在實踐活動中，我們遇到了很多困難和挑戰(zhàn)，寫一份實踐報告可以幫助我們更好地記錄和總結(jié)這些經(jīng)歷。以下是小編為大家收集的優(yōu)秀實踐報告范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。

汽車專業(yè)實踐報告（匯總22篇）篇一

通過企業(yè)實踐，了解了行業(yè)企業(yè)設(shè)備現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢以及企業(yè)對汽修工專業(yè)人才知識結(jié)構(gòu)、職業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)等方面的要求，為我們制訂人才培養(yǎng)方案、改革課程體系、整合教學(xué)內(nèi)容提供了依據(jù)，使我們教學(xué)更有針對性與適應(yīng)性，以便學(xué)生畢業(yè)后迅速適應(yīng)工作崗位要求。結(jié)合企業(yè)要求與學(xué)校實際情況，我個人覺得學(xué)校在以下幾方面的工作有待進一步加強：

1、加強學(xué)生愛崗敬業(yè)教育，干一行愛一行，腳踏實地，誠實守信，從基層做起。態(tài)度決定一切，細(xì)節(jié)決定成敗。

2、加大校企合作力度，鼓勵教師為企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)，參與企業(yè)技術(shù)改造與企業(yè)管理。學(xué)校聘請更多的有豐富實踐工作經(jīng)驗的企業(yè)工程師作為實踐指導(dǎo)教師，共同制訂人才培養(yǎng)方案，共同開發(fā)課程體系等。

3、進一步改善教學(xué)質(zhì)量，夯實學(xué)生理論功底，加強實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，增強學(xué)生實際動手能力。

企業(yè)文化應(yīng)與職業(yè)學(xué)校校園文化對接企業(yè)文化的目的就是要企業(yè)內(nèi)部倡導(dǎo)和營造一種積極健康，活潑、和諧的精神氛圍，應(yīng)該讓學(xué)生提前感受到企業(yè)文化，通過校園文化感受到企業(yè)員工工作紀(jì)律要求和工作態(tài)度的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)，是學(xué)生在校園內(nèi)就能在一定程度上了解、熟悉并認(rèn)同企業(yè)文化，企業(yè)文化也是培養(yǎng)學(xué)生形成良好職業(yè)素養(yǎng)的一條重要路徑，學(xué)生在校園內(nèi)通過這樣文化的熏陶，潛移默化地規(guī)范自己的思想和行為，為今后在企業(yè)的立足和發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

課程設(shè)置和課程改革應(yīng)適應(yīng)企業(yè)需求中職學(xué)校教師企業(yè)實踐，不僅能感受到課本知識與實際工作需求的差別，更能清晰的認(rèn)識到我們學(xué)生所掌握的知識技能比較落后，不能符合崗位需求，這可能也是我們中職學(xué)生不受企業(yè)歡迎的原因之一，通過企業(yè)時間可以熟悉相關(guān)的崗位職責(zé)，操作規(guī)范和用人標(biāo)準(zhǔn)，這為準(zhǔn)確定位人才培養(yǎng)目標(biāo)、構(gòu)建專業(yè)課程體系指明了方向。通過企業(yè)實踐，不僅開闊了視野，還為專業(yè)課程設(shè)置、課程改革、指導(dǎo)學(xué)生實習(xí)起到了指引性作用。通過這次實踐也深知自己的不足，無論是專業(yè)技能還是職教理念仍需進一步加強學(xué)習(xí)，為今后自己的努力學(xué)習(xí)指明方向，同時還要利用休息時間積極參加企業(yè)實踐，不斷充實自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的當(dāng)代職業(yè)學(xué)校教師。

汽車專業(yè)實踐報告（匯總22篇）篇二

20xx年7月，我在東風(fēng)雪鐵龍4s店進行電工實習(xí)。在這一 年的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

1、通過生產(chǎn)實習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗

3、開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程

4、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

總的來說這次實習(xí)給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實踐的結(jié)合。

這次生產(chǎn)實習(xí)給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。在實習(xí)中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結(jié)合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的`知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實習(xí)時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。

汽車專業(yè)實踐報告（匯總22篇）篇三

在保定“新世紀(jì)汽車集團”進行社會實踐，在新世紀(jì)短短一個月的維修使我對維修站的整車銷售、備件供給、售后效勞、維修技術(shù)以及信息反應(yīng)等有了一定的了解認(rèn)識和深刻體會?，F(xiàn)在我以一個實踐生的了解和認(rèn)識來介紹一下汽車“4s”店的優(yōu)勢與弊端。

在新世紀(jì)汽貿(mào)我做汽車維修工作。維修的車輛根本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修工程根本為更換機油等一些保養(yǎng)工程以及一些小型的維修工程。八小時的工作雖然是三點一線的機械工作，可是我卻學(xué)會了很多，至少是在學(xué)校里學(xué)不到的實實在在的“實戰(zhàn)經(jīng)驗”，同時也認(rèn)識到了其中的利與弊。雖然汽車售后效勞市場開展迅速，但仍存在許多問題，我認(rèn)為其中弊端主要為以下幾點：

1.效勞觀點淡薄是比擬普遍的問題。各種類型的專賣店，大局部建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶效勞少，隊伍還沒有經(jīng)過嚴(yán)格的訓(xùn)練和教育,素質(zhì)較差，缺乏全心全意為用戶效勞的思想，尚未建立起標(biāo)準(zhǔn)的效勞制度和方法。對汽車故障的排除和維護保養(yǎng)質(zhì)量重視不夠，新參加汽車效勞市場的廣闊后來者，他們參加效勞貿(mào)易大多是以營利為目的，更缺乏效勞意識。

2.進入維修市場的維修配件商，多數(shù)是看中這個行業(yè)旺盛的前景，抱著賺錢的目的來的重在擴大經(jīng)營規(guī)模和銷售數(shù)量，而不重視售后效勞和產(chǎn)品質(zhì)量。在方面低進、高出，導(dǎo)致假冒偽劣產(chǎn)品嚴(yán)重。

3.汽車維修零部件的制造出現(xiàn)一哄而上的情況。在工業(yè)興旺的地區(qū)開展了大量汽車維修配件制造廠。生產(chǎn)能力開展很快，產(chǎn)品質(zhì)量很差，成了許多假冒產(chǎn)品的，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質(zhì)量。

4.各種各樣的保養(yǎng)廠、快修店很不標(biāo)準(zhǔn)，其中不少是配件銷售的兼營者,不僅高價出售配件，在維修保養(yǎng)方面也敲竹杠。

汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全,做法不標(biāo)準(zhǔn)造成的，有待進一步改善。6.作為汽車下游的售后效勞業(yè)，在中國參加wto以后因所特有的“外鄉(xiāng)化”性質(zhì)，使經(jīng)營者們獲得了優(yōu)勢。但從目前看，這些先天優(yōu)勢還缺乏以成為參與市場競爭的強大競爭力，更無法以此與外國經(jīng)營商進行抗衡。

下面以我淺薄的認(rèn)識具體分析一下國內(nèi)、外的售后狀況。

從世界經(jīng)濟多年來的開展看，連鎖經(jīng)營的經(jīng)營模式在經(jīng)濟開展中扮演的角色越來越受到,同時也無處不影響人們的生活。連鎖經(jīng)營在效勞業(yè)、零售業(yè)和餐飲業(yè)的行業(yè)取得的成功有目共睹，應(yīng)該說是歷史上非常成功的經(jīng)營概念。

汽車售后的效勞領(lǐng)域是一個大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地.特別是國外效勞業(yè)的進入，由于其強大的資金支持和先進的經(jīng)營概念，會對國內(nèi)的售后效勞市場形成相當(dāng)大的沖擊。比方，汽車租賃業(yè)，最終將走上連鎖店的經(jīng)營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內(nèi)公司要想開展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。

在國外，汽車售后市場大多是以連鎖經(jīng)營方式經(jīng)營的，他所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經(jīng)驗還是國內(nèi)現(xiàn)狀看，連鎖經(jīng)營都是國內(nèi)汽車效勞經(jīng)營者日后開展的必經(jīng)之路國外效勞行業(yè)的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點，像沃爾瑪連鎖店多達(dá)幾千家。而我國的連鎖經(jīng)營店和他們比起來規(guī)模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結(jié)果就造成了競爭能力不強，消費者認(rèn)識程度差。

就國外的經(jīng)驗者看，商務(wù)用車和企業(yè)租賃會逐步增加。國內(nèi)的汽車租賃業(yè)有一個怪現(xiàn)象，那就是節(jié)假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現(xiàn)狀正好與歐美等國的租賃業(yè)正好相反。隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會越來越多，這種公、私“倒掛”的現(xiàn)象也會得到改變。

國外汽車售后效勞市場開展的經(jīng)驗說明，售后效勞連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢在于可以的經(jīng)營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務(wù)體系，同時可以使盟加商在缺少行業(yè)經(jīng)驗的情況下，降低風(fēng)險投資，順利解決商業(yè)過程中的多問題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順利的以成熟的面貌開始經(jīng)營。

其實，在國內(nèi)汽車效勞業(yè)當(dāng)中已經(jīng)有了一些初具規(guī)模的連鎖經(jīng)的企業(yè)，這些企業(yè)在管理上具備了一定的經(jīng)驗，在網(wǎng)點開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的根底工作都會成為日后與國外企業(yè)競爭合作的前提。

然而，僅此而已還遠(yuǎn)不夠。國內(nèi)經(jīng)營者的實力眾所周知，而效勞行業(yè)的門檻又比擬低，經(jīng)營者要想在連鎖經(jīng)營方式中取得突破還必須加大推進力度。

進行標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)營管理必不可少。沒有統(tǒng)一的網(wǎng)點管理制度和標(biāo)準(zhǔn)的運作,勢必造成加盟店之間各自為政的松散經(jīng)營，凝聚力不強，使得主體和從體之間的經(jīng)營常出現(xiàn)問題。阻礙企業(yè)的快速開展。另外在汽車效勞領(lǐng)域中不能單純的只靠效勞生存，這個行業(yè)一定要伴隨產(chǎn)品，擁有知名度高的產(chǎn)品才是開展的根底。

還有引導(dǎo)機制，部門對資金的投向要有有機的引導(dǎo)機制。指明方向，防止盲目性。在商家具體運作中，在營銷方式、法律標(biāo)準(zhǔn)、合同等商標(biāo)的環(huán)節(jié)上有配套的標(biāo)準(zhǔn)，以引導(dǎo)剛剛起步的連鎖經(jīng)營汽車效勞行業(yè)健康有序的開展。

中國參加wto以后，國家的相關(guān)法律、法規(guī)會更加健全，對企業(yè)約束機制和鼓勵機制更加完善。經(jīng)營者的經(jīng)營受到更多的保護，其效勞的層面也將進一步拓展和延伸。對于以連鎖方式經(jīng)營的汽車效勞業(yè)來說，企業(yè)會通過經(jīng)營本錢的'降低，使消費者可以享受到低價位的效勞，而效勞著可以取得更多利潤。到達(dá)雙贏的目的。后有了一個飛躍性的提升。以國外的開展經(jīng)營看，我國汽車租賃業(yè)在以后幾年內(nèi)將有以下幾個方面的改變。

異地租車的需求將會大大增加。國外汽車租賃公司主要效勞于異地，國內(nèi)也正向這個方向開展?？梢哉f，與同城租賃相比，今后異地用車的比例越來越大。

既然中國以站在了與世界各國競爭的大舞臺，作為汽車租賃業(yè)就應(yīng)該正視一些現(xiàn)實的問題，應(yīng)對挑戰(zhàn)。比方如何應(yīng)對大公司的競爭，如何與國內(nèi)汽車企業(yè)進行溝通，怎樣處理加盟店與總部之間的經(jīng)營關(guān)系。

國外大公司的進入，會帶來大量的資金，全新的經(jīng)營理念，先進的設(shè)備和人才，這對國內(nèi)的汽車租賃業(yè)會有一個促進作用。但其競爭的姿態(tài)也會讓大家有危機感，國際上知名的汽車連鎖租賃公司hertz和avis已經(jīng)分別在和天津與國內(nèi)公司展開了合資合作的協(xié)商。有的公司也不斷的與歐美企業(yè)進行接觸，但始終沒有實質(zhì)性的進展。主要原因是他們不希望只得到簡單授權(quán)，這對客源、車源、管理經(jīng)驗等方面都帶來不太多的好處，不能推動國內(nèi)企業(yè)的快速開展。

目前，國內(nèi)幾大汽車生產(chǎn)廠都沒有對租賃業(yè)投入太多的熱情。使得制造業(yè)與租賃業(yè)之間產(chǎn)生了脫節(jié)現(xiàn)象。當(dāng)然，這與國家的相關(guān)規(guī)定的制約業(yè)有關(guān)系。在國外每個大的汽車生產(chǎn)企業(yè)都有汽車租賃業(yè)務(wù)的子公司或控股公司。這些租賃公司對企業(yè)的開展起舉足輕重的作用。例如，美國汽車全國銷量30%都是由租賃消化掉的。國內(nèi)汽車制造企業(yè)還要在市場上多下些功夫。

國內(nèi)以連鎖經(jīng)營運作的汽車租賃業(yè)，其加盟店多是以授權(quán)進行特許經(jīng)營的,這種形式并不是最理想的，因為這樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求做到的標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)的效勞，只有加盟店以參股、控股、資產(chǎn)合作的方式店，整個企業(yè)才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態(tài)出現(xiàn)，才能對抗市場各方面的壓力。

汽車專業(yè)實踐報告（匯總22篇）篇四

通過近兩個月簡短的實踐，我覺得教學(xué)一定要貼近企業(yè)的實際情況現(xiàn)在的汽車行業(yè)有比較多的工具，在實際教學(xué)中沒有，而且學(xué)生畢業(yè)的時候，到用人單位手里面的.證書也沒有幾個，用人部門的主管問幾個簡單問題，很快就發(fā)現(xiàn)在學(xué)?；旧鲜裁匆矝]有學(xué)，到了工作崗位還得從頭學(xué)起。帶我們的師傅這樣說：不管什么學(xué)校畢業(yè)，只要肯吃苦，在一線學(xué)三年，肯定比在學(xué)校學(xué)三年管用。

在實踐過程中，我邊實踐邊思考便提高，有以下幾點收獲：

1、企業(yè)實踐豐富了專業(yè)教學(xué)資源，使教師們了解了車橋制造業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，熟悉了企業(yè)的現(xiàn)場環(huán)境。收集了相關(guān)的工作流程、崗位操作技能，進行了詳細(xì)的生產(chǎn)過程記錄，并且拍攝了許多生產(chǎn)管理制度的照片。一方面，為專業(yè)教學(xué)提供了豐富而寶貴的資料，更為專業(yè)實訓(xùn)室的建設(shè)提供了大量實際、生動的素材，豐富了專業(yè)教學(xué)資源庫；另一方面，這些資料還可充分應(yīng)用于專業(yè)核心課程的建設(shè)，以利于提高教學(xué)質(zhì)量。

2、實踐經(jīng)驗的獲得促進教學(xué)水平的提高對下企業(yè)實踐，我們提出了要求，學(xué)習(xí)中要帶著課堂教學(xué)改革的問題和任務(wù)去學(xué)，深入生產(chǎn)一線。教師們了解和實踐了車橋制造中先進的技術(shù)，凡在專業(yè)教學(xué)資料中講解的知識，在這里基本上都能看到，而且在工作中還親手操作了。經(jīng)過這次鍛煉，教師們表示專業(yè)課程中將不再是紙上談兵，可以非常自信的跟學(xué)生介紹這些設(shè)備的功能和使用，并且馬上把實踐操作的經(jīng)驗寫入校本教材。另外，教師們還切切實實地感受到了企業(yè)在技術(shù)人才需求方面存在的需要和當(dāng)前職業(yè)教育中存在的問題究竟在什么地方，得出了要能夠使中職教育培養(yǎng)出來的學(xué)生在社會上有用武之地，使他們能夠得到企業(yè)的認(rèn)可，就必須根據(jù)不斷變化的企業(yè)技術(shù)需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展來適時地更新教學(xué)理念和教材內(nèi)容。

汽車專業(yè)實踐報告（匯總22篇）篇五

生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

通過生產(chǎn)實習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

實習(xí)時間：20xx.3.10---20xx.4.25

2.了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化等方面的知識和運作過程。

3．在專業(yè)比較對口的實習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

4．積累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力。

吉利集團目前擁有員工8000名，20xx年經(jīng)營規(guī)模列“全國500強”第421位、“浙江省100強”第28位。20xx年被評為“中國汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長性最好”的企業(yè)之一。擁有臺州臨海、寧波、臺州路橋、上海四大整車制造基地；20xx年3月28日吉利成功收購沃爾沃。吉利·豪情、吉利·美日系列經(jīng)濟車型，美人豹，華普三大子品牌系列；兩廂、三廂經(jīng)濟型轎車、都市跑車等七個汽車品種。吉利控股集團以“造老百姓買得起的好車·讓中國汽車走遍全世界”為己任，為讓更多的老百姓早一日擁有汽車，早一日享受快樂人生而不懈努力。

浙江吉利控股集團是中國汽車行業(yè)十強企業(yè)。1997年進入轎車領(lǐng)域以來，憑借靈活的經(jīng)營機制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，現(xiàn)資產(chǎn)總值超過1000億元（含沃爾沃），連續(xù)九年進入中國企業(yè)500強,連續(xù)七年進入中國汽車行業(yè)十強，被評為首批國家"創(chuàng)新型企業(yè)"和"國家汽車整車出口基地企業(yè)"。

浙江吉利控股集團總部設(shè)在杭州，在浙江臨海、寧波、路橋和上海、蘭州、湘潭、濟南、成都等地建有汽車整車和動力總成制造基地，在澳大利亞擁有dsi自動變速器研發(fā)中心和生產(chǎn)廠。現(xiàn)有帝豪、全球鷹、英倫等三大品牌30多款整車產(chǎn)品，擁有1.0l-2.4l全系列發(fā)動機及相匹配的手動/自動變速器。

浙江吉利控股集團在國內(nèi)建立了完善的營銷網(wǎng)絡(luò)，擁有近千家品牌4s店和近千個服務(wù)網(wǎng)點；在海外建有近200個銷售服務(wù)網(wǎng)點；投資數(shù)千萬元建立國內(nèi)一流的呼叫中心，為用戶提供24小時全天候快捷服務(wù)；率先實施了基于sap的銷售erp管理系統(tǒng)和售后服務(wù)信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了用戶需求的快速反應(yīng)和市場信息快速處理；率先實現(xiàn)汽車b2b、b2c電子商務(wù)營銷，開創(chuàng)汽車網(wǎng)絡(luò)營銷新渠道。截至20xx年底，吉利汽車?yán)塾嬌鐣Ｓ辛砍^220萬輛，吉利商標(biāo)被認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)。

汽車的總裝配是整個汽車制造過程的最后階段，汽車整車的質(zhì)量最終是由總裝配來保證的。因為如果裝配不當(dāng)，即使所有零件的加工質(zhì)量都合格也難以獲得符合質(zhì)量要求的產(chǎn)品；反之，若零件加工的質(zhì)量不夠高，卻可以通過制定合理的裝配方法，使產(chǎn)品質(zhì)量合格。由于汽車總裝配所花費的勞動量很大、占用時間多、占用場地大，其對整車生產(chǎn)任務(wù)的完成、企業(yè)勞動生產(chǎn)率以及生產(chǎn)成本與資金周轉(zhuǎn)、市場營銷等均有直接影響。因此，必須高度重視汽車整車的總裝配工作。

總裝配的主要工作內(nèi)容：

1 物流系統(tǒng)準(zhǔn)備

2 制定生產(chǎn)計劃進度

3 制定裝配工藝規(guī)程

4 裝配的工作內(nèi)容

1校正

所謂校正，是指各零部件本身或相互之間位置的找正及相應(yīng)的調(diào)整工作。這也是裝配工作內(nèi)容之一。

除上述裝配工作的基本內(nèi)容外，部件或總成乃至整車裝配中和裝配后的檢驗、試運轉(zhuǎn)、油漆、包裝等也屬于裝配工作，應(yīng)予以合理安排。

2 汽車總裝配工藝過程

汽車總裝配是將各種汽車零、部件按規(guī)定的技術(shù)要求，選擇合理的裝配方法進行組合、調(diào)試、最終形成可以行駛的汽車產(chǎn)品的過程。汽車總裝配的工藝過程大致可分為裝配、調(diào)整、路試、裝箱、重修、入庫等環(huán)節(jié)。

3裝配工藝過程

1）裝配

按一定的技術(shù)要求，將各種汽車零、部件進行組合形成整車。同時，對于需潤滑的部位加注潤滑劑，對冷卻系統(tǒng)加注冷卻液，基本上達(dá)到組合后的汽車可以行駛的過程。

2）調(diào)整

通過調(diào)整來消除裝配中暴露的質(zhì)量問題，使整機、整車處于最佳工作狀態(tài)。

3）路試

調(diào)整合格的汽車需經(jīng)過3-5km的路面行車試驗，進行實際運行情況下的各種試驗并發(fā)現(xiàn)所暴露的質(zhì)量問題，以便及時消除。

4）裝箱

經(jīng)過路試合格的汽車裝配車箱，完成汽車的最終裝配。

5）重修

若調(diào)整和路試中暴露出質(zhì)量問題，又不能在其各自的節(jié)奏時間內(nèi)消除，就需要進行重修。所謂重修，并不是采用特殊技術(shù)措施對有質(zhì)量問題的零、部件進行修復(fù)，通常都是更換新的零件或部件。

4汽車總裝配的工藝路線

1 總裝配線的構(gòu)成

1）強制流水線裝配

采用先將車架反放在裝配線上，先裝上前橋、后橋及傳動軸等總成，之后翻轉(zhuǎn)車架再裝配其他總成與零件的方案。

2）懸鏈?zhǔn)捷斔拖到y(tǒng)

主要總成均由輸送鏈運輸至裝配地點、工位，如前橋輸送鏈、后橋輸送鏈、發(fā)動機輸送鏈、駕駛室輸送鏈、車輪輸送鏈等。

3）在線檢測系統(tǒng)

總裝配車間設(shè)置汽車在線檢測系統(tǒng)，整車通過在線檢查，基本能完成要求的路試項目，達(dá)到有效監(jiān)測產(chǎn)品質(zhì)量。

2 主要裝配設(shè)備與王藝裝備

總裝配輸送鏈?zhǔn)怯筛叱龅孛娴臉蚴芥満团c地面持平的板式鏈等組成。輸送鏈由調(diào)速電機驅(qū)動，速度則由減速器根據(jù)需要獲得不同的速度。

主要工藝裝備有底盤翻轉(zhuǎn)器和潤滑油加油器等。

艱難的路走起來固然辛苦，但我若不嘗試這走永遠(yuǎn)也走不通。在這里學(xué)會了很多知識，將書本知識和實踐相結(jié)合，雖然經(jīng)歷了很坎坷的過程，但這能讓我感覺更加豐富，更能感知美好只要我親身經(jīng)歷了，我才真正的有所體會。

和許多過來的實習(xí)生一樣，過來的時候我們心里都是比較的忐忑，尤其是在報到的那一天，看到宿舍的住宿環(huán)境，沒有開水，外面溫度很低也沒有暖氣，唯一的電視也不能看，洗澡也沒有熱水，信號也沒有，令我很不適應(yīng)。

培訓(xùn)員對我們進行了為期兩天的拓展訓(xùn)練，自我感覺強度很大，雖然是累了一點，但比較充實！我們在吉利大講堂和吉利學(xué)校開展了很多活動，例如軍訓(xùn)隊列、信任背摔、驛站傳書、一個都不能少和士兵突擊等，在這些活動中，我們開始彼此間更深的了解，而且也學(xué)會了團隊精神的重要性，保持開放的溝通心態(tài)，做事情之前要考慮合理分工、統(tǒng)籌安排、計劃有序的進行。但這僅僅只是活動能給我們的啟示。

我在團隊里面只是默默無聞的一員，默默的奉獻這自己的一份薄力。就在和教練和老師不斷的溝通之下，我漸漸的改變了當(dāng)初的想法，我開始覺得在這么多勤奮、勇敢、積極的同學(xué)和朋友面前，我應(yīng)該堅持住，在苦難面前不能低頭，而是要奮發(fā)去拼搏，我應(yīng)該拋下自己的抱怨，更多的學(xué)習(xí)，不斷的充實自己。

培訓(xùn)期間，我們了解了吉利的文化和規(guī)章制度，也學(xué)到了汽車的制造工藝，雖然給我們上課的不是大學(xué)的教授，但從他們的授課中，我們知道的遠(yuǎn)遠(yuǎn)比在大學(xué)課堂上學(xué)到的要多，要更具體。因為他們個個都是有著豐富的工作經(jīng)驗積累，說的都是很直接很通俗易懂的知識。讓我們對吉利有了新的認(rèn)知。

這次的經(jīng)歷一是讓我懂得了實踐的重要性，書本的知識還須多實踐，才能懂得它的內(nèi)涵，二是讓我意識到了不同于學(xué)校中的紀(jì)律性，讓我懶散的毛病有了很大的改正，三是讓我對物流專業(yè)有了更深一步的了解，懂得了很多相關(guān)知識。我相信這次的經(jīng)歷將是我職業(yè)生涯的第一份財富。

汽車專業(yè)實踐報告（匯總22篇）篇六

在實踐期間，我們始終保持積極主動、嚴(yán)謹(jǐn)勤勉的工作態(tài)度，虛心接受安徽安凱福田曙光車橋有限公司管理人員和技術(shù)員工的指導(dǎo)和要求；自覺遵守企業(yè)各項規(guī)章制度，遵守勞動紀(jì)律，發(fā)揮了團隊協(xié)作精神，經(jīng)歷了一次深刻的職業(yè)道德教育和培訓(xùn)。在工作任務(wù)實踐過程中，全面了解了企業(yè)經(jīng)營管理狀況、業(yè)務(wù)范圍、運作方式；學(xué)習(xí)管理制度、業(yè)務(wù)流程、操作規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等基本情況；實踐汽車零件生產(chǎn)企業(yè)的真實工作環(huán)境、崗位職責(zé)、任職條件；熟悉企業(yè)所應(yīng)用的專業(yè)知識，吸收專業(yè)的新知識、新技能、新工藝、新方法。

通過一個月簡短的實踐，我覺得教學(xué)一定要貼近企業(yè)的實際情況現(xiàn)在的汽車行業(yè)有比較多的工具，在實際教學(xué)中沒有，而且學(xué)生畢業(yè)的時候，到用人單位手里面的證書也沒有幾個，用人部門的主管問幾個簡單問題，很快就發(fā)現(xiàn)在學(xué)?；旧鲜裁匆矝]有學(xué)，到了工作崗位還得從頭學(xué)起。帶我們的師傅這樣說：不管什么學(xué)校畢業(yè)，只要肯吃苦，在一線學(xué)三年，肯定比在學(xué)校學(xué)三年管用。

此次到安徽金凱福田曙光車橋有限公司實踐，感覺到學(xué)校培養(yǎng)人才和企業(yè)所需要的.人才這兩者之間的差距，到今天我們的教育還停留在十幾年前的程度上，很少有學(xué)校的課程設(shè)置能夠符合、貼近、領(lǐng)會企業(yè)的要求，常常是兩邊相去甚遠(yuǎn)。其實解決的辦法很簡單，那就是學(xué)校的教育要走進企業(yè)，即使沒有大的硬件投入（當(dāng)然基本的一些基礎(chǔ)硬件設(shè)備學(xué)校是必須有的），可以和企業(yè)聯(lián)合教學(xué)，就像我們常常講的德國的雙軌制那樣，互相促進，這樣的學(xué)生畢業(yè)時不用自己出去找工作，也不用學(xué)校去四處推薦，企業(yè)自己就會找上門來，這是這個假期實習(xí)的較大感觸。

汽車專業(yè)實踐報告（匯總22篇）篇七

時間過得真快，不知不覺，大學(xué)的學(xué)習(xí)、生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，這個學(xué)期我們終于要進行畢業(yè)社會實踐了。我被學(xué)校安排到奇瑞有限責(zé)任公司社會實踐。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學(xué)到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。

一、學(xué)會遵從上級及公司制度。

二、工廠注重團隊精神的同時注重培養(yǎng)個人能力。

三、在工廠上班的優(yōu)缺點。

四、工作體會。

在奇瑞社會實踐的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次社會實踐，讓我明白了兩個道理：

1、做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好;。

2、要不怕辛苦、不怕困難。

最后，非常感謝學(xué)校和奇瑞給了我這次難得的社會實踐機會。這次社會實踐，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗，可以講是受益良多啊!所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進行畢業(yè)社會實踐呢。

以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當(dāng)我離開校園，真的進入社會社會實踐后，才真正體驗到――工作，并不是想象中的那樣――它又苦又累，可不是一件容易的事。

一開始，我被學(xué)校安排到奇瑞社會實踐。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，社會實踐肯定會有成績。

在奇瑞社會實踐，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學(xué)問可大了。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會如何作好一名作業(yè)員――最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。

其次，要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。

汽車專業(yè)實踐報告（匯總22篇）篇八

放寒假了，經(jīng)人介紹，我來到了廣州本田恒達(dá)特約銷售服務(wù)店，開始了二周的學(xué)習(xí)實踐。

第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內(nèi)容一無所知店里的主管領(lǐng)導(dǎo)便給我找了個師傅，他是個鈑金工，叫馬龍，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥說我什么都不會，所以先學(xué)鈑金以便對車有個大概的了解。

由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少，不過龍哥從不斥責(zé)我而是細(xì)心的教我，車間里的站一直都開著，所以車間很冷，溫度和外面相差無凡，才半天的時間于凍得就麻了，但是一進烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的了，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結(jié)束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時，不免覺得愧疚，不過心里還是挺美的，一天的時間，我學(xué)會了很多認(rèn)識了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個大概的認(rèn)識。

在師傅的教導(dǎo)下，才三天我便可以一個人拆卸車門，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。

眨眼間一個禮拜的時間就過去了，我從鈑金部門換到機修部門，開始學(xué)習(xí)發(fā)動機，變速箱等部件的知識，在這里我認(rèn)識了李克單、一個同樣是軍需學(xué)院汽車系畢業(yè)的師傅，他同樣細(xì)心的教我，各部件的構(gòu)成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內(nèi)行，并且還學(xué)會了電腦檢測車輛故障。

兩個禮拜很快就過去了，我因為有別的事不得不離開了恒達(dá)銷售店。在恒達(dá)的半個月里，我學(xué)習(xí)了汽車各部件的常識，為既將開設(shè)的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎(chǔ)。此外，還學(xué)會了很多別的知識，學(xué)會了處事的態(tài)度，建立了正確的人生觀，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助。

懷念在廣本的日子，期待著下次實習(xí)的到來。

汽車專業(yè)實踐報告（匯總22篇）篇九

這是邁入大學(xué)校門后的第一個暑假，為了使這個漫長的暑假過得充實，為了對這一年來所學(xué)的知識、所培養(yǎng)的能力作一個除期末考試以外的另一個側(cè)面的檢驗，所以作為一名大學(xué)院校學(xué)生的我，在這個暑期中進行了一次實踐活動。

這次社會實踐帶給我的不僅僅是學(xué)習(xí)的機會，同時也讓我懂得一個人只要有毅力、有心，任何事情都是簡單卻值得的！人人都對知識有渴求、對富裕有的渴望。但你要認(rèn)識自己的社會位置，明確自己的歷史使命，調(diào)整和完善自己的知識結(jié)構(gòu)，戰(zhàn)勝各種困難和挫折，鍛煉意志和毅力，為適應(yīng)以后的工作做一定準(zhǔn)備。

炎炎夏日列日當(dāng)頭。正是因為有這樣的環(huán)境，正激起了我要在暑假參加社會實踐的決心。我要看看我能否在惡劣的環(huán)境中有能力依靠自己的雙手和大腦維持自己的生存，同時，也想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學(xué)的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認(rèn)。想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙?xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。這也許是我一個人的感覺。不過有一點是明確的，就是我們的理路和實踐的確是有一段距離的。

“千里之行，始于足下”，這近一個月短暫而又充實的實習(xí)，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自領(lǐng)導(dǎo)和干警們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學(xué)習(xí)很多知識、道理。

在注重素質(zhì)教育的今天，社會實踐活動一直被視為高校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的跨世紀(jì)優(yōu)秀人才的重要途徑。暑期社會實踐活動是學(xué)校教育向課堂外的一同時我還乘這個機會對企業(yè)渴望得到人要具備那些素質(zhì)做了調(diào)查?？偨Y(jié)如下：

思路敏捷是處理事情成功必備的要素，一個能將事務(wù)處理成功的人必須反應(yīng)敏捷。一件事情的處理往往需要洞察先機，在時機的掌握上必須快人一步，如此才能促使事情成功，因為時機一過就無法挽回。

談吐應(yīng)對可以反映出一個人的學(xué)識和修養(yǎng)。好的知識和修養(yǎng)，得經(jīng)過長時間的磨練和不間斷的自我充實，才能獲得水到渠成的功效。

身體健康的人做起事來精神煥發(fā)、活力充沛，對前途樂觀進取，并能負(fù)擔(dān)起較重的責(zé)任，而不致因體力不濟而功敗垂成。我們經(jīng)?？梢钥吹竭@樣的情況，在一件事情的處理過程中，越是能夠堅持到最后一刻的人，才越是有機會成功的人。

要想做好一件事情，決不能一意孤行，更不能以個人利益為前提，而必須經(jīng)過不斷地協(xié)調(diào)、溝通、商議、集合眾志成城的力量，以整體利益為出發(fā)點才能做出為大眾所接受并進一步支持的決定。

企業(yè)需要各種不同的人才為其工作，但在選擇干部人才時，必須要求其具備領(lǐng)導(dǎo)組織能力。

某些技術(shù)方面的專才，雖然能夠在其技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)充分發(fā)揮，卻并不一定完全適合擔(dān)任主管干部的職位，所以企業(yè)對人才的選用必須從基層開始培養(yǎng)干部，經(jīng)過各種磨練，逐步由中階層邁向高階層，使其適得其位，一展其才。

一個有抱負(fù)的人必定具有高度敬業(yè)樂群的精神，對工作的意愿是樂觀開朗、積極進取，并愿意花費較多時間在工作上，具有百折不撓的毅力和恒心。

一般而言，人與人的智慧相差無幾，其差別取決于對事情的負(fù)責(zé)態(tài)度和勇于將事情做好的精神，尤其是遇到挫折時能不屈不撓繼續(xù)奮斗，不到成功絕不罷休的決心。

企業(yè)的成長和發(fā)展主要在于不斷地創(chuàng)新?？萍嫉倪M步是日新月異的，商場的競爭更是瞬息萬變，停留現(xiàn)狀就是落伍。一切事物的推動必以人為主體，人的新穎觀念才是致勝之道，而只有接受新觀念和新思潮才能促成進一步的發(fā)展。

為學(xué)之道不進則退，企業(yè)的成員需要不斷地充實自己，力求突破，了解更新、更現(xiàn)代化的知識，而不能自滿，墨守成規(guī)，不再作進一步開展，因而阻礙企業(yè)成長的腳步。

一件事情成功的關(guān)鍵，主要取決于辦事者待人處事的態(tài)度。對人態(tài)度必須誠懇、和藹可親，運用循循善誘的高度說服能力，以贏得別人的共鳴，才較容易促使事情成功。

一個人再有學(xué)識，再有能力，倘若在品行操守上不能把持住分寸，則極有可能會對企業(yè)造成莫大的損害。所以，企業(yè)在選擇人才時必須格外謹(jǐn)慎，避免任用那些利用個人權(quán)利營私貪污者，以免假公濟私的貪贓枉法者危害到企業(yè)的成長，甚至造成無法彌補的損失。

從一個人的生活習(xí)慣，可以初步了解其個人未來的發(fā)展，因為生活習(xí)慣正常而有規(guī)律，才是一個有原則、有抱負(fù)、腳踏實地、實事求是的人。所以一個人生活習(xí)慣的點點滴滴，可以觀察到他未到的發(fā)展。

實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，實習(xí)是我們把學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名大學(xué)生，建立自身的十年發(fā)展計劃已迫在眉睫。

汽車專業(yè)實踐報告（匯總22篇）篇十

在20xx年暑假，我來到安徽安凱福田曙光車橋有限公司實踐，在實踐中，我與參訓(xùn)老師一起深入企業(yè)生產(chǎn)一線實踐鍛煉，從基層操作工作做起，跟隨企業(yè)各部門主管實踐過程中，全面了解了企業(yè)經(jīng)營管理狀況、業(yè)務(wù)范圍、運作方式；學(xué)習(xí)管理制度等基本情況；實踐車橋制造企業(yè)的真實工作環(huán)境、崗位職責(zé)、任職條件；熟悉企業(yè)所應(yīng)用的專業(yè)知識。在實踐過程中，我邊實踐邊思考便提高，有以下幾點收獲：

1、企業(yè)實踐豐富了專業(yè)教學(xué)資源，使教師們了解了車橋制造業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，熟悉了企業(yè)的現(xiàn)場環(huán)境。收集了相關(guān)的工作流程、崗位操作技能，進行了詳細(xì)的生產(chǎn)過程記錄，并且拍攝了許多生產(chǎn)管理制度的.照片。一方面，為專業(yè)教學(xué)提供了豐富而寶貴的資料，更為專業(yè)實訓(xùn)室的建設(shè)提供了大量實際、生動的素材，豐富了專業(yè)教學(xué)資源庫；另一方面，這些資料還可充分應(yīng)用于專業(yè)核心課程的建設(shè)，以利于提高教學(xué)質(zhì)量。

2、實踐經(jīng)驗的獲得促進教學(xué)水平的提高對下企業(yè)實踐，我們提出了要求，學(xué)習(xí)中要帶著課堂教學(xué)改革的問題和任務(wù)去學(xué)，深入生產(chǎn)一線。教師們了解和實踐了車橋制造中先進的技術(shù)，凡在專業(yè)教學(xué)資料中講解的知識，在這里基本上都能看到，而且在工作中還親手操作了。經(jīng)過這次鍛煉，教師們表示專業(yè)課程中將不再是紙上談兵，可以非常自信的跟學(xué)生介紹這些設(shè)備的功能和使用，并且馬上把實踐操作的經(jīng)驗寫入校本教材。另外，教師們還切切實實地感受到了企業(yè)在技術(shù)人才需求方面存在的需要和當(dāng)前職業(yè)教育中存在的問題究竟在什么地方，得出了要能夠使中職教育培養(yǎng)出來的學(xué)生在社會上有用武之地，使他們能夠得到企業(yè)的認(rèn)可，就必須根據(jù)不斷變化的企業(yè)技術(shù)需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展來適時地更新教學(xué)理念和教材內(nèi)容。

汽車專業(yè)實踐報告（匯總22篇）篇十一

20xx年寒假汽車專業(yè)社會實踐報告放寒假了，經(jīng)人介紹，我來到了廣州本田恒達(dá)特約銷售服務(wù)店，開始了二周的學(xué)習(xí)實踐。

第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內(nèi)容一無所知店里的主管領(lǐng)導(dǎo)便給我找了個師傅，他是個鈑金工，叫馬龍，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥說我什么都不會，所以先學(xué)鈑金以便對車有個大概的了解。

由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少，不過龍哥從不斥責(zé)我而是細(xì)心的教我，車間里的站一直都開著，所以車間很冷，溫度和外面相差無凡，才半天的時間于凍得就麻了，但是一進烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的了，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結(jié)束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時，不免覺得愧疚，不過心里還是美的，一天的時間，我學(xué)會了很多認(rèn)識了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個大概的認(rèn)識。

在師傅的`教導(dǎo)下，才三天我便可以一個人拆卸車門，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。

眨眼間一個禮拜的時間就過去了，我從鈑金部門換到機修部門，開始學(xué)習(xí)發(fā)動機，變速箱等部件的知識，在這里我認(rèn)識了李單、一個同樣是軍需學(xué)院汽車系畢業(yè)的師傅，他同樣細(xì)心的教我，各部件的構(gòu)成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內(nèi)行，并且還學(xué)會了電腦檢測車輛故障。

兩個禮拜很快就過去了，我因為有別的事不得不離開了恒達(dá)銷售店。在恒達(dá)的半個月里，我學(xué)習(xí)了汽車各部件的常識，為既將開設(shè)的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎(chǔ)。此外，還學(xué)會了很多別的知識，學(xué)會了處事的態(tài)度，建立了正確的人生觀，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助。

懷念在廣本的日子，期待著下次實習(xí)的到來。

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汽車專業(yè)實踐報告（匯總22篇）篇十二

暑假7月15日到7月25日我在xx奔馳4s店”進行社會實踐，在4s店短短一個月的維修使我對維修站的整車銷售、備件供給、售后效勞、維修技術(shù)以及信息反應(yīng)等有了一定的了解認(rèn)識和深刻體會。現(xiàn)在我以一個實踐生的了解和認(rèn)識來介紹一下汽車“4s”店的優(yōu)勢與弊端。

在奔馳4s店我做汽車維修工作。維修的車輛根本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修工程根本為更換機油等一些保養(yǎng)工程以及一些小型的維修工程。八小時的工作雖然是三點一線的機械工作，可是我卻學(xué)會了很多，至少是在學(xué)校里學(xué)不到的實實在在的“實戰(zhàn)經(jīng)驗”，同時也認(rèn)識到了其中的利與弊。雖然汽車售后效勞市場開展迅速，但仍存在許多問題，我認(rèn)為其中弊端主要為以下幾點：

1.效勞觀點淡薄是比擬普遍的問題。各種類型的專賣店，大局部建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶效勞少，隊伍還沒有經(jīng)過嚴(yán)格的訓(xùn)練和教育,素質(zhì)較差，缺乏全心全意為用戶效勞的思想，尚未建立起標(biāo)準(zhǔn)的效勞制度和方法。對汽車故障的排除和維護保養(yǎng)質(zhì)量重視不夠，新參加汽車效勞市場的廣闊后來者，他們參加效勞貿(mào)易大多是以營利為目的，更缺乏效勞意識。

2.進入維修市場的維修配件商，多數(shù)是看中這個行業(yè)旺盛的前景，抱著賺錢的目的來的重在擴大經(jīng)營規(guī)模和銷售數(shù)量，而不重視售后效勞和產(chǎn)品質(zhì)量。在方面低進、高出，導(dǎo)致假冒偽劣產(chǎn)品嚴(yán)重。

3.汽車維修零部件的制造出現(xiàn)一哄而上的情況。在工業(yè)興旺的地區(qū)開展了大量汽車維修配件制造廠。生產(chǎn)能力開展很快，產(chǎn)品質(zhì)量很差，成了許多假冒產(chǎn)品的，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質(zhì)量。

4.各種各樣的保養(yǎng)廠、快修店很不標(biāo)準(zhǔn)，其中不少是配件銷售的兼營者,不僅高價出售配件，在維修保養(yǎng)方面也敲竹杠。

5.維修本錢較高，用戶負(fù)擔(dān)較重。由于逐漸采取換件修理和修理費用隨意提高，增加了用戶的負(fù)擔(dān)，甚至有些專賣店更換的零件由易損件開展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉(zhuǎn)向橫直拉桿以類的總成件,更增加了用戶的負(fù)擔(dān)，這在實行品牌戰(zhàn)略的今天是不應(yīng)該的汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全,做法不標(biāo)準(zhǔn)造成的，有待進一步改善。

6.作為汽車下游的售后效勞業(yè)，在中國參加wto以后因所特有的“外鄉(xiāng)化”性質(zhì)，使經(jīng)營者們獲得了優(yōu)勢。但從目前看，這些先天優(yōu)勢還缺乏以成為參與市場競爭的強大競爭力，更無法以此與外國經(jīng)營商進行抗衡。

下面以我淺薄的認(rèn)識具體分析一下國內(nèi)、外的售后狀況。

從世界經(jīng)濟多年來的開展看，連鎖經(jīng)營的經(jīng)營模式在經(jīng)濟開展中扮演的角色越來越受到,同時也無處不影響人們的生活。連鎖經(jīng)營在效勞業(yè)、零售業(yè)和餐飲業(yè)的行業(yè)取得的成功有目共睹，應(yīng)該說是歷史上非常成功的經(jīng)營概念。汽車售后的效勞領(lǐng)域是一個大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地.特別是國外效勞業(yè)的進入，由于其強大的資金支持和先進的經(jīng)營概念，會對國內(nèi)的售后效勞市場形成相當(dāng)大的沖擊。比方，汽車租賃業(yè)，最終將走上連鎖店的經(jīng)營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內(nèi)公司要想開展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。

在國外，汽車售后市場大多是以連鎖經(jīng)營方式經(jīng)營的，他所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經(jīng)驗還是國內(nèi)現(xiàn)狀看，連鎖經(jīng)營都是國內(nèi)汽車效勞經(jīng)營者日后開展的必經(jīng)之路國外效勞行業(yè)的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點，像沃爾瑪連鎖店多達(dá)幾千家。而我國的連鎖經(jīng)營店和他們比起來規(guī)模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結(jié)果就造成了競爭能力不強，消費者認(rèn)識程度差。就國外的經(jīng)驗者看，商務(wù)用車和企業(yè)租賃會逐步增加。國內(nèi)的汽車租賃業(yè)有一個怪現(xiàn)象，那就是節(jié)假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現(xiàn)狀正好與歐美等國的租賃業(yè)正好相反。隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會越來越多，這種公、私“倒掛”的現(xiàn)象也會得到改變。

國外汽車售后效勞市場開展的經(jīng)驗說明，售后效勞連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢在于可以的經(jīng)營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務(wù)體系，同時可以使盟加商在缺少行業(yè)經(jīng)驗的情況下，降低風(fēng)險投資，順利解決商業(yè)過程中的多問題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順利的以成熟的面貌開始經(jīng)營。

其實，在國內(nèi)汽車效勞業(yè)當(dāng)中已經(jīng)有了一些初具規(guī)模的連鎖經(jīng)的企業(yè)，這些企業(yè)在管理上具備了一定的經(jīng)驗，在網(wǎng)點開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的根底工作都會成為日后與國外企業(yè)競爭合作的前提。

然而，僅此而已還遠(yuǎn)不夠。國內(nèi)經(jīng)營者的實力眾所周知，而效勞行業(yè)的門檻又比擬低，經(jīng)營者要想在連鎖經(jīng)營方式中取得突破還必須加大推進力度。

進行標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)營管理必不可少。沒有統(tǒng)一的網(wǎng)點管理制度和標(biāo)準(zhǔn)的運作,勢必造成加盟店之間各自為政的松散經(jīng)營，凝聚力不強，使得主體和從體之間的經(jīng)營常出現(xiàn)問題。阻礙企業(yè)的快速開展。另外在汽車效勞領(lǐng)域中不能單純的只靠效勞生存，這個行業(yè)一定要伴隨產(chǎn)品，擁有知名度高的產(chǎn)品才是開展的根底。

還有引導(dǎo)機制，部門對資金的投向要有有機的引導(dǎo)機制。指明方向，防止盲目性。在商家具體運作中，在營銷方式、法律標(biāo)準(zhǔn)、合同等商標(biāo)的環(huán)節(jié)上有配套的標(biāo)準(zhǔn)，以引導(dǎo)剛剛起步的連鎖經(jīng)營汽車效勞行業(yè)健康有序的`開展。中國參加wto以后，國家的相關(guān)法律、法規(guī)會更加健全，對企業(yè)約束機制和鼓勵機制更加完善。經(jīng)營者的經(jīng)營受到更多的保護，其效勞的層面也將進一步拓展和延伸。對于以連鎖方式經(jīng)營的汽車效勞業(yè)來說，企業(yè)會通過經(jīng)營本錢的降低，使消費者可以享受到低價位的效勞，而效勞著可以取得更多利潤。到達(dá)雙贏的目的。以汽車租賃業(yè)來說，我國汽車租賃業(yè)入世后有了一個飛躍性的提升。以國外的開展經(jīng)營看，我國汽車租賃業(yè)在以后幾年內(nèi)將有以下幾個方面的改變。

異地租車的需求將會大大增加。國外汽車租賃公司主要效勞于異地，國內(nèi)也正向這個方向開展?？梢哉f，與同城租賃相比，今后異地用車的比例越來越大。既然中國以站在了與世界各國競爭的大舞臺，作為汽車租賃業(yè)就應(yīng)該正視一些現(xiàn)實的問題，應(yīng)對挑戰(zhàn)。比方如何應(yīng)對大公司的競爭，如何與國內(nèi)汽車企業(yè)進行溝通，怎樣處理加盟店與總部之間的經(jīng)營關(guān)系。

國外大公司的進入，會帶來大量的資金，全新的經(jīng)營理念，先進的設(shè)備和人才，這對國內(nèi)的汽車租賃業(yè)會有一個促進作用。但其競爭的姿態(tài)也會讓大家有危機感，國際上知名的汽車連鎖租賃公司hertz和avis已經(jīng)分別在和天津與國內(nèi)公司展開了合資合作的協(xié)商。有的公司也不斷的與歐美企業(yè)進行接觸，但始終沒有實質(zhì)性的進展。主要原因是他們不希望只得到簡單授權(quán)，這對客源、車源、管理經(jīng)驗等方面都帶來不太多的好處，不能推動國內(nèi)企業(yè)的快速開展。

目前，國內(nèi)幾大汽車生產(chǎn)廠都沒有對租賃業(yè)投入太多的熱情。使得制造業(yè)與租賃業(yè)之間產(chǎn)生了脫節(jié)現(xiàn)象。

當(dāng)然，這與國家的相關(guān)規(guī)定的制約業(yè)有關(guān)系。在國外每個大的汽車生產(chǎn)企業(yè)都有汽車租賃業(yè)務(wù)的子公司或控股公司。這些租賃公司對企業(yè)的開展起舉足輕重的作用。例如，美國汽車全國銷量30%都是由租賃消化掉的。國內(nèi)汽車制造企業(yè)還要在市場上多下些功夫。

國內(nèi)以連鎖經(jīng)營運作的汽車租賃業(yè)，其加盟店多是以授權(quán)進行特許經(jīng)營的,這種形式并不是最理想的，因為這樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求做到的標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)的效勞，只有加盟店以參股、控股、資產(chǎn)合作的方式店，整個企業(yè)才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態(tài)出現(xiàn)，才能對抗市場各方面的壓力。第三：今后開展方向。

連鎖經(jīng)營方式要更快開展，國家的政策法規(guī)要多給一些支持?，F(xiàn)在辦一個連鎖經(jīng)營企業(yè)的手續(xù)相當(dāng)繁瑣，要蓋假設(shè)干部委的章。比方，要在開辦公司，不僅各種手續(xù)費盡周折，而且還要花上上百萬元的各種費用，這其實已經(jīng)制約了企業(yè)的開展，相關(guān)部門應(yīng)該考慮為那些有規(guī)模、有競爭實力的企業(yè)開綠燈，并制定出有針對性的法律、法規(guī)。

最近兩年，是我國經(jīng)濟加速調(diào)整并與國際接軌的重要兩年，這一點在汽車行業(yè)表達(dá)的淋漓盡致。今后幾年將成為中國轎車市場空前繁榮的一段時期，消費者對汽車售后效勞市場也將到達(dá)一個新的高度。

在汽車效勞行業(yè)巨大市場商機面前，以連鎖形式經(jīng)營的汽效勞企業(yè)必將以其立體化、多元化的經(jīng)營策略而凸顯優(yōu)勢。

如今我國各種汽車的保有量已到達(dá)3000萬輛以上，駕駛技術(shù)已經(jīng)從一門專業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)橐豁椉寄?，轎車正在成為人們代步的工具。用車人群的增加，消費者的需求也表達(dá)在各個層面上，比方相關(guān)技術(shù)，汽車用品的與銷售及汽車電子商務(wù)等方面。連鎖經(jīng)營的汽車效勞業(yè)必須做到專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化，只有技術(shù)含量高的效勞才能適應(yīng)市場的開展。而做出自己的特色充分憑借優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和建立完善的售后效勞網(wǎng)絡(luò)是效勞店的開展方向。今后汽車效勞市場在效勞檔次和效勞分工上進行細(xì)分是必然的開展趨勢。這就要求所有的汽車連鎖效勞公司，必須在拓展業(yè)務(wù)廣度，開掘效勞深度，提升技術(shù)高度等方面多下功夫，只有著樣才能迎接入世的挑戰(zhàn)。以連鎖方式經(jīng)營的出發(fā)點是建立起一個網(wǎng)絡(luò)以實現(xiàn)加盟店資源共享的經(jīng)營理念。連鎖經(jīng)營中，資金實力、政策向?qū)А⒐芾?、運都是有待解決的問題與汽車廠家的合作也是一個不容無視的問題。

汽車專業(yè)實踐報告（匯總22篇）篇十三

雖然半年不見，但城市的更新，道路立體化等城區(qū)的變化之大讓人驚奇?；氐今R鞍山了，還是先回家一次把。在車上那心情簡直別提有多興奮了。我決定進入了一家小型汽車美容店，從事一些簡單的工作，因為在自己的心中始終都有一個夢想希望以后可以從事有關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)方面的工作，所以現(xiàn)在應(yīng)該多找機會去實踐，雖然工資不高可了解的東西不少，時間也比較蔥郁，于是對中國車市進行了探索。

對于中國汽車市場來說，20xx年可不是簡單的一年，20xx--20xx是中國汽車業(yè)走向結(jié)構(gòu)整體化的一個過渡時期，20xx--20xx可以來說是一個開端，一個準(zhǔn)備，主要就是為了在20xx年奪得一席之地，20xx年的中國市場已經(jīng)走入成熟與穩(wěn)定，逐步地成為中國的支柱企業(yè)。故此，20xx年末，就有些生產(chǎn)廠家忍不住想大干一場了，20xx末，就推出了20xx的汽車。比如象mazda6奧迪a6l等。這樣的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型不僅可以說明中國的汽車企業(yè)在逐漸走向成熟也可以反映出我們的制造業(yè)水平在不斷提高，不甘心僅僅只在產(chǎn)業(yè)鏈的下游分一杯羹。

20xx年席卷全球的金融危機對汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊是巨大的，美國三大汽車巨頭(通用，福特，克萊斯勒)法國的雷諾，標(biāo)致和雪鐵龍，德國的大眾等相繼出現(xiàn)大幅度的銷售滑坡，出現(xiàn)巨額虧損，而中國汽車市場在經(jīng)歷了短暫的春天之后也似乎遇到很多的問題需要解決，首先是市場份額：國產(chǎn)車在國內(nèi)的銷量一直是落后于合資品牌和進口品牌的，而且在價格上也不能和合資品牌抗衡，這樣導(dǎo)致資本積累的速度減緩，科技投入的資金下降，從而使研發(fā)的速度和水平落后于國外的大品牌，我覺得這是一種惡性循環(huán)，其次，我們在出口的道路上遇到的阻力也不小，近年來，很多國家在汽車進口方面加大了關(guān)稅的幅度，導(dǎo)致我們出口成本的增加，這樣一來使我們的銷售業(yè)績下滑，阻礙了自身的迅速成長。

在我看來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開高科技的支撐，有的時候一項科技成果的誕生可以帶動一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展!上世紀(jì)60年代，馬自達(dá)汽車公司從汪克爾菲加博士手中買到了轉(zhuǎn)子發(fā)動機的專利，到如今專利已到期，這標(biāo)志著在幾年之后，將會有一場更為強大的世界性的風(fēng)暴，該發(fā)動機比一般發(fā)動機小三分之一左右，不僅排量小而且污染低，所發(fā)出的功率也是大的驚人的。馬自達(dá)正是因為有如此敏銳的眼光才會在競爭如此激烈的汽車市場有所斬獲。其實這樣的例子還很多。

中國汽車起步晚和國外企業(yè)還有很大的差距然而這不意味著落后，我們有很多的優(yōu)勢資源可以利用，比如巨大的汽車消費市場，據(jù)國家信息產(chǎn)業(yè)部統(tǒng)計20xx年我國乘用車產(chǎn)量為700萬輛20xx年突破900萬輛已經(jīng)成為世界上第三大汽車生產(chǎn)國了!如何把握眼前這樣一個巨大的市場是我們應(yīng)該去思考的問題，占有市場最有利的就是讓消費者相信你的產(chǎn)品，所以如何制造出讓消費者滿意的產(chǎn)品是企業(yè)生存的根本，正是基于這樣的考慮我們的自主品牌這幾年頻頻發(fā)力，為我們展示了許多具有核心競爭力的產(chǎn)品，奇瑞自主研發(fā)的全鋁發(fā)動機就是一個亮點，它同時解決了發(fā)動機的重量和燃油經(jīng)濟性兩大難題，而在開發(fā)利用新能源方面比亞迪走在了世界的前列，他們自主研發(fā)的油電混合動力汽車(比亞迪f3dm)是目前可行性最高的一款車型，正是基于其領(lǐng)先于世界的地位股神巴菲特也注資18億港幣支持其新項目的開發(fā)。這是一個好的信號，說明我們也可以通過自主創(chuàng)新的道路讓我們的產(chǎn)業(yè)躋身世界前列，而并不是那些拿來主義者宣傳的合作中生存和發(fā)展，哪只是一種否定自身價值的發(fā)展方式，與當(dāng)初我們制定的兩條腿走路的國情不符合!

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汽車專業(yè)實踐報告（匯總22篇）篇十四

實習(xí)周數(shù)：

實習(xí)地點：中國山東膠南。

實習(xí)單位：雪弗蘭4s店。

實習(xí)時間：

一、前言。

在本科專業(yè)教育中，實習(xí)是一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實習(xí)，可以使我們熟悉外貿(mào)實務(wù)的具體操作流程，增強感性認(rèn)識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論和方法，提高發(fā)現(xiàn)問題、分析問題以及解決問題的能力。隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來由于經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車貿(mào)易企業(yè)在宿州猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。形成了一定的銷售市場。汽車貿(mào)易的形式一般是從外國引進的“4s”店形式.在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。

二、實習(xí)主要內(nèi)容。

在實習(xí)期間1.掌握汽車的銷售流程。

2.與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗。

3.學(xué)會運用相應(yīng)的銷售技巧。

4.更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較。

5.真正了解“汽車市場”的含義。

汽車專業(yè)實踐報告（匯總22篇）篇十五

1、獲得與專業(yè)有關(guān)知識技能,接受實習(xí)單位文化熏陶,了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實,專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實際。并通過撰寫實習(xí)報告,學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識,提高分析和解決專業(yè)問題的能力。

2、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀,強化勞動觀念和紀(jì)律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神,踏踏實實的工作態(tài)度和團結(jié)協(xié)作的能力,培養(yǎng)勞動意識和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系,如何待人接物,開闊視野,增長見識,在實踐中了解社會,為走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。

鄭州宇通集團有限公司（以下簡稱集團或宇通）是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團。其成員企業(yè)有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調(diào)、集團零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè)。宇通集團現(xiàn)有總資產(chǎn)76.45億元。

1、緊固件裝配工藝。

率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的'樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。對關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件采取德國扭力扳手檢測工藝。車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量。

2、車架制作工藝。

車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。

3、管路裝配工藝。

先進的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。先進的膠管鉚接技術(shù)，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設(shè)備。底盤管路密封。

4.底盤檢測工藝。

引進國際先進的美國比線檢測設(shè)備。（激光式車輪定位儀）用來檢測底盤推進線及四輪定位，進一步保證底盤行駛的可靠性。采用進口輪胎動平衡機來檢測和保證后輪的動平衡連接板。連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進行，如出差錯，將對生產(chǎn)造成損失和延誤。對一些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準(zhǔn)線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。（其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn)，質(zhì)量一般。）。

具體流程是：安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復(fù)檢（如無誤簽字）。

汽車專業(yè)實踐報告（匯總22篇）篇十六

很榮幸的`讓我進入了德寶汽車銷售有限公司的銷售部。德寶汽車銷售有限公司是以汽車銷售、整車維修、汽車俱樂部及駕駛培訓(xùn)服務(wù)為一體的綜合型民營企業(yè)。第一次參與社會實踐性質(zhì)的活動,讓我對自己充滿了期待。

雖然我所學(xué)的專業(yè)是國際經(jīng)濟于貿(mào)易，銷售汽車和我的專業(yè)沒有什么關(guān)系，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中。這是鍛煉我的一個好機會。實踐，就是要我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找工作打基矗通過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學(xué)到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。所以我們學(xué)的雖然是國際經(jīng)濟與貿(mào)易，但在以后畢業(yè)工作中我們不一定是去做有關(guān)我們這一專業(yè)的工作。然而不同的職業(yè)間卻有著一些相同的地方，走進任何企業(yè)，都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關(guān)系復(fù)雜。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，以提高自已的能力！

在實踐的這段時間內(nèi)，雖然我只幫忙接電話，復(fù)印資料，整理文件，開發(fā)票等，但我感受著工作的氛圍，使我非常的開心，這些都是在學(xué)校里無法感受到的。但在這段時間中我主動出擊也嘗試了當(dāng)一名銷售員的滋味。雖然對那些有關(guān)汽車配置的有關(guān)問題我回答的不夠全面，還是別人幫助了我，但在銷售汽車的過程中使我受益匪淺。在銷售的過程中服務(wù)態(tài)度至關(guān)重要。做為一個服務(wù)行業(yè)，顧客就是上帝良好的服務(wù)態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務(wù)質(zhì)量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。

在這里我看著車子如何賣出，看著修理部的工人給那些出故障的車子排除故障。在這里我體會著上班族的快樂和煩惱，忙碌的時候，上班族也象小學(xué)生一樣期待著假期。以前總渴望離開父母的保護傘，獨自一人去闖蕩。似乎現(xiàn)在想想自己有些天真，這個社會競爭的壓力真的好大。就業(yè)，在就業(yè)都是很困難的，想要找一份非常滿意的工作也不容易，創(chuàng)業(yè)又談何容易。

短短的實踐時間中，使我對自己的目標(biāo)有了新的一個定位。我們現(xiàn)在的許多學(xué)生都很迷茫，對自己的專業(yè)認(rèn)識不夠，對自己的未來沒有一個合理的規(guī)劃，象一只無頭蒼蠅似的，不知道學(xué)習(xí)專業(yè)有啥用，將來能做什么。這樣的盲目使有些學(xué)生自我放縱、墮落。因此我們現(xiàn)在要根據(jù)自己的實際情況合理的為自己規(guī)劃，找到自己的發(fā)展道路。要通過社會實踐切身的了解自己的專業(yè)，了解這個社會。而不是一味的抱怨。要循序漸進的提高自己的能力，鍛煉自己，讓自己成為社會優(yōu)秀的人才，為社會服務(wù)。

這也使我對自己提出了新的要求，要有良好的心理素質(zhì)及受挫折的心態(tài)，要有良好的語言表達(dá)能力及與陌生人交流的能力，要有吃苦耐勞的精神，要堅持不懈。這些都是我現(xiàn)在所欠缺的一些能力。而這些能力也是我在以后參加就業(yè)所必須具備的一些能力。因此在接下來的時間里，讓我有了新的動力。讓我對自己所學(xué)的專業(yè)知識有了一個全新的認(rèn)識。

我所學(xué)習(xí)的國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，適應(yīng)21世紀(jì)社會經(jīng)濟發(fā)展和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，基礎(chǔ)扎實、知識面寬、能力強、素質(zhì)高，富有時代特征和創(chuàng)新意識的國際經(jīng)濟貿(mào)易領(lǐng)域的高級應(yīng)用型、復(fù)合型專門人才。本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)的基礎(chǔ)知識、基本理論、基本技能以及相鄰專業(yè)的基本知識，具有較深厚的學(xué)科理論基礎(chǔ)，精通英語，掌握國際貿(mào)易和國際合作業(yè)務(wù)的基本方法以及教學(xué)、科學(xué)研究的基本技能。畢業(yè)生還應(yīng)該熟悉黨和國家的有關(guān)方針、政策和法規(guī)；系統(tǒng)掌握國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)的基礎(chǔ)知識、基本理論、基本技能；精通英語，能夠熟練地閱讀本專業(yè)英文書刊及資料；具有較高的聽、說、讀、寫、譯的能力，并有較扎實的經(jīng)濟管理、漢語寫作、數(shù)學(xué)、計算機等方面的基礎(chǔ)和較強的應(yīng)用能力；知識面較廣，具有獨立獲取知識、提出問題、分析問題和解決問題的基本能力及創(chuàng)新精神和較強的創(chuàng)造能力；具有一定的社會活動能力、從事對外經(jīng)濟貿(mào)易實際業(yè)務(wù)工作和適應(yīng)相鄰專業(yè)業(yè)務(wù)工作的基本能力與素質(zhì)。在如此的高要求下，不管自己將來是從事這方面的工作，還是與這方面有關(guān)的工作?，F(xiàn)在我所要做的是將自己的專業(yè)知識掌握牢固，提高自己交流能力等，同時也應(yīng)該多參與社會實踐，拉近自己與社會間的距離，讓自己更好的去適應(yīng)社會。

結(jié)束這次實踐，我拿到我了我人生中的第一筆工資，讓我領(lǐng)悟到了賺錢的辛苦，這個社會，只要你付出就一定有收獲，在這個暑假我所收獲的遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我所付出的，而這些都是我在學(xué)校里沒辦法學(xué)到的社會經(jīng)驗，這些是我人生的一筆財富。

結(jié)束實踐以后，感受甚多，使自己更近一步了解了這個社會，更近一步了解了自己。社會實踐加深了我與社會的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基矗希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。通過一個多月的實踐使我增長了見識，也懂得了許多做人的道理，也使我更清楚地認(rèn)識到自己的不足和缺點，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格要求自己，提高自己的素質(zhì)，努力學(xué)好自己的專業(yè)技能短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐促進了大學(xué)生的全面發(fā)展。通過社會實踐活動，我們從與人民群眾的廣泛接觸、了解、交流中受到真切的感染和體驗，從無數(shù)活生生的典型事例中受到深刻的啟發(fā)和教育，使思想得到升華，社會責(zé)任感增強。在實踐中，我們的人生觀、價值觀得到進一步的強化，提高了認(rèn)識能力、適應(yīng)能力和創(chuàng)新能力。這不僅是一次實踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認(rèn)識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。讓自己在畢業(yè)就業(yè)的時候可以有更多的選擇機會。

汽車專業(yè)實踐報告（匯總22篇）篇十七

汽車專業(yè)實踐報告（匯總22篇）篇十八

汽車專業(yè)實踐報告（匯總22篇）篇十九

車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內(nèi)容：車架左、右縱梁上、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi)，目測無翹曲、彎扭現(xiàn)象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設(shè)計要求；車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象；檢查發(fā)動機懸置孔尺寸，發(fā)動機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。

二、備料。

前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。

后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。

在螺栓和螺母結(jié)合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠（2-4滴）。按圖紙進行裝配。

螺栓螺母先用風(fēng)扳預(yù)緊，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。m12螺栓預(yù)緊力矩120n.m，m14的螺栓預(yù)緊力矩為180n.m，m16的螺栓預(yù)緊力矩為270n.m，所用彈墊開口不得大于2mm.五、復(fù)檢，并簽字確認(rèn)。

附件組。

附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁工作過程如下:。

1、將型材放進主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。

2、將橫梁型材放進胎具，注意型材上焊縫朝向側(cè)面，將管路支架放進胎具進行定位。

3、點焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。

4、焊管路支架和水暖鋼筋。

5、將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn)，放平。

6、補焊橫焊縫，補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。

三段式車架組焊。

這是宇通的關(guān)鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產(chǎn)過程如下：

1、吊分裝好的倉體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準(zhǔn)u型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊u型槽內(nèi)。

2、反變形。在三段式組焊胎具最后一個支撐點處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點往上抬高一個尺寸，尺寸視車型而定。

3、將前后段車架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊。

4、將對應(yīng)的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點焊定位、校正。

5、將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點焊。

6、上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。

7、倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護焊焊接，所有型材采用四周焊（焊縫接口應(yīng)躲過型材原角），焊縫應(yīng)無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。外觀質(zhì)量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。

8、倉體兩側(cè)邊橫梁焊接，按產(chǎn)品圖紙尺寸點焊固定兩側(cè)邊橫梁：兩側(cè)支架點焊前需從上下、左右兩個面進行校正，然后點焊并進行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強板進行補焊，倉體底面的加強板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.

9、其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。

10、將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。

11、涂密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側(cè)蒙皮與加強板或縱梁間接縫。

涂膠規(guī)范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內(nèi)的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進行，涂膠前要求將預(yù)涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據(jù)接縫的寬窄程度，把塑料管口開成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口，用手動膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。

檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮（含加強板）與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現(xiàn)象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規(guī)定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封（一定要形成封閉的環(huán)）。

12、用行車翻轉(zhuǎn)車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進行補焊。

13、補膠并打磨修整各焊縫。

小結(jié)。

在連接板組，焊接等工位的實習(xí)不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的`師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到？為什么會眼高手低？細(xì)想來，但凡一個成功的人不正是從小事做起的嗎？“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫......”這些都不一個道理嗎？所以我堅持了下來，而且做的很好！車間的領(lǐng)導(dǎo)給了我很高的評價，在整個底盤車間的實習(xí)生中，我也以104分的成績位居榜首。

在實習(xí)過程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅實的基礎(chǔ)。在這段實習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”！

短期的實習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說,我覺得在用料的時候存在很大的浪費；上級的指示有時候傳達(dá)不到位，就給很多員工造成誤解；質(zhì)量管理方面應(yīng)多注重預(yù)防措施,而不是事后應(yīng)急；“以員工為中心，以客戶為中心”在質(zhì)量自主管理方面體現(xiàn)的不到位，因為每道工序的上下級都是你的客戶，有時候由于上道工序的質(zhì)量問題會影響下個工序很多的問題。核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對質(zhì)量問題進行，要嚴(yán)格檢查和控制，預(yù)防不合格品產(chǎn)生,同時要建立明確的責(zé)任制度以及考核制度,這樣就會使每位員工具有主人翁的態(tài)度來對待自己的工作。

在和宇通結(jié)緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡200％的努力，盡200％的熱情去工作，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優(yōu)秀，直至出色的宇通人而努力！

汽車專業(yè)實踐報告（匯總22篇）篇二十

中國人經(jīng)歷了前所未有的磨難，大雪封路阻擋南下打工族回家、汶川大地震一夜之間讓一座美麗城市變?yōu)閺U墟、山西連綿不斷下雨損失不小等，簡直就是一波未平一波又起，弄得人心性惶惶，值得歡呼的是北京奧運會舉辦成功，讓人心里感到心慰，心回原野去看大自然，我覺得每個人似乎變的很渺小，它總讓我們在災(zāi)難和希望中穿梭，但是我們始終相信心心相連、團結(jié)力量一定會戰(zhàn)勝它，感動畫面時常腦中顯出，時常不經(jīng)意感動自豪。

亞洲金融風(fēng)暴，20再次光顧我們，轉(zhuǎn)為國際金融危機，美國的先消費后還款的制度是引起了這次次貸危機的源頭的之所在，一個發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟衰退，使周邊的國家也不同深淺的損失，今年是是.個經(jīng)濟最代迷時期，國內(nèi)很多中小型企業(yè)頻泯倒閉，這種情況的下，眾多的外出勞動者面臨著失業(yè)，出現(xiàn)了人才供過需求，晚上看新聞播報里看到，有人因為身上錢財用光，又不想讓家人擔(dān)心，忍饑餓、睡在大街上，當(dāng)有記者.訪他們的時候，顯得是那么的無敕，眼里寫滿了迷茫，想到這些我不由為自己開始擔(dān)心，很快我們就要畢業(yè)了，面臨就業(yè)問題，雖說天生我材必有用，但是遇到這樣的情況的還是給自己的自信打了折扣，知道現(xiàn)在這個社會可是高端人才地盤，和他們相比我學(xué)的知識變的那么微不足道了，跟同一個頻率的相比，他們由于自己好學(xué)，涉世人群中脫而出，經(jīng)驗比我多，一個人時常坐在房間，想想自己到底有那些法寶，可以拿出來使用，腦中閃出離開家門去外面世界去創(chuàng)蕩一番。

學(xué)校讀書的時候就聽到身邊人說，外面的世界很精彩，那時帶著一份期待，希望早點畢業(yè)，為社會做點貢獻，同時描繪自己未來是多么的美好，不想因為這樣的時局，就這么放棄夢想，因為我還沒有去行動，心中有太多的不甘心，讓自己去實踐一下，促使自己的自信進行升溫，變的開心起來。一直深信這句話：“世上只有想不到，沒有做不到?！彼刮覔碛型耆倪x擇權(quán)。人有了夢想才顯的特別，有夢想的人如船上艦行駛就有的..。

去年的寒假，去到遠(yuǎn)方的親戚家里寄宿，告訴她我的想法，她說年輕人就應(yīng)該有像我這樣的沖勁，但是不能盲目行事，必須把夢想去放大，那些方法可以去實現(xiàn)，結(jié)果怎么樣，突然有點聽不明白這其中最后一句意思，只是認(rèn)為只要自己努力去做，一定能夠成功，其它就沒有想太多，她教我用逆向思考，假如努力跟結(jié)果不一樣該怎么辦，聽了之后很慌張。很多時候結(jié)果并不是很重，關(guān)鍵是過程才有自己去體會。

每天我都和大多數(shù)人一樣，一個上午都人才市場里，看那些工作自己能夠去做，而又能從中學(xué)到一些與學(xué)校不一樣的東西，這是我一直期待的工作，接下來一次又一次讓我的心從崖上跌到了深谷之中，接下來不知道自己該如何是好，經(jīng)常一個人靜靜的在房間里，回想自己來深圳里程中，遇到的困難和挫折，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實跟.想差距太遠(yuǎn)，讓我如此負(fù)累，影響著.個神經(jīng)，決定用思想轉(zhuǎn)移法，跑到書店看書，無意之中讀到這樣的一句話，“現(xiàn)實是此岸，.想是彼岸，行程中的遇到挫折好比湍如的急流，行動是就是架在上面的七彩橋，你做好準(zhǔn)備要過嗎”？突然自己感覺有一股動力從血液中流動，激活了每一個快要枯萎的細(xì)胞，認(rèn)真看完這篇文章，神.飛揚走出來，心想不管做什么事，都要經(jīng)過一翻折騰才有意義，經(jīng)常不是有人說：“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹了”其中必有它的用意，只有把這里面最難解迷團打開，一切方可付諸實行。

開始改變&方^案范%文.-&初始的想法，制定新的計劃，興致勃勃的來找工作，沒隔多久就如愿以償找到了，盡管它不是我.想的工作，但是這給我了足夠的信心，什么事都是從最簡單開始做起，成了汽車美容服務(wù)部一名普通的工作者，以前自己認(rèn)為洗車是一件很容易的事，就用清水沖洗干凈在拿抹布擦干就好，沒有想到實際上沒有那么簡單，自己動手時顯得那么笨拙，同事們都沒有因為我的不懂而嘲笑，這讓我很是欣慰，工作中如有什么不明白，虛心向他們請教，都是很樂意幫我一一解答，主動把相關(guān)書藉借給我看，這又推倒在來這里之前一個認(rèn)知，“深圳這里的人都很冷漠的思想”，一切剛好相反，對以前聽的話有所置疑，重新用自己所看，所悟眼光去看這里每一個事和物。

因為自己是生手，要想很快接手工作，必須對車有一定的了解，每天都會抽出休息的時間來看相關(guān)的書，同事經(jīng)?？湮沂且粋€很好學(xué)的人，總是說這都是最基本的東西，初來乍道，還請各位行業(yè)中的高手多多關(guān)照，拉近同事之間的感情，增添生活的中一點樂趣，漸漸我們之間很像一家人，他們教我在外面為人之道，這都是在學(xué)校里無法學(xué)到，有什么幫助都會盡力做，兄弟之間就又多了一份信任。

為了給客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，每個人都很用心做事，車的美容效果讓客戶稱好，這是給我們最好的回報，所有的付出都會在這一刻覺得值。

時間猶如彈指揮間，來這里工作了快半個月，感覺昨天才進來，時間過的有些讓人無法接受，從一個生手變?yōu)橐粋€熟手，過程中帶一些快樂的回憶，希望它能過的在慢一點，不想那么快回去，對這里仍然有所依戀，再過十天我就要返校了，一直都沒有跟他們說我還是一個學(xué)生，接下來這些天，都很認(rèn)真的工作，想讓自己在這里的工作畫上一個圓滿的句號，下班之候，回到屬于自己的小天地，發(fā)現(xiàn)自己跟剛出來的心境有很大的.差異，思想慢慢接近成熟，同時也很交了這么多的良師益友，這也許就是緣份吧。

實踐已經(jīng)接近尾聲，在這次實踐鍛煉過程中，豐富了我的實踐經(jīng)驗，提高了我對自己的信心，使我通過這次實踐更加了解社會，給我的以后再次涉世有更好基礎(chǔ)。

汽車專業(yè)實踐報告（匯總22篇）篇二十一

大學(xué)是一個教育我，培養(yǎng)我，磨練我的圣地，雖然大學(xué)不像社會，但總算是社會的一部分，稱得上是一個小社會，我們有了在學(xué)校里對知識的吸收，就有了比別人有更高的起點，有了更多的知識去應(yīng)付各種工作上的問題，所以我為我能在這里學(xué)習(xí)而感到榮幸。而社會又是一個比學(xué)校更好鍛煉人的地方，社會實踐又是學(xué)生把在學(xué)校里所學(xué)到的理論知識用到到實際當(dāng)中去，是學(xué)生接觸社會，了解社會，服務(wù)社會運用學(xué)校所學(xué)的知識實踐自我的最好途徑。

自從走進了大學(xué)，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我走進了一家民營企業(yè)。

正是這樣的寒冬時節(jié)，我開始了我的假期社會實踐。很榮幸的讓我進入了閬中市汽運公司，成為了一名車上售票員。第一次參與社會實踐性質(zhì)的活動，讓我對自己充滿了期待。

雖然我所學(xué)的專業(yè)是安全工程，售票員和我的專業(yè)根本就沒有什么任何關(guān)系，所以這對我來說很陌生，但要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中，這正是鍛煉我的一個好機會。實踐，就是要我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學(xué)到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。所以我們學(xué)的雖然是安全工程，但在以后畢業(yè)工作中我們不一定是去做有關(guān)我們這一專業(yè)的工作。然而不同的職業(yè)間卻有著一些相同的地方，走進任何企業(yè)，都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關(guān)系復(fù)雜。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，以提高自已的能力！

在實踐的這段時間內(nèi)，雖然我只是在車上售票，接電話幫旅客訂票，開車前管理行人的貨物安排等，但我感受著工作的氛圍，使我非常的開心，這些都是在學(xué)校里無法感受到的。但在這段時間中我主動出擊也嘗試了當(dāng)一名銷售員的滋味。雖然這個工作有點累，每天都要早出晚歸，奔走在各個城市之間，但在售票的過程中使我受益匪淺。在售票過程中服務(wù)態(tài)度至關(guān)重要。做為一個服務(wù)行業(yè)，顧客就是上帝良好的服務(wù)態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高服務(wù)質(zhì)量。這就要求想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務(wù)質(zhì)量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。在這里我看著形形色色的旅客穿梭在各樣的城市里，在這里我體會著上班族的快樂和煩惱，忙碌的時候，上班族也象小學(xué)生一樣期待著假期。以前總渴望離開父母的保護傘，獨自一人去闖蕩。似乎現(xiàn)在想想自己有些天真，這個社會競爭的壓力真的好大。就業(yè)，在就業(yè)都是很困難的，想要找一份非常滿意的工作也不容易，創(chuàng)業(yè)又談何容易。

短短的實踐，讓我對自己的目標(biāo)有了新的一個定位。我們現(xiàn)在的許多學(xué)生都很迷茫，對自己的專業(yè)認(rèn)識不夠，對自己的未來沒有一個合理的規(guī)劃，象一只無頭蒼蠅似的，不知道學(xué)習(xí)專業(yè)有啥用，將來能做什么。這樣的盲目使有些學(xué)生自我放縱、墮落。因此我們現(xiàn)在要根據(jù)自己的實際情況合理的為自己規(guī)劃，找到自己的發(fā)展道路。要通過社會實踐切身的了解自己的專業(yè)，了解這個社會。而不是一味的抱怨。要循序漸進的提高自己的`能力，鍛煉自己，讓自己成為社會優(yōu)秀的人才，為社會服務(wù)。

這也使我對自己提出了新的要求，要有良好的心理素質(zhì)及受挫折的心態(tài)，要有良好的語言表達(dá)能力及與陌生人交流的能力，要有吃苦耐勞的精神，要堅持不懈。這些都是我現(xiàn)在所欠缺的一些能力。而這些能力也是我在以后參加就業(yè)所必須具備的一些能力。因此在接下來的時間里，讓我有了新的動力。讓我對自己所學(xué)的專業(yè)知識有了一個全新的認(rèn)識。

我所學(xué)習(xí)的安全工程專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，掌握安全科學(xué)、安全工程及技術(shù)的基礎(chǔ)理論、基本知識、基本技能，具備一定的從事安全工程方面的設(shè)計、研究、檢測、評價、監(jiān)察和管理等工作的基本能力和素質(zhì)，德、智、體全面發(fā)展的高級專業(yè)人才。本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)安全工程專業(yè)的基礎(chǔ)知識、基本理論、基本技能以及相鄰專業(yè)的基本知識，具有較深厚的學(xué)科理論基礎(chǔ)，掌握國安全工程的基本方法以及教學(xué)、科學(xué)研究的基本技能。畢業(yè)生還應(yīng)該熟悉黨和國家的有關(guān)方針、政策和法規(guī)；系統(tǒng)掌握安全工程專業(yè)的基礎(chǔ)知識、基本理論、基本技能，并有較扎實的經(jīng)濟管理、漢語寫作、數(shù)學(xué)、計算機等方面的基礎(chǔ)和較強的應(yīng)用能力；知識面較廣，具有獨立獲取知識、提出問題、分析問題和解決問題的基本能力及創(chuàng)新精神和較強的創(chuàng)造能力；具有一定的社會活動能力、從事對外實際業(yè)務(wù)工作和適應(yīng)相鄰專業(yè)業(yè)務(wù)工作的基本能力與素質(zhì)。在如此的高要求下，不管自己將來是從事這方面的工作，還是與這方面有關(guān)的工作。現(xiàn)在我所要做的是將自己的專業(yè)知識掌握牢固，提高自己交流能力等，同時也應(yīng)該多參與社會實踐，拉近自己與社會間的距離，讓自己更好的去適應(yīng)社會。

結(jié)束這次實踐，我拿到我了我人生中的第一筆工資，讓我領(lǐng)悟到了賺錢的辛苦，這個社會，只要你付出就一定有收獲，在這個暑假我所收獲的遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我所付出的，而這些都是我在學(xué)校里沒辦法學(xué)到的社會經(jīng)驗，這些是我人生的一筆財富。

結(jié)束實踐以后，感受甚多，使自己更近一步了解了這個社會，更近一步了解了自己。社會實踐加深了我與社會的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。通過近一個月的實踐使我增長了見識，也懂得了許多做人的道理，也使我更清楚地認(rèn)識到自己的不足和缺點，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格要求自己，提高自己的素質(zhì)，努力學(xué)好自己的專業(yè)技能。短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐促進了大學(xué)生的全面發(fā)展。通過社會實踐活動，我們從與人民群眾的廣泛接觸、了解、交流中受到真切的感染和體驗，從無數(shù)活生生的典型事例中受到深刻的啟發(fā)和教育，使思想得到升華，社會責(zé)任感增強。在實踐中，我們的人生觀、價值觀得到進一步的強化，提高了認(rèn)識能力、適應(yīng)能力和創(chuàng)新能力。這不僅是一次實踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認(rèn)識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。讓自己在畢業(yè)就業(yè)的時候可以有更多的選擇機會。

汽車專業(yè)實踐報告（匯總22篇）篇二十二

【導(dǎo)語】本站的會員“笑民翊”為你整理了“汽車社會實踐報告”范文，希望對你有參考作用。

一、前言。

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞、近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在沈城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進的“4s”店形式。在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上。只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式、而在全面建設(shè)小康社會的今天，汽車已進入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。

二、實習(xí)目的。

作為一名汽車服務(wù)工程專業(yè)的大學(xué)生，我們必須走在時代的前沿，了解最新的汽車動態(tài)及技術(shù)，掌握汽車相關(guān)的知識，利用一切可以利用的時間和機會參加社會實踐活動，把我們所學(xué)的知識與社會相結(jié)合，不斷地在實際中。

總結(jié)。

經(jīng)驗，提取精華，充實自己，完善自我，才能更好的為社會服務(wù)，并且可以為以后的工作之路做好鋪墊，還可以熟練掌握汽車行業(yè)的銷售和售后技能。

三、

實習(xí)單位簡介。

（1）實習(xí)時間和地點。

20xx年5月份中旬；

湖南省長沙市中南汽車世界a01（星沙收費站旁），湖南仁孚汽車銷售服務(wù)有限公司是梅賽德斯—奔馳（中國）汽車銷售有限公司授權(quán)的湖南首家特許服務(wù)中心。學(xué)校的目的是讓我們更清楚的了解汽車市場的現(xiàn)狀，汽車的發(fā)展史，了解以后的實習(xí)環(huán)境。

（2）實習(xí)單位背景介紹。

與眾多4s店相鄰，交通比較便捷，員工素質(zhì)精良盡責(zé)。奔馳4s店是一家集銷售、維修、美容裝飾為一體的汽車經(jīng)銷企業(yè)。奔馳4s店秉承顧客就是上帝的理念一直在不斷完善服務(wù)質(zhì)量，努力的在前進中。因為公司在發(fā)展階段，所以目前還是以銷售為主售后為輔的方式運營。公司設(shè)有銷售部、鈑噴裝飾部、售后維修部、配件管理及精品銷售部。這家公司主要經(jīng)營奔馳汽車，主要銷售車型為：c級，e級，s級，g級等。

（3）實習(xí)部門介紹。

售后維修部。售后的服務(wù)項目比較完整，主要包括車輛的保養(yǎng)、維修、外出救援、保險理賠、鈑金噴漆、車輛裝飾、二手車置換等。維修部日常主要負(fù)責(zé)車輛的維修、保養(yǎng)及鈑噴裝飾等工作。

四、汽車銷售流程。

接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約。

成交——交車——售后跟蹤。

接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。

2、咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。

3、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。

4、試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。

5、報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。

6、簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。

7、交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。

8、售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。

五、奔馳4s店服務(wù)的主要內(nèi)容。

（1）4s店服務(wù)流程。

1、接待準(zhǔn)備：服務(wù)顧問按規(guī)范要求檢查儀容、儀表；準(zhǔn)備好必要的表單、工具、材料料；環(huán)境維護及清潔。

2、迎接顧客：主動迎接，并引導(dǎo)顧客停車；使用標(biāo)準(zhǔn)問候語言；恰當(dāng)稱呼顧客。

3、環(huán)車檢查：安裝三件套；基本信息登錄；環(huán)車檢查；詳細(xì)、準(zhǔn)確填寫接車登記表。

4、現(xiàn)場問診：了解顧客關(guān)心的`問題，詢問顧客的來意，仔細(xì)傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述。

5、故障確認(rèn)：可以立即確定故障的，根據(jù)質(zhì)量擔(dān)保規(guī)定，向顧客說明車輛的維修項目和顧客的需求是否屬于質(zhì)量擔(dān)保范圍內(nèi)。如果當(dāng)時很難確定是否屬于質(zhì)量擔(dān)保范圍，應(yīng)向顧客說明原因，待進一步進行診斷后做出結(jié)論。如仍無法斷定，將情況上報一汽轎車服務(wù)部待批準(zhǔn)后做出結(jié)論；不能立即確定故障的，向顧客解釋須經(jīng)全面仔細(xì)檢查后才能確定。

6、獲得、核實顧客、車輛信息：向顧客取得行駛證及車輛保養(yǎng)手冊；引導(dǎo)顧客到接待前臺，請顧客坐下。

7、確認(rèn)備品供應(yīng)情況：查詢備品庫存，確定是否有所需備品。

8、估算備品/工時費用：查看dms系統(tǒng)內(nèi)顧客服務(wù)檔案，以判斷車輛是否還有其它可推薦的維修項目；盡量準(zhǔn)確地對維修費用進行估算，并將維修費用按工時費和備品費進行細(xì)化；將所有項目及所需備品錄入dms系統(tǒng)；如不能確定故障的，告知顧客待檢查結(jié)果出來后，再給出詳細(xì)費用。

9、預(yù)估完工時間：根據(jù)對維修項目所需工時的估計及店內(nèi)實際情況預(yù)估出完工時間。

10、制作任務(wù)委托書。

11、安排顧客休息。

（2）售后服務(wù)工作的內(nèi)容。

1、整理客戶資料、建立客戶檔案：客戶送車進廠維修養(yǎng)護或來公司咨詢、商洽有關(guān)汽車技術(shù)服務(wù)，在辦完有關(guān)手續(xù)或商談完后，業(yè)務(wù)部應(yīng)于二日內(nèi)將客戶有關(guān)情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋?？蛻粲嘘P(guān)情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養(yǎng)護項目，保養(yǎng)周期、下一次保養(yǎng)期，客戶希望得到的服務(wù)，在本公司維修、保養(yǎng)記錄（詳見“客戶檔案基本資料表”）。

2、根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶的需求：業(yè)務(wù)人員根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養(yǎng)及其相關(guān)方面的服務(wù)的需求，找出“下一次”服務(wù)的內(nèi)容，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶參與本公司聯(lián)誼活動、告之本公司優(yōu)惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。

3、與客戶進行電話、信函聯(lián)系，開展跟蹤服務(wù)：業(yè)務(wù)人員通過電話聯(lián)系，讓客戶得到以下服務(wù)：（1）詢問客戶用車情況和對本公司服務(wù)有何意見；（2）詢問客戶近期有無新的服務(wù)需求需我公司效勞；（3）告之相關(guān)的汽車運用知識和注意事項；（4）介紹本公司近期為客戶提供的各種服務(wù)、特別是新的服務(wù)內(nèi)容；（5）介紹本公司近期為客戶安排的各類優(yōu)惠聯(lián)誼活動，如免費檢測周，優(yōu)惠服務(wù)月，汽車運用新知識晚會等，內(nèi)容、日期、地址要告之清楚；（6）咨詢服務(wù)；（7）走訪客戶。

六、實習(xí)體會。

通過這次的實習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為深刻的了解。通過兩位帶領(lǐng)我們實習(xí)的專業(yè)老師的講解，我們認(rèn)識到當(dāng)前中國的汽車市場潛力巨大，前景良好，作為一個汽車專業(yè)的學(xué)生，我們所的知識是與專業(yè)息息相關(guān)的，汽車服務(wù)工程是一門全面的汽車知識的學(xué)科。并且對專業(yè)的實際應(yīng)用有了的了解，增強了專業(yè)知識的感性面及認(rèn)識面。在兩個實習(xí)單位見習(xí)之后，我們看到了一輛汽車進入到4s店后是如何在銷售，車內(nèi)裝飾，售后信息反饋，零件更換，整體保養(yǎng)，車身維修等等一系列完善的服務(wù)項目和服務(wù)流程上提供服務(wù)的。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學(xué)習(xí)。

俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短四天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當(dāng)中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

雖然只是短短一下午的奔馳4s店的參觀，但我懂得了服務(wù)的重要性，從在4s店的參觀中，我看到了很多不同的部門，為我們介紹的學(xué)姐學(xué)長也跟我們講了很多重要的東西，其中有公司的介紹，有他們各部門的分工協(xié)作，在參觀的時候，讓我真真切切的感受到工作需要細(xì)致謹(jǐn)慎，需要用心，不然會在工作中遇到各種難題的，甚至容易闖禍的。

其次，我感受到了與人打交道的重要性，人生活在社會上就得融入社會這個群體，就得與人交流，不僅僅是靠學(xué)到的那點小小的理論知識所能替代的，關(guān)鍵在于你會不會與人交流。因此，這次參觀，在另一種意義上，它告訴我要看自己的性格適合什么樣的工作，因此好給自己今后的人生定位，感謝老師帶我們一起去完成了這次實習(xí)以及對我們的細(xì)心指導(dǎo)，同時感謝學(xué)校給我們這次寶貴的實習(xí)機會。