月工作總結不僅是對自己工作的一次總結與反思，更是對自己職業發展的一次規劃與調整，通過總結，我們可以更好地改進自己的工作方法和方式。以下是小編為大家整理的一些精選月工作總結范文，供大家參考和借鑒。

車間管理工作總結完美版（實用19篇）篇一

公司領導及各部門主管：

從4月18日公司組織第一次“6s”工作現場檢查開始，公司的“6s”工作開始進入到推行落實階段，到5月28日為止，公司的“6s”工作推行了40天，期間公司共進行了八次檢查。在公司領導的重視和大力支持下，各部門對待“6s”工作的態度也由剛開始的漫不經心，到后來的逐步重視并行動起來，針對每次檢查發現的問題大都進行了整改，公司“6s”工作的開展也取得了一定的成果，生產現場及周邊衛生責任區的環境衛生狀況得到明顯改觀，但仍有一些部門存在的長期老大難問題因為各種原因沒有進行徹底有效的整改，總的來說，公司的“6s”工作推行仍處于起步初級階段，要想達到“6s”要求的效果，仍然任重而道遠。

根據前一段時間檢查的實際情況來看，要想使“6s”工作真正落到實處，取得實效，必須要做到以下幾點：

1、單位領導充分重視，發動部門全員參與。要摒棄那種認為只有抓好生產才是正道，“6s”工作是給生產添亂的想法（現實中我們很多部門領導嘴上不說，心里其實都抱有這種想法）。把“6s”貫徹到日常工作要求中，通過“6s”工作的推進來促進我們日常各項工作的開展。在推進“6s”工作的過程中，各部門要充分發揮骨干的作用，以骨干帶動全體員工來落實“6s”工作的推行。

2、不搞臨時突擊行動，以落實制度化來保證“6s”工作成果。長期以來，我們總是習慣于搞臨時突擊的整理現場和大掃除來迎接一次次的各種參觀檢查，而平時現場的臟亂差卻視而不見。今后我們的“6s”工作要建立在各項現場管理制度落實執行的基礎上，確保現場隨時保持干凈、整潔、規范的狀態。今后公司的“6s”工作檢查也不再限定于每周五進行，而將采取不定期的隨機檢查，以獲取各部門“6s”工作開展的真實狀況。

3、責任區層層落實到單位個人，確保全公司范圍內沒有死角。前期“6s”工作檢查過程中經常發現一些死角區域，而這些區域往往也是一些臟亂差的地方，今后綜合部要對全公司范圍內所有區域明確劃分到各個部門，確保任何區域“6s”工作不達標有部門承擔責任。同理各部門內部也要把所屬區域劃分到班組和個人，只有每個區域責任到人，才能確保“6s”工作穩步持續推進。

4、面對“6s”整改中的困難積極應對而不是消極等待。前期對生產車間“6s”工作檢查過程中發現的一些主要問題點中，有許多長期得不到解決，如機加車間機臺切削液和鋁屑泄漏、地面油膩；涂裝噴粉房衛生環境差；鑄造雙切地面切削液四處流淌等問題，這些問題點的存在都跟設備及使用環境有很大關系，要想徹底解決，可能要對設備做大的更新改造，在目前情況下也不現實。面對這些困難，如果相關車間無所作為，任其發展，那么這些問題會越來越嚴重，最終會導致影響生產和員工的人身安全和健康。如果相關車間想方設法積極應對，至少可以緩解、改善目前的狀況，不至于任其發展下去。希望相關車間積極行動起來，公司會提供必要的支持，大家齊心協力改善這些老大難問題。

5、嚴格落實各項獎懲制度，推進“6s”工作的持續改進。公司對前期生產車間“6s”工作評比第一名涂裝車間的獎勵和對相關車間地面亂扔煙頭、工作現場吸煙、不戴口罩等行為的罰款就是對獎懲制度的落實。前期對生產車間“6s”工作檢查過程中發現的一些主要問題點中，有許多問題并非客觀原因不能整改，而是相關車間的主觀不做為所致，今后對于一些“6s”檢查過程中發現的，非客觀原因而長期不能整改的問題，公司將進一步加大考核力度，直到問題得到有效整改。

6、對“6s”工作檢查過程中發現的一些主要問題的整改，需要公司相關職能部門協助解決的，相關職能部門要在6月15日整改完成期限前盡快安排落實，如果確實不能在此期限前完成的，相關車間和職能部門要做出解釋。

總的來說，第一階段的“6s”工作推進以生產現場為主，對公司的辦公和生活場所沒有太多關注，今后隨著“6s”工作逐步推進，會在全公司范圍內展開，相信隨著“6s”工作的推進落實，對公司的各項工作開展將是一個有力的促進。

車間管理工作總結完美版（實用19篇）篇二

一年的工作就這樣結束了，在__年的工作中我做到了盡職盡責。我在自己的工作崗位上付出了最大的努力，一年以來堅持不懈的工作，沒有出現大的失誤。__年的工作負責了兩大項：上半年負責成衣車間，下半年負責所有產品的質量。

在生產方面：在這幾月以來盡了自己最大的努力無論在哪個車間讓員工掙到了錢，為公司創效益、保市場。在成衣車間幾個月我感到了驕傲因為效益比__年的月效益提高了近三分之一。從中也找到好多的不足，人們的潛力很深以前為挖掘出來，不要小看每一個人。在其中還有好多的不足，最不足的就是數量不準。在車間好的就是__年的目標完成了，員工跟著我掙了錢，比去年增加了員工，員工無流失現象。我感到非常高興。

在質量方面：從到技術以來深深感受到自己的繁忙，責任重大；大事、小事，壓在身上。重視了這頭忽視了那頭，有點頭輕腦重。沒能全方位的進行工作。主要以下幾點：進入技術工作不久，沒有足夠的經驗能力，對所有程序理解不夠深，對個別部門掌握不夠扎實。雖然有些問題對工作的影響力不是很大，但我總覺得沒有做到自己的職責。我要嚴格要求自己不合格樣品不下車間，工藝不準確不下流車間，不合格產品不出廠，更要嚴格要求自己對所有部門的檢查力度加大，作好記錄。

在今后的工作打算，通過總結一年的工作，盡管有了一定的進步和成績但在這些方面還有好多不足，沒有創新性的思路。個別工作做得不夠完善。在今后的工作中將會努力找到自己的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還多找經驗，掌握好產品的重要性，提高自己工作能力，加強責任感及時做好個人的各項工作，不斷的總結與反省，不斷的.讓自己充實能力提高自身素質，適應企業的發展與公司共同進步、共同努力。產品質量這項工作對公司來說很重要，沒有質量就會沒有市場，質量覺定公司的命運。這項工作對我來說壓力也很大，既然上級領導把這項工作交給了我，也就是信任我相信我能把這項工作做好，既然我接了這項工作我就會努力把自己的工作做好，不會辜負上級領導對我的期望，也不會讓上級領導失望。

車間管理工作總結完美版（實用19篇）篇三

自上周6s現場抽查以來，各車間部門積極響應，高度重視，結合部門實際，以改善生產區域衛生環境為突破口，逐步完善6s管理工作。現場不符合6s要求的地方，逐步不斷得到改善。規范了生產現場，培養員工良好習慣，不斷提高素養，保證產品安全、設備安全和人身安全。現將6s開展情況總結如下。

1、明確區分了物品要與不要的標準，廢棄物分類和處理辦法。

2、物品的分類、整齊擺放、都得到初步效果，不過還要繼續細化分類，做更多的標識牌使工作場所一目了然。

集中清掃和自覺清掃，并加以制度保障。

1、集中清掃：對地面的灰塵、油污做了大力度的清掃、清潔。

2、自覺清潔：分組衛生責任區，督促每位員工做到“工作間隙勤清掃、下班結束大清掃”，保持整潔、明快、舒暢的工作環境，堅持分工負責，每日進行檢查、反饋，使檢驗現場和辦公區域始終保持最佳狀態。

彩印：71，92平均分81。5。

制袋：63。93平均分78分。

圓織：91。96平均分93。5分。

拉絲：69。90平均分79。5分。

設備：88。98平均分93。

1、“6s”管理是一種要全體員工養成的行為模式，而不是一種工作的形式。所以其實是更重要的是在內心認識上的實施和認同，而不是行為上的服從和履行。因此，應做好知識普及和思想認識的宣傳工作，不應流于形式。使“6s”最終變成全體員工自覺自愿的行為。

2、“6s”管理應注意方式方法，不能照搬別人的做法，應同自己的實際相結合，找到適合自己的方式方法。“6s”是不斷的改進、完善，不是達到了預期的目標后就停止不前。應不斷地提出更高的目標和要求，不斷改進，不斷完善。

3、“6s”管理不是一朝一夕就可以實現的。它可能需要一兩年，也可能需要三五年。所以不能急于求成，要求馬上見到想要的效果。人的行為是逐漸養成的，不是一紙制度就可以改變的。并且“6s”是連貫推行的，不是現在工作不忙就推行，等工作忙起來就把他拋到九霄云外去了。應該按照推行實施計劃，按部就班的連貫實施，不易中斷。

車間管理工作總結完美版（實用19篇）篇四

今年在各級領導關懷指導，各位同事的共同努力下，本著腳踏實地邊干邊學習改進配合生產較好的完成本組的維修保養任務。總結過去：

一、操作維修人員的技能。

1：因公司組建到生產時間短，一線生產操作工和維修人員對所使用的設備性能原理熟悉時間短入職前基本上沒有相關設備的操作和維修工作經驗，新工中剛從學校畢業的沒有任何經驗的新人占各工種的80%以上；一操作工沒有相關的工作經驗設備得不到的正確使用及時合理保養；人為操作增加了設備的故障率，維修工的技能不足使設備的維修期加長和以換代修的現象增加，這樣降低了機床的使用率增加了維修成本，下表為現維修組人員結構和工作經歷，可知真正一線有經驗的機、電維修工狀況：

維修技能是需要一定的時間積累漸漸提高且機、電和操作技能相互交錯的一個復合型的技能。維修又分故障的定位也就是說問題到哪里，故障的處理就是具體到針對故障怎么處理。1：故障的定位：維修人員在分析確定故障部位的及時性和準確度就體現的他對設備的結構工作原理工件方式的熟悉程度上，對設備的各種性能越了解發現定位的故障部位就越準確及時。

2：故障的處理：具體的故障點上就細化為單個零部件的工作原理性能工作方式，一臺設備由成百上千個配件組成，在區分故障的表象和實質，如何修需先處理什么后處理什么，如何防止故障的進一步擴大。修復到何精度為合格，故障產生的原因如何預防。此時需要的維修經驗就占相當比重。

個人的維修經驗是不能一下子提高的，但集體的整體水平可以通過互幫互學，取長補短來相互協作來提高。

二、針對上述情況下年在提高員工的操作技能和維修技能上采取。

（一）：自立互學方式。

對新入職員工安排一定時間針對工種安全機床性能工件原理進行的理論學習和實際培訓。考核通過方可正式上崗。定期組織員工進行相關的操作和各種技能的交流活動，提供一個共同學習提高的平臺。

（二）：走出去請進來的方式。

對某些特種設備可以派相關人員去設備廠參加各種培訓。外培人員再回來傳授一批，帶動一批。也可以請相關的專業人員來我公司組織員工進行培訓。

（三）：油品的管理。

潤滑油對機械設備可等同與人體的血液一樣重要，正確使用合格的潤滑油可以廷長設備的使用壽命，降低設備的故障率，提高利用率。

2：正確使用：

1）：本年度中后期也對油品進行了相關的工作按排，但因管理制度的不細致人員的調動更換，新員工對油品的不熟悉，在使用和庫存管理上的要求有所下降，目前還發現有的操作工將含水油加入設備的，合格油品容器與廢油品容器混用的情況，盡快制定油品的詳細管理規定，加大使用過程控制，保證油品的正確使用和廢油的及時回收。

2）：分批組織操作、維修工針對所使用、維修責任區內的設備進行潤滑點潤滑部位，潤滑油的牌號、使用更換周期的要求進行講解。

3）：編制設備的潤滑油更換、過濾周期表，油品領用去向，做到有據可查。加強監督檢查。

三、備品備件的出入庫管理、維修成本的控制。

1：備品備件的采購及入庫驗收：主要配件采購原則上以設備生產廠商提供為主，驗收環節上應由有相關經驗的質檢員檢驗，而不是流于表面形式；拒不合格品于入庫前。

2：加強庫存管理。

1）硬件上專用備品備件，分類專架，明碼標號，（型號，生產日期，所屬設備，）做好防銹防塵。軟件上做到帳物相符，每月進行一次盤點匯總。

2）做好大件備件的質量保證文件的存檔，為聯系保修提供可靠依據。

3：備品備件的出庫，嚴格管理，能修不換。

四、其它。

1：生產車間形象方面。

1-1：各車間機加班組工具箱，大小、形狀、顏色不一、（附照片現各車間工具箱），建議統一定制。

1-2：如下年結束轉子支架的生產，建議熱處理爐在現車間南側倉庫東安裝，一可以挪出更多的空間讓位于生產，二消除起重機吊運過程中的安全隱患，三優化車間環境，四；隨著法蘭車間的改造，可以挪出一根120mm2電纜用于法蘭車間。

1-4：立車，鉆床鐵屑建議一是用沉坑（安全問題可以解決，一次性投資大）。二每班清理車間外放置（一次投資小但長期人工費增加）。

1-5：車間北側原氧氣存放點拆除，可再建于集中供氣區適當位置，內鋼絲繩等完好材料應入庫存放，雜物清理，定期清理車間角落雜物，拆除自建躺坐椅。

2：加強倉儲管理。

應讓它們存在于應該在的位置上（各車間螺栓，焊絲、焊劑、油漆：采取計劃多少領多少固定統一擺放規范使用）半成品（吊具、模具、pvc管等）控制。

3：生活方面。

食堂飯盤，湯桶，殘菜回收，確有許多不盡人意之處；真是湯撒飯盤；飯粒黃，飯盤地上，飯粒躺。湯桶周圍，似海洋。

4：安全方面。

4-1：車間大門原為上掛式，現下加滑輪，門重且高，年久恐風吹門倒生隱患，改之。

4-2：部分配電箱，消防栓前安全操作距離不夠，或有雜物等堵塞操作區，有個別消防箱門還無法打開。

4-3：2、4號起重機小車跑偏，起重機明年五月份需進行安全及質量驗收，在此前需進行整改。

以上即我這一年來的工作總結，仔細想想真的是酸甜苦辣五味陳雜，該說的不該說的都說了，該做的不該做的也都做了，親戚朋友由于耿直的性格更是沒少得罪，回味下來這一年雖然沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的磨礪與考驗，更是堅定了來年接受考驗與磨礪的決心，本著負責任的態度，一定會做好本職工作，為公司創造貢獻。另提出車間的一些設備、設施所存在的安全隱患，望領導能盡快解決，肺腑之言，請領導審查。

其間辛酸吾自知，曲折艱難與誰道，如今確需反思量，放開手腳天地寬！

車間管理工作總結完美版（實用19篇）篇五

雖然班組管理一直在加強，但還是存在一些問題。如：員工的標準化作業情況有待改進；員工的專業技術水平有待提高；員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，也就沒有高質量的產品。因此，以后的工作中要著種解決提高員工綜合素質的問題，加強崗位技能和專業技術知識的的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員集體學習工作內容，分享交流工作經驗。

質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效的避免發生質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上到下都始終重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是首道工序很重要，一旦首道工序出問題，后面的工序就很難保證質量，從而周期延誤。我認為要做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。我們印刷部自成立之日其便將產品質量作為生產線的管理工作來抓，并下達了一系列質量管理條例，由于各部門執行力度不足，從而暴露出許許多多的質量問題。質量是企業的生命，為了使生產線員工的質量意識得到進一步提高，有效保證車間版輥質量，各車間內部應組織員工開展“質量體系”文件培訓及員工生產技能和工藝標準培訓。向員工闡明它的必要性和重要性，特別是關鍵及重要工序人員要嚴格按照車間制定工藝文件要求和質控方法對版輥質量進行嚴格控制，杜絕有問題的版輥流入下道工序，使各部門的質量水平再上一個臺階。就自身而言，從一名普通員工到生產調度，這一年的工作中還有許多不足，許多問題處理不夠成熟，以后還需要學習和完善，希望在原有的基礎上再接再厲，認真提高自己專業技能，為公司和車間發展，貢獻自己的力量。

1、加強學習，拓寬知識面。努力學習印刷版專業知識和相關管理知識。

2、本著實事求是的原則，做到上情下報、下情上報；真正做好領導的助手。

3、全面完成上級交給的各項工作任務，并且日升日高。

最后，感謝公司領導的幫助和同事對我工作的配合，在新的一年里，我會再接再厲，讓自己的能力再上一個臺階，努力做好自己的本職工作。同時祝公司業績更上一層樓，更加輝煌！

車間管理工作總結完美版（實用19篇）篇六

本人所在的支架車間是xxx礦機公司主要生產車間，支架車間目前有員工xx人，男員工xx人，女員工xx人，其中黨員xx人，共青團員xx人，今年支架車間在公司有關領導的正確帶領下，全體工作人員克服困難，團結一心，進一步促進支架車間各項工作健康持續發展。全年完成公司下達的`xx架液壓支架的大修改造任務，為xxx礦機公司盈利xxx萬元，為20xx年度公司的經濟發展作出了一定的貢獻。現就支架車間20xx年工作情況進行如下總結：

支架車間黨支部在公司黨委的統一領導下，認真貫徹公司黨委的主要精神，支架車間黨支部在黨風廉政建設中，支架車間都能以身作則，認真履行《黨風廉政建設考核細則》的有關規定，嚴于律己，堅持原則秉公辦事;在廣大員工中樹立了良好的形象，無一人違紀違規現象發生。

支架車間在分配制度上，根據目前青年員工工資低及員工獎金分配不合理等實際情況，并為下一步工作順利開展和支架修理工作逐步走向正規化、合理化、制度化，合理分配員工的收入，充分調動廣大員工工作的積極性，為更好地完成公司下達的生產任務這條主線，依據礦機公司對《生產車間考核辦法》，制定計件工作定額。嚴格按勞取酬，堅持按規章制度落實獎金，加班費用。同時，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權、參與權。為廣大員工創造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產工作中去。

支架車間在公司黨政工的領導和大力支持下，以提高經濟效益為中心，以思想道德建設和企業文化建設為重點，以培育“四有”員工隊伍，建設現代企業為目標，堅持以人為本，緊緊圍繞車間生產為中心，抓穩定，保安全，促效益，進一步促進支架車間各項工作健康持續發展。

在今年4-6月份期間，公司下達任務重，工期要求緊，支架車間根據實際情況，多次與班組長進行探討研究，最終形成統一思想，用不到一月的時間完成完成120架液壓支架全部解體——修復——組裝的大修改造工作，在車間干活的一線員工嚴重不足和外委件不能到的情況下，車間決定進行兩班工作，即白班和夜班，白班準備所有的零部件的組裝準備工作，夜班進行整體組裝成型，就這樣苦熬一個月的時間，終于把這塊硬骨頭給啃下了。這一任務的完成，是在液壓支架大修中史無前例的，也給集團證明大修液壓支架的實力，又一次鍛煉了大修液壓支架在時間上的考驗。連續幾個月下來，疲憊的身影總顯現在每個員工的身上，但沒有人要求一天的休息。這正是體現大家對集體的凝聚感，不怕犧牲自己，為集體就是為自己的團結一致的真實體現。

根據黨委、行政的有關安全生產會議精神的要求和安排，支架車間對安全生產工作做到早抓、早部署，堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，切實加強對安全生產工作的領導。

支架車間年輕員工的自保和互保意識差，針對在七月份出現的的一起輕傷事件，車間進一步加強了安全教育活動。如利用車間班前會、安全生產影碟錄像和張貼標語等宣傳工具等形式開展豐富多彩的安全教育。并通過報刊、座談及會議等形式宣傳和學習了有關法律法規，對存在的社會焦點熱點進行剖析和討論，對不道德及違背社會公德的行為進行大膽的說出自己的觀點和看法，提高了認識，統一了思想。這一系列的安全教育活動提高了車間員工的安全意識、安全防范能力和自我保護能力，從而切實保障員工安全和財產不受損失，維護公司及車間正常的生產秩序，使得廣大員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻主義精神明顯增強，達到了良好的效果。車間員工都能遵章遵紀守法，無刑事犯罪行為和無“黃、賭、毒”現象發生。

在精神文明創建活動中，充分發揮廣大員工的基本道德素質，每年車間訂閱各類報紙雜志供不同愛好的員工學習，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣大員工的工余時間。共青團組織形式多樣的、效果明顯的青年志愿者活動，受到社會的好評。車間工會積極的組織和參與了如：對車間有病住院員工及家屬進行送溫暖活動，使得他們體會到有一個溫暖的大家庭，有個溫暖的關懷的集體。

車間管理工作總結完美版（實用19篇）篇七

當20xx年的第一場雪在新年的鐘聲中飄落時，我們送走了xxx年。回顧已經過去的xxx的一年里，車間在廠領導班子、廠黨委的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在工廠和上級職能部門的正確領導下，在車間廣大干部職工的共同努力下我們圓滿完成了這些產品的生產計劃，并且在這些產品的生產過程中我們取得了較好的業績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里，我們必須保持在xx年已經取得的業績，使各方面工作能得到進一步完善，在執行xx年生產計劃過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強。現將年來的工作總結如下：

車間剛剛組建就及時組織人員制定了車間的各項管理制度，以“三標一體”標準體系的建立工作為契機，依照廠級文件的規定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度。并在此基礎上協助人事勞資科完成了車間的定員、定崗工作，編制了各崗位《工作標準》，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。通過健全科學全面規范的管理制度，使車間的各項工作步入正軌，車間的綜合管理水平明顯提高。

車間在全新的組織架構下開展工作，對車間的安全教育、業務培訓工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了車間的年度培訓計劃，涵蓋了車間質量管理、安全生產、設備保養、消防知識、體系管理等方方面面的內容。并結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。

1、消防知識、安全生產培訓。

月份，車間組織全體職工在進行了安全知識培訓，整個培訓過程輕松有序，培訓內容通俗易懂。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了機組人員的安全生產意識和安全消防知識。消防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識的重要手段，車間將《中華人民共和國消防法》宣傳掛圖貼在了車間一進門最為醒目的地方。通過組織培訓和掛圖宣傳的形式，使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎。

2、加強內退返崗職工的培訓。

今年有新員工職工分配至車間工作，車間領導高度重視，采取了由班組長牽頭，具體負責的方式，對新員工的工作業務技能、安全生產知識等進行實際崗位操作培訓。在20xx年月日起至月日期間的試用期內，新員工對待工作積極負責，認真向學習上崗操作技能，通過兩個月的崗位實際操作，已經能勝任車間安排的崗位工作，得到了同事和上級領導的一致肯定和好評。

3、設備保養知識培訓。

為了保證生產的順利進行，使生產的產品質量得到有效保障，讓車間機臺人員更好地了解改造后的設備，對生產設備進行切實有效的維護保養，在生產任務較為繁重的情況下，車間依然組織專人編寫了相關培訓材料，分班組、分時段由各班組長帶領本班人員進行培訓，為車間按計劃順利完成各品牌的生產任務打下了堅實的基礎。

4、質量知識培訓。

質量是企業的生命，車間自成立之日起便將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使機組人員的質量意識得到進一步提高，有效保證車間產品質量，車間組織生產管理員、修理工和電工等在開展了“質量體系”文件培訓向參會人員闡明了體系文件培訓的必要性和重要性，要求車間全體員工，特別是機臺人員要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制，使車間的質量管理水平再上一個臺階。

5、標準化知識培訓。

為了跟上工廠“三標一體”標準化體系管理工作的進度，在車間領導的高度重視下，組織人員完成了車間“質量/環境/職業健康安全”標準體系文件的建立工作。因此，車間各班組根據本班上班時間，組織本班員工在活動分別對質量/環境/職業健康安全管理體系文件進行了深入學習，就有關三標一體理論知識及相關體系文件要求等，向參會人員做了深刻詳細的講解，并針對在線產品的質量控制、安全和設備保養三方面圍繞車間實際，對與車間生產息息相關的重要體系文件進行了認真的學習。

為確保工廠改革順利進行、車間正常運行，確保保質保量地完成生產計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質、降耗、增效”的工作方針，質量管理工作主要做了：

1、車間制定了質量管理和質控方法方面的規定和制度，并對品牌質量標準做了宣貫。

2、產品質量只有依靠全員質量管理才能得到有效保證，車間通過強制管理制度和組織學習加強全員在線產品質量控制，促進“人人都是質檢員”得以逐步落實。

3、本著“設備是基礎”的原則，加強設備維護保養，確保在用設備完好，以高效的設備保障在線產品質量。

4、實行質量缺陷分析整改制度和限期整改制度，通過對質量缺陷的分析不斷查找生產過程中質量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質量管理。

5、開展“月縱向機組評比”、季度“學習型班組評比”等活動，促進質量管理工作穩定提高。

通過以上方面的工作，車間順利完成了生產任務，質量指標達到考核要求。

根據“安全第一、預防為主”的安全方針，車間在搞好職工安全培訓的基礎上，組織修訂完善了各項安全規章管理制度，并制訂了車間的《環境/職業健康安全目標(指標)分解表》，將工廠下達給車間的環境/職業健康安全目標(指標)層層分解到各崗位，簽訂了《環境/職業健康安全承諾書》。

一年來，車間始終把安全生產工作作為重點工作。車間確定了專職的人員對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環境因素、危險源的識別工作。組織人員定期對車間安全消防設施進行檢查，發現問題及時整改。同時，車間不斷加強對設備安全操作的監督檢查工作。

通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強，20xx年上半年實現了火災事故為零，無重大安全生產責任事故，無重大工傷設備事故，輕傷、重傷事故率為0。

(一)進一步加強設備基礎管理，為設備管理提供科學有效的信息。

加強基礎管理，努力用足用好設備基礎資料、數據，為設備管理工作的計劃制定提供科學依據，更好地指導做好設備維修、維護保養工作。為此，車間對設備基礎資料管理進行了全面的梳理和完善。一是設備現場方面，組織修理工全員參與，梳理設備跑冒滴漏、異物襯墊、缺釘少帽等問題并加以認真解決。二是做好設備有效作業率的提升，組織人員對設備進行了較全面的調研，對影響設備精度的零部件進行了維修，車間的設備管理各項工作都取得了較大進步。

(二)努力提升技術裝備素質，確保設備保值、增值。

設備管理的任務是通過多設備進行綜合管理，保持設備完好，不斷改善和提高企業技術裝備素質，充分發揮設備效能，取得良好的投資效益。車間根據企業的總體部署，結合車間實際，同時協調、配合設備技術科、技術改造辦公室，在提升技術裝備素質方面，做了以下幾方面的工作：

1、進一步加強設備的維修、保養工作：根據生產安排，收集設備運行過程中掌握的設備狀態，合理制定設備每月輪保計劃，在保證輪保時間的前提下，加強對設備輪保工作效果檢查、落實，確保輪保對設備穩定運行、設備完好的應有作用，強化對設備輪保記錄及效果跟蹤、考核。使輪保工作有計劃、有實施、有資料記錄、有檢查落實。

2、利用設備停臺、停產認真做好設備檢修工作，提升了設備精度，確保設備保持在良好的運行狀態。

3、根據設備狀況，按照企業計劃和安排，完成設備大修后的調試、測試工作，做好設備技改工作。

現場作業作為車間生產的后勤保障部門，班組人員本著一切服務于生產的宗旨，認真地做好每項工作。一是車間結合現場人員的文化程度、工作能力等作出相應的分工。并結合實際工作，充分調動每個人的主觀能動性，激發每個人的工作積極性，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。二是現場組人員按照工作標準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環境，不漏過旮旯死角，確保地面干凈整潔。每天定時擦拭車間現場窗玻璃及檢查保養車間消防器材。及時清潔衛生，保證了機臺現場環境井然有序。經過現場組人員的共同努力，車間現場整潔干凈，窗明幾凈，為車間創造出良好的工作環境。

一)做好車間政治思想教育工作。

1、加強班子團結，不斷增強廣大職工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統一，步調上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發揮了班子的領頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎。

2、按照要求制定了車間“深入學習實踐科學發展觀實施方案”，并據此循序漸進地開展貫徹執行科學發展觀活動，定期開展黨小組學習培訓。營造以黨員帶頭，全員共進的學習的平臺，實現員工綜合素質的提高。發揮共產黨員在執行制度、挖潛增效、指標提升、合理化建議方面的示范作用，車間黨員同志真正做到了苦臟累險沖在前，工作業績爭一流，哪里有困難哪里就有共產黨員的生產先鋒。

3、發揮共產黨員干一行愛一行、鉆一行，刻苦學習本崗位業務技能，爭當生產能手的標兵作用。如設備改造的工作中，在時間緊，勞動強度大，技術要求高的情況下，車間黨員、修理工全部都自覺地投入到這場戰斗中，發揚團結拼搏，不怕苦、不怕累的精神，圓滿地按時完成了改造任務，為下一步的產品生產提供了有力保證。

4、通過深入學習實踐科學發展觀活動的開展，使黨員自覺做到：一是學習黨的知識，學習科技知識和車間本崗位業務知識，做學以致用的帶頭人。二是做品德高尚、關心群眾、舍己助人、顧全大局、團結同志、善于做群眾思想政治工作的領路人。

(二)加強班組管理管理，提高車間管理水平。

1、加強班組管理。在日常的工作中，車間領導定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。

2、創建學習型班組。車間通過“學習型班組”的創建，把開展班組基礎管理專項工作同當前學習實踐科學發展觀活動結合起來，建立上下結合、有效溝通機制，完善班組建設考評與獎懲制度，在加強班組考核、現場管理、提高質量、安全管理等方面取得了新的進展，營造良好了的學習氛圍，逐步實現了職工從“要我學”到“我要學”的轉變。

以上就是車間xx年的工作總結，車間的各項管理工作科學規范、全面有序。取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為工廠的又好又快發展奠定堅實的基礎。

車間管理工作總結完美版（實用19篇）篇八

一年的工作就這樣結束了，在xx年的工作中我做到了盡職盡責。我在自己的工作崗位上付出了最大的努力，一年以來堅持不懈的工作，沒有出現大的失誤。xx年的工作負責了兩大項：上半年負責成衣車間，下半年負責所有產品的質量。

在這幾月以來盡了自己最大的努力無論在哪個車間讓員工掙到了錢，為公司創效益、保市場。在成衣車間幾個月我感到了驕傲因為效益比xx年的月效益提高了近三分之一。從中也找到好多的不足，人們的潛力很深以前為挖掘出來，不要小看每一個人。在其中還有好多的不足，最不足的就是數量不準。在車間好的就是xx年的目標完成了，員工跟著我掙了錢，比去年增加了員工，員工無流失現象。我感到非常高興。

從到技術以來深深感受到自己的繁忙，責任重大;大事、小事，壓在身上。重視了這頭忽視了那頭，有點頭輕腦重。沒能全方位的進行工作。主要以下幾點：進入技術工作不久，沒有足夠的經驗能力，對所有程序理解不夠深，對個別部門掌握不夠扎實。雖然有些問題對工作的影響力不是很大，但我總覺得沒有做到自己的職責。我要嚴格要求自己不合格樣品不下車間，工藝不準確不下流車間，不合格產品不出廠，更要嚴格要求自己對所有部門的檢查力度加大，作好記錄。

通過總結一年的工作，盡管有了一定的進步和成績但在這些方面還有好多不足，沒有創新性的思路。個別工作做得不夠完善。在今后的工作中將會努力找到自己的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還多找經驗，掌握好產品的重要性，提高自己工作能力，加強責任感及時做好個人的各項工作，不斷的總結與反省，不斷的讓自己充實能力提高自身素質，適應企業的發展與公司共同進步、共同努力。產品質量這項工作對公司來說很重要，沒有質量就會沒有市場，質量覺定公司的命運。這項工作對我來說壓力也很大，既然上級領導把這項工作交給了我，也就是信任我相信我能把這項工作做好，既然我接了這項工作我就會努力把自己的工作做好，不會辜負上級領導對我的期望，也不會讓上級領導失望。

xx年已經過去了，展望xx年的工作我還是會繼續和xx年的工作一樣堅持不懈，積極進取。在自己的工作崗位上發揮自己的能力。完美的完成上級領導派給我的任務和我應盡的職責。我相信無論哪方面我能夠做好的。在xx年的失敗中也吸取了不少的教訓。我會從xx年的失敗中尋找xx年的成功。

車間管理工作總結完美版（實用19篇）篇九

1.生產管理：公司根據產品銷售情況下達的生產計劃，我們能合理地安排生產，保證了日常生產和正常發貨。車間還克服了生產任務重、人員不足等困難，進行xx車間和xx車間穿插生產，為保證完成生產任務，很多員工晚上前來加班至很晚，第二天早上又正常上班。委托加工方面，分別完成了對x藥業和xx藥業委托加工情況的現場監控。

2.完成產量：20xx年生產xx軟膠囊共x批，x膠囊共x批，x片共x批。

3.產品質量：在保證完成生產任務的同時，車間高度重視保證產品質量的重要性。按照xx的要求嚴格管理員工，要求員工嚴格執行標準操作規程。20xx年車間出了xx等問題，生產車間通過開專題分析會等多種形式進行研究，不斷總結經驗，產品質量得到穩步提高。我們相信，只要生產車間的每一個員工都有高度的質量意識，并付諸于生產操作的每一環節中，產品質量將會穩步提高。

1.固體制劑車間新購一臺鋁塑包裝機，進行設備安裝調試，已投入生產。

2.對于恒溫恒濕機進行維護保養，檢查排除了該設備的壓縮機微漏氟利昂問題。

3.針對固體制劑車間技術夾層下水道漏水情況進行改造。

4.壓片機壓力固定件發現裂縫，及時進行了維修。

5.車間原有的一臺空氣壓縮機性能老化，不能滿足生產需求，新購一臺空氣壓縮機，調試安裝后投入使用，原有的空氣壓縮機保留在原系統中以備用。

6.車間樓下自來水管道漏水，及時進行管道改造。

7.空氣壓縮機安裝油氣分離器。

8.更換溶膠出膠口閥門。

9.對恒溫恒濕機組滴漏現象進行了維修。

10.生產設備的日常維護維修，保證了生產的順利進行。

1.對于原有的文件系統進行全面升級，使之更符合gmp的要求。

2.制訂了設備預防性維護維修計劃。

3.對于新購進的鋁塑包裝機資料歸檔，并制訂了驗證方案和驗證報告，并完成對新購進空氣壓縮機的驗證。

4.制訂益母草軟膠囊產品回顧性驗證方案和回顧性驗證報告。

5.完成已制訂的xx車間的xx、xx、xx產品回顧性驗證。

6.完成已制訂的公用系統及固體制劑車間主要設備的再驗證。

7.草繪新車間工藝布局圖，并完成urs關于生產、公用系統、提取等方面內容，提供給設計單位。

8.辦理xxx委托加工延期申報手續。

1.隨著生產任務的增加，多名新來員工陸續進入生產車間，車間經崗前培訓考試合格后，并采取崗中培訓、以老帶新等形式對于新員工進行培訓，保證新員工順利進入各崗位角色。現新員工基本都能勝任本崗位工作。

2.鼓勵新員工、特別是年輕人進入主要操作崗位，增強了車間操作人員的技術儲備力量。

3.根據xx要求，對車間員工進行了培訓和評估。

4.公司提拔了有能力，有思想的員工進入車間管理崗位，生產車間充分發揮了他們的主觀能動性，車間管理得到進一步加強。

5.對生產各級管理人員進行了明確分工，責任到人。

車間管理工作總結完美版（實用19篇）篇十

按照集團公司及我公司生產對標管理工作目標的要求，xxx車間認真組織員工深入學習上級有關對標管理的文件精神，充分認識開展對標管理的重要意義，把生產對標管理真正落實到位，努力地把企業的目標轉化為全體員工的具體行為。作為基層班組，認真落實對標管理工作的總體部署要求尤為重要。我們在工作中堅持以人為本，以安全穩定為基礎，以經濟效益為中心，把切實抓好生產運營和對標分析作為工作突破點，緊緊圍繞問題抓落實，穩步推進，使設備的安全、可靠、經濟運行水平明顯提高，圓滿完成了xxx車間各項生產經濟指標目標任務。具體工作如下：

xxx車間成立了以班組長及五大員為核心的生產對標工作小組，負責生產對標管理工作的組織和協調，把對標工作化整為零，積極貫徹落實公司對標管理部門及發電部有關對標管理的要求。定期組織分析，并結合上級考核對標管理工作的進展情況，及時處理工作中存在的問題；并定期向部門及公司匯報生產對標管理工作開展情況，按照上級部門的意見和建議，不斷推進對標管理工作深入開展。

班組各專業均有相應的生產對標管理實施措施，每月定期開展生產管理指標的對標分析工作，重點安排布置下月生產管理指標的整改，保證對標工作的順利開展。各崗位人員每班堅持到生產現場巡回檢查，查看運行各項經濟指標,若不正常地偏離下達的標準,及時查明原因,調整運行方式,以達到最佳經濟運行效果。班組人員及時交流工作情況，加強專業之間的聯系及配合，在工作中不斷推進指標的修正，大家極為關注指標的橫縱向差距，不斷調整，做好xxx分析及工作細節上的整改，使生產對標管理工作過程實現可控、在控、能控。

針對對標指標體系，將影響指標的過程因素逐級分解到生產流程的各個節點和運行機組的各項小指標上，將責任逐級落實到班組和崗位，實現了層層有指標，人人有目標。

班組高度重視指標及設備可靠性分析，對照標準，查找差異，努力挖掘內部潛力。重點抓了設備巡視和操作工作的標準化、規范化，在確保設備安全運行前提下，優化生產流程和運行方式，在完善《機組經濟運行方案》的基礎上，指導運行人員實時調整，有效地提高了機組運行經濟性。組織人員針對影響能耗的主要問題進行技術攻關，對發電油耗、真空度、汽溫汽壓、飛灰可燃物等各項小指標實行嚴格管理和考核，有效減少了生產過程中的跑、冒、滴、漏現象。

1、降低發電油耗。

將發電油耗指標分解為消缺耗油、穩燃耗油、啟停耗油和檢修耗油幾個小指標，分別加以分析，逐項整改。鍋爐正常運行時，加強燃燒調整，讓班組監班人員明確何種情況下禁止投油助燃，且投油穩燃必須請示得到批準。鍋爐發生穩燃用油，加強投入油槍數量和用油量的監督和確認，盡可能地降低了穩燃用油的消耗。

加強與設備維護人員的聯系，設備缺陷及時處理，提高設備消缺率，減少消缺用油。當煤質變化時，防止跨大焦、折焰角堆灰、等情況出現造成鍋爐耗燃油；做好防止鍋爐熄火的事故預想，保證制粉系統的正常運行。

加強與燃運值班員的聯系工作，及時了解燃煤信息，煤質變化時做到心中有數，減少穩燃耗油；及時掌握煤質情況,防止煤質突變造成燃燒不穩鍋爐耗油；做好入爐煤摻雜配煤工作，使入爐煤質盡可能均勻，穩定鍋爐燃燒等等。

鍋爐啟動時，加強聯系，防止因聯系不當造成拖延啟動時間，多耗燃油；在整個啟動過程中，加強燃燒調整和設備檢查，根據負荷情況和油槍數量，在燃燒允許時，及時停油；啟動過程中，組織好輔助設備的啟動安排，做到既保證較早接帶負荷使啟動時間縮短，又能有效控制廠用電率。

2、保證主、再熱汽溫在合格范圍內。

3、降低飛灰可燃物。

積極做好入爐煤摻雜配煤工作，使入爐煤質盡可能均勻，穩定鍋爐燃燒，保證了煤質不低于設計值太多，有效降低了煤質變化幅度。

運行中加強燃燒調整，保持合適的一二次風配比，使煤粉完全燃燒；控制合適的煤粉細度，提高鍋爐燃燒效率。

在機組大、小修和制粉系統備用時，積極聯系配合檢修加強對制粉系統的漏風治理；加強化學指標分析監督，發現飛灰可燃物異常及時分析原因調整處理。

加強同調度的溝通與聯系，盡量使機組保持較高負荷運行。

4、提高真空度。

正常運行中，應保證軸封供汽正常;控制好軸封加熱器水位，防止因為軸封加熱器水位低影響真空。發現漏點及時聯系消除，減少因真空系統漏空氣而降低運行真空度。

機組啟動正常后，確認已切斷主汽系統、再熱系統、抽汽系統至凝汽器的疏水，防止冷源損失增加而使真空度降低；發現有內漏關不嚴閥門嚴格登記，停機后交檢修及時消除。

5、提高高加投入率、提高給水溫度。

正常運行中盡可能保持高加有水位運行,減少汽水兩相運行對疏水管路及彎頭的沖刷。

發現泄漏及時通知檢修處理，減少了高加運行中發生泄漏造成高加組退出運行的發生，提高了高加投入率。

高加啟停時嚴格控制給水的溫升或溫降速度不應過快,減小了啟停高加時管系的熱應力,有效降低了高加管系泄漏的可能性。

班組通過廣泛深入開展對標管理工作，建立了“對照先進、查錯糾弊、持續改善、不斷超越”的長效工作機制，使設備的安全、可靠、經濟運行水平有明顯提高，各項經濟指標均在原來的基礎上穩步提升。隨著對標工作的不斷推進，專業人員的工作責任心，技術素質、工作質量得以不斷強化。

班組將在對標工作已取得一定成績的基礎上，將對標工作中形成的好經驗和好做法固化為制度，使對標工作日常化、制度化、規范化。進一步完善對標管理考評和獎懲辦法并組織落實；進一步查找對標指標現狀與標桿值的差距并分析原因，制定整改方案，落實責任人和完成時間，認真分析對標工作中存在的問題廣泛深入開展對標管理的宣貫工作，營造對標管理工作的良好氛圍；做好班組對標工作的檢查、實施和考核，不斷總結和提高對標管理水平，爭取更上一層樓。

車間管理工作總結完美版（實用19篇）篇十一

車間管理工作總結完美版（實用19篇）篇十二

緊張而忙碌的20xx年過去了。回顧一年來的工作，感受頗深。過去的一年，在公司和分廠的正確領導以及各級同事的共同努力下，我們行車車間作為穩定煉鋼生產工作中不可或缺的重要環節，圓滿的完成了各級領導交給我們的工作任務，為煉鋼生產以及和公司的全面發展做出了我們一定的貢獻。現就車間一年來的設備工作做以總結：

行車在煉鋼生產過程中擔負著銜接各工序的重要作用。冶煉種類多、負荷重、高溫高空、立體交叉作業。怎樣將生產的各個環節有效的組織到位，來保障生產的高效順行，特別是下半年以后隨著公司鋼鐵產能的提高，對行車的設備管理以及車輛的運行保障提出了一個新的考驗以及更高的要求。根據煉鋼生產節奏的加快，我們及時調整工作思路，制定了相關的措施和目標。

首先，就要強化設備服務于生產的工作理念。加強設備以及人員的現場監督和管理協調，充分發揮車輛的使用效率，提高設備作業率，有效的調動維修人員的工作積極性以及工作潛能，更好的促進公司的產能和效益的最大化。

其次，推行設備的目標管理機制。針對行車維修方面存在諸多不利于生產的一些問題和弊端，我們建立了班組崗位責任制，推行設備目標管理。實行包車到班組，進行車輛專責管理。目的就是要突出側重點，提高維修人員的工作責任心，有目標性的強化設備的點巡檢工作。同時，加強班組建設，鼓勵每位維修人員都能自主的參與班組管理，變被動服從為主動工作，明確各自的包車責任和義務。

第三，加強設備的點巡檢工作。完善班組的點巡檢制度，制定班組考核標準同時與經濟效益掛鉤，獎勤罰懶，督促維修人員認真細致的做好點巡檢工作，充分的調動員工的工作積極性，及時發現問題，查找設備隱患，果斷的處理設備故障，目的就是要提高每位員工的工作責任心，使設備維修工作步入自覺話、目標化、規范化的管理體系。

第四，完善設備管理制度，建立、健全設備臺帳，以及技術檔案的歸類整理。使設備管理步入正規化、技術化、專業化的系統管理。針對以前行車設備管理雜亂無章的現狀，我們完善了相關的技術資料，健全了行車的設備臺帳以及各類報表的制定，使行車的設備管理上了一個新臺階。

第五，加強了設備備品備件的定置管理。積極貫徹煉鋼廠的內部管理考核辦法，為生產創造一個良好的工作環境，使每位員工都能養成一個良好的工作習慣。要求維修人員在維修中本著厲行節約的原則，按需領料杜絕浪費；各類備品配件要標示清晰、碼放規整、按類歸位、定置擺放。維修人員在維修完后要及時清理工作現場，零件回收入庫，雜物及時清理，保證維修區域的干凈整潔。

第六，圓滿完成了特種設備的年檢工作。根據質監部門的規定，每兩年對我公司的行車進行安全年檢。按照工作要求，我們積極主動的行動起來，建立健全了車輛的技術臺帳以及各項規章制度，完善車輛的安全保障環節。逐一對每臺車輛進行安全和技術篩查，保證各類電氣限位保護、制動閘安全性能、鋼絲繩使用期限等等都做了大量而細致的工作。在20xx年特種設備年檢中所檢車輛都一次通過檢查。保證了所有車輛都能安全可靠的運行。

第七，加強設備的技術改造，保證設備安全順行。一年中我們針對很多車輛在使用中制約生產以及車輛自身存在的一些問題，及時制定解決方案，改造那些不利于車輛運行和浪費大量元器件的落后技術。諸如：

1、3#行車作為煉鋼生產環節中至關重要一部車輛，在生產過程中如果吸盤控制柜電氣出現問題，維修人員又不能在短時間內排除故障那將直接影響煉鋼的正常生產。針對這一問題我們利用車間原有吸盤控制柜的一些舊的電器元件制作了一套備用吸盤控制柜安裝于3#行車，有效的解決了因吸盤控制柜出問題而影響正常的煉鋼生產。為生產的順行起到了有力的保障。

2、大家都知道連鑄跨63t和轉爐跨50t行車是整個煉鋼系統中起著重要作用兩部行車。使用的好壞直接影響著公司的整個生產環節，6月份由于天氣溫度高這兩部行車經常出現電氣故障，問題大多都出現在接觸器的輔助接點上。由于高溫氧化使觸點頻繁出現接觸不良，導致行車不能正常使用，煉鋼生產非常被動。為了從根本上解決這一問題，經車間研究在兩部行車的主，付鉤的上升和下降以及切電阻用的接觸器原有輔助觸點數的基礎上各增加一套輔助觸點，以提高接觸點的可靠性。這一改進效果明顯，在沒有出現類似的問題。

3、行車車間所屬的很多車輛都在高溫區域工作，象9#、15#以及軋機3#、7#車都是處在高溫區，經常出現電纜受熱老化短路，制動包閘受熱失靈等問題。針對這些情況我們及時要求采購部門購買耐高溫高等級的電纜，制動閘瓦也更換耐熱的產品。9#、15#以及軋機幾部高溫區域的車輛經過更換耐熱電纜后在沒有出現因電纜故障影響生產的問題。

4、63t和50t當時的主副鉤設計的都是反接制動控制。此控制最大的缺點就是接觸器的觸點頻繁切換損壞嚴重。我們初步統計了一下：最嚴重的時候光兩個車的付鉤一星期就要更換8付觸點，給維修和生產帶來了很大的不便。根據這種現狀，在安全可靠的前提下經過機動部的許可，將63t、50t行車付鉤的反接制動予以拆除。經使用后效果明顯，故障率大大降低。同時，也為公司節約了大量的維修成本。

5、在“挖潛降耗、修舊利廢”這一塊我們做了大量的工作：

（1）充分利用車間舊的吸盤電氣元件為二分廠加工制作吸盤控制柜和電纜卷筒；

（4）從廢鋼堆里撿回大量的設備備件：減速機、鉤頭、滑輪片、車輪等等。經過我們的檢查維修，很多已經利用在了在線設備上，為公司節約了大量的采購成本；（5）考慮到3臺高爐爐前電葫蘆處在高溫、濕氣和粉塵大的惡裂環境，控制配電箱正處在上方，給維修和使用帶來很大不便。經過我們的技術改造，將幾部電葫蘆的控制配電箱移至下方，這樣就便于維修和保養，改造一年來效果明顯。

一直以來行車的操作與維護之間沒有一個有機合一的理念。都是“事不關己，各自為戰”，彼此都缺乏有效的溝通協調配合。“開車的不顧修車的，修車的不管開車的”。這種工作關系已經司空見慣。如何利用設備將生產的各個環節有效的組織到位，就對行車的設備管理以及規范化操作提出了一個更高的要求。因此，九月份我們行車車間制定了個工作主題：“操維合一，動態管理”。因不熟悉設備狀況而損壞設備的事故屢見不鮮。因此，要求操作人員必須做到‘四懂四會’。即：懂設備原理、懂結構、懂性能、懂用途、會使用、會保養、會檢查、會排除故障。同時教育員工要愛惜設備精心操作，嚴格遵守各項規章制度，杜絕野蠻、違章及不規范操作。及時發現設備缺陷和存在的問題，掌握好設備運行的第一手資料，真正做到‘人機合一’。

很多車輛車況及線纜老化，長期疲勞作業、過度操作致使車輛小故障頻繁出現；外圍車輛的監管保養力度欠缺，有待于加強；點巡檢工作重視不夠，沒有真正落到實處；在保證車輛正常維護的同時，怎樣做好備品備件的管理和使用，杜絕浪費現象；以穩定生產為前提，理順緊急搶修和維護保養之間的關系；做好大型設備和重點車輛、重點道軌的維護保養工作，加大監管力度，做到防患于未然，減少設備突發事故的發生；新進員工的技術培養，做好新老交替工作，培養后續人才等等。這些問題都有待于我們在日后的工作中及時的加強和改進。以便更好的促進我們行車的設備管理工作更上一個臺階。

總結過去，面向未來。新的一年，我們要以嶄新的面貌來迎接新的工作的開始。要本著務實敬業的工作熱情，更好的完成各項工作，為新西北特鋼的發展壯大作出我們的努力。

車間管理工作總結完美版（實用19篇）篇十三

我們鑄造廠工作，我們有成績也有不足，主要不足之處有兩點：一是高爐車間爐子不順利，時好時壞，還沒有找到一條合適的爐子操作制度；二是焦炭供應質量差，在爐內起不到骨架作用，透氣性差，造成爐況不順。

面對即將開始的，我們鑄造廠在公司的領導下，進一步團結一心，解放思想，放開手腳，大干快上，多創效益。按照董事長在元旦座談會上的講話精神，結合精粉線項目即將竣工投產和2#爐6月份投產運營的指導意見，鑄造廠1#爐計劃生產生鐵11萬噸，2#爐計劃生產生鐵7萬噸，精粉生產線計劃40萬噸精粉，力爭實現產值8億元。

公司領導信心勃勃，制定的目標宏偉遠大，我們鑄造廠要實現全年計劃目標，主要采取以下幾個方面措施來保證。

下半年以來，由于國家對河南、山西、河北等省份治理小鋼鐵廠力度加大，加上國家節能減排的開展，多地拉閘限電，治鋼鐵市場一直看好，面對即將到來的，搶抓市場機遇是關鍵，我們鑄造廠提出“高爐順行，燒結穩產”八字方針，通過群策群力，完善焦炭質量，開展有效的加廢鐵和找出符合自己特點的爐子操作制度，努力實現董事長提出的1#爐每月實現1萬噸的計劃目標。

12月底，我們鑄造廠出臺了鑄造廠量化考核試行辦法，通過了3月份試運行，完善好考核競爭機制，規范好現有工作，使之有計劃、有針對性、有效果的發展，讓班組長、值班工長、車間主任等管理人員管理水平、管理素質逐步提升。元月計劃對鑄造廠機修車間、設備科進行合并，組建機電設備科，減少工作扯皮環節，提高工作效率，把全廠設備管理向深處、細處有效推進。

12月底，我們鑄造廠專門對下發規章制度中的經濟處罰規定進行討論、修訂和完善。修訂后，鑄造廠經濟處罰管理規定匯編共十二部分65條，匯編的出臺下發，減少了領導者處罰的隨意性，規范了各級管理人員的處罰行為，按匯編規定的辦，按制度上寫的處理。第一季度，我們鑄造廠將開展專項教育活動，讓每一位員工都清楚匯編的規定，都注意規范不良行為，積極開展好團結互助思想教育，處理好上下級同事關系，營造良好的企業發展氛圍，建立好制度下的和諧工廠。

充分調動員工積極性，向內部管理要效益，是我們鑄造廠的工作重點。我們將繼續貫徹多獎少罰的.原則，樹立正氣、正勁，唱響發展主旋律，同時在里，抓好內部人才的培養和急缺人才的招聘工作，努力打造一支精兵強將隊伍。積極抓好班組建設，創建優秀班組、文明班組、安全生產班組，同公司總部一起在鑄造廠上下樹立起企業新的風貌。

新的一年，新的希望，我們鑄造廠在總結經驗教訓的基礎上，我們一定會走得更穩、更好。我們相信，在里，一定會再創佳績，回報公司，奉獻社會。

車間管理工作總結完美版（實用19篇）篇十四

一年的工作就這樣結束了，在20xx年的工作中我做到了盡職盡責。我在自己的工作崗位上付出了最大的努力，一年以來堅持不懈的工作，沒有出現大的失誤。20xx年的工作負責了兩大項：上半年負責成衣車間，下半年負責所有產品的質量。

在生產方面：在這幾月以來盡了自己最大的努力無論在哪個車間讓員工掙到了錢，為公司創效益、保市場。在成衣車間幾個月我感到了驕傲因為效益比20xx年的月效益提高了近三分之一。從中也找到好多的不足，人們的潛力很深以前為挖掘出來，不要小看每一個人。在其中還有好多的不足，最不足的就是數量不準。在車間好的就是20xx年的目標完成了，員工跟著我掙了錢，比去年增加了員工，員工無流失現象。我感到非常高興。

在質量方面：從到技術以來深深感受到自己的繁忙，責任重大；大事、小事，壓在身上。重視了這頭忽視了那頭，有點頭輕腦重。沒能全方位的進行工作。主要以下幾點：進入技術工作不久，沒有足夠的經驗能力，對所有程序理解不夠深，對個別部門掌握不夠扎實。雖然有些問題對工作的影響力不是很大，但我總覺得沒有做到自己的職責。我要嚴格要求自己不合格樣品不下車間，工藝不準確不下流車間，不合格產品不出廠，更要嚴格要求自己對所有部門的檢查力度加大，作好記錄。

在今后的工作打算，通過總結一年的工作，盡管有了一定的進步和成績但在這些方面還有好多不足，沒有創新性的思路。個別工作做得不夠完善。在今后的工作中將會努力找到自己的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還多找經驗，掌握好產品的重要性，提高自己工作能力，加強責任感及時做好個人的各項工作，不斷的總結與反省，不斷的讓自己充實能力提高自身素質，適應企業的發展與公司共同進步、共同努力。產品質量這項工作對公司來說很重要，沒有質量就會沒有市場，質量覺定公司的命運。這項工作對我來說壓力也很大，既然上級領導把這項工作交給了我，也就是信任我相信我能把這項工作做好，既然我接了這項工作我就會努力把自己的工作做好，不會辜負上級領導對我的期望，也不會讓上級領導失望。

20xx年已經過去了，展望20xx年的工作我還是會繼續和20xx年的工作一樣堅持不懈，積極進取。在自己的工作崗位上發揮自己的能力。完美的完成上級領導派給我的任務和我應盡的職責。我相信無論哪方面我能夠做好的。在20xx年的失敗中也吸取了不少的教訓。我會從20xx年的失敗中尋找20xx年的成功。

車間管理工作總結完美版（實用19篇）篇十五

產量本月份入庫量為x，產量翻了一倍多，這組數據正說明了在x總、x工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創造出xx公司制造部產量有史以來最高、最好水平。

1、各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率本月份x，提高了x，直通率也創下了xx公司制造部產量有史以來最高、最好水平。

2、客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。

3、本月生產制程重大質量事故共發生了x起。

2月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。2月這個月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產型企業，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。

1、主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。

2、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在下個月中加強管制。

產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統計好，隨著iso9000質量體系試行的推動下，產品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。

1、為了確保產品的品質的穩定性，人工上架在1月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規定為三點膠，在x總的指點及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作。

2、在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。

在iso9000質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恒的管理。

在沒有任何安全設施防護的情況下，這個月中沒有發生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。

車間管理工作總結完美版（實用19篇）篇十六

設備是生產的命脈之一，只有設備正常了才能順暢的生產。碎礦車間的設備管理突破了傳統的模式，把設備管理工作落到每位員工的頭上，讓每位員工都切身投入到設備管理的工作中，其中在機修班與操作班間設立相互監督制度，并把相應的權利下放給每位員工，使設備管理體制全面化，而且明確了設備管理獎懲制度。還把車間設備進行包機制管理，形成了責任明確的設備管理形式。在20xx年的設備管理中我積極配合主管設備的車間主任，在春節檢修中完成了圓振篩下5號皮帶兩個大漏斗的廢篩網鋪襯，以及粗碎，1號皮帶，3號皮帶6號皮帶進料漏斗的耐磨板鋪襯，讓漏斗的磨損周期從原來的半年延長到一年半，大大減少了漏斗的檢修量。將磨損嚴重的4號皮零二七帶和7號皮帶進行了更換，為正常生產奠定了基礎，同時改造了顎式破碎機的機座，解決了顎式破碎機地腳螺絲易斷的問題。在正常生產期間車間利用停機時間用電磁除鐵器替換了原來的永磁除鐵器，而且更改了安裝方式，杜絕了一號皮帶，四號皮帶被廢鐵劃破的事故，大大延長了兩條皮帶的使用壽命。

同時利用停機時間將磨損嚴重的2號皮帶進行了更換，對2號圓振篩受損軸承進行了更換。進入10月，碎礦車間積極響應領導安排，利用電不正常停機時間，對到了磨損周期的3號，5號，6號皮帶進行了更換，對車間所有皮帶的拖輪進行了加油維護，并配合電工對車間電機進行了維護保養，而且對中細碎兩個下料漏斗進行了鋪襯等，為明年的正常生產奠定了堅實的基礎。總的來說碎礦車間20xx年的設備管理工作取得了很好的成績，車間按時按質按量完成了上級領導安排的各項檢修任務，及時把握好了各臺破碎機的襯板磨損周期，圓振篩的篩網磨損周期，有效利用了每月的停機檢修時間，車間無非計劃停機事故，無重大設備事故。

1、執行力還不夠。

2、機修班與生產班之間設備管理的互動還不夠。

3、車間設備知識培訓還不夠。

4、細碎機上架體發熱，環氧樹脂開裂的根本故障還未找到，故障還是時有發生。標準化建設有成效。

20xx年一選廠的標準化建設搞得熱火朝天，我們碎礦車間也不列外，積極響應了標準化建設的熱潮，主管標準化建設的我開始從現場標準抓起，嚴格班組交接班制度，要求生產班組要做到設備無灰塵，欄桿無灰塵，門窗無灰塵，消防器材上無灰塵。車間還組織成立了標準化檢查小組，標準化檢查小組堅持每周四早上對車間清潔衛生，安全隱患，和設備進行檢查并對檢查出的問題進行及時整改。

車間全年都堅零二七持利用停機時間沖洗車間，保持車間的干凈明亮。車間把材料，備品備件的堆放工作分給機修班，要求其材料分類，整齊擺放。車間以一平、二凈、三清、四好、五無、三好、三有、兩暢通、一明亮為目標，努力把現場標準化做得更好。自己對管理的標準化也絲毫不敢懈怠，班組選拔人才嚴格以任人唯賢，以德為先的原則，工資分配嚴格按照預算化管理分配，嚴格遵循多勞多得分配制度。堅持每周三召開車間調度室，及時傳達廠部的調度會議精神。嚴格要求各班組員工熟背安全職責，操作規程，二十項班組管理制度，應知應會等安全知識，嚴格填寫好班組臺賬，車間班組都通過了車間，廠部，公司的安全標準化驗收。

結合車間的實際情況，碎礦車間在車間標準化建設中做了很多努力，架設車間衛生沖洗管xxx余米，架設噴霧水管xxx余米，安裝除塵及綠化噴頭xx個，車間設備色彩恢復約xxx平方米，欄桿色彩恢復約xx米。在x號皮帶，粗碎房處修復破損水泥地皮共計xx平方米，在x號皮帶外澆灌花臺，共建設綠化草坪xx平米。制作了中細碎電機蓋板平臺，粉礦倉焊接了擋礦板，x號皮帶尾輪制作電纜線橋架蓋板。車間對x號x號尾輪以及圓振篩進行了密封除塵改造，并取得了一定的效果等等，標準化建設是一個長期的攻堅戰，我們做了很多努力，也取得了一定的成績，但碎礦車間的標準化還有很大的建設空間，與公司的要求還存在很大的差距，而且碎礦車間的灰塵還未徹底除盡，冬天一來，車間內水管就要結冰，沖洗衛生，噴霧除塵工作基本要停滯，碎礦車間的標準化建設還面臨這嚴峻的考應，但我始終相信越嚴峻的考應越能鍛煉我們自身的能力，只要碎礦車間上下一心，團結一致每個人都開動腦筋，出謀劃策，再加上各級領導的鼎力支持，碎礦車間的標準化建設會越來越好。

車間管理工作總結完美版（實用19篇）篇十七

身為班長，我非常清楚的明白，自己身上的職責有多么的重要！班組中，除了一些的經驗豐富的老員工，大部分的新員工的培訓都是由我來擔任。在工廠這樣員工替換速度下，我的要求，基本上就是工作的標桿。

為此，我在的工作中嚴格的加強對自身要求，認真的鉆研車間產品，將產品的要求和標準都牢牢的刻印在腦海之中。但是，隨著領導的們對產品的改革，車間的產品也在不斷的變化、增加。為此，我更是學會了在工作中及時的了解產品的更新情況，加強了自身的能力。

在管理方面，我也在積極加強要求。隨著工作的進展，我們的xxx車間對于產品質量的要求也在不斷的上升。在這一點上，不僅由領導所帶領的技術團隊在不斷的加強和更新技術，我們作為一線生產人員，也在不斷的.加強工作要求。

在這個月的工作中，我在每天晨會上都會對昨天工作中的問題進行講解。好的方面會積極表揚，但對于錯誤，以及不好的工作習慣或是行為我也會及時的批評！當然，廠里為了積極鼓勵員工們能發現問題并不斷改進，我們針對有貢獻者也會及時的給予獎勵。這更是激勵了同事們工作熱情。

在工作期間，我加強了自身的巡視要求。在一邊維持著工作運轉的同事，一邊也會檢查各崗位員工的工作情況。尤其是對于新人方面，我會嚴格的要求，加強新員工們的自覺性！

此外，在這個月的工作中，還多虧了有領導們的積極演講和管理，使得我們的隊伍變的更加出色，也讓我認識到了自己很多管理不足的方面、如今，9月的工作已經結束了，但未來的的道路卻還在延續。在今后的工作上，我會更加努力的去完成我們的工作目標，帶領我們的隊伍，創造更好的成績！

車間管理工作總結完美版（實用19篇）篇十八

在這一個月管理車間的工作中,既有歡喜又有累,且夾著些無賴,歡喜的是自己有這個機會來試著管理車間，來訓練自己的領導能力和管理能力，同時也是自己積累的工作經驗得于施展的好時機。累的是這一個月來，每天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協調好其中的一些人。但總得來說,我盡到自己工作的責任，以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：

從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監督，只要作好安排，他們都會積極地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協調的工作崗位，下面具體談談自己對他們出現問題的原因主要歸結有以下4個：

1.生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。

2.雖說他們的工作定位存在潛規則，但由于工作崗位職責不明，而導致配合不好。

3.由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班情況不同，從而導致了一些問題。

4.出現白天工作量大而晚上加班機會少的情況。

對于出現這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現實，畢業他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身。以下是我的幾種解決問題的建議：

1.增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責明確。（這點從目前來看還是有點不現實，畢竟現在整個花邊行業不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節支）。

2.若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調結，可能的話加班這塊不要出現不公平性，不過這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。

3.讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，不過這得從頭開始嘗試，因為這邊的花邊企業這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：

（1）裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的數量進行統計（只需根據每天的成品入庫報表就可得知），每大（小）箱定價多少錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內事，關于定價這塊可根據以往的數據進行統計分析得出，具體方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數和他們對應的工資，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據大箱的定價一樣。

（2）做管，可根據每個管來定價，每天做的管數可從打卷碼數記錄表中獲得。

（3）套袋和過塑也可根據管的數量來定價。

（4）退卷和打卷可根據花邊的卷數來定價，

（5）割樣品可根據碼數來定價，或可直接按小機臺剪邊的價格來定價。總得來說，定價要合理，且以上五個定價工作崗位人員安排是關鍵，這要根據以往的實踐資料來合理分析后再定。

車間管理工作總結完美版（實用19篇）篇十九

在這一個月管理車間的工作中，既有歡喜又有累，且夾著些無賴，歡喜的是自己有這個機會來試著管理車間，來訓練自己的領導能力和管理能力，同時也是自己積累的工作經驗得于施展的好時機。累的是這一個月來，每天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協調好其中的一些人。但總得來說，我盡到自己工作的責任，以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：

從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監督，只要作好安排，他們都會積極地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協調的工作崗位。

1、生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。

2、雖說他們的工作定位存在潛規則，但由于工作崗位職責不明，而導致配合不好。

3、由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班情況不同，從而導致了一些問題。

4、出現白天工作量大而晚上加班機會少的情況。

對于出現這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現實，畢業他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身。

1、增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責明確。

2、若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調結，可能的話加班這塊不要出現不公平性，不過這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。

3、讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，不過這得從頭開始嘗試，因為這邊的花邊企業這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的數量進行統計，每大箱定價多少錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內事，關于定價這塊可根據以往的數據進行統計分析得出，具體方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數和他們對應的工資，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據大箱的定價一樣。做管，可根據每個管來定價，每天做的管數可從打卷碼數記錄表中獲得。

套袋和過塑也可根據管的數量來定價。退卷和打卷可根據花邊的卷數來定價，割樣品可根據碼數來定價，或可直接按小機臺剪邊的價格來定價。總得來說，定價要合理，且以上五個定價工作崗位人員安排是關鍵，這要根據以往的實踐資料來合理分析后再定。