總結是對某種工作實施結果的總鑒定和總結論，是對以往工作實踐的一種理性認識。什么樣的總結才是有效的呢？以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

元旦春運期間工作總結 元旦春節期間安全生產大檢查工作總結篇一

一、政府主導、全面落實農機安全責任制

1、今年落實農機安全責任制，突出一個“早”字，在1月14日，《x鎮歲末年初安全生產工作會》上，鎮長朱加智、鎮黨委書記畢衛東就對《x鎮道路交通及農機安全責任書》的簽訂和春節、兩會期間的道路及農機生產安全做了統一的部署安排。和鎮屬10個村民委員會簽訂了《x鎮20xx年道路交通及農機安全目標管理責任書》。

2、深刻吸取周邊省、市發生的安全生產事故教訓，進一步增強緊迫感和責任感，牢固樹立安全責任意識，加強源頭管理，以提高我鎮人民群眾的出行、生產安全意識為前提。

3、出臺了《x鎮歲末年初安全生產隱患大檢查大排查綜合整治方案》、《x鎮道路交通及農機生產安全隱患大檢查大排查實施方案》、《x鎮人民政府20xx年春運期間道路交通及農機管理工作實施方案》。進一步細化工作程序，明確工作職責。

二、開展農機安全生產大檢查大排查活動

1、成立了以黨委副書記王瀏祥為組長的“x鎮道路交通及農機生產安全隱患排查領導小組?！庇“l了《x鎮道路交通及農機生產安全隱患大檢查大排查實施方案》，確保整個安全隱患排查工作的順利開展。

2、明確了排查整治的道路交通及農機生產安全隱患的背景(1)春節前夕節慶多和吃殺豬飯高峰。(2)春運期間出行和客運高峰。(3)有安全隱患的路段;大霧天氣、雨雪天氣、道路結冰氣候路段容易發生道路交通及農機生產安全的情況。

3、明確農機道路整治重點是：(1)酒后駕車(2)拖拉機、低速貨運汽車、微耕機違法載人。(3)不具備行駛安全及生產安全技術條件的農業機械(4)無證駕駛。(5)未成年人駕駛農業機械等違法行為。

4、強化源頭治理，加強各自然村開展廣播道路交通及農機安全生產宣傳，提高人民群眾的出行及安全生產意識，提高群眾自覺抵制道路交通違法行為，杜絕道路交通及農機生產安全事故。

5、我鎮分別以1月8日、2月2日、2月13日對各村委會道路交通及農機安全生產情況督促檢查，認真查找各村存在的農機安全隱患，深層次挖掘隱患根源，對查找出來的問題及時督促整改。

三、營造濃厚的農機安全宣傳氛圍

結合我鎮農機數量大，村寨分散，管理難度高的特點，所以農機工作要懲教結合，主要首抓人的因素，提高群眾出行、生產安全意識，確保人員安全。

1、利用拖拉機駕駛員培訓機會、成功舉辦了兩期拖拉機駕駛員安全集中教育培訓，培訓人員達210人。

2、營造濃厚的春節、兩會農機安全氛圍。分別以1月8日、2月2日、2月13日對各村委會開展道路交通及農機安全生產廣播宣傳情況進行檢查，同時以自然村為單位，印發縣交警對下發的道路交通廣播宣傳材料1-4期，縣農林局下發的《愛惜生命 安全操作》和打油詩《駕車十忌》用各村開展廣播宣傳。

3、x鎮針對當前春節前夕，吃殺豬飯高峰，酒后駕駛、拖拉機、微耕機違法載人，摩托車、微型車、普通客運汽車、大型貨運汽車超員、超速行駛突出實際情況，在鎮屬主要公路、人員集中場所、村小組待客處開展噴涂道路交通及農機安全警示提示語，提醒駕駛員、外出群眾注意道路安全及生產安全。目前已經完成主要路段、村委會所在村的噴涂30余條，余下自然村在今后一段時間已將陸續噴涂完成。

4、2月16日，開展了由鎮人民政府鎮長朱加智、鎮黨委副書記王瀏祥主持參加的春節前夕道路交通及農機安全生產宣傳活動，受教育人數達200多人。

5、完成了10個村委會和鎮政府簽訂的“道路交通及農機安全目標管理責任書的簽訂”、完成了9個村委會和所屬村民小組的目標管理責任書簽訂，完成了村小組和農戶簽訂的《x鎮道路交通及農機安全責任書》簽訂(祖莫村委會有部分沒有收齊)

四、深化拖拉機安全源頭管理

結合“打非治違”農機專項整治工作，我鎮農機工作人員主動和村委會對接，深入各自然村對農機進行全面摸底排查，進一步完善拖拉機及駕駛員“戶籍化管理”，摸清底數，積極開展農機安全教育，提高農機操作人員遵守法律意識和自我保護意識，提高拖拉機駕駛的責任意識和行車安全意識。

五、加強農機安全監理執法工作

鎮農業綜合服務中心針對歲末年初和春節、春運期間各種農機違法行為突出的實際，及時調整工作思路，在加強農機安全生產宣傳的同時，加強農機監理道路安全執法，懲教并舉，認真履行農機安全監管職責，重點開展嚴禁拖拉機、微耕機違法載人、嚴禁酒后駕駛農業機械、嚴禁未成年人駕駛農業機械的專項整治工作，確保春節、兩會和春運期間農機運輸及生產安全，同時加強對農機維修點的檢查。上路督促檢查9次，共檢查農業機械72輛，查處拖拉機違法載人一起，受教育人數187日。

元旦春運期間工作總結 元旦春節期間安全生產大檢查工作總結篇二

元旦春運期間工作總結 元旦春節期間安全生產大檢查工作總結篇三

一、加強組織領導，落實工作職責

按照太舊公司20__年春運工作的總體部署要求，我站站領導首先從思想上高度認識春運工作的重要性，進一步貫徹落實“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的工作方針，積極響應，及早動手，及時制定出了《陽泉收費站20__年春運工作方案》，成立了春運工作領導組。并且按職責將工作再次細化、分組。堅持“誰主管、誰負責”的工作原則，做到了思想到位，領導到位，措施到位，真正做到了“層層把關，人人負責?！辈ぷ髦谐霈F的安全隱患問題，及時發現，及時分析，及時糾正，及時通報，使我站各項工作在春運期間做到了有條不紊，井然有序，從未發生過堵車和安全責任事故，維護了我站的“窗口”形象。

二、重視措施到位，確保春運暢通。

在春運期間，除了對站內所有員工進行思想和安全教育之外，我站還大力開展優質服務活動，強化服務意識，堅持使用文明用語和微笑服務;保持文明著裝、服務標識規范，保持站容站貌整潔干凈，保持收費現場安全有序。同時在春運和迎兩節期間還增加了春節前夕問候語并且發放了200余份春運安全提示卡，通過懸掛大幅標語和增加運用安全用語，來提高駕駛人員的安全防范意識，并且保證車道足量開啟，力爭做到了收費站站區滯留車輛不超過3輛。并針對天氣情況，及時收集和全面掌握適時的路況信息，提醒司機謹慎駕駛，確保了春運的安全暢通。此外，我們還嚴格執行24小時值班制度，要求所有值班人員堅守崗位。收費人員認真履行“三項承諾”，值班人員堅持每日準時向公司監控中心匯報春運情況，保證了信息的追溯性。各項工作都盡可能的做到了細處，落到了實處。此外，站領導還對各個崗位進行了不定期查崗，保證了工作期間無脫崗、漏崗現象。

三、科學應對，做好應急防范工作。

春運運輸任務繁重，但也是檢驗我站服務水平，打造優質服務品牌和提升服務形象的有利時機。站領導要求一線員工堅持“以人為本、旅客第一、質量至上”的服務理念，不斷加強對一線員工的教育、監督和管理，進一步推出優質服務措施，為廣大旅客提供優質溫馨舒心滿意的出行服務。51-論文總的來說，通過我站的精心安排和周密部署及全體員工的共同努力，圓滿的完成了這次春運任務，確保了春運安全暢通，取得了良好的經濟效益和社會效益，為我站以后工作的順利開展打下了良好的基礎。

元旦春運期間工作總結 元旦春節期間安全生產大檢查工作總結篇四

圍繞2019年春運工作“安全、有序、優質、暢通”的總體要求，積極調配人力、物力，全力以赴打造和諧春運，實現“保運輸安全、保公路秩序”工作目標，使廣大人民群眾過上一個平安、祥和、歡樂的春節。

“春節”前，養護中心本著“力爭實現全天候安全暢通”的目標，尤其是冬季道路的安全暢通工作引起了公司領導的高度重視。在此之前王城公司就召開了冬季養護及“春運”保暢工作的專題會議，并成立了以董事長劉國榮為組長，常務副總王曉宙、書記劉中華、副總趙志勇、遆甲峰為副組長，各部室、單位負責人為成員的春運保暢工作領導組。對養護中心及應急小組成員要求從嚴、強練內功，大大增強了個人工作責任心，并制定了冬季養護期間的應急預案和值班巡路制度，要求在此期間輪流值班，手機24小時開機待命。由于領導重視、措施得力、思想明確、責任到人，確保了養護中心春運保暢工作的圓滿完成。

為認真做好春運保暢工作，養護中心結合冬季養護工作，開展了一次由工程技術人員對管養線路全面細致的摸底排查。除日常養護巡查外我們還設立了值班室，值班人員24小時進行值守，隨時發現下雪現象，隨時進行快速清理，有效避免了因發生事故而造成的公路阻斷現象，并要求責任人每天都要巡查到位、及時反饋路面及相關信息。

養護中心認真汲取2019年x月的幾次除雪經驗，增強了危機意識，克服麻痹思想，消除僥幸心理，做好了防大災、抗大災的一切準備。重新審視和考量了各項準備工作，努力做到思想到位、責任到位、措施到位。我們對沿線急彎、陡坡儲備防滑料，做到“隨缺隨補”。保證了坡段行車順暢。一切準備充分，時刻應對雪情。

我們堅持遵守每天巡路制度，在巡路過程中結合各路段路況信息，對發現有安全隱患的地點隨時安排處理，做到“隱患不過夜，不處理不離人”，并在處置地點按規定放置警示標志。對危險路段設立了危險警告標志，并限制超限車輛通行，有效遏制了因超限而導致的事故發生。

養護中心在保證道路安全暢通的前題下，狠抓環境治理。不但保持公路路面的整潔美觀，還對公路周邊環境進行了有效整治。使我單元轄區的路容路貌保持了一個良好的狀態，著力打造一個“暢、潔、綠、美”的和諧道路環境。

為保證道路安全生產及單位職工的安全防范意識，養護中心特成立了應急領導小組，對本部門中的薄弱環節和問題進行了一次自查，覆蓋面達到了100%。對發現的問題和隱患進行了整改，及時消除安全隱患。特別是對單位機關、養護中心的防火、防盜工作加大力度，并組織值班人員進行安全生產知識的集中學習，同時堅持日常安全檢查。增強了職工的自我保護意識，消除了安全隱患。

2019年x月x日至8日、16日至18日分別下了兩次雪，我養護中心及時按照公司領導部署，合理調度機械、人員，累計出動機械臺班105個、人員148人，撒布融雪劑49噸，有條不紊的提前完成了除雪作業任務。

雖然我們圓滿完成了春運保暢安全工作 ，但我們一刻不能放松，再接再厲，發揚公路人的優良傳統，為人民提供更安全、便捷、暢通、舒適、優美的公路交通環境，努力實現公路養護工作的新跨越!

元旦春運期間工作總結 元旦春節期間安全生產大檢查工作總結篇五

20xx年春運，汽車隊以“平安春運、和諧春運”為主題，把“安全是底線、服務是品質”這一主線貫穿于春運始終，實現了20xx年春運、春節及兩會期間無源頭管理責任事故，未發生道路交通事故，無服務質量投訴事件發生，確保了隊站平穩的安全態勢。

提前謀劃，做好春運前期準備。嚴把三關，抓春運駕駛員資格審查和車輛技術狀況檢查維護修理及車輛3g、gps設備正常運轉，確保參加春運駕駛員資格合格、車輛技術狀況良好、監控設備運轉正常，安全設施設備齊全有效。

春運前，對全隊客車駕駛員按照從業資格、違法違規駕駛、交通事故、服務質量、安全運營、安全操作規程執行、參加教育與培訓、心理和生理健康等方面對駕駛員準駕資格逐一審查、分析、清理，不符合條件的駕駛員，一律取消參加春運資格，確保駕駛隊伍的純潔性。對參加春運的車輛逐車進行了全面的安全檢查及維護保養。檢查內容主要包括：轉向、傳動、制動、輪胎是否合格，燈光、雨刮是否完好，防滑鏈、三角木、滅火器、消防錘、鐵鍬、應急門、安全帶等安全設施設備是否齊全有效，車容、車貌、臥具是否整潔衛生，不合格的立即進行了整改。確保了春運期間營運車輛的車輛技術狀況良好，安全設施設備齊全有效。春運期間，不論是我隊車輛還是外借運力，都嚴格執行趟次安全檢查，有效杜絕了病車上路運行。對我隊所有車輛監控設備進行了一次檢查、維護、修理，確保了監控設備運轉正常。

進一步強化各環節的安全管理：嚴格逗硬落實“三不進站，六不出站”源頭安全管理規定和運調管理流程，堅持gps、3g趟次報班審查制度，做好發班前駕駛員資格、身體等狀況和車輛技術狀況審查并了解道路通行條件和氣象信息等，達到各項開班條件的，開據的發班通知單限當日內有效。

強化車輛實時動態監管，嚴厲打擊“三超”等違法違規行為，及時糾正駕駛員交通陋習及操作不當行為。充分利用3g、gps平臺加強車輛動態監管，嚴格監管流程，認真落實24小時值班制度。堅持3g、gps報班制度和趟次違法行為處罰制度；及時糾正駕駛員交通陋習；及時收集天氣信息和道路狀況變化信息，通過3g、gps平臺及時群發短消息提醒駕駛員安全行車。

稽查人員深入農村線路嚴厲打擊超載、超速行駛、多跑趟次疲勞駕駛、不按規定的線路行駛。在天氣惡劣條件下叮囑駕駛員降車速、佩帶防滑鏈、停止運行等安全注意事項。

通過3g、gprs平臺不定時查看駕駛員是否按時輪換，是否超員，是否按規定配備駕駛員數量，每天累計駕駛是否超過八小時，駕駛員在駕車時是否存在陋習。做到及時發現、及時糾正、及時處治，把安全隱患消滅在萌芽狀態。

進一步落實“84220”工程和長途客運凌晨2—5點停車休息或接駁運輸制度，夜間行駛速度下調20%，防止駕駛人疲勞駕駛。

1、嚴格執行出車前、行駛中、收車后的“三檢查”制度，及時發現隱患，及時整改，防止病車上路運行。

2、嚴格“三定”原則和交接班簽字制度。按規定配備雙駕以上車輛必須嚴格執行“三定”原則（定駕駛人員、定駕車路段、定駕車時段）和交接班簽字制度，確?？瓦\駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間（白天）連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。防止疲勞駕駛。

3、嚴格長途客運和旅游客運安全管理。客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，并嚴禁夜間在通行達不到安全通行條件的三級以下山區公路上行駛。

4、嚴格執行凌晨2至5時停運休息的規定。

5、服從交通管制，在冰雪路面必須配戴防滑設備。

6、進入隧道前必須提前減速、開燈，防止因“黑洞效應”和“白洞效應”釀成事故。

7、在橋梁、山區公路行駛陰彎，防止因暗冰導致事故。

8、遇塌方、危橋、漫水路段，必須停車查看，確認安全后，下客空車通過。

9、陡坡、險路、過渡、過橋要加強提防，謹慎駕駛。

10、保持安全車速和安全間距，確保臨危措施得當。

11、下坡時嚴禁空檔滑行。

12、行李、物品不得妨礙駕駛員的操作和視線。

13、停車、加水、加油、加氣、吃飯等環節要向旅客進行安全宣傳，采取相應的防護措施。

14、車未停穩，嚴禁上、下車旅客。

15、嚴格公司安全獎懲制度，做到安全駕駛，文明駕駛。

16、對“三超”、“三違”等違法違規行為，將嚴格按照相關規定嚴肅處理。

17、開展典型道路交通事故警示教育。