范文為教學中作為模范的文章，也常常用來指寫作的模板。常常用于文秘寫作的參考，也可以作為演講材料編寫前的參考。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

騎車撞人字篇一

hello，大家好啊，今兒我們的雜貨鋪迎來了第一位嘉賓，是個愛騎死飛、把五道口當自己地頭兒、大晚上沒事兒會跟朋友夜騎北京城的姑娘——zixian。我倆是因為oryx才認識的，第一次聊天兒是幫她調車座兒，調完車座兒她穿著裙子就騎走了......下面就讓zixian來分享一些她跟自行車、還有朋友的故事吧。

三四歲的時候我有一輛“好孩子”兒童車，四個輪子，后輪兩邊各有一個小輪子支撐著不會倒。它四個輪子的事我都不記得了，就記得它是怎樣從四個輪子變成兩個輪子的。五歲，三伏天的中午，我爸教我騎車。不明白當時我倆怎樣想的，挑了一年里最熱的一個中午。他把那倆小輪子卸了，扶著車座，然后我騎上去往前走，他就扶著后座跟著我跑。他一松手我就歪，他就再扶著跑會兒，再松手我還歪，歪了很多次之后的某一次松手我不歪了，我學會騎車了。

之后對騎車的.記憶就斷檔了，直到上大學。學校不小，騎車通勤的不少，中午下課那陣自行車也會堵車。當時還跟高中的男朋友在一齊，他騎個公路車來學校找我，我坐橫梁上，我倆就在學校里一頓騎，沿著一排銀杏樹，繞過小一百年的女生宿舍樓，我一頓叫喚。不用下早操之后左右偵查再偷偷拉手了，在樓道水池邊上親嘴也沒老師罵了，也不用再翻窗戶進宿舍了。他那輛公路的橫梁就像一面錦旗，發(fā)給高中的我們，坐上去就能給高中班主任一記耳光。

大一的暑假往川西走，自己從康定坐車顛了20小時的土路到了稻城。跟青旅的朋友想騎車出去轉轉，就跟旅社里騎行的人借了兩輛山地車。從出發(fā)就一向在下雨，買了一次性的雨衣，朋友幫我背著相機。地上有很多下雨積的泥坑，之后就上了平攤的柏油路。往右能夠去那邊的山，往左能夠去一個寺廟。我選了左，來回3小時的路程。騎了一段，騎出了剛才頭頂那片下雨的云。往斜后方的天空看去，能夠看到一團淺灰色的云下面掛著一張雨幕，旁邊還有一束陽光從云縫里流下來。

（真稻城的景色）

專心回頭看天，車把向右歪了也不明白，于是就這樣從一米多高的路上騎了下去。還沒來得及叫，人就從車上飛了出去，臉著地摔在鋪滿碎石子的路基上。當時世界只剩自己的喘氣聲了，沒別的感覺，只是有意識地認真喘氣。然后就看見啪嗒啪嗒往地上滴血，再然后就什么都看不見了，眼前一片黑。去醫(yī)院的路上漸漸又能看見東西了，神志一向清醒，就擔心自己腦震蕩震傻了。稻城的小醫(yī)院沒破傷風針，只好連夜包車開9個小時到香格里拉，然后再飛到昆明的醫(yī)院縫了針。腦子震沒震傻不明白，破相倒是真的了。

（j：其實看不出來破相，都是騙人的）

從稻城回來就老惦記著騎車。看見學校有個自行車協(xié)會就入會了。為了能跟他們去拉練，買了輛山地車，是輛鱉綠色的ucc。喜歡，怕丟，每一天回來都把它扛回宿舍屋里，屋個性小，它占了我桌子前的全部位置。之后跟車協(xié)去禪房拉練，一路的上坡連著上坡，沒完沒了，感覺最輕的檔都踩不動，全是靠要面兒死撐跟了下來，騎到山頂特想把車從山上扔下去。回去一聽人說我們這次拉練騎的海拔和公里，挺有成就感的，也就不想扔車了。之后這輛車借給朋友騎的時候被偷了，我也沒再拉過練。

大二死飛火了，我開始注意到這個東西純粹是因為它好看，極簡，適合裝逼。但崔覺得裝逼這件事很危險，比沒閘更危險，所以一向攔著不讓我玩。沒想到之后這輛車竟然是崔送我的。去oryx拿車那天，我穿了個大花裙子，強行往回騎。第一次騎不會剎車，從前面公交上下來一個大爺，我沖著他就去了，幸虧速度不太快撞上他的時候我已經腳落地了。之后學會了skid和跳剎，但是輪胎容易壞，有一次輪胎爆在路上了就只能怎樣騎過來的再怎樣走回去，從那之后就省著輪胎盡量不剎車了。也練了一陣定桿，總是人和車一齊拍在地上，沒學會就放棄了。

專門騎車基本上都是在夜里，可能是因為本科每個新的一天都從太陽落山之后開始吧。rky想跟我一齊騎，她就找?guī)熜纸鑲€山地車，然后兩個風一樣的驢子就出發(fā)了。我們騎到過后海，在便利店買幾聽啤酒坐在水邊喝，rky喝完開始抱著路燈跳舞。啤酒喝多了回去路上尿急，我倆就一塊蹲北四環(huán)路邊解決了。

還有一次剛騎到清華某門，發(fā)現(xiàn)后胎沒氣了，我跟rky就站在路口阻截清華的男青年借打氣筒。結果旁邊賣水果的老大爺竟然有氣筒而且竟然還有轉換嘴兒。打完氣去windows，我們倆大撒把自拍了一路。rky有一次跟別人夸我，舉的例子是我們出去騎車的時候她車鏈子掉了，我蹲下來就一通修，弄的滿手黑，以此來說明我個性不嬌氣。她講起這件事當例子的時候我還挺驚喜的。

（j：在附近的朋友能夠去碰碰運氣，記得帶打氣筒）

我跟rky最后一次騎車是在開封，我們騎了兩輛小自行車在大馬路上晃悠到凌晨，開封那條大寬馬路也沒什么車，像半夜的長安街，什么都很像，只是我們畢業(yè)了。

對于我這個業(yè)余騎車里最業(yè)余的人，騎車本身沒什么好處。有好處的只是碰巧能拿騎車這條線索串起來的人和事，如果必須要講騎車本身，可能就是騎車的某些時間里，我感覺到并且只感覺到我在騎車。所以對我來說騎死飛最騎車，因為它要求你專注于騎車這件事本身，不專注就容易死，認真握把，認真看路，最喜歡自己這個狀態(tài)，就像喜歡自己認真畫的畫，認真待的人。

騎車撞人字篇二

騎車撞人字篇三

騎車撞人字篇四

身份證號：

乙方：

身份證號：

乘坐人：

身份證號：（系乙方配偶）

一、甲、乙雙方在此次事故中未造成人員傷害，互不追究責任；

四、甲、乙雙方在本次事故中造成車損由雙方各自承擔，互不追究；

六、本協(xié)議一式三份，甲、乙（包括乘坐人）雙方各執(zhí)一份，交警部門存檔一份。

協(xié)議是自愿達成調解憑證，一經簽定后不得反悔。我們上述協(xié)議完全真實、合法，如果有虛假愿意承擔法律責任。

乙方：

乙方乘坐人：

見證人：

協(xié)調地址：

年 月 日