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提升幼兒園校車安全工作的關鍵（模板22篇）篇一
為了保證坐校車幼兒的行車及接送安全，使幼兒在坐校車的環節上不存在安全隱患，我園特與家長簽訂此安全接送責任書，希望家長支持幼兒園的安全工作：
1、家長要按約定時間在規定的地點接送幼兒，執行手把手交接原則。
2、家長手牽幼兒等候校車，等校車停穩后再走向校車，扶助幼兒上車，禁止車未停穩就帶幼兒靠近車或著急上車，以免發生意外。
3、上車幼兒一律不能帶尖銳、危險物品、玩具上車。請家長協助檢查。
4、幼兒如有帶藥品，家長要自行包好藥包，寫清藥品名稱、服用方法及注意事項，并與跟車的老師交待清楚。
5、家長如不能親自接幼兒，需別人代接，要提前與幼兒園聯系，代接人需持有效證件方能代接，以免發生錯接、漏接現象。
6、家長接送幼兒需持幼兒接送卡，如卡遺失，請及時到幼兒園補辦。
7、接送卡的使用辦法：早上家長送幼兒上車時，跟車老師將接送卡交給家長，下午家長憑接送卡接幼兒，卡交老師收回。
8、家長不能讓未成年人接送幼兒或讓幼兒自行回家，如必須讓幼兒自行下車回家，需與幼兒園簽字說明，如發生意外，后果自負。
9、幼兒在下車地點超時等候無人接的，我園將幼兒帶回幼兒園中，請家長自行到幼兒園接幼兒回家。
10、幼兒因故早晨不能來園上學，或不用校車接的，請家長提前通知幼兒園或司機，以免校車超時等候而影響其他幼兒的接送時間。
11、本份責任書于幼兒在我園就讀，坐校車期間有效。
責任人：
日期：
提升幼兒園校車安全工作的關鍵（模板22篇）篇二
為確保校車的行車安全，切實保障學生、教職工的生命安全和學校財產安全，學校與校車駕駛員簽定校車駕駛員安全責任書如下：
1、應牢固樹立“安全第一”的思想，嚴格執行工作標準，確保人員和財產的安全。
2、努力學習專業技術，熟悉掌握車輛的技術性能，精通本職業務;認真學習交通法規，做到安全行車，優質服務。
3、具備崇高的職業道德，良好的文明素質，高度的事業心、責任心，愛崗敬業。時刻維護學校的良好形象和聲譽。
4、遵紀守法，服從領導，團結同事，愛護車輛，愛護公共財物。
5、負責隨車物資、工具等的保管和使用。認真保管車輛的牌照、行駛證及有關證件。
6、行車途中發生交通事故，第一時間向110報案，并與學校取得聯系協助處理，救助傷患人員。屬小事故，可先行處理后向學校報告。
7、駕駛員應做到誠實守信，表里如一，實事求是，如有偽造、報假單據者，一經查出，按原單據數額處以相應的罰款，并按學校的有關規定進行處理。
8、嚴禁酒后開車;嚴禁私自用車;嚴禁私自將車交與他人或與他人換車駕駛;嚴禁公車私用;嚴禁私自改變行車路線。
9、駕駛車輛時必須攜帶駕駛證和行駛證;不準轉借、涂改或偽造駕駛證。
10、不準把車輛交給沒有駕駛證的人駕駛;不準駕駛與駕駛證駕車型不相符的車輛;年檢不合格的，不準駕駛車輛。
11、嚴禁酒后駕駛車輛;在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛。
12、不準穿拖鞋駕駛車輛;不準駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或者有其他妨礙行車的行為。
13、違規與處理：有下列情形之一的，違反交通規則或發生事故造成損失的，一切責任由校車駕駛員自負，并予以記過或免職處分。
(1)無證駕駛。
(2)未經許可將校車借予他人使用;未經許可私自出車。
14、嚴格執行并遵守學校的各項規章制度。
15、除做好本職工作外，接受學校安排的其它工作。駕駛員工作流程及要求：
出車前：
1、檢查各種證件，證件齊備才出車。
2、要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即檢修。
3、冬天要先預熱車輛。
4、準時發車。不準借故拖延或拒不出車。
行駛途中：
1、校車車速不準超過每小時80公里。司機有權拒絕違反交通規則的行駛路線。
2、在校內行駛車速不準超過每小時10公里。
3、應按規定時間準時到達各接送點，若提前到達應確定人員已全部上車，否則需等候至規定時間方可開車。
4、到達接送點，車輛停穩后方可開門;人員沒有坐穩系好安全帶、車門沒有關好，不準行駛。人員下車時，切勿將車停在危險處。
收車后：
1、檢查車內是否有乘車人員遺留的物品。
2、清掃、消毒車箱，擦洗車輛外部，以保持車輛的清潔衛生。
3、檢查存油量，發現油量不足，應立即加油。
4、進行車輛的保養，檢查車況(詳見《校車安全管理制度》)。發現故障要立即檢修，不能自行檢修的，應立即報告主管領導。未經批準不允許私自將車輛送修理廠維修。
5、將車輛停放在指定地點保管，不準私自用車，否則后果自負。本責任書一式二份，學校、校車駕駛員雙方各執一份。
責任人：
日期：
提升幼兒園校車安全工作的關鍵（模板22篇）篇三
為切實加強幼兒園幼兒校車接送的安全工作管理，確保本園接送車各項工作的順利進行，特簽訂校車接送教師安全責任書：
一、校車照管員應主動配合司機按照“先接遠再接近”“先送近再送遠”的原則科學合理地安排幼兒接送路線及接送時間，按遠近編排好座次表。
二、工作時要本著“服務幼兒，安全幼兒上下學，方便家長”的宗旨，認真負責、細心穩定、熱愛幼兒，尊重家長。
三、必須嚴格遵守幼兒園校車管理的各項規章制度，確保接送過程每個環節的安全，并要求做到：
1、嚴格執行幼兒園校車安全管理責任制，明確崗位職責，并認真履行。負責做好幼兒上、下車安全及與家長的交接工作。
2、嚴格執行校車接送制度，按要求為每位幼兒做好接送卡，一人一卡，做到憑卡接送。如果家長沒有按時到指定地點接送幼兒，不得擅自將孩子放下車或讓熟人順便帶走，而應帶孩子返園，并與班級老師做好交接工作，以便及時通知家長。
3、嚴格做好交接工作。對班級教師、家長的有關通知或口信盡量做到傳遞無誤。每天出車前要自己清點幼兒人數或接送卡。下車前要檢查車內有無漏下的幼兒，車窗有無關閉好，確保接送工作無誤。
4、加強對幼兒的安全教育，增強其安全乘車意識，做到頭手不要伸出窗外，不在車內行走、打鬧，確保乘車安全。
四、園車在接送幼兒途中如遇到交通事故，應采取緊急措施，并積極配合交通部門進行事故處理。園領導應及時將事故情況報教育主管部門。
五、按要求填寫好交接登記和接送登記。
六、本責任書一式二份，幼兒園和責任人各執一份，自簽字之日生效，有效期一年。
責任人：
日期：
提升幼兒園校車安全工作的關鍵（模板22篇）篇四
以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實國家、省、市、縣政府關于中小學校車安全管理工作的有關要求，采取積極有效的措施，會好我校的校車安全管理工作，確保學生生命安全。
(一)為確保工作的順利進行，學校成立校車安全管理和安全教育工作領導小組，切實加強此項工作的領導。
組長：
副組長;。
成員：
(一)認真學習《中小學生安全乘車管理細則》，全面貫徹落實校車管理細則。
(二)進一步明確崗位職責，認真履行管理職責。
(一)我們已做如下工作：
4、制定崗位責任制。
5、召開全體教師參加的校車安全管理工作會議，進一步明確管理職責。
6、召開乘車學生安全教育大會。明確乘車紀律，每車推選一名車管小組長。
7、召開車主及司機人員會議，明確安全職責和學校對他們提出的要求。
8、簽訂學校與車主安全責任書。
9、簽訂學校與乘車學生家長安全管理責任書。
10、向學生家長宣傳昌圖縣校車管理有關政策。
(三)我校工作流程：我們的要求校車入校內，在停車場讓學生上、下車，分車不超員運營，在校大門口處由校車管人員檢查。
(1)早6：50—7：20校車按時把學生送入校內。屆時學校有專人負責，開校門，學生下車后司機或乘務員到校車管辦公室辦完離校手續再離校。
(2)晚上15：20——15：40校車在校內指定停車場分車接學生出校門。到校大門口后主動接受校車管理人員的檢查，確定無超員再出校門，并由司機或乘務員辦好交接單，方能離開學校。
(三)學校將定期召開校車管理會議，總結經驗教訓，研究改進下步工作。
(一)加強學習，統一認識。本著“積極工作、相互協調、明確責任、重在落實，責任重于泰山”的工作原則，全力把校車安全管理工作做實做細，確保學生安全上下學。
(二)加強領導，明確職責。學校領導要親自掛帥，調動一切積極因素，采取有效措施，統籌協調，組織落實，層層明確責任。
(三)加大宣傳教育力度，暢通信息渠道。在全校開展安全教育活動，教育廣大學生和學生家長從自身做起，提高安全意識。把安全教育融入各科教學之中去，利用校會、班隊會、晨會等平臺對學生進行乘車安全教育。做好對車主人員的安全教育，確保學生生命安全。
(四)加大工作力度對照《校車管理手冊》，結合我校實際，統籌安排，科學管理，爭取達到讓學生、家長、社會滿意。
1、校安辦應加大人力投入，切實把校車管理工作落到實處。
2、根據上級要求，乘車學生安全教育管理工作領導小組、乘車學生家長代表委員會、乘車學生分布及行車線路示意圖、學生安全教育等規章制度且在主管領導辦公室上墻。
3、加強管理人員培訓，盡快熟悉管理業務，把工作做實做細。
4、落實校車管理校長總負責，分管校級領導具體負責，德育處主抓的層層負責的管理責任制。
5、落實例會制度。學校要定期召開領導小組會議、家長委員會會議、車主工作會議、班主任會議、車長會議等，并做好紀實工作。
6、校長與分管校級領導、中層負責領導、班主任簽訂《乘車安全教育責任狀》或《乘車安全教育協議書》。
7、建立乘車安全警示制度：學校和班級定期開展安全教育活動。堅持每日放學了前1分鐘安全警示教育制度。
8、實行交接單制度，執行“簽單制”，認真落實《中小學生乘車安全日交接工作制度》。
9、做好校車進出校門的檢查工作。每天早晨，學校安排一人或幾人，逐個班次的乘車情況進行驗收，解決交接過程中出現的一些問題，并與司乘人員分別在交接單上簽字，并將相關情況記錄在交接單上，保證交接時間人數的準確。車主認真、完整、具體的填寫好與學校的交接單。交接單保存規范工整，保存期為一年，存檔備查。
11、實行學生乘車自治管理。班級里每個班次的學生要有一名小組長，負責本班級這一班次學生的管理。每個候車點要有一名小組長，負責行車過程中的管理工作。定期召開學生管理者會議，不斷提高他們的工作水平。
12、落實領導定期跟車制度。學校領導要定期跟車考察，掌握車輛運行、學生秩序、路況等情況，有針對性的開展安全教育活動。特別是大雨大風、冰雪大霧等惡劣天氣及有冰雪路面時，學校領導要跟車考察，及時處理各種險情，確保平安。
13、及時開展安全乘車總結活動。對在乘車過程中出現的各種安全隱患要及時整改和糾正，對表現突出的人和事要及時表彰。每學期都要開展評選優秀小乘客、優秀小車長、紅旗校車等活動，并且將紅旗校車的情況反饋給主管部門。
14、簽訂兩個協議書。家長要與車主簽訂《安全乘車協議書》，學校要與每名乘車學生家長簽訂《乘車安全教育協議書》，并存檔。
15、健全檔案管理制度。乘車學生安全教育管理檔案資料在德育處單列，做到資料詳實準確、管理有序，要有專人負責整理并保管。
18、與校車駕駛人員簽訂安全行車責任書，逐車逐人落實道路交通安全責任。
19、完善校車審核查驗制度和通報制度。對校車進行定期和不定期檢查，發現隱患及時向縣校車辦通報，并采取必要措施，防止事故發生。
20、落實日常管理制度。各部門負責校車管理人員每日堅持上崗，各負其責。
21、重新查驗校車《校車通行證》、駕駛員證件、是否購買承運人責任險、是否做好校車日常維護工作、是不配齊應急救援裝置。
22、認真落實《中小學生乘車安全教育制度》。
(1)每周一次以班為單位對學生進行乘車安全教育，每月以校為單位進行一次乘車安全教育。
(2)學校充分利用板報、班報、廣播等手段進行乘車安全宣傳教育。
(3)學校每月召開乘車學生家長代表會議，通報學生乘車情況。
(4)學校每周召開一次乘車小組長會議，總結乘車情況并對小車長進行培訓。
(5)填寫好安全教育記錄。
23、認真組織實施《中小學生乘車安全管理制度》。
(1)學校要與學生簽訂《乘車安全教育協議書》，協助乘車學生家長與車主簽訂《安全乘車協議書》。
(2)乘車學生分組明確，設有乘車小車長，小組長。
(3)每月初進行一次學生乘車人數的統計和調查。
(4)校車必須按學校有關要求停車接送學生。
(5)學校中層以上領導每周跟車實地考察一次，對存在的問題及時解決。
(6)乘車學生要排隊上下車，秩序井然，保持車內衛生，乘車時不許把手臂、頭伸出車窗外。
(7)落實學生乘車安全工作責任追究制度，嚴格管理，造成責任事故的依照相關規定追究其責任。
24、設定好學生乘車乘降點和校內停車點。
25、以上未盡事宜待今后工作中充實。
提升幼兒園校車安全工作的關鍵（模板22篇）篇五
為加強校車隨車照管人員管理，督促司機、照管員履行好職責，確保學生乘車安全，特簽訂此責任狀：
(一)學生上下車時，需照管員在車下引導、指揮，維護上下車秩序;學生下車后需要橫穿道路的，帶領學生安全通過。
(二)發現駕駛人無駕駛資格，或者發現駕駛人飲酒、校車超載等明顯妨礙行車安全情形的，制止校車開行并立即向學校負責人報告。
(三)清點乘車學生人數，確保乘車學生安全落座，確認車門關閉后示意駕駛人啟動校車。
(四)制止學生在校車行駛過程中離開座位等危險行為。
(五)核實學生下車人數，確認乘車學生已經全部離車后本人方可離車。
(六)校車的副駕駛座位不得安排學生乘坐。
(七)校車駕駛人不得在載有學生時給車輛加油，不得在校車發動機引擎熄滅前離開駕駛座位。
(八)校車行駛途中，除依法執行職務的交通警察外，不得允許與乘車學生無關的人員上車。
(九)校車發生交通事故，司機、照管員應當立即報警，設置警示標志。乘車學生繼續留在校車內有危險的，隨車照管人員應當將學生撤離到安全區域，并及時與學校、校車提供單位聯系處理后續事宜。
(十)及時對車輛進行檢修，如遇下雪天氣，應對車輛加裝防滑鏈等。
本責任書一式兩份，學校、校車隨車人員各執一份。本責任書自簽訂之日起生效。
責任人：
日期：
提升幼兒園校車安全工作的關鍵（模板22篇）篇六
根據《哈爾濱市接送學生車管理暫行辦法》和我校通勤學生的實際情況，對你們接送學生車經營和行車行為，保障學生乘車安全，特立此責任狀。
1、應當依據國家有關技術規范對接送學生車進行定期維護和檢測，確保接送學生車技術狀況良好。不得使用檢測不合格以及其他不符合國家規定的車輛接送學生。
2、接送學生車應當在車身的指定位置統一設置標識及編號，在車廂內顯著位置公示監督和投訴舉報電話。
3、送子車車主應當與被接送學生監護人簽定《接送學生車接送服務合同》。駕駛員應負責照看學生上、下車，維護學生乘車期間安全。
4、在接送學生期間堅決不得搭載其他人員，以免對學生產生不安全隱患。
5、在接送學生過程中發生侵害學生人身、財產安全的違法行為時，及時采取措施對學生進行保護，并及時向公安機關報告。
6、接送學生過程中發生事故時，及時采取救助措施，保護現場，并向相關部門報告。
7、駕駛員在運營中不得有超員運行、超速行駛、酒后駕車、疲勞駕駛等違反道路交通安全管理行為。
8、駕駛用于接送學生的車輛的機動車駕駛人，應當有三年以上駕駛該型機動車的駕駛經歷。
9、接送學生車應當配備有效的滅火設備。如遇雨雪天氣，道路濕滑時車速不得超過每小時20公里。
10、每天接送學生車輛必須停在公路北側，不能停在公路上，車主要把學生接送過橫道。
11、送子車接送學生時間必須以學校上學和放學時間為準，不得提前或拖后接送學生，如出現事故由車主負完全責任。
為確保學生的生命安全，望你們做出堅持不懈的努力!
責任人：
日期：
提升幼兒園校車安全工作的關鍵（模板22篇）篇七
在全體車主、司機的共同努力下，在區、鄉、校領導的有力指揮下，我校運送學生工作取得了圓滿成功，現總結如下：
深入落實省、市、區政府關于中小學安全工作的有關規定和會議精神，高度重視中小學生上、下的安全問題，采取有力措施管理好校車營運車輛，保證學生生命安全。
組長由校長李英偉擔任，副組長由莊汝祥擔任，成員有鄒清來、關世松、王亞杰、以及各班主任教師。分工明確，各負其責。誰出現問題追究誰的責任。
1.我校本學期乘坐校車上、下學的學生有345名，分布于10個自然村，乘坐的車輛10臺，其中公交車3臺，校車7臺，還有20名學生乘坐電瓶車。
2.加強學生管理。
學校經過研究，派出6名教師于放學時專門負責學生乘車問題。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學生乘車情況，及時處理突發事件。
各任課教師于第七節課放學時組織學生站排按順序上車。
每天放學前我校的《紅領巾廣播站》都進行安全教育，教給學生一些安全常識，乘車的注意事項；每星期一升旗儀式我校都要對學生進行安全教育，特別是冬天，天冷路滑，車輛剎車困難，行人穿得多瞭望困難，更容易出現交通事故，教育學生一定要注意安全。
3.向家長發宣傳單。
進入冬季學生上、下學安全更加突出，針對此情況，我校向全體學生家長發去宣傳單，要求家長配合學校管理好學生，經常對學生進行教育注意安全，提醒家長不要讓孩子乘坐“三無”車輛，同時經常提醒車主檢查自己的車輛，保證學生安全。
4.加強車輛及司機的管理管理人員每天放學前，必須到校門前指揮校車按指定位置停靠，經常提醒司機注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學生安全。經常察看校車情況、司機精神狀況，同時通知校車，如果遇到特殊天氣，可推遲到校，一定要保證學生安全。入冬以來，我校向車主發放兩次宣傳單，提醒他們一定要注意安全，經常保養車輛等等，確保安全。
結合我校實際情況，本學期從全校選出10名有責任心的同學當安全員，定期對安全員進行培訓，教他們一些管理學生的方法，保證同學們在行車時的安全，同時要求他們如果遇到特殊情況，一定在第一時間向學校報告，備有安全聯系電話。
6.及時除路面積雪保安全。
入冬以來，每次降雪我校都及時除路面積雪，同時往路面撒爐灰保安全。
7.在各方面的努力下，20xx年x月交通隊為我校門前設立了交通安全指示牌、斑馬線。
1.校門前的橫道太窄，停靠車輛太少，大部分校車只能在大道邊停靠，造成交通擁擠。我校已經向區、鄉有關部門都打了報告。一是提高認識，加強領導。制定并下發《科苑街道辦事處關于對轄區中小學、幼兒園校園安保及校車安全進行集中整治的通知》、《科苑街道辦事處關于成立校園安保和校車安全集中整治工作領導小組的通知》，利用專題會議等形式提高轄區內各學校校長的認識，促使各校加強領導，以高度的政治責任感，切實承擔起轄區內校車安全管理主體責任，認真分析研究當前校車安全管理存在的問題和薄弱環節，真正把校車安全管理擺在重要位置，扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處，堅決杜絕因管理不善引發的校車安全事故。
二是認真開展校車安全集中排查整治行動。扎實做好轄區內中小學、幼兒園接送車輛的摸排、登記工作。成立專門工作小組，制定方案，拉網式地對轄區內每一所中小學校、幼兒園自備、租用接送學生、幼兒的車輛安全運行情況進行全面摸排，要逐園、逐車登記造冊，建立“一車一檔”，做到底數清、情況明、基礎實、臺賬全。詳細掌握轄區內校園用于接送學生幼兒數量、車輛狀況、車輛所有人、車輛保險、責任書簽訂、校車登記、標識辦理、駕駛人員、運行時間、運行路線、使用性質等基本情況。對不符合條件的校車立即下達書面整改通知書。聯合公安機關、交管部門進行督促檢查，嚴查校車超員、超速、帶病運行等交通違法行為。
三是建立校車安全監管長效機制。要求各中小學、幼兒園建立健全校車管理臺賬，嚴格落實校車使用和校車駕駛人員日常管理各項制度，切實加強校車的日常監管。嚴格校車報備、審批制度，健全完善校車動態監管機制，及時掌握校車的行駛狀況、運行時間、行駛路線等基本情況。加強校車駕駛人員教育管理，學校、幼兒園在聘用校車駕駛人員時應及時簽訂交通安全責任書。所聘用的校車駕駛人員必須身心健康、作風正派、舉止文明、無嗜酒等不良習好，無犯罪或嚴重違法記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。
四是嚴格實行校車安全管理目標責任制。各中小學校長是校車安全管理第一責任人。將校車安全管理納入學校安全目標管理責任考評，督促使用校車的學校、幼兒園與轄區公安交通管理部門簽訂校車交通安全管理責任書；與校車駕駛人員簽訂安全行車責任書。強化責任追究，對制度不健全、管理不到位、責任不落實導致發生校車交通安全責任事故的，要嚴肅追究學校、幼兒園主要領導和相關人員的責任。
提升幼兒園校車安全工作的關鍵（模板22篇）篇八
孩子是祖國的花朵，更是每個家庭的希望，校車作為孩子每天出入幼兒園乘車的交通工具，其安全問題不容忽視。校車能夠解決家長后顧之憂，讓更多的幼兒享受國家的教育政策及優質的教育資源，獲得更好的發展。以下是關于我園校車方面的內容及要求，望家長朋友們認真閱讀：
車上有跟車老師隨同，幫孩子們安全上下車，觀察孩子們的車上狀況，并提醒孩子們注意車上安全，親自將寶貝送到家長手中。隨車教師必須熟悉每一位孩子家長的面孔，提高警覺，不肯定無幼兒證實的狀況下，不把孩子交與陌生人。跟車老師每天認真、詳細、真實的填寫接送記錄表。接送老師有對家長宣傳幼兒園各項活動的義務和責任。如園車接送時間有變化，接送老師須及時與家長聯系。園車接送回來，一定要清點人數，并保持回車干凈。接送老師必須憑卡接送幼兒。如有食物與藥物必須聽家長交代清楚并做好登記，家長且感知本班教師。如有鄰居、同事等代接情況，家長必須在群里提前告知。如發現特殊情況及家長意見，必須及時向園長匯報。
1、我園校車運營安排為：早上入園家長送幼兒到乘車點，交由校車老師乘坐校車到園，放學后幼兒由校車老師帶領乘坐校車回家。
2、幼兒乘坐校車，必須在校車指定站點上下車，由父母或監護人（必須滿18周歲身體健康，無異常發熱等癥狀，電話保持暢通）接送。校車不得中途隨意停車，上下幼兒。
3、為保證幼兒順利到校及校車安全，請家長或監護人遵守“人等車，車不等人”的原則。早上請您遵守校車發車時間，提前到站等候校車。校車準點發車，過時不候。如乘車幼兒，未及時趕上校車，請家長自行送幼兒到園。幼兒離園時，請家長或監護人提前到站等候校車，便于接收幼兒。
4、候車時請您和孩子在指定地點排隊等候，不擁擠，不追逐打鬧，注意安全。
5、如遇天氣異常、堵車、修路等特殊原因，請家長稍安勿躁，密切關注班級或校車群通知，便于校車到站后，及時接走幼兒。幼兒因病因事不乘坐校車，家長要提前電話告知班主任老師或者跟車老師。
6、幼兒在校車上，應聽從校車老師安排，遵守校車規定，不在車內吃零食和早餐，造成空氣污染；不在車內喧嘩瘋鬧，影響司機開車；不在車內亂扔垃圾，影響車內清潔。
7、乘車之前請家長注意查看孩子的口袋，如發現有危險物品（如小刀、藥片、鐵釘、小顆粒物、釘錐、彈子、碎玻璃等物品）應立即取出并及時對孩子進行教育，避免因剎車造成幼兒受傷，出現安全事故。
8、家長要配合老師，主動加強對孩子的乘車安全教育，遵守交通規則和憑卡接送制度。
安全工作重于泰山，我園全體教師將齊心協力，共同做好我園的校車安全工作，把校車安全工作落實到位，加大力度做好防范措施。為此給家長帶來的不便，敬請諒解！感謝家長的理解支持與配合！
責任人：
日期：
提升幼兒園校車安全工作的關鍵（模板22篇）篇九
近年來,幼兒園校車安全問題成為了社會關注的焦點,頻發的事故讓人們開始思考幼兒園到底該不該配置校車,幼兒園的校車應該如何安全運營。下面是本站小編整理的一些關于幼兒園校車安全工作總結，供您參考。
本學期我園高度重視安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實。為了進一步落實文教辦對幼兒園校車安全大檢查的工作，強化我園的安全工作，增強教師和幼兒的安全意識，確保幼兒人身安全，保證幼兒快樂健康成長，我園針對自身情況進行自查。現將自查情況匯總如下：
(一)強化了幼兒園校車安全工作領導責任、安全管理責任落實力度。我園成立了校車安全工作領導小組，幼兒園通過與安全分管領導、司機、跟車老師層層簽訂安全責任狀明確各自責任。對校車駕駛人員定期進行安全教育并簽訂安全行車。
責任書。
增強安全意識、責任意識和守法意識。幼兒園還建立了完善的校車檔案并有校車、駕駛員和跟車老師安全管理制度、幼兒日常乘車記錄。
(二)幼兒園嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格規定校車駕駛人員的資格條件，對校車駕駛人員定期進行安全教育。按時參加車輛年審，加強車輛安全檢查力度，認真做好每天的校車安全檢查,校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回園后的安全檢查，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。
(三)幼兒園校車接送幼兒，教師嚴格執行上班制度，認真清點幼兒，注意管理好坐車幼兒的上、下、乘坐安全。如果幼兒無人接送，跟車的教師要負責到底，安全無誤地將幼兒送到家。
(四)校車安全：上學期國內校車事件頻頻發生，一次一次的血。
的教訓，時刻警告我們校車安全排查工作和整治工作不容遲緩，這是一根緊繃的弦，絲毫不能松懈，不可忽視校園校車的每一個安全整治排查的工作環節，我園每周定期給校車司機、教職工召開安全工作的會議，加強跟車教師的安全防范意識，時刻對司機們的“安全第一，寧等三分，不搶一秒”的安全意識和安全教育，校車內的安全工作，教育司機不超載，不超車，不超時、不搶道，幼兒上下車的安全教育，教育幼兒安全帶的正確使用，教育幼兒在車內不能亂動，以免碰傷，教師隨時在車內實施安全教育，司機必須做到定期對校車的排查和檢修，時時刻刻加強跟車教師對幼兒在車內的一切安全事項和指導。
一、明確各成員職責。
行政對本園校車直接實施安全管理;落實工作崗位人員并明確其職責。對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。
跟車教師的安全管理工作;對幼兒安全負責，發現安全隱患或發生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警;阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能(特別是制動系統)進行自查。確保車輛技術狀況良好，發現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養工作。隨車老師：時刻開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為;及時化解校車內幼兒之間的矛盾。辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉達至車管理組長;根據需要。擬訂各類校車管理制度等。
二、具體應急措施。
(一)預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、定期檢查對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
為確保幼兒入園、離園、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發生，特制定本責任狀。
1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒，協助跟車教師保護幼兒上下車。
2、各班統計好當天入園人數及變動情況。
3、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗，按時、定點(記清上車人數)接送幼兒。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人數及路線準確無誤，待車停穩后，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。
4、接送時，幼兒全部上車坐穩后，由教師關好門，再示意司機起步。
5、途中不準開車門，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外。教師在車門處就坐。
6、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護;教育幼兒不與陌生人打交道，預防意外事件的發生。
7、接送教師必須增強責任心，規范行事，杜絕一切安全隱患。創建平安校園、文明校園。校園安全、校車安全關系著每一個孩子每一個家庭的健康和幸福。
嚴格實行教師定期給幼兒開展安全教育活動，增強幼兒防范把全教育納入教育教學當中，安全知識最終要轉化為安全行為才是教育的根本，才是最有現實意義的。我們的教師給幼兒開展了豐富多樣的游戲、學習、訓練、實踐活動。
將安全工作作為教師師德考核的標準之一，同時把安全工作列入到全園教工的日常工作的考核范圍內，根據工作的有利，加強安全教育，提高安全意識。
在新學期中需要加強我的業務學習，希望在大家的配合中，把安全工作落實到位，安全工作做好防范措施，加大力度，“預防為主，防范于未然。”讓園內的孩子們在一個安全溫馨的環境中開心的度過每一天。
在全體車主、司機的共同努力下，在區、鄉、校領導的有力指揮下，我校運送學生工作取得了圓滿成功，現總結如下：
一、指導思想。
以“三個代表”重要思想為指導，深入落實省、市、區政府關于中小學安全工作的有關規定和會議精神，高度重視中小學生上、下的安全問題，采取有力措施管理好校車營運車輛，保證學生生命安全。
二、組織領導學校非常重視安全運送學生工作，專門成立了校車領導小組，并進行了具體分工，組長由校長李英偉擔任，副組長由莊汝祥擔任，成員有鄒清來、關世松、王亞杰、以及各班主任教師。分工明確，各負其責。誰出現問題追究誰的責任。
三、具體做法。
1.我校本學期乘坐校車上、下學的學生有345名，分布于10個自然村，乘坐的車輛10臺，其中公交車3臺，校車7臺，還有20名學生乘坐電瓶車。
2.加強學生管理。
學校經過研究，派出6名教師于放學時專門負責學生乘車問題。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學生乘車情況，及時處理突發事件。
各任課教師于第七節課放學時組織學生站排按順序上車。
每天放學前我校的《紅領巾廣播站》都進行安全教育，教給學生一些安全常識，乘車的注意事項;每星期一升旗儀式我校都要對學生進行安全教育，特別是冬天，天冷路滑，車輛剎車困難，行人穿得多瞭望困難，更容易出現交通事故，教育學生一定要注意安全。
3.向家長發宣傳單。
進入冬季學生上、下學安全更加突出，針對此情況，我校向全體學生家長發去宣傳單，要求家長配合學校管理好學生，經常對學生進行教育注意安全，提醒家長不要讓孩子乘坐“三無”車輛，同時經常提醒車主檢查自己的車輛，保證學生安全。
4.加強車輛及司機的管理管理人員每天放學前，必須到校門前指揮校車按指定位置停靠，經常提醒司機注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學生安全。經常察看校車情況、司機精神狀況，同時通知校車，如果遇到特殊天氣，可推遲到校，一定要保證學生安全。入冬以來，我校向車主發放兩次宣傳單，提醒他們一定要注意安全，經常保養車輛等等，確保安全。
結合我校實際情況，本學期從全校選出10名有責任心的同學當安全員，定期對安全員進行培訓，教他們一些管理學生的方法，保證同學們在行車時的安全，同時要求他們如果遇到特殊情況，一定在第一時間向學校報告，備有安全聯系電話。
6.及時除路面積雪保安全。
入冬以來，每次降雪我校都及時除路面積雪，同時往路面撒爐灰保安全。
7.在各方面的努力下，20xx年x月交通隊為我校門前設立了交通安全指示牌、斑馬線。
四、存在的問題。
1.校門前的橫道太窄，停靠車輛太少，大部分校車只能在大道邊停靠，造成交通擁擠。我校已經向區、鄉有關部門都打了報告。一是提高認識，加強領導。制定并下發《科苑街道辦事處關于對轄區中小學、幼兒園校園安保及校車安全進行集中整治的通知》、《科苑街道辦事處關于成立校園安保和校車安全集中整治工作領導小組的通知》，利用專題會議等形式提高轄區內各學校校長的認識，促使各校加強領導，以高度的政治責任感，切實承擔起轄區內校車安全管理主體責任，認真分析研究當前校車安全管理存在的問題和薄弱環節，真正把校車安全管理擺在重要位置，扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處，堅決杜絕因管理不善引發的校車安全事故。
二是認真開展校車安全集中排查整治行動。扎實做好轄區內中小學、幼兒園接送車輛的摸排、登記工作。成立專門工作小組，制定方案，拉網式地對轄區內每一所中小學校、幼兒園自備、租用接送學生、幼兒的車輛安全運行情況進行全面摸排，要逐園、逐車登記造冊，建立“一車一檔”，做到底數清、情況明、基礎實、臺賬全。詳細掌握轄區內校園用于接送學生幼兒數量、車輛狀況、車輛所有人、車輛保險、責任書簽訂、校車登記、標識辦理、駕駛人員、運行時間、運行路線、使用性質等基本情況。對不符合條件的校車立即下達書面整改。
通知書。
聯合公安機關、交管部門進行督促檢查，嚴查校車超員、超速、帶病運行等交通違法行為。
三是建立校車安全監管長效機制。要求各中小學、幼兒園建立健全校車管理臺賬，嚴格落實校車使用和校車駕駛人員日常管理各項制度，切實加強校車的日常監管。嚴格校車報備、審批制度，健全完善校車動態監管機制，及時掌握校車的行駛狀況、運行時間、行駛路線等基本情況。加強校車駕駛人員教育管理，學校、幼兒園在聘用校車駕駛人員時應及時簽訂交通安全責任書。所聘用的校車駕駛人員必須身心健康、作風正派、舉止文明、無嗜酒等不良習好，無犯罪或嚴重違法記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。
四是嚴格實行校車安全管理目標責任制。各中小學校長是校車安全管理第一責任人。將校車安全管理納入學校安全目標管理責任考評，督促使用校車的學校、幼兒園與轄區公安交通管理部門簽訂校車交通安全管理責任書;與校車駕駛人員簽訂安全行車責任書。強化責任追究，對制度不健全、管理不到位、責任不落實導致發生校車交通安全責任事故的，要嚴肅追究學校、幼兒園主要領導和相關人員的責任。
在縣委、縣政府統一領導下，根據《校車安全管理條例》的要求，以深入貫徹《道路交通安全法》為主線，以“三基一化”為重點，以創建“平安暢通縣區”為契機，認真開展校車安全管理和整治交通違法行為為重點的系列整治行動，提高了校車安全管理工作和交通法制安全意識，安全隱患和交通違法行為明顯減少，保證了校車安全和交通安全管理工作的總體平穩，為本縣創造了良好的校車安全和道路交通環境。具體情況匯報如下：
一、充分發揮安全生產綜合監督管理職能，指導、協調、督促狠抓校車安全管理工作。校車安全是安全工作重中之重，高度重視校車安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把校車安全放在安全工作首位，指導、協調、督促狠抓落實。一是安委會辦公室下發《校車安全管理工作整治方案的通知》及轉發上級關于校車安全管理工作的通知精神(下發轉發五份文件)，提出具體校車安全工作整治實施方案，要求各級、各部門、各單位采取有效措施，扎扎實實地做好校車安全管理工作，徹底排查，認真整改，消除隱患;二是多次召開教育局、交通局、安監局、交巡警大隊、城區初高中學校長聯席會議(召開四次)，座談討論如何抓好校車安全管理工作，特別是城區初高中學生節假休息日放學乘車安全問題。解決了一些實際問題：由教育局統一安排將各鎮園區不同方向的學生統計出來，并實施錯開放學時間段，避免學生放學乘車擁護混亂，由交通局統一調配運輸車輛，合理安排各方向學生能夠及時乘車，交巡警大隊出在學生放學乘車時間段出警維持秩序，由各學校統一安排教師指導學生列隊乘車;三是組織人員進行現場督促檢查(共聯合檢查四次)，發現問題及時通報相關單位和部門，協調處理，解決問題;四是抓好全縣學校安全知道教育培訓工作，為了進一步貫徹落實校車安全管理工作，我們對全縣中小學校校長和安全管理人員(含幼兒園園長)進行了安全知識教育培訓(上半年共培訓226人)，效果明顯。
二、強化了校車安全工作領導責任、安全管理責任落實力度。在校車安全管理工作整治活動期間，要求各相關部門和單位要成立校車安全工作領導小組。一是要求學校、幼兒園通過與安全分管領導、司機、跟車老師層層簽訂安全責任狀明確各自責任;二是對校車駕駛人員定期進行安全教育并簽訂安全行車責任書，增強安全意識、責任意識和守法意識;三是學校、幼兒園要建立完善的校車檔案，并有校車、駕駛員和跟車老師安全管理制度、學生日常乘車要有記錄;四是學校、幼兒園要嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格規定校車駕駛人員的資格條件，對校車駕駛人員定期進行安全教育。按時參加車輛年審，加強車輛安全檢查力度，認真做好每天的校車安全檢查,校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回校園后的安全檢查，做到小問題不放過，檢查不合格不上路;五是學校、幼兒園校車接送學生、幼兒，教師嚴格執行上班制度，認真清點學生、幼兒，注意管理好坐車學生、幼兒的上、下、乘坐安全。如果幼兒無人接送，跟車的教師要負責到底，安全無誤地將幼兒送到家。
三、廣泛開展校車安全管理宣傳教育活動，提高廣大人民群眾和師生安全意識。一是加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識;二是定期檢查對校車滅火器、救生錘的設施配置;三是嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢;五是以會代培，教育學校、幼兒園教師，必須協助跟車教師保護幼兒上下車，必須提前按時、定點清點上車人數;六是教育學生、幼兒上車坐穩，途中不準開車門，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外;七是結合六月安全生產宣傳月活動，廣泛進行宣傳校車安全知識，印發宣傳材料，提高廣大人民群眾校車安全管理工作意識。
四、加強校車安全管理工作檢查，強化日常安全工作管理。一是每月每季度進行校車安全管理工作大檢查，發現問題及時整改;二是定期召開校車安全管理聯席會議，通報校車安全管理工作情況，部署下一步工作安排和計劃;三是協調相關部門，各司其職，齊抓共管，做好校車安全管理工作。
五、存在的問題：
1、城區初高中學校節假星期日，學生乘車擁擠問題，主要是放學高峰時段，突顯出車輛運力不足。
2、城區各初高中學校節假星期日放學，堅持科學的控制在同一時段放學的問題。
3、學校、幼兒園校車配置、性能、停放和駕駛人員資格審查及校車運行機制交通標志的設置等情況需要進一步規范和細化。
提升幼兒園校車安全工作的關鍵（模板22篇）篇十
為貫徹落實開展上級教育領導部門關于做好學生返校校車防疫工作的的指導精神，以及其他各項防疫工作文件、方案和指引、措施，我園全體教職工將學生返校校車防疫安全接送工作作為重要工作來抓，從園長到全體教職工、全體幼兒和家長，都組織起來，認真學習工作方案和防范措施，從我園實際情況出發，全面落實校車防疫安全接送的管理工作，現對工作情況總結如下：
一、高度重視、健全制度，落實學生返校校車防疫工作，確保校車接送安全。
健全管理制度，堅持高質量的制定各項校車防疫管理制度，是保保障校車接送安全的關鍵。
1、高度重視，成立領導小組。校車安全接送工作顯得尤為關鍵，市、區、鎮領導高度關注并且涉及到全體教師、家長和幼兒切身利益的一件大事。為切實加強組織領導和工作指導，我校成立了“校車防疫安全管理工作領導小組”，組長由__x園長擔任，副組長由教學副園長__x和后勤副園長__x擔任，成員是__x、__x、__x、__x、__x、__x、__x、__x、__x、__x、__x、__x、__x，負責落實校車接送的各項制度方案，嚴格執行學生乘車安全、校車消毒檢查等日常管理工作。
2、在執行中加強演練，不斷在實踐中完善各項管理制度和操作流程，確保校車安全接送方案得到有效落實。我校通過2次進行校車接送方案研討會、一次全員教職工的校車接送專題演練，對我園制定的《__幼兒園學生返校校車防疫工作預案》進行演練，讓校車接送期間各崗位工作人員熟悉流程、掌握標準，做到正規操作，熟練掌握，遇到突發事件，能及時按流程緊密配合，及時處理。
3、明確崗位分工，層層落實責任，制定細致的落實措施。在工作中，領導小組各成員認真履行自身崗位職責，緊密配合，采取切實有效的措施把各項預案工作做實、做細。在制定預案后，我園嚴格按照鎮教辦有關精神，組織全體教職和司機、隨車老師，一起學習預案，明確自身崗位職責，并簽訂規范返校校車防疫工作安全責任書，做好制度落實、責任到位工作態勢，形成了全面抓落實的工作局面。
為確保家長和幼兒能全面了解校車接送的工作規范和要求，我園通過在線課堂組織了全體家長專題會議，明確校車接送制度，同時也積極鼓勵家長自行接送幼兒，減少人員聚集。
二、精細管理、強化考核，保證校車接送服務質量。
校車接送管理工作涉及全體教職工和家長，只有做到精細化管理，才能把工作制度落實到位，因此，我園采取“三項結合”對校車接送工作進行管理落實。
1、獎優與懲罰相結合。我園為落實崗位職責，除與教職工簽訂責任書外，還將校車接送工作日常考核，作為教師返校后的績效考核，由教學副園長對校車接送工作進行定期、不定期的考核，將考核與教師的獎金掛扣，獎優與懲罰相結合。同時，教育指導家長要嚴格按校車接送方案制定，對執行不到位或者違反規定2次以上的家長，將取消校車接送資格，勸其自行接送幼兒回園。
2、日常監督與專項監督相結合，將校車接送監督工作常態化，由園長帶頭，組織副園長和后勤人員，開展校車接送管理巡查制度，采用定期、不定期檢查，與教學副園長的日常檢查相結合，對不遵守工作預案的司機、隨車教師、家長和幼兒，進行嚴格處理。
3、密切聯系上級主管部門，及時上傳我園的各項匯總信息，同時也及時將上級主管部門的工作指導和會議精神向全體教職工和家長進行傳達，定期召開校車領導小組成員專項工作會議，相互溝通，查缺補漏，認真分析存在問題，及時提出解決方案。
三、今后工作。
在本階段各級學生返校期間，我園將繼續加大校車安全接送制度落實，密切執行上級管理部門的最新工作安排和標準，不斷繼續完善校車接送的各項管理措施，現階段我園正在對全園乘車的幼兒數、站點數、車輛趟次線路進行摸底調查，及時更新情況，為進一步做好開學幼兒校車接送工作做好準備。
提升幼兒園校車安全工作的關鍵（模板22篇）篇十一
我園本著“安全第一”的基本原則，以《校車安全管理條例》為方針，時刻緊繃安全之弦，安全度過九十兩月。具體執行校車安全。
工作方案。
如下：
一.召開校車駕駛員和校車跟車管理員會議，并組織其進行校車安全行駛學習。建立健全校車管理制度，保障幼兒乘坐校車安全。
1.校車駕駛員皆具有校車駕駛資格;。
2.不超載超速;。
4.校車駕駛員酒后不得駕車;。
5.幼兒上下車時，隨車管理人員應在車下引導，指揮，維護上下車秩序;。
7.核實幼兒下車人數，確認乘車幼兒已全部離車后本人方可離車。
二.對全體教師，幼兒及其監護人進行交通安全教育，向幼兒講解校車安全乘坐知識和校車安全事故應急處理技能，并定期組織校車安全事故應急處理演練。
三.召開乘車幼兒家長會，讓家長配合幼兒安全乘車，并在指定的安全路段接送幼兒上下車。
為深入開展奧運道路交通安全攻堅戰，進一步規范全縣校車的管理，確保校車安全行駛，預防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，耿馬縣公安局交警大隊根據上級公安機關的相關要求和部署，于9月1日至10月31日在全縣開展中小學、幼兒園校車交通安全集中整治工作行動，現將開展。
如下。
二、加大宣傳，營造氛圍。耿馬縣公安局交警大隊根據工作行動方案，一是派出交通安全宣傳小組進入校園，在校園內粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板，播放交通安全警示教育光碟、公益廣告片等多種形式進行交通安全宣傳，并為學生上交通安全知識課，積極聯系學校負責人組織召開班主任會議，要求教師要在日常授課過程中注意強化中小學生交通安全知識，不乘坐超員、超速客運車輛;二是向廣大師生公布校車及“三車”載人交通違法行為監督舉報電話，鼓勵師生群體自覺舉報交通安全違法行為;三是各中隊召集轄區內的重點駕駛人召開會議，通過案例重點講解低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、三輪摩托車違法搭載學生的安全隱患及交通違法行為應受的懲罰，使駕駛人自覺遵守交通安全法律法規。
三、多措并舉，嚴懲違法。一是根據上級機關的統一安排部署，于9月15日、9月30日、10月15日、10月25日在全縣范圍內開展集中統一行動，各中隊積極組織警力參與集中統一行動，嚴查校車及其它車輛違法載人的交通違法行為;二是結合奧運安保工作及“百日行動”，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學生上學、放學重點時段的管控力度，重點加強對校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態勢，確保學生出行安全。三是認真查驗客運車輛，嚴防客運車輛超載學生，對駕駛人進行面對面教育，要求其出行前檢查好車輛，并且嚴禁超員行駛。在此次專項行動期間，大隊共出動警力1753人，查驗車輛2685輛，查獲校車超員及“三車”載人違法行為24起，安全轉載182人，教育駕駛人200余人，確保轄區內未發生群死群傷的道路交通事故。
提升幼兒園校車安全工作的關鍵（模板22篇）篇十二
為了方便您的孩子乘坐xx幼兒園校車現將有關事宜告知給您，同時也希望家長朋友們積極配合幼兒園各方面工作。使之高高興興上學去，安安全全回家來。為了確保校車接送幼兒安全無事故，我園所制定如下安全接送告知書，望家長理解配合。
一，幼兒園駕駛員和家庭都有對幼兒進行交通安全文明乘車教育的責任，并引導幼兒遵守交通安全規則。
二，駕駛員保障校車車輛狀況良好，確保相應座位，不超載。
三，早間自站點上校車前和下午校車到指定站點下車以后幼兒的安全由幼兒家長或監護人負責。
四，幼兒乘坐校車需在指定站點上下車，并有指定家長或監護人接送。如果家長需要讓其他人來接孩子下車并領走，必須與園長或者相關老師聯系說明。如是孩子不認識不愿意配合的家長及監護人，老師有權將幼兒帶回園所并通知家長到幼兒園親自接回幼兒。
五，等車時要求您和您的孩子在指定地點等候不得追逐打鬧，校車來時不要追著校車跑。家長盡量按時接送孩子，孩子因病因事或自己來園所提前接走不乘坐接送校車時，要提前打電話或微信告知接送老師。校車正常到達站點時，沒有看到接送小朋友的家長或監護人校車不給予長久等候（至多按實時情況等候1-3分鐘），因我校車有多條線路，考慮還有其他小朋友在等候，如果因為您的耽誤會給后面的幼兒和家長帶來不便，請各位家長能積極配合，如有突發情況，如堵車，天氣原因，車檢保養等造成校車不能按時出發會在第一時間通知家長，望理解。
為了保證幼兒的安全和幼兒的健康成長，以上內容，請認真閱讀并給予回復，請各位家長支持配合。并希望您能及時向幼兒園提出寶貴意見和合理化建議，謝謝。
責任人：
日期：
提升幼兒園校車安全工作的關鍵（模板22篇）篇十三
根據《陜西省電力公司春、秋季安全大檢查工作制度(試行)》，結合下半年安全生產工作總體安排，局對本年度秋季安全生產大檢查工作進行了安排部署。今年秋安檢查工作分動員、學習;各單位自查;各單位總結、整改;全局抽查，四個階段進行，8月25日開始，10月31日結束。
全局秋季安全大檢查的重點內容共8大塊，32部分，132項具體檢查項目，內容涉及安全管理、設備管理、基建安全、農電安全、信息安全、客戶安全、消防安全、車輛安全等方面。10月25日至10月31日，局由馮水城局長任總組長，高韓平書記任副總組長，各分管局領導帶隊，形成7個專業組，對全局10個生產單位，31個班站(所)，33個變電站、線路和配電臺區，8個檢修、施工現場和部分重要用戶進行了檢查，具體情況通報如下：
各單位能夠按照局秋季安全大檢查的安排和要求，開展自查工作，整個秋安檢查工作有安排部署，有過程記錄，有檢查總結，有整改計劃，檢查效果較好，達到了本次檢查的預期目的，為電網的迎峰過冬打下了良好基礎。全局總體安全情況較好，主要表現在以下幾個方面：
1、全局各級高度重視，檢查工作扎實細致，取得實效。
一是局于8月25日啟動秋查工作，9月1日召開了秋檢秋查動員會，10月25日召開了秋查抽查安排會，專題部署秋安檢查工作。各單位均成立了由安全第一責任人任組長的秋安檢查工作機構。秋安檢查期間，各級領導多次深入基層單位和班站進行檢查和指導，安監部專門組織人員督查秋安檢查工作。全局性抽查工作由局領導親自帶隊，局各副總工、職能部門領導參與其中，分頭深入基層單位和班站開展檢查，提升了檢查效果。二是在充分征求各職能部門意見的基礎上，確定了全局檢查重點，明確局、職能部門、生產單位、班站四級檢查體系分工，將“四查”內容貫穿始終。檢查之初，專門安排了十天時間，有針對性的組織各級人員學習了有關安全規程規定，為開展檢查打好了基礎。三是局總結近年來春秋安檢查工作經驗，增加了問題整改的復查驗收環節，量化了考核量度，優化工作流程，并全面規范了局、工區、班站三級檢查項目表、檢查過程記錄表、問題匯總表和檢查總結的內容和格式。繼續堅持專業化檢查方式，單位和班站對檢查內容分專業進行了逐級細化，制定了詳細檢查項目表，對檢查內容和標準進行了具體化。局抽查工作采取重點抽查、單點詳查、深入細致、一查到底的方式，在注重交流學習的基礎上，突出檢查的專業性和深度。加強了對整個檢查過程的管理和控制，形成了趨于標準化的檢查模式。四是堅持多方結合、邊查邊改原則，本次秋安檢查共查出各類問題1373項，消除683項，排查事故隱患4項，治理2項。排查7.23”災后修復線路安全隱患63項，已處理12項。集中治理房線，樹線矛盾，發出隱患通知書53份，懸掛警示牌789塊。局針對安全管理共性及重點問題26項，下發了整改計劃，將在持續督辦整改，確保到位。
2、安全管理水平穩步提升，安全基礎進一步夯實。
各級安全責任制基本得到落實，局有關安全方面的部署和要求能夠及時傳達到基層班組和一線員工。單位能堅持召開月度安全分析會，班組能認真開展安全活動，能夠針對安全工作中存在問題開展分析，制定措施。各單位都能堅持開展反違章工作，堅持開展安全教育培訓，“兩票”和“三措”能夠按規定辦理和執行，兩票的裝訂、審核和保管符合要求，合格率明顯提高。防誤閉鎖鑰匙管理規范。安全方面的專題活動和行動能夠結合日常生產工作有效開展。安全工器具管理規范，帳、卡、物相符，日常領用登記、維護記錄齊全，能夠按期試驗，定期維護。
3、設備和技術管理進一步規范。
設備日常巡視和檢查維護能按期進行，檢查過程中能夠堅持使用標準化作業卡。變電站運規及時進行了修訂、審批，符合現場實際。設備技術資料基本齊全，專人保管。設備缺陷記錄能及時登記和上報。事故預想、反事故演習能按期進行，各種運行維護記錄填寫基本規范。各類壓板、把手、空開等標識齊全、正確。各變電站對戶外端子箱、接線盒、瓦斯繼電器防潮、加熱措施，設備的油位、壓力等進行了認真檢查。輸配電線路結合“7.23”水災受損線路就迎峰度夏中暴露問題，對跨河、易滑坡及洪水沖刷地段進行了檢查和維護。各單位能結合秋安檢查開展隱患排查，對已定性為隱患的建立了隱患檔案，并按規定進行治理。
4、基建安全管理工作能正常開展。
基建施工單位能夠按時召開月度安全分析會，內容充實，基本能夠有效解決安全工作中存在的主要問題。單位領導和管理人員能堅持對施工現場開展監督檢查。單位對秋安檢查工作進行了認真安排，項目部能夠結合“抓基礎，控風險，防事故”活動對施工現場的安全設施、工器具等進行檢查，并制定整改計劃。項目部安全管理制度、安全網絡基本健全，一些施工現場安全警示牌比較齊全。
5、農電安全管理不斷規范。
各分局都能嚴格執行計劃管理，單位領導及專責人員基本能經常下現場檢查指導安全工作，在施工、檢修現場危險點分析預控、“三措”及“兩交底”工作都能按照規定開展。安全工器具配備數量滿足工作需要，能按周期試驗，管理比較規范。各分局結合秋安檢查工作對設備、設施進行了全面檢查，特別針對“3.22”、“7.23”災害受損的配電線路和臺區設備開展了排查和消缺工作，及時消除了安全隱患。各分局能認真學習“8.16”、“9.26”事故，吸取教訓，開展營銷安全及業擴報裝百日整頓活動，規范營銷安全管理。
6、用電安全管理基本到位。
各營業區域均與客戶簽訂了《供用電合同》，合同中明確了供用電雙方的安全職責和責任范圍。針對高危客戶建立了隱患檔案，下發了“客戶隱患整改通知書”，明確了客戶整改要求，并有客戶簽名。
7、交通和消防安全狀況良好。
各單位能嚴格車輛管理，認真執行派車單制度，杜絕私拉亂跑現象。車輛能夠及時保養和維護，針對冬季行車的防滑、防凍措施落實到位。能夠組織駕駛員開展交通安全培訓和學習，有效提高了駕駛員的遵章守紀意識和業務技能。全局重點防火部位的消防器材配備合理，更換及時，變電站煙感探頭與報警器工作正常，各單位能夠定期對消防設施進行檢查和維護。
8、信息安全管理情況較好。
各單位能夠認真落實局信息安全管理相關規定，內外網隔離執行到位。內網計算機大部分安裝了桌面終端系統和趨勢科技殺毒軟件。使用人員都設置了登陸密碼。專業信息機房管理符合規范，制度比較完善，并有相應的安全管理記錄(出入登記、工作單、故障處理記錄等)。
二、一些好的經驗和做法。
本次檢查中，各檢查組也發現了一些好的`經驗和做法，在此做以交流，供各單位借鑒和學習。一是我局優化工作流程，規范了檢查方法、內容、標準和各種記錄資料格式，量化了考核量度，實現了全過程閉環管理，推進了秋安檢查工作的標準化。二是變電工區組織班站長進行了站際互查打分，對秋查工作進行全面量化，促進班站之間相互交流和學習，提升了檢查效果。變電工區還認真吸取“8.19”事故教訓，組織對35kv及以下開關柜進行了專項排查，對排查出的類似情況及時進行了上報，同時采取張貼警示標識的方法，有效防范了同類事故發生。三是山陽分局、丹鳳分局在秋安檢查期間，組織專人對“7.23”水災受損輸變配電設備逐臺進行安全檢查和消缺取得了很好的效果。山陽分局還召開了秋查整改工作座談會，明確整改職責分工和任務，并與責任單位簽訂了安全責任書，落實整改責任，有力促進了整改進度。各分局針對輸配電線路線樹、線房矛盾突出情況，開展專項治理，共砍伐通道內樹木3500余棵，經濟樹木86棵。市區分局針對線房矛盾懸掛警示牌503塊，洛南分局聯合政府相關部門，對線下違章建筑進行拆除，力度較大。四是送電工區在線路檢修工作中推行全過程安全管控機制，形成了下達檢修任務單、現場踏勘與記錄、安全活動、三措計劃編制與審核、工作票編寫簽發、危險點分析、現場作業工序卡執行、檢修工作總結的全過程閉環管理。同時，工區在下達檢修任務單時，在醒目位置打印了警示性安全提示語：“工區提醒你：工作前要核對線路名稱、必須驗電掛接地線!”，取得良好效果。五是計量中心針對到用戶工作，現場安全措施難以落實的問題，采取自帶驗電器、接地線等安全工器具，配合客戶完善現場安全措施，在保證安全的前提下開展工作，凸顯了職工具有較強的安全意識。
提升幼兒園校車安全工作的關鍵（模板22篇）篇十四
本學期我園高度重視安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實。為了進一步落實文教辦對幼兒園校車安全大檢查的'工作，強化我園的安全工作，增強教師和幼兒的安全意識，確保幼兒人身安全，保證幼兒快樂健康成長，我園針對自身情況進行自查。現將自查情況匯總如下：
（一）強化了幼兒園校車安全工作領導責任、安全管理責任落實力度。我園成立了校車安全工作領導小組，幼兒園通過與安全分管領導、司機、跟車老師層層簽訂安全責任狀明確各自責任。對校車駕駛人員定期進行安全教育并簽訂安全行車責任書，增強安全意識、責任意識和守法意識。幼兒園還建立了完善的校車檔案，并有校車、駕駛員和跟車老師安全管理制度、幼兒日常乘車記錄。
（二）幼兒園嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格規定校車駕駛人員的資格條件，對校車駕駛人員定期進行安全教育。按時參加車輛年審，加強車輛安全檢查力度，認真做好每天的校車安全檢查,校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回園后的安全檢查，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。
（三）幼兒園校車接送幼兒，教師嚴格執行上班制度，認真清點幼兒，注意管理好坐車幼兒的上、下、乘坐安全。如果幼兒無人接送，跟車的教師要負責到底，安全無誤地將幼兒送到家。
（四）校車安全：
上學期國內校車事件頻頻發生，一次一次的血的教訓，時刻警告我們校車安全排查工作和整治工作不容遲緩，這是一根緊繃的弦，絲毫不能松懈，不可忽視校園校車的每一個安全整治排查的工作環節，我園每周定期給校車司機、教職工召開安全工作的會議，加強跟車教師的安全防范意識，時刻對司機們的“安全第一，寧等三分，不搶一秒”的安全意識和安全教育，校車內的安全工作，教育司機不超載，不超車，不超時、不搶道，幼兒上下車的安全教育，教育幼兒安全帶的正確使用，教育幼兒在車內不能亂動，以免碰傷，教師隨時在車內實施安全教育，司機必須做到定期對校車的排查和檢修，時時刻刻加強跟車教師對幼兒在車內的一切安全事項和指導。
行政對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。
跟車教師的安全管理工作；對幼兒安全負責，發現安全隱患或發生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統）進行自查。確保車輛技術狀況良好，發現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養工作。隨車老師：時刻開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內幼兒之間的矛盾。
辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉達至車管理組長；根據需要。擬訂各類校車管理制度等。
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、定期檢查對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
為確保幼兒入園、離園、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發生，特制定本責任狀。
1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒，協助跟車教師保護幼兒上下車。
2、各班統計好當天入園人數及變動情況。
3、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗，按時、定點（記清上車人數）接送幼兒。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人數及路線準確無誤，待車停穩后，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。
4、接送時，幼兒全部上車坐穩后，由教師關好門，再示意司機起步。
5、途中不準開車門，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外。教師在車門處就坐。
6、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護；教育幼兒不與陌生人打交道，預防意外事件的發生。
7、接送教師必須增強責任心，規范行事，杜絕一切安全隱患。
創建平安校園、文明校園。校園安全、校車安全關系著每一個孩子每一個家庭的健康和幸福。
嚴格實行教師定期給幼兒開展安全教育活動，增強幼兒防范把全教育納入教育教學當中，安全知識最終要轉化為安全行為才是教育的根本，才是最有現實意義的。我們的教師給幼兒開展了豐富多樣的游戲、學習、訓練、實踐活動。
將安全工作作為教師師德考核的標準之一，同時把安全工作列入到全園教工的日常工作的考核范圍內，根據工作的有利，加強安全教育，提高安全意識。
在新學期中需要加強我的業務學習，希望在大家的配合中，把安全工作落實到位，安全工作做好防范措施，加大力度，“預防為主，防范于未然。”讓園內的孩子們在一個安全溫馨的環境中開心的度過每一天。
提升幼兒園校車安全工作的關鍵（模板22篇）篇十五
為進一步加強我區校車安全管理，消除校車安全隱患，有效預防道路安全事故，切實保障幼兒乘車安全，10月24日至25日，伊春區教育局聯合區交警大隊、交通運輸分局、安監局組成聯合檢查組，深入轄區購置校車的九所幼兒園，對全區的十二輛校車全部進行了安全檢查。
檢查組嚴格按照《校車安全管理條例》規定，聽取了幼兒園落實校車安全管理工作的情況匯報，認真查看了校車檔案及各項安全管理制度落實情況，以及校車行駛證、年檢證明等相關材料，重點對校車駕駛人的駕駛資質進行了審查，對校車輪胎、燈光、雨刮器、制動、車窗玻璃、轉向燈等安全性能狀況，以及滅火器、安全錘等應急逃生設備進行了集中檢查;對運載幼兒車輛的運行時間、行駛路線和幼兒老師跟車和收車驗車制度建設情況、幼兒園對幼兒安全乘車的組織情況等，要求嚴把日常管理關，要定期組織對校車駕駛人進行面對面的安全教育，切實增強校車駕駛人的安全意識、責任意識，并定期對校車進行安全例檢，確保車輛安全。
檢查中，發現有的校車上滅火器過期、急救箱中沒有急救用品等問題。檢查組人員現場要求相關幼兒園馬上進行整改，并進一步落實相關人員主體責任。
提升幼兒園校車安全工作的關鍵（模板22篇）篇十六
10月24日至10月25日，由新化縣文田鎮政府牽頭，文田鎮中心學校、鎮派出所、鎮交管站組成聯合檢查組，對轄區內幼兒園校車開展安全大檢查。
在專項檢查中，工作人員對轄區內兩所幼兒園的校車登記臺賬及資料逐一進行了查看和核對。對校車車況及駕駛員資質按要求進行了檢查，察看是否存在酒駕、超載等違章現象。重點檢查了校車安全技術狀況、專用標識以及校車標志燈、停車指示標志、安全帶配備、急救箱等安全設施。
在檢查中，對發現的問題，檢查人員當即對幼兒園負責人下達整改通知書，責令立即進行整改。同時還對校車駕駛員及學校負責人進行道路交通安全知識教育。要求嚴格按校車審核線路行駛，嚴格按校車六定方案到位。告誡校車駕駛員要杜絕超員、超速、酒后駕駛等違法行為，自覺遵守交通管理法律法規。要求學校負責人要及時把好校車關，切實增強安全意識和文明交通意識，共同保障師生出行安全。
提升幼兒園校車安全工作的關鍵（模板22篇）篇十七
茲有學生家長________自愿讓子女______乘坐車號________的車輛。
為了加強和規范接送學生用車管理，預防減少交通事故，保證學生人身安全，根據上級主管部分關于《校車管理規定》和各級教育行政主管部門有關的安全管理的規定，制定本責任書：
一、家長必須配合車主對子女進行交通安全教育，熟知交通規則，并教育子女認真嚴格遵守交通秩序。
二、家長必須教育子女愛護車輛，保持車內整潔。
三、家長必須告知子女要準時上車。超出發車時間雙方須及時聯系，了解情況，妥善處理。
四、家長必須向子女講清楚當駕駛員出現以下情況時，應當拒絕乘車并告知家長，由家長向學校舉報。
1、校車駕駛員沒有按規定地點進行停放，導致學生上下車及過馬路存在安全隱。
2、校車駕駛員未嚴格按照核定載客人數載客。
3、校車駕駛員存在作風問題或身體心理健康的現象。
4、校車駕駛員酒后駕車。
5、校車駕駛員出現超速行駛等交通違法行為的。
五、家長有責任了解接送子女車輛的基本情況(駕駛員的作風、身體狀況、駕駛經驗以及車況是否符合要求等)，分現異常應當向學校舉報。
六、此責任書一式二份，學生家長和學校各執一份。
責任人：
日期：
提升幼兒園校車安全工作的關鍵（模板22篇）篇十八
本學期我園高度重視安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實。為了進一步落實文教辦對幼兒園校車安全大檢查的工作，強化我園的安全工作，增強教師和幼兒的安全意識，確保幼兒人身安全，保證幼兒快樂健康成長，我園針對自身情況進行自查。現將自查情況匯總如下：
（一）強化了幼兒園校車安全工作領導責任、安全管理責任落實力度。我園成立了校車安全工作領導小組，幼兒園通過與安全分管領導、司機、跟車老師層層簽訂安全責任狀明確各自責任。對校車駕駛人員定期進行安全教育并簽訂安全行車責任書，增強安全意識、責任意識和守法意識。幼兒園還建立了完善的校車檔案，并有校車、駕駛員和跟車老師安全管理制度、幼兒日常乘車記錄。
（二）幼兒園嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格規定校車駕駛人員的'資格條件，對校車駕駛人員定期進行安全教育。按時參加車輛年審，加強車輛安全檢查力度，認真做好每天的校車安全檢查,校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回園后的安全檢查，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。
（三）幼兒園校車接送幼兒，教師嚴格執行上班制度，認真清點幼兒，注意管理好坐車幼兒的上、下、乘坐安全。如果幼兒無人接送，跟車的教師要負責到底，安全無誤地將幼兒送到家。
（四）校車安全：上學期國內校車事件頻頻發生，一次一次的血的教訓，時刻警告我們校車安全排查工作和整治工作不容遲緩，這是一根緊繃的弦，絲毫不能松懈，不可忽視校園校車的每一個安全整治排查的工作環節，我園每周定期給校車司機、教職工召開安全工作的會議，加強跟車教師的安全防范意識，時刻對司機們的“安全第一，寧等三分，不搶一秒”的安全意識和安全教育，校車內的安全工作，教育司機不超載，不超車，不超時、不搶道，幼兒上下車的安全教育，教育幼兒安全帶的正確使用，教育幼兒在車內不能亂動，以免碰傷，教師隨時在車內實施安全教育，司機必須做到定期對校車的排查和檢修，時時刻刻加強跟車教師對幼兒在車內的一切安全事項和指導。
提升幼兒園校車安全工作的關鍵（模板22篇）篇十九
11月9日，在調度樓四樓會議室，安監部組織召開了全局秋查通報暨三季度安全網例會。副總師王明文、李治買、秋查抽查組人員及生技部、基建部、農電部、營銷部、后勤部、車管所、客服中心、相關生產單位共計42人參加了會議。
會上，各檢查組分別通報了秋查抽查中發現的問題，并就各單位秋查工作中的亮點在會上進行了交流。
提升幼兒園校車安全工作的關鍵（模板22篇）篇二十
幼兒園校車司機安全教育制度一、車輛有故障，駕駛員不合格和車輛手續不全，這三者缺一的情況下，校車堅決不能上路行駛。
二、根據事先制定的接送時間、路線、準時出車接送學生。學生接送實行按車次對應乘車花名冊點到制度，并且不超員。接送記錄本和家長叮囑本隨車攜帶，這兩項記錄每天做到準確、清晰。
三、接每一位幼兒上車，都要向幼兒家長告知，不便時讓鄰居代為轉告其家人學生已接走。堅決禁止跟車老師未明確告知幼兒家人而將幼兒接上車帶走。這個問題解決的根本途徑是：平時跟車老師在車上就要教育幼兒，上車之前同家人說再見，并養成一種良好的禮貌和安全習慣。
四、從接第一個幼兒上車到接完某一車次的最后一名幼兒上車，直至校車到幼兒園全程由跟車老師負責全車幼兒的車內秩序和安全。堅決禁止學生在車內站起、走動、罵人、打架和將頭、手、手臂伸出車窗外。
五、對于每天早晨接學生時，少數家長對幼兒的特別叮囑，跟車老師要詳細地記錄于“家長叮囑本”。當天早晨學生接完之后，由跟車老師把當天家長特別叮囑，按學生所在的班級分發給各班主任。凡是當天早上有叮囑的學生，下午送學生時跟車老師對該部分家長要有明確回復。
六、下午放學送孩子時：提前15分鐘讓第一車學生在固定地點站好隊，由老師負責本車幼兒自己洗手臉，拿自己的東西準備上車。上車前本車學生站成“一”字隊形，跟車老師拿接送記錄第一車名單點名。點名不在隊列中的要查明原因，確保要送的學生全部上車。堅決禁止漏送和上錯車問題的發生！
七、接送學生全程，堅決禁止學生站立，跪在座位上和翻越靠背。同時，跟車老師必須隨學生坐在一塊。跟車老師每次鎖好車門，嚴防因剎車、轉彎，門未鎖好給幼兒帶來不必要的傷害。
八、接送學生全程，堅決禁止學生觸動車門窗開關；堅決禁止車內亂扔垃圾；堅決禁止車內亂涂亂劃。考慮到他人安全和文明行車，不允許孩子向車外拋任何東西。
九、下午送學生回家時，要將幼兒送到家中，并明確告知幼兒家人孩子已回來了。遇到幼兒家門緊鎖時，將幼兒原車帶回，家長自己來園接孩子。
十、早晨校車接幼兒來園時，經常遇見幼兒不能及時上車的現象。遇到此類問題，第一次鄭重說明該幼兒趕幾點幾分前必須準備完畢，等待上車，并耐心等幾分鐘讓孩子上車。第二次是對幼兒家長講清楚利害關系，再包容一次，等上幾分鐘讓幼兒上車。第三次遇同類情況，若判斷須等侯兩分鐘以上時，就打聲招呼接下一個學生去。
十一、接送途中，跟車老師對校車內學生的合理要求和一些突發事件，要能夠及時、靈活處理。
十二、除校車司機注意校車門窗是否關好外，跟車老師是校車門窗是否開、關閉好的主要責任人。
十三、校車遇前方道路通行不暢時，須做到“寧停三分，不搶一秒”；遇路況復雜或路面惡化，則應在確保安全的前提下，放慢車速，謹慎駕駛或擇路行駛；遇調頭或倒車有困難時，跟車老師下車指導駕駛通過；遇路上停放機動或非機動大小車輛影響正常通行時，應先消除路上障礙，再安全駕駛通過；遇事故易發地點和路段，司機應加倍謹慎駕駛車輛。遇惡劣自然環境或災害，則應暫停接送學生。必要時根據情況，靈活、果斷地將幼兒轉移到安全場所，并保護好。
十四、堅決杜絕學生私自上下車。每一名幼兒上下車都由跟車老師親自摻扶，以絕對確保幼兒上下車這一環節的安全。
十五、堅決禁止接時漏接，送時漏送和上錯車等嚴重問題的發生。堅決禁止學生家長隨便從車上接走學生情況的發生。前車之轍，后車之鑒——最后一名幼兒下車后，跟車老師要在車內仔細地檢查一遍，確保學生已全部下了車。
十六、車輛在行駛途中，除交-警和行業校車巡查檢查攔車外，其它任何人攔車均不停。遇幼兒家長攔車接學生，首先開窗驗明身份，再開車門讓學生下車。
十七、校車內應常備滅火器、警示牌、三角木和小藥箱。校車應始終保持外觀潔凈，車內衛生。校車外標志完整、醒目。校車應經常檢修，并按時參加教育部門組織的校車審驗。
對于校車司機來說，險情就是事故。事故是天崩地裂，滅頂之災。因為每一個幼兒的生命都無法用金錢來衡量，更何況是一車幼兒的生命。所以要求校車司機應做到從出車到收車始終對安全胸有成竹，絕對不出大、小事故。校車司機應憑著自己的智慧和過硬的駕駛技術，憑著對工作的熱愛與高度負責的精神，將駕駛技能在平凡的工作中發揮到無懈可擊。同時，確實練就了具有將別人所制造的險情而化險為夷的能力！任何時間、地點、學生的生命安全應放在第一位。非常形勢下，寧可舍棄校車乃至自己的生命，也要保護好每一位幼兒的安全！
到“禮讓三先”。
2.認真做好校車保養工作，經常保持車輛最佳行使狀態，發現。
問題及時處理，確保安全。
3.司機必須駕證齊全，符合規定。
4.跟車老師監督司機按照車輛核載人數運行，不得超載、超速，嚴禁酒后駕車。
車回來時要檢查校車上是否還有幼兒未下車。
為確保校車的行車安全，切實保障學生的生命安全，杜絕交通安全事故的發生，故召開本園校車司機及相關人員座談會，會議如下：
1、各校車駕駛員必須遵守有關交通法律法規，且持有與準駕車型相符的駕駛證、行駛證及有關證件。
2、駕駛員駕車前應當檢驗車況，車況良好才能出車。
3、駕駛員平時要注意休息，絕不能疲勞駕車、酒后駕車、超速。
4、行至路口及發現有車輛、行人橫過道路時應當提前減速并鳴笛。行車時注意力集中，不違規操作。
5、遇大風、雨等惡劣天氣，行車時要減速慢行，并開啟危險警示燈，制動時盡量點剎，不要一腳踩死，切忌突然加速、制動或猛打方向。
6、校車行駛過程中嚴禁打鬧，校車在拐彎、剎車的情況下，慣性的作用非常大，要注意發生意外傷害。
7、校車司機必須在幼兒上車坐穩后，經跟車老師示意可以開車后，方可啟動車輛前行。
參加會議人員簽名：
中心幼兒園2013年3月22日。
提升幼兒園校車安全工作的關鍵（模板22篇）篇二十一
一、加強組織領導、高度重視。
各村進一步完善小車安全領導小組，街辦兩委設專人負責小車安全工作，加強與公共事業局的溝通聯系，做到校車安全萬無一失。
二、規范校車安全管理制度。
針對今年校車安全檢查中發現的問題和不足，進一步完善校車安全管理制度，嚴格執行落實到位。
實行校車安全責任制，街道與村居、學校簽訂安全責任書，村居與校車司機、隨車人員簽訂責任書，層層分解落實責任，同時嚴格責任追究，哪一環節出現問題，處理相關責任人。
四、加強培訓，做好宣傳教育工作。今年組織一次校車司機、隨車人員安全培訓，達到司機、隨車人員在遇到各種緊急情況時能夠不慌亂、處置措施得力的要求，并將校車安全匯報納入村兩委會重要議題。
五、加強日常檢查，安監所對全街道校車進行1月1次抽查、半年1次全面檢查，及時發現隱患并督促村居整改。
六、實行校車安全月報告制度，每月的5日將各村居的校車安全工作情況上報安監所，形成臺賬和網格化管理。
提升幼兒園校車安全工作的關鍵（模板22篇）篇二十二
自本世紀以來,校車事故無疑是對在校未成年學生的身體、生命安全造成嚴重損害的校園傷害事故之首。在連續不斷的校車事故背后,暴露出來的校車安全管理責任缺失、管理混亂問題。今天本站小編給大家整理了幼兒園校車安全管理工作總結，希望對大家有所幫助。
本學期我園高度重視安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實。為了進一步落實文教辦對幼兒園校車安全大檢查的工作，強化我園的安全工作，增強教師和幼兒的安全意識，確保幼兒人身安全，保證幼兒快樂健康成長，我園針對自身情況進行自查。現將自查情況匯總如下：
(一)強化了幼兒園校車安全工作領導責任、安全管理責任落實力度。我園成立了校車安全工作領導小組，幼兒園通過與安全分管領導、司機、跟車老師層層簽訂安全責任狀明確各自責任。對校車駕駛人員定期進行安全教育并簽訂安全行車。
責任書。
增強安全意識、責任意識和守法意識。幼兒園還建立了完善的校車檔案并有校車、駕駛員和跟車老師安全管理制度、幼兒日常乘車記錄。
(二)幼兒園嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格規定校車駕駛人員的資格條件，對校車駕駛人員定期進行安全教育。按時參加車輛年審，加強車輛安全檢查力度，認真做好每天的校車安全檢查,校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回園后的安全檢查，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。
(三)幼兒園校車接送幼兒，教師嚴格執行上班制度，認真清點幼兒，注意管理好坐車幼兒的上、下、乘坐安全。如果幼兒無人接送，跟車的教師要負責到底，安全無誤地將幼兒送到家。
(四)校車安全：上學期國內校車事件頻頻發生，一次一次的血的教訓，時刻警告我們校車安全排查工作和整治工作不容遲緩，這是一根緊繃的弦，絲毫不能松懈，不可忽視校園校車的每一個安全整治排查的工作環節，我園每周定期給校車司機、教職工召開安全工作的會議，加強跟車教師的安全防范意識，時刻對司機們的“安全第一，寧等三分，不搶一秒”的安全意識和安全教育，校車內的安全工作，教育司機不超載，不超車，不超時、不搶道，幼兒上下車的安全教育，教育幼兒安全帶的正確使用，教育幼兒在車內不能亂動，以免碰傷，教師隨時在車內實施安全教育，司機必須做到定期對校車的排查和檢修，時時刻刻加強跟車教師對幼兒在車內的一切安全事項和指導。
一、明確各成員職責。
行政對本園校車直接實施安全管理;落實工作崗位人員并明確其職責。對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。
跟車教師的安全管理工作;對幼兒安全負責，發現安全隱患或發生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警;阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能(特別是制動系統)進行自查。確保車輛技術狀況良好，發現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養工作。隨車老師：時刻開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為;及時化解校車內幼兒之間的矛盾。
辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉達至車管理組長;根據需要。擬訂各類校車管理制度等。
二、具體應急措施。
(一)預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、定期檢查對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
為確保幼兒入園、離園、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發生，特制定本責任狀。
1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒，協助跟車教師保護幼兒上下車。
2、各班統計好當天入園人數及變動情況。
3、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗，按時、定點(記清上車人數)接送幼兒。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人數及路線準確無誤，待車停穩后，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。
4、接送時，幼兒全部上車坐穩后，由教師關好門，再示意司機起步。
5、途中不準開車門，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外。教師在車門處就坐。
6、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護;教育幼兒不與陌生人打交道，預防意外事件的發生。
7、接送教師必須增強責任心，規范行事，杜絕一切安全隱患。
創建平安校園、文明校園。校園安全、校車安全關系著每一個孩子每一個家庭的健康和幸福。
四、幼兒安全教育：
嚴格實行教師定期給幼兒開展安全教育活動，增強幼兒防范把全教育納入教育教學當中，安全知識最終要轉化為安全行為才是教育的根本，才是最有現實意義的。我們的教師給幼兒開展了豐富多樣的游戲、學習、訓練、實踐活動。
將安全工作作為教師師德考核的標準之一，同時把安全工作列入到全園教工的日常工作的考核范圍內，根據工作的有利，加強安全教育，提高安全意識。
在新學期中需要加強我的業務學習，希望在大家的配合中，把安全工作落實到位，安全工作做好防范措施，加大力度，“預防為主，防范于未然。”讓園內的孩子們在一個安全溫馨的環境中開心的度過每一天。
今年開學以來，我校依據市、區《關于加強農村中小學生幼兒上下學乘車安全工作》通知的精神，結合我校實際，開展了一系列專項整治工作，現將我校上半年校車工作管理情況總結如下：
一、高度重視、健全制度，確保校車運營安全。
健全制度，是校車管理工作的核心內容。近年來，我校在有關部門的關懷指導下，始終堅持制定各項校車管理制度，使我校校車的整治工作健康發展。
1、高度重視，成立領導小組。校車管理工作是上級領導高度關注，涉及到老百姓切身利益的一件大事。為切實加強組織領導和工作指導，我校成立了校車管理工作領導小組。組長由新明村副書記郭純生同志擔任;江義小學廖校長擔任副組長，由學校的安全注冊主任負責及時傳達上級有關會議及文件精神，協調有關單位開展專項檢查。
2、確保制度上墻、管理規范。科學合理的管理制度是確保校車安全運營的有效前提和根本保證。自專項工作整治以來，我校制定了《校車安全管理制度》、《校車考核》、《接送學生車輛重大事故處理。
應急預案。
》等相關制度。
3、明確分工，層層落實責任。在規范工作中，采取切實有效的措施把這項工作做實、做細。年初，我校都按照區、鎮對校車整治的有關精神，與校車司機、隨車人員簽訂《校車行車安全工作責任書》，對在沒有按規定行使職責并造成不良后果的根據實際情況進行責任追究。
二、加大投入、完善設施，改善校車運營環境。
在新明村委會的大力支持下，在今年初重新購買一臺64座的新校車，并在車內安裝gps衛星定位儀、車內監控、后車雷達，既方便了校車管理，又排除了安全隱患，使學生上下學乘坐校車安全系數高了。
三、排查隱患，加大整治校車違章力度。
平時要求司機做好出車前常規工作檢查，發現問題及時上報維修，平時嚴禁超載、超速，在行車途中要求學生扣好安全帶。
通過一系列管理整治措施，使我校校車各類交通違法行為明顯減少，校車駕駛員、學生、教師、學生家長的交通安全意識得到增強，校車管理規范有序。
為深入開展奧運道路交通安全攻堅戰，進一步規范全縣校車的管理，確保校車安全行駛，預防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，耿馬縣公安局交警大隊根據上級公安機關的相關要求和部署，于9月1日至10月31日在全縣開展中小學、幼兒園校車交通安全集中整治工作行動，現將開展工作總結如下。
二、加大宣傳，營造氛圍。耿馬縣公安局交警大隊根據工作行動方案，一是派出交通安全宣傳小組進入校園，在校園內粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板，播放交通安全警示教育光碟、公益廣告片等多種形式進行交通安全宣傳，并為學生上交通安全知識課，積極聯系學校負責人組織召開班主任會議，要求教師要在日常授課過程中注意強化中小學生交通安全知識，不乘坐超員、超速客運車輛;二是向廣大師生公布校車及“三車”載人交通違法行為監督舉報電話，鼓勵師生群體自覺舉報交通安全違法行為;三是各中隊召集轄區內的重點駕駛人召開會議，通過案例重點講解低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、三輪摩托車違法搭載學生的安全隱患及交通違法行為應受的懲罰，使駕駛人自覺遵守交通安全法律法規。
三、多措并舉，嚴懲違法。一是根據上級機關的統一安排部署，于9月15日、9月30日、10月15日、10月25日在全縣范圍內開展集中統一行動，各中隊積極組織警力參與集中統一行動，嚴查校車及其它車輛違法載人的交通違法行為;二是結合奧運安保工作及“百日行動”，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學生上學、放學重點時段的管控力度，重點加強對校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態勢，確保學生出行安全。三是認真查驗客運車輛，嚴防客運車輛超載學生，對駕駛人進行面對面教育，要求其出行前檢查好車輛，并且嚴禁超員行駛。在此次專項行動期間，大隊共出動警力1753人，查驗車輛2685輛，查獲校車超員及“三車”載人違法行為24起，安全轉載182人，教育駕駛人200余人，確保轄區內未發生群死群傷的道路交通事故。