計(jì)劃書應(yīng)該包括項(xiàng)目的背景與目標(biāo)、實(shí)施步驟與時(shí)間表、資源和預(yù)算、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容，以確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行。計(jì)劃書的范文可以給我們提供一些思路和參考，幫助我們更好地理解和掌握寫作要點(diǎn)。

道路交通安全宣傳方案（熱門16篇）篇一

1、人民銀行積極創(chuàng)新貨幣政策調(diào)控工具、完善宏觀調(diào)控體系。包括開展利率市場(chǎng)化改革、不斷簡(jiǎn)化利率管理、擴(kuò)大利率浮動(dòng)區(qū)間等。

2、人民銀行根據(jù)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)金融形勢(shì)變化，適時(shí)適度調(diào)整貨幣政策，靈活運(yùn)用多種貨幣政策進(jìn)行宏觀調(diào)控。包括加強(qiáng)窗口指導(dǎo)，完善信貸管理制度，支持薄弱環(huán)節(jié)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，嚴(yán)格控制“兩高”行業(yè)、產(chǎn)能過剩行業(yè)等。

3、加強(qiáng)金融監(jiān)管和維護(hù)金融穩(wěn)定。銀行監(jiān)管提出“管法人、管風(fēng)險(xiǎn)、管內(nèi)控、提高透明度”的理念，堅(jiān)持探索逆周期監(jiān)管實(shí)踐；證監(jiān)會(huì)機(jī)關(guān)、派出機(jī)構(gòu)、證券交易所“三點(diǎn)一線”，形成覆蓋全市場(chǎng)的快速聯(lián)動(dòng)監(jiān)管機(jī)制；現(xiàn)代保險(xiǎn)監(jiān)管框架初步形成，以償付能力、公司治理和市場(chǎng)行為監(jiān)管三支柱。金融監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制加強(qiáng)。

（二）金融業(yè)改革與發(fā)展方面

20xx年上半年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量超過日本成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體。我國(guó)金融業(yè)全面發(fā)揮金融服務(wù)和調(diào)控功能，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

1、貨幣存量和外匯儲(chǔ)備快速增加。20xx年末，我國(guó)外匯儲(chǔ)備就突破萬億大關(guān)，超過日本成為全球外匯儲(chǔ)備最多的國(guó)家。截至20xx年9月末，國(guó)家外匯儲(chǔ)備余額為26483億美元。

2、銀行業(yè)改革與發(fā)展取得重大進(jìn)展。

（1）大型國(guó)有銀行股份制改革基本完成，20xx年7月，農(nóng)業(yè)銀行掛牌上市；

（2）政策性金融機(jī)構(gòu)改革穩(wěn)步推進(jìn)；

（3）中小商業(yè)銀行加快改革與發(fā)展：積極引進(jìn)戰(zhàn)略投資者；改革管理體制和進(jìn)行跨區(qū)域發(fā)展；改革重組和改制上市，加快金融創(chuàng)新和提高競(jìng)爭(zhēng)能力。

3、農(nóng)村金融改革不斷深入。從農(nóng)村信用社改革，到包括村鎮(zhèn)銀行、貸款公司及農(nóng)村資金互助社在內(nèi)的多種新型農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)的組建及發(fā)展，至20xx年4月末，全國(guó)各地在試點(diǎn)中已設(shè)立小額貸款公司1700多家，貸款余額超過1000億元。

4、證券公司綜合治理成效顯著。風(fēng)險(xiǎn)處置、日常監(jiān)管和推進(jìn)行業(yè)發(fā)展三管齊下，依照防治結(jié)合，以防為主，標(biāo)本兼治，形成機(jī)制的總體思路，對(duì)證券公司實(shí)施綜合治理。

5、保險(xiǎn)業(yè)改革不斷推進(jìn)。多家保險(xiǎn)公司先后完成重組改制及整體上市，20xx年末，保險(xiǎn)公司法人機(jī)構(gòu)已達(dá)138家。

6、金融市場(chǎng)加快發(fā)展。貨幣市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展；多層次資本市場(chǎng)體系初步形成：股權(quán)分置改革基本完成；創(chuàng)業(yè)板市場(chǎng)正式啟動(dòng)、股指期貨正式推出；外匯市場(chǎng)加快發(fā)展；黃金市場(chǎng)快速發(fā)展。

7、金融對(duì)外開放水平進(jìn)一步提高。

（2）證券業(yè)主動(dòng)實(shí)施了部分自主開放措施；

（4）國(guó)際金融危機(jī)期間，中國(guó)人民銀行先后與韓國(guó)、香港、馬來西亞、印尼、白俄羅斯和阿根廷貨幣當(dāng)局簽署了6份總規(guī)模為6500億元人民幣的雙邊本幣互換協(xié)議，跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算試點(diǎn)工作自開始后順利擴(kuò)展到20個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市），截至20xx年底，5個(gè)試點(diǎn)城市累計(jì)辦理跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算業(yè)務(wù)409筆，金額35.83億元。

（三）金融業(yè)專業(yè)就業(yè)現(xiàn)狀

金融本科生的需求量日漸消退，由于連續(xù)多年考生對(duì)金融學(xué)的趨之若鶩，近年來國(guó)內(nèi)金融業(yè)對(duì)金融專業(yè)畢業(yè)（本科、研究）生的需求，已經(jīng)呈下降趨勢(shì)。這一趨勢(shì)尤其表現(xiàn)在對(duì)金融專業(yè)本科生的需求上。

超過了對(duì)金融專業(yè)畢業(yè)生的需求量，此消彼漲，金融本科生的需求量日漸消退。

另外，近年來，法律、計(jì)算機(jī)信息專業(yè)畢業(yè)生的金融從業(yè)進(jìn)入口徑擴(kuò)寬。法律對(duì)金融行業(yè)的重要性自不待言。由于現(xiàn)代社會(huì)信息化的高速發(fā)展，各行各業(yè)都在高度實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的信息化，所以大量計(jì)算機(jī)信息專業(yè)的畢業(yè)生被大量引入金融業(yè)。在證券公司這個(gè)重要性更加突出，如果一個(gè)證券公司的交易系統(tǒng)出現(xiàn)問題，那么將是一場(chǎng)災(zāi)難。大量的計(jì)算機(jī)專業(yè)人士加入到金融業(yè)中來，發(fā)揮了重要的作用。金融行業(yè)所需要的人才也越來越向綜合性質(zhì)發(fā)展。這在無形中也縮小了金融專業(yè)的畢業(yè)生進(jìn)入金融業(yè)的門徑，增加了金融專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力。據(jù)說在一個(gè)現(xiàn)代投資銀行中甚至有一半以上的人士是非金融經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)專業(yè)的人員，他們專業(yè)各異，有機(jī)械、通信、物理、法律等。

（一）金融業(yè)發(fā)展中面臨的問題

1、金融發(fā)展格局還不合理

（1）我國(guó)間接融資比重高，金融發(fā)展格局還不盡合理。金融體系仍然由銀行主導(dǎo)，銀行業(yè)資產(chǎn)占全部金融資產(chǎn)的90%以上，全社會(huì)的融資風(fēng)險(xiǎn)仍高度集中于銀行體系。

（2）資本市場(chǎng)仍具有“新興加轉(zhuǎn)軌”的基本階段性特征。主要體現(xiàn)在：市場(chǎng)規(guī)?？焖贁U(kuò)張、市值快速增長(zhǎng)的同時(shí)，股票市場(chǎng)與債券市場(chǎng)發(fā)展不夠平衡，市場(chǎng)層次有待完善，市場(chǎng)產(chǎn)品單一等結(jié)構(gòu)性矛盾仍然突出。上市公司治理結(jié)構(gòu)和內(nèi)部約束機(jī)制仍不健全，一些上市公司的質(zhì)量還不高。部分投資者包括機(jī)構(gòu)投資者的投資理念不夠成熟，中長(zhǎng)期投資者比重依然較低。市場(chǎng)的國(guó)際化程度依然較低。在市場(chǎng)快速發(fā)展的情況下，監(jiān)管理念、監(jiān)管方式、監(jiān)管水平方面還有一定差距。

（3）保險(xiǎn)業(yè)處于發(fā)展初級(jí)階段，保險(xiǎn)密度和深度較低，保險(xiǎn)產(chǎn)品不豐富，保障功能發(fā)揮不夠。我國(guó)gdp世界排名第2位，但保費(fèi)收入排名僅第6位。保費(fèi)收入占gdp的比重，世界平均為8%，我國(guó)為3.25%。人均保費(fèi)，世界平均為512美元，我國(guó)僅為105美元。

2、金融組織體系和金融服務(wù)需要加強(qiáng)與完善

（1）從組織體系看，中小金融機(jī)構(gòu)發(fā)展不足，銀行業(yè)對(duì)民營(yíng)資本的市場(chǎng)開放仍有空間。

（2）從服務(wù)領(lǐng)域看，農(nóng)村金融服務(wù)需要強(qiáng)化，對(duì)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)、中小企業(yè)的金融服務(wù)仍不足。農(nóng)村金融產(chǎn)品單一，服務(wù)不到位。目前的金融組織體系中，大中型銀行多、小銀行少，微型金融機(jī)構(gòu)剛剛起步，而大銀行又沒有充分發(fā)揮服務(wù)小企業(yè)的作用，貸大不貸小，造成小企業(yè)金融服務(wù)供給不足。金融機(jī)構(gòu)開拓國(guó)際市場(chǎng)力度不足，支持企業(yè)“走出去”的金融服務(wù)需要加強(qiáng)。

3、金融機(jī)構(gòu)公司治理和經(jīng)營(yíng)機(jī)制需要進(jìn)一步完善

（1）一些金融改革偏重于機(jī)構(gòu)的增減和人員變動(dòng)，對(duì)金融制度和組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新不夠重視。

（2）銀行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃比較薄弱、競(jìng)爭(zhēng)同質(zhì)化、考核機(jī)制和經(jīng)營(yíng)模式科學(xué)性不強(qiáng)等問題尚未得到根本改觀。銀行公司治理架構(gòu)和機(jī)制有待規(guī)范，實(shí)際運(yùn)作效能尚需進(jìn)一步提高。國(guó)有大型銀行經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)模式和增長(zhǎng)方式還需進(jìn)一步轉(zhuǎn)變。

（3）農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)法人治理結(jié)構(gòu)不完善的問題較為突出。農(nóng)業(yè)銀行“三農(nóng)”事業(yè)部建立健全仍需一段時(shí)間，農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行的定位和有效經(jīng)營(yíng)模式仍在探索。農(nóng)村信用社的激勵(lì)機(jī)制、監(jiān)督機(jī)制、市場(chǎng)退出機(jī)制等還不完善。

（4）證券公司業(yè)務(wù)模式比較傳統(tǒng)，創(chuàng)新能力較弱。

（5）一些保險(xiǎn)公司內(nèi)控和基礎(chǔ)管理較為薄弱，治理結(jié)構(gòu)還不完善，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)行為仍不規(guī)范。

4、金融機(jī)構(gòu)潛在風(fēng)險(xiǎn)和金融系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)不容忽視

出，資產(chǎn)負(fù)債期限錯(cuò)配有所加劇。國(guó)有大型銀行和股份制銀行普遍存在資本金補(bǔ)充壓力。證券期貨、保險(xiǎn)類機(jī)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)管控能力需要加強(qiáng)。

（二）進(jìn)一步深化金融改革

1、完善金融宏觀調(diào)控體系

一是建立健全科學(xué)的貨幣政策決策機(jī)制，進(jìn)一步增強(qiáng)貨幣政策的預(yù)見性、科學(xué)性和有效性。

二是穩(wěn)步推進(jìn)利率市場(chǎng)化改革。引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)提高定價(jià)能力，完善市場(chǎng)機(jī)制，為進(jìn)一步放開存貸款利率上下限，最終實(shí)現(xiàn)全面的利率市場(chǎng)化創(chuàng)造條件。

三是進(jìn)一步完善人民幣匯率形成機(jī)制。在更大程度上發(fā)揮市場(chǎng)供求在匯率決定中的基礎(chǔ)性作用，適度擴(kuò)大人民幣匯率浮動(dòng)區(qū)間，增強(qiáng)人民幣匯率浮動(dòng)彈性，提高人民幣匯率決定的市場(chǎng)化程度，改善匯率管理和調(diào)控方式，增強(qiáng)主動(dòng)性。

四是充分發(fā)揮信貸政策作用，支持金融產(chǎn)品創(chuàng)新。加強(qiáng)信貸政策宏觀指導(dǎo)，優(yōu)化信貸資金結(jié)構(gòu)，促進(jìn)信貸資源合理配置。嚴(yán)格控制對(duì)高能耗、高排放行業(yè)和產(chǎn)能過剩行業(yè)的貸款。

2、加強(qiáng)宏觀審慎管理和維護(hù)金融穩(wěn)定

目前，我國(guó)金融監(jiān)管法律法規(guī)體系基本形成，分業(yè)經(jīng)營(yíng)和分業(yè)監(jiān)管體系逐步完善。但金融監(jiān)管結(jié)構(gòu)與金融市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、鼓勵(lì)金融創(chuàng)新與保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益等方面不協(xié)調(diào)日益顯露。金融機(jī)構(gòu)自我約束機(jī)制尚不健全，金融體系存在順周期現(xiàn)象，加大了系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)隱患。金融監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制缺乏有效的制度保障，監(jiān)管空白與監(jiān)管交叉并存。我國(guó)應(yīng)充分借鑒并積極執(zhí)行國(guó)際金融標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)相關(guān)改革，提升我國(guó)金融業(yè)穩(wěn)健標(biāo)準(zhǔn)。

一是構(gòu)建宏觀審慎管理制度框架。實(shí)現(xiàn)宏觀審慎管理與微觀金融監(jiān)管的協(xié)調(diào)配合，抑制貨幣信貸順周期波動(dòng)。強(qiáng)化中央銀行在維護(hù)宏觀經(jīng)濟(jì)和金融穩(wěn)定方面的職責(zé)，明確中央銀行在加強(qiáng)宏觀審慎管理方面的牽頭和主導(dǎo)作用。

三是建立和健全金融監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制。可由人民銀行會(huì)同銀監(jiān)會(huì)、證監(jiān)會(huì)、保監(jiān)會(huì)和外匯局建立金融監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議制度。加快建立和完善金融管理部門之間信息共享機(jī)制和協(xié)調(diào)機(jī)制。

四是加快建立存款保險(xiǎn)制度。國(guó)際金融危機(jī)對(duì)全球金融體系造成重大破壞，各國(guó)政府采取了多種應(yīng)對(duì)措施，其中存款保險(xiǎn)制度在化解系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)和維護(hù)金融體系穩(wěn)定方面發(fā)揮了重要作用。

3、深化金融機(jī)構(gòu)改革

（1）繼續(xù)深化已改制大型商業(yè)銀行改革。堅(jiān)持推進(jìn)改革與加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理并

重的原則，繼續(xù)深化中國(guó)工商銀行、中國(guó)銀行、中國(guó)建設(shè)銀行和交通銀行四家大型商業(yè)銀行股份制改革，不斷夯實(shí)金融微觀基礎(chǔ)。

（2）不斷推進(jìn)政策性金融機(jī)構(gòu)改革。按照“一行（司）一策”的原則，繼續(xù)推進(jìn)出口銀行和中信保改革，按照兩家機(jī)構(gòu)改革方案要求，進(jìn)一步明確市場(chǎng)定位，明晰業(yè)務(wù)范圍、完善治理結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新管理模式、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制、建立風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制，促進(jìn)合規(guī)經(jīng)營(yíng)和監(jiān)管部門有效監(jiān)管，不斷提高其服務(wù)對(duì)外貿(mào)易和企業(yè)“走出去”的能力和水平。進(jìn)一步做好農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行前期研究工作，推動(dòng)其繼續(xù)深化內(nèi)部改革，為全面改革做好準(zhǔn)備。

（3）加快農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)改革。為了加快農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和大力促進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)，要求建立和完善政策金融、合作金融、商業(yè)金融相結(jié)合的農(nóng)村金融體系。一是健全農(nóng)村金融體系。二是拓寬融資渠道。支持民間資本以入股方式參與商業(yè)銀行的增資擴(kuò)股；參與農(nóng)村信用社、城市信用社的改制工作，鼓勵(lì)民間資本發(fā)起或參與設(shè)立村鎮(zhèn)銀行、貸款公司、農(nóng)村資金互助社等金融機(jī)構(gòu)。研究探索農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)上市融資和發(fā)行債券。三是加大政策支持力度。四是加快金融創(chuàng)新和加強(qiáng)金融監(jiān)管。鼓勵(lì)國(guó)家控股的大型銀行和各商業(yè)銀行通過多種方式開辦農(nóng)村金融業(yè)務(wù)。

（4）推進(jìn)證券期貨機(jī)構(gòu)改革和發(fā)展。進(jìn)一步督促證券期貨經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)改善公司治理與內(nèi)控水平，提升合規(guī)管理與風(fēng)險(xiǎn)控制水平。

（5）推進(jìn)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)改革與發(fā)展。努力鞏固改革成果，支持符合條件的保險(xiǎn)公司通過上市、增資擴(kuò)股、發(fā)行次級(jí)債等方式補(bǔ)充資本，增強(qiáng)資本實(shí)力和償付能力。

4、促進(jìn)金融市場(chǎng)健康發(fā)展

（1）加快推動(dòng)貨幣市場(chǎng)發(fā)展。促進(jìn)同業(yè)拆借市場(chǎng)、回購(gòu)市場(chǎng)、短期融資券市場(chǎng)、商業(yè)匯票市場(chǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展，拓寬市場(chǎng)廣度和深度，增強(qiáng)流動(dòng)性管理功能。

（2）促進(jìn)債券市場(chǎng)發(fā)展。推進(jìn)公司債券發(fā)行體制和監(jiān)管體制改革。穩(wěn)步推進(jìn)資產(chǎn)證券化，探索研究發(fā)行地方政府債券。建立債券市場(chǎng)主體的信用責(zé)任機(jī)制，強(qiáng)化市場(chǎng)約束；豐富債券品種，完善債券投資者結(jié)構(gòu)。

（3）穩(wěn)步推進(jìn)股票市場(chǎng)發(fā)展。完善上市公司治理結(jié)構(gòu)和內(nèi)部約束機(jī)制。完善并購(gòu)制度，提高上市公司質(zhì)量。積極發(fā)展創(chuàng)業(yè)投資，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)投資基金、私募股權(quán)基金發(fā)展。不斷完善期貨市場(chǎng)。繼續(xù)推動(dòng)重要的大宗商品期貨品種上市。穩(wěn)步發(fā)展股指期貨。

（4）進(jìn)一步加強(qiáng)外匯市場(chǎng)建設(shè)。繼續(xù)拓展外匯市場(chǎng)的廣度和深度，形成交易方式多樣化、參與主體多元化、交易產(chǎn)品日趨豐富、風(fēng)險(xiǎn)防范能力增強(qiáng)的外匯市場(chǎng)體系。

（5）推進(jìn)黃金市場(chǎng)健康發(fā)展。整合優(yōu)化配置黃金市場(chǎng)資源。加強(qiáng)黃金市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步完善黃金市場(chǎng)交易、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、交割和黃金賬戶及清算服務(wù)。

道路交通安全宣傳方案（熱門16篇）篇二

1、綜述。

貴陽(yáng)市地處貴州省中部，貴州省會(huì)，是西南地區(qū)的重要中心城市之一。由于受地形的限制，城市范圍較小，中心城區(qū)人口密度大，城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地與其他城市相比，處于較低的水平。近年來隨著改革開放的深入和城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)，貴陽(yáng)市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)出現(xiàn)了前所未有的局面：環(huán)線的建設(shè)、中心區(qū)與外圍組團(tuán)聯(lián)系道路的修建、中心區(qū)道路的不斷改造、公共交通發(fā)展等，極大地改善了貴陽(yáng)市的交通環(huán)境。

但是，近年來，隨著貴陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)、文化、旅游業(yè)的發(fā)展，以及市區(qū)房建速度…白話文…加快、人口和機(jī)動(dòng)車數(shù)量不斷增加，導(dǎo)致貴陽(yáng)市區(qū)交通不堪重負(fù)，目前，貴陽(yáng)市機(jī)動(dòng)車總量已突破25萬輛，年增長(zhǎng)率超過17%，隨著汽車數(shù)量的迅速增長(zhǎng)，市區(qū)交通成為突出問題，由于“停車難”等問題未能有效解決，造成市區(qū)交通管理上及不規(guī)范，占道停車現(xiàn)象日益突出，城市交通秩序、交通環(huán)境受到嚴(yán)重影響。云巖、南明兩城區(qū)內(nèi)長(zhǎng)期存在交通堵塞難題。對(duì)此，貴陽(yáng)市**采取了道路拓寬、封閉部分路口和拆除部分路口“轉(zhuǎn)盤”等措施，雖有一定成效，但還是標(biāo)本難治。同時(shí)由于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)無法與日益增長(zhǎng)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平同步和匹配，因此存在著很多問題。

同時(shí)指出，先進(jìn)的交通設(shè)施是緩解城市交通擁堵必不可少的“硬件”，而高效的交通管理就是緩解城市交通擁堵不可或缺的“軟件”。城市道路建設(shè)是有限的，而管理卻是無限的。要緩解城市行路難，在不斷改善交通設(shè)施的基礎(chǔ)上，最重要的是向管理挖潛力。

2、貴陽(yáng)市區(qū)交通問題。

2.1。

中心城區(qū)的交通現(xiàn)狀。

貴陽(yáng)市中心城區(qū)的交通堵塞由來已久，有關(guān)部門采取了多種措施，投入了大量人力物力，但均無建樹，收效甚微。由于行駛車輛與日巨增，現(xiàn)今交通狀況很不樂觀！車輛行駛，“三步一停、五步一止”，“大街小巷、亂停亂放”，“中心城區(qū)、喇叭聲聲”，使人煩悶不已！相關(guān)部門隨有規(guī)定市區(qū)禁止鳴喇叭，又于去年予以重申，但收效甚微?，F(xiàn)如今又加上危險(xiǎn)的“黑摩的”，“黑的士”威脅，這些黑車已經(jīng)不是過去只在郊區(qū)一帶跑了，市中心隨處可見，特別是“黑摩的”，各十字路口均藏有幾輛拉客的，他們更不把紅綠燈放在眼里。交警整日為交通堵塞已不堪重負(fù)，其它都是鞭長(zhǎng)莫及。

總的來看，因?yàn)橘F陽(yáng)市的東西走向的重要公路有6條，而南北走向的重要公路只有4條，所以南北走向的公路堵塞比較嚴(yán)重，最嚴(yán)重的部位是在一些公路交叉的十字路口，比如橫穿市區(qū)中部的延安路從西到東的各個(gè)十字路口，包括市中心的紫林庵和噴水池，以及市區(qū)南部和西部的一些路口。目前堵塞最嚴(yán)重的區(qū)域是在城市中東部，它由延安路，寶山路，都司路，中華路這些重要公路包圍，由于該區(qū)東南角的蟠桃宮十字路口在進(jìn)行拆除中心環(huán)島的工程，因此要經(jīng)過那里的車輛只能繞行附近的十字路口或該區(qū)內(nèi)的兩條南北走向的街道，在加上區(qū)內(nèi)交通建設(shè)不合理，于是造成了較大的交通壓力。

2.2。

一環(huán)建高架。

一環(huán)路路線走向?yàn)椋后刺覍m——寶山北路——北京路——棗山路——浣紗路——解放路——寶山南路——蟠桃宮，全長(zhǎng)約13km。一環(huán)路作為中心城區(qū)的交通主動(dòng)脈，承擔(dān)著貴陽(yáng)cbd地區(qū)的主要交通流量，大部分路段、交叉口的實(shí)際交通量已超過設(shè)計(jì)通行能力，道路不堪重負(fù)，急需對(duì)一環(huán)路實(shí)施道路交通工程改善措施，提高道路的通行能力。為此有關(guān)部門應(yīng)針對(duì)一環(huán)路加緊改造，一環(huán)路快速化改造的主要內(nèi)容是針對(duì)沿線各交叉口節(jié)點(diǎn)，采取合理的工程措施，利用地道、跨線橋、立交等道路形式，實(shí)現(xiàn)直行交通流無信號(hào)燈控制的通行條件；同時(shí)，在路段上增設(shè)人行天橋或地道，配套無障礙設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)造便捷、安全、公平、高效和可持續(xù)的城市交通環(huán)境。

2.3公交優(yōu)先。

規(guī)劃部門對(duì)發(fā)展城市公共交通歷來是非常重視的，解決城市交通問題，必須大力發(fā)展城市公共交通?！顿F陽(yáng)市城市交通規(guī)劃》確定的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略即為大力發(fā)展城市公共交通?？傮w上來說優(yōu)先發(fā)展公共交通已成為貴陽(yáng)市**和市民的共識(shí)。在**、公交總公司等各方努力下，公共交通系統(tǒng)的發(fā)展取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，公交服務(wù)水平也明顯提高。

然而，建立一個(gè)強(qiáng)大的公共交通系統(tǒng)，需要各方面的因素促成，如交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，公交設(shè)施的不斷完善（公交部門為此專門編制了《貴陽(yáng)市城區(qū)公共交通設(shè)施規(guī)劃》，建設(shè)部門近期編制的《貴陽(yáng)市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》等），以及**對(duì)公交優(yōu)先的相關(guān)政策的傾斜，對(duì)公交優(yōu)先理念的大力推廣都是任重而道遠(yuǎn)的。**及各級(jí)部門對(duì)公交各部門應(yīng)將口頭支持公交發(fā)展的“感情投資”進(jìn)一步落實(shí)為在資金、技術(shù)投入、道路使用、場(chǎng)站建設(shè)等方面的全方位政策投入和引導(dǎo)。這樣只有真正的公交出行便利了，才會(huì)有更多的市民選擇公交出行，以此減少大量機(jī)動(dòng)車出行對(duì)城市的交通壓力，真正從根本上解決城市交通擁堵和停車難等問題。

2.4。

部門協(xié)調(diào)不當(dāng)。

城市交通是集規(guī)劃、建設(shè)和管理三位一體的系統(tǒng)工程，涉及到正確的**決策、合理的交通規(guī)劃、科學(xué)的道路設(shè)計(jì)、高效的施工、嚴(yán)格的執(zhí)法等諸多方面。但是，據(jù)了解，在現(xiàn)行體制下，道路設(shè)計(jì)、建設(shè)部門與管理部門之間存在著許多的不協(xié)調(diào)，交通管理部門很少參與道路設(shè)計(jì)，道路設(shè)計(jì)者對(duì)交通管理也缺乏了解，結(jié)果道路建成不好用，瓶頸多；部分交通建設(shè)項(xiàng)目缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，降低了現(xiàn)有交通設(shè)施的利用率，影響了交通投資的綜合效益。

此外，各相關(guān)部門之間也缺乏配合和溝通。比如交通管理部門反映路面廣告燈箱太多，影響了司機(jī)的視線，但這是工商部門管的；地下停車庫(kù)設(shè)計(jì)不合理，停車不方便，但這是規(guī)劃和建設(shè)部門的事等等，這些需要多部門協(xié)調(diào)的問題，長(zhǎng)期得不到根本的解決。

3、硬件改善措施。

3.1。

改善環(huán)線。

貴陽(yáng)規(guī)劃的三條“環(huán)線”很好。一環(huán)已經(jīng)形成；二環(huán)正在建設(shè)中，而且還要修成快車道。如果一環(huán)也能修成上下兩層的高架路那就更好了，在市城區(qū)外圍解放路一一寶山路一一北京路一一棗山路之間，盡快修建環(huán)城高架公路，并與原建的部分高架公路進(jìn)行整合聯(lián)通。同時(shí)在頭橋客車站、寶山南路口、延安東路口幾處新建立交公路橋，使市區(qū)長(zhǎng)線車流和過市車流得以有效分流運(yùn)行。將來行車速度可以大大加快，充分發(fā)揮它們疏導(dǎo)交通的作用。

3.2。

充分發(fā)揮公共交通的優(yōu)勢(shì)，也就是你們所說的“公交優(yōu)先”。

貴陽(yáng)市的公交搞的是比較好的，線路基本合理，車容還算整潔，讓座率也比較高，包括郊區(qū)車在內(nèi)的所有公交車全部無人售票，全國(guó)少有。但是根本還談不上真正的公交優(yōu)先。去年“公交日”在電視上看到市長(zhǎng)乘公交車的鏡頭，很令人鼓舞，可惜只是作作樣子而已！據(jù)我觀察，其實(shí)也就是上下班高峰期最容易堵車。如果市長(zhǎng)和有車族們能夠乘公交車上下班，那將減少多少堵車現(xiàn)象??！

3.3。

盡快修建市中心輕軌環(huán)線。

在兩城區(qū)中心區(qū)域的延安路一一瑞金路一一遵義路一一富水路之間，在貴陽(yáng)市輕軌交通建設(shè)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，盡快修建市中心輕軌環(huán)線，在較大程度上緩解城區(qū)交通堵塞狀況，與此同時(shí)，對(duì)富水路實(shí)施道路拓展改造工程。

3.4。

關(guān)鍵點(diǎn)的改善。

拆除一些十字路口的中心環(huán)島：這是最近在市民和媒體中間反響最大的措施。目前貴陽(yáng)原有的11個(gè)環(huán)島已被拆除了6個(gè)，正在拆的有1個(gè)，僅剩的4個(gè)當(dāng)中有的處于交通壓力較小的路口，有的則是有標(biāo)志性建筑，是否要被拆除還在考慮。環(huán)島被拆除后，密集的車流就少了一些阻礙，交通設(shè)施能得到一定緩解。

這一措施與建高架橋，立交橋，地下車道和人行天橋相比，施工范圍小，工期短，施工難度小，因此成本較低，但實(shí)行后也會(huì)出現(xiàn)一些問題，比如導(dǎo)致了車流量大增，反而會(huì)造成交通壓力擴(kuò)大以及下一個(gè)路口堵塞，進(jìn)而加大交通設(shè)施的磨損和維護(hù)難度。因此，這一措施可以在較短時(shí)期內(nèi)，對(duì)多個(gè)環(huán)島同時(shí)進(jìn)行，但每在拆一個(gè)環(huán)島之前都應(yīng)認(rèn)真考慮會(huì)帶來的后果，包括對(duì)文化的影響——少數(shù)環(huán)島有著代表城市形象的標(biāo)志性建筑，具備深厚的文化底蘊(yùn)。在大南門路口，在拆除原來的“大轉(zhuǎn)盤”時(shí)，僅保留不大于原來的藍(lán)花雕塑的環(huán)形地域，修建新的兩層交通民族文化設(shè)施，下層為基座及交通指揮信號(hào)設(shè)施，修建新的兩層交通民族文化設(shè)施，上層為環(huán)形的貴州的漢、苗、布依、水、彝、仡佬等多民族環(huán)形團(tuán)結(jié)群雕；原來的藍(lán)花金屬雕塑可同時(shí)移到人民廣場(chǎng)安置。在東門文昌閣路口地段，修建十字立交公路設(shè)施，緩解這個(gè)“卡脖子”路口的堵車狀況，也不影響文昌閣的歷史風(fēng)姿。

3.5。

解決停車問題。

造成目前我市停車問題的原因，絕不能簡(jiǎn)單歸結(jié)為停車泊位供應(yīng)不足的問題，而是涉及到停車規(guī)劃、建設(shè)、管理和收費(fèi)等多個(gè)方面。如何使我市能夠逐步走上私家車時(shí)代停車發(fā)展的良性軌道，必須加強(qiáng)停車場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)，通過經(jīng)濟(jì)利益的調(diào)整機(jī)制，形成城市良性統(tǒng)一的停車場(chǎng)市場(chǎng)，同時(shí)還必須加強(qiáng)路面管理，確保正常的停車秩序。

4、軟件改善措施。

4.1。

智能化管理，科學(xué)引導(dǎo)交通流。

采取科學(xué)有效的手段，通過智能化管理，在掌握城市各條道路車流量及流向的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善交通監(jiān)視、控制和誘導(dǎo)系統(tǒng)，建立網(wǎng)絡(luò)化交通勤務(wù)管理模式，提高道路交通管控水平，科學(xué)引導(dǎo)交通流，緩解城市行路難。近幾年來我市交通管理部門通過推行智能化管理舉措，已取得了一定成效：市中心城區(qū)主干道路口信號(hào)燈已安裝了自動(dòng)化控制系統(tǒng)，同時(shí)，交通臺(tái)廣播路況信息，司機(jī)可以及時(shí)應(yīng)對(duì)。

4.2限制汽車的數(shù)量和消費(fèi)。

貴陽(yáng)市的發(fā)展空間是受到了山區(qū)地形的一定限制的，因此行駛的汽車過多就會(huì)導(dǎo)致城市空間的擁擠。貴陽(yáng)市交警支隊(duì)交通秩序管理科的李昂主任告訴我，貴陽(yáng)的機(jī)動(dòng)車數(shù)量每年在按11%高速度增長(zhǎng)，現(xiàn)在市內(nèi)機(jī)動(dòng)車已有30多萬輛。車輛過多是造成交通堵塞的根本原因，如果不限制車輛增加，光靠修建高架橋，立交橋，地下車道，人行天橋和拆除中心環(huán)島，是解決不了交通堵塞問題的。

人不希望**限制汽車消費(fèi)。貴陽(yáng)市一家投資公司的高級(jí)職工許祥福接受我的電話采訪時(shí)說，他和他的朋友們都有買私車的想法，汽車對(duì)他的商業(yè)活動(dòng)來說很重要，它可以提高他的辦事效率，**如果想解決交通堵塞，最好是通過改善交通設(shè)施，而不應(yīng)限制汽車消費(fèi)。

4.3。

分配行駛權(quán)，讓公交車跑得更快。

貴陽(yáng)市道路建設(shè)和國(guó)內(nèi)所有大中城市一樣，猶如一個(gè)底氣不足的“運(yùn)動(dòng)員”，雖然大汗淋漓地拼命追趕，可總是趕不上它的對(duì)手———機(jī)動(dòng)車的快速增長(zhǎng)。因此，單靠修建城市道路來解決交通擁堵是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還是要把有限的道路資源合理利用起來。

我們知道，4輛小汽車所占用的道路面積與1輛公共汽車所占面積是一樣的，而后者的載客量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于小汽車。運(yùn)送同樣數(shù)量的乘客，公共交通與小汽車相比，節(jié)省道路資源四分之三，交通事故是小汽車的百分之一。可以說城市公共交通是效率最高的交通方式。由此可見，解決城市交通問題，目前就應(yīng)該通過加強(qiáng)管理，調(diào)節(jié)各種車輛的行駛權(quán)分配：市交通科研所有關(guān)人士認(rèn)為，合理控制出租車總量，適度控制公務(wù)車總量，引導(dǎo)有節(jié)制使用私家車，對(duì)摩托車實(shí)行區(qū)域控制，進(jìn)一步落實(shí)公交優(yōu)先戰(zhàn)略，解決公交站場(chǎng)問題，在通行上優(yōu)先，給公交車專用信號(hào)、專用道，將城市居民的出行更多地吸引到公共交通方式上來。

4.4。

交警上路，分段負(fù)責(zé)疏導(dǎo)交通。

分管的路段堵車扣分，賞罰分明。我國(guó)的一個(gè)怪現(xiàn)象是警察里面沒有兵，似乎所有警察都是干部，都是警官。我以為只有管警察的干部才是警官，一般交警都應(yīng)上路，不坐辦公室。別只讓那些交通協(xié)管在路上吹哨子，他們只能管行人，管不著汽車。

4.5。

適當(dāng)控制進(jìn)入市中心區(qū)的車輛。

施。

4.6增強(qiáng)市民交通意識(shí)。

人的違章現(xiàn)象，增強(qiáng)市民交通意識(shí)，保證城市道路暢通。

4.7打破體制障礙，探索管理新模式。

在貴陽(yáng)市區(qū)，經(jīng)?？梢钥吹竭@樣的場(chǎng)景———同方向的幾條道路同時(shí)“開膛破肚”，常常造成這一區(qū)域內(nèi)的車流停滯，交警部門縱然投入大量警力，也無濟(jì)于事。不妨將城市的各個(gè)交通管理職能部門“統(tǒng)”到一起集中管理，可以避免目前普遍存在的多頭管理、缺乏協(xié)調(diào)等弊病。當(dāng)然，如何打破各部門在管理權(quán)限上的分割，還有待于大膽探索。

道路交通安全宣傳方案（熱門16篇）篇三

道路交通安全“集中統(tǒng)一宣傳日”活動(dòng)方案為廣泛傳播文明交通理念，營(yíng)造良好的道路交通氛圍，經(jīng)鎮(zhèn)政府研究，決定在全鎮(zhèn)開展道路交通安全“集中統(tǒng)一宣傳日”活動(dòng)，活動(dòng)實(shí)施方案如下。

通過組織每月18日開展“集中統(tǒng)一宣傳日”活動(dòng)，促進(jìn)線下交通安全定向宣傳常態(tài)化，逐步構(gòu)建面向全民的道路交通安全教育體系，強(qiáng)化各單位宣傳教育能力建設(shè)，普及交通安全自護(hù)知識(shí)和防御意識(shí)，實(shí)現(xiàn)道路交通安全宣教工作效果顯著增強(qiáng)，全民交通安全、法治和文明意識(shí)逐步提升，有效預(yù)防和減少道路交通事故，為我鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展創(chuàng)造更安全、更和諧、更文明的道路交通環(huán)境。

每月18日為“全鎮(zhèn)集中統(tǒng)一宣傳日”。

（一)陣地宣傳活動(dòng)。突出陣地“普及交法、警示教育、提示安全、倡導(dǎo)文明”四大功能作用。

1.建設(shè)范圍：各村（社區(qū)）及有關(guān)部門要認(rèn)真貫徹落實(shí)《交通安全宣傳教育設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（ga/t963-20xx），加強(qiáng)交管業(yè)務(wù)窗口、派出所綜合窗口，警保合作勸導(dǎo)站、客運(yùn)站、主要道路沿線行政村、學(xué)校等交通安全宣傳陣地建設(shè)和應(yīng)用管理，及時(shí)更新內(nèi)容，推動(dòng)規(guī)范化、制度化。有條件的地方，要積極協(xié)調(diào)樓宇梯視、商場(chǎng)超市l(wèi)ed、車站視頻播放機(jī)、公交車顯示屏、各村“村村響”播放等陣地載體通過播放視頻、滾動(dòng)標(biāo)語(yǔ)開展交通安全宣傳提示，營(yíng)造濃厚的社會(huì)輿論氛圍。

2.宣傳內(nèi)容：與階段性交安宣傳工作保持一致，重點(diǎn)圍繞“車靠邊、快警示、人撤離、即報(bào)警”12字警句以及酒駕、超員、超速、分心駕駛、疲勞駕駛、占用應(yīng)急車道、突發(fā)應(yīng)急處置、二次事故預(yù)防等宣傳提示。要結(jié)合實(shí)際以及宣傳對(duì)象，注重針對(duì)性和實(shí)效性，按照因地制宜、方便實(shí)用、循序漸進(jìn)的原則，積極籌建、合理布局、充實(shí)完善各種宣傳設(shè)施，包括固定式宣傳櫥窗、專欄、標(biāo)語(yǔ)和移動(dòng)式宣傳展板，以及電視、led電子顯示屏、多媒體觸摸屏等音像播放設(shè)備，并放置供群眾閱讀和取用的交通安全宣傳資料等。

3.更新要求：原則上應(yīng)定期更新，遇特殊情況隨時(shí)更新。

（1）宣傳櫥窗、墻（板）報(bào):每季度更新一次內(nèi)容。

（2）宣傳展板:每半年更新一次內(nèi)容。

（3）媒體播放機(jī)：播放內(nèi)容應(yīng)有3種以上，滾動(dòng)播出。每半年應(yīng)更新一次。

（4）墻體標(biāo)語(yǔ)：每半年應(yīng)更新一次。

（5）條幅標(biāo)語(yǔ)：每2個(gè)月應(yīng)更新一次，根據(jù)當(dāng)前主要工作隨時(shí)更新。

（6）宣傳品：每季度更新一次。根據(jù)上級(jí)下發(fā)交通安全宣傳品，及時(shí)更換。

（7）電子顯示屏：顯示內(nèi)容應(yīng)根據(jù)需要隨時(shí)更新，更新周期不超過1個(gè)月。

（二）農(nóng)村宣傳活動(dòng)。充分發(fā)揮“兩站兩員”、農(nóng)村派出所、村（居）委會(huì)等作用，組織開展“美麗鄉(xiāng)村行”交通安全巡回宣傳活動(dòng)。

1.按照農(nóng)村“五有”（有廣播、有宣傳欄、有墻體標(biāo)語(yǔ)，有提示牌、有宣傳員）的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)省道沿線示范路沿線重點(diǎn)村莊創(chuàng)建“交通安全文明村（居）”。

2.鎮(zhèn)道安辦牽頭，公安部門負(fù)責(zé)提供宣傳內(nèi)容，協(xié)調(diào)村居干部、派出所和交通勸導(dǎo)員等，通過“發(fā)放一份告知、擺放一套展板、播放一段視頻、開展一次宣講”等方式，組織入村入戶入校入廠開展交通安全主題宣傳。

3.重點(diǎn)宣傳不乘坐非法營(yíng)運(yùn)車、低速貨車、三輪汽車、三輪摩托車和拖拉機(jī)出行，堅(jiān)決杜絕酒駕、超速、面包車超員、人貨混裝、駕乘摩托車超員或不戴安全頭盔等交通違法行為。

4.結(jié)合本地農(nóng)村地區(qū)典型事故案例和突出交通違法，組織編寫貼近民生、通俗易懂的廣播稿，及時(shí)制作成圖文和視頻資料，利用農(nóng)村“大喇叭”、縣鄉(xiāng)村（居）“交安微學(xué)群”、農(nóng)交安app和抖音、快手短視頻等平臺(tái)廣泛傳播。

5.針對(duì)性地向農(nóng)村地區(qū)機(jī)動(dòng)車車主和駕駛?cè)税l(fā)送交通安全提示信息，重點(diǎn)加強(qiáng)農(nóng)忙出行、雨霧天氣出行、夜間出行等安全提示，提升信息通達(dá)率和實(shí)效性。

6.路面執(zhí)勤民警在開展交通違法查糾時(shí)，對(duì)農(nóng)村車輛駕駛?cè)酥鲃?dòng)開展道路隱患警示、安全駕駛等宣傳提示工作。

7.結(jié)合“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村私家車、二輪摩托車駕駛?cè)碎_展宣傳提示，督促其規(guī)范使用安全帶和安全頭盔。

8.結(jié)合傳統(tǒng)節(jié)日、廟會(huì)集會(huì)、婚喪嫁娶等，組織開展群眾喜聞樂見、形式多樣的交通安全主題宣傳活動(dòng)。有條件的地方，要依托“文藝匯演”“電影下鄉(xiāng)”“流動(dòng)宣傳車”等形式，提高宣傳覆蓋面。

（三）企業(yè)宣傳活動(dòng)。以客貨運(yùn)輸、快遞外賣、駕校培訓(xùn)、機(jī)關(guān)車隊(duì)等為重點(diǎn)，集中開展源頭宣傳警示、安全教育活動(dòng)。

1.公安部門通過組織客貨運(yùn)輸、配送企業(yè)、駕校及機(jī)關(guān)車隊(duì)等負(fù)責(zé)人、安全管理員到隊(duì)部集中（“請(qǐng)進(jìn)來”），或者上門走訪（“走出去”）的形式，通報(bào)轄區(qū)交通安全形勢(shì)和重點(diǎn)車輛事故情況，并發(fā)放每月新編的交通安全宣傳資料。

2.公安部門每月要收集匯編本地典型案例宣傳資料，提供給轄區(qū)客貨運(yùn)、配送企業(yè)、駕校及機(jī)關(guān)車隊(duì)等。

3.指導(dǎo)客貨運(yùn)輸、配送企業(yè)、駕校及機(jī)關(guān)車隊(duì)組織本單位駕駛?cè)碎_展交通安全宣傳教育活動(dòng)，組織集中觀看交通安全宣傳警示片，以案說法，著力提升重點(diǎn)駕駛?cè)私煌ò踩褪胤ㄒ庾R(shí)。要求以上單位建立交通安全宣傳教育、駕駛?cè)司厩闆r等基礎(chǔ)臺(tái)帳工作，及時(shí)提出合理建議及整改要求。

4.指導(dǎo)客貨運(yùn)輸、配送企業(yè)、駕校及機(jī)關(guān)車隊(duì)用好“交安微學(xué)群”，精編內(nèi)容、精準(zhǔn)推送。建立每周推文反饋機(jī)制，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)閉環(huán)管理，使交通安全知識(shí)真正推送、傳遞到每一位重點(diǎn)駕駛?cè)恕?/p>

5.每月組織開展“高危風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”等公示曝光和定向通報(bào)，發(fā)揮震懾效應(yīng)，確保企業(yè)源頭宣傳到位、警示到位。

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各村（社區(qū)）及有關(guān)部門要充分認(rèn)識(shí)交通安全宣傳教育工作的重要性，并將此項(xiàng)活動(dòng)納入文明村鎮(zhèn)、文明企業(yè)、文明單位等創(chuàng)建。進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化工作方案、明確任務(wù)分工，強(qiáng)化督促、考核和通報(bào)，確?；顒?dòng)取得實(shí)效。

（二）加大保障力度。各村（社區(qū)）及有關(guān)部門要建立健全保障機(jī)制，確保交安宣傳經(jīng)費(fèi)到位，各村（社區(qū)）及有關(guān)部門要指定專職或兼職人員負(fù)責(zé)“集中統(tǒng)一宣傳日”工作，確保各項(xiàng)措施落實(shí)。

（三）加強(qiáng)信息報(bào)送。各村（社區(qū)）及有關(guān)部門地要指定專人負(fù)責(zé)做好活動(dòng)文字、影像、視頻資料收集及活動(dòng)總結(jié)等材料的收集、整理和報(bào)送工作，每月及時(shí)上報(bào)各類信息特別是典型做法和案例。相關(guān)工作圖文情況請(qǐng)及時(shí)錄入農(nóng)交安app中的“流動(dòng)宣傳”“陣地宣傳”等版塊。

（聯(lián)系人：xx，電話：xx）。

道路交通安全宣傳方案（熱門16篇）篇四

提高廣大師生的交通安全意識(shí)和文明素養(yǎng)，創(chuàng)造和諧有序的交通環(huán)境，防止交通違章事故的發(fā)生，為全面實(shí)施素質(zhì)教育提供良好的育人環(huán)境，特制定宣傳日方案如下：

學(xué)校成立道路交通安全宣傳日工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組 長(zhǎng)：葛xx學(xué)校交通安全全面工作。

成 員：陳xx學(xué)校交通安全具體工作的實(shí)施。

xxx交通安全宣傳教育工作。

活動(dòng)時(shí)間：20xx年4月23日至20xx年4月30日

以道路交通安全宣傳日工作為契機(jī)，普及我校師生交通安全知識(shí)，增強(qiáng)文明參與交通的意識(shí)。

1、學(xué)校4月23之前日召開組織工作會(huì)議，貫徹我校道路交通安全宣傳周活動(dòng)方案。

2、 4月18日前，召開班主任工作會(huì)，布置工作任務(wù)，利用紅領(lǐng)巾廣播站、板報(bào)、宣傳欄和各班的交通安全宣傳角等途徑宣傳交通安全。緊密結(jié)合小學(xué)生交通安全學(xué)習(xí)手冊(cè)內(nèi)容對(duì)學(xué)生進(jìn)行系統(tǒng)教育。以“安全乘車、安全走路”的養(yǎng)成教育為主線，集中開展多種形式、內(nèi)容的交通安全教育活動(dòng)，達(dá)到在校園內(nèi)形成講安全、學(xué)安全的良好氛圍。

3、4月27日各校召開“關(guān)愛生命、安全出行”的聯(lián)合中隊(duì)活動(dòng)，請(qǐng)交警二分局警官進(jìn)行安全知識(shí)講座，對(duì)他們進(jìn)行安全走路和安全乘車的教育，提高學(xué)生的安全意識(shí)，并結(jié)合講座內(nèi)容開展3～6年級(jí)學(xué)生知識(shí)競(jìng)賽。

4、學(xué)校以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題布置櫥窗，各班教室每期墻報(bào)都要繼續(xù)辦好，達(dá)到內(nèi)容充實(shí)，使班級(jí)“交通安全宣傳角”的宣傳水平不斷提高。

6、組織教職工、學(xué)生進(jìn)行教育學(xué)習(xí)，對(duì)教職工和學(xué)生進(jìn)行一次安全教育；

道路交通安全宣傳方案（熱門16篇）篇五

為了在全區(qū)進(jìn)一步深化“講文明，樹新風(fēng)”活動(dòng)，著力糾正各類交通違法行為，切實(shí)增強(qiáng)公民的文明交通意識(shí)，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾工作生活創(chuàng)造安全暢通、文明和諧的道路交通環(huán)境。根據(jù)中央文明辦、公安部和省文明辦、省公安廳關(guān)于在全國(guó)、全省實(shí)施文明交通行動(dòng)計(jì)劃的統(tǒng)一部署以及《張掖市-文明交通行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案》的要求，從xx年起至，在全市實(shí)施“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”，現(xiàn)結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，制定《xx區(qū)-文明交通行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案》。

以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本，體現(xiàn)人文關(guān)懷，堅(jiān)持教育引導(dǎo)、嚴(yán)格管理，整合社會(huì)資源，實(shí)施綜合治理，以努力提高公民文明交通素質(zhì)為目標(biāo)，以解決影響道路交通安全暢通的突出問題為切入點(diǎn)，以動(dòng)員社會(huì)各界和人民群眾共同參與為抓手，以“關(guān)愛生命、文明出行”為主題，大力開展文明交通實(shí)踐活動(dòng)，立足當(dāng)前，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，深入宣傳發(fā)動(dòng)，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法，科學(xué)規(guī)范管理，實(shí)現(xiàn)文明交通，推動(dòng)社會(huì)主義精神文明建設(shè)及和諧社會(huì)建設(shè)。

（一）總體目標(biāo)。力爭(zhēng)經(jīng)過實(shí)施“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”，使公民交通出行的法制意識(shí)、安全意識(shí)、文明意識(shí)明顯增強(qiáng)，交通執(zhí)法更加規(guī)范，交通管理更加科學(xué)，交通秩序明顯改善，交通事故明顯下降，文明交通深入人心，廣大交通參與者文明交通習(xí)慣逐步形成，文明交通素質(zhì)明顯提高。初步建立文明交通長(zhǎng)效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)宣傳、管理、執(zhí)法各方面工作的常態(tài)化。

（二）具體目標(biāo)。

1、xx年，全面啟動(dòng)文明交通行動(dòng)計(jì)劃。通過加大宣傳教育力度，大力組織專項(xiàng)整治行動(dòng)，集中解決日常交通行為中存在的突出問題，加強(qiáng)文明執(zhí)法和科學(xué)管理，促進(jìn)交通參與者知法、守法，努力實(shí)現(xiàn)行人、非機(jī)動(dòng)車守法率明顯提高，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌?xí)及危險(xiǎn)駕駛行為進(jìn)一步減少，道路安全設(shè)施和管理設(shè)施進(jìn)一步完善，黨政機(jī)關(guān)公務(wù)人員進(jìn)一步發(fā)揮文明交通表率作用，執(zhí)法規(guī)范化水平明顯提升，活動(dòng)首先在城區(qū)取得明顯實(shí)效。

2、xx年，大力解決交通行為中的痼疾。通過組織專項(xiàng)檢查，督促工作落實(shí)，促進(jìn)交通參與者身體力行文明禮讓，努力實(shí)現(xiàn)安全帶、頭盔使用率明顯提高，機(jī)動(dòng)車停放規(guī)范有序，路口、路段人行橫道交通事故發(fā)生率明顯降低，酒后、超速、疲勞等危險(xiǎn)駕駛行為引發(fā)的重特大道路交通事故明顯下降，道路安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患治理取得階段性成效，執(zhí)法效率和科技應(yīng)用水平明顯提升，并取得明顯成效。

3、，鞏固前兩年實(shí)施文明交通行動(dòng)計(jì)劃的成果。認(rèn)真總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)，擴(kuò)大活動(dòng)實(shí)效，形成長(zhǎng)效工作機(jī)制，促進(jìn)全社會(huì)文明交通良好風(fēng)尚的形成，努力實(shí)現(xiàn)交通參與者守法出行的文明素質(zhì)顯著提高，機(jī)動(dòng)車交通違法率、事故率顯著下降，城市和公路建成一批交通秩序好、事故少的“示范路”，群眾交通出行安全感以及對(duì)交通環(huán)境的滿意度大幅度提高，執(zhí)法能力顯著增強(qiáng)，執(zhí)法形象、執(zhí)法公信力大大提升。活動(dòng)向全區(qū)城鎮(zhèn)全面鋪開，取得明顯成效。

圍繞“關(guān)愛生命，文明出行”這一活動(dòng)主題，重點(diǎn)組織開展以下四項(xiàng)活動(dòng)：一是倡導(dǎo)“六大文明交通行為”。即大力倡導(dǎo)機(jī)動(dòng)車禮讓斑馬線、機(jī)動(dòng)車按序排隊(duì)通行、機(jī)動(dòng)車有序停放、文明使用車燈、行人/非機(jī)動(dòng)車各行其道、行人/非機(jī)動(dòng)車過街遵守信號(hào)等文明交通行為。二是“摒棄六大交通陋習(xí)”。即自覺告別機(jī)動(dòng)車隨意變更車道、占用應(yīng)急車道、開車打手機(jī)、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設(shè)施等交通陋習(xí)。三是“抵制六大危險(xiǎn)駕駛行為”。即堅(jiān)決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強(qiáng)行超車、超員/超載等危險(xiǎn)駕駛行為。四是“完善六類道路安全及管理設(shè)施”。即進(jìn)一步完善城市過街安全設(shè)施、路口渠化設(shè)施、出行引導(dǎo)與指路設(shè)施、道路車速控制設(shè)施、農(nóng)村公路基本安全設(shè)施、施工道路交通組織與安全防護(hù)設(shè)施。

（一）開展文明交通教育。區(qū)文明辦和公安交管部門將組織力量深入機(jī)關(guān)、學(xué)校、企業(yè)、社區(qū)等基層單位，采取專題講座、征文、演講、座談?dòng)懻?、知識(shí)競(jìng)賽等多種形式，有計(jì)劃有步驟地開展文明交通知識(shí)教育培訓(xùn)，使廣大公民增強(qiáng)“關(guān)愛生命、文明出行”意識(shí)，明確文明安全出行的基本要求，逐步養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的交通行為習(xí)慣。公安交管部門要加大對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⒅行W(xué)生和農(nóng)民群眾等重點(diǎn)群體的教育力度，將文明交通常識(shí)教育納入駕校培訓(xùn)及記滿12分駕駛?cè)嗽倥嘤?xùn)內(nèi)容。與交通運(yùn)輸部門密切溝通協(xié)作，加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)税踩熊囏?zé)任意識(shí)教育，落實(shí)違法、事故信息抄告和通報(bào)制度。要商請(qǐng)教育行政部門，抓好《公共安全教育綱要》的貫徹落實(shí)，全面推行中小學(xué)生交通安全聯(lián)系卡制度，推進(jìn)交通安全“進(jìn)學(xué)?！被顒?dòng)。要商請(qǐng)勞動(dòng)保障部門，加強(qiáng)對(duì)進(jìn)城務(wù)工人員的交通安全教育，深入勞務(wù)市場(chǎng)、建筑工地等外來務(wù)工人員集聚場(chǎng)所，開展交通安全巡講活動(dòng)。整合各類資源，大力開展安全常識(shí)普及等公益宣傳活動(dòng)。要發(fā)揮、駕駛員協(xié)會(huì)、車友會(huì)、汽車俱樂部、汽車安全組織等團(tuán)體和組織的作用，對(duì)私家車駕駛?cè)诉M(jìn)行文明交通教育引導(dǎo)。依托全市共享數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)，進(jìn)一步完善“違法系統(tǒng)”的錄入、處理、交換、傳遞和監(jiān)管功能，充分發(fā)揮交通違法記分管理的后續(xù)教育功能。要綜合運(yùn)用多種警告教育手段，對(duì)交通違法行為通過抄告單位、組織看教育片、參與協(xié)勤、公開曝光等多種方法，教育警示當(dāng)事人，增強(qiáng)執(zhí)法的社會(huì)效果。

（二）完善交通管理設(shè)施。持續(xù)推動(dòng)創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”活動(dòng)的深入開展，實(shí)施“暢通工程”，公安交通與城建、交通運(yùn)輸部門密切合作，認(rèn)真排查、完善道路交通管理設(shè)施，為文明出行創(chuàng)造良好道路通行條件。一是加強(qiáng)交通設(shè)施建設(shè)。清理影響行人和非機(jī)動(dòng)車通行的障礙物，整修不符合標(biāo)準(zhǔn)的人行道、非機(jī)動(dòng)車道，改造設(shè)計(jì)、渠化不合理的路口，調(diào)整設(shè)置不合理的公交站點(diǎn)。對(duì)交通流量大、行人過街困難的，建議政府規(guī)劃增設(shè)天橋、地道等過街設(shè)施，保障行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说耐ㄐ袡?quán)利。完善道路安全防護(hù)設(shè)施以及農(nóng)村公路基本安全設(shè)施，對(duì)一些交通安全隱患比較突出的公路、城市道路等，實(shí)施掛牌督辦，限期整改。二是完善交通管理設(shè)施。貫徹《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和《行人過街信號(hào)控制設(shè)置規(guī)范》、《城市道路路內(nèi)停車泊位設(shè)置規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范道路信號(hào)設(shè)置和城市道路路內(nèi)停車管理，解決道路擁堵問題。對(duì)涉及行人和非機(jī)動(dòng)車的交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈、隔離護(hù)欄等交通管理設(shè)施不齊全、不規(guī)范的，及時(shí)上報(bào)上級(jí)公安交通管理機(jī)關(guān)進(jìn)行調(diào)整完善。對(duì)同一路段相鄰人行橫道信號(hào)燈實(shí)行聯(lián)動(dòng)控制。在雙向六車道以上的道路路口施劃行人二次過街等待區(qū)、非機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)等待區(qū)，在無信號(hào)燈但人流量較大的人行橫道設(shè)置黃閃警示燈、減速、停車讓行等標(biāo)志標(biāo)線，規(guī)范行人和非機(jī)動(dòng)車交通行為，保護(hù)行人和非機(jī)動(dòng)車交通安全。要積極向黨委、政府匯報(bào)工作，爭(zhēng)取財(cái)政和發(fā)改部門支持，加大科技投入，科學(xué)設(shè)置電子監(jiān)控設(shè)備，規(guī)范使用非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法裝備，提高科技應(yīng)用與管理水平。本著“架構(gòu)合理，平臺(tái)先進(jìn)，功能實(shí)用，注重產(chǎn)出”的原則，進(jìn)一步優(yōu)化支隊(duì)智能交通指揮中心。努力實(shí)現(xiàn)城市主要路口信號(hào)燈管控率達(dá)到90%以上，城區(qū)主干道行人過街設(shè)施的平均距離不超過300米，路口渠化率達(dá)95%以上，學(xué)校周邊安全設(shè)施設(shè)置率達(dá)100%，人行道非交通占用率低于2%。

（三）規(guī)范道路交通秩序。公安交管部門要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段的管控力度，以預(yù)防重特大道路交通事故、創(chuàng)造良好通行秩序?yàn)槟繕?biāo)，對(duì)交通秩序混亂、易阻塞路段，對(duì)機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線、不按序排隊(duì)通行、隨意變更車道、亂停亂放、占用應(yīng)急車道、開車打手機(jī)、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔，對(duì)行人過街跨越隔離設(shè)施及占道經(jīng)營(yíng)堆物等交通違法行為進(jìn)行專項(xiàng)整治。對(duì)酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強(qiáng)行超車、超速50%以上、超員20%以上等嚴(yán)重交通違法行為實(shí)施高限處罰。要優(yōu)化路口交通渠化、信號(hào)管控方式，合理分配通行權(quán)，為行人、非機(jī)動(dòng)車提供安全、便捷的出行條件。實(shí)現(xiàn)高等級(jí)公路行駛駕駛?cè)税踩珟褂寐蔬_(dá)到100%，城市達(dá)到80%以上。實(shí)現(xiàn)非惡劣天氣因素、自然災(zāi)害條件下，省際交界處公路、高等級(jí)公路不發(fā)生滯留長(zhǎng)度5公里、滯留時(shí)間4小時(shí)的擁堵，省內(nèi)公路不發(fā)生滯留長(zhǎng)度10公里、滯留時(shí)間5小時(shí)的擁堵。城區(qū)行人、非機(jī)動(dòng)車遵守交通信號(hào)燈率分別達(dá)到80％和85%以上，其中主干道路口分別達(dá)到90%和95%以上，機(jī)動(dòng)車遵守交通信號(hào)燈率達(dá)到100%。

（四）提升規(guī)范執(zhí)法水平。以實(shí)施“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”為契機(jī)，強(qiáng)化交通執(zhí)法技能、公共關(guān)系建設(shè)培訓(xùn)，提高交通秩序管理、事故處理執(zhí)法水平。要細(xì)化執(zhí)法制度，強(qiáng)化執(zhí)法管理，樹立先進(jìn)典型，進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為，提升交警隊(duì)伍執(zhí)法形象。深化警營(yíng)開放、警務(wù)公開，創(chuàng)新服務(wù)模式，繼續(xù)推出交通管理便民、利民措施，提升管理服務(wù)水平。健全執(zhí)法責(zé)任制和執(zhí)法過錯(cuò)責(zé)任追究制，完善值日警官制度、法制員審核制度和特邀監(jiān)督員制度，增強(qiáng)內(nèi)外監(jiān)督力度。依據(jù)公安部交管局和省廳交警總隊(duì)制定的各項(xiàng)管理制度，清理、整合、完善現(xiàn)有的規(guī)章制度，進(jìn)一步規(guī)范交通協(xié)管員的教育、管理、使用和經(jīng)費(fèi)保障問題，統(tǒng)一核發(fā)《交通管理協(xié)勤證》。統(tǒng)一路面固定執(zhí)勤點(diǎn)和臨時(shí)執(zhí)勤點(diǎn)的外在標(biāo)識(shí)設(shè)置，統(tǒng)一制作標(biāo)志標(biāo)牌、統(tǒng)一設(shè)置規(guī)范和防護(hù)要求，實(shí)行路面執(zhí)勤點(diǎn)編碼管理。要按照《甘肅省道路交通事故處理崗位規(guī)范化建設(shè)考核辦法》要求，全市事故處理崗位達(dá)標(biāo)率達(dá)到100%，路面執(zhí)勤民警具備事故處理資格的比例達(dá)到80%以上，道路交通違法行為系統(tǒng)錄入率達(dá)到100%。要充分運(yùn)用記分手段，嚴(yán)格執(zhí)法管理。充分運(yùn)用攝像、視頻等電子監(jiān)控設(shè)備，進(jìn)行取證查處，提高管理效能。

（五）營(yíng)造濃厚輿論氛圍。要繼續(xù)發(fā)揮好交通安全宣傳教育工程成員單位的職能，持續(xù)推動(dòng)交通安全宣傳教育工程的深入開展。一是加強(qiáng)媒體宣傳。要積極主動(dòng)地向文明委、宣傳部匯報(bào)，做好與各新聞媒體的協(xié)調(diào)工作，區(qū)文明辦、公安交管部門要積極協(xié)調(diào)區(qū)電視臺(tái)、廣播電臺(tái)、《張掖日?qǐng)?bào)》、《張掖廣播電視報(bào)》和網(wǎng)絡(luò)等媒體，建立交通安全宣傳欄目，要繼續(xù)發(fā)揮張掖交警網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，及時(shí)準(zhǔn)確的向群眾提供各類交通管理信息，提供服務(wù)咨詢，接受群眾投訴，并對(duì)一些典型的交通不文明行為進(jìn)行曝光。要不斷拓展交通安全宣傳領(lǐng)域，組織媒體開展深度報(bào)道，介紹不文明交通行為引起的典型事故案例，追根溯源，深入剖析，開展警示宣傳。利用媒體專欄，集中宣傳“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”的措施，曝光不文明交通行為，公布舉報(bào)電話，營(yíng)造良好輿論氛圍。二是加強(qiáng)正面宣傳，注重輿論引導(dǎo)。要強(qiáng)化正面宣傳、新聞宣傳意識(shí)，積極主動(dòng)地宣傳公安交管部門理性、文明、平和、規(guī)范執(zhí)法的工作理念和具體管理措施，通過加強(qiáng)正面宣傳引導(dǎo)公眾輿論，遏制負(fù)面輿情報(bào)道。三是開展特色宣傳。要因地制宜，突出特色，積極組織開展各種雅俗共賞、豐富多彩的交通安全宣傳活動(dòng)，把文明交通行為寓于群眾喜愛的文藝節(jié)目和文化作品中，豐富交通安全宣傳內(nèi)涵，提升交通安全宣傳效果。四是開展集中宣傳活動(dòng)。要以“關(guān)愛生命，文明出行”為主題，結(jié)合交通狀況實(shí)際，圍繞道路交通突出問題，開展多種形式的主題宣傳，推廣開展文明交通一日活動(dòng)，引導(dǎo)人們從規(guī)范自身交通行為做起，自覺遵章守紀(jì)，文明禮讓。五是開展窗口單位和戶外宣傳。公安交管部門，要進(jìn)一步完善車輛駕駛?cè)斯芾硪约敖煌ㄊ鹿侍幚?、交通安全違法行為處理等窗口單位和戶外交通安全宣傳陣地建設(shè)，在窗口單位和戶外交通安全宣傳陣地廣泛宣傳“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”，利用樓宇、公交車、公交車和客運(yùn)車站點(diǎn)、長(zhǎng)途客運(yùn)車輛安置的媒體電視、道路電子顯示屏播放交通安全宣傳提示語(yǔ)、交通安全警示教育片，張貼交通安全宣傳畫。進(jìn)一步深入開展交通安全宣傳主題公園、廣場(chǎng)和基地建設(shè)，支持開展各種交通安全體驗(yàn)活動(dòng)，引導(dǎo)人們從規(guī)范自身交通行為做起，自覺遵章守紀(jì)，文明禮讓。六是繼續(xù)深化“五進(jìn)”宣傳，開展“交通安全示范單位”創(chuàng)建工作。要制作形式多樣、內(nèi)容豐富的文明交通宣傳作品，在學(xué)校、單位、社區(qū)設(shè)置交通法規(guī)宣傳欄，使“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”家喻戶曉，在全社會(huì)營(yíng)造踐行交通文明，告別交通陋習(xí)的濃厚氛圍。要通過開展“交通安全示范單位”創(chuàng)建工作，推動(dòng)“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”不斷發(fā)展。七是廣泛開展文明交通志愿服務(wù)活動(dòng)。要?jiǎng)訂T黨員干部、企事業(yè)單位員工、學(xué)生、社區(qū)居民等組成志愿者隊(duì)伍，開展經(jīng)常性交通違法勸導(dǎo)活動(dòng)。力爭(zhēng)經(jīng)過三年在全市實(shí)施“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”，交通法規(guī)和交通安全常識(shí)社區(qū)居民知曉率達(dá)90％以上，公務(wù)員、駕駛?cè)撕椭行W(xué)生知曉率達(dá)100％，全體公民普及率達(dá)到95%以上。

（六）加強(qiáng)社會(huì)輿論監(jiān)督。建立健全單位內(nèi)部交通安全管理制度，加強(qiáng)對(duì)公務(wù)車輛的監(jiān)管，制定公務(wù)車輛交通違法、交通事故日常管理、考核、抄告制度。完善群眾舉報(bào)制度，選聘文明交通監(jiān)督員，并賦予其相應(yīng)權(quán)限，通過照相、攝像等方式記錄交通違法行為和不文明現(xiàn)象，利用新聞媒體進(jìn)行批評(píng)曝光。探索將酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為不良記錄納入保險(xiǎn)系統(tǒng)，建立機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)浮動(dòng)費(fèi)率機(jī)制。嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)法公開制度，組織定期信息發(fā)布，增強(qiáng)執(zhí)法透明度，保障公民的知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)。建立并完善涉警輿情工作系統(tǒng)，落實(shí)輿情民意定期分析研判制度，梳理群眾反映的管理問題，改善執(zhí)法管理，贏得群眾理解和社會(huì)支持。

“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾愿望，直接面向公眾開展的精神文明建設(shè)實(shí)踐活動(dòng)。區(qū)文明辦、公安交管部門要按照“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、綜合治理、全民參與”的.原則，積極和相關(guān)部門協(xié)作配合，結(jié)合本地實(shí)際，推動(dòng)“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”健康順利開展。

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位要充分認(rèn)識(shí)開展“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”的重要意義，把這項(xiàng)活動(dòng)作為堅(jiān)持以人為本、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐，作為提升公民文明素質(zhì)和社會(huì)文明程度的重要舉措，作為改善道路通行秩序、緩解交通擁堵、預(yù)防和減少道路交通事故，創(chuàng)建文明和諧道路交通環(huán)境的重要措施，列入重要工作日程，制定實(shí)施計(jì)劃，做出周密部署。要建立健全“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)這項(xiàng)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。區(qū)上成立“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”領(lǐng)導(dǎo)小組，宣傳部副部長(zhǎng)、區(qū)文明辦主任任組長(zhǎng)，區(qū)公安局副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，區(qū)廣電局、交通局、教育局、司法局、安監(jiān)局、建設(shè)局、交警大隊(duì)為領(lǐng)導(dǎo)小組成員，“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在交警支隊(duì)。具體負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督促、檢查等工作，確保各項(xiàng)措施落到實(shí)處。

（二）明確部門職責(zé)。區(qū)文明辦、公安交管部門要對(duì)“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”進(jìn)行任務(wù)分解，明確職責(zé)分工，在加強(qiáng)宣傳教育、完善安全設(shè)施、開展交通秩序整治、強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督等方面，各司其職，多管齊下，綜合施策。xx大隊(duì)要發(fā)揮牽頭作用，做好聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)、方案制定、組織實(shí)施、檢查考核等工作。文明辦要組織新聞、出版等單位積極主動(dòng)參與，精心組織策劃系列交通安全宣傳。要與當(dāng)?shù)匦麄?、教育、司法、建設(shè)、交通運(yùn)輸、安監(jiān)、保險(xiǎn)、軍隊(duì)等部門和新聞單位密切配合，共同推動(dòng)“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”的實(shí)施。要明確駕駛?cè)怂趩挝弧⑦\(yùn)輸企業(yè)、公交公司、出租車公司在“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”中的職責(zé)，充分調(diào)動(dòng)他們參與文明交通行動(dòng)的積極性。要充分發(fā)揮基層單位、廣大群眾的積極性、主動(dòng)性，形成全民參與、上下銜接、群策群力、全面推進(jìn)的工作局面。

（三）務(wù)求抓出實(shí)效。要緊密結(jié)合本地群眾文明交通素質(zhì)、交通出行需求、交通方式、交通行為表現(xiàn)、導(dǎo)致或誘發(fā)交通事故的違法行為特征等，確定工作重點(diǎn)，細(xì)化工作要求，分類分步逐年推進(jìn)。要按照貼近實(shí)際、貼近生活、貼近群眾的要求，從具體事情抓起，從影響群眾切身利益的突出問題抓起，確保“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”取得實(shí)實(shí)在在的成效。要堅(jiān)持以社會(huì)反響和群眾評(píng)價(jià)檢驗(yàn)活動(dòng)成效，不搞形式主義。要緊緊抓住中央文明辦把“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”實(shí)施情況納入《全國(guó)文明城市測(cè)評(píng)體系》和城市公共文明指數(shù)測(cè)評(píng)內(nèi)容這一契機(jī)，緊密結(jié)合開展?fàn)巹?chuàng)“全國(guó)文明城市”、實(shí)施“暢通工程”和創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”工作，充分發(fā)揮考核評(píng)比的杠桿作用，進(jìn)一步推動(dòng)各部門在道路交通安全工作中職責(zé)任務(wù)的落實(shí)，力爭(zhēng)從根本上解決一批長(zhǎng)期制約道路交通安全發(fā)展的重大實(shí)際問題。

（四）發(fā)揮示范作用。要充分發(fā)揮文明城市的示范帶動(dòng)作用，在全國(guó)、省級(jí)文明村鎮(zhèn)、文明單位、文明社區(qū)率先開展活動(dòng)，要健全完善激勵(lì)機(jī)制，通過樹立一批“文明交通行動(dòng)示范單位”，發(fā)揮示范作用。通過推出一批城市道路的“文明交通示范路”、“文明執(zhí)法示范崗”和“人民滿意交警”、“執(zhí)法示范單位”、“執(zhí)法標(biāo)兵”等先進(jìn)典型，發(fā)揮帶動(dòng)作用。通過評(píng)選一批“文明駕駛?cè)恕?、“文明行車?biāo)兵”、“優(yōu)秀文明交通志愿者”，鼓勵(lì)發(fā)動(dòng)全社會(huì)積極參與。要建立健全科學(xué)的考評(píng)機(jī)制，通過社會(huì)調(diào)查、民意測(cè)評(píng)等方式，形成科學(xué)的評(píng)價(jià)體系，對(duì)“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”實(shí)施效果進(jìn)行階段性、動(dòng)態(tài)性的評(píng)估。區(qū)文明辦、公安交通管理部門要不斷完善相應(yīng)的政策措施，探索建立長(zhǎng)效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)文明交通制度化、規(guī)范化、常態(tài)化，實(shí)現(xiàn)“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”的長(zhǎng)期目標(biāo)。

道路交通安全宣傳方案（熱門16篇）篇六

我區(qū)各中小學(xué)及幼兒園均沿xx大道分布，生源分布面廣，特殊的地理位置，給我區(qū)中小學(xué)及幼兒園的交通安全帶來了一定的隱患，加上我區(qū)正值經(jīng)濟(jì)大開發(fā)大建設(shè)之際，來往的車輛日益增多，文明交通行動(dòng)正當(dāng)其時(shí)。為了切實(shí)增強(qiáng)我區(qū)各中小學(xué)、幼兒園學(xué)生的安全出行意識(shí)和文明交通觀念，不斷提升學(xué)生的文明素質(zhì)和文明程度，努力創(chuàng)造良好道路交通環(huán)境，根據(jù)區(qū)教育局《關(guān)于印發(fā)〈黃陂區(qū)教育系統(tǒng)文明交通行動(dòng)“百千萬工程”實(shí)施方案〉的通知》(陂教綜[]5號(hào))要求，結(jié)合我區(qū)教育實(shí)際，現(xiàn)制定本方案。

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以“關(guān)愛生命、文明出行”為主題，以提高學(xué)生文明交通素質(zhì)為目標(biāo)，通過在我區(qū)各中小學(xué)校、幼兒園深入開展“文明交通百千萬工程”、“文明交通萬堂課”和“校車交通違法行為專項(xiàng)整治”活動(dòng)，不斷增強(qiáng)學(xué)生的交通法制觀念和交通安全意識(shí)，提升學(xué)生對(duì)交通安全突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力和自我保護(hù)能力，預(yù)防和減少道路交通事故，共同創(chuàng)造安全暢通、文明和諧的道路交通環(huán)境。

通過努力，形成以落實(shí)交通安全主體責(zé)任為核心的宣傳教育體系，實(shí)現(xiàn)廣大師生交通事故防范意識(shí)顯著提高，文明交通意識(shí)明顯增強(qiáng)，文明交通習(xí)慣基本養(yǎng)成。深化文明交通宣傳，著力解決影響文明交通的突出問題。實(shí)現(xiàn)交通違法行為明顯減少，交通事故明顯下降。積極推進(jìn)交通安全示范集體的創(chuàng)建工作，到學(xué)期末創(chuàng)建3所“文明交通學(xué)?！?、評(píng)選10輛“文明交通校車”和100名“文明交通小使者”。

（一）開展“文明交通百千萬工程”評(píng)選活動(dòng)。

在我區(qū)中小學(xué)校、幼兒園評(píng)選3所“文明交通學(xué)校”、10輛“文明交通校車”、100名“文明交通小使者”。（評(píng)選條件及標(biāo)準(zhǔn)見附件一）。

（二）開展“文明交通萬堂課”活動(dòng)。

在我區(qū)中小學(xué)校、幼兒園秋季開學(xué)之際，開展“文明交通萬堂課”活動(dòng)，邀請(qǐng)公安交管民警為在校中小學(xué)生上文明交通輔導(dǎo)課。同時(shí)，以“關(guān)愛生命，文明出行”為主題，大力組織、深入開展文明交通行動(dòng)計(jì)劃的宣傳教育活動(dòng)。

（三）開展“車輛交通違法行為專項(xiàng)整治”活動(dòng)。

我區(qū)各中小學(xué)及幼兒園在開學(xué)后對(duì)“黑車”、麻木接送和超載接送等問題進(jìn)行排查，密切配合我區(qū)綜治辦、派出所、交管中隊(duì)等部門聯(lián)合開展違規(guī)接送學(xué)生行為的遏制和打擊行動(dòng)，對(duì)違規(guī)接送、交通違法行為進(jìn)行專項(xiàng)整治。

（四）加強(qiáng)師生交通安全教育和教職員工培訓(xùn)工作。

我區(qū)各中小學(xué)及幼兒園采取聽講座、看錄像等培訓(xùn)相結(jié)合的方法，提高師生的安全意識(shí)和能力。同時(shí)，積極探索學(xué)校與家庭、社會(huì)相互溝通銜接的交通安全教育機(jī)制，將交通安全教育拓展到家庭、輻射到社會(huì)。

為加強(qiáng)文明交通行動(dòng)“百千萬工程”的組織領(lǐng)導(dǎo)，我區(qū)教育總支成立以教育總支書記、干事為組長(zhǎng)、綜治辦副主任、交警隊(duì)員、派出所警員、各校校長(zhǎng)為成員的文明交通行動(dòng)“百千萬工程”領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)各中小學(xué)、幼兒園文明交通行動(dòng)活動(dòng)的開展。

具體工作由負(fù)責(zé)，具體負(fù)責(zé)督促指導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各學(xué)校開展文明交通行動(dòng)“百千萬工程”的相關(guān)活動(dòng)。

（一）嚴(yán)格按照區(qū)教育局“百千萬工程”的操作步驟，緊跟日程，穩(wěn)步落實(shí)。

我區(qū)各中小學(xué)、幼兒園要認(rèn)真學(xué)習(xí)文件，根據(jù)學(xué)校實(shí)際，一是及時(shí)制定“文明交通百千萬工程”實(shí)施方案、“文明交通萬堂課”活動(dòng)方案、“校車交通違法行為專項(xiàng)整治”實(shí)施方案；二是認(rèn)真開展“文明交通百千萬工程”評(píng)選工作，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)，形成以評(píng)促規(guī)范、以選促進(jìn)步的活動(dòng)機(jī)制；三是落實(shí)開展“文明交通萬堂課”活動(dòng)，營(yíng)造良好活動(dòng)氛圍，形成有效的教育效果；四是聯(lián)合成立整治專班，切實(shí)組織開展好專項(xiàng)整治工作，聯(lián)合開展“校車交通違法行為專項(xiàng)整治”活動(dòng)，細(xì)致深入排查，極力宣傳教育，合力遏制打擊違規(guī)接送學(xué)生、交通違法行為。

（二）健全、完善交通安全綜合管理制度和“警校共建”制度，把文明交通作為安全教育的重要內(nèi)容。

在我區(qū)綜治辦的指導(dǎo)下，我區(qū)各中小學(xué)、幼兒園的宣傳欄和板報(bào)內(nèi)設(shè)立文明交通園地，每學(xué)期至少開展兩次文明交通教育活動(dòng)；利用全國(guó)中小學(xué)生安全教育日、安全生產(chǎn)宣傳月、開學(xué)第一課、主題班會(huì)、演講比賽等形式開展文明交通教育。

（三）交通安全宣傳教育要制度化、多樣化、常態(tài)化。

我區(qū)各中小學(xué)、幼兒園要繼續(xù)將交通安全教育納入安全教育內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)中小學(xué)生交通安全教育進(jìn)課堂。切實(shí)做到“計(jì)劃、課時(shí)、教材、教師、評(píng)估、考核”六落實(shí)。全面落實(shí)《中小學(xué)公共安全教育綱要》，切實(shí)按照最低“兩周一課時(shí)”的要求，開好公共安全課。強(qiáng)化提高學(xué)生的安全意識(shí)。開設(shè)以交通安全、校園安全、生活安全為主要內(nèi)容的安全課，講授相關(guān)的安全知識(shí)。根據(jù)學(xué)生年齡特點(diǎn)、認(rèn)知能力和法律行為能力，確定各學(xué)段交通安全教育目標(biāo)，形成教育遞進(jìn)層次；根據(jù)環(huán)境、季節(jié)特點(diǎn)，定期對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全集中教育，并將交通安全教育滲透到其他學(xué)科教學(xué)、社會(huì)實(shí)踐、日常生活及各類大型活動(dòng)中；堅(jiān)持課堂教學(xué)與第二課堂相結(jié)合，校內(nèi)教育與校外教育相結(jié)合，在充分發(fā)揮課堂教學(xué)主渠道作用的同時(shí)，加強(qiáng)校園文明交通的文化建設(shè)，充分利用學(xué)校宣傳教育陣地和設(shè)施，開展內(nèi)容豐富、形式多樣的文明交通宣傳教育活動(dòng)，教育學(xué)生從小遵守交通法規(guī)、養(yǎng)成文明習(xí)慣，提高交通法制意識(shí)、交通安全意識(shí)和自我防范能力。

（四）積極配合公安部門優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境。

與我區(qū)公安、交警、城管等部門配合采取切實(shí)措施維護(hù)好校園周邊交通秩序，完善交通安全設(shè)施，在校門口，設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，對(duì)接送孩子的社會(huì)車輛和家長(zhǎng)進(jìn)行有序管理和引導(dǎo)，確保校園周邊道路的安全暢通，確保學(xué)生出行安全。

（五）配合交管部門開展“交通安全宣傳教育進(jìn)家庭”活動(dòng)。

充分發(fā)揮學(xué)校在交通安全宣傳、教育工作中的優(yōu)勢(shì)，以“我做文明交通宣傳員”為主題，通過組織開展“致家長(zhǎng)的一封信”“給家長(zhǎng)的文明交通箴言”、“書寫平安家書”、布置文明交通知識(shí)家庭作業(yè)等活動(dòng)，不斷深化“小手拉大手”活動(dòng)內(nèi)容。

（一）高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。我區(qū)各中小學(xué)、幼兒園要高度重視師生文明交通建設(shè)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立領(lǐng)導(dǎo)小組和工作專班，安排專（兼）職人員，負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作的具體組織實(shí)施，認(rèn)真組織，抓好工作落實(shí)。

（二）提高認(rèn)識(shí)，積極推動(dòng)。按照區(qū)教育局文明交通行動(dòng)“百千萬工程”的工作部署，我區(qū)各中小學(xué)、幼兒園進(jìn)一步深化實(shí)施文明交通行動(dòng)“百千萬工程”，全面提升師生道德水準(zhǔn)和文明交通素質(zhì)。我區(qū)各中小學(xué)、幼兒園要高度重視，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，把文明交通行動(dòng)計(jì)劃真正納入議事日程；按照本方案要求，結(jié)合學(xué)校實(shí)際，進(jìn)一步細(xì)化措施，制定具體落實(shí)辦法，推動(dòng)實(shí)施工作在校內(nèi)深入開展，推動(dòng)學(xué)校實(shí)施工作上水平。

（三）突出重點(diǎn)，整體帶動(dòng)。我區(qū)各中小學(xué)、幼兒園結(jié)合學(xué)生文明交通素質(zhì)、交通出行需求、交通方式、交通行為表現(xiàn)、導(dǎo)致或誘發(fā)交通事故的違法行為特征等，進(jìn)行摸排，確定工作重點(diǎn)，從具體事情抓起，從影響學(xué)生切身利益的突出問題抓起，著力解決突出的交通問題。

（四）及時(shí)溝通，加強(qiáng)協(xié)調(diào)。我區(qū)各中小學(xué)、幼兒園要緊緊依靠我區(qū)綜治辦，積極協(xié)調(diào)我區(qū)公安、交管等部門，密切配合，及時(shí)溝通、解決工作中遇到的問題。

（五）加強(qiáng)宣傳，注重反饋。我區(qū)各中小學(xué)、幼兒園要結(jié)合本地實(shí)際，采取各種中小學(xué)生、幼兒喜聞樂見的形式開展文明交通宣傳教育，提高學(xué)校師生應(yīng)對(duì)緊急交通突發(fā)情況的能力，為校園的平安和諧和學(xué)生的健康成長(zhǎng)營(yíng)造良好的宣傳環(huán)境。同時(shí)，要注意總結(jié)收集實(shí)施文明交通行動(dòng)“百千萬工程”的好做法、好經(jīng)驗(yàn)，不斷完善相應(yīng)的政策措施，探索建立長(zhǎng)效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)文明交通制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。我區(qū)各中小學(xué)、幼兒園也要定期或不定期以文的形式向我區(qū)教育總支報(bào)送工作措施及活動(dòng)開展情況。

道路交通安全宣傳方案（熱門16篇）篇七

為進(jìn)一步規(guī)范我縣的道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，打擊各種交通運(yùn)輸非法行為，保障從業(yè)人員和廣大人民群眾的.合法權(quán)益，營(yíng)造良好道路交通環(huán)境，推動(dòng)社會(huì)文明進(jìn)步，保障道路安全暢通，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展，根據(jù)河北省人民政府辦公廳《關(guān)于印發(fā)〈河北省文明交通行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案〉的通知》（辦字[20xx]35號(hào)）要求及有關(guān)會(huì)議精神，我局計(jì)劃在全縣范圍內(nèi)集中開展以道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治為重點(diǎn)的文明交通行動(dòng)。

以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，按照全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的要求，樹立“以人為本、安全第一”的發(fā)展理念，以“關(guān)愛生命、文明出行”為主題，堅(jiān)持“疏堵結(jié)合，標(biāo)本兼治，綜合治理，依法監(jiān)管”的原則，依法從嚴(yán)查處違法經(jīng)營(yíng)行為，加大對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)整治力度，著力解決道路運(yùn)輸市場(chǎng)存在的突出問題，維護(hù)良好的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，進(jìn)一步建立健全長(zhǎng)效工作機(jī)制，確保道路運(yùn)輸市場(chǎng)繁榮發(fā)展。

通過三年努力，全面提升交通執(zhí)法質(zhì)量，非法經(jīng)營(yíng)行為明顯下降，道路運(yùn)輸市場(chǎng)和交通安全管理秩序明顯好轉(zhuǎn)，為人民群眾創(chuàng)造一個(gè)安全、暢通、有序、文明的道路運(yùn)輸環(huán)境。

１、從嚴(yán)查處非法營(yíng)運(yùn)的客、貨車和出租車。

２、堅(jiān)決查處賣客、甩客、宰客、搶客、兜客、騙客、抬壓票價(jià)、欺詐旅客和壟斷客、貨源等侵害旅客、貨主合法權(quán)益的違法行為。

３、嚴(yán)厲查處客運(yùn)班車不進(jìn)站?？?，城內(nèi)亂停亂靠、上下旅客行為。

４、嚴(yán)厲查處出租車異地營(yíng)運(yùn)、專線經(jīng)營(yíng)及私自設(shè)點(diǎn)拼客經(jīng)營(yíng)行為。

５、治理主要線路、車站、賓館、醫(yī)院、集貿(mào)市場(chǎng)、居民小區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部等地的非法運(yùn)營(yíng)車輛和倒賣客源、擾亂市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序的行為。

６、加強(qiáng)縣級(jí)以下公路、橋梁的排查，并及時(shí)與相關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)溝通，預(yù)防群死群傷事故的發(fā)生。

７、加強(qiáng)道路施工管理，設(shè)置醒目、標(biāo)準(zhǔn)的警示和繞行標(biāo)志，做交通疏導(dǎo)工作。

１、宣傳發(fā)動(dòng)。聯(lián)合新聞媒體，利用廣播電視、宣傳車、展板等形式，大力宣傳打擊非法運(yùn)營(yíng)的意義和違法經(jīng)營(yíng)行為的危害性，引導(dǎo)群眾自覺抵制乘坐非法運(yùn)營(yíng)車輛。

２、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。各有關(guān)部門成立聯(lián)合執(zhí)法組，在“五一”、“十一”、“春節(jié)”、“兩會(huì)”等重點(diǎn)時(shí)期采取定點(diǎn)檢查與流動(dòng)檢查、定時(shí)檢查與不定時(shí)檢查、交叉檢查與聯(lián)動(dòng)檢查、明查與暗查相結(jié)合的方法，嚴(yán)厲打擊非法運(yùn)營(yíng)行為。

３、加強(qiáng)總結(jié)。隨時(shí)總結(jié)整治過程中取得的工作經(jīng)驗(yàn)及工作成效，研究建立長(zhǎng)效管理機(jī)制及聯(lián)合執(zhí)法工作制度，鞏固專項(xiàng)整治工作成果，防止非法運(yùn)營(yíng)行為反彈。

道路交通安全宣傳方案（熱門16篇）篇八

為進(jìn)一步貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院“五整頓”、“三加強(qiáng)”工作部署，預(yù)防和減少道路交通事故，穩(wěn)定我鄉(xiāng)道路交通形勢(shì)，特制定本方案。

以“五進(jìn)”活動(dòng)為總抓手，以遏制重特大道路交通事故為重點(diǎn)，根據(jù)省、市、區(qū)政府“壓事故、保暢通”的總體要求，嚴(yán)查、嚴(yán)糾、嚴(yán)懲道路交通事故違法行為，加強(qiáng)道路交通安全宣傳網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，促進(jìn)長(zhǎng)效管理機(jī)制的建立，使嚴(yán)重交通違法行為得到有效遏制，全鄉(xiāng)行車秩序有較大的改觀；使嚴(yán)重交通違法行為導(dǎo)致的交通事故明顯下降，確保交通安全形勢(shì)的穩(wěn)定。

80%、90%、95%以上；全區(qū)城市家庭、公路沿線居民家庭平均每戶有人受到交通安全教育；社會(huì)單位、專業(yè)運(yùn)輸單位交通違法率逐年下降，交通事故死亡人數(shù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有降。

成立梁才鄉(xiāng)交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。由鄉(xiāng)政府、鄉(xiāng)派出所及有關(guān)單位組成。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)此次活動(dòng)的組織與協(xié)調(diào)工作，各單位、各學(xué)校、各企業(yè)也要成立專門領(lǐng)導(dǎo)小組。

重點(diǎn)是機(jī)動(dòng)車駕駛員、公路沿線農(nóng)村居民、城鎮(zhèn)居民、單位工作人員、企業(yè)職工、中小學(xué)生、進(jìn)城農(nóng)民工。

（一）《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及其配套法規(guī)；

（二）行車、走路安全常識(shí)；

（四）《關(guān)愛生命、安全出行》宣傳掛圖、vcd光盤和重大交通死亡事故案例宣傳掛圖；

（五）“五整頓”、“三加強(qiáng)”等與群眾密切相關(guān)的道路交通管理工作情況；

（六）國(guó)務(wù)院、省領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于交通管理工作的`重要批示、講話等。

此次宣傳活動(dòng)從11月16日起至20xx年2月底結(jié)束，共分為三個(gè)階段：

（一）第一階段：11月16日—11月21日，為動(dòng)員階段。各相關(guān)部門進(jìn)一步組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)、結(jié)合實(shí)際，確定人員組成專門隊(duì)伍，制定工作方案，具體開展道路交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)。

（二）第二階段：11月22日—20xx年2月20日，為具體實(shí)施階段。

1、各學(xué)校、各部門主要負(fù)責(zé)同志要親自抓“五進(jìn)”活動(dòng)的組織、協(xié)調(diào)和部署，分管領(lǐng)導(dǎo)抓好落實(shí)和檢查工作，帶頭做好交通安全宣傳工作。使每一個(gè)車輛駕駛?cè)?、每一個(gè)中小學(xué)生、每一個(gè)運(yùn)輸企業(yè)主、每一個(gè)進(jìn)城務(wù)工人員、每一個(gè)公路沿線居民、每一個(gè)交通參與者受到一次深刻的交通安全教育，真正做到家喻戶曉、人人皆知，人人受到教育，人人增強(qiáng)交通安全意識(shí)，人人提高遵紀(jì)守法的自覺性，在全區(qū)形成“關(guān)愛生命、安全出行”的濃厚宣傳氛圍。

2、重點(diǎn)做好“八個(gè)一”。一是建立一套檔案。對(duì)本單位的機(jī)動(dòng)。

道路交通安全宣傳方案（熱門16篇）篇九

20xx年春運(yùn)從1月17日開始至2月25日結(jié)束，共計(jì)40日。為深入貫徹落實(shí)省廳、市局春運(yùn)工作部署要求，扎實(shí)做好疫情防控常態(tài)化條件下的春運(yùn)保安全保暢通工作，為人民群眾平安有序出行創(chuàng)造良好道路交通環(huán)境，支隊(duì)決定即日起到春運(yùn)結(jié)束，在全市開展春運(yùn)道路交通安全主題宣傳活動(dòng)。為確?；顒?dòng)順利進(jìn)行，結(jié)合實(shí)際，特制定本方案。

深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九屆六中全會(huì)精神，落實(shí)《廣東省公安機(jī)關(guān)20xx年春運(yùn)道路交通安全管理工作方案》要求，樹立宣傳先行、宣傳同行理念，堅(jiān)持保障安全暢通、常態(tài)化疫情防控與惡劣天氣應(yīng)急處置并重，強(qiáng)化精細(xì)化、滴灌式宣傳教育，積極落實(shí)道路交通安全提前提示、及時(shí)預(yù)警、宣傳引導(dǎo)等工作，進(jìn)一步從源頭預(yù)防和遏制交通事故的發(fā)生，把好交通安全源頭教育第一關(guān)，切實(shí)提高廣大交通參與者安全文明出行意識(shí)，筑牢交通事故預(yù)防根基，助力實(shí)現(xiàn)20xx年春運(yùn)“三個(gè)不發(fā)生、兩個(gè)下降、兩個(gè)增長(zhǎng)”工作目標(biāo)。

支隊(duì)成立20xx年春運(yùn)道路交通宣傳工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，交警支隊(duì)分管副支隊(duì)長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在宣傳設(shè)施科，由宣傳設(shè)施科科長(zhǎng)任辦公室主任。具體負(fù)責(zé)組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、檢查全市春運(yùn)道路交通安全宣傳工作。各縣（區(qū)）大隊(duì)也要成立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組和工作機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)期間道路交通安全管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、指揮協(xié)調(diào)、檢查督導(dǎo)，切實(shí)抓好春運(yùn)宣傳工作。

（一）節(jié)前預(yù)熱階段（即日起至1月16日）。提前啟動(dòng)各項(xiàng)春運(yùn)宣傳工作，分析研判形勢(shì)，強(qiáng)化協(xié)作機(jī)制，召開春運(yùn)新聞通氣會(huì)，聯(lián)系各大媒體策劃春運(yùn)專題報(bào)道。結(jié)合“八進(jìn)”工作要求，重點(diǎn)針對(duì)學(xué)生、外來務(wù)工人員群體和客貨運(yùn)企業(yè)駕駛?cè)思虚_展交通安全教育宣講。

（二）節(jié)前出行階段（1月17日至1月30日）。全面啟動(dòng)實(shí)戰(zhàn)機(jī)制，落實(shí)各項(xiàng)宣傳工作措施。多渠道及時(shí)發(fā)布交通路況、交通管制、分流繞行、惡劣天氣安全提示等信息，引導(dǎo)群眾合理安排出行時(shí)間、路線。

（三）春節(jié)假期階段（1月31日至2月6日）。充分發(fā)揮“兩微一抖一快”及南方、頭條號(hào)等政務(wù)新媒體平臺(tái)及網(wǎng)絡(luò)媒體作用，大力宣傳廣大一線民警、輔警舍小家、顧大家堅(jiān)守崗位、疏堵保暢、救助群眾等事例，弘揚(yáng)交警正能量，提升警隊(duì)形象。

（四）節(jié)后返程階段（2月7日至2月25日）。深化宣傳引導(dǎo)，加強(qiáng)預(yù)警提示，引導(dǎo)群眾合理規(guī)劃返程路線，緩解擁堵路段交通壓力。聯(lián)合各大主流媒體全面總結(jié)春運(yùn)宣傳工作，講述春運(yùn)出行變化，推選一批典型人物，做好社會(huì)正面宣傳。

（一）深入警示教育，筑牢思想防線。

要接續(xù)“122全國(guó)交通安全日”濃厚氛圍，掀起春運(yùn)交通安全宣傳高潮。各大隊(duì)要結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，根據(jù)節(jié)前預(yù)熱階段工作部署，扎實(shí)推進(jìn)“八進(jìn)”宣傳活動(dòng)。一是深入廠企開展面對(duì)面宣傳教育。各大隊(duì)要在1月16日前組織民警、聯(lián)合志愿團(tuán)隊(duì)等社會(huì)公益力量全面深入轄區(qū)工廠企業(yè)，特別是“兩客一危”等重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)和客貨運(yùn)場(chǎng)站開展一次道路交通安全宣講活動(dòng)，組織重點(diǎn)駕駛?cè)?、安全員和企業(yè)管理人員開展“五個(gè)一”活動(dòng)，即講一堂交通安全主題課、開展一次客貨運(yùn)駕駛?cè)朔烙择{駛培訓(xùn)、做一次重點(diǎn)駕駛?cè)诵睦斫】递o導(dǎo)、播放一部交通事故警示教育片、簽訂一份春運(yùn)安全行車承諾書（式樣詳見附件1）。在對(duì)客、貨運(yùn)、物流、?；愤\(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)企業(yè)談話約談時(shí)，要壓實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，健全“駕駛?cè)松蠉彵貙W(xué)習(xí)、有安全隱患必排除、有違法行為必教育”等制度，著力提高駕駛員的交通安全意識(shí)。二是扎實(shí)開展務(wù)工、學(xué)生返鄉(xiāng)群體宣傳教育。針對(duì)春運(yùn)前期外來務(wù)工人員和學(xué)生群體集中返鄉(xiāng)潮現(xiàn)象，各大隊(duì)要在工廠、大中小學(xué)放假之前，組織民警、聯(lián)合馬相華交通志愿團(tuán)隊(duì)等社會(huì)公益力量深入大型廠企、校園進(jìn)行一次全覆蓋的交通安全宣講，著重加強(qiáng)乘坐包車或騎乘車輛返鄉(xiāng)的交通安全主題宣傳，重點(diǎn)宣傳“超員車”“黑車”的危害，提醒乘坐合法正規(guī)的客運(yùn)車輛返鄉(xiāng)。要積極指導(dǎo)、發(fā)動(dòng)企業(yè)利用員工工作生活場(chǎng)所開展交通安全宣傳教育，重點(diǎn)宣傳拒絕疲勞駕駛、酒駕、超員超載、無證駕駛，引導(dǎo)員工駕駛摩托車要做到有牌證、戴頭盔、限兩人、靠右行。

（二）突出重點(diǎn)區(qū)域，營(yíng)造濃厚氛圍。

要深入開展“平安春運(yùn)·交警同行”主題宣傳活動(dòng)，夯實(shí)窗口、服務(wù)區(qū)、執(zhí)法站等傳統(tǒng)宣傳陣地，全方位開展春運(yùn)交通安全宣傳。一是要強(qiáng)化戶外宣傳。各大隊(duì)要充分將春運(yùn)宣傳單張、標(biāo)語(yǔ)、小冊(cè)子及交通安全公益宣傳短視頻等資料運(yùn)用起來，在重要交通樞紐、重點(diǎn)商圈、大型居民生活社區(qū)、公交、地鐵等城市人流密集出行區(qū)域廣泛開展春運(yùn)主題宣傳；利用城區(qū)路面電子情報(bào)板滾動(dòng)播放交通安全宣傳標(biāo)語(yǔ)；積極協(xié)調(diào)有關(guān)單位在公交車體廣告、車載電視、樓宇廣告屏及場(chǎng)內(nèi)宣傳櫥窗投放交通安全公益宣傳短片；利用熱門商圈、重要交通樞紐的戶外led大屏滾動(dòng)播放交通安全公益宣傳內(nèi)容；要以“開車不喝酒、喝酒不開車”為主題，深入大型居民社區(qū)、商業(yè)街區(qū)、涉酒場(chǎng)所開展零酒駕街區(qū)宣傳活動(dòng)。二是要針對(duì)性開展高速公路宣傳。各高速大隊(duì)要密切聯(lián)系高速營(yíng)運(yùn)等公司，在高速公路收費(fèi)站出入口、服務(wù)區(qū)、執(zhí)法站等部位科學(xué)投放春運(yùn)宣傳內(nèi)容，持續(xù)加大宣傳力度。充分利用轄區(qū)內(nèi)的路面可變情報(bào)板、交通誘導(dǎo)屏及時(shí)宣傳前方道路擁堵情況、事故情況、天氣狀況、服務(wù)區(qū)飽和狀態(tài)以及有關(guān)分流管控方法，積極誘導(dǎo)交通，讓群眾提前掌握通行信息，合理安排路線，如遇惡劣天氣、應(yīng)急交通事件時(shí)要加大電子情報(bào)板投放頻次。要重點(diǎn)宣傳高速公路快處快撤九字要領(lǐng)（車靠邊、人撤離、即報(bào)警），嚴(yán)查違法占用應(yīng)急車道、分心駕駛、不系安全帶等行為。有條件的情況下設(shè)立專門的高速春運(yùn)交通安全宣傳站，對(duì)過往駕乘人員提供便民服務(wù)、法律咨詢，向駕乘人員發(fā)放春運(yùn)交通安全宣傳單張、小冊(cè)子等資料，重點(diǎn)普及超速、超員、超載、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為的危害性及后果。三是要切實(shí)抓好農(nóng)村地區(qū)春運(yùn)宣傳。各路面大隊(duì)要高度重視農(nóng)村地區(qū)春運(yùn)期間的交通安全宣傳，結(jié)合冬季、春節(jié)農(nóng)村地區(qū)出行特點(diǎn)，利用警保合作優(yōu)勢(shì)，依托“兩站兩員”、“平安村口”，發(fā)動(dòng)多方力量共同參與農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)與宣傳活動(dòng)。要結(jié)合“美麗鄉(xiāng)村行”、“零酒駕鄉(xiāng)村”、“國(guó)省道示范路創(chuàng)建”等活動(dòng)，組織民警、聯(lián)合馬相華交通志愿團(tuán)隊(duì)等社會(huì)公益力量節(jié)前在農(nóng)村地區(qū)組織不少于2場(chǎng)進(jìn)村入戶式、集中式等宣傳教育活動(dòng)，以農(nóng)村道路為重點(diǎn)，利用集市日等人流密集時(shí)段開展宣傳，重點(diǎn)宣傳“一盔一帶”、農(nóng)村面包車超員、客貨混裝、駕乘摩托車不戴頭盔、酒駕、無牌無證駕駛等違法行為危害，全面普及騎乘摩托車“有牌證、戴頭盔、限兩人、靠右行”等理念。

（三）細(xì)化宣傳引導(dǎo)，深化協(xié)作聯(lián)動(dòng)。

春運(yùn)期間，要圍繞出程、返程高峰、春節(jié)出行特點(diǎn)，策劃編制春運(yùn)、春節(jié)“兩公布一提示”，以邀請(qǐng)各大主流媒體召開新聞媒體通氣會(huì)或者新聞通稿的方式，向社會(huì)公布公安機(jī)關(guān)春運(yùn)出行形勢(shì)研判、重點(diǎn)高速公路擁堵路段繞行方式，提示節(jié)日期間交通安全事項(xiàng)，引導(dǎo)駕駛?cè)撕侠磉x擇出行方式、時(shí)間和路線。通過各級(jí)主流新聞媒體集中曝光一批禁止參加春運(yùn)的車輛和駕駛?cè)?，曝光一批拒不整改或多次整改不到位的企業(yè)，營(yíng)造嚴(yán)抓，營(yíng)造嚴(yán)管高壓態(tài)勢(shì)。要根據(jù)廣播、電視、報(bào)刊等傳統(tǒng)媒體傳播特點(diǎn)精心策劃春運(yùn)專題報(bào)道，主動(dòng)協(xié)調(diào)主流新聞媒體開設(shè)春運(yùn)專欄，組織媒體記者到春運(yùn)安保一線隨警采訪，重點(diǎn)報(bào)道市區(qū)熱門景區(qū)商區(qū)、易堵高速路段高峰出行保障等情況。圍繞道路交通整治、整治“百噸王”、整治摩托車電動(dòng)自行車、統(tǒng)一夜查、獵飚等專項(xiàng)行動(dòng)，以邀請(qǐng)媒體隨警作戰(zhàn)、執(zhí)法直播的方式，廣泛報(bào)道、曝光一批典型違法案例，震懾嚴(yán)重交通違法行為。各大隊(duì)要緊扣春運(yùn)宣傳主題、主線，深入挖掘公安民警堅(jiān)守崗位保障群眾平安回家、歡度春節(jié)的宣傳報(bào)道線索，積極報(bào)送堅(jiān)守崗位、服務(wù)群眾、疏堵保暢、隱患排查、疫情防控等各方面的素材信息，為講好惠州交警春運(yùn)故事提供支撐。

（四）擴(kuò)大覆蓋面，提升精準(zhǔn)度。

要強(qiáng)化點(diǎn)對(duì)點(diǎn)精準(zhǔn)推送宣傳，結(jié)合春運(yùn)啟動(dòng)日、出城高峰期、除夕夜、返程高峰日、元宵節(jié)等節(jié)點(diǎn)，通過12123手機(jī)短信平臺(tái)分別向全市大貨車、大中客車、摩托車駕駛?cè)它c(diǎn)對(duì)點(diǎn)發(fā)送一次警示提示手機(jī)短信。各縣（區(qū)）大隊(duì)要積極協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)厥謾C(jī)運(yùn)營(yíng)商向轄區(qū)所有運(yùn)輸企業(yè)法人代表、安全員、重點(diǎn)車輛駕駛?cè)送扑?次以上提示短信。春運(yùn)前期以“不坐超員車、不開超速車”為重點(diǎn)，節(jié)日期間以“拒絕酒后駕駛”為重點(diǎn)，節(jié)日后以“文明出行，安全出行”為重點(diǎn)。要全面落實(shí)“支隊(duì)-大隊(duì)-企業(yè)管理員-重點(diǎn)駕駛?cè)恕彼募?jí)微信群提示工作機(jī)制，定期推送“惠州交警”微信公眾號(hào)、南方+等春運(yùn)交通安全宣傳內(nèi)容以及惡劣天氣預(yù)警、典型交通違法、交通事故案例等警示提示信息，切實(shí)把好源頭教育關(guān)。

道路交通安全宣傳方案（熱門16篇）篇十

1、了解一些基本的交通安全知識(shí)，知道紅燈停，綠燈行的道理。

2、知道過馬路要注意自己的安全。

3、遵守社會(huì)行為規(guī)則，不做“禁止”的事。

4、加強(qiáng)幼兒的安全意識(shí)。

5、探索、發(fā)現(xiàn)生活中的多樣性及特征。

重點(diǎn)：形象的感知交通的常識(shí)――過馬路要小心走斑馬線，紅燈停，綠燈行。

難點(diǎn)：日常生活中較自覺地遵守交通規(guī)則。

紅綠燈圖片，畫有十字路口(有斑馬線)的圖片

一、出示發(fā)生車禍圖片，幼兒觀看，并討論為什么會(huì)發(fā)生交通事故?

二、出示十字路口的圖片提問：

(1)這是哪里?小朋友在什么地方見過它?

(2)上面的白線叫什么?有什么作用?

三、出示紅綠燈圖片提問：

它們有什么作用?

四、讓幼兒討論，如果沒有紅綠燈的地方怎樣過馬路?(學(xué)生表演)總結(jié)要做到一站二看三通過。

五、老師總結(jié)。

六、游戲：紅燈停，綠燈行。

道路交通安全宣傳方案（熱門16篇）篇十一

為了提高老年人的道路交通安全意識(shí)，保障老年人的身體健康和生命安全，有效減少老年人的交通事故發(fā)生率，我們制定了以下的"老人道路交通安全宣傳計(jì)劃"：

1.制定科學(xué)、合理的出行計(jì)劃。

針對(duì)老年人的身體狀況，建議老年朋友們?cè)诔鲂星皯?yīng)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，比如合理安排時(shí)間，避免高峰時(shí)刻；提前查詢天氣預(yù)報(bào)，避免在惡劣的天氣條件下出行；在家中準(zhǔn)備好所需物品，比如藥品、一些衣物等等，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

2.規(guī)范化、安全化出行行為。

老年人在出行中應(yīng)該遵守交通規(guī)則和相關(guān)法律法規(guī)，盡量選擇過馬路設(shè)施齊全、交通流暢的地段，并穿著明顯的顏色來提醒司機(jī)。行人不宜走在車流密集的`路段旁邊，也要遵守交通信號(hào)燈，嚴(yán)禁在馬路中間橫穿馬路。乘坐公共交通工具時(shí)，要遵守車廂內(nèi)的規(guī)定，不在車站亂扔垃圾，不隨意翻看包裹等私人物品，行為要文明，不吐痰，不亂扔垃圾，不說臟話。

老年人應(yīng)加強(qiáng)道路交通安全的學(xué)習(xí)，并將所學(xué)知識(shí)付諸實(shí)踐，妥善保護(hù)自己和他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。在家中和社區(qū)中，要多關(guān)注交通安全方面的信息，定期開展交通安全宣傳活動(dòng)，提高老年人的交通安全意識(shí)。

4.不飲酒駕車。

不少老年人有酒后駕車的行為，這種行為極易造成嚴(yán)重后果，不僅自己受到傷害，還會(huì)對(duì)他人造成傷害。因此，老年人應(yīng)該在生活中樹立正確的文明飲食觀，不飲酒駕車，這既是對(duì)自己的生命安全的負(fù)責(zé)，也是對(duì)他人的生命安全的負(fù)責(zé)。

總之，只有老年人重視道路交通安全，掌握道路交通安全基本理論和技能，積極學(xué)習(xí)和參加道路交通安全文明宣傳活動(dòng)，做到提高交通安全意識(shí)并付諸實(shí)踐，才能在道路交通中安全駕駛、安全出行，保護(hù)自己的安全和生命，也能保障他人的安全和生命。希望廣大老年朋友們慎重對(duì)待道路交通安全問題，用實(shí)際行動(dòng)維護(hù)老年人的個(gè)人權(quán)益和社會(huì)安全，共同打造文明、和諧、安全的交通環(huán)境。

道路交通安全宣傳方案（熱門16篇）篇十二

為深入貫徹落實(shí)縣政府道路交通安全工作會(huì)議精神，全力做好我鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作，切實(shí)壓減風(fēng)險(xiǎn)隱患，經(jīng)鎮(zhèn)黨委、政府研究決定自即日起至20xx年6月30日在全鎮(zhèn)組織開展農(nóng)村道路交通安全“大排查、大整治、大宣傳”集中統(tǒng)一行動(dòng)，特制訂如下工作方案。

全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神，準(zhǔn)確把握新時(shí)代道路交通安全工作新形勢(shì)、新要求，堅(jiān)持以人民為中心，強(qiáng)化安全發(fā)展理念，弘揚(yáng)生命至上、安全第一的思想，加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全綜合治理機(jī)制建設(shè)，完善黨委領(lǐng)導(dǎo)，政府負(fù)責(zé)，社會(huì)協(xié)調(diào)，公眾參與，法制保障的治理體系，提升農(nóng)村道路交通安全管理的社會(huì)化、法制化、智能化、專業(yè)化水平，確保全鎮(zhèn)道路交通事故數(shù)量、死亡人數(shù)和較大道路交通事故起數(shù)“三下降”，堅(jiān)決杜絕重大道路交通事故發(fā)生，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾安居樂業(yè)創(chuàng)造安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境。

通過集中開展為期6個(gè)月的全覆蓋、全鏈條、多層次的大排查大整治行動(dòng)，推動(dòng)道路交通安全隱患有效整改、動(dòng)態(tài)清零，做到底數(shù)清、情況明。同時(shí)，建立健全長(zhǎng)效機(jī)制，推動(dòng)道路交通安全隱患排查治理制度化、標(biāo)準(zhǔn)化和常態(tài)化，確保實(shí)現(xiàn)“有效壓降道路交通事故總量，防范遏制較大事故，堅(jiān)決杜絕重、特大事故”的工作目標(biāo)。

全面覆蓋，重點(diǎn)突出。堅(jiān)持橫向到邊、縱向到底，全覆蓋、全鏈條、拉網(wǎng)式排查整治，確保無縫覆蓋、不留死角，標(biāo)本兼治，預(yù)防為主。樹牢事故預(yù)防理念，思想意識(shí)在先、安全投入在先、監(jiān)管執(zhí)法在先，關(guān)口前移，不等不靠。權(quán)責(zé)一致，齊抓共管。按照《山東省實(shí)施道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》，把大排查大整治的內(nèi)容界定清楚，把責(zé)任壓緊壓實(shí)，把壓力傳導(dǎo)到位，杜絕有章不循、弄虛作假。集中攻堅(jiān)，常態(tài)長(zhǎng)效。建立臺(tái)賬、倒排工期、銷號(hào)管理，全力攻堅(jiān)大排查大整治行動(dòng)。堅(jiān)持邊查邊改邊總結(jié)，健全工作機(jī)制，固化成功經(jīng)驗(yàn)，建立完善道路交通安全大排查大整治長(zhǎng)效機(jī)制。

（一）企業(yè)單位主體責(zé)任方面。一是管理制度?？拓涍\(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)需建立健全道路交通安全管理制度，并符合企業(yè)實(shí)際。聘用符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛?cè)藛T，逐一簽訂道路交通安全責(zé)任書。設(shè)立（專）兼職道路交通安全員。危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)需建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行裝載查驗(yàn)、記錄制度，強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物托運(yùn)、承運(yùn)、裝卸、車輛運(yùn)行等環(huán)節(jié)全鏈條監(jiān)管。二是安全教育?？拓涍\(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)需制定年度道路交通安全培訓(xùn)計(jì)劃，并分層次、分類別、分崗位組織實(shí)施。駕駛?cè)藛T和安全員經(jīng)崗前應(yīng)培訓(xùn)合格后上崗，熟知安全操作規(guī)程、應(yīng)急處理措施。勞動(dòng)密集型生產(chǎn)企業(yè)要將“一盔一帶”納入安全教育重點(diǎn)內(nèi)容。三是隱患自查?？拓涍\(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)要對(duì)上路行駛車輛安全性能、駕駛?cè)藛T情緒狀態(tài)進(jìn)行例行檢查，并嚴(yán)格登記。四是動(dòng)態(tài)監(jiān)管?？拓涍\(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)需按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)，落實(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)督、及時(shí)提醒、違規(guī)處罰等措施。“兩客一?！避囕v需規(guī)范安裝使用衛(wèi)星定位裝置和車輛智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置。

（二）重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)朔矫?。一是重點(diǎn)車輛生產(chǎn)流通?？拓涇嚿a(chǎn)、改裝、維修、銷售企業(yè)是否存在非法改裝、“大噸小標(biāo)”等問題。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車、自卸貨車、半掛車、輕型載貨汽車、混凝土攪拌運(yùn)輸車等5類重點(diǎn)貨車尤其是低平板半掛車生產(chǎn)改裝企業(yè)是否存在“定制化”超載超限車輛行為。是否存在違法違規(guī)生產(chǎn)、銷售低速電動(dòng)車和超標(biāo)電動(dòng)自行車問題。是否存在買賣影響車輛運(yùn)行安全的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎等零部件總成質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)等問題。報(bào)廢汽車回收企業(yè)及其回收網(wǎng)點(diǎn)是否存在拆解不規(guī)范、不及時(shí)拆解、倒賣報(bào)廢車輛等違法行為。是否存在非法拆解、非法改裝“黑窩點(diǎn)”。變型拖拉機(jī)是否應(yīng)清盡清，重點(diǎn)對(duì)存量變型拖拉機(jī)和只簽訂報(bào)廢滅失確認(rèn)書、提供相關(guān)證明材料但牌證沒有收回的變型拖拉機(jī)逐一再核實(shí)、再確認(rèn)。二是從業(yè)人員資格準(zhǔn)入。需建立客貨運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)信息、交通違法和事故信息共享機(jī)制。對(duì)存在滿分未學(xué)習(xí)、逾期未審驗(yàn)、逾期未換證、發(fā)生死亡事故占主要責(zé)任等情形的客貨運(yùn)駕駛?cè)耍婪鋵?shí)離崗或解聘要求。

（三）道路及交通設(shè)施方面。一是重點(diǎn)路段。對(duì)近三年道路交通事故多發(fā)路段分析研判，并進(jìn)行整改效果評(píng)估。對(duì)存在馬路市場(chǎng)、勞務(wù)市場(chǎng)、占路經(jīng)營(yíng)等嚴(yán)重影響道路通行秩序和安全問題，需合理規(guī)劃危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車通行路線，依法劃定車輛限行、禁行區(qū)域，并向社會(huì)公布。二是交通設(shè)施。新建、改建、擴(kuò)建公路交通安全設(shè)施“三同時(shí)”制度應(yīng)落實(shí)到位。臨水臨崖、連續(xù)長(zhǎng)陡下坡、急彎陡坡等危險(xiǎn)路段，客運(yùn)班線、校車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛集中通行路段以及橋梁、隧道等是否存在安全設(shè)施缺失問題。雙向四車道及以上普通國(guó)省干線公路中央隔離設(shè)施是否存在應(yīng)設(shè)未設(shè)、開口過多過密等問題。中小學(xué)與幼兒園周邊道路交通安全設(shè)施是否完善、規(guī)范。三是“千燈萬帶”工程。路口規(guī)劃設(shè)計(jì)是否合理，強(qiáng)化路段降速和路口警示，推動(dòng)在交通流量大、安全形勢(shì)嚴(yán)峻的農(nóng)村公路平交路口增設(shè)交通信號(hào)燈和減速帶。

（四）道路通行秩序方面。一是重點(diǎn)違法整治。需嚴(yán)查“三超一疲勞”、酒醉駕、違法載人等易肇事肇禍交通違法行為，并加大農(nóng)村地區(qū)嚴(yán)重交通違法行為現(xiàn)場(chǎng)查處力度。深入推進(jìn)治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化、制度化，嚴(yán)格落實(shí)“一超四罰”措施。高速公路收費(fèi)站應(yīng)落實(shí)入口稱重和違法超限超載車輛禁入措施。嚴(yán)查變型拖拉機(jī)等農(nóng)機(jī)車輛無牌無證、違法載人等違法違規(guī)行為，鞏固提升變型拖拉機(jī)清理整治行動(dòng)戰(zhàn)果。二是非法營(yíng)運(yùn)打擊。是否存在道路客運(yùn)市場(chǎng)黑企業(yè)、黑站點(diǎn)、黑車、黑服務(wù)區(qū)問題。是否存在旅行社租用、使用無合法資質(zhì)、“營(yíng)轉(zhuǎn)非”、安全性能無保障等車輛非法從事旅游客運(yùn)問題。是否存在大中型客車（不含公交車輛）行駛證登記為營(yíng)運(yùn)類但未辦理道路通行證的`問題。校車保障是否到位，是否存在“黑校車”非法運(yùn)行情況。是否存在長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)違規(guī)運(yùn)行、不按規(guī)定接駁運(yùn)輸?shù)惹闆r。三是“一盔一帶”。深入開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，堅(jiān)持宣傳引導(dǎo)、勸導(dǎo)提示與執(zhí)法查糾相結(jié)合，提高“一盔一帶”遵守率。

（五）農(nóng)村交通安全方面。一是“兩站兩員”運(yùn)行。警保合作勸導(dǎo)服務(wù)站實(shí)體化運(yùn)作情況，不允許存在建而不用，警保協(xié)管員管理制度、考核制度不健全等問題。應(yīng)在出村口勸導(dǎo)酒駕醉駕、無牌無證、面包車超員，以及低速載貨汽車、三輪車、農(nóng)用車違法載人等嚴(yán)重交通違法行為。二是信息化建設(shè)應(yīng)用。農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)手機(jī)app需推廣應(yīng)用到位，確保人車路等基礎(chǔ)信息底數(shù)清、情況明。交警中隊(duì)數(shù)字化警務(wù)室需根據(jù)實(shí)際設(shè)置研判調(diào)度、視頻巡查、重點(diǎn)監(jiān)管等崗位，開展在線巡邏、遠(yuǎn)程指揮、分析研判。三是基礎(chǔ)設(shè)施保障。圍繞“四好”農(nóng)村路建設(shè)，加快推進(jìn)農(nóng)村公路安全防護(hù)等級(jí)提質(zhì)升級(jí)，優(yōu)化公交線路和站點(diǎn)布局，實(shí)現(xiàn)村村通公路、村村通公交，引導(dǎo)農(nóng)村群眾乘坐合規(guī)車輛出行。

（六）應(yīng)急救援方面。一是應(yīng)急預(yù)案。各村居是否存在惡劣天氣、疫情防控，尤其是道路交通事故等突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案不完善、修訂不及時(shí)、操作性不強(qiáng)等問題。二是物資儲(chǔ)備。是否存在冰雪等惡劣天氣應(yīng)急物資儲(chǔ)備不足、專業(yè)設(shè)備配備不到位等問題，突出加強(qiáng)高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)急物資和專業(yè)設(shè)備檢查。三是應(yīng)急演練。需定期開展惡劣天氣、突發(fā)事件應(yīng)急處置等演練。對(duì)演練暴露出問題和短板進(jìn)行整改。四是應(yīng)急處置。需建立應(yīng)急處置組織體系，在黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各部門各單位職責(zé)明晰、步調(diào)一致。需建立研判指揮機(jī)制，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)現(xiàn)、快速反應(yīng)、快速處置。

自文件下發(fā)之日開始至20xx年6月底結(jié)束，分三個(gè)階段開展。

（一）自查自糾階段（即日起至2月22日）。各村居明確任務(wù)分工，迅即開展大排查大整治行動(dòng)。成立工作組，拉網(wǎng)式大排查。要分類建立隱患臺(tái)賬（見附件），列明整改措施、整改目標(biāo)、整改時(shí)限，并經(jīng)排查責(zé)任人、整改責(zé)任人簽字認(rèn)領(lǐng)。對(duì)排查出的隱患，能立即整改的要立查立改，對(duì)短時(shí)間無法整改到位的，要采取停產(chǎn)停工、列入道路改擴(kuò)建計(jì)劃、增設(shè)臨時(shí)防護(hù)設(shè)施等措施，建立責(zé)任清單，限期完成整改。

（二）督查核查階段（2月22日至3月31日）。2月22日至2月28日。鎮(zhèn)道路交通安全工作辦公室將結(jié)合各村居報(bào)送臺(tái)賬資料，對(duì)發(fā)現(xiàn)隱患、措施制定及整改進(jìn)展情況進(jìn)行核查。3月1日至31日，鎮(zhèn)道路交通安全工作辦公室各成員單位組成聯(lián)合檢查督導(dǎo)組，采取明查與暗訪、聽取匯報(bào)與實(shí)地檢查相結(jié)合的形式，對(duì)各村居隱患是否排查到位、整改到位等進(jìn)行抽查。對(duì)應(yīng)查未查、應(yīng)報(bào)未報(bào)、應(yīng)改未改的，鎮(zhèn)道路交通安全工作辦公室將進(jìn)行通報(bào)。

（三）鞏固提升階段。（4月1日至6月30日）。各村居要定期組織開展“回頭看”，對(duì)照隱患臺(tái)賬和責(zé)任清單，逐項(xiàng)復(fù)核整改落實(shí)情況。對(duì)新發(fā)現(xiàn)、整治不到位的問題隱患，立即采取補(bǔ)救措施，登記入賬，限期整改。要認(rèn)真總結(jié)大排查大整治工作經(jīng)驗(yàn)，建立長(zhǎng)效機(jī)制，定期開展隱患整改評(píng)估，避免老隱患反彈，實(shí)現(xiàn)新隱患及時(shí)解決。

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。鎮(zhèn)道路交通安全工作辦公室組成的工作專班，建立研判會(huì)商機(jī)制，確定一名熟悉業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)骨干擔(dān)任聯(lián)絡(luò)員，定期集中通報(bào)工作進(jìn)展，解決實(shí)際問題，部署重點(diǎn)任務(wù)。成立工作專班，層層抓好組織實(shí)施。嚴(yán)格落實(shí)“一崗雙責(zé)”，主要負(fù)責(zé)同志親自謀劃、親自部署，分管領(lǐng)導(dǎo)具體推動(dòng)、狠抓落實(shí)。

（二）壓實(shí)工作責(zé)任。各村居要按照職責(zé)分工，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，敢于動(dòng)真碰硬，建立包片包干、駐點(diǎn)聯(lián)系等機(jī)制，鎮(zhèn)道路交通安全工作辦公室要充分發(fā)揮組織協(xié)調(diào)作用，及時(shí)通報(bào)、約談、督辦工作推進(jìn)不力、責(zé)任措施不落實(shí)、工作沒有取得實(shí)質(zhì)成效的村居。

（三）加強(qiáng)信息報(bào)送。各村居要分別確定一名信息員專門負(fù)責(zé)信息報(bào)送工作，及時(shí)總結(jié)典型經(jīng)驗(yàn)和做法，2月25日前，及時(shí)報(bào)送自查報(bào)告和道路交通安全大排查大整治登記臺(tái)賬。

(四)強(qiáng)化監(jiān)督檢查。鎮(zhèn)道路交通安全工作辦公室要采取“四不兩直”方式，深入各部門對(duì)行動(dòng)開展情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查，各村居開展行動(dòng)情況注意留存文字圖片資料備查，行動(dòng)結(jié)束后將對(duì)各村居行動(dòng)開展情況進(jìn)行通報(bào),納入年終考核。

道路交通安全宣傳方案（熱門16篇）篇十三

為避免漳州“3·4”、福州“3·10”類似較大事件再次發(fā)生，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境，形成“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門各負(fù)其責(zé)，全社會(huì)齊抓共管，廣大道路交通參與者主動(dòng)參與”的良好道路交通安全宣傳工作氛圍，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，制定實(shí)施方案如下：

通過深刻剖析典型案例，吸取交通安全事故教訓(xùn)，健全完善交通安全宣傳機(jī)制，在廣大群眾及交通運(yùn)輸企業(yè)中普及道路交通安全法律法規(guī)，進(jìn)一步提高廣大交通參與者的交通法制意識(shí)和安全生產(chǎn)意識(shí)；繼續(xù)深入開展打擊道路交通非法違法行為專項(xiàng)行動(dòng)，使酒駕、醉駕、無證駕駛、疲勞駕駛、超速、超載、低速載貨汽車、拖拉機(jī)載人和農(nóng)用船只載客等嚴(yán)重違法行為減少，道路交通事故得到有效遏制，為全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展?fàn)I造一個(gè)安全、有序、和諧的道路交通環(huán)境。

宣傳教育活動(dòng)從20xx年5月1日開始，至20xx年12月31日結(jié)束。分三階段組織實(shí)施。

（一）動(dòng)員部署階段（即日起至20xx年5月1日）。鎮(zhèn)政府成立道路交通安全宣傳教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織、部署、協(xié)調(diào)宣傳教育活動(dòng)，并對(duì)活動(dòng)開展情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查。具體負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)道路交通安全宣傳教育工作。

組長(zhǎng)：xxx、（副主任科員）。

副組長(zhǎng)：xxx、（公安派出所教導(dǎo)員）。

成員：xx。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點(diǎn)掛靠鎮(zhèn)道安辦，辦公室主任由姚遠(yuǎn)兼任。

各部門、各村及中、小學(xué)校要圍繞道路交通安全宣傳教育活動(dòng)工作目標(biāo)，根據(jù)本部門職責(zé)，制定詳細(xì)的工作方案，建立工作機(jī)制，明確分工，落實(shí)工作責(zé)任，進(jìn)行動(dòng)員部署，廣泛開展宣傳教育活動(dòng)，形成強(qiáng)大輿論聲勢(shì)，為全鎮(zhèn)道路交通安全宣傳教育活動(dòng)創(chuàng)造有利氛圍。

（二）全面實(shí)施階段（20xx年5月20日至20xx年12月15日）。鎮(zhèn)各有關(guān)部門配合上級(jí)各部門以道路交通安全宣傳教育為切入點(diǎn)，把宣傳教育活動(dòng)與打擊各種道路交通非法違法行為、強(qiáng)化交通安全專項(xiàng)整治、加強(qiáng)交通事故調(diào)查處理、認(rèn)真排查治理交通安全隱患等結(jié)合起來，采用群眾喜聞樂見的各種宣傳形式，進(jìn)一步拓展宣傳教育活動(dòng)內(nèi)容：

1、鎮(zhèn)道安辦檢查、督促各村開展勸導(dǎo)站日常勸導(dǎo)宣傳工作，在管轄范圍內(nèi)懸掛水路、道路交通安全宣傳條幅，張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)；在鎮(zhèn)政府懸掛水路、道路交通安全宣傳條幅，提高宣傳教育活動(dòng)的覆蓋面；配合安砂派出所開展“逢三、逢九”及打擊醉駕、酒駕的專項(xiàng)行動(dòng)。在重要節(jié)假日聯(lián)合市運(yùn)管所、海事處、安砂派出所等部門開展九龍湖庫(kù)區(qū)水上交通安全整治聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊農(nóng)用船舶載人、載客行為的出現(xiàn)。

2、中小學(xué)校每學(xué)期安排一節(jié)道路交通安全課，開展一次“安全教育”為主題的主題班會(huì)；出一期安全教育黑板報(bào)；聽一次交通知識(shí)的廣播；舉辦一次安全教育講座。聯(lián)合道安辦、公路站及派出所進(jìn)課堂為宣傳交通安全意識(shí)。

3、各村、社區(qū)要積極每月開展道路交通安全勸導(dǎo)及宣傳工作，日常村務(wù)工作中加強(qiáng)水路、道路交通安全的宣傳，利用村廣播，宣傳道路安全注意事項(xiàng)，提高宣傳教育的覆蓋面。

4、各部門要配合鎮(zhèn)道安辦、公路站做好每月圩天及重大節(jié)假日水路、道路交通安全宣傳。印發(fā)相關(guān)安全知識(shí)小刊物、圖片，發(fā)放給村民。

（三）鞏固提升階段（20xx年12月16日至20xx年12月25日）。鎮(zhèn)政府將組織對(duì)各部門、各村及學(xué)校開展道路交通安全宣傳教育活動(dòng)的工作情況進(jìn)行督察，以達(dá)到預(yù)期目的。

各部門、各村及學(xué)校要認(rèn)真總結(jié)宣傳教育行動(dòng)中的典型經(jīng)驗(yàn)和做法，切實(shí)做好鞏固宣傳教育活動(dòng)成果，建立一系列道路交通安全宣傳教育工作的長(zhǎng)效機(jī)制。

（一）鎮(zhèn)道安辦：加大綜合監(jiān)管力度，將交通安全宣傳教育工作納入監(jiān)管和考核的重要內(nèi)容，健全完善安全責(zé)任和監(jiān)管機(jī)制，明確專人負(fù)責(zé)，制定具體措施，明確工作進(jìn)度和工作要求，對(duì)交通安全措施落實(shí)不到位、交通安全隱患突出的企業(yè)、村，加強(qiáng)檢查與監(jiān)督，督促其加大宣傳教育力度，有效整改隱患；配合市道安辦及安砂派出所定期對(duì)道路交通事故超序時(shí)控制進(jìn)度，道路交通安全監(jiān)管工作存在突出問題的企業(yè)、村實(shí)行預(yù)警通報(bào)。

(二）各村、社區(qū)：配合鎮(zhèn)各部門開展的道路安全宣傳教育工作，廣泛宣傳道路交通相關(guān)法律法規(guī)；組織在村民集體學(xué)習(xí)道路交通安全伴我行教育活動(dòng)，提高農(nóng)民工的交通安全意識(shí)。

（三）各中、小學(xué)校：配合鎮(zhèn)道安辦、公路站、派出所及上級(jí)教育部門將道路交通安全宣傳教育工作列入學(xué)校教學(xué)計(jì)劃，積極落實(shí)學(xué)生交通安全宣傳教育，提高學(xué)生交通安全意識(shí)和防范能力；加強(qiáng)對(duì)學(xué)校租用車輛的安全管理，教育學(xué)生拒絕乘坐超載車輛、無證無牌車輛、三輪車和其他不安全的車輛，建立學(xué)校與學(xué)生家長(zhǎng)的有效聯(lián)動(dòng)機(jī)制，對(duì)經(jīng)常違反道路交通安全行為的學(xué)生強(qiáng)化管理。

（四）鎮(zhèn)公路站：加強(qiáng)對(duì)農(nóng)用車、農(nóng)用船舶駕駛?cè)诵麄魉?、道路交通安全法律法?guī)和安全常識(shí)，提高駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R(shí)；配合鎮(zhèn)相關(guān)部門開展打擊農(nóng)用車輛非法載人、農(nóng)用船舶非法載客等嚴(yán)重道路交通違法行為的宣傳教育工作。

其他部門要根據(jù)各自行業(yè)特點(diǎn)，結(jié)合工作實(shí)際，按照《福建省道路交通安全監(jiān)管自責(zé)暫行規(guī)定》（閩政辦[20xx]6號(hào)）要求，在本部門職責(zé)范圍內(nèi)開展道路交通安全宣傳教育活動(dòng)。

各單位明確相關(guān)責(zé)任人和工作任務(wù)，確定工作目標(biāo)及重點(diǎn)，提出工作要求及進(jìn)度，各部門要充分發(fā)揮在實(shí)施交通安全宣傳教育工程中的職能作用，加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)工作的指導(dǎo)和檢查督促，切實(shí)做好本職范圍內(nèi)的工作。要圍繞交通安全宣傳教育工作制度化、網(wǎng)絡(luò)社會(huì)化、形式多樣化、內(nèi)容系統(tǒng)化、活動(dòng)常態(tài)化、效果最大化的要求，細(xì)化工作措施，運(yùn)用一切可利用的載體和陣地，開展有針對(duì)性的宣傳教育活動(dòng)。要加強(qiáng)相互間的協(xié)調(diào)配合，緊緊抓住實(shí)施交通安全宣傳教育工程這一契機(jī)，完善工作機(jī)制，健全工作制度，落實(shí)工作責(zé)任，織密工作網(wǎng)絡(luò)，形成齊抓共管交通安全宣傳教育的合力，努力構(gòu)建具有我鎮(zhèn)特色的交通安全宣傳教育機(jī)制，促進(jìn)全鎮(zhèn)交通安全和社會(huì)穩(wěn)定。

道路交通安全宣傳方案（熱門16篇）篇十四

為進(jìn)一步增強(qiáng)全縣廣大群眾交通安全法制意識(shí)，預(yù)防重特大道路交通事故，確保全縣道路交通安全形勢(shì)平穩(wěn)，根據(jù)《澠池縣道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案》精神，經(jīng)縣政府研究，決定自20xx年12月1日至20xx年2月28日在全縣開展道路交通安全大宣傳活動(dòng)。為確保活動(dòng)取得實(shí)效，特制定本方案。

一、工作目標(biāo)。

全面提高城鄉(xiāng)廣大群眾道路交通安全法制意識(shí)，增強(qiáng)廣大群眾抵制道路交通違法行為的自覺性，養(yǎng)成不開違章車、不坐違章車、不坐帶病車良好習(xí)慣，在全縣營(yíng)造良好的道路交通安全整治氛圍。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)。

根據(jù)《澠池縣道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案》安排，縣政府成立道路交通安全大宣傳活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，縣政府副縣長(zhǎng)馬占方任組長(zhǎng)，縣政府辦公室副主任劉建華、廣電局副局長(zhǎng)馬萬智為副組長(zhǎng)，教體局、安監(jiān)局、公安局、農(nóng)機(jī)局、城管局、各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，馬萬智兼任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)大宣傳活動(dòng)的指揮、協(xié)調(diào)、督辦、組織檢查等工作。

三、部門職責(zé)及工作任務(wù)。

廣電局：全面負(fù)責(zé)大宣傳活動(dòng)的指揮、協(xié)調(diào)、督辦、組織檢查等工作，在縣電視臺(tái)免費(fèi)播放交通安全宣傳公益廣告45條次，開辦交通安全專欄;制作大宣傳大排查大整頓行動(dòng)新聞、專題片。

交通局：督導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)交通安全宣傳工作，客運(yùn)企業(yè)堅(jiān)持每月開展一次以上交通安全宣傳教育;對(duì)嚴(yán)重交通違法實(shí)行曝光制度;在黃花客車站、搬運(yùn)社客車站院內(nèi)懸掛至少3條交通安全宣傳橫幅(其中一條包含大宣傳大排查大整頓內(nèi)容)，制作、擺放交通安全宣傳版面至少4塊;對(duì)兩次以上超員、超速行駛、疲勞駕駛駕駛?cè)诉M(jìn)行專門教育，并做好記錄。

教體局：加強(qiáng)對(duì)全縣中小學(xué)生交通安全宣傳教育，做到“六個(gè)一”:開展一次以交通安全為主題的作文競(jìng)賽活動(dòng);在全縣中小學(xué)校開展一次交通安全宣傳光碟播映活動(dòng);創(chuàng)建一批交通安全示范學(xué)校，交通安全示范學(xué)校必須制作、擺放一套交通安全宣傳版面;對(duì)本單位機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)碎_展一次集中交通安全宣傳教育活動(dòng);對(duì)全縣校車駕駛?cè)?、車主開展一次集中教育活動(dòng)。

公安局：在310國(guó)道、247省道對(duì)水泥板固定宣傳標(biāo)語(yǔ)進(jìn)行全面刷寫;制作、完善城區(qū)交通警示標(biāo)語(yǔ);對(duì)交通安全示范學(xué)校、社區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)創(chuàng)建工作積極予以指導(dǎo)，幫助完善硬件、軟件設(shè)施;定期深入客運(yùn)企業(yè)開展交通安全宣傳活動(dòng)，督促落實(shí)交通安全責(zé)任管理制度。

農(nóng)機(jī)局：與培訓(xùn)的農(nóng)機(jī)駕駛?cè)撕灦ㄗ袷亟煌ǚㄒ?guī)杜絕違法載人責(zé)任書;完善農(nóng)機(jī)駕駛?cè)伺嘤?xùn)制度、記錄;定期深入農(nóng)村開展農(nóng)機(jī)交通安全教育。

城管局：對(duì)城區(qū)公交車、出租車車主及駕駛?cè)硕ㄆ陂_展交通安全宣傳教育;及時(shí)組織更換公交車前交通安全宣傳標(biāo)語(yǔ)。

各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府：與農(nóng)用車駕駛?cè)撕灦ㄗ袷亟煌ǚㄒ?guī)杜絕違法載人責(zé)任書;在轄區(qū)國(guó)道、省道、縣鄉(xiāng)道沿線粉刷交通安全內(nèi)容的墻體標(biāo)語(yǔ)20條以上;交通安全示范村刷寫粉刷交通安全內(nèi)容的墻體標(biāo)語(yǔ)10條以上或繪制交通安全漫畫，制作示范村建設(shè)版面，完善示范村建設(shè)有關(guān)業(yè)務(wù)臺(tái)帳。

安監(jiān)局等其他職能部門：加強(qiáng)對(duì)內(nèi)部機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯芾?，簽定交通安全管理?zé)任書，定期組織交通安全宣傳教育。

四、具體要求：

(一)加大宣傳力度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各職能部門要充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前預(yù)防和遏制特大交通事故工作的重要性，成立相應(yīng)組織，明確一名主抓副職，全程負(fù)責(zé)，扎實(shí)開展交通安全大宣傳活動(dòng)，制定工作細(xì)則，強(qiáng)化工作措施，認(rèn)真組織實(shí)施。廣播電視局要會(huì)同協(xié)辦單位制定出臺(tái)長(zhǎng)效管理辦法，切實(shí)加強(qiáng)協(xié)調(diào)，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任，扎實(shí)做好各項(xiàng)工作，遏制重特大道路交通事故。

(二)加強(qiáng)督促檢查?？h政府將適時(shí)派出由廣播電視局牽頭的督導(dǎo)檢查組，以明察與暗訪相結(jié)合的方式，對(duì)各職能部門及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府大宣傳工作開展情況進(jìn)行督查。牽頭部門要嚴(yán)格量化考核制度，制定專項(xiàng)整治考核辦法，組織檢查考核。

(三)加強(qiáng)責(zé)任追究。按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第493號(hào))規(guī)定，凡發(fā)生3人以上道路交通事故的，要由安全監(jiān)管、監(jiān)察等部門嚴(yán)格責(zé)任追究，對(duì)宣傳工作不到位的，將追究相關(guān)管理部門的管理責(zé)任。

道路交通安全宣傳方案（熱門16篇）篇十五

為促進(jìn)我縣交通安全宣傳教育工作全面發(fā)展，最大限度提升交通安全宣傳效果，充分發(fā)揮交通安全宣傳在預(yù)防和減少道路交通事故中的重要作用，繼續(xù)深化交通安全宣傳“七進(jìn)”工作，切實(shí)提高廣大交通參與者的交通安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，推動(dòng)交通安全宣傳教育工作取得實(shí)效。根據(jù)《武威市交通運(yùn)輸局關(guān)于印發(fā)的通知》（x交安監(jiān)〔20xx〕11號(hào)）精神，結(jié)合我縣交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際，制定實(shí)施方案。

以“關(guān)愛生命、文明出行”為主題，充分運(yùn)用法治、社會(huì)科技、道德和新聞?shì)浾摰攘α?，加大道路交通安全法律法?guī)宣傳力度，持續(xù)開展文明交通宣傳教育。各單位根據(jù)各自職能，采取有效措施，全面推進(jìn)交通安全宣傳進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭、進(jìn)媒體、進(jìn)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)交通安全公益廣告全普及全覆蓋，充分曝光交通違法和交通陋習(xí)，促進(jìn)文明交通安全宣傳工作常態(tài)化。

（一）安全生產(chǎn)宣傳教育“進(jìn)企業(yè)”

1、有制度。各交通運(yùn)輸企業(yè)要將安全生產(chǎn)宣傳教育納入企業(yè)日常管理工作，與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各項(xiàng)工作同研究、同部署、同落實(shí)，確保有專門責(zé)任人和專項(xiàng)工作經(jīng)費(fèi)。

2、有培訓(xùn)。各交通運(yùn)輸企業(yè)要將安全生產(chǎn)宣傳教育作為班前會(huì)、月度例會(huì)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)會(huì)和安全生產(chǎn)工作會(huì)議的固定議題研究部署；每年至少組織開展1次崗位安全知識(shí)普及與培訓(xùn)及安全應(yīng)急演練。

3、有活動(dòng)。深入開展“安全生產(chǎn)月”、“平安交通”、《安全生產(chǎn)法》宣傳周、《職業(yè)病防治法》宣傳周以及其他安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)。

4、有文化。各交通運(yùn)輸企業(yè)要積極開展安全文化創(chuàng)建工作，將企業(yè)安全文化建設(shè)作為安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)重要內(nèi)容，同時(shí)要切實(shí)承擔(dān)起安全文化輻射全社會(huì)的責(zé)任。

5、有警示。各交通運(yùn)輸企業(yè)要在單位內(nèi)部醒目位置設(shè)置安全生產(chǎn)宣傳專欄，懸掛張貼安全生產(chǎn)宣傳標(biāo)語(yǔ)、安全生產(chǎn)系列掛圖。利用電子屏滾動(dòng)播放安全宣傳片和安全警示提示。高危行業(yè)企業(yè)及規(guī)模以上企業(yè)每季度至少要組織全體職工觀看一次安全生產(chǎn)警示教育片，定期組織安全反思活動(dòng)。

6、有標(biāo)識(shí)。設(shè)置崗位安全風(fēng)險(xiǎn)提示卡、安全操作規(guī)程等標(biāo)識(shí)。

牽頭股室：法制股。

積極與大、中、小學(xué)和幼兒園溝通聯(lián)系，利用課堂教學(xué)、專題教育、社會(huì)實(shí)踐、公開講座、互動(dòng)游戲、示范演示等活動(dòng)，廣泛宣傳交通運(yùn)輸安全知識(shí)，努力提高學(xué)生防范交通運(yùn)輸安全事故的意識(shí)和能力。

牽頭股室：法制股。

責(zé)任股室：運(yùn)輸管理股、各片區(qū)執(zhí)法隊(duì)。

（三）安全生產(chǎn)宣傳教育“進(jìn)社區(qū)”

積極與社區(qū)、街道溝通聯(lián)系，因地制宜設(shè)置行業(yè)安全生產(chǎn)宣傳牌（欄）、櫥窗，利用社區(qū)廣告電視、戶外顯示屏、廣播等播放交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)宣傳片、法律法規(guī)和安全常識(shí)。聯(lián)系社區(qū)、街道、居委開展交通運(yùn)輸安全專題咨詢活動(dòng)，積極開展形式多樣、豐富多彩的安全宣傳活動(dòng)。

牽頭股室：法制股。

責(zé)任股室：各片區(qū)執(zhí)法隊(duì)。

（四）安全生產(chǎn)宣傳教育“進(jìn)農(nóng)村”

積極推動(dòng)在我縣各村公共活動(dòng)場(chǎng)所設(shè)置交通運(yùn)輸安全宣傳欄、標(biāo)語(yǔ)，利用農(nóng)村社區(qū)綜合服務(wù)設(shè)施、村文化活動(dòng)站、學(xué)習(xí)室、廣播等，開展經(jīng)常性安全宣傳教育，傳播行業(yè)安全生產(chǎn)知識(shí)，定期開展道路工程施工、道路交通、水上交通安全知識(shí)宣講和防滅火應(yīng)急演練。

牽頭股室：法制股。

責(zé)任股室：各片區(qū)執(zhí)法隊(duì)。

（五）安全生產(chǎn)宣傳教育“進(jìn)家庭”

積極與街道、社區(qū)、村等部門溝通聯(lián)系，充分發(fā)揮其宣傳主體作用，廣泛開展行業(yè)安全宣傳活動(dòng)。結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，有針對(duì)性地開展“給家屬一封信”等安全主題活動(dòng)，共同提升從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識(shí)。

牽頭股室：法制股。

責(zé)任股室：各片區(qū)執(zhí)法隊(duì)。

（六）安全生產(chǎn)宣傳教育“進(jìn)媒體、進(jìn)網(wǎng)絡(luò)”

依托傳統(tǒng)媒體和新興媒體，多渠道廣泛開展交通安全公益宣傳教育，倡導(dǎo)行安全車、做文明人；進(jìn)公共場(chǎng)所，將以廣場(chǎng)、車站、超市、賓館酒店等人員密集場(chǎng)所為重點(diǎn)，利用各種宣傳媒介，深入持續(xù)開展立體式交通安全宣傳活動(dòng)。

牽頭股室：法制股。

責(zé)任股室：法制股。

（一）提高思想認(rèn)識(shí)。各股室各企業(yè)要充分認(rèn)識(shí)開展交通安全宣傳工作的重要性，要增強(qiáng)工作的主動(dòng)性、責(zé)任性，統(tǒng)籌合理安排好各項(xiàng)道路交通安全宣傳工作，傳播交通安全宣傳理念，營(yíng)造全民共建和諧文明交通環(huán)境的濃厚氛圍。

（二）溝通協(xié)作到位。要積極協(xié)調(diào)街鎮(zhèn)、社區(qū)、村、學(xué)校等單位，建立便捷有效的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，主動(dòng)作為，相互配合，形成聲勢(shì)，實(shí)現(xiàn)資源共享。要根據(jù)不同季節(jié)、不同安全工作重點(diǎn)有針對(duì)性地進(jìn)行安全宣傳教育，重視對(duì)從業(yè)人員的安全教育，加大對(duì)特種作業(yè)人員和安全管理人員的培訓(xùn)，定期組織交通運(yùn)輸企業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行安全知識(shí)的更新培訓(xùn)，切實(shí)提高安全管理整體水平。

（三）信息報(bào)送到位。通過深入開展交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，有力促進(jìn)廣大交通運(yùn)輸從業(yè)人員特別是交通運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)意識(shí)進(jìn)一步提升，安全防范能力進(jìn)一步增強(qiáng)，安全管理水平進(jìn)一步提高。各企業(yè)在進(jìn)行宣教活動(dòng)中，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，收集活動(dòng)中的工作亮點(diǎn)、優(yōu)秀典型等信息，并于6月30日和12月20日前分別將上半年及全年安全生產(chǎn)宣傳教育“七進(jìn)”活動(dòng)工作總結(jié)上報(bào)局運(yùn)輸管理股。

道路交通安全宣傳方案（熱門16篇）篇十六

結(jié)合20為民服務(wù)日活動(dòng)，以“心系群眾，為民履職”為主題，開展一次“珍愛生命，文明出行”為主要內(nèi)容的交通安全知識(shí)講座。充分利用橫幅、標(biāo)語(yǔ)、圖片等媒介，大力開展形式多樣、主題鮮明的交通安全宣傳活動(dòng)，進(jìn)一步提高全院干警的交通安全意識(shí)和文明交通意識(shí)，為珍愛生命，構(gòu)建和諧社會(huì)，創(chuàng)造安全、暢通、和諧的交通環(huán)境。

市縣人大代表、交警中隊(duì)全體干警、鎮(zhèn)一中全體師生。

加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一組織，此次活動(dòng)由鎮(zhèn)人大牽頭組織。

1、自覺遵守交通法律法規(guī)，主動(dòng)維護(hù)交通秩序，服從公安機(jī)關(guān)的管理。

2、不駕乘無牌、無證摩托車，駕駛摩托車不超員、超載。

4、不在道路上強(qiáng)行攔車、扒車、追車和拋物擊車，不攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車、出租車和長(zhǎng)途客車。

5、不駕駛報(bào)廢車、拼裝車上路行駛。不無證駕駛機(jī)動(dòng)車，不使用拖拉機(jī)、農(nóng)用三輪車、老年車載人營(yíng)運(yùn)。

7、行人通過有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行。

8、行人通過沒有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，確認(rèn)安全后直行通過，不得在車輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退、折返。

9、在機(jī)動(dòng)車道上不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人。

10、學(xué)前班兒童在道路上行走須有家長(zhǎng)或教師帶領(lǐng)，未滿12歲的學(xué)生不得在道路騎自行車、三輪車和推、拉人力車。不得在公路、街道上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。

11、駕駛機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行，不得闖紅燈。

12、駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)停車讓行。

13、不得在街道上亂停亂放機(jī)動(dòng)車。

14、愛護(hù)公路兩側(cè)的.花草樹木，不損壞交通設(shè)施。

15、騎自行車要靠邊行駛，不侵占機(jī)動(dòng)車道、逆向行駛、搶行猛拐;不騎車搭人和追逐打鬧;通過有交通信號(hào)燈的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行，不得闖紅燈。

16、駕駛車輛時(shí)，不得故意遮擋污損號(hào)牌。

17、駕駛車輛時(shí)，不得撥打、接聽手持電話、抽煙、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。

18、嚴(yán)禁酒后駕駛、超速行駛和疲勞駕駛。

19、駕乘車輛時(shí)，不得向車外吐啖、亂扔垃圾、亂丟煙頭。

20、發(fā)生交通事故時(shí)，不得肇事逃逸。駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，造成人身傷亡的，應(yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)警。

21、遇有交通事故或治安、刑事案件時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)警，積極保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員和財(cái)物，檢舉揭發(fā)違法犯罪行為，協(xié)助公安機(jī)關(guān)打擊違法犯罪活動(dòng)。

22、其他方面交通法規(guī)講解。