作文的寫(xiě)作目的主要有表達(dá)自己的觀點(diǎn)、感受、理解等，同時(shí)也可以為他人提供經(jīng)驗(yàn)和啟發(fā)。以上是小編為大家推薦的一些優(yōu)秀作文范文，希望能對(duì)大家的寫(xiě)作提供一些借鑒和思路。
游南京長(zhǎng)江大橋（精選16篇）篇一
今天上午，我和爺爺聊天。爺爺講了許多過(guò)去的事情，其中最令我感興趣的是他曾經(jīng)參加過(guò)的建設(shè)，于是我央求爺爺和我一起去看看長(zhǎng)江大橋。
中午，吃完飯，我和爺爺就乘車(chē)出發(fā)了。來(lái)到大橋下，我們徒步走上了引橋。一路上興致勃勃，雖然引橋很長(zhǎng)，可沒(méi)過(guò)多久就走完了。這時(shí)，突然聽(tīng)到腳下雷鳴般的響聲，我連忙低頭一看，只見(jiàn)一條“鋼鐵巨龍”從橋“肚子”里鉆了出來(lái)，飛快地奔向遠(yuǎn)方。我感到十分驚奇——橋下面怎么會(huì)有火車(chē)呢？爺爺好像看透了我的心思，他告訴我：“是鐵路，公路兩用橋，能同時(shí)通過(guò)火車(chē)和汽車(chē)，它是中國(guó)人自己設(shè)計(jì)和制造的。”
我站在橋上，一邊聽(tīng)著爺爺?shù)脑?huà)，一邊俯視長(zhǎng)江，只見(jiàn)太陽(yáng)的光輝鋪灑在江面上，使長(zhǎng)江發(fā)出耀眼的光芒。滾滾的長(zhǎng)江水如萬(wàn)馬奔騰般從橋下流過(guò)，奔向天邊。
啊！真是太雄偉了。我為中國(guó)人民能建造這座大橋而感到驕傲，也為爺爺是一名光榮的建造者而感到自豪。
游南京長(zhǎng)江大橋（精選16篇）篇二
教學(xué)要求：
1、認(rèn)識(shí)南京長(zhǎng)江大橋，了解祖國(guó)的建設(shè)成就，激發(fā)學(xué)生熱愛(ài)祖國(guó)的思想感情。
2、了解課文是按怎樣的順序介紹南京長(zhǎng)江大橋的，學(xué)習(xí)作者的觀察方法。
3、學(xué)會(huì)本課生字新詞，體會(huì)課文中的比喻句。
4、有感情地朗讀課文，背誦課文。
教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：
學(xué)習(xí)按一定順序、有重點(diǎn)、并展開(kāi)合理想象的觀察事物的方法。
教具準(zhǔn)備：多媒體軟件。
教學(xué)時(shí)間：三課時(shí)。
教學(xué)過(guò)程：
第一課時(shí)。
一、導(dǎo)入新課：
（演示圖）圖上畫(huà)的是什么？這座橋叫什么名字？
板書(shū)課題，齊讀。
二、預(yù)習(xí)課文。
1、提示觀察方法和觀察重點(diǎn)，提出默讀課文的要求。
2、學(xué)生按要求觀察、默讀，自學(xué)生字讀音。
三、檢查預(yù)習(xí)。
1、出示生字，檢查讀音。
2、指名按自己的觀察順序講述圖意。
3、指名朗讀課文。
四、教師按課文描寫(xiě)順序指導(dǎo)看圖。
五、讓學(xué)生再次默讀課文。說(shuō)說(shuō)這一課共有幾個(gè)自然段，每個(gè)自然段講的是什么？
第二課時(shí)。
一、理解第一自然段。
1、指名朗讀。
2、提問(wèn)：（1）這一段共有幾句話(huà)，每句講的是什么？
（2）哪幾句話(huà)描述了大橋的樣子？
3、再次觀察圖畫(huà)，從圖上找出橋墩、正橋、引橋、火車(chē)道、公路、人行道。
結(jié)合觀圖，理解“明媚”“連接”“來(lái)來(lái)往往”等詞語(yǔ)的意思。
4、練習(xí)朗讀第一段。
5、默讀后四句，啟發(fā)學(xué)生說(shuō)說(shuō)作者按什么順序觀察大橋的。
6、讓學(xué)生對(duì)照板書(shū)復(fù)述大橋的樣子。
二、對(duì)照?qǐng)D，理解第二自然段。
1、指名朗讀。
2、提問(wèn)：（1）這一段共有幾句話(huà)，每句講的是什么？
（2）這一段描述發(fā)哪些事物？
3、讓學(xué)生從掛圖中找出這一段所描寫(xiě)的事物。結(jié)合看圖，理解“聳立、筆直、頂端”的意思。
4、默讀第二段，思考：
（1）這一段描寫(xiě)的事物哪些是作者看到的，哪些是作者聽(tīng)到的？
（2）作者是按怎樣的順序觀察的？
5、練習(xí)朗讀第二段。
三、理解第三自然段。
1、指名讀，思考：這段有幾句話(huà)，每句話(huà)的意思是什么？
2、重點(diǎn)理解：“浩浩蕩蕩”“天塹”“征服”等詞語(yǔ)和最后一句話(huà)的意思。（一橋飛架南北，天塹變通途。）。
四、練習(xí)感情朗讀。
第三課時(shí)。
一、集體朗讀課文。
二、聯(lián)系課文再次看圖，用自己的話(huà)說(shuō)說(shuō)南京長(zhǎng)江大橋的樣子。（先同桌互相練習(xí)說(shuō)，后指名在班上說(shuō)。）。
三、練習(xí)朗讀，指導(dǎo)背誦。
1、先提要求，再指名讀，教師范讀，集體朗讀。
2、先讓學(xué)生自己練習(xí)背誦，再鼓勵(lì)學(xué)生眾背誦。
四、完成思考練習(xí)第三題。
1、指名讀第三題的三句話(huà)。
2、理解“像”“仿佛”“似的”這三個(gè)詞。
3、說(shuō)說(shuō)這三句話(huà)中，分別把什么比作了什么。
五、學(xué)習(xí)生字詞。
1、學(xué)生自學(xué)。
2、出示生字，學(xué)生認(rèn)讀并組詞。
3、指導(dǎo)書(shū)寫(xiě)。
六、布置作業(yè)：練習(xí)背誦課文。
板書(shū)設(shè)計(jì)：
橋墩塑像、橋頭堡。
正橋、引橋玉蘭花燈柱。
近看。
遠(yuǎn)看火車(chē)道、公路江面輪船過(guò)近聽(tīng)。
車(chē)輛腳下火車(chē)響。
天塹變通途。
游南京長(zhǎng)江大橋（精選16篇）篇三
清晨,我來(lái)到南京長(zhǎng)江大橋.今天的天氣格外好，萬(wàn)里碧空飄著朵朵白云。大橋在明媚的陽(yáng)光下，顯得十分壯麗。波浪滾滾的江水中，9個(gè)巨大的橋墩穩(wěn)穩(wěn)地托住橋身。正橋連接著22孔引橋，仿佛一條鋼鐵巨龍臥在大江上面。大橋分兩層，底下一層是火車(chē)道，鋪著雙軌，上面一層是公路，公路兩邊是人行道。寬闊的公路上，行人車(chē)輛穿梭似的來(lái)來(lái)往往。
我沿著人行道，走近正橋。兩座雄偉的工農(nóng)兵塑像左右挺立。塑像后面，聳立著兩個(gè)高大的橋頭堡，頂端的一面面紅旗，映著陽(yáng)光，十分艷麗。正橋筆直的公路上，一對(duì)對(duì)玉蘭花燈柱，像等候檢閱的隊(duì)伍，站得整整齊齊。我手扶著橋欄桿，站在大橋上，遠(yuǎn)望江面，江上的輪船像一葉葉扁舟，隨著波浪時(shí)起時(shí)伏，側(cè)耳傾聽(tīng)，一列列火車(chē)?guó)Q著汽笛，從腳下呼嘯而過(guò)。
滔滔的江水浩浩蕩蕩，奔向大海。自古稱(chēng)作天塹的長(zhǎng)江，被我們征服了。一橋飛架南北，天塹變通途。
游南京長(zhǎng)江大橋（精選16篇）篇四
我出生在南京，從小在南京長(zhǎng)大，爸爸媽媽帶我玩過(guò)許多風(fēng)景優(yōu)美的地方。例如：中山陵、玄武湖、夫子廟、珍珠泉、海底世界等等，其中最宏偉使我印象最深刻的就是南京長(zhǎng)江大橋了。
南京長(zhǎng)江大橋建造于1968年，離現(xiàn)在已經(jīng)有40多年的歷史了。大橋全長(zhǎng)4589米，橋面有15米寬，有9個(gè)橋墩。大橋頂層通車(chē)，中間層通火車(chē)，大輪船還可以從橋下開(kāi)過(guò)。
橋面兩頭有工農(nóng)兵塑像，橋兩邊人行道上有數(shù)不盡的路燈，每當(dāng)夜幕降臨遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，輝煌的燈光猶如一條彩虹橫跨江面上空。川流不息的車(chē)輛日夜不停地來(lái)往行駛。橋上解放軍叔叔為了人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，日夜堅(jiān)守崗位。
南京長(zhǎng)江大橋早前是我國(guó)第一大橋，世界第三大橋。它也是我國(guó)南北交通大動(dòng)脈。
紹興縣實(shí)驗(yàn)小學(xué)三年級(jí)：方培輝。
游南京長(zhǎng)江大橋（精選16篇）篇五
今天是國(guó)慶節(jié)，我們一家去參觀長(zhǎng)江大橋。
參觀不止一次，有好多次了，我都記不清了，但國(guó)慶節(jié)來(lái)參觀大橋，還是第一次。
大橋非常壯觀，它是由上下兩層道路組成，下面是鐵路，上面一層是公路，大橋兩邊的欄桿嵌著200幅鑄鐵浮雕。人行道旁有150對(duì)白玉蘭花形的路燈，南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內(nèi)有電梯可通鐵路橋，公路橋及橋頭堡上的暸望臺(tái)。堡前還各有一座高10余米的工農(nóng)兵雕塑，南堡下面是一個(gè)風(fēng)景秀麗的公園。
站在大橋上向下眺望，是大橋公園，那里綠樹(shù)成陰，空氣清新。風(fēng)景秀麗的南堡公園，處處花團(tuán)錦簇，一派節(jié)日歡樂(lè)祥和的景象，讓人流連忘返。再看看江中，煙霧彌漫著江面，一層層，一絲絲的，來(lái)來(lái)往往的船只在江面上穿行。
在我很小時(shí)爸爸媽媽就經(jīng)常我來(lái)玩，我非常喜歡長(zhǎng)江大橋，我不但喜歡長(zhǎng)江大橋，而且喜歡畫(huà)長(zhǎng)江大橋，還經(jīng)常乘船到位長(zhǎng)江對(duì)面去玩。
長(zhǎng)江大橋是多么宏偉，多么美麗，在國(guó)慶節(jié)顯得更加威嚴(yán)，像鋼鐵巨人一樣守衛(wèi)著我們這座美麗的城市！
游南京長(zhǎng)江大橋（精選16篇）篇六
南京長(zhǎng)江大橋位于長(zhǎng)江下游345公里處，中國(guó)江蘇省南京市下關(guān)和浦口之間，是一座鐵路、公路兩用的特大雙層鋼桁梁橋。大橋是華東交通的關(guān)鍵工程，上層為路寬15米、全長(zhǎng)4588米的四車(chē)道公路橋，連通104國(guó)道、312國(guó)道等跨越長(zhǎng)江的公路網(wǎng)；下層為寬14米、全長(zhǎng)6772米的雙軌復(fù)線鐵路橋，連接津浦鐵路與滬寧鐵路，使中國(guó)交通大動(dòng)脈京滬鐵路得以貫通，是南北交通要津和命脈。大橋由正橋和引橋兩部分組成，正橋9墩10跨，長(zhǎng)1576米，最大跨度160米。大橋通航凈空寬度120米，橋下通航凈空高度為設(shè)計(jì)最高通航水位（吳淞高程+8.27米）以上24米，可透過(guò)5000噸級(jí)海輪。
南京長(zhǎng)江大橋建成于1968年，是繼武漢長(zhǎng)江大橋和重慶白沙沱長(zhǎng)江大橋之后第三座跨越長(zhǎng)江干流的大橋，是第一座完全由中國(guó)設(shè)計(jì)建造并基本采用國(guó)產(chǎn)材料的特大型橋梁，因而在中國(guó)橋梁史上具有重要好處。該橋是南京的標(biāo)志性建筑、“金陵四十八景”之一，以前以“最長(zhǎng)的公鐵兩用橋”被記載入《吉尼斯世界記錄大全》。
鐵路橋。
南京長(zhǎng)江大橋是雙層雙線公路、鐵路兩用橋，正橋長(zhǎng)1576米，其余為引橋。大橋正橋?yàn)殇撹炝航Y(jié)構(gòu)，共有10孔9個(gè)橋墩，其中北岸第1孔為128米跨度的簡(jiǎn)支鋼桁梁，其余9孔為3聯(lián)3孔等跨160米的連續(xù)鋼桁梁。主桁采用帶下加勁弦桿的平行弦菱形桁架，采用懸臂拼裝法架設(shè)。
大橋下層為14米寬、雙軌復(fù)線的鐵路橋，全長(zhǎng)6772米，設(shè)有單獨(dú)的鐵路引橋。鐵路引橋?yàn)楹髲堫A(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁，橋墩為雙柱式框架結(jié)構(gòu)，每孔跨31.7米。南北鐵路引橋共長(zhǎng)5196.16米，最大坡度4‰，最小彎道半徑1200米。北引橋109孔，落地后通往京滬鐵路林場(chǎng)火車(chē)站；南引橋50孔，落地后通往南京火車(chē)站。
公路橋。
大橋上層為4車(chē)道公路橋，車(chē)行道寬15米，兩側(cè)人行道各寬2.25米，全長(zhǎng)4588米。公路橋的引橋采用富有中國(guó)特色的雙孔雙曲拱橋形式，北引橋33孔，南引橋48孔，其中南引橋設(shè)分岔落地橋（俗稱(chēng)回龍橋）11孔共316米。雙曲拱橋的平面曲線部分采用“曲橋正做”做法，即采用直梁按曲線拼裝，而不是直接使用曲線梁。
橋頭堡。
南京長(zhǎng)江大橋的橋頭建筑選用了南京工學(xué)院（現(xiàn)東南大學(xué)）建筑系鐘訓(xùn)正等設(shè)計(jì)的復(fù)式橋頭堡方案，具有鮮明的時(shí)代特色。大橋正橋南北兩端各設(shè)大橋頭堡一對(duì)、小橋頭堡一對(duì)。大堡塔樓高70米、寬11米，米黃色，分立于大橋兩側(cè)，大堡高高凸出公路橋面，頂端為高5米、長(zhǎng)8米的鋼制“三面紅旗”，呈飛躍前進(jìn)狀。橋頭堡建成后，“三面紅旗”的特色風(fēng)格風(fēng)靡全國(guó)，被多次模仿。堡內(nèi)有電梯通往橋下的公園、鐵路橋（不對(duì)外開(kāi)放）、公路橋和堡頂?shù)钠脚_(tái)。小堡位于大堡向引橋方向68.7米處，結(jié)構(gòu)、外型、顏色與大堡類(lèi)似，僅體量略小。小堡凸出公路橋面的部分為5米高的灰色“工農(nóng)兵學(xué)商”混凝土群像。在橋頭堡橋面以下部分，大堡側(cè)面寫(xiě)有“全世界人民大團(tuán)結(jié)萬(wàn)歲”、“全國(guó)各族人民的大團(tuán)結(jié)萬(wàn)歲”，小堡側(cè)面寫(xiě)有“人民，只有人民，才是創(chuàng)造世界歷史的動(dòng)力”、“我們的國(guó)家是工人階級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的以工農(nóng)聯(lián)盟為基礎(chǔ)的人民民主專(zhuān)政的國(guó)家”等紅色大幅標(biāo)語(yǔ)。這些紅色標(biāo)語(yǔ)在20世紀(jì)80年代被鏟除，大橋管理處為迎接建國(guó)50周年對(duì)南堡進(jìn)行整修時(shí)恢復(fù)了南堡標(biāo)語(yǔ)。
橋欄浮雕。
澤東時(shí)代的風(fēng)貌，是當(dāng)時(shí)大眾藝術(shù)的經(jīng)典作品。
其他。
公路正橋兩邊的人行道旁設(shè)150對(duì)白玉蘭花形的路燈，造型與北京長(zhǎng)安街路燈完全一致。大橋南堡下方的江岸設(shè)大橋南堡公園，面積18.5公頃，1971年3月由南京市城市建設(shè)局建設(shè)完工，9月劃歸大橋管理處。南堡公園以大小堡連線為對(duì)稱(chēng)軸，有大型花壇3064平方米、大型噴水池2800平方米，共有喬灌木14000余株，設(shè)盆景園、桂花園、銀杏林。，浦口區(qū)在大橋北堡周邊新建北堡公園，占地7公頃，大小堡之間是晨練、集會(huì)區(qū)，橋墩以東是休閑區(qū)和“自然花園”。
游南京長(zhǎng)江大橋（精選16篇）篇七
我的家鄉(xiāng)在江蘇省南京市，那里有一座中外聞名的大橋，叫南京長(zhǎng)江大橋，它位于南京市西北面長(zhǎng)江上，連通市區(qū)與浦口區(qū)，是一座我國(guó)自己設(shè)計(jì)建造的雙層雙線公路、鐵路兩用橋，1968年12月29日竣工。
南京長(zhǎng)江大橋非常的大，而且雄偉。上層是公路，橋長(zhǎng)4589米，車(chē)行道寬15米，可容4輛大型汽車(chē)并行，兩側(cè)還各有2米多寬的人行道；下層是鐵路，橋長(zhǎng)6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車(chē)可同時(shí)對(duì)開(kāi)．其中江面上的正橋長(zhǎng)1577米，其余為引橋，公路引橋采用富有中國(guó)特色的雙孔雙曲拱橋形。
一九六八年十二月十八日，南京長(zhǎng)江大橋正式開(kāi)通。雄偉、美觀的南京長(zhǎng)江大橋，橫跨在寬廣的長(zhǎng)江上。南京長(zhǎng)江大橋，歡迎你來(lái)游覽，觀看。
游南京長(zhǎng)江大橋（精選16篇）篇八
各位游客；我們的車(chē)正行駛在大橋南路上，不遠(yuǎn)處，我們就可以看到巍峨壯觀的了。是從1958年開(kāi)始勘測(cè)，在1960年到1968年的這段特殊歷史時(shí)期，新中國(guó)建橋大軍發(fā)揚(yáng)“獨(dú)立自主，自力更生”的精神，自行設(shè)計(jì)、施工，建造而成的。這是繼白沙陀和武漢長(zhǎng)江大橋之后，在長(zhǎng)江上建成的第三座大橋。
游客們：眾所周知，長(zhǎng)江是中國(guó)最大的河流，然而，千百年來(lái)，卻一直阻隔著南北交通，被人們視為“天塹”。
長(zhǎng)江天塹，歷來(lái)又是兵家必爭(zhēng)之地。史料記載，早在公元前202年，楚霸王項(xiàng)羽被劉邦所困，突圍向南，可到了江北的卸甲甸，無(wú)法過(guò)江，折往江西，在安徽烏江鎮(zhèn)走投無(wú)路，只好拔劍自盡。至今在大橋北面的大廠鎮(zhèn)還保留著卸甲甸、霸王山的地名呢！以蔣介石為首的國(guó)民黨也曾幻想著憑借長(zhǎng)江天險(xiǎn)，繼續(xù)負(fù)隅頑抗，但是英勇的解放大軍在1949年4月23日，憑借木船，以百萬(wàn)雄師過(guò)大江的氣勢(shì)勝利渡江，解放了南京。
人民取得了勝利，然而，滔滔江水依然阻隔了南北交通，影響著社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在南京這個(gè)交通要塞城北的長(zhǎng)江上架橋成了廣大人民的迫切愿望。但是，長(zhǎng)江水流急、江面寬，要架橋談何容易！早在解放前，國(guó)民黨政府曾邀請(qǐng)美國(guó)橋梁專(zhuān)家來(lái)此考察，終因水文復(fù)雜、地質(zhì)條件差，而得出無(wú)法建橋的結(jié)論。1960年我國(guó)建橋大軍在黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)揚(yáng)大無(wú)畏精神，依靠自己的.聰明才智，在蘇聯(lián)單方面撤走橋梁專(zhuān)家和研究人員的艱難情形下，奮斗8年，耗資1.8億人民幣，耗用50萬(wàn)噸水泥，100萬(wàn)噸鋼材，終于建成了這座舉世聞名的長(zhǎng)江大橋。從此“天塹變通途”，使大江南北更緊密地聯(lián)系在一起，這不僅對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到了極大的推進(jìn)作用，同時(shí)也向世人證明了外國(guó)人認(rèn)為辦不到的事中國(guó)人辦到了，顯示了中華民族的尊嚴(yán)和中國(guó)人民大無(wú)畏的英雄氣概。
各位游客：前方是勝利廣場(chǎng)，廣場(chǎng)一側(cè)矗立著一尊新落成的青銅塑像，像的原形是南京第一任市委書(shū)記、南京市市長(zhǎng)劉伯承。基座上鐫刻著江澤民總書(shū)記題寫(xiě)的“劉伯承元帥”5個(gè)大字。像高5米，寓意著1999年是渡江戰(zhàn)役勝利暨南京解放50周年，基座高4.23米，象征南京解放的日期。
現(xiàn)在，我們的車(chē)已駛上了大橋的引橋了。這座大橋，由引橋和正橋兩部分組成，上層為公路橋，正橋長(zhǎng)1577米，引橋長(zhǎng)3012米，寬19.5米，可供4輛大卡車(chē)同時(shí)并行；下層為鐵路橋，全長(zhǎng)6772米，寬14米，鋪設(shè)雙軌，兩列火車(chē)可同時(shí)對(duì)開(kāi)。兩端接地部分建有22個(gè)富有鮮明民族特色的橋孔。
請(qǐng)大家向前看，這就是橋頭堡，橋的南北各有一對(duì)，高為70米，橋頭堡上各有三面紅旗，象征著50年代的人民公社、大躍進(jìn)和總路線。請(qǐng)大家往左邊看，這座塑像上5個(gè)人物，是當(dāng)時(shí)中國(guó)社會(huì)的5大組成部分，即工、農(nóng)、兵、學(xué)、商。他們共舉五星紅旗昂首向前，象征著團(tuán)結(jié)一致革命的苦干精神。大橋兩側(cè)整齊地排列著的是150對(duì)白玉蘭花燈，每當(dāng)夜幕降臨，華燈齊放，萬(wàn)盞燈火，把大橋雄姿勾勒得更加清晰、迷人，著實(shí)是一幅“疑是銀河落九天”的畫(huà)面。“天塹飛虹”作為金陵四十景之一，可謂名副其實(shí)。
各位游客：現(xiàn)在，我們來(lái)到了大橋公園。在這里我們可清楚地看到江中共有10個(gè)橋墩，其中9個(gè)橋孔，中孔高為35米。不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，江中央有一露出水面的橋樁。這一橋樁就是大橋初建時(shí)，由蘇聯(lián)專(zhuān)家主持打下的第一個(gè)橋樁。正在此時(shí)，中蘇關(guān)系惡化，蘇聯(lián)單方面撤走所有專(zhuān)家和建設(shè)圖紙。在這樣的惡劣環(huán)境下，中國(guó)的橋梁建設(shè)者們勵(lì)精圖治，充分發(fā)揮了自己的聰明才智，自行研究、設(shè)計(jì)，建成了大橋。
有人可能要問(wèn)，在橋梁建設(shè)之前，是如何解決南北交通的呢？以前，南岸的下關(guān)到北岸的浦口，一直是溝通南北的重要渡口。1929年6月1日，孫中山先生的靈樞就是由浦口碼頭過(guò)江，在下。關(guān)碼頭登岸的。1938年，帝國(guó)主義為了掠奪中國(guó)的財(cái)富，在下關(guān)和浦口修建了兩座棧橋，用兩條900馬力的輪渡，運(yùn)送火車(chē)車(chē)皮過(guò)江。解放后，人民政府為了緩解這條航線的壓力，又增加了3條輪渡。但是由于受自然條件的影響和過(guò)江速度的緩慢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展和國(guó)家建設(shè)的需要。大橋通車(chē)后，鐵路橋每天南來(lái)北往對(duì)開(kāi)的列車(chē)多達(dá)100多列，每列火車(chē)通過(guò)“天塹”只需幾分鐘的時(shí)間，貨運(yùn)列車(chē)的中轉(zhuǎn)時(shí)間比過(guò)去縮短了3個(gè)多小時(shí)。今天，隨著現(xiàn)代化建設(shè)步伐的加快，大橋的運(yùn)輸壓力也達(dá)到超負(fù)荷的地步，橋孔對(duì)大型貨輪的通過(guò)能力也顯得不足。為適應(yīng)交通發(fā)展的需要，不久的將來(lái)，在這座大橋的東面，又將是長(zhǎng)虹飛跨——建造南京長(zhǎng)江第二大橋。
各位游客：，我就介紹到這里。一會(huì)兒，我們將乘升降電梯登上橋頭堡，相信你到時(shí)一定會(huì)有更多的感慨。
游南京長(zhǎng)江大橋（精選16篇）篇九
教學(xué)要求：
1、認(rèn)識(shí)南京長(zhǎng)江大橋，了解祖國(guó)的建設(shè)成就，激發(fā)學(xué)生熱愛(ài)祖國(guó)的思想感情。
2、了解課文是按怎樣的順序介紹南京長(zhǎng)江大橋的，學(xué)習(xí)作者的觀察方法。
3、學(xué)會(huì)本課生字新詞，體會(huì)課文中的比喻句。
4、有感情地朗讀課文，背誦課文。
教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：
學(xué)習(xí)按一定順序、有重點(diǎn)、并展開(kāi)合理想象的觀察事物的方法。
教具準(zhǔn)備：多媒體軟件。
教學(xué)時(shí)間：三課時(shí)。
教學(xué)過(guò)程?：
第一課時(shí)。
一、導(dǎo)入??新課：
（演示圖）圖上畫(huà)的是什么？這座橋叫什么名字？
板書(shū)課題，齊讀。
二、預(yù)習(xí)課文。
1、提示觀察方法和觀察重點(diǎn)，提出默讀課文的要求。
2、學(xué)生按要求觀察、默讀，自學(xué)生字讀音。
三、檢查預(yù)習(xí)。
1、出示生字，檢查讀音。
2、指名按自己的觀察順序講述圖意。
3、指名朗讀課文。
四、教師按課文描寫(xiě)順序指導(dǎo)看圖。
五、讓學(xué)生再次默讀課文。說(shuō)說(shuō)這一課共有幾個(gè)自然段，每個(gè)自然段講的是什么？
第二課時(shí)。
一、理解第一自然段。
1、指名朗讀。
2、提問(wèn)：（1）這一段共有幾句話(huà)，每句講的是什么？
（2）哪幾句話(huà)描述了大橋的樣子？
3、再次觀察圖畫(huà)，從圖上找出橋墩、正橋、引橋、火車(chē)道、公路、人行道。
結(jié)合觀圖，理解“明媚”“連接”“來(lái)來(lái)往往”等詞語(yǔ)的意思。
4、練習(xí)朗讀第一段。
5、默讀后四句，啟發(fā)學(xué)生說(shuō)說(shuō)作者按什么順序觀察大橋的。
6、讓學(xué)生對(duì)照板書(shū)復(fù)述大橋的樣子。
二、對(duì)照?qǐng)D，理解第二自然段。
1、指名朗讀。
2、提問(wèn)：（1）這一段共有幾句話(huà)，每句講的是什么？
（2）這一段描述發(fā)哪些事物？
3、讓學(xué)生從掛圖中找出這一段所描寫(xiě)的事物。結(jié)合看圖，理解“聳立、筆直、頂端”的意思。
4、默讀第二段，思考：
（1）這一段描寫(xiě)的事物哪些是作者看到的，哪些是作者聽(tīng)到的？
（2）作者是按怎樣的順序觀察的？
5、練習(xí)朗讀第二段。
三、理解第三自然段。
1、指名讀，思考：這段有幾句話(huà)，每句話(huà)的意思是什么？
2、重點(diǎn)理解：“浩浩蕩蕩”“天塹”“征服”等詞語(yǔ)和最后一句話(huà)的意思。（一橋飛架南北，天塹變通途。）。
四、練習(xí)感情朗讀。
第三課時(shí)。
一、集體朗讀課文。
二、聯(lián)系課文再次看圖，用自己的話(huà)說(shuō)說(shuō)南京長(zhǎng)江大橋的樣子。（先同桌互相練習(xí)說(shuō)，后指名在班上說(shuō)。）。
三、練習(xí)朗讀，指導(dǎo)背誦。
1、先提要求，再指名讀，教師范讀，集體朗讀。
2、先讓學(xué)生自己練習(xí)背誦，再鼓勵(lì)學(xué)生眾背誦。
四、完成思考練習(xí)第三題。
1、指名讀第三題的三句話(huà)。
2、理解“像”“仿佛”“似的”這三個(gè)詞。
3、說(shuō)說(shuō)這三句話(huà)中，分別把什么比作了什么。
五、學(xué)習(xí)生字詞。
1、學(xué)生自學(xué)。
2、出示生字，學(xué)生認(rèn)讀并組詞。
3、指導(dǎo)書(shū)寫(xiě)。
六、布置作業(yè)?：練習(xí)背誦課文。
板書(shū)設(shè)計(jì)?：
橋墩塑像、橋頭堡。
正橋、引橋玉蘭花燈柱。
近看。
遠(yuǎn)看火車(chē)道、公路江面輪船過(guò)近聽(tīng)。
車(chē)輛腳下火車(chē)響。
天塹變通途。
游南京長(zhǎng)江大橋（精選16篇）篇十
南京長(zhǎng)江大橋位于南京市西北面長(zhǎng)江上,連通市區(qū)與浦口區(qū),是長(zhǎng)江上第一座由我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的雙層式鐵路。那你對(duì)11有多少了解呢?今天本站小編為大家精心挑選了關(guān)于步行南京長(zhǎng)江大橋。
作文。
的文章，希望能夠很好的幫助到大家。
我的家鄉(xiāng)。
在江蘇省南京市，那里有一座中外聞名的大橋，叫南京長(zhǎng)江大橋，它位于南京市西北面長(zhǎng)江上，連通市區(qū)與浦口區(qū)，是一座我國(guó)自己設(shè)計(jì)建造的雙層雙線公路、鐵路兩用橋，1968年12月29日竣工。
南京長(zhǎng)江大橋非常的大，而且雄偉。上層是公路，橋長(zhǎng)4589米，車(chē)行道寬15米，可容4輛大型汽車(chē)并行，兩側(cè)還各有2米多寬的人行道;下層是鐵路，橋長(zhǎng)6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車(chē)可同時(shí)對(duì)開(kāi).其中江面上的正橋長(zhǎng)1577米，其余為引橋，公路引橋采用富有中國(guó)特色的雙孔雙曲拱橋形。
南京長(zhǎng)江大橋不但大、雄偉，而且還美觀。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對(duì)白玉蘭花形的路燈，南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡。堡前還各有一座高10余米的工農(nóng)兵雕塑.南堡下是一個(gè)風(fēng)景秀麗的公園.
一九六八年十二月十八日，南京長(zhǎng)江大橋正式開(kāi)通。雄偉、美觀的南京長(zhǎng)江大橋，橫跨在寬廣的長(zhǎng)江上。南京長(zhǎng)江大橋，歡迎你來(lái)游覽，觀看。
一個(gè)清晨，我來(lái)到南京長(zhǎng)江大橋。今天的天氣格外好，萬(wàn)里碧空飄著朵朵白云。大橋在明媚的陽(yáng)光下，顯得十分壯麗。波滔滾滾的江水中，九個(gè)巨大的橋墩穩(wěn)穩(wěn)地托住橋身。正橋連接著二十二孔引橋，仿佛一條鋼鐵巨龍臥在大江上面。大橋分兩層。底下一層是火車(chē)道，鋪著雙軸;上面一層是公路;公路兩旁是人行道，寬闊的馬路上，行人車(chē)輛穿梭似的來(lái)來(lái)往往。
橋上的燈亮了，像一棵棵閃閃發(fā)光的珍珠，把大橋的蹲給畫(huà)了下來(lái)。遠(yuǎn)看大橋就像升浮在云空里一樣，南來(lái)北往的列車(chē)飛馳而過(guò)，那車(chē)燈，那笛聲，都仿佛在半空中。
近看，你還會(huì)發(fā)現(xiàn)，這里的燈有綠色的;藍(lán)色的;紫色的……好看極了，好似天上銀河落長(zhǎng)江。
1968年12月長(zhǎng)江上第一座由我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的雙層式鐵路公路兩用橋南京長(zhǎng)江大橋全面建成通車(chē)，曾以“最長(zhǎng)的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界記錄大全》。
南京長(zhǎng)江大橋位于長(zhǎng)江下游。公路橋長(zhǎng)4，588米，行車(chē)道寬15米，可容4輛大型汽車(chē)并行，兩側(cè)還有2米多寬的人行道;下層的鐵路橋長(zhǎng)6，772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車(chē)可同時(shí)對(duì)開(kāi)。正橋長(zhǎng)1577米，是我國(guó)橋梁之最。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕。南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內(nèi)有電梯，堡前還各有一座高10余米的工農(nóng)兵雕塑。
南京長(zhǎng)江大橋江中正橋共有9墩10孔，每墩高80米，底部面積400多平方米，比一個(gè)籃球場(chǎng)還大。橋下可行萬(wàn)噸巨輪。正橋10孔鋼筋梁中9孔為160米跨度，十分壯觀。整座大橋如彩虹凌空江上，兩岸公路引橋部分由二十二孔雙曲拱橋組成，象一條美麗的彩練，使宏偉的南京長(zhǎng)江大橋顯得更加絢麗多姿。清晨，噴薄而出的紅日映照著大橋巨大的橋身，如同橫臥云空的鋼鐵長(zhǎng)虹。入夜，大橋上玉蘭花燈齊放光明，有如銀河飄落在寬闊的江面上，“疑是銀河落九天”。
雄偉壯麗的南京長(zhǎng)江大橋現(xiàn)在實(shí)際日均車(chē)流量大約是6.4萬(wàn)—6.6萬(wàn)左右。“一橋飛架南北，天塹變通途”。
我出生在南京，從小在南京長(zhǎng)大，爸爸媽媽帶我玩過(guò)許多風(fēng)景優(yōu)美的地方。例如：中山陵、玄武湖、夫子廟、珍珠泉、海底世界等等，其中最宏偉使我印象最深刻的就是南京長(zhǎng)江大橋了。
南京長(zhǎng)江大橋建造于1968年，離現(xiàn)在已經(jīng)有40多年的歷史了。大橋全長(zhǎng)4589米，橋面有15米寬，有9個(gè)橋墩。大橋頂層通車(chē)，中間層通火車(chē)，大輪船還可以從橋下開(kāi)過(guò)。
橋面兩頭有工農(nóng)兵塑像，橋兩邊人行道上有數(shù)不盡的路燈，每當(dāng)夜幕降臨遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，輝煌的燈光猶如一條彩虹橫跨江面上空。川流不息的車(chē)輛日夜不停地來(lái)往行駛。橋上解放軍叔叔為了人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，日夜堅(jiān)守崗位。
南京長(zhǎng)江大橋早前是我國(guó)第一大橋，世界第三大橋。它也是我國(guó)南北交通大動(dòng)脈。
游南京長(zhǎng)江大橋（精選16篇）篇十一
清晨,我來(lái)到.今天的天氣格外好，萬(wàn)里碧空飄著朵朵白云。大橋在明媚的陽(yáng)光下，顯得十分壯麗。波浪滾滾的江水中，9個(gè)巨大的橋墩穩(wěn)穩(wěn)地托住橋身。正橋連接著22孔引橋，仿佛一條鋼鐵巨龍臥在大江上面。大橋分兩層，底下一層是火車(chē)道，鋪著雙軌，上面一層是公路，公路兩邊是人行道。寬闊的公路上，行人車(chē)輛穿梭似的'來(lái)來(lái)往往。
我沿著人行道，走近正橋。兩座雄偉的工農(nóng)兵塑像左右挺立。塑像后面，聳立著兩個(gè)高大的橋頭堡，頂端的一面面紅旗，映著陽(yáng)光，十分艷麗。正橋筆直的公路上，一對(duì)對(duì)玉蘭花燈柱，像等候檢閱的隊(duì)伍，站得整整齊齊。我手扶著橋欄桿，站在大橋上，遠(yuǎn)望江面，江上的輪船像一葉葉扁舟，隨著波浪時(shí)起時(shí)伏，側(cè)耳傾聽(tīng)，一列列火車(chē)?guó)Q著汽笛，從腳下呼嘯而過(guò)。
滔滔的江水浩浩蕩蕩，奔向大海。自古稱(chēng)作天塹的長(zhǎng)江，被我們征服了。一橋飛架南北，天塹變通途。
游南京長(zhǎng)江大橋（精選16篇）篇十二
暑假，我來(lái)到南京。
一個(gè)清晨，我來(lái)到。今天的天氣格外好，萬(wàn)里碧空飄著朵朵白云。大橋在明媚的陽(yáng)光下，顯得十分壯麗。波滔滾滾的江水中，九個(gè)巨大的橋墩穩(wěn)穩(wěn)地托住橋身。正橋連接著二十二孔引橋，仿佛一條鋼鐵巨龍臥在大江上面。大橋分兩層。底下一層是火車(chē)道，鋪著雙軸；上面一層是公路；公路兩旁是人行道，寬闊的馬路上，行人車(chē)輛穿梭似的來(lái)來(lái)往往。
橋上的燈亮了，像一棵棵閃閃發(fā)光的珍珠，把大橋的'蹲給畫(huà)了下來(lái)。遠(yuǎn)看大橋就像升浮在云空里一樣，南來(lái)北往的列車(chē)飛馳而過(guò)，那車(chē)燈，那笛聲，都仿佛在半空中。
近看，你還會(huì)發(fā)現(xiàn)，這里的燈有綠色的；藍(lán)色的；紫色的……好看極了，好似天上銀河落長(zhǎng)江。
啊！真美啊，！
相關(guān)專(zhuān)題：[長(zhǎng)江][寫(xiě)景作文]
游南京長(zhǎng)江大橋（精選16篇）篇十三
我出生在南京，從小在南京長(zhǎng)大，爸爸媽媽帶我玩過(guò)許多風(fēng)景優(yōu)美的地方。例如：中山陵、玄武湖、夫子廟、珍珠泉、海底世界等等，其中最宏偉使我印象最深刻的就是了。
建造于1968年，離現(xiàn)在已經(jīng)有40多年的歷史了。大橋全長(zhǎng)4589米，橋面有15米寬，有9個(gè)橋墩。大橋頂層通車(chē)，中間層通火車(chē)，大輪船還可以從橋下開(kāi)過(guò)。
橋面兩頭有工農(nóng)兵塑像，橋兩邊人行道上有數(shù)不盡的路燈，每當(dāng)夜幕降臨遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，輝煌的.燈光猶如一條彩虹橫跨江面上空。川流不息的車(chē)輛日夜不停地來(lái)往行駛。橋上解放軍叔叔為了人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，日夜堅(jiān)守崗位。
早前是我國(guó)第一大橋，世界第三大橋。它也是我國(guó)南北交通大動(dòng)脈。
紹興縣實(shí)驗(yàn)小學(xué)三年級(jí)：方培輝。
游南京長(zhǎng)江大橋（精選16篇）篇十四
位于南京市西北面。江面上，連接市區(qū)與浦口區(qū)，是一座我國(guó)自己設(shè)計(jì)建造的雙層雙線公路、鐵路兩用橋，1968年12月29日竣工。上層為公路橋，長(zhǎng)4589米。下層為鐵路橋，長(zhǎng)6772米。
那天早晨，我和爸爸來(lái)到腳下。抬頭望去，雄偉的大橋橫貫江面，似乎高不可攀。我們乘坐電梯到了公路橋上。一輛輛機(jī)動(dòng)車(chē)從我們面前疾馳而過(guò)，我聽(tīng)著震耳欲聾的“呼呼”聲，深深地為我們中國(guó)人民的聰明才智而自豪。這兩座橋像兩條巨龍，伸向遠(yuǎn)方。公路橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對(duì)白玉蘭花形的.路燈，這些無(wú)一不體現(xiàn)著中華古老的文化底蘊(yùn)。
選址在南京市下關(guān)和浦口之間。這里的水下泥沙覆蓋層厚，江底巖層復(fù)雜。外國(guó)橋梁專(zhuān)家曾說(shuō)：“在南京造橋，基礎(chǔ)這一關(guān)就過(guò)不了。”但中國(guó)人憑著自己的聰明才智，出乎了外國(guó)人的想象，架起了一座雄偉堅(jiān)固而且適用的大橋，證明了中國(guó)人不再弱小，中國(guó)人不再是當(dāng)年的“東亞病夫”。
游南京長(zhǎng)江大橋（精選16篇）篇十五
國(guó)慶長(zhǎng)假爸爸媽媽帶我去南京游玩，我終于可以親眼目睹的雄偉壯觀了。
我們乘車(chē)從橋南駛向橋北，橋的南面是南京市區(qū)，橋的北面是南京高新技術(shù)區(qū)。車(chē)馬上就要到大橋了，我的心情非常激動(dòng)。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，橋上通汽車(chē)，橋下通火車(chē)，整座大橋如彩虹凌空江上，十分壯觀。開(kāi)始上引橋了，爸爸告訴我：引橋采用富有中國(guó)特色的雙孔雙曲拱橋形式。爸爸還說(shuō)：“公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對(duì)白玉蘭花形的`路燈，南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內(nèi)有電梯可通鐵路橋、公路橋及橋頭堡上的?望臺(tái)。堡前還各有一座高10于米的工農(nóng)兵雕塑。南堡下是一個(gè)風(fēng)景秀麗的公園。”車(chē)子上了正橋，橋面上非常寬闊，可容4輛大型汽車(chē)并行，兩側(cè)還各有2米多寬的人行道，車(chē)子來(lái)來(lái)往往，川流不息；橋下江水滔滔，向遠(yuǎn)望去還有大貨輪在行駛。
建于1968年12月29日，媽媽說(shuō)在當(dāng)時(shí)它可算是一座了不起的科技型大橋了。我們一家人登上?望臺(tái)，和大橋一起合了影，它將永遠(yuǎn)留在我的記憶中。
游南京長(zhǎng)江大橋（精選16篇）篇十六
長(zhǎng)江接地通南北，遠(yuǎn)水浮天貫古今。
1968年12月長(zhǎng)江上第一座由我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的雙層式鐵路公路兩用橋南京長(zhǎng)江大橋全面建成通車(chē)，曾以“最長(zhǎng)的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界記錄大全》。
南京長(zhǎng)江大橋位于長(zhǎng)江下游。公路橋長(zhǎng)4，588米，行車(chē)道寬15米，可容4輛大型汽車(chē)并行，兩側(cè)還有2米多寬的人行道；下層的鐵路橋長(zhǎng)6，772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車(chē)可同時(shí)對(duì)開(kāi)。正橋長(zhǎng)1577米，是我國(guó)橋梁之最。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕。南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內(nèi)有電梯，堡前還各有一座高10余米的工農(nóng)兵雕塑。南京長(zhǎng)江大橋江中正橋共有9墩10孔，每墩高80米，底部面積400多平方米，比一個(gè)籃球場(chǎng)還大。橋下可行萬(wàn)噸巨輪。正橋10孔鋼筋梁中9孔為160米跨度，十分壯觀。整座大橋如彩虹凌空江上，兩岸公路引橋部分由二十二孔雙曲拱橋組成，象一條美麗的彩練，使宏偉的南京長(zhǎng)江大橋顯得更加絢麗多姿。清晨，噴薄而出的紅日映照著大橋巨大的橋身，如同橫臥云空的鋼鐵長(zhǎng)虹。入夜，大橋上玉蘭花燈齊放光明，有如銀河飄落在寬闊的江面上，“疑是銀河落九天”。
雄偉壯麗的南京長(zhǎng)江大橋現(xiàn)在實(shí)際日均車(chē)流量大約是6.4萬(wàn)—6.6萬(wàn)左右。“一橋飛架南北，天塹變通途”。