月工作總結是一個自我檢視的過程，它可以幫助我們發現自己在工作中的短板和不足之處，從而及時進行調整和改進。在下面，我為大家準備了幾篇經典的月工作總結范文，供大家參考一下。

交通系統工作總結（匯總16篇）篇一

全面貫徹黨的十七屆五中全會精神。緊緊圍繞永興交通事業改革發展的大局，抓好新形勢下黨建工作科學化，發揮黨建工作的優勢，推進永興交通工作又好又快發展，為實現“和諧交通”的目標提供強有力的思想、政治和組織保證。

二、總體思路和實施目標。

在開展創先爭優活動取得顯著成果的基礎上，繼續開展“爭創三高”即高素質、高覺悟、高效率黨建主題活動;在開展創建“四型”(學習型、服務型、創新型、廉潔型)基層黨組織的基礎上，堅持不懈地加強基層黨的組織建設，做好抓基層打基礎工作;在20__年“四個新”目標的基礎上推進基層黨組織工作創新，提高基層黨的建設科學化水平。

1.以黨委學習中心組為核心，以學習中國特色的社會主義理論體系為重點，認真學習十七屆五中全會精神，領會其內涵，鞏固學習實踐活動成果。以中心組學習帶動整個交通系統學習熱潮，創建“學習型黨組織”、“學習型交通行業”、“學習型機關”。

2.以開展特色黨建活動為載體，以“爭創三高”黨建主題活動為基礎，開展“唱讀講傳”(唱紅歌、讀經典、講故事、傳箴言)活動，提高黨員參與黨建活動的積極性、自覺性，使黨建活動更深入基層、深入人心。

3.以夯實黨組織建設為目標，按照“均衡發展，適度增長”的原則，做好黨員發展工作，不斷提升黨員隊伍整體素質，建立一支能較好發揮“兩個作用”的黨員隊伍。

4.以繼續抓好創建“四型”基層黨組織為動力，彰顯永興交通黨建工作的特色，務求在提高黨建工作科學化管理水平，增強基層黨組織的創造力、凝聚力、戰斗力上取得新突破。

三、工作要點。

1.學習貫徹黨的十七屆五中全會精神，以加強黨的執政能力建設為主線，以機關作風建設為重點，堅持黨要管黨，從嚴治黨的方針，全面推進基層黨組織的思想、組織、作風、制度和反腐倡廉建設，緊密結合新時期黨建工作特點，積極改進黨組織建設的領導方法和管理方式，把黨建轉化為生產力，為永興交通事業又好又快發展提供堅強的組織保證和人才支持。

2.強化黨委中心組學習，以創建“學習型黨委”為核心，按照上級的統一部署和永興交通的實際情況制定黨委中心組學習計劃，確定重點學習的內容和研究的問題，有組織、有步驟的進行學習，用理論聯系實際，以學習促進各項工作的開展，不斷提高領導班子的思想政治素質和領導水平。

3.加強黨委領導班子的自身建設，形成堅強的領導核心，并堅持抓基層，打基礎，深入調查研究，從單位的現狀和工作實際出發，切實有效地加強和改進基層黨組織建設。堅持德才兼備、以德為先，大力培養和選拔年輕干部，今年將選拔一批文化素質高、群眾威信高、業務能力強的年輕黨員擔任基層支部書記，以提升基層黨組織綜合管理能力。

4.今年將進一步抓住“強基工程”建設，以“三個服務”為目的，聯系實際，注重實效，加強黨政領導干部、執法隊伍的教育培訓。把經常性教育與適當集中學習教育結合起來，把學習政治與學習業務管理、學習文化科學知識結合起來，努力形成適應形勢變化的知識結構，不斷增強駕馭復雜局面、做好各項工作的本領。

5.創新載體，搭建平臺，開展富有交通特色的黨建主題活動。今年在開展“爭創三高”主題活動的基礎上，將開展“唱讀講傳”特色黨建活動，扎實推進基層黨組織社會主義核心價值體系建設。以黨員責任區建設為載體，鞏固加強黨員示范崗，年初對已驗收的二個“黨員示范崗頒發崗牌證書。以“黨員示范崗”做標桿，把先進標桿的模范帶頭作用和黨員干部的主體作用有機統一起來，有效推動局各項工作又好又快的開展，達到組織有活力、活動有張力、黨員有動力的“多贏”效果。

6.全面落實創先爭優活動形成的長效機制，以落實制度帶動交通整體工作高效、有序的開展，使領導班子更堅強有力、管理更科學規范、服務便民更高效、公路航道質量更適合群眾要求、交通運輸生產更安全、更科學、更有序。為近期及中長期交通科學發展提供機制保障，為交通行業科學發展提供有力支撐。

7.認真做好組織發展工作，堅持發展黨員工作各項制度的落實，全年計劃發展新黨員8名，在適當時間舉辦黨務工作者培訓班，進一步加強他們的責任心，提高業務能力。

8.加強黨建工作的考核、創新和改進考核方法。特別注重平時黨建工作的檢查考核，如黨建活動開展情況、“三會一課”、民主生活會制度的落實情況、報送材料的情況、收交黨費、組織發展工作、黨建資料的收集整理等，隨時記錄評比，作為考核的主要依據。同時，加大對黨員基本素質的考核，通過問卷的形式，檢查黨員最基本的黨的知識、時事政治、以及我局開展黨建活動情況。

交通系統工作總結（匯總16篇）篇二

交通系統工作總結（匯總16篇）篇三

堅持以鄧小平理論、“三個代表”、科學發展觀重要思想為指導，全面貫徹黨的屆五中全會精神。緊緊圍繞永興交通事業改革發展的大局，抓好新形勢下黨建工作科學化，發揮黨建工作的優勢，推進永興交通工作又好又快發展，為實現“和諧交通”的目標提供強有力的思想、政治和組織保證。

二、總體思路和實施目標。

在開展創先爭優活動取得顯著成果的基礎上，繼續開展“爭創三高”即高素質、高覺悟、高效率黨建主題活動;在開展創建“四型”(學習型、服務型、創新型、廉潔型)基層黨組織的基礎上，堅持不懈地加強基層黨的組織建設，做好抓基層打基礎工作;在“四個新”目標的基礎上推進基層黨組織工作創新，提高基層黨的建設科學化水平。

1.以黨委學習中心組為核心，以學習中國特色的社會主義理論體系為重點，認真學習屆五中全會精神，領會其內涵，鞏固學習實踐活動成果。以中心組學習帶動整個交通系統學習熱潮，創建“學習型黨組織”、“學習型交通行業”、“學習型機關”。

2.以開展特色黨建活動為載體，以“爭創三高”黨建主題活動為基礎，開展“唱讀講傳”(唱紅歌、讀經典、講故事、傳箴言)活動，提高黨員參與黨建活動的積極性、自覺性，使黨建活動更深入基層、深入人心。

3.以夯實黨組織建設為目標，按照“均衡發展，適度增長”的原則，做好黨員發展工作，不斷提升黨員隊伍整體素質，建立一支能較好發揮“兩個作用”的黨員隊伍。

4.以繼續抓好創建“四型”基層黨組織為動力，彰顯永興交通黨建工作的特色，務求在提高黨建工作科學化管理水平，增強基層黨組織的創造力、凝聚力、戰斗力上取得新突破。

三、工作要點。

1.學習貫徹黨的屆五中全會精神，以加強黨的執政能力建設為主線，以機關作風建設為重點，堅持黨要管黨，從嚴治黨的方針，全面推進基層黨組織的思想、組織、作風、制度和反腐倡廉建設，緊密結合新時期黨建工作特點，積極改進黨組織建設的領導方法和管理方式，把黨建轉化為生產力，為永興交通事業又好又快發展提供堅強的組織保證和人才支持。

2.強化黨委中心組學習，以創建“學習型黨委”為核心，按照上級的統一部署和永興交通的實際情況制定黨委中心組學習計劃，確定重點學習的內容和研究的問題，有組織、有步驟的進行學習，用理論聯系實際，以學習促進各項工作的開展，不斷提高領導班子的思想政治素質和領導水平。

3.加強黨委領導班子的自身建設，形成堅強的領導核心，并堅持抓基層，打基礎，深入調查研究，從單位的現狀和工作實際出發，切實有效地加強和改進基層黨組織建設。堅持德才兼備、以德為先，大力培養和選拔年輕干部，今年將選拔一批文化素質高、群眾威信高、業務能力強的年輕黨員擔任基層支部書記，以提升基層黨組織綜合管理能力。

4.今年將進一步抓住“強基工程”建設，以“三個服務”為目的，聯系實際，注重實效，加強黨政領導干部、執法隊伍的教育培訓。把經常性教育與適當集中學習教育結合起來，把學習政治與學習業務管理、學習文化科學知識結合起來，努力形成適應形勢變化的知識結構，不斷增強駕馭復雜局面、做好各項工作的本領。

5.創新載體，搭建平臺，開展富有交通特色的黨建主題活動。今年在開展“爭創三高”主題活動的基礎上，將開展“唱讀講傳”特色黨建活動，扎實推進基層黨組織社會主義核心價值體系建設。以黨員責任區建設為載體，鞏固加強黨員示范崗，年初對已驗收的二個“黨員示范崗頒發崗牌證書。以“黨員示范崗”做標桿，把先進標桿的模范帶頭作用和黨員干部的主體作用有機統一起來，有效推動局各項工作又好又快的開展，達到組織有活力、活動有張力、黨員有動力的“多贏”效果。

6.全面落實創先爭優活動形成的長效機制，以落實制度帶動交通整體工作高效、有序的開展，使領導班子更堅強有力、管理更科學規范、服務便民更高效、公路航道質量更適合群眾要求、交通運輸生產更安全、更科學、更有序。為近期及中長期交通科學發展提供機制保障，為交通行業科學發展提供有力支撐。

7.認真做好組織發展工作，堅持發展黨員工作各項制度的落實，全年計劃發展新黨員8名，在適當時間舉辦黨務工作者培訓班，進一步加強他們的責任心，提高業務能力。

8.加強黨建工作的考核、創新和改進考核方法。特別注重平時黨建工作的檢查考核，如黨建活動開展情況、“三會一課”、民主生活會制度的落實情況、報送材料的情況、收交黨費、組織發展工作、黨建資料的收集整理等，隨時記錄評比，作為考核的主要依據。同時，加大對黨員基本素質的考核，通過問卷的形式，檢查黨員最基本的黨的知識、時事政治、以及我局開展黨建活動情況。

企業交通安全工作計劃篇三。

為全面貫徹落實國家和盛市、縣有關交通安全生產的指示精神，切實加強我局年交通安全生產管理工作，確保我縣交通安全生產形勢穩定，結合我局具體情況，制定年交通安全生產工作計劃。

年交通安全生產工作指導思想：堅持以科學發展觀為指導，貫徹執行“安全第一，預防為主,綜合治理”的方針，牢固樹立“以人為本”，“安全發展”理念，強化安全責任落實，不斷推進交通安全“三項行動”和“三項建設”，繼續開展“安全基層基礎提升年”活動，構建交通安全管理長效機制，促進全縣交通事業又好又快發展。

年交通安全生產工作目標：各項指標嚴格控制在市政府、市交通局和縣政府下達的指標以內。杜絕特大交通事故，遏制較大交通事故，減少一般交通事故，確保人民群眾生命財產安全;確保行業和諧穩定。

為實現上述工作目標，今年重點抓好以下幾項工作：

一、強化交通行業安全監管責任，督促企業主體責任落實。

(一)加強對交通安全生產工作的組織領導。交通安全事關人命和財產安全;事關交通事業的發展;事關社會的和諧穩定。局屬各單位和駐沅交通系統各單位，要認真貫徹執行交通安全工作的方針、政策和法律、法規，認真貫徹執行上級對交通安全生產的一系列指示精神，切實加強對安全生產的組織領導，落實安全管理機構和管理人員，保障安全經費，實行領導“一崗雙責”制。明確和落實各單位行政主要領導安全生產第一責任人和分管領導安全生產主要責任人的職責，實行黨政工齊抓共管，綜合治理的工作格局，全力做好我縣交通安全工作。

(二)切實抓好交通運輸安全生產。局屬各行業安全監管機構要切實履行交通安全生產綜合監管職責，加強對所屬交通企事業單位和下級交通行業單位的指導協調和監督檢查，按照“誰主管，誰負責”的原則，依法對所監管行業、領域和生產經營單位全面實施監督管理。

運管所要嚴格履行“三關一監督”職責，加強源頭監控，嚴把交通運輸經營者市場準入關，營運車輛技術狀況關，營運駕駛員從業資格關。要強化農村客運安全監管，認真貫徹落實《懷化市發展農村客運加強農村道路交通安全管理暫行辦法》，促進我縣農村客運規范安全。

農村公路管理站要抓好所轄公路安全隱患治理，加強危橋險路監控和改造，深入開展以排查治理公路危險路段，完善標志標線為主要內容的“安保工程”行動，積極爭取資金，加大對納入整改的安全隱患和排查發現的危橋險段的改造力度，提高公路安全保障能力。

交通建設質量安全監管站要繼續開展“平安工地”建設活動，嚴格執行交通建設市場安全準入制度，嚴厲打擊無證開工，無證施工和無證上崗行為，嚴肅處理各種違章行為。

海事處要加強“四客一危”船舶和庫區水上的安全監管，強化重點港口、碼頭的源頭安全管理。要嚴格船舶進出港簽證制度;嚴格“三品”檢查;嚴肅查處船舶違章超載、頂蓬坐人等行為;嚴肅查處船舶無證經營和無證造船廠點。要加大船員培訓和船舶審驗發證工作。要建立水上交通運輸動態安全監管系統(gps)建設，實行視頻監控。航道部門要及時清除庫區水上的礙航物，整治航道內的濫采亂挖行為，確保航道暢通。

庫區水上安全所要進一步推行“縣管鄉包村落實”管理模式，重點要抓好以下幾項工作：一要嚴格鄉鎮船舶、渡口的安全管理考核制度，受縣政府委托與庫區鄉鎮簽訂安全管理責任書，并開展不定期檢查，督促責任落實;二要強化聯鄉責任制，幫助指導庫區鄉鎮開展船舶、渡口的安全管理;三要在去年渡口渡船清理整頓的基礎上，審批渡口設置，規范渡運行為;四要嚴格履行“縣管”職責，鞏固“鄉包”工作，重點抓好“村落實”工作。進一步完善內務管理，建立健全安全教育、培訓制度、現場檢查制度、隱患整改制度、應急救援機制等。五要督促庫區鄉鎮堅持趕集、汛期、節假日、學生渡運等重點時期的領導帶班渡口碼頭現場值守制度，切實維護轄區渡運安全。六要積極爭取資金加快鄉鎮渡船更新改造和碼頭硬化、候船亭建設，渡口碼頭標牌更新等安全基礎設施建設。力爭全面完成全年18艘危舊渡船的更新改造任務，開展渡口改造工作。七要開展庫區鄉鎮船管員、村安全專干的業務培訓。全年至少開展一次集中培訓，著力提高船管員業務素質。八要開展庫區水上交通安全手機信息提示工作，提示范圍包括鄉鎮主要領導、分管領導、安全員直至渡工。九要督促鄉鎮加強非運輸船舶的日常安全檢查制度，實行檔案、臺賬化管理，嚴禁其從事客貨營運。十要積極開展庫區水上安全管理調查研究工作，及時總結推介“縣管鄉包村落實”工作中的先進經驗，不斷提升管理水平，夯實基層基礎工作，建立和完善庫區水上安全管理長效機制。

交通系統工作總結（匯總16篇）篇四

摘要：在新形勢下，根據交通運輸改革實際情況，注重交通運輸系統干部教育培訓市場管理，加強干部教育培訓實用性、有效性與針對性，這是我國各大交通運輸系統應重點考慮的問題。基于此，本文淺談了交通運輸系統干部教育培訓機制體制的改革，希望可以給相關行業帶來一些借鑒與指導作用。

（一）培訓種類多，內容過于泛化。

自從大力改革交通運輸系統后，為強化整體交通運輸能力，對交通運輸系統干部提出了新的要求，更加細化了各大干部的職責。因為交通運輸所牽涉的行業越發增多，空運、公路以及鐵路等運輸方式密切相關，這就需要我們既需要對公路運輸有所掌握，還需要對空運、水路以及鐵路等方面知識進行了解。結合不同的運輸方式，針對性進行教育培訓。對于當前交通運輸干部培訓存在著諸多問題，如：培訓內容過于籠統、交通運輸種類雜等，干部在進行工作過程中，工作內容大多都是結婚自身部門所牽涉的運輸方式，牽涉與其他運輸方式融合起的聯合運輸，如：公路與鐵路合作運輸，如果公路部門對鐵路部門運輸能力不了解，就會影響著后續很多方面的工作。同時，在道路運輸中，我們還會遇到很多無法避免的自然災害，這些災害會造成很大的交通事故，這一系列問題都要求著交通干部有著較強的臨時處理危機能力，防止擴大化交通事故。但結合實際情況來講，在領導干部培訓內容中，還存在著處理災害事故不完善、種類不多等現狀，造成領導干部難以及時發現隱患，交通干部培訓機制不完善，這都大大影響著交通運輸干部整體能力的加強。

（二）培訓力度小，覆蓋領域窄。

通過調查發現，我國各個地區交通運輸系統中的干部多數都是從內部提拔上來的干部或者是從其他系統調入而來的干部。這些干部專業能力、專業素養都很高，但遺憾的是，他們很多都不了解交通運輸行業，掌握的交通運輸知識也并不多。很多人都并未接受過系統的、專業的教育培訓，需要以干部教育培訓方式來彌補自身知識體系的不足。另外，很多地方并未對干部定期培訓，造成干部整體水平停滯不前。即便是開展了培訓，其培訓覆蓋范圍小、力度小，通過正規培訓的干部并不多。目前，加大力度培訓交通運輸干部尤為重要，可以說干部的職業能力關系著交通運輸系統管理水平。所以，新時代背景下改革交通運輸系統干部教育培訓機制刻不容緩。

（一）創新培訓機制，注重挖掘潛力。

一是，秉持改革，把握好原則。秉持以人為本，充分尊重廣大干部的意愿，注重加強干部的能力素養，實現干部全方面發展為出發點。重視質量提高，將質量放在突出位置，密切圍繞加強高質量探索改革與創新的渠道，切實強化干部素質素養。二是，創新機制，注重質量。首先，構建教師隊伍建設機制。設立專項資金引進教學名師，打造一支專業素養高、能力強的教師隊伍。其次，構建評價學員培訓效果的制度。制定可行性、操作性較強的評價標準，以集中考核、學習管理以及成果運用為主要內容，推行定性與定量相融合，以保證培訓質量。最后，構建教育培訓理論研究機制。強化研究干部教育培訓理論，對干部成長規律深入探索，促進建設干部教育學科。三是，注重功能，發揮潛力。廣大交通運輸系統干部教育學校應借助自身優勢資源，注重自身教育功能的發揮，加大力度與知名培訓機構合作，擴大培訓領域，強化培訓層次。

（二）培訓要符合實際，培訓內容要具體。

干部培訓要結合具體情況，內容要具體可行。培訓中結合各個部門工作職責，針對性進行培訓。另外，每個部門也需要結合自身工作經驗，將比較完善的工作方式提交上來，將其整合，引入課題中為廣大交通運輸系統干部進行傳授與講解，在進行干部培訓前有關部門需要了解與掌握干部學習需求，在培訓并了解培訓人員學習情況，在培訓完之后，還需要了解具體效果。要進行現場教學，研究案例并制作成為完善的案例教學庫，便于日后教育培訓使用。

（三）擴大培訓范圍，加大培訓力度。

在創新培訓機制上，還需要拓展培訓范圍，大力開展干部教育培訓，提高教學師資整體水平。作為一名干部培訓講師，不但需要較強的`理論素養，而且也要具備豐富的工作經驗，教師需要經常在交通部門中各個機構進行考察，對干部培訓遇到的問題及時了解，并制定具體的解決方案。同時，各個講師之間也需要注重交流與溝通，探討工作經驗與方法，這樣就能夠提高教學的目的性，整合師資隊伍。另外，教師們還需要組團深入交通運輸系統干部教育培訓中心，擴大培訓范圍，真正針對性進行培訓。

三、結語。

總而言之，交通運輸系統干部教育培訓，是當前強化行業管理水平以及強化干部素質素養的實際需求。在我國正處于轉型關鍵期下，深入開展干部教育培訓機制建設，因地制宜開展交通系統干部教育培訓，這是新時期提高干部素養的現實需求。在社會經濟快速發展與進步下，大力建設干部教育培訓機制，有效的、及時的進行干部教育培訓，全面培養干部隊伍素質素養，這是新時期交通運輸系統需要重點做的事情，進而大大提高交通運輸系統干部教育培訓整體水平，為國家培養出更多優秀的交通運輸系統干部人才。

參考文獻：

［1］黃成.新形勢下交通運輸系統干部教育培訓體制創新［j］.現代職業教育,2017(24):173~174.

［2］鄭靜素.淺析交通運輸系統干部教育培訓體制創新［j］.人才資源開發,2016(24):78~79.

交通系統工作總結（匯總16篇）篇五

2020年，我局共調整中層干部2批次共5人，其中平職交流3人、免職2人。2020年4月，經局黨委集體研究，報組織部審批，任命王新龍同志為縣交通工程質量安全監督站副站長。2020年7月，考慮到我局紀檢監察室撤銷等實際，經局黨委集體研究，在不突破全系統總中層職數的前提下，任命詹新元同志為xx縣交通運輸局辦公室副主任(享受中層正職待遇)、毛屹峰同志為政策法規科副科長，同時免去徐烈同志的xx縣交通運輸局建設養護科科長職務、鄭元同志的xx縣交通運輸局辦公室副主任職務。

目前，交通運輸局主要存在超職數配備干部和干部混崗的問題。接下去會根據交通運輸部門機構改革進程，積極與縣編委辦等部門對接，與交通運輸部門機構改革同步整改，合理配備，逐步消化超職數配備干部和干部混崗現象。

一年來，局班子在縣委、縣政府的堅強領導下，做了一定的工作，取得了一定的成績，這要感謝大家對局黨委的信任、理解和支持。相信在新的一年里，我局的各項工作一定能夠再上新的臺階，取得新的成績。

交通系統工作總結（匯總16篇）篇六

一是狠抓黨風廉政。嚴格執行“五不直接分管”和“三重一大”民主決策、黨務政務財務公開等制度執行情況，凡涉及“三重一大”事項的動議和醞釀，主動接受縣紀委、派駐紀檢監察組的全程監管，完成2020年度立項監督和“一月一主題”督查活動的自查及整改工作7次，切實就黨風廉政會議記錄不規范、療休養執行制度執行等問題抓好整改落實;層層落實廉政談話，談話做到全覆蓋。辦理各類信訪件542件，其中《領導信箱》21件、預處理76件、輿情提示22件、12345政務投訴平臺423件，各類交辦信訪件報結率達100%。

二是。

三是強化隊伍建設。以深化“兩學一做”，“大整風”、“大整規”活動為契機，加強新形勢下的作風建設，著力打造一支敢打必勝的交通鐵軍。一是加強鍛煉培養，抽調多名干部到縣委、縣政府信息科等部門短期頂崗培訓，拓展視野、提升素質、錘煉作風，努力培養和鍛煉青年人才;二是拓寬進人渠道，積極與人力社保局、編委辦等單位對接，爭取到提前批招聘指標，赴高校招錄到碩士研究生1名、本科生2名，進一步充實交通專業技術人員隊伍，優化了交通人才隊伍結構;三是加強學習教育，繼續開辦“交通大講壇”，邀請到省交通廳、市審計局等部門專家，就安全生產、項目管理、質量檢測等工作進行授課，利用專題會議、“每周一學”等平臺開展思想政治、交通業務等方面宣傳教育，以學促用、學用相長。四是強化規范管理。以巡察工作為契機，進一步規范請銷假、出國境、外出學習考察、編外用工等各項規章制度并嚴格執行到位，通過加大內部規范化管理，促進干部隊伍風氣有新的提升。五是積極參與市、縣組織的各項競賽，積極組織豐富多彩、有益身心的文體活動，增強隊伍活力和團隊意識。在各項管理日趨嚴格，激勵手段相對缺乏的新常態下，提升了交通隊伍的凝聚力和戰斗力，全局上下“工作熱情全面激活，干事氛圍特別濃厚”，有力保障了各項工作的圓滿完成。

四是做好基層黨建工作。一是抓好交通黨建“品牌陣地”建設。創立以“交心通達、暢行xx”為主題的黨建總品牌，申報局機關支部、公路局支部、運管所支部等4個黨建示范點，以“服務惠民，發展先行”、“溫馨交通，連心服務”等為特色黨建子品牌，落實制度、加強管理、豐富內涵，不斷增強基層黨建活力，進一步提升黨建引領作用。二是參與全縣組織的“全民清潔日”“煙頭不落地，出行講秩序”“紅色物業聯盟”“平安巡邏”等活動，結合交通行業特色，主動開展“3.15消費者權益日宣傳”“愛心送考”等各類志愿服務。三是落實“書記項目”清單。積極推行“黨建+工程項目”模式，推進工程項目與黨建互融共促，經常研究、布置、檢查分管范圍的黨建工作。

交通系統工作總結（匯總16篇）篇七

尊敬的各位領導、同志們：

我出生于1959年5月5日，現年45周歲，大學學歷，1975年參加工作，1995年加入中國共產黨，被晉升為道橋設計工程師。參加工作以來，先后在名山鄉青年點任隊長，在建筑公司任采買、工長等職務，1993年7月被調到路橋公司任經理職務，自任路橋公司經理以來，我在干中學，在學中干，逐步掌握并熟練了路橋建設技術，同時積累了十分豐富的經驗，十多年來，我帶領公司干部職工，以修路架橋為己任，在局黨委的正確領導下，扎實工作，奮勇拼搏，積極進取，修路300余公里，架橋上百座，鋪筑水泥混凝土路面3.4萬余平方米，為我縣公路交通事業的發展做出了積極貢獻。十多年來，我不斷強化企業內部管理，實行工資與功效掛鉤，連年超額完成上級下達的各項任務指標，企業經濟效益逐年攀升，做到了及時足額為職工和老保發放工資，使企業職工安居樂業，人心思進。由于工作成績突出，我曾多年被縣里評為優秀共產黨員、勞動模范、先進工作者，記功嘉獎等榮譽。

我縣事業單位改革的序幕已拉開，按照縣事業單位改革方案的要求，事業單位將全面實行行政首長負責制并公開選聘，由于我多年從事路橋工作，并擔任多年的主要領導職務，積累了一定的工作經驗，經我本人申請、職工推薦、組織審核，確定我為公路管理站行政首長正式候選人，并參加今天的競選演說。此時此刻，我的心情無比激動，這是黨和人民對我的信任和期望，也是一種莊嚴的責任和重托，無論我能否被選上，這都將成為我今后工作的動力。假如我真的被選為公路站站長，我將向在座的各位領導及全體職工做出如下承諾：

一、以人為本，強化教育，不斷提高干部職工隊伍的整體素質。事業的成敗，關鍵在人，要想充分發揮公路管理站職能，不斷加快我縣公路事業的健康發展，必須建設一支高素質的干部職工隊伍，為此，我一定從我做起，組織全站廣大黨員干部職工堅持政治理論學習，用科學的理論武裝頭腦，提高分析問題和解決問題的能力和科學決策水平。同時強化職工思想素質和業務技能培訓，使廣大職工牢固樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，不斷提高職工的業務技能和業務水平。

二、遵紀守法，秉公辦事，努力發揮班長的表率作用。沒有規距不成方圓，嚴格的制度約束和嚴明的工作紀律是干好事業的前提。作為站長，我一定要以身作則，率先垂范，帶頭遵守單位的各項規章制度，模范遵守單位的工作紀律，堅持原則、秉公辦事、克己奉公、廉潔自律、不以權謀私、不損公肥私，要求職工做到的，自己必須首先做到，當好職工的楷模，做好職工的表率。

三、心系群眾，關心職工疾苦，切實解決職工關心的熱點問題。安居才能樂業，我一定認真踐行“三個代表”，堅持從群眾的.利益出發，努力為群眾辦好事，辦實事，做到情為民所系。我一定把關心職工生活，解決職工衣食住行做為頭等大事來抓，千方百計籌措資金，保障職工和老保工資按時足額發放，足額上繳職工的養老保險金，積極創造條件搞好職工福利待遇，保證做到每位職工都有衣穿，有飯吃，有錢花，生活無后顧之憂，使其能夠感到公路站是他的衣食父母，使其能一門心思想工作，一心一意干事業。

四、團結同志、班子一道共創公路事業新輝煌。我一定要以加快我縣公路事業發展為己任，認真履行自己的工作職責，團結和帶領全體干部職工，充分發揮公路管理站的職能作用，堅持建、養、管三結合的方針，全力推進我縣公路事業的發展。一是在局黨委的正確領導下，全面做好克通公路的質量監督，同時保質保量完成我們所承擔的橋涵建設任務。二是要認真研究、精心謀劃，科學制定我縣公路交通發展規劃，積極走省、進市爭資金，要項目。三是認真研究農村費稅改革后，我縣地方道路養護管理中出現的新問題、新情況，深化養護體制改革，積極向縣政府爭取轉移支付資金，成立養護公司，扎實做好我縣的地方道路養護生產，全面提高我縣地方道路質量和等級，增強地方道路的抗災保通能力。四是認真宣傳和貫徹《公路法》和《公路管理條例》，嚴厲打擊破壞公路的不法行為，堅持維護路產、路權。

五、把握政策、服務大局，全力做好事業單位改革工作。我一定按照全縣事業單位改革的總體要求和局黨委的部署，結合公路站的實際情況，認真制定事改工作實施方案。在局事改辦的監督指導下，嚴格貫徹執行全縣事改工作有關政策規定，堅持公開、公正、公平的原則，全面做好公路站的用工用人和分配制度改革，通過改革，使廣大職工都能夠人盡其才、人盡其用。通過改革建立干部能上能下，職工能進能出，工資能升能降的工作機制，充分調動職工工作的積極性，提高工作效率。同時妥善解決好分流、轉崗、退休、退養職工的安置工作，最終實現改革的總體目標，向局黨委交上一份滿意的答卷。

縣經濟發展的大局，事關我縣全面進入小康社會的進程，作為公路站站長，我深感肩負的責任和使命。組織的重托，領導的信任，同志的期盼是激勵我只爭朝夕、奮力而為的不竭動力，我一定要在局黨委的正確領導下，團結和帶領全站干部職工，與時俱進、扎實工作、拼搏進取，為實現我縣公路事業的跨躍式發展而努力奮斗！

交通系統工作總結（匯總16篇）篇八

同志們：為期兩天的集中學習交流會議就要結束了，昨天聽了兩位專家的講座，上午，部分市結合上半年工作情況進行了交流，幾位廳領導按照職責分工，又對下半年工作有針對性地作了布置，我都同意，請大家認真抓好落實。最近，省委、政府和交通運輸部都召開了一系列會議，研究當前形勢，部署下半年重點工作任務，我們要結合這次會議，認真學習、貫徹落實。下面，我綜合大家的發言，再講幾點意見。

今年以來，全省交通運輸系統緊緊圍繞主題主線，深入落實“八項工程”部署，扎實推進交通運輸現代化建設，統籌交通建設、行業管理和改革穩定等各項工作，保持了交通運輸平穩較快發展的良好態勢。

上半年，列入省委、政府“八項工程”、“十大重點工作”、“百項考核指標”等重大部署的各項任務，進展平穩有序，基本達到序時進度，呈現出以下幾個主要特點：

（一）交通投資總體達到序時進度。全省公鐵水空交通基礎設施建設完成投資達到年度計劃的47.7%，同比增長8.6%。水運和機場建設投資繼續保持有力增長，水運建設完成投資為年度計劃的54.7%，同比增長19.8%；機場建設完成投資為年度計劃的50.2%，同比增長73.8%。公路建設完成投資為年度計劃的55.9%，同比下降8.7%。

（二）重點工程進展平穩。列入省委、政府重點工作任務，社會各界和群眾關心關注的一批重點項目進展順利。xx鐵路已于7月1日正式開通運營。連申線（東臺-長江段）航道整治工程完成投資為年度計劃的61%，目前正全面推進航道船閘橋梁建設，并開展征拆掃尾工作。長江南京以下12.5米深水航道一期工程鋪排完成總量的85%，堤身施工全面展開。xx高等級公路完成投資達到年度計劃的58.8%，鹽城亭湖、大豐北段等率先基本建成。太倉港疏港高速公路上半年建設進度滿足序時進度要求，目前已開始路面施工。南京機場高速公路上半年完成投資超前完成半年任務。xx、xx高速公路等項目克服困難，推進有力，進展良好。xx國際機場二期工程t2航站樓封頂。

（三）客貨運輸平穩增長。客貨運輸平穩增長，運輸生產安全形勢總體平穩。全省公鐵水空完成綜合客運總量同比增長3.6%；完成綜合旅客周轉量同比增長5.1%；完成綜合貨運總量同比增長9.9%；完成綜合貨運周轉量同比增長13.7%。

（四）出行服務工程扎實推進。政府召開了全省農村公路提檔升級工程電視電話會議，提檔升級工程全面啟動，xx市、xx縣和xx市三個示范點試驗路建設已基本完成。“232暢通網”工程和部信息化示范工程取得積極進展，12個示范項目全部完成可行性研究，其中6個項目完成了初步設計。“公交優先”戰略有力推進，全省新辟、優化公交線路238條，新購節能環保公交客運車輛1068輛。城鄉客運一體化加快攻堅，新增行政村通客運班車12個，全省行政村客運班車通達率達99.5%，基本實現了全覆蓋；新增69個鄉鎮開通鎮村公交，鎮村公交開通率達到44%。

在省委、政府重點任務有力推進的同時，其它重點工作也在扎實有序推進。交通科技和信息化工作取得新的成果，交通運輸節能減排和環境保護工作扎實推進，工程質量、市場監管、水上交通安全監管和船舶污染防治等工作有力開展，交通法制工作、行政執法和基層站所建設穩步推進，隊伍建設、機關黨建、文明創建和作風建設取得了新的階段性成效，職業教育、交通戰備、行業工會、離退休干部工作等也取得較好成績。

二、“xx”規劃執行情況。

“xx”前兩年，xx完成交通基礎設施投資占規劃總投資的35.2%。運輸生產基本符合“xx”規劃預測的年均增速。

（一）綜合交通網絡不斷完善。

（二）運輸結構調整初顯成效。

（三）民生服務水平顯著提高。

（四）可持續發展水平進一步提升。

三、下半年工作面臨的主要形勢。

今年以來，省委、政府相繼部署一系列事關全省發展的重大戰略。5月初召開蘇南現代化建設示范區工作會議，對實施國家《xx現代化建設示范區規劃》進行動員部署，在經濟現代化建設、城鄉現代化建設、社會現代化建設和生態文明建設等方面，對交通運輸發展提出了全面的要求。6月初召開全省蘇中發展工作會議，要求本著綜合提升、適度超前的原則，在交通基礎設施等方面加快推進一批重大工程和項目建設，著力改善蘇中基礎設施條件，強調圍繞推進寧鎮揚同城化和錫常泰、蘇通經濟圈發展重大部署，進一步加強區域間交通等基礎設施建設，重點推進過江通道和城際軌道交通的建設。

本月初，政府剛剛研究通過了支持蘇北發展政策意見，提出了強化基礎設施建設等10個方面的重點工作，蘇北鐵路建設被列為六大關鍵工程之一。7月8日，政府召開常務會議，要求下半年圍繞全年發展“十大重點工作、百項考核指標”，正確處理好穩增長、調結構、防風險的關系，在“穩”的基礎上，加大“調”的力度，加快“轉”的步伐，加速“質”的提升，在加快轉型升級中實現經濟平穩健康發展。

交通系統工作總結（匯總16篇）篇九

7月22日，市交通運輸委舉行深圳市大運交通保障暨半年總結工作會議，會議要求，下半年交通部門將強化一體化公交體系整合，完善軌道與公交接駁，強化軌道低覆蓋地區和未覆蓋地區的骨干公交服務，年底前原特區外公交覆蓋率將達到83%以上。

大運注冊群體專用車輛月底前到位。

大運交通保障工作是市交委上半年的工作重點之一。據市交委主任黃敏透露，市交委已構建了由1個總調度中心、8個調度分中心、5個交通服務團隊、45個場館交通經理團隊、47個非競賽交通服務場所調度點組成的賽時交通保障組織體系,并完成了大運會交通組織保障方案的制定。目前，大運交通組織保障工作全面進入戰時運行狀態。

為完成大運交通保障，市交委共安排募集安排注冊群體專用車輛2365輛；招募交通服務人員7166名，大運專用車輛駕駛員3852名，并組織開展駕駛員專項培訓；同時計劃落實集中停車場8個、專用停車區112個、班車站2個、停車位近2500個，場站總面積達22萬平方米。

目前相關場站配套及停車設施建設工作基本完成，所有大運專用車輛以及專用車輛駕駛員都將在7月底前到位。此外，大運會交通調度信息系統開發和組網測試已經成，并開始上線試運行，終端安裝和測試調配工作抓緊推進。

道路交通環境全面提升。

會議透露，為配合大運會在深召開，市交委在今年上半年持續加強對全市交通環境治理。陸續完成了機荷高速等8條、總長183公里的高速公路綠化景觀提升工程，共種植喬木20萬棵、灌木40萬棵，完成綠化改造面積約596.6萬平方米；實現全市11條高速公路47個收費站點的景觀提升。另外完成了機荷高速等5條、總長120公里的高速公路路燈照明工程，改變了深圳高速公路“有路無燈”的歷史。

此外，以大運場館周邊道路及市區主要道路為重點，實施交通設施精細化提升。目前，共粉刷立交橋、人行天橋、隔音屏等交通設施169處，面積達130萬平方米；翻新路面及人行道82段，面積達50萬平方米。

建成308座新一代候車亭。

今年上半年，全市新規劃、調整公交線路99條，落實了2314輛公交運力購置工作，并對9297個公交中途站進行了全面梳理，重新核定信息。在深南大道、華強北、大運場館周邊等重點區域道路建成了首批308座新一代公交候車亭。這些措施，令市民乘車環境得到改善。

黃敏表示，未來將全面加強常規公交與軌道交通的`一體化整合，進一步完善軌道與公交接駁，科學調配公交線路和運力，充分發揮“軌道+常規公交”的整體效能；加快推進公交專用道規劃建設，實現公交全面提速；進一步完善快、干、支三層次公交線網，強化軌道低覆蓋地區和未覆蓋地區的骨干公交服務，年底前原特區外公交覆蓋率達到83%以上；同時將積極推進公共自行車租賃系統試點，加快自行車專用道規劃建設。

海空雙港物流產業繼續高位運行。

1-6月，深圳港裝箱吞吐量完成1064.9萬標準箱，同比增長1.8%，繼續位居全球第四。

空港發展方面，1-6月，深圳機場旅客吞吐量、貨郵吞吐量和航班起降架次分別完成1385.9萬人次、39.8萬噸和11萬架次，同比分別增長5.1%、5.2%和2.2%，業務量穩居國內第四。

完成交通建設項目投資26.3億元。

今年上半年，深圳交通基礎設施建設進一步提速。1-6月，由市交委直接管理的交通建設項目完成投資26.3億元，占年度計劃48.4億元的54%；由行業管理或協調推進重大項目完成投資37.8億元，占年度計劃73.4億元的52%。

期間，丹平快速路一期工程、水官高速改。

交通系統工作總結（匯總16篇）篇十

各位領導、同志們：

大家好！

今年，在地委、行署的正確領導和區交通廳的大力支持下，全地區各級交通部門認真貫徹中央、自治區黨委、政府和地委、行署的方針政策，克服特大洪災等各種困難，搶抓西部大開發機遇，加快交通建設步伐，加大整頓和規范交通市場秩序工作力度，措施到位，工作扎實，實現了“十五”交通發展的良好開局，各項工作取得了新的進展。

交通基礎設施建設成績顯著。一是按時按質按量完成了××至××二級公路的修建工作，××至××、××至××兩條三級扶貧油路的修建工作已接近尾聲。二是在建的路網工程進展順利。截止年底，××至××二級公路已完成投資54?76％，××至××三級扶貧油路完成預算投資36％。三是邊境公路尤其是沿邊三級公路建設進度快、質量優，受到了上級領導的好評。四是通鄉油路建設按計劃進行，共修建了5條75?5公里油路，工程質量較好。到年底，全地區公路里程達6566?92公里，其中二級公路220?89公里，三級公路342?05公里，四級公路3945?03公里。

公路、水路運輸生產總體保持較快增長。全年完成公路貨物運輸量1430萬噸，貨運周轉量108500萬噸公里，分別比上年增長2％和持平。完成公路旅客運輸量3000萬人，客運周轉量189000萬人公里，分別比上年增長3％和8％。全年完成水上旅客運輸量17?14萬人，客運周轉量140?60萬人公里，分別比上年增長21?0％和下降33?9%；完成水上貨物運輸量44?96萬噸，貨運周轉量47072?26萬噸公里，分別比上年增長3?5%和10?5%。

整頓和規范交通市場秩序工作初見成效，交通行業管理進一步加強。公路運輸中的各種非法營運、欺行霸市等行為基本遏制，旅游船、橫圩渡船的安全管理得到加強，交通建設中的招投標程序和行為進一步規范和完善。交通行政執法隊伍整體素質在“以德治交通”、“四項教育”活動中得到提高。通過開展經營資質等級評定，運輸企業的組織結構調整步伐加快，道路運輸企業成功地實現了重組，組建了廣西百色地區汽車運輸有限責任公司（集團），增強了企業竟爭力。專線車客運、直達快班等運輸方式發展繼續加快，交通行業宏觀調控能力不斷加強，運力結構和分布進一步優化。

交通安全生產工作得到加強。年內運輸企業沒有發生大的'責任事故，徹底扭轉了安全生產工作的被動局面。

全地區交通系統兩個文明建設協調發展，精神文明建設取得了豐碩成果。去年我局被國家人事部、交通部授予“全國交通系統先進集體”，被區黨委授予“全區扶貧開發工作先進單位”，被地委、行署授予“抗洪搶險先進集體”等榮譽稱號。

×××年我地區交通工作的基本思路是：圍繞富民興百新跨戰略的實施，堅持質量和效益為前提，繼續加快交通基礎設施建設；堅持標本兼治、重在治本，深入整頓和規范交通市場秩序；堅持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，抓好黨風、政風、行風建設。據此，今年著重抓好以下幾項工作：

我們一定要把握機遇，創造條件，多上快上項目，全力完成今年的建設任務，推動百色交通建設取得新發展。

今年交通建設任務艱巨，在加快交通建設過程中，我們要高度重視工程建設質量和項目的社會、經濟效益。進一步增強質量意識，完善質量保證體系，落實質量制度措施，促進質量穩步提高。注意做好項目特別是路網工程的測設線、地質勘察等工作，確保前期工作的質量和深度，控制好工程投資。我們的措施和建議：

1?各級黨委、政府和有關部門要進一步提高認識，解放思想，轉變觀念，抓住西部大開發機遇，充分利用和用足、用活國務院有關西部大開發的稅收、土地使用等優惠政策，充分認識公路建設對百色地區經濟發展、社會進步的重要意義，把公路建設作為黨委、政府的德政、民心工程來抓好抓實。要做好公路建設沿線有關單位和人民群眾的思想工作，創造良好的公路建設環境，努力實現公路建設目標。

2?各縣（市）人民政府職責：負責做好征地拆遷、安全保衛、協調關系、處理糾紛、宣傳發動群眾工作，做好工程沿線鄉鎮政府、人民群眾的思想工作，創造良好的外部施工環境，保證工程建設順利進行；對于鄉鄉通油路工程，負責編制規劃、籌集資金、組織項目實施。征地、拆遷及辦理各種手續的費用按自治區人民政府×政發［67］號文件《自治區人民政府批轉自治區計委關于加快實施縣縣通二級公路建設意見的通知》執行，不足部分由項目所在縣（市）人民政府等措解決。

3?地區交通局、地區公路局為公路建設的業主單位，負責向區交通廳申請建設安裝全額資金，組織工程項目的實施，精心設計，精心施工，加強工程質量管理，降低工程成本，盡力減少投入資金，狠抓安全主產，按期、按質、按量完成任務。同時，在力所能及的范圍內，熱心為沿路鄉鎮政府和人民群眾辦實事、做好事，為他們解決生產和生活中的實際問題。對鄉鄉通油路（或水泥路）工程，負責籌集補助款，審批前期工作報告和設計文件，負責油路改建工程市場管理，審批開工報告，組織工程竣工驗收。

勵機制，完成任務好的給予獎勵，完成任務差的要通報批評。

5?加強宣傳工作，利用報紙、電視、有線廣播、黑板報等多種宣傳媒體經常宣傳加快公路建設的目的、意義和作用，報道工程的質量、進度和施工中的好人好事及存在問題，宣傳廣大人民群眾高度的修路熱情和無私奉獻的精神，促使工程建設順利進行。

要突出重點、難點和熱點問題，強化監管，加大交通市場整治力度。一是在公路運輸方面。繼續清理不合理收費項目，嚴厲打擊“黑車”等非法營運行為，制止經營權有償使用和非法轉讓，重點查處“倒客、甩客、宰客”以及欺行霸市等嚴重侵犯旅客、貨主合法權益的不正當經營行為，繼續開展超載超限和危險化學品運輸專項治理。二是水路運輸方面，重點規范和整治普通貨船運輸公司、個體運輸業戶、水路運政管理行為，加強經營者、船舶資質管理，清理掛靠經營船舶，整頓船舶修造設計行業。三是公路、水運建設市場方面，要嚴格執行項目法人制、工程（包括勘察、設計、施工）招投標制、工程監理制和合同管理制，進一步完善有關監督管理辦法。凡未辦理好土地、林地征用預審及先期用地審批手續的項目，不得開工建設；要加強招標后的管理，切實落實工程質量責任制。

（三）積極落實措施，切實抓好安全生產工作。

在道路運輸安全方面，要規范企業經營資格和車輛班線審批制度，將公路通行條件和企業資質作為班線審批的一項重要指標，嚴格把關，并實行運輸安全、質量年度考核制度，把運輸企業的安全生產情況作為企業資質等級評定和質量信譽考核的重要內容。要把加強營運駕駛員管理做為重點工作，全面推行營運駕駛員由道路運輸企業統一聘用、統一集中管理、統一發放勞動報酬、統一繳納社會保險費。

在水上安全管理方面，要繼續開展“水上運輸安全管理年”活動，加大專項整治和源頭治理，尤其是要加強對旅游客船、客圩渡船的監管。

（五）切實加強對施工安全的監督管理，防止安全責任事故特別是重大事故的發生。

進一步抓好“三好四創一建”活動，全面促進交通行業規范服務和行業整體文明程度的提高。要認真貫徹中央、自治區、地區紀委有關會議精神，繼續抓好黨風廉政建設，落實有關廉政制度規定，嚴格遵守財經紀律，保持清正廉潔，嚴肅查處各種違法違紀行為。要繼續鞏固治理公路、水路“三亂”成果，進一步整頓和規范公路收費站點，嚴防“三亂”反彈。

謝謝大家！

交通系統工作總結（匯總16篇）篇十一

7月22日，市交通運輸委舉行深圳市大運交通保障暨半年總結工作會議，會議要求，下半年交通部門將強化一體化公交體系整合，完善軌道與公交接駁，強化軌道低覆蓋地區和未覆蓋地區的骨干公交服務，年底前原特區外公交覆蓋率將達到83%以上，交通系統半年工作總結。

大運注冊群體專用車輛月底前到位

大運交通保障工作是市交委上半年的工作重點之一。據市交委主任黃敏透露，市交委已構建了由1個總調度中心、8個調度分中心、5個交通服務團隊、45個場館交通經理團隊、47個非競賽交通服務場所調度點組成的賽時交通保障組織體系,并完成了大運會交通組織保障方案的制定。目前，大運交通組織保障工作全面進入戰時運行狀態。

為完成大運交通保障，市交委共安排募集安排注冊群體專用車輛2365輛；招募交通服務人員7166名，大運專用車輛駕駛員3852名，并組織開展駕駛員專項培訓；同時計劃落實集中停車場8個、專用停車區112個、班車站2個、停車位近2500個，場站總面積達22萬平方米。

目前相關場站配套及停車設施建設工作基本完成，所有大運專用車輛以及專用車輛駕駛員都將在7月底前到位。此外，大運會交通調度信息系統開發和組網測試已經成，并開始上線試運行，終端安裝和測試調配工作抓緊推進。

道路交通環境全面提升

會議透露，為配合大運會在深召開，市交委在今年上半年持續加強對全市交通環境治理，陸續完成了機荷高速等8條、總長183公里的高速公路綠化景觀提升工程，共種植喬木20萬棵、灌木40萬棵，完成綠化改造面積約596.6萬平方米；實現全市11條高速公路47個收費站點的景觀提升。另外完成了機荷高速等5條、總長120公里的高速公路路燈照明工程，改變了深圳高速公路“有路無燈”的歷史。

此外，以大運場館周邊道路及市區主要道路為重點，實施交通設施精細化提升。目前，共粉刷立交橋、人行天橋、隔音屏等交通設施169處，面積達130萬平方米；翻新路面及人行道82段，面積達50萬平方米。

建成308座新一代候車亭

今年上半年，全市新規劃、調整公交線路99條，落實了2314輛公交運力購置工作，并對9297個公交中途站進行了全面梳理，重新核定信息。在深南大道、華強北、大運場館周邊等重點區域道路建成了首批308座新一代公交候車亭。這些措施，令市民乘車環境得到改善。

黃敏表示，未來將全面加強常規公交與軌道交通的`一體化整合，進一步完善軌道與公交接駁，科學調配公交線路和運力，充分發揮“軌道+常規公交”的整體效能；加快推進公交專用道規劃建設，實現公交全面提速；進一步完善快、干、支三層次公交線網，強化軌道低覆蓋地區和未覆蓋地區的骨干公交服務，年底前原特區外公交覆蓋率達到83%以上；同時將積極推進公共自行車租賃系統試點，加快自行車專用道規劃建設。

海空雙港物流產業繼續高位運行

16月，深圳港裝箱吞吐量完成1064.9萬標準箱，同比增長1.8%，繼續位居全球第四。

空港發展方面，16月，深圳機場旅客吞吐量、貨郵吞吐量和航班起降架次分別完成1385.9萬人次、39.8萬噸和11萬架次，同比分別增長5.1%、5.2%和2.2%，業務量穩居國內第四。

完成交通建設項目投資26.3億元

今年上半年，深圳交通基礎設施建設進一步提速。16月，由市交委直接管理的交通建設項目完成投資26.3億元，占年度計劃48.4億元的54%；由行業管理或協調推進重大項目完成投資37.8億元，占年度計劃73.4億元的52%。

交通系統工作總結（匯總16篇）篇十二

xx年是某市交通基礎設施收尾之年，緊緊圍繞創建文明行業和文明城市目標要求，結合交通系統各項中心工作，積極參與，自我加壓，不斷提高宣傳工作在全局工作的地位和作用。現將我局xx年宣傳工作總結如下：

團結拼搏，奮發有力，全局宣傳思想工作成績顯著。

xx年，我局基礎設施建設突飛猛進，行業管理不斷加強，人員素質全面提升，并榮獲“某市創建文明城市先進單位”，通過文明行業檢查驗收。

1、形式多樣，措施有力。過去的一年，我局宣傳思想戰線按照市委宣傳部的部署要求，緊緊抓住迎接、學習、宣傳這一重大契機，并以此為主線，貫穿全年，貫通各方，興起了理論武裝的新熱潮。一是周密部署，分步推進。召開了全局理論工作座談會、全局宣傳文化工作領導小組會議，對學習、宣傳“七一”講話、“5。31”講話、“三個代表”重要思想作出了全面部署和細致安排，并參加了在**召開的蘇中片四屆五次年會交通政研會，我局選送的6篇優秀論文參加評選，并全部獲獎。二是聯系實際，推動發展。我局在系統內大力開展“wto”和“富民強市、快速崛起”學習調研活動，堅持以我們正在做的事情為中心，從我局實際出發，用理論創新的最新成果指導創新實踐，做好“結合”大文章，在解決“知”與“行”的統一上下功夫，這是我局十七宣傳的一個鮮明特點。三是深入群眾，熱到基層。

2、我局宣傳思想戰線發揮重要作用，踴躍參加“爭當文明市民、共建美好家園”萬人簽名活動，組織文明市民教育宣講團，開展系統“文明就在我身邊-----萬人講故事”演講比賽，參加市局青年積極參加團市委組織的市青年志愿者隊，積極投身環境衛生整治、市容交通協管和文明市民教育工作。同時，精心策劃，加強輿論，營造濃厚的創建氛圍，共制作各類新聞宣傳墻牌25塊，懸掛宣傳標語34條，發放創建宣傳單5000份，激發了廣大干部群眾的創業熱情，提升了城市形象，也使我局宣傳思想工作隊伍得到了新的鍛煉。

3、對外宣傳強勢推進，組織策劃水平明顯提升。我局始終把加強對外宣傳作為本局宣傳工作的著力點。xx年，我局共編發〈某交通〉期刊81期，對外發送信息200余條，其中35篇受到省、市領導重視，并作出專門批示。我局的信息工作在市委、市政府、省廳的排名中名列前茅。xx年，我局地方海事局部門在檢查中發現我市鄉鎮船廠普遍存在嚴重的安全生產的隱患，我局及時把這一信息編報市委市政府，引起了市領導的重視，市里主要負責同志并對此作出專門批示。xx年，寧鹽公路興化收費站急待調整，我局把這一信息及時上報后，市領導作出重要批示，責令有關部門采取有力措施杜絕此類現象再次發生。我局還在系統內部刊物〈某交通〉上開辟“新世紀交通人新形象”大討論、文明創建工作。

交通系統工作總結（匯總16篇）篇十三

20xx年對我而言是極其不平凡的一年，這一年本人人面對的唯一的關鍵詞就是：等待、等待、再等待……。在等待中力求穩定，在等待中確保安全。

一、理論學習方面。

一年來在上級黨委正確的領導下，本人認真學習了的十七屆四中全會精神，學習了《海峽西岸經濟區建設綱要》和先模事跡，通過學習，本人更加深入地了解了科學發展觀的精神實質和科學內涵，更善于用更加科學的方法去探索本單位在工作期間求穩定、保安全的具體工作方式方法，積極組織全所干部職工開展“一通百通、海西先行”主題活動，在活動中確保黨員隊伍堡壘作用，在活動中全體支委成員團結一致緊緊地依托黨建這一堅實載體開展好職工政治思想工作，組織廣大黨員干部積極參加“七.一”建黨活動和“十.一”建國六十周年慶祝活動，使廣大干部職工的思想有一個比較穩定的載體。積極引導全所職工投身到第十二屆市級文明單位的創建中去，取得了創建的成功，獲得了福州市xx-20xx年度文明單位的稱號，提高了職工文明檔次，同時取得了創建福利。

二、工作實踐。

一年來，本人在具體做了以下幾方面工作：

（一）組織干部職工進一步做好規費的征收工作，多方式、多渠道開展欠費檔案的催繳工作，補回規費***萬元。

（二）是妥善地做好對各種長期檔案的清理和規范工作，今年共清理和重新規范檔案***份。

（三）是加強職工思想穩定工作。積極與廣大干部職工溝通，及時了解干部職工思想動態，并且努力采取多種方式提高職工的福利，確保過渡期職工的.生活水平不會有較大的滑坡，讓職工的思想有了一定有穩定的基礎。

（四）是強化安全工作。要求所辦公室全面做好資產的進一步清查工作，做到帳卡相符，做到保管到人，責任到人。做好稅考人員財產提前交接工作。車輛定期維護保養，杜絕病車上崗。定期組織消防器材檢查，定期檢修線路，確保安全用水用電。

（五）講大局，帶頭遵章守紀。在工作期間，本人能以身作則，廉政勤政，嚴格考勤，積極做好班子的團結協作，為全所職工思想穩定做出了表率。

三、不足之處。

盡管一年來本人力求工作期間思想求穩定，工作求安全，但面對久拖未決的安置方案，對職工是否還能對無時間表的安置期待繼續保持思想穩定有時產生過迷惘情緒，面對全體海西人民鼓足干勁在平潭島大干快上之際，本人大多時間只能在鐵觀音的陪伴中虛度光陰，似乎有種奉獻無門的無耐，思想有時難免有相當的失落感，于是放松了自我學習，自我提高要求。爭對本人這些不足，在下一階段一定要努力改之。

交通系統工作總結（匯總16篇）篇十四

二00四年，是xx重組xx后實行專業化集中管理，實施短、平、快技改工程,實現全年利潤持平不虧，步入穩步發展的重要一年，也是xx公司在新機制下運作，實現生產入庫10000噸、銷售收入2個億目標的關鍵一年。一年來，xx公司黨委以黨的十六屆四中全會精神和“三個代表”重要思想為指針，進一步解放思想、轉變觀念，大力調整和優化產品結構，在實現規模效益上取得了長足進展；注重加強和改進思想政治工作的方式方法，確保生產秩序和職工隊伍穩定；狠抓干部隊伍建設，強化黨風廉政建設，推進反腐倡廉工作。經過全體職工的齊心協力，克服了重重困難，黨的組織建設和精神文明建設得到進一步加強，生產工作取得一定成效，實現了生產經營和職工隊伍的穩定。現總結如下：

主要指標完成情況。

今年1－11月份，主要生產經營技術指標較去年同期有明顯好轉。公司1－11月份，成品材入庫8551.318t（含外加工），比去年同期增加了3552.403t，提高了71.06%；實現銷售收入1.33億元，同比增加了3948.7萬元，提高了29.69%。

切實加強黨的建設。

1、加強形勢任務教育，形成了上下齊努力，全面促生產、保目標的火熱局面。

我們以十六屆四中全會精神和“三個代表”重要思想為指針，以正面教育為主，著眼于干部隊伍和領導班子整體素質、思想政治素質的提高，在廣大黨員和干部中樹立“知難而進，迎難而上，艱苦奮斗，勇往直前”的拼搏精神。

今年的形勢任務教育有兩個突出特點：一是中心突出，重點明確。在形勢任務教育過程中，我們堅持把學習、宣傳、貫徹黨的十六屆四中全會精神和兩級職代會精神作為中心內容，把為求突破、加快發展，全面實現生產經營目標為重點。各級黨組織均充分利用干部會議、板報、職工座談會等多種形式，向廣大職工廣泛宣傳，公司完成今年10000噸和2個億銷售收入目標的重要性、艱巨性和各項重大決策，圍繞公司管理、結構調整、科技攻關、降本增效、提質降耗、安全生產等工作，抓好宣傳報道工作，激發黨員、全體職工的工作積極性和創造性，在思想和行動上高度統一。形成了上下齊努力，全面促生產、保目標的火熱局面。

二是把形勢任務教育貫穿于整個生產工作活動之中。我們結合各個時期的工作特點，認真組織開展“大戰紅五月”、“干好三季度，決戰四季度”的.階段形勢任務教育，使其成為動員和組織廣大職工戰勝困難、發展生產的有效形式。

2、進一步加強領導班子建設，提高干部隊伍的整體素質。

（1）按照創“四好”班子的要求，健全和完善了干部評價考核和激勵體系，加大考核力度，做好對黨政主要領導干部和新提拔干部的考核評價工作，堅持黨管干部和民主集中制原則，加強干部交流力度，對二級單位領導班子進行了充實和調整，同時做好干部后備隊伍的建設工作。今年共交流了7名中層干部工作崗位，新提拔了11名副科級以上的中層干部，有效地加強了二級單位領導班子的力量。

（2）規范了干部管理程序，努力克服重提拔、輕培養，重使用、輕管理的問題，堅持民主集中制，大膽起用政治素質好、業務能力強、清正廉潔、求真務實的同志，將他們放到生產管理的第一線，進一步培養和提高他們領導能力和領導水平。堅持民主生活會制度和中心組學習制度，并將各項要求納入雙文明單位競賽考核中。

（3）加強領導干部隊伍作風建設，從提高大局意識、責任意識、進取意識出發，著力解決好領導干部的思想作風、工作作風和領導作風方面存在的問題。各基層單位和機關科室按照要求，嚴格執行雙休日值班制度，各級領導干部以現場跟班、義務加班等形式深入到現場和職工中去，并解決各種具體問題。同時，兩級班子認真開展了“求真務實、查找差距”專題活動，取得了較好效果。

（4）認真抓好兩級班子的學習教育工作。在學習教育過程中，加強了學習教育的計劃性、針對性和指導性，推行了多樣化的教育形式，突出了實效性，從而提高了學習教育的質量，較好地實現思想認識的統一，解決問題的措施有力和管理方式的不斷改進。

3、加強黨建基礎工作，發揮好基層黨支部“兩個作用”。

（1）、圍繞生產工作任務和目標，切實加強支部建設，發揮黨支部戰斗堡壘作用。

交通系統工作總結（匯總16篇）篇十五

交通系統工作總結（匯總16篇）篇十六

20xx年，我局工會工作在市總工會和局黨組的正確領導下，認真貫徹落實黨的十七屆、十八屆全會精神，牢記“以人為本”的重要原則，按照《鄧州市總工會20xx年工作要點》的安排，結合交通系統實際開展工會工作，取得了較好的成效，主要工作有以下幾點：

一、加強學習，提高職工整體素質。

根據市總工會統一安排，我們繼續強化職工的政治、業務等方面的學習，結合“創建學習型組織，爭做知識型職工”活動，在職工中深入宣講黨的十七屆五中、六中全會精神和十八屆全會精神。組織職工學政治、學業務、學科學、學技術，在工程、養護、執法人員中舉辦了法律法規、養護知識學習班，使廣大職工提高了法律、業務知識和管理水平，職工的綜合素質和文化技能得到不斷提高。

二、加大工資集體協商和集體合同簽訂力度。

我局工會按照市總工會的安排部署，積極開展《工資集體協商專項協議》和《集體合同》的簽訂工作，多次召開專題會議進行研究部署，采取積極有效措施，在干部職工中深入開展宣傳，提高他們支持、參與工資集體協商工作的積極性和主動性，使干部職工都能了解工資集體協商的目的'和意義，提高了認識，達成了共識，有效促進了此項工作的順利開展。

三、大力推動職工文化建設。

我局工會把開展職工文體活動作為文化建設的重要組成部分，先后舉辦了交通系統象棋比賽、羽毛球比賽、乒乓球比賽等活動，并積極參加市委組織的職工籃球聯賽，取得團體第四名的好成績。既陶冶了廣大職工情操，激發了工作熱情，同時也提高了工作積極性，增強了職工凝聚力和戰斗力，充分展示了職工奮發有為、昂揚向上、開拓創新的時代風采，弘揚了職工團結、敬業、務實、創新的精神。

四、突出服務職能，切實關心和愛護職工群眾。

一是局工會歷來高度重視和關心困難職工生活，積極開展送溫暖活動，切實把組織的溫暖送到困難職工手中。每年春節期間，共慰問探望生活困難職工、退休老干部50余人，送去慰問品、慰問金共計兩萬余元。二是組織局機關二十余名干部職工進行健康檢查和局機關女職工參加“三查”和“兩癌”篩查活動,并督促各基層工會認真組織廣大干部職工進行體檢，使大家能夠及時了解自己的身體狀況，有針對的進行防治，以健康的身體和心態積極投入到工作之中。三是局黨組、工會抽出專項資金，開展了暑期送清涼活動。局領導冒著酷暑分別帶隊到各施工工地看望慰問一線職工，并為他們送去綠豆、白糖、藿香正氣水、十滴水等防暑降溫物品。各基層工會每天還為奮戰在工程施工一線的廣大職工準備了綠豆湯、礦泉水、西瓜等清涼茶水，讓他們真正感受到組織大家庭對他們的關心和關愛。

六、下步工作打算。

20xx年，我局工會工作將在在局黨組和上級工會的領導下，進一步落實《工會法》的各項要求，增強責任感和使命感，緊緊圍繞全局中心工作，全心全意依靠廣大職工，努力維護職工的合法權益，扎實有效地開展好民主管理工作，大力提高職工的整體素質，把工會工作提高到一個新水平。

一是加強工會基層工作的組織建設，最大限度地把廣大職工吸引和組織到工會中來，進一步鞏固和壯大黨的階級基礎，把廣大職工群眾更加緊密地團結在黨的周圍。

二是抓好維權工作。特別要注意發現和解決侵害職工利益的苗頭和問題，關心職工工作和生活，真心實意的為職工辦實事、解難事。

三是抓好事務公開工作。按照事務公開工作的要求，把職工關心關注的問題進行公開，讓職工滿意。

四是開展豐富多彩的文體活動。陶冶職工情操，激發廣大職工的創造性、積極性和工作熱情，為全局工作多做貢獻。