整改報(bào)告的編寫要求嚴(yán)格，它是對(duì)過去工作中犯過的錯(cuò)誤和失誤進(jìn)行梳理和總結(jié)的過程。在以下的整改報(bào)告范文中，我們可以看到不同公司和組織在整改過程中所遇到的問題和挑戰(zhàn)，以及各種問題的解決方案。

車輛整改報(bào)告例文范文（20篇）篇一

法院經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，妥善處理事故車輛，是處理矛盾糾紛的一個(gè)重要組成部分，在實(shí)際保護(hù)受害當(dāng)事人的權(quán)益方面發(fā)揮積極作用，但也存在一些具體的困難和問題：

一、道路交通事故車輛處置的程序過于繁瑣。對(duì)事故車輛的扣押，當(dāng)事人可以在交警部門調(diào)處理時(shí)提出，也可以直接向人民法院提起訴訟，對(duì)事故車輛提出訴前保全或訴訟保全。人民法院或調(diào)解或判決，未履行的，當(dāng)事人向人民法院申請(qǐng)執(zhí)行，人民法院再對(duì)事故車輛進(jìn)行委托評(píng)估、拍賣、變賣。拍賣、變賣不成，申請(qǐng)人又不愿接受的，人民法院應(yīng)將事故車輛退還被執(zhí)行人。這繁雜的處理過程，不可避免因當(dāng)事人不懂法定程序，導(dǎo)致交警部門調(diào)解未成后，即解除了對(duì)事故車輛的扣押，導(dǎo)致事故車輛失控。

二、部分案情復(fù)雜的案件，事故車輛扣壓時(shí)間過長(zhǎng)，致使車輛損失嚴(yán)重。一些復(fù)雜案件中，因事故車主下落不明，從訴訟到執(zhí)行，僅幾次公告送達(dá)的時(shí)期就一年多，事故車輛在露天長(zhǎng)期停放，銹蝕嚴(yán)重，其拍賣價(jià)與扣押時(shí)的價(jià)格相差甚遠(yuǎn)。

三、事故車輛停車費(fèi)過高，對(duì)車輛的處置得不償失。有的事故車輛被扣押時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一年多，價(jià)格鑒定部門鑒定價(jià)格僅為萬余元，而停車費(fèi)按每臺(tái)每天30元收取，亦高達(dá)萬多元，處理起來，得不償失。

原因：

一、公民法律意識(shí)淡薄。發(fā)生交通事故后，有的當(dāng)事人不報(bào)案，想私了，私了不成再向人民法院提起訴訟，造成事故車輛不能及時(shí)扣押，不能成為被執(zhí)行的財(cái)產(chǎn)，增加執(zhí)行難度;有的當(dāng)事人雖然報(bào)了案，但不了解交警部門的扣押權(quán)限，提起訴訟后，又不及時(shí)申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全，致使事故車輛失控。

二、法定程序繁瑣，

資料共享平臺(tái)。

發(fā)生交通事故后，如果肇事車主逃逸或下落不明，訴訟和執(zhí)行的時(shí)間就會(huì)拉長(zhǎng)。為了保證當(dāng)事人的合法權(quán)利，法律文書必須通過公告送達(dá)，而僅每次公告生效的`時(shí)間就60天。訴訟中，要送達(dá)財(cái)產(chǎn)保全裁定、訴狀和開庭通知、判決書，執(zhí)行中要送達(dá)執(zhí)行通知、選定評(píng)估機(jī)構(gòu)和評(píng)估報(bào)告的通知、選定拍賣機(jī)構(gòu)和拍賣的通知，如此法定的程序，造成事故車輛的損失是不可避免的。

三、經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使。發(fā)生交通事故后，首先由公安交警部門處置事故車輛，扣押在其下屬機(jī)構(gòu)的停車場(chǎng)，待人民法院處理時(shí)，其收取每臺(tái)每天30元停車費(fèi)。事故車輛的停放，應(yīng)該是救助性質(zhì)的停放，但一些部門受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，過高地收取停車費(fèi)用，勢(shì)必增加事故當(dāng)事人的訴訟成本。

對(duì)此，該院建議：

一、充分履行告知義務(wù)。公安交警管理部門應(yīng)張貼、印刷“告知書”，主要告知發(fā)生道路交通事故后的法律程序、權(quán)利和義務(wù)，在事故發(fā)生的第一時(shí)間向當(dāng)事人發(fā)放。當(dāng)事人來法院就交通事故起訴的，人民法院也應(yīng)告知。

二、妥善安置事故車輛。有條件的人民法院應(yīng)設(shè)置事故車輛停車場(chǎng)，確保財(cái)產(chǎn)妥善保管和處理。條件不夠的，也應(yīng)通過當(dāng)?shù)卣ü芾聿块T，充分協(xié)調(diào)停車費(fèi)用，規(guī)定費(fèi)用的上限和下限。

三、簡(jiǎn)化繁瑣程序。相關(guān)部門應(yīng)該立法，就交通事故的車輛處理要盡量簡(jiǎn)化程序，人民法院可以在交警部門設(shè)立專門辦公室，部分案件可以提前介入，力求實(shí)現(xiàn)維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益的最大化。

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車輛整改報(bào)告例文范文（20篇）篇二

想要預(yù)防疲勞駕駛，我們需要做的事情是很多的，當(dāng)然只要我們?cè)谏钪袑?duì)于一些細(xì)節(jié)多加留意，那么肯定是可以預(yù)防和避免疲勞駕駛的。

有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，疲勞駕駛易發(fā)生交通事故的時(shí)間為深夜、凌晨或午后。在中午11時(shí)至13時(shí)、深夜24時(shí)至2時(shí)、凌晨4時(shí)至6時(shí)三個(gè)時(shí)間段要特別謹(jǐn)慎駕駛。以下方法可以幫助駕駛員將疲勞感最小化。

方法與步驟。

安排充分而規(guī)律的睡眠，20至30歲的人需要7小時(shí)以上的睡眠，30歲以上最好保證在8小時(shí)以上的睡眠。

如果駕駛員已經(jīng)感到困乏或疲倦，就不要再飲酒，因?yàn)榫凭珪?huì)使你感覺更加勞累，并缺乏警覺。

盡量不要在通常自己習(xí)慣睡眠的時(shí)間段駕車。因情況不同，人的睡眠時(shí)間并不一致。因?yàn)樯眢w是按照一定的節(jié)律和模式工作，如果打亂這一節(jié)律，將帶來不良影響。

駕車前要觀察自己的狀態(tài)，如果已經(jīng)感覺自己在體力或精神上有些勉強(qiáng)，則千萬不要勉強(qiáng)駕駛，因疲勞很可能在很短的時(shí)間內(nèi)乘虛而入。

如果感到疲勞，最好讓車上的其他乘員開或馬上停車小憩。尤其是在下午2時(shí)，很多駕駛員有午休的習(xí)慣，哪怕睡上十分鐘也可以得到極大的緩解。

改變駕車環(huán)境也可以大大改善駕駛時(shí)疲勞的感覺，比如將窗戶打開，強(qiáng)烈的風(fēng)可以暫時(shí)提高駕駛員的興奮程度。

在車內(nèi)常備一些令人興奮的食品或藥物也是應(yīng)對(duì)疲勞的好方法。很多駕駛員朋友會(huì)在疲勞時(shí)抹一些風(fēng)油精，也可以吃薄荷味道的口香糖。

上文我們介紹了汽車的出現(xiàn)方便了我們的交通，但是也會(huì)帶來交通的世故，疲勞駕駛就非常容易導(dǎo)致交通事故的出現(xiàn)，上面的文章里面我們?cè)敿?xì)介紹了如何預(yù)防和避免疲勞駕駛，相信上文的介紹對(duì)于司機(jī)朋友是有一定好處的。

車輛整改報(bào)告例文范文（20篇）篇三

事故發(fā)生后，為深刻汲取事故的慘痛經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，公司成立了以總經(jīng)理xx任組長(zhǎng)，副總經(jīng)理xx為副組長(zhǎng)，部門負(fù)責(zé)人和監(jiān)理部總監(jiān)理工程師為組員的安全專項(xiàng)監(jiān)理小組，明確工作職責(zé)，落實(shí)各項(xiàng)責(zé)任，制定了整改措施。這次慘痛的的教訓(xùn)在公司全體員工心靈上深深烙下了痛悔的印記、思想上受到了極大的震動(dòng)、已深刻認(rèn)識(shí)到安全監(jiān)理責(zé)任重于泰山，工作上不僅要盡職盡責(zé)，要嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全監(jiān)理制度，還要注重程序的規(guī)范與完整。為加強(qiáng)公司的安全監(jiān)理工作，提高員工的安全生產(chǎn)責(zé)任和安全生產(chǎn)意識(shí)，杜絕安全監(jiān)事故的再次發(fā)生，公司對(duì)在建項(xiàng)目的安全隱患進(jìn)行了全面的排查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的`安全監(jiān)理行為進(jìn)行了逐條逐項(xiàng)的檢查、整改。強(qiáng)化了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的管理考核，著實(shí)落實(shí)了安全監(jiān)理行為，現(xiàn)將整改措施的完成情況匯報(bào)如下：

一、安全宣傳教育、培訓(xùn)和參與安全生產(chǎn)活動(dòng)情況：公司根據(jù)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的整體安排，組織開展了多種形式的宣教活動(dòng)，深入開展安全警示教育培訓(xùn)，通過召開公司例會(huì)、專題安全會(huì)議等形式，學(xué)習(xí)總結(jié)事故和以往典型事故案例教訓(xùn)，分析事故原因，總結(jié)事故經(jīng)驗(yàn)；學(xué)習(xí)危大工程監(jiān)理控制的要點(diǎn)和難點(diǎn)，提高員工安全監(jiān)理專業(yè)水平和安全生產(chǎn)意識(shí)，夯實(shí)監(jiān)理人員的從業(yè)能力。

二、健全并完善項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理人員的管理考核：公司、部門、監(jiān)理部明確了各自的安全生產(chǎn)職責(zé)，逐層落實(shí)安全監(jiān)理責(zé)任。各監(jiān)理部總監(jiān)就是安全監(jiān)理責(zé)任人，逐級(jí)簽訂安全監(jiān)理責(zé)任書。建立了縱向到底，從總經(jīng)理到總監(jiān)理工程師再到監(jiān)理員；橫向到邊，各職能部門（包括辦公室、管理部、經(jīng)營(yíng)部、財(cái)務(wù)部）的安全監(jiān)督、監(jiān)管體系，做到了責(zé)任分工明確、安全工作逐級(jí)管理。強(qiáng)化監(jiān)理人員考核，實(shí)行總監(jiān)對(duì)監(jiān)理部人員每月考核一次，公司對(duì)監(jiān)理部每季度考核一次。抽調(diào)中層公司力量和技術(shù)骨干組成檢查考核小組，定期巡檢。不僅要考核出勤情況，更要考核監(jiān)理行為落實(shí)情況，專業(yè)水平與崗位職責(zé)匹配情況，資料記錄與現(xiàn)場(chǎng)隱患排查整改情況，有效履行職責(zé)和帶“患”施工向建設(shè)單位和行政主管部門報(bào)告情況。

對(duì)施工單位報(bào)送的安裝單位資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證、特種作業(yè)人員操作證書、專項(xiàng)施工方案等嚴(yán)格落實(shí)檢查分級(jí)管理、分工明確、各司其職、各負(fù)其責(zé)的崗位責(zé)任制，實(shí)行誰審查誰負(fù)責(zé)誰簽字，誰簽字誰負(fù)責(zé)的工作原則。從單位專業(yè)技術(shù)人員的配備數(shù)量，專業(yè)配套情況到現(xiàn)場(chǎng)操作人員的分工；從專項(xiàng)施工方案的專業(yè)符合性、實(shí)際相符性到實(shí)施的可操作性，現(xiàn)場(chǎng)條件的限制性，從方案的審查批準(zhǔn)程序，簽字蓋章真實(shí)性，到方案交底、安全技術(shù)交底的落實(shí)實(shí)效層層把關(guān)，項(xiàng)項(xiàng)落實(shí)。真正做到審查不流于形式，不敷衍了事，真正做到重制度嚴(yán)監(jiān)管強(qiáng)追責(zé)。

設(shè)備安拆過程中更是要專人負(fù)責(zé)核查執(zhí)行有效安拆方案、操作人員持證上崗、人證合一、專職安全員到場(chǎng)履職情況，專項(xiàng)巡視檢查安裝記錄、試運(yùn)行記錄、拆除記錄等，對(duì)違反專項(xiàng)施工方案、違反操作規(guī)程、違章作業(yè)、違章指揮的行為，堅(jiān)持說不，堅(jiān)決制止，監(jiān)督落實(shí)各方崗位職責(zé)。

四、正確參加起重機(jī)械設(shè)備的驗(yàn)收。明確驗(yàn)收程序，安裝單位安裝完畢后，由安裝單位進(jìn)行自檢，自檢合格后由有資質(zhì)的設(shè)備檢測(cè)公司進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)，并出具檢測(cè)報(bào)告。總監(jiān)理工程師按照《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》（建設(shè)部166號(hào)令）的規(guī)定程序參加由施工總承包單位組織的起重設(shè)備驗(yàn)收，檢查參驗(yàn)各方的驗(yàn)收記錄和驗(yàn)收意見，對(duì)驗(yàn)收過程簽署意見。按照《衡水市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局關(guān)于嚴(yán)格全市建筑起重機(jī)械設(shè)備管理的通知》的要求，在起重設(shè)備的使用過程中，建筑起重機(jī)械的每次加節(jié)、頂升、附著等作業(yè)，監(jiān)理人員派人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，旁站監(jiān)理，并留存相關(guān)資料。

設(shè)備使用過程中，要專項(xiàng)巡視檢查操作人員的資格證書，做到證書有效，人證相符，督促施工單位落實(shí)相關(guān)文件，安裝身份識(shí)別系統(tǒng)，禁止未經(jīng)授權(quán)人員操作使用設(shè)備。檢查使用單位的維修保養(yǎng)、例行檢查記錄的真實(shí)性，杜絕編造維保資料，督促施工總承包單位定期保養(yǎng)檢查，及時(shí)排除安全隱患。

五、落實(shí)監(jiān)理安全隱患報(bào)告義務(wù)。對(duì)違章作業(yè)、違章指揮和違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為，一要警告，二要制止，并向建設(shè)單位出具書面正式報(bào)告。對(duì)施工單位不整改、不停工野蠻施工，建設(shè)單位不表態(tài)、不制止的行為，絕不姑息，依法依規(guī)及時(shí)向建設(shè)行政主管部門報(bào)告。

通過組織不同形式的宣教活動(dòng)，制定相關(guān)安全監(jiān)理工作制度，加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理部的管理，對(duì)于安全監(jiān)理的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)公司自管理層到員工從思想上得到了重視，意識(shí)上得到了提升，現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理行為也得到了規(guī)范，監(jiān)理程序得到了完善。同時(shí)通過總結(jié)事故的深刻教訓(xùn)，正確辨識(shí)安全危險(xiǎn)源和隱患，厘清了監(jiān)理的安全責(zé)任，消除了員工的思想顧慮，樹立了正確的職業(yè)道德觀念。

車輛整改報(bào)告例文范文（20篇）篇四

車輛整改報(bào)告例文范文（20篇）篇五

2.鐵路道口險(xiǎn)情多，停車了望再通過!

3.一人出事故，全家受痛苦。

4.交通法規(guī)是您生命之友!

5.騎好車走好路安全伴您每一步。

6.遵守交通信號(hào)，遵守交通標(biāo)志，遵守交通標(biāo)線。

7.樹立文明意識(shí)，搞好交通秩序。

8.違規(guī)是交通事故的禍根，僥幸是交通事故的隱患。

9.良藥苦口利于病，交通規(guī)則利于行。

10.路好車好安全最好，慢行快行平安才行。

11.講究交通公德，遵守交通法規(guī)。

12.僥幸躲過千次，出事就在一次。

13.彎道莫停車，停車危險(xiǎn)多。

14.要遵守交規(guī)，不要亂行亂停。

15.恪守交規(guī)，法律為您生命護(hù)航。

16.要做英雄人，不開“英雄”車。

17.珍愛生命不要翻越護(hù)欄。

18.交通事故不長(zhǎng)眼，你兇他就險(xiǎn)叫響一個(gè)口號(hào)，達(dá)到三個(gè)遵守。

19.“讓”出平安，“搶”出禍端。

20.交通法規(guī)在心中，交通安全在手中。

車輛整改報(bào)告例文范文（20篇）篇六

3.行車慎為本，開車禮當(dāng)先。

4.鐵路道口險(xiǎn)情多，停車了望再通過!

5.一人出事故，全家受痛苦。

6.交通法規(guī)是您生命之友!

7.騎好車走好路安全伴您每一步。

8.遵守交通信號(hào)，遵守交通標(biāo)志，遵守交通標(biāo)線。

9.樹立文明意識(shí)，搞好交通秩序。

10.違規(guī)是交通事故的禍根，僥幸是交通事故的隱患。

11.良藥苦口利于病，交通規(guī)則利于行。

12.路好車好安全最好，慢行快行平安才行。

13.講究交通公德，遵守交通法規(guī)。

14.僥幸躲過千次，出事就在一次。

15.彎道莫停車，停車危險(xiǎn)多。

車輛整改報(bào)告例文范文（20篇）篇七

車輛整改報(bào)告例文范文（20篇）篇八

車輛整改報(bào)告例文范文（20篇）篇九

3.要做英雄人，不開“英雄”車。

4.珍愛生命不要翻越護(hù)欄。

5.交通事故不長(zhǎng)眼，你兇他就險(xiǎn)叫響一個(gè)口號(hào)，達(dá)到三個(gè)遵守。

6.“讓”出平安，“搶”出禍端。

7.交通法規(guī)在心中，交通安全在手中。

8.人行橫道車讓人，各種車道人讓車。

9.祝您一路平安!

10.謹(jǐn)慎駕駛，保證安全。

11.多拉快跑，兇多吉少。

12.出行時(shí)，切記系上交通法規(guī)這條安全帶。

13.讓一讓道路通暢，讓一讓安全有保障，讓一讓心情更舒暢。

14.進(jìn)一步將受到譴責(zé)，退一步將得到尊重。

15.掙金山，掙銀山，交通安全是靠山。

車輛整改報(bào)告例文范文（20篇）篇十

為防范8月份高溫天氣下駕駛員疲勞駕駛現(xiàn)象，xx公司一直緊抓自有車隊(duì)道路運(yùn)輸事故預(yù)防工作不放，始終將確保運(yùn)輸安全作為公司發(fā)展的首要任務(wù)，以“疲勞駕駛防控”為重點(diǎn)，發(fā)動(dòng)全體員工查找道路運(yùn)輸安全管理上存在的不足，活動(dòng)取得了較好的工作成效。

疲勞駕駛的驚悚程度一點(diǎn)不比酒駕小，開車人打瞌睡、反應(yīng)遲鈍、四肢無力，即便睡著了把車開到溝里去，也可能躲不開突然出現(xiàn)的行人、突然停下的大貨車。

那么我們能不能主動(dòng)預(yù)防疲勞駕駛呢?只能說這個(gè)得靠自己養(yǎng)成好的作息及飲食習(xí)慣，駕駛前保證充足的睡眠是一定的。同時(shí)，應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)固定姿勢(shì)，可時(shí)常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿并深呼吸，以促進(jìn)血液循環(huán);另外，保持良好的工作環(huán)境，行車中，保持駕駛室空氣暢通，溫度和濕度適宜，適當(dāng)播放一些提神的音樂。

1、圍繞活動(dòng)主題，開展強(qiáng)責(zé)任、反違章，除隱患、防疲勞駕駛宣貫，目的`讓廣大駕駛員意識(shí)到本次專項(xiàng)整治活動(dòng)的重要性。8月活動(dòng)參與人數(shù)達(dá)到了34人次。

2、在道路運(yùn)輸方面法律法規(guī)制度學(xué)習(xí)周期間，自有車隊(duì)開展了《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》，公司規(guī)章制度《駕駛員工作時(shí)間管理規(guī)定》、《駕駛員行為規(guī)范》等法律法規(guī)、制度、行為手冊(cè)的學(xué)習(xí)考試。

3、違章違規(guī)行為宣貫，將公司“十大駕車不安全行為”、《駕駛員記分管理辦法》、《公司車輛安全檢查考核獎(jiǎng)懲管理辦法》等相關(guān)制度作為宣貫重點(diǎn)、重溫學(xué)習(xí)，牢記規(guī)章制度中的重點(diǎn)內(nèi)容，遏制違法違規(guī)行為重復(fù)發(fā)生。開展“珍愛生命-五不一確保”宣誓，利用車輛調(diào)度在派車前的“三交代”組織駕駛員進(jìn)行：“在駕駛過程中不超速、不違法駕駛、不疲勞駕駛、不使用手機(jī)、不關(guān)閉動(dòng)態(tài)監(jiān)控視頻系統(tǒng)，確保人身和貨物安全”宣誓。

4、事故、事件案例警示學(xué)習(xí)，組織駕駛員觀看事故案例課件資料。于重點(diǎn)關(guān)注的駕駛員一起討論事故發(fā)生的原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防微杜漸。

5、車輛事故、事件應(yīng)急救援演練，重點(diǎn)對(duì)道路交通事故、車輛火災(zāi)自燃應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行應(yīng)急演練培訓(xùn)。嚴(yán)格落實(shí)事故應(yīng)急“三個(gè)第一”原則：第一時(shí)間上報(bào)事故;第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng);第一時(shí)間應(yīng)急處置。

x月x日下午，公司針對(duì)奉賢運(yùn)作部自有車隊(duì)員工組織了一次安全急救知識(shí)培訓(xùn)和消防應(yīng)急預(yù)案實(shí)戰(zhàn)演練。整個(gè)演練共分為現(xiàn)場(chǎng)模擬火災(zāi)疏散急救、初起火災(zāi)滅火器撲救演練與消防水泵操作演練三個(gè)過程。

6、安全隱患排查，加強(qiáng)車輛檢抽查力度，進(jìn)一步落實(shí)xx市“進(jìn)博會(huì)”期間安全隱患防范工作要求，確保車輛檢驗(yàn)率、提高駕駛員審驗(yàn)率、確保交通違法行為及時(shí)清理，杜絕“三超一疲勞”、及時(shí)清除安全隱患。突出車輛安全附件，車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、電路系統(tǒng)、輪胎、車載滅火器等關(guān)鍵部件的安全狀況檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，保證車輛安全性能。

按照股份公司要求對(duì)奉賢運(yùn)作部自有車隊(duì)開展《道路運(yùn)輸安全管控能力風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估》，對(duì)自有車隊(duì)開展車輛自燃應(yīng)急救援演練，提升公司運(yùn)輸車輛在途意外事件的應(yīng)急處置能力。

二、開展車輛動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)檢查。

xx公司技術(shù)安全部聯(lián)合奉賢運(yùn)作部自有車隊(duì)組織防疲勞專項(xiàng)檢查工作。在8月22-24日午后的高溫時(shí)間段，檢查人員對(duì)滬bexxxx、滬b5xxxx等兩車進(jìn)行了跟車檢查，重點(diǎn)檢查打瞌睡等影響安全行車的情況。此次專項(xiàng)檢查共出動(dòng)3人次，跟車2輛，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的2起不安全駕駛行為，都已現(xiàn)場(chǎng)教育整改。

8月24日，公司在奉賢運(yùn)作部自有車隊(duì)開展“夏日送清涼”活動(dòng)，為一線駕駛?cè)藛T送上解暑涼茶，并再三叮囑廣大駕駛員要注意高溫下的自我調(diào)節(jié)，防止高溫中暑。此次活動(dòng)不僅把關(guān)愛和溫暖送到了一線員工的心坎上，極大地鼓舞了自有車隊(duì)駕駛員們的工作熱情和士氣，更是拉近了公司與一線駕駛?cè)藛T的距離，增強(qiáng)了廣大駕駛員的凝聚力。

確立了“人防”+“技防”，創(chuàng)新優(yōu)化運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)，形成了“高效監(jiān)控、聯(lián)動(dòng)管理、主動(dòng)預(yù)防”等優(yōu)化防控措施。下階段，公司將借助gps和徑衛(wèi)視覺平臺(tái)管理系統(tǒng)，向在線車輛采取午間駕車提醒、在路上語音提醒、監(jiān)控視頻實(shí)時(shí)抽查等多種形式。杜絕因疲勞駕駛所發(fā)生的事故。

三、隱患排查治理。

四、下階段防疲勞駕駛專項(xiàng)任務(wù)及時(shí)間安排。

1、安全健康隱患治理。針對(duì)自有車隊(duì)重點(diǎn)人員(駕駛員)做好健康管理，嚴(yán)格落實(shí)患有高血壓、糖尿病的駕駛員出車前身體健康檢查，對(duì)駕駛員是否飲酒、服藥等進(jìn)行詢問、檢查并記錄。

2、安全駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)，繼續(xù)以《防御性駕駛培訓(xùn)》、《一案一卡培訓(xùn)》、《勞動(dòng)防護(hù)用品管理規(guī)定培訓(xùn)》等內(nèi)容進(jìn)行培訓(xùn)，進(jìn)一步提高員工崗位水平和安全意識(shí)，更高效地完成運(yùn)輸任務(wù)。

3、開展員工履職能力評(píng)價(jià)活動(dòng)，完善駕駛員安全檔案。對(duì)駕駛員的駕駛經(jīng)歷、安全意識(shí)、工作表現(xiàn)、身體狀況、判斷能力、反應(yīng)能力、處置能力和培訓(xùn)考核等方面進(jìn)行綜合能力評(píng)估，對(duì)評(píng)估不合格的駕駛員要下崗培訓(xùn)、調(diào)離駕駛崗位或解聘。

車輛整改報(bào)告例文范文（20篇）篇十一

車輛整改報(bào)告例文范文（20篇）篇十二

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):。

本公司有鄂a8b***黃色環(huán)保標(biāo)識(shí)機(jī)動(dòng)車一輛，主要用于接送公司員工上下班用車、公司公務(wù)用車、重大外事活動(dòng)用車、公司業(yè)務(wù)洽談?dòng)密嚒纯蛻粢笊倭克拓浻密嚰爱a(chǎn)品售后服務(wù)用車等。

該車于20**年3月購(gòu)買至今已使用之久(早已到達(dá)10年報(bào)廢年限，現(xiàn)是按車管所有關(guān)規(guī)定申請(qǐng)延期使用)，公里數(shù)不但增加，造成該車車容、車貌、車況較差，維修保養(yǎng)費(fèi)用較高，存在嚴(yán)重行車安全隱患，再加上武漢市車管所、環(huán)保局的規(guī)定，從20**年10月1日起禁止在本市三環(huán)線內(nèi)(含三環(huán)線)行駛。

為確保公司正常用車及車輛安全出勤，并考慮到在實(shí)際使用中，按客戶要求少量送貨用車及產(chǎn)品售后服務(wù)用車等情況，經(jīng)市場(chǎng)和網(wǎng)絡(luò)詢價(jià)(詳情見附件)，現(xiàn)建議公司購(gòu)買(適合公司用車要求)一輛符合綠色環(huán)保規(guī)定的藍(lán)牌照9座依維柯柴油機(jī)商務(wù)面包車。

車輛整改報(bào)告例文范文（20篇）篇十三

很多人選擇駕車上班或者是自駕游，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)出現(xiàn)駕駛疲勞的情況，比如說眼睛酸痛，背部疲勞等等，尤其是開車新手或者是女性朋友，那么出現(xiàn)駕駛疲勞應(yīng)該怎么辦呢？下面我們就如何緩解駕駛疲勞，為大家詳細(xì)介紹一下，希望對(duì)開車的朋友有所幫助。

產(chǎn)生肩周炎和五十肩等。不僅外觀上看起來不美，且肩膀酸痛，影響生活的質(zhì)量。

所以每次短途駕駛結(jié)束后，或長(zhǎng)途駕駛每個(gè)小時(shí)之間，都應(yīng)該對(duì)肩膀做適度拉伸，以舒展手臂，恢復(fù)手臂肌肉彈性，增強(qiáng)肩關(guān)節(jié)的'靈活性，從而緩解汽車疲勞駕駛產(chǎn)生的肩部疼痛和不適。

1、多休息：對(duì)于長(zhǎng)途駕駛來說，每?jī)蓚€(gè)小時(shí)就要主動(dòng)靠邊停下來，下車休息10到15分鐘，眼睛向遠(yuǎn)處看看，扭動(dòng)扭動(dòng)身體，放松放松腳踝。

2、行車時(shí)多通風(fēng)：在駕駛過程中已經(jīng)感覺困乏時(shí)，還可以打開車窗通通風(fēng)，放不同風(fēng)格的音樂，涂抹風(fēng)油精，嚼嚼口香糖，與同車的乘員說說話等可減輕疲勞。在不影響安全的前提下，可以拉伸一下手指，抖抖手臂，扭扭脖子，眼睛盡量向遠(yuǎn)處看，總是盯著中心線易讓視覺疲勞。

3、控制速度：高速行駛時(shí)易使駕駛員神經(jīng)緊張，在不影響交通的情況下，以略低于正常速度行駛可減輕精神壓力，降低疲勞。同時(shí)，行駛時(shí)盡量減少超車，減少緊急制動(dòng)等動(dòng)作，也可減輕疲勞。

以上是對(duì)于如何緩解駕駛疲勞的相關(guān)問題介紹，駕駛疲勞是很多司機(jī)朋友會(huì)遇見的問題，我們建議開車前一定要充分休息，避免重體力勞動(dòng)和熬夜，如果駕車過程中出現(xiàn)疲勞駕駛的情況，就要及時(shí)停止駕車，然后休息，防止引起交通事故。

車輛整改報(bào)告例文范文（20篇）篇十四

交通違章是指駕駛?cè)嘶驒C(jī)動(dòng)車違反道路交通安全法及交通管理的行為，交通違章處理可通過網(wǎng)絡(luò)或交管服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)辦理。蘇州本地寶交通違章專題為您帶來蘇州交通違章查詢、交通違章處理和交通違章扣分標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)信息，希望能為您提供便利和幫助。

機(jī)動(dòng)車違法查詢。

查詢網(wǎng)址：/views/。

查詢范圍：蘇州市范圍內(nèi)的機(jī)動(dòng)車都能查詢。

查詢網(wǎng)址：221.224.161.122:8080/。

查詢范圍：僅限蘇州注冊(cè)的車輛。

駕駛?cè)诉`法查詢。

查詢網(wǎng)址：/views/。

查詢范圍：蘇州范圍內(nèi)駕駛?cè)私煌ㄟ`法記錄。

查詢網(wǎng)址：221.224.161.122:8080/。

查詢范圍：僅限蘇州交警核發(fā)的駕駛證。

電子違章查詢。

查詢網(wǎng)址：/m/login?

查詢范圍：查詢本地電子監(jiān)控違法記錄。

車輛整改報(bào)告例文范文（20篇）篇十五

一是嚴(yán)重影響道路交通安全和道路交通管理秩序。違法停車不僅占用道路車輛通行路面，還嚴(yán)重的影響道路交通安全秩序，易引起道路交通堵塞，大大降低車輛的通行效率，也會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，給人民的生命、財(cái)產(chǎn)、安全帶來不必要的損失。

二是嚴(yán)重影響城市的形象。暢通無阻的交通安全秩序可以直接反映一個(gè)城市的整體文明素質(zhì)，當(dāng)前在喧囂的城市中違法停車的現(xiàn)象愈演愈烈，不僅給道路交通安全帶來安全隱患，更影響著一座文明城市的美好形象。

車輛整改報(bào)告例文范文（20篇）篇十六

超速行駛扣分情況如下：

1、超速處罰超過規(guī)定時(shí)速10%以內(nèi)，不罰款，記3分;。

2、超過規(guī)定時(shí)速10%以上未達(dá)20%的，處以50元罰款，記3分;。

3、超過規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)50%的，處以200元罰款，記3分;。

5、超過規(guī)定時(shí)速70%的，處以元罰款，記6分，可以并處吊銷駕駛證。

超速行駛罰款情況如下：

1、時(shí)速超過限定時(shí)速不到10%的，給予警告;。

5、在限速為100公里以上的道路，時(shí)速超過限定時(shí)速10%以上不到50%的，處200元罰款;超過限定時(shí)速50%以上不到70%的，處1500元罰款;超過限定時(shí)速70%以上的，處2000元罰款。

交通違章罰款以交警開具的違法行為通知單日期為準(zhǔn)的，接到交警開具的違法行為通知單后必須15日之內(nèi)到指定銀行繳納罰款。超過15日之后就收滯納金了。至于分，會(huì)自動(dòng)扣除，不過千萬要注意，分?jǐn)?shù)一定不要扣滿12分哦，扣滿了12分是要重新考試科目一的。

對(duì)于車輛超速罰款標(biāo)準(zhǔn)最主要的目的還是提醒司機(jī)師傅們能夠主動(dòng)遵守道路安全法規(guī)，不超速行駛，對(duì)自己和他人的生命安全負(fù)責(zé)。

車輛整改報(bào)告例文范文（20篇）篇十七

（1）根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車違反停放規(guī)定且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)，妨礙其他車輛、行人通行的;機(jī)動(dòng)車違反臨時(shí)停車規(guī)定且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)，妨礙其他車輛、行人通行的，均罰款100元，可拖移機(jī)動(dòng)車。

（2）機(jī)動(dòng)車違反機(jī)動(dòng)車停放規(guī)定且拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的;機(jī)動(dòng)車違反機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車規(guī)定且拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，均罰款200元，可拖移機(jī)動(dòng)車。

（3）在設(shè)有禁停標(biāo)志的路段，臨時(shí)停車或停放的，一律按照“違反禁令標(biāo)志指示”處罰，罰款100元，記3分。

根據(jù)《道路交通安全法》實(shí)施條例，機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車或停放，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（1）在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車。

（2）交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以內(nèi)的路段，不得停車。

（3）公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(duì)(站)門前以及距離上述地點(diǎn)30米以內(nèi)的路段，除使用上述設(shè)施的以外，不得停車。

（4）路邊停車應(yīng)當(dāng)緊靠道路右側(cè)，駕駛?cè)瞬坏秒x車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離。

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車輛整改報(bào)告例文范文（20篇）篇十八

3嚴(yán)禁超速行駛請(qǐng)按規(guī)定車道行駛。

4文明駕車減減速優(yōu)雅風(fēng)度讓讓人。

5減速慢行勿爭(zhēng)先關(guān)愛生命到永遠(yuǎn)。

6珍愛他人生命請(qǐng)勿超員超載。

7開車不超載，平安時(shí)刻在開車不超速安全伴一路8小疲勞大危害請(qǐng)勿疲勞駕駛。

9行車系上安全帶，平安無意外。

10事故伴著大意走超載超速是禍?zhǔn)住?/p>

11人車互禮讓，道路更通暢。

12疏忽大意釀事故謹(jǐn)慎駕駛保平安。

13查違章防事故大家共走平安路。

14謹(jǐn)慎駕駛千趟少大意行車一回多。

15開車多一分小心，親人多十分放心。

車輛整改報(bào)告例文范文（20篇）篇十九

為加強(qiáng)車輛的使用管理，改變車輛使用的混亂局面。確保安全行車，為更好的完成各項(xiàng)保障工作任務(wù)，結(jié)合我公司實(shí)際情況，制定了“定人定車”維護(hù)制度，以防止各類突發(fā)事故的發(fā)生。

遇有大件貨物時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的防護(hù)措施。

駕駛員必須樹立良好的安全意識(shí)。堅(jiān)守崗位,不誤事、不誤時(shí),嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,文明行車,安全行車，愛護(hù)車輛,保持車輛整潔，切實(shí)做好服務(wù)保障工作。

***************************公司。

2011年11月29日。

文檔為doc格式。

車輛整改報(bào)告例文范文（20篇）篇二十

**區(qū)**局在接到市城管執(zhí)法局《關(guān)于開展執(zhí)法車輛審核工作的通知》后，積極對(duì)本單位執(zhí)法車輛展開了自查整改工作，重新建立并完善了自有車輛的信息統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬，規(guī)范了執(zhí)法車輛的各項(xiàng)管理工作。一、自查、普查、抽查相結(jié)合，進(jìn)一步規(guī)范車輛管理制度。

**局及時(shí)將《通知》精神傳達(dá)到各分局，督促機(jī)關(guān)和各分局對(duì)本單位車容、車況、車輛信息進(jìn)行自查的同時(shí)，制定了每周一普查和不定期抽查的檢查方式，并與**局督察科協(xié)作，將檢查結(jié)果列入督查考核項(xiàng)目，提高了各單位對(duì)本項(xiàng)工作的重視程度，使自查到位，車輛管理更加規(guī)范有度。二、認(rèn)真統(tǒng)計(jì)車輛信息，進(jìn)一步建立和完善車輛信息臺(tái)賬。

**局按照《通知》要求認(rèn)真做好車輛信息的統(tǒng)計(jì)工作，不僅完善了原有車輛管理臺(tái)賬，還建立了更加清晰全面的新執(zhí)法車輛信息臺(tái)賬，方便了執(zhí)法車輛的管理、使用、監(jiān)督和檢查。三、發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改。

**局在車輛自查過程中，發(fā)現(xiàn)了在車輛管理中出現(xiàn)的一些問題，例如車身標(biāo)識(shí)破損，車載設(shè)備損壞等情況。在檢查出這些問題后，我們積極聯(lián)系維修單位，現(xiàn)已對(duì)部分損壞問題進(jìn)行了維修，對(duì)還有一些由于維修單位的問題，未來得及修理的情況，**局將繼續(xù)積極聯(lián)系，盡快解決。

**區(qū)**局二〇一一年十月十一日篇二：

1、按照公司領(lǐng)導(dǎo)指示和要求，及時(shí)召開道路運(yùn)輸安全行車整頓動(dòng)員大會(huì)。

會(huì)上宣講交通法規(guī)，重申車輛管理制度。對(duì)公司第三季度交通違規(guī)違章行為進(jìn)行了通報(bào)。對(duì)違法次數(shù)多的個(gè)人進(jìn)行專門教育，按照公司《管理制度》規(guī)定處理一批違法違規(guī)人員。同時(shí)，由公司總經(jīng)理親自組織安全教育，進(jìn)行交通法規(guī)學(xué)習(xí)和安全行駛教育。安全科督促駕駛?cè)藛T教育培訓(xùn)，做到逐人簽到登記檢查。

2、嚴(yán)格駕駛?cè)藛T各項(xiàng)管理工作。

3、加強(qiáng)我公司車輛的安全技術(shù)檢驗(yàn)。對(duì)全公司車輛進(jìn)行全面清理檢驗(yàn)。每一輛生產(chǎn)作業(yè)車輛建立技術(shù)檔案，嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，逐車全面檢驗(yàn)檢測(cè)。尤其是市內(nèi)接送上下班的車輛，根據(jù)行業(yè)部門的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。嚴(yán)格落實(shí)車輛例保檢驗(yàn)制度和二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)，確保車輛良好的技術(shù)狀況。

4、對(duì)全公司所有生產(chǎn)車輛進(jìn)行一次安全事項(xiàng)大檢查。

結(jié)合秋冬季換季保養(yǎng)工作，對(duì)車容車貌、燈光信號(hào)、安全制動(dòng)，以及行車執(zhí)照等進(jìn)行了一次全面性的安全檢查。對(duì)存在安全隱患問題的車輛禁止上道行駛，并限期整改。

5、公司將電話通知未處理違章的駕駛?cè)藛T在10月25日前將記錄清零，逾期未清零的，公司將對(duì)其進(jìn)行一定的經(jīng)濟(jì)罰款以及停班整改。

1、堅(jiān)持在定期的工作會(huì)議上把交通安全和查處違章情況列入議程。

經(jīng)常進(jìn)行檢查和提醒，以提高全體駕駛?cè)藛T的交通守法意識(shí)。

2、加強(qiáng)對(duì)超速、不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道、闖紅燈等經(jīng)常性交通違法行為的教育力度和經(jīng)濟(jì)處罰力度。

3、建立健全公司規(guī)章制度，嚴(yán)肅處理交通違法違章行為。

4、加強(qiáng)對(duì)車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，絕不讓車輛“帶病”上路。

5、加強(qiáng)gps動(dòng)態(tài)監(jiān)控，利用gps平臺(tái)做好監(jiān)控記錄，對(duì)不按規(guī)定線路行駛、超速行駛等違規(guī)車輛，要立即通過gps發(fā)送信息提醒駕駛員注意安全行駛，并做好記錄登記及時(shí)上報(bào)。通過以上措施，對(duì)員工交通安全意識(shí)有了一定提高，今后我公司一定認(rèn)真執(zhí)行交通法規(guī)，遵守機(jī)動(dòng)車管理的各項(xiàng)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)本整改措施。

xxxxxx公司。

2014年x月x日篇三：車輛整改措施北京倚基土地開發(fā)有限公司車輛整改措施我公司由于車輛管理松懈、駕駛員行車意識(shí)比較淡薄，造成本季度違章記錄較多。

為此，我公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視，并對(duì)駕駛員進(jìn)行行車教育，加強(qiáng)管理，并制定了如下整改方案：

1、加強(qiáng)車輛的保養(yǎng)，每天出車前，收車后對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查，自查范圍包括剎車、燈光、輪胎等。

2、加強(qiáng)對(duì)駕駛員的交通安全教育，在顯著位置立即張貼《區(qū)交通違法超標(biāo)單位通知書》、《車輛違章整改方案》。加強(qiáng)駕駛員的尊法守法意識(shí)，堅(jiān)決杜絕酒后開車、疲勞駕駛、闖紅燈、超速、不按規(guī)定行駛等嚴(yán)重違法行為。

3、領(lǐng)車交車均交由專人負(fù)責(zé)，對(duì)司機(jī)涉酒駕車的，一旦發(fā)現(xiàn)嚴(yán)格處理，堅(jiān)決杜絕群死群傷的重大交通事故。

4、遵守北京市交通局規(guī)定的尾號(hào)限行規(guī)則，認(rèn)真執(zhí)行，車輛管理人員每天交鑰匙時(shí)應(yīng)查看當(dāng)天限行尾號(hào)并提示司機(jī)嚴(yán)格遵守。

5、對(duì)造成違章的駕駛員，單位要嚴(yán)肅處理，視情況處以200-1000元不等的罰金，對(duì)造成不良影響和嚴(yán)重后果的司機(jī)公司將予以辭退并依法追究其法律責(zé)任。

6、嚴(yán)格處罰交通違法違章。

專職司機(jī)、非專職司機(jī)均在違法違章出現(xiàn)的當(dāng)月末按《公司車輛違章整改方案》扣罰。凡出現(xiàn)三次以上（含三次）。

違章者，無論專職司機(jī)、非專職司機(jī)一律取消駕駛公車資格，專職司機(jī)建議解除勞動(dòng)合。二〇一二年一月十三日篇四：整改報(bào)告整改報(bào)告滕州市交通局運(yùn)輸管理處：

2011年8月5日貴局的各位領(lǐng)導(dǎo)親臨我公司進(jìn)行各項(xiàng)安全檢查，對(duì)我公司的基本情況和現(xiàn)場(chǎng)情況做了詳細(xì)的檢查，給我們公司提了很多寶貴的意見及現(xiàn)場(chǎng)的許多不足之處，我公司對(duì)貴局提出的問題進(jìn)行積極整改：內(nèi)容如下：

1.安全生產(chǎn)責(zé)任書整改措施：根據(jù)駕駛員規(guī)章制度已對(duì)駕駛員制定了安全生產(chǎn)責(zé)任書，公司每一位駕駛員已于2011年6.號(hào)7號(hào)簽字到位，已落實(shí)歸檔。

2.車輛技術(shù)檔案整改措施：按照一車一檔的要求車輛技術(shù)檔案已及時(shí)更換并按檔案內(nèi)容填寫完整歸入到每車檔案當(dāng)中。

3.安全培訓(xùn)計(jì)劃整改措施：根據(jù)公司情況已制定駕駛員安全培訓(xùn)計(jì)劃，每?jī)芍苓M(jìn)行一次安全教育培訓(xùn)，要求每位駕駛員每月內(nèi)至少參加兩次培訓(xùn)會(huì)議。

4.隱患排查、開展自身檢查整改措施：公司已成立安全隱患檢查小組，安檢人員對(duì)車輛進(jìn)行不定時(shí)抽查，檢查出問題限時(shí)整改，整改后由檢查人員簽字后方可出車，整改不到位車輛堅(jiān)決不允許出車。

5.魯d68903駕駛員安全卡培訓(xùn)整改措施：安全管理員已對(duì)該車駕駛員進(jìn)行安全培訓(xùn)，并對(duì)該車駕駛員進(jìn)行書面培訓(xùn)。

監(jiān)控整改措施：已對(duì)耀成傳播文化中心進(jìn)行督促，要求將我公司所有車輛gps系統(tǒng)全部納入省平臺(tái)，并開出證明，對(duì)我公司車輛實(shí)施有效符合規(guī)定的監(jiān)控措施。

2011年8月7日篇五：

車輛管理整改措施為加強(qiáng)車輛的使用管理，改變車輛使用的混亂局面。確保安全行車，為更好的完成各項(xiàng)保障工作任務(wù)，結(jié)合我公司實(shí)際情況，制定了“定人定車”維護(hù)制度，以防止各類突發(fā)事故的發(fā)生。一、定期維護(hù)的方式：

1、責(zé)任人要按對(duì)定對(duì)車輛進(jìn)行定期維護(hù)。

2、車輛的維護(hù)分：日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)；

2、一級(jí)維護(hù)：

3、二級(jí)維護(hù)：除一級(jí)維護(hù)外，以檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿、制動(dòng)蹄片，懸架等，經(jīng)過一定時(shí)間使用容易磨損或變形的安全部件為主，車輛每行駛一萬公里進(jìn)行一次。

（以上維護(hù)根據(jù)車輛一、二維護(hù)表執(zhí)行）二、車輛責(zé)任人的分配。

1、****負(fù)責(zé)小客及叉車；

2、****負(fù)責(zé)紅旗轎車。

3、****負(fù)責(zé)貨車；

4、****負(fù)責(zé)大眾途銳三、要求。

1、所管車輛的責(zé)任人，主要是對(duì)所管車輛檢車、上繳保險(xiǎn)、定期進(jìn)行維護(hù)等情況負(fù)責(zé)。

2、司機(jī)應(yīng)熟知所駕駛車輛的性能，對(duì)車輛按月進(jìn)行兩次檢查和一級(jí)保養(yǎng)，確保車輛安全行駛。

3、妥善保管好隨車工具和各種證件，出車時(shí)保證證件齊全。

4、司機(jī)對(duì)所管車輛保持清潔，雨雪天出車后應(yīng)及時(shí)清洗。

5、司機(jī)交接同一車輛時(shí)，交車司機(jī)應(yīng)告知車輛的狀況和存在的隱患，以便接車司機(jī)能夠掌握車輛的狀態(tài)。

6、運(yùn)送貨物裝車時(shí)，司機(jī)必須在場(chǎng)，掌握貨物放置位置和平衡度。遇有大件貨物時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的防護(hù)措施。駕駛員必須樹立良好的安全意識(shí)。

堅(jiān)守崗位,不誤事、不誤時(shí),嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,文明行車,安全行車，愛護(hù)車輛,保持車輛整潔，切實(shí)做好服務(wù)保障工作。