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化工分析安全論文（優(yōu)秀21篇）篇一

摘要：化工業(yè)在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有著重要的地位。化工工程建設(shè)也引起社會的高度重視，其中，安全施工是工程建設(shè)的基本保障。化工工程施工難度大，操作性復(fù)雜，并且還時刻面臨著爆炸、火災(zāi)、有毒物釋放等危險。因此，完善化工工程施工安全管理制度至關(guān)重要。本文根據(jù)化工工程施工的主要特點，探究化工工程施工的安全管理方法，確保施工安全進(jìn)行。

關(guān)鍵詞：工程施工論文。

隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和科技的不斷進(jìn)步，化工業(yè)為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出的貢獻(xiàn)越來越大，最基本的問題是管理好化工工程的安全問題，降低施工過程中的各種損失成為首要任務(wù)。化工工程不同于建筑等其他工程，不經(jīng)過嚴(yán)格規(guī)范的操作，時刻存在著化工品的化學(xué)反應(yīng)等危險。化工工程施工復(fù)雜，建設(shè)規(guī)模大，由于科學(xué)技術(shù)含量高，同時也增加了施工材料技術(shù)等方面的危險性，落實安全管理措施，實時安全監(jiān)督，才能保證化工工程施工的順利進(jìn)行。

1化工工程施工特點。

1.1規(guī)模大，投資高。

化工工程施工安全管理上存在著困難的主要原因歸咎于它規(guī)模大的特點。一點體現(xiàn)在化工工程施工需要各行各業(yè)人員相互配合，機(jī)械焊接、大型設(shè)備安裝、鋼結(jié)構(gòu)建筑、金屬防腐等專業(yè)施工單位共同完成，尤其是不同施工隊伍的交叉作業(yè)，為安全管理帶來了不便；再者體現(xiàn)在化工設(shè)備種類繁多，施工過程安裝要求嚴(yán)格，要求生產(chǎn)廠家的專業(yè)人員進(jìn)行安裝，若安裝不當(dāng)，有可能造成設(shè)備損壞，甚至引發(fā)安全事故。此外，化工工程施工建設(shè)投資較高，施工周期長，其次選用廉價的材料建設(shè)，對環(huán)境污染較為嚴(yán)重，必定引發(fā)日后的安全事故。因此，投資要理智，做到經(jīng)濟(jì)環(huán)境統(tǒng)籌結(jié)合，最大效益發(fā)揮作用。

1.2技術(shù)含量高。

隨著科技日益進(jìn)步，新型材料以及創(chuàng)新技術(shù)逐步運(yùn)用到化工工程施工中，因此，化工工程施工含有較高的技術(shù)含量。化工產(chǎn)品自身即是高技術(shù)研發(fā)的產(chǎn)物，生產(chǎn)期間離不了嚴(yán)格的操作程序，精確的材料用量，精密的調(diào)試裝備等高技術(shù)含量。越是精密的`設(shè)備，工程耗時越長，無形中加大了施工難度，若沒有合理的計劃安排，存在搶工期等問題，將對施工產(chǎn)生不利影響。

1.3施工難度大。

化工工程涉及的范圍非常廣，從施工到后期管理，從管道鋪設(shè)到工程的防腐等。由于工程規(guī)模的龐大，在實際的施工過程中，各個方面都必須由不同的施工團(tuán)隊完成。化工工程施工團(tuán)隊的龐大也給施工加大了難度，不同團(tuán)隊之間同時操作，面臨的各方面的安全質(zhì)量監(jiān)督問題不同，為工程的順利進(jìn)行帶來繁瑣的程序，加大施工難度。因此，管理人員必須合理規(guī)劃施工方案，提升管理措施，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，確保施工的安全和質(zhì)量。

化工分析安全論文（優(yōu)秀21篇）篇二

做好施工安全來自多方面，強(qiáng)化施工質(zhì)量管理是關(guān)鍵。施工前期準(zhǔn)備工作，充分掌握施工環(huán)境等存在的客觀因素，明確安全施工技術(shù)，預(yù)防突發(fā)性自然災(zāi)害的發(fā)生引發(fā)安全事故，做好施工設(shè)計人員技術(shù)培訓(xùn)；施工過程中不斷更新工程管理觀念，安全管理視實際情況及時調(diào)整管理方案，明確施工責(zé)任制度，綜合分析施工技術(shù)能力，避免施工技術(shù)不當(dāng)引發(fā)工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象；加大質(zhì)量監(jiān)督，重視施工過程考核，定制安全例會計劃，嚴(yán)格監(jiān)督承包單位成本問題，杜絕偷工減料形成安全隱患。

2.2加強(qiáng)日常安全管理。

相對化工工程施工安全問題而言，落實日常安全則是輔助性作用。日常安全應(yīng)當(dāng)做到：施工現(xiàn)場防火措施，落實安全政策方針，做到防治結(jié)合，施工現(xiàn)場必須設(shè)置防火警示牌，對化工設(shè)備落實負(fù)責(zé)人，禁止閑雜人操作；施工周期較長，設(shè)備或儀器的日常保養(yǎng)也很重要，避免疏忽引發(fā)的安全事故；管理施工電力安全問題，嚴(yán)格按照持證上崗，杜絕撕拉電線的小作坊操作，不同季節(jié)如雨季時，合理布置電力系統(tǒng)；夜間施工操作具備良好的照明系統(tǒng)；進(jìn)入施工現(xiàn)場做好防爆，防毒等措施。

安全培訓(xùn)是確保施工順利的最基礎(chǔ)工作。安全培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)涉及整個工程所有人員，通過定期安全教育，按照不同的崗位職責(zé)對安全知識加以講解，制定明確的分工，加強(qiáng)安全施工意識，規(guī)范安全管理制度，建立施工并通過實際施工案例警醒施工人員。完善安全管理體系，制定安全檢查會議，對階段性出現(xiàn)的安全隱患問題做出重要批評及整改，嚴(yán)格落實獎罰機(jī)制，做到人人關(guān)注安全問題，并落實到實際工作中。

2.4落實技術(shù)。

基于化工工程施工技術(shù)有一定難度，把握好技術(shù)關(guān)口至關(guān)重要。技術(shù)組人員進(jìn)行技術(shù)交底，遇到難以解決的問題時，不能盲目決定，同事間要相互交流論證，減少不必要的過失，同時加強(qiáng)團(tuán)隊的技術(shù)研究性學(xué)習(xí)，不斷完善工程施工技術(shù)，技術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)也是施工安全的保障，推動化工邁入新的臺階。

3結(jié)語。

安全問題是施工過程的首要任務(wù)，安全責(zé)任為天。化工工程施工中的眾多安全問題亟待解決，只有規(guī)范安全管理制度，杜絕施工不規(guī)范的操作現(xiàn)象，抓好安全教育基礎(chǔ)，時刻做好安全防范，加強(qiáng)化工業(yè)技術(shù)研究，降低化工工程施工的危險，促進(jìn)化工業(yè)的進(jìn)步發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]李順超.化工工程施工問題及其安全管理探究[j].中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量,,33(16):18.

[2]嚴(yán)小冬.煉油化工企業(yè)改擴(kuò)建施工安全管理問題及措施[j].城市建設(shè)理論研究:電子版,(6).

[3]趙紅均.化工工程施工問題及其安全管理探究[j].城市建設(shè)理論研究:電子版,(6).

化工分析安全論文（優(yōu)秀21篇）篇三

在利用磁分離法技術(shù)對化工廢水進(jìn)行處理的時候，在化工廢水中同時加入磁種和混凝劑，能夠起到更好的效果。因為這樣能夠使得混凝劑在磁種的作用下，更加快速的吸附周圍的顆粒，從而化工廢水中的雜質(zhì)能夠更加迅速的得到分離。與此同時，目前還使用到了聲波技術(shù)對化工廢水進(jìn)行處理，通過控制聲波的頻率和波長起到有效地降解有機(jī)物的作用。最后，還使用到非平衡等離子體技術(shù)，對化工廢水中的有機(jī)污染物進(jìn)行相應(yīng)的降解。

3.2化學(xué)法的進(jìn)展。

在利用化學(xué)方法對化工廢水進(jìn)行處理的時候，上面講到臭氧處理技術(shù)是一項不錯的處理技術(shù)。但是存在著造價高、使用時間短的問題。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們發(fā)現(xiàn)使用電化學(xué)氧化法所起到的效果非常的好，并且存在著使用成本低，使用時間長的優(yōu)點，因此得到了廣泛的應(yīng)用。與此同時，超臨界法也是一種新型有效的'一種處理方法，但是這種處理工藝對于反應(yīng)裝置的要求很高，目前還未能找到一種非常合適的反應(yīng)裝置。

3.3生物處理技術(shù)的發(fā)展。

在對化工廢水進(jìn)行處理的時候，生物膜處理方法也是經(jīng)常使用到的一種處理方法，并且得到了相應(yīng)的發(fā)展。目前在使用生物膜法對化工廢水進(jìn)行處理的時候，經(jīng)常會與活性污泥相結(jié)合使用，這樣能夠有效的提高降解化工廢水的效率。目前在使用生物處理技術(shù)對化工廢水進(jìn)行處理的時候，生物吸附降解技術(shù)是一種新型的行之有效的處理方法，這種方法能夠通過相應(yīng)的吸附作用來有效地提高對化學(xué)廢水的處理效率，但是對于其運(yùn)行的費用較高，還需進(jìn)行進(jìn)一步的研究。

4結(jié)語。

綜上所述，做好化工廢水的處理工藝是非常重要的。特別是隨著我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的提出，在今后的發(fā)展過程中，人們會更加關(guān)注對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)力度。因此，作為相關(guān)部門和相應(yīng)的工作人員，需要對其引起足夠的重視，并在今后的工作過程中多學(xué)習(xí)和總結(jié)一些先進(jìn)的處理技術(shù)，并不斷去研發(fā)和創(chuàng)新，從而確保我國的化工廢水處理工藝能夠做得更好，以推動我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)更好的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]張亮,王建民,技術(shù)在純堿廠廢水處理中的應(yīng)用[j].純堿工業(yè),,01:7-9.

化工分析安全論文（優(yōu)秀21篇）篇四

在建設(shè)項目設(shè)計之初，要對建設(shè)單位的具體要求全面了解，將項目建議書、可行性報告、地形圖等所有原始資料整理好，對項目設(shè)計規(guī)范與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面分析，保證設(shè)計要求的科學(xué)性與可實施性。同時，要保證建設(shè)工程設(shè)計計算精確，文字表述精準(zhǔn)，圖紙描繪清晰，完全符合設(shè)計規(guī)范要求，不存在漏洞、錯誤之處。

3.2施工階段。

在化工建設(shè)項目的'施工階段，監(jiān)理工程師應(yīng)對施工各環(huán)節(jié)進(jìn)行全面監(jiān)督，對項目技術(shù)報告與相關(guān)文件進(jìn)行嚴(yán)格審核，包括施工單位開工報告、施工設(shè)計方案、質(zhì)量保證文件、新技術(shù)現(xiàn)場試驗報告、設(shè)計圖紙變更文件等，對分包單位的資格進(jìn)行嚴(yán)格確認(rèn)。同時，要進(jìn)一步加強(qiáng)施工現(xiàn)場的質(zhì)量檢查，保證每一項工程的進(jìn)行均嚴(yán)格按照項目的標(biāo)準(zhǔn)要求。另外，還應(yīng)對檢查信息員的現(xiàn)場處理內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格把控，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即采取有效措施予以解決[4]。

3.3竣工階段。

在化工建設(shè)項目的竣工階段，要嚴(yán)格安全竣工驗收程序?qū)椖窟M(jìn)行科學(xué)驗收。在項目驗收中，要對工程竣工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行準(zhǔn)確分析，保證其符合相關(guān)規(guī)定。對驗收程序、驗收內(nèi)容及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格把控，保證工程項目不存在質(zhì)量缺陷。值得注意的是，在項目的竣工驗收階段，項目的設(shè)計、建設(shè)、施工及監(jiān)理等多方人員如果存在不同意見，應(yīng)及時協(xié)商并通過有效途徑予以解決。待各方意見一致后，對工程進(jìn)行重新驗收。

4結(jié)束語。

化工建設(shè)項目的特殊性在于投資力度大、施工周期長、技術(shù)含量高，同時，項目施工過程中對周圍環(huán)境有重要影響。雖然化工建設(shè)項目是一項長期而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，但只要對其質(zhì)量管理工作引起足夠的重視，嚴(yán)格按照質(zhì)量要求進(jìn)行有效管理與控制，就能夠建造出更多高質(zhì)量的工程，進(jìn)而為社會、為國家?guī)砀喔＠?/p>

參考文獻(xiàn)。

[2]張庸.項目管理在石油化工建設(shè)項目的分析――以質(zhì)量管理為例[j].中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量，，（19）：211.

化工分析安全論文（優(yōu)秀21篇）篇五

某化工是經(jīng)省環(huán)保廳于批準(zhǔn)設(shè)立，園區(qū)產(chǎn)業(yè)定位主要以精細(xì)化工為主，以農(nóng)藥、醫(yī)藥化工、專用化學(xué)品、塑料制品以及基礎(chǔ)性化學(xué)品為主要產(chǎn)業(yè)。總建設(shè)規(guī)模為40000m3/d，分兩期實施。

2.2進(jìn)水水質(zhì)。

該化工園區(qū)采用雨污分流體制收集園區(qū)的污水排放系統(tǒng)，集中收集排入到污水處理廠的工業(yè)廢水約占70%。

2.3工藝選擇。

綜合成本和技術(shù)成熟性，采用了屬于傳統(tǒng)活性污泥法，但又能滿足出水要求的厭氧水解―an/o工藝，該工藝能保證后續(xù)生物處理的效果，流入化工園區(qū)內(nèi)的污水處理廠之前先經(jīng)預(yù)處理，再通過厭氧水解來提高綜合廢水的可生化性，然后通過二次水解酸化-an/o工藝進(jìn)行處理，最后通過增加污泥的.回流來達(dá)到強(qiáng)化生活處理的效果。

3結(jié)語。

針對化工綜合廢水的特點，采取厭氧水解―an/o工藝有效地達(dá)到了預(yù)期效果。在污水處理廠收集前進(jìn)行了相應(yīng)的預(yù)處理之后，再通過厭氧水解―an/o工藝處理，最后增加了污泥的回流，強(qiáng)化了生化處理效果，運(yùn)行穩(wěn)定，處理效果好，技術(shù)成熟。水解酸化工序設(shè)計成上流式水解酸化塔，減少了占地面積。綜上，該污水處理工藝對化工園區(qū)的污水處理具有一定優(yōu)勢，具有推廣應(yīng)用前景。

化工分析安全論文（優(yōu)秀21篇）篇六

伴隨著時代的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，醫(yī)藥化工企業(yè)在發(fā)展的過程中逐漸引用先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，盡管先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備能為企業(yè)帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益，但這些生產(chǎn)設(shè)備卻存在著一定的安全隱患，如果操作不當(dāng)，則會危害到工人生命安全，甚至給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。其次，由于醫(yī)藥化工的車間處于封閉狀態(tài)，一旦發(fā)生事故，人們將很難保障自身的人身安全。

1.2醫(yī)藥化工企業(yè)缺乏完整的生產(chǎn)管理制度。

大部分企業(yè)在生產(chǎn)產(chǎn)品的過程中，都只將注意力集中于企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益方面，而嚴(yán)重忽視產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，這樣就導(dǎo)致產(chǎn)品在生產(chǎn)的過程中缺乏安全性和規(guī)范性。此外，醫(yī)藥化工企業(yè)在投產(chǎn)之后，并沒有制定完整的生產(chǎn)管理制定，使得安全生產(chǎn)管理水平較低，不符合醫(yī)藥化工的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。其次，安全生產(chǎn)管理執(zhí)行能力較弱，雖然有些企業(yè)已經(jīng)提出管理方案，在執(zhí)行的過程中，卻不符合實際要求，相關(guān)的管理人員缺乏良好的責(zé)任意識和管理觀念，進(jìn)而導(dǎo)致企業(yè)安全生產(chǎn)事故頻繁發(fā)生。

1.3工人的整體素質(zhì)有待提升。

大部分醫(yī)藥化工的員工學(xué)歷較低，自身素質(zhì)較差，缺乏正確的安全生產(chǎn)意識，這就給醫(yī)藥化工企業(yè)增添了安全生產(chǎn)管理難度。許多員工為了盡快的.完成工作量，而沒有按照具有的要求操作生產(chǎn)設(shè)備，甚至出現(xiàn)違章操作，這不僅降低了產(chǎn)品的質(zhì)量，也給自身的安全造成巨大的威脅，通常情況下，員工的一個小小的失誤就會給自己和企業(yè)帶來巨大的災(zāi)難。

1.4安全防范措施和安全設(shè)備不到位。

對于安全生產(chǎn)管理的資金投入，企業(yè)并沒有全心全意的投入相應(yīng)的資金，只是為企業(yè)員工配置簡單的安全設(shè)備，而且，有些安心設(shè)備由于長期不使用，已失去其本質(zhì)作用，如果發(fā)生事故，這些安全設(shè)備僅僅只能起到擺設(shè)作用[1]。

化工分析安全論文（優(yōu)秀21篇）篇七

摘要：化工安全生產(chǎn)與國家的財產(chǎn)安全，職工的生活安康等關(guān)系密切，保障職工的安全才是化工企業(yè)首要的追求利益的前提。

安全安全管理與化工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，甚至是社會發(fā)展的經(jīng)濟(jì)效益息息相關(guān)，因此，需要重視和加強(qiáng)化工企業(yè)的安全管理，特別是做到管理方面的創(chuàng)新。

如何加強(qiáng)安全管理創(chuàng)新，降低化工企業(yè)員工安全事故的發(fā)生率，是現(xiàn)今普遍關(guān)注的問題。

本文首先通過簡單介紹化工安全管理的現(xiàn)狀，然后具體闡述了化工安全管理創(chuàng)新的概念，最后提出了安全管理創(chuàng)新的方法，希望對促進(jìn)化工企業(yè)的發(fā)展有一定的幫助。

一、前言。

目前，從企業(yè)事故的統(tǒng)計分析管理來看，在化工企業(yè)中，因為不安全的人為或設(shè)備等因素造成的事故占大多數(shù)，比如化工生產(chǎn)中的不嚴(yán)格按照規(guī)則制定操作，沒有及時處理異常設(shè)備，工作中不仔細(xì)認(rèn)真，大聲喧嘩吵鬧等。

這些都是化工安全管理不夠引起的，對員工和企業(yè)的發(fā)展都極其不利。

特別是在化工生產(chǎn)中，有許多需要用到的易燃易爆的物品等，如果不認(rèn)真合理的操作，極易發(fā)生安全事故，造成人員傷亡，企業(yè)財產(chǎn)損失。

另外，在一些化工企業(yè)中，管理人員缺乏相應(yīng)的安全管理知識缺，或者進(jìn)行違章的安全指揮，甚至要求員工進(jìn)行冒險作業(yè)這些都是潛在的化工安全管理問題，同時，由于管理不當(dāng)，各部門之間不能及時準(zhǔn)確的反映情況、不能全面地提供生產(chǎn)過程中的相關(guān)信息資料等。

隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不斷更新?lián)Q代，許多化工企業(yè)原有的設(shè)備設(shè)施都不能夠滿足或適應(yīng)現(xiàn)代產(chǎn)品生產(chǎn)的需要。

很多化工企業(yè)由于供需關(guān)系不協(xié)調(diào)，資金短缺等因素的影響，不能及時合理的配置相應(yīng)的現(xiàn)代化的設(shè)施設(shè)備，也沒能將化工產(chǎn)品中的危險物品的相關(guān)生產(chǎn)由傳統(tǒng)的手工化向自動化和現(xiàn)代化的方向轉(zhuǎn)變，這樣是造成化工安全事故的一個重要原因，同時也制約著化工企業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

1.創(chuàng)新安全管理的概念。

目前，國內(nèi)許多化工企業(yè)的安全管理思想還只是具有初期的安全意識和安全教育的思想，處于認(rèn)識安全問題卻不重視安全問題的觀念當(dāng)中。

安全工作的管理概念還大多數(shù)停留在絕形式主義中，盡管有關(guān)形式方面的管理思想較多，但具體有效的卻很少。

這樣的只注重形式而缺乏實質(zhì)的管理觀念不僅耗費企業(yè)管理者不必要的精力.而且能夠潛在的麻痹企業(yè)化工人員的危險意識，對工作人員在化工產(chǎn)品生產(chǎn)中起到消極的引導(dǎo)作用，這些都對安全管理工作是極其不利的。

創(chuàng)新安全管理觀念，是要求化工企業(yè)管理者從實際的安全生產(chǎn)角度出發(fā)，制度和完善相關(guān)的安全管理措施，最大限度的保障企業(yè)化工產(chǎn)品的安全生產(chǎn)和員工的生命安全等，而不是在管理的過程中靠運(yùn)氣去控制安全工作中的風(fēng)險，創(chuàng)新安全管理就是要做到安全生產(chǎn)的最大概率，在現(xiàn)有的安全技術(shù)水平下，實現(xiàn)科學(xué)的安全生產(chǎn)和管理。

在我國，化工是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，化工安全管理是促進(jìn)化工企業(yè)向前發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

由于化工產(chǎn)品在生產(chǎn)的過程中具有易燃易爆、高壓和高溫、有毒有害等特點，這就要求在生產(chǎn)中，不能出現(xiàn)設(shè)備隱患，操作人員的馬虎或管理者的不合理干涉等，否則都容易發(fā)生安全事故，造成人員財產(chǎn)損失。

事實上，化工企業(yè)在生產(chǎn)產(chǎn)品的過程中，許多環(huán)境包括產(chǎn)品的安裝，產(chǎn)品的生產(chǎn)環(huán)境，員工的職業(yè)素質(zhì)等這些跟企業(yè)的盈利息息相關(guān)，但也是造成安全事故中的潛在隱患。

環(huán)境不佳，員工素質(zhì)低下等極容易引發(fā)安全生產(chǎn)問題。

這就要求有一個合理健全的安全管理制度來配合和指導(dǎo)化工產(chǎn)品的安全生產(chǎn)，創(chuàng)新安全管理，對企業(yè)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的意義。

通過加強(qiáng)對安全管理的創(chuàng)新，企業(yè)的相關(guān)安全生產(chǎn)條件以及安全生產(chǎn)環(huán)境都可以得到明顯改善和提高，在事故防范和相關(guān)控制能力方面，特別是企業(yè)生產(chǎn)安全級別方面都能夠顯著的提升。

加強(qiáng)安全管理創(chuàng)新，安全生產(chǎn)事故可以有效的下降、經(jīng)濟(jì)財產(chǎn)損失和相關(guān)的人員損失等會顯著的減少。

安全管理創(chuàng)新可以使得企業(yè)一直處于良好的安全受控運(yùn)行狀態(tài)。

1.安全管理觀念創(chuàng)新。

安全管理的觀念創(chuàng)新是加強(qiáng)管理創(chuàng)新的第一步，化工企業(yè)的相關(guān)管理人員需要建立安全就是企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提下極大限度的保障員工的生命財產(chǎn)安全，讓員工能夠在文明科學(xué)的安全理念指導(dǎo)下，合理的完成化工產(chǎn)品的安全生產(chǎn)，創(chuàng)造安全的生產(chǎn)環(huán)境。

同時在不斷滲透和加強(qiáng)安全管理創(chuàng)新理念，有效的'改變員工的行為，使員工能夠時刻保持“安全為天，生命至上”的安全理念。

許多化工企業(yè)的安全管理思想還只是具有初期的安全意識和安全教育的思想，對安全問題不重視，這就要求加強(qiáng)安全管理觀念的創(chuàng)新，強(qiáng)調(diào)生命高于一切的安全概念。

在化工企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，決不允許以生命為代價來贏得企業(yè)的利益。

通過觀念創(chuàng)新，要求管理者認(rèn)識到忽視安全生產(chǎn)的行為是極其嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任的性，充分發(fā)揮人作為管理核心作用，充分調(diào)動重要資源的積極性和創(chuàng)造性。

安全管理觀念創(chuàng)新是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是落實本質(zhì)安全的必要保障。

2.安全管理具體方法創(chuàng)新。

在安全管理創(chuàng)新的方法上，要求化工生產(chǎn)安全管理必須是全過程、全方位，全員管理的生產(chǎn)過程，在管理上做到橫向到邊，縱向到底，同時管理的高度統(tǒng)一，制度與執(zhí)行的上高度一致。

建立合理的化工安全管理原則因即：防范為主，注重結(jié)果。

建立和實施化工企業(yè)安全管理體系，既是實現(xiàn)系統(tǒng)化、規(guī)范化的安全管理的過程。

也是企業(yè)所有從業(yè)人員建立“以人為本”的理念、貫徹“安全第一、預(yù)防為主”方針的過程。

同時對有關(guān)人員實行定期教育制度.要求員工對氨、甲醇、硫化氫等有毒物質(zhì)的理化性質(zhì)、危險性、毒性、化學(xué)反應(yīng)性、侵入途徑有一個清醒的認(rèn)識。

掌握自身防護(hù)和急救常識。

學(xué)會應(yīng)急處理方法.提高自我防范意識和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力。

即無論從完善對人員、設(shè)備、措施等必備條件的管理，還是全面推行高科技、新技術(shù)都以防范為主要目標(biāo)，追求加大安。

四、總結(jié)。

化工安全管理是促進(jìn)化工企業(yè)向前發(fā)展的重要基礎(chǔ)，它職工的生活安康等關(guān)系密切，保障職工的安全才是化工企業(yè)首要的追求利益的前提。

創(chuàng)新安全管理，對企業(yè)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的意義。

所以，需要重視和加強(qiáng)化工企業(yè)的安全管理，特別是做到管理方面的創(chuàng)新。

本文首先通過簡單介紹化工安全管理的現(xiàn)狀，然后具體闡述了化工安全管理創(chuàng)新的概念，最后提出了安全管理創(chuàng)新的方法，旨在對促進(jìn)化工企業(yè)的發(fā)展有一定的幫助。

參考文獻(xiàn)。

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化工分析安全論文（優(yōu)秀21篇）篇八

摘要：化工安全生產(chǎn)關(guān)系到國家的財產(chǎn)安全、人民生活利益，以及職工的安康，是化工企業(yè)最根本的效益所在。安全生產(chǎn)關(guān)系到化工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，是化工企業(yè)生存和發(fā)展的基石。在我國經(jīng)濟(jì)社會正處于高速發(fā)展的大好時期，化工生產(chǎn)安全管理顯得尤為重要。

關(guān)鍵詞：化工企業(yè)安全生產(chǎn)管理。

當(dāng)前，化工已成為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。隨著化學(xué)工業(yè)的發(fā)展，涉及到的化學(xué)物質(zhì)的種類和數(shù)量顯著增加。但是，由于化工生產(chǎn)具有易燃、易爆、易中毒、高溫、高壓、易腐蝕等特點，與其他行業(yè)相比，很多化工物料的易燃性、反應(yīng)性和毒性，決定了化工生產(chǎn)潛在的不安全因素更多，危險性和危害性更大。這就要求化工企業(yè)必須不斷強(qiáng)化企業(yè)的安全管理，建立、健全長效的安全管理機(jī)制，促進(jìn)企業(yè)的健康、穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展。

一、安全生產(chǎn)管理中常見的一些問題。

1、領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)工作重視不夠，責(zé)任不明。

許多企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者片面追求生產(chǎn)進(jìn)度，嚴(yán)重輕視安全工作，將“安全第一”僅僅停留在口頭上，而在政策上、措施上和制度上搞得都是生產(chǎn)第一。特別是實行承包制后，部分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人短期行為極為嚴(yán)重，只求自己任期內(nèi)不出事故，對事故隱患視而不見，充耳不聞，更不愿進(jìn)行長遠(yuǎn)的安全規(guī)劃和必要的安全投入。不少事故看起來是發(fā)生在職工身上，但根子還是因企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者對安全工作重視不夠，認(rèn)識不足，存在麻痹思想和僥幸心理，致使安全生產(chǎn)管理工作處于一種松懈的狀態(tài)。當(dāng)然，不少企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者也抓了安全工作，但因認(rèn)識不到位且缺乏必要的安全生產(chǎn)管理知識，安全工作常常抓不到點子上，使得安全生產(chǎn)管理工作始終不能上檔次、上水平。而造成如此種種后果的主要原因又是企業(yè)未真正建立和落實各級領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

2、安全職責(zé)落實不到位。

相當(dāng)企業(yè)雖然制定出了一系列安全生產(chǎn)的制度，也明確了安全生產(chǎn)職責(zé)，但仍然有對安全生產(chǎn)責(zé)任落實不到位的現(xiàn)象，只停留在開會講話，只作一般性、原則性的動員和要求水平上。分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)忙于事務(wù)性工作，沒有深入地開展調(diào)查研究，很少分析本單位安全生產(chǎn)工作存在的主要問題，或沒有制定相應(yīng)的整改措施；對一些事故通報內(nèi)容不詳，語言含糊，沒有把事故的直接原因和深層次的根源及事故責(zé)任、需要吸取的教訓(xùn)等介紹清楚；也有一些單位將上級轉(zhuǎn)發(fā)的事故通報一轉(zhuǎn)了之，既不認(rèn)真分析，也不提出和落實防范措施。專業(yè)人員對化工安全生產(chǎn)沒有真正做到心中有數(shù)，沒有熟練掌握必要的規(guī)程制度，不能很好地指導(dǎo)基層班組的工作。

3、安全宣教培訓(xùn)工作力度不夠，流于形式。

企業(yè)安全宣教培訓(xùn)工作說起來都知道重要，但實際工作與要求差距甚遠(yuǎn)。首先是力度不夠，大多走過場。宣教培訓(xùn)工作許多企業(yè)也都搞了，錢也花了，但大多流于形式，根本未按有關(guān)法規(guī)對學(xué)時、內(nèi)容、考試等嚴(yán)格要求進(jìn)行，因此，實效性很差。其次是覆蓋面窄，安管人員培訓(xùn)多，生產(chǎn)人員培訓(xùn)少，未提高全體職工的安全意識和安全操作技能。其三是秩序十分混亂，任何單位甚至個人發(fā)個通知就可搞安全培訓(xùn)，而課時、師資、教學(xué)質(zhì)量根本無法保證，有的甚至課都不上，其效果就可想而知了。

4、對安全生產(chǎn)工作的思想認(rèn)識不到位不統(tǒng)一。

一些企業(yè)錯誤地認(rèn)為安全工作只是安管部門的事，與生產(chǎn)部門無關(guān)。負(fù)責(zé)經(jīng)營的相當(dāng)一部分人員對我國現(xiàn)行的安全生產(chǎn)管理體制不了解，對安全生產(chǎn)的重要性缺乏足夠的認(rèn)識。生產(chǎn)部門只顧片面追求進(jìn)度和效益，而常常忽視安全，與安管部門不能形成統(tǒng)一認(rèn)識，因此出現(xiàn)生產(chǎn)與安全“兩張皮”的現(xiàn)象，嚴(yán)重阻礙了安全生產(chǎn)工作的順利開展。

二、化工企業(yè)安全生產(chǎn)管理的對策及建議。

針對化工企業(yè)安全生產(chǎn)管理中存在的種種問題，我認(rèn)為應(yīng)采取如下措施來加強(qiáng)安全文化建設(shè)，切實提高企業(yè)安全管理水平。

1、充分認(rèn)識安全生產(chǎn)管理的重要意義，用科學(xué)先進(jìn)的安全理念指導(dǎo)推動安全生產(chǎn)工作。

作為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，要站在深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會的高度，站在以人為本、確保人民生命財產(chǎn)安全的高度，站在確保企業(yè)又好又快發(fā)展的.高度，充分認(rèn)識安全生產(chǎn)的極端重要性。一要牢固樹立安全發(fā)展的理念。明確安全發(fā)展就是要零事故發(fā)展。通過編制安全發(fā)展規(guī)劃、制訂配套和保障措施，確保“零”理念堅決落到實處。二要牢固樹立安全第一的理念。在全體員工中牢固確立不安全不生產(chǎn)的思想，領(lǐng)導(dǎo)干部堅持靠前指揮，堅持現(xiàn)場管理，把安全生產(chǎn)抓細(xì)、抓實、抓好。三要牢固樹立預(yù)防為主、綜合治理的理念。把治理隱患、防范事故作為中心任務(wù)，，標(biāo)本兼治、重在治本，著力解決好影響制約化工企業(yè)安全生產(chǎn)的深層次問題，把握安全生產(chǎn)的主動權(quán)。四要牢固樹立求實創(chuàng)新的理念。企業(yè)各二級單位都要立足找問題、查弱項，深入分析，扎實改進(jìn)，深化安全管理規(guī)律的研究，實施安全管理創(chuàng)新，探索安全長效機(jī)制，創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)。

2、落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制。

一建立健全干部《安全管理行為規(guī)范》。要明確各級干部的安全職責(zé)，制定各級干部的安全工作標(biāo)準(zhǔn)，明確各級干部怎樣抓安全，怎樣抓好安全，使各級干部在安排工作、部署任務(wù)、檢查落實時，按照自己的安全職責(zé)和行為規(guī)范約束自身的管理行為。同時認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，貫徹執(zhí)行，嚴(yán)格考核。二是規(guī)范工人安全操作行為，建立健全每個員工的《崗位操作標(biāo)準(zhǔn)和行為規(guī)范》。讓員工從上下班、班前會和施工、操作等方面養(yǎng)成良好的行為和操作習(xí)慣，使員工明確哪些是應(yīng)該做的，哪些是不應(yīng)該做的，增強(qiáng)員工的自主保安意識和操作技能。使工作現(xiàn)場的每道工序、每個環(huán)畢業(yè)節(jié)都處于管理的可控狀態(tài)，并形成規(guī)范的激勵和懲處機(jī)制。三是嚴(yán)格落實安全責(zé)任追究制度，明確各級行政正職是本單位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，其他各分管副職對職責(zé)范圍內(nèi)的安全工作負(fù)責(zé)。凡發(fā)生安全責(zé)任事故的，要嚴(yán)格按照事故管理制度進(jìn)行責(zé)任追究，絕不姑息。同時對安全事故責(zé)任追究規(guī)定進(jìn)一步細(xì)化責(zé)任、分解和落實，做到每起事故都能找到與事故責(zé)任相對應(yīng)的責(zé)任人。

3、認(rèn)真落實安全培訓(xùn)工作，提高全員安全管理素質(zhì)。

人生來就有求生的本能和安全的需要，但崗位所需要的安全知識和技能并不與生俱來，而人的安全意識強(qiáng)弱、技能的高低直接決定安全生產(chǎn)的具體過程和結(jié)果，因此，企業(yè)也只有通過加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)力度，來提高人的安全意識，增強(qiáng)人的安全素質(zhì)，使人人都懂得安全、會安全，才能確保安全生產(chǎn)。具體實踐中，一是有計劃、有針對性地開展安全培訓(xùn)工作。要本著“干什么學(xué)什么，缺什么補(bǔ)什么，學(xué)什么考什么，用什么考什么”的原則。二是要注重培訓(xùn)的實際、實用和實效性，利用通俗易懂的形式進(jìn)行經(jīng)常性安全教育，通過分層次、分對象、分崗位、分工種、有針對性地開展安全生產(chǎn)崗位資格和安全技能培訓(xùn)。特別是要有針對性地開展全員培訓(xùn)和班組長的培訓(xùn)，進(jìn)一步增強(qiáng)班組長事故預(yù)防、職業(yè)危害控制和應(yīng)急處理能力；要按照各自崗位職責(zé)要求，加強(qiáng)對安全管理和工程技術(shù)人員現(xiàn)場管理和實際操作培訓(xùn)，進(jìn)一步提高其安全管理和崗位操作技能。三要加強(qiáng)安全培訓(xùn)工作的管理。加大培訓(xùn)投入，拓展培訓(xùn)渠道，創(chuàng)新培訓(xùn)方法，健全激勵機(jī)制，注重效果考核。要對各類安全培訓(xùn)進(jìn)行效果評價與考核，凡培訓(xùn)不合格或考試不及格者，一律不準(zhǔn)上崗。通過培訓(xùn)切實提高職工的安全操作技術(shù)水平和安全防范意識，促使管理人員的安全管理素質(zhì)整體提高，從而適應(yīng)化工生產(chǎn)的需要。

4、黨、政、工、團(tuán)齊抓共管，形成人人關(guān)心生產(chǎn)安全的良好局面。

安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的發(fā)展和穩(wěn)定，安全生產(chǎn)工作是一項涉及到企業(yè)各個部門和各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)工程，單靠某個或某幾個部門的努力是絕對不行的，企業(yè)黨、政、工、團(tuán)及女工、等組織和部門，要站在講政治、顧大局、保穩(wěn)定的高度，努力增強(qiáng)做好安全工作的責(zé)任意識、危機(jī)意識和憂患意識，嚴(yán)格履行安全職責(zé)，扎實做好安全工作。充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，圍繞公司安全工作，積極、主動的開展以安全為主題形式多樣的系列活動，全方位筑牢每一條安全防線，形成齊抓共管的強(qiáng)大合力，力爭實現(xiàn)“零”重傷奮斗目標(biāo)。

結(jié)束語。

綜上所述，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”，是確保化工安全生產(chǎn)的總則。目前，隨著化工技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，在大量新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用于實際生產(chǎn)的同時，對化工安全生產(chǎn)管理也提出了更高要求，因此化工安全管理工作必須要有新思路，新舉措，并及時貫徹執(zhí)行于實際工作中，從而提高安全生產(chǎn)管理整體水平，促進(jìn)生產(chǎn)安全、員工安全、企業(yè)穩(wěn)定、社會和諧。

化工分析安全論文（優(yōu)秀21篇）篇九

摘要:《化工安全技術(shù)》課程是實現(xiàn)是高素質(zhì)化工安全人才培養(yǎng)必修的職業(yè)能力培養(yǎng)和職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成課程。為進(jìn)一步提高化工專業(yè)人才的綜合能力，引入成果導(dǎo)向理念，以學(xué)生為中心，成果為導(dǎo)向，從課程目標(biāo)、課程內(nèi)容、教學(xué)評量三方面著手進(jìn)行逆向教學(xué)設(shè)計改革。結(jié)果表明，該教學(xué)改革極大地激發(fā)了學(xué)生的興趣，提高了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，為完善今后的專業(yè)改革建設(shè)提供實踐依據(jù)。

關(guān)鍵詞:成果導(dǎo)向教育;化工安全技術(shù);教學(xué)改革。

1obe理念內(nèi)涵及國內(nèi)外的應(yīng)用。

成果導(dǎo)向教育(obe)是以學(xué)生的學(xué)習(xí)成果為導(dǎo)向，強(qiáng)調(diào)圍繞學(xué)生的學(xué)習(xí)任務(wù)、專業(yè)設(shè)置、執(zhí)業(yè)范圍開展教學(xué)活動。在1981年由美國spady［1］在標(biāo)準(zhǔn)參照評量、能力本位教育、精熟學(xué)習(xí)以及績效責(zé)任等理論基礎(chǔ)上，在其著作《以成果為本的教育:爭議和答案》中首次提出，現(xiàn)已成為美國、英國、加拿大等國家教育改革的主流理念［2］。我國香港和臺灣［3－4］對成果導(dǎo)向教育的課程設(shè)置和理論認(rèn)識率先研究。教育部于1月30日制定的中國第一部高等教育教學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)———《普通高等學(xué)校本科專業(yè)類教學(xué)質(zhì)量國家標(biāo)準(zhǔn)》，其制訂原則為“三個突出”，即:突出學(xué)生中心，突出產(chǎn)出導(dǎo)向，和突出持續(xù)改進(jìn)，這與成果導(dǎo)向教育理念核心不謀而合。因此，我院近年來嘗試基于成果導(dǎo)向教育理念對《化工安全技術(shù)》課程設(shè)計思路進(jìn)行改革探索。

2基于obe理念的《化工安全技術(shù)》課程改革。

2.1遵循反向設(shè)計，確定課程目標(biāo)。

《化工安全技術(shù)》融合了化工企業(yè)崗位技能培訓(xùn)和獲取職業(yè)資格證書需要的理論知識和實踐操作技能，是化工類專業(yè)的一門核心課程。在專業(yè)人才培養(yǎng)體系中，本課程是實現(xiàn)是高素質(zhì)化工安全人才培養(yǎng)必修的職業(yè)能力培養(yǎng)和職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成課程。首先組織調(diào)查小組通過市場調(diào)研和崗位走訪，進(jìn)行崗位分析，確定化工類企業(yè)與本門課程相關(guān)崗位主要有:安全員、生產(chǎn)技術(shù)員、工藝技術(shù)員、中控操作員、化學(xué)分析員、環(huán)保員等，其次根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)要求，對崗位進(jìn)行職業(yè)能力的分析，確定崗位綜合能力，再將各個綜合能力分解為若干個專項能力。通過崗位能力分析將各個專項能力以工作任務(wù)呈現(xiàn)，按照任務(wù)提出，任務(wù)分析、任務(wù)準(zhǔn)備、任務(wù)實施檢查及評估討論來完成任務(wù)學(xué)習(xí)，當(dāng)學(xué)生掌握了任務(wù)中所具備的知識和技能，就達(dá)到了預(yù)期學(xué)習(xí)目標(biāo)。要注意的是在確定課程目標(biāo)的同時要滿足70%以上的學(xué)生能達(dá)成目標(biāo)，并且要以學(xué)生、成果為中心。

2.2圍繞學(xué)習(xí)成果，連貫實施內(nèi)容。

《化工安全技術(shù)》這門課總共54學(xué)時，其中理論教學(xué)44學(xué)時，實踐教學(xué)10學(xué)時。我們從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和教學(xué)手段都做了不同程度的改革。2.2.1更新教學(xué)知識點根據(jù)專項能力制定的學(xué)習(xí)目標(biāo)調(diào)整學(xué)習(xí)內(nèi)容，針對相當(dāng)數(shù)量的崗位工作人員安全意識薄弱的情況，在本課程開篇增加介紹“樹立安全生產(chǎn)與防范意識”相關(guān)知識;針對相當(dāng)企業(yè)的工段都存在危險化學(xué)品，增加“危險化學(xué)品安全防護(hù)”相關(guān)知識，同時將工業(yè)防毒移至“危險化學(xué)品傷害應(yīng)急處理”任務(wù)中;在“化工裝置檢修”相關(guān)知識中根據(jù)事故發(fā)生率由高至低調(diào)整為動火、動土、高空、受限空間作業(yè)安全技術(shù)，其余如檢修用電、起重作業(yè)、轉(zhuǎn)動設(shè)備作業(yè)的安全技術(shù)放置拓展知識內(nèi);將“化學(xué)反應(yīng)的'安全技術(shù)”和“化工單元操作安全技術(shù)”合并為“化工生產(chǎn)過程的安全操作及應(yīng)急處置”，相關(guān)知識點也根據(jù)事故發(fā)生率做了重新整合，同時對于部分生產(chǎn)人員對法律規(guī)章的淡薄意識還增加安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、部門規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。實踐教學(xué)方面為校內(nèi)實訓(xùn)室、化工安全展廳和機(jī)房進(jìn)行模擬訓(xùn)練。教改前在實訓(xùn)周時進(jìn)行上機(jī)模擬實驗和安全展廳的參觀與實踐，主要內(nèi)容有各類安全防護(hù)用品的使用方法、安全標(biāo)志的含義和使用、“消防與滅火”仿真、“安全巡檢”仿真、“硫化氫泄露事故處理”仿真、“熱電偶檢修前準(zhǔn)備”和“熱電偶檢修”仿真，教改后在學(xué)習(xí)相關(guān)任務(wù)理論知識后安排相應(yīng)實踐課，并以任務(wù)的形式整合散亂的知識點，如將防護(hù)用品的使用方法結(jié)合檢修安全重新設(shè)定任務(wù)，并增加了“中毒現(xiàn)場急救”、“觸電急救”、“初起火災(zāi)撲救”考核等新任務(wù)。2.2.2融合多元教學(xué)方法授課主要采用行動導(dǎo)向教學(xué)法，即學(xué)生為中心，在教師的行動導(dǎo)向下，通過多種活動形式，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和興趣。可以針對不同的知識內(nèi)容靈活采用多種方法［5］。(1)任務(wù)驅(qū)動教學(xué):在教學(xué)過程中以學(xué)生為中心，以完成具體任務(wù)為線索，把教學(xué)內(nèi)容隱含在每個任務(wù)中，引導(dǎo)學(xué)生通過獨立或協(xié)作完成任務(wù)，從而學(xué)習(xí)新知識和新技能［6］。如在講授“化工裝置檢修安全技術(shù)”章節(jié)知識時，通過案例引入，引起學(xué)生興趣，隨后設(shè)置任務(wù)“更換乙酸乙酯精餾塔塔板浮閥”，通過師生共同分析完成任務(wù)應(yīng)采取哪些步驟，確定了涉及到的的知識目標(biāo)包括裝置停車安全知識、臨時用電安全知識、限定空間作業(yè)安全知識等，進(jìn)而承接講解相關(guān)知識，并采用網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行測驗;接下來學(xué)生以小組為單位，制定方案，完成任務(wù)，教師巡回指導(dǎo)，最后教師進(jìn)行任務(wù)檢查和總結(jié)提升，學(xué)生有小組互評等。教學(xué)實施流程圖如圖1所示。(2)案例教學(xué):教學(xué)過程中經(jīng)常會使用真實案例，以小組或角色扮演形式討論等增進(jìn)學(xué)生之間交流，引發(fā)學(xué)生思考，它能給予學(xué)生更真實的學(xué)習(xí)情境［6］。如在講授“化學(xué)反應(yīng)的安全技術(shù)”這一章節(jié)知識中就頻頻采用，在講授“還原反應(yīng)的安全技術(shù)”相關(guān)知識，通過講解某化工集團(tuán)生產(chǎn)山梨醇過程中發(fā)生爆炸事故，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，再分析相關(guān)重難點，即相關(guān)化學(xué)反應(yīng)條件的要求，再舉多個案例對學(xué)生引導(dǎo)探究，學(xué)生模仿案例自主探究，最后評價總結(jié)。教學(xué)實施流程圖如圖2所示。注意的是，對于同一個知識的講授有多種方法可以采用，這需要充分了解教授的對象———學(xué)生的實際情況，再采用更有效地教學(xué)方法，而不是死搬硬套。2.2.3運(yùn)用信息化教學(xué)手段在教改過程中，《化工安全技術(shù)》課程組開發(fā)了一系列的教學(xué)資源包，如教改教材、課件、微課、動畫、試題庫、實訓(xùn)項目、課程網(wǎng)站等等。通過恰當(dāng)?shù)男畔⒒虒W(xué)、現(xiàn)場教學(xué)、模擬教學(xué)，如通過微知庫網(wǎng)站進(jìn)行任務(wù)的下發(fā)、章節(jié)小測驗、問題討論以及學(xué)習(xí)進(jìn)度統(tǒng)計，通過手機(jī)app互動等，以及參加相關(guān)安全知識競賽，如參加第一屆“化工安全生產(chǎn)技術(shù)技能競賽”、承辦“北元杯”第四屆全國危險化學(xué)品安全知識競賽等，極大的增強(qiáng)了學(xué)生的感性認(rèn)識，突出學(xué)生“學(xué)”的過程，教師用有效教學(xué)策略來引導(dǎo)學(xué)生達(dá)成預(yù)期效果。

2.3豐富評量主體，評量方式多元。

我院從評量的內(nèi)容、方式、主體以及呈現(xiàn)等多種形式進(jìn)行評量。在評量內(nèi)容上除了評量教學(xué)目標(biāo)所設(shè)定的知識要求外，還在考核過程中考察學(xué)生的互助精神，設(shè)置有層次遞進(jìn)工作任務(wù)考驗學(xué)生戰(zhàn)勝困難的決心勇氣等;從考核方式上，教改后不僅僅是筆試和課堂上的測評，還涵蓋了以下三個方面的評量:實作評量，如在微知庫平臺下發(fā)課前作業(yè)、實訓(xùn)作業(yè)以及每章測驗;檔案評量，每個項目的若干任務(wù)都下發(fā)紙質(zhì)任務(wù)書，按照任務(wù)書的要求完成;游戲評量，如滅火器的選擇和使用小游戲等多種測驗方式，更全面的考核學(xué)生的綜合情況;考核主體將教師評量的比重降低，增加學(xué)生自評與互評，根據(jù)課程內(nèi)容和教學(xué)需要，選擇合適評量主體;呈現(xiàn)方式多元除了百分制以及等級制呈現(xiàn)之外，還有文字呈現(xiàn)，即在檔案評量、實作評量等過程性評量的結(jié)果呈現(xiàn)。在實施過程中，還應(yīng)避免出現(xiàn)兩個問題，不要為了多元教學(xué)評量而評量，也不能將多元教學(xué)評量作為最終的學(xué)生獎懲結(jié)果，而是根據(jù)深入分析評量結(jié)果去改進(jìn)教學(xué)策略，改善教學(xué)過程，最終能更全面的提高學(xué)生的綜合能力。

3結(jié)語。

本文以成果導(dǎo)向教育理念為指導(dǎo)，從課程目標(biāo)確定、教學(xué)過程實施、教學(xué)評量多元三個方面對《化工安全技術(shù)》課程教學(xué)進(jìn)行改革探索。通過和往屆學(xué)生筆試結(jié)果的對比，成績方面有所提高，通過對學(xué)生的問卷調(diào)查及訪問，教改后確實很大程度激發(fā)了學(xué)生的興趣，提高了學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力。但是也要看到，要想使學(xué)生在就業(yè)若干年后達(dá)到高素質(zhì)化工安全人才培養(yǎng)必修的職業(yè)能力僅僅靠個別課程的改革是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，應(yīng)以職業(yè)崗位群規(guī)劃設(shè)計課程體系，盡量以達(dá)成若干項核心能力為主線，縱向形成課程串、橫向形成課程群，使總體知識結(jié)構(gòu)和課程體系更加合理和完善，最終培養(yǎng)的學(xué)生具備更強(qiáng)的崗位適應(yīng)性和針對性，實現(xiàn)發(fā)展力和就業(yè)的統(tǒng)一。

化工分析安全論文（優(yōu)秀21篇）篇十

化工園區(qū)大多位于沿江、沿海地區(qū)，遠(yuǎn)離居民、鬧市區(qū)，園內(nèi)工業(yè)企業(yè)種類眾多，其綜合廢水呈現(xiàn)出顯著特點：（1）化工園區(qū)內(nèi)污水處理廠接納的污水以化工廢水為主，生活污水量極少，總水量來較大；（2）化工企業(yè)污水的水質(zhì)穩(wěn)定性、差異性較大，導(dǎo)致了污水處理廠的進(jìn)水水質(zhì)和水量波動性大；（3）化工廢水經(jīng)企業(yè)預(yù)處理后排入到園區(qū)污水處理廠，符合接管標(biāo)準(zhǔn)要求，但進(jìn)水水質(zhì)成分復(fù)雜，其水質(zhì)中的有毒有害物質(zhì)以及難降解有機(jī)物的含量仍較高，可生化性差，尤其是在色度、氨氮以及鹽分等仍然處于較高值，后續(xù)的處理難度大。

1.2化工園區(qū)綜合廢水技術(shù)。

化工園區(qū)廢水水量大，高級氧化、吸附、電解等等物化處理技術(shù)并不適用于水量較大的綜合化工廢水處理，目前使用較多的技術(shù)主要有調(diào)節(jié)、隔油、混凝沉淀、氣浮，此外，混凝沉淀、氣浮、高級氧化、膜分離工藝則可以用于化工廢水生化處理后的二級物化處理或深度處理。

化工分析安全論文（優(yōu)秀21篇）篇十一

部分化工建設(shè)項目的運(yùn)行過程中，缺乏健全的管理體系，質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)欠明確，程序控制不嚴(yán)，導(dǎo)致許多管理措施難以有效落實。部分企業(yè)即使設(shè)立了管理體系，也只是停留在形式階段，可操作性較差，甚至許多管理制度形同虛設(shè)，沒有實際的管理價值，難以對相關(guān)責(zé)任進(jìn)行有效落實[2]。

2.2人員素質(zhì)不高。

與其他建設(shè)項目不同，化工建設(shè)項目內(nèi)容復(fù)雜，涵蓋專業(yè)多，不僅涉及到化工、熱力學(xué)、土建工程等專業(yè)，而且在環(huán)境保護(hù)、計算機(jī)技術(shù)及結(jié)構(gòu)力學(xué)等領(lǐng)域均有所涉及，這就對項目人員素質(zhì)提出較高要求。但就當(dāng)前現(xiàn)狀而言，化工建設(shè)項目的實施缺乏技能水平高、管理經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強(qiáng)的專業(yè)管理人員，這就為項目的質(zhì)量管理帶來許多安全隱患。

2.3質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，監(jiān)管不到位。

對于化工建設(shè)工程而言，要想保證建設(shè)項目的正常運(yùn)行，必須對項目質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)。但是，相關(guān)管理者因缺乏質(zhì)量管理意識，未采取有效措施對項目質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控。同時，在對化工建設(shè)項目的監(jiān)管工作中，也缺乏強(qiáng)有力的監(jiān)管手段，缺乏專業(yè)的工程監(jiān)理，未根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對工程技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督與管理[3]。

化工分析安全論文（優(yōu)秀21篇）篇十二

戶口所在：梅州國籍：中國。

婚姻狀況：未婚民族：

培訓(xùn)認(rèn)證：未參加身高：166cm。

誠信徽章：未申請體重：

人才測評：未測評。

我的特長：

求職意向。

人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。

應(yīng)聘職位：化驗/檢驗員：，分析化工：

工作年限：1職稱：中級。

求職類型：兼職可到職日期：隨時

月薪要求：1000--1500希望工作地區(qū)：廣州,荔灣區(qū),天河區(qū)。

應(yīng)屆畢業(yè)生求職網(wǎng)。

公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：

擔(dān)任職位：

工作描述：

離職原因：

教育背景。

畢業(yè)院校：五華中學(xué)。

專業(yè)一：化學(xué)專業(yè)二：

起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。

語言能力。

外語：其他較差粵語水平：

其它外語能力：

國語水平：

工作能力及其他專長。

化工分析安全論文（優(yōu)秀21篇）篇十三

城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的事故后恢復(fù)能力取決于系統(tǒng)對事故的敏感性以及事故發(fā)生的不同危害程度。我們知道，城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的抵抗風(fēng)險能力越強(qiáng)，在事故發(fā)生后的損失就越小，也就是說，系統(tǒng)的脆弱性直接關(guān)系都到地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的運(yùn)行脆弱性在結(jié)構(gòu)上主要有物理脆弱性、結(jié)構(gòu)脆弱性和社會功能的脆弱性。系統(tǒng)的元件以及設(shè)施本體是物理脆弱性探究的主要對象，城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的車輛系統(tǒng)、供電、軌道系統(tǒng)以及通信系統(tǒng)包括其元件在受到干擾后的相互補(bǔ)給的協(xié)調(diào)性是城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的主要表現(xiàn)，主要是要求物理設(shè)備具有一定的可靠性以及工作人員能滿足不同系統(tǒng)之間的相互協(xié)調(diào)。受干擾的部分受到損壞而喪失其既定功能，甚至?xí)暗狡渌拖到y(tǒng)從而擴(kuò)大了干擾的失效后果，嚴(yán)重時會導(dǎo)致整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的運(yùn)行受阻甚至停止運(yùn)行。城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)脆弱性作為網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的內(nèi)在屬性側(cè)重于探究整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和運(yùn)行方式。拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)的失效過程是單元功能失效通過相連的點和線為傳播載體，從而在有效性的層面上產(chǎn)生失效的后果。

當(dāng)?shù)罔F的脆弱點或者脆弱域受到干擾，干擾通過地鐵線路、流動的乘客等載體在整個地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中擴(kuò)散，此時容易發(fā)生級聯(lián)效應(yīng)，尤其是關(guān)鍵點的失效，對整個地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的影響更加明顯和巨大。城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的社會功能脆弱性的研究從整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與社會之間的關(guān)系及服務(wù)特征方面展開。地鐵網(wǎng)絡(luò)的社會功能是交通運(yùn)輸，所以其社會功能的脆弱性主要體現(xiàn)在乘客的滿意程度，提供的服務(wù)的效率以及為社會和國家?guī)淼慕?jīng)濟(jì)效益等方面。社會功能脆弱性最注重的就是在系統(tǒng)受到干擾時仍然可以實現(xiàn)系統(tǒng)應(yīng)該發(fā)揮的功能為社會提供正常的服務(wù)或者能夠迅速及時的恢復(fù)其社會服務(wù)。地鐵受到干擾影響或者造成地鐵系統(tǒng)整體失效的情況下，會對乘坐地鐵的乘客產(chǎn)生不能到達(dá)目的地或者需要額外增加換乘才能到站的影響，會造成對乘客、企業(yè)乃至社會的經(jīng)濟(jì)損失。在城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的運(yùn)行事故中，上述的三個脆弱性存在一定的.關(guān)聯(lián)，他們在重大事故中出現(xiàn)損失和導(dǎo)致事故后果擴(kuò)大的不同時段有著不同的影響。一般來說系統(tǒng)的物理脆弱性和社會功能脆弱性容易導(dǎo)致小事故的發(fā)生，也就導(dǎo)致脆弱點的出現(xiàn)，脆弱點受干擾的影響隨著系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)蔓延傳播而產(chǎn)生波及范圍更廣的二次干擾，就會出現(xiàn)脆弱域，在物理結(jié)構(gòu)以及社會功能脆弱性的綜合影響背景下使得設(shè)備運(yùn)行受損，人員傷亡，造成社會經(jīng)濟(jì)的損失。

3.2事故分類及分析。

根據(jù)國內(nèi)外事故案例的實際情況以及地鐵運(yùn)營服務(wù)的現(xiàn)狀和危險因素的考慮，現(xiàn)在主要分為自身設(shè)備設(shè)施類事故、行車類事故、客運(yùn)類事故和自然災(zāi)害類事故等。設(shè)備類事故主要由設(shè)施的損壞或故障引起，主要表現(xiàn)為設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)失常，設(shè)施主體損壞；行車類事故主要表現(xiàn)為行車過程中能量外溢，主要后果是列車脫軌，擠岔碰撞等；客運(yùn)類事故是受到客運(yùn)服務(wù)功能障礙的影響而導(dǎo)致的車門夾人夾物，電梯扶梯的傷害；自然類事故則是自然環(huán)境及外部因素的影響，包括惡劣天氣、高溫、特殊環(huán)境等造成的列車運(yùn)行事故。經(jīng)調(diào)查顯示在城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)運(yùn)行的事故中，設(shè)備類事故占58.2%，客運(yùn)類事故占32.5%其他類事故占10%左右。這一數(shù)據(jù)對我們發(fā)現(xiàn)城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中脆弱性導(dǎo)致的事故有重要參考作用，我們應(yīng)在加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)，定期檢修工作上加大力度，保證設(shè)備設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和優(yōu)質(zhì)耐用，降低自身設(shè)備的故障率，完善監(jiān)管制度，定期的認(rèn)真排查設(shè)備故障，做好預(yù)防工作。也要加強(qiáng)新技術(shù)的開發(fā)，增強(qiáng)設(shè)備的反饋能力，加強(qiáng)設(shè)施正確使用的宣傳，盡量避免客運(yùn)類事故的發(fā)生。優(yōu)化城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的構(gòu)建方案，增強(qiáng)其抗干擾能力和在惡劣環(huán)境中運(yùn)行的能力，最大限度的保證行車安全。

4結(jié)合實際案例的脆弱性分析。

4.1事故介紹。

本文中列舉的案例是9月發(fā)生在上海的10號線2列車在豫園至老西門百米標(biāo)處發(fā)生的追尾事件，事故中多人受傷，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。后經(jīng)調(diào)查證實事故是因設(shè)備失電導(dǎo)致運(yùn)營信號中斷最終采取人工調(diào)度的行車方式過程中，調(diào)度員未能嚴(yán)格按照規(guī)定發(fā)布命令而導(dǎo)致。具體情況是調(diào)度員在未準(zhǔn)確定位的故障區(qū)發(fā)布電話閉塞命令，與此同時接車站值班員在沒有確認(rèn)路線空閑與否的情況下也沒有按照規(guī)定就同意了其發(fā)出的閉塞請求。最終才導(dǎo)致了慘劇的發(fā)生。該事故在上海市造成巨大影響，牽連到多個站點，事故發(fā)生后還實行了臨時封站，給相關(guān)線路的運(yùn)行帶來極大不便，該處又處于上海的繁華地段，帶來很大的社會負(fù)面影響。

4.2針對案例的脆弱性討論。

從本質(zhì)來說，事故的發(fā)生不過是系統(tǒng)的小問題，但就是這樣的小的脆弱點在復(fù)雜系統(tǒng)中的蔓延使得整個系統(tǒng)受到的影響越來越大，最終導(dǎo)致整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的崩潰。城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的物理脆弱性導(dǎo)致某一特點發(fā)生事故，結(jié)構(gòu)脆弱性促進(jìn)了該小事故的蔓延過程而形成大面積的影響。從整個事件來就是看脆弱點的影響擴(kuò)散到脆弱域進(jìn)而影響整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)造成嚴(yán)重?fù)p失，是城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)脆弱性的綜合體現(xiàn)。事故的發(fā)生總是給我們帶來慘痛的教訓(xùn)，所以我們應(yīng)以此讓警鐘長鳴。

5結(jié)語。

本文著重圍繞城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的脆弱性進(jìn)行探究，總結(jié)了現(xiàn)有探究對于城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)脆弱性分析的不足之處，并結(jié)合真實事例從物理、結(jié)構(gòu)和社會功能三個大的方面對系統(tǒng)的脆弱性進(jìn)行了進(jìn)一步的剖析。我國對城市地鐵的投入使用不斷增多，保證地鐵的安全穩(wěn)定的運(yùn)行越發(fā)重要，主要從提高城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的組成單元的可靠性，還有地鐵網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的方案優(yōu)化和科學(xué)合理的復(fù)雜性分析，充分的考慮到各關(guān)鍵點、銜接點，繁忙地段的干擾因素等等。重視流動的乘客給系統(tǒng)帶來的不確定影響，增強(qiáng)動態(tài)監(jiān)測部門的監(jiān)測能力，保證各個工作單位嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行命令，為構(gòu)建良好、安全、穩(wěn)定的城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)做出十二分的努力！

參考文獻(xiàn)：

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化工分析安全論文（優(yōu)秀21篇）篇十四

事故類型：列車救援。

事故定性：b類一般事故。

事故影響：造成停運(yùn)20列，到晚5分以上34列，中途清人折返5列，通過1列，加開臨客1列，調(diào)表43個。

事故經(jīng)過。

2013年1月17日，2033次tp401車擔(dān)當(dāng)運(yùn)營任務(wù)。列車運(yùn)行至北苑路北站tms顯示時間7時53分，距離停車標(biāo)約30厘米時，起緊急制動。司機(jī)試驗rm模式、eum模式推牽引，均顯示eb緊急制動不緩解。斷開atp保險1、2，ato保險5秒后閉合。再次試驗rm模式、eum模式仍顯示eb緊急制動不緩解。7時54分，與行調(diào)聯(lián)系說明情況，處理故障，同時打開車門讓乘客乘降。

7時55分，司機(jī)接行調(diào)預(yù)清人命令。接到預(yù)令后司機(jī)先查看緊急按鈕、查看風(fēng)壓表均顯示正常。使用atp切除仍不緩解，牽引制動控制保險斷開后重新閉合仍不緩解。閉合ess閘刀試驗，仍顯示eb緊急制動不緩解。閉合關(guān)門旁路、常用制動不緩解保險、開門旁路、帶鉛封閘刀破鉛封后試驗故障依然存在。7時58分tp401車2033次司機(jī)接行調(diào)命令tp401車在北苑路北站清人。司機(jī)向行調(diào)請求救援。清人完畢后司機(jī)關(guān)閉車門，8時將頭尾開關(guān)打到“尾”位，跑到尾車將頭尾開關(guān)打到“頭”位，進(jìn)行尾車牽引制動試驗，尾車試驗正常。

8時11分，2034次司機(jī)使用電臺聯(lián)系不到行調(diào)，立即給行調(diào)打電話，接調(diào)度命令在北苑與2033次連掛，2034次北苑清人。北苑路北站至天北回太段，車次為2701。復(fù)誦調(diào)度命令無誤后2034次司機(jī)向乘客做好相應(yīng)廣播，使用風(fēng)閘，建立rm模式，以3km/h速度進(jìn)行連掛并進(jìn)行了試?yán)Ｍ瑫r，2033次司機(jī)返回頭車，與救援列車司機(jī)聯(lián)系，通知改按站間自動閉塞，對標(biāo)停車后清人。救援車司機(jī)聽從被救援車司機(jī)指揮按信號、線路情況走車。8時20分，連掛列車憑出站信號機(jī)閃動綠色燈光發(fā)車。

事故原因分析。

(一)事故發(fā)生直接原因：司控器警惕按鈕行程開關(guān)接線存在斷點，接線已斷裂。

(二)間接原因：一是管理和維修人員對5號線車輛隱患重視不足，此類故障已經(jīng)發(fā)生多次，未引起相關(guān)人員足夠重視;二是未能完善單司機(jī)制實行后車輛故障的應(yīng)急處置措施;三是部分維修人員對提高車輛維檢修質(zhì)量和水平的認(rèn)識不足，未能避免此類故障再次發(fā)生。

事故處理。

事故發(fā)生后，本著“四不放過”的原則，依據(jù)《績效管理實施細(xì)則》的相關(guān)條款對相關(guān)責(zé)任人、責(zé)任單位進(jìn)行考核。

5號線檢修中心共考核40439.89元，責(zé)任人安某考核14228.29元，班長菅某某考核2044.28元。

5號線檢修中心科級扣減月崗位工資的17.12%。責(zé)任單位員工共擔(dān)額按責(zé)任單位月崗位工資總額3.21%扣減。安全質(zhì)量部共考核9788.33元。其它部室和單位科級共25329.68元，除5號線檢修中心外其他單位員工共擔(dān)70169元，考核共計145726.92元。

整改措施。

2.完善相關(guān)車輛故障應(yīng)急處置辦法;。

3.結(jié)合1月其他事故開展安全大討論。

化工分析安全論文（優(yōu)秀21篇）篇十五

部分化工建設(shè)項目的運(yùn)行過程中，缺乏健全的管理體系，質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)欠明確，程序控制不嚴(yán)，導(dǎo)致許多管理措施難以有效落實。部分企業(yè)即使設(shè)立了管理體系，也只是停留在形式階段，可操作性較差，甚至許多管理制度形同虛設(shè)，沒有實際的管理價值，難以對相關(guān)責(zé)任進(jìn)行有效落實[2]。

2.2人員素質(zhì)不高。

與其他建設(shè)項目不同，化工建設(shè)項目內(nèi)容復(fù)雜，涵蓋專業(yè)多，不僅涉及到化工、熱力學(xué)、土建工程等專業(yè)，而且在環(huán)境保護(hù)、計算機(jī)技術(shù)及結(jié)構(gòu)力學(xué)等領(lǐng)域均有所涉及，這就對項目人員素質(zhì)提出較高要求。但就當(dāng)前現(xiàn)狀而言，化工建設(shè)項目的實施缺乏技能水平高、管理經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強(qiáng)的專業(yè)管理人員，這就為項目的質(zhì)量管理帶來許多安全隱患。

2.3質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，監(jiān)管不到位。

對于化工建設(shè)工程而言，要想保證建設(shè)項目的正常運(yùn)行，必須對項目質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)。但是，相關(guān)管理者因缺乏質(zhì)量管理意識，未采取有效措施對項目質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控。同時，在對化工建設(shè)項目的監(jiān)管工作中，也缺乏強(qiáng)有力的監(jiān)管手段，缺乏專業(yè)的工程監(jiān)理，未根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對工程技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督與管理[3]。

文檔為doc格式。

化工分析安全論文（優(yōu)秀21篇）篇十六

事故類型：違章違紀(jì)。

事故影響：導(dǎo)致乘客在電梯上頭部擁堵、擠傷。

事故經(jīng)過。

209月22日11時55分，西單站帶班值班站長在站臺巡視時發(fā)現(xiàn)西單站站臺3號電梯故障，有異響，立即停梯，關(guān)閉電梯上下圍欄，并掛故障牌;同時報機(jī)電人員維修，寫報修記錄。12時00分機(jī)電第二項目部電梯維修中心主任唐某某、維修員南某某接到西單站客運(yùn)人員報修電話，于12時20分到達(dá)西單站。機(jī)電維修人員到達(dá)現(xiàn)場后，根據(jù)車站工作人員的描述，對地鐵故障情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)在電梯頭部疏齒板處有3個小鑼釘，進(jìn)行了清除處理，開啟扶梯試運(yùn)轉(zhuǎn)，看到扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)正常，便向車站工作人員報告修復(fù)完成。此時機(jī)電工作人員在未打開該電梯上方護(hù)欄門的情況下，打開了該電梯下方的護(hù)欄門，且該電梯處于運(yùn)行狀態(tài)。恰好有列車進(jìn)站，乘客乘坐3#扶梯，由于該扶梯上頭部護(hù)攔門未完全打開，形成擁堵，發(fā)生乘客擠傷。

事故原因分析。

經(jīng)過對現(xiàn)場勘查、現(xiàn)場人員問詢，并查看錄像，調(diào)查判斷，得出結(jié)論如下：

(一)事故發(fā)生直接原因：電梯上頭部護(hù)欄門沒有打開是造成乘客擁堵、擠傷的直接原因。

(二)間接原因：機(jī)電維修人員對扶梯故障處理后，沒有按照電梯維修規(guī)定進(jìn)行全面運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，也沒有按照電梯運(yùn)行規(guī)定與客運(yùn)人員進(jìn)行交接;同時也反應(yīng)出機(jī)電公司在人員管理、安全教育方面存在缺失以及維修規(guī)章制度執(zhí)行不到位等問題。

整改措施。

1.進(jìn)一步加強(qiáng)全體員工教育培訓(xùn)力度，尤其對相關(guān)規(guī)章制度的掌握和執(zhí)行落實。

2.加強(qiáng)運(yùn)營分公司與設(shè)備分公司故障處理應(yīng)急演練，優(yōu)化并做好應(yīng)急處置工作，提高現(xiàn)場應(yīng)急處置水平。

3.立即對各線扶梯進(jìn)出口護(hù)攔進(jìn)行全面檢查，統(tǒng)計匯總單向門位置數(shù)量，制定雙向開啟方案后，全面進(jìn)行整改。

4.將所有運(yùn)行扶梯護(hù)攔門置于開啟狀態(tài)，進(jìn)行臨時邦固。

5.將此次事件制作成案例，對全員進(jìn)行一次教育，在全公司范圍開展“舉一反三查隱患”活動。

化工分析安全論文（優(yōu)秀21篇）篇十七

我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，城市化進(jìn)程也隨之加快，城市地鐵的發(fā)展也日漸普及，地鐵已經(jīng)成為眾多城市的交通系統(tǒng)的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有著不可替代的交通地位，為城市中人們的出行帶來極大的便利，可謂是城市交通的生命線。中國城市鐵路正走進(jìn)網(wǎng)絡(luò)化地鐵時代，城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢必然有單線向多線發(fā)展，其管理系統(tǒng)的建設(shè)也必然隨之而變得豐富和分工明確。城市地鐵的多元化復(fù)雜化發(fā)展也難免的帶來更多的問題，如城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的設(shè)備故障，人為失誤以及由于社會因素而導(dǎo)致的抵御系統(tǒng)內(nèi)外部干擾能力的不足，更重要的是，目前的城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不穩(wěn)定性較高，在時有發(fā)生的事故中往往會造成重大的社會經(jīng)濟(jì)損失，帶來較大的負(fù)面影響。城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性在保障系統(tǒng)運(yùn)行中的順暢和安全有重要意義，更對促進(jìn)社會的和諧穩(wěn)定有重要作用。所以努力提高城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的抗干擾能力，綜合探討城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的脆弱性，最大限度的避免地鐵運(yùn)行事故的發(fā)生及其帶來的損失刻不容緩。

如今國內(nèi)外對于城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的研究主要集中在技術(shù)問題、社會影響以及自然災(zāi)害等方面，緊緊圍繞可靠性和安全性來展開，而對于城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的脆弱性方面的研究則相對缺失。城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的的脆弱性研究主要從道路路網(wǎng)和公交網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的脆弱性分析上借鑒參考，沒有自己獨立有效的分析系統(tǒng)。當(dāng)前的探討主要偏向城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)問題。總的來講，現(xiàn)在的對于城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的脆弱性分析對于社會干擾因素的關(guān)注度還不夠，對于整個系統(tǒng)的綜合評價也不夠具體，在研究的過程中往往因為不合理的方案和分工使得城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)備、線路和工作人員以及乘客相互分割。本文將在傳統(tǒng)的以系統(tǒng)故障和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的研究基礎(chǔ)上，結(jié)合城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的運(yùn)行特點和社會影響，系統(tǒng)的探究城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的運(yùn)行脆弱性問題。力求取得良好的成效，保證系統(tǒng)運(yùn)行的安全穩(wěn)定性。

2城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的運(yùn)行特點。

2.1單線向多線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營的方式轉(zhuǎn)變。

城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的發(fā)展，主要是因為單線獨立運(yùn)營向多線的交匯發(fā)散而有了質(zhì)的跨越。單一的線路運(yùn)行比較容易管理和保證列車的行車安全，不會產(chǎn)生線路之間相互影響的情況。而多元化發(fā)展后的城市地鐵，逐漸加大了線路、站點之間的復(fù)雜程度，擴(kuò)大了局部問題對于整個系統(tǒng)的干擾，也使得更多的不同地區(qū)運(yùn)力和運(yùn)量的矛盾被放大，而給城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)帶來更打的影響。并且線路之間的統(tǒng)一協(xié)調(diào)問題也更加突出，增大了我們對其組織和處理的難度系數(shù)。如此一來，復(fù)雜程度的加大不可避免的導(dǎo)致小事故引發(fā)大問題的風(fēng)險增加，處理好細(xì)節(jié)問題，規(guī)避城市受到大的影響已然成為我們的工作中心。

2.2城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的高復(fù)雜度。

城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)之所以稱為系統(tǒng)，必然具有一定的綜合性和復(fù)雜性。我們可以這樣的解讀該系統(tǒng)，軌跡線路是邊，車站為點，縱橫交錯的鐵路運(yùn)行線構(gòu)成了這樣一個大網(wǎng)絡(luò)。城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)長期經(jīng)受著許多不可預(yù)知的內(nèi)外部干擾因素，有時會出現(xiàn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常的情況，并影響到整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的可靠性。自然災(zāi)害、人為破壞、工作人員的操作不當(dāng)?shù)缺姸鄡?nèi)外干擾因素，會使得線網(wǎng)及客流的負(fù)擔(dān)加重，線網(wǎng)功能超載甚至損壞而導(dǎo)致運(yùn)行效率降低，導(dǎo)致整個網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行安全性受到影響。并且城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在事故發(fā)生后的復(fù)雜程度也非常之高，不僅因為線網(wǎng)供給能力被破壞而缺失，更因為涉及到大量的人民群眾，所以，對于社會的復(fù)雜性給予高度重視非常必要。

2.3城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的脆弱點和脆弱域。

整個系統(tǒng)的復(fù)雜性不言而喻，那么其脆弱性的關(guān)鍵體現(xiàn)，就在城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的脆弱點和脆弱域上，其存在也是系統(tǒng)不能正常運(yùn)行的根本原因。當(dāng)這些脆弱點和脆弱域受到自技術(shù)和社會自然的干擾時就會出現(xiàn)功能受到損害而缺失甚至系統(tǒng)癱瘓的狀況。研究表明，城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的運(yùn)行脆弱性主要存在于各單元的傳輸載體上以及整個網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的組成上。在此我們從網(wǎng)絡(luò)失效后果和概率方面來進(jìn)行解析，某些部分失效產(chǎn)生的影響就會增加網(wǎng)絡(luò)整體的脆弱性，這些容易失效，并且失效后果會導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行能力下降的部分即為脆弱點；在一定失效概率的基礎(chǔ)上發(fā)生的失效后果并在特定環(huán)境下有一定的變化范圍，就是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的脆弱域，它是城市地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的抗干擾能力和事故后的恢復(fù)能力的集中體現(xiàn)。

化工分析安全論文（優(yōu)秀21篇）篇十八

化工分析工是一個具有一定危險性的職業(yè)，因此工作安全是非常重要的。本文將介紹化工分析工的安全心得體會，并總結(jié)一些常見問題，希望能夠引起更多化工分析工的關(guān)注和重視。

第二段：認(rèn)識危險。

在化工分析行業(yè)，常常會遇到各種各樣的危險情況，像化學(xué)氣體的泄漏、火災(zāi)、爆炸等。幸運(yùn)的是，在這個職業(yè)的從業(yè)人員大都非常清楚并充分認(rèn)識到這種危險的存在。化工分析工需要具備一定的化學(xué)知識，能夠分析和判斷實驗數(shù)據(jù)，但更要考慮到實驗的安全性和環(huán)保性。安全操作是保障工作和生命安全的前提。

第三段：避免常見問題。

在工作中，化工分析工會遇到許多日常的安全問題。如何正確處理這些問題是保障化工分析工安全的主要途徑。比如，在實驗室進(jìn)行操作時，需要注意將化學(xué)品放置到正確的區(qū)域，不能將危險化學(xué)品隨意放置，避免漏洞風(fēng)險。實驗室內(nèi)需要有足夠的通風(fēng)設(shè)備，避免有毒氣體堆積，對人體造成傷害。此外，電器設(shè)備也是一個很重要的方面，在工作中相應(yīng)的設(shè)備需要使用具有相應(yīng)安全防護(hù)功能的電器設(shè)備。

第四段：注意自我保護(hù)。

化工分析工需要對自己的身體健康進(jìn)行保護(hù)，因為長期暴露于毒害性化學(xué)物和有毒氣體環(huán)境下，很容易造成身體的不適或損傷，導(dǎo)致某些疾病。所以，工作中需要注意自身保護(hù)，如防蒸發(fā)、避免染毒，做到以防為主、以防為先的原則。另外，工作中要保持愉快的心情，經(jīng)常參加戶外和體育鍛煉，保證心情愉快和身體健康狀態(tài)。

第五段：結(jié)論。

化工分析工作中其中的危險性需要被強(qiáng)化認(rèn)知，每個人都必須切誠地對待工作，遏制司空見慣的安全違規(guī)行為，始終牢記安全第一的原則。化工分析工作雖然存在著一定的危險性，但隨著技術(shù)和安全措施的進(jìn)步，我們相信，通過正確操作和安全保障，化工分析工在無事故的前提下，一定能夠創(chuàng)造出豐碩的工作成果。

化工分析安全論文（優(yōu)秀21篇）篇十九

摘要：化工工程設(shè)計是一門綜合性很強(qiáng)的技術(shù)科學(xué)，其設(shè)計合理與否直接關(guān)系到后期的生產(chǎn)水平。而安全設(shè)計作為化工工程設(shè)計的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是影響后期安全化工生產(chǎn)的基礎(chǔ)，并且安全設(shè)計始終是化工工程設(shè)計的重點和難點。由于影響化工工程安全設(shè)計的因素較多，為了進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計過程中存在的安全問題，提高工程設(shè)計水平，文章針對目前化工工程設(shè)計存在的幾點突出問題進(jìn)行了分析，并提出了幾點優(yōu)化建議。

關(guān)鍵詞：化工工程設(shè)計；安全設(shè)計；問題；措施。

化學(xué)工程設(shè)計主要依據(jù)化學(xué)工藝流程選擇適宜的生產(chǎn)設(shè)備，并依據(jù)合理的工廠布局，設(shè)計滿足生產(chǎn)需要的方案，最終建立工廠，并使之投產(chǎn)使用。但是由于現(xiàn)代化工行業(yè)強(qiáng)調(diào)工廠的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，使得工廠大型化裝置日益增加。加之建設(shè)用地的減少，使得工廠設(shè)備排布出現(xiàn)高密度化、不合理化問題。另外由于生產(chǎn)需要，很多設(shè)備運(yùn)行周期長，無法及時的更新、維護(hù)。并且很多化工企業(yè)為了擴(kuò)能增效，不考慮實際水平增加設(shè)備設(shè)置。除此之外，化工技術(shù)人員的流動性較大，相關(guān)生產(chǎn)技術(shù)的培訓(xùn)也不能完善配套，都是化工生產(chǎn)過程中引發(fā)安全問題的主要原因。如何做到設(shè)計安全，消除生產(chǎn)過程中存在的各類危險隱患，并在建設(shè)基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，即化工工程設(shè)計方面采取有效措施，預(yù)防安全隱患已經(jīng)逐步的成為人們關(guān)注的焦點。正是由于存在較多的安全問題，而這些問題對化工工程造成極大的`負(fù)面影響，因此化工工程設(shè)計將安全設(shè)計作為核心內(nèi)容。在設(shè)計過程中，設(shè)計人員也應(yīng)當(dāng)在源頭上牢牢把控安全設(shè)計質(zhì)量，排除安全隱患，強(qiáng)化化工工程設(shè)計。

1常見安全設(shè)計問題。

由于化工工程設(shè)計規(guī)模較大，復(fù)雜度較高，因此會存在諸多安全問題，而這些問題會對化工工程安全實施及后期的使用造成極大影響。究其根本，原因在于化工工程設(shè)計應(yīng)用較多，且每一應(yīng)用都需要大量的參數(shù)，其完善與否、科學(xué)與否都會對設(shè)計質(zhì)量帶來巨大影響，尤其對于工程的安全性。對目前化工工程存在的安全問題進(jìn)行總結(jié)，主要存在三點安全問題。

1.1安全因素考慮不完善。

化工工程設(shè)計需要涵蓋大量的設(shè)備以及交織的管道，化工工程設(shè)計過程中需要大量的資金投入，一旦設(shè)計過程中忽略了安全因素，必然影響工程的整體安全性，同時降低了工程設(shè)計水平。主要因為工程設(shè)計涉及設(shè)備多，但是設(shè)計人員個人水平有限，因此設(shè)計過程中無法做到思慮周全，無法將所有的安全問題考慮在內(nèi)，加之化工企業(yè)對工程設(shè)計資本投入有限，安全設(shè)計必然會增加投入成本，間接性的降低了化工企業(yè)的收益。一些設(shè)計企業(yè)為了降低成本就會忽視安全因素的考慮，導(dǎo)致設(shè)計的質(zhì)量受到影響，因此形成安全隱患。

1.2設(shè)備方面的安全問題較多。

由于化工設(shè)備類型較多，且有的設(shè)備往往需要定制，且需要的數(shù)量較多，因而在不同的設(shè)備連接時，不同設(shè)備之間的型號存在的差異較大，此時就會在設(shè)備型號方面的匹配性問題受到影響，在設(shè)計之中若忽視對其的處理，就會因此形成安全隱患。加上設(shè)備自身可能存在質(zhì)量問題。而管道作為整個化工工程中的主要設(shè)備，所以在連接時，我們需要強(qiáng)化對其的設(shè)計，才能更好地促進(jìn)其性能的發(fā)揮，這主要是因為這些管道中的流體介質(zhì)具有較強(qiáng)的腐蝕性與可燃性以及有毒性，所以在管道安全方面的需求較高，一旦發(fā)生機(jī)械損傷后將會導(dǎo)致管道的防護(hù)性能失去。但是在實際設(shè)計中，往往由于忽視對其的設(shè)計，尤其是忽視其細(xì)節(jié)的處理，導(dǎo)致設(shè)備面臨的安全問題較多。

1.3設(shè)計資料不完善。

設(shè)計資料是保證設(shè)計工作順利開展的基礎(chǔ)，由于化工工程設(shè)計需要大量的參考資料，只有以詳細(xì)的資料為基礎(chǔ)才能確保設(shè)計的可靠。但是在實際的設(shè)計過程中，往往存在資料不完善，或者資料審查缺陷等問題。而資料的不完全、不可靠，是影響工程安全的關(guān)鍵。并且這類問題是化工工程設(shè)計中不可避免的。

2化工工程設(shè)計安全問題的解決措施。

結(jié)合上述化工工程設(shè)計中存在的安全問題，為了更好地促進(jìn)工程設(shè)計成效的提升，筆者提出以下幾點對策和建議。

2.1加強(qiáng)設(shè)計的專業(yè)性。

化工工程本身的專業(yè)性和綜合性較高，如果無法從專業(yè)技術(shù)角度對其予以保障，將很難對設(shè)計的整體安全性予以把控，在設(shè)計中必然存在諸多安全問題。因此化工工程安全問題的優(yōu)化必須從根本上對設(shè)計專業(yè)性進(jìn)行提升，在提高設(shè)計水平的同時，對工程設(shè)計安全水平進(jìn)行優(yōu)化。只有不斷從自身出發(fā)，提高設(shè)計人員的專業(yè)組織水平，強(qiáng)化其工作責(zé)任心，在設(shè)計過程中以積極負(fù)責(zé)的態(tài)度對待每一個設(shè)計環(huán)節(jié)和安全問題，結(jié)合實際，才能從根本上保證設(shè)計安全性，才能完成高水平化工工程設(shè)計。

2.2保證管道安全設(shè)計質(zhì)量。

在化工工程設(shè)計中，由于管道是最為重要的一部分，也是確保流體間互相連接和輸送的通道，也是確保設(shè)備得以連接的關(guān)鍵性設(shè)備。但是由于管道內(nèi)的流體介質(zhì)往往具有的腐蝕性與可燃性較強(qiáng)，管道安全水平的高低將直接對整個工程的順利安全實施受到影響。所以我們必須在化工設(shè)計中，切實強(qiáng)化管道安全設(shè)計工作的開展。首先，所選的管道材料應(yīng)合理，并對管道分界時所采用的金屬墊必須在硬度上強(qiáng)化對其的設(shè)計，并嚴(yán)格按照線路強(qiáng)化對其的安全設(shè)計，確保其得到安全的運(yùn)行。但是在線路設(shè)計過程中，由于其往往可能由于實際的變化而導(dǎo)致設(shè)計需要變更，所以在設(shè)計過程中需要考慮諸多方面的因素。

2.3科學(xué)選址。

進(jìn)行化工工程設(shè)計的過程必須從全局考慮，對工程進(jìn)行宏觀考量，其中最基礎(chǔ)的便是選址和布局，只有結(jié)合實際，充分考慮企業(yè)未來發(fā)展，科學(xué)選址、合理布局，才能為工程設(shè)計安全性打牢基礎(chǔ)。設(shè)計人員在設(shè)計過程中應(yīng)當(dāng)注意，選擇具有充足水源以及便利交通的地理位置，從而方便后期生產(chǎn)中原料的供應(yīng)以及產(chǎn)品的銷售運(yùn)輸，同時還要將環(huán)境問題考慮在內(nèi)，盡量降低化工生產(chǎn)給環(huán)境帶來的影響。合理性是工程布局的核心要點，在工程布局過程中應(yīng)當(dāng)首先保證其合理性，從而確保工程施工過程中可以及時得到物資，并在后期使用過程中，便于人員的生活、產(chǎn)品的輸出。與此同時還應(yīng)當(dāng)在設(shè)計中考慮設(shè)備尤其是永久性設(shè)備的保護(hù)，降低設(shè)備危險問題的產(chǎn)生幾率，并將設(shè)備進(jìn)行適當(dāng)?shù)母綦x。只有保證布局完善、選址科學(xué)，才能提高化工工程設(shè)計質(zhì)量，并有效提升設(shè)計的安全性。

2.4加強(qiáng)設(shè)計的綜合性、全程性。

為了進(jìn)一步優(yōu)化提升化工工程設(shè)計質(zhì)量，保證工程設(shè)計安全性，不但要完成上述工作，還應(yīng)當(dāng)自此基礎(chǔ)上整體把控工程設(shè)計，從安全性、綜合性考量，盡可能找出設(shè)計中存在的安全問題，通過全面的分析，落實安全隱患的消除以及危險源的控制。從設(shè)計上對安全問題及時解決處理。同時嚴(yán)格遵循規(guī)范要求，對于設(shè)計參數(shù)的確定需要依照實際要求，有針對性的予以確定，保證最終設(shè)計參數(shù)的科學(xué)性，以此把握工程設(shè)計的安全問題。尤其化工工程設(shè)計人員，應(yīng)當(dāng)在設(shè)計完成后再次對設(shè)計進(jìn)行審查，并同相關(guān)技術(shù)人員一起進(jìn)行技術(shù)交流，對需要修改的地方進(jìn)行及時交流和改動。

3結(jié)束語。

通過上述分析可以總結(jié)出，當(dāng)前我國化工工程設(shè)計存在非常突出的安全問題，尤其在設(shè)計人員、技術(shù)以及質(zhì)量方面。并且由于工程設(shè)計內(nèi)容廣泛、綜合性強(qiáng)，設(shè)計過程中必然存在諸多安全隱患。設(shè)計人員作為化工工程安全性保障的第一人，必須要對其設(shè)計負(fù)責(zé)，切實加強(qiáng)設(shè)計水平，盡可能完善設(shè)計，優(yōu)化化工工程設(shè)計中的安全問題，從個人保證化工安全生產(chǎn)。

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作者:黃曉蕾單位:常州大學(xué)化工設(shè)計研究院有限公司。

化工分析安全論文（優(yōu)秀21篇）篇二十

摘要地鐵安全線在日常運(yùn)營中對保障運(yùn)營安全有著重要意義。目前《地鐵設(shè)計規(guī)范》中對安全線長度的規(guī)定比較宏觀,不能滿足所有工程的需要。如何根據(jù)實際的運(yùn)營需要,選擇合理的安全線長度,在工程中有著重要的意義。從工程實踐出發(fā),探討了不同情況下的折返線長度計算。建議在修訂《地鐵設(shè)計規(guī)范》時應(yīng)對安全線的設(shè)置作出更詳細(xì)的規(guī)定,并制訂可行的計算方法。

安全線是列車運(yùn)行隔開設(shè)備之一。安全線設(shè)置的主要目的是為了防止在車輛段出入線、折返線和支線(岔線)上運(yùn)行的列車未經(jīng)允許進(jìn)入正線與正線列車發(fā)生沖突;或者由于進(jìn)路沒有開通時列車冒進(jìn)導(dǎo)致列車擠占道岔而發(fā)生列車出軌事故。在折返線上設(shè)置安全線(本文將折返線上設(shè)置的超過列車長度的部分也歸于安全線的范疇),除了防止與正線列車沖突外,還可以保證列車具有較高速度,以提高線路通過能力。

安全線長度的準(zhǔn)確設(shè)置不但可以保證日常運(yùn)營安全,也可以使工程控制在合理的規(guī)模,以節(jié)約工程投資。

1)當(dāng)車輛段(場)出入線上的列車在進(jìn)入正線前需要一度停車,且停車信號機(jī)至警沖標(biāo)的間距小于制動距離時,宜設(shè)置安全線(見圖1)。該規(guī)定適用于出入段線從區(qū)間接正線的情況。

2)當(dāng)折返線末端與正線接通時,宜設(shè)置道岔隔開設(shè)備。在通常情況下,道岔隔開設(shè)備主要指安全線(見圖2)。

3)岔線(支線)在站內(nèi)接軌,當(dāng)與正線間為島式站臺,且站臺端至警沖標(biāo)的距離大于或者等于60m時,可不設(shè)列車運(yùn)行隔開設(shè)備(見圖3);若為側(cè)式站臺,宜設(shè)置道岔隔開設(shè)備(見圖4)。

此外,線路末端也需要根據(jù)實際列車運(yùn)營需要設(shè)置足夠的安全線長度。站前折返以北京地鐵亦莊線宋家莊為例,見圖5;站后折返以成都地鐵1號線廣都站為例,見圖6。

3列車運(yùn)行模式。

地鐵列車在日常運(yùn)營中涉及以下四種運(yùn)行模式:。

1)ato(列車自動運(yùn)行)模式:ato系統(tǒng)根據(jù)atp(列車自動保護(hù))提供的地面速度限制信息,自動駕駛列車運(yùn)行,由司機(jī)進(jìn)行監(jiān)督。

2)atp模式:由司機(jī)人工駕駛列車,按atp的速度信息運(yùn)行,一旦超速將實行緊急制動,以保證運(yùn)營安全。

3)非限制模式:列車由人工駕駛,依靠地面顯示信號,按照線路允許速度運(yùn)行,由司機(jī)保證運(yùn)行安全。atp系統(tǒng)大面積故障時用此模式。

4)限速人工駕駛模式:該模式用于無atp地面速度信息的地點或者正線地面設(shè)備故障時的`超速防護(hù),列車由人工駕駛,按限速25km/h運(yùn)行。一旦超速,車載atp即實行緊急制動。

非限制模式完全由人工來保證安全,需要司機(jī)具有很高的職業(yè)素質(zhì)。這種運(yùn)行模式下,司機(jī)工作強(qiáng)度比較大,發(fā)車密度低,一般采用站間閉塞方式行車;在實踐中這種運(yùn)行模式也不作為常用模式,無法給出明確的安全線理論計算長度。

限速人工駕駛模式下,車輛運(yùn)營安全也有賴于司機(jī)操作,且由于速度比較低,行車安全能夠得到保證。這種模式同樣不作為正線常用模式,其安全保證需要司機(jī)的謹(jǐn)慎駕駛。

ato模式、atp模式是日常運(yùn)營的列車運(yùn)行模式,列車在安全系統(tǒng)保護(hù)下自動運(yùn)行或者人工駕駛。安全線的設(shè)置應(yīng)為其日常運(yùn)營提供安全保障,并使整個系統(tǒng)保持比較高的運(yùn)行效率,以發(fā)揮最大的通過能力。

4設(shè)計規(guī)范對安全線長度的規(guī)定。

《地鐵設(shè)計規(guī)范》(以下簡為《規(guī)范》)對安全線長度的規(guī)定如下:“安全線的長度一般不小于40m。在困難條件下,可設(shè)置脫軌道岔”。對折返線的有效長度,規(guī)定為:“遠(yuǎn)期列車長度加40m(不含車檔長度)”。

在《規(guī)范》的條文說明中,沒有對安全線的長度作出明確的解釋,但是對折返線的有效長度作出如下說明。

”折返線的有效長度主要從以下因素考慮:。

2)列車進(jìn)入折返線通過最后一組道岔時,不希望降低速度以便盡快給其他線開通進(jìn)路,為此折返線的長度不能太短。

根據(jù)以上情況分析,折返線留有足夠的長度對保證列車折返安全和折返能力是必要的。原規(guī)范根據(jù)北京地鐵一、二期工程設(shè)置折返線的經(jīng)驗,其長度定位列車長加24m。……集多年建設(shè)和運(yùn)營經(jīng)驗,為保證線路折返能力和行車安全,本規(guī)范規(guī)定折返線有效長度由原遠(yuǎn)期列車長度加24m,改為加安全距離40m……”

《規(guī)范》規(guī)定安全線的長度為40m,雖然能夠保證安全線正常發(fā)揮作用,但是在某些情況下,會造成工程規(guī)模的浪費。

《規(guī)范》中關(guān)于折返線有效長度的規(guī)定主要是針對進(jìn)行站后折返的情況,對于站前折返(例如圖5中宋家莊站)及《規(guī)范》未明確規(guī)定的情況并不適用。此時通過牽引計算,考慮信號系統(tǒng)工作特性來確定安全線長度,應(yīng)該是更為可行的方法。

化工分析安全論文（優(yōu)秀21篇）篇二十一

事故類型：列車救援。

事故定性：a類一般事故。

事故影響：造成停運(yùn)7列，到晚5分以上2列，調(diào)表6個。

事故經(jīng)過。

202月3日，機(jī)場線車務(wù)中心乙3組司機(jī)楊某、鄭某，副司機(jī)徐某某擔(dān)當(dāng)107車1090次運(yùn)營任務(wù)，20:29分東直門站發(fā)車，以a1車為頭，司機(jī)發(fā)現(xiàn)該車全列牽引無流，重新建立模式后故障消失。運(yùn)行至百米標(biāo)003處再次出現(xiàn)無牽引無制動現(xiàn)象，使用緊急按鈕停車，重新建立模式后故障消失。繼續(xù)運(yùn)行至百米標(biāo)007處再次出現(xiàn)無牽引無制動現(xiàn)象，使用緊急按鈕停車，再次重新建立模式后故障消失。繼續(xù)運(yùn)行至百米標(biāo)012處再次出現(xiàn)無牽引無制動現(xiàn)象，20：41分接行調(diào)命令，107車原地等待救援不許動車，21:01救援列車與故障列車連掛完畢，由三元橋下行站線推進(jìn)至大山子庫線，導(dǎo)致機(jī)場線運(yùn)營一度中斷。

事故原因分析。

(一)事故發(fā)生直接原因：司控編碼器異常，導(dǎo)致列車加、減速指令與牽引、制動pwm值無輸出，造成列車無牽引無制動。

(二)間接原因：一是管理和維修人員對機(jī)場線車輛故障的分析排查深度和廣度不夠，導(dǎo)致部分整改工作不徹底。二是對機(jī)場線車輛整體狀況和存在的隱性問題掌控不到位。三是部分管理人員對提高車輛穩(wěn)定性、可靠性和維檢修質(zhì)量和水平的緊迫性認(rèn)識不足，導(dǎo)致主觀能動性發(fā)揮不夠。

事故處理。

(三)生產(chǎn)調(diào)度室作為安全生產(chǎn)主管部門，對此次事故的發(fā)生應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)管理責(zé)任。按照公司績效考核管理辦法有關(guān)規(guī)定對生產(chǎn)調(diào)度室主要領(lǐng)導(dǎo)、主管副主任進(jìn)行考核。

整改措施。

1.主管領(lǐng)導(dǎo)帶隊，成立技術(shù)攻關(guān)小組，組織人員認(rèn)真排查隱患，分析查找故障根源，確定整改方案和計劃并監(jiān)督指導(dǎo)落實。

2.完善機(jī)場線車輛維修維護(hù)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，落實檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)日常檢查、測試等工作。

3.加快完成直線電機(jī)、apu防雨雪措施的落實工作。

4.以此次事故為案例開展安全大討論。各級管理人員要查找自身管理不足之處，要深抓思想根源，堅持深入基層、真抓實干，深入開展“向管理者不作為、管理不到位宣戰(zhàn)”、“向違章違紀(jì)宣戰(zhàn)”和“向漏檢漏修和維修不到位宣戰(zhàn)”活動，努力提高員工安全意識、質(zhì)量意識、責(zé)任意識，認(rèn)真落實各項規(guī)章制度，提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，穩(wěn)定安全運(yùn)營。