通過安全工作總結(jié)，可以評估安全工作的成效，為今后的工作提供借鑒和指導(dǎo)。閱讀總結(jié)范文時，我們可以思考如何將總結(jié)范文中的經(jīng)驗應(yīng)用到自己的工作中。

學(xué)校校車安全工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)18篇）篇一

1、組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)健全。

組長：

副組長：

組員：

2、各處室安全工作職責明確，相互聯(lián)動。

4、不遺余力，保障學(xué)校安全工作的開展。

二、學(xué)校安全保衛(wèi)工作落實，確保校園安全。

2、堅持值班值勤制度。

3、設(shè)備設(shè)施管理完善，無安全隱患。

無交通安全事故發(fā)生；校舍無安全隱患；各項教學(xué)活動的安全措施完善，工作落實。

4、突發(fā)事件預(yù)防與處置制度完善。

三、加強校園安全文明教育。

4、注重學(xué)生心理健康教育。

四、一年來取得的成績。

1、一年來學(xué)校師生犯罪率為零，沒有發(fā)生一起群體性斗毆事件。

3、xx年3月，學(xué)校被評為鄭州市教育系統(tǒng)消防安全先進單位。

五、存在問題。

1、學(xué)校各室門窗質(zhì)量差，防盜性能低。

2、學(xué)校周邊交通安全問題。學(xué)校緊鄰交通十字路口，給學(xué)生上下學(xué)帶來不便。

六、整改意見。

學(xué)校校車安全工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)18篇）篇二

1、預(yù)防為主，突出重點。

2、從嚴管理，落實責任。

3、加大安全教育力度，提高安全意識和防范能力。

4、通過安全文明校園創(chuàng)建活動的開展，建立安全文明校園的`有效工作機制，改善學(xué)校及周邊治安狀況，進一步健全校內(nèi)安全防范機制，有效防止重大安全事故的發(fā)生。

1、成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)和組織機構(gòu)，制定工作規(guī)劃、實施方案，并層層落實責任制。

2、制定和完善校園安全建設(shè)管理的規(guī)章制度。

3、制定出特大安全事故應(yīng)急救援處理方案。

4、向全校師生發(fā)出《共創(chuàng)安全文明校園》的倡議書。努力創(chuàng)造健康向上的校園文化，營造良好校園氛圍。

5、從上學(xué)期至今先后三次請法制副校長到校進行安全教育法制講座。中國教育。

6、與雙臺子區(qū)工商管理所和城管大隊清查了校園周邊環(huán)境。7、曾多次開了安全教育主題班會，利用周一升旗時向全校師生進行安全教育演講。

8利用看錄象片的形式進行交通安全、人身安全、放火、防水、防毒等安全教育。

將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。

學(xué)校校車安全工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)18篇）篇三

近年來,由于校車安全事故頻發(fā),如何使校車更加安全的行駛成為廣大師生以及學(xué)生家長關(guān)注的頭等大事.下面這篇關(guān)于校車安全的工作總結(jié)可供大家參考.

為了把安全工作落到實處,園內(nèi)成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,負責全園各項安全工作,??。

演習成功.??。

學(xué)校校車安全工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)18篇）篇四

為保障困難群眾基本生活權(quán)益，進一步提升基層社會救助服務(wù)水平，推動黨的群眾路線教育實踐活動深入開展，結(jié)合正風肅紀專項活動，切實解決服務(wù)群眾“最后一公里”的問題，根據(jù)《社會救助暫行辦法》和《關(guān)于進一步加強城鄉(xiāng)低保規(guī)范化管理工作的通知》要求，在全區(qū)21個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和2個街道辦事處開展了為期5個月的城鄉(xiāng)低保專項整治工作。這項工作以解決群眾反映強烈的“人情保”“錯保”等問題和推行“陽光低保”為重點，對全區(qū)最低生活保障對象開展全面排查清理，有效促進了低保政策的公平正義，維護了社會和諧穩(wěn)定。

一、基本情況。

通過今年__月至__月對全區(qū)__個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、__個街道辦事處全面開展了的城鄉(xiāng)低保清理和規(guī)范化管理工作，全區(qū)共計上報新增低保對象__戶__人，上報取消低保享受對象__戶__人，截止目前，全區(qū)共有城鄉(xiāng)低保對象__戶__人。

二、主要做法。

（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，精心部署。區(qū)委、區(qū)府領(lǐng)導(dǎo)高度重視社會救助專項整治工作，精心組織，專題研究城鄉(xiāng)低保專項整治工作。成立了以區(qū)長為組長的低保清理和規(guī)范工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦）成立了以主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的城鄉(xiāng)低保評審小組和城鄉(xiāng)低保工作領(lǐng)導(dǎo)小組。同時，根據(jù)我區(qū)城鄉(xiāng)低保的實際情況，制定下發(fā)了《__市__區(qū)城鄉(xiāng)低保清理和規(guī)范工作實施方案》，并召開了全區(qū)低保工作專項整治工作會議，對全區(qū)低保清理和規(guī)范化管理工作進行了統(tǒng)一安排部署，明確了低保的清理和規(guī)范化管理的指導(dǎo)思想、方法步驟、對象范圍、及時間要求等具體內(nèi)容。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）貫徹落實會議精神，全面組織召開了轄區(qū)內(nèi)低保專項整治工作專題會議，確保了城鄉(xiāng)低保專項整治工作的順利開展。

（二）搞好試點，全區(qū)推廣。為逐步解決群眾反映強烈的城鄉(xiāng)低保有失公平正義的問題，年初就提出了將20__年作為“社會救助規(guī)范化建設(shè)提升年”，并向社會承諾，深入研究，針對問題制定了工作方案。選擇在磨溪鎮(zhèn)開展為期1個月的試點，為保證城鄉(xiāng)低保清理和規(guī)范化管理試點工作順利開展，于今年4月在磨溪鎮(zhèn)召開了鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）分管領(lǐng)導(dǎo)、社會事務(wù)辦主任和全局工作人員參加的試點工作現(xiàn)場會，通過查看資料、入戶調(diào)查、鄰里詢問、走訪座談的方式對磨溪鎮(zhèn)的低保清理工作進行審核驗收。為全區(qū)全面開展城鄉(xiāng)低保專項整治工作打下了良好的基礎(chǔ)。

（三）廣泛宣傳，家喻戶曉。為了提高低保清理和規(guī)范化管理工作的實效，擴大低保專項整治工作的影響力。按照《__市__區(qū)城鄉(xiāng)低保清理和規(guī)范工作實施方案》要求，利用電視、廣播、報刊等媒體對清理規(guī)范工作的目標、要求、范圍、時間等進行了廣泛宣傳，大力營造城鄉(xiāng)低保專項整治活動的氛圍。同時加大低保政策宣傳力度，印制了10萬份的低保政策宣傳單分發(fā)到戶，做到了全區(qū)群眾戶戶知曉，人人知情，個個參與的工作局面。

（四）指導(dǎo)到位，規(guī)范程序。區(qū)民政部門全面掌握了解鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）低保專項整治工作開展情況，交流溝通工作中存在的問題，及時化解問題，確保專項整治工作順利開展；定期不定期組織相關(guān)工作人員到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）指導(dǎo)城鄉(xiāng)低保專項整治工作，督查程序操作規(guī)范性（即：入戶調(diào)查、民主評議、張榜公示等）；督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)對影像資料的收集，歸檔備查，完善電子檔案和信息系統(tǒng)的錄入，確保低保保障金的按時發(fā)放。

（五）強化督查，整改到位。我局成立了6個由局班子成員任組長，相關(guān)工作人員為成員的城鄉(xiāng)低保專項整治督查組，從今年7月20日至8月20日，對全區(qū)21個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和2個街道辦事處的城鄉(xiāng)低保清理和規(guī)范化管理工作落實情況進行了督查，共計入戶調(diào)查新增低保對象家庭1975戶，入戶率占新增低保對象的30%。

為全面保障低保督查工作措施得力，此次低保清理督查工作主要采取一看、二問、三查的方式：

一看。一是入戶查看了新增低保對象家庭生活狀況，共計查出家庭收入明顯高于我區(qū)最低生活保障標準的且不符合享受低保條件的31戶；二是查看出享受標準核定不準確需調(diào)整享受標準的22戶；三是應(yīng)保未保的有13戶；四是需要再次重新復(fù)核的低保對象有23戶；五是上報享受低保人數(shù)跟戶籍人數(shù)不相符的有1戶；六是查出未按照《關(guān)于在城鄉(xiāng)低保工作中建立基層干部及其親屬登記備案制度的通知》的要求實施登記備案的1戶。

二問。一是采取了鄰里訪問的形式，對因有特殊原因不在家的對象調(diào)查了解該家庭情況，并做好記錄；二是詢問部分被調(diào)查的對象，了解鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦）和村（居）工作人員，是否聯(lián)合進行了入戶調(diào)查，填寫了入戶調(diào)查表，并簽字確認了調(diào)查信息。但多數(shù)對象回答有，但還是有少數(shù)對象回答模糊或者直接說不清楚。

三查。查程序規(guī)范性。一查書面申請。雖沒有查到拒絕接受申請現(xiàn)象，但還是有少數(shù)對象只是口頭申請或無申請現(xiàn)象；二查民主評議會議記錄。民主評議多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）評議記錄本和記錄格式統(tǒng)一，留有圖片、影像等資料，但還是有少部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）未統(tǒng)一民主評議記錄本現(xiàn)象，部分村（社區(qū)）評議記錄內(nèi)容還不夠詳盡，只記錄了政策依據(jù)和擬申請低保人員名單，無擬申請低保家庭困難情況記錄和無評議小組成員反對意見記錄；三查告知單。告知單留存齊全，但告知內(nèi)容簡單，對不符合享受低保條件的對象和取消低保享受資格的對象，多數(shù)是以未通過民主評議和經(jīng)濟好轉(zhuǎn)等原因注明，為能真正寫明其不予享受的原因；四查享受類別。核定低保享受類別，是根據(jù)家庭收入和家庭具體困難情況來核定，但還是有些鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）怕麻煩，直接將保障金額核定交由村（社區(qū)）干部確定，或核定享受類別實行平均化，實行一個檔次劃分，造成低保保障標準高低核準不實，未能真正體現(xiàn)低保中的分類施保。五查低保固定公示欄。多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）按照全區(qū)統(tǒng)一格式及時制作了城鄉(xiāng)低保固定公示欄，并張榜公示，但還是有少部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村（社區(qū)）不重視此項工作，存在未建或少建低保固定公示欄現(xiàn)象。

從督查的情況來看，絕大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）按照要求做到了本人書面申請、入戶調(diào)查、民主評議、張榜公示。基本達到了程序規(guī)范，公正透明，強化了動態(tài)管理，低保對象核定準確率較高，低保規(guī)范化管理程度得到不同程度的提升。其中，低保清理和規(guī)范化管理工作做得較好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）有：三家鎮(zhèn)、玉豐鎮(zhèn)、東禪鎮(zhèn)、分水鎮(zhèn)、石洞鎮(zhèn)、攔江鎮(zhèn)、會龍鎮(zhèn)、橫山鎮(zhèn)、觀音鎮(zhèn)、大安鄉(xiāng)、鳳凰街道辦事處、柔剛街道辦事處，還需進一步加大力度做好低保清理和規(guī)范化管理工作的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）的有：常理鎮(zhèn)、馬家鄉(xiāng)、聚賢鎮(zhèn)、西眉鎮(zhèn)。

三、主要經(jīng)驗。

（一）明確責任是基礎(chǔ)。為了切實做好低保規(guī)范化管理工作，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）黨委政府高度重視此次低保專項整治工作，按照全區(qū)低保清理相關(guān)文件要求，成立了以主要領(lǐng)導(dǎo)為組長各掛片領(lǐng)導(dǎo)包片負責的低保清理小組，做到了分工明確，責任到人，對轄區(qū)內(nèi)的低保對象全部進行了入戶調(diào)查，入戶率100%，并將調(diào)查清理出不符合享受低保待遇的、保障標準核實不準的和群眾反映強烈的應(yīng)保未保等對象進行了張榜公示，得到了群眾一致好評。

（二）規(guī)范程序是關(guān)鍵。為了切實體現(xiàn)低保的公開、公平、公正。多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）嚴格按照低保審核、審批程序，做到了入戶調(diào)查不走過場，以掛片領(lǐng)導(dǎo)帶隊，駐村干部和村干部聯(lián)合進行入戶調(diào)查，并將調(diào)查結(jié)果簽字確認；民主評議公平公正。評議小組成員構(gòu)成合理，實行多元化，無偏重現(xiàn)象，評議程序采取入戶調(diào)查員介紹調(diào)查情況和擬申請低保對象自述家庭生活狀況，評議小組成員實行票決形式產(chǎn)生，并簽字存檔，民主評議記錄由社會事務(wù)辦統(tǒng)一保管，存檔備查；張榜公示公開透明，建立低保長期固定公示欄，堅持三榜公示。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）在此次低保清理和規(guī)范化管理工作方面，做出了自己獨有的特色和亮點。例如：三家鎮(zhèn)人民政府高度重視低保工作的公平、公正，公開透明，出資近2萬余元為全鎮(zhèn)43個行政村（社區(qū)）統(tǒng)一制作了低保固定公示欄，并張榜公示，在全區(qū)率先起到了示范作用；東禪鎮(zhèn)、分水鎮(zhèn)、玉豐鎮(zhèn)的民主評議記錄規(guī)范，評議內(nèi)容齊全，低保檔案管理完善，填寫規(guī)范，實行一戶一檔，對重要的影像資料、電子資料、由專人負責收集，備份存檔，同時狠抓城鄉(xiāng)低保動態(tài)管理，確保低保對象有進有出，收到良好效果。

（三）嚴格把關(guān)保證。從督查組檢查的情況來看，此次城鄉(xiāng)低保專項整治效果明顯，做到了嚴把“四關(guān)”、突出“四化”：即是嚴把資料審批關(guān)，突出資料完整化，嚴把代表評議關(guān)，突出民主評議公正化，嚴把信息公示關(guān)，突出張榜公示透明化，嚴把補助關(guān)，突出核定享受標準合理化。

四、主要問題。

（一）重視程度不夠。城鄉(xiāng)低保專項整治工作自開展以來受到了大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）黨（工）委、人民政府（辦事處）領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，但是，仍有個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）不按照文件要求開展自查自糾工作，完善相關(guān)軟硬件資料，導(dǎo)致督查組檢查發(fā)現(xiàn)問題較多，群眾意見較大。

（二）低保固定公示欄建設(shè)不到位。存在部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)低保固定公示欄未建或少建現(xiàn)象，或張貼位置隱蔽，不醒目、或常年緊鎖在村（居）委會辦公室院墻內(nèi)，致使老百姓不能真實了解低保對象情況。

（三）存在分配低保名額的現(xiàn)象。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)實行名額分配制度，無論村組大小、地理位置是否偏僻、是否貧窮，不進行前期調(diào)查摸底，搞平均主義，將低保名額平均分配到各村，致使條件好的村為了占取低保名額，不管村民是否符合享受低保條件都納入低保，而條件相對艱苦的村卻不能得到足夠的低保名額，讓困難屬實的群眾無法及時納入低保保障范疇，得不到救助，無法實現(xiàn)低保應(yīng)保盡保。

（四）入戶調(diào)查走形式。抽查中，我們發(fā)現(xiàn)由于入戶調(diào)查不到位造成部分不符合享受低保待遇的人群納入了低保保障范圍。一是家中常年無人，經(jīng)走訪了解無實際困難，而全家家庭成員都有勞動能力，且全部在外務(wù)工或居住的對象；二是居住地房屋已變賣或出租，全家已搬遷的對象；三是家中有企事業(yè)單位職工或退休職工，而家庭本身無實際困難的對象。

（五）拆戶拼戶保現(xiàn)象突出。為躲避低保工作中核查家庭人均收入，造成年齡偏老、身體狀況相對較差的人群和為了減免學(xué)費的學(xué)生群體跟家庭中的主要勞動力分戶、分住或借住現(xiàn)象。

五、下步打算。

（一）加大宣傳力度，強化輿論氛圍。采取多種形式，大力宣傳低保條例、實施辦法、和工作規(guī)范等政策文件，不僅要讓干部知道，更要讓群眾知道，這是低保規(guī)范化建設(shè)的基礎(chǔ)工作。

（二）嚴把政策和程序，實現(xiàn)應(yīng)保盡保。嚴格執(zhí)行申請、調(diào)查核實、審批等制度，尤其把重點放在入戶調(diào)查、民主評議、張榜公示等環(huán)節(jié)，真正讓低保工作處在“陽光下”。

（三）建立督查長效機制，確保監(jiān)督到位。堅持透明公開，實行動態(tài)管理，定期不定期地組織力量，直接走村入戶，了解情況，掌握動態(tài)，聽取群眾意見，對低保工作實行全方位監(jiān)督，對工作中發(fā)現(xiàn)的苗頭性問題，要及時曝光，予以整改。主動協(xié)調(diào)紀檢、監(jiān)察等部門加強對低保工作的監(jiān)督，強化工作紀律，糾正不規(guī)范的做法，確保低保制度的嚴肅性，積極接受群眾監(jiān)督，暢通渠道，堅決杜絕舞弊現(xiàn)象的產(chǎn)生。

學(xué)校校車安全工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)18篇）篇五

二、制度健全，措施得力，分口把關(guān)。

三、安全教育到位，成效顯著。

四、常規(guī)管理，常抓不懈。

4、加強了校舍安全專項整治工作，堅決杜絕了使用帶病校舍的現(xiàn)象。

五、檢查督辦，消除隱患，確保師生安全。

六、存在的問題。

1、對學(xué)生的法制教育、安全教育、安全演練，有的班級做得不夠，活動記錄欠缺。

學(xué)校校車安全工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)18篇）篇六

北大湖中心校共有學(xué)生1539人(含幼兒園570人)，乘坐校車學(xué)生1223人，現(xiàn)有校車21輛，其中專用校車10輛，7座以上面包車5輛，中型客車6輛。

安全工作是學(xué)校工作中頭等重要的大事，而校車安全又是安全工作中的重中之重，為此，結(jié)合學(xué)校的實際、司乘人員的配置、乘坐校車的學(xué)生情況，根據(jù)《永吉縣教育局校車管理十項制度》及“三表一卡”的管理要求，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子多次研究，制定了一系列管理辦法，切實保障乘車學(xué)生安全。

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實管理責任。

為切實加強校車管理，學(xué)校成立了接送學(xué)生車輛管理領(lǐng)導(dǎo)組，由一把校長負總責，德育副校長具體負責，值周領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同管理，值周教師具體組織等的管理措施，形成了所有教師參與的層層負責制。做到既有分工又有合作，讓人人有崗位、人人有責任，確保了管理中不留任何死角。結(jié)合校車管理的實際情況，我們還制定了《校車應(yīng)急管理預(yù)案》，將各項責任落實到人，應(yīng)對緊急情況下的及時救援，最大程度的保證學(xué)生安全。同時，學(xué)校將帶班領(lǐng)導(dǎo)和負責教師校車管理的情況，納入當月績效考核，激發(fā)工作熱情。

二、加強車輛管理，提高安全意識。

校車的司乘人員不同于教師，為了便于開展工作，最大限度的全方位掌控校車情況，確保行車安全，學(xué)校采取四項措施。

首先，做好校車的建檔工作。每學(xué)期初，學(xué)校對所有接送學(xué)生車輛進行車況、車輛使用許可及司乘人員的資質(zhì)進行調(diào)查，建立校車檔案，對不符合接送要求的車輛上報交警部門，強制取締，確保校車安全上路。結(jié)合“三表一卡”的要求，認真核對乘車學(xué)生情況，如實填寫乘車學(xué)生匯總表，同時每周認真摸清乘車學(xué)生數(shù)，對發(fā)生變動的學(xué)生及時登記，堅決杜絕虛報、漏報現(xiàn)象，扎實做好建檔工作。

其次，做好校車的日常監(jiān)督工作。學(xué)校設(shè)立校車安全監(jiān)督員，同時在乘車學(xué)生中選擇一名優(yōu)秀的學(xué)生擔任小車長，每天監(jiān)督校車是否超員、超速行駛，同時監(jiān)督司機是否飲酒等違規(guī)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時給予勸阻，不聽從勸阻的，及時上報給學(xué)校，學(xué)校與交警部門聯(lián)系，采取應(yīng)對措施。

第三，做好車主的教育工作。學(xué)校聯(lián)合鎮(zhèn)政府及交警部門每月對全體司乘人員進行一次安全教育，并與車主簽訂《校車安全責任狀》，明確學(xué)校、車主各自的責任，同時要求司機必須與家長簽訂《包保協(xié)議書》，進一步明確車主、家長各自的責任，有效保證學(xué)生安全。同時，根據(jù)季節(jié)變化適時對車輛進行安全檢查，如：滅火器和安全錘的配備、冬季防滑胎的安裝及車況的檢查等，以確保車輛安全行駛。學(xué)校還對照管人員進行專項教育，如：上下車人員清點，車內(nèi)學(xué)生看護等，保證乘車學(xué)生安全上下學(xué)。

第四做好與校車車主、司機的溝通工作。為溝通方便，我們單獨印制了校車司乘人員、車主、班主任及校領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系卡，遇到特殊天氣和路況或發(fā)現(xiàn)校車存在一些問題時，學(xué)校第一時間向車主、司機發(fā)送“安全駕駛溫馨提示”短信，有效防止意外發(fā)生。

三、嚴格執(zhí)行制度，規(guī)范學(xué)生交接。

校車的規(guī)范交接是確保學(xué)生安全的有力保障，為此學(xué)校制定了交接管理制度，規(guī)范交接程序，既可以避免丟、落學(xué)生現(xiàn)象，同時又可以從源頭上杜絕超員現(xiàn)象的發(fā)生。首先，每日上、下學(xué)，學(xué)校前后門由負責領(lǐng)導(dǎo)和保安人員專人管理，防止學(xué)生上下車奔跑、擁擠，保證學(xué)生上下車安全。

其次，上學(xué)時，帶班領(lǐng)導(dǎo)及值周教師要逐一清點每車人數(shù)，并督促司機如實填寫交接記錄;放學(xué)時，每車配備一名教師看護學(xué)生，同時認真清點人數(shù)，并監(jiān)督是否有超員、酒駕等，按車次分別與車主做好交接工作。

第三，班主任老師每天早晨必須認真清點人數(shù)，如發(fā)現(xiàn)學(xué)生未到校，第一時間與家長及車主取得聯(lián)系，避免因交接疏忽而出現(xiàn)安全事故。

校車安全承載著千家萬戶的幸福，時時刻刻容不得一點疏忽大意，需要我們擔負起自己的責任，最大限度的保證學(xué)生安全。在今后的工作中，我們會在現(xiàn)有工作的基礎(chǔ)上繼續(xù)完善，進一步加強校車管理工作，讓管理更規(guī)范，讓學(xué)生安全更有保障。

學(xué)校校車安全工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)18篇）篇七

我校以安全教育周主題教育為載體，圍繞“安全教育日”的主題活動開展了“安全教育周活動”。現(xiàn)對安全教育周總結(jié)如下。

學(xué)校對校園進行了拉網(wǎng)式的安全大檢查，認真對校園“三防”安保工作和校舍、廁所、圍墻等基建安全、學(xué)校交通安全、學(xué)校食品衛(wèi)生以及消防、避雷、用水、用電進行了全方位的安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患進行了及時整改，并建立隱患整改檔案。

為了抓好安全教育周的工作，校領(lǐng)導(dǎo)利用國旗下講話時間，對全校師生開展了安全周動員儀式，提高全體師生的安全意識，增強自我保護能力。學(xué)校結(jié)合安全工作實際，開展多渠道多方式的豐富多彩的教育活動。

1、舉行一次啟動儀式。在周一升旗儀式上，李校長啟動開展第十八個全國中小學(xué)生安全教育日的活動儀式，讓學(xué)生了解今年的安全教育主題。

4、充分發(fā)揮學(xué)校宣傳欄的作用。20__學(xué)校安全教通過此宣傳陣地，讓學(xué)生進一步了解交通安全、飲食安全、防溺水安全等方面的知識，并做好防范工作。

6、組織值日護導(dǎo)師全面開展校園刀械器具清查工作。加強對學(xué)生進行思想教育，禁止學(xué)生攜帶危險物品進校園。

7、組織各班舉行以“普及安全知識，提高避險能力”為主題的安全教育班會。通過班會，讓學(xué)生牢牢樹立安全意識。

8、加強進出校門及門衛(wèi)的管理制度，嚴格規(guī)范人員和車輛的進出制度，做好學(xué)校外來人員來訪登記的情況。

安全工作是一項長期性的工作，僅僅靠安全周活動是遠遠不夠的，今后我校將進一步重視安全工作，將安全工作“長抓不懈，警鐘常鳴”的方針深入細致地貫徹在日常教育之中，并不斷完善和鞏固相關(guān)安全制度，保證學(xué)生安全無事故，努力打造“平安校園”，為師生營造一個安全健康的育人環(huán)境。

學(xué)校校車安全工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)18篇）篇八

20__年我區(qū)校車工作在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷、指導(dǎo)下，有條不紊的順利進行，現(xiàn)將一年來的工作匯報如下：

一、精心籌備，校車啟動儀式順利召開。

國務(wù)院《校車安全管理條例》頒布后,邯鄲市政府相續(xù)出臺了《邯鄲市人民政府關(guān)于中小學(xué)幼兒園校車購置運營管理實施意見》,我區(qū)根據(jù)上級文件精神,通過政策指導(dǎo)、外出學(xué)習，反復(fù)論證、修訂完善了我區(qū)配備校車方案，使之更具有可行性，操作性。作為邯鄲市校車運營“1+6”試點之一，8月x日，我區(qū)校車啟動儀式在新世紀廣場隆重召開。目前我區(qū)配備專用校車30輛，開設(shè)專線30條，乘坐校車學(xué)生1764名。校車符合國家安全標準，并配備有智能數(shù)控設(shè)備，可以對行車線路、駕駛時速、承載情況等進行實時監(jiān)控。每部校車配備了專業(yè)駕駛?cè)藛T和照管人員，全程負責乘車學(xué)生的安全。

系好安全帶，提高學(xué)生安全意識和自我保護能力。五是嚴格學(xué)生乘車交接流程。教育局對學(xué)校校車車管理人員進行校車交接流程培訓(xùn)，要求各校校車管理人員做到每趟次都要清點乘車學(xué)生人數(shù)，并與校車照管員做好簽字交接手續(xù)。確保不漏接、漏送一名學(xué)生。

三、多措并舉，杜絕交通事故發(fā)生。

一是大力開展交通安全教育。各校充分利用國旗下講話、安全法制課、主題隊會、電子屏幕、手抄小報、展牌、電子屏、安全教育知識競賽、觀看安全教育片等多種形式向廣大學(xué)生宣傳講授交通安全知識，通過“教育一名學(xué)生，帶動一個家庭”強化交通安全意識，提高交通安全防范能力。二是堅持1530安全教育機制。即每天1分鐘、每周5分鐘、節(jié)假日30分鐘分層對學(xué)生進行交通安全教育。三是發(fā)放致學(xué)生家長一封信。進一步明確家長的責任，強化家長的監(jiān)管責任，保證各方監(jiān)管到位。四是完善校園周邊交通安全設(shè)施。教育局與交警隊、城管部門協(xié)調(diào)配合，加強了校園周邊環(huán)境交通設(shè)施的專項整治。在主城區(qū)、中小學(xué)校園門口設(shè)置了減速帶、警示牌與斑馬線，為學(xué)生上下學(xué)出行提供了安全保障。

監(jiān)管的人員不夠。四是司機及照管員的交通安全、職業(yè)道德培訓(xùn)不足。校車司機和照管員素質(zhì)參差不齊，并且萬合集團未對其進行完善的職業(yè)道德培訓(xùn)，存在安全隱患。五是校車監(jiān)管無資金配置。我區(qū)目前校車共運行30輛，涉及線路30條，全部線路都在農(nóng)村地區(qū)，校車運行以后，需經(jīng)常到各學(xué)校、各條線路去解決校車運行中存在的問題及隱患，但目前無專項資金保障。六是惡劣天氣的界定，校車停運如何通知問題。20__年冬季天氣寒冷，并多次降雪，校車運營公司多次要求停運。學(xué)生家長對此表示不理解。到目前為止，各級文件均未明確惡劣天氣的界定，沒有嚴格的校車停運制度。七是校車非正常停運，費用是否退還學(xué)生。20__年下半年學(xué)生按要求實交六個月費用，但我區(qū)大部分學(xué)校由于校安工程開學(xué)較晚，并且受冬季大雪天氣影響，校車也多次停運，學(xué)生家長對停運費用問題要說法。八是特困生、殘疾智障學(xué)生如何收費問題。我區(qū)有一所特殊教育學(xué)校，學(xué)生全部為智障殘疾學(xué)生，校車公司對這部分乘車學(xué)生的費用按包車計算，費用過高。家長表示不理解。

四、建議：

1、由市教育局出臺文件，各區(qū)、縣教育局成立校車安全管理辦公室，辦公室設(shè)在法規(guī)安全科，并增加1-3名管理人員。

2、為校車安全管理辦公室配置專項管理經(jīng)費、車輛，便于管理人員開展工作。

3、市教育局聯(lián)合萬合集團共同制定出校車交通安全、職業(yè)道德培訓(xùn)制度，要求萬合集團定期對其進行培訓(xùn)。

4、市教育局和萬合集團共同商討惡劣天氣的界定范圍，以及校車遇惡劣天氣停運程序或辦法，形成文件下發(fā)縣、區(qū)教育局。

5、為特困生、智障殘疾學(xué)生減免部分或全額乘車費用。

學(xué)校校車安全工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)18篇）篇九

20____年11月16日上午，甘肅省正寧縣一所民辦幼兒園校車發(fā)生特大交通事故，造成21人死亡、43人受傷的慘痛事件。盡管我校沒有配置校車，但是我校仍高度重視，迅速在全校范圍內(nèi)對師生進行交通安全教育。現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：

一、提高認識，統(tǒng)一思想。

20____年11月17日，課間操時間，我校在課間操時間集中全校師生進行了交通安全教育；19日的行政會議上，眭善瑾校長再一次強調(diào)了交通安全教育的重要性，把安全教育、安全生產(chǎn)擺在工作首位。根據(jù)這一會議精神，各級及時召開年級師生會議，重點進行了交通安全教育，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關(guān)愛學(xué)生，關(guān)愛生命，明確責任重于泰山，嚴禁宣傳教育不到位。

二、強化責任、落實到位。

成立了以眭善瑾校長為組長，鄧國生、鄧志明、陳運紅為副組長，黃曉明、鄧忠虔、歐永福以及各年級級長、班主任為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，強化責任，落實各項安全工作。我校根據(jù)上級有關(guān)安全工作會議要求，領(lǐng)導(dǎo)小組成員針對我校工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。各年級級長、班主任負責本年級師生的安全教育。20____年11月17日下午，我校向全體學(xué)生發(fā)放《平安才能幸福，安全就是財富――石潭二中給學(xué)生家長的.一封信》，午讀時間進行學(xué)習并要求學(xué)生帶回家給家長學(xué)習，學(xué)習完后家長簽名，再由學(xué)生帶回學(xué)校保存。讓學(xué)生、家長得到交通安全的教育。20____年19日，德育處陳運紅主任向?qū)W校門口的司機派送《文明行車，讓我們的石潭溫馨一點，安全駕駛，讓我們的家人放心一些――溫馨提示》的交通安全學(xué)習資料，讓司機得到交通安全的教育。20____年11月21日，召開交通安全主題班會。

三、發(fā)現(xiàn)問題，及時匯報。

石潭二中臨近省道s114道路，我校學(xué)生均來自比較偏遠的農(nóng)村，如中所、大圍、聯(lián)英等，遠的有18公里左右，所以學(xué)生回校回家坐車的占多數(shù)，其中坐三輪摩托車回校的學(xué)生占五分之一。

另外，我們還發(fā)現(xiàn)，在學(xué)校門口s114路上，經(jīng)常有泥頭車輛經(jīng)過，車廂沒尾門，車上運的石頭時有掉下來，路上石頭、石碎占半邊路，給學(xué)生來回學(xué)校造成極大的不便。

我校臨近省道s114道路，來往車輛較多，無牌三輪摩托車載學(xué)生現(xiàn)象普遍，我們作為教育工作者無比擔心。建議公安部門進行不定時檢查，發(fā)現(xiàn)超載的，嚴格按照規(guī)定進行警告、扣分、扣車、罰款等。希望上級有關(guān)部門切實采取各種措施，及時處理，確保我們的孩子乘到安全車輛，來回學(xué)校。

學(xué)校校車安全工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十

在“校園環(huán)境建設(shè)工作組”的領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一部署下，集中一段時間對校園環(huán)境進行綜合整治。

1、抽調(diào)專人參加工作專班，逐步對校園內(nèi)重點是教學(xué)區(qū)的亂搭亂建予以拆除。

2、協(xié)助后勤集團對校內(nèi)經(jīng)營市場進行清理，驅(qū)趕游散攤點。

3、交通秩序基礎(chǔ)建設(shè)，在校內(nèi)主干道畫黃線、安裝減速帶、設(shè)置標識牌，停車場畫停車位，規(guī)范行車和停車秩序。

4、切實做好日常安全保衛(wèi)工作，經(jīng)常排查各類安全隱患，采取得力措施，確保不發(fā)生重大刑事、治安案件和有較大影響的安全事故和糾紛。

5、及時排查可能誘發(fā)群體性事件的各類不穩(wěn)定因素，密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展，確保信息暢通，及時向?qū)W校有關(guān)部門報告，采取果斷措施妥善處理，把不穩(wěn)定因素消滅在萌芽狀態(tài)，確保不發(fā)生影響大的群體性事件。

二、隊伍建設(shè)。

引進有專業(yè)特長的大學(xué)生等人員充實保衛(wèi)工作隊伍，同時加大對巡邏隊伍和保安人員的訓(xùn)練力度，提高隊伍的整體素質(zhì)和戰(zhàn)斗力。

三、治安管理工作。

1、堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，堅持網(wǎng)格化巡邏和動靜結(jié)合的巡邏方式。

2、不定期地進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時督促整改，保障各重點部位不發(fā)生大的被盜現(xiàn)象。一般刑事和治安案件發(fā)生率控制在3‰以內(nèi)。

3、加強門衛(wèi)管理，杜絕閑雜人員和無關(guān)車輛進入校園。

4、治安和民事糾紛的調(diào)解成功率力爭達100%。

5、做好校內(nèi)大型集體活動的安全保衛(wèi)和秩序維護。

6、整頓校園交通秩序，“狗患”問題得到有效控制。

7、做好法制宣傳和安全防范知識教育工作。

四、校園及周邊環(huán)境整治。

進一步協(xié)調(diào)--市綜治委，加大學(xué)校周邊環(huán)境整治的力度，為本科評估創(chuàng)建良好的周邊環(huán)境。

及時維修維護各類消防器材和設(shè)備，做好消防安全知識的宣傳教育工作。及時排查火災(zāi)隱患，督促落實各項整改措施，確保不發(fā)生火災(zāi)事故。

六、戶籍管理服務(wù)工作。

認真做好師生戶口的遷出遷入和身份證的辦理工作，確保不出差錯。

學(xué)校校車安全工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十一

20__年3月19日，中山花園幼兒園舉行了“中山花園幼兒園20__年春季校車安全應(yīng)急疏散演練”。

區(qū)教育局、區(qū)人防辦、公安洪江分局交警大隊、公安洪江分局消防科、湘運總公司等相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)出席了活動。

我園212個小朋友觀看了演練活動。

本次校車安全應(yīng)急疏散演練分兩個科目進行，第一個科目為交通事故疏散演練。

模擬校車在接送學(xué)生途中與社會車輛發(fā)生碰撞，造成校車受損和幼兒受傷事故，校車司機和校車陪護教師采取自救和疏散學(xué)生撤離到安全地帶，以及打120求救的場景;第二個科目為車輛自燃疏散演練。

模擬校車在接送學(xué)生途中起火自然，校車司機和陪護教師疏散學(xué)生施救的基本程序和方式方法。

整個演練過程既緊張、激烈，又井然有序，兩個科目的演練幼兒從車內(nèi)全部撤離到安全地帶用時均在2分50秒內(nèi)。

演練結(jié)束后，消防大隊江濤指導(dǎo)員對對本次校車安全應(yīng)急疏散演練活動的開展做了點評。

他對本次演練活動的開展給予了高度的評。

介，同時也提出了更高的要求，他強調(diào)要清醒地認識到，這次演練畢竟是模擬場景，與實際事故疏散還存在相當大的區(qū)別，實際事故疏散會遇到更大的困難，可能會出現(xiàn)超出我們的預(yù)期和想象。

要求各有關(guān)部門要高度重視校車應(yīng)急管理工作，充分認識到組織應(yīng)急演練的必要性，確保一旦發(fā)生事故，能夠第一時間妥善處置，保護好廣大師生安全。

學(xué)校蔣書記對此次活動做了總結(jié)，他提出此次演練活動的開展，使幼兒園師生及觀摩人員熟悉了校車安全應(yīng)急演練的內(nèi)容，掌握了校車發(fā)生突發(fā)事件的應(yīng)急方法，提高了幼兒園應(yīng)對突發(fā)事件的處置能力。

這次演練各部門協(xié)調(diào)的比較好，特別是幼兒看到著火都知道用衣服捂住嘴巴，體現(xiàn)了平時的安全教育訓(xùn)練有素。

雖然此次演習存在一些問題，由于第一次演練，部分教師有不知所措的現(xiàn)象。

但通過這次“乘車幼兒應(yīng)急逃生疏散演習”活動，我們的老師與孩子進一步明確了“安全第一，預(yù)防為主”的思想，增強了安全意識，提高了在校車突發(fā)事件中聽從指揮以及應(yīng)急逃生的能力。

同時還考察了老師和司機師傅在突發(fā)事件時的協(xié)同配合情況，更檢驗中山花園幼兒園各部門協(xié)調(diào)配合能力。

通過疏散演習，孩子們掌握了乘坐校車逃生的知識、方法和技巧。

學(xué)校校車安全工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十二

我園本著“安全第一”的基本原則，以《校車安全管理條例》為方針，時刻緊繃安全之弦，安全度過九十兩月。具體執(zhí)行校車安全工作方案如下：

一.召開校車駕駛員和校車跟車管理員會議，并組織其進行校車安全行駛學(xué)習。建立健全校車管理制度，保障幼兒乘坐校車安全。

1.校車駕駛員皆具有校車駕駛資格;。

2.不超載超速;。

4.校車駕駛員酒后不得駕車;。

5.幼兒上下車時，隨車管理人員應(yīng)在車下引導(dǎo)，指揮，維護上下車秩序;。

7.核實幼兒下車人數(shù)，確認乘車幼兒已全部離車后本人方可離車。

二.對全體教師，幼兒及其監(jiān)護人進行交通安全教育，向幼兒講解校車安全乘坐知識和校車安全事故應(yīng)急處理技能，并定期組織校車安全事故應(yīng)急處理演練。

三.召開乘車幼兒家長會，讓家長配合幼兒安全乘車，并在指定的安全路段接送幼兒上下車。

學(xué)校校車安全工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十三

為認真貫徹落實國務(wù)院和省市縣關(guān)于加強中小學(xué)校車平安管理的文件精神，深入推進我縣《關(guān)于標準和加強中小學(xué)校車管理實施意見》和相關(guān)校車平安工作會議要求，保證中小學(xué)生上、下學(xué)的交通平安，做好我校校車平安管理工作，制定本工作方案。

以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實國家、省、市、縣政府關(guān)于中小學(xué)校車平安管理工作的有關(guān)要求，采取積極有效的措施，會好我校的校車平安管理工作，確保學(xué)生生命平安。

(一)為確保工作的順利進行，學(xué)校成立校車平安管理和平安教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，切實加強此項工作的領(lǐng)導(dǎo)。

組長：xxx。

副組長：xxx。

1、制定崗位責任制。

2、召開全體教師參加的校車平安管理工作會議，進一步明確管理職責。

3、召開乘車學(xué)生平安教育大會。明確乘車紀律，每車推選一名車管小組長。

4、召開車主及司機人員會議，明確平安職責和學(xué)校對他們提出的要求。

5、簽訂學(xué)校與車主平安責任書。

6、簽訂學(xué)校與乘車學(xué)生家長平安管理責任書。10、向?qū)W生家長宣傳昌圖縣校車管理有關(guān)政策。

(三)我校工作流程：我們的要求校車入校內(nèi)，在停車場讓學(xué)生上、下車，分車不超員運營，在校大門口處由校車管人員檢查。

(1)早6：50—7：20校車按時把學(xué)生送入校內(nèi)。屆時學(xué)校有專人負責，開校門，學(xué)生下車后司機或乘務(wù)員到校車管辦公室辦完離校手續(xù)再離校。

(2)晚上15：20——15：40校車在校內(nèi)指定停車場分車接學(xué)生出校門。到校大門口后主動接受校車管理人員的.檢查，確定無超員再出校門，并由司機或乘務(wù)員辦好交接單，方能離開學(xué)校。

(三)學(xué)校將定期召開校車管理會議，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，研究改良下步工作。

(一)加強學(xué)習，統(tǒng)一認識。本著“積極工作、相互協(xié)調(diào)、明確責任、重在落實，責任重于泰山”的工作原那么，全力把校車平安管理工作做實做細，確保學(xué)生平安上下學(xué)。

(二)加強領(lǐng)導(dǎo)，明確職責。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，調(diào)動一切積極因素，采取有效措施，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，組織落實，層層明確責任。

(三)加大宣傳教育力度，暢通信息渠道。在全校開展平安教育活動，教育廣闊學(xué)生和學(xué)生家長從自身做起，提高安全。把平安教育融入各科教學(xué)之中去，利用校會、班隊會、晨會等平臺對學(xué)生進行乘車平安教育。做好對車主人員的平安教育，確保學(xué)生生命平安。

(四)加大工作力度對照《校車管理手冊》，結(jié)合我校實際，統(tǒng)籌安排，科學(xué)管理，爭取到達讓學(xué)生、家長、社會滿意。

1、校安辦應(yīng)加大人力投入，切實把校車管理工作落到實處。

2、根據(jù)上級要求，乘車學(xué)生平安教育管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組、乘車學(xué)生家長代表委員會、乘車學(xué)生分布及行車線路示意圖、學(xué)生平安教育等且在主管領(lǐng)導(dǎo)辦公室上墻。

3、加強管理人員培訓(xùn)，盡快熟悉管理業(yè)務(wù)，把工作做實做細。

4、落實校車管理校長總負責，分管校級領(lǐng)導(dǎo)具體負責，德育處主抓的層層負責的管理責任制。

5、落實例會制度。學(xué)校要定期召開領(lǐng)導(dǎo)小組會議、家長委員會會議、車主工作會議、班主任會議、車長會議等，并做好紀實工作。

6、校長與分管校級領(lǐng)導(dǎo)、中層負責領(lǐng)導(dǎo)、班主任簽訂《乘車平安教育責任狀》或《乘車平安教育協(xié)議書》。

7、建立乘車平安警示制度：學(xué)校和班級定期開展平安教育活動。堅持每日放學(xué)了前1分鐘平安警示教育制度。

8、實行交接單制度，執(zhí)行“簽單制”，認真落實《中小學(xué)生乘車平安日交接工作制度》。

9、做好校車進出校門的檢查工作。每天早晨，學(xué)校安排一人或幾人，逐個班次的乘車情況進行驗收，解決交接過程中出現(xiàn)的一些問題，并與司乘人員分別在交接單上簽字，并將相關(guān)情況記錄在交接單上，保證交接時間人數(shù)的準確。車主認真、完整、具體的填寫好與學(xué)校的交接單。交接單保存標準工整，保存期為一年，存檔備查。

11、實行學(xué)生乘車自治管理。班級里每個班次的學(xué)生要有一名小組長，負責本班級這一班次學(xué)生的管理。每個候車點要有一名小組長，負責行車過程中的管理工作。定期召開學(xué)生管理者會議，不斷提高他們的工作水平。

12、落實領(lǐng)導(dǎo)定期跟車制度。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要定期跟車考察，掌握車輛運行、學(xué)生秩序、路況等情況，有針對性的開展平安教育活動。特別是大雨大風、冰雪大霧等惡劣天氣及有冰雪路面時，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要跟車考察，及時處理各種險情，確保平安。

13、及時開展平安乘車總結(jié)活動。對在乘車過程中出現(xiàn)的各種平安隱患要及時整改和糾正，對表現(xiàn)突出的人和事要及時表彰。每學(xué)期都要開展評選優(yōu)秀小乘客、優(yōu)秀小車長、紅旗校車等活動，并且將紅旗校車的情況反應(yīng)給主管部門。

14、簽訂兩個協(xié)議書。家長要與車主簽訂《平安乘車協(xié)議書》，學(xué)校要與每名乘車學(xué)生家長簽訂《乘車平安教育協(xié)議書》，并存檔。

15、健全檔案管理制度。乘車學(xué)生平安教育管理檔案資料在德育處單列，做到資料詳實準確、管理有序，要有專人負責并保管。

17、制定學(xué)校乘車平安。

18、與校車駕駛?cè)藛T簽訂平安行車責任書，逐車逐人落實道路交通平安責任。

19、完善校車審核查驗制度和通報制度。對校車進行定期和不定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時向縣校車辦通報，并采取必要措施，防止事故發(fā)生。

20、落實日常管理制度。各部門負責校車管理人員每日堅持上崗，各負其責。

21、重新查驗校車《校車通行證》、駕駛員證件、是否購置承運人責任險、是否做好校車日常維護工作、是不配齊應(yīng)急救援裝置。

22、認真落實《中小學(xué)生乘車平安教育制度》。

(1)每周一次以班為單位對學(xué)生進行乘車平安教育，每月以校為單位進行一次乘車平安教育。

(2)學(xué)校充分利用板報、班報、播送等手段進行乘車平安宣傳教育。(3)學(xué)校每月召開乘車學(xué)生家長代表會議，通報學(xué)生乘車情況。

(4)學(xué)校每周召開一次乘車小組長會議，總結(jié)乘車情況并對小車長進行培訓(xùn)。

(5)填寫好平安教育記錄。

23、認真組織實施《中小學(xué)生乘車平安管理制度》。

(1)學(xué)校要與學(xué)生簽訂《乘車平安教育協(xié)議書》，協(xié)助乘車學(xué)生家長與車主簽訂《平安乘車協(xié)議書》。

(2)乘車學(xué)生分組明確，設(shè)有乘車小車長，小組長。(3)每月初進行一次學(xué)生乘車人數(shù)的統(tǒng)計和調(diào)查。

(4)校車必須按學(xué)校有關(guān)要求停車接送學(xué)生。

(5)學(xué)校中層以上領(lǐng)導(dǎo)每周跟車實地考察一次，對存在的問題及時解決。

(6)乘車學(xué)生要排隊上下車，秩序井然，保持車內(nèi)衛(wèi)生，乘車時不許把手臂、頭伸出車窗外。

(7)落實學(xué)生乘車平安工作責任追究制度，嚴格管理，造成責任事故的依照相關(guān)規(guī)定追究其責任。

24、設(shè)定好學(xué)生乘車乘降點和校內(nèi)停車點。

25、以上未盡事宜待今后工作中充實。

學(xué)校校車安全工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十四

根據(jù)xx市教育局印發(fā)的《雅安市學(xué)校交通（校車）安全專項治理行動方案》要求，區(qū)教育局成立了由分管副局長為組長，各科室負責人為成員的學(xué)校交通（校車）安全專項治理行動領(lǐng)導(dǎo)小組，并積極開展專項治理行動。現(xiàn)將治理工作總結(jié)如下：

區(qū)教育局制定并印發(fā)了《雨城區(qū)學(xué)校交通（校車）安全專項治理行動方案》，要求各學(xué)校（幼兒園）要在秋季開學(xué)前會同相關(guān)部門對轄區(qū)內(nèi)校車和接送學(xué)生車輛進行安全隱患排查。對排查中發(fā)現(xiàn)的隱患，要指導(dǎo)督促整改。同時，各學(xué)校（幼兒園）要及時摸排學(xué)生（幼兒）上下學(xué)交通出行方式，全面登記校車、接送學(xué)生車輛及駕駛?cè)恕⒊俗藛T及數(shù)量、行車路線等情況，分類建立臺賬。

全區(qū)各學(xué)校結(jié)合秋季開學(xué)安全第一課，廣泛開展道路交通安全法規(guī)的宣傳，堅持把交通安全納入安全課堂教育內(nèi)容，普及學(xué)生的交通安全知識，教育學(xué)生不得搭乘“三無”車輛，拒絕乘坐違法違規(guī)車輛，培養(yǎng)學(xué)生良好的交通安全意識，增強家校溝通，督促提醒家長自覺履行對學(xué)生上放學(xué)交通安全的監(jiān)護責任，進一步提高學(xué)生、家長交通安全文明意識。

各學(xué)校在秋季開學(xué)后，對學(xué)生上放學(xué)出行情況進行了調(diào)查摸底，填寫完成了學(xué)生出行情況調(diào)查表，并建立完善了工作臺賬。區(qū)教育局匯總了各校上報的《學(xué)生（幼兒）上下學(xué)交通出行方式統(tǒng)計表》，并在9月10日抄送區(qū)道安辦、區(qū)交通運輸局、區(qū)公安分局、雅安市交警支隊和雅安市教育局。

雨城區(qū)共有校車12輛，均正常運行。為加強校車安全監(jiān)管，在秋季開學(xué)初我局就組織校車學(xué)校開展校車安全管理工作自查，要求校車學(xué)校要切實履行好對校車的安全管理，加強對校車安全管理制度、應(yīng)急預(yù)案、維修保養(yǎng)、隨車管理等各方面的檢查，加大對校車超速超載問題的查處，要檢查到每一輛校車，實現(xiàn)檢查的全覆蓋。我局并通過“網(wǎng)闊衛(wèi)星監(jiān)控企業(yè)平臺”對12輛校車運行情況進行了實時監(jiān)控和對違規(guī)超速、非線路內(nèi)運行等情況進行了查詢。本月共實時監(jiān)控查詢4次，所有校車運行正常，無超速和非線路外運行情況。

校車學(xué)校、幼兒園加強對駕駛員和隨車人員的安全管理，突出日常交通法規(guī)、安全知識教育。區(qū)教育局會同交警、交通部門強化對校車駕駛員的資格審查，動態(tài)管理。未發(fā)現(xiàn)校車駕駛員有酒駕、毒駕行為。

雨城區(qū)各公辦學(xué)校均建立了幼兒、學(xué)生道路交通安全監(jiān)管制度，在校門口設(shè)立了道路交通安全勸導(dǎo)崗，采取學(xué)校保安、派出所駐校民警等兼任安全監(jiān)管員或者勸導(dǎo)員的方式，在校門口制止糾正超員、非法營運等違法行為。

雅安市雨城區(qū)教育局。

20xx年9月16日。

學(xué)校校車安全工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十五

為了進一步加強全鄉(xiāng)中小學(xué)幼兒園交通安全隱患排查整治和教育管理工作，確保全鄉(xiāng)中小學(xué)生和幼兒上下學(xué)的交通安全。根據(jù)上級有關(guān)部門的工作安排，結(jié)合我鄉(xiāng)實際，我們會同縣交警大隊對全鄉(xiāng)所有學(xué)校﹙幼兒園﹚接送車輛進行了多次全面清理和排查整治，做到了學(xué)生交通安全和校車安全管理工作平安有序，全年未發(fā)生一起校車安全交通事故。現(xiàn)將校車安全管理工作情況匯報如下：

我鄉(xiāng)現(xiàn)有公辦學(xué)校5所，民辦幼兒園2所，接送學(xué)生車輛共有8臺，其中，國標車5輛，過渡車3輛，接送學(xué)生總數(shù)約430人，全鄉(xiāng)接送幼兒車輛已全部在教育行政管理部門及交警部門備案登記。

1．提高認識，加強對學(xué)校交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)。今年8月全縣會議后，中學(xué)成立了專門小組，制定了方案，確保中小學(xué)生及幼兒乘車的交通安全。

2．健全制度，抓好學(xué)校交通安全工作的防范。為了使我鄉(xiāng)中小學(xué)幼兒園交通安全工作落到實處，中學(xué)對各校﹙園﹚交通安全管理制度的建立提出了具體要求。要求各學(xué)校、幼兒園建立校﹙園﹚車安全工作管理系列制度，如《校車接送制度》、《接送學(xué)生臺帳》、《車輛準運制度》等等；到目前為止，我鄉(xiāng)校車司機資質(zhì)均符合交警部門的規(guī)定，車輛安全系數(shù)良好，基本上做到了乘載無超員現(xiàn)象。

3．排查整治，學(xué)校交通安全管理效果良好。為了使學(xué)校交通安全管理工作常抓不懈，我鄉(xiāng)采取有效措施，防患于未然。一是經(jīng)常性開展定期和不定期督查，今年以來，我們與交警大隊下鄉(xiāng)檢查校車安全工作已達到6次，對一所學(xué)校校車超載行為進行嚴肅查處。二是定期開展安全教育和培訓(xùn)。為了時刻繃緊安全這根弦，始終保持清醒頭腦我們，定期舉辦學(xué)校交通安全教育培訓(xùn)班，并邀請交警部門給全區(qū)中小學(xué)校（園）長和校車司機上安全課，同時要求各學(xué)校每周設(shè)立1節(jié)以上的安全教育課，對學(xué)生進行安全知識講座，對學(xué)校交通安全管理工作起到了十分重要的作用。全年開展安全教育活動４次，舉辦專題培訓(xùn)3次。

我鄉(xiāng)校車安全管理工作，在上級部門的正確指導(dǎo)下，在相關(guān)職能部門和各學(xué)校幼兒園的共同努力下，校車安全管理工作取得令人滿意的成績，全鄉(xiāng)校車無一例意外事故發(fā)生、無一臺黑車參與接送，無一個司機酒后駕車，無一起不文明駕駛事件發(fā)生，整體上校車安全管理工作不斷推進。

雖然我鄉(xiāng)歷年來沒有發(fā)生一例校車交通安全事故，但同時我們也清醒地看到在校車安全管理工作中，不少學(xué)校不同程度存在一些問題：

1.個別民辦教育機構(gòu)老板存在僥幸心理，校車超載現(xiàn)象時有發(fā)生。

2.校車司機收入普遍不高。同時，在實際工作中，我們也遇到了一些難以解決的困難，為此，提出以下建議：

一.我鄉(xiāng)部分農(nóng)村學(xué)校學(xué)生上學(xué)路途較遠，家長無法接送，又沒有專用校車，部分家長自發(fā)租用三輪車接送子弟，一旦交警部門取締這些車輛之后，安全隱患更加突出，建議政府采取妥善措施加以解決。

二．部分路段坡陡路彎，沒有警示標志，行車十分危險。

以上幾方面的問題和建議，懇請上級領(lǐng)導(dǎo)給予我們進一步支持，今后我們將會同交警部門一道進一步加大督查力度，加強對學(xué)校交通安全的教育管理工作，確保在安全管理工作中向家長、社會和各級領(lǐng)導(dǎo)交出一份滿意的答卷。

學(xué)校校車安全工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十六

隨著20__元旦鐘聲的敲響，20__年就被畫上了一個歷史的句號。

一、精心準備，打造家長放心學(xué)生用車。

自20__年6月，我校在黨和政府的指導(dǎo)下，精心組織人員測繪了我鎮(zhèn)全部的水泥硬化路和部分未硬化的基準村級道路地圖；通過對我鎮(zhèn)中小學(xué)在校學(xué)生情況統(tǒng)計和分析，設(shè)制出了十余條學(xué)生用車線路和近百個停靠站點；通過物價部門、有承運意向的客運公司（郵亭圩、福田、迅安達、安平等農(nóng)村客運公司和一公交公司等）、學(xué)校和部分學(xué)生家長代表，以及各村村主任、書記等，對各線路停靠站點的收費價格進行了核定，并在開學(xué)報到時下發(fā)了《告家長書》，9月13日上午9：00至11：00，在我校召開了學(xué)生家長會，同時下發(fā)了我校《學(xué)生用車線路和各停靠站點的里程、價格以及學(xué)生上下學(xué)接送時間表》。9月7日，第一個周五下午16：20，迅安達、郵亭圩、公交一公司和安平車隊的車輛早早地停在了我學(xué)校門口，整然有序。學(xué)校在最后一節(jié)課對全體學(xué)生進行了乘座學(xué)生用車安全教育，并安排了全體班主任和值勤領(lǐng)導(dǎo)、管理員等守候在了學(xué)校門口，負責學(xué)生維持上車秩序和清點上車人數(shù)等。

9月3日，我校組織全體班主任和行政人員召開了學(xué)生用車安全管理工作會議，會議通過了以下幾個決議：（1）9、10兩個月每周五和周日下上學(xué)時間，班主任和值勤人員必須到校門口檢查好車輛的安全隱患、維持好學(xué)生上下車秩序、清點好車上學(xué)生數(shù)等；（2）10月份以后，學(xué)生形成了良好的乘車習慣，班主任自愿到崗到位，管理員做好到崗到位記錄；（3）學(xué)生換乘車輛或趟次的必須提前與班主任和管理員說明并做記錄，不按線路回家的，必須與班主任請好假；（4）各線路站點和車輛由學(xué)生推選出一名站長和車長，負責上下學(xué)生時本車或本站點的學(xué)生到位清點管理。同日下午，所有8年以內(nèi)面的車主任和駕駛員、各農(nóng)村客運線路老板、駕駛員等在鎮(zhèn)政府學(xué)習了《校車管理暫行條例》，并簽訂了《學(xué)生用車合同》和《學(xué)生用車安全協(xié)議》。

9月12日，參加了區(qū)教育局、區(qū)交通局、區(qū)財政局等組織的全區(qū)中小學(xué)校學(xué)生用車工作啟動會。

9月12日至9月14日，我校再次對我校學(xué)生進行了線路、車輛和座位等的核定，基本做到人人有車坐，人人有座位。從而杜絕了學(xué)生用車的超員現(xiàn)象。隨著學(xué)生用車的試運行，乘車的學(xué)生越來越多起來，部分線路偏而遠，村級公路又窄，大車進不了，小車一車坐不了，兩車就成不起，出現(xiàn)了部分車輛的越員現(xiàn)象，但總的越員額被有效控制在了15%以內(nèi)。

我校在認真學(xué)習了《零陵區(qū)學(xué)生用車安全管理暫行辦法》和各級會議精神后，結(jié)合我校實際制定了《接履橋鎮(zhèn)中學(xué)學(xué)生用車安全管理制度》、《接履橋鎮(zhèn)中學(xué)學(xué)生用車應(yīng)急預(yù)案》、《接履橋鎮(zhèn)中學(xué)學(xué)生用車安全管理責任狀》等。

二、多部門聯(lián)動，嚴控學(xué)生用車準入，促成合格學(xué)生用車運輸學(xué)生。10月、11月，在區(qū)學(xué)生用車管理辦公室的精心組織下，各線路學(xué)生用車車輛經(jīng)過四道審查，我鎮(zhèn)所有學(xué)生用車駕駛員都在三年內(nèi)都無重大交通事故、無違法范罪記錄和嚴重違章扣分現(xiàn)象，都獲得了從業(yè)資格證、所有車輛都已獲得學(xué)生用車運輸證，部分面的車并取得農(nóng)村客運許可證。

三、政府、學(xué)校、車隊積極行動，認真組織多種形式的學(xué)習充電，提高警惕，行車安全第一。

四、公司化運作，提高風險抵預(yù)能力。我鎮(zhèn)所有學(xué)生用車都聯(lián)組入了運輸公司。

學(xué)校校車安全工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十七

為深入開展奧運道路交通安全攻堅戰(zhàn)，進一步規(guī)范全縣校車的管理，確保校車安全行駛，預(yù)防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，xx縣公安局交警大隊根據(jù)上級公安機關(guān)的相關(guān)要求和部署，于9月1日至10月31日在全縣開展中小學(xué)、幼兒園校車交通安全集中整治工作行動，現(xiàn)將開展工作總結(jié)如下。

xx縣公安局交警大隊根據(jù)工作行動方案：

三是各中隊召集轄區(qū)內(nèi)的重點駕駛?cè)苏匍_會議，通過案例重點講解低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、三輪摩托車違法搭載學(xué)生的安全隱患及交通違法行為應(yīng)受的懲罰，使駕駛?cè)俗杂X遵守交通安全法律法規(guī)。

二是結(jié)合奧運安保工作及“百日行動”，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學(xué)生上學(xué)、放學(xué)重點時段的管控力度，重點加強對校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態(tài)勢，確保學(xué)生出行安全。

三是認真查驗客運車輛，嚴防客運車輛超載學(xué)生，對駕駛?cè)诉M行面對面教育，要求其出行前檢查好車輛，并且嚴禁超員行駛。在此次專項行動期間，大隊共出動警力1753人，查驗車輛2685輛，查獲校車超員及“三車”載人違法行為24起，安全轉(zhuǎn)載182人，教育駕駛?cè)?00余人，確保轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生群死群傷的道路交通事故。

學(xué)校校車安全工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十八

20xx-20xx下學(xué)期校車安全管理工作已經(jīng)圓滿結(jié)束了，在全體車主、司機的共同努力下，在區(qū)、鄉(xiāng)、校領(lǐng)導(dǎo)的有力指揮下，我校運送學(xué)生工作取得了圓滿成功，現(xiàn)總結(jié)如下：

深入落實省、市、區(qū)政府關(guān)于中小學(xué)安全工作的有關(guān)規(guī)定和會議精神，高度重視中小學(xué)生上、下的安全問題，采取有力措施管理好校車營運車輛，保證學(xué)生生命安全。

1.我校本學(xué)期乘坐校車上、下學(xué)的學(xué)生有345名，分布于10個自然村，乘坐的車輛10臺，其中公交車3臺，校車7臺，還有20名學(xué)生乘坐電瓶車。

2.加強學(xué)生管理。

學(xué)校經(jīng)過研究，派出6名教師于放學(xué)時專門負責學(xué)生乘車問題。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學(xué)生乘車情況，及時處理突發(fā)事件。

各任課教師于第七節(jié)課放學(xué)時組織學(xué)生站排按順序上車。

每天放學(xué)前我校的《紅領(lǐng)巾廣播站》都進行安全教育，教給學(xué)生一些安全常識，乘車的注意事項;每星期一升旗儀式我校都要對學(xué)生進行安全教育，特別是冬天，天冷路滑，車輛剎車困難，行人穿得多瞭望困難，更容易出現(xiàn)交通事故，教育學(xué)生一定要注意安全。

3.向家長發(fā)宣傳單。

進入冬季學(xué)生上、下學(xué)安全更加突出，針對此情況，我校向全體學(xué)生家長發(fā)去宣傳單，要求家長配合學(xué)校管理好學(xué)生，經(jīng)常對學(xué)生進行教育注意安全，提醒家長不要讓孩子乘坐“三無”車輛，同時經(jīng)常提醒車主檢查自己的車輛，保證學(xué)生安全。

4.加強車輛及司機的管理管理人員每天放學(xué)前，必須到校門前指揮校車按指定位置停靠，經(jīng)常提醒司機注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學(xué)生安全。經(jīng)常察看校車情況、司機精神狀況，同時通知校車，如果遇到特殊天氣，可推遲到校，一定要保證學(xué)生安全。入冬以來，我校向車主發(fā)放兩次宣傳單，提醒他們一定要注意安全，經(jīng)常保養(yǎng)車輛等等，確保安全。

結(jié)合我校實際情況，本學(xué)期從全校選出10名有責任心的同學(xué)當安全員，定期對安全員進行培訓(xùn)，教他們一些管理學(xué)生的方法，保證同學(xué)們在行車時的安全，同時要求他們?nèi)绻龅教厥馇闆r，一定在第一時間向?qū)W校報告，備有安全聯(lián)系電話。

6.及時除路面積雪保安全。

入冬以來，每次降雪我校都及時除路面積雪，同時往路面撒爐灰保安全。

7.在各方面的努力下，20xx年9月交通隊為我校門前設(shè)立了交通安全指示牌、斑馬線。

形式提高轄區(qū)內(nèi)各學(xué)校校長的認識，促使各校加強領(lǐng)導(dǎo)，以高度的政治責任感，切實承擔起轄區(qū)內(nèi)校車安全管理主體責任，認真分析研究當前校車安全管理存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，真正把校車安全管理擺在重要位置，扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處，堅決杜絕因管理不善引發(fā)的校車安全事故。

二是認真開展校車安全集中排查整治行動。扎實做好轄區(qū)內(nèi)中小學(xué)、幼兒園接送車輛的摸排、登記工作。成立專門工作小組，制定方案，拉網(wǎng)式地對轄區(qū)內(nèi)每一所中小學(xué)校、幼兒園自備、租用接送學(xué)生、幼兒的車輛安全運行情況進行全面摸排，要逐園、逐車登記造冊，建立“一車一檔”，做到底數(shù)清、情況明、基礎(chǔ)實、臺賬全。詳細掌握轄區(qū)內(nèi)校園用于接送學(xué)生幼兒數(shù)量、車輛狀況、車輛所有人、車輛保險、責任書簽訂、校車登記、標識辦理、駕駛?cè)藛T、運行時間、運行路線、使用性質(zhì)等基本情況。對不符合條件的校車立即下達書面整改通知書。聯(lián)合公安機關(guān)、交管部門進行督促檢查，嚴查校車超員、超速、帶病運行等交通違法行為。

三是建立校車安全監(jiān)管長效機制。要求各中小學(xué)、幼兒園建立健全校車管理臺賬，嚴格落實校車使用和校車駕駛?cè)藛T日常管理各項制度，切實加強校車的日常監(jiān)管。嚴格校車報備、審批制度，健全完善校車動態(tài)監(jiān)管機制，及時掌握校車的行駛狀況、運行時間、行駛路線等基本情況。加強校車駕駛?cè)藛T教育管理，學(xué)校、幼兒園在聘用校車駕駛?cè)藛T時應(yīng)及時簽訂交通安全責任書。所聘用的校車駕駛?cè)藛T必須身心健康、作風正派、舉止文明、無嗜酒等不良習好，無犯罪或嚴重違法記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。

四是嚴格實行校車安全管理目標責任制。各中小學(xué)校長是校車安全管理第一責任人。將校車安全管理納入學(xué)校安全目標管理責任考評，督促使用校車的學(xué)校、幼兒園與轄區(qū)公安交通管理部門簽訂校車交通安全管理責任書;與校車駕駛?cè)藛T簽訂安全行車責任書。強化責任追究，對制度不健全、管理不到位、責任不落實導(dǎo)致發(fā)生校車交通安全責任事故的，要嚴肅追究學(xué)校、幼兒園主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員的責任。