在施工過(guò)程中，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行操作，確保工程質(zhì)量。以下是一些施工中常見的誤區(qū)和注意事項(xiàng)，供大家參考和避免。

橋梁安全施工協(xié)議書范文（17篇）篇一

橋梁安全施工協(xié)議書范文（17篇）篇二

甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》的有關(guān)規(guī)定，遵守平等互利的`原則，經(jīng)甲乙雙充分協(xié)調(diào)，就鏟車承攬事宜達(dá)成以下協(xié)議共同遵守：

1、工程名稱：鹽亭縣石牛廟鄉(xiāng)風(fēng)華村、新田村村道水泥路。

2、工程地點(diǎn)：鹽亭縣石牛廟鄉(xiāng)風(fēng)華村、新田村混凝土攪拌場(chǎng)。

3、承包方式及單價(jià)：甲方將鹽亭縣石牛廟鄉(xiāng)風(fēng)華村、新田村混凝土攪拌場(chǎng)沙石上料業(yè)務(wù)交由乙方承攬包干，負(fù)責(zé)到底。直到該工程順利完工。本工程為單價(jià)承包進(jìn)行，由乙方將攪拌場(chǎng)沙石按相關(guān)技術(shù)規(guī)范安全鏟運(yùn)到攪拌機(jī)料斗旁并安全上料。單價(jià):每立方米8元，油料費(fèi)用乙方自理。

4、設(shè)備數(shù)量：2臺(tái)小型鏟車。

5、乙方必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、甲方技術(shù)條款等要求組織工作，保證施工質(zhì)量。攪拌現(xiàn)場(chǎng)要特別注重上料安全，防止人員傷亡事故發(fā)生。凡因乙方原因發(fā)生人身傷亡事故，火災(zāi)事故、機(jī)械設(shè)備事故、道路交通事故等安全事故的甲方不負(fù)擔(dān)任何責(zé)任。

6、乙方不得中途退出，若乙方中途退出，則自行負(fù)責(zé)!甲方有權(quán)拒付任何錢款，并將追究由此給甲方造成的一切損失!

7、甲方在工程進(jìn)行期間，每半月為乙方預(yù)付混凝土攪拌場(chǎng)沙石上料業(yè)務(wù)費(fèi)用3000元，每一月為乙方預(yù)付混凝土攪拌場(chǎng)沙石上料業(yè)務(wù)費(fèi)用6000元。預(yù)付費(fèi)用在結(jié)算時(shí)從混凝土攪拌場(chǎng)沙石上料業(yè)務(wù)費(fèi)用總金額中扣除!

8、甲方在工程完工后，組織乙方進(jìn)行收方。雙方無(wú)異議后，結(jié)算該工程混凝土混凝土攪拌場(chǎng)沙石上料業(yè)務(wù)費(fèi)用，甲方一月內(nèi)將扣除預(yù)付費(fèi)用后的余款全部付清給乙方。

9、未盡事宜，雙方另行協(xié)商解決。

本合同一式三份，甲方一份乙方二份，本合同自雙方簽字日起生效。

甲方：____乙方：____。

__年__月__日。

文檔為doc格式。

橋梁安全施工協(xié)議書范文（17篇）篇三

發(fā)包方：(以下簡(jiǎn)稱甲方)。

承包方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)。

依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，雙方就本工程項(xiàng)目協(xié)商一致，訂立本合同。

第一條工程概況。

1、工程名稱：*********。

2、分項(xiàng)工程名稱：橋梁分項(xiàng)工程。

3、工程地點(diǎn)：*********。

第二條承包內(nèi)容。

本標(biāo)段**************************-橋梁樁基、系梁、承臺(tái)、肋板、立柱、蓋梁及上部構(gòu)造、附屬工程等除梁板以外的所有工程，三項(xiàng)電源乙方自行解決。

第三條承包方式及承包單價(jià)。

一、承包方式。

1、乙方按包工、包材料、包機(jī)械設(shè)備、包質(zhì)量、包安全及文明施工、包驗(yàn)收合格、包保修的方式承包本工程。

二、承包單價(jià)。

承包單價(jià):為*******。

以上綜合承包單價(jià)中已包括：工人勞務(wù)及伙食費(fèi)用(含工人社保、福利等)、材料、機(jī)械使用、進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)用、管理費(fèi)、利潤(rùn)及安全文明施工、臨時(shí)設(shè)施等全部費(fèi)用，以及合同圖紙明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)。

第三條額外工程量。

發(fā)生的圖紙變更等情況，由業(yè)主認(rèn)可的監(jiān)利等人員進(jìn)行簽字，并給付乙方相應(yīng)資金。甲方不得扣留。

第四條付款方式。

1、當(dāng)工程-橋梁樁基、系梁、承臺(tái)、肋板、立柱、完工并由甲方、監(jiān)理驗(yàn)收合格后甲方給乙方撥付工程款的百分之40。橋板安裝和橋面混凝土完工合格后給付百分之20。護(hù)攔等其他工程全部完工并合格后給付百分之35。

1、本分項(xiàng)工程必須按甲方及業(yè)主要求的施工工期按時(shí)完成。

2、乙方必須按甲方排出的進(jìn)度計(jì)劃組織足夠的機(jī)械設(shè)備及人力進(jìn)行施工，技工、力工進(jìn)場(chǎng)人數(shù)按甲方要求人數(shù)進(jìn)場(chǎng)。如果進(jìn)度計(jì)劃完不成并且施工人數(shù)達(dá)不到項(xiàng)目部要求的人數(shù)，甲方按規(guī)定人數(shù)每少一人每天罰款100元或有權(quán)不經(jīng)乙方同意自己另外安排人員或其他施工隊(duì)伍來(lái)完成，大、小工按人頭算每人每工日150～200元，在乙方進(jìn)度款或結(jié)算款中扣除。

3、每個(gè)分項(xiàng)工程如果乙方不能按甲方要求的時(shí)間開工和完工，甲方有權(quán)作出相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰，處罰標(biāo)準(zhǔn)按情節(jié)輕重每天可處以200～元。嚴(yán)重者甲方將另外安排施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，所增加的費(fèi)用(按雙倍計(jì))在乙方工程款或結(jié)算款中扣除。

4、除甲方拖欠工程款外，乙方不能用以任何理由停工或變相停工方式來(lái)要求甲方處理，在停工期間，每停工一天，甲方將扣乙方工程款5000元作為賠償由于乙方停工給甲方帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)與聲譽(yù)損失，此款可以當(dāng)月扣或者在結(jié)算中扣除。連續(xù)停工三天時(shí)，甲方從停工第三天起有權(quán)另選施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。乙方作自動(dòng)退場(chǎng)處理。

5、乙方自動(dòng)退場(chǎng)，甲方將乙方所剩的工程款全部作為乙方的賠償金賠償給甲方，彌補(bǔ)甲方的各項(xiàng)損失。

6、如果因業(yè)主及甲方原因延誤工期，經(jīng)甲方簽證后，工期相應(yīng)順延。施工進(jìn)度必須滿足業(yè)主和監(jiān)理的要求，否則甲方有權(quán)依照監(jiān)理和業(yè)主的要求進(jìn)行處罰。

第六條質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及管理要求。

一、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

1、本工程應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：按照設(shè)計(jì)文件及國(guó)家、公路施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)條件、施工指南及相關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工，工程一次合格率100%，質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

2、凡因乙方原因造成工程質(zhì)量達(dá)不到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，乙方必須在甲方規(guī)定時(shí)間內(nèi)無(wú)償返工直至達(dá)到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，否則甲方不予驗(yàn)工計(jì)價(jià)。勒令不改者，甲方有權(quán)提前單方面解除合同，同時(shí)乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)由此給甲方造成的所有損失。

二、管理要求。

1、乙方在施工期間必須服從甲方人員的管理，遵守甲方制定的各項(xiàng)規(guī)章制度。在施工現(xiàn)場(chǎng)中，服從甲方相關(guān)人員的合理調(diào)配、安排，服從甲方的進(jìn)度、質(zhì)量和安全的管理。

2、乙方必須服從建設(shè)辦與總監(jiān)辦相關(guān)人員的監(jiān)管。

3、由于乙方質(zhì)量原因造成的返工、材料損失、工期損失及相關(guān)責(zé)任由乙方承擔(dān)。

第七條安全生產(chǎn)、文明施工管理要求。

1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家頒布的各項(xiàng)政策和安全法規(guī)、規(guī)程，及其它相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。

2、遵守甲方制定的各項(xiàng)安全規(guī)章制度，服從甲方相關(guān)人員的管理。

3、遵守甲方制定的文明施工規(guī)章制度，服從甲方的管理。

4、乙方從事特殊工種的人員必須持證上崗。

5、若乙方在生產(chǎn)過(guò)程中由于違反各種規(guī)程制度引起安全事故，乙方負(fù)全部責(zé)任，并且由此導(dǎo)致的政府相關(guān)部門、建設(shè)辦與總監(jiān)辦的處罰由乙方自行負(fù)責(zé)，同時(shí)甲方也將追究乙方的責(zé)任。

第八條雙方責(zé)任。

一、甲方責(zé)任。

1、負(fù)責(zé)技術(shù)交底和施工控制測(cè)量及對(duì)乙方的施工進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查。

3、按期召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題，按月下達(dá)施工生產(chǎn)計(jì)劃，并檢查落實(shí)情況。

4、對(duì)乙方的施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全進(jìn)行檢查、監(jiān)督。對(duì)不合格工程有權(quán)責(zé)令乙方返工，限期整改并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。對(duì)屢次整改無(wú)效的，視為乙方違約，甲方有權(quán)終止合同并責(zé)令其無(wú)條件退場(chǎng)。

5、對(duì)乙方所完成合格工程量每月底進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)。

6、工程量以設(shè)計(jì)圖紙工程量計(jì)量，若設(shè)計(jì)數(shù)量錯(cuò)誤按最終設(shè)計(jì)變更圖紙進(jìn)行計(jì)算。

7、及時(shí)通知監(jiān)理對(duì)乙完成的工序驗(yàn)收。

8、對(duì)臨時(shí)駐地建設(shè)只提供臨時(shí)用地。

二、乙方責(zé)任。

1、嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙和國(guó)家及交通部頒發(fā)的施工規(guī)范、技術(shù)要求組織施工，完成甲方下達(dá)的施工生產(chǎn)計(jì)劃。

2、遵守國(guó)家、地方公司和甲方的有關(guān)政策規(guī)定、要求，文明施工達(dá)標(biāo)，材料堆放整齊，創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化工地。隨時(shí)接受甲方、公司、建設(shè)單位及工程監(jiān)理的技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查，認(rèn)真做好施工原始記錄。

3、承擔(dān)由于自身原因造成的返工和不合格工程的一切損失。

橋梁安全施工協(xié)議書范文（17篇）篇四

為加強(qiáng)對(duì)城市軌道交通安全保護(hù)區(qū)安全文明施工管理，確保地鐵設(shè)施安全與運(yùn)營(yíng)安全，維護(hù)地鐵車站出入口正常通行與周邊的整潔衛(wèi)生，根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)工程施工安全條例》、《深圳市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》、港鐵軌道交通(深圳)有限公司《ref-od-005-a0/4號(hào)線線鐵路保護(hù)區(qū)安全保護(hù)管理辦法》，雙方本著友好協(xié)商的原則，簽訂本協(xié)議，共同遵守。

1.1項(xiàng)目名稱：

1.2項(xiàng)目位置：

1.3施工作業(yè)內(nèi)容與范圍：

1.4作業(yè)期限：

1.5車站或隧道內(nèi)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：

1.6車站或隧道外監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：

1.7作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在的危險(xiǎn)因素：

2.1通用條款。

2.1.1乙方單位應(yīng)建立安全施工保障體系，實(shí)行安全施工崗位責(zé)任制。

2.1.2乙方應(yīng)委托有資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)，分析與評(píng)估設(shè)計(jì)方案和施工方案對(duì)城市軌道交通設(shè)施及運(yùn)營(yíng)安全的影響。

2.1.3乙方應(yīng)委托有資質(zhì)單位承擔(dān)該項(xiàng)目施工，并采取有效措施確保施工不會(huì)對(duì)地鐵設(shè)施與運(yùn)營(yíng)安全構(gòu)成不利影響。

2.1.4乙方應(yīng)對(duì)施工作業(yè)影響的地下管線，尤其是鄰近地鐵設(shè)施、出入口附近的燃?xì)夤芫€進(jìn)行妥善的安全防護(hù)和監(jiān)測(cè)，確保安全。

2.1.5乙方應(yīng)根據(jù)地鐵結(jié)構(gòu)、設(shè)備、設(shè)施和不同自然條件，針對(duì)性地制訂城市軌道交通設(shè)施保護(hù)及安全運(yùn)營(yíng)的各種應(yīng)急預(yù)案(如暴雨、透水、位移、沉降、變形等)，得到甲方審核同意，并報(bào)深圳市地鐵運(yùn)營(yíng)管理辦公室備案。

2.1.6乙方應(yīng)委托具有監(jiān)測(cè)資質(zhì)的第三方監(jiān)測(cè)單位對(duì)受影響區(qū)域的城市軌道交通設(shè)施進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并將第三方監(jiān)測(cè)單位資質(zhì)材料報(bào)甲方和深圳市地鐵運(yùn)營(yíng)管理辦公室備案。

2.1.7當(dāng)監(jiān)測(cè)值接近《地鐵安全保護(hù)第三方監(jiān)測(cè)控制指標(biāo)》規(guī)定的控制指標(biāo)時(shí)，乙方應(yīng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施確保地鐵設(shè)施與運(yùn)營(yíng)安全。

2.1.8第三方監(jiān)測(cè)需要在地鐵設(shè)施或地鐵內(nèi)部布點(diǎn)監(jiān)測(cè)的，必須得到甲方同意，并由甲方人員陪同方可作業(yè)。

2.1.9進(jìn)入地鐵內(nèi)部施工作業(yè)的乙方人員，應(yīng)遵守甲方有關(guān)規(guī)定，服從甲方工作人員的指揮;如乙方未執(zhí)行甲方的安全生產(chǎn)規(guī)定而產(chǎn)生的安全管理問題，由乙方負(fù)責(zé)。

2.1.10乙方應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)施工作業(yè)過(guò)程中的安全管理工作，甲方指派專人負(fù)責(zé)聯(lián)系、管理、監(jiān)督工作。

2.1.11對(duì)甲方指出的不符合安全管理的行為，乙方應(yīng)立即改正，并接受處理;乙方施工作業(yè)人員不服從甲方管理的，甲方有權(quán)要求乙方更換。

2.1.12乙方在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生意外事故，應(yīng)立即向甲方報(bào)告，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，接受調(diào)查處理。

2.2特別條款(具體內(nèi)容由各主管部門根據(jù)施工作業(yè)內(nèi)容和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境擬定)。

3.1通用條款。

3.1.1施工作業(yè)單位應(yīng)建立文明施工保障體系，實(shí)行文明施工崗位責(zé)任制。

3.1.2施工作業(yè)單位在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)按照《深圳市建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，對(duì)文明施工必須進(jìn)行設(shè)計(jì)，得到甲方的同意。設(shè)計(jì)時(shí)要求：

施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的污水處理排放不得排向地鐵車站出入口、風(fēng)亭、冷卻塔等設(shè)施;。

應(yīng)設(shè)置必要的導(dǎo)向標(biāo)志和溫馨提示，方便地鐵乘客通行。

3.1.3乙方應(yīng)在臨近地鐵車站出入口的現(xiàn)場(chǎng)周邊應(yīng)設(shè)置連續(xù)、密閉的圍欄，保證圍欄安全、穩(wěn)固、整齊、美觀。

3.1.4乙方臨時(shí)建筑物、構(gòu)筑物與地鐵風(fēng)亭、冷卻塔的凈距離不應(yīng)小于5米，并滿足地鐵通風(fēng)散熱要求。

3.1.5乙方臨時(shí)建筑物、構(gòu)筑物與車站出入口的距離應(yīng)滿足地鐵消防疏散要求。

3.1.6乙方應(yīng)控制施工作業(yè)引起的粉塵不影響車站出入口、風(fēng)亭、冷卻塔的'正常通行與運(yùn)行，否則乙方應(yīng)采取灑水、場(chǎng)地硬化、通風(fēng)措施，甚至停工處理。

3.1.7乙方應(yīng)采用低噪音的工藝和施工方法，以控制施工作業(yè)引起的噪音不影響地鐵乘客出行。

3.1.8乙方應(yīng)采用措施搞好現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，清理垃圾，施藥除“四害”，定期檢查環(huán)境衛(wèi)生，維持地鐵車站出入口周邊良好的環(huán)境。

3.1.9因乙方施工作業(yè)圍檔導(dǎo)致地鐵乘客需要經(jīng)過(guò)偏僻、狹長(zhǎng)、視線不佳的路段，乙方有責(zé)任和義務(wù)在夜間增加現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)，確保地鐵乘客安全。

3.2特別條款。

(具體內(nèi)容由各主管部門根據(jù)施工作業(yè)內(nèi)容和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境擬定)。

7.1乙方施工作業(yè)全過(guò)程必須接受甲方和深圳市地鐵運(yùn)營(yíng)管理辦公室的檢查與監(jiān)督。

7.2其它未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決。

7.3本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份。

甲方(蓋章)：____乙方(蓋章)：____。

代表：____代表：____。

__年__月__日__年__月__日。

橋梁安全施工協(xié)議書范文（17篇）篇五

甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》的有關(guān)規(guī)定，遵守平等互利的`原則，經(jīng)甲乙雙充分協(xié)調(diào)，就鏟車承攬事宜達(dá)成以下協(xié)議共同遵守：

1、工程名稱：鹽亭縣石牛廟鄉(xiāng)風(fēng)華村、新田村村道水泥路。

2、工程地點(diǎn)：鹽亭縣石牛廟鄉(xiāng)風(fēng)華村、新田村混凝土攪拌場(chǎng)。

3、承包方式及單價(jià)：甲方將鹽亭縣石牛廟鄉(xiāng)風(fēng)華村、新田村混凝土攪拌場(chǎng)沙石上料業(yè)務(wù)交由乙方承攬包干，負(fù)責(zé)到底。直到該工程順利完工。本工程為單價(jià)承包進(jìn)行，由乙方將攪拌場(chǎng)沙石按相關(guān)技術(shù)規(guī)范安全鏟運(yùn)到攪拌機(jī)料斗旁并安全上料。單價(jià):每立方米8元，油料費(fèi)用乙方自理。

4、設(shè)備數(shù)量：2臺(tái)小型鏟車。

5、乙方必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、甲方技術(shù)條款等要求組織工作，保證施工質(zhì)量。攪拌現(xiàn)場(chǎng)要特別注重上料安全，防止人員傷亡事故發(fā)生。凡因乙方原因發(fā)生人身傷亡事故，火災(zāi)事故、機(jī)械設(shè)備事故、道路交通事故等安全事故的甲方不負(fù)擔(dān)任何責(zé)任。

6、乙方不得中途退出，若乙方中途退出，則自行負(fù)責(zé)!甲方有權(quán)拒付任何錢款，并將追究由此給甲方造成的一切損失!

7、甲方在工程進(jìn)行期間，每半月為乙方預(yù)付混凝土攪拌場(chǎng)沙石上料業(yè)務(wù)費(fèi)用3000元，每一月為乙方預(yù)付混凝土攪拌場(chǎng)沙石上料業(yè)務(wù)費(fèi)用6000元。預(yù)付費(fèi)用在結(jié)算時(shí)從混凝土攪拌場(chǎng)沙石上料業(yè)務(wù)費(fèi)用總金額中扣除!

8、甲方在工程完工后，組織乙方進(jìn)行收方。雙方無(wú)異議后，結(jié)算該工程混凝土混凝土攪拌場(chǎng)沙石上料業(yè)務(wù)費(fèi)用，甲方一月內(nèi)將扣除預(yù)付費(fèi)用后的余款全部付清給乙方。

9、未盡事宜，雙方另行協(xié)商解決。

本合同一式三份，甲方一份乙方二份，本合同自雙方簽字日起生效。

甲方：____乙方：____。

__年__月__日。

橋梁安全施工協(xié)議書范文（17篇）篇六

為在施工合同的實(shí)施過(guò)程中創(chuàng)造安全、高效的施工環(huán)境，切實(shí)搞好本項(xiàng)目的安全管理工作，本項(xiàng)目業(yè)主（以下簡(jiǎn)稱甲方）與承包人（以下簡(jiǎn)稱乙方）特此簽訂安全生產(chǎn)合同：

一、甲方職責(zé)。

1.嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行工程承包合同中的有關(guān)安全要求。

2.按照安全第。

一、預(yù)防為主和堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，做到生產(chǎn)與安全工作同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評(píng)比。

3.重要的安全設(shè)施必須堅(jiān)持與主體工程三同時(shí)的原則，即：同時(shí)設(shè)計(jì)、審批，同時(shí)施工，同時(shí)驗(yàn)收，投入使用。

4.定期召開安全生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，及時(shí)傳達(dá)中央及地方有關(guān)安全生產(chǎn)的精神。

5.組織對(duì)乙方施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)檢查，監(jiān)督乙方及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的各項(xiàng)安全隱患。

二、乙方職責(zé)。

1.嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（07695）和《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行工程承包合現(xiàn)中的有安全要求。

2.堅(jiān)持安全第。

一、預(yù)防為主和管生產(chǎn)必須管安全的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)活動(dòng)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，必須熟悉和遵守本條款的各項(xiàng)規(guī)定，做到生產(chǎn)與安全工作同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評(píng)比。

3.建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。從派往項(xiàng)目實(shí)施的項(xiàng)目經(jīng)理到生產(chǎn)工人（包括臨時(shí)雇請(qǐng)的民工）的安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)必須做到縱向到底，一環(huán)不漏；各職能部門、人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制做到橫向到邊，人人有責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的安全機(jī)構(gòu)，應(yīng)按施工人員的1%～3%配備安全員，專職負(fù)責(zé)所有員工的安全和治安保衛(wèi)工作及預(yù)防事故的發(fā)生。安全機(jī)構(gòu)人員，有權(quán)按有關(guān)規(guī)定發(fā)布指令，并采取保護(hù)性措施防止事故發(fā)生。

4.乙方在任何時(shí)候都應(yīng)采取各種合理的預(yù)防措施，防止其員工發(fā)生任何違法、違禁、暴力或妨礙治安的行為。

5.乙方必須具有勞動(dòng)安全管理部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)證書，參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作。對(duì)于從事電氣、起重、建筑登高架設(shè)作業(yè)、鍋爐、壓力容器、焊接、機(jī)動(dòng)車船駕駛、爆破、潛水、瓦斯檢驗(yàn)等特殊工種的人員。經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，獲得《安全操作合格證》后，方準(zhǔn)持證上崗。施工現(xiàn)場(chǎng)如出現(xiàn)特種作業(yè)無(wú)證操作現(xiàn)象時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理必須承擔(dān)管理責(zé)任。

6.對(duì)于易燃易爆的材料除應(yīng)專門妥善保管之外，還應(yīng)配備有足夠的消防設(shè)施，所有施工人員都應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法；乙方不得將任何種類的爆炸物給予、易貨或以其他方式轉(zhuǎn)讓給任何其他人，或允許、容忍上述同樣行為。

7.操作人員上崗，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員應(yīng)隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。

8.所有施工機(jī)具設(shè)備和高空作業(yè)的設(shè)備均應(yīng)定期檢查，并有安全員的簽字記錄，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機(jī)具、設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。

9.施工中采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí)，必須制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，施工現(xiàn)場(chǎng)必須具有相關(guān)的安全標(biāo)志牌。

10.乙方必須按照本工程項(xiàng)目特點(diǎn)，組織制定本工程實(shí)施中的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；如果發(fā)生安全事故，應(yīng)按照《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》以及其它有關(guān)規(guī)定，及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門，并堅(jiān)持三不放過(guò)的原則，嚴(yán)肅處理相關(guān)責(zé)任人。

三、違約責(zé)任如因甲方或乙方違約造成安全事故，將依法追究責(zé)任。本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。由雙方法定代表人或其授權(quán)的代理人簽署與加蓋公章后生效，全部工程竣工驗(yàn)收后失效。甲方：乙方：法定代表人或法定代表人或其授權(quán)的代理人：（職務(wù)）其授權(quán)的代理人：（職務(wù)）（姓名）（姓名）（簽字）（簽字）。

返

橋梁安全施工協(xié)議書范文（17篇）篇七

我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高及交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展給高速公路運(yùn)行質(zhì)量帶來(lái)了非常大的挑戰(zhàn)，高速公路運(yùn)行過(guò)程中必須保證其穩(wěn)定性及安全性，為人們生命安全及財(cái)產(chǎn)安全提供保障，進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)及社會(huì)進(jìn)步。高速公路在橋梁工程施工中，若想保證工程施工質(zhì)量，將工程施工對(duì)環(huán)境帶來(lái)的問題有效解決，需利用安全環(huán)保施工方式進(jìn)行施工。本文主要針對(duì)安全環(huán)保施工進(jìn)行詳細(xì)研究，加強(qiáng)公路施工安全管理，從本質(zhì)上探討公路橋梁安全及環(huán)保型施工手段，在保證施工安全性的同時(shí)，進(jìn)一步將施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響降低。

高速公路建設(shè)過(guò)程中的橋梁工程具有一定的特殊性及復(fù)雜性，有多種施工工序，各個(gè)施工環(huán)節(jié)內(nèi)部包含多個(gè)細(xì)小方面，所牽扯的人力資源及物力資源較大，所以企業(yè)必須重視安全問題。公路橋梁在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)較多問題，企業(yè)務(wù)必將安全質(zhì)量管理放在第一位，施工中若出現(xiàn)安全問題則會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)相關(guān)經(jīng)濟(jì)利益及人們的生命安全及財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)社會(huì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等都會(huì)帶來(lái)威脅。高速公路橋梁工程實(shí)際施工中難度較大，施工工期相對(duì)較短，涉及到的施工技術(shù)較多，專業(yè)度要求也非常高，非常容易出現(xiàn)不可逆環(huán)境影響。綠色交通的影響因素有橋梁工程施工過(guò)程中的生態(tài)保護(hù)及監(jiān)督管理問題，公路路橋在施工過(guò)程中必須采取行之有效的措施盡可能的降低施工對(duì)周邊環(huán)境的影響。

施工單位安全管理具有一定的科學(xué)性及合理性，應(yīng)依據(jù)工程施工中的各種安全責(zé)任制度對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行有效管理與監(jiān)督，促進(jìn)施工安全的進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，安全管理的進(jìn)一步實(shí)行能夠?qū)?shí)際施工中的問題進(jìn)行解決，將工程施工中可能出現(xiàn)的問題提前預(yù)防，采取針對(duì)性措施對(duì)其進(jìn)行避免。高速公路工程在實(shí)際施工中，安全管理質(zhì)量的好壞直接影響施工工作人員的人身安全及財(cái)產(chǎn)安全，施工單位必須予以高度重視，使得企業(yè)每一個(gè)工程施工人員都能夠樹立安全管理意識(shí)，保證工程施工的順利進(jìn)行，在確保安全管理工作作風(fēng)的同時(shí)用較為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ饕庾R(shí)對(duì)待安全生產(chǎn)管理。

公路路橋?qū)嶋H施工中的關(guān)鍵因素為經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性及安全性。橋梁荷載力是安全施工的主要針對(duì)性問題，施工中能夠影響荷載的原因較多，除過(guò)基本理論之外的安全因度及可靠概率的強(qiáng)度儲(chǔ)備之外，還包括橋面的連續(xù)性及相關(guān)約束條件。目前我國(guó)很多混凝土橋梁已經(jīng)進(jìn)入老化期，若想對(duì)橋梁使用期限及質(zhì)量進(jìn)行充分了解，必須利用到對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的相關(guān)評(píng)估結(jié)果，對(duì)其進(jìn)行正確的維護(hù)及管理，只有這樣才能將高速公路橋梁使用時(shí)間正常，延長(zhǎng)路橋剩余使用時(shí)間，將工程施工中可能發(fā)生的安全事故進(jìn)一步降低。

3．1色彩標(biāo)識(shí)。

橋梁施工中的色彩標(biāo)識(shí)能夠起到非常重要的意義，顏色能夠表達(dá)相關(guān)目的，對(duì)所需達(dá)到的目的進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。實(shí)際施工作業(yè)中，使用綠色能夠進(jìn)行視力調(diào)節(jié)，將施工工作人員心緒進(jìn)行穩(wěn)定，將煩躁感降低;紅色可以在遇到危險(xiǎn)之后使用，能夠起到警告作用。不同顏色的選擇所能夠起到的作用也不盡相同，能夠在實(shí)際施工中有效避免安全事故。

3．2環(huán)境溫度問題。

實(shí)際施工中影響工作人員施工的相關(guān)因素不僅僅有顏色，還有溫度。溫度若過(guò)低或過(guò)高都不是人能適應(yīng)的環(huán)境溫度，如果長(zhǎng)期處于高溫情況下很可能會(huì)出現(xiàn)頭暈等癥狀，工作反應(yīng)能力較差，并不能對(duì)施工中出現(xiàn)的問題進(jìn)行有效解決。若長(zhǎng)期處于溫度過(guò)低的環(huán)境下，則會(huì)將人的行動(dòng)迅速下降，可能連最普通的工作都不能很好的完成，所以溫度非常重要。

3．3現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境問題。

高速公路在實(shí)際施工中很容易受到周邊環(huán)境的影響，施工團(tuán)隊(duì)必須重視周邊環(huán)境，每個(gè)環(huán)節(jié)都包含很多細(xì)小方面，施工場(chǎng)地若比較雜亂，基礎(chǔ)設(shè)施若不夠完善，視野較為狹窄，場(chǎng)地比較臟亂等，這些問題的出現(xiàn)會(huì)對(duì)施工工作人員帶來(lái)極其不好的影響，直至產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患。

4．1正確保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備。

施工過(guò)程中勢(shì)必會(huì)利用相關(guān)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工，機(jī)械設(shè)備一般都可以進(jìn)行二次利用，所以必須對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)維修。相關(guān)工作人員必須緊跟每個(gè)施工項(xiàng)目，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安排時(shí)，必須進(jìn)行合理安排，保證施工進(jìn)度能夠很好的'配合機(jī)械保養(yǎng)工作，將兩者之間的矛盾進(jìn)一步減少。實(shí)際工作中需相關(guān)工作人員按照施工流程或標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行利用，并確保工作人員的專業(yè)度，防止安全問題的出現(xiàn)，利用合理規(guī)范的施工流程進(jìn)一步將安全管理工作做到位，工程施工人員必須將保養(yǎng)及維修工作重視度進(jìn)一步提高，確保企業(yè)施工人員的有足夠的安全意識(shí)及責(zé)任心。

4．2監(jiān)測(cè)特種設(shè)備。

特種設(shè)備在實(shí)際施工中被利用時(shí)，比一般設(shè)備特殊性要求高，其可以在高危工作環(huán)境中進(jìn)行使用，所以其必須具備較高的安全性能，實(shí)際施工中對(duì)其進(jìn)行使用之前，必須進(jìn)行檢查，只有其質(zhì)量合格才能投入使用，不合格的設(shè)備利用到實(shí)際操作中很可能會(huì)出現(xiàn)安全事故。特種設(shè)備本身的高要求決定了相關(guān)工作人員必須具備的高操作水平，保證操作人員必須能夠在拿到合格證書之后才能上崗進(jìn)行實(shí)際操作，實(shí)際工作中可以將技術(shù)及綜合素質(zhì)不夠高的施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，保證其專業(yè)技能的進(jìn)一步提高，防止返工現(xiàn)象的出現(xiàn)，為企業(yè)節(jié)省不必要的成本浪費(fèi)。為了將工程施工中的危險(xiǎn)系數(shù)進(jìn)一步降低，保證工程施工安全，施工單位必須將超過(guò)使用年限的設(shè)備清出施工現(xiàn)場(chǎng)，必須進(jìn)行強(qiáng)制性清除。

從理論及時(shí)間上分析，安全管理工作在實(shí)際施工中開展起來(lái)具有一定的難度，不能一蹴而就，更不能一勞永逸，安全管理工作過(guò)程中要不斷發(fā)現(xiàn)問題，不斷改善問題，工作中要不斷將公路橋梁施工中出現(xiàn)的問題進(jìn)行解決，任何一個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)都可能會(huì)帶來(lái)較為嚴(yán)重的安全隱患。公路工程實(shí)際施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都有其復(fù)雜性，安全管理過(guò)程中任務(wù)比較艱巨，實(shí)際工作中必須要樹立非常高的安全管理意識(shí)，將安全意識(shí)及責(zé)任心帶到實(shí)際工作中去，將實(shí)踐中的教訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)，不斷強(qiáng)化安全管理，保證高速公路橋梁施工工作能夠順利進(jìn)行，降低安全事故發(fā)生率。

［3］黃明貴．高速公路問題研究［j］．科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，20xx(20):25．。

橋梁安全施工協(xié)議書范文（17篇）篇八

發(fā)包方：承包方：(乙方)。

為確保構(gòu)造物施工的安全生產(chǎn)，保障工程施工的順利完成，上列雙方對(duì)甲方位于欒川縣南環(huán)路改擴(kuò)建工程第三標(biāo)段的構(gòu)造物工程，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成如下安全施工協(xié)議：

一、甲方同意乙方按照安全施工的要求進(jìn)行該工程的施工，乙方必須對(duì)施工人員嚴(yán)格管理和進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，保障施工合同期內(nèi)沒有人員傷亡事故發(fā)生，如發(fā)生傷亡事故，均由乙方負(fù)責(zé)。

二、工程開始施工后，乙方必須首先按設(shè)置明顯的安全施工標(biāo)志和彩條布或防護(hù)網(wǎng)，夜間必須設(shè)置警示標(biāo)志(警示紅燈)，以確實(shí)保障過(guò)往車輛及行人安全，若因安全標(biāo)志設(shè)立或其他安全措施不到位，而所產(chǎn)生的任何經(jīng)濟(jì)及民事、刑事責(zé)任，均由乙方全部承擔(dān)。

三、乙方施工，必須在保障道路暢通和安全的前提下進(jìn)行，乙方對(duì)施工挖出的廢料和構(gòu)造物施工用的構(gòu)件及其他涉及施工的物品必須及時(shí)清運(yùn)或放于安全地帶，絕不允許影響車輛及行人的安全通行，若發(fā)生安全事故，全部由乙方負(fù)責(zé)。

四、以上條款經(jīng)雙方協(xié)商自愿達(dá)成，如果乙方保障不了安全，甲方有權(quán)解除施工合同，終止乙方對(duì)該工程的施工行為和權(quán)利。

五、該協(xié)議一式二份，甲乙雙方各持一份，合同自簽字之日起生效，到工程施工完畢后，自行解除。

甲方(簽字)：

乙方(簽字)：

橋梁安全施工協(xié)議書范文（17篇）篇九

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和人們生活水平的不斷提升，我國(guó)對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的需求在不斷增加，橋梁工程在我國(guó)的整體基礎(chǔ)設(shè)施中橋梁工程發(fā)揮著十分重要的作用。在進(jìn)行橋梁施工的過(guò)程中，由于現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境較為復(fù)雜、施工人員素質(zhì)不高等問題，會(huì)嚴(yán)重影響到現(xiàn)場(chǎng)施工的安全，從而對(duì)橋梁施工的工期和整體施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此在開展橋梁施工的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工的安全管理工作，提升施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理水平，確保高效完成施工建設(shè)。本文旨在對(duì)橋梁工程施工安全管理進(jìn)行分析，為橋梁工程施工安全性的提升提供借鑒和幫助。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和城市化的不斷推進(jìn)，公路橋梁在我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展過(guò)程中顯得越來(lái)越重要。近年來(lái)我國(guó)的公路橋梁工程項(xiàng)目在不斷增加，促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。但是在進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中經(jīng)常性的會(huì)出現(xiàn)安全問題，影響到橋梁施工的整體質(zhì)量，不利于建設(shè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的提升。因此在進(jìn)行橋梁建設(shè)的過(guò)程中，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行安全管理工作和橋梁建設(shè)整體質(zhì)量的提升有著十分重要的作用，由此可見，對(duì)橋梁施工安全管理進(jìn)行研究有著十分重要的意義。

橋梁施工安全管理是橋梁施工管理中的重要組成部分，橋梁施工安全管理工作是通過(guò)有計(jì)劃性的決策、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制等方面的活動(dòng)來(lái)對(duì)整體建設(shè)過(guò)程中的安全問題進(jìn)行控制，在進(jìn)行管理和控制的過(guò)程中，主要運(yùn)用現(xiàn)代的管理技巧和手段從技術(shù)組織和管理上采取有力的措施來(lái)解決橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中存在的安全問題，防止安全事故的發(fā)生。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和城市化的不斷推進(jìn)，自21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)對(duì)于橋梁工程的建設(shè)投資力度在不斷加大，在我國(guó)形成了較為完善的公路橋梁網(wǎng)絡(luò)。但是在進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中由于很多建設(shè)企業(yè)不懂得生產(chǎn)的安全管理工作，造成了橋梁施工過(guò)程中安全事故頻發(fā)。會(huì)直接影響到管理和建設(shè)人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全，因此目前進(jìn)行橋梁施工安全管理是整體橋梁建設(shè)過(guò)程中十分重要的任務(wù)。

2.1工作人員在進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中安全意識(shí)較差。

我國(guó)在進(jìn)行橋梁建設(shè)的過(guò)程中，主要是通過(guò)建設(shè)人員和管理人員來(lái)進(jìn)行建設(shè)。監(jiān)事人員和管理人員在進(jìn)行建設(shè)和管理的過(guò)程中對(duì)于橋梁建設(shè)過(guò)程中的安全問題并沒有足夠的重視。同時(shí)在橋梁建設(shè)項(xiàng)目的內(nèi)部缺少相關(guān)安全管理機(jī)構(gòu)體系，這導(dǎo)致在建設(shè)的過(guò)程中十分容易出現(xiàn)安全問題和安全事故。同時(shí)在進(jìn)行建設(shè)和管理的過(guò)程中，施工人員對(duì)于相關(guān)規(guī)章制度和操作流程并沒有嚴(yán)格遵守，在進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中存在著不佩戴安全帽的現(xiàn)象，這導(dǎo)致在工程建設(shè)出現(xiàn)問題時(shí)會(huì)直接對(duì)建設(shè)人員的.生命安全造成影響，影響到橋梁工程的建設(shè)工期。

2.2建設(shè)過(guò)程中施工不規(guī)范。

我國(guó)對(duì)于橋梁施工有著十分嚴(yán)格的規(guī)定和限制，相關(guān)建設(shè)企業(yè)和單位在進(jìn)行施工的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定開展建設(shè)工作，但是在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中建設(shè)企業(yè)為了降低整體建設(shè)的成本，對(duì)于我國(guó)目前的交通狀況，并沒有很好地了解。同時(shí)在進(jìn)行實(shí)際施工的過(guò)程中缺乏安全施工管理和規(guī)范，施工企業(yè)在建設(shè)過(guò)程中存在著嚴(yán)重違章作業(yè)和違章指揮的現(xiàn)象。同時(shí)為了進(jìn)一步降低橋梁工程的建設(shè)成本，施工單位在進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中往往采用安全性較低的設(shè)備開展建設(shè)工作。這會(huì)對(duì)橋梁的整體施工質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響，并對(duì)建設(shè)和管理人員的生命財(cái)產(chǎn)安全造成極大威脅。

2.3建設(shè)人員的操作水平較低。

我國(guó)很多橋梁建設(shè)企業(yè)在進(jìn)行橋梁建設(shè)的過(guò)程中，為了降低整體建設(shè)的成本，往往選用資質(zhì)較低的建設(shè)人員開展建設(shè)工作。由于建設(shè)人員的整體素質(zhì)較低，因此在進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中缺乏安全意識(shí)，在發(fā)生安全事故時(shí)并不能夠進(jìn)行較好的自我保護(hù)。同時(shí)在操作相關(guān)機(jī)械設(shè)備和具體施工的過(guò)程中，并不能按照機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)范和具體的施工流程開展建設(shè)工作。在進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中，人員的組織也較為混亂，常常會(huì)出現(xiàn)曠工等情況，影響到工程的建設(shè)工期和建設(shè)質(zhì)量。

2.4對(duì)于建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)的安全隱患缺乏整理。

在橋梁建設(shè)的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)很多安全隱患，這些安全隱患主要是由建設(shè)人員建設(shè)設(shè)備和管理上的缺陷所導(dǎo)致的。因此建設(shè)企業(yè)在進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注重對(duì)于安全隱患的管理，但是我國(guó)很多汽車企業(yè)為了降低整體建設(shè)成本，在工期內(nèi)完成橋梁的建設(shè)工作。往往忽視對(duì)于建設(shè)過(guò)程中安全隱患的檢查和排除，由于對(duì)于安全隱患的檢查和排除不夠重視，一旦發(fā)生安全事故，就會(huì)對(duì)整體工程建設(shè)安全造成極大地危害和影響。

要想提升橋梁建設(shè)安全管理的整體質(zhì)量就要建設(shè)完善的安全管理體系，通過(guò)安全管理體系的建設(shè)能夠?qū)ㄔO(shè)過(guò)程中人員的具體操作進(jìn)行規(guī)范。能夠?qū)κ┕と藛T在外界條件下產(chǎn)生的不良心理反應(yīng)等情況進(jìn)行綜合分析，同時(shí)對(duì)操作人員的操作習(xí)慣以及存在的操作問題進(jìn)行及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和處理。相關(guān)安全管理人員應(yīng)當(dāng)在平時(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工人員的具體操作情況及信息進(jìn)行收集，發(fā)現(xiàn)其存在的操作問題進(jìn)行及時(shí)糾正，來(lái)減少安全問題的出現(xiàn)。

3.2加強(qiáng)對(duì)于施工設(shè)備和材料的檢驗(yàn)。

在進(jìn)行橋梁施工和建設(shè)的過(guò)程中施工設(shè)備和施工材料，是直接影響到整體工程建設(shè)質(zhì)量和建設(shè)安全的要素。因此在進(jìn)行橋梁施工安全管理的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)對(duì)施工設(shè)備和材料進(jìn)行檢驗(yàn)，應(yīng)當(dāng)保證施工設(shè)備操作的安全性對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行定期的維修和養(yǎng)護(hù)。同時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)施工過(guò)程中所采用的材料進(jìn)行檢測(cè)和分析，對(duì)于不符合工程建設(shè)要求的材料應(yīng)當(dāng)進(jìn)行及時(shí)的更換，提升工程的整體建設(shè)質(zhì)量和安全性。同時(shí)在對(duì)施工設(shè)備和生物材料進(jìn)行檢驗(yàn)的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)采用新工藝和新材料進(jìn)行檢驗(yàn)進(jìn)一步提升建設(shè)的安全性。

3.3加強(qiáng)對(duì)于建設(shè)人員和管理人員的培訓(xùn)。

由于在進(jìn)行橋梁工程建設(shè)的過(guò)程中，主要是要建設(shè)人員和管理人員進(jìn)行建設(shè)和管理工作。因此在進(jìn)行橋梁工程安全管理的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)于建設(shè)人員和管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，應(yīng)當(dāng)首先加強(qiáng)相關(guān)施工人員的安全意識(shí)，進(jìn)行安全常識(shí)的培訓(xùn)。同時(shí)應(yīng)當(dāng)在工程建設(shè)的現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)建設(shè)人員的行為進(jìn)行糾正，讓其按照相應(yīng)的規(guī)章制度和工作流程進(jìn)行建設(shè)工作，保證自身在建設(shè)過(guò)程中的安全。在進(jìn)行培訓(xùn)的過(guò)程中可以選擇工程中止施工的空閑時(shí)間開展培訓(xùn)，這樣能夠減少對(duì)于橋梁整體建設(shè)工期的影響，降低意外事故的發(fā)生。

在橋梁施工的過(guò)程中十分容易出現(xiàn)安全隱患，因此在加強(qiáng)橋梁施工安全管理的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)注重對(duì)于安全隱患的排查。項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人和安全管理人員應(yīng)當(dāng)定期到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，對(duì)于出現(xiàn)的安全隱患和安全問題進(jìn)行及時(shí)地上報(bào)和備案。應(yīng)當(dāng)有專門的安全管理人員開展安全管理工作，對(duì)于出現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行及時(shí)處理。同時(shí)在進(jìn)行安全管理的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)引進(jìn)第三方，進(jìn)行橋梁安全管理工作的監(jiān)理，對(duì)于安全管理工作進(jìn)行進(jìn)一步地調(diào)整，提升安全管理工作的整體質(zhì)量，為橋梁工程建設(shè)的整體質(zhì)量打下基礎(chǔ)，提升建設(shè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。結(jié)語(yǔ)綜上所述，橋梁工程在我國(guó)整體基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中發(fā)揮著十分重要的作用。但是我國(guó)目前在進(jìn)行橋梁建設(shè)的過(guò)程中往往存在著建設(shè)人員素質(zhì)低下，安全管理投入不足等問題。這嚴(yán)重影響到了橋梁建設(shè)的安全性和整體建設(shè)的質(zhì)量。因此要想提升橋梁整體建設(shè)的質(zhì)量，就要加強(qiáng)對(duì)于建設(shè)人員的培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)于橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查。加強(qiáng)對(duì)于施工材料和設(shè)備的檢驗(yàn)，只有這樣才能夠大大提升橋梁整體建設(shè)的安全性。同時(shí)為橋梁整體建設(shè)質(zhì)量提升打下基礎(chǔ)真正發(fā)揮橋梁工程在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的作用。

參考文獻(xiàn):。

[1]甘偉康.橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)安全控制技術(shù)研究[d].鄭州大學(xué)，20xx.

[2]林友當(dāng).關(guān)于橋梁工程施工安全管理的分析[j].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，20xx（2）：255.

橋梁安全施工協(xié)議書范文（17篇）篇十

橋梁安全施工協(xié)議書范文（17篇）篇十一

甲方：

乙方：

為貫徹落實(shí)"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的安全生產(chǎn)方針，確保1號(hào)、4號(hào)5萬(wàn)立方米燃料油罐大修工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效、文明，杜絕各類事故的發(fā)生，明確雙方在安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)管理方面的責(zé)任和義務(wù)，雙方協(xié)商一致簽定本協(xié)議，作為施工合同的附件，并與施工合同具有同等的法律效力。

1、有權(quán)對(duì)乙方施工資質(zhì)審查，經(jīng)驗(yàn)審合格，簽定安全施工協(xié)議后方可施工。

2、負(fù)責(zé)組織，安排乙方參加進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的安全培訓(xùn)，并向乙方交代清楚。

3、安全管理人員有權(quán)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，并監(jiān)督安全規(guī)程及現(xiàn)場(chǎng)施工安全措施的實(shí)施。

4、對(duì)乙方在施工中出現(xiàn)的違章違紀(jì)作業(yè)，有權(quán)制止、處罰，直至停止其工作，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對(duì)違章單位人員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)赴罰。

5、對(duì)竣工工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及不安全隱患，有權(quán)要求乙方限期改進(jìn)。造成工程延期，責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。

6、工程結(jié)算前應(yīng)確認(rèn)雙方無(wú)遺留勞動(dòng)安全糾紛，方可進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算。

1、乙方應(yīng)具備相應(yīng)施工資質(zhì)證明，工程負(fù)責(zé)人是安全施工的第一責(zé)任者，應(yīng)指定專職或兼職安全質(zhì)量員并將名單報(bào)甲方備案。

2、乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及甲方各項(xiàng)管理制度，對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有施工人員要做好安全質(zhì)量、文明施工、環(huán)境保護(hù)教育，安全技術(shù)交底，保存書面教育記錄。勞保用品必須穿戴齊全;特種作業(yè)必需持證上崗;施工用電必須規(guī)范配置;氧氣、乙炔必須間隔七米并有減震圈;高空作此必須有防墜措施;現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火必級(jí)辦證監(jiān)護(hù):現(xiàn)場(chǎng)物料擺放整齊;施工垃圾及時(shí)清理;施工機(jī)具規(guī)范擺放，機(jī)容機(jī)貌保持整潔。

3、未經(jīng)甲方許可不得擅自改變現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)設(shè)施，施工人員不得超越指定的施工范圖。

4、向甲方提供焊工、登高作業(yè)人員證件，經(jīng)甲方審查合格后，方可施工。

5、乙方在現(xiàn)場(chǎng)違章作業(yè)造成人員傷亡事故，一切責(zé)任自負(fù)，給甲方造成損失的，應(yīng)賠償甲方經(jīng)濟(jì)損失。

6、對(duì)施工人員負(fù)有監(jiān)督和監(jiān)護(hù)的安全責(zé)任，負(fù)責(zé)為所有參與施工人員進(jìn)行人身保險(xiǎn)。

7、明火作業(yè)執(zhí)行甲方的管理制度，申請(qǐng)辦理動(dòng)火證明。

8、應(yīng)根據(jù)工程施工需要，制定安全施工組織設(shè)計(jì)，并報(bào)甲方審查，合格后作為承包合同的附件。

9、須承擔(dān)因?yàn)橐曳降脑蛟斐傻陌踩鹿实慕?jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任。

10、對(duì)施工作業(yè)中施工人員的傷亡事故負(fù)全責(zé):保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)積極做好事故的善后處理工作。

1、甲方不履行或履行職責(zé)不力造成損失甲方承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

2、因乙方未履行上述責(zé)任、義務(wù)或違反國(guó)家、省市、甲方單位安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)和管理規(guī)定的，按相關(guān)規(guī)定給予處罰。造成工程財(cái)產(chǎn)損失和人愛傷害的，承擔(dān)責(zé)任指標(biāo)和全部責(zé)任以及發(fā)生的一切費(fèi)用，甲方并對(duì)乙方處以罰款。

3、乙方不服從管理，問題整改不力或重復(fù)違反造成不良影響，導(dǎo)致上級(jí)有關(guān)部門處罰和批評(píng)的，甲方有權(quán)視情節(jié)給予500元一1000元的罰款處理，直至解除施工合同。

4、乙方每發(fā)生一起輕傷事故，罰款500元。

5、甲方對(duì)乙方繳納的風(fēng)險(xiǎn)抵押金專款專用，施工過(guò)程中發(fā)生違章、違紀(jì)、違規(guī)等行為，由甲方按相關(guān)管理規(guī)定出具罰款通知單，從乙方風(fēng)險(xiǎn)抵押金中扣除，乙方應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足風(fēng)險(xiǎn)抵押金。

雙方的責(zé)任期限自工程開工之日開始，至工程竣工通過(guò)甲方驗(yàn)收之日為至_______年______月______日。

本協(xié)議一式四份，甲乙雙方備執(zhí)兩份，具同等效力。

本協(xié)議自雙方簽字或蓋章之日起生效。

甲方：

_______年______月______日。

乙方:。

_______年______月______日：

橋梁安全施工協(xié)議書范文（17篇）篇十二

發(fā)包方：________________（甲方）。

承包方：________________（乙方）。

為確保構(gòu)造物施工的安全生產(chǎn)，保障工程施工的順利完成，上列雙方對(duì)甲方位于____縣南環(huán)路改擴(kuò)建工程____________工程，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成如下安全施工協(xié)議。

一、甲方同意乙方按照安全施工的要求進(jìn)行該工程的施工，乙方必須對(duì)施工人員嚴(yán)格管理和進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，保障施工合同期內(nèi)沒有人員傷亡事故發(fā)生，如發(fā)生傷亡事故，均由乙方負(fù)責(zé)。

二、工程開始施工后，乙方必須首先按設(shè)置明顯的安全施工標(biāo)志和彩條布或防護(hù)網(wǎng)，夜間必須設(shè)置警示標(biāo)志（警示紅燈），以確實(shí)保障過(guò)往車輛及行人安全，若因安全標(biāo)志設(shè)立或其他安全措施不到位，而所產(chǎn)生的任何經(jīng)濟(jì)及民事、刑事責(zé)任，均由乙方全部承擔(dān)。

三、乙方施工，必須在保障道路暢通和安全的前提下進(jìn)行，乙方對(duì)施工挖出的廢料和構(gòu)造物施工用的構(gòu)件及其他涉及施工的物品必須及時(shí)清運(yùn)或放于安全地帶，絕不允許影響車輛及行人的安全通行，若發(fā)生安全事故，全部由乙方負(fù)責(zé)。

四、以上條款經(jīng)雙方協(xié)商自愿達(dá)成，如果乙方保障不了安全，甲方有權(quán)解除施工合同，終止乙方對(duì)該工程的施工行為和權(quán)利。

五、該協(xié)議一式二份，甲乙雙方各持一份，合同自簽字之日起生效，到工程施工完畢后，自行解除。

甲方（簽字）：____________聯(lián)系電話：____________。

乙方（簽字）：____________聯(lián)系電話：____________。

日期：________________

橋梁安全施工協(xié)議書范文（17篇）篇十三

甲方：

乙方：

為貫徹落實(shí) "安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的安全生產(chǎn)方針，確保1號(hào)、4號(hào)5萬(wàn)立方米燃料油罐大修工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效、文明，杜絕各類事故的發(fā)生，明確雙方在安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)管理方面的責(zé)任和義務(wù)，雙方協(xié)商一致簽定本協(xié)議，作為施工合同的附件，并與施工合同具有同等的法律效力。

1、有權(quán)對(duì)乙方施工資質(zhì)審查，經(jīng)驗(yàn)審合格，簽定安全施工協(xié)議后方可施工。

2、負(fù)責(zé)組織，安排乙方參加進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的安全培訓(xùn)，并向乙方交代清楚。

3、安全管理人員有權(quán)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，并監(jiān)督安全規(guī)程及現(xiàn)場(chǎng)施工安全措施的實(shí)施。

4、對(duì)乙方在施工中出現(xiàn)的違章違紀(jì)作業(yè)，有權(quán)制止、處罰，直至停止其工作，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對(duì)違章單位人員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)赴罰。

5、對(duì)竣工工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及不安全隱患，有權(quán)要求乙方限期改進(jìn)。造成工程延期，責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。

6、工程結(jié)算前應(yīng)確認(rèn)雙方無(wú)遺留勞動(dòng)安全糾紛，方可進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算。

1、乙方應(yīng)具備相應(yīng)施工資質(zhì)證明，工程負(fù)責(zé)人是安全施工的第一責(zé)任者，應(yīng)指定專職或兼職安全質(zhì)量員并將名單報(bào)甲方備案。

2、乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及甲方各項(xiàng)管理制度，對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有施工人員要做好安全質(zhì)量、文明施工、環(huán)境保護(hù)教育，安全技術(shù)交底，保存書面教育記錄。勞保用品必須穿戴齊全;特種作業(yè)必需持證上崗;施工用電必須規(guī)范配置;氧氣、乙炔必須間隔七米并有減震圈;高空作此必須有防墜措施;現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火必級(jí)辦證監(jiān)護(hù):現(xiàn)場(chǎng)物料擺放整齊;施工垃圾及時(shí)清理;施工機(jī)具規(guī)范擺放，機(jī)容機(jī)貌保持整潔。

3、未經(jīng)甲方許可不得擅自改變現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)設(shè)施，施工人員不得超越指定的施工范圖。

4、向甲方提供焊工、登高作業(yè)人員證件，經(jīng)甲方審查合格后，方可施工。

5、乙方在現(xiàn)場(chǎng)違章作業(yè)造成人員傷亡事故，一切責(zé)任自負(fù)，給甲方造成損失的，應(yīng)賠償甲方經(jīng)濟(jì)損失。

6、對(duì)施工人員負(fù)有監(jiān)督和監(jiān)護(hù)的安全責(zé)任，負(fù)責(zé)為所有參與施工人員進(jìn)行人身保險(xiǎn)。

7、明火作業(yè)執(zhí)行甲方的管理制度，申請(qǐng)辦理動(dòng)火證明。

8、應(yīng)根據(jù)工程施工需要，制定安全施工組織設(shè)計(jì)，并報(bào)甲方審查，合格后作為承包合同的附件。

9、須承擔(dān)因?yàn)橐曳降脑蛟斐傻陌踩鹿实慕?jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任。

10、對(duì)施工作業(yè)中施工人員的傷亡事故負(fù)全責(zé):保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)積極做好事故的善后處理工作。

1、甲方不履行或履行職責(zé)不力造成損失甲方承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

2、因乙方未履行上述責(zé)任、義務(wù)或違反國(guó)家、省市、甲方單位安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)和管理規(guī)定的，按相關(guān)規(guī)定給予處罰。造成工程財(cái)產(chǎn)損失和人愛傷害的，承擔(dān)責(zé)任指標(biāo)和全部責(zé)任以及發(fā)生的一切費(fèi)用，甲方并對(duì)乙方處以罰款。

3、乙方不服從管理，問題整改不力或重復(fù)違反造成不良影響，導(dǎo)致上級(jí)有關(guān)部門處罰和批評(píng)的，甲方有權(quán)視情節(jié)給予500元一1000元的罰款處理，直至解除施工合同。

4、乙方每發(fā)生一起輕傷事故，罰款500元。

5、甲方對(duì)乙方繳納的風(fēng)險(xiǎn)抵押金專款專用，施工過(guò)程中發(fā)生違章、違紀(jì)、違規(guī)等行為，由甲方按相關(guān)管理規(guī)定出具罰款通知單，從乙方風(fēng)險(xiǎn)抵押金中扣除，乙方應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足風(fēng)險(xiǎn)抵押金。

雙方的責(zé)任期限自工程開工之日開始，至工程竣工通過(guò)甲方驗(yàn)收之日為至_______年______月______日。

本協(xié)議一式四份，甲乙雙方備執(zhí)兩份，具同等效力。

本協(xié)議自雙方簽字或蓋章之日起生效。

甲方：

_______年______月______日

乙方:

_______年______月______日：

橋梁安全施工協(xié)議書范文（17篇）篇十四

為明確施工中甲乙雙方的安全責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商，簽訂本安全協(xié)議。

乙方自愿參加甲方的工民建工程施工，變電站的新建、擴(kuò)建、改造工程的施工等。

1、向工程派出甲方代表，在變電站內(nèi)施工;

2、監(jiān)督乙方進(jìn)行安全生產(chǎn)規(guī)程制度的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并檢查安全培訓(xùn)的結(jié)果;

3、工作前對(duì)乙方進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底;

5、在開工前要向乙方收取安全施工保證金，按工程規(guī)模的大小收______元。

7、有義務(wù)給乙方提供滿足安全生產(chǎn)需要的工作環(huán)境。

8、做好安全措施，設(shè)監(jiān)護(hù)人(工作負(fù)責(zé)人)，辦理工作許可手續(xù)。

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)、執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定，必須組織嚴(yán)格的統(tǒng)一考試，考試內(nèi)容須經(jīng)甲方認(rèn)可，合格后方能持證上崗工作，并建立健全施工人員相應(yīng)的檔案。

4、自覺接受甲方單位的監(jiān)督和指導(dǎo)，對(duì)甲方單位安監(jiān)部門提出的意見，必須及時(shí)整改。發(fā)生人身事故或危機(jī)生產(chǎn)運(yùn)行的不安全情況，必須報(bào)告甲方單位。

5、有權(quán)拒絕違章指揮或違章作業(yè);有權(quán)拒絕能對(duì)本人身心造成嚴(yán)重傷害潛在危險(xiǎn)的作業(yè);

6、施工中要做到“遵章守法反三違‘違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律’”。努力追求“零傷害、零損失、零事故”

7、有義務(wù)通過(guò)自己的工作努力確保甲方的安全生產(chǎn);

8、自身的條件不滿足安全生產(chǎn)的需要時(shí)，向甲方書面說(shuō)明。

1、執(zhí)行合同中有關(guān)違約處理的規(guī)定;

2、拒絕無(wú)潛在危險(xiǎn)作業(yè)的行為視為違約;

3、發(fā)生違章事件，執(zhí)行甲方規(guī)定，進(jìn)行相應(yīng)處罰;

4、對(duì)違章施工造成的各種事故負(fù)完全責(zé)任，并承擔(dān)全部損失。

1、雙方在履行合同時(shí)執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程》和《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》及省集團(tuán)公司、龍南______公司的安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定。

2、本安全協(xié)議一式兩份，甲、乙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

甲方：____________________________________(蓋章)

_______年______月______日

乙方：____________________________________(蓋章)

_______年______月______日

橋梁安全施工協(xié)議書范文（17篇）篇十五

摘要:我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高及交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展給高速公路運(yùn)行質(zhì)量帶來(lái)了非常大的挑戰(zhàn)，高速公路運(yùn)行過(guò)程中必須保證其穩(wěn)定性及安全性，為人們生命安全及財(cái)產(chǎn)安全提供保障，進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)及社會(huì)進(jìn)步。高速公路在橋梁工程施工中，若想保證工程施工質(zhì)量，將工程施工對(duì)環(huán)境帶來(lái)的問題有效解決，需利用安全環(huán)保施工方式進(jìn)行施工。本文主要針對(duì)安全環(huán)保施工進(jìn)行詳細(xì)研究，加強(qiáng)公路施工安全管理，從本質(zhì)上探討公路橋梁安全及環(huán)保型施工手段，在保證施工安全性的同時(shí)，進(jìn)一步將施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響降低。

高速公路建設(shè)過(guò)程中的橋梁工程具有一定的特殊性及復(fù)雜性，有多種施工工序，各個(gè)施工環(huán)節(jié)內(nèi)部包含多個(gè)細(xì)小方面，所牽扯的人力資源及物力資源較大，所以企業(yè)必須重視安全問題。公路橋梁在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)較多問題，企業(yè)務(wù)必將安全質(zhì)量管理放在第一位，施工中若出現(xiàn)安全問題則會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)相關(guān)經(jīng)濟(jì)利益及人們的生命安全及財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)社會(huì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等都會(huì)帶來(lái)威脅。高速公路橋梁工程實(shí)際施工中難度較大，施工工期相對(duì)較短，涉及到的施工技術(shù)較多，專業(yè)度要求也非常高，非常容易出現(xiàn)不可逆環(huán)境影響。綠色交通的影響因素有橋梁工程施工過(guò)程中的生態(tài)保護(hù)及監(jiān)督管理問題，公路路橋在施工過(guò)程中必須采取行之有效的措施盡可能的降低施工對(duì)周邊環(huán)境的影響。

施工單位安全管理具有一定的科學(xué)性及合理性，應(yīng)依據(jù)工程施工中的各種安全責(zé)任制度對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行有效管理與監(jiān)督，促進(jìn)施工安全的進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，安全管理的進(jìn)一步實(shí)行能夠?qū)?shí)際施工中的問題進(jìn)行解決，將工程施工中可能出現(xiàn)的問題提前預(yù)防，采取針對(duì)性措施對(duì)其進(jìn)行避免。高速公路工程在實(shí)際施工中，安全管理質(zhì)量的好壞直接影響施工工作人員的人身安全及財(cái)產(chǎn)安全，施工單位必須予以高度重視，使得企業(yè)每一個(gè)工程施工人員都能夠樹立安全管理意識(shí)，保證工程施工的順利進(jìn)行，在確保安全管理工作作風(fēng)的同時(shí)用較為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ饕庾R(shí)對(duì)待安全生產(chǎn)管理。

公路路橋?qū)嶋H施工中的關(guān)鍵因素為經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性及安全性。橋梁荷載力是安全施工的主要針對(duì)性問題，施工中能夠影響荷載的原因較多，除過(guò)基本理論之外的安全因度及可靠概率的強(qiáng)度儲(chǔ)備之外，還包括橋面的連續(xù)性及相關(guān)約束條件。目前我國(guó)很多混凝土橋梁已經(jīng)進(jìn)入老化期，若想對(duì)橋梁使用期限及質(zhì)量進(jìn)行充分了解，必須利用到對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的相關(guān)評(píng)估結(jié)果，對(duì)其進(jìn)行正確的維護(hù)及管理，只有這樣才能將高速公路橋梁使用時(shí)間正常，延長(zhǎng)路橋剩余使用時(shí)間，將工程施工中可能發(fā)生的安全事故進(jìn)一步降低。

3．1色彩標(biāo)識(shí)。

橋梁施工中的.色彩標(biāo)識(shí)能夠起到非常重要的意義，顏色能夠表達(dá)相關(guān)目的，對(duì)所需達(dá)到的目的進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。實(shí)際施工作業(yè)中，使用綠色能夠進(jìn)行視力調(diào)節(jié)，將施工工作人員心緒進(jìn)行穩(wěn)定，將煩躁感降低;紅色可以在遇到危險(xiǎn)之后使用，能夠起到警告作用。不同顏色的選擇所能夠起到的作用也不盡相同，能夠在實(shí)際施工中有效避免安全事故。

3．2環(huán)境溫度問題。

實(shí)際施工中影響工作人員施工的相關(guān)因素不僅僅有顏色，還有溫度。溫度若過(guò)低或過(guò)高都不是人能適應(yīng)的環(huán)境溫度，如果長(zhǎng)期處于高溫情況下很可能會(huì)出現(xiàn)頭暈等癥狀，工作反應(yīng)能力較差，并不能對(duì)施工中出現(xiàn)的問題進(jìn)行有效解決。若長(zhǎng)期處于溫度過(guò)低的環(huán)境下，則會(huì)將人的行動(dòng)迅速下降，可能連最普通的工作都不能很好的完成，所以溫度非常重要。

3．3現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境問題。

高速公路在實(shí)際施工中很容易受到周邊環(huán)境的影響，施工團(tuán)隊(duì)必須重視周邊環(huán)境，每個(gè)環(huán)節(jié)都包含很多細(xì)小方面，施工場(chǎng)地若比較雜亂，基礎(chǔ)設(shè)施若不夠完善，視野較為狹窄，場(chǎng)地比較臟亂等，這些問題的出現(xiàn)會(huì)對(duì)施工工作人員帶來(lái)極其不好的影響，直至產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患。

4設(shè)備安全問題。

4．1正確保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備。

施工過(guò)程中勢(shì)必會(huì)利用相關(guān)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工，機(jī)械設(shè)備一般都可以進(jìn)行二次利用，所以必須對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)維修。相關(guān)工作人員必須緊跟每個(gè)施工項(xiàng)目，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安排時(shí)，必須進(jìn)行合理安排，保證施工進(jìn)度能夠很好的配合機(jī)械保養(yǎng)工作，將兩者之間的矛盾進(jìn)一步減少。實(shí)際工作中需相關(guān)工作人員按照施工流程或標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行利用，并確保工作人員的專業(yè)度，防止安全問題的出現(xiàn)，利用合理規(guī)范的施工流程進(jìn)一步將安全管理工作做到位，工程施工人員必須將保養(yǎng)及維修工作重視度進(jìn)一步提高，確保企業(yè)施工人員的有足夠的安全意識(shí)及責(zé)任心。

4．2監(jiān)測(cè)特種設(shè)備。

特種設(shè)備在實(shí)際施工中被利用時(shí)，比一般設(shè)備特殊性要求高，其可以在高危工作環(huán)境中進(jìn)行使用，所以其必須具備較高的安全性能，實(shí)際施工中對(duì)其進(jìn)行使用之前，必須進(jìn)行檢查，只有其質(zhì)量合格才能投入使用，不合格的設(shè)備利用到實(shí)際操作中很可能會(huì)出現(xiàn)安全事故。特種設(shè)備本身的高要求決定了相關(guān)工作人員必須具備的高操作水平，保證操作人員必須能夠在拿到合格證書之后才能上崗進(jìn)行實(shí)際操作，實(shí)際工作中可以將技術(shù)及綜合素質(zhì)不夠高的施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，保證其專業(yè)技能的進(jìn)一步提高，防止返工現(xiàn)象的出現(xiàn)，為企業(yè)節(jié)省不必要的成本浪費(fèi)。為了將工程施工中的危險(xiǎn)系數(shù)進(jìn)一步降低，保證工程施工安全，施工單位必須將超過(guò)使用年限的設(shè)備清出施工現(xiàn)場(chǎng)，必須進(jìn)行強(qiáng)制性清除。

5結(jié)語(yǔ)。

從理論及時(shí)間上分析，安全管理工作在實(shí)際施工中開展起來(lái)具有一定的難度，不能一蹴而就，更不能一勞永逸，安全管理工作過(guò)程中要不斷發(fā)現(xiàn)問題，不斷改善問題，工作中要不斷將公路橋梁施工中出現(xiàn)的問題進(jìn)行解決，任何一個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)都可能會(huì)帶來(lái)較為嚴(yán)重的安全隱患。公路工程實(shí)際施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都有其復(fù)雜性，安全管理過(guò)程中任務(wù)比較艱巨，實(shí)際工作中必須要樹立非常高的安全管理意識(shí)，將安全意識(shí)及責(zé)任心帶到實(shí)際工作中去，將實(shí)踐中的教訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)，不斷強(qiáng)化安全管理，保證高速公路橋梁施工工作能夠順利進(jìn)行，降低安全事故發(fā)生率。

參考文獻(xiàn):。

橋梁安全施工協(xié)議書范文（17篇）篇十六

甲方將承建的工程的腳手架分項(xiàng)工程承包給乙方。根據(jù)有關(guān)規(guī)定本著平等互利的原則達(dá)成以下協(xié)議。

乙方施工樓號(hào)內(nèi)所有的腳手架，安全防護(hù)，卸料平臺(tái)，其主要內(nèi)容是;。

1，外架的搭拆【落地架，挑架】，直至主體完工。

2，外架以內(nèi)的安全通道，平臺(tái)架的拆除，滿足安全所需的防護(hù)架體，平臺(tái)等架工工作范圍。

3，安全網(wǎng)，密目網(wǎng)及周邊平臺(tái)搭設(shè)，拆除等。

4，卸料平臺(tái)搭拆【每層】。

5，鋼管，扣件等的水平垂直運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)堆碼。

6，后澆帶的加固架搭拆。

7，以及施工現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋棚，木工棚電箱防護(hù)等。

二，分包方式人工費(fèi)用包干。

三分包單價(jià);1，承包單價(jià)為元每建筑平米。

2按圖紙建筑平米計(jì)算【夾層不計(jì)算面積】。

四付款方式;。

1基礎(chǔ)至主體4層按月?lián)芨?0%，主體封頂完工支付90%工程款。

2，架體搭設(shè)進(jìn)度款按每平米計(jì)算。架體拆除按每平米計(jì)算。

3剩余10%工程款完工一個(gè)月內(nèi)支付。

五;工程質(zhì)量要求;。

1要求嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定搭設(shè)，做到橫平豎直，外觀整齊規(guī)范，架板鋪設(shè)牢固，無(wú)探頭板，工完料清。

2乙方所搭設(shè)腳手架必須達(dá)到驗(yàn)收合格。

3乙方需設(shè)卸料平臺(tái)和外架上轉(zhuǎn)料平臺(tái)必須達(dá)到驗(yàn)收合格。

4要求做到安檢驗(yàn)收合格達(dá)標(biāo)化。

5搭設(shè)要求按技術(shù)交底和施工方案進(jìn)行。

6主體施工時(shí)外沿架周邊在每操作層鋪設(shè)腳手板2塊。

7懸挑腳手架底部設(shè)硬防護(hù)，每層鋪設(shè)水平防護(hù)。

六;工期要求。

1按主體施工進(jìn)度外架必須超過(guò)結(jié)構(gòu)施工層一步架以上。

七;安全要求。

4乙方應(yīng)嚴(yán)格按照甲方安全技術(shù)交底進(jìn)行操作，如乙方野蠻擅自施工所發(fā)生安全事故由乙方負(fù)責(zé)。

6乙方必須提供現(xiàn)場(chǎng)工人名單和相關(guān)證件。

八文明施工現(xiàn)場(chǎng)要求。

1乙方現(xiàn)場(chǎng)使用的所有材料必須碼放整齊。

2違反文明施工的現(xiàn)象發(fā)生，甲方按100元每次處罰乙方。

3施工現(xiàn)場(chǎng)必須達(dá)到工完場(chǎng)清。

九如有未盡事宜雙方另行補(bǔ)充合同協(xié)商解決。

十乙方不服從現(xiàn)場(chǎng)管理或達(dá)不到合同要求甲方有權(quán)終止合同。

合同日期：年月日合同日期：年月日

橋梁安全施工協(xié)議書范文（17篇）篇十七

發(fā)包單位：

承包單位：

甲方將建筑工程項(xiàng)目委托乙方施工，為了明確雙方的安全生產(chǎn)責(zé)任，確保施工安全，雙方在簽訂建筑工程合同的同時(shí)，簽訂本協(xié)議，雙方必須嚴(yán)格執(zhí)行。

一、工程概述：

1、工程名稱：

2、工程地址：

3、分包工程范圍和內(nèi)容：

二、工程項(xiàng)目期限：

自年月日起開工至年月日止完工。

三、協(xié)議內(nèi)容：

1、甲乙雙方必須認(rèn)真貫徹國(guó)家和上級(jí)勞動(dòng)保護(hù)、安全生產(chǎn)主管部門頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)、消防工作的方針、政策，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)、條例、規(guī)定。

2、甲乙雙方都應(yīng)有安全管理組織體制，包括分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，各級(jí)專職和兼職的安全員;應(yīng)有各工種的安全操作規(guī)程，特種作業(yè)工人的審證考核制度及各級(jí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制和定期安全檢查制度。

3、甲乙雙方在施工前要認(rèn)真勘察現(xiàn)場(chǎng)：

(1)工程項(xiàng)目應(yīng)由甲方編制施工組織設(shè)計(jì);。

(2)工程項(xiàng)目由乙方按甲方的要求自行編制施工組織設(shè)計(jì)，制訂有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，乙方必須嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)的要求施工。

4、甲乙雙方的領(lǐng)導(dǎo)必須認(rèn)真對(duì)本單位職工進(jìn)行安全生產(chǎn)制度及安全技術(shù)知識(shí)教育，增強(qiáng)法制觀念，提高職工的安全生產(chǎn)意識(shí)和自我保護(hù)的能力，督促職工自覺遵守安全紀(jì)律、制度法規(guī)。

5、施工前，乙方應(yīng)組織召開現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)教育會(huì)議，并通知甲方委派有關(guān)人員出席會(huì)議。介紹施工中有關(guān)安全防火等規(guī)章制度及要求，乙方必須檢查、督促施工人員嚴(yán)格遵守、認(rèn)真執(zhí)行。

6、施工期間，乙方指派同志負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的有關(guān)安全、防火工作;甲方指派同志負(fù)責(zé)聯(lián)系予以協(xié)助督促乙方執(zhí)行有關(guān)安全、防火規(guī)定。甲方雙方應(yīng)經(jīng)常聯(lián)系，項(xiàng)目協(xié)助檢查工程項(xiàng)目中有關(guān)的安全、防火工作，共同預(yù)防事故發(fā)生。

7、乙方在施工期間必須嚴(yán)格執(zhí)行和遵守甲方的安全生產(chǎn)防火管理的各類規(guī)定，接受甲方的督促、檢查和指導(dǎo)。甲方有協(xié)助乙方搞好安全生產(chǎn)防火管理以及督促定期檢查的義務(wù)，對(duì)于查出隱患，乙方必須限制整改，對(duì)甲方違反安全生產(chǎn)規(guī)定、制度等情況，乙方有要求甲方整改的權(quán)利。

8、在生產(chǎn)操作過(guò)程中的個(gè)人安全防護(hù)用品，由各方自理，甲乙雙方都應(yīng)督促施工現(xiàn)場(chǎng)人員自覺穿帶好安全防護(hù)用品。

9、甲乙雙方人員對(duì)各自所處的施工區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、操作設(shè)施設(shè)備、工具用具等必須認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，應(yīng)即停止施工，并由有關(guān)單位落實(shí)整改后方準(zhǔn)施工。一經(jīng)施工，就表示該施工單位確認(rèn)施工場(chǎng)所、作業(yè)環(huán)境、設(shè)施設(shè)備、工具用具等符合安全要求和處于安全狀態(tài)。施工單位對(duì)施工過(guò)程中產(chǎn)生的后果自行負(fù)責(zé)。

10、由乙方提供的機(jī)械設(shè)備、腳手架等設(shè)備，在搭設(shè)、安裝完畢提交使用前，甲方應(yīng)會(huì)同乙方共同按規(guī)定驗(yàn)收，并做好驗(yàn)收及交付使用手續(xù)。嚴(yán)禁在未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的情況下投入使用，否則由此發(fā)生的后果概由擅自使用方負(fù)責(zé)。

11、乙方在施工期間所使用的各種設(shè)備以及工具等均應(yīng)由乙方自備。如甲乙雙方必須相互借用和租賃，應(yīng)由雙方有關(guān)人員辦理借用租賃手續(xù)。借出方應(yīng)保證借出的設(shè)備和工具符合安全要求，但借入方必須盡心檢驗(yàn)。借入使用方一經(jīng)接收，設(shè)備和工具的保管、維修以及在使用過(guò)程中發(fā)生的故障損壞遺失或造成傷亡事故均由借入使用方來(lái)承擔(dān)責(zé)任，負(fù)責(zé)賠償。

12、甲乙雙方的人員，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的腳手架、各類安全防護(hù)措施、安全標(biāo)志和警告牌等不得擅自拆除、更動(dòng)。如確定需要拆除更動(dòng)的，必須經(jīng)工地施工負(fù)責(zé)人和甲乙雙方指派的安全員的同意，并采取必要、可靠的安全措施后方能拆除。任何一方人員，擅自拆除所造成的后果，均由該方人員及其單位負(fù)責(zé)承擔(dān)。

13、特種作業(yè)必須執(zhí)行國(guó)家制定的《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理辦法》，經(jīng)省、市、地區(qū)的特種作業(yè)安全技術(shù)考核站培訓(xùn)考核后持證上崗，并按規(guī)定定期審證;中、小型機(jī)械的操作人員必須按規(guī)定做到“定機(jī)定人”和持證操作;起重吊裝作業(yè)人員必須遵守“十不吊”規(guī)定，嚴(yán)禁違章、無(wú)證操作;嚴(yán)禁不懂電器、機(jī)械設(shè)備的人，擅自操作使用電器、機(jī)械設(shè)備。

14、甲乙雙方必須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)防火防爆制度，易燃易爆場(chǎng)所嚴(yán)禁吸煙及動(dòng)用明火。消防器材不準(zhǔn)挪作他用，不準(zhǔn)任意玩意，損壞偷盜。動(dòng)用明火必須三級(jí)動(dòng)火審批手續(xù)，并制定防火監(jiān)護(hù)人員，簽發(fā)監(jiān)護(hù)工作交底書，落實(shí)監(jiān)護(hù)措施。焊工必須持有效證件上崗作業(yè)，嚴(yán)禁無(wú)證操作。生活設(shè)施內(nèi)，嚴(yán)禁使用電爐，嚴(yán)禁使用碘鎢燈照明取暖，烘烤衣服，不準(zhǔn)私自使用液化石油氣。不準(zhǔn)私自拉接電線插座，不準(zhǔn)躺在床上吸煙。電飯鍋、電炒鍋等電熱器具應(yīng)到甲方指定的專間集中使用，甲方應(yīng)創(chuàng)造條件為乙方使用提供便利。

15、乙方需用甲方提供的電氣設(shè)備，在使用前應(yīng)先進(jìn)行檢測(cè)，如不符合安全規(guī)定的應(yīng)及時(shí)向甲方提出，甲方應(yīng)積極整改，整改合格方準(zhǔn)使用，違反本規(guī)定或不經(jīng)甲方許可，擅自亂拉電氣線路造成后果均由肇事者單位負(fù)責(zé)。

16、遵循先訂合同后施工的原則。甲方不得指派乙方人員從事合同外的施工任務(wù)。乙方應(yīng)拒絕合同外的施工任務(wù)，否則由此造成的一切后果均有關(guān)方負(fù)責(zé)。

17、甲乙雙方在施工中，應(yīng)注意地下管線及高低壓架空線路的保護(hù)。甲方對(duì)地下管線和障礙物應(yīng)詳細(xì)交底。乙方應(yīng)貫徹交底要求，如遇有情況，應(yīng)及時(shí)向甲方和有關(guān)部門聯(lián)系，采取保護(hù)措施。

18、乙方在簽訂建筑工程施工合同后，應(yīng)自覺地向暫住地的公安派出機(jī)構(gòu)辦理暫住登記手續(xù)，并向城建辦(建設(shè)局)安監(jiān)站、勞動(dòng)局勞動(dòng)保護(hù)檢察部門、辦理施工登記手續(xù)。

19、貫徹誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)安全的原則，乙方人員在施工期間，造成傷亡、火警、火災(zāi)、機(jī)械等其它事故(包括由乙方責(zé)任造成甲方人員、他方人員、行人傷亡等)，甲方有協(xié)助緊急搶救傷員的義務(wù)，乙方負(fù)責(zé)事故上報(bào)，經(jīng)濟(jì)賠償及善后處理。事故的損失和善后處理費(fèi)用應(yīng)按誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則進(jìn)行責(zé)任追究處理。

20、本協(xié)議經(jīng)雙方代表簽字后蓋章即生效：協(xié)議作為合同正本的附件一式三份，甲、乙方各執(zhí)一份，總公司證劵法律部留一份備案。

甲方法定代表人：甲方安全負(fù)責(zé)人：

乙方法定代表人：乙方安全責(zé)任人：