生產是指通過一系列的加工和工藝步驟,將原材料轉變成成品的過程。接下來是一些關于技術創新和設備更新的案例,希望對大家的工作有所啟發。
交通生產工作計劃(專業18篇)篇一
一是繼續保持較好完成上級的安全目標考核任務,力爭考核連創優秀示范。
二是根據市局、區安委辦的統一部署,結合安全隱患排查治理工作,繼續深入開展“打非治違”等各項專項整治工作。
三是強化安全生產監督執法,加強行政執法手段,提高安全監督效果,嚴格依法行政,嚴肅查處安全生產違法行為。
四是強化企業安全生產主體責任,局屬公路養護和工程建設兩個行業管理機構加大監督力度,督促在xx從事公路養護工程和交通工程建設的企業使用“全市交通運輸系統安全除患排查管理系統”落實安全生產隱患排查整治工作。
五是健全安全生產綜合治理聯合執法機制,對安全生產問題實行綜合治理,通過由政府牽頭,部門聯動,采取聯合執法、集中整治、督察督辦、責任追究等措施,增強執法合力,著力形成行業和領域安全監管齊抓共管的工作機制。
交通生產工作計劃(專業18篇)篇二
我委的水上交通安全工作在縣委、政府的正確領導下,在縣交通局及海事事務所等部門的幫助和支持下,按照上級相關文件要求,從“講政治、保穩定、求發展”的高度出發,通過全鄉各職能部門的團結協作,廣大干部職工的艱苦拼搏,使我鄉的水上交通安全工作取得了新的成績,有力地促進全鄉經濟社會各項事業健康、迅速的發展,現將我鄉水上交通安全工作總結如下:
一、加強領導,提高認識。
我委把抓好水運安全工作作為推動全鄉經濟社會發展、社會穩定的重要保障抓緊、抓實。列入政府重要議事日程,召開了專題會議,堅持“保穩定、顧大局、促發展”的指導思想,牢固樹立“以人為本、安全第一”的科學發展觀。于2月初和涉及的2個村簽訂船舶安全責任書9份,簽到各個船主,為確實保證水上交通安全,成立了“水上交通安全”領導組,同時把水運安全與政府各項中心工作結合起來一并抓好、抓實,形成鄉、村、社、個人層層負責、層層落實,人人重視水運安全的良好格局。
二、狠抓落實,完善措施。
在今年9月份縣海事處對船員進行了培訓,并配發了救生衣等相關器材。結合上級關于渡船、渡口專項整治的要求,我鄉從10月份在市海事局及縣交通局的幫助下,組成水運安全檢查組對各村主任、安全員、船主進行了一次船舶安全教育培訓,并對轄區內的4個渡口5艘船舶建立了管理臺帳,下達了停運整改通知書。
要求完善相關渡運手續,定期對船舶進行維修,渡口上必須牽安全鋼索,確實保證安全渡運。同時在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全監察員,負責本船舶的簽單發航記錄和日常船舶安全檢查及相關船舶安全法規、規章、制度的宣傳。對已渡該橋的渡口,要求船主將船只進行銷毀,確保渡口安全。
三、加強宣傳教育力度,提高群眾知曉率。
為及時把相關水運安全法律、法規宣傳到村社,領導組采取分級宣傳的形式進行宣傳教育。首先召開村干部會議,把宣傳的重點、內容傳達給村干部,其次村干部召開村民小組和船主參加的小組會議,最后由村民小組長召開社員大會進行傳達。通過層層傳達,層層落實,有效地傳達了會議精神。截止目前利用趕集天宣傳2場次,受教育群眾1.2萬人,書寫宣傳標語20余份。
四、存在問題。
(一)人少事多,經費緊張,船舶年久失修,雖下達整改通知書但因鄉政府和村委會距渡口較遠,不能及時有效地對其進行監督管理從而給我鄉的水運安全工作帶來一定的困難。
(二)部分群眾對水運安全的重要性認識不夠,還有待進一步提高。
(三)要求每個渡口上必須牽安全鋼索,船主經濟有限,鄉政府財政緊張。
五、下步工作打算:
(一)繼續做好水運安全工作的宣傳教育,不留死角,提高群眾對安全生產重要性的認識。
(二)加強對各渡口的排查、監控力度,做到發現隱患、立即整改,發現一個、整改一個,不留后患。
(三)加大節假日期間的安全防范和檢查,保證群眾能過上歡快、祥和的節日。
一、基本情況。
20__年我處安全生產工作,在縣委、政府的正確領導下,認真貫徹落實《中華人民共和國內河交通安全管理條例》,以保障人民生命財產安全為出發點,以遏制重特大安全事故為重點,堅持“安全第一,預防為主”的方針,20__年上半年來,我縣水上交通未發生人身傷亡安全生產事故,工作取得了一定成效。
(一)加強領導,落實責任。
認真落實安全生產監管的主體責任,為抓好水運的安全生產工作,成立了以副局長白樹生為組長,海事處處長岳起為福組長,周錦、戴桂芬為成員的水運安全生產工作領導小組。
(二)認真開展安全生產檢查活動。以安全就是最大穩定為主題,組織海事執法人員對轄區內渡口船舶進行安全生產隱患排查督促,落實安全工作責任制,從源頭上杜絕水上交通安全事故的發生。上半年,我處共組織督查3次,參加督查人員4人/次,檢查渡船30艘/次,共排除隱患5個,限期整改3個。
(三)突出重點,開展隱患排查治理專項行動。開展渡口渡船專項整治活動,強化水上交通安全監督。根據上級部門的有關會議及文件精神,我處在縣政府的高度重視和上級主管部門的關心和大力支持下,與有關部門通力配合,認真開展渡口渡船專項整治。共出動檢查6次,出動車輛8次,檢查船舶30艘/1次艘,整改隱患5起,打擊取締“三無”船舶0艘,發放安全生產宣傳材料216份。
(四)加強水上運輸安全管理。4月16日,我處與相關鄉鎮(馬街、南沙、上新城、嘎娘、小新街、逢春嶺)簽訂《鄉鎮船舶安全管理目標責任書》12份。要求鄉鎮與村委會及船主層層簽定目標責任書,對船主進行安全知識培訓,發放救生設備,嚴格執行水上法律法規,加大打擊非法船舶水上運輸力度,共發放水上運輸安全生產宣傳材料216份。
(五)采取多種形式,加大宣傳力度。強化重點渡口,重點時段及航運從業人員的安全生產意識,調動其參與安全生產工作的積極性,組織海事執法人員全面細致的查找各種事故隱患。積極參加縣安委會組織的安全生產月活動,充分利用宣傳單等各種形式廣泛宣傳安全生產工作。營造良好氛圍,促進水運安全生產工作的發展。
二、存在的問題。
(五)水上安全警示牌的設置數量少。
三、下半年工作打算。
1、加強安全法規、知識的宣傳和教育;。
2、加大對非法營運船舶的打擊;。
3、逐步完善水運安全生產各項制度,進一步明確責任。
4、深化安全專項整治活動,堅決消除重大安全隱患。
5、增設水上安全警示牌;。
7、新的《內河交通安全管理條例》頒布實施后,給地方船舶安全管理提供了法制上的保障,但是,要做好今后的管理工作,仍需加大宣傳力度,讓《條例》的相關條款真正落實到實處。
8、繼續完善《海上交通安全法》等相關法規,努力提高海事執法手段,對船舶逃避簽證等現象形成有效治理。
9、加大對船舶從業人員證件不齊、船舶狀況差、逃避監督等不良現象的治理。
交通生產工作計劃(專業18篇)篇三
為貫徹落實安全生產法律法規,提升通信建設領域安全生產水平,現就做好20__年通信建設安全生產工作通知如下:
20__年,通信建設領域通過加強宣貫培訓、開展安全生產大檢查、深化“打非治違”專項行動等多項舉措,各相關企業依法從業意識顯著增強,安全生產責任和制度有效落實和完善,安全隱患排查治理全面深化,通信建設安全生產形勢總體平穩。
但是,通信建設安全生產工作仍然存在一些突出問題。建設企業不按規定明確或支付安全生產費,設計、施工、監理等企業不嚴格履行安全生產責任,不按規定計列或使用安全生產費,不按安全操作規程進行施工,不認真履行安全監理職責,工程中使用的材料、設備質量不達標,存在安全隱患等。20__年發生了一起較大通信建設工程生產安全事故,造成3人觸電死亡,安全生產仍然面臨嚴峻形勢。全行業必須高度重視安全生產工作,牢固樹立安全發展觀念,堅守紅線意識,采取行之有效的措施,有效遏制生產安全事故的發生,確保通信建設領域安全生產形勢持續平穩。
二、落實企業主體責任,加強施工現場管理。
20__年,各通信工程建設、勘察、設計、施工、監理等企業要遵守安全生產相關規定,嚴格執行工程建設強制性標準,落實安全生產主體責任,強化隱患排查治理,有效防范和堅決遏制生產安全事故的發生。
(一)清理規章制度,做好安全生產培訓。
各企業要做好安全生產管理規章制度的清理工作,制定或修訂本企業的安全生產管理規章制度,切實把工程建設安全生產責任和措施落實到每個方面、每個環節。同時,要做好安全生產培訓工作并列入年度工作計劃,保證相關人員具備必要的安全生產知識和技能,強化關鍵崗位職工的安全技能。施工企業所有管理人員和作業人員每年至少進行一次安全生產教育培訓。
(二)落實安全生產費用,保障安全生產投入。
各電信企業在招標時應明確安全生產費不得作為競爭性報價,在工程合同中明確安全生產費支付方式、數額及時限;設計企業編制工程概預算時,必須按照相關規定全額列出安全生產費用;施工企業要建立健全安全生產費用管理制度,明確安全生產費用提取和使用的程序、職責及權限,保證本單位安全生產條件所需資金的投入。
(三)加強施工現場管理,強化隱患排查治理。
設計企業要對防范生產安全事故提出指導意見,在設計文件中注明施工安全的重點部位和環節。施工企業要在工程開工前對安全生產措施進行全面系統的布置,確保有害氣體檢測儀、井下通風、防中毒、安全警示圍欄等防護設備配備齊全,并定期檢查保證安全有效;對存在洪水、滑坡、垮塌和泥石流等威脅的,要采取防范應對措施;要開展經常性安全生產隱患排查治理,及時發現和消除安全隱患。監理企業要對施工組織設計中的安全技術措施和安全專項施工方案進行審查,對施工現場的關鍵部位和關鍵工序進行旁站監理。
三、加大監督檢查力度,構建長效機制。
各通信管理局要高度重視通信建設工程的安全生產工作,加強安全生產監管隊伍建設,強化對通信工程現場監督檢查,突出抓好安全生產源頭治理,構建安全生產管理工作的長效機制。
要組織做好20__年新修訂的《安全生產法》、《通信建設工程安全生產管理規定》、《通信建設工程安全生產操作規范》及工程建設強制性標準的宣貫培訓,提升通信建設從業人員安全生產意識和技術水平。同時,要做好本地區通信工程建設企業主要負責人、項目負責人和專職安全生產管理人員的安全生產考核工作。
(二)強化安全生產監督檢查。
要加大對工程實體及工程建設企業的抽查力度,特別是對通信線路人井內施工、架空桿路及鐵塔施工等安全事故易發工程,以及施工工地、職工宿舍、臨建設施等防汛防火重點部位安全隱患排查情況進行重點抽查,嚴肅查處轉包、違法分包、圍標、串標等違法違規行為,并將抽查情況向社會通報。工業和信息化部將建立通信建設領域安全生產違法違規行為信息庫,記錄相關單位的安全生產違法違規行為信息,強化失信懲戒,促進通信建設行業健康穩定發展。
要按要求在2小時內將較大及以上生產安全事故基本情況報工業和信息化部,并按季度定期報送發生的一般生產安全事故情況;對于發生重特大生產安全事故的,要力爭15分鐘內電話報告,30分鐘內進行書面報告。同時,要配合有關部門做好事故的調查處理,及時跟蹤事故救援進展情況,監督事故相關責任單位落實處理決定。
交通生產工作計劃(專業18篇)篇四
為切實抓好街道轄區道路交通安全管理工作,根據《^v^道路交通安全法》和盛市、區“平安建設”會議精神,制定本計劃。
將道路交通安全管理工作納入構建社會主義和諧社會的重要內容,加大交通安全隱患的排查整改力度,努力提高全市廣大人民群眾的交通安全意識和法制觀念,切實預防道路交通事故,維護居民群眾的生命財產安全,為經濟發展營造良好的道路環境和穩定的社會環境。
以“降事故、保暢通、保安全”為中心,大力開展宣傳教育活。
動,夯實道路交通安全管理工作基礎,提高廣大人民群眾的交通安。
全文明意識守法觀念,確保交通違法行為率和交通事故率下降,不發生群死群傷等重特大交通事故。
(一)街道安全生產領導小組辦公室。
1、制定工作計劃,明確任務,落實責任。
2、組織召開道路交通安全聯席會議,及時研究解決交通安全管理工作中遇到的困難和問題,加強檢查督促。
3、認真組織開展交通安全宣傳“五進”工作,組織開展交通安全示范創建工作。
(二)街道交通安全聯席會議。
1、實行季度例會制。及時分析交通安全形勢,重點研究交通安全隱患、完善交通安全設施、整治突出交通違法行為、加強交通安全宣傳等。
2、實行交通安全責任制。街道與各成員單位簽訂責任狀,把道路交通安全工作與安全生產工作和社會治安綜合治理工作同部署、同檢查、同考核。對群死群傷的特大交通事故,要按照“四不放過”的原則,堅決追究直接責任人、所屬單位和相關部門的責任。
3、實行交通安全隱患定期排查制。定期組織轄區交警中隊、派出所、城管等部門,對轄區道路交通安全進行排查。
(三)各成員單位。
1、各社區、學校、重點單位要普遍設立交通安全宣傳櫥窗或板報,積極開展交通安全示范創建活動。50人以上的單位,要設立負責交通安全宣傳教育的專(兼)職人員,每季度至少組織開展一次交通安全宣傳活動。
2、交警中隊、派出所要針對影響居民出行安全的主要違法類型,不間斷地開展機動車超速、酒后駕駛、無牌無證摩托車上路、假牌假證機動車上路以及無證駕駛等交通違法行為的整治行動。
3、文化站要設立交通安全宣傳欄目,及時宣傳交通安全法規,普及交通安全常識,開展交通事故警示教育。
4、社教委、司法所要將交通安全宣傳教育工作作為中小學生普法教育的重要內容抓好落實,采取多種多樣行之有效的辦法提高廣大中小學生的交通安全意識。
5、城管部門要加強區內停車秩序、占道經營等影響集交通秩序不良現象的管理,提高通行率。
6、其他相關單位要在街道交通安全領導小組的領導下,充分發揮職能作用,共同管好和維護好交通秩序,提高廣大群眾交通安全意識,預防和減少道路交通事故。
1、加強組織領導。成立街道交通安全領導小組,街道辦事處分管領導為組長,街道綜治辦、黨政辦、城管科和交警一中隊、白鶴派出所、城管三中隊等部門負責人為組員,辦公室設在安監所。統一領導和指揮全街道交通安全管理工作。各社區和有關單位要明確專兼職交通安全管理人員,并負責轄區內交通安全管理,保證取得成效。
2、實行目標管理。將交通安全隱患排查整改和宣傳教育工作進行量化,納入對各成員單位年終“平安建設”和綜合治理考核的重要內容。
3、加強宣傳教育。要充分利用宣傳櫥窗、講座等形式,開展范圍廣泛,內容豐富,形式多樣的宣傳教育,加大社會化宣傳力度。社區要做到有一本單獨記錄有關交通安全宣傳內容的工作臺帳,有一份全年交通安全宣傳計劃,根據社區的不同人群,全年開展交通安全知識講座不少于4次。每個社區有一名配合交警開展交通安全工作的宣傳員,有一塊相對固定的交通安全宣傳陣地(宣傳櫥窗、圖書室);有一個專用(合用)的交通安全活動室;并根據自身特點有一支交通宣傳志愿者隊伍。
交通生產工作計劃(專業18篇)篇五
一、總體要求。
按照集團公司安全工作會議部署,以及安全目標和生產要求,堅持以人為本,全面,協調,可持續發展的發展觀,堅持“安全第一,預防為主”的方針,牢固樹立了“安全責任重于泰山“的理念,加強對安全生產工作的領導,全面開展安全檢查,繼續深化安全生產專項整治,強化基礎工作,努力實現服務區安全形勢的進一步穩定改善。
二、主要目標。
一是服務區提高生產安全狀況,火災事故為零,重大人員傷亡事故為零,五百以上工傷賠償事故為零,五百以下工傷事故低于1%。
二是重點部門的安全形勢狀況要明顯改善。發生損失超過1萬以上的事故為。食物中毒率為零,商品過期率為零。
三是進一步建立和完善安全生產監督管理體制和工作機制,安全工作建設取得新的進展。
三、具體的安排。
調整安全生產領導小組,完善各成員的職能,開展安全檢查和值班工作,搞好春節假期的安全檢查。
2、第二季度:召開安全會議的工作服務區,明確的目標和任務。
明確安全生產監管員、安全生產管理員職責,完善的安全服務領域的應急預案。做好“五一”節日期間的防火,防盜等安全檢查,深入開展“安全生產月”活動,制定具體實施工作計劃。
3、第三季度:加強食品安全管理。
重點加強對于周邊飯店,超市食品安全和消防安全的檢查、整治工作,開展預防安全事故為主的工作。
4、第四季度:開展排除火災隱患的整治普查工作。
在“國慶、中秋”期間的安全生產和穩定工作,開展第四季度的全面安全生產檢查工作。
交通生產工作計劃(專業18篇)篇六
圍繞上述要求,我們將著重抓好以下幾個方面的工作:
(五)加強自身建設,努力打造文明和諧交通。一是嚴格落實中央“八項規定”和省、市、縣委改進工作作風的有關規定,切實提高人民群眾對交通運輸行業的滿意度;二是進一步簡化辦事流程,拓寬辦事渠道,創新服務舉措,提高工作效率和服務水平,為廣大人民群眾提供優質、快捷的服務。三是加強執法隊伍政治理論和業務技能的培訓,提升執法隊伍的綜合素質,打造一支思想過硬、文明守紀、服務社會的交通行政執法隊伍;四是堅持把黨風廉政建設作為各項工作的重中之重來抓,嚴格遵守廉潔從政各項規定,努力打造一支廉潔、勤政、務實的交通干部隊伍。
一、從狠抓作風建設著手。
二、從狠抓廉潔自律著手。
三、從重點監督交通建設工程著手。
四、從進一步規范行政執法程序著手。
執法人員必須嚴格按交通行政執法自由裁量權的規定行使,堅持做到“八合法”(主體合法、身份合法、權限合法、依據合法、證據合法、決定合法、文書合法),統一著裝、亮證執法、文明執法、罰繳分離,加強學習,提高水平,紀檢組隨時監督、抽查。努力實現黨風廉政建設目標,“黨員不違紀,干部不違法”,使廉潔成為每個人的工作生活習慣,使紀檢監察工作更好地為交通運輸事業的發展服務。
交通生產工作計劃(專業18篇)篇七
今年來,我局在市局縣委、縣政府的正確領導下,認真學習實踐科學發展觀和黨在新時期的路線、方針、政策,按照“安全生產年”的要求,緊緊圍繞全縣經濟社會發展大局,堅持科學發展觀的理念,堅持以人為本和“安全第一,預防為主”的方針,牢固樹立“安全責任重于泰山”的意識,加大交通安全管理力度,進一步強化安全生產管理責任制的落實,深入開展隱患大排查、大整治,扎實開展客運市場專項整治和“打非治違”專項行動,在全縣交通系統杜絕了出現重大傷亡事故的發生,確保了全縣交通行業安全生產形勢的持續穩定,為全縣經濟社會發展做出了積極貢獻。現將有關工作情況匯報如下:
一、統一思想抓認識,春運工作圓滿完成。
我局對交通安全生產工作極為重視。春運前夕,縣委、縣政府分管領導專門召集交通、交警、城管等部門主要負責人召開全縣春運工作專題會議,就春運工作進行詳細、周密地部署安排和總動員,制定了切實可行的春運工作方案。同時,縣政府分管領導發表了春運工作專題電視講話;縣政府發布了春運管理工作通告150余份。春運期間,及時將安全生產和交通安全知識,通過會議、文件、通告、版報、墻報、橫幅標語、傳單、公開信等多種形式向社會各界進行廣泛宣傳,做到家喻戶曉、老幼皆知。此外,我局和交警部門還分別召開了干部職工大會和參運駕駛員大會,并將《致參運駕駛員的一封信》和《致全縣客運經營業戶的一封信》共計2400余份,發放到了每一個客運業主及司乘人員手中。突出抓好春運信息工作,面向社會公布了春運值班電話、票價投訴電話、運政投訴電話和交警投訴電話,全面接受社會的監督。據統計,今年春運全縣日投入營運客車245輛,開行班次17300個,完成旅客運輸量32.0255萬人次;在春運安全檢查中,共檢查過往客貨車1384臺,查處違章客車15臺,整個春運期間,全縣境內未發生一起大小交通安全事故,保證了旅客走得了,走得好,走得安全、及時,做到了貨流暢通,實現了使政府放心,讓群眾滿意的春運目標。臨武縣交通局被授予了市春運工作先進單位。
二、強化領導抓管理,安全質量有效提升。
每逢節假日人流物流高鋒期,或是隱患排查整改、客運市場集中整治、及“打非治違”、治超等專項行動中,我局主要領導和黨政班子成員均以身作則,深入到每個現場,每條路段、每個崗位,親自檢查、親自組織和指揮。尤其是在交通基礎設施建設過程中,主要領導經常親臨公路、站場建設施工一線,親自督戰,確保安全施工;臨桂二級公路三個標段長達24公里的作業面上,從未出現過較大以上施工安全事故。切實加強鄉村公路建設工程的安全管理,全面完成了通村公路建設工程42.5公里。積極穩妥調處交通糾紛,妥善處置了出租車與臨武至郴州班線客車爭搶客源、無序競爭的問題。認真履行“三關一監督”職責,努力提高交通安全生產系數。切實強化道路安全隱患治理中,突出抓好了邊遠山區路段、危險路段的隱患治理工作,共豎立警示牌26塊,豎立標志牌310塊,修建防撞墻4305米,治理危險路段6處,維修和養護道路678公里,確保了道路的安全暢通。
三、突出重點抓整治,促進客運市場規范運行。
針對交通安全生產工作存在的`各類突出問題,我局結合具體問題、具體行業、具體時段,分別采取有針對性的措施,切實加強整治整頓,不斷規范客運市場秩序。具體做到“四嚴”:一是嚴管。主要是抓好運輸企業資質、車輛技術狀況以及營運駕駛員資格審查,嚴格把好運輸市場準入關。二是嚴治。對客運市場秩序進行嚴格整治,對車輛亂停亂靠、亂班亂線、超范圍經營、無證經營等違法違章現象進行嚴厲打擊。組織運管配合交警、城管等部門聯合出擊,共查處農用車載客24臺,超載客車12臺,無牌無證客車5臺,有效維護了合法經營者的權利,營造了良好的運輸經營環境和秩序。三是嚴護。重大節假日期間,尤其是在上海世博會和廣州亞運會期間,我局堅持增加人力、物力投入,切實加強道路的維修和養護,提高公路養護水平,確保了公路的安全暢通。四是嚴查。狠抓站場安全監管,認真落實站場安全管理規范,做到不安檢的車輛不排班、不載客、不出站。同時,加大“三品”查處力度,認真落實認簽責任制,堅決把“三品”堵在站場外、車門下,共查繳鞭炮3千余響,并進行集中銷毀,確保了旅客的生命財產安全。
四、注重效果抓鞏固,安全管理依法推進。
一是經常加強干部職工隊伍的安全意識教育,尤其是廣大司乘人員隊伍的安全法律法規知識學習教育,并通過以會代訓的方式加強培訓,不斷提高每個同志的交通安全生產意識,不斷增強安全生產的自覺性,并開展各種形式的安全生產勞動競賽活動。二是貫徹執行上級文件精神不走樣。我局堅持把安全生產工作擺在了更為重要的位置,列入日常工作的重要議事日程。及時調整工作思路,堅持安全例會制度,做到每季度至少召開一次安全例會,傳達上級重要文件和會議精神,了解各單位安全生產情況,查擺問題,發現情況,積極尋求解決途徑,爭取將各類問題消滅在萌芽狀態。三是將安全生產的警鐘時時敲響,用反面教材的慘痛教訓,教育大家從中吸取深刻教訓,使慘劇絕不再重演。四是抓安全隱患的排查,重整治。今年來,我局共開展較全面的安全隱患排查3次,共查出各類安全隱患21處,到現在已投入資金290余萬元,共整治和消除安全隱患9處。打擊無牌無證車輛20余臺,處罰違章經營車輛15臺,處罰違章經營行為70余起,大大地扼制了違章違法經營行為,促進了客運市場的不斷好轉。
目前我局正在認真貫徹落實省廳《湘交傳電[2010]29號》和市局《郴交安發[2010]242號》兩個文件精神,召開專題會議,下發專門文件,督促各單位要認真吸取上海高層住宅“11.15”特別重大火災事故的教訓,突出重點、強化措施、扎實做好我縣冬季交通安全生產工作以確保我縣交通運輸安全形勢的穩定。
五、嚴格安全生產責任追究制度,促發展。
為使交通安全生產良好形勢的持續發展,我局要求所屬各單位都要切實以學習貫徹國務院23號文件以及《湖南省安全生產條例》精神為契機,全面落實安全生產“一崗雙責”責任制,進一步完善層層聯動和橫向到邊、縱向到底的安全生產責任體系,建立嚴格的安全生產考核制度。對不重視安全生產工作、不認真履行安全生產“一崗雙責”責任的領導,要按照相關規定嚴格實施行政問責;對生產安全事故的防范、發生有失職、瀆職行為或者負有領導責任的,要按照《安全生產領域違法違紀行為政紀處分暫行規定》(監察部、國家安監總局令第11號)、《湖南省重大生產安全事故責任追究補充規定》等有關規定嚴肅追究責任。生產經營單位負責對生產安全事故的防范、發生負有責任的,按照《中華人民共和國安全生產法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號)等有關法律、法規嚴肅處理;構成犯罪的移送司法部門依法追究刑事責任,確保全縣交通行業安全生產形勢的持續穩步發展。
交通生產工作計劃(專業18篇)篇八
1、按照^v^頒發的《建筑安全檢查標準》(jgj59—99),建筑企業施工現場合格率達到100%。其中一二級企業施工現場,優良率達到30%以上;三級企業施工現場優良率達到20%以上。
2、依據《遼寧省建筑施工現場文明施工管理規定》,樹立30個以上安全生產文明施工樣板施工現場,帶動本地區建筑施工現場達到標準。
3、杜絕使用國家有關部門指定淘汰的吊車。
4、死亡事故結案率達到100%。
5、建筑工程事故百億元產值死亡率控制在7人以內,減少一般事故,遏制三級以上重大事故發生,杜絕特大傷亡事故。
為實現上述工作目標,重點做好以下幾方面工作:
一、認真宣傳貫徹執行《條例》,依法加強建設工程安全工作。
企業安全生產責任制的建立和實施是201-年安全生產檢查的一個重點。各企業要建立健全嚴格的安全生產責任制,一級抓一級,逐級抓落實。同時要在責任制的落實上下大力氣,不斷探索,制定出符合企業自身特點的落實辦法,使安全生產責任制真正落到實處。
三、進一步加大檢查監管和處罰力度。
交通生產工作計劃(專業18篇)篇九
為了增強全鎮群眾交通安全意識,提高自我交通安全防范能力,從而有效預防和減少道路交通事故,結合我鎮實際制定以下x季度計劃:
以機動車駕駛員、學生、外來務工人員為重點,面向全鎮群眾宣傳教育。
1、道路交通安全法律法規宣傳,重點宣傳道路交通安全法,基本通行規定,標志標線規定,安全操作規范和道路交通違法行為的處罰幅度等內容。
2、典型交通違法行為查處宣傳,重點是對車輛超限超載,超速、駕乘二輪摩托車不戴安全頭盔和無牌無證等交通違法行為的處罰幅度和無牌無證等交通違法行為的危害性及查處力度。
1、在各村設立交通安全宣傳欄,在村主要路段、路口刷寫交通安全標語,懸掛宣傳橫幅,經常性向村民發放宣傳資料。
責任單位:各村(社區)。
2、聘請警務站交通安全宣傳員通過開會、上課等各種形式,組織機動車駕駛員進行道路交通安全、法律法規培訓。
責任單位:楊柳河派出所、個村(社區)。
3、通過巡回展出宣傳圖報,利用三級網絡加強對群眾的教育,聘請警務站宣講員對本區學生開展系列交通安全法規宣傳,定期或不定期舉辦交通安全常識講座。
責任單位:安監辦、社事辦、楊柳河派出所、雙流藝體中學、彭鎮初級中學、彭鎮小學、各村(社區)。
4、制作宣傳單10000份,大型永久性宣傳標語5幅。
責任單位:安監辦。
5、所有交通安全宣傳工作所涉及的經費開支,經鎮黨委會研究,實行實報實銷。
交通生產工作計劃(專業18篇)篇十
各單位要認真執行《交通建設項目審計實施辦法》和《省交通建設項目審計監督實施辦法》,加強對工程建設項目的審計監督。年內要按照審計分工和管理權限重點做好建設項目竣工決算審計,做到“不經審計,不得付清工程尾款,不得辦理竣工驗收”,確保建設項目竣工決算審計覆蓋率100%。與此同時,還要加大跟蹤審計力度,市屬重點建設項目要全面實行跟蹤審計。
此外,相關單位要配合上級審計部門做好農村公路審計工作和西繞城高速公路竣工決算審計工作。
各單位要認真貫徹落實《省部門和單位內部管理領導干部經濟責任審計暫行辦法》(蘇審發〔20xx〕184號),加強對內管干部的經濟責任審計,確保離任審計覆蓋率100%;并積極采取措施,不斷提高任中經濟責任審計比例,探索更科學的經濟責任審計模式。
各單位要根據市局統一安排,做好各類專項審計調查。一是要加強對預算執行、績效工資總量發放、資金使用績效、資產管理、非稅征收的審計監督;二是要組織對20xx年貨物港務費票據管理、征收管理等情況開展專項審計調查;三是要配合省交通運輸廳做好20xx年度貨運站場建設資金的撥付、使用和管理等情況的審計調查工作。
(一)切實抓好審計檢查中發現問題的跟蹤整改。建立審計問題整改落實跟蹤機制,加強對問題整改情況的后續審計工作,做到“件件有落實、事事有結果”。
(二)加強審計資料報送工作。各單位要按規定時間報送省、市審計統計報表,提高報表填報質量;還要及時總結審計工作開展情況,建設項目竣工決算審計、跟蹤審計情況以及農村公路審計情況,并于10月20日前形成書面材料報局財務審計處。
(三)強化審計基礎工作,提升內審人員業務能力。要著重抓好內部審計規范化建設,指導基層單位做好財務審計管理工作;還要積極組織內部審計人員參加國家審計機關和省、市內部審計協會開展的各項業務培訓、崗位資格培訓以及后續教育培訓,為他們開展審計理論學習和研究提供條件,不斷提升內審人員的職業素養和業務工作能力。
(四)各單位審計工作部門還要認真完成好省、市有關部門和局布置的其他審計任務,以嚴謹的工作作風、扎實的工作成效,不斷提升審計工作效率,發揮好審計工作在推進交通運輸工作中的保障作用。
交通生產工作計劃(專業18篇)篇十一
20xx年崇陽縣運輸局黨建工作總體要求是:認真貫徹落實黨的xx屆五中全會精神,以深入開展創先爭優活動為主線,圍繞縣委、縣政府中心工作,堅持把握“服務中心、建強隊伍”兩大任務,不斷提高黨的思想、維組織、作風、制度和反腐倡廉建設,不斷提高黨的建設科學化水平,動員各總支(支部)和廣大黨員為“”作貢獻、為黨旗添光彩,以優異的成績迎接中國共產黨成立90周年,為實現交通新一輪跨越發展提供堅強的思想和組織保證上。
(一)抓好五中全會精神的深入學習。以局黨委為“龍頭”,以黨委學習中心組為核心,采取有效措施把學習貫徹五中全會精神引向深入,引導黨員干部深刻理解“”時期我國經濟社會發展的巨大成就和重要經驗,深刻理解“”時期我國經濟社會發展的主題主線、目標任務和重大舉措,培強貫徹落實的自覺性和堅定性。
(二)集中開展形勢政策宣傳教育。緊緊圍繞五中全會精神,結合學習貫徹全國“兩會”精神和中央一系列重大決策部署,采取多種形勢在全系統大力開展形勢政策宣傳教育,幫助黨員干部把思想和行動統一到中央對國際國內形勢的科學判斷、深入貫徹落實科學發展觀的要求和經濟社會發展的決策部署上來,同黨中央保持高度一致辭,為“”時期開好局、起好步貢獻智慧和力量。
二、深入開展創先爭優活動,為推動科學發展、促進中心任務完成提供動力和保證。
(一)進一步落實創先爭優工作要求。全面落實中央和省、市、縣委關于創先爭優部署要求,以“提高服務質量、改進工作作風、推動科學發展”為主題,繼續圍繞創建“五個好”黨組織、爭當“五個模范”共產黨員的目標要求,完善機關黨組織“五個基本”、“七個體系”建設。把創先爭優活動作為黨建的一項經常性工作,緊緊圍繞服務中心工、改進機關工作作風、創新基層黨建,特別是交通運輸服務窗口行業黨建工作,進一步豐富爭創內容、拓展爭創領域、提高爭創實效,健全爭創機制。堅持領導干部帶頭,注重激活基層,加強分類指導,抓好檢查落實。深化黨群共建,指導工青婦等群團組織廣泛深入開展創先爭優活動。
(二)豐富創先爭優活動載體,開展慶祝建黨90周年系列活動。為了在全系統開展慶祝建黨90周年系列活動,擬開展重溫一次入黨誓言、開展一次進村入戶活動、舉辦一次演講比賽、開展一次征文、發展一批新黨員、表彰一批先進典型、舉辦一次交通運輸發展成果展、上一堂黨課“八個一”活動。一是開展緬懷革命先烈,重溫入黨誓詞活動。在清明節前后組織各單位黨組織負責人和機關支部黨員在陳壽昌烈士陵園舉行重溫入黨誓詞活動;二是開展一次進村入戶活動。按照省委和縣委“三萬”活動要求,組織黨員干部深入新農村建設駐點村開展進村入戶宣傳政策,走訪民情、舉辦實活動;三是舉辦一次演講比賽。5月中旬在全系統舉行以建黨90周年歌頌黨的豐功偉績為主題,在全系統舉辦一次“黨旗下的先行者”主題演講比賽;四是開展一次征文活動,5月下旬在全系統開展“創先爭優,先行跨越”主題征文活動,屆時將邀請有關專家對征文作品進行評選,設一等獎一名,二等將2名,三等獎3名,優秀獎若干名。局將選取獲得一、二等獎的文章送市局參加評選;五是發展一批新黨員。在“七一”期間,局黨委將吸收一批入黨積極分子入黨,各總支(支部)要在4月份將發展新黨員計劃報局黨委辦公室;六是表彰一批先進典型。在“七一“期間局黨委將表彰一批先進基層黨組織、優秀共產黨員。各總支(支部)要按照創先爭優活動的要求,認真做好評選推薦工作國;七是舉辦一次交通發展圖片展。9月份,在慶祝建黨90周年和中華人民共和國成立62周年之際,舉辦一次交通運輸系統“”以來發展變化成果圖片展,通過展示,進一步激發交通運輸系統廣大黨員干部職工干事創業的積極性;八是上一堂黨課。10月份,邀請專家為交通運輸系統黨員講黨的光輝歷史和共產黨員在交通運輸實現先行跨越目標中應當發揮的作用。
(三)大力宣傳先進典型。注重培養和宣傳工作在一線的先進典型,充分發揮各級種類媒體作用,通過多種形式,大力宣傳創先爭優先進典型,在基層黨組織和黨員中形成學先進、趕先進、創先進的良好風尚。
三、加強思想建設,強化黨員、干部思想教育,全面提高黨員干部的綜合素質。
(一)認真抓好黨員、干部學習教育。切實抓好黨的思想建設和黨員、干部學習教育,通過學習教育,不斷使黨員干部思想穩定,保持良好的精神狀態,為開展工作提供堅強的思想保證。一是抓好黨委中心組學習,確保中心組集中學習的時間全年不少于12天,年初有計劃,半年有小結,全年有總結。使每們中心組成員自覺做到有學習材料,有學習筆記,有學習心得體會文章,有學習體會發言和對本單位黨員學習的發言或輔導;二是認真落實“三會一課”制度,確保支部黨員大會每季度召開一次,黨支部委員會每月召開一次,黨小組會每兩個月召開一次,黨課一般每季度組織一次;三是對黨員開展經常性教育培訓,堅持每月組織黨員干部集中學習培訓,集中學習時間全年不小于12天,基層黨組織要堅持督促檢查,半年自查一次,確保參學率、學習時間和內容、學習效果等。
(二)制定學習計劃,明確學習目標。加強黨員干部思想建設,重在強化對黨員干部的思想教育,為進一步抓好黨員干部的學習教育工作,開展基本政治理論學習和基本業務學習,要在全局范圍內有計劃、有步驟地開展一系列學習教育活動。黨委中心學習小組要確定學習內容,制定年度學習計劃;各總支(支部)要明確黨課的內容,制定組織講課的具體計劃,并制定黨員經常性教育培訓規劃和年度計劃,做到內容集中,要求明確,措施有力。把黨員干部的理論學習落到實處,使黨員、干部職工的思想覺悟得到明顯提高,觀念不斷得到轉變。
(三)采取靈活方法,提高學習效能。為了使學習收到實效,采取靈活的方法,提高學習效果。一是采取集中學與個人自學、通讀文件與專題研討相結合的方式進行學習教育;二是通過觀看錄像、聽報告、座談會、培訓、輔導、參觀、寫心得等方法,提高學習交通。為進一步加強和改進黨的建設,做好新時期黨的基層組織工作和思想政治工作起到積極的推動作用。
四、加強基層組織建設,充分發揮黨組織的戰斗堡壘作用。
(一)加強黨組織班子建設。一是結合加強黨干部思想教育,強化學習制度,形成嚴格的教育機制,通過開展黨員經常性教育活動,黨員干部參加黨組織的集中學習、開展業務培訓和業務競賽等活動,打牢政治理念根基,提高黨組織班子成員的政治水平、政治思想水平和解決實際問題的能力;二是端正黨組織、班子成員思想作風和工作作風。要在保持清正廉潔上帶好頭,認真執行黨風廉政建設的一系列規定,自覺發揚黨的清正廉潔的優良作風。著力提高基層黨組織的學習能力、教育能力、創新能力、服務能力。使黨組織班子成員既是黨的路線、方針、政策和交通重大決策的模范執行者,又是黨政管理的骨干。
(二)認真做好發展黨員工作。積極而慎重地抓好黨員的發展工作,提高發展黨員質量,優化黨員隊伍結構。認真做好入黨積極分子的培養、教育和考察,建立健全對入黨積極分子的跟蹤管理檔案,定期談話,適當考驗,組織考察。切實把政治素質好,業務能力強,作風正派的同志吸收到黨組織中來,讓他們參加各類學習實踐活動,在工作中接受鍛煉和考驗,為黨的隊伍輸送新的血液,提高黨員隊伍的整體素質。今年計劃發展新黨員20人。
(三)切實加強系列制度建設。各黨組織要建立健全并落實議事決策制度、民主生活制度、中心組學習制度、“三會一課”制度、黨員發展制度、黨員干部重大事項報告制度、機關黨組織對所屬基層黨組織建設情況的考核評價制度、民主評議黨員活動制度和機關黨員和干部職工制度,以制度來管理、規范、指導和約束黨的組織建設工作,確保黨內生活規范化、制度化、經常化。
(四)認真落實黨建工作責任制。局黨委和各黨組織年初簽訂黨建工作目標責任書,明確黨建工作總體要求、目標責任內容。逐級明確責任地,進一步建立建全黨委主要領導親自抓,一級一級,層層抓落實的責任體系。形成責任明確,領導有力,運轉有序,保障到位的黨建工作機制。
(一)深入開展黨風廉政教育。全面深入強化黨員干部廉政教育,樹牢黨員干部廉潔自律從政意識。一是充分利用“三會一課”制度中的講課促進黨風廉政教育,通過講黨課使黨員干部受到教育,為推動全系統的黨風廉政建設和反腐敗工作起到積極作用;二是抓警示教育,提高廉潔自律意識,凈化黨員干部思想,提高廉潔自律意識。三是突出“以人為本、執政為民”議題,開展第十二個黨風廉政建設宣傳教育月活動。把對黨員干部本有教育與對其家庭成員的宣傳教育結合起來,擴大教育覆蓋面,增強教育的針對性和說服力。
(二)進一步加強黨內監督。認真貫徹落實黨內監督條例,加強黨內監督。一是依靠黨委,正確把握黨內監督方向,使黨委真正把監督作為增強班子凝聚力,提高班子戰斗力的重要環節,做到常抓不懈,及時研究解決黨內監督的重大問題;二是依靠群眾,積極拓寬黨風監督的渠道,強化群眾監督平臺,通過多種途徑讓群眾加強對黨內的監督。認真接受群眾批評,對群眾反映的問題,認真分析研究進行整改;三是加強對民主集中制執行情況和對領導干部述職述廉、誡勉談話、函詢等制度執行情況的監督檢查。
(三)健全完善腐敗風險預警防控機制。以全面推廣運用《交通基礎設施建設項目廉政風險防控手冊》和《湖北省腐敗風險預警防控暫行辦法》為抓手,進一步加強風險排查,加強動態管理,建立處置的長效機制,推進預警防控機制有效運轉,確保權力行使安全、資資金金運轉安全、項目建設安全和干部成長安全。
(四)抓好領導干部廉潔自律工作。進一步加大治理“三公一金”力度,深化“兩管一治”清理整頓活動,推動完善防治“小金庫”長效機制。有效整治違規收受禮金,利用職工之便接受可能影響公正執行公務的宴請以及旅游、娛樂等活動安排,利用職權謀取不正當利益等問題。嚴格執行領導干部述職述廉、談話和誡勉、詢問和質問、罷免或撤換等黨內監督制度。加強對“三重一大”為重點的民主集中制執行情況的監督檢查。
(五)強化交通建設工程領域反腐敗工作。繼續加強對交通重點工程建設領域和關鍵環節的監督,實行工程建設派駐紀檢監察制度和工程建設廉政合同制度。推行交通工程建設紀檢巡查制,定期不定期地監督檢查黨風廉政制度落實情況,加強對人、財、物管理及工程建設招投標、工程變更、工程質量等方面的監督,推進廉政工作制度化、規范化、切實從源頭上預防和治理腐敗。確定1-2個工程項目為“廉政陽光工程”建設示范點,適時組織召開現場會、經驗交流會等,加強指導,及時總結、宣傳和推廣示范點工作經驗,出成果、創特色。
交通生產工作計劃(專業18篇)篇十二
20xx年,圍繞州委、州政府對交通工作的總體要求,按照“xx”和藏區公路交通發展目標規劃,再鼓干勁,再加措施,確保全年工作目標任務的全面完成,以我州交通事業全面協調可持續發展的優異成績為全面建設文明和諧新黃南作出新的更大貢獻。特對20xx年交通局工作計劃安排如下。
全面完成通村砂路、村道硬化、配套小橋建設年度工作計劃,工程合格率達100%,重點工程優良率達90%,單位工程優良率85%;交通運輸安全保持平衡態勢;農村公路養護年均好路率提高1個百分點;規范運輸市場管理,實現水陸客貨運量平穩增長,確保運輸市場健康有序發展。
1、精心組織,加快農村公路建設步伐。堅持以建立健全工程質量管理體系為基礎,加強質量監督,嚴格質量巡檢,強化過程質量監控,全面提升工程管理水平,必須確保、力爭超額完成建設目標任務。
2、突出穩定,加大交通養護改革力度。推進公路養護體制改革。積極培育養護市場和市場主體,從根本上解決“養人與養路”的矛盾。樹立“建設是發展,養護也是發展”和“有路就要養”的觀念,總的要求是“列養公路計劃養,新增里程調劑養,農村公路群眾養”,通過這樣機制的建立,依法把所有公路的養護主體搞明確,把責任搞到位,把養護質量搞上去,把建設成果鞏固起來。同時,以點帶面,探索和完善村級公路養護模式,力爭取得實質性突破。
3、創新手段,不斷完善行業管理機制。一是提高運輸市場監管和服務能力,打造交通品牌。運輸市場繼續深入開展專項整治行動;運輸部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則,與時俱進出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措;交通運輸經營者推行“三優”、“三化”服務,實行與服務對象“零距離”接觸的“用心服務”。二是進一步做好交通安全工作計劃,確保人民群眾生命財產安全。三是繼續治理車輛超載超限,大力規范運輸市場秩序。四是做好“費改稅”改革的落實工作。
4、強化監督,全面規范行政執法行為。一是切實加強交通執法隊伍建設,教育交通執法人員牢固樹立執法為民的觀念,切實優化黃南交通發展環境,為促進自治州經濟發展作出應有的貢獻;二是嚴格交通行政執法資格管理和嚴格遵守交通行政執法程序;三是嚴格執行交通行政執法監督和責任追究制。
5、統籌兼顧,抓好20xx年工作計劃。一是建立健全作風建設的長效管理機制,開展經常性的作風建設教育活動。二是加強黨風廉政建設和反腐敗工作,完成好 “廉政文化”進基層、進車船的各項工作任務。三是圍繞全州工作大局和交通工作總要求,齊心協力地推動交通工作再上一個新臺階。
交通生產工作計劃(專業18篇)篇十三
1、通過班會使學生了解生命的可貴,掌握有關的交通安全知識,認清學習目的,增強學生安全意識。
2、以“增強交通安全意識,提高自我保護能力”為指導方針,切實加強安全教育與管理,確保學生安全。
3、引導學生在活動中認識生命的意義,在自我體驗中發揮潛能,豐富自我生命,提升生命意義。進而教育學生關愛生命、尊重生命、敬畏生命、激揚生命、熱愛生命、保護生命。
4為加強對學生法制與交通安全的教育與管理,使學生增加法制觀念,做到這法、知法、守未能確保身心健康,平安完成學業,制定本制度:
5通過學習有關安全知識,使學生樹立自護、自救觀念,形成自護、自救的意識,使學生安全、健康成長。
二、活動地點:
三(3)教室。
三、活動過程:
(一)創設情境激發興趣。
1、談話導入。
2、播放一組“因違章而造成重大交通事故”的錄象,學生觀看錄象,思考:我們應。
該這樣注重交通安全?板書:注意交通安全。
(二)閱讀教材自主探究。
1、自學課文,
思考:(1)誰是交通安全的護衛者?
(2)我們制定有哪些交通法規?
2、小組進行討論,交流學習體會;。
3、檢查自學效果,小組長匯報;。
5、板書:交通警察交通安全的保障“交通法規”。
(三)提供引導歸納整理。
1、指名說說自己平時在街上看到有哪些交通信號、標志和標線,各種車輛、行人是否按規定行走。
2、教師用多媒體演示各種交通標志,學生說說各自的作用。
板書:必要的安全措施:交通信號交通標志交通標線。
3、指名讀第二部分“遵守交通法規”。
(1)想一想:國家為什么要制定安全法律條款。
(2)完成第38頁“說一說”。分組進行互答競賽。根據親身體驗說明規定各條交通法規的道理。
(四)檢查反饋實踐創新。
1、出示交通圖,辨析題,進一步讓學生認識交通信號、標志和標線的作用,以及遵守交通法規的意義。
2、利用教室里幾條通道,模擬“從學校到家里”的道路,并在旁邊設置各種模擬的交通標志,要求學生各行其道,安全行走。
3、討論發出倡議,人人爭當遵紀守法的小標兵。
4、匯報。
5、回顧總結。
三、活動總結:
從學生的生活出發,教育學生要遵守交通規則,學生參與熱烈,在上課后學生對一些交通知識有了一定了解,學習效果較好。
交通生產工作計劃(專業18篇)篇十四
1.成立**鎮交通運輸安全工作領導小組,確定分管交通的領導全面負責指導、協調、督促轄區落實道路交通安全防范責任制,組織相關部門開展交通安全大檢查。
2、落實鎮交通安全工作聯席會議制度,每季度組織召開會議,督促落實道路交通安全防范措施,及時整改,消除安全隱患,并根據會議要求按時完成各項任務。
3.、各行政村要強化日常管理。督促轄區所有單位車輛登記備案,備案率達到100%。每月25日前,由交通運輸安全工作領導小組辦公室通報全鎮交通安全情況,包括交通事故、嚴重交通違法行為及本地區交通安全形勢等內容。4、各行政村、要加強對所轄區域道路的維護,積極開展交通安全隱患排查,收集影響道路交通安全的各類信息,對存在的道路交通安全隱提出整改意見和建議,確保道路平整,設施完備。
5、駐鎮單位應積極參加各項交通安全活動,配合責任制執行情況的監督檢查。對未履行責任制的單位,按規定責令其限期改正,如逾期不改則禁止其機動車上路行駛。6、定期組織各村、單位,圍繞市交通安全工作重點,加強對村民和職工的交通安全法制教育,減少道路交通違法行為和道路交通事故,杜絕重大、特大交通事故的發生。適時動員開展交通安全公益活動。
7.交通運輸安全工作領導小組要將轄區內建筑(道路)施工、危險化學品運輸、交通違法超標、發生重大交通事故和有重點交通違法行為等單位,作為工作重點進行走訪。8、對發生重大、特大亡人事故的村組和單位,由鎮交通運輸安全工作領導小組配合縣相關部門進行調查,做到發生一起,查處一起。
9、建立校車戶籍化管理制度,建立監管檔案。載學生車輛與學校簽訂交通安全責任書,督促學校與校車駕駛員、乘坐校車學生的家長簽訂交通安全責任書;每月核查校車駕駛人安全行車狀況,凡不具備規定資格的駕駛人,不得駕駛校車;學校要在假期前對全體學生有針對性地進行交通安全教育,提高學生的交通安全防范意識。
10、成立**鎮交通安全管理服務站,設站長及專干,對我鎮車輛、船舶、駕駛員、道路等基本信息登記建立相關管理臺帳。
1、統一思想,提高認識。各村、單位要充分認清當前道路交通安全面臨的嚴峻形勢,切實增強憂患意識和緊迫感,把做好道路交通安全各項預防工作的思想認識提高到對黨、對人民高度負責以及服務當地經濟和社會發展的大局上來,高度重視,常抓不懈。
2、加強協作,形成合力。各村、單位要切實履行各自職能,并對其它部門提出的工作建議要虛心采納,及早解決。同時,部門間要重視相互合作,加強聯系,資源共享,雙向互動,形成合力,提高工作效率,實實在在地解決一些工作難點和問題。
3、落實責任,嚴格獎懲。對因工作責任心不強、工作力度不夠導致重特大道路交通事故發生的,要嚴肅查處有關部門的責任人;對因工作措施有力、及時消除事故隱患的,予以肯定和獎勵。通過獎優罰劣,形成激勵機制,努力把我鎮的道路交通安全預防工作推上一個新臺階。4、強化保障,順利推進。開展交通安全活動的經費,納入鎮每年的財政預算,保證本地區的交通安全工作順利開展。(篇2)。
為了加強我鎮交通安全管理工作,健全安全管理機制,落實安全責任制,有效防范重特大道路安全事故發生,保障人民群眾的生命財產安全。根據我鎮實際,群眾道路交通安全意識差,觀念淡薄,部分駕駛員無證駕車,三輪摩托車違章搭客,交通違法和交通事故屢有發生的道路交通安全情況,鎮黨委、政府以“以人為本”的執政理念,努力促使經濟發展的同時,構建一個安全、穩定、平安、暢通的**鎮為目標,以保障人民群眾生命財產安全。結合我鎮的實際情況,特制定本年度工作計劃,內容如下:
一、建立立交通安全聯席制度。鎮政府分管交通安全生產的領導為召集人,聯席會議各村委會、鎮直部門、中小學負責人為交通安全信息員。聯席會議成員部門要結合本部門實際,充分發揮在預防道路交通事故中的作用,做到各司其職,各負其責,共同做好道路交通安全管理工作。
二、道路交通安全宣傳教育。針對群眾交通安全意識差,觀念淡薄,各村委會、鎮直部門要根據鎮人民政府的要求,充分利用元旦、春節、清明、三月三、五一、十一、安全生產宣傳月等重點時期,開展道路交通安全知識進社會、進學校、進部門、進農村、進家庭的“五進”宣傳活動。三、落實交通安全人盯人、人盯車、人盯路責任。道路交通安全綜合治理實施,各村委會、各部門、學校要“看好自己的門,管好自己的人,駕好自己的車”。對客運車輛(包括客運、三輪摩托車)、客運駕駛員和有違章駕駛屢教不改的駕駛員進行重點盯防,四、健全道路交通安全臺帳管理。各村委會、鎮直部門要將本村本部門的機動車、駕駛員進行登記造冊,對違章駕車人員進行登記教育,對事故路段進行立賬,并將所登記造冊情況上報鎮人民政府,進一步完善各種道路交通安全信息臺帳。
五、道路交通安全信息報告和應急救援制度。各村委會、鎮直部門、中小學校,要求對道路交通安全工作常抓不懈,及時將本村本部門的機動車倆、交通違規情況、路段發生交通事故信息上報鎮人民政府。當路段一旦發生道路交通事故,立即向鎮人民政府報告,并做好事故現場保護和傷員救助,將事故損失降低到最低限度。(篇3)。
為全面貫徹落實國家和盛市、縣有關交通安全生產的指示精神,切實加強我局**年交通安全生產管理工作,確保我縣交通安全生產形勢穩定,結合我局具體情況,制定**年交通安全生產工作計劃。
**年交通安全生產工作指導思想:堅持以科學發展觀為指導,貫徹執行“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,牢固樹立“以人為本”,“安全發展”理念,強化安全責任落實,不斷推進交通安全“三項行動”和“三項建設”,繼續開展“安全基層基礎提升年”活動,構建交通安全管理長效機制,促進全縣交通事業又好又快發展。
**年交通安全生產工作目標:各項指標嚴格控制在市政府、市交通局和縣政府下達的指標以內。杜絕特大交通事故,遏制較大交通事故,減少一般交通事故,確保人民群眾生命財產安全;確保行業和諧穩定。
為實現上述工作目標,今年重點抓好以下幾項工作:一、強化交通行業安全監管責任,督促企業主體責任落實(一)加強對交通安全生產工作的組織領導。交通安全事關人命和財產安全;事關交通事業的發展;事關社會的和諧穩定。局屬各單位和駐沅交通系統各單位,要認真貫徹執行交通安全工作的方針、政策和法律、法規,認真貫徹執行上級對交通安全生產的一系列指示精神,切實加強對安全生產的組織領導,落實安全管理機構和管理人員,保障安全經費,實行領導“一崗雙責”制。明確和落實各單位行政主要領導安全生產第一責任人和分管領導安全生產主要責任人的職責,實行黨政工齊抓共管,綜合治理的工作格局,全力做好我縣交通安全工作。
(二)切實抓好交通運輸安全生產。局屬各行業安全監管機構要切實履行交通安全生產綜合監管職責,加強對所屬交通企事業單位和下級交通行業單位的指導協調和監督檢查,按照“誰主管,誰負責”的原則,依法對所監管行業、領域和生產經營單位全面實施監督管理。
運管所要嚴格履行“三關一監督”職責,加強源頭監控,嚴把交通運輸經營者市場準入關,營運車輛技術狀況關,營運駕駛員從業資格關。要強化農村客運安全監管,認真貫徹落實《懷化市發展農村客運加強農村道路交通安全管理暫行辦法》,促進我縣農村客運規范安全。
農村公路管理站要抓好所轄公路安全隱患治理,加強危橋險路監控和改造,深入開展以排查治理公路危險路段,完善標志標線為主要內容的“安保工程”行動,積極爭取資金,加大對納入整改的安全隱患和排查發現的危橋險段的改造力度,提高公路安全保障能力。
交通建設質量安全監管站要繼續開展“平安工地”建設活動,嚴格執行交通建設市場安全準入制度,嚴厲打擊無證開工,無證施工和無證上崗行為,嚴肅處理各種違章行為。海事處要加強“四客一?!贝昂蛶靺^水上的安全監管,強化重點港口、碼頭的源頭安全管理。要嚴格船舶進出港簽證制度;嚴格“三品”檢查;嚴肅查處船舶違章超載、頂蓬坐人等行為;嚴肅查處船舶無證經營和無證造船廠點。要加大船員培訓和船舶審驗發證工作。要建立水上交通運輸動態安全監管系統(gps)建設,實行視頻監控。航道部門要及時清除庫區水上的礙航物,整治航道內的濫采亂挖行為,確保航道暢通。
局安全股和運管所、海事處、庫管所、質安站等安全監管機構,要加強對道路運輸、庫區水上和交通基礎設施建設等重點領域的現場監管,在春運、兩會、汛期、趕集、學生集體渡運等重點時段,要有三分之二以上的執法人員在港口、碼頭、車站、施工工地等現場加強監管。同時,要會同有關部門,采取聯合整治,嚴厲打擊“三無”船舶和農用船非法參運行為;嚴厲打擊非法參運車輛和站外拉客、亂停亂靠、嚴重超載、非法載運危化品等違法行為;嚴厲打擊無證開工、無證施工和無證上崗行為;繼續排查各類安全隱患,嚴肅處理各類違章現象。
三、提高突發事故應急能力,加強安全隊伍建設。
各單位要加強內部安全管理,建立健全防火、防盜和車輛管理規章制度,嚴防各類安全事故發生,為創建安全文明單位打下堅實基礎。
交通生產工作計劃(專業18篇)篇十五
為了加強本單位的交通安全管理工作,減少交通違章,預防交通事故,促進本單位內部交通安全工作的開展特制定本計劃。
一、指導思想。
認真貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》,積極完成上級布置的各項任務,進一步加強交通安全工作,預防交通事故。
1、在交通安全領導小組的指導下,形成工作合力,齊抓共管。
2、定期召開交通安全工作例會,專題研究文明交通安全工作,做到年初有計劃,年終有總結,工作有考核。
3、與本單位所有司機及私車駕駛員簽定責任書,明確各自職責,確保安全無事故。
4、建立本單位所有司機及私車駕駛員、車輛安全檔案,便于管理。5、加強對員工交通安全法宣傳的工作力度,不斷提高其交通安全意識。6、加強對員工交通法規和交通安全常識的宣傳教育。利用宣傳欄、播放教育片等大力宣傳交通安全知識,提高全廠員工的交通安全意識。
7、為本單位司機創造條件,確保其按時參加管委會及政府組織的各種培訓。
8、提醒私車駕駛員、專兼職司機按時檢修車輛,確保其狀況良好,防患于未然。
9、認真做好上級要求的其它臨時性工作。
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交通生產工作計劃(專業18篇)篇十六
交通運輸是國民經濟發展的基礎,是一切經濟和社會活動的主要載體,是促進社會發展和提高人民生活水平的基本條件,對國民經濟發展具有基礎性、全局性、先導性的影響。本文是有關交通運輸部門2018年的工作計劃,歡迎閱讀參考,聘才網小編搜集整理。
2018年全省交通運輸工作的總體要求是:認真落實省委十屆六次全會、全省經濟工作會議等工作部署,突出問題導向,以補齊短板、完善機制、強化管理、提升服務為中心任務,實現“十三五”交通運輸發展的良好開局。
(一)發揮好交通穩增長作用。繼續保持公路水路基礎設施投資高位態勢,全年計劃投資億元,與上年基本持平。
(二)重點推進高速公路建設。計劃投資244億元,建設12個項目1259公里。其中續建敦化(小溝嶺)至撫松、靖宇至通化、長春至雙遼、吉林至舒蘭、坦途至洮南、集安至通化、延吉至龍井、輝南至白山、遼源至東遼9個項目771公里,新開工東豐至雙遼、龍井至大蒲柴河、榆樹至松原3個項目488公里。確保小溝嶺至撫松、靖宇至通化、坦途至洮南、延吉至龍井4個項目建成通車,新增通車里程481公里,高速公路通車里程達到3110公里。
(三)加快推進國省干線公路建設。以實施“四路工程”為重點,加快推進國省干線提等升級,計劃投資35億元,建設23個項目725公里。其中續建項目14個445公里,新開工項目9個280公里。建成西炮臺至長嶺子(不含保護區段)、圈河大橋等9公里一級路,園池至和平營子等81公里二級路。
(四)大力推進農村公路建設。以扶貧脫貧攻堅為重點,突出抓好農村公路建設,計劃投資12億元,建成農村公路1000公里,剩余7個行政村紅旗村、影壁山村、大川村、沿江村、小蒲柴河村、柳樹河村、杜荒子村全部通硬化路,實施安全生命防護工程1696公里,完成危險橋梁改造65座。
(五)加強運輸樞紐場站建設。計劃投資億元,推進新改建琿春國際綜合客運站、敦化市客運樞紐站、白城市中心客運總站、雙遼市客運總站等二級及以上客運站12個。建成通化市客運總站、德惠市公路客運站、樺甸市客運站、琿春客運站、和龍市公路客運總站5個客運站。建設候車亭130個。
(六)加強內河航道設施建設。計劃投資億元,完成圖們江絞吸式挖泥船和鴨綠江反鏟式挖泥船建造項目。啟動4艘界河躉船和鴨綠江銑挖式挖泥船建造項目,養護管理航道公里。主動配合國家有關部委做好推進圖們江出海復航工作。
(七)按照省委省政府扶貧工作統一部署,進一步做好交通扶貧工作。摸清底數,把扶貧攻堅建設任務細化分解到每個年份、每個市縣的鄉鎮村屯以及每條路線。同時落實責任,建立省和地方協調推進機制,確保按時完成今年扶貧攻堅階段性任務。
(八)按照全省服務業攻堅工作的總體部署,制定《吉林省交通運輸落實服務業發展攻堅實施方案》,明確任務,落實責任,為全省服務業發展提供有效保障。
(九)啟動實施“便民交通”工程。新增和更新公交車輛500輛,其中新能源客車比例不低于20%。長春、吉林和通化市實現申領更換“交通一卡通”公交卡達到20%,進一步拓展“交通一卡通”服務范圍和領域,新增蛟河市、通化縣2個城市實現互聯互通。啟動與通化市出租汽車“交通一卡通”試點工作。
(十)抓好現代物流的重大工程。積極為“長滿歐”、“長琿歐”等物流大通道提供支持,加快長春、吉林、松原、圖們、琿春5個物流園區建設。完成吉林省物流信息交換標準并爭取作為國家標準。按照交通運輸部有關部署,推進設施裝備標準化工作。
(十一)加快“信息平臺+物流園區”建設模式發展。推廣農產品電商平臺,探索具有我省特色的農產品現代物流模式。培育多式聯運試點和甩掛運輸試點工作,探索實施貨運轉型。促進郵政網絡和農村客運的融合發展,實現縣級以上客運站100%開展小件快貨運輸業務,每個市(州)確定1個農村客運站開展小件快貨運輸試點。
(十二)加強重點時段旅客和重要物資運輸保障。嚴格落實鮮活農產品綠色通道政策,抓好春運、“五·一”和“十·一”等重點時段道路旅客運輸組織及保障工作。
(十三)按照省政府總體安排和具體要求,啟動研究國企改革方案,掌握相關配套政策,做好分類及各項準備工作。解決好廳屬企業改革中涉及的干部管理、黨組織建設、國有資產管理及后續監管等問題。
(十四)創新籌融資機制。通過債務置換和重組,積極推進交通債務結構調整。加強與金融機構合作,探索應用專項債券、政策性貸款、股權融資、政府購買服務、與社會資本合作等辦法,確保滿足全年還貸和建設資金需要。
(十五)加大簡政放權力度。按照交通權力清單和責任清單,抓好廳機關和直屬單位崗位職責落實工作。推進保留審批項目的規范化建設,進一步簡化審批條件。做好取消、下放審批項目的后續監管和監督檢查工作。對國家新一輪取消、下放的審批項目做好落實銜接工作。穩妥做好綜合執法、公路管理體制等重點改革。
(十六)扎實做好“平安交通”安全體系試點工作。完成權利、責任、邊界“三個清單”和“一個責任規范”的編制工作,初步建成全省交通運輸安全生產的法規制度、安全責任、預防控制、宣傳教育、支撐保障、國家化戰略等6個體系。
(十七)不斷提升行業科技創新能力。積極爭取部省科技資金支持,開展符合我省實際的科技項目攻關。不斷提升季凍區交通行業重點實驗室的創新能力,加快現有技術成果的推廣應用。在完成鶴大高速公路“雙示范”項目驗收的基礎上,在東南部山區高速公路建設中推廣應用季凍區柔性組合基層瀝青路面結構,水泥混凝土抗凍耐久關鍵技術,隧道led照明節能技術、植被保護與恢復等技術成果。
(十八)高度重視標準化工作。圍繞綜合運輸發展、安全體系和信息化建設,開展相關標準體系研究制定工作,編制完成基礎通信網絡、視頻監控、led可變情報板、sma路面技術修訂等地方標準。
(十九)加強信息化智能化建設。組織實施信息化建設項目16個。建設地理信息平臺、數據中心、交通出行系統、安全暢通與應急處置系統等8個項目。啟動門戶網站、超限治理與移動執法系統等4個項目。建成道路客運聯網售票系統、衛星定位監管與服務系統、運政管理系統、12328交通運輸服務監督電話管理系統4個項目。初步完成交通行業“一個基礎、三大平臺”的構架任務。
(二十)加強重大決策合法性審查。做好立法工作研究,組織專家論證起草《吉林省交通建設工程質量安全監督管理條例》(草案),進一步完善交通法規體系。完善規范性文件制定程序,確保各項決策依法合規。
(二十一)進一步規范交通執法行為。深入推進“三基三化”建設,搞好執法評議考核,推進全省統一的交通執法形象建設。
(二十二)進一步提高建設市場監管能力。完善市場誠信體系,從嚴查處轉包和違法分包、圍標串標等擾亂市場秩序行為,發揮誠信體系規范從業單位信用行為的作用。
(二十三)加強運輸市場監管。繼續發揮地方政府在道路運輸市場監管中的主導作用,鞏固在全省大多數市、縣已經形成的由政府部門牽頭、相關部門參加聯合執法的綜合治理局面。組織全省開展道路運輸市場集中整治行動,重點打擊非法營運和侵害旅客合法權益等違法行為。
(二十四)加強工程質量監管。落實好從業單位的主體責任和主管部門的監管責任,強化工程質量違法違規行為的查處,充分發揮項目法人、法治和信用評價的關鍵作用,推動信息技術應用于工程質量管理,深入開展質量通病治理活動。
(二十五)加強養護管理。計劃投資億元,實施高速公路路面養護工程100萬平方米,干線公路養護工程490公里及農村縣道專養100公里,穩步提高路況水平,確保公路安全暢通。
(二十六)進一步完善公路服務設施和功能。深入開展服務區創建活動,高速公路服務區滿意率達到90%以上,計劃更換高速公路標志標識85塊。國省干線公路新改建指路標志152塊、旅游標志240塊,在集阿線重點旅游公路建設44處停車區和港灣式汽車??空尽W龊霉肪W里程樁號傳遞和交通標志調整工作。
(二十七)進一步加強路政執法工作。深入推進高速公路路政聯合執法試點工作,進一步整合執法資源,提高執法效能,依法做好公路及附屬設施的保護工作,加大執法監督檢查力度,確保超限超載等違法現象不出現反彈。
(二十八)深入開展安全隱患排查整治工作。繼續加大對“兩客一?!避囕v、渡船游船、橋梁隧道、城市公共交通和大型結構工程施工現場等重點環節和部位的安全監管力度,進行安全生產隱患排查整治,全面落實企業主體責任和行業監管責任,對責任落實不到位的,嚴肅追究問責,確保安全生產形勢穩定。
(二十九)繼續推進安全生產標準化建設。在道路運輸、水路運輸、港口營運、城市客運、交通運輸工程建設等五個方面,完成涵蓋全行業所有企業的標準化考評和達標驗收工作,實現企業全員全過程安全生產規范化、標準化管理。
(三十)進一步健全應急保障體系。加快推進國家區域性公路應急物資儲備中心建設,完成場區道路硬化、儲備庫改造、訓演中心。
教學。
樓及宿舍樓裝飾裝修等基礎設施配套工程建設,完成管理信息系統建設。以完善交通與安監、公安、質監、監察等相關部門的協調溝通、信息共享和聯動機制作為工作重點,不斷提高安全風險分析評估、預報預警、綜合防治和應急處置的能力和水平。
(三十一)堅持把黨建工作作為統領。創新黨建工作方式,在思想建設、作風建設、組織建設、制度建設等方面狠下功夫。堅持不懈抓好中央八項規定和省委具體規定的貫徹執行,以“三嚴三實”標準夯實作風基礎,馳而不息地糾正“四風”。
(三十二)扎實推進黨風廉政建設。深入貫徹《黨員領導干部廉潔從政準則》和《中國共產黨紀律處分條例》,切實落實好廳黨組《關于黨風廉政建設主體責任的實施意見》,系統剖析、深刻汲取廳里發生的違紀違法案件的教訓,梳理問題清單,深挖原因,認真整改。全面履行好領導黨風廉政建設和反腐敗工作的主體責任,支持駐廳紀檢部門開展工作,強化審計監督作用,堅持做到有案必查、違規必究。加強對工程建設、行政審批、行政執法等重點領域和關鍵環節的廉政監督和風險防控,扎緊“不能腐”的制度籠子。
(三十三)加強干部隊伍建設和年輕人才培養。落實《黨政領導干部選拔任用工作條例》和省里下發的“一個意見、五個辦法”,研究加強后備干部推薦選拔措施。落實《廳高層次專業技術人才選拔推薦暫行辦法》,規范開展高層次人才選拔推薦等工作。加強培養鍛煉,有計劃地安排優秀年輕干部參與各種形式的實踐鍛煉。
(三十四)深入開展行業精神文明創建活動。堅持開展以“文明交通、美好隨行”為主題的行業精神文明創建活動,突出抓好行業窗口建設,注重樹立先進典型,抓好新聞輿情工作,搞好重大專題宣傳,不斷打造吉林交通特色品牌,提升隊伍整體素質和行業文明程度。
市交通運輸委2018年總體工作思路是:全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神,深入落實“四個全面”戰略布局,堅持創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念,以建設人民滿意交通為目標,以提高發展質量和效益為中心,以縱深推進“三大行動”為抓手,全力當好發展先行官,努力服務“一帶一路”綜合樞紐城市建設,努力實現“十三五”良好開局。
樹立公共交通引領城市發展理念,加快推進城鄉公共交通服務均等化,不斷增強公共交通的吸引力,乘客滿意度保持90%以上。公共交通優先方面:編制公共交通發展規劃,開展公共交通改革政策實施效果評估及優化研究。編制公交線網優化方案,開辟調整公交線路20條,滿足公交覆蓋盲區居民出行需求。實施市區公共交通換乘優惠、60-64周歲老年人半價乘坐公共交通工具等惠民政策。公交全域統籌方面:完善大沽河流域公共交通體系,提升大沽河流域公共交通服務水平。實施村村通公交(客車)工程,青島基本實現公交全域統籌,初步構建“城鄉相連、鎮村相接、全域覆蓋”的公交網絡布局。軌道交通運營方面:地鐵3號線南段和城陽現代有軌電車開通試運營,全省第一條地鐵和現代有軌電車線路全線通車。實施常規公交與地鐵3號線銜接方案,方便市民換乘。規范軌道交通運營管理,落實運營企業考核辦法、運營服務規范及乘客守則,建立健全運營服務、安全評估、統計分析機制。研究規劃布局有軌電車發展,健全公共交通發展體系。服務保障體系方面:落實公共交通基礎設施規劃建設管理辦法,推進公交場站規劃建設。協調推進公交場站內充電樁建設,滿足電動公交車輛充電需求。以改革創新的精神統籌推進巡游和電召出租車發展,為市民提供多樣化出行服務。抓好春運等重大節慶活動運輸保障工作,確保交通組織安全有序。
緊緊圍繞新機場建設這個核心,加快推進以新機場高速公路為重點的集疏運體系建設,努力構建海陸空綜合交通運輸網絡,打造百年新機場、百年新交通、百年新青島。公路項目建設方面:同步推進新機場高速公路、高鐵機場站、地鐵機場站和機場gtc建設,協調推進龍青高速公路龍口至萊西段、青銀高速公路濟青段改擴建工程建設。路網維修養護方面:堅持保安全、暢通、服務和標準、資金、責任到位“三保三到位”,加快公路安全生命防護工程建設,完成140公里國省道和1000公里農村公路隱患路段整治。港口設施建設方面:加快推進前灣港區迪拜環球碼頭等4個項目,力爭中科院海洋研究所大科學工程航道疏浚項目試運行,力爭建成董家口港區港投萬邦礦石碼頭工程20萬噸級碼頭主體,新增通過能力1400萬噸。鐵路通道建設方面:協調推進征遷建設進度,青榮城際鐵路引入青島樞紐工程建成通車;青連鐵路爭取基本完成洋河口至贛榆北段(青島境內)征遷任務,全面開展青島北至洋河口段征遷工作;全面推進濟青高鐵青島段征遷工作。物流園區建設方面:物流園竣工80萬平米、累計竣工1200萬平米,全面完成千萬平米建設任務。推進28個重點物流項目建設,傳化公路港一期、南泉物流園二期項目竣工試運營,寶灣國際物流中心等19個項目開工建設。
積極服務保障“一帶一路”戰略,加快構建國際物流大通道。預計港口貨物、集裝箱吞吐量分別達到5億噸、1746萬標箱,機場旅客、貨郵吞吐量分別達到1900萬人次、21萬噸。海港海運方面:結合城市功能布局調整,評估和修編青島港總體規劃。加快建設青島國際航運服務中心,重點推進現代航運綜合信息服務平臺、港航產業發展基金、港航交易貿易市場、航運發展研究院、港航產業發展聯盟以及國際航運大數據基地建設,研究發布綜合青島航運指數。空港航空方面:力爭開通更多洲際航線,協助推進通用航空產業發展,推動航空快件國際中轉業務試點,做強區域性航空樞紐?,F代物流方面:膠州灣國際物流園爭創國家示范物流園區,“一帶一路”跨境集裝箱海公鐵多式聯運項目爭創國家多式聯運示范工程,積極申報國家現代物流創新發展試點城市。鼓勵企業建設智能倉儲體系和配送系統,積極培育電商、供應鏈等物流新興業態,吸引高端物流項目落戶,新增5家國家a級物流企業,總數達到65家。統籌落實快遞業發展意見,改善快遞業發展環境,讓更多群眾享受優質快遞服務。
加強工作統籌,努力優化交通運輸發展環境。編制落實好“十三五”規劃,加快構建綜合交通運輸體系。落實好供給側結構性改革政策,推進綠色交通城市重點支撐項目建設,爭取成為國家綜合運輸服務示范城市試點,促進交通運輸發展轉型升級。加快青島交通運輸公共服務中心建設,推進互聯網+交通發展,努力打造智慧交通、服務群眾出行。注重提升服務水平,大力弘揚“紅飄帶”精神,實施標準+交通戰略,力創行業青島標準。探索投融資新模式,積極吸引社會資本參與交通基礎設施建設。加強法治交通建設,完成《城市公共交通車輛乘坐規定》修訂,嚴格公正文明執法。深化汽車維修誠信聯盟建設,推動機動車駕駛員培訓企業建立教練員教學質量排行榜,改善市民修車學車環境。強化重點領域安全生產網格化監管,努力打造平安交通。加強基層黨建,持續抓好糾正“四風”評議、市民懇談等常態化作風建設。全力服務保障全市經濟社會發展大局,用和諧交通打造美麗青島、幸福家園。
交通生產工作計劃(專業18篇)篇十七
20xx年,在上級黨組織的正確領導下,交通運輸局黨委將按照“圍繞中心抓黨建,抓好黨建促發展”的工作思路,以開展“黨員增素質、支部增活力”活動為抓手,積極探索改革創新,不斷提升基層黨組織建設科學化水平。
一、以落實黨建目標責任制為著重點,強化黨委管黨力度。
對基層的指導。認真落實“三會一課”制度,定期召開支部黨員大會、支部委員會和黨小組會,按時上黨課,真正做到黨的理論創新每前進一步,黨的理論武裝就跟進一步,提升了領導干部的履職能力。積極推行黨務、政務公開工作,設立局長信箱,搭建與干部職工的交流對話平臺,拓寬民主渠道,確保各項黨建工作公開透明。
二、以發揮黨的戰斗堡壘作用為落腳點,加強黨組織建設。
(一)抓班子,加強基層領導班子凝聚力。嚴格貫徹執行黨的民主集中制原則,堅持做到大事集體研究決策,落實分工組織實施。定期組織召開領導班子民主生活會,認真開展批評與自我批評,領導班子團結共事的氛圍日益濃厚。
(二)強隊伍,提高基層干部隊伍戰斗力。堅持把“黨管干部”作為一件大事來抓,認真貫徹落實《干部選拔任用工作條例》,始終堅持注重品行、科學發展、崇尚實干、群眾公認的選人用人導向,始終堅持選拔想干事、能干事的優秀干部,注重向基層一線傾斜,提高選人用人公信度,營造了謀事不謀人、專心干事業的選人用人環境。
(三)重發展,提升系統黨員隊伍綜合素質。認真抓好黨員教育發展工作。嚴格遵循“堅持標準,保證質量,改善結構,慎重發展”的十六字方針,切實把握發展黨員工作的基本要求,提高發展黨員工作質量。
三、以永葆黨的先進性為根本點,強化黨的思想政治建設。
(一)加大學習教育力度,理論武裝黨員干部頭腦。緊密結合學習型黨組織創建,以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀、黨的xx屆四中、五中全會精神為學習重點,采取集中學習、專題討論、會議培訓、輔導講座等形式,打牢學習基礎,增強執政能力。
(二)加大新聞宣傳力度,弘揚交通加快發展主旋律。修訂完善了《宣傳報道獎勵辦法》,落實專人分工從事新聞宣傳工作,充分利用報紙、電視、網站等載體,全方位、多層次宣傳交通加快發展成果。繼續與電視臺聯辦“交通”專題欄目,從反映交通服務人民、奉獻社會的宗旨入手,對交通基本職能、黨建精神文明成果等工作進行宣傳報道,呼應交通中心工作。
(三)依托活動載體,文明創建進一步拓展。堅持黨政工團齊抓共創、“三個文明”建設齊抓并舉,以抓機關創建工作為龍頭,帶動局屬單位的創建工作。
四、以提高黨的執政能力為著眼點,加強黨風廉政建設。
(一)強化責任,黨風廉政建設責任制落實到位。堅持把黨風廉政建設和領導干部廉潔自律納入日常思想政治教育內容之中,納入交通文明建設目標管理考核,實行“一票否決制”,進一步健全和完善了交通系統干部廉政檔案。堅持定期研究紀檢監察工作制度和紀委例會制,完善“一把手”親自抓、分管領導具體抓、職工群眾參與監督的領導體制和相應的責任機制。
(二)切合實際,廉政文化建設彰顯特色。狠抓廉政文化建設,在全系統全面開展富有交通行業特色的廉政文化“進機關、進窗口、進工地、進企業、進車船、進家庭”的廉政文化“六進”活動,開展征集廉政格言、觀看廉政警示片等各項活動,使廉政文化進一步深入人心。
(三)務實創新,懲防體系不斷健全完善。把開展廉政風險防范管理工作作為落實懲防體系建設、從源頭上預防腐敗的重要措施,最大限度地降低腐敗風險,營造風清氣正的良好環境。認真執行班子成員重大事項報告、民主生活會、述職述廉、誡勉提醒談話等制度,進一步完善事業單位內部審計制度。圍繞交通基礎設施建設,健全和完善農村公路工程“六制”管理。圍繞交通執法隊伍建設,嚴格執行“五不準”、“十條禁令”,嚴格落實查處分離、罰繳分離制度,明確執法人員工作日和八小時以外行為規范。認真辦理群眾來信來訪和“民聲”網絡質詢,定期召開業戶代表座談會,虛心聽取民意,接受監督,提升行業服務水平,促進各項工作廉潔高效開展。
交通生產工作計劃(專業18篇)篇十八
堅持“預防為主、防治結合、各負其責、綜合治理”的原則,督促學校廣泛開展交通安全和交通法規宣傳,提高廣大師生的交通安全意識,徹底整改消除校內道路交通安全隱患,大力加強校內基礎工作,改善校園道路行車條件,創造安全暢通的道路交通環境。
通過學校道路交通安全專項整治,學校校園及周邊事故多發點段和安全隱患點段得到有效治理,學校道路交通秩序和行車條件明顯改善,學校交通安全宣傳工作顯著加強,廣大師生交通安全意識普遍增強。
白寨中心小學“道路交通安全工作專項整治”領導小組組長:龐文華。
副組長:葉學珍王敬彬牛曉靜。
成員:郗超貴(白寨派出所干警白寨中心小學門衛)。
王勝林(白寨中心小學門衛)各年級班主任教師。
學校道路交通安全整治工作主要范圍為:校門口及周邊道路、校道、教學區、操場、師生生活區、學生宿舍區。
學校交通安全整治工作為期2個月,即從20xx年2月5日至20xx年4月24日。采取自查與依法整治相結合的.工作方法,按照組織部署、治理整改、督查驗收3個步驟進行。
(一)深入排查學校及周邊道路交通安全存在的問題,認真制定專項整治工作實施方案,部署學校及周邊道路安全專項整治工作。
(二)治理整改階段(20xx年3月1日至4月20日)。開展交通安全知識講座、圖片展覽等多種形式,向廣大師生開展交通安全宣傳教育活動。同時進行自查自改,消除學校校園及周邊交通安全隱患,治理校園及周邊地區事故多發點段和安全隱患點段,并協助有關部門做好“交通安全學校”建設工作。
(三)督查驗收階段(20xx年4月21日至4月24日)。領導小組對專項整治工作情況進行檢查,對成績突出給予通報表揚,對工作不力、安全問題突出的給予通報批評。
(一)提高認識,加強領導。學校要從講政治、促發展、保穩定的高度,充分開展學校交通安全專項整治工作的重要性、必要性,把這次專項治理作為需要迫切解決的突出問題納入重要工作日程,采取一切必要措施,保障治理工作落到實處。
(二)部門聯動,形成合力。學校要主動與當地公安、交通、安全行政監督管理等部門加強聯系,消除學校存在的各種道路交通安全隱患,確保廣大師生交通安全。
(三)加強宣傳教育,建立長效機制,鞏固整治成果。在專項整治工作中,學校要把學生交通安全教育納入日常工作,當作一項重要工作來抓,通過廣泛號召、典型引導、學習培訓、檢查評價、總結表彰等方式,組織推動這項工作的開展。
(四)學校門口要實行交通管制。外來車輛未經學校或門衛許可不得進入教學區,學校保衛人員或門崗要對外來人員進行登記;機動車輛不得進入學生宿舍區和操場;道路要有明顯標志,車輛不得亂停亂放。