實習報告是評估實習成果和個人成長的重要依據，對個人職業規劃有極大的幫助。在這里，小編為大家整理了一些出色的實習報告范文，以供大家參考和借鑒。

煉鋼廠實習報告（專業17篇）篇一

實習目的：

通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯系、工廠布局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖布置，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。

包鋼概況：

包鋼是國家在“一五”期間建設的156個重點項目之一，1954年建廠，改制為公司制企業，擁有“包鋼股份”和“稀土高科”兩個上市公司，是我國重要的鋼鐵工業基地和最大的稀土工業基地，是內蒙古自治區最大的工業企業。

目前，包鋼鋼鐵產業已形成一、二煉鋼兩大體系，板、管、軌、線四條生產線的格局，具備年產鋼850萬噸以上的能力，鋼鐵產品包括冷軋薄板、熱軋薄板、無縫鋼管、重軌及大型材、高速線材等63個品種1970個規格，是全國三大鋼軌生產基地之一和品種規格較為齊全的無縫鋼管生產基地。稀土產業具備年產稀土精礦10萬噸、稀土產品折氧化物5.5萬噸以上的生產能力，主要產品包括稀土精礦、稀土化合物與稀土金屬、釹鐵硼永磁體、稀土拋光粉、鎳氫動力電池等53個品種155個規格，是全國最大的稀土生產、科研基地和重要的稀土信息中心。

通過十四天的學習參觀及查閱相關資料初步了解到了鋼鐵冶煉的基本生產知識，包括煉鋼煉鐵的工藝設備情況，以及對煉鋼煉鐵的工藝流程有更深刻的認識。

選礦：就通過一系列的物理方法從低品位鐵礦中得到鐵精礦粉。把從礦山采來的鐵礦分步粉碎到合適的粒度過篩，再在巨大的水洗池中洗去能溶物質初步提高純度，最后通過磁選得到精礦(特別說明一下，由于白云鐵礦富含稀土，磁軸正方向旋轉選出的是鐵礦，而逆方向旋轉選出的是稀土礦。稀土礦做為稀土提煉的原料)。

燒結：就是把鐵精礦粉造塊，為高爐提供精料的一種方法。是利用鐵精礦粉、熔劑、燃料及返礦按一定比例呈三明治狀平鋪在燒結帶上燒結爐內燒結制成塊狀冶煉原料的一個過程。這兩個流程主要因為我國的鐵礦以貧礦為主，不具備直接冶煉的條件，需要提高品位才符合條件。

煉鐵：高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續生產過程。高爐是橫斷面為圓形的煉鐵豎爐。用銅板作爐殼(銅的導熱性好、耐腐蝕)，殼內砌耐火磚內襯。高爐本體自上而下分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹、爐缸5部分。高爐生產時通過傳送帶把鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規定配料比傳送到爐頂由串罐無料鐘(可保持爐壓不變的.情況下入料)送入高爐，并使爐喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內形成交替分層結構。

為了實現爐溫穩定充沛，生鐵合格，高產低耗的目的，還需從位于爐子下部沿爐周的風口吹入經預熱的空氣和煤粉、重油、天然氣等輔助燃料。在高溫下這些燃料中的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的一氧化碳和氫氣，在爐內上升過程中除去鐵礦石中的氧，從而還原得到鐵，鐵礦石中未還原的雜質和石灰石等熔劑結合生成爐渣，二者定期通過鐵渣混合口排出。

通過撇渣器實現渣鐵分離，鐵水通過鐵水罐車運送去脫硫與加料或放置在混鐵爐下準備煉鋼。爐渣經水沖渣排入渣池，通過渣水分離，爐渣排走，熱水做為我們包頭的部分地區供暖。高爐冶煉過程中產生的副產品——高爐煤氣做為低熱值氣體燃料供熱風爐、加熱爐、焦爐、鍋爐等的燃料。

煉鋼：煉鋼就是鐵水通過氧化反應脫碳、升溫、合金化的過程。它的主要任務是脫碳、脫氧、升溫、去除氣體和非金屬夾雜(如s、p)、合金化。現代煉鋼以轉爐煉鋼法為主，這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵里，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量，可使爐內達到足夠高的溫度。

因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，壓縮氧氣從這些爐頂吹向爐內，叫做氧氣頂爐煉鋼法。開始時，轉爐處于水平，向內注入1300攝氏度的液態生鐵，并加入一定量的生石灰，然后吹入氧氣并轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵發生劇烈的反應，使鐵、硅、錳、碳、磷、硫氧化生成爐渣和和相應的廢氣。

過一段時間后鋼已煉成，停止通氧，并把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進行脫氧。這樣鋼就煉好了!另外還有平爐煉鋼法和電爐煉鋼法，平爐煉鋼法多已淘汰故不再說。電爐鋼多用來生產優質碳素結構鋼、工具鋼和合金鋼。這類鋼質量優良、性能均勻。在相同含碳量時，電爐鋼的強度和塑性優于平爐鋼。電爐鋼用相近鋼種廢鋼為主要原料，也有用海綿鐵代替部分廢鋼。通過加入鐵合金來調整化學成分、合金元素含量。

軋鋼：在旋轉的軋輥間改變鋼坯形狀的壓力加工過程。

總結：通過這次實習使我對包鋼有了大體的認識，進一步了解了鋼鐵生產的主要設計及工藝流程、運輸和車間布置。這次認識實習使我了解了工藝流程對廠址選擇及車間布置的決定作用，認識包鋼是我們人生的一大財富。包鋼的科學選址和合理布局、先進的生產線，都給我們留下了深刻的印象，這將對我們今后的工作產生重大的影響。在指導老師詳細的解說下我還萌生改進的想法，通過我的不懈努力或許將來能設計出一種新的，降低使用面積和成本。

煉鋼廠實習報告（專業17篇）篇二

煉鋼廠實習報告（專業17篇）篇三

一、實習地點：

重慶鋼鐵廠。

二、實習時間：

20xx年2月21日-----20xx年2月25日。

時間安排：

21日在a106開實習動員大會，下午聯系車輛問題。

22日參觀重鋼煉鐵廠第四高爐。

23日在a106學習轉爐煉鋼，參觀學校實習基地。

24日在a205學習煉鐵知識，觀看煉鐵視頻。

25日參觀重鋼型鋼廠。

三、實習目的：

通過生產勞動、生產技術教育和實際，研究生產問題，使理論聯系實際，

深入研究煉鐵廠和軋鋼廠的工藝流程及其技術指標和生產設備及其操作條件。

四、實習內容：

1、煉鐵廠。

主要內容：煉鐵就是將金屬鐵從含鐵礦物（主要為鐵的氧化物）中提煉出來的工。

藝過程，主要有高爐法，直接還原法，熔融還原法，等離子法。

高爐煉鐵是指把鐵礦石和焦炭，一氧化碳，氫氣等燃料及熔劑（從理論上說把活動性比鐵的金屬和礦石混合后高溫也可煉出鐵來）裝入高爐中冶煉,去掉雜質而得到金屬鐵（生鐵）。

重鋼煉鐵廠就是應用的高爐煉鐵。

2、型鋼廠。

主要內容：

制方法生產的鋼材，根據其斷面形狀，可大致分為型材、線材、板帶、鋼管、特殊鋼材類。

軋鋼的方法，按軋制溫度的不同可分為熱軋與冷軋；按軋制時軋件與。

軋輥的相對運動關系可分為縱軋、橫軋；按軋制產品的成型特點可分為一般軋制和特殊軋制。旋壓軋制、彎曲成型的都屬于特殊軋制。軋制同其他加工一樣，是使金屬產生塑性變形，制成具有一品。不同的是，軋鋼工作是在旋轉的軋輥間進行的。軋鋼機為兩大類，軋機主要設備或軋機主列、輔機和輔助設備。凡用以使金屬在旋轉的軋輥中變形的設備，通常稱為主要設備。主機設備排列成的作業線稱為軋鋼機主機列。主機列由主電機、軋機和傳動機械三部分組成。

軋機按用途分類有：初軋機和開坯機，型鋼軋機(大、中、小和線材)，板帶機，鋼管軋機和其他特殊用途的軋機。軋機的開坯機和型鋼軋機是以軋輥的直徑標稱的，板帶軋機是以軋輥輥身長度標稱的，鋼管軋機是以能軋制的鋼管的最大外徑標稱的。

五、實習總結：

我人生的一大財富，這將對我們今后的工作產生重大的影響。

本次生產實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了工作中的氣氛。通過我們的所見所聞，對掌握的理論知識進行補充與質疑。近距離的接近生產場地激起了同學們眼中好學的目光，與師傅們認真、耐心的詢問、了解，豐富著同學們的知識。

煉鋼廠實習報告（專業17篇）篇四

我希望通過本次的實習，提高自己的思想文化水平、業務素質和實際工作中的動手能力。通過理論與實踐的結合，進一步提高自己的噴涂技術及雕刻技巧，培養發現問題、分析問題和解決問題的創新思維和實際工作能力，以便提高自己的實踐能力和綜合素質，幫助自己以后更加順利地融入社會，服務社會。

xx年12月23號————xx年5月22號。

東北特鋼大連基地。

大家好，我是材料08班的馮志敏。我這次實習是在大連特鋼集團有限責任公司的小型材廠，是在精整線上的退火工作。

東北特鋼集團大連特殊鋼制品有限公司是中國最大的特殊鋼生產企業一東北特鋼集團旗下的全資子公司。公司始建于1985年，坐落于風景優美、交通方便的大連開發區工業區中心。占地面積30000平方米。

公司擁有從德國、英國引進的先進設備，依靠東北特鋼集團雄厚的技術力量和先進的管理模式，通過不懈的努力，使特殊鋼制品公司成為目前國內最大的雙金屬復合帶生產供應基地。近年來公司致力于雙金屬鋸條的研制開發，利用最短的時間生產出品質優良的雙金屬機用鋸條和手鋸條。立了無錫金牛鋸業廠。xx年公司收購了原無錫鋼鋸條廠，成功在原有雙金屬鋸類產品的基礎上又增加了雙金屬帶鋸條、雙金屬圓孔鋸等產品，使公司成為目前國內規格最全，品種最多的鋸條生產企業。產品行銷全國，部分產品銷往歐美、中東及東南亞市場，得到國內外客商的好評。公司是國內第一家通過iso9002質量體系認證的鋸條生產企業，并在xx年成功地進行了iso9001：xx換版。另外公司還利用自己的設備優勢為廣大用戶提供高速鋼、不銹鋼、彈簧鋼扁絲、異型絲以及磨光鋼絲和冷拔絲等特殊鋼深加工產品。我們的吃住和工作都在登沙河新廠，它是通過搬遷老廠過來的，聽說有著很大的意義。

一是通過大連基地搬遷改造，將促進鋼鐵業產品優化、產業升級，打造鋼鐵強省。作為遼寧省經濟發展的支柱產業和振興老工業基地的關鍵產業，在目前全國鋼鐵產能過剩、產量激增的行業態勢下，遼寧鋼鐵工業的發展，必須要以質取勝，做好品種優化和產業升級，特別是要搞好以高技術、高性能、高質量、高效益為特征的特殊鋼的發展。目前全省特殊鋼年產量不到鋼鐵總量的10%，特鋼發展的空間非常大。大連基地搬遷改造后，年產量由原先的50萬噸越升到120萬噸，并將憑借在產品高技術、高附加值方面的優勢，對遼寧鋼鐵業的品種優化和產業升級起到關鍵作用，以此推動遼寧打造鋼鐵強省的進程。

二是通過大連基地搬遷改造，將為遼寧發展裝備制造業創造基礎條件。特殊鋼產品廣泛應用于機械制造、汽車、造船、石化等產業，是發展裝備制造業的重要基礎原材料。遼寧把發展裝備制造業作為老工業基地振興的重要舉措，離不開特鋼的支持。目前東北特鋼受現有產能和裝備工藝不能滿足遼寧裝備制造業迅猛發展的市場需求，大連基地完成整體搬遷改造后，將使整個東北特鋼在產量規模、裝備工藝、產品技術水平等方面實現跨越式提升，打破遼寧發展裝備制造業特鋼原材料供應的瓶頸性障礙，從而為遼寧裝備制造業騰飛創造重要基礎條件。

因為是新廠，廠里面有很多的目標，它引進了很多的新技術。

項目整體規劃建成六條專業化精品生產線和一個國家級特殊鋼新材料研發檢驗中心，成為當今國內乃至世界上品種最全、精度最高、質量最優的精品特殊鋼材生產和研發。全部應用當今世界最先進的特殊鋼冶煉和軋制技術，在消化引進吸收的同時，融合大鋼、撫鋼和北滿特鋼自身的傳統優勢工藝和技術訣竅；產品全部定位為高附加值、高技術含量、高效益的特殊鋼精品，產品技術性能全部達到當今世界領先水平或替代進口同類產品標準；主體設備全部來自德國、意大利等當今最先進的冶金設備制造廠家；每條生產線全部配備外籍專家和大專以上操作人員。這樣的高標準配置，確保了大鋼搬遷改造后達到當今世界最先進水平、最具有競爭力，同時最能夠滿足國內特殊鋼高端領域的需求。

同時，為了增強企業自主研發和創新能力，使產品在品種和實物質量等方面達到或超過國際先進水平，利用本次搬遷改造的機會在大連基地新廠區建設一個具有國際先進水平的特殊鋼新材料、新技術的研發檢驗中心，建設內容包括：研發檢測中心、中心實驗室、中試生產線三部分，配套引進先進的研發檢驗設備。

煉鋼廠實習報告（專業17篇）篇五

一、事故時間：

20xx年4月14日00：39左右。

二、事故地點：

連鑄作業區3#連鑄機。

三、事故經過：

在20xx年4月14日凌晨00:00班長周振興安排于洋和候肖崗到三號機更換。

1、4流拉矯機油缸油管有漏油點，需要維修，要求主控將4流拉矯機壓下，主控工江霞問詢侯肖崗拉矯機處是否有人，能否壓下，侯肖崗告訴沒有人，可以壓下，主控因此將4流拉矯機壓下時間約00:42左右，侯肖崗掛牌后離開準備進行維修。結果，跟侯肖崗一起的液壓工于洋已經進入拉矯機進行維修查看，頭部在拉矯機油缸護板位置由于拉矯機壓下，拉矯機油缸護板空間逐漸縮，導致于洋的臉部被壓傷，附近的維修水管的人員張新偉聽到呼救聲后，發現于洋，00：42左右立即通知3#連鑄機機長郝旭東，郝旭東立即通知主控將拉矯機抬起時間約00:43左右，開始組織救援，并通知相關領導及負責人查看，約00：44左右將其救出，并送往醫院抓緊救治。

四、事故原因：

認聯保互保人員的精神狀態和操作情況，如發現有問題，及時給予指正；負直接責任。

2、檢修班液壓工侯肖崗互保聯保不到位，沒有做好二次確認，違反煉鋼廠安全生產確認制3.4在生產和檢修工作前首先確認自己本崗位其它操作者和相鄰崗位的操作者是否均處于安全狀態，本人操作是否會對他人造成傷害，自己是否會被他人的誤操作所傷害。工作中除及時糾正自己操作上的缺點和錯誤外，還要注意確認聯保互保人員的精神狀態和操作情況，如發現有問題，及時給予指正；負間接責任。

五、預防措施：

1、針對這起事故各區域舉一反三，加強職工安全教育，將事故案例傳達至每位職工并做好記錄。

2、作業前做好安全交底，要有針對性，傳達到每位職工并做好記錄。

3、檢修作業必須嚴格遵守摘掛牌制度、安全生產確認制度。

4、作業期間做好互保聯保并設專人監護。

5、夯實安全工作，提高職工安全防范意識、安全技能，加強班組、作業區安全管理，在安全的前提下組織各項生產、檢修作業。

煉鋼廠實習報告（專業17篇）篇六

3月24日，帶著滿腔激情，冶金141班的五個同學踏上了去往湖南婁底市漣鋼集團總公司的火車。大家都表現得十分開心，也十分激動，一上幾乎是說著笑著并且吃著走過去的。

18日上午11點左右，我們順利到達了婁底西客站，并在校友的指導下找到了他預先為我們找好的旅店——漣鋼職工第三招待所。

19日我們正式開始了漣鋼之行的觀察實踐和采訪。首先，我們訪問了漣鋼煉鋼廠。19日上午8時許，由漣鋼煉鐵廠派來的一輛面包車將我們接到了漣鋼煉鋼廠。據以前的聯系，我們首先找到了煉鋼廠的廠長，也是我們北京科技大學的校友——郝志忠廠長，可時遇不巧，此時正值漣鋼集團公司進行全體的保持黨員先進性教育，所以，各個領導都很忙，因此，我們的活動安排也就由郝廠長交給了廠主任來安排。在齊主任的安排下，我們首先參觀了漣鋼第三煉鋼廠的高爐運行。在參觀和對漣鋼煉鋼廠的工人的采訪中我們了解到，漣鋼煉鋼廠有四座7426立方米的高爐，其中，四號高爐是90年代新建成的現代化大型高爐，無論其安全性還是產鋼量都是很先進的，其直徑大約為10.5米左右，每天出爐鋼鐵18次左右，雖然不是世界最先進的，但各方面性能對漣鋼這樣一個中型企業來說已經是富足有余了。

離開煉鐵廠嘈雜悶熱的高爐，我們走向了高爐南面的主控室。一進主控室立刻有一種逃離火海的涼快愜意的感覺，而且帶隊的工人師傅也很快給我們幾個人每人拿了一瓶礦泉水，坐在計算機旁邊喝著清涼的水看著顯示器才意識到一墻之隔的外面的工人師傅是多么辛苦。在炎熱的夏天，站在幾千度高溫的高爐旁，雖然爐外的的溫度遠不及爐內，但對人來說的確受不了啊。可是里面的工人師傅們卻喝著水，享受著空調的涼風，并且坐在機子旁邊，對比之下，“科技就是第一生產力”的確是再正確不過了。再仔細想想，落在我們當代大學生，尤其是當代北京科技大學冶金與生態工程學院的大學生肩上的擔子的確不輕啊，我們決不能辜負“冶金學院”這一光榮稱號，更不能辜負我們“北京鋼鐵學院這一有著50幾年培育鋼鐵英雄，冠以“鋼鐵搖籃”美譽的母校啊。接下來我們去了主控室。在這里，我們采訪了一位來自重慶的工人師傅，他是兩年前來到漣鋼的，據他介紹，經過這兩年來的鍛煉實踐，他對漣鋼煉鋼廠的運行模式已經有了一個比較全面的認識，工作起來也輕松了許多，當然，這要歸功于進廠之初老工人師傅的幫助和教誨第二天也就是7月20日，我們再次踏進了漣鋼，這天我們主要去的是燒結車間和供煤車間。在這里，張師傅帶領大家從儲煤車間一直到球磨機粉碎車間在到主控室，一路參觀下來，我們對其他的不怎么感興趣，倒是對球磨機有很大的興趣，因為聽老師說我們假期的機械制圖實習就是要畫球磨機，所以大家都很激動，那個想象中的東西此時就在我們眼前，我們一定要好好看個夠，回去實習也好有個印象，畫起來也就會容易了吧。

7月21日下了一天的雨。第四天也就是7月22日，雨停了，我們第三次走進漣鋼，開始了對漣鋼煉鋼廠的參觀采訪。而此時，對于7月的北京也許正是驕陽肆虐之時，而遠在千里外的包頭的暑氣卻在一天一天的消散。我們漣鋼實踐團一行5人來到漣鋼煉鋼廠，經過兩天的鐵廠參觀，大家都已倍感疲倦，然而想起這次參觀實習機會的來之不易，也都提起十二分的精神。這些天里，先有煉鐵廠工人師傅王師傅放下自己手中的工作，頂著炎炎烈日陪我們參觀四號高爐，耐心細致的給我們做向導，由于我們只是大二學生專業知識方面受限，因此也總有問不完的問題。老師傅卻一點沒有嫌煩的意思，從來都是有問必答。漣鋼煉鐵廠的郝廠長是我們北科大的校友，我們去的那幾天恰巧漣鋼搞保持共產黨員先進性教育活動。郝廠長在百忙之中還能細致的幫我們聯系到漣鋼煉鋼廠的參觀事宜。直到后來我們才得知幸得他們的聯系與溝通，如若我們自己貿然前去，即便不是吃了個閉門羹，也肯定是沒法完成我們的任務。

通過這次的經歷也至少讓我們明白原來校園與企業的氛圍和環境竟是如此的不同。也讓我們這些即將踏入社會的青年學生提前準備了一個生動的社會素材。

煉鋼廠實習報告（專業17篇）篇七

為了適應生產發展的需要,使安全管理逐步實現制度化、規范化、科學化,進一步規范設備設施的安全管理,特制定本制度。

本制度適用于武鋼集團昆鋼股份煉鋼廠所屬科室、作業區所轄設備設施。

2規范性引用文件。

《煉鋼安全規程》(aq20xx-2004)。

3術語、定義。

設備設施安全管理制度:是指在生產建設工作中必須使用的設備設施,通過安全管理,為保證安全生產,保護員工的安全與健康的規則。

4職責。

4.1設備能源管理科負責依據《煉鋼安全規程》(aq20xx-2004)制定設備設施的安全管理制度,組織定期或不定期檢查,督促作業區及相關方對設備設施的安全隱患進行整改。

4.2安全環保監督管理科對設備設施的檢查及安全隱患整改進行監督,并對安全隱患整改提供資金支持。

4.3各科室、作業區負責配合本專業系統設備設施安全管理的實施,負責對安全隱患的執行落實情況進行督促、檢查和考核。

5.1廠房。

5.1.1冶煉與澆注廠房內產生大量熱量及有害氣體、煙塵,設計應考慮良好的通風散熱與采光條件,轉爐、鐵水貯運與預處理、鋼水澆注等熱源點上方,應有良好的通風道;熱源點周圍的建、構筑物應考慮高溫影響,采取相應的隔熱防護措施。

5.1.2廠房結構應考慮風、雨、雪、灰等動(靜)載荷及各種自然因素影響,主廠房屋面四周應設欄桿,并在適當位置設置清掃通道等;廠房應合理布置登上屋面的消防梯與檢修梯。

5.1.3煉鋼主廠房,應設置貫通各跨間,并與各跨間進出口及主工作平臺相通的安全走廊,其寬度不小于1m。

5.1.4橋式起重機司機室與摩電道,原則上應相對布置;若兩者位于同一側,則應有安全防護措施。

5.1.5應根據設計規定的安全標志設置要求和實際生產情況,在廠房內生產作業區域和有關建筑物適當部位,設置符合規定的安全標志。

5.1.6廠房、煙囪等高大建筑物及易燃、易爆等危險設施,應按國家標準安裝避雷設施,設施要確保有效。

5.2建、構筑物。

5.2.1各種建、構筑物的建設,應符合土建規范的各項規定;各種設備與建、構筑物之間,應留有滿足生產、檢修需要的安全距離;移動車輛與建、構筑物之間,應有0.8m以上的安全距離。

5.2.2易受高溫輻射、液渣噴濺危害的建、構筑物,應有防護措施;所有高溫作業場所,如爐前主工作平臺、鋼包冷熱修區等,應設置通風降溫設施。

5.2.3防火設施的設置,應遵守gbj16等消防法規、標準的規定;主控室、電氣間、電纜隧道、可燃介質的液壓站等易發生火災的建、構筑物,應設自動火警報警裝置,作業區應設置消防水系統和消防通道。

5.2.4廠房內梯子應采用不大于45°的斜梯(特殊情況允許采用60°斜梯與直爬梯),梯子設置應符合gb4053.1、gb4053.2的規定。轉爐、連鑄主平臺,兩側應設梯子。

5.2.5操作位置高度超過1.5m的作業區,應設固定或移動式平臺;固定式鋼平臺應符合gb4053.4的規定,平臺負荷應滿足工藝設計要求。

高于1.5m的平臺,寬于0.25m的平臺縫隙,深于1m的敞口溝、坑、池,其周邊應設置符合gb4053.3規定的安全欄桿(特殊情況例外),不能設置欄桿的,其上口應高出地坪0.3m以上。

平臺、走廊、梯子應防滑。易受鋼水與液渣噴濺的平臺工作面,應采用耐火材料鋪設。

5.2.6轉爐的爐下區域,應采取防止積水的'措施;爐下漏鋼坑應按防水要求設計施工,其內表應砌相應防護材料保護,且干燥后方可使用;爐下鋼包車、渣盆車運行區域,地面應保持干燥;爐下熱潑渣區,周圍應設防護結構,其地坪應防止積水;爐渣沖擊與挖掘機鏟渣地點,應在耐熱混凝土基礎上鋪砌厚鑄鐵板或采取其它措施保護。

5.2.7不允許滲水的坑、槽、溝,應按防水要求設計施工。

5.2.8煉鋼爐、鋼水與液渣運輸線、鋼水吊運通道與澆鑄區及其附件的地表與地下,不應設置水管(專用滲水管除外)、電纜等管線;如管線必須從上述區域經過,應采取可靠的保護措施。

5.2.9易積水的坑、槽、溝,應有排水措施;所有與鋼水、液渣接觸的包、槽、工具及其作業區域,不應有冰雪、積水,不應堆放潮濕物品和其它易燃、易爆物品。

5.2.10作業區域電纜隧道應設火警自動報警裝置,并應根據需要設置自動滅火裝置;長度超過7m的電纜隧道,應設置通風氣樓。

5.2.11密閉的深坑、池、溝,應考慮設置換氣設施,以利維護人員進入。

5.2.12廢鋼處理設施應有可靠的安全防護措施,落錘破碎間(場)應設封閉型防護結構,廢鋼爆破應采用泄壓式爆破坑。

5.2.13廠區緊急出入口、通道、走廊、樓梯等,應設應急照明,其設計應符合gb50034的規定。

5.3.1鐵水包、鋼水包、中間包、渣盆。

5.3.1.1鐵水包、鋼水包、中間包的殼體上,應有排氣孔。

5.3.1.2包體耳軸,應位于包體合成重心以上0.2~0.4m的對稱中心,其安全系數應不小于8,并以1.25倍負荷進行重負荷試驗合格方可使用。

5.3.1.3使用中的設備,耳軸部位應定期進行探傷檢測。凡耳軸出現內裂紋、殼體焊縫開裂、明顯變形、耳軸磨損大于耳軸直徑的10%、機械失靈、磚襯磨損超過規定,均應報修或報廢。

5.3.1.4鐵水包、鋼水包、中間包修砌后,應保持干燥,并烘烤至要求溫度方可使用。

5.3.1.5用于鐵水預處理的鐵水包與用于爐外精煉的鋼水包,應經常維護包口,包口嚴重結殼,應停止使用。

5.3.1.6渣盆使用前應進行檢查,其盆內不應有水或潮濕的物料。

5.3.1.7鋼水包滑動水口,每次使用前應進行清理、檢查,并調試合格。

5.3.1.8鐵水包、鋼水包內的自由空間高度(液面至包口),應滿足工藝設計的要求。

5.3.1.9鐵水包、鋼水包內的鐵水、鋼水有凝蓋時,不應用其它鐵水包、鋼水包壓凝蓋,也不應人工使用管狀物撞擊凝蓋。有未凝結殘留物的鐵水、鋼水包不應臥放。

5.3.1.10吊運裝有鐵水、鋼水、液渣的包,應與鄰近設備或建、構筑物保持大于1.5m的凈空距離。

5.3.2鐵水包、鋼水包、中間包烘烤器及其它燒嘴。

5.3.2.1采用煤氣燃料時,熄火設施應設置供設備維修時使用的吹掃煤氣裝置,煤氣吹掃干凈方可修理設備。

5.3.2.2烘烤器區域應懸掛“禁止煙火”、“當心煤氣中毒”等警示牌。

5.3.3地面車輛。

5.3.3.1作業區內的有軌車輛,軌道面應與作業區地坪一致。

5.3.3.2車輛運行時,應發出紅色閃光與轟鳴等警示信號。

5.3.3.3鋼水包車、渣盆車的停靠處,應設兩個限位開關。

5.3.3.4所有車輛,均應以設計載荷通過重車運行試驗合格,方可投入使用。

5.3.4起重設備。

5.3.4.1起重機械及工具,應遵守gb6067的規定;使用起重機械與工具,應有完整的技術證明文件和使用說明;橋式起重機等起重設備,應經有關主管部門檢查驗收合格,方可投入使用。

5.3.4.2起重設備應經靜、動負荷試驗合格,方可使用,試驗負荷等應按表1規定執行。橋式起重機等負荷試驗,采用其額定負荷的1.25倍。

表1起重設備試驗規定。

名稱試驗負荷試驗時間分鐘試驗周期月。

靜負荷動負荷。

起重電葫蘆1.25ph1.1ph1512。

手搖卷揚機1.25ph1.1ph1512。

鏈式起重機1.25ph1.1ph1512。

滑式及復式滑車1.25ph1.1ph1512。

千斤頂1.25ph1.1ph1512。

鋼絲繩及鋼鏈2ph-156。

麻繩及棉紗繩2ph-156。

注:ph為設備的額定負荷。

5.3.4.3鐵水包、鋼水包龍門鉤的橫梁、耳軸銷和吊鉤、鋼絲繩及其端頭固定零件,應定期進行檢差,發現問題及時處理,必要時吊鉤本體應作超聲波探傷檢查。

5.3.4.4鋼絲繩、鏈條等常用起重工具,其使用、維護與報廢應遵守gb6067的規定。

吊運重包鐵水、鋼水、液渣,應確認掛鉤掛牢,方可通知起重機司機起吊;起吊時,人員應站在安全位置,并盡量遠離起吊地點。

5.3.4.6起重機啟動和移動時,應發出聲響與燈光信號,吊物不應從人員頭頂和重要設備上方越過;不應用吊物撞擊其他物體或設備;吊物上方不應有人。

5.3.5其他設備。

5.3.5.1高溫工作的水冷件,應提供事故用水應急備用。

5.3.5.2易受高溫或鋼水、液渣噴濺影響的設備,應進行防護。

5.3.5.3人員接近有可能導致人身傷害事故的設備外露運動部件,應設置防護罩。

5.3.5.4壓力容器的設計、制造、驗收和使用,應遵守壓力容器有關規范的規定。

5.4轉爐設備與相關設施。

5.4.1轉爐的爐容比應合理。

5.4.2氧氣管道應在軟管接頭前設置長1.5m以上的銅管,氧槍軟管接頭應有防脫落裝置。

5.4.3轉爐采用鋼板焊接水箱形式的水冷爐口,應加強經常性檢查,以防止焊縫漏水釀成爆炸事故。

5.4.4轉爐煤氣回收,應設一氧化碳和氧含量連續測定和自動控制系統;回收煤氣的氧含量不應超過2%;煤氣的回收與放散,應采用自動切換閥,若煤氣不能回收而向大氣排放,煙囪上部應設點火裝置。

5.4.5轉爐煤氣回收系統,應合理設置放散、吹掃等設施。

5.5連鑄。

5.5.1確定鑄機彎曲半徑、拉速、冷卻水等參數時,應確保鑄坯凝固長度小于冶金長度。

5.5.2連鑄澆注區,應設事故鋼水包、溢流槽、中間溢流包。

5.5.3結晶器應配置事故供水系統,一旦正常供水中斷,即發出警報,停止澆注,事故供水系統啟動,并在規定的時間內保證鑄機的安全;應定期檢查事故供水系統的可靠性。

5.5.4連鑄主平臺以下各層,不應設置油包、氣瓶等易燃、易爆品倉庫或存放點,連鑄平臺上漏鋼事故可能波及到的區域,不應有水或潮濕物品。

5.5.5澆注之前,應檢查確認設備處于良好待機狀態,各介質參數符合要求;澆注準備工作完畢,拉矯機正面不應有人,以防引錠桿滑下傷人。

5.5.6澆鑄前應對結晶器進行水壓試驗,合格結晶器在安裝前應擺放在專用臺架上,以防異物落入進出水口內。

5.5.7采用煤氣、乙炔和氧氣切割鑄坯時,應安裝煤氣、乙炔和氧氣的快速切斷閥;在氧氣、乙炔和煤氣閥站附近,不應吸煙和有明火,并應配備滅火器材。

5.6動力供應與管線。

5.6.1供電與電氣設備。

5.6.1.1供電應由兩路獨立的高壓電源,當一路電源發生故障或檢修時,另一路電源應能保證作業區正常生產用電負荷。

5.6.1.2重要計算機應設置不間斷電源(ups)。

5.6.1.3產生大量蒸汽、腐蝕性氣體、粉塵等的場所,應采用密閉電器設備;有爆炸危險氣體或粉塵的工作場所,應采用防暴型電氣設備。

5.6.1.4轉爐傾動設備應設有可靠的事故斷電緊急開關。

5.6.1.5電纜不應架設在熱力與燃氣管道上,應遠離高溫、火源與液渣噴濺區;必須通過或鄰近這些區域時,應采取可靠的防護措施;電纜不得與其他管線共溝敷設。

5.6.1.6作業區域變電所與火災、爆炸危險或產生大量有毒氣體、粉塵的設施之間,應符合相關規定。

5.6.2動力管線。

5.6.2.1作業區域內各類燃氣管線,應架空敷設,并應在作業區域入口設總管切斷閥;作業區域內架空燃氣管道與其他架空管線的最小凈距,應符合有關規定的要求。

5.6.2.2氧氣、煤氣管道及其支架上,不應架設動力電纜、電線,供自身專用者除外。

5.6.2.3氧氣、煤氣管道,應架設在非燃燒體支架上;當沿建筑物的外墻或屋頂敷設時,該建筑物應為無爆炸危險的一、二級耐火等級廠房。

5.6.2.4煤氣、氧氣等可燃氣體管線,應設吹掃用的蒸汽或氮氣吹掃接頭;吹掃管線應防止氣體串通。

5.6.2.5各類動力介質管線,均應按規定進行強度試驗及氣密性試驗。

5.6.2.6不同介質的管線,應涂以不同的顏色,并注明介質名稱和輸送方向;各種氣體、液體管道的識別色,應符合gb7231規定。

5.6.2.7閥門應設功能標志,并設專人管理,定期檢查維修。

5.6.3給排水。

5.6.3.1生產線消防給水,應采用環狀管網供水;環狀或雙線給水管道,應保證更換管道和閘閥時不影響連續供水。

5.6.3.2最低溫度在-5℃以下的地區,間斷用水的部件應采取防凍措施。

5.6.3.3供水系統應設兩路獨立電源供電,供水泵應設置備用水泵。

5.6.3.4安全供水水塔(或高位水池),應設置水位顯示和報警裝置;應使塔內存水保持流動狀態,并應定期放水清掃水塔。

5.6.3.5采用噴嘴噴淋水的給水管,應裝設管道過濾器,避免較大粒徑懸浮物帶入噴水管。

5.6.4氧氣。

5.6.4.1氧氣管網的設計、作業和檢修,應符合gb50030、gb16912的規定;從事氧氣管道檢修、維護和操作的人員,應通過有關安全技術培訓,并經考核合格后方可上崗。

5.6.4.2新敷設的氧氣管道,應脫脂、除銹和鈍化;氧氣管道在檢修和長期使用之后再次使用,應預先用無油壓縮空氣或氮氣徹底吹掃。

5.6.4.3氧氣管道的閥門,應選用專用閥門;工作壓力大于0.1mpa時,不應選用閘閥。

5.6.4.4氧氣管道和氧氣瓶凍結時,可采用熱水或蒸汽解凍,不應采用火烤、錘擊解凍。

5.6.5乙炔。

5.6.5.1使用乙炔氧氣點火槍應遠離電氣柜,點火槍附近不應有易燃、易爆物品。

5.6.5.2煤氣進入作業區前的管道,應裝設可靠的隔斷裝置。

在管道隔斷裝置前、管道的最高處及管道的末端,應設置放散管;放散管口應高出煤氣管道、設備和走臺4m,且應引出廠房外。

5.6.5.3作業區域煤氣管道的強度試驗和嚴格性試驗,應符合gb6222的要求。

5.6.5.4煉鋼作業區域煤氣間斷用戶,不宜使用高爐煤氣或轉爐煤氣。

5.7爐渣。

5.7.1渣場采用渣包熱潑液渣工藝時,應防止熱潑區地坪積水。

5.7.2采用渣盆傾翻固體渣工藝的中間渣場,砸渣砣作業時人員不應靠近作業區,防止落物傷人。

5.7.3采用鋼渣水淬工藝時,應確保沖渣水量大于最小的水渣比;發現沖渣水量小于規定值時,應停止水淬,以防爆炸。

5.8修爐。

5.8.1修爐作業施工區要求。

5.8.1.1施工區應有足夠照明,危險區域應設立警示標志及臨時圍欄等。

5.8.1.2有可能泄露煤氣、氧氣、高壓蒸汽、其他有害氣體與煙塵的部位,應采取防護措施。

5.8.1.3施工區域耐火磚磚垛高度應不超過1.9m,重質耐火磚磚垛高度不超過1.5m,垛間應留寬度大于1m的人行通道。

5.8.1.4施工區域至作業區外部,應臨時建立廢磚清運、耐火材料輸送的專用通道,以保證安全有序、物流暢通。

5.8.1.5高處作業人員應佩戴安全帶。

5.8.1.6搭建修爐腳手架應經檢查連接牢固,腳手架離工作面0.05~0.1m,負荷不應超過279kg/m2,其上物料不應集中放置;傾斜跳板寬度應不小于1.5m,坡度不大于30°,防滑條間距應小于0.3m。

5.8.2轉爐修爐。

5.8.2.1應事先全面清除爐口、爐體、汽化冷卻裝置、煙道口煙罩、溜料口、氧槍孔和擋渣板等周圍的殘鋼和殘渣,然后進行拆爐。

5.8.2.2應認真執行停電、掛牌制度;修爐時,爐體上方和下方不應有人作業或停留。

5.8.2.3在爐體內外作業,除執行停電掛牌制度外,還應將爐體傾動制動器鎖定。

5.9.煤氣設施、設備管理要求。

5.9.1新建、改建和大修后的煤氣設施和設備必須經過檢查驗收,符合安全要求并有安全規程后,方能投入運行,煤氣設施的驗收應有煤氣使用部門和專業部門參加。

5.9.2煤氣設備、管道應明確劃分管理區域,并建立嚴格的安全責任制。

5.9.3建立煤氣設施的技術檔案管理制度,將設備圖紙,技術文件,設備驗收報告,竣工說明書,竣工圖等完整資料歸檔保存。

509.4建立煤氣設施運行情況的運行記錄。

5.9.5煤氣設施應進行定期檢查。對于設備腐蝕情況,管道壁厚等每年重點檢查一次,并將檢查情況記錄以備查閱。

煉鋼廠實習報告（專業17篇）篇八

煉鋼廠圍繞8月份－12月份60萬噸生產任務，爭取67。5萬噸，奮斗75萬噸，力爭控制成本在2235元/噸以內，確保安全生產無事故，實現保質增效，成立了廠長一把手掛帥，各副廠長分頭管理的領導小組，從產量成本、質量、設備、安全等幾個方面入手，本著生產部門擔任務、保質量，輔助部門保生產、擔費用，管理部門掛指標、總控制，領導干部抓重點，崗位頭上有指標的總體思路。將經濟指標分解到車間班組及崗位個人，現將具體情況，介紹如下：

全廠必保產量12萬噸，橫向分解，生產單位三班必保4萬噸，輔助單位橫班保障設備運行，爭產量4萬噸，指標與調度長、值班長三班工長掛鉤，縱向分解生產單位每爐座機組保4萬噸，輔助單位設備包機人必保爐座機座設備運行，爭產量4萬噸，指標與包爐人、包機人掛鉤，細化到班組必保2萬噸，班組人員參與班組大指標，指標未完成否決全部工資。

全廠控制設備熱停工時間40小時以內，分解到三個設備車間為機電修20小時，天車12小時，運行8小時，車間橫向分解到三個運行班，縱向分解到機組、爐座。班組按設備包機分到個人，如運行車間水泵故障時間2。5小時，分解到每臺水泵考核時間與包機人掛鉤。

全廠力爭控制噸鋼成本2235元/噸，分解到車間為：轉爐車間成本20xx元，加上轉爐冶煉工序成本轉到連鑄車間為2150元，機電修車間19元/噸，天車車間5元/噸，運行車間5元/噸，準備車間18元/噸，重點消耗項目分解到班組，承包到個人，管理科室控制成本費用如：機動科控制全廠的修理費、制造費、加工費。生產科控制全廠運雜費，實現全廠人人參與成本考核。

全產保國標成品合格率98％，鋼水煉成率90％，分解到車間班組，火切工保定尺合格率，配水工保脫方率中包工保中包包齡，吹氧工保噴濺率，修包工保大包自開率，維修工人與設備率掛鉤，保證小指標，實現大指標。

廠長，車間行政領導負主要責任，車間班組實行安全互保，橫向、縱向分解層層負責，力保全廠人員輕傷率為零。

實行廠長抓全面，分管廠長當主管，車間領導抓重點，轉爐、連鑄車間主任與鋼鐵料、合金料消耗指標掛鉤，維修車間主任與設備運轉率和機物料消耗指標掛鉤，生產科長與全廠的運雜費用掛鉤，技術科長與鐵水消耗、廢鋼消耗指標掛鉤，廠辦主任與辦公費用掛鉤等。通過指標初步分解基本實現重點工作領導管，崗位工作有人管，千金重擔班組挑，個人頭上小指標。

但由于起步較晚，時間緊促，煉鋼工序煩雜，指標分解雖以落實到崗位個人，但細節還不完善，仍存在一定不足，下一步將從以下幾點入手著步完善，嚴格推行：

1、完善細節，明確職責，制定詳細科學的考核細則，增強指標考核的可操作性。

2、宣傳到位，明確到人，獎優罰劣，用指標數據分解決定獎罰分配。

3、長抓不懈，貫徹到底，及時調整，宏觀控制，形成完善的煉鋼指標控制考核體系，促進工作進步，完成目標任務。

煉鋼廠實習報告（專業17篇）篇九

實習前一天，查了些資料，并大體看了下。由于時間倉促，所以了解得很粗。就只知道從焦爐到高爐再到轉爐這樣的順序過程，每個過程的原料及產品。再進一步的就沒有任何想法了。也沒有提出問題。后來經劉老師提醒，發現我忽視了最重要的一點，就是提問題。確實，不管我看了多少，了解到什么程度，都不應該不給自己提問題。因為沒有問題就意味著不求進取，就不會有進步。武鋼的整個工廠生產過程何其復雜，我就隨便花一天時間找了些資料，走馬觀花看一遍，怎么會沒有問題呢?其實絕非沒有問題，只是我認為問題實在太多太多了，橫著排一大排，這下面每個又是一大串，而且還彼此交叉，錯綜復雜。所以我沒有深究，有問題都跳過去了，沒放在心上，只關心我所關心的問題。應該說這成為我的慣常做法了，沒多想就這么做了。但在劉老師的指導下，我發現我錯了。

心中不存有問題，就不會積極主動的去探索，這樣去參觀實習的話就很難有收獲。如果查閱資料時只遇到幾個問題，我可能會耿耿于懷將其記住，然后通過實習求證。但遇到的問題一多，我反而"沒有問題"了!這不是被問題給擊倒了嗎，這樣能進步嗎?不要為大的困難所止步，而要著眼于小處，為每一點小的進步而高興，這樣日積月累，積跬步而行千里，才是智者之道!所以當我們面對陌生的事物，一時難以解決時，可以忽視很多問題，但不能心中沒有任何問題。一定要存留幾個自己最感興趣，也比較容易的問題在心中，并時刻關注它，以此作為突破口慢慢展開來才能攻克難關。

我們對武鋼工藝的了解只是理論上的認識，但實際到了廠里參觀時卻都不上號。這時候師傅的指點就是很好的幫助。高爐、魚雷罐車、推焦車、熄焦塔、放散塔、氣柜、除塵器等，這些都一一認識了。認識工廠里的生產過程，一些機器的動作是干什么的,這就是從理論到實踐的過程。

要從實踐中發現問題，提出改進，才能有創新，這就是從實踐到理論。

煉鋼廠的連鑄連軋工藝就是成功的創新。起初的鋼錠出來后要空冷，然后才被熱軋。這中間顯然就加長了工藝，又浪費能量。現在的連鑄連軋工藝，則是對上述過程的改進。但我們實際參觀時，發現連鑄連軋技術還沒完全施展開來，有些鋼錠依舊是空冷后再后續熱處理。主要是由于前后工藝的處理能力不一致所致。而焦化廠現在卻依然存在這類似的問題，沒有得到改進。從焦爐出來的焦炭為避免氧化，被送到熄焦塔迅速冷卻。冷卻后的焦炭再被送往高爐的配料廠配比好之后才進高爐加熱、燃燒。從能量角度來看，焦炭也是先被冷卻好散掉熱能，后再次耗能使其加熱，這中間周折也浪費了不少能量。現在之所以要對焦炭熄焦，主要是中間的配料過程需要。但能否不經過熄焦直接配料，或者換種配料方式?這還是有待研究的了。

煉鋼廠實習報告（專業17篇）篇十

光陰似箭，20xx年轉眼間就快過去了，在20xx年度的工作中，我認真積極鉆研轉爐提釩、半鋼冶煉技術及爐況維護技術。并積極參與持續改進煉鋼廠各項經濟技術指標，降低生產成本工作。現將20xx年度工作總結和20xx年的工作計劃總結如下：

1、在思想方面：能積極參與轉爐區和廠部舉辦的各種學習和各項活動，和其他同事一起學習研究和探討技術，積極參加夜校培訓等，不斷提高自身全面素質。認真完成領導賦予的各項工作，并協助其他同事做好相關工作。

2、積極實施煉鋼廠快節奏生產項目，積極的做好生產組織，縮短輔助時間，大大提高了生產效率，為護爐、計劃檢修等工作提供了有利的時間保障。

3、認真做好爐況過程維護工作，始終以沒有爐況就沒有一切做為自己的生產過程控制的準則。每爐根據半鋼成份情況，合理調整類石墨用量，保證吹煉過程c—t平衡，并及時與操槍工聯系爐況的薄弱部位，確保濺渣效果。并充分利用節奏時間投料和噴補，通過大家共同的努力，確保了2#轉爐的正常穩定運行。

4、生產質量控制方面，堅持操作按照操作規程，搞好過程控制，確保質量穩定受控。

5、安全方面，在各級領導的帶領下，本爐座全體員工樹立起高度的安全責任意識，做到了本爐座全年無輕、重傷。

6、在班組人才培養方面，積極培養本爐座操槍工使其快速成為煉鋼工的后備人選，督促和幫助新來的學生不斷學習新知識、新崗位。

7、積極參加煉鋼廠科技降成本項目，不斷探索轉爐半鋼冶煉，做好過程噴濺控制措施，努力降低煉鋼冶煉消耗。

1、加強班組基礎管理工作，抓好安全管理，帶領班組員工團結一心，積極主動的完成廠部和車間下達的目標任務。

2、繼續主動參與公司及廠部的各項科技項目攻關及科技降成本工作，積極參與到煉鋼廠各項經濟技術指標控制中，認真執行廠部相關控制措施。

3、積極參與轉爐區和廠部舉辦的各種學習和各項活動，和其他同事一起學習研究和探討新技術，解決新問題；積極參加夜校培訓等，不斷收獲新知識，提高自身理論知識。繼續鉆研轉爐半鋼冶煉技術，嚴格按規程操作，確保吹煉過程穩定，使生產質量穩定受控。

4、針對提釩、半鋼冶煉和爐況控制提出小改小革合理化建議和措施，確保生產順暢、爐況安全運行。

5、在班組人才培養方面，能及時傳達廠部和車間的精神，調動員工的積極性，讓有上進心的員工能夠通過不斷的學習，能夠走上關鍵崗位。

在今后的工作中，我將認真學習各項規章制度，提高自身的操作水平，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，積極適應集團公司未來發展的新要求；我還將以更加飽滿的熱情和不斷進取的精神，去努力做好自己的工作，為公司的發展壯大盡自己的一份微薄之力！

煉鋼廠實習報告（專業17篇）篇十一

頂崗實習是我們在完成了全部理論課程和規定的實踐課程的學習后進行的綜合性的實踐教學環節，是專業人才技術應用能力綜合培訓和提高的重要階段，是對本專業專業知識的綜合認識和總結。其目的是讓我們全面了解本專業的基礎理論知識及專業實踐知識。通過理論與實踐的結合，是我們更加全面了解本專業的性質及特點;通過專業綜合實習可增加我們對所學專業的理解和認識，了解自己未來的發展方向。頂崗實習是人才的培養，是提高我們綜合素質的重要環節。

伴隨著大部分理論和專業課的結束，這是一個很重要的環節。它是從學校學習到社會工作的一個過渡時期，是一個生活方式、學習理念轉變的過程。

這次能到滄州縱橫工作，我感到非常榮幸。通過工作我對以前的理論知識有了感性的認識;我感受到了工作的艱辛;體會到作業長對員工的關懷與教導;我一定要為了美好的明天努力。

來到滄州縱橫進行實習，切身實地的了解生產的情況，第一次站在了工作的崗位上,親身實踐。

根據實習安排，在帶隊老師的帶領下，我們如期到達四川內江市成渝釩鈦科技有限公司，進廠的第一件事就是要進行安全教育。成渝釩鈦科技有限公司的安全負責人、生產負責人給我們講解有關威鋼煉鋼車間的安全知識、安全生產總則和主要生產設備概況。安全生產就應做到安全第一、預防為主、綜合治理。其中著重給我們強調了煉鋼廠四大危險源：大沸騰、放射源、天車墜包、一氧化碳。

大沸騰主要是由于碳氧反應劇烈，導致爐渣粘度過高，或者是加入了冷料，料中含有水分，加入了易沸騰的物質而引起的。大沸騰的危害是相當大的，造成的損失也是無法估量，煉鋼生產過程中要嚴格規范操作，避免大沸騰。放射源主要是指用于連鑄結晶器液面自動控制的cs137，只要操作規范，一般不會對人體造成太大的傷害。

天車墜包主要是人為因素引起的，司機應當與下面的操作人員相配合，嚴格規范操作，避免天車墜包。精煉爐周圍的co含量較高，co無色無味，不易察覺，空氣中co含量較高，對人體的危害較大，避免在精煉爐周圍長時間逗留。

加廢鋼、兌鐵水、冶煉、測溫取樣、倒渣、出鋼、濺渣護爐。

1、轉爐煉鋼的基本任務。

脫碳、脫磷、脫氧、脫硫;去除有害氣體和夾雜;升溫;調整成分2、吹煉過程概述吹煉前期(20%)，fe、si、mn被大量氧化，si和mn降至很低;吹煉終了，mn有回升。

si、mn氧化同時，c也被少量氧化，當si、mn氧化結束，爐溫達1450oc以上時，c的氧化速度迅速提高;吹煉后期，脫碳速度又有所降低。

吹煉開始，si迅速氧化，使爐渣中sio2到達20%，隨著cao逐漸熔化，渣中cao含量升高;當si氧化結束后，渣中sio2降低，爐渣堿度提高。

吹煉開始，爐渣feo達20~30%，隨著脫碳度迅速提高而降低;吹煉后期，又有所提高。

吹煉前期，由于堿性氧化渣的迅速形成，鋼中磷開始降低。

渣中mgo含量的變化與是否采用白云石等有關。

吹煉過程中由于fe、si、mn和c的氧化放熱，熔池溫度上升;溫度越高，元素氧化速度越快。

加入石灰等爐料的吸熱使溫度降低。

熔池的實際升溫與冷卻劑種類、加入量和加入時間等有關。吹煉過程中熔池需要升溫400--500oc。

根據一爐鋼吹煉過程中金屬成分、爐渣成分、熔池溫度的變化規律，吹煉過程大致可分為3個階段。

2.1、吹煉過程的第一階段吹煉前期:煉前期也稱硅錳氧化期。兌入鐵水加廢鋼后，供氧的同時加入大部分造渣料。

吹煉前期的任務是早化渣，多去磷，均勻升溫。這樣不僅對去除p、s有利，同時又可以減少熔渣對爐襯的侵蝕。

開吹時必須有一個合適的槍位，能夠加速第一批渣料的熔化，及早形成具有一定堿度、一定tfe和mgo含量并有適當流動性和正常泡沫化的初期渣。

當si、mn氧化基本結束，第一批渣料基本化好，碳焰初起時，加入第二批渣料。第二批渣料可以一次加入，也可以分小批多次加入。

2.2、吹煉過程的第二階段。

吹煉中期:吹煉中期也稱碳的氧化期，由于碳激烈氧化，渣中tfe含量往往較低，容易出現熔渣“返干”現象，由此而引起噴濺。在這個階段內主要是控制碳氧反應均衡地進行，在脫碳的同時繼續去除p和s。

操作的關鍵是合適的槍位。這樣不僅對熔池有良好的攪拌，又能保持渣中有一定的tfe含量，并且還可避免熔渣嚴重的“返干”和噴濺。

2.3、吹煉過程的第三階段終點控制:終點的任務是:。

–使鋼水中氧含量合適，以保證鋼的質量。為完成上述任務，確定一個合適的槍位同樣是很重要的。

成分和溫度合格，出鋼。關鍵之一：確定合適的槍位。

2.4、出鋼階段。

出鋼:鋼過程中進行脫氧合金化。

濺渣.

出鋼完畢，檢查爐襯損壞情況，噴補。

裝料，繼續煉鋼。

常見事故及處理。

1.噴濺爆發性噴濺。

控制熔池溫度。均勻升溫，均衡進行碳氧反應。控制熔渣中tfe含量。避免爐渣過分發泡。前期搶位不過高，小批量多次加入渣料。合理處理爐渣“返干”。控制好終點的降槍時機。

爐役前期爐膛小，前期溫度低，渣中tfe偏高，要及時降槍。補爐后，爐襯溫度低，前期吹煉溫度低，氧化性強，要及時降槍。留渣操作熔渣tfe較高，兌鐵前要采取冷凝熔渣的措施。

發生噴濺要適當提槍，降低碳-氧反應速度和熔池升溫速度，并借助于氧氣流股吹開熔渣，促使氣體的排出。

爐溫高時，適當加一些石灰冷卻熔池，稠化熔渣。使用防噴劑，降低熔渣中tfe含量。

產生原因。

碳-氧反應不均衡、爐容比小、渣量多少、熔渣泡沫化程度高、渣層厚度大。泡沫性噴濺的預防和處理控制好鐵水中的si、p含量。

控制好熔渣中tfe含量，不出現tfe積聚現象，以免熔潤過分發泡。

產生原因。

渣中tfe過低，熔渣流動性不好，氧氣流直接接觸金屬液面，碳氧反應生成的co氣體排出時，帶動金屬液滴飛出爐外，形成金屬噴濺。

當長時間低槍位操作、二批料加入過早、爐渣未化透就急于降槍脫碳等，都有可能產生金屬噴濺。

分階段定量裝入制度應合理增加裝入量，避免超裝，防止熔池過深。及時處理濺渣護爐引起的爐底上漲。經常測量爐液面，以防槍位控制不當。

控制好槍位，化好渣，避免槍位過低、tfe含量過低。

2.溫度不合格。

原因。

高p、s鐵水反復二次造渣，熱量失大;爐役前期，新爐襯溫度低，出鋼時間過長;爐役后期，攪拌不均勻，測溫無代表性;鋼包內殘鋼量較多或烘烤度不夠;裝入的重型廢鋼未完全熔化等。

高溫鋼。

出鋼前發現爐溫過高，可加入適量的爐料冷卻熔池，并采用點吹使熔池溫度、成分均勻。測溫合格后，就可以出鋼。

出鋼溫度高出不多，lf爐加小塊清潔鋼、延長吹氬時間、或延長鎮靜時間。

低溫鋼。

當溫度過低時，可向爐內增碳補吹提溫;或加硅鐵補吹提溫。若熔池碳含量高時，可直接補吹提溫。若出鋼后發現低溫，lf爐升溫。

錳含量不合格原因。

出鋼時下渣過多，鋼包內鋼水有大翻，因而合金元素的吸收率變化;設備等問題，合金未全部加在鋼包之內;人工判斷有誤，如煉鋼工經驗不足，出現誤判。

硫含量出格原因。

原料中硫含量突然增加，未及時通知爐前，沒能采取相應的措施。吹煉過程中熔渣的流動性差、堿度低，或渣量太少、爐溫低等。

磷含量出格原因。

熔渣流動性差、堿度低，或終點溫度過高等;出鋼過程中下渣過多，或合金加得不得當。

分2—3爐處理全爐回爐鋼水;。

配加一定數量的硅鐵，保證熔池有足夠的熱量;。

硅鋼、16mn等合金元素含量高的鋼種，回爐的數量不能超過裝入量的一半;根據補充兌入鐵水的成分配加渣料，控制終點渣堿度值;槍位控制，既要保證化好渣，又要防止損壞氧槍噴嘴和噴濺;預脫氧合金元素的收得率比正常吹煉時要偏低些;調節冷卻劑加入量，保證終點溫度合乎要求。

粘鋼較少，一般在吹煉后期用熔渣涮掉。涮槍的條件是爐溫要稍高些(高出出鋼溫度上限10℃左右)，熔渣堿度稍低些，可適當地多加些螢石，在保證爐渣化透的情況下有較厚的渣層，槍位稍低些。

應立即切斷水源同時停止吹煉，嚴禁動爐，待爐內水分蒸發完畢后才可搖爐處理。

預防和處理。

根據發紅部位決定處理辦法。若發紅部位靠上，可繼續吹煉，拉碳出鋼后處理;發紅部位靠近熔池，應迅速組織出鋼，所出鋼水按回爐鋼處理。

出鋼后應仔細觀察漏鋼部位及漏鋼孔洞大小，組織修補，漏鋼孔洞小，可采用投補加噴補，但一定保證燒結時間;漏鋼孔洞大，可分兩次投補，一次先堵住坑，待燒結牢固后，先兌鐵吹煉1—2爐提高溫度后，再次修補。

7.凍爐原因設備故障造成長時間的停吹，鋼水被迫凝固在轉爐內。凍爐處理爐內凝鋼不多時，開吹的第一爐就可以全部解凍;若凝鋼數量較多時，就要連續吹煉兩爐才能熔掉全部凝鋼。

第一爐全部裝入鐵水，兌鐵水后，配加部分硅鐵，并且分批加入焦炭，

也可以將焦炭一次加入爐內，焦炭加入總量一般是鐵水量的1/30左右。在吹煉前要測液面，吹煉過程注意控制槍位。

第二爐的吹煉就要根據爐內剩余凝鋼的多少及爐溫情況確定處理方法。

如果剩余凝鋼不太多，爐溫也較高，兌入鐵水后只配加部分硅鐵，不加冷卻劑并控制好熔渣的流動性，爐內的凝鋼基本上可以全部熔化，并達到出鋼溫度在要求范圍之內。

在廠的這幾個月里，我接觸到了很多的東西，也受了原來沒有受過的苦，轉爐煉鋼也是個體力活，經歷過這些使我感覺到自己一下長大了許多，看著火紅的鋼水，我心里有說不出的成就感，有些設備在學校書本里雖然提到過了，可是畢竟是抽象的東西，現在我可以進距離觀察了，多書本的知識起了鞏固的作用，也見到了許多書本上沒有的東西，工廠就像是一個升華了的學校。

廠子的設備不斷的更新，我們也不斷的接觸新技術，因此許多人干了很多年還一直在學習，要想成為一個好的工人就要不斷的更新自己的知識庫，要與時俱進，同時我也感謝縱橫和學校給了我這個機會，學校為了我們的工作也是煞費苦心啊，我會珍惜這個機會，努力拼搏,給自己爭氣,為學校爭光。

這次實習，使我受益匪淺。在此，我也非常感謝老師們對我的教誨。

煉鋼廠實習報告（專業17篇）篇十二

實習的第一天，我來到了工廠，聽到那機器的嗡嗡聲，和看那員工熱火朝天的工作環境,使我目不暇接，不知所措，這是個國家級中型熱軋軋鋼廠，在領導的安排下，進廠的第一件事是安全教育，經安全考試合格后才分配了崗位，我的崗位是打牌室，室內有兩臺電腦，一臺是電子過榜電腦,另一臺是全自動控制打牌機，在師傅的安排下我坐在電腦前，師傅給我講了一些注意事項，然后拿起兩個牌放在打牌機的卡子上，一按鍵就自動打起牌來，我心里想就這么簡單，我一看就會了，我拿起牌又要打，師傅且說；打牌，得分批號和爐號，好的我知道了，我打完了一批，接著又打下一批，下一批打完后師傅說我打錯了,一看才知道換了批號沒換爐號.標牌是掛在鋼筋上的，上面標著廠址、規格、生產日期、和生產班次。也就是說如果售出的鋼材有什么質量異議，跟著標牌可以查到生產廠家和班組，如果標牌打錯了，就所以混批混號的質量事故。啊；下我一跳，一個小小的標牌有這么重大的責任。

后來，我在工作中特別的操心，認真的學習每一項工作，得到了師傅的一致好評。

時間飛馳，轉眼一個月過去了，我學會了打牌又學會了打捆，接下來我想學一下焊工技術，在我的強烈要求下，領導終于同意了。第二個月我就開始學電氣焊了，進了電氣焊班之后，做的第一件事還是講安全，電氣焊是一種特種作業，稍微疏忽就可能釀成大禍，它存在的危險有：爆炸、著火、以及對本人的傷害，所以說安全在任何崗位也是講得最多的事。進入崗位的第一天我認識了電氣焊所用的工具，正好班組在下料，我看著師傅們干得很簡單，我想試一試，我接過割槍，開開乙炔和調節氧氣手柄，我沒帶打火機，這時師傅拿了出來，第一次點火心里有些膽確，險些燒住手，把火焰調到最佳開始操作，把火焰對準鋼板的邊緣開始預熱，等把鋼板燒紅了之后，慢慢開割槍上方的高壓氧手柄，順著劃線往里走，這時候我的手有些發抖，割槍嘴也就不由得偏離了劃線，割得很不整齊，結果把那塊鋼板割費了，不管怎樣總算把這一道線割掉了，看來無論干什么工作都不是一件容易的事。后來我在一塊廢鋼板上練了很久。我正練得起勁，師傅說；學會了下料，下面學焊接，他拿來兩根圓鋼，讓我把兩根圓鋼焊接起來，我小心翼翼的拿起焊把，把兩根鐵棒放平在地面上，接著在圓鋼上引弧，漸漸過渡到鐵棒上，現將鐵棒兩端焊接起來，然后再從頭至尾的運條，由于運條的鐵棒中間的時候速度快了一點，以至于留下了一條裂縫，我愿以為再用電弧焊一下這個地方就可以了，沒想到補焊的地方與之前焊的很不協調，于是，師傅告訴我再將整個焊縫焊一遍近，看起來比較整齊，焊完后果然比剛才焊得好看多了。在以后的日子里一有時間我就干，慢慢的找到了感覺，干得也越來越好。這才是第一步，以后要學得還很多，我慶幸我學的機械電子這個專業，在任何地方都能用上，制圖下料和看圖紙。今天班長拿來一張簡單的圖紙說：這項任務有你自己來完成，用料有40mm角鋼、6mm鐵板，我接過圖紙看了一下，是一個小平臺，尺寸是：長、寬、高分別是，500mm,400mm,500mm,我拿出石筆和直角尺在角鋼上劃起來，500mm的4根、400mm的4根、320mm4的根，然后又在鐵板上劃出400x500mm,畫完后我拿起割槍開始下料，下完料后是連接，我把角鋼放在工作平臺上，對齊后開始焊接，把框架連接好后再拔下好的鐵板放在框架上焊好，這項工作就基本完成了，然后用銼刀和砂紙打磨、刷漆，班長笑了笑說：不錯，我的心里也很高興。這是我實習三個月來的第一件作品，也是我最滿意的作品。

通過這三個月的實習生活，使我的思想有了很大轉變，回想起剛進公司那呆板無知的樣子，面對一個個陌生的面孔，使我很無助，憑著我強大的自信心，我挺了過來，也讓我深刻體會到社會生活的競爭是如此的激烈。在生產一線完全不同于市里的營業部門，和事業部門，勞動強度是如此的強大，也讓我深刻體會到，只有擁有自信心才能克服一切，去實現自己的理想，創造自己的人生價值。

回想起這三個月的實習時間，總感覺時間太短太短，好像什么都剛剛步入正軌，就已經要結束了，從一開始的不知所措，道離別的依依不舍，又苦也有甜，但無論怎樣這些都將成為我的美好的回憶，更是我的人生的財富。

軋鋼廠電氣自動化控制系統如何優化論文。

軋鋼廠電氣自動化控制系統研究論文。

煉鋼廠實習報告（專業17篇）篇十三

通過對寶鋼公司的實地實習認識，使我們對機械這個行業有了更深入地了解，讓自己更加清楚地認識到機械到底是干什么的、工作情況怎么樣、發展前途怎樣以及我們要向哪方面去學習發展，熟悉具體的生產過程，經過一次全面的感性認識后加深了我們對所學課程知識的了解，使學習與實踐相結合。

實習時間：6月18日至7月6日。

實習地點：包頭雪鹿啤酒廠，上海寶鋼集團公司，校內實習基地。

帶隊教師3.企業簡介。

寶鋼一直是中國最大的鋼鐵生產企業，在中國乃至世界都有很大的影響，同時也是中國經濟戰略的一個重要組成部分。根據資料顯示其主要生產基地為寶山鋼鐵股份有限公司、寶鋼集團上海第一鋼鐵有限公司、寶鋼集團上海浦東鋼鐵有限公司、寶鋼集團上海五鋼有限公司、寶鋼集團上海梅山有限公司、寧波寶新不銹鋼有限公司等。寶鋼股份以其誠信、人才、創新、管理、技術諸方面綜合優勢，奠定了在國際鋼鐵市場上世界級鋼鐵聯合企業的地位。《世界鋼鐵業指南》評定寶鋼股份在世界鋼鐵行業的綜合競爭力為前三名，認為也是未來最具發展潛力的鋼鐵企業。公司專業生產高技術含量、高附加值的鋼鐵產品。在汽車用鋼，造船用鋼，油、氣開采和輸送用鋼，家電用鋼，電工器材用鋼，鍋爐和壓力容器用鋼，食品、飲料等包裝用鋼，金屬制品用鋼，不銹鋼，特種材料用鋼以及高等級建筑用鋼等領域，寶鋼建有功能完善的電子商務平臺，同時在上海、杭州、廣州、天津、青島、重慶、沈陽等地設立了現代化的鋼材加工中心，可以快速響應用戶需求，為用戶提供全方位的增值服務。寶鋼股份在成為中國市場主要鋼材供應商的同時，產品出口日本、韓國、歐美四十多個國家和地區。隨著新一輪發展戰略的推進，寶鋼正在加快一體化運作的步伐，集中發展對市場影響大、在我國鋼鐵工業結構調整中需要戰略性投資、能與國際頂尖鋼鐵產品相抗衡的鋼鐵精品，全面提升鋼鐵業的綜合競爭力。

公司全部裝備技術建立在當代鋼鐵冶煉、冷熱加工、液壓傳感、電子控制、計算機和信息通訊等先進技術的基礎上，具有大型化、連續化、自動化的特點。通過引進并對其不斷進行技術改造，保持著世界最先進的技術水平。

公司采用國際先進的質量管理，主要產品均獲得國際權威機構認可。通過bsi英國標準協會iso9001認證和復審，獲美國api會標、日本jis認可證書，通過了通用、福特、克萊斯勒等世界三大著名汽車廠的qs9000貫標認證，得到中國、法國、美國、英國、德國、挪威、意大利等七國船級社認可。

公司具有雄厚的研發實力，從事新技術、新產品、新工藝、新裝備的開發研制，為公司積聚了不竭的發展動力。

公司重視環境保護，追求可持續發展，在中國冶金行業第一家通過iso14001環境貫標認證，堪稱世界上最美麗的鋼鐵企業。

寶鋼作為重工業龍頭企業，其經濟效益給上海帶來了活力，促進了上海經濟的發展，在不斷地打造新興制造業基地的同時，羅源海新城這里已經在不知不覺地產生了一種寶鋼效應。

而寶鋼不僅僅局限于鋼鐵的生產，為了實現可持續發展戰略，寶鋼還致力于發展煤化工業，充分利用資源，降低了成本，同時也提高了經濟效應。上海寶鋼化工有限公司是與寶鋼鋼鐵主業相配套發展的資源利用型產業，是寶鋼戰略發展的重要組成部分。寶鋼化工以冶金化工產品的生產、銷售、科研為主營業務，是寶鋼煤化工業的核心企業，在與寶鋼鋼鐵主業配套發展的同時，開拓高技術含量、高附加值下游煤化學品領域。寶鋼化工現擁有上海寶山、南京梅山及蘇州寶化炭黑有限公司三大生產基地，以及參股的山西太化寶源化工有限公司。在企業規模、經濟實力、技術經濟指標、產品質量等方面，經過20多年的建設和發展，寶鋼化工已成為國內最大、競爭力最強的煤化工企業。作為寶鋼集團多元板塊之一，在新的發展形勢下，寶鋼化工以“安全、環保、質量、成本、效益、發展”的經營理念，立足于焦化副產品綜合利用，跟隨鋼鐵業務規模擴張和布局延伸，充分利用社會資源，走“做大產品規模、做強化工產品、謀求產業升級”的道路，實現規模和效益的同步增長，向著建設世界一流煤化工企業的目標邁進！公司固定資產原值為68億，總資產為48億，具有28億立方米焦爐煤氣、75萬噸焦油、21.5萬噸粗苯的處理能力，焦油加工能力國際排名第五，國內排名第一，具備發展成為世界級煤化工企業的規模優勢。

二、校內實習。

6月18日，校內實習動員。老師給概括的講了實習內容、實習安排、實習要求以及實習中的安全問題。

6月19日，去圖書館以及網上查閱有關實習的資料，了解即將進行的實習企業情況，為實習做好準備工作，以便更好地完成實習。

6月20日，了解了學校的一條自動化電線生產線，進一步了解了測控技術在實際生產中的應用，并且還進行了電機轉速控制實驗。

6月21日，學習了如何用變頻器精確控制水箱的液位。

6月22日，今天我們來到了校內plc實驗室學習變頻器的使用，并利用變頻器實現步進電機轉速和正反轉的控制。

三、校外實習。

在7月1日到6日，我們來到了上海，一個繁華美麗的城市，我們的實習地點在上海寶鋼集團公司，主要地點在寶鋼旗下的寶鋼不銹鋼公司和寶鋼教育基地。

在寶鋼的教育基地，我們聽了很多寶鋼工程師給我們進行的講座，講述了很多在學校里面學習不到的知識，并且讓我們了解到了我們平時所學習的知識在企業的生產過程中的作用和地位。

他們主要講述了高爐煉鐵生產控制的本質和工藝流程，并且詳細的介紹了高爐煉鐵過程中的各種控制系統和先進技術。

高爐煉鐵的實質在于用焦炭做燃料和還原劑，在高溫下，將鐵礦石或含鐵原料中的鐵，從氧化物或礦物狀態還原為液態生鐵。因此，高爐煉鐵的本質是鐵的還原過程。高爐生產的產品是生鐵，副產品是爐渣、高爐煤氣和爐塵灰。

高爐煉鐵主要有五大系統：送風系統、渣處理系統、噴吹系統、煤氣系統還有上料系統。

高爐煉鐵的生產工藝如下圖所示。

焦炭石灰石硅石鐵礦石球團礦燒結礦除塵器洗滌塔文氏管脫水器凈煤氣。

在高爐煉鐵過程中，高爐自動化起到了非常重要的作用高爐自動化過程主要包含高爐本體控制、上料和爐頂控制、熱風爐控制，以及除塵系統控制等。

高爐自動化的目的，主要是保證高爐操作的四個主要問題：

（1）正確配料并以一定的順序及時裝入爐內；

（2）控制爐料均勻下降；

（3）調節爐料分布及保持其與熱煤氣流的良好接觸；

（4）保持高爐整體有合適的熱狀態。

高爐自動化系統主要包括儀表檢測及控制系統、電氣控制系統和過程及管理用計算機。儀表控制系統和電氣控制系統通常由dcs或plc完成。

高爐采用美國西屋公司的wdpfiiplus分布式控制系統（dcs）進行自動化控制。該控制系統具有以下特點：

(1)通用性強，開放性好，能兼容不同制造商的自動化設備（如ab公司plc，遵從ff協議的智能儀表等）；并能通過tcp/ip協議與管理計算機實現通信。

(2)控制系統所特有的分布式數據庫結構，減少了集中式數據庫所帶來的風險，使用戶能很容易地訪問數據庫。數據庫中的每一點包含了該點的全部信息，只要該點在數據庫中定義，整個系統均可訪問它。

(3)與采用plc+dcs結構形式的控制系統相比較，控制系統的分布式結構克服了。

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煉鋼廠實習報告（專業17篇）篇十四

明確煉鋼廠設備檢修立項、準備、實施及結束期間各單位的管理責任及聯系確認制度。

2、使用范圍。

煉鋼廠所屬設備檢修工作,不包含車間內部組織的臨時小故障處理。

3、管理權限。

機械動力科為設備檢修的主管單位。負責組織設備檢修項目的確立、設備檢修施工方案的制定審核、檢修進程與檢修質量監督及檢修過程中的技術支持,并對實施過程中的安全監督、檢查。

生產計劃科為設備檢修的組織協調單位。負責配合組織設備檢修項目的確立,設備停機與恢復生產的指令下達及檢修過程中的生產協調。

安全科為設備檢修的安全管理單位。負責設備檢修前安全方案的審核及檢修過程中的安全監督、檢查。

各車間為設備檢修的主體單位。負責設備檢修計劃的申報、檢修施工方案制定、檢修施工組織、負責檢修進程、檢修質量與安全措施落實,并對實施過程中的安全負責。

4、管理辦法。

4.1日常檢修。

4.1.1日常檢修由機械動力科、生產計劃科及安全科每周二組織全廠各車間召開“周設備檢修會”共同確定。

4.1.2各車間上報本周(周三至下周二)設備檢修計劃(項目、內容、時間與安全措施)。

4.1.3機械動力科與生產計劃科根據檢修模型與各車間上報的.檢修項目共同確定“周檢修計劃”,明確每日檢修項目、檢修內容、檢修時間。需要聯合檢修項目,明確檢修單位主從配合關系。

4.1.4模型外檢修項目由機械動力科進行實際情況確認,明確檢修內容與時間,并向生產計劃科提出申請,由生產計劃科根據生產情況進行生產安排,并分別向分管廠長匯報。

4.1.5“周檢修計劃”形成后由生產計劃科形成材料上報制造部總調度室、制造部計劃處、煉鋼廠生產廠長、設備廠長,由機械動力科上報設備部。

4.1.6生產計劃科按照“周檢修計劃”協調制造部計劃處,安排每日品種生產與設備檢修,每日早生產例會對當天檢修項目、時間進行通報。

4.1.7機械動力科按照“周檢修計劃”監督每日設備檢修施工進度與質量,每日早生產例會對當天檢修項目的具體內容進行通報。

4.1.8安全科對每日檢修項目進行安全監督、指導、檢查。

4.1.9各車間按照“周檢修計劃”安排日常設備檢修工作,并確保各項安全措施落實到位。

4.2年修、聯合檢修。

4.2.1配合公司其他單位進行的年修、聯合檢修,由機械動力科組織各車間研究并匯總檢修項目、檢修內容、檢修時間,形成檢修方案,方案中必須明確安全措施。

4.2.2生產計劃科根據鐵鋼平衡,按照檢修方案,制定廠內年修、聯合檢修計劃,并根據檢修情況制定能源介質平衡方案。對于無法安排的檢修項目,與機械動力科及相關車間共同協商。

4.2.3形成廠內年修、聯合檢修計劃后經生產、設備廠長批準后,組織廠內聯合檢修準備會。

4.2.4各車間根據年修、聯合檢修計劃制定車間內部檢修方案、安全措施,由機械動力科、安全科進行審批,最終由機械動力科形成廠內聯合檢修方案。

4.3非計劃檢修。

4.3.1各車間臨時發現的設備隱患需要平衡時間進行處理,需向機械動力科提出申請,由車間行政主任向生產廠長進行匯報。由機械動力科確認后將檢修項目、內容、時間向設備廠長進行匯報。由生產計劃科根據生產情況進行安排。

4.3.2非計劃檢修項目由所屬車間與機械動力科共同制定檢修方案,方案中必須明確安全措施。由機械動力科協調相關配合車間,由生產計劃科安排生產配合。

4.3.3非計劃檢修項目影響正常日檢修計劃時,由機械動力科向設備部進行匯報,由生產計劃科向制造部進行匯報,由兩科室共同協調后續周檢修調整。

4.4突發設備故障檢修。

4.4.1發生突發設備故障,責任車間與機械動力科、生產計劃科執行煉鋼廠《請示報告制度》。

4.5生產調度檢修信息聯系。

4.5.1廠生產調度按照生產計劃科運行科長制定的當班檢修計劃(含非計劃檢修),根據生產情況,在具備停機提前1小時通知相關檢修單位車間調度。停機前再次通知車間調度進行確認,并做好停機記錄。

4.5.2各車間調度按照廠生產調度指令,按照《煉鋼廠設備檢維修、定修、年修安全管理體系》、《煉鋼廠檢維修作業掛牌管理制度》、《煉鋼廠高、低壓供配電系統停送電聯系確認制》、《煉鋼廠介質停送聯系確認制》及車間內部的《設備檢修管理制度》執行。

4.5.3涉及多個車間進行檢修作業時,按主從關系進行配合檢修。執行《本鋼煉鋼廠檢維修安全管理規定》。從屬檢修單位檢修作業前需與主體檢修單位聯系確認,經主體單位確認后,方可進行,不能影響主體單位檢修。

4.5.4檢修過程中停、送介質信息聯系。廠生產調度在接到停、送介質指令后,廠生產調度向相關介質供應單位下達停、送介質指令。廠調度必須由專人負責停、送介質指令的接收與傳達,指令傳達采用錄音電話。在絕保試驗期間需履行簽字確認。在指令下達過程中,雙方要進行重復確認。同時,廠生產調度對“接受停送介質指令的時間”、“發令單位、部門名稱”、“發令人的姓名”、“指令的具體內容”及“下達指令的具體時間”、“下達指令的具體內容”、“接收指令人的姓名”進行文字記錄。

4.5.5檢修設備恢復生產時,由設備主體車間車間調度確認具備生產條件后,通知廠生產調度。由廠生產調度組織恢復生產,并做好恢復記錄。

4.5.6突發設備故障檢修時,廠生產調度、車間調度執行煉鋼廠《請示報告制度》。

5、本規定從下發之日開始執行。要求各車間制定車間內部檢修管理制度。

煉鋼廠實習報告（專業17篇）篇十五

煉鋼廠緊緊圍繞“以人為本，安全優先、落實逐級安全責任制”管理思想推行金字塔安全系統管理，不斷深化企業文化建設，建立了以安全文化為核心，以“雙基”建設為引領，以班組建設為根基，統籌兼顧、分步實施、優勢互補的安全文化大環境，促進了煉鋼廠安全健康持續發展，進而實現了安全生產。

煉鋼廠通過層層（廠級、車間、班組級、崗位級）安全文化建設；使得班組崗位職工的安全意識顯著提高，在各種制度、規定、崗位安全標準化作業指導書遵守執行方面效果明顯，進而使各類安全事故得到有效遏制，最終達到安全生產穩定；具體工作：

不斷完善企業文化建設制度，成立了以廠長親自抓確保安全親情文化建設收到實效；年初召開家屬座談會，通過職工與家屬面對面交流使每位職工加深了對安全的理解和認識，更加明白了自己肩上的責任，為進一步為創建安全文化建設示范企業夯實了基礎。

煉鋼廠每月開展“安全之星”評比活動（對安全管理提出合理化建議、發現生產現場典型安全隱患、積極整改安全隱患方面的職工或管理人員將評為本月“安全之星”），另外每月所有職工將享受“安全小禮品”（本月違章者除外），煉鋼廠共805人，發放率為99.9%（幾乎人人有份）；1—11月份合計發放小禮品8844份，通過小禮品發放極大鼓勵職工自覺遵守安全規章制度和崗位安全標準化作業。

各車間會議室懸掛安全誓詞，每日崗前進行宣誓，讓每位職工工作前在心靈上筑起一道安全防護墻，認識到保證安全才能保證家庭幸福。6月份安全月開展“千人安全簽字”活動，通過每位職工親自簽字使得職工在工作中深知自己的安全責任。每次開班前會、班后會每位職工都能看到自己親人的照片，使職工更加深知自己肩上的責任。

班組崗位每班利用家屬（父母、妻子、兒女）親情短信的寄發，使每位職工在工作中更加認真、細心且責任意識大大提高。

煉鋼廠每月由廠長組織召開月度安全例會（對本月安全工作進行詳細總結，主要總結本月安全管理方面存在的不足及生產現場存在的問題并制定整改措施，另外對安全管理先進車間、班組及個人進行表彰，對相對落后的車間、班組及個人進行鼓勵，同時對上月安全例會上提出的問題整改情況進行反饋，最后對下一個月安全管理目標和計劃進行布署）。

1、崗位安全標準化作業指導書通過書面圖解視頻轉變培訓、學習使之達到容易采納吸收和深入淺出效果。

2、各崗位工作中的不良習慣進行匯總，并進行視頻培訓，改正工作中的不良習慣，避免誤操作造成的安全事故，保證職工人身安全。

班組每班對自己所轄區域存在的安全隱患進行詳細排查，車間級每周要進行二次安全檢查，廠級每周要進行一次安全綜合性聯查（包括生產安全、設備安全、工藝安全、煤氣安全、用電安全、起重安全）已形成全面安全隱患排查機制。煉鋼廠1—11月共計排查隱患1123項，現已全部整改完畢；共計排查違章違紀89項已全部通報考核教育；分三班抽查各崗位安全標準化作業指導書掌握情況共計抽查717人次，對個別崗位安全標準化作業指導書掌握不好的現場進行批評教育且利用每周五時間進行集中培訓，通過近一年時間檢查、指導、教育、考核、培訓等系列方式職工在安全標準化作業指導書掌握和現場執行方面有明顯提升。

1、煉鋼廠將廠房各跨（加料跨、上鋼跨、澆注跨、出坯跨）頂部彩板更換為透明彩板，整個煉鋼廠房周圍護裙透明彩板定期沖洗，極大提高職工現場作業清晰度、安全度，進而使車間得到進一步亮化，通過倡導“一人一盆花”活動使生產現場進一步美化，進而使職工在崗位上工作更舒心。

2、轉爐平臺通廊緊鄰廢鋼池，職工行走通過時存在較大安全隱患，為此煉鋼廠對此通道進行全封閉且在通道內構建企業安全文化專欄，此舉措不僅保證職工通行的安全性而且使得企業文化得到很好的宣傳。

以完善制度建設為內容，制定了“安全專項管理制度62項，37。

項應急救援預案，保證了作業有章可循，考核有據可查，進一步規范了員工安全行為。

以實現“零事故”為目標，隱患整改率100%、違章檢查教育考核率100%；嚴格落實班組全程管理、安全程序化管理、崗位就近管理。按照“想、看、干、管”的思路，對班組人員的安全行為、設備和環境的安全狀況進行全面排查和規范管理，增強了班組員工安全的自覺性，克服了隨意性和盲目性，通過不斷糾正人的不安全行為和持續解決物的不安全狀態，使得人和環境的和諧狀況得以改善。

1、開展安全培訓，本著“干什么學什么，缺什么補什么”的原則，定期組織“行車工、電焊工、鉗工、拉鋼工、煉鋼工”等各專業人員進行培訓，強化了專業能力。充分發揮各類培訓作用；有計劃、有步驟地組織員工參加培訓班，提高了員工的專業理論和操作技能。

2、加強安全教育，開展了事故案例回頭看活動，制作了“冶金企業典型事故案例三維動漫”，將本廠及周邊鋼廠近五年發生的事故，做成多媒體動畫，把真實的人物、地點、事件等用電腦投影還原再現，用身邊的事教育身邊的人，使受教育者如同身臨其境。同時，定期組織安全座談、案例分析、事故反思等活動，另外組織職工對本廠以往發生的事故在生產現場以“現身說法”形式進行講解，讓職工現場體會、感受，進而提高了員工安全意識。

提醒、監督作用。

4、新工進入車間第一天開始就要組織學習崗位安全操作規程，并進行考試。日常每月組織一次全員安規考試。

5、車間、班組會議室層層承諾書必須上墻公示，每個班前會每位職工要認真學習自己承諾書內容，使得上崗前做到心中有數。

6、各車間開展危險源辨識大討論，對討論內容進行總結并制定防范措施，并制作成標識牌。讓職工對本區域、崗位的危險源進行充分認知，工作中按照制定的防范措施作業。

生產現場檢修、臨時檢修、搶修、臨時作業（尤其是中夜班、星期天）必須制定可靠的安全措施并現場進行安全交底和學習。

每月定期組織車間、班組有針對性開展事故演練，始終本著“演練就是實戰”理念開展每一次演練，在每次演練完安全科都對該次演練進行詳細評價總結從中查找不足并作為下一次重點關注內容，通過階段性總結、評價使所有班組在應急處置方面有較大提高。

加強誠信建設煉鋼廠始終注重全員參與企業發展，公開誠信，公開承諾，上至廠長、車間主任，下至各崗位員工，嚴格落實“逐級安全責任制”，層層簽訂了《安全生產承諾書》，企業安全文化領導組按季進行評審工作，公開發布評審結果，對安全管理人員、職能科室獎懲情況納入工資考核范圍，公開接受員工監督。

煉鋼廠實習報告（專業17篇）篇十六

以生產計劃為依據，貫徹生產調度工作的靈活性必須服從計劃的原則性，全年按照總調室下達的生產計劃，認真貫徹落實各項生產任務，1-11月份冶煉總爐數13529爐，日平均爐數40爐、單班平均爐數13爐，單爐冶煉周期為35′33″。完成板坯產量噸，平均日產量為噸；合格產量噸，其中sphc產量為噸，占總產量的，q195l產量為噸，占總產量的％；q195產量為噸，占總產量的％；q235產量為噸，占總產量的％，全年生產計劃兌現率為％，順利完成公司下達的生產產量任務。

全年始終堅持“部門把關，領導問責，層層分解”的工作原則。明確目標，量化指標，以“低能耗、低成本”的目標來組織日常生產。同時，將控制能源消耗、降低生產成本的工作，重心下移至工段、班組，在調度室建立了《煉鋼廠指標一覽表》，督促各級人員樹立成本意識，對每個班單班的各項指標單獨計算，并在調度室掛牌公布，在班前班后會議上做出重點強調、對比，找出差距，針對性地進行解決和控制。此外還采取了“走出去，引進來”的工作模式，多次組織相關技術人員趕赴文豐、德龍、普陽鋼鐵進行對標，詳細了解其鐵水各項指標、入爐原料配比等情況，制定適合我廠降低消耗的措施，向低能耗、低成本目標不斷邁進。經核算，全年鋼鐵料消耗，噸鋼耗氧，氮氣消耗，機物料消耗元，耐材消耗為元。其中除熔劑、氧氣氮氣消耗高于去年指標以外，其它指標均低于20xx年度。

全年始終堅持“認真貫徹落實以連鑄為中心，以轉爐為基礎，為設備為保障，以鋼包為關鍵，以天車為重點，溫度是生命線的生產組織方針，優化生產工序，充分發揮生產潛能”的生產組織方針，強化生產調度的日常管理，充分發揮其指揮中心的作用，要求生產調度在日常生產過程中嚴格遵循計劃、實施、檢查、總結的循環活動的管理模式組織生產。最大限度發揮生產調度在組織、指揮、控制、協調方面的職能，具體工作如下：

1、組織方面：各班調度人員要把生產過程中涉及的各個要素和各個環節有機的組織起來，按照確定的生產計劃組織工作，保證生產過程有序進行，生產計劃能夠有效實施。

2、指揮方面：要求調度針對生產組織過程中要隨時收集信息和掌握進度與情況的基礎上，及時有效地處理各種問題，使各工段、各工序人員能夠按照生產目標、計劃進行有效的協調配合。

3、控制方面：就是在當班生產組織中對生產過程的監督和檢查，掌握信息，發現偏差，找出原因，采取措施，加以調整糾正，保證產量、質量等目標實現。

4、協調方面：積極梳理生產組織過程，發揮指揮中心的作用，確保各個環節的暢通，保證所有工段及人員都能夠同步運行，全力為生產順行服務。

此外，三班調度每日召開班前班后會議，班前會議主要是聽取上。

一班調度長的工作介紹以及重要問題的調度情況，尤其是上級部門有關指示精神及要求等。同時針對本班工作進行安排、部署。班后會主要是對本班在生產、質量、工藝、成本等情況進行總結。

在工藝控制方面，嚴格按照技術操作規程、作業指導書，由生產調度督促工藝監督人員對生產中的每一道工序，每一個環節尤其生產工藝重點控制點進行跟蹤記錄，監督工藝違規項，嚴格落實工藝監控考核制度，保證各道工序都在指標要求范圍內。此外，不斷督促各工段強化工藝控制：轉爐在脫氧合金化、溫度控制、渣量控制等程序上，不斷逐步提升；連鑄在液面控制、拉速配水、中包熱換工藝上也取得了長足進步，有效避免了質量事故的發生，重點表現在今年9月針對董事長要求，全面做好標準化操作推進工作。充分利用各工序外聘師傅齊全，生產經驗豐富的優點。將師傅進行區域分工，建立了轉爐、連鑄工序標準化操作細則，匯總整理，并下發到各工段進行落實，學習，同時要求全體干部職工參與標準化學習。其余各工段結合自身工作崗位的具體情況，制定適合本部門，本崗位特點的崗位“標準化操作”細則，保證各項操作在標準的、可控的范圍內。另外，經廠部研究決定，為保證生產平穩，避免因溫度不穩，而造成的拉速波動，影響鑄坯質量的事故發生，開始投入使用精煉爐，改進出鋼工藝，進一步控制鋼水夾雜，出鋼溫度不穩，大包后期跟不上流等一系列問題，保證了鑄坯質量的穩定。使全年鑄坯合格率達到了％。

重點關注轉爐爐況維護及連鑄機、200t天車等重點設備的運行狀況，督促各級及相關部門做好日常的管理工作，如在九月份轉爐不好的情況下，積極督促轉爐工段制定護爐方案、考核制度及護爐組織機構。在爐況維護方面認真分析爐況侵蝕嚴重的問題所在，并尋找對策，確保了生產的平穩運行。

生產事故控制方面嚴格貫徹預防為主的原則。預防生產過程中可能發生的一切脫節現象。主要表現在督促三班調度抓好生產前的準備工作及每次冷開等關鍵點，避免各種不協調的現象產生。嚴格把關上一道工序為下一道工序服務的工作要求及各個工序間的良好銜接，避免出現抓后不抓前的現象。掌握了生產穩定的主動權。對于出現的生產事故，督促調度及時召開事故分析會，查清事故原因，明確事故責任，確認事故性質，明確處理決定，制定預防措施等。并形成報告，在各工段進行通報，達到教育、警示全廠員工的目的'。

按照公司下達的生產計劃及指標，認真落實執行，保證全年的生產任務能夠順利完成；加強生產組織，充分發揮調度作用，減少和控制生產事故的發生，保證全年的生產有序順行；督促對轉爐、連鑄機、天車、鋼鐵包等關鍵部位、關鍵設備的管理工作，為生產提供基礎保障；積極推動標準運行，減少工藝違規項，保證產品質量；優化入爐原料的配比，尋求最佳配比方案，降低生產消耗及成本；強化工藝控制，依照工藝控制文件要求，對生產過程中的每一道工序，每一個環節進行監督，同時，要強化工藝監督隊伍建設，保證人員能夠各司其職，各盡其責，最終保證產品合格率達到99％以上。

煉鋼廠實習報告（專業17篇）篇十七

為了適應生產發展的需要，使安全管理逐步實現制度化、規范化、科學化，進一步規范設備設施的安全管理，特制定本制度。

本制度適用于武鋼集團昆鋼股份煉鋼廠所屬科室、作業區所轄設備設施。

2規范性引用文件。

《煉鋼安全規程》（aq20xx-2004）。

3術語、定義。

設備設施安全管理制度：是指在生產建設工作中必須使用的設備設施，通過安全管理，為保證安全生產，保護員工的安全與健康的規則。

4職責。

4.1設備能源管理科負責依據《煉鋼安全規程》（aq20xx-2004）制定設備設施的安全管理制度，組織定期或不定期檢查，督促作業區及相關方對設備設施的安全隱患進行整改。

4.2安全環保監督管理科對設備設施的檢查及安全隱患整改進行監督，并對安全隱患整改提供資金支持。

4.3各科室、作業區負責配合本專業系統設備設施安全管理的實施，負責對安全隱患的執行落實情況進行督促、檢查和考核。

5.1廠房。

5.1.1冶煉與澆注廠房內產生大量熱量及有害氣體、煙塵，設計應考慮良好的通風散熱與采光條件，轉爐、鐵水貯運與預處理、鋼水澆注等熱源點上方，應有良好的通風道；熱源點周圍的建、構筑物應考慮高溫影響，采取相應的`隔熱防護措施。

5.1.2廠房結構應考慮風、雨、雪、灰等動（靜）載荷及各種自然因素影響，主廠房屋面四周應設欄桿，并在適當位置設置清掃通道等；廠房應合理布置登上屋面的消防梯與檢修梯。

5.1.3煉鋼主廠房，應設置貫通各跨間，并與各跨間進出口及主工作平臺相通的安全走廊，其寬度不小于1m。

5.1.4橋式起重機司機室與摩電道，原則上應相對布置；若兩者位于同一側，則應有安全防護措施。

5.1.5應根據設計規定的安全標志設置要求和實際生產情況，在廠房內生產作業區域和有關建筑物適當部位，設置符合規定的安全標志。

5.1.6廠房、煙囪等高大建筑物及易燃、易爆等危險設施，應按國家標準安裝避雷設施，設施要確保有效。

5.2建、構筑物。

5.2.1各種建、構筑物的建設，應符合土建規范的各項規定；各種設備與建、構筑物之間，應留有滿足生產、檢修需要的安全距離；移動車輛與建、構筑物之間，應有0.8m以上的安全距離。

5.2.2易受高溫輻射、液渣噴濺危害的建、構筑物，應有防護措施；所有高溫作業場所，如爐前主工作平臺、鋼包冷熱修區等，應設置通風降溫設施。

5.2.3防火設施的設置，應遵守gbj16等消防法規、標準的規定；主控室、電氣間、電纜隧道、可燃介質的液壓站等易發生火災的建、構筑物，應設自動火警報警裝置，作業區應設置消防水系統和消防通道。

5.2.4廠房內梯子應采用不大于45°的斜梯（特殊情況允許采用60°斜梯與直爬梯），梯子設置應符合gb4053.1、gb4053.2的規定。轉爐、連鑄主平臺，兩側應設梯子。

5.2.5操作位置高度超過1.5m的作業區，應設固定或移動式平臺；固定式鋼平臺應符合gb4053.4的規定，平臺負荷應滿足工藝設計要求。

高于1.5m的平臺，寬于0.25m的平臺縫隙，深于1m的敞口溝、坑、池，其周邊應設置符合gb4053.3規定的安全欄桿（特殊情況例外），不能設置欄桿的，其上口應高出地坪0.3m以上。

平臺、走廊、梯子應防滑。易受鋼水與液渣噴濺的平臺工作面，應采用耐火材料鋪設。

5.2.6轉爐的爐下區域，應采取防止積水的措施；爐下漏鋼坑應按防水要求設計施工，其內表應砌相應防護材料保護，且干燥后方可使用；爐下鋼包車、渣盆車運行區域，地面應保持干燥；爐下熱潑渣區，周圍應設防護結構，其地坪應防止積水；爐渣沖擊與挖掘機鏟渣地點，應在耐熱混凝土基礎上鋪砌厚鑄鐵板或采取其它措施保護。

5.2.7不允許滲水的坑、槽、溝，應按防水要求設計施工。

5.2.8煉鋼爐、鋼水與液渣運輸線、鋼水吊運通道與澆鑄區及其附件的地表與地下，不應設置水管（專用滲水管除外）、電纜等管線；如管線必須從上述區域經過，應采取可靠的保護措施。

5.2.9易積水的坑、槽、溝，應有排水措施；所有與鋼水、液渣接觸的包、槽、工具及其作業區域，不應有冰雪、積水，不應堆放潮濕物品和其它易燃、易爆物品。

5.2.10作業區域電纜隧道應設火警自動報警裝置，并應根據需要設置自動滅火裝置；長度超過7m的電纜隧道，應設置通風氣樓。

5.2.11密閉的深坑、池、溝，應考慮設置換氣設施，以利維護人員進入。

5.2.12廢鋼處理設施應有可靠的安全防護措施，落錘破碎間（場）應設封閉型防護結構，廢鋼爆破應采用泄壓式爆破坑。

5.2.13廠區緊急出入口、通道、走廊、樓梯等，應設應急照明，其設計應符合gb50034的規定。

5.3.1鐵水包、鋼水包、中間包、渣盆。

5.3.1.1鐵水包、鋼水包、中間包的殼體上，應有排氣孔。

5.3.1.2包體耳軸，應位于包體合成重心以上0.2～0.4m的對稱中心，其安全系數應不小于8，并以1.25倍負荷進行重負荷試驗合格方可使用。

5.3.1.3使用中的設備，耳軸部位應定期進行探傷檢測。凡耳軸出現內裂紋、殼體焊縫開裂、明顯變形、耳軸磨損大于耳軸直徑的10％、機械失靈、磚襯磨損超過規定，均應報修或報廢。

5.3.1.4鐵水包、鋼水包、中間包修砌后，應保持干燥，并烘烤至要求溫度方可使用。

5.3.1.5用于鐵水預處理的鐵水包與用于爐外精煉的鋼水包，應經常維護包口，包口嚴重結殼，應停止使用。

5.3.1.6渣盆使用前應進行檢查，其盆內不應有水或潮濕的物料。

5.3.1.7鋼水包滑動水口，每次使用前應進行清理、檢查，并調試合格。

5.3.1.8鐵水包、鋼水包內的自由空間高度（液面至包口），應滿足工藝設計的要求。

5.3.1.9鐵水包、鋼水包內的鐵水、鋼水有凝蓋時，不應用其它鐵水包、鋼水包壓凝蓋，也不應人工使用管狀物撞擊凝蓋。有未凝結殘留物的鐵水、鋼水包不應臥放。

5.3.1.10吊運裝有鐵水、鋼水、液渣的包，應與鄰近設備或建、構筑物保持大于1.5m的凈空距離。

5.3.2鐵水包、鋼水包、中間包烘烤器及其它燒嘴。

5.3.2.1采用煤氣燃料時，熄火設施應設置供設備維修時使用的吹掃煤氣裝置，煤氣吹掃干凈方可修理設備。

5.3.2.2烘烤器區域應懸掛“禁止煙火”、“當心煤氣中毒”等警示牌。

5.3.3地面車輛。

5.3.3.1作業區內的有軌車輛，軌道面應與作業區地坪一致。

5.3.3.2車輛運行時，應發出紅色閃光與轟鳴等警示信號。

5.3.3.3鋼水包車、渣盆車的停靠處，應設兩個限位開關。

5.3.3.4所有車輛，均應以設計載荷通過重車運行試驗合格，方可投入使用。

5.3.4起重設備。

5.3.4.1起重機械及工具，應遵守gb6067的規定；使用起重機械與工具，應有完整的技術證明文件和使用說明；橋式起重機等起重設備，應經有關主管部門檢查驗收合格，方可投入使用。

5.3.4.2起重設備應經靜、動負荷試驗合格，方可使用，試驗負荷等應按表1規定執行。橋式起重機等負荷試驗，采用其額定負荷的1.25倍。

表1起重設備試驗規定。

名稱?試驗負荷?試驗時間分鐘?試驗周期月。

靜負荷?動負荷。

起重電葫蘆?1.25ph?1.1ph?15?12。

手搖卷揚機?1.25ph?1.1ph?15?12。

鏈式起重機?1.25ph?1.1ph?15?12。

滑式及復式滑車?1.25ph?1.1ph?15?12。

千斤頂?1.25ph?1.1ph?15?12。

鋼絲繩及鋼鏈?2ph?-?15?6。

麻繩及棉紗繩?2ph?-?15?6。

注：?ph為設備的額定負荷。