每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。相信許多人會覺得范文很難寫？以下是小編為大家收集的優秀范文，歡迎大家分享閱讀。

物流演講的經典題目篇一

親愛的同學們，大家晚上好！我是來自物管4班的許一可。很高興大家來參加物流發展協會組織的物流演講大賽！

相信很多同學在高考報志愿時都十分迷茫，即使查了很多資料還是不明白物流到底是怎樣的，我們學物流到底可以干什么，可以為社會做什么，今天我就和大家分享一下我眼中的物流。

院長的講座，才認識到物流是企業第三利潤的源泉，是經濟發展的基礎產業，她是21世紀的朝陽產業。于是一種責任感和自豪感油然而生，我喜歡上了物流，喜歡上這個北師最牛學院。

物流是什么呢？就是買幾輛卡車，雇傭一些司機，送送貨物，跑跑長途？就是個搬運工？其實不然，我們把運輸、保管、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息這七大環節，作為一個整體或系統考慮，并且將這七大環節物質資料的物理性移動稱為物流。

也就是說物流是克服場所間隔和時間間隔，創造場所效益和時間效益的活動。比如上周五1班參訪的企業德豪潤達，要把在生產旺季6月份生產出的面包機，咖啡機等小家電，經過一段時間的保管存儲，到12月份賣給北美的消費者，這就是克服場所和時間間隔，創造場所效益和時間效益。

21世紀，物流問題是世界經濟發展的主要矛盾之一。20世紀80年代全球商品市場進入飽和或超飽和狀態以后，人們從實踐中發現，只有解決好物流問題，才能順利擴大再生產，推動經濟持續向前發展。

尤其是我國，因為長期重生產、輕流通，結果導致產品大量積壓，交通擁擠不堪，物流費用竟占gdp的20%，甚至更高；而美國還不到10%；目前我國企業平均庫存周期為35~45天；而美國1997年汽車和電子產品平均庫存周期就已降至12天。

20xx年，因我國物流落后使我國的物流費用支出高達一萬七千八百八十點八億元。物流就像一個可怕的虎口吞噬了我們辛辛苦苦創造的剩余價值。如果這筆龐大的物流開支降低1個百分點，就可節約178.8億元，這是一個多么巨大的節約空間！

在我國加入wto后的今天，世界五百強企業已有四百多個來華投資，搶灘中國市場，面對強大的外來沖擊，我們沒有其他選擇，不變也得變，物流現代化不搞也得搞！只有把自己融入到國際化社會，與國際全面接軌，才能在市場經濟的風浪中成長壯大！

作為新世紀的大學生，我們肩上的責任不言而喻。我們渴望為祖國的經濟發展貢獻自己的力量，渴望實現自己的價值，要做到這些，我們就要有充足的知識儲備，扎實的學科基礎，豐富的社會經驗，而這些都需要我們在大學四年中點滴積累！

物流演講的經典題目篇二

您好!感謝您在百忙中翻閱我的求職信!

我是物流專業的應屆畢業生，20__年7月我將順利畢業并獲得學士學位。近期獲知貴公司正在招聘人才，我自信通過我大學四年的學習會使我能勝任這一職位。

在這里，我不能向您出示任何有權威人士的推薦書來為我謀得職業，也拿不出一摞摞的獲獎證書來做為我的籌碼，而只能賃自己十幾年來刻苦學習的結果和吃苦耐勞的本性來做為我的奠基石，如果說我有什么優點的話，那就是我年輕。

在校期間，我始終把自身素質的培養放在第一位， 努力學習專業知識，從各門課程的基礎知識出發，努力掌握其基本技能技巧，深鉆細研，尋求其內在規律，并取得了良好的成績， 在計算機應用方面， 本人已通過全國計算機三級考試, 另對internet 和 office辦公軟件有一定的了解和認識。

學習之余，為鍛煉自己多方面的能力，積極參加了各種社會實踐活動，每個假期都積極參加了社會實踐，對我國社會狀況和工業狀況有了初步的了解，下廠實習的時間多觀察，勤思考加強了理論同實際的結合。此外，還參加了很多的公益活動 。

我深知自己缺少了“名牌大學畢業生”這一光環，因此，我付出了加倍的努力來彌補，以提高自己的競爭力。自己四年來的耕耘取得了收獲，我自信自己已具備了爭取就業機會的實力，而未來的事業更要靠自己去探索和拼搏。

我很希望能加盟貴公司，并為貴公司的發展貢獻自己的一份力量。隨信附上我的簡歷。如有機會與您面談，我將十分感謝。

謹祝貴公司業績蒸蒸日上!

此致

敬禮!

物流演講的經典題目篇三

大家下午好！

自我介紹一下：我是南通往返成都專線——"xx物流公司"一工作人員，李xx。

首先很榮幸能應xx家紡協會的邀請，參加此次年會，非常感謝劉xx，咱們劉總帶我們xx物流公司容入家紡協會這個平臺，讓我們有機會和廣大客戶更近距離的交流溝通。

我謹代表公司老總：xxx，對我們在座的各位領導表示誠摯的問候！對我們廣大客戶朋友多年來給予我們公司的大力支持，表示由衷的感謝！

今天，借此次年會的機會，我把我們南通到成都物流專線近些年的經營狀況作個大致的慨況，同時也表明我xx物流公司經營的中心思想和目標宗旨。

目前，各客戶都知道南通有10家物流執照競爭，這些年的經營模式就是以殺價的方式來有效快捷的競爭客戶，時間長了，雖然有效的贏取了客戶，但一度的殺價方式直接導致利潤空間的下滑，甚至虧本經營的惡性競爭，失去了物流運輸的本身價值時，那么各執照部門就會以最簡單的方式談合并，聯合經營，然后直接收取現金，快速漲價，甚至運價可以說是隨意暴漲，然而當這種不正常經營的利潤達到一定頂峰時，隨即也會遇到新的托運公司成立或者客戶自行組織物流發貨所帶來的危機而又會快速導致聯合體解體......眾所周知：合久必分,分久必合，這些年，南通各家托運物流的分分合合，已經讓我們這條物流專線形成了這樣一個惡性循環的經營模式。

我想，物流運價隨時隨地的暴漲暴跌，這樣的經營模式，都不是我們想要接受的。

今天，我們之所以撤出南通10家本來又即將合并的聯合體，而和我們幾位實體領導合作，重新組建，一條龍服務經營，是為了什么?就是因為南通、成都咱們在座、有如此多的新老客戶！他們不僅是這么多年一如既往支持我們的客戶，也是我們多年的好老哥老姐和好朋友！我們不愿意為了短暫的暴利而給咱們的客戶朋友合并漲價！同時也帶來負面影響！今后的物流路線還很漫長，在有一個合理的利潤空間前提下，我們希望的是：能夠和咱們廣大客戶朋友友好、長期、穩定的經營合作！

南通至成都這條線自成立10多年以來，成都，我們晨運公司一直在接貨分流，再此給廣大客戶申明，我們不是老站，不是環球，也不是捷快，在南通，我們是重新構建的"xx物流公司"。 豐富的客戶資源和穩定的物流平臺是一個非常非常重要緊密相扣的環節，也是支撐我們物流機構擴展的有利條件。天時、地利、人和！我們保障客戶的價格和服務，客戶保障我們的貨源，相信只要有我們廣大客戶一如既往的大力支持，我們悉心進行的社會化、人性化的物流重組改善，功能整合，再接再厲，就一定能讓我們一體化的服務能力得以完美展現！以我們成熟的經營管理和豐富的操作經驗，再結合我們"xx物流"，自己在南通收貨、裝車、運輸、到成都分流、送貨上門，一個公司統一的經營管理，一條龍服務，相信我們將來可以把這條專線做的更好！

豐富的客戶資源，穩定的物流平臺，成熟的經營管理，優質的送貨服務。這就是我們的優勢！

物流演講的經典題目篇四

大家好!我演講的題目是《做一個踏實敬業的國土人》。

在生活中，經常會遇見一個古老而又絕對經典的問題，人究竟為什么活著?有人說：“人活著就是為自己，所謂人不為已，天誅地滅。”有人講：“人生在世，以服務人民，以造福社會，以創造價值為快樂。”心系百姓的“為民好書記”鄭九萬同志就是屬于后者。他在一個平凡的工作崗位上踏實而又敬業地工作著，以實際行動幫助群眾排憂解難，獲得了群眾的衷心愛戴。結合我局開展“三種精神”的學習討論，我深深地被他這種無私奉獻的精神感染了，一位普通的鄉村黨支部書記卻樹立了一個真正共產黨員的光輝形象。

在交易信息中心，在資產科，每當碰到問題時我們總是及時查找原因，并耐心向群眾解釋。有時解釋得口干舌燥，辦事者卻不得要領;有時已經非常仔細地提供政策依據，對方卻強詞奪理;有時認真核對，人家卻嫌羅嗦，但我們卻沒有絲毫怨言，也不能有絲毫怨言。所謂“理解萬歲，將心比心”，只要能體諒群眾的心情，多學習鄭九萬同志替群眾辦實事、辦好事，×××民也一定能理解我們，那是因為“群眾在我們心中的分量有多重，我們在群眾心中的分量就有多重”。

當漫步于日新月異、景色怡人的錢塘江畔，當蕩起雙漿暢游西湖，當佇立在寶石山上，俯瞰城市景色的時候，您不覺的我們的杭州很美、很迷人嗎?眾所周知，×××城市化建設的步伐正在加快，各種基礎設施紛紛上馬：德勝路快速通道正在緊張建設，背街小巷改造工程深得人心，一縱三橫即將完工四縱五路又將開工，城市地鐵的規劃藍圖已經呈現在眼前……這些城市建設的實施無不需要更多象鄭九萬同志那樣心里時刻裝著老百姓，想群眾所想，急群眾所急，謀群眾所求的政府工作人員。

是一滴水，就要反映出整個太陽的光輝;是一棵小草，就要帶來整個春天的美麗。正是有了各位領導和各位同事們的共同努力和全身心的付出，交易信息中心的工作才有了今天的成績，市局窗口在20xx年被評為全國青年文明號，行政服務中心國土窗口連續三年評“紅旗窗口”，在20xx年度局機關處室、事業單位工作目標考核中我們中心被評為優秀單位。榮譽帶來了壓力，鞭策我們繼續前進。為了無愧于這份榮譽，我將繼續追隨領導們和同事們，甘于吃苦，敢于負責，善于解難，努力做一個踏實、敬業的國土人，為國土事業增添一份光彩!

物流演講的經典題目篇五

大家好!今天很榮幸在這里與大家一起交流，我演講的題目是《為了神圣的職責》。

“泥巴裹滿褲腿，汗水濕透衣背，我不知道你是誰，我卻知道你為了誰……”每當聽到這熟悉的旋律，總會讓人想起那同舟共濟、萬眾一心的激情歲月，總會讓人想起那千萬人用汗水和熱血鑄就的奉獻精神。今天，我要把這首歌獻給我們奮戰在行業各條戰線上的同志們——是你為了把卷煙及時送到零售戶手中，山村小巷風雨兼程，泥巴裹滿褲腿;是你為了充分滿足消費者的需求，四處奔走協調，汗水濕透衣背;是你為了捍衛國家煙草專賣尊嚴，經常加班加點甚至要冒生命的危險，家人不知你何時回。你最累，你最美，你用平凡的工作，抒寫著行業美好的明天，用滿腔的熱血，唱出了一支人生無悔的壯歌!

“你是誰，為了誰?”正確回答這個問題，對于正處在改革發展重要調整期的中國煙草，則顯得尤為關鍵。如何準確定位我們的行業，改革華考|zk168發展的方向在哪里?是代表國家行使和維護煙草專賣法的主體，還是利用特權謀取私利的壟斷集團?我們行業賴以生存的基礎和進步的源泉是什么?是國家利益和消費者利益，還是煙草行業的特殊利益?對此，國家局領導鮮明的提出：“要切實維護國家利益、廣大消費者的利益，除此之外沒有行業自己的特殊利益”。因此，我們要把切實維護國家利益、維護消費者利益，作為我們一切工作的出發點和落腳點。

說到這兒，我想起一件小事：去年夏天，我們機關人員跟隨送貨車調研市場，在西北山區的一家零售戶門口看見幾位老大爺正在抽旱煙，我就對他們宣傳吸食煙絲的危害，建議他們抽卷煙，“莊戶人，手頭緊，旱煙抽了多年習慣了”。老大爺不經意的一句話，讓我陷入深深的思索：近幾年，隨著行業的發展，低檔煙供求趨緊，如果我們不能保障農村市場的需求，究竟靠什么來實現“三滿意”?平常我們看到的是一串串振奮人心的數字，聽到的是一次次不斷被刷新的業績，你是否想過，在飚升的效益背后，還有多少市場我們沒有占領，還有多少消費者在期盼著我們?要知道，作為煙草企業，在追求經濟效益的同時，還要注重社會效益，只有抱著實事求是的態度，在關心群眾健康的同時，滿足消費者需求;在滿足市場供應的同時，維護市場秩序;在堅持煙草專賣制度的同時，切實搞好服務，把發展建立在可靠的市場基礎和扎實的工作基礎之上，才能最終構建一個和諧的煙草行業，才是真正地維護國家利益和消費者利益。

美國前總統肯尼迪曾經說過，“不要問美國能為我們做些什么，而要問我們能為自己的國家做些什么。”此時此刻我們要說：不要問國家能為煙草行業做些什么，而要問我們的行業能為國家和人民做些什么!不要問行業能為我們做些什么，而要問問我們能為行業做些什么!也許我們不能改變世界，但是我們可以把握自我;也許我們不能預知未來，但是我們可以利用現在;也許我們不能樣樣完美，但是我們可以事事盡力，行業會因我們的不懈努力而更加輝煌，世界會因我們的不斷繁榮而更加精彩!