在實(shí)習(xí)心得中，我們可以記錄自己在實(shí)習(xí)期間遇到的問(wèn)題和困難，并思考如何解決和改進(jìn)。以下是小編為大家收集的實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)（實(shí)用19篇）篇一

物業(yè)維修實(shí)習(xí)是我大學(xué)期間的一次難忘經(jīng)歷。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了許多有關(guān)物業(yè)維修的專業(yè)知識(shí)，而且也體會(huì)到了實(shí)踐中的挑戰(zhàn)與樂(lè)趣。以下是我的一些心得體會(huì)。

在實(shí)習(xí)開(kāi)始之前，我進(jìn)行了一系列的準(zhǔn)備工作。首先，我通過(guò)學(xué)習(xí)相關(guān)教材和參加培訓(xùn)班，系統(tǒng)地掌握了物業(yè)維修的基本知識(shí)和技能。其次，我積極與同學(xué)們討論交流，以了解不同的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)。最后，我在實(shí)踐中不斷自我調(diào)整和完善，提高自己的維修能力。

第二段：實(shí)習(xí)中的挑戰(zhàn)與困難。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我遇到了許多挑戰(zhàn)和困難。首先，由于對(duì)實(shí)際工作環(huán)境和流程不夠了解，我在處理繁瑣的維修問(wèn)題時(shí)感到有些無(wú)力。其次，我在與業(yè)主和其他維修人員交流時(shí)存在一定的障礙，不熟悉相關(guān)的專業(yè)術(shù)語(yǔ)和表達(dá)方式。另外，由于某些維修工作需要在室外或高處進(jìn)行，我在安全意識(shí)和技巧方面也存在不足。

第三段：實(shí)習(xí)中的經(jīng)驗(yàn)與收獲。

盡管遇到了許多困難，但我也從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。首先，我學(xué)會(huì)了如何與業(yè)主和其他維修人員進(jìn)行良好的溝通，及時(shí)解決問(wèn)題。此外，我通過(guò)觀察和學(xué)習(xí)，逐漸掌握了一些基本的維修技能和操作方法。最重要的是，我養(yǎng)成了細(xì)心觀察和耐心解決問(wèn)題的習(xí)慣，增強(qiáng)了工作的責(zé)任感和職業(yè)道德。

第四段：實(shí)習(xí)感悟與思考。

通過(guò)物業(yè)維修實(shí)習(xí)，我開(kāi)始對(duì)物業(yè)維修行業(yè)中的許多問(wèn)題和現(xiàn)狀有了更深入的思考。首先，我認(rèn)識(shí)到解決問(wèn)題需要的不僅是專業(yè)知識(shí)和技能，還需要靈活的思維和創(chuàng)新的意識(shí)。其次，我注意到了物業(yè)維修行業(yè)中的一些不規(guī)范現(xiàn)象和待改進(jìn)之處，例如維修人員的素質(zhì)和服務(wù)意識(shí)，管理體系的完善程度等。因此，我對(duì)未來(lái)從事相關(guān)工作時(shí)的挑戰(zhàn)和改進(jìn)方向有了更清晰的認(rèn)識(shí)和規(guī)劃。

第五段：總結(jié)與展望。

通過(guò)這次物業(yè)維修實(shí)習(xí)，我不僅實(shí)際掌握了一些專業(yè)知識(shí)和技能，還深刻體會(huì)到了工作中的挑戰(zhàn)和樂(lè)趣。在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我將會(huì)繼續(xù)努力提高自己的維修能力和綜合素質(zhì)，為物業(yè)維修行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也希望將自己的實(shí)習(xí)經(jīng)歷和心得分享給其他同學(xué)和相關(guān)人員，共同促進(jìn)物業(yè)維修行業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步。

總而言之，物業(yè)維修實(shí)習(xí)為我提供了實(shí)踐的機(jī)會(huì)，讓我深入了解并體驗(yàn)了物業(yè)維修行業(yè)的工作環(huán)境和流程。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅獲得了專業(yè)知識(shí)和技能，還鍛煉了自己的綜合素質(zhì)和工作能力。我相信這次實(shí)習(xí)對(duì)我未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作都將產(chǎn)生積極的影響，讓我更加自信和有能力應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)和困難。

維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)（實(shí)用19篇）篇二

近期，在一次為期兩個(gè)月的維修實(shí)習(xí)中，我有幸有機(jī)會(huì)深入了解和接觸了實(shí)際的維修工作。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅掌握了一些關(guān)于維修技巧和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，更豐富了自己的心智和見(jiàn)識(shí)。在這篇文章中，我將總結(jié)我在實(shí)習(xí)中的心得體會(huì)，希望能對(duì)今后的學(xué)習(xí)和工作有所啟發(fā)和幫助。

首先，我深刻認(rèn)識(shí)到維修工作的重要性和難度。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我親眼目睹了那些專業(yè)的維修技師們面對(duì)各種各樣的設(shè)備問(wèn)題，經(jīng)過(guò)思考和分析，迅速準(zhǔn)確地找到并解決問(wèn)題。他們對(duì)維修工作的熟練程度和專業(yè)知識(shí)令我深感敬佩。這讓我明白到，維修工作不僅需要豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識(shí)，以適應(yīng)不斷變化的技術(shù)和設(shè)備。只有不斷努力學(xué)習(xí)和鍛煉，才能成為優(yōu)秀的維修技師。

其次，我體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在實(shí)習(xí)中，我不僅有幸成為了一個(gè)團(tuán)隊(duì)的一員，還親身體驗(yàn)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的力量。團(tuán)隊(duì)中的每個(gè)成員都承擔(dān)著各自的責(zé)任和任務(wù)，通過(guò)互相合作和協(xié)調(diào)，我們能夠迅速而順利地完成維修工作。在每一個(gè)維修現(xiàn)場(chǎng)，我們相互幫助，相互支持，共同面對(duì)難題和挑戰(zhàn)。這樣的團(tuán)隊(duì)精神不僅提高了工作效率，也增加了工作的樂(lè)趣和成就感。

第三點(diǎn)是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的重要性。在實(shí)習(xí)中，我有機(jī)會(huì)親手動(dòng)手修理設(shè)備，從理論到實(shí)踐的轉(zhuǎn)變讓我受益匪淺。通過(guò)對(duì)不同設(shè)備的維修，我學(xué)到了很多實(shí)用的技巧和經(jīng)驗(yàn)，這將對(duì)我今后的工作和學(xué)習(xí)產(chǎn)生重要影響。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是鍛煉技能和提高水平的關(guān)鍵，而書(shū)本知識(shí)只是理論的基礎(chǔ)。只有通過(guò)實(shí)際操作和不斷摸索，我們才能在維修領(lǐng)域中有所建樹(shù)。

另外，我還發(fā)現(xiàn)了維修工作的艱辛和耐心。維修過(guò)程中不僅需要技術(shù)手段，更需要耐心和細(xì)心。有時(shí)候，一個(gè)小小的細(xì)節(jié)問(wèn)題都可能導(dǎo)致整個(gè)維修任務(wù)無(wú)法完成。因此，在維修工作中，我們要保持冷靜和耐心，進(jìn)行仔細(xì)的觀察和分析，確保每一個(gè)步驟都準(zhǔn)確無(wú)誤。耐心是維修工作中必不可少的品質(zhì)，只有通過(guò)不斷修煉和鍛煉，我們才能真正做到維修工作的細(xì)致和專業(yè)。

最后，這次維修實(shí)習(xí)讓我更加深刻地體會(huì)到了自身的不足和需要改進(jìn)的方面。我發(fā)現(xiàn)了自己在維修技術(shù)和溝通能力方面的不足之處，并意識(shí)到這些是我需要努力提升的地方。我明白要想成為一名出色的維修技師，我需要持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷改進(jìn)。通過(guò)總結(jié)這次實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，我將更加明確我的學(xué)習(xí)目標(biāo)和努力方向，為將來(lái)的維修工作做好充分準(zhǔn)備。

總之，這次為期兩個(gè)月的維修實(shí)習(xí)讓我收獲頗多。我對(duì)維修工作的重要性和難度有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，成為了一個(gè)團(tuán)隊(duì)的一員，體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的力量，積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和豐富的知識(shí)，認(rèn)識(shí)到了維修工作的艱辛和耐心，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身的不足和需要努力改進(jìn)的地方。這次實(shí)習(xí)給我提供了一個(gè)寶貴的機(jī)會(huì)，幫助我更好地了解和接觸實(shí)際的維修工作，對(duì)將來(lái)的學(xué)習(xí)和工作都有著重要的啟發(fā)和影響。

維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)（實(shí)用19篇）篇三

轉(zhuǎn)眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見(jiàn)識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：

在工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。

同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項(xiàng)工作。

在工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠，覺(jué)得在工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速?gòu)淖陨沓霭l(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，盡心盡力完成工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。

從大學(xué)校門(mén)跨入到工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作崗位，一開(kāi)始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而解決問(wèn)題，認(rèn)為沒(méi)有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開(kāi)始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可，沒(méi)有不會(huì)做，沒(méi)有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。

在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì)，才能實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值。實(shí)習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。

團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊(duì)如同一盤(pán)散沙。相互合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力，成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣，具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和，工作團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來(lái)的增值效應(yīng)。

幾個(gè)月來(lái)，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對(duì)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問(wèn)題，我決心在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改變。

維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)（實(shí)用19篇）篇四

維修實(shí)習(xí)是我大學(xué)期間最為難忘的實(shí)踐經(jīng)歷之一。在這段時(shí)間里，我有幸深入到維修工作的現(xiàn)場(chǎng)，親身體驗(yàn)了維修的重要性和挑戰(zhàn)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，不僅提升了我的專業(yè)技能，也增強(qiáng)了我的工作樂(lè)觀態(tài)度。

首先，實(shí)習(xí)期間我學(xué)到了許多實(shí)踐操作的技能。在維修實(shí)習(xí)過(guò)程中，我與老師和實(shí)習(xí)單位的工作人員一起進(jìn)行了大量的實(shí)際操作。他們教授我如何使用各種維修工具，了解各種維修設(shè)備的實(shí)際操作方法。通過(guò)實(shí)際操作的鍛煉，我對(duì)維修工作的各個(gè)環(huán)節(jié)有了更加深入的理解，也掌握了更多的實(shí)踐技巧。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了與同事合作，與客戶溝通。這些技能不僅對(duì)我以后的求職有很大幫助，也讓我更加深入地理解了維修工作的復(fù)雜性。

其次，實(shí)習(xí)期間我意識(shí)到了維修工作的重要性。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我目睹了各種設(shè)備的損壞與老師和同事的修復(fù)。這些設(shè)備可能是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚模部赡苁且恍┢髽I(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的關(guān)鍵設(shè)備。通過(guò)維修，我們不僅能恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也能為企業(yè)和個(gè)人提供重要的服務(wù)。維修工作的價(jià)值不僅僅是技術(shù)層面的，更是對(duì)社會(huì)責(zé)任的一種體現(xiàn)。我深深地感受到了維修工作的重要性，也更加珍惜了這份工作。

再者，實(shí)習(xí)期間我遇到了許多挑戰(zhàn)，也收獲了堅(jiān)持和勇氣。在實(shí)習(xí)期間，我遇到了許多困難的維修案例，有時(shí)候花費(fèi)了許多時(shí)間和精力，最后一次修復(fù)的時(shí)候卻出現(xiàn)了新的故障。這些挑戰(zhàn)讓我意識(shí)到維修工作并不是一帆風(fēng)順，需要不斷地嘗試和堅(jiān)持。通過(guò)這些挑戰(zhàn)，我學(xué)會(huì)了堅(jiān)持不懈，不怕失敗，用心對(duì)待每一個(gè)工作。這些品質(zhì)不僅能幫助我在維修工作中解決問(wèn)題，也能幫助我在其他方面取得更好的成績(jī)。

最后，實(shí)習(xí)期間我體會(huì)到了工作的樂(lè)趣和成就感。在實(shí)習(xí)期間，我親手修復(fù)了許多設(shè)備，看到了設(shè)備恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的那一刻，我感到無(wú)比的興奮和滿足。每一次成功的修復(fù)都給我?guī)?lái)了巨大的成就感，也讓我對(duì)維修工作充滿了熱愛(ài)。通過(guò)實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到了自己對(duì)維修工作的熱情和才能，為我以后的職業(yè)規(guī)劃提供了更多的選擇。

總之，維修實(shí)習(xí)是我大學(xué)期間重要的實(shí)踐經(jīng)歷之一。通過(guò)實(shí)習(xí)，我學(xué)到了許多實(shí)踐操作的技能，意識(shí)到了維修工作的重要性，也遇到了許多挑戰(zhàn)，收獲了堅(jiān)持和勇氣。這段經(jīng)歷讓我更加堅(jiān)定了自己未來(lái)從事維修工作的決心，并為我的成長(zhǎng)和發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。維修實(shí)習(xí)期間的收獲將伴隨我一生，成為我寶貴的人生財(cái)富。

維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)（實(shí)用19篇）篇五

轉(zhuǎn)眼間，自__年來(lái)到_供電局以來(lái)，一年的時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝。回顧一年的歷程，工作一年以來(lái)，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績(jī)，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，我完全融入到了_x縣供電局這個(gè)大家庭。在此，我向關(guān)心幫助過(guò)我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們表示真誠(chéng)的感謝!下面，我將自己一年來(lái)的思想、工作、學(xué)習(xí)情況作簡(jiǎn)要總結(jié)匯報(bào)：

一、思想上，自覺(jué)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，努力提高政治思想素質(zhì)。

作為一名年輕工作者，思想上，自覺(jué)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，努力提高政治思想素質(zhì)2016年汽車(chē)維修實(shí)習(xí)總結(jié)工作總結(jié)。首先，我主動(dòng)加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，除了經(jīng)常看電視、看報(bào)紙、關(guān)心時(shí)事政治外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)了馬列主義，毛澤東思想，鄧小平理論，三個(gè)代表重要思想，自覺(jué)樹(shù)立高尚的世界觀、人生觀，樹(shù)立社會(huì)社會(huì)主義榮辱觀，用先進(jìn)的思想武裝自己;其次理論學(xué)習(xí)還要在行動(dòng)上落實(shí)，注重其對(duì)實(shí)踐的指導(dǎo)意義，自覺(jué)地踐行八榮八恥，時(shí)刻用其來(lái)約束自身行為，改正不良習(xí)慣，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)秀傳統(tǒng)。另外，除了干好自己的本職工作外，還積極參加各項(xiàng)活動(dòng)，對(duì)于局里組織的活動(dòng)，能夠積極參加與配合，在生活上樂(lè)于助人，關(guān)心集體榮譽(yù)。通過(guò)以上努力，我感到自己的政治素(2016最新工程管理專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié))質(zhì)有了長(zhǎng)足進(jìn)步。

今后的職業(yè)生涯還很長(zhǎng)，作為一名剛畢業(yè)的大學(xué)生，更應(yīng)該將盡所能地對(duì)工作進(jìn)行開(kāi)拓，做出成績(jī)。為早日實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，我要求自己：努力工作，保持優(yōu)點(diǎn)，改正缺點(diǎn)，充分體現(xiàn)自己的人生價(jià)值，為企業(yè)美好的明天盡一份力。

二、在工作上，努力夯實(shí)專業(yè)基礎(chǔ)，擴(kuò)大知識(shí)面，力求更好的完成自己的本職工作。

作為一名剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，雖然有四年的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，但是實(shí)踐的東西接觸的少，對(duì)許多現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題不了解。面對(duì)這種情況，依靠自己認(rèn)真的學(xué)習(xí)，促成自身知識(shí)結(jié)構(gòu)的完善和知識(shí)體系的健全，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。在接觸到新的陌生的領(lǐng)域時(shí)，缺少經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于業(yè)務(wù)知識(shí)需要一個(gè)重新洗牌的過(guò)程，自己在各位領(lǐng)導(dǎo)和老同志的幫助下，能夠很快克服這種狀態(tài)融入到嶄新的工作生活中。

我的實(shí)習(xí)工作分為三個(gè)階段：第一階段為營(yíng)銷中心，實(shí)習(xí)期為二個(gè)月;第二階段為人事股，實(shí)習(xí)期也是二個(gè)月;第三階段為定崗實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期為五個(gè)月。經(jīng)過(guò)前兩個(gè)階段的學(xué)習(xí)，我大致對(duì)電力行業(yè)有了初步的了解，由于我所學(xué)的專業(yè)是人力資源管理專業(yè)，最后，我的定崗實(shí)習(xí)階段就定在了人事股，很高興我能干與自己所學(xué)專業(yè)相關(guān)的工作。在這后半年里，我主要負(fù)責(zé)職工教育培訓(xùn)這方面的工作。通過(guò)這3個(gè)階段的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，我的感受就是無(wú)論何時(shí)處理工作的各項(xiàng)事務(wù)，都要能夠認(rèn)認(rèn)真真，兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和各項(xiàng)要求，養(yǎng)成良好的工作作風(fēng)。

三、學(xué)習(xí)生活上，完成了學(xué)生角色的轉(zhuǎn)變，完全進(jìn)入工作狀態(tài)，努力開(kāi)展工作。

記得我剛到人事股實(shí)習(xí)的時(shí)候，對(duì)電力的專業(yè)知識(shí)的了解有限，但是在領(lǐng)導(dǎo)、人事股主任以及各位同事的盡心教導(dǎo)下，我受益頗多。帶著飽滿的工作熱情，我逐漸熟悉了一些電力方面的專業(yè)知識(shí)。盡管我只是入門(mén)，但是我和其他年輕人一樣對(duì)工作充滿著熱情。為盡快提高自己在本職方面的知識(shí)和能力，除了做好自己的本質(zhì)工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)、做好職工教育培訓(xùn)方面的工作之余。充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，我利用業(yè)余時(shí)間找來(lái)了相關(guān)的資料進(jìn)行學(xué)習(xí)。

今年的3月份學(xué)校安排我們?nèi)グ部凳续欉_(dá)汽修廠去實(shí)習(xí)，我的實(shí)習(xí)時(shí)間為4個(gè)月，我在修理廠實(shí)習(xí)的是汽車(chē)機(jī)修技術(shù)，我通過(guò)此次實(shí)習(xí)使我收獲到了很多東西，進(jìn)一步了解了汽車(chē)的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車(chē)修理行業(yè)的門(mén)檻。

在實(shí)習(xí)中，我掌握了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)，車(chē)身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車(chē)檢測(cè)，維修制度;熟悉了汽車(chē)的各個(gè)零件，并掌握到了檢測(cè)工具的使用;汽車(chē)的各個(gè)系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能，實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論知識(shí)相結(jié)合，就變得容易多了，就能把這一門(mén)專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門(mén)專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門(mén)專業(yè)學(xué)好。

這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一列舉了。不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這一行。

看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點(diǎn)退縮了，不過(guò)我們選上了這門(mén)專業(yè)，我們就一定要干好才行。孔子曰："三百六十行，行行出狀元"。無(wú)論干什么工作都不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行啊!在實(shí)習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。

雖然我們?cè)谶@家汽車(chē)修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。雖然中途也想過(guò)要放棄，但我還是堅(jiān)持下來(lái)了，在修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間已過(guò)過(guò)去了很久，但是現(xiàn)在回想起來(lái)還是那么的記憶猶新，就好像是剛結(jié)束的一樣，現(xiàn)在的我對(duì)汽車(chē)維修這門(mén)行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時(shí)間里會(huì)有著極其重要的作用。

感謝學(xué)校，感謝修理廠，是他們給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我喜歡上了汽車(chē)維修這門(mén)行業(yè)。

維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)（實(shí)用19篇）篇六

20_年7月，我在東風(fēng)雪鐵龍4s店進(jìn)行電工實(shí)習(xí)。在這一年的時(shí)間里，我對(duì)汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

1.通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車(chē)專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。

3，開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。

4.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

布線。

現(xiàn)在越高檔的車(chē)，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。這要求修車(chē)師傅對(duì)車(chē)的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。

裝儀表和工作臺(tái)。

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。

實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)。

總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲:工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合。

這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。

實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí):做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。

“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了很多的東西;同時(shí)對(duì)我的感觸也很深;給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。

在實(shí)習(xí)中，我掌握到了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車(chē)檢測(cè)、維修制度;熟悉了汽車(chē)的各個(gè)零件;并掌握到了檢測(cè)工具的使用;汽車(chē)的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能。

實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門(mén)專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門(mén)專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門(mén)專業(yè)學(xué)好。

這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一例舉了。不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。

看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點(diǎn)縮。不過(guò)我們選上了這門(mén)專業(yè)，我們就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無(wú)論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行啊!在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。

維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)（實(shí)用19篇）篇七

維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)（實(shí)用19篇）篇八

段落一：介紹實(shí)習(xí)背景和目的（大約200字）。

近期，我有幸參與了一場(chǎng)紙廠維修實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)是為了讓我接觸和了解紙行業(yè)的生產(chǎn)工藝，并學(xué)習(xí)如何進(jìn)行設(shè)備維修和故障排除。紙廠作為一種精細(xì)化的生產(chǎn)工藝，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行和維護(hù)有著極高的要求。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我希望能夠提升自己的動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的能力，并對(duì)紙行業(yè)有更深入的了解。

段落二：實(shí)習(xí)過(guò)程及體會(huì)（大約400字）。

在這次實(shí)習(xí)中，我主要參與了維修團(tuán)隊(duì)的日常工作。起初，我覺(jué)得自己對(duì)紙廠設(shè)備一無(wú)所知，但通過(guò)觀察和請(qǐng)教實(shí)習(xí)導(dǎo)師，我慢慢對(duì)紙廠的維修工作有了初步的了解。我參與了設(shè)備故障排除、設(shè)備維護(hù)和關(guān)鍵部件更換等工作，逐漸掌握了維修工具的使用和操作技巧。同時(shí)，我也深刻意識(shí)到維修工作需要高度的責(zé)任心和細(xì)致的態(tài)度，一絲馬虎都可能造成嚴(yán)重的后果。在實(shí)習(xí)期間，我還通過(guò)與其他團(tuán)隊(duì)成員的交流和合作，提高了團(tuán)隊(duì)合作和溝通的能力。

段落三：心得與體會(huì)（大約400字）。

在實(shí)習(xí)中，我深刻體會(huì)到設(shè)備維修是一項(xiàng)綜合性較強(qiáng)的工作，需要具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。紙廠設(shè)備通常分為電氣設(shè)備和機(jī)械設(shè)備兩大類，每一類設(shè)備都有各自的特點(diǎn)和操作要領(lǐng)。因此，在學(xué)習(xí)和實(shí)踐過(guò)程中，我時(shí)常遇到困難和挑戰(zhàn)，需要不斷克服自己的知識(shí)和技術(shù)短板。同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)設(shè)備維修和故障排除中，常常需要反復(fù)查找和測(cè)試，耗費(fèi)大量的時(shí)間和精力。因此，我意識(shí)到在工作中，需要有足夠的耐心和細(xì)心，不能圖快而忽視細(xì)節(jié)。

段落四：收獲與啟示（大約200字）。

這次實(shí)習(xí)讓我深刻認(rèn)識(shí)到實(shí)踐是解決問(wèn)題的最好方式。通過(guò)親身參與和實(shí)踐，我嘗試著理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，逐漸轉(zhuǎn)化為自己的經(jīng)驗(yàn)和能力。這種實(shí)踐的方式讓我更加深刻地記憶和理解相關(guān)知識(shí)，也提升了我自主學(xué)習(xí)和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力。同時(shí)，實(shí)習(xí)也提醒我要不斷學(xué)習(xí)和積累，不斷完善自己的專業(yè)知識(shí)和技能，以適應(yīng)行業(yè)和技術(shù)的日新月異。

段落五：總結(jié)與展望（大約200字）。

這次紙廠維修實(shí)習(xí)讓我在實(shí)踐中學(xué)到了很多東西，不僅提高了我維修技能，也讓我對(duì)工程技術(shù)有了更深入的理解。我希望能夠繼續(xù)努力，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐能力，為將來(lái)從事相關(guān)行業(yè)做好充分準(zhǔn)備。同時(shí)，我也希望將來(lái)能夠進(jìn)一步深入研究紙廠維修和紙行業(yè)的相關(guān)問(wèn)題，為紙行業(yè)的發(fā)展做出更多貢獻(xiàn)。

總結(jié)：

這次紙廠維修實(shí)習(xí)經(jīng)歷給我?guī)?lái)了很多收獲和成長(zhǎng)。通過(guò)親身參與和實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到維修工作需要扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和細(xì)致的態(tài)度。此外，實(shí)習(xí)也讓我體會(huì)到實(shí)踐是解決問(wèn)題的最好方式，通過(guò)實(shí)踐能夠使理論知識(shí)更加深入和具體化。我希望將來(lái)能夠不斷提升自己的技能和知識(shí)，為紙行業(yè)的發(fā)展做出更多貢獻(xiàn)。

維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)（實(shí)用19篇）篇九

第一段：介紹實(shí)習(xí)背景和目的（200字）。

這個(gè)暑假，我有幸參加了一家知名物業(yè)公司的維修實(shí)習(xí)。由于我對(duì)維修方面的知識(shí)一無(wú)所知，所以希望通過(guò)這次實(shí)習(xí)來(lái)學(xué)習(xí)和了解物業(yè)維修的基本知識(shí)和技能。在實(shí)習(xí)期間，我親身參與了物業(yè)維修團(tuán)隊(duì)的日常工作，體會(huì)到了物業(yè)維修的重要性以及這個(gè)行業(yè)的挑戰(zhàn)。

第二段：從實(shí)習(xí)任務(wù)入手，介紹所學(xué)知識(shí)和技能（300字）。

在實(shí)習(xí)的第一天，我被分配到一支維修小組。由于我是新人，隊(duì)長(zhǎng)對(duì)我進(jìn)行了系統(tǒng)的培訓(xùn)，包括維修設(shè)備的使用、基礎(chǔ)維修技巧以及安全操作規(guī)范等。通過(guò)實(shí)踐和指導(dǎo)，我逐漸掌握了一些基本的維修知識(shí)和技能，例如插電工具的使用和維修常見(jiàn)設(shè)備故障的方法。我也學(xué)會(huì)了如何與業(yè)主進(jìn)行有效的溝通，以便及時(shí)了解維修需求并解決問(wèn)題。

第三段：講述實(shí)習(xí)中遇到的挑戰(zhàn)和克服方法（300字）。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我遇到了一些挑戰(zhàn)。例如，有時(shí)候要在高處進(jìn)行維修，我感到有些害怕，但是為了完成任務(wù)，我決定克服這個(gè)恐懼。我向老師請(qǐng)教了正確的攀爬技巧和注意事項(xiàng)，并且一點(diǎn)一點(diǎn)地克服了自己的恐懼。此外，物業(yè)維修需要在戶外環(huán)境下工作，我經(jīng)常遇到惡劣的天氣條件。為了不受天氣的影響，我學(xué)會(huì)了合適的防護(hù)措施，例如穿戴適當(dāng)?shù)姆浪挛锖痛魃项^盔等。

第四段：對(duì)物業(yè)維修工作的感悟和啟發(fā)（200字）。

在參加物業(yè)維修實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我深刻認(rèn)識(shí)到物業(yè)維修在社會(huì)中扮演的重要角色。物業(yè)維修不僅僅是解決一些設(shè)備故障，更是確保業(yè)主的生活和工作環(huán)境的安全和舒適。我認(rèn)識(shí)到，維修工作需要技術(shù)和耐心，以及與業(yè)主和同事之間的合作和溝通。此外，我也意識(shí)到物業(yè)維修是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和更新的行業(yè)，只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技能，才能適應(yīng)不同的維修需求和新興的設(shè)備。

第五段：總結(jié)實(shí)習(xí)收獲和對(duì)未來(lái)的展望（200字）。

總的來(lái)說(shuō)，這次物業(yè)維修實(shí)習(xí)是我人生中一次寶貴的經(jīng)歷。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了實(shí)質(zhì)性的知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了自己的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和溝通能力。我認(rèn)識(shí)到物業(yè)維修這個(gè)行業(yè)的重要性，并希望將來(lái)能夠更深入地研究和發(fā)展。我計(jì)劃在大學(xué)專業(yè)學(xué)習(xí)相關(guān)領(lǐng)域，并將來(lái)致力于改善和提升物業(yè)維修行業(yè)的質(zhì)量和效率，為社會(huì)做出自己的貢獻(xiàn)。

維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)（實(shí)用19篇）篇十

本次計(jì)算機(jī)硬件實(shí)習(xí)，我組順利的完成了實(shí)習(xí)內(nèi)容，課設(shè)過(guò)程中大家分工明確，且互相合作。我們先從問(wèn)題根源入手，以理論為基礎(chǔ)進(jìn)行操作、解決問(wèn)題，課程設(shè)計(jì)中每一部分都由全體小組成員共同完成，成功的完成本次實(shí)習(xí)任務(wù)體現(xiàn)了我們小組的團(tuán)隊(duì)精神，相信在以后的課程設(shè)計(jì)中我們小組還會(huì)做得更好。

在開(kāi)始設(shè)計(jì)時(shí)，由于對(duì)實(shí)習(xí)內(nèi)容的不熟悉，感覺(jué)無(wú)從下手，不知道具體應(yīng)該做些什么。但在老師的細(xì)心講解下和同學(xué)的幫助下，對(duì)每一步該怎么做都有了相應(yīng)的了解，也對(duì)此次課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容有了明確的概念。

首先，通過(guò)學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)硬件組裝過(guò)程，知道計(jì)算機(jī)主要由主板、cpu、硬盤(pán)、內(nèi)存、顯示卡、聲卡、軟盤(pán)驅(qū)動(dòng)器、顯示器、鼠標(biāo)、鍵盤(pán)、調(diào)制解調(diào)器等組成，還對(duì)它的有關(guān)配置做了一些查找，終于懂得計(jì)算機(jī)如何組成。

其次，對(duì)fdsik工具硬盤(pán)的分區(qū)和格式化的學(xué)習(xí)，讓我能夠輕松的解決硬盤(pán)合理利用問(wèn)題，根據(jù)自己的用途和喜好將硬盤(pán)分區(qū)，更容易實(shí)現(xiàn)對(duì)硬盤(pán)的管理。

然后，學(xué)習(xí)過(guò)cmos 參數(shù)設(shè)置方法和對(duì)其進(jìn)行練習(xí)后，使我對(duì)電腦的基本設(shè)置有了認(rèn)識(shí)，能夠根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行一些設(shè)置，對(duì)電腦進(jìn)行合理利用，對(duì)信息安全等有了操作的能力。

最后，對(duì)dm軟件，paragon partition manager 7.0軟件等的學(xué)習(xí)又對(duì)一些軟件的操作有了一些基本的掌握，對(duì)以后的學(xué)習(xí)生活中一些問(wèn)題能夠解決，更能利用這些軟件進(jìn)行操作。使操作更簡(jiǎn)單，更容易實(shí)現(xiàn)對(duì)硬件的控制。雖然我們只是做了個(gè)了解，不過(guò)也能用它有所應(yīng)用方面的練習(xí)。比如，dvd的制作，利用幾個(gè)小視頻做一個(gè)簡(jiǎn)單的dvd，這就是我們學(xué)習(xí)所要達(dá)到的目的。根據(jù)老師的過(guò)程，我們逐次做，當(dāng)然，這其間的困難有的，但是在與他人的合作學(xué)習(xí)中，我們解決了好多問(wèn)題。我們明白了，合作的力量。

在這次課設(shè)中，使我感受頗深的是，學(xué)習(xí)并不是一件容易的事，要想學(xué)有所用，在學(xué)習(xí)中就不能有一點(diǎn)馬虎的地方，每個(gè)問(wèn)題都要研究得明明白白，這樣才能在實(shí)踐中占領(lǐng)先地位。在學(xué)習(xí)上也要有堅(jiān)強(qiáng)的毅力、信心和細(xì)心。課設(shè)中，面對(duì)著復(fù)雜的課程設(shè)計(jì)操作，不免讓人煩躁，但我們也深刻感受到煩躁解決不了問(wèn)題只會(huì)帶來(lái)更大的麻煩，所以后來(lái)我們都做到了心平氣和的努力去做報(bào)告，盡量努力做到讓錯(cuò)誤的量降到最少。

同時(shí)我們也希望老師能夠給我們多次提供實(shí)踐的機(jī)會(huì)，讓我們學(xué)到的知識(shí)有所用，也讓我們知道如何去應(yīng)用，提高我們的實(shí)踐能力。同時(shí)我們也相信在以后的學(xué)習(xí)和生活中, 實(shí)習(xí)這段時(shí)間所學(xué)到的知識(shí)我將會(huì)得到更好的運(yùn)用，并且這次實(shí)習(xí)使我們對(duì)計(jì)算機(jī)有了更濃厚的興趣，對(duì)未來(lái)的學(xué)習(xí)也有了信心和方向。我們都會(huì)用百分百的熱情去學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)的有關(guān)知識(shí)。

維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)（實(shí)用19篇）篇十一

電機(jī)修理常用工具及儀表：滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬(wàn)用表、轉(zhuǎn)速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。

電動(dòng)機(jī)是一種用來(lái)將電能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的電磁裝置，其運(yùn)行原理基于電磁感應(yīng)定律，電動(dòng)機(jī)的種類與規(guī)格很多，按其電流類型很分為直流電機(jī)和交流電機(jī)兩大類。

交流電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)由兩個(gè)主要部分組成，固定不動(dòng)的部分叫做定子，旋轉(zhuǎn)部分叫轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子裝在定子腔內(nèi)，彼此之間有一個(gè)很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風(fēng)扇和風(fēng)罩等。

直流電機(jī)的特點(diǎn)是可以無(wú)機(jī)變速，調(diào)速范圍廣，啟動(dòng)轉(zhuǎn)距大，直流電機(jī)的構(gòu)造好似一臺(tái)裝有換向器的交流電機(jī)，依靠換向器作用，把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉(zhuǎn)子。

三相定子繞組星形與三角形連接：將三角形的首端d1、d2、d3、(或尾端)連接在一起，而另外三個(gè)線端與三相電源相接，即成星形連接;將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，組成閉合三角形，三個(gè)端點(diǎn)與電源相接，即成三角形接法。

端部接線：定子繞組的接線按一定的規(guī)律排列旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。在一個(gè)極面下把屬于一相的所有線圈串聯(lián)(或并聯(lián))在一起，稱為一個(gè)極相組。為保證n極與s極互相間隔排列，相鄰的兩個(gè)極相組中電流的流向必須相反。連接個(gè)極相組必須順著電流方向。在四級(jí)電機(jī)中，一相就有四個(gè)級(jí)相組，n級(jí)下的極相組，電流逆時(shí)針?lè)较颍鴖級(jí)下的極相組電流是順時(shí)針?lè)较颉＿B接后個(gè)個(gè)極相組的電流方向是一致的。各極相組必須是頭接頭，尾接尾。在隱極接法中各極相組必須頭接尾，尾接頭。最后每組只留一頭一尾，三相共有三頭三尾接到六個(gè)線端子上。在接線中應(yīng)掌握：1，三相電機(jī)中，線圈數(shù)與槽數(shù)相同，沒(méi)相的線圈數(shù)是定子總線圈數(shù)的三分之一。2，每極沒(méi)相的線圈數(shù)等于線圈總數(shù)除與極數(shù)，3，每極相組的線圈數(shù)等于總槽數(shù)除以相數(shù)乘極數(shù)。4，每個(gè)線圈的節(jié)距小于等于(槽數(shù)/極數(shù))，稱為短節(jié)距。5，具體接法，串聯(lián)接法前已訴，并聯(lián)接法的條件是繞組感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小及相位要相同，并聯(lián)支路中繞組數(shù)相等。在整數(shù)槽繞組中，每對(duì)極下的極相組處于相同的磁場(chǎng)下，因此一般都可以并聯(lián)。最大可能的并聯(lián)支路數(shù)就是極對(duì)數(shù)。

浸漆意義：浸漆能提高防潮性能，增加絕緣強(qiáng)度與機(jī)械強(qiáng)度從而改善散熱條件，還能起防腐作用，也直接影響到電機(jī)的壽命與可靠性能。

電動(dòng)機(jī)的主要故障及排除方法：

故障可能原因排除方法。

電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)不轉(zhuǎn)，有響聲或震動(dòng)一相斷路查出斷電處并清理。

電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有響聲卻電動(dòng)機(jī)過(guò)熱或冒煙繞組短路或接地修理繞組。

絕緣電阻降低繞組臟污或受潮清理電動(dòng)機(jī)，干燥繞組。

繞組溫升偏高1，電動(dòng)機(jī)過(guò)載2，風(fēng)路不通1，減輕負(fù)載2，檢查電動(dòng)機(jī)內(nèi)外通風(fēng)情況。

軸承有響聲1，軸承磨損2，軸承臟污1，換軸承2，換新潤(rùn)滑油脂。

震動(dòng)大1，基礎(chǔ)剛度不夠2，電動(dòng)機(jī)軸與傳動(dòng)機(jī)械同軸度超差1，重新安裝2，檢查同軸度。

維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)（實(shí)用19篇）篇十二

這一周是我被分配到乘用車(chē)寶駿工廠車(chē)身車(chē)間進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在上班的第二周里，實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn)，因?yàn)槊恳粋€(gè)大公司都有自己的企業(yè)文化，其主要內(nèi)容是gms基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn)，這個(gè)內(nèi)容是進(jìn)入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識(shí)，最后是公司的要求我們每一天都要做好5s的工作，首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對(duì)5s現(xiàn)場(chǎng)管理的培訓(xùn)，5s就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5s管理中，素養(yǎng)是現(xiàn)場(chǎng)管理的最高境界，而對(duì)于我們每一個(gè)員工，素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神。

通過(guò)一周對(duì)5s的學(xué)習(xí)，首先從概念上對(duì)它有了一定的了解，字面理解比較直觀簡(jiǎn)單，但是實(shí)際做起來(lái)確實(shí)比較困難，特別是整理、整頓這塊。在我們現(xiàn)實(shí)操作中，沒(méi)有把員工帶動(dòng)進(jìn)去，員工甚至連意識(shí)中都不知道什么是5s，5s要的是全員參與，現(xiàn)在員工接觸的少，認(rèn)為5s就是把衛(wèi)生打掃好就沒(méi)事情了。我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設(shè)備，如不對(duì)其進(jìn)行有效的管理，工作場(chǎng)地一片混亂，工件亂堆亂放，其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過(guò)5s現(xiàn)場(chǎng)管理可以有效地解決這個(gè)問(wèn)題，它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段。

最后一天是到車(chē)間學(xué)習(xí)，主要內(nèi)容是如何去辨別在維修過(guò)程中的危險(xiǎn)源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因?yàn)樵谲?chē)間，是有很多危險(xiǎn)源的，如汽油加注機(jī)區(qū)域、制動(dòng)液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)分裝區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等，所以只有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險(xiǎn)源。必須非常嚴(yán)格，任何細(xì)節(jié)都不能放過(guò)，也正因?yàn)槿绱耍栽谲?chē)間每個(gè)工段的都設(shè)立了一個(gè)安全人的目視板。

維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)（實(shí)用19篇）篇十三

20__年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來(lái)到公司工作，工作期間，我通過(guò)認(rèn)真實(shí)習(xí)，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現(xiàn)車(chē)輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)，不足之處，敬請(qǐng)指出!

一、書(shū)山有路，技海無(wú)涯。到維修制造中心后，我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車(chē)輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍，深入學(xué)習(xí)了《車(chē)輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

二、勇于攻堅(jiān)，_難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺(tái)車(chē)，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒(méi)有修好，待修車(chē)一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。駕駛員說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說(shuō)已經(jīng)更換過(guò)了，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。

三、愛(ài)崗敬業(yè)，熱情服務(wù)。“站著做人，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見(jiàn)到很多車(chē)輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障，我對(duì)此類問(wèn)題進(jìn)行深入分析，得出造成車(chē)輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車(chē)輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足;制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適;制動(dòng)蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動(dòng)不靈的問(wèn)題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0.3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門(mén)口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開(kāi)試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。

故此，將車(chē)輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪試踏下制動(dòng)踏板，果然車(chē)輪不是即停而是緩慢停下來(lái)，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤(rùn)滑、調(diào)整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺(jué)看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對(duì)比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過(guò)試車(chē)檢驗(yàn)，該車(chē)原剎車(chē)不靈的故障被排除。

四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏。

維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)（實(shí)用19篇）篇十四

第一段：引言（150字）。

作為一名實(shí)習(xí)維修工，我在過(guò)去幾個(gè)月中有了深刻的學(xué)習(xí)和體驗(yàn)。這個(gè)實(shí)習(xí)經(jīng)歷給了我一個(gè)寶貴的機(jī)會(huì)，讓我親身體驗(yàn)了真實(shí)的工作環(huán)境和工作內(nèi)容。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)踐，我收獲了不少心得和體會(huì)，讓我對(duì)自己未來(lái)的職業(yè)發(fā)展有了更清晰的規(guī)劃。

第二段：技術(shù)實(shí)踐的重要性（250字）。

在實(shí)習(xí)期間，我親身參與了各種維修工作。這些實(shí)踐鍛煉了我的技術(shù)能力和解決問(wèn)題的能力。我發(fā)現(xiàn)，技術(shù)實(shí)踐的重要性是無(wú)可替代的。理論知識(shí)只是我們邁向成為一名專業(yè)維修工的基礎(chǔ)，而實(shí)踐才是真正檢驗(yàn)我們能力的關(guān)鍵。通過(guò)實(shí)踐，我學(xué)會(huì)了不斷修正自己的方法，提高效率，并且學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)一些棘手的問(wèn)題。這些實(shí)際問(wèn)題的解決經(jīng)驗(yàn)，讓我更加自信和熟練地應(yīng)對(duì)各種維修工作。

第三段：與師傅的學(xué)習(xí)交流（250字）。

在實(shí)習(xí)期間，我與一位經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅一起工作。這個(gè)師傅為我提供了很多寶貴的指導(dǎo)和建議，使我受益匪淺。他經(jīng)常耐心地解答我的問(wèn)題，并與我分享他多年的維修經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)他的指導(dǎo)，我學(xué)會(huì)了如何在工作中注重細(xì)節(jié)，確保維修工作的質(zhì)量。我還學(xué)會(huì)了如何與客戶進(jìn)行有效的溝通，了解他們的需求并及時(shí)解決問(wèn)題。與師傅的學(xué)習(xí)交流讓我不僅感受到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，還提高了我的學(xué)習(xí)效果。

第四段：工作中的困難與挑戰(zhàn)（300字）。

在實(shí)習(xí)期間，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。例如，有時(shí)我會(huì)面臨一些復(fù)雜的維修工作，需要我耐心地排查問(wèn)題，并進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的修理。這對(duì)我的職業(yè)素養(yǎng)和耐心提出了很高的要求。此外，有時(shí)我還需要處理一些挑剔的客戶，他們對(duì)維修工作的質(zhì)量要求非常高。這要求我不僅要具備專業(yè)的技術(shù)能力，還要有良好的溝通能力和冷靜應(yīng)對(duì)客戶的能力。盡管困難與挑戰(zhàn)不可避免，但它們也是我成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。通過(guò)不斷面對(duì)困難，我學(xué)會(huì)了堅(jiān)持和解決問(wèn)題的毅力，也學(xué)會(huì)了如何與各種不同的人相處。

第五段：未來(lái)發(fā)展的期許（250字）。

通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己未來(lái)的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃和期許。我意識(shí)到維修行業(yè)的重要性和前景，我希望在這個(gè)行業(yè)中持續(xù)學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)。我打算將來(lái)進(jìn)一步提升自己的技術(shù)能力，通過(guò)獲取相關(guān)職業(yè)資格證書(shū)提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)，我還將不斷從實(shí)踐中吸取經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)新的技術(shù)和解決方案，以不斷提高自己的維修能力。我相信只要保持對(duì)技術(shù)的熱愛(ài)和不斷追求進(jìn)步，我必將在維修行業(yè)取得更好的職業(yè)發(fā)展。

總結(jié)（100字）。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我不僅獲得了專業(yè)知識(shí)和技能，更重要的是鍛煉了自己的工作能力和職業(yè)素養(yǎng)。我學(xué)會(huì)了如何在工作中注重細(xì)節(jié)，提高工作效率，并與客戶進(jìn)行良好的溝通。同時(shí)，我也深刻認(rèn)識(shí)到維修行業(yè)的重要性和未來(lái)的發(fā)展前景。我對(duì)維修行業(yè)充滿熱愛(ài)和信心。我相信，只要堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)和進(jìn)步，我一定能夠在維修行業(yè)取得更大的成就。

維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)（實(shí)用19篇）篇十五

第一段：引言（介紹實(shí)習(xí)背景）。

作為一名實(shí)習(xí)維修工，近日我有幸參與了一家機(jī)電維修公司的實(shí)習(xí)工作。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷不僅給我?guī)?lái)了實(shí)踐機(jī)會(huì)，更為我提供了一個(gè)深入了解維修行業(yè)的機(jī)會(huì)。通過(guò)與老師傅們的交流和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，我不僅積累了大量的專業(yè)知識(shí)和技能，更深刻認(rèn)識(shí)到維修工作的重要性和現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。在這里，我將分享我在實(shí)習(xí)期間的心得和體會(huì)。

通過(guò)實(shí)習(xí)，我逐漸認(rèn)識(shí)到維修工作的不容易和重要性。在實(shí)際的工作中，維修工需要具備多項(xiàng)技能，例如儀器的使用和調(diào)試、故障排除和修復(fù)等。由于每個(gè)維修項(xiàng)目都是獨(dú)一無(wú)二的，維修工需要快速適應(yīng)不同的工作環(huán)境，并具有高度的責(zé)任感和應(yīng)變能力。此外，維修工還需要具備良好的溝通能力，與客戶保持良好的合作并及時(shí)向他們提供準(zhǔn)確的維修建議。

第三段：面對(duì)困難和挑戰(zhàn)的策略與思考。

在實(shí)習(xí)期間，我也遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。比如，由于技術(shù)和知識(shí)的欠缺，我在處理某些復(fù)雜故障時(shí)感到力不從心。然而，我意識(shí)到面對(duì)困難和挑戰(zhàn)，最重要的是保持樂(lè)觀積極的態(tài)度。我主動(dòng)向有經(jīng)驗(yàn)的老師傅請(qǐng)教，積極參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動(dòng)，不斷提高自己的維修技能。同時(shí)，我也通過(guò)書(shū)籍和網(wǎng)絡(luò)資源不斷擴(kuò)展自己的專業(yè)知識(shí)，以便更好地解決各類維修問(wèn)題。

第四段：與同事和客戶合作的心得與感悟。

維修工作中，與同事和客戶的合作是取得工作成果的關(guān)鍵。在與同事合作時(shí)，我注重與他們進(jìn)行積極的溝通和交流，互相幫助和支持。通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，我們能夠更快地解決問(wèn)題，提高工作效率。與客戶合作時(shí)，我注重與他們建立良好的溝通和信任關(guān)系。我明白，只有透過(guò)客戶的需求和反饋，才能更好地解決問(wèn)題，提供滿意的維修服務(wù)。

第五段：實(shí)習(xí)收獲與未來(lái)展望。

通過(guò)這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)技能和知識(shí)，也進(jìn)一步明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和目標(biāo)。我深刻認(rèn)識(shí)到維修工作的重要性和挑戰(zhàn)，決心在這個(gè)領(lǐng)域中不斷學(xué)習(xí)和提高自己。我計(jì)劃繼續(xù)在學(xué)校深入學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，并尋找更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)，以便更好地成長(zhǎng)和完善自己。未來(lái)，我希望通過(guò)自己的努力，成為一名技術(shù)過(guò)硬、責(zé)任心強(qiáng)的優(yōu)秀維修工。

總結(jié)：

通過(guò)這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我不僅收獲了專業(yè)知識(shí)和技能，更深刻認(rèn)識(shí)到維修工作的重要性和挑戰(zhàn)。我也從中學(xué)到了如何面對(duì)困難和挑戰(zhàn)，并通過(guò)積極的態(tài)度和持續(xù)的學(xué)習(xí)提升自己。與同事和客戶的合作也讓我意識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作和溝通的重要性。我相信，只要我不斷努力和提高自己，就能夠成為一名優(yōu)秀的維修工，并為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。

維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)（實(shí)用19篇）篇十六

“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，時(shí)間悄悄地從手中溜走。

在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了很多的東西；同時(shí)對(duì)我的感觸也很深；給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。

在實(shí)習(xí)中，我掌握到了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法；還了解了汽車(chē)檢測(cè)、維修制度；熟悉了汽車(chē)的各個(gè)零件；并掌握到了檢測(cè)工具的使用；汽車(chē)的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能。

實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門(mén)專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門(mén)專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。

同時(shí)還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。

這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門(mén)專業(yè)學(xué)好。

這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一例舉了。

不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。

看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點(diǎn)縮。

不過(guò)我們選上了這門(mén)專業(yè)，我們就要干好。

孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。

無(wú)論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行啊！在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。

維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)（實(shí)用19篇）篇十七

經(jīng)過(guò)二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中,理論與實(shí)踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:。

(一)不良反應(yīng)的處理辦法。

(二)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法。

(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。

(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。

(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容。

(一)不良反應(yīng)的處理辦法。

1、不良反應(yīng)：車(chē)下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。

解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車(chē)輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。

2、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取Ｄ壳稗I車(chē)大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。

3、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。

(二)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：

1、在交通不暢-堵車(chē)或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)故障最為明顯。

解決方法：熱車(chē)后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

2、在氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大，急加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

3、熱車(chē)熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著車(chē);熱車(chē)行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。

解決方法：在熱車(chē)時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

4、冷車(chē)時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車(chē)時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。

提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60%以上，都會(huì)造成水溫過(guò)高。

故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽(tīng)到離合器部位有異響;當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤(pán)彈簧折斷或分離軸承松動(dòng);離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過(guò)度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題。這種情況更提醒車(chē)主要及時(shí)去維修。提前去維修，也許車(chē)主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長(zhǎng)時(shí)間拖延，將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴。

如果車(chē)主遇到這種異響，也不要過(guò)于驚慌。首先應(yīng)該和前車(chē)保持一定的車(chē)距，將汽車(chē)停在適當(dāng)位置，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4s店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將車(chē)開(kāi)到4s店盡快維修。

(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。

1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查。

1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況。

不允許補(bǔ)焊或矯正，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。

2)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的檢查。

用手檢查萬(wàn)向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí)，應(yīng)更換萬(wàn)向節(jié)的軸承。拆卸萬(wàn)向節(jié)時(shí)，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記)。裝配時(shí)，應(yīng)先將萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，先裝上十字軸，然后用臺(tái)鉗壓人軸承。

3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。

捷達(dá)轎車(chē)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴(yán)重的應(yīng)更換。

4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查。

桑塔納轎車(chē)安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

2.轉(zhuǎn)向器的檢查。

1)機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查。

檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無(wú)磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時(shí)更換之。

2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查。

桑塔納轎車(chē)轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86ml。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程l應(yīng)為最大長(zhǎng)度(lmax)556mm與最小長(zhǎng)度(lmin)344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時(shí)應(yīng)更換。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n(在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行)。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開(kāi)裂。

檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

3)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查。

檢查所有漏油處，更換全部o形圈及密封墊。液壓分配閥若有問(wèn)題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。

3.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對(duì)損壞件進(jìn)行更換。

流量控制閥只能作為一總成來(lái)維修，不能對(duì)它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí)，應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)(400-490kpa)，空氣不應(yīng)從閥孔流出。

檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。

檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。

檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為0.028mm，超過(guò)時(shí)，應(yīng)更換葉片。

檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過(guò)度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。

檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。

檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。

檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。

若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。

檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過(guò)時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的)。

4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查。

1)檢查橫拉桿是否彎曲。

必要時(shí)校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無(wú)亂紋現(xiàn)象。

2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查。

檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動(dòng)力分別應(yīng)為5.9-51n和6.9-64.7n。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，?m，若達(dá)不到要求，則應(yīng)更換球頭銷。

3)連接支架的檢查。

桑塔納轎車(chē)連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無(wú)斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。

(四)汽車(chē)變速器的拆裝注意事項(xiàng)：

1、先卸下萬(wàn)向節(jié)螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車(chē)上拆卸下來(lái)。

3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤(rùn)滑油，再擰好油螺塞。

4、找一個(gè)干凈無(wú)灰塵的場(chǎng)地，利用拆卸工具和銅棒，開(kāi)始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

5、拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝。

6、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換;拆卸過(guò)的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。

7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。

8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來(lái)的位置上，安裝過(guò)程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。

9、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場(chǎng)地有無(wú)漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤(rùn)滑油。

10、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。

11、裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過(guò)熱現(xiàn)象。在修理汽車(chē)線路時(shí)，應(yīng)將所有車(chē)身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng)，應(yīng)更換密封圈，并將它與車(chē)身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。

(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)。

在車(chē)窗玻璃損壞后，要換用與原車(chē)窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無(wú)損傷。由于車(chē)窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復(fù)不到原來(lái)的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車(chē)窗玻璃外，還要注意在車(chē)窗關(guān)閉后車(chē)窗玻璃四周的密封性。

在修復(fù)有密封凸緣的車(chē)門(mén)時(shí)，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車(chē)門(mén)后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門(mén)，再拉動(dòng)紙片，根據(jù)拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊，這會(huì)影響車(chē)門(mén)的正常關(guān)閉，并且還會(huì)使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封性能;如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小，說(shuō)明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)車(chē)門(mén)擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車(chē)門(mén)時(shí)一定要注意在新車(chē)門(mén)的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

在換車(chē)頂時(shí)，應(yīng)先在車(chē)頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車(chē)身的密封，更可防止車(chē)身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車(chē)門(mén)時(shí)要在車(chē)窗以下的車(chē)門(mén)內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒(méi)有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來(lái)替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。

在更換整個(gè)車(chē)身時(shí)，除了應(yīng)完成上述各個(gè)項(xiàng)目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠;在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車(chē)的密封性和減慢車(chē)身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)。

實(shí)習(xí)生活很快就結(jié)束了,在實(shí)習(xí)過(guò)程中，不僅學(xué)會(huì)了不良反應(yīng)的處理辦法，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法，我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修，轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)等等內(nèi)容，不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)，還學(xué)會(huì)了如何處世為人。

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原來(lái)以為座椅是比較簡(jiǎn)單的，但是通過(guò)參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識(shí)到汽車(chē)是的座椅也并不是那么簡(jiǎn)單的，在座椅的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中要考慮到很多的問(wèn)題，比如說(shuō)成本、制造工藝等問(wèn)題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認(rèn)真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問(wèn)題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，對(duì)比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說(shuō)二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過(guò)倒檔撥叉直接來(lái)?yè)軇?dòng)的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的，而愛(ài)麗舍的變速器就沒(méi)有這樣的結(jié)構(gòu)。

學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問(wèn)題。在開(kāi)始拆車(chē)的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車(chē)身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。

要感謝公司提供這么好的機(jī)會(huì)，也要感謝熱心幫助過(guò)我的人，使我通過(guò)拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí)，此外在拆車(chē)的過(guò)程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題，比如說(shuō)盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修。拆車(chē)實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開(kāi)始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。