通過寫實習心得體會，我們可以更加清晰地認識到自己的優勢和不足。如果你正在為寫實習心得體會而煩惱，不妨看看小編為大家精心挑選的一些實習心得范文，或許能給你一些啟發。

航行畢業實習心得體會（優質16篇）篇一

持續了三個多月的實習在今天晚上和team leader短暫通話后終于結束了，我和xxxx的緣分也告了一個段落。總結起來這次得收獲還是非常大的。在這幾個月中，我參與了基于sygno的 somaris/5的開發。了解了一個100多人參與的超大型軟件項目的開發流程，學會了使用文檔管理工具sap的基本功能，知道了源碼管理工具 clearcase的功能之強大，懂得了基于clearrequest的charmnt在這么大的軟件項目里不可替代的原因。

最重要的是對vc++的理解更加深了一步，不由也驚嘆mfc功能之強大。

更加沒有想到這次最大的收獲竟然會在離職過程中得到得。原本我不應該是這個時間結束這次實習的，最初計劃的實習期限是一年。這次的提前離職的經過是這樣的。原本在這三個月得short time結束的時候，我已經和公司hr談好了繼續實習的條件。

可是沒想到半月后，也就是上周五team leader突然告訴我情況有些變化。由于我非常反感出爾反爾的做法，并且還是在這樣的大公司里。所以，我當時并沒有仔細分析情況的變化的原因，而是采取了一味的抵制。

但是，team leader還是讓我周末回去思考下到周一再給他答復。可是讓大家都沒有想到的是由于我目前論文即將開題，所以我希望可以把大部分精力要放在這個上面。但是由于周五的情況突變，使我的情緒在周末受到了很大的波動，從而不能完成原定計劃中有關論文的安排。

在這種情緒的支配下，周日晚上我決定終止實習計劃，并完成了兩封言辭非常犀利的信件，打算周一作為我對這種情況變化的抗議，以及和同事們的辭別信，事實上我也是這么做的。盡管我不能繼續在這里實習，我并不后悔我堅持了自己的原則。但是，中間我忘記了很重要的一點，就是沒有完全弄明白情況變化的原因，就發出了這兩封得郵件。從而造成了目前這種不愉快的離職局面。據說，對公司的好多人造成了非常不好的影響。

現在我得到的結論就是一個人能在環境突變的情況下能保持鎮定，并且去分析了解真相實在是太難得了，至少現在我還沒有做到。以后，我會盡力去做，希望不會再犯同樣的錯誤。當然，這在我未來的人生史上將會是一段寶貴的經歷。

我也和你有過同樣的經歷，前面呆過的小公司對承諾的實現總是拖拉遮掩，最后我當面和老板狠狠吵了一架，并且占了上風，把自己積累的對他的成見和輕視都傾瀉而出，當時大家都很不愉快，但我覺得很暢快，而且走的很瀟灑。但這也是我權衡利弊后做的選擇，也許我很勢利，我覺得這種小公司和我今后不會有交叉點，而且里面沒有我在意，想建立友誼的人，所以可以輕易fire boss，你實習的公司是有影響力的大公司，這種情況下友好離職自然是最好的選擇，也為自己留條后路，可以前緣再續，這是個人看法，也希望你從中有所收獲，也和我分享。

實習快要結束了，雖然只有短短的20天，但卻給我留下了深刻的印象，我實習的部門it 中心，雖然人數不是很多，但里面員工的朝氣、團結和熱情，以及對工作認真負責的態度讓我深受感動！每次遇到不懂的問題，或者通過當面交流，或者通過郵件，it部門的員工孫鵬、沈欣蔚、趙坤杰、朱吉、李君總能耐心的給予解釋，讓我備感鼓舞！和另外一名和我同樣是實習生李卿交流也讓自己從他那學到了很多的東西！我相信，通過這次實習 對我來說是個很好的人生經歷，對我以后走上工作崗位打了一劑很強的預防針，收益非淺。 具體來說，以下是我20天來在公司的所學，所見，所聞：

1、對公司有了總體的認識，熟悉了公司的環境，對所在部門it中心的工作職責有了 明確的了解。

2、對公司的網絡拓撲有了直觀的認識，對局域網的組建，子網的劃分，ip地址的分配， 以及如何配置子網掩碼、網關、dns服務器等等有了實際的網絡工作經驗！

3、通過和工作人員去配線房、核心機房檢查，增強了對工作中遇到故障的更加感性的認識。

4、熟悉了notes這個群件軟件的安裝、工作環境以及使用中經常遇到的問題。

5、通過在線bbs和私人郵件回答了it中心服務管理論壇上員工使用notes中遇到的問題。

6、了解了用戶notes郵件恢復、備份策略以及網絡監控系統軟件。

7、旁聽了it中心關于qa、cc、cq以及企業應用架構方面的培訓，接觸到了軟件開發流程， 規范，以及檢查單方面的知識。

航行畢業實習心得體會（優質16篇）篇二

本人xx年至xx年年就讀于山東南山學院機電工程學院。在校期間曾任班長，團支書等職，并多次被評為"優秀班干部"和"三好學生"。xx年xx月至今，實習并就職于昆山中發六和機械有限公司。實習期間任生產技術，現任生產技術擔當。主要負責本公司和設備維護與管理，新產品的投產準備工作和產品品質問題的分析與解決。

公司規模：本公司位于江蘇昆山出口加工區。公司成立于xx年9月。占地23750平方米。從業人員約400人。本公司是由日本中央發條株式會社（80%）和昆山六三機械工業有限公司（20%）共同投資900萬usd興辦。本公司主要產品為汽車用控制線纜：包括門鎖線纜，開啟線纜，窗戶控制器線纜，停車制動器線纜。本公司生產線主要分dl線（短線）和openner線（長線）。dl線又分open線和lock線。公司已由最初的1條dl線（包括1條open線和1條lock線），發展到今天的4條dl線和2條openner線。二期工程正在籌建中。

本人從事工作以來，除了日常設備維護與管理，保證生產線的正常運行外，主要負責了第三、四條dl線和openner2線的投產準備工作（主要是設備的安裝與調試，投產新產品的試生產）并分別于xx年6月和12月順利投產。

本人從開始工作到現在已有一年半的時間，在這期間，我學到了許多，也悟到了許多。主要有以下幾點：

3、不但有良好的工作態度，而且要有很好的表現力。中國有句俗語："踏踏實實做人，老老實實做事。"在今天，只是老老實實，勤勤懇懇做事是不夠的，你還要學會適時地，恰當地表現自己。讓老板知道你做了什么，讓老板知道你的存在是必要的！這樣你才有發展的的可能，別人才會認可你，承認你！

4、團結協作，善于溝通。團結協作指的是部門內部。你這個部門肯定不止你一個人，作為部門擔當，你若想把本部門的事做的出色，那你必須把部門成員團結起來，發揮集體的力量，那樣才能事半功倍！善于溝通是指部門之間。任何一個公司都是由眾多部門組成的。部門之間的溝通是必要的也是必須的。像我們公司，工場包括制造課，生產技術課，質量課和生管課。我們生技課是為制造課提供技術指導和設備維護的服務的；我們做的初品（試生產品）又要經過質量課檢驗合格后才能量產；生管發行新產品看板時又要委托我們先做初品等等。和任何一個部門溝通不好都會遇到不必要的麻煩。所以，團結、溝通是非常必要的！總之，用知識武裝起自己來，學會做人，學會做事。你才能成功！

時間過的真快，轉眼間，在海規生物科技有限公司的實習馬上要接近尾聲了。在這半年多的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在老師和師姐的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基矗s0100這次在海規生物技術（上海）有限公司為期7個月的實習生活，對我而言有著十分重要的意義。它不僅使我在理論上對生物技術這個領域有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。

剛接觸論文課題時，我對自己能否完成它曾表示懷疑，也為自己長期存在的懼怕動物的心理所左右?？墒?，現實的腳步聲卻是那么地清晰、有力。在一次次理論與實踐相結合的過程中，在老師們悉心指導下，我不但對elisa有了系統的理解，從無數次的失敗中吸取了寶貴的經驗教訓，而且隨著時間的推移，自己的意志也得到了磨練，恐懼心理也逐漸地消失了。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進?？傊@次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業實習的任務，而是在開啟“生命之旅”大門的過程中邁出了第一步。我一定會好好地珍惜這個機會，并為自己所喜愛的生物科技努力貢獻自己的聰明才智。我在海規生物科技（上海）有限公司做生產實習和畢業設計總共半年的時間。在這半年的時間里，我受益非淺。我在那里不僅學到了許多關于專業的知識，最重要的是進一步體會到了做人的原則。海規公司的宗旨是：規規矩矩做人、規規矩矩做事。在去公司的第一天，老師們就教導我們做人一定要正直、要實事求是，誠以待人，人品對一個人來說非常重要的。我充分的體驗到了你如何待人，他人也會如是回報。

總之，在海規公司的半年時間里，我們脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業知識，還學習到了不少為人處是的方法。十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在海規公司實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習；現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這6個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位?，F在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。

航行畢業實習心得體會（優質16篇）篇三

(1)實習時間：

(2)實習地點：

(3)實習性質：畢業實習

xx公司(elec-tech international co., ltd)成立于1996年，是一家專業從事智能化家用電器產品開發、設計、制造和銷售的企業。公司的產品全部銷往美國、加拿大和歐洲等發達國家和地區，是珠海市最重要的出口創匯企業之一。

我們的目標是“成為全球最具競爭力的智能型家用品供應商”。

實習期間，我在實習工廠的注塑車間(部門)工作，注塑部門主要從事于在生產第一線生產并簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理 1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產小組有組長1名，技術員1名，加料員1名。每個生產小組有生產員工10多名左右。

(1)了解過程

起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的?！?/p>

(2)摸索過程

(3)實際操作

感謝xx公司珠海制造中心給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。

航行畢業實習心得體會（優質16篇）篇四

畢業是市場營銷專業學生在完成課程之后進行的綜合，是貫徹理論聯系實際的教育原則，實現院校培養目標不可缺少的教學模塊，其目的是讓學生學習了解市場營銷的實際操作模式，熟悉一般的業務手段和方法;了解市場現狀，應用所學理論知識，提出改進建議;在真實的工作環境下，認識自我，磨礪意志，鍛煉心態，考慮就業方向的選擇。生應端正態度，克服過程中出現的困難和挫折，真正做到理論與實際相結合。同時，是學生從學校到社會的一個良好的過渡。

根據學院教務處的要求，我們市場營銷專業采取集中和分散兩種形式。分散學生自己聯系單位，集中學生的單位由系里聯系，集中的單位有專業教師指導。我選擇的是自主也就是自己聯系工作單位。從事的是與自己專業相關的工作，銷售和市場推廣。

剛接觸這份工作的時候，是充滿信心的，只是后來慢慢地發現一次次被現實打敗。頂著市場營銷專業大學生的光環，一開始瞧不起身邊一些學歷低的人。但銷售人員是靠業績吃飯的，當他們的業績一路飆升而自己仍在原地的時候，才真的是羞愧難當。大學生帶來的不是榮譽而是一種恥辱，所以我從此不再說自己是混過大學的人。也知道了外界對大學生的一些看法，每天只是戀愛、游戲、用父母的錢揮霍著自己的青春。所以時下流傳一句話：高學歷有能力的是打工一簇，低學歷的都當老板去了。雖然有點夸張，卻有一定的道理。學歷高的人由于知識太多思維被禁錮，有時連基本常識都不懂。缺乏冒險精神和創新意識。

銷售人員的職責就是把自己的產品賣給別人，把別人的錢財收為己用。每次都要自覺主動的聯系客戶，拉攏關系，然后推銷自己的產品。也就是主動出擊，廣泛撒網，重點培養。在過程中有幾件事讓我感觸極深。

第一件事是有次陪客戶去吃飯，雖然說是飯局其實就是酒局。一群人在一起喝酒吹牛然后生意不知不覺就談成了。那次是有一個所謂的女強人在場，她有自己的公司，而她老公只是一個普通的打工仔。人家常說一個成功的男人背后有一個默默支持的女人，而一個成功的女人背后有一個窩囊的男人和一群追逐的色狼。話說這女人酒量那是海量啊，陪酒技術是一流的，我以為她的業務就是從酒桌來的。結果遠沒有這么簡單，聽說她的客戶經常會提出一些無理的要求，不答應就不簽合同。她為了自己的事業有時候只能獻身。這時我才懂得有時候就算是一個有專業知識的大學生遠不如一個懂得人情世故的女人。而女人在當今社會仍然是一個弱勢群體，要想在社會上建立一番事業必須付出一些特有的東西。拋頭露面的女人很多并不喜歡這種生活，甚至厭倦，但因為各方面的壓力只能扛下去。

第二件事是我在的途中，常與一個高中好友保持聯系。此人是屬于有理想的人，卻總是眼高手低。大專畢業后找了份專業對口的工作因為嫌棄工資低就辭職了，認為作銷售賺錢就去找這方面的工作，找了份電話營銷的工作，因為一個月都沒有業績，感覺沒有想象中那么有錢，承受不住壓力就又辭職了。此時聽說搞汽車美容賺錢，竟然去做起了學徒，不禁讓我感嘆他大學白讀了。心想這次總該穩定下來了吧，他自己也信誓旦旦要做出一番成績。結果沒幾天覺得太累了又不干了?，F在好像在深圳工作了，也不知道會堅持多久。這讓我思考大學讀的到底是什么呢?我們收獲了什么?為什么有些用人單位不愿意招大學生?僅僅是因為薪金的原因嗎?我認為大學至少要學會一種思維方式，不同于別人的思維方式，因為我們接觸的人群都是接受過高等教育的?？捎行┤损B成一種優越感，這不是說其自信，而是他們總覺得自己是千里馬卻沒有伯樂來賞識，于是頻繁跳槽，眼高手低最后抱怨這個社會的不公平。

第三件事也是關于同學的。其實還在我之前我就知道錢的來之不易，特別是后更明白錢是自己辛苦賺的，要花也要花在刀刃上。就在我的時候同樣有位同學的行為和想法讓我思考很多。他就一個月一千多的水平，卻想著買手提電腦和考駕駛證。據說買電腦是為了方便以后工作，考駕照也是為了以后的工作。但憑我的了解，他如果買了電腦多半是拿來做游戲機。在外面工作的時候，看到很多人奔波不止，為了家庭和事業。而我們這次后就不再是學生了，要相應承擔起一些責任和義務，不能再有一人吃飽全家不餓的想法。以前假期勤工儉學掙的錢可以作為自己的零花錢，但后掙的錢得為將來做打算了。成家也好，立業也罷，都離不開錢做支撐。在美國過了十八歲就要獨立了，父母不再約束。我們不能和西方國家一樣，但至少大學畢業了不可能再要父母負擔了吧!如果我們的家庭寬裕，我們可以揮霍，但家境一般就沒必要了。我們的消費要切合實際，快畢業了要學會生財和理財。

很深的體會，明白了打好基礎非常重要，因為基礎知識是工作的前提。實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業后所從事的工作與所學的專業對應，仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。要有拼搏的精神，人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。而學校要加大教學改革力度。以社會需求為導向，調整課程設置。中了解到，目前社會需要大量的市場營銷人才，可是，我們的學生卻難以找到合適的崗位。客觀表現為企業一般招聘有幾年工作經驗的人。其實企業的真正需要的是人才，這里折射出來的是：應屆畢業生不算是人才。我們不能改變招聘條件，只能使自己成為人才。學生怎樣才能成為人才，是我們教育面臨的迫切問題。首先，要研究營銷人才的內涵，然后以此調整培養目標、課程設置、教學目標、教學計劃、學生知識和素質要求等。要加強就業指導工作，重視就業率，就業率是學院生存的重要基礎。但就業率不能敷衍了事，隨便推薦一個工作，例如進廠做流水線，只是讓學校的就業率上去了，但對學生意味著虛度時日。

畢業的結束，意味著四年的大學生活也將結束。在此，非常感謝學校和單位給予我的機會。通過，讓我看清自己需要什么，同時也讓我吸取了許多工作和社會經驗，這將對我以后踏足社會，謀生立業有很好的借鑒和幫助作用。今后，我會帶著這些寶貴的經驗，在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰。

在的過程中，其實也是一個學做人的過程。要懂得低調做人，比自己厲害的人大把大把的是，雖然做人非常重要，但專業知識也不可或缺。每天過得一樣卻又一樣，有人在成長有人在死亡。時間長了，如果沒有目標，會陷入無聊的漩渦。每次我都如此鼓勵著自己：今天是我們這一生里最年輕的一天，我們沒有理由不活得精彩，過得充實。

關于的收獲主要有以下幾個方面。一是通過直接參與企業的運作過程，學到了知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的任務。二是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的經驗。三是我在單位受到領導的認可并促成就業。四是為我的畢業論文設計積累了大量的素材和資料。

同時也讓我明白了許多的人生道理，看清了許多的社會現實。在當今社會，能力并不是最重要的。首先要在社會立足必須擁有強大的人際交圈，雄厚的資金和一個好的項目，最后才是個人的能力。懂得了失意時不要氣餒，得意時不要忘形。在市場營銷工作當中，失敗者總是找理由借口，成功者找方式方法。做銷售的時候，心態遠比能力重要，積極樂觀的心態，自信的心態，包容的心態和平常的心態可以助你走向成功。

航行畢業實習心得體會（優質16篇）篇五

時間如流水轉瞬即逝，在船上工作的日子已經悄然而去，回首曾經多少個日日夜夜個晚歸真是令人難忘，雖然有過傷痛與疲憊，有過彷徨與失落但當我要離開他們的時候內心又是那么地不舍，在船上的日子將會成為我人生中不可缺少的一部分，服務業-畢業后實習心得體會。

在工作的期間讓我明白了許多酒桌上的禮儀，以及如何提高自己的推銷能力和語言表達能力。相信在這短短幾個月的學習中，會成為我今后發展的一塊踮腳石。俗話說360行，行行出狀元。無論從事哪個行業都有用心的工作，善于發現并學會去挖掘值得學習的東西。而不是意味的尋找大家公認的好單位好企業。以下是我在服務行業所學習的：

一：首先是如何的推銷自己

（1）無論你將選擇什么樣的單位或企業，首先要把自己推銷出去，也就是通過面試通過短暫的工作在領導心里占有一席之地，才能更好的投入到工作中去。如果領導處處跟你過不去你將心情不暢工作不順，從而導致頻繁跳廠的首要原因之一。

（2）在跟著師傅學習的期間要俯下身子學習更要敢于嘗試。只有這樣才可以早點出師獨立門戶，走進狀態從而更好的展示自己。

（3）善于請教別人，把該記的東西記下。該有的規矩和禁忌的東西記下做到心中有數，并準備一個筆記本記錄每日的會議記錄及工作歷程。感受及工作后的總結。

二：如何推銷產品（菜品）

（1）通過顧客的談話內容，推測顧客的檔次，并進行恰到好處的進行菜品的推銷。

（2）觀看顧客的衣著打扮以及所請的客人，區分是家宴還是商務宴，心得體會《服務業-畢業后實習心得體會》。

三：時間觀念和養成良好的習慣

（1）基本禮儀服務流程要與自身的生活習慣相融合，請字當頭謝不離口。時刻保持一個良好的心態和微笑待人的面孔去迎接每一位顧客和每一個兄弟姐妹。每天都是嶄新的一天，每天也都是一個新的起點。無論去那里工作或是日常生活養成良好的習慣都是有必要的。

（2）改變懶散的生活習慣，無論是干什么事或者有約在身，都要在相約的時間之前到達。寧可我等他不可他等我。那怕就在下一秒也是違約的。

例如：在那工作的日子了，遲到是這樣規定的，如果現在正在點名，而你的名字話音剛落地，你不在場并開始點下一個名字你到了，也是被稱為遲到，相應也會給你應有的懲罰的，只要你不把自己的血汗當錢用。

回想曾經走過的日子，回想被大家都認為沒有前途的地方，但它也讓我學到了很多，相信它會成為我今后走向未來的一塊墊腳石，同時讓我學會了堅強，并發現人生的一點小感悟，那就是：堅持有時確實打敗其他人的法寶之一，很多人往往是堅持不了而放棄了曾經的所有的努力：剛去時帶我的師傅從事這個行業已經兩年有余，可以說所有的東西她都已掌握，而且被多數顧客表揚服務的好，常來的客人大都認識并且還很熟，掛上了微笑服務員。但是感覺自己已經沒有發展的空間，耐不住性子離開了，不久后和她來的時間差不多的那位也走了，一時間出現了如此的虧空，來的差不多一年的卻升上去了，而她從事的其他行業即又是從頭開始，人的一生容的我們這樣跳幾次呢？讓我深受反思，給我的啟發也是不可言語的。

在這工作期間，我從未出現無故缺勤情況。努力的聽取其他人的意見，不斷的完善自身的綜合素質，認真總結工作后的體會和工作方法，并能夠仔細觀察、獨立思考、綜合分析，并努力把學到的東西用到生活中去，培養了我無論從事哪個行業執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風。并始終堅信即來之則安之，要做就要做好，有始有終到那里都可以吃的開。

航行畢業實習心得體會（優質16篇）篇六

斗轉星移，花謝花開，時間過得真非常快！還記得xx年4月28，我們懷揣著好奇心，懵懵懂懂地踏進了江西省腫瘤醫院！經過十個月的磨礪我蛻了青澀、浮躁，學會了沉著和穩重。

下臨床前，我總覺得自己學到的理論知識足以應付臨床上的一些護理工作了。當我看到老師們流利的動作，熟練的手法，我卻又像泄了氣的皮球，她們做的每一項操作都那么的精準。此時，內心多了一些不安！看著老師們忙碌的身影我的不安轉為了恐惶。實習伊始，我只是跟著老師們的后面，看著，很少會讓我們動手，對此，常常不解。后來老師終于放手讓我動手，由于沒解釋治療的目的，導致患者對我的不理解且不配合，當時，我很無奈，突然覺得，護理工作中也要學會使用語言，而不是無言的操作。

“白衣天使”是神圣的職業，但有些護士的工作態度卻和這個稱號不是那么相稱。偶爾，我會從患者口中聽到各種各樣的埋怨聲?？粗麄儽徊∧д勰サ眯牧淮?，我突然覺得，我們的責任，不再應該只停留在打針，發藥。我們更應該注重患者的心理護理，不能因繁忙而瑣碎的臨床工作給患者造成負面的影響。

理論都是紙上談兵，良好的護患關系是促進病人康復的關鍵。在內三時，有一位年輕的老師，用她的行為詮釋著“為了病人的一切，一切為了病人”比如，有一次，在做晨護時，這位老師進每一間病房，看見每一位病人，她都不厭其煩的問候，虛寒問暖?？吹酱饲榇司?，我感動，我激勵！

實習確實很累，而且前幾個月，由于自己的心態沒有擺正，總會去責怪老師不給我們機會動手，只會讓我們跑腿，總會有一種“英雄無用武之地”的失落感。但是我卻依然怪乖乖的照著老師的去做，我端正了心態，跑腿就當是鍛煉身體，后來收獲到的確實不一樣，也讓我的心智更加的成熟，更加的堅強。也讓我明白了一些道理，踏踏實實做人，勤勤懇懇的做事！

老師們總是不斷的提醒我們，實習就是讓我們能更好的將理論知識運用到臨床實踐中，我總是表示明白，但是卻在該運用理論知識的時候，總是有“書到用時，方恨少”的悲哀！我深知自己的還有欠缺，比如，有些操作我不明白其原理我卻不敢去問老師，這表現了我學習不過主動，造成我掌握的臨床操作不全面，有人說過在學習方面要“磨破嘴皮，厚著臉皮” 所以我在今后的.工作生活中會更加注重知識的積累，培養自己主動學習的習慣，讓自己得到進一步的提升！

最大的收獲就是低調——別太把自己當回事。“三人行，必有我師焉”，在工作生活中要相互協作、相互尊重，對待病人要有愛心，遵循“善待原則”，這樣才能戰勝人類共同的敵人——疾??！

十個月實習的時光，我收獲的不僅僅是知識，還有無形的財富——經驗！我將永遠保存這段美好的經歷。唐代孫思邈所著《千金方》有這樣的論述“凡大醫生治病，必當安神定志，無欲無求，先發大慈惻隱之心，誓愿普救寒靈之苦?！币虼藢W醫者，在掌握臨床護理技術的同時，還要有愛崗敬業，廉潔奉獻，全心全意為人民服務的品格，更好的為國家的醫療事業做貢獻！

航行畢業實習心得體會（優質16篇）篇七

我是護理專業的學生，通過xx年的理論知識學習后，根據學習的需要，學校為我們安排了為期xx個月的臨床實踐學習。

以前當的一直是學生，學校是以學生為中心的。雖然考試考了那么多次，但現在我的知識在腦海中似乎沒了蹤跡，只好不斷的翻書。當在老師的提問下一次次啞口無言時，才認識到自己記的粗淺。

實習剛開始，很多東西都不了解，雖然以前也曾見習過，但真正的要實際操作了，我仍覺得底氣不足。我會不會弄錯了，萬一弄錯了怎么辦。干事情總是縮手縮腳，加上跟我一塊實習的同學表現都很好，我覺得老師都喜歡她們，事情似乎也輪不到我頭上，每天盲目跟著做基礎護理，跟著操作。本想說讓我也試一下，但又不敢。因此，我覺得角色轉化是個坎，我一定要努力克服這一點。方法主要是靠主動吧，我發現，只要主動提問，主動提出操作的要求，老師都是很樂意教的。不能再像在學校里那樣等著老師要求干什么了。

面對病人，特別是外科的病人，見到血是經常的，看到病人痛苦的呻吟，特別在操作的時候，心總會提到嗓子眼，因此而小心翼翼，束手束腳，反而會給病人造成更大的痛苦。因此，膽魄得鍛煉得大一點，再大一點。膽大心細是我追求的目標，只有準確迅速才能早點解決病人的痛苦。

在各個科室實習期間，每個老師都強調無菌觀念，因此，我深刻認識了無菌觀念，操作中便不自覺的去遵守。而規范化操作也實在是個很保守和安全的做法！至于新辦法，創新思維，那只有熟悉情況了再做打算。

在這里，我看到的是笑容可掬的臉孔，每天保持陽光燦爛的笑容，讓病人感到溫暖。

在這短暫的實習時間里，我真的收獲很多。實習結束了，意味著我們即將踏上工作崗位，相信經歷這一年的鍛煉我們會更加成熟，更加穩重，更能擔起作為一名護士的責任，相信我們一定能繼承南丁格爾的崇高精神，以愛心、耐心、細心和責任心去對待每一位病人，全心全意為病人服務。

航行畢業實習心得體會（優質16篇）篇八

時光匆匆，轉眼20__年畢業實習已結束，大學畢業在即。經過x個月的實習，想想自己也從一名懵懂的大學生，走上社會，走進醫院，成為一名救死扶傷的護士。在校就讀護理專業期間，我深知理論知識的重要性，認真對待每門課程，也一直以嚴謹的態度和積極的熱情投身于學習和工作中。在實習的過程中，雖然有成功的淚水，也有失敗的辛酸，我為我辛勤的扶持寫下在院自我鑒定。

在這日益激烈的社會竟爭中，使我充分地認識到成為一名德智體全面發展的優秀大學生的重要性。

還記得我們一群人在老師的帶領下踏進了醫院。帶著彷徨與緊張的心情，開始了為期x個月的臨床護理實習。但當真正接觸到病人后，我發現，臨床護理和書本上還是存在著差距，自己不僅有扎實的理論，熟練的操作，還要有愛傷觀點等等。在工作中，我不斷將自己在操作的過程中學習到的知識做下了實習工作總結，讓現在的實踐彌補過去理論的缺憾。

在學習上，嚴格要求自己，憑著對成為一名優秀白衣天使的目標和知識的強烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學，態度端正，目標明確，基本上牢固的掌握了一些專業知識和技能，作到了理論聯系實際;除了專業知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他學科的知識，從而提高了自身的思想文化素質。所以我深刻體會到臨床實習是對理論學習階段的鞏固與加強，也是對護理技能操作的培養和鍛煉，同時也是我們就業前的最佳鍛煉。所以，我們加倍的珍惜這段時間，珍惜每一天的鍛煉和自我提高的機會，珍惜與老師們這段難得的師徒之情。

剛進入病房的那段時間，總有一種茫然的感覺?？粗崆斑M入臨床實習的學生們端著操作盤忙前忙后，心里不由得羨慕，我什么時候才能這樣啊!那時，對于護理工作還處于比較陌生的狀態，也對于自己在這樣的新環境中能夠做的事還沒有一種成型的概念。

慶幸的是，老師為我們介紹病房環境，介紹班次及各班次的工作，介紹工作的自我保護，當然還有最重要的責任感與慎獨精神。

回想當初醫院實習的第一天，也是我實習的第一站，供應室。對我來說，在這里我們實習的時間是兩周，但由于是我實習的第一個科室，對此充滿了好奇與期待。第一次走進供應室，雖然表面可以理所當然理解為供應東西。但不只這么簡單。看到那些新型機器，高壓消毒鍋，看起來還是那么新鮮。又不敢隨便碰，怕一不小心按錯開關就壞了，價值可都是上萬的。不知從何入手，什么都不懂，心想，這份實習適合我嗎?我可以做下去嗎?在我猶豫不決的時候，心靈的某個角落傳來一聲慰藉“偉人也不過是從零開始，相信自己，堅強地走下去”。

航行畢業實習心得體會（優質16篇）篇九

通過這次的航行畢業實習，航行期間我們實習生參加了船上的消防救生、溢油、白酒槽罐車泄露演習，緊密貼近事故案件的不可預測性，積極搞好以實戰為背景的演練工作。下面是本站小編為大家收集整理的航行畢業。

歡迎大家閱讀。

本次航海實習，雖然時間不是很長，但是意義很重大，主要可以從以下幾個方面進行闡述。

首先，航海實習是一次理論聯系實際的活動，通過本次實習，讓我們對于之前課堂上所學的專業知識有了更深刻的理解。同時，有幸傾聽船上大副等相關工作人員的精彩講座和陪同參觀，讓我們對船舶的各部分結構和設備儀器有了更為清晰的認識。當然，從中也學習到了很多課本中未涵蓋到的專業知識，最重要的是本次實習真真切切的拓展了我們的見識。

其次，本次鍛煉了我們一種短時間內適應全新環境的能力，畢竟船上的生活和陸地上相比，還是有許多不同之處的，特別對于我們這些初次體驗海上航行人而言，可以說是一個不小的挑戰。比如說，海上航程中碰到大浪，我們如何更好的去克服暈船、嘔吐等一些不良反應，并盡快的調整好狀態去面對接下來的挑戰。值得慶幸的是，本次航行天公作美，并未遇到惡劣天氣，同學們的適應能力集體表現良好。另一方面，我們的團隊意識和溝通能力也得到了一定的鍛煉。在一個全新的環境，對于一個集體而言服從指揮發揮團隊精神顯得尤為重要，只有我們保持良好的組織性和紀律性，才不至于給船上工作人員帶來不必要的麻煩，用行動去支持他們的工作換來的是彼此之間更為融洽的關系。

最后，本次航海實習，通過參觀神戶大學和游覽阪神風景，讓我們對日本的風土人情和當地人的精神風貌有了更為清晰的認識。

一個民族的強大很大程度上可以從一些小細節中得到體現，通過這次航海實習，我想我們應該從中汲取一些值得學習和借鑒的精華來更好的完善自我，提高自己的社會競爭力。

驀然回首已經出來實習七個月了，回眸過去的七個月，對我來說有著極不平凡的經歷，駕駛航行。

實習報告。

在七個月航行了多少個航次已經記不清楚了，但是有的始終無法忘記的那是我的第一個航次，我們沿著長江航行，然后北上去天津的，當時給自己的感覺特爽，一路上可以欣賞到沿江各城市的風景，看到了長江上最具歷史意義的南京長江大橋和目前橫跨長江最長的蘇通大橋然而美好的時光總是短暫的，第二天我們駛入長江口，失去了往日的平穩，船開始左右晃動，起初我還承受的了，暗自慶幸傳說中的暈船也不過如此。

晚上我上駕駛臺學習，就聽船長和幾個駕駛員在議論臺風的事，心里還在納悶著，這就是傳說中的臺風嗎?后來我問三副：“我們是是不是進入臺風圈了?”三副風趣的說了句：“我們在和臺風躲貓貓，我們牽著臺風的鼻子走，臺風在追我們?！卑胍癸L越來越大，我們終究還是沒能逃脫臺風的窮追，海浪就像巴掌一樣拍打著船體，隨著風力的增大，船晃的越來越厲害，人越來越暈，很自然的就倒在了床上，但是就是睡不著，也站不起來，好像受了很大的束縛，頓時感到了前所未有的無助和落寞!回想起在家的時候自己生病了家里爸媽都是百般呵護，而在這里別人看到你這幅模樣只有嘲諷。后來一個資深的同學告訴我，暈船的時候再難受也不要躺下，因為只要躺下了就很難站起來。后來我遇到了一次又一次的臺風，經歷了多次大風大浪的洗禮后，我再沒有那樣暈過了，很快的就適應了自己的工作。

在這種惡劣的條件下迎來了我的黑色實習三個月，說好聽一點我們是實習三副，以后都是駕駛員的料子，都是船上的領導，但是以后還很遙遠!說不好聽，我們實習生就是找來的苦力，連水手都不如，老水手們整天就是欺負我們這幫新來的，臟活，累活，沒技術含量的活我們實習的一律包干，做的不漂亮還得訓話，帶我的是個東大漢，每天忽悠我玩，什么也不教，還側面的提醒我要我給他點好處，不對，不能說是側面，其實很直接!但是我就是不給，整天和我繃著個臉像我欠他錢似的，專找我麻煩，上駕駛臺還得給他打報告。

后來打報告他總找各種理由不批了。有一次實在找不出不批的理由了，他絞盡腦汁找出了一個無比搞笑的理由，要我跟他下象棋，如果把他下贏了他放我一個星期的假，看似一個非常劃算的交易，但是不太現實。最后還是陪他玩了兩局，全部敗了!下午他破例主動帶我上了次駕駛臺，就這樣我在他手里磨練了三個月毅然選擇了回家休息，走的時候我一分錢的工資沒有，沒有跟任何人打招呼，我害怕人家笑我落魄。

回家休息了半個月，過完國慶節我上了現在這條船，在這條船上雖然也是做實習，但是有了自己的職位，也有了自己應得的薪水，可以正大光明的坐在駕駛臺和駕駛員交流，這樣學東西比以前容易了很多，有時候駕駛員會讓我親手操作，三副也經常親自帶我熟悉自己的業務，跟大副班的時候大副經常在走過危險段和通航密度大的地方的時候就會和我交流一下他的經驗，在長江里面航行我也有切身體會，經常會有緊迫局面發生。

印象最深刻的一次是上個航次，我們下行至江陰大橋，還有兩個浮標進入橋區，上行的一條船呼叫我們，要求從我們船頭穿越主航道過去靠碼頭，當時三副不加思索的就同意了，那船左滿舵和主航道成九十度過江，然而雙方都忽略了一個非常嚴重的問題，三副只考慮到了我們自己能夠安全駛過讓清，但是沒有告知對方在我們主航道以外的推薦航道里有很多小船，船長很快發現了問題，當機立斷采取左滿舵避讓措施，雖然雙方都進入了反航道，但是避免了碰撞，最后那條船嚴重違章受到了海事處罰，船長當時就說三副犯了最低級和會船里面常識性的錯誤，我們不得不承認船長的經驗和技術。

xx年12月17日接到上船的通知，xx年12月18日下午來到x區碼頭。次日凌晨，船舶接受了生產任務，船要離港了，從此開始了我的首次航行之旅。

(一)統籌兼顧，縝密規劃，悉心導向。

一是在校出發前，校方高度統一思想，各級領導認真策劃，科學計劃，動員部署，將此次航程中人員的分組、船員的職能、人身的安全及伙食保障等后勤工作進行了嚴密的統籌，確保了我們見習生安全順利、圓滿完成此次航程任務;二是舶船開進前，船員們在會議室召開了航前會，并且在老船員的幫帶下還檢查了駕駛室的所有設備。例如：照明設備、助航設備(雷達、測深儀、交直流舵機等)。對于我，船上的設施、人員、轟隆隆的發動機聲以及嗡嗡的汽笛聲，以前這些只是在課堂上學習時腦海中想象的畫面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之親切，而且我還成為了船只“安檢員”，做好了船舶蓄勢待發前的所有準備工作，可以毫不掩飾地說：初上船，內心頗有幾分激動，能夠貼身實際，親身體驗，自己內心也滿滿都是自豪感。三是航程過程中，以老帶新，作用發揮明顯。上船第一天，大副和幾個水手正在對消防器材進行檢查，幾個工人正對一些過期的消防器進行更換和換劑。在海船上這些工作一般是三副做，我們畢業后首先要做的就是三副的工作，三副職責中重要的一項就是“管理全船消防設備、器材和火警報警設備，定期養護、檢查和換劑，使其處于良好的技術狀態，滅火機應注明檢驗和換劑日期，禁止將消防器材移作他用，管理并熟練地操作固定式滅火系統，保持管系和分路閥的銘牌、標志鮮明”，我雖不忘自己職能，但對于一名未有實踐的毛頭孩子來說，在他們面前我就是一個“門外漢”，見在旁觀望的我，還不時給我指點一番。一名大副的工作態度關系到整個船在遇到火災時的應變能力甚至船員的安危，看到他的悉心，他的謹慎，他的認真，使我受益匪淺，同時他們更換設備的流程也深深扎根于我的腦海，這就是不言不語的傳幫帶。

(二)緊貼實戰，精準識標，科學把關。

他設備正常。船員按應急布署攜帶各自滅火器材趕赴現場?，F場大副向船長報告火場、火情、火種及人員到達情況并通告水龍頭放水和對火場進行撲救。船長命令在滅火過程中注意安全。值守人員向駕駛室報告人員得到疏散，乘客無慌亂現象，秩序正常。接著現場大副向駕駛室報告：經觀察火場無燃燒現象。駕駛室發出一長聲解除警報，各船員收拾滅火器具到位。隨即其它演習也相繼圓滿完成。二是積極識別船標及導航設備，準確把握內在含義。航行期間，我切身地體會到航標及導航設備對航行的重要影響，也許一個不小心，一個不注意，疏忽大意，就造成違反航行規則，甚至引發嚴重后果。比如，在經過巴東大橋時，一艘散裝船以很小的速度在我船前方航行，明顯影響了我船的前進速度，我納悶，為什么不超船呢?值班駕駛員告訴我，原來那是在警戒區域，是不允許超船的。三是積極以實地資源，科學統觀，采取因地制宜辦法，獲取有利戰位。青城山進出碼頭作業時，過往船只較多，保持好船舶移動的速度是關鍵。由于船舶移動時的慣性很大，加之，需要考慮航道寬度、水深、風向、水流、離泊、調頭的操作確實具有一定的技術含量，學校老師曾經講過：最能考驗一名駕駛員實力的地方有兩個：一是處理突發情況時的應變能力，二就是靠離泊時的操作指揮，一名好的船長能在最短的時間內用最有效的方法將船靠離碼頭，站在船舷邊靜靜看著船只在船長的操縱下完美的完成了調頭轉向，讓我贊嘆不絕。

航行畢業實習心得體會（優質16篇）篇十

為期2個月的實習結束了，我在2個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，收益非淺．現在我對這2個月的實習做一個工作小結。

回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。

短短1個月的工作過程使我受益匪淺。不僅會計專業知識增長了，最主要是懂得了如何更好的為人處事。當今社會一直處在加速的發展變化中，所以對人才的要求也越來越高，我們要用發展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，完善自我。師傅說作為一名會計從業者，所受的社會壓力將比其他行業更加沉重，要學會創新求變，以適應社會的需要。如果是在單位，那就更需要掌握全面的計算機知識，因為小到家庭的理財，大到相關的投資，都需要一個人有很強的理財思路。可以說，近1個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：

第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天去服務部實習，心里不可避免的有些疑惑：不知道師傅怎么樣，應該去怎么做啊，要去干些什么等等！踏進公司的辦公室，只見幾個陌生的臉孔用莫名而疑惑的眼神看著我。我微笑著和他們打招呼，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家多很友善的微笑歡迎我的到來。

從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲：“師傅早”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對老師同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和師傅們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了老師的信任。他們把我當朋友也愿意指導我，愿意分配給我任務。

第二是溝通：要想在短暫的實習時間內，盡可能多的學一些東西，這就需要跟老師有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到會計部，主任并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做哪些工作，不清楚你想了解什么樣的知識，所以跟主任建立起很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可獲缺的鑰匙。通過溝通了解，師傅我有了大體的了解，一邊有針對性的教我一些會計實際知識，一邊根據我的興趣給予我更多的指導與幫助，在這次的工作中，我真正學到了會計教科書上所沒有的知識，擁有了實踐經驗，這才真正體現了知識的真正價值，學以致用。

第三是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在中心時，老師就跟我說，想做會計這一塊，激情與耐心必不可少，在整理帳簿這方面，這一行業就像做新聞工作，需要你有耐心去實事求是，而你的耐心就要用到不斷的學習新知識，提高自己的專業水平當中去。在一些具體的工作當中也是這樣的。后來我又進行了會計帳簿的規范案例，一遍又一遍的研究，自然有些煩，但我用我的熱情與耐心克服這些困難，師傅也幫我用書面的方式整理了不少關于會計記錄的經驗。

這些在平常的書本上僅僅是獲得感性的認識，而在這里真的實踐了，才算是真正的掌握了，也讓我認識到了自己的不足，告誡自己，不管做什么，切忌眼高手低，要善于鉆研。師傅說對每臺計算機都要細心負責，具有基本的專業素養，因為細心負責是做好每一件事情所必備的基本條件，基本的專業素養是做好工作的前提。第四是“主動出擊”：當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。在公司的時候，我會主動的打掃衛生，主動地幫師傅做一些力所能及的事情，并會積極地尋找合適的時間，向老師請教問題，跟師傅像朋友那樣交流，談生活學習以及未來的工作，通過這些我就和師傅走的更近，在實習當中，，師傅就會更愿意更多的指導我，使我獲得更大的收獲。有時我就自高奮勇，獨自去一些地方進行檢修等故障排除。我心里感覺很高興，因為我的主動，我鞏固了我所學的知識，并且得到了師傅的認可。

航行畢業實習心得體會（優質16篇）篇十一

航行實習作為一門必修課程，是航運類學生拓展知識，提升技能的重要途徑。在進行了一個月的實習之后，我收獲頗豐，學到了很多知識和技能，在實踐中也深刻地感受到了航運業的不易。在此，我想分享一下我的心得體會。

第二段：實習前的認知。

在實習前，我對航運業的認知還很淺薄。只知道它與船舶、貨物運輸有關。但是，在開展實習之后，我才真正領會到航運業的廣闊和復雜。我了解到，航運業不僅僅是一項基本行業，還涉及到政治、經濟、物流、文化等眾多方面。

第三段：實習中的經歷。

在實習期間，我們每天都需要背負著重重的壓力。不僅僅是要完成作業，還需要學習并實踐各種操作。在船上，我學到了非常多的技能，例如維護設備和配合操作。我也體驗到了船舶在大海上的部分運動狀態和特點，并且了解到了各種規定和安全注意事項。這些經歷讓我感受到了航運業的艱辛和辛勤付出。

第四段：實習后的收獲。

在經過一個月的實習之后，我能夠感受到自己取得了不小的收獲。首先，我學到了航運業的一系列知識和技能，這些知識和技能為我的未來工作提供了很好的基礎。其次，實習期間還激發了我對航運業的興趣，也鍛煉了我的毅力和耐力，讓我能夠更好地適應未來的工作。

在本次航行實習中，我體會到了航運業的不易以及船員的辛勤付出。我也認為，航運業是一個綜合性非常強的行業，它涵蓋了經濟、政治、文化等多個方面。在實踐中，我學會了感受并尊重船上每個人的貢獻，因為在這個大家庭中，每個人都扮演著至關重要的角色。最后，我深深地意識到，掌握專業技能不僅僅是我們學生應該做的，更是我們未來在航運業中發展的關鍵之一。

結語：

通過這一個月的航行實習，我深刻認識到了航運業的重要性以及我們每個人在其中的責任。作為一名學生和未來的從業者，我們應該虛心學習，積累經驗，更好地為我們的行業做出貢獻。

航行畢業實習心得體會（優質16篇）篇十二

在我生命中的這個階段，我有幸參加了一個人生中非常難忘的經歷，那就是航行實習。作為一名海運和航運專業的學生，這是我一直向往的一次經歷。通過在實踐中學習，我獲得了很多寶貴的經驗，并對自己的未來產生了更清晰的認識。

第二段：實習經歷。

在我與海洋和船舶密不可分的三個月里，我學到了很多關于航行的知識，包括天氣、航標、導航以及海洋生物學等等。通過身臨其境的實踐，我理解了航行過程中需要克服的困難和挑戰。比如，對于非常大的貨船而言，出入地方特別狹窄的港口、惡劣的天氣和未知的海域都帶來了特別的挑戰。此外，我還深刻地認識到了團隊合作對于船舶安全的至關重要性。

第三段：人際關系。

在這個實習過程中，我不僅從專家、教師以及船長等導師身上學到了很多知識，更感慨艱難的航行背后需要的是團隊合作和相互幫助。在船上，我們需要互相配合，不論大小事件都需要特別關注。相互支持和幫助成為了我們每個人最強的信仰，有了它們，我們才能共同面對航行的挑戰。

第四段：成就感。

在實習的過程中，我付出了很多努力，但也獲得了很多。我完成了許多需要勇氣和毅力的任務，如協助操作起重機、跟蹤航線、掌控舵柄和協助進行維修和保養等等。在實踐當中我學會了如何正確的處理問題和應對存在的挑戰，所有這些讓我感到了極大的成就感和自豪感。

第五段：反思。

在這個實習經歷中，我不止學到了相關的知識和技能，更是發現了自身還有許多需要改進的地方。通過這個實習，我認識到在航行中我們需要強有力的技能，但同時我們還需要品德上的素質，如耐心、責任心和關心他人等等。在這個過程中我也感謝導師們的耐心指導。在未來的生活和職業中，我將牢記他們的教誨。

總結：

參與這次航行實習是我生命中一個非常難忘的時刻，讓我學到了很多知識和技能，體驗到了團隊合作和成就感。這個實習經歷也讓我更加深刻的認識了航運行業，了解了海洋生命和自己，確信自己的選擇。無論我未來的職業發展在哪里，我一定能夠運用這些得到的經驗，成為一個更加出色的人和職業人。

航行畢業實習心得體會（優質16篇）篇十三

（1）實習時間：

（2）實習地點：

（3）實習性質：畢業實習

xx公司（elec—tech international co。， ltd）成立于1996年，是一家專業從事智能化家用電器產品開發、設計、制造和銷售的企業。公司的產品全部銷往美國、加拿大和歐洲等發達國家和地區，是珠海市最重要的出口創匯企業之一。

我們的目標是“成為全球最具競爭力的智能型家用品供應商”。

實習期間，我在實習工廠的注塑車間（部門）工作，注塑部門主要從事于在生產第一線生產并簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產小組有組長1名，技術員1名，加料員1名。每個生產小組有生產員工10多名左右。

（1）了解過程

起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。

（2）摸索過程

對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。

（3）實際操作

經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。

實習期間，我對實習工廠的注塑車間（部門）生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。

感謝xx公司珠海制造中心給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。

航行畢業實習心得體會（優質16篇）篇十四

作為一名航海專業的學生，航行實習是我學習生涯中必不可少的一部分。在這段時間里，我有機會真正了解到海上工作生活的方方面面，也深刻認識到自己在許多方面的不足。以下是我在航行實習期間的心得體會。

第一段——認識到航海工作的重要性。

在航行實習期間，我有機會參與到船舶駕駛、海圖制定、貨物裝卸等環節中。通過親身經歷，我發現航海工作是一項非常重要的任務，因為大海的不可預測性和變幻莫測的天氣，非常需要有技能嫻熟的船員來應對各種狀況。特別是在惡劣氣候的情況下，船員需要準確無誤地操作，以確保船只安全抵達目的地。這使我更加珍惜自己的專業，并堅定了我未來成為一名出色船員的決心。

第二段——實踐中學習掌舵技能。

在一個月的實習中，我有機會親身掌舵，學習如何駕駛一條船。要掌握掌舵技能并不是一件容易的事情，需要多次實踐和不斷磨練。最開始的幾次實習，我感到手腳不夠靈活，總是和預期的方向相差甚遠。在經過老師們的細心指導后，我逐漸掌握了基本技能，能夠比較熟練地掌握船只的方向。通過這種實踐學習的方式，我養成了不斷磨練的習慣，能夠不斷地提升自己的技能水平。

第三段——區分多種海圖，讓航線清晰。

在航海實習中，我也參與到了海圖制定的環節中。在海圖制定過程中，我學習了如何衡量距離、如何識別不同的地理特征。我們還了解了多種海圖類型，包括等高線圖、馬爾代夫圖、衛星圖等。在繪制完整海圖后，我們能非常清晰地了解航線和海域內的環境，這非常有助于我們的航行工作。因此，我認為掌握海圖制定技能是一名合格船員必備的技能之一。

第四段——關注人身安全注意自我保護。

在海上工作生活中，船員面臨的風險非常大，一些不可控的災害隨時可能發生。因此，我們需要時刻關注自身安全。在實習期間，我們學習了許多自我保護技巧，如如何使用救生板和船艇，如何逃生等。通過這些學習，我們能夠提高自身的生存能力，降低傷害的風險。在航行實習中，我更加了解到人身安全的重要性，并學會了更多的安全技能。

第五段——結語：實習體會成長歷程。

通過這段時間的實習，我深刻感受到，作為一名航海專業的學生，需要不斷學習和積累經驗。只有通過親身實踐，才能更好地掌握技能，并在日后的工作生涯中更好地運用。實習的過程中，我收獲了很多，不僅學會了航行技能，也認識了許多志同道合的同學。在未來的學習和工作生涯中，我一定會更加努力，繼續學習和提升自己的能力。

航行畢業實習心得體會（優質16篇）篇十五

離開校園，走上工作。不知不覺間，自己已經離開了“狹小”的校園，在社會中踏出了第一步。不久前，自己得到了在xxx公司工作的機會，這讓本還在苦惱的我不禁感到欣喜萬分。從校園到社會，從教室到公司，自己終于走出了這一步！

但是，有了實習的機會，并不代表著一切就此順利。通過對工作的簡單學習，我大略了解了自己和這份工作的情況只差，那就是——非常的不足！但這并不代表結束，正是為了我們這些實習新人，公司特地準備了一場豐富的崗前培訓，讓我們能專注的提升關于工作的一切能力！以下是我對這次實習培訓的體會：

來到了公司，我們最先學到的是領導對我們工作的描述。聽著領導的講解，我對未來的工作也越發的清晰起來。確實，這和我當初所設想的未來相似，但其中也有許多的不同！就像是自己找到了適合的“容器”，但是仔細的觀察卻發現，我這碗水，似乎填不滿這個“容器”。

這無疑是失落的，但是我們也并沒有為此感到苦惱，既然無法填滿，那么就去增長自己，只要有信心，有毅力，一切的未來，都是由我們自己決定！

“培訓很辛苦”，這就是我最初的感受。進入培訓，就好像是重新回到了高三的時候，每天都有很多的知識需要學習，還要融會貫通！面對每天“襲來”的新知識，我們不僅要掌握，還要對過去的知識也要熟練！如此斯巴達式的教學，一開始真的讓我很不適應。

但是我并沒有放棄，面對眾多的知識和經驗，我從一開始的手忙腳亂，漸漸的也找回了過去的心態。逐步的安排好自己的學習，我發現這些學習也都非常的簡單。而且，最重要的并不是記下，而是自己能熟練的操作！

所以，在后來的培訓中，我積極的加強自己的實踐鍛煉，不僅僅順利的通過了培訓考核，也順利的進入了正式的實習工作階段。

這次的實習，讓我見識到了社會的現實。不少的同學和同期因為培訓的考核被刷了下去，但是努力進步的同事，基本都留了下來。同時，這也更加鼓勵了我前進的決心！我相信，未來的我，一定會比現在要出色的更多！

航行畢業實習心得體會（優質16篇）篇十六

今年暑假，我有幸到**保險股份有限公司**支公司進行了為期40天的實習，在這一個多月的實習中我學到了很多在課堂上和書本上根本就學不到的知識，受益匪淺。現在我就對這40天的實習做一個工作小結。

在公司，我先后接受了保險業基本理論和公司新推出的險種——萬能險的基本條款及規定的培訓，參加了銷售萬能險的產品發布會和不同形式的客戶聯誼會參與聽講新人培訓會與每周例行的大小型晨會，參與保險代理人換簽合同的各項流程處理事宜，接待保險業務員及為其制作、打印各種險種利益的演示表格，輔助個險銷售部及組訓室的其他同事解決工作上的問題等。

（1）保險搜集整理以及保險行業的現狀，使我對保險有了一個更客觀、全面的認識，理智的判斷，也激發了我對金融學的深化了解和欲學以致用的興趣。

（2）對已知資料的分析和與同事們的交流，提高了自我的思考認知能力，通過，為，對保險業的現狀的研究和前景的科學預測，進一步引發了我對職業取向的思慮，幫助了我在大學期間進行的職業規劃和職業生涯設計。

（3）對職場有了初步、真實、貼切的認識，明確了努力和改善的目標，通過與同事們和眾多的業務員的交往、接觸，學到了珍貴的人際交往技巧和處世經驗，交到了幾位可以虛心請教的長輩朋友，感謝他們對我的指導、教育和思想啟迪。

（4）電腦辦公的實用知識與軟件應用技巧，以及處理問題的能力和經驗，強化了我對擴展知識、搜集整理和提高能力的學習欲望。

（5）勤奮、踏實、認真、負責任做事風格的重要性，只有這樣，才能得到認可，才能真正有所收獲。

當然，以我個人之見也發現了一些小的問題，如保險代理人考核制度不夠健全，保險業務員職業素質參差不齊，出勤制度不夠完善，分工不定期不夠明確等需要改善。

這次實踐教會了我許多，不僅讓我擴展了視野，增長了社會見識，而且為我大學畢業后走向社會打下了堅實基礎，是我青春時期的一筆重要財富，使我終生受益。