做好發熱乘客信息登記和移交。

（五）加強疫情防控應對處置能力。

公路、鐵路等要針對局部突發疫情可能引發的交通管控、客流突變、車次停開等情形，提前制定有關應急預案，根據突發疫情規模等級，加強應急運力和防疫物資儲備。加強實戰化演練和隊伍培訓，確保調度有力、處置得當。

（六）切實強化運輸重點環節防控。

嚴格按照國家和有關部門制定的防控規定做好閉環管控，嚴格執行從業人員防護、運輸工具消毒、單證查驗、信息登記和應急處置等措施。加強春運服務保障一線人員的保護，定期開展核酸檢測，強化從業人員教育培訓。

（七）強化春運疫情防控督導檢查。

局屬科室及事業單位要加強春運疫情防控督導，對各領域春運疫情防控工作部署和落實情況進行檢查，及時發現和整改各類隱患。

（一）加強安全監督管理。要嚴格落實安全生產責任制，壓實企業安全生產主體責任和部門監管責任，堅決遏制重特大事故發生。要認真組織開展春運安全自檢自查，對發現的問題隱患要立查立改，重大隱患建立臺賬，掛牌督辦，限期整改。聯合公安、城管、市場監管等部門強化協同協作，依法嚴厲打擊春運期間違規漲價、非法營運、客車違規異地經營、貨車違法載人以及超限超載等違法行為。認真落實交通運輸部、公安部、國家市場監管總局辦公廳《關于充分利用信息化手段切實加強道路旅客運輸非法違規運營精準協同治理工作的通知》要求，充分發揮大數據技術優勢，提前梳理排查非法營運車輛和企業，加強部門協作，實施精準打擊。

（二）加強重點領域安全監管。要按照“三管三必須”原則，嚴格落實行業主管部門安全監管責任。以交通運輸安全生產信用和行業主管部門安全生產監管工作評價“兩個體系”建設為抓手，結合安全生產專項整治三年行動，圍繞春運保障工作扎實開展大排查大整治行動，不能確保安全的一律不得安排春運保障任務。加大客運場站、農村客運、城市公共交通的安全監管，加大安全督導檢查力度。加強“兩客一危”重點營運車輛動態監控和零擔貨物道路運輸安全管理，嚴防車輛擅自脫離動態監控運行。城市公共電車領域要做好車輛技術性能保障，加強對駕駛員的安全教育和心理疏導，提高駕駛員安全意識和應急處置能力。鐵路領域要加強對鐵路線路、設備的管理和保護，定期檢查、維修鐵路運輸設施，保障鐵路運輸設施完好。嚴格落實冬季保障措施，嚴格遵守各項作業標準。加強旅客乘降組織，禁止旅客攜帶危險品進站上車，保障旅客和貨物運輸安全。

（三）加強道路保通保暢。加強春運高峰時段、重點路段的`路網運行動態監測，提前對春運易擁堵路段開展排查并制定疏導繞行方案，利用多種方式發布路況信息。提前備好鏟冰除雪等物資設備，提高公路疏通效率。

（四）加強安全應急準備。要針對惡劣天氣和各類突發事件可能造成的運輸受阻、旅客集中聚集、險情事故等情況，制定完善有關預案，做好應急運力、物資儲備及專業救援隊伍值班等工作。如遇冰凍、雨雪、大風、霧霾等惡劣天氣，要多渠道及時發布預警信息，引導旅客合理安排出行計劃。要提前準備鏟冰除雪、應急救援物資設備，在確保安全的前提下最大限度保障公路通行，及時疏散滯留旅客和車輛。要建立協同工作機制，發生突發情況，及時啟動應急響應，有效處置各類突發事件，防止發生大范圍旅客、車輛滯留。深化鐵路沿線環境安全治理，對旅客滯留風險較高的重點車站，由鐵路會同地方“一站一策”制定針對性應急處置方案。加強對滯留旅客的服務保障，及時提供換乘服務。

（一）切實做好旅客運輸組織。督導公路、鐵路運輸企業及時研判分析春運客流趨勢特點，要加強重點時段、熱點線路運力保障，在做好疫情防控的基礎上，進一步優化運力調配，優化運輸方式銜接和客運樞紐服務，按規定控制列車、長途汽車和城鄉公交等交通工具載客率。密切監測分析客流變化，靈活調整運力配置，動態滿足旅客出行需求。鐵路要充分利用高效輸送能力，保證普速列車開行規模；城鄉公交要保證首末車準點率，出租汽車要杜絕無故拒載、強行拼客、中途甩客、索要高價等違規行為。

（二）加強運輸銜接聯程聯運。加強公路、鐵路間信息共享，梳理接續接駁需求，合理安排運力資源、運營時間和發車頻次，做好公共汽車、出租汽車在汽車站、火車站等交通樞紐之間的運輸銜接，做好短途接駁和夜間到達旅客疏運，暢通出行“最后一公里”。加強應急響應，做好臨客列車接駁運力保障，以及極端惡劣天氣、大面積晚點、突發疫情等非正常情況下的旅客出行接續，及時疏運旅客，避免造成人員聚集。

（三）優化旅客票務服務。提升網絡售票服務水平，根據疫情防控需要及時調整退改簽政策。根據客流情況及時增加售票窗口和自助售票終端，拓展手機支付、掃碼乘車等應用范圍，方便旅客購票乘車。針對務工、學生等客流人群，積極開展上門售票、專線運行等服務。擴大“無接觸”出行服務應用范圍，增設自動檢票機、安檢儀，推廣自助實名制核驗通道。進一步推廣應用電子客票，推進“無紙化”便捷出行。鼓勵推廣刷身份證自動核驗健康碼服務。道路客運要積極發展機動靈活、小批量的班車客運定制服務，提升聯網售票服務水平，鐵路要繼續開展團體票預定服務，減少旅客交叉聚集。

（四）做好重點群體服務。根據需要組織開展農民工返鄉返崗“點對點”運輸服務保障工作。汽車客運站要保留現金支付方式和人工服務窗口，開通無健康碼通道，為老人、兒童等旅客提供代查健康碼、協助信息填報等服務。要改善旅客候乘環境，切實提升候乘體驗。客運場站要設置老年人服務專區，保障老年人群體在智能化條件下的出行服務，積極關愛幫扶老幼病殘孕等重點旅客。要全面落實軍人、警察、消防救援人員及其隨行家屬交通出行依法優先優惠有關政策。

（五）切實做好重點物資運輸保障。引導支持物流、快遞企業春運期間保持正常運營，為群眾提供不間斷服務。切實組織好疫苗、核酸檢測試劑、口罩等疫情防控物資，煤炭、天然氣等能源物資，糧食、蔬菜、化肥等生產生活物資運輸，保障重點物資運輸車輛優先便捷通行，滿足社會經濟運行和群眾節日生活需要。全力配合做好疫情重點地區疫情防控、市場保供和生產生活物資運輸保障工作，優化應急運輸響應流程，按照“非必要不阻斷”原則，確保應急運輸暢通高效。

（六）強化路網運行保障。加強公路養護巡查，合理安排干線公路養護施工計劃，加強上級及同級部門信息共享與協調聯動，強化搶險保通隊伍建設，做好搶險機械設備和應急物資儲備，確保重要路段銜接順暢。

（七）精準實施志愿服務。按照因地制宜、精簡崗位、優化服務、安全第一的原則，穩妥開展春運志愿服務“暖冬行動”。重點圍繞疫情防控宣傳提醒、咨詢指引、票務協助等實際需求，精準確定崗位，加強規范管理。按照“誰使用、誰管理、誰保障”和“非必要，不上崗”原則，切實加強志愿者防疫及服務保障。

（一）扎實踐行“我為群眾辦實事”。要充分發揮黨員干部先鋒模范作用，將做好春運工作體現到“我為群眾辦實事”實踐活動中，集中推出一批便民服務措施，廣泛聽取旅客意見建議，解決群眾出行中的急難愁盼問題。

（二）精心組織春運宣傳。要加強與宣傳部門、新聞媒體的聯系溝通，采用活潑新穎多樣、群眾喜聞樂見的宣傳內容和形式，加強春運安全出行信息服務，積極宣傳一線職工堅守崗位、做好疫情防控和運輸服務保障的典型事跡，講好春運感人故事，加強春運輿情監測、積極回應社會關切，為春運創造良好輿論氛圍。要以交通場站、運輸工具等交通服務設施和窗口為載體，及時發布疫情防控要求和安全提示，引導旅客遵守疫情防控規定，做好個人健康防護，減少人員聚集和不必要出行，特別是非必要不前往中、高風險地區，引導健康安全文明出行。構建快捷高效的春運信息傳遞通道，廣泛收集全縣春運工作信息，通報春運有關事項，擇優向宣傳部門推送優質信息。

（三）加強春運誠信建設。鞏固深化信用交通建設成果，建立健全信用約束機制，激勵引導交通運輸各類從業單位、從業人員守法經營、誠信服務，依法依規認定嚴重失信主體名單，實行守信激勵、失信懲戒，推動行業監管由“管行為”向“管信用”轉變。充分利用春運窗口單位，深入開展信用宣傳活動，展示交通運輸信用體系建設成效，倡導誠信服務、文明出行。

（四）加強市場秩序整治。各單位要組織開展春運期間市場專項整治行動，深入交通場站、商超周邊等旅客密集場所嚴厲打擊嚴重擾亂市場秩序、侵害乘客權益和危及運輸生產安全的違法違規行為，依法依職查處宰客、強制交易等違法違規行為，情節嚴重的，依法嚴肅處理。

（五）關心關愛一線職工。積極開展春節春運一線職工送溫暖活動，豐富職工精神文化生活，幫助解決實際問題和困難。積極通過調休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息的權利。

（一）加強值班值守。

春運期間要嚴格執行24小時專人值班和領導干部制度帶班制度、春運“日報告”“零報告”等制度。建立協作機制，加強信息共享，暢通聯絡渠道，及時發現并協調解決各類問題，及時掌握并協調解決各類突發問題，確保春運各項工作順利進行。

（二）強化信息報送。

位要切實加強春運信息收集、數據分析應用，明確專人負責春運信息報送和發布工作。按照各級信息報送要求及時報送，重大情況即時報告。

交通春運保障方案（通用18篇）篇十三

在20xx年春運將從1月24日開始至3月3日結束，為期xx天。為全面做好20xx年我縣交通運輸系統春運工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需求，營造歡樂祥和的節日氛圍，保障經濟社會平穩運行，根據上級部署和我縣交通運輸工作實際，特制定本方案。

以黨的會議精神為指導，踐行“三嚴三實”專題教育活動有關要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，創新春運組織形式，狠抓安全生產管理、提升運輸服務品質，圓滿完成20xx年我縣交通運輸系統春運工作各項任務。

堅持“以人為本”，全力打造平安春運、暢通春運、和諧春運、智能春運。堅決遏制重特大事故，實現“人便于行、貨暢其流”，讓全縣人民走得了、走得好、走得及時、走得舒適。

局成立春運工作領導小組。組長：xx；常務副組長（總調度）：xx；副組長：xxxx。

（一）加強運輸安全監管。

1、落實安全生產主體責任。各有關單位和企業要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，切實增強危機感和責任感，強化“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的安全責任體系，全力打造“平安春運”。各單位、企業要層層簽訂《春運責任狀》，單位行政一把手和企業法人要切實擔負起春運安全生產第一責任人責任。要督促各運輸企業認真執行安全管理各項規定，嚴格落實企業安全生產主體責任，進一步加強安全生產管理，把安全生產責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，堅決遏制重特大事故發生。

2、全面排查安全生產隱患。各有關單位和企業要組織開展春運安全大檢查，對投入春運的車輛技術狀況，以及車站、場地進行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留盲區、不留死角。春運期間要嚴格執行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車；要始終保證運輸設備以及消防、救生等設施處于良好的技術狀態，嚴禁安全技術條件達不到要求的`運輸工具和設施投入春運。

（二）優化運輸組織管理。

要科學預判春運形勢，認真做好客運組織工作。據預測，節前客流相對較為集中，將呈現務工、探親和學生放假“三流”疊加的現象，節后部分時段務工、探親高峰重疊，階段性客運需求較為旺盛；強厄爾尼諾事件可能導致春節期間出現降雪、冰凍、寒潮、大霧等極端異常天氣，保安全、保暢通任務艱巨。各運輸部門和企業要提前做好旅客流量、流向、流時和重點物資運輸需求的調查摸底，全面制定方案、加強運輸銜接、強化運輸組織，最大限度地發揮綜合運輸能力。

（三）做好應急處置工作。

1、健全應急管理機制。針對春運期間我市有可能出現的區域性低溫雨雪、階段性強降溫和持續性霧霾，運管部門、公路部門和運輸企業要在總結往年應急實踐的基礎上，結合工作實際，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類應急預案。

2、規范應急運輸管理。運管部門要嚴格按規定發放《春運期間應急運輸通行證》，在未經批準啟動應急預案的情況下，不得將《春運期間應急運輸通行證》發放給運輸企業。公路部門要提前預調好鏟車、挖機等應急搶險和保暢通設施，確保人員和機械隨叫隨到。

交通春運保障方案（通用18篇）篇十四

為了認真做好今年道路運輸“春運”工作，尤其是客運“春運”工作，確保廣大旅客安全、便捷出行，保障人民群眾生產、生活重點物資運輸暢通高效，根據各級道路運輸管理部門的統籌部署和要求，結合我區道路運輸實際情況，特制定20xx年道路“春運”工作實施方案。

今年“春運”工作要堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的原則，進一步加強組織領導，統一思想認識，健全工作機制，認真做好各項準備工作。

建立健全“春運”組織領導機構。加強對全區道路“春運”工作的組織領導，形成上下銜接、政令暢通、橫向協作，反應靈敏的“春運”指揮體系，統一指揮、組織、協調今年的“春運”工作。

成立郊區道路運輸系統20xx年“春運”工作領導組：

組長：xx（郊區道路運輸管理所所長）。

副組長：xx（郊區道路運輸管理所副所長）xx（郊區道路運輸管理所副所長）xx（郊區道路運輸管理所副所長）。

成員：xx。

春運領導組下設辦公室。

主任：xx（兼）。

成員：xx。

辦公室具體負責“春運”期間的日常組織、協調、信息交流、統計上報等各項工作，同時按照領導總體部署，負責計劃、組織、協調對所屬各單位和部門及其各運輸企業進行巡回督查，確保全區20xx年“春運”期間道路運輸及其運政管理工作順利進行。

聯系電話：xx。

安全是“春運”工作的核心，穩定是一切工作的基礎，確保安全是“春運”工作的重要任務，要緊緊圍繞國家、省、市對道路運輸生產安全提出的要求，堅持“科學組織、安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，要把安全放在“春運”工作的首位，認真落實有關規定，從駕駛人員、車輛、站點入手，強化細節，狠抓落實，全力預防重特大安全事故的發生。

（一）“春運”期間要嚴格履行“三關一監督”職責要求，按照市運管處統一部署要求，強化在“春運”前對各客運企業進行涉安隱患事項的監督檢查，進一步落實安全管理責任制，努力將各項安全規章制度落到實處，全力杜絕群死群傷事故的發生。

（二）“春運”前，各客運企業要對所有參加“春運”的客運車輛進行一次全面的安全檢查。凡不符合交通運輸安全技術標準要求的車輛和不參加交警部門進行“春檢”的車輛，一律不準參加“春運”，不得頒發“春運證”。

（三）要強化對從業人員的安全培訓教育。凡參加今年“春運”期間旅客運輸的從業人員（特別是駕駛員），必須是經過專項安全教育培訓，持有從業資格證的人員。各客運企業要在此基礎上，對本企業全部從業人員進行一次“春運”專項內容的再培訓、再教育，確保全員思想到位、認識到位、能力和水平到位。

“春運”前后客流高峰較為明顯，單向性運輸突出，流時較為集中、客流量變化較大，短時內客流高峰旅客運輸有一定的困難。

為此，我們首先認真做好每一條旅客運輸主干線旅客流量流向的階段性調查分析，掌握第一手資料，針對性做好運力調配預案，努力解決突出性、階段性地旅客滯留問題的發生。

二是要注重抓好全區所有參營客車的車輛技術各項狀況標準要求，嚴格按照國家有關技術標準要求，對車輛進行維修保養和設備設施的配備、更新，確保已有運力的`足額到位。“春運”期間，不允許參運客車無故擅自停運，超范圍經營，嚴格按照各自所批準站點停靠、規定的線路、班次運行，否則依法進行嚴處，最大限度地滿足廣大人民群眾節日期間生產和生活所需的出行往來需求。

三是加強運輸過程實時監控調度，及時掌握客流變化情況，調整班次密度，避免出現旅客滯留現象。

四是要求各道路運輸企業要強化和提高企業內部職工的安全意識和服務意識，堅持安全第一、預防為主的原則和善待乘客，優質服務的要求，進行必要的安全教育、職業道德的培訓教育工作。努力提高從業人員素質，積極完成今年春運工作任務。

五是要搞好今年“春運”期間的運輸服務工作和堅持落實“春運”期間各企業和各行業管理部門的值班工作制度，保證信息暢通無阻。

各部門要在“春運”期間繼續保持運輸市場嚴管態勢，充實一線執法人員，加強巡查暗訪，切實維護運輸市場秩序。春運期間，全所要按照領導組的統一部署安排，組成一個巡回督查組，負責巡回對全區道路旅客“春運”工作的全面檢查。同時要根據不同情況，分別對各道路運輸企業、各業務管理部門等進行定時、不定時的巡回督察，以保證全區“春運”期間不發生旅客滯留現象，無任何人為所造成的交通事故發生，無任何違法違紀、舉報曝光事件的發生。各客運企業要制定相應的突發事件應急處置預案，備足應急車輛，在今年“春運”開始前上報領導組辦公室。

要牢固樹立和落實“以人為本”的服務理念，強化服務意識，為社會公眾提供更優質的運輸服務。各運輸企業要認真執行各項服務規范，要積極采取各種措施，增設服務崗位和服務人員，對司乘人員、服務人員進行再培訓再教育，進一步強化優質服務意識，創立良好的服務品牌。

繼續推行以“優質服務、優美環境、優良秩序”和“服務質量標準化、服務管理規范化、服務過程程序化”為內容的“三優、三化”活動，廣泛開展多種形式的優質服務競賽活動。

“春運”期間要認真落實領導帶班和專人值班制度，嚴格紀律，嚴禁脫崗誤事現象發生。要堅持主要領導和值班負責人24小時手機開通制度，遇有特殊事件發生，要在第一時間內及時上報。要制定專項應急預案，妥善處理和解決群眾信訪的投訴問題，同時還要加強各種信息的傳遞和交流，確保各類信息暢通。要嚴格按照市處要求認真做好統計上報工作，設專人按規定的時間和內容要求及時、準確地報送各項統計報表。

交通春運保障方案（通用18篇）篇十五

20xx年春運從2月1日開始至月12日結束，共計40天。根據區政府工作要求，結合我區春運實際，為確保春運工作順利推進，實現安全、暢通、溫馨工作目標，現將方案制訂如下：

今年春運開始時間與我國傳統春節相距較近，學生流、返鄉流、探親流疊加，旅客出行壓力較大。加之極端降雨雪、低溫冰凍天氣偏多，安全運行壓力增大，各單位務必高度重視，切實增強政治意識和責任意識，精心謀劃實施。

一是完善工作方案。根據區政府要求，各單位要成立以主要領導任組長的領導小組，有針對性地制定完善春運工作方案；鐵路、公路、水運要進一步加強旅客出行規律分析，根據實際情況，隨時修正運輸組織方案。

二是充分保障運力。區港航局、區運管處要牽頭抓好水陸運輸統籌，強化運輸保障；各運輸企業要根據客流需求，靈活安排好運力，滿足人民群眾出行需要。要加強節前返鄉、節后返崗的客流接駁轉運組織，加強農村客運的組織管理，增強農村趕場等活動的運力保障；貨物運輸和郵政快遞要有序組織運力，為節日期間市場供給提供可靠的運輸保障。公交公司要發揮覆蓋面廣、循環速度快的優勢，采取延時收班、安排臨時加班等方式，及時從客運樞紐疏運旅客；班線客車、包車要發揮“兜底”作用，科學分析旅客出行規律，摸準旅客出行節奏，合理安排好線路運力和機動運力，確保讓每一個旅客都能順利回家過年。

要進一步強化紅線意識，嚴格落實責任，堅決執行好各項工作措施，全力保障春運期間交通運輸安全穩定。

一是落實安全責任。要嚴格落實屬地管理責任、行業監管責任和企業主體責任，認真研究安全監管中存在的.問題，及時制定措施加以解決，堅決做到守土有責、確保一方平安；各運輸企業要落實好主體責任和職工崗位責任，筑牢企業安全生產生命防線。

二是突出監管重點。區港航局、區運管處、路政支隊、渡口所、車檢站等單位，要認真履行職責，指導運輸企業加強安全隱患排查，嚴禁不符合條的人員參與春運，嚴禁“帶病交通工具”運營；嚴禁“三無”船舶私自載客。嚴格落實24小時班線動態監控制度，堅決執行凌晨2—點高速公路長途客運停運休息或接駁運輸制度；要嚴格查處超載、疲勞駕駛、非法營運等違法行為；客運站要嚴格執行“三不進站、六不出站”規定，對上車行包“逢包必檢”和出站客車“逢車必檢”；鐵路要嚴格按照所在地政府部門要求，抓實抓牢安全工作。

三是強化安全檢查。各監管責任單位要采取明查暗訪、隨機查、突擊查等方式，重點檢查責任落實情況、隱患排查整治情況、安全監管實施情況，對檢查出的問題要下達限期整改通知書。路政支隊要加強節日治超工作，協同交巡警支隊、高速執法支隊、區運管處工作，加大執法力度，保證平安暢通。

四是處置突發事。委屬相關單位要牽頭制定完善應急預案和處置措施，做好值班待命及人員安排、物資儲備，確保應急車輛和設施處于良好狀態；區公路局、橋管處要做好公路橋梁的養護管理和巡查；區港航局要加強航道檢查和設施維護，及時消除安全隱患，保障道路水路暢通；各責任單位要加強與氣象部門的信息溝通，對惡劣天氣造成的客流驟增等突發情況，加大運力調配和疏導安置力度。

五是維護行業穩定。區運管處要加強同公安、xxx、網信等部門的協作，加強對網約車、非法營運車輛的監管和打擊，形成合力，切實維護行業穩定，確保春運期間運輸秩序良好。

各運輸企業、客運站場要以“情滿旅途”等活動為載體，狠抓服務質量，努力營造春運出行溫馨氛圍。

一是售票服務。客運站場要進一步加強客運售票管理，創新售票方式、拓寬售票渠道、增開售票窗口、延長售票時間，做好聯網售票、代售點售票、自主售票等工作，滿足旅客購票需求。鐵路部門可針對學生、務工人員等集中出行情況，開展團體訂票、上門售票、流動售票等特色售票活動。

二是運輸服務。要加強通行秩序管理，做好旅客換乘候乘標志引導，及時發布出行服務信息，方便旅客合理安排行程；要加強運輸調度指揮，提高正班正點率，增加班車班次和發車密度，解決好高峰期間旅客壓站問題；要加強班次監管，嚴格按照所售車票載明的車次、車輛等級、發車時間等組織運輸，防止侵害乘客利益的行為發生，保障旅客順暢出行。

三是站點服務。要加強對站務、售票和司乘人員的宣傳教育，推行規范化服務，保證車站容貌整潔、環境舒適、秩序良好；司乘人員要熱情服務，對軍人、老弱病殘孕等特殊群體要開辟“綠色通道”，方便旅客購票候乘；與鐵路銜接的汽車客運站要24小時開放候車室，遇突發情況，要及時幫助旅客解決困難，讓旅客走得了、走得好、走得滿意，保障旅客暖心候乘。

交通春運保障方案（通用18篇）篇十六

20xx年春運從x月xx日開始至x月xx日結束，為期40天。為了滿足廣大旅客出行需要，使廣大人民群眾過一個歡樂、祥和、平安的節日，按照各級政府、交通運管、公安部門和公司對春運工作的要求，現將分公司20xx年春運工作安排如下：

春運工作是維護社會穩定、構建和諧社會的重要舉措，20xx年中央經濟會議提出要解決好民生、安全、穩定問題，春運工作關系到社會的安定團結和人民群眾的生命財產安全。分公司將按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優質便捷”的春運指導原則，從安全管理、運力組織、應急保障、服務質量等方面進行部署，確保春運工作安全有序進行。

為強化組織領導，分公司成立春運工作領導小組。

組長：

副組長：

成員：

主任：

值班電話：

要結合工作實際，認真安排部署，狠抓工作落實，把本單位的春運工作安排好、組織好、協調好、落實好，確保春運工作圓滿完成。

要嚴格春運工作責任制度，將安全放在春運工作的首位。春運前期，層層簽訂春運安全生產責任書，加強全體員工及司乘人員春運工作意識，將春運安全工作落實到實處。

要嚴格春運值班制度，實行二十四小時值班制，值班人員要堅守工作崗位，確保通訊暢通；要強化春運期間旅客投訴的受理和處理，杜絕發生媒體曝光、群眾上訪等影響企業聲譽的事件；要按照上級有關部門要求，及時準確地做好信息統計上報工作。

要完善春運應急預案，形成反應迅速、應對及時、處置果斷的應急機制，有效應對春運期間各種突發事件的發生，降低突發事件造成的危害和影響；要做好春運應急運力儲備工作，對應急所需的設施設備，要提前準備完善，確保應急任務的完成。

要進一步提高服務質量。要加強司乘人員培訓教育，轉變服務理念，為廣大旅客提供熱情、周到的`服務。汽車站要嚴格按照《汽車客運站安全生產規范》要求，落實一崗雙責，增設便民設施，增加便民服務，提升服務品牌。

要嚴格按照市運管處《20xx年晉城市客運場站“春運期間旅客運輸”工作要求》，逐條逐項對照落實，切實抓好春運期間車站的各項工作。

安全是春運工作的關鍵所在，重中之重。要繼續堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真貫徹落實上級有關安全生產的法律法規和公司安全管理的規章制度，實行安全生產責任制、行政一把手負責制。要深入一線，檢查落實春運安全工作進展情況，消除安全隱患。要組織對駕駛員、乘務員的春運安全培訓、考試，加強營運客運車輛的技術檢驗，加強調度運行及汽車站源頭管理和運輸途中的監督檢查，堅決杜絕重特大責任事故的發生，全力保障廣大旅客的生命財產安全，重點做好以下幾方面工作：

1.落實安全生產責任制，進行春運安全檢查。

春運前期，簽訂《春運安全生產責任書》，組織一次全面的安全生產大檢查。重點對參加春運人員和車輛進行逐人、逐車摸底排查、檢查檢驗，尤其要對駕駛員從業資格證過期、不符合準駕車型的，不得參加春運。要對駕駛員進行公安系統查詢，在20xx年度發生重大以上責任事故負主要責任、交通違章記分滿6分、交通違章沒有處理的、有酒駕記錄的駕駛員，不得參加春運。

違反公司有關安全生產規章制度，多次發生超員、超速、疲勞駕駛行為，安全意識差、組織紀律性差的駕駛員，不得參加春運。要組織對全體駕駛員、乘務員進行春運培訓、考試。通過排查、考核，和參加春運的駕駛員、乘務員簽訂《安全生產責任書》。參加春運的車輛必須經交警、運管部門春運臨檢，技術狀況合格，客車技術等級必須達到二級以上，不符合相關技術等級要求的車輛不得參加春運。嚴格車輛例檢制度，切實做好客車維護和日常安全預防工作，確保參運車輛技術狀況良好，車容車貌整潔。

2.加強客車車輛調度運行管理。

春運前期，汽車站要對所有進站運營車輛的營運手續進行一次審核，手續不全、檔案內容過期失效的要限期補全、更換，確保所有進站運營車輛手續齊全有效，符合行管部門要求。春運期間，汽車站調度要嚴格執行“四證一牌”車輛報班制度，嚴把駕駛員從業資格關、營運車輛技術狀況關、車站售票出站檢驗關、車容車貌衛生整潔關，強化調度運行管理工作，加強客運車輛運行管理，對違反運行管理規定的，要從嚴從重處罰。加班車、旅游包車，必須手續齊全、檢驗合格，嚴禁無路單運行。遇有冰雪、大霧等惡劣天氣，汽車站要及時與春運辦公室聯系，分公司春運辦公室要聽從公司春運領導辦公室統一指揮安排，決定是否發車，同時要做好問事處旅客咨詢工作，通過廣播、告示等方式及早發布車輛運營信息。

3.加強車站源頭安全管理。

春運前期，汽車站要根據各崗位工作職責與員工簽訂《春運工作責任書》，與“三品”檢查人員簽訂《查堵“三品”責任書》，與進站營運車輛簽訂《車站安全生產責任書》。春運期間，要嚴格按照《汽車客運站安全生產規范》要求，加強安全生產組織和源頭安全管理工作，嚴格執行“三不進站、五不出站”制度，對因汽車站售、檢超員票造成車輛超載的，除按法律規定從重處罰、承擔分流費用外，還將追加車站站長和責任人的責任。

4.加強治安防范，營造良好社會治安環境。

春運前期，分管安全領導全面簽訂《治安、消防、查堵“三品”責任書》，對水、暖、電、管線、管物的要害部門進行一次“三防”(防火、防盜、防爆)大檢查，發現隱患，及時消除，切實做好治安工作。要組織上路下站，明查暗訪，嚴厲打擊盜搶旅客財物、設財詐騙、流氓滋事、車匪路霸等刑事犯罪活動，維護車站和客運車輛的正常經營秩序，為春運保駕護航，營造良好的社會治安環境。

汽車站要懸掛醒目橫幅標語，要發揮危險物品安全檢查儀的作用，設立“三品”檢查員，嚴格“三品”檢查，各線路各班次駕乘人員要做好途中上車旅客的“三品”檢查工作，將“三品”堵在站外車下，確保萬無一失。

5.加強客運車輛動態管理，消除行車事故隱患。

春運期間，分管安全領導要按照公司安全處的要求有計劃地組織安排分公司的路檢路查工作，加大查處力度，切實減少超員、超速等違章行為。強化責任意識，確保gps信息平臺和行車記錄儀的正常使用，加強gps平臺監控，對重點班線、重點車輛、重點路段實施全程監控，遏制超員、超速等違法行為，確保行車安全。

6.加強對春運放假期間車輛封存停放的管理。

春節放假期間，所有客車必須在汽車站車場停放，嚴禁駕駛員或承包經營者擅自開車回家停放。分管安全領導要按照公司《20xx年春運安全工作》安排，認真做好車輛停放的管理工作。按規定做好車輛出入場、站記錄，加強夜間巡邏，不得擅自在車輛停放期間放車外出，確保車輛停放安全。

客運作為春運的主戰場，承擔著春運的`主要任務。隨著經濟形勢總體企穩回升，20xx年春運客流預計將超過往年。春運前期，要深入學校、工廠、煤礦等外來人員多的地方，對春運期間客流流量、流向、流時進行摸底調查，制定科學合理的運輸方案。要在運力上做好充分準備，科學安排運力，儲備應急運力，做到疏運及時，保障有力。

汽車站要根據各班線客流情況，及時調整班次，合理安排。做好應急運力儲備，于旅客高峰期啟動應急預案，及時疏散旅客。農村客運班線要隨時掌握鄉鎮旅客在春節前后進城購物、走親訪友的高峰，合理安排運力。汽車站調度要按照操作流程實施派車程序，嚴格執行“誰派車、誰負責”和“誰運行，誰領取路單”的制度，嚴禁無故脫班晚點、中途倒客、無路單運行等違紀行為發生，確保班車正班正點運行。

要在已積累異地春運經驗的基礎上，提前與河南等勞務輸出大省相關客運公司聯系溝通，積極組織車輛參運，提高經濟效益。

各汽車站要采取增設售票窗口、延長售票時間、提前預售車票、發售團體票、開辟綠色通道、上門送票、開通電話訂票等措施，積極為廣大旅客購票提供便利條件，確保旅客在客流量高峰期間有票買、有車坐。

所有參加春運的員工，要強化責任意識，認真履行工作職責，以飽滿的熱情、贊新的風貌、嚴謹的態度投入工作，著裝整潔、行為規范、工作努力、服務熱情，全面塑造客運服務品牌形象。

1.要持續開展春運優質服務競賽活動，進一步規范服務行為，努力提升服務質量。

2.要加強車輛運營管理，維護客運市場秩序，規范自身經營行為，杜絕倒、宰、甩、賣旅客等損害廣大旅客合法權益以及公司形象的事件發生。

汽車站要實行車站領導帶班、值班制，加強窗口服務工作，切實為旅客排憂解難，為旅客營造賓至如歸的氛圍。要保持良好的站容站貌和車容車貌，保證各種服務設施設備齊全有效，保證衛生設備清潔，為旅客提供一流的乘車環境。

全體司乘人員、站務人員要樹立以人為本的服務理念，為廣大旅客提供優質服務，堅決杜絕司乘人員、站務人員服務態度“冷、橫、硬”和粗暴待客現象發生，對因服務質量引起的旅客投訴、媒體曝光，給分公司信譽質量、品牌形象造成負面影響的，將從嚴從重處罰。

要繼續做好甲型h1n1流感防控工作，駕乘人員、站務人員要全面掌握甲型h1n1流感防控知識，加強防控知識宣傳，提高廣大旅客自我保護意識和防病能力，確保甲型h1n1流感不通過本區域蔓延。

2.春節放假前，分公司安全科、車隊、汽車站要及早確定所運行的各條客運線路的停、復班計劃和節假日期間運行車輛的安排計劃，于2月1日前報分公司春運辦公室。車隊、汽車站要按照分公司春節期間發車安排，及早向旅客公布發車信息，公示問詢值班電話，為旅客提供售票、發車信息24小時咨詢服務。

3.汽車站要嚴格執行物價部門核準的票價。春運前期分公司要對南北兩站班線票價進行核查，不得出現違反運價政策的現象。車站要對現行票價進行公示，不得擅自提高票價。各經營者不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用。汽車站、經營者要將價格監督電話12358在車站、車廂內顯著位置進行公布、張貼，對私自亂漲價、亂收費行為，經查屬實的，除追究當時人責任外，還要追究相關領導責任。

春運期間，分公司要結合實際工作做好值班安排，及時收集春運信息，接受和處理旅客投訴，積極配合宣傳部門和新聞單位，充分利用各種宣傳媒介和宣傳方式，報道安全和優質服務方面的先進典型，及早通報春運進展情況，營造良好的春運氣氛，對新聞單位和旅客反映的熱點問題要及早研究，妥善處理。

春運期間，分公司春運辦公室按照《春運道路旅客運輸統計表》的內容要求，收集信息資料，做好匯總上報工作。

春運結束后，分公司安全科、車隊、汽車站要寫出書面總結，于3月10日前報公司春運辦公室，對優質完成春運任務的，將予于表彰，對發生嚴重安全責任事故、重大服務質量事件，嚴重影響企業質量信譽單位的責任人，將嚴肅查處，追究相關責任人的責任。

分公司要求所屬安全、車隊、汽車站要結合自身實際，采取有效措施，認真組織落實，確保今年春運工作的順利進行，全體職工要堅定信心，團結協作，拼搏奉獻，圓滿完成今年的春運工作，實現20xx年工作的良好開局。

交通春運保障方案（通用18篇）篇十七

20xx年春運從1月17日開始至2月27日結束，共計40天。為保障春運安全，圓滿完成20xx年春運任務，結合我鎮實際，特制定本工作方案。

為確保全鎮交通運輸暢通、旅客出行安全，切實維護廣大人民群眾切身利益，我鎮20xx年春運工作圍繞“便民利民、平安春運”的總體要求，堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的指導原則，實行轄區負責制，干部“包人、包路、包車”，加強監管，落實“一崗雙責、黨政同責”，齊力抓春運，保安全。全力打造平安和諧春運，確保人流、車流有序疏散，確保廣大人民群眾過一個平安、祥和、歡樂的春節。

（一）為做好春運工作，我鎮成立由鎮長任組長、各分管領導任副組長，各村（居）委、黨政辦、安辦、交管辦、衛健辦、大河派出所、大河中心衛生院和各個學校為成員單位的春運工作領導小組，負責全鎮春運工作。領導小組辦公室設在鎮交管辦，主要負責全鎮春運期間的綜合協調，檢查各種違法運輸、載客，會同有關職能辦公室制定春運工作方案，掌握春運動態，督促檢查春運各項措施的落實，及時協調本鎮春運中出現的各類問題和突發事件。

（二）各村（居）委根據工作需要，要成立相應的春運工作領導小組，制定工作方案和應急預案，明確分工，落實責任，各司其職、相互支持、協調配合、齊抓共管的工作機制，及時協調處理各種突發事件和問題，切實把各項準備工作落到實處。

交管辦：由李鴻斌同志牽頭，交管辦王炳川同志具體落實，負責落實對全鎮公路、橋梁進行檢查，消除安全隱患。在危險路段，要設置醒目的警示標志，采取必要的安全管理措施。同時，加強對公路的巡查，備足防滑砂，及時發現并解決問題，確保公路暢通。

安辦：由蒲洪勇同志牽頭，賴祥毅、高經凱、岳中峰和吳猛同志具體落實，負責牽頭其他有關職能辦公室及鎮級單位組成春運安全聯合檢查組，開展全鎮春運工作安全大檢查，加強道路交通安全監管，嚴厲打擊無牌、無證、假牌假證的車輛，查處非法改裝車、農用車及其他不符合安全標準參與營運的車輛，從嚴從重處罰客車超載等行為。集中力量加強對重點路段交通疏導，維護正常的交通秩序，防止交通擁堵現象的發生。

衛健辦：由張麗瓊同志負責，指導做好疫情防控工作，擬定應急預案。

大河派出所：由何長錢同志牽頭，派出所交通警察協助，負責我鎮轄區內的交通治安秩序，組織警力確保旅客進出客運站通道暢順和旅客生命財產安全，特別是做好防爆、防火等突發事件的應急處置工作。嚴厲打擊車匪路霸和查處擾亂社會治安秩序行為。在接到實施應急預案的指令時，及時增派警力迅速到達指定區域。負責各客運站及周邊道路的交通疏導，管制進出客運站各種車輛。加強交通秩序管理。制定事故現場應急救援方案，并負責組織實施。

大河中心衛生院：由董鳳鳴同志負責，全體醫護人員具體負責在春運期間準備好醫療救護應急力量，在接到實施應急預案的指令時，及時派遣醫療救護隊進駐客運站及旅客緊急疏散點，搶救傷病人員；安排醫療單位做好傷員救護工作。做好突發疫情等有關公共衛生事件的防控和救治工作，指導客運站的消毒和防疫工作。

大河車站：由杜明輝同志負責。做好安全宣傳及疫情防控登記工作。

（一）科學安排運力。春運期間，學生流、民工流、探親流等客流將交織一起，形成多次客流高峰，對各交通運輸工具形成一定的壓力。交管辦要有針對性地制定運輸方案和應急措施，努力滿足旅客的出行需要。要充分考慮春運期間可能出現的大霧雨雪冰凍等惡劣天氣和旅客滯留等突發情況，做好應急運力儲備，確保運輸暢通有序。

（二）加強安全管理。確保安全是春運工作的首要任務。各有關鎮級單位和運輸企業要始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，繼續按照“五個管嚴”、“五個嚴查”的要求，切實落實春運各項安全措施，嚴格遵守各項安全生產要求，責任落實到人，確保安全形勢總體平穩。“五個管嚴”：一要嚴把客車準運關，管嚴客車。加大加強安全監督管理，嚴格執行各項規章制度，清理掛靠客車，確保每輛投入春運的'客運車都要符合安全技術標準，嚴禁不合格、無營運資格的客車載客。凡在我鎮從事春運的車輛，均必須足額投保機動車交通事故責任強制險、承運人責任險。二要嚴把客車準駕關，管嚴駕駛員。要嚴格客運車輛駕駛員的資格審查，嚴禁3年內發生重大以上責任交通事故、交通違法記分滿12分等不符合安全要求的駕駛員駕駛春運客運車輛，加強對司乘人員的教育，消除事故隱患。三要嚴把客運站關，管嚴車站。安辦協同派出所和交警強化對客運場站的管理，嚴禁客車超員或者人貨混裝。強化危險化學品的查堵力度，堅決把“三品”拒之站外。四要嚴把道路安全關，管嚴事故多發重點路段。對事故多發路段、安全隱患路段要加大排查力度和整改力度，在主要公路干線、事故多發地段要加強巡邏。各村要對各自管轄地段進行一次安全整治，排除不安全因素。五要嚴把鎮界出入口關。安辦要依法查處超載等嚴重危害交通安全的違章行為，加大對客運車輛超載的查處力度，確保超載車輛不出鎮、不入轄區。“五個嚴查”：一要嚴查無牌無證車輛非法營運；二要嚴查農用車輛及其他非客運車輛非法載客運輸；三要嚴查車輛帶病營運；四要嚴查疲勞和酒后駕駛。五是要嚴查超員、超速、超限行為。

（三）落實公路養護。貫徹“預防為主，防治結合”方針，堅持“因地制宜，就地取材”的原則，各村（居）應及時組織力量清理、清掃路面，剪除路肩高草，清理排水系統堵塞物，清除視野阻礙物等。主動作為，美化環境，提升我鎮公路形象。同時，各村（居）要制定塌方、滾石等阻礙春運交通暢通物的清理應急預案，確保轄區春運安全、暢通。

（四）提高應變能力。針對春運期間我鎮可能出現大范圍的大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣或疫情傳播，各職能辦公室、各村變化情況，提前備好應急物資，做好防疫、防霧、防雪、防凍等工作。要采取有效措施，及時協商解決客運組織、車輛通行、應急運輸等方面的問題，堅決防止長時間長距離交通擁堵和車輛人員大量滯留。安辦要加強對事故易發路段的巡邏，加強農村面包車、農用車和鎮道路安全監管。在出現惡劣天氣影響交通安全時，及時采取限制車速、壓速領駛、間斷放行等果斷措施，及時了解公路通行和天氣變化情況，及時采取針對性措施，切實加強安全管理。

（五）統籌疫情防控和春運保障工作同步推進。把疫情防控放在首位，堅持常態化精準防控和局部應急處置有機結合，切實強化底線思維，充分預估風險挑戰。按照減少人員流動、減少人員聚集、加強人員防護的原則，做好春運疫情防控準備，堅持先掃碼后上車、乘車必戴口罩的原則，各營運車輛必須實施消毒措施，做好出入登記。

（一）加大宣傳力度，營造良好氛圍。要充分利用宣傳欄、宣傳標語、廣播、會議等宣傳載體，為旅客出行提供幫助。充分發揮輿論宣傳的正確導向作用，突出正面宣傳，大力宣傳春運中涌現出來的好人好事、典型事跡，爭取社會各界對春運工作的關心和支持，同時，對不正之風堅決曝光批評。

（二）加強協調配合，形成工作合力。交通辦要認真履行職責，負責全鎮春運工作的綜合協調，推動全鎮春運工作有序進行。春運期間交通辦、安辦等辦公室要抽調專人，跟蹤掌握運輸情況，抓好各種運輸方式之間的協調工作，處理好特殊情況下的緊急疏運，確保旅客平安回家、順利返崗。

（三）規范工作制度，確保信息暢通。一是加強春運值班制度。春運期間，鎮春運工作領導小組各成員單位要實行24小時專人值班和領導帶班制度，遇重大突發事件和特殊情況，在及時處理的同時要向鎮安辦報告。二是加強信息上報制度。春運期間，各職能辦公室、各村（居）要明確分管領導和專人負責相關信息的收集、分析、傳遞工作，并將結果及時上報鎮安辦。

交通春運保障方案（通用18篇）篇十八

為貫徹落實《廣東省建設工地疫情防控工作專班關于印發20xx年元旦春節期間全省建設工地新冠肺炎疫情防控工作方案的通知》《關于印發〈東莞市20xx年元旦春節假期新冠肺炎疫情防控工作方案〉的通知》要求，全面扎實做好春節假期全市建設工地疫情防控工作，結合我市實際，制定本預案。

（一）保持指揮體系有效運轉。各園區、鎮（街）住建局要堅持“外防輸入、內防反彈”總策略，堅決克服麻痹思想、厭戰情緒、僥幸心理、松勁心態，堅持常態化防控和應急處置相結合，科學精準從嚴從緊做好疫情防控。節假日期間認真做好24小時值班值守，做到組織不變、人員在崗、管理運行及時，始終保持指揮體系激活狀態。

（二）落實各方責任。各園區、鎮（街）住建局按照“管行業就要管防控、抓業務就要抓防控”原則，落實部門防控責任，制定春節期間行業疫情防控工作方案。各項目責任主體要落實防控主體責任，按照行業防疫指引嚴格落實防控措施，至少每月組織開展一次愛國衛生運動。大力宣傳防疫知識，落實個人和家庭自我管理責任，引導參建人員樹立個人是自己健康第一責任人意識。

（一）嚴格參建人員出行要求。密切關注最新公布的全國疫情風險信息及中高風險地區名錄，督促參建各方按照“兩限制兩避免兩提倡”原則加強參建人員出行管理。

1.嚴格限制中、高風險地區及所在縣（市、區）參建人員出行，中、高風險地區所在地市的其他縣（市、區）參建人員非必要不跨省出行，確需出行的須持48小時內核酸檢測陰性證明。

2.嚴格限制參建人員前往中、高風險地區及所在縣（市、區），非必要不前往中、高風險地區所在地市的其他縣（市、區）。

3.盡量避免前往省外陸地邊境口岸城市，高風險崗位人員盡量避免跨省出行。

4.提倡跨省流動參建人員抵粵后及時完成一次新冠病毒核酸檢測，并加強自我健康監測。

5.提倡各園區、鎮（街）住建局，各國有企業的領導干部帶頭在莞過節，做好本單位人員離莞審核管理。

6.有發熱、健康碼“黃碼”等情況的參建人員，要履行個人防護責任，主動配合健康監測和核酸檢測，在未排除感染風險前避免出行。

（二）強化參建人員動向排查。各參建單位根據生產經營情況和參建人員意愿，靈活安排休假，引導參建人員錯峰返鄉和返崗，安全有序流動。并做好春節期間參建人員動向摸底調查。

1.合理安排家鄉未發生疫情或列為疫情低風險地區的參建人員提前錯峰返鄉過年，并安排專人動態跟蹤參建人員返鄉情況。參建人員返鄉后，如家鄉發生疫情或被列為疫情中高風險地區，應立即向所屬參建企業報告，暫時不返回建設工地所屬地區；參建人員所在地區疫情結束或列為疫情低風險地區后，可安排返回工作。

2.提前做好節后來（返）莞參建人員（含來（返）莞探親家屬）的境外和中高風險地區旅居史情況排查，完整記錄返莞時間、車次（航班號、船次）、到達時間及在鄉期間健康狀況等信息。引導中高風險地區的參建人員待當地疫情結束或降為低風險地區后，再安排返回建設工地。對節后來（返）莞參建人員（含來（返）莞探親家屬）開展人員健康狀況監測，對出現發熱、咳嗽、咽痛、嗅（味）覺減退、腹瀉等急性癥狀的參建人員，要督促其自我隔離，及時到醫療機構診治排查。節后來（返）粵參建人員應持48小時內核酸陰性檢測證明，并做好自我健康監測。

（三）強化中高風險地區所在地市來（返）莞參建人員管理。積極運用用工實名制系統，甄別重點防控人員，持續開展中高風險地區所在地市來（返）莞參建人員全覆蓋摸排。對所有來自國內疫情中高風險地區所在地市（直轄市為區、縣）的來（返）莞參建人員，督促其在抵莞后12小時之內向所在村（居）委和單位（或所住賓館）報告，并嚴格落實“應隔盡隔、應檢盡檢”健康管理措施。

（四）強化人員進京管理。加強參建人員的進京管理，原則上不前往北京，如確需進京，須憑48小時內核酸陰性檢測證明，進京后按照首都聯防聯控機制有關規定執行防控政策。

（一）加強工地現場管控。參建單位加強工地圍閉管理,嚴格落實測溫、佩戴口罩、實名掃碼（亮碼）、行程核查、新進工地人員提供48小時核酸檢測陰性證明等防疫措施；加強重點區域定期消殺，做好宿舍、食堂、辦公室、會議室、宿舍等人員密集場所衛生、通風消毒工作，堅持人物同防；整治衛生死角，特別是對建設工地公共廁所的大小便池、淋浴間、生活垃圾收集點、餐廚廢物暫存點等要進行重點整治，確保無霉物無積水無異味。

（二）做好人員健康監測。落實健康管理員職責，對留守項目人員進行登記，并記錄活動軌跡；每天查驗健康碼，并記錄好綠、黃、紅碼情況；每天進行健康監測，督促廚師、采購、保安等重點人員落實每周一次核酸檢測，同時做好個人防護。

（三）加強聚集性活動管理。按照非必要不舉辦的原則，嚴控規模性聚集活動。舉辦會議、聚會等活動要按照“誰舉辦、誰負責”原則，以50人為上限，嚴格控制人數，盡量舉辦線上會議。確需舉辦50人以上活動的，必須制定疫情防控工作方案和應急預案，活動期間落實“體溫必測、行程必查、口罩必戴、場所必消、突發必處”等要求。鼓勵采用分時段用餐、分散式供餐等用餐模式。在食堂用餐的人員要保持間隔1米以上，取餐時應佩戴口罩，用餐時避免相互交談。

（四）加強參建人員個人防護。參建單位要大力開展健康宣傳教育，教育引導參建人員牢固樹立個人是自己第一健康責任人的意識，時刻注意個人健康防護，保持安全社交距離，養成規范佩戴口罩（尤其是在乘坐公共交通工具和在密閉公共場所活動時）、勤洗手、常通風、不扎堆等良好衛生習慣，少聚餐、少聚集，保持1米以上的社交距離，盡量減少前往人群聚集場所。

（五）積極推進疫苗接種。參建單位繼續加快疫苗接種進度，加快推進符合條件的60歲及以上參建人員以及未完成全程疫苗接種的參建人員盡快接種，做到“應接盡接”。積極推動參建人員接種加強針，盡快組織工地內廚師、配菜、采購、服務、保潔、安保等人員接種加強針。加強政策宣傳，宣講加快接種的意義和接種加強針的必要性，在堅持知情、同意、自愿的同時，進一步提高參建人員加強針接種率。

節日期間，工程參建單位要關愛留莞人員，組織開展“送關愛”“送溫暖”等活動，及時回應和滿足留守人員的合理需求，對節日期間堅守一線施工的作業人員，鼓勵在法定務工補償標準上，適當提高薪資補償、補助標準。

（一）加強春節期間繼續施工項目管理。參建單位嚴格落實項目負責人帶班制度，項目負責人24小時在崗，制訂疫情防控工作方案及應急預案，嚴格按要求落實疫情防控措施，配備防疫物資，并設置應急隔離間。

（二）加強春節期間停工項目管理。參建單位要嚴格落實值班制度，封閉工地大門及做好周邊圍擋，安排專人值守，確保施工現場視頻監控設備正常使用。現場有留守人員的項目，參建單位落實人員流動管控措施，并提前做好復工復產疫情防控措施。

（一）做好應急處置準備。參建單位提前確定春節期間疫情防控工作的指揮人員、值班人員、應急處置人員，預置足量配置口罩、消毒液等防疫物資。嚴格落實春節假期24小時值班值守制度，確保聯絡渠道暢通，及時準確報送涉疫信息。

（二）強化應急處置工作。參建單位按照《廣東省建設工地新冠肺炎疫情應急處置方案（第二版）》，進一步完善疫情防控應急預案，加強應急演練，確保一旦出現疑似病例或確診感染者，可按應急處置預案立即啟動相應的應急響應，快速有效處置建設工地突發情況，嚴防發生聚集性疫情。

參建單位迅速開展建設工地疫情防控工作的全面自查，及時發現問題隱患并落實整改。節后須經工程建設單位、施工單位、監理單位項目負責人共同檢查，并落實整改后才能復工復產。各園區、鎮（街）住建局要加強日常監督執法檢查力度，對春節期間繼續開工項目進行全覆蓋檢查，持續進行日常巡查、明查暗訪，認真排查參建人員實名登記、流動管控、健康排查、核酸檢測、疫苗接種以及工地全封閉管理、應急處置等方面的問題隱患及風險點，督促參建單位落實閉環整改，及時補齊短板漏洞。市住建局將在春節期間進行日常巡查和暗查暗訪，對于檢查發現的典型問題予以通報。