心得體會不僅可以在工作和學(xué)習(xí)中進行，也可以應(yīng)用在生活的方方面面，幫助我們變得更加成熟和智慧。下面是一些經(jīng)典的心得體會范文，它們通過具體案例和深入的思考展示了寫作的技巧和表達的原則。

最美鐵路人先進事跡個人心得（優(yōu)質(zhì)18篇）篇一

當(dāng)我們感嘆鐵路為我們出行帶來便利時，我們是否感謝那些為我們營造這便利條件的鐵路工人們，是他們用辛勤的汗水和炙熱的心在為我們創(chuàng)造安全、舒適的出行條件。天還沒亮，我們可敬可愛的鐵路工人們就已經(jīng)再工作了，黃色的防護服映射出他們燦爛的笑容，因為他們?yōu)槲覀兊陌踩鲂斜ｑ{護航。每當(dāng)我高高興興的坐在出行的旅客列車上時，我心中就會去尋找這一群身影——他們餐風(fēng)露宿，始終迎著朝霞，趕著暮色，在不變的時日輪回里，把改變祖國山河面貌的雄偉藍圖造就為完美的現(xiàn)實作品，他們就是我們偉大的鐵路工人。

工人的腳下不曾落下追逐生活的塵土,辛勞如行裝伴隨著每一天。天空還不見曙光,人們還沉浸在甜美的夢鄉(xiāng)里,他們就又開始羅一天新的工作了,依舊是一身樸實的工作服,依舊是馬不停蹄的奔波,他們在每一個平凡的日子里,最先打破城市一夜的寧靜,將歡樂融入緊張的工作中。我愛他們,因為他們樸實、善良;我喜歡他們,因為他們敦厚、從容;我感謝他們,因為他們在為我們的安全出行保駕護航。

吃苦耐勞背后更有著說不清的辛酸與艱辛。在人頭攢動的火車站售票大廳、候車室、檢票口、站臺等乘客流動大的地方，我們處處可以看見他們?yōu)槁每头?wù)的身影。一天說上成千上萬句話，在崗位上只能喝幾口水，怕自己上廁所耽誤旅客購票的火車站售票員;為了讓車上每名旅客能喝上開水，晝夜佇立在凜冽的寒風(fēng)中赤手為列車上水的上水員;需要打掃多少次旅客隨手丟棄的瓜子皮、果皮等垃圾，才能保證車上的衛(wèi)生整潔的列車員。為了保證鐵路安全暢通，無論狂風(fēng)暴雨還是天寒地凍每天獨自行走在寂靜郊外看護線路的巡道工。為了確保高鐵全線開行安全，幾千名鐵路工人每天晚上24點到凌晨4點，分區(qū)分段進行維修檢查設(shè)備……鐵路人一線的艱苦，是難以想象的艱苦。不是一張張圖片、一篇文章、一句句話語所能表達的。每輛火車的通行無阻都是鐵路人的血汗換來的。

我們贊美辛勤的鐵路工作者!

最美鐵路人先進事跡個人心得（優(yōu)質(zhì)18篇）篇二

為大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，激勵廣大鐵路干部職工努力在建設(shè)交通強國中當(dāng)好先行者，在春運即將到來之際，中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司27日向全社會公開發(fā)布“最美鐵路人”的先進事跡。

邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞東、陳志強、周榮亮、亞庫甫·阿沙木都等10位先進個人和武漢站“頭雁”黨團員突擊隊1個先進集體，是鐵路行業(yè)300余萬干部職工的優(yōu)秀代表。他們奮斗在鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，填補了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白;有的年紀(jì)輕輕就成為“工匠達人”，用勤學(xué)苦練證明“90后”不是“嬌滴滴的一代”;有的堅守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù)，被譽為大涼山美麗的索瑪花;有的精準(zhǔn)服務(wù)鐵路疏港運輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進貨運增量;有的將青春獻給鐵路科研，助力復(fù)興號關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達到國際領(lǐng)先;有的投身“智慧京雄”建設(shè)，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關(guān)，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警，用慧眼和鐵腕守護鐵路車站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔(dān)當(dāng)”;有的在疫情最嚴(yán)重的時候堅守武漢站，成為防疫物資轉(zhuǎn)運的“頭雁”……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。

發(fā)布儀式現(xiàn)場播放了“最美鐵路人”先進事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價值追求。中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司負責(zé)同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書。

最美鐵路人先進事跡個人心得（優(yōu)質(zhì)18篇）篇三

觀看《最美鐵路人》后，感觸很多，不僅是因為對先進模范的欽佩還有就是身為鐵路的奉獻者更明白背后的努力。宋騰飛作為鐵路民警的優(yōu)秀代表，愛崗敬業(yè)、數(shù)十年如一日的堅守都是鐵路民警的真實寫照，面對責(zé)任勇于擔(dān)當(dāng)，雖身處平凡崗位、依然兢兢業(yè)業(yè)，不怕困難，關(guān)鍵時刻迎難而上，這讓為同為鐵路公安而倍感驕傲。平凡的他們用拼搏、奉獻、熱情和擔(dān)當(dāng)詮釋了最美的堅守。

敬業(yè)愛崗、勇于創(chuàng)新、追求卓越的思想品質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)是他們最美的地方，作為一名鐵路公安，雖然我們的崗位不同，工作內(nèi)容有區(qū)分，但我們的目標(biāo)是相同的。

“交通強國，鐵路先行”不只是一句口號，而是時代賦予我們新一代鐵路人的重任，讓我們學(xué)習(xí)最美鐵路人的“美”，讓自己變得更美。

用忠誠守護旅客平安的“反扒專家”宋鵬飛的事跡報告，讓我深切感受到了身為鐵路公安的堅韌、果敢、刻苦、無畏的新風(fēng)貌，這是我們鐵路公安的驕傲，也是我們的精神財富，蘊含著催人奮進的無窮力量。在以后的工作中，我會努力向他們學(xué)習(xí)，做務(wù)實進取之人，扎扎實實做好自己的工作，在工作中找到自己的人生價值。

央視科教頻道播出的《最美鐵路人》是近年來少有的宣傳鐵路先進個人的系列專題片，一個個鐵路職工不僅展現(xiàn)了業(yè)務(wù)上精益求精，更體現(xiàn)出鐵路職工在危急時刻舍小家顧大家、勇挑重擔(dān)的英雄主義精神。在收看節(jié)目的同時，作為一名普通的鐵路職工，我有深切的感觸，不僅僅是佩服最美鐵路人的敬業(yè)精神，更欽佩他們執(zhí)行規(guī)章時的一絲不茍。

他們是一群立足崗位、潛心鉆研的人。中國鐵路的高質(zhì)量發(fā)展離不開科技進步與自主創(chuàng)新。被譽為”鐵路客運信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”的單杏花;埋頭鉆研動車技術(shù)的“中國高鐵第一代動車檢修人”唐云鵬;首個全面掌握6種車型9種不同編組動車組操作的“全能型司機”陳承儀;排除一項項作業(yè)難題的“蜘蛛俠”代云華……他們用敬業(yè)精神和工匠精神向我們展示了新一代鐵路人的風(fēng)采，正是這些一線鐵路工作者的執(zhí)著和奮斗，才有了我們今天中國鐵路的高歌猛進，才有了中國高鐵響當(dāng)當(dāng)?shù)拈W亮名片。

他們是一群兢兢業(yè)業(yè)、愛崗盡責(zé)的人。安全從來都是鐵路永恒的主題。已安全走行1000萬公里的機車司機長劉鈺峰;連續(xù)30年作業(yè)零違章的調(diào)車長楊衛(wèi)華;身先士卒奮斗在險情一線的“蜘蛛人”黃偉……他們是無數(shù)一線鐵路職工的縮影，他們干一行，愛一行，幾十年如一日，在平凡的崗位上默默無聞付出，用心維護鐵路運行的安全與高效，用奉獻成就了我們的“歲月靜好”，用堅守彰顯了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

他們是一群胸懷大局、用心服務(wù)的人。讓旅客出行體驗更美好，續(xù)寫妻子心愿的“中國好人”李峻屹;值乘1200余趟，服務(wù)旅客超過150萬人次的列車長陳美芳;危急時刻奮不顧身，英勇救人的車站值班員徐前凱……這一個個鮮活的人物，用他們滿腔的熱誠，給旅客送去春天般的溫暖，帶給我們無數(shù)的感動。用真誠服務(wù)和無私奉獻，溫暖著別人，快樂著自己，書寫了大愛。

沒有所謂的歲月靜好，只是有人在替我們負重前行。沒有鮮花，也沒有掌聲，這群鐵路工作者，默默為人民服務(wù)。也許我們不曾聽聞他們的姓名，也不曾見過他們的容貌，但每每看到這一身整齊的制服，我們的心中都會浮現(xiàn)出這樣一個名字——最美鐵路人!

通過觀看最美鐵路人系列專題片，我感觸良多，因為明白這些先進人物事跡背后的努力艱苦。

“低調(diào)做人，高調(diào)做事”是鐵路人的共同特點。平時默默無聞，一絲不茍，是“低調(diào)”;干活時熱火朝天，迎難而上，是“高調(diào)”。徐前凱、黃偉、陳美芳、唐云鵬、劉鈺峰、李峻屹、陳承儀、楊衛(wèi)華、代云華、單杏花，他們來自基層，多年如一日默默堅守，不懈追求，一步一個腳印，用積極樂觀的態(tài)度，不畏艱辛的精神，為“交通強國、鐵路先行”注入強大動力。

其中給我印象最深的是第一代動車的檢修人_，本身文化程度不高的他為了鉆研國外動車技術(shù)不惜用最笨的方法學(xué)習(xí)英語，只為讀懂國外動車資料，這種刻苦鉆研的精神讓我無比感動。同時他通過觀察生活中的小細節(jié)，比如遇熱會變色的水杯，晾曬衣服時用夾子夾住就不容易脫落等生活小事，聯(lián)系動車原理解決了一個又一個技術(shù)難題，為我們廣大青年職工樹立了榜樣。

不忘初心，牢記使命，交通強國，鐵路先行。在此向鐵路事業(yè)奮斗者們致敬!

這個特殊的春天，感動我們的不止是在疫情防控阻擊戰(zhàn)中的醫(yī)護人員，還有在平凡中無數(shù)努力拼搏的人，今晚我聆聽了10位“最美鐵路人”的奮斗故事，讓我們在戰(zhàn)“疫”路上，看到了振奮人心的時代之美，感受到了磅礴向上的中國力量，作為一名基層民警，我將盡我所能，立足崗位砥礪奮進，實現(xiàn)自己入警時的錚錚誓言。

此次觀看《最美鐵路人》直播，對于我們青年民警來說，是一次充實自己的機會，在日常工作中，我們一定要向這些先進看齊，加強自身學(xué)習(xí)、增強業(yè)務(wù)能力、自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，關(guān)鍵時刻頂?shù)米毫Γ沟昧酥鼗睿虻昧擞舱獭⒔?jīng)得住磨難，抵抗得住誘惑，立足自身本職工作，為新疆的長治久安奉獻一份綿薄之力。

望著那一個個辛勤付出、無怨無悔的身影，給我很多感動和感悟。辛勞鐵路人，服務(wù)為人民，這就是他們的真實寫照，作為一名鐵路公安，更是深有感觸，保障鐵路大動脈安全穩(wěn)定是我們職責(zé)，為人民服務(wù)是我們的宗旨，現(xiàn)在耳邊還回響著那一句“保護旅客生命財產(chǎn)安全是我們的職責(zé)，只希望用我們的汗水換來天下無賊”。樸實無華的話語，體現(xiàn)出的卻是鐵路警察的忠誠與擔(dān)當(dāng)、責(zé)任與使命。

1月27日，在cctv12頻道觀看了20“最美鐵路人”發(fā)布儀式節(jié)目，十一位“最美鐵路人”用最淳樸的語言，最簡單的方式，用一件件感人的故事感動了我們每一個人。十一位最美鐵路人來自鐵路事業(yè)的各個領(lǐng)域，他們充分展現(xiàn)了當(dāng)代鐵路人的敢于奉獻、勇于擔(dān)當(dāng)、無悔付出的工匠精神，在2020年的神州大地上留下了深深的足跡，值得我們大家時刻銘記。

最難忘的是他們一路拼搏一路精彩，秉著永不放棄的時代精神，引領(lǐng)了鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展，同時他們也帶動了身邊的人一塊奮勇直前并成為了大家心目中學(xué)習(xí)的好榜樣。

2020年是非同尋常的一年，在英雄城市里平凡的英雄們，用他們的實際行動，取得了非凡的成績，書寫了一行行驚人的數(shù)字……武漢站“頭雁”黨團員突擊隊，33名成員用76天的堅守付出，換回了屬于他們的勝利果實，在這收獲的背后是他們默默無聞的奉獻，忍受著常人無法想象的巨大精神壓力，工作量最多的時候一天徒手搬運多箱物資，舉著“疫情不退我們不退的旗幟”，這種舍小家為大家的奉獻精神值得稱贊!

雄安站總建筑面積47.52萬平方米，由于采用清水混凝土柱澆筑工藝施工，受到體量大、工期緊、小截面施工技術(shù)難度高等特點的制約，一個個技術(shù)難題成為了項目竣工路上的最大攔路虎。而中國中鐵雄安站項目總工程師吳亞東并沒有被眼前的困難所絆倒，她肩負使命潛心堅守700多個日日夜夜，那單薄的身軀卻硬生生扛起了這個恢宏的項目，并率領(lǐng)團隊打造出了百年精品示范工程——雄安站。

阿西阿呷用她的執(zhí)著堅守讓彝族人民坐上了這趟幸福的“慢火車”。雖然走得慢卻走在了幸福的道路上，雖然走得慢卻正通向了脫貧的道路上。在她工作的這趟慢火車?yán)铮梢愿惺艿剿龑σ妥迦嗣褡罴冋妗⒆钌詈竦那檎x;傳遞的是幸福、是快樂，是溫暖。正是她的悉心付出，我們聽到了一路上的歡歌笑語，見證了砥礪前行走向富足的喜悅心情。

2020年必將是載入史冊的一年，一個個奉獻的身影、一道道技術(shù)的突破、一幅幅最靚麗的風(fēng)景。

最美鐵路人先進事跡個人心得（優(yōu)質(zhì)18篇）篇四

中午接到短信?太原車輛段隨車機械師王曉睿被共青團中央授予全國‘最美青工’稱號?，心里不由得升起敬佩之情。?最美?讓我想起那位伸出雙手接住樓上掉落的嬰孩的媽媽；?最美?讓我想起那位身受重傷仍安全停穩(wěn)公交車的司機；?最美?讓我想起那位用瘦弱的身軀推開學(xué)生而被卷入車輪的教師……人的美有許多種，有閉月羞花的容貌美，有身強力壯的健康美，有色彩亮麗的服飾美，還有大方得體的儀表美，但這些美，是一時的美，而那些?最美?卻是一世的美。

今天我們太原鐵路局的?最美青工?用她自身的努力、執(zhí)著、鉆研和奉獻給我們詮釋了鐵路精神的?美?——?人民鐵路為人民?，為了這句的神圣諾言，鐵路職工們?nèi)娜獾淖龊梅?wù)工作。也許在很多人眼里看到的都是鐵路行業(yè)的美好，可是又有多少人知道鐵路職工的辛苦和艱難。大山深處、平原丘陵，不論多么艱苦的地方只要有鐵路就有鐵路職工的身影，這就是他們的責(zé)任，他們沒有怨言。鐵路職業(yè)是忙碌的職業(yè)，越是節(jié)日鐵路職工越忙。當(dāng)旅客們一路歡聲笑語時，是數(shù)十萬鐵路職工堅守在一線崗位，為大家的安全旅行把好一道道安全關(guān)；鐵路職業(yè)也是危險的職業(yè)，比如，鐵路調(diào)車工種，無論白天黑夜，無論刮風(fēng)下雨，都要在室外把一列列貨車解體然后重新編組。夏天要頂著炎炎烈日，冬天要耐得住冰天雪地。

能偉大，不能最美。平凡即使沒有做到極致，一種近乎簡單的平凡實則就是一種偉大，一種美。

最美鐵路人，這就是鐵路人的?美?。讓我們接受?最美青工?的引領(lǐng)，用自己兢兢業(yè)業(yè)的努力，踏踏實實的工作，點點滴滴的汗水構(gòu)建安全、和諧、穩(wěn)定的鐵路文化，塑造我們這一代鐵路人的職業(yè)精神。

最美鐵路人先進事跡個人心得（優(yōu)質(zhì)18篇）篇五

建設(shè)交通強國，鐵路是領(lǐng)頭羊、排頭兵，其承擔(dān)著我國運輸?shù)闹匾蝿?wù)。而在高鐵、鐵路上辛勤工作的鐵路人更是交通強國建設(shè)中必不可少的重要因素。

“最美鐵路人”在平凡的崗位上，默默堅持了幾十年;他們深入一線開展工作，無私奉獻;他們?nèi)杖找挂贡疾ǎc家人聚少離多;他們?nèi)娜夥?wù)老百姓，保證安全與護送回家，他們用行動說話，他們用時間證明，他們以真情打動，他們是最美的鐵路人。

美在內(nèi)心。每個人都有權(quán)利享受美好時光，而他們卻放棄享受，奉獻自己大半輩子的時間在鐵路上，與鐵路相依相伴。他們弘揚中華傳統(tǒng)美德，尊老愛幼、講道德、有素質(zhì)、有善心、積極向上、熱愛祖國。

美在奉獻。人們常說，現(xiàn)今社會，人情冷漠，人間關(guān)系慘淡，兩鄰互不相識。可總有那么一群人，不忘初心、牢記使命，在做著你想也不敢想的事，堅持著你想也不敢想的堅持，奉獻自己，服務(wù)他人，他們是最美的鐵路人。

美在堅持。堅持以人民群眾為中心;堅持講究安全，敬畏科學(xué);堅持是一種精神，也是一種美麗。他們在鐵路事業(yè)上堅持十年、二十年，日復(fù)一日，年復(fù)一年。為中國鐵路事業(yè)添磚加瓦，保證安全。

美在奮斗。愛國奮斗是中華民族的光榮傳統(tǒng)美德，是推動鐵路事業(yè)發(fā)展的動力源泉，在艱苦的工作環(huán)境下，必須武裝知識，強健身體，克服困難，用青春，用奮斗書寫鐵路發(fā)展的美麗篇章。

建設(shè)交通強國，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。

最美鐵路人先進事跡個人心得（優(yōu)質(zhì)18篇）篇六

通過觀看“最美鐵路人”先進事跡報告會，讓我看到了鐵路的明天，那么你知道最美鐵路人先進事跡觀后感2該怎么寫嗎?為了方便大家，一起來看看吧!下面給大家分享關(guān)于最新最美鐵路人先進事跡觀后感2021【5篇】，歡迎閱讀!

最美，何為最美。在普通人眼里，最美就是長相最漂亮的美女亦或是帥哥，也有可能是一些很漂亮的風(fēng)景、花草。但是最美在我眼中，就是中國鐵路廣州局集團有限公司婁底車務(wù)段冷水江東站調(diào)車長楊衛(wèi)華。

調(diào)車作業(yè)，堅持1天，不難;堅持1周，不難;堅持1個月，不難;但是堅持29年，1萬多個日日夜夜，楊衛(wèi)華能將枯燥的調(diào)車作業(yè)做到“零違章、零違紀(jì)、零事故”，表現(xiàn)出一名鐵路人對于按標(biāo)作業(yè)的堅守以及對于自身工作的高要求。

一分耕耘一分收獲，楊衛(wèi)華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉著“多學(xué)、多問、多看、多做”精神，付出別人難以企及的努力，在他的六萬多字的工作筆記中，每一條他都爛熟于心，在單位上，別人都叫他“活規(guī)章”、“土專家”。楊衛(wèi)華始終第一時間學(xué)習(xí)和掌握新技術(shù)新規(guī)章站在技術(shù)變革的最前沿，利用經(jīng)驗總結(jié)提煉出“楊衛(wèi)華安全調(diào)車法”和24句“調(diào)車作業(yè)七字訣”，內(nèi)容通俗易懂、簡單易記被廣泛推廣運用。

結(jié)合我段團員青年實際，目前我段團員青年日益增多，但是由于長期夜班的工作性質(zhì)及周邊環(huán)境因素影響，團員青年的政治取向及價值取向出現(xiàn)偏差;有的只講享樂，不講奉獻;有的認為自己付出與收獲不成正比，對于得失心里有落差;有的認為工作、生活壓力較大，產(chǎn)生消極冷漠情緒;還有的在社會上沾染了許多不良習(xí)氣……以上種種反映了在當(dāng)前我段維改的新形勢下，團員青年思想波動較大，觸發(fā)點多，不利于廣大團員青年的健康發(fā)展。當(dāng)前，我國正處于近代以來最好的發(fā)展時期，廣大年輕人更應(yīng)該抓住此機會。現(xiàn)在，改革開放前入黨和參加工作的干部已經(jīng)或?qū)⒁顺鰨徫唬?0后以至90后的年輕干部即將成為工務(wù)骨干隊伍的主體。他們受過高等教育，思維活躍，勇于創(chuàng)新，同時也相對缺乏系統(tǒng)的馬克思主義理論學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的黨內(nèi)政治生活鍛煉;有的缺乏基層和艱苦地方的扎實磨煉;有的對于線路知識的了解不夠強;有的擔(dān)當(dāng)作為的底氣還不足。

對于我們年輕人來說，這更是一次機會，在日常工作生活中，我們一定要加強學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗、增長才干，自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí);要沉下心來干工作，心無旁騖鉆業(yè)務(wù)，干一行、愛一行、精一行;要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關(guān)鍵時刻頂?shù)米。傅昧酥鼗睿虻昧擞舱蹋?jīng)得住磨難。對于在生活工作中，遇到不懂的一定要虛心請教老師傅，發(fā)揚“多學(xué)、多問、多看、多做”的精神，時刻保持樂觀的心理，抵制社會上不良習(xí)氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設(shè)上奉獻出自己一份綿薄之力。

在觀看了中央宣傳部、中國鐵路總公司發(fā)布的10位“最美鐵路人”先進事跡后，我深受感動。他們不忘初心、牢記使命、自強不息、打造國之重器的美麗故事更是激發(fā)了千千萬個在基層一線奮斗者的愛國之心。

這些“最美鐵路人”都是普普通通愛崗敬業(yè)的鐵路職工，事跡都是點點滴滴勤勞奉獻的日常工作;他們也有過曲折彷徨和苦辣心酸，還有勤學(xué)苦練和持之以恒，更有播撒愛心和敬業(yè)奉獻。他們以自己清晰而踏實的人生軌跡，為“交通強國、鐵路先行”拼搏路上的創(chuàng)業(yè)者樹立了榜樣，榜樣給人以方向，榜樣給人以形象，榜樣給人以力量。

10位“最美鐵路人”他們從長期的實際工作中總結(jié)出來的寶貴經(jīng)驗傳播開來，將會啟發(fā)更多的發(fā)明創(chuàng)造，啟動更多的安全保障，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益，提升更多的社會正能量，為鐵路又好又快發(fā)展匯聚起無窮的力量。他們只是200萬鐵路人的優(yōu)秀代表，還有更多的鐵路人長年累月堅守在崗位上，辛勤工作、默默奉獻，是他們以日常點點滴滴的實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨。他們的先進事跡，指引著人們努力的方向，對社會、對組織、對單位、對家庭都具有導(dǎo)向意義。

工作是美麗的，勞動是光榮的，創(chuàng)造是幸福的!在“交通強國，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會影響越來越多的奮斗者形成磅礴之力，向著中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)奮勇前進。

建設(shè)交通強國，鐵路是領(lǐng)頭羊、排頭兵，其承擔(dān)著我國運輸?shù)闹匾蝿?wù)。而在高鐵、鐵路上辛勤工作的鐵路人更是交通強國建設(shè)中必不可少的重要因素。

“最美鐵路人”在平凡的崗位上，默默堅持了幾十年;他們深入一線開展工作，無私奉獻;他們?nèi)杖找挂贡疾ǎc家人聚少離多;他們?nèi)娜夥?wù)老百姓，保證安全與護送回家，他們用行動說話，他們用時間證明，他們以真情打動，他們是最美的鐵路人。

美在內(nèi)心。每個人都有權(quán)利享受美好時光，而他們卻放棄享受，奉獻自己大半輩子的時間在鐵路上，與鐵路相依相伴。他們弘揚中華傳統(tǒng)美德，尊老愛幼、講道德、有素質(zhì)、有善心、積極向上、熱愛祖國。

美在奉獻。人們常說，現(xiàn)今社會，人情冷漠，人間關(guān)系慘淡，兩鄰互不相識。可總有那么一群人，不忘初心、牢記使命，在做著你想也不敢想的事，堅持著你想也不敢想的堅持，奉獻自己，服務(wù)他人，他們是最美的鐵路人。

美在堅持。堅持以人民群眾為中心;堅持講究安全，敬畏科學(xué);堅持是一種精神，也是一種美麗。他們在鐵路事業(yè)上堅持十年、二十年，日復(fù)一日，年復(fù)一年。為中國鐵路事業(yè)添磚加瓦，保證安全。

美在奮斗。愛國奮斗是中華民族的光榮傳統(tǒng)美德，是推動鐵路事業(yè)發(fā)展的動力源泉，在艱苦的工作環(huán)境下，必須武裝知識，強健身體，克服困難，用青春，用奮斗書寫鐵路發(fā)展的美麗篇章。

建設(shè)交通強國，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。

他們是最美的人，他們有最暖的情。

今天，我觀看了《最美鐵路人》專題片，本片的主角們是來自鐵路工作基層一線200多萬鐵路職工的優(yōu)秀代表，有的致力于安全平穩(wěn)操縱機車，以高超的技藝駕駛著復(fù)興號奔馳在祖國廣袤的大地上;有的刻苦鉆研動車組檢修技術(shù)，用匠心擦亮中國高鐵名片;有的待旅客如親人，熱心服務(wù)幾十載，給乘客的旅途送上春天般的溫暖;有的堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一絲不茍，在鐵路行車崗位三十年零違章、零違紀(jì)、零事故……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。看完后的我感觸頗深。

短片中給我印象最深刻的是立足崗位，潛心鉆研的“鐵路客運信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”--單杏花。作為鐵科院電子所副總工兼12306技術(shù)部主任，她是中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人。在她的帶領(lǐng)和不懈努力下，她和團隊攻克了12306一系列技術(shù)難題，使系統(tǒng)達到國際領(lǐng)先水平，實現(xiàn)了從手工售票向計算機售票，從車站獨立售票向全國聯(lián)網(wǎng)售票的轉(zhuǎn)變。單杏花解決的，不僅僅是旅客不再需要通宵達旦排隊買票，取而代之用手指頭輕輕一點就可以在網(wǎng)上方便的購票，更是實現(xiàn)了春運、節(jié)假日期間，每一個在外漂泊想要與家人團聚的游子都能歸鄉(xiāng)的愿望!使中國鐵路開啟了一個新的時代--電子商務(wù)時代。而這一切，正是單杏花和她的團隊頂尖的專業(yè)技術(shù)、懷揣心中的夢想與信念、和在闔家團圓的春節(jié)，或是舉家出游的“五一”，依舊宛如一粒石碴，一根枕木，一根鋼軌，牢牢堅守自己的崗位上的無私奉獻換來的。她是當(dāng)之無愧的“最美鐵路人”!

我是來到成都鐵路局成都工務(wù)段工作兩年的一名青年職工，與單杏花不同，我的大學(xué)學(xué)習(xí)的是安全工程專業(yè)。鐵路對于我來說，有著深遠的意義。從很小的時候，我就覺得地球就像是一個村，而鐵路就是連接每一個村莊的道路。如果把地球看成一顆小小的球，鐵路，就像是這顆球上一條條的網(wǎng)，現(xiàn)在的我就像一只小螞蟻，穿著黃馬褂、拿著道尺威客，在這條網(wǎng)上穿梭檢查，我的任務(wù)，就是保證這一條條線路各方面良好，保證每一輛列車安全平順通行。而我的夢想，是給地球上的每一個“村”都鋪上“路”，并且讓這條路更快、更長、更高效、更安全。安全，是鐵路運輸生產(chǎn)最基本的要求，是提高鐵路運輸生產(chǎn)效率的前題，是鐵路運輸?shù)纳€，更是實現(xiàn)鐵路整體運行的基本保證。要維護鐵路的安全生產(chǎn)必須從制度和思想兩方面下手。我希望自己能像“最美鐵路人”他們那樣，成為一個有使命感、有擔(dān)當(dāng)?shù)娜耍炎约合矏鄣氖虑樽龅綐O致，鉆研精修安全工程關(guān)于鐵路專業(yè)知識，在鐵路改革進程中做好安全管理辦法，為中國鐵路在運輸安全和經(jīng)營管理水平上達到世界領(lǐng)先水平做出貢獻!為自己心中的那一條條“網(wǎng)”更快、更長、更高效、更安全做出貢獻!古人說：“事者，生于慮，成于務(wù)，失于傲。”偉大夢想不是等得來、喊得來的，而是拼出來、干出來的。

2020年“最美鐵路人”節(jié)目，發(fā)布儀式現(xiàn)場展示了十位“最美鐵路人”先進事跡。十位模范的先進事跡從各個方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心服務(wù)、堅持按標(biāo)作業(yè)、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。發(fā)布儀式旨在激勵廣大鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設(shè)交通強國中當(dāng)好先行。榜樣們的事跡即非凡又動人。

作為工務(wù)段的一員，不管是寒冷的冬天，還是炎熱的夏天，不管是刮風(fēng)，還是下雨，我都能見到鐵路工人的身影。職工們始終如一的在自己的工作崗位上默默地堅守著，認真地把控作業(yè)質(zhì)量，提防安全隱患。也許每天的工作是枯燥乏味的，也許繁重的作業(yè)后還緊跟著各種出巡，但是他們始終用認真的態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆绞阶龊妹恳豁椆ぷ鳎_保鐵路設(shè)備的良好狀態(tài)。沒有正常的節(jié)假日，沒有正常的工作時間，他們用自己的身軀駐守在鐵路安全的第一線，保障著鐵路設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。作為剛?cè)肼返那嗄旯ぷ髡撸覀儜?yīng)該抓住當(dāng)下在一線努力學(xué)習(xí)現(xiàn)場技術(shù)，積累經(jīng)驗，應(yīng)當(dāng)不怕苦不怕累，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將基礎(chǔ)扎牢，對自己負責(zé)，對鐵路建設(shè)事業(yè)負責(zé)，在自己的工作崗位上創(chuàng)造出自己應(yīng)有的價值。

最美鐵路人先進事跡個人心得（優(yōu)質(zhì)18篇）篇七

1月23日10時，武漢站暫時關(guān)閉離漢鐵路通道。然而，這座日均到發(fā)旅客20多萬人次的高鐵客運站卻并未停擺——全國各地馳援的醫(yī)務(wù)人員和成千上萬件防疫物資紛紛通過高鐵抵達這里。

哪里任務(wù)險重，哪里就有黨員發(fā)揮作用。武漢站黨委迅速發(fā)出倡議，組建“頭雁”黨團員突擊隊，負責(zé)服務(wù)醫(yī)務(wù)人員和轉(zhuǎn)運物資。“我是黨員我先上!”“讓我上，我能行!”很快，上百人主動報名。最終，33名黨團員骨干組成了“頭雁”黨團員突擊隊，黨員們還組建臨時黨支部。

從口罩到藥物再到ecmo(人工膜肺)，一趟趟載運物資的列車晝夜馳援，“頭雁”黨團員突擊隊在站臺來回奔波，確保援助物資不耽誤一秒鐘、24小時不間斷搶運，讓戰(zhàn)疫之路更順暢。

202月1日17時30分，載有174名軍隊醫(yī)務(wù)人員及大量防疫物資的g4633次專列駛?cè)胛錆h站。車門一開，“頭雁”黨團員突擊隊就立即形成“人力傳輸帶”，將700余箱防疫物資有序卸下，僅花費16分鐘。“防疫物資必須輕拿輕放，不能有一丁點兒損壞。”突擊隊隊員陶誠認真地說。

在站臺上，常常可以看到突擊隊聯(lián)絡(luò)員張利民的身影，他手持充電寶、清單，推著小推車，核對醫(yī)務(wù)人員和物資具體信息。他平均每天撥打100多個電話，日行2萬多步，對接的轉(zhuǎn)運任務(wù)未出現(xiàn)一次差錯。

疫情防控期間，“頭雁”黨團員突擊隊接送400多趟列車，服務(wù)7000多名防疫人員，搶運4萬多件防疫物資，沒送錯一人、沒漏掉一件。他們與生命賽跑，為打贏武漢保衛(wèi)戰(zhàn)爭取了寶貴時間。

突如其來的疫情，給中國鐵路濟南局集團有限公司青島西車務(wù)段董家口南站副站長孟照林也帶來了挑戰(zhàn)。“疫情給生產(chǎn)經(jīng)營活動造成沖擊，一定要加大貨運組織力度，全力以赴穩(wěn)貨補客，努力把疫情影響降到最低。”

“1.5萬噸?好的，你放心吧，按時運到!”年2月，孟照林得知蘭州酒鋼集團一批急需的貨物因疫情影響運輸受阻。他立即協(xié)調(diào)港口及時配貨，組織鐵路運力以最快的時間將1.5萬噸鐵礦石發(fā)送運達，解了企業(yè)燃眉之急。

為滿足更多復(fù)工復(fù)產(chǎn)需要，孟照林每天組織港口、鐵路物流園、貨主在線上開會，精準(zhǔn)掌握客戶運輸需求和港口貨源到達動態(tài)，為重點企業(yè)提供“船舶優(yōu)先停靠、貨物優(yōu)先裝車、列車優(yōu)先發(fā)車”的快速物流服務(wù)。

“孟站長經(jīng)常到一線作業(yè)點，發(fā)現(xiàn)任何細節(jié)問題都會第一時間督促解決，讓車站運輸各環(huán)節(jié)更有序銜接，更高效運轉(zhuǎn)!”車站調(diào)車長韓冰說。疫情防控期間，該車站運量逆勢增長。2020年2月有13天單日裝車突破900車，并創(chuàng)造了971車的單日裝車紀(jì)錄。

最美鐵路人先進事跡個人心得（優(yōu)質(zhì)18篇）篇八

獲得“最美鐵路人”稱號的共有10名先進個人，他們分別是中國鐵路x局集團有限公司x機輛段動車組指導(dǎo)司機馮劍堅，中國鐵路x局集團有限公司x北車輛段檢車員陳向華，中國鐵路x局集團有限公司x工務(wù)段楊連弟橋隧工區(qū)工長李玉斌，中國鐵路x局集團有限公司x車務(wù)段x站值班員王軍，中國鐵路x局集團有限公司x站客運車間值班站長劉曉云，中國鐵路x局集團有限公司x車務(wù)段宋家莊站業(yè)務(wù)主管薛勝利，中國鐵路x局集團有限公司金鷹重工工程機械研究院副院長王江，京張城際鐵路有限公司運輸安全部副部長王久軍，中國中車x機車車輛有限公司車體事業(yè)部高級技師張雪松，青藏鐵路公安局格爾木鐵路公安處乘警支隊政委鄭天海。在觀看了這些“最美鐵路人”的事跡后，我深受鼓舞。他們?nèi)縼碜杂阼F路工作的基層一線，但是代表了鐵路行業(yè)300多萬職工勤勞奮斗的優(yōu)秀品格。“守護列車安全的數(shù)據(jù)俠”劉博、高鐵第一站傳遞溫暖的張潤秋、大秦鐵路“中國重載”第一人的景生秋、挺立鐵路科研第一線的朱挺等等，他們用實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，展示出了當(dāng)代鐵路人的服務(wù)本色和擔(dān)當(dāng)品格。

在這次的直播中，我看到了他們的無畏無私，看到了鐵路兒女奮力拼搏的奉獻精神，也看到了在他們身上映射著的無數(shù)鐵路職工舍小愛顧大局的光輝品格。

時代在不斷前行，他們是我們前進的榜樣，而我們也會涌現(xiàn)出越來越多愛崗敬業(yè)、認真負責(zé)的企業(yè)楷模，我們要傳承領(lǐng)悟他們的精神，讓中國鐵路走向世界，讓鐵路事業(yè)更上一層樓。

最美鐵路人先進事跡個人心得（優(yōu)質(zhì)18篇）篇九

為了工作他們忘記了照顧家人、為了工作他們?nèi)淌苤⊥吹恼勰ァ榱斯ぷ魉麄円约磳⑼诵莸哪挲g依然奮斗在農(nóng)行的一線，五十多歲的年紀(jì)突破常人無法想象的困難學(xué)習(xí)柜臺操作技巧、他們捐獻了自己的造血干細胞讓素未謀面的病人獲得了二次生命。這就是來自平凡崗位上的普通農(nóng)行員工，他們永不平凡的先進事跡感動著在場的每一位員工。他們的先進事跡讓我感動震撼，久久不能平靜，使他們的先進事跡為我的工作和生活指引了方向，我將從以下幾個方面做起：

一、要善于學(xué)習(xí)、勇于學(xué)習(xí)。

“活到老、學(xué)到老”人的一生就是一個不斷的學(xué)習(xí)過程，只有不斷的學(xué)習(xí)才能使自己獲得新知識、了解新思路、掌握新技術(shù)，才能不斷地豐富自己完善自己。這些先進人物最突出的一個特點和長處就是刻苦學(xué)習(xí)，善于思考，他們在做好本職工作的同時，能夠主動自我加壓，手不釋卷，利用一切工余時間學(xué)習(xí)，鉆研技術(shù)和業(yè)務(wù)知識，使自身工作能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)很快得到提高。作為一名剛?cè)胄械男聠T工要做的事情還有很多，還有很多知識和技巧需要自己去學(xué)習(xí)去掌握。身處銀行這個行業(yè)更需要我們學(xué)習(xí)，內(nèi)部操作系統(tǒng)和軟件更新也快今天正在使用的系統(tǒng)明天就升級了，再加上相應(yīng)的運營概念不斷地完善，這就要求我要不斷地去學(xué)習(xí)新知識、了解新技巧、掌握新技術(shù)。

二、擺正心態(tài)、愛崗敬業(yè)。

這些先進人物都是在自己平凡的工作崗位上勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，以往我的境界去做好每一件工作。為了完成單位的工作任務(wù)，他們不計個人得失、顧不得照顧自己家里的親人，全心撲在工作中。只要工作需要，再苦再累也毫無怨言，正是憑借著這種不計得失勇于奉獻的敬業(yè)精神，使他們在看似平凡的崗位上干出了不平凡的成績。我要向這些先進人物學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們恪盡職守、勤奮工作，以堅韌不拔的意志去完成各項工作。

三、立足本職、樂于奉獻。

他們辦好事、解難題他們吃苦在前、享受在后，他們顧全大局、勇于奉獻。“情系三農(nóng)、服務(wù)城鄉(xiāng)”農(nóng)行的宗旨就是要求我們樂于奉獻，奉獻不止為每一位我們的客戶，也為每一位我們所不熟知而需要幫助的群眾，正是有了這種奉獻精神，他們來自平凡的崗位上做出了看似平凡的感人壯舉。

最美鐵路人先進事跡個人心得（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十

“請問到長春的高鐵在哪兒候車?”“去沈陽坐哪趟車能最快到?”“大姐，我的手機沒電了，在哪兒能快速充電?”……在遼寧大連火車站的服務(wù)臺前，總有一個身材嬌小、面龐白皙的女子以平和而自信的語氣回答著身邊旅客提出的問題，她就是中國鐵路沈陽局集團有限公司大連站客運車間值班站站長劉曉云。

參加工作27年來，劉曉云摸索總結(jié)了巧用禮儀表達、常用英語對話、通用啞語手勢、活用人文地理常識、擅用常見疾病應(yīng)急處置、妙用新媒體服務(wù)平臺等“六用”服務(wù)法，帶頭成立了“劉曉云工作室”和“馨馳半島”黨員服務(wù)隊，以“問不惱、問不倒”的服務(wù)境界和深厚的知識儲備廣受好評。

和劉曉云一樣，中國鐵路廣州局集團有限公司衡陽車務(wù)段衡陽站值班員、職教科兼職教員王軍也在服務(wù)鐵路的過程中發(fā)揮了重要作用。退伍入路以來，他始終保持軍人優(yōu)良作風(fēng)，摸索總結(jié)出“精讀、巧記、深思、熟背、苦練、活用”12字學(xué)習(xí)法，逐步成長為業(yè)務(wù)技能拔尖人才。

一花獨放不是春，百花齊放春滿園。王軍在平凡的崗位上成就了自己的夢想，同時也當(dāng)起了育人育才的“辛勤園丁”。他先后在京廣、湘桂、衡柳、懷衡和吉衡線參與安全攻關(guān)15次，主導(dǎo)編制近20項教學(xué)課件，面向一線職工授課180余場次，開展現(xiàn)場教學(xué)360余次，各類答疑近萬次，培訓(xùn)學(xué)員1900余人，帶出了上百名技術(shù)骨干，有70余人在各級技能比賽中獲獎。

中國鐵路太原局集團有限公司朔州車務(wù)段宋家莊站業(yè)務(wù)主管薛勝利則是大秦鐵路線上一名始終奮戰(zhàn)在煤炭裝車一線的鐵路人，當(dāng)疫情嚴(yán)重干擾正常貨源組織時，為了給人民群眾溫暖過冬提供保障，薛勝利憑借靈活的運輸方案留住了客戶。結(jié)合運輸實際，他摸索出一套“查、校、盯、比、核”的裝車辦法，既能確保裝載安全又能最大限度實現(xiàn)滿載。

最美鐵路人先進事跡個人心得（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十一

先行，為的是“復(fù)興號奔馳在祖國廣袤的大地上”。作為中國第一代高鐵工人，中車唐山機車車輛有限公司車體事業(yè)部高級技師張雪松，見證了中國標(biāo)準(zhǔn)動車組從無到有、領(lǐng)跑世界。

車體是動車組九大核心技術(shù)之一。初，在高鐵技術(shù)引進的關(guān)鍵階段，張雪松奉命帶隊制造一輛鋁合金樣車。一切從零起步，十幾個晝夜、幾十次試驗，他帶領(lǐng)團隊一口氣解決了車體底架撓度超差等30多項技術(shù)難題，成為國內(nèi)高鐵鋁合金車體制造“第一個吃螃蟹的人”。

隨著中國高鐵進入智能制造時代，張雪松又帶領(lǐng)團隊在智能檢測、智能工裝、智能打磨、智能產(chǎn)線等方面不斷攻堅克難，先后開展技術(shù)革新109項，摸索出高速動車組鋁合金車體生產(chǎn)的各項技術(shù)參數(shù)，形成關(guān)鍵核心技術(shù)，持續(xù)鞏固擴大了中國高鐵的領(lǐng)跑優(yōu)勢。

最美鐵路人先進事跡個人心得（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十二

“奮斗是青春最亮麗的底色”。在廣州局集團公司衡陽車務(wù)段衡陽站，有這樣一位“勵志哥”。他叫王軍，22歲參加工作，5年時間，就從“業(yè)務(wù)小白”成長為“全路首席技師”。王軍的進步，源于他的刻苦鉆研和腳踏實地。入路短短1年，他就翻爛了4套行業(yè)規(guī)章，做了8本學(xué)習(xí)筆記，將標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程、行車規(guī)章熟記于心，被同事們稱作規(guī)章“活字典”、業(yè)務(wù)“領(lǐng)頭羊”。

“王軍車站值班員技能大師工作室”成立。王軍帶著團隊攻克了防止行車設(shè)備誤操作、行車組織錯辦理等10項重點課題15次參與京廣、湘桂、衡柳、懷衡和吉衡線安全攻關(guān)主導(dǎo)編制的20項教學(xué)課件成為行車一線作業(yè)人員的“寶典”。

在衡陽車務(wù)段，王軍還被叫作“挎包教頭”，這是大伙兒對他的昵稱。每到休班時間，他就背著一個挎包，拎著一捆學(xué)習(xí)資料，為青年職工上門送教，5年來跑遍了沿線61個車站，授課180余場次，現(xiàn)場教學(xué)360余次，培訓(xùn)學(xué)員1900余人次。王軍說：“苦點累點不怕，只愿涌現(xiàn)出更多優(yōu)秀的行車‘指揮官’，保障鐵路大動脈安全暢通。”

最美鐵路人先進事跡個人心得（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十三

先行，為的是“把美麗中國的交通勾畫得更美”。全國交通地圖就像一幅畫，鐵路密布，高鐵飛馳。20底，全國鐵路運營里程突破15萬公里，高鐵超過4萬公里，其中12月30日開通運營的京張高鐵引人矚目。

短短174公里的京張高鐵，穿越高寒區(qū)、大風(fēng)沙區(qū)、城市核心區(qū)，在建設(shè)施工中遇到了眾多難題。清華園隧道就是其中的“攔路虎”。作為京張高鐵控制性工程，清華園隧道與北京地鐵10號線、12號線、15號線交叉穿越，長距離并行北京地鐵13號線，穿越北三環(huán)、北四環(huán)等7條主要城市道路和88條重要市政管線，施工組織風(fēng)險多、標(biāo)準(zhǔn)高、難度大，相當(dāng)于在縱橫的交通脈絡(luò)里完成一臺精細的“心臟搭橋手術(shù)”。

“難不難，想想百年老京張，只要開動腦筋，就沒有中國人過不去的坎!”京張城際鐵路有限公司運輸安全部副部長王久軍，是京張高鐵建設(shè)大軍中的一員。作為施工現(xiàn)場負責(zé)人，王久軍與參建單位靈活運用建筑信息模型技術(shù)(bim)，采用不同的注漿加固方案，歷經(jīng)多次試驗，攻克一道道難關(guān)，有效控制了開挖過程中的沉降變形，確保了隧道安全貫通。

全長12公里的新八達嶺隧道，兩次下穿八達嶺長城。為了保護千年文物安然無恙，王久軍與參建單位運用控制爆破技術(shù)，震動速率僅每秒2毫米，相當(dāng)于在長城上跺了跺腳。新八達嶺隧道建成后，新老京張鐵路在青龍橋車站立體交匯，為“人”字鐵路添上了濃墨重彩的一橫，從此“人”字變“大”字。

如今，京張高鐵不僅成為了中國鐵路從追趕到領(lǐng)跑的精彩見證，更成為了北京冬奧會的靚麗風(fēng)景。

最美鐵路人先進事跡個人心得（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十四

8月10日，宣城市績溪縣荊州鄉(xiāng)紀(jì)委書記李夏在應(yīng)對超強臺風(fēng)“利奇馬”時，突遇山體滑坡不幸遇難，年僅33歲。李夏同志用他短暫卻不平凡的一生詮釋了共產(chǎn)黨員的初心和使命。

李夏同志作為一名基層紀(jì)檢監(jiān)察干部，工作踏實勤懇，大局意識強，作風(fēng)過硬，為人實在，做群眾工作耐心細致，有很多值得學(xué)習(xí)的地方。

學(xué)習(xí)他不畏風(fēng)險、不懼艱難的精神。

當(dāng)他收到村民報告“下胡家村村口有發(fā)生塌方的危險”后主動趕赴現(xiàn)場，及時將險情通過微信群提醒大家注意，但是由于山高坡陡，泥石流瞬間滑落，他躲避不及，被泥石流卷走。

學(xué)習(xí)他為國盡責(zé)、為民奉獻的情懷。

按常規(guī)每周五李夏都可回縣城與家人團聚。但是面對惡劣天氣，他主動請纓，同鎮(zhèn)村干部一起深入到村開展抗臺風(fēng)搶險工作，排除險情、做好安撫、組織人員轉(zhuǎn)移等工作。

學(xué)習(xí)他勇于擔(dān)當(dāng)、恪盡職守的品格。

李夏同志能夠?qū)θ罕妬硇艁碓L反映的問題逐一調(diào)查走訪，把問題逐個解決，處理好干群的矛盾，在調(diào)查案件時加班加點，履職盡責(zé)。

李夏同志在關(guān)鍵時刻、危難之時，把人民群眾的安危和利益放在首位，是新時代我們紀(jì)檢監(jiān)察干部的標(biāo)兵，我將以他為榜樣，履職擔(dān)當(dāng)，經(jīng)得起磨礪，頂?shù)米毫Γ鲆幻鰣远ā⒁庵緢詮姟⑿袆訄詻Q的基層紀(jì)檢監(jiān)察干部。

最美鐵路人先進事跡個人心得（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十五

學(xué)校黨支部組織黨員開展學(xué)習(xí)吳__的先進事跡，吳__把自己的命運與祖國的命運緊密聯(lián)系在一起，把祖國的需要作為自己的需要，把改變中國航空事業(yè)的落后作為畢生的追求。

吳__用一生演繹了對人民、對國家、對黨和事業(yè)無限的忠誠;吳__一生堅定地跟著黨走，堅信只有馬克思主義、只有中國共產(chǎn)黨才能救中國和發(fā)展中國;吳__一生為國為民，一生矢志報國，始終不忘自己是中國人。

作為一名黨員教師，我感到自己做的還是很不夠，我需要不斷反思工作作風(fēng)和工作實效，持之以恒更好地為學(xué)生服務(wù)。

我要向吳__學(xué)習(xí)愛崗敬業(yè)，無私奉獻，不斷創(chuàng)新的工作精神，保持創(chuàng)新銳氣和斗志，在工作崗位上大膽探索，用實際行動作出優(yōu)異的成績。

吳老的事跡告訴我們，成才必須有頑強的意志，必須只爭朝夕，從點滴做起，必須立足崗位，腳踏實地，端正心態(tài)，勤勉敬業(yè)。

在工作崗位上大膽探索、創(chuàng)新創(chuàng)造。

養(yǎng)成勤學(xué)習(xí)、多讀書、善探究、愛思索的好習(xí)慣，不斷豐富知識，開拓視野，提高自已的綜合素質(zhì)。

在實踐中更新思維、開闊眼界，在實踐中磨煉意志、學(xué)會忍耐，成長為知識豐富、技能精湛、視野開闊、愛崗敬業(yè)的有用之才。

最美鐵路人先進事跡個人心得（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十六

“這個獎是我碰巧‘撞’上的”

和李桓英老師的初次見面，約在了她位于友誼醫(yī)院熱帶醫(yī)學(xué)研究所的辦公室。當(dāng)時，在那間不足十平米的小屋子里，一位頭發(fā)花白的老人正伏案認真研讀一摞英文文獻。一時間，記者很難把眼前這個衣著樸素的耄耋老人和享譽世界的麻風(fēng)病專家李桓英聯(lián)系在一起。直到老人抬起頭，中氣十足地問道：“你是記者吧?有什么問題就問吧。”

在這間小小的辦公室里，除了靠在門口的一根拐杖和桌子上的一個玻璃杯是李老師的私人物品外，其他空間全都被各種各樣的資料文件所“擠占”。記者注意到，在書架下幾有個透明的大整理箱，其中一個箱子里塞滿了各種證書和獎狀，被堆在一個不起眼的角落。唯獨一個國家科學(xué)技術(shù)進步一等獎的獎狀被端正地掛在墻上。

面對無數(shù)榮譽，這個與麻風(fēng)病菌打交道數(shù)十載，一生治愈了上萬名麻風(fēng)病人的老人，卻始終保持著一顆淡然的心。“這個獎是我碰巧‘撞’上的。”看著墻上的獎狀，李桓英笑著說，當(dāng)年治療麻風(fēng)病的新方法不是我發(fā)明的，我只是剛好在客觀條件具備的情況下，在最有效的時間里取得了最大的治療效果。“沒有這些機遇，也就沒有這個獎。”

如今，已經(jīng)年近九旬的李桓英依然保持著年輕時的工作習(xí)慣，每天清晨就來到辦公室，先看看國際上最近的麻風(fēng)病文獻，再指導(dǎo)研究人員做實驗，中午累了就在辦公桌旁一個簡陋的單人沙發(fā)里靠一會兒。

“麻風(fēng)病面臨的最大障礙就是歧視”

在全世界實施聯(lián)合化療10余年后，原麻風(fēng)病高流行的國家或地區(qū)，新病人發(fā)現(xiàn)下降緩慢。我國的云、貴、川三省，盡管患病率有所下降，但仍占全國的半數(shù)。“當(dāng)前麻風(fēng)病面臨的最大障礙就是歧視，很多病人因此而躲進山溝里，貽誤了治療。”李桓英憂心地說，“現(xiàn)在，我國每年仍有1500多例麻風(fēng)病新發(fā)病例，其中有近30%的人在發(fā)現(xiàn)時已經(jīng)造成殘疾了。”

20__年4月，熱研所麻風(fēng)室接診了一位來自河南新蔡縣的麻風(fēng)病患者馬強，他生長在一個麻風(fēng)病高發(fā)家庭，家里有5人患麻風(fēng)病。由于延誤治療長達10余年之久，病情已造成家中多名患者發(fā)生爪形手、垂足等不可逆殘疾。為了爭取解除病人疾苦，保護患者免于歧視，熱研所在李桓英教授的帶領(lǐng)下無條件地接收了這一家五口患者在京的免費治療。一次，這一家人來到熱研所復(fù)診時，李桓英看到患者的手已潰爛感染，并得知一家人生活艱難窘迫后，著急又心疼，當(dāng)即拿出隨身攜帶的1000元錢，作為生活補助捐給他們。同時還將自己的拐棍送給馬強，不斷叮囑他如何進行自我保護。

李桓英就是這樣，用自己的行動來消除社會對麻風(fēng)病的歧視，不斷向人們證明：麻風(fēng)病是可治之癥，麻風(fēng)病人并不可怕。

“我從沒后悔過自己的選擇”

如今，李桓英教授年歲已高了，雖然不能像年輕時那樣常年戰(zhàn)斗在防麻第一線，但她仍然堅持每年到麻風(fēng)村調(diào)研。用她自己的話說，“現(xiàn)在我雖已耄耋之年，但仍精力充沛，只要不是工作的累贅，就應(yīng)該為消除麻風(fēng)瘟神而奮斗。”

本世紀(jì)以來，云南省發(fā)現(xiàn)數(shù)又占我國年總發(fā)現(xiàn)數(shù)的四分之一。紅河州地勢山巒起伏，53%為少數(shù)民族，多為哈尼族和彝族，居住分散，發(fā)現(xiàn)工作極為不便。為了促進麻風(fēng)病的早期發(fā)現(xiàn)，防止殘疾發(fā)生，李桓英又開始計劃對新確診麻風(fēng)患者及其家內(nèi)接觸者血清學(xué)診斷研究。

今年2月6日，88歲高齡的李桓英親自率隊再赴云南3縣，行程20__多公里，深入到麻風(fēng)病村現(xiàn)場，挨家挨戶給全村村民體檢和取血，開展調(diào)查研究。

這究竟是李桓英第多少次走進麻風(fēng)村?連老人自己都記不清了。曾經(jīng)數(shù)次翻車、翻船的遇險經(jīng)歷，膝關(guān)節(jié)臏骨軟化手術(shù)后需拐杖行走的困難，都沒能擋住這位老人的足跡走遍云貴川17個地州、59個縣的麻風(fēng)病高發(fā)區(qū)。

對此，老人只是樸實而堅定地説：“人就應(yīng)該帶著目標(biāo)去學(xué)習(xí)和工作，確定了一個方向，就應(yīng)該胸有成竹地走下去，無論途中遇到多少困難。這么多年來，我從沒后悔過自己的選擇。”

最美鐵路人先進事跡個人心得（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十七

周榮亮是上海鐵路公安局上海鐵路公安處虹橋站派出所副所長。工作15年來，他憑借一雙“鷹眼”，多次在不法分子身上查獲違禁物品，全力打造車站安全網(wǎng)，保障了旅客生命財產(chǎn)安全，是真正的車站“守護神”。

職責(zé)所在，他用“鷹眼”守護一方平安。2005年畢業(yè)以后，周榮亮成為了一名光榮的鐵路民警，被安排在上海站派出所工作。火車站客流量大且環(huán)境復(fù)雜，周榮亮在這樣環(huán)境下的練就了一雙異常敏銳的眼睛。2006年，周榮亮在執(zhí)行任務(wù)時發(fā)現(xiàn)了一名可疑人員，經(jīng)現(xiàn)場詢問盤查，竟然在其皮包內(nèi)發(fā)現(xiàn)了___。不僅如此，憑借敏銳的洞察力，周榮亮通過觀察就找到了被盜的金項鏈;通過看監(jiān)控就能找到報假警的不法分子。周榮亮用他的“鷹眼”監(jiān)視著火車站嫌疑人員的一舉一動，消除了治安隱患，保障了旅客在車站內(nèi)的安全。

法網(wǎng)恢恢，他帶領(lǐng)義警構(gòu)建車站安全網(wǎng)。“鐵路虹橋義警”是周榮亮來到虹橋站派出所成立的一只義警隊，它由安檢員、客運員、保潔員等100多名職工自發(fā)組成，全天候負責(zé)虹橋站各個角落的安全，協(xié)助民警開展工作，堅決打擊各類不法分子，有效守護車站安全。某天深夜，一名旅客在虹橋站休息時，包里的手機被小偷偷走，而這一幕恰好被正在巡邏的義警看到并立即攔住，配合趕到的民警將小偷送到派出所，整個過程還不到90秒。義警與民警相互配合，果斷的采取行動打擊犯罪活動，在如今的虹橋站屢見不鮮，靠的就是周榮亮和他組建的這支義警隊。“義警隊絕不是穿著橙馬甲的旁觀者，而是與民警一起維護車站治安的自家人。”周榮亮驕傲地說。是的，群眾自發(fā)維護治安，積極配合民警執(zhí)法，不法分子就絕對沒有可乘之機，車站也就成為出行的平安之地。2019年，全所抓獲網(wǎng)上逃犯587人、查處治安案件409起。如今，這支義警隊義警發(fā)展到160多人，通過不斷深化互助聯(lián)動，提高精細化管理水平，逐漸成為上海虹橋站的“金字招牌”。

責(zé)任擔(dān)當(dāng)，他義無反顧為生命護航。2019年9月10日，周榮亮和同事接到了一項重要任務(wù)：為江蘇無錫人民醫(yī)院護送肺源。為了保證肺源及時安全的送到醫(yī)院，周榮亮帶領(lǐng)民警多次實地模擬測算，精心選擇空鐵轉(zhuǎn)運的最佳路線和高鐵車次，采取全程護送和“反向”直達站臺的方式，在8分鐘內(nèi)完成虹橋機場到高鐵車廂的轉(zhuǎn)運，順利將肺源轉(zhuǎn)移到患者所在的醫(yī)院，保證了手術(shù)成功完成。僅2019年，周榮亮就完成28次人體器官轉(zhuǎn)移，完成了一次又一次的“生命速遞”，是真正的“生命護航者”。

正是由于周榮亮兢兢業(yè)業(yè)，以恒心和苦功保障旅客生命財產(chǎn)安全，他先后立個人一等功1次，二等功1次，三等功10次，被評為全國優(yōu)秀人民警察等榮譽稱號。“旅客利益無小事，車站安全無小事。”周榮亮日復(fù)一日，年復(fù)一年，以實際行動詮釋著新時代鐵路榜樣的力量，成為激勵社會進步的精神動力。

最美鐵路人先進事跡個人心得（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十八

在2022年春運即將到來之際，16日，中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司向全社會公開發(fā)布2021年“最美鐵路人”先進事跡。發(fā)布儀式在中央廣播電視總臺舉行。

平凡孕育偉大，奮斗成就幸福。10位“最美鐵路人”都是平凡崗位上的勞動者，他們在日復(fù)一日、年復(fù)一年中堅守平凡、揮灑汗水，在平凡崗位書寫不凡中磨礪初心、擔(dān)當(dāng)使命，用精湛技藝和實干精神奏響新時代奮斗最強音，用具體行動生動地詮釋“最美”的平凡人生。

“最美鐵路人”用堅守初心輝映奮斗之路。只有初心永葆，前進路上方能行穩(wěn)致遠，成就精彩人生。能嫻熟駕駛九大類28種機車車型，與復(fù)興號一起奔馳在祖國廣袤大地上的馮劍堅;始終把旅客裝在心中，在平凡的客運服務(wù)崗位上贏得無數(shù)贊譽的劉曉云;戰(zhàn)斗在全路海拔最高鐵路公安派出所十余載，用生命守護站區(qū)安全的鄭天海;矢志賡續(xù)紅色血脈，以實際行動延續(xù)祖孫三代60年守護英雄橋責(zé)任與使命的李玉斌。他們在平凡崗位踐行初心，把人民放在心中最高位置，用奮斗展現(xiàn)勞動者職業(yè)精神和責(zé)任擔(dān)當(dāng)，用熱血和汗水譜寫出平凡生活最感人的不凡詩篇。

“最美鐵路人”用拼搏實干詮釋奮斗意涵。平凡是生活本色，不凡是生命追求，人生價值需要奮斗來實現(xiàn)。在鐵路行車第一線恪守標(biāo)準(zhǔn)不走樣，成為全路車站值班員中最年輕首席技師的王軍;潛心攻關(guān)智能制造，填補高速動車組技術(shù)領(lǐng)域多項空白的張雪松;30年安全檢車28.8萬余輛，成了鐵路車輛檢修技能大師的陳向華。最是奮斗動人心，閃亮的名字背后是埋頭苦干的揮灑汗水，是刻苦鉆研的廢寢忘食，他們用毅力、意志、信念與行動詮釋了奮斗贏得美好未來的道理。身處大有可為的時代，要向榜樣學(xué)習(xí)，激發(fā)“時不我待、只爭朝夕”的緊迫感，以“不攀到頂峰誓不罷休”的奮斗信仰，砥礪前行，實現(xiàn)夢想，勇當(dāng)新時代的“奮楫者”。

“最美鐵路人”用創(chuàng)新前行譜寫奮斗之歌。創(chuàng)新意味著要敢為人先，敢于涉深水區(qū)，敢于啃硬骨頭，中國鐵路這張靚麗名片背后，離不開數(shù)那些長期辛勤勞動和敢于創(chuàng)造的奮斗者。用滿腔熱血助力京張高鐵建設(shè)，為實現(xiàn)“精品工程智能京張”目標(biāo)作出積極貢獻的王久軍;堅持不懈自主研發(fā)30余種鐵路大型養(yǎng)路機械，多項產(chǎn)品走上高原鐵路，還走出國門，為“一帶一路”建設(shè)增光添彩的王江;心系“國之大者”，長年奮戰(zhàn)在大秦鐵路貨運主戰(zhàn)場的薛勝利。他們身上閃耀著敢闖敢試的魄力，用刻苦鉆研、銳意創(chuàng)新的勁頭永攀時代高峰，在勞動中體現(xiàn)價值、展現(xiàn)風(fēng)采，在平凡崗位發(fā)光出彩。

幸福都是奮斗出來的。品讀“最美鐵路人”先進事跡，人物故事中展現(xiàn)出來的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神，讓我們深刻感受到為夢奮斗的力量、書寫不凡的偉大和時代前行的步伐。站在全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家、向第二個百年奮斗目標(biāo)進軍的關(guān)鍵時期，我們要以“最美鐵路人”為榜樣，弘揚愛國主義情懷，激揚勇于任事的擔(dān)當(dāng)精神，在各自崗位上苦干實干、拼搏進取、敢于追夢圓夢，把榜樣的力量轉(zhuǎn)化為干事創(chuàng)業(yè)的奮斗熱情，踔厲奮發(fā)、篤行不怠，讓人生價值升華，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興夢想譜寫壯麗篇章。