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蜻蜓啟示字篇一
于是，我跑進(jìn)自己的房間，拿出我小幺幺給我買的十萬個(gè)為什么的書，想一探究竟。
原來蜻蜓是昆蟲中的飛行能手，蜻蜒的翅質(zhì)薄而輕，重量只有0．005克，每秒?yún)s可振動(dòng)30一50次；它們的飛行速度可達(dá)每小時(shí)40．23公里，沖刺飛行速度可高達(dá)40米／秒。蜻蜒不凡的飛行技能應(yīng)歸功于它具有發(fā)達(dá)的翅肌和氣囊，前者使翅能快速扇動(dòng)，后者貯有空氣，可以調(diào)節(jié)體溫，增加浮力，因而它能自如地停留在空中。它那兩對(duì)膜質(zhì)的翅膀上布滿了縱橫交錯(cuò)的翅脈，使蜻蜓的翅既輕又結(jié)實(shí)。翅的前緣有角質(zhì)加厚形成的翅痣，可別輕看了這小小的翅痣，它是蜻蜓飛行的消振器，能消除飛行時(shí)翅膀的振顫，如果去掉它，蜻蜓飛起來就會(huì)象喝醉了酒-樣搖搖擺擺，飄忽不定。在航空史上，飛機(jī)由于劇烈振動(dòng)而時(shí)常發(fā)生機(jī)翼斷裂，后來飛機(jī)設(shè)計(jì)師根據(jù)蜻蜓的翅膀逐漸摸索出了解決的辦法，在飛機(jī)的兩翼各加一塊平衡重錘。
科學(xué)家根據(jù)蜻蜓能在天上安全飛行，發(fā)明了直升機(jī)。
我看了這些，也想快點(diǎn)成為一位科學(xué)家。
蜻蜓啟示字篇二
蜻蜓，無脊椎動(dòng)物，節(jié)肢動(dòng)物門，昆蟲綱，有翅亞綱，蜻蜓目，差翅亞目，分蜻科和蜓科。一般體型較大，翅長(zhǎng)而窄，膜質(zhì)，網(wǎng)狀翅脈極為清晰。大自然的蜻蜓給了我們什么樣的啟示呢?小編為大家介紹一下來自蜻蜓的大自然啟示資料吧。
蜻蜓通過翅膀振動(dòng)可產(chǎn)生不同于周圍大氣的局部不穩(wěn)定氣流，并利用氣流產(chǎn)生的渦流來使自己上升。蜻蜓能在很小的推力下翱翔，不但可向前飛行，還能向后和左右兩側(cè)飛行，其向前飛行速度可達(dá)72公里/小時(shí)。此外，蜻蜓的飛行行為簡(jiǎn)單，僅靠?jī)蓪?duì)翅膀不停地拍打。科學(xué)家據(jù)此結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)研制成功了直升飛機(jī)。飛機(jī)在高速飛行時(shí)，常會(huì)引起劇烈振動(dòng)，甚至有時(shí)會(huì)折斷機(jī)翼而引起飛機(jī)失事。蜻蜓依靠加重的翅膀在高速飛行時(shí)安然無恙，于是人們效仿蜻蜓在飛機(jī)的兩翼加上了平衡重錘，解決了因高速飛行而引起振動(dòng)這個(gè)令人棘手的問題。
為了研究滑翔飛行和碰撞的空氣動(dòng)力學(xué)以及其飛行的效率，一個(gè)四葉驅(qū)動(dòng)，用遠(yuǎn)程水平儀控制的機(jī)動(dòng)機(jī)翼(翅膀)模型被研制，并第一次在風(fēng)洞內(nèi)測(cè)試了各項(xiàng)飛行參數(shù)。
第二個(gè)模型試圖安裝一個(gè)以更快頻率飛行的翅膀，達(dá)到每秒18次震動(dòng)的速度。有特色的是，這個(gè)模型采用了可變可調(diào)節(jié)前后兩對(duì)機(jī)翼之間相差的裝置。
研究的中心和長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，是要研究使用“翅膀”驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)表現(xiàn)，以及與傳統(tǒng)的螺旋推動(dòng)器驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)效率的比較等等。
蜻蜓(dragonfly)多彩昆蟲的一種，四個(gè)大翅膀是其最明顯的特徵。出現(xiàn)在泥盆紀(jì)時(shí)期。到了石炭記時(shí)期，出現(xiàn)翅距超過七十公分長(zhǎng)的種類。在交配時(shí)，通常一前一後地飛行。它們將卵產(chǎn)在水中，而幼蟲有鰓狀構(gòu)造用以輔助呼吸。分為蜻蜓類的差翅亞目和豆娘類的束翅亞目，另有將日本大綠和在印度發(fā)現(xiàn)的一種蜻蜓等僅二種劃為間翅亞目的。大型昆蟲，也是有翅亞綱里的最原始的昆蟲。翅發(fā)達(dá)，前后翅等長(zhǎng)而狹;頭部可靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，觸角短，復(fù)眼發(fā)達(dá)，有三個(gè)單眼，咀嚼式口器強(qiáng)大有力。雄蟲交配器位于腹部二、三節(jié)腹板上。
蜻蜓一般體型較大，翅長(zhǎng)而窄，膜質(zhì)，網(wǎng)狀翅脈極為清晰，飛行能力很強(qiáng)，每秒鐘可達(dá)10米，既可突然回轉(zhuǎn)，又可直入云霄，有時(shí)還能后退飛行。休息時(shí)，雙翅平展兩側(cè)，或直立于背上。前翅和后翅不相似，后翅常大于前翅。翅的前緣，近翅頂處，各有1個(gè)翅痣，呈長(zhǎng)方形或方形，可保持翅的震動(dòng)規(guī)律性，并可防止因震顫而折傷。頭部能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，復(fù)眼1對(duì)，較大，約占頭部的1/2，約由28000多只小眼組成，是世界上“眼睛”最多的動(dòng)物。視覺極為靈敏，單眼3個(gè);觸角1對(duì)，細(xì)而較短;咀嚼式口器。腹部細(xì)長(zhǎng)、扁形或呈圓筒形，末端有肛附器。足細(xì)而弱，上有鉤刺，可在空中飛行時(shí)捕捉害蟲。下雨前喜低空往返飛行。雌雄交尾也在空中進(jìn)行。多數(shù)雌蟲在水面飛行時(shí)，分多次將卵“點(diǎn)”在水中，也有的將腹部插入淺水中將卵產(chǎn)于水底。稚蟲水蠆，在水中用直腸氣管鰓呼吸。一般要經(jīng)11次以上蛻皮，需時(shí)2年或2年以上才沿水草爬出水面，再經(jīng)最后蛻皮羽化為成蟲。稚蟲在水中可以捕食孑孓或其他小型動(dòng)物，有時(shí)同類也相殘食。成蟲除能大量捕食蚊、蠅外，有的還能捕食蝶、蛾、蜂等害蟲，實(shí)為益蟲。
蜻蜓啟示字篇三
在我們的周邊事物中，很多都會(huì)給我們帶來一些啟示，下面我給大家說說蜻蜓給我的啟示。
我們都知道蜻蜓通過翅膀振動(dòng)可產(chǎn)生不同于周圍大氣的局部不穩(wěn)定氣流，并利用氣流產(chǎn)生的渦流來使自己上升。蜻蜓能在很小的推力下翱翔，不但可向前飛行，還能向后和左右兩側(cè)飛行，其向前飛行速度可達(dá)72公里/小時(shí)。此外，蜻蜓的飛行行為簡(jiǎn)單，僅靠?jī)蓪?duì)翅膀不停地拍打。科學(xué)家據(jù)此結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)研制成功了直升飛機(jī)。飛機(jī)在高速飛行時(shí)，常會(huì)引起劇烈振動(dòng)，甚至有時(shí)會(huì)折斷機(jī)翼而引起飛機(jī)失事。蜻蜓依靠加重的翅膀在高速飛行時(shí)安然無恙，于是人們效仿蜻蜓在飛機(jī)的兩翼加上了平衡重錘，解決了因高速飛行而引起振動(dòng)這個(gè)令人棘手的問題。 為了研究滑翔飛行和碰撞的空氣動(dòng)力學(xué)以及其飛行的效率，一個(gè)四葉驅(qū)動(dòng)，用遠(yuǎn)程水平儀控制的機(jī)動(dòng)機(jī)翼(翅膀)模型被研制，并第一次在風(fēng)洞內(nèi)測(cè)試了各項(xiàng)飛行參數(shù)。 第二個(gè)模型試圖安裝一個(gè)以更快頻率飛行的翅膀，達(dá)到每秒18次震動(dòng)的速度。有特色的是，這個(gè)模型采用了可變可調(diào)節(jié)前后兩對(duì)機(jī)翼之間相差的裝置。 研究的中心和長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，是要研究使用“翅膀”驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)表現(xiàn)，以及與傳統(tǒng)的螺旋推動(dòng)器驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)效率的比較等等。
蜻蜓給我的啟示啟示就是。雖然它只是一只小小的昆蟲，但是它卻有非凡的飛行本領(lǐng)，也讓我明白不要小看一些不起眼的事物，這就是蜻蜓的啟示。
蜻蜓通過翅膀振動(dòng)可產(chǎn)生不同于周圍大氣的局部不穩(wěn)定氣流，并利用氣流產(chǎn)生的渦流來使自己上升。蜻蜓能在很小的推力下翱翔，不但可向前飛行，還能向后和左右兩側(cè)飛行，其向前飛行速度可達(dá)72公里/小時(shí)。此外，蜻蜓的飛行行為簡(jiǎn)單，僅靠?jī)蓪?duì)翅膀不停地拍打。科學(xué)家據(jù)此結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)研制成功了直升飛機(jī)。飛機(jī)在高速飛行時(shí)，常會(huì)引起劇烈振動(dòng)，甚至有時(shí)會(huì)折斷機(jī)翼而引起飛機(jī)失事。蜻蜓依靠加重的翅膀在高速飛行時(shí)安然無恙，于是人們效仿蜻蜓在飛機(jī)的兩翼加上了平衡重錘，解決了因高速飛行而引起振動(dòng)這個(gè)令人棘手的問題。
為了研究滑翔飛行和碰撞的空氣動(dòng)力學(xué)以及其飛行的效率，一個(gè)四葉驅(qū)動(dòng)，用遠(yuǎn)程水平儀控制的機(jī)動(dòng)機(jī)翼(翅膀)模型被研制，并第一次在風(fēng)洞內(nèi)測(cè)試了各項(xiàng)飛行參數(shù)。
第二個(gè)模型試圖安裝一個(gè)以更快頻率飛行的翅膀，達(dá)到每秒18次震動(dòng)的速度。有特色的是，這個(gè)模型采用了可變可調(diào)節(jié)前后兩對(duì)機(jī)翼之間相差的裝置。
研究的中心和長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，是要研究使用“翅膀”驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)表現(xiàn)，以及與傳統(tǒng)的螺旋推動(dòng)器驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)效率的比較等等。
你記住了嗎?人類從動(dòng)物身上得到的啟示還有很多呢?的你去發(fā)現(xiàn)