通過寫心得體會，我們可以對自己的成長和進步有一個清晰的認識。接下來是一些經(jīng)典的心得體會范文，供大家參考和學習，相信會對大家的寫作提供一定的幫助。

學習最美鐵路人先進個人心得體會范文（23篇）篇一

奮斗成就最美傳承。在隴海鐵路上，有一座跨越深谷、巍峨聳立的鐵路大橋——楊連第橋。這座大橋以中國人民志愿軍一級戰(zhàn)斗英雄楊連第烈士的名字命名。如今值守這座橋的，是鄭州局集團公司洛陽工務(wù)段楊連第橋隧工區(qū)工長李玉斌。

李玉斌的爺爺是新中國第一代鐵路人，守護大橋18年直到退休。后來，李玉斌的父親也在這里扎根，一干就是38年。2008年，聽著英雄橋故事長大的李玉斌來到工區(qū)報到，父親反復(fù)叮囑他：“要接好班，守好橋，比我們干得更好。”

信念堅定、愛崗敬業(yè)、勇于攀登、拼搏奉獻，楊連第烈士的事跡激勵李玉斌祖孫三代接續(xù)奮斗。手握接力棒，李玉斌以實際行動延續(xù)守護英雄橋的責任與使命。

一根安全繩，掛在45米高的大橋上，檢查、除銹、刷漆……這就是李玉斌的日常，大家親切地稱他為“秋千哥”。14年來，李玉斌和工友們先后發(fā)現(xiàn)、防止安全隱患200余件，管內(nèi)路段未發(fā)生一起行車安全事故，確保了英雄橋和管內(nèi)35座橋梁、10座隧道、118座涵洞安全萬無一失。

2016年，大橋旁建起了楊連第烈士紀念館，成為中國鐵路和河南省愛國主義教育基地，李玉斌主動請纓，當起了義務(wù)講解員。他走到學校、政府機關(guān)、企業(yè)講述英雄故事，幾年下來義務(wù)講解300多場，1萬多人接受精神的洗禮。每次站在楊連第烈士紀念碑前，李玉斌都無比堅定：“英雄橋的故事，我會一直講下去!”

學習最美鐵路人先進個人心得體會范文（23篇）篇二

最美鐵路人是指在鐵路事業(yè)中表現(xiàn)出色、無私奉獻、兢兢業(yè)業(yè)的優(yōu)秀鐵路工作者，他們用自己的汗水和心血，為鐵路事業(yè)的發(fā)展默默奉獻著。作為我們身邊的一份子，他們的奮斗和精神值得我們深思和學習。

第二段：鐵路事業(yè)發(fā)展中的無私奉獻。

自改革開放以來，中國鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展，而無數(shù)的鐵路工作者也為此付出了巨大的努力和奉獻。他們無私奉獻，勇于擔當，不計報酬，為中國鐵路事業(yè)的發(fā)展作出了巨大貢獻。比如，在修建高鐵的過程中，有很多鐵路工作者就是在如火如荼的施工現(xiàn)場無怨無悔地工作著，不畏困難，無論日夜，都要確保工程質(zhì)量和進度。而這樣無私奉獻的精神，也是我們應(yīng)該學習和崇尚的。

第三段：基層干部的辛勤付出。

基層干部是鐵路事業(yè)中最重要的一環(huán)，他們始終心系鐵路，兢兢業(yè)業(yè)地工作在一線，他們的貢獻也是鐵路事業(yè)發(fā)展的重要支撐。這些基層干部不僅需要承擔鐵路運輸?shù)娜蝿?wù)，而且還要在分管的各個方面承擔相應(yīng)的工作，并負責保障鐵路運輸?shù)陌踩晚槙场Ｋ麄兯龅囊磺校茧x不開他們的辛勤付出。而在這些辛勤付出中，我們看到了他們那種執(zhí)著和堅定，他們的精神也是我們要學習和傳承的。

第四段：鐵路運輸中的服務(wù)意識。

高效的鐵路運輸，除了要求高水平的技術(shù)和管理，更需要高質(zhì)量的服務(wù)意識。在鐵路運輸中，每一個鐵路工作者都在用自己的行動詮釋著服務(wù)意識。火車長通過為乘客提供用心的服務(wù)讓他們獲得旅途的愉悅和安心，檢票員通過為乘客提供周到的服務(wù)幫助開啟旅程的美好，從而溫暖旅客的心。他們的工作不僅需要專業(yè)的知識和經(jīng)驗，還需要高度的責任心和服務(wù)精神。這種服務(wù)意識的精神與鐵路運輸事業(yè)密不可分，是鐵路事業(yè)中的最美鐵路人的重要標志之一。

第五段：結(jié)語。

鐵路事業(yè)作為國家的重點基礎(chǔ)設(shè)施，他的發(fā)展也離不開鐵路工作者的無私奉獻和努力。在鐵路事業(yè)中，最美鐵路人不僅代表最高的道德標準，更展現(xiàn)了鐵路人崇高的情懷和奉獻的精神。中國鐵路事業(yè)還有很長的路要走，在新的征程中，最美鐵路人的人格魅力和奉獻精神將繼續(xù)閃耀著，為鐵路事業(yè)的繁榮發(fā)展作出更大的貢獻。我們應(yīng)以最美鐵路人為榜樣，將這種精神貫徹到生活的方方面面，為我們自己的成長和貢獻社會盡一份力。

學習最美鐵路人先進個人心得體會范文（23篇）篇三

12月30日，京港高鐵安慶至九江段開通運營。至此，中國高鐵運營里程突破4萬公里，中國鐵路運營總里程突破15萬公里。一張世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達的高鐵網(wǎng)快速延展，讓流動的中國充滿繁榮發(fā)展的活力。這背后，“最美鐵路人”用不懈奮斗的身姿在一線綻放光芒，以飽滿的工作熱情奏響時代強音，成就了鐵道線上最美的風景。

關(guān)鍵時刻顯勇毅，危急關(guān)頭見擔當。面對突如其來的新冠肺炎疫情，馮劍堅將按有紅手印的“請戰(zhàn)書”遞交給黨組織，駕駛列車馳援武漢;京滬高鐵開通運營10周年的節(jié)點，他再次沖鋒在前，摸索出一套復(fù)興號智能動車組平穩(wěn)操縱方法，保障了列車的安全運行。從終年奮戰(zhàn)在大秦線貨運主戰(zhàn)場、精準協(xié)調(diào)保障電煤供需的薛勝利，到30年來累計安全檢車28.8萬余輛、發(fā)現(xiàn)并消除9000余個安全隱患的陳向華，“最美鐵路人”用行動詮釋責任與擔當，擦亮了最美的底色。

學習最美鐵路人先進個人心得體會范文（23篇）篇四

全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7819億元新線投產(chǎn)4933公里新開工項目20個完成經(jīng)營總收入11344億元貨物發(fā)送量35.8億噸旅客發(fā)送量21.6億人實現(xiàn)節(jié)支降耗1130億元。來之不易的成績背后“最美鐵路人”以實干創(chuàng)造精彩人生用奮斗汗水澆灌交通強國路彰顯了鐵路為實現(xiàn)交通強國事業(yè)攻堅克難的擔當。

哪里任務(wù)險重，哪里就有“最美鐵路人”的身影。在海拔4800米唐古拉站區(qū)的堅守、貧困村撲下身子一干6年、疫情最嚴重的時候堅守武漢站……“最美鐵路人”以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風采、服務(wù)本色、擔當品格和奮斗精神。

其實，“最美鐵路人”只是百萬鐵路人奮斗腳步的縮影。

面對“十三五”規(guī)劃的建設(shè)任務(wù)，鐵路人晝夜奮戰(zhàn)，多條線路相繼開通。在脫貧攻堅戰(zhàn)的關(guān)鍵之年，鐵路人堅持精準扶貧。通過開行公益慢火車，鞏固拓展“鐵路+旅游+扶貧”的有效模式，幫助老鄉(xiāng)們脫貧致富奔小康。面對新冠肺炎疫情，廣大鐵路職工一方面設(shè)置綠色通道全力做好防控和物資運輸工作，一方面主動落實防控措施、嚴守工作紀律，用逆行的腳步筑起疫情防控的銅墻鐵壁。無數(shù)鐵路人，擔當負責、盡心盡力，用奮斗匯聚成同舟共濟、奮勇前進的強大合力，為廣大旅客營造了安全健康的出行環(huán)境，加速了國內(nèi)國際的的經(jīng)貿(mào)往來。

20，肩負新使命，讓我們以“最美鐵路人”為榜樣，凝聚奮進的力量，為實現(xiàn)美好藍圖頑強拼搏、加勁沖刺。

學習最美鐵路人先進個人心得體會范文（23篇）篇五

“最美鐵路人”是勤勉務(wù)實的勞動者、腳踏實地的奮斗者、樸實無華的追夢者,“最美鐵路人”是鐵路行業(yè)300萬職工的優(yōu)秀代表。他們是廣大鐵路人的代表，是奮進新時代的典型。他們是迎春時節(jié)最美的人。下面是小編為大家整理的2019“最美鐵路人”先進事跡學習心得體會范文5篇，以供大家參考借鑒!

在觀看了中央宣傳部、中國鐵路總公司發(fā)布的10位“最美鐵路人”先進事跡后，我深受感動。他們不忘初心、牢記使命、自強不息、打造國之重器的美麗故事更是激發(fā)了千千萬個在基層一線奮斗者的愛國之心。

這些“最美鐵路人”都是普普通通愛崗敬業(yè)的鐵路職工，事跡都是點點滴滴勤勞奉獻的日常工作;他們也有過曲折彷徨和苦辣心酸，還有勤學苦練和持之以恒，更有播撒愛心和敬業(yè)奉獻。他們以自己清晰而踏實的人生軌跡，為“交通強國、鐵路先行”拼搏路上的創(chuàng)業(yè)者樹立了榜樣，榜樣給人以方向，榜樣給人以形象，榜樣給人以力量。

10位“最美鐵路人”他們從長期的實際工作中總結(jié)出來的寶貴經(jīng)驗傳播開來，將會啟發(fā)更多的發(fā)明創(chuàng)造，啟動更多的安全保障，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益，提升更多的社會正能量，為鐵路又好又快發(fā)展匯聚起無窮的力量。他們只是200萬鐵路人的優(yōu)秀代表，還有更多的鐵路人長年累月堅守在崗位上，辛勤工作、默默奉獻，是他們以日常點點滴滴的實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨。

工作是美麗的，勞動是光榮的，創(chuàng)造是幸福的!在“交通強國，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會影響越來越多的奮斗者形成磅礴之力，向著中華民族偉大復(fù)興的目標奮勇前進。

她是高鐵車站里流動的風景，她帶領(lǐng)的服務(wù)組10年收到表揚信近9000封;他是萬里鐵路線上的錚錚鐵骨，反扒16年，為旅客挽回損失近百萬元;他是你不曾謀面的“列車醫(yī)生”“鐵軌護士”……但他們都有共同的名字——“最美鐵路人”。他們只爭朝夕，不負韶華，讓“流動的中國”更加平安溫馨。

“最美鐵路人”，來自一線鐵路不同工種，出身背景各異，單從外表上來說，并非傳統(tǒng)意義上的“美人”。然而，他們數(shù)年如一日對工作崗位堅守的初心、對肩負責任使命的擔當、對生命對家庭對生命的默默奉獻，終于在日積月累中潛移默化，在歲月長歌中綻放出美麗的華章，精神文明之光終照世間，成其大美之風。

我國詩人李白有《詠螢火》詩：“雨打燈難滅，風吹色更明。若非天上去，定作月邊星。”我認為這首詩是對“最美鐵路人”的最貼切禮贊。“雨打燈難滅，風吹色更明。”艱苦奮斗之雨澆不滅靈魂深處的奮斗之火，改革春風讓這精神之光更加耀眼。“若非天上去，定作月邊星。”喝水不忘挖井人，黨帶領(lǐng)全國人民，感恩他們的付出，銘記他們的奮斗，并以此作為時代楷模、先進榜樣、典型案例，賦予“美麗中國”更豐富的文化內(nèi)涵。

1月10日，中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司通過央視科教頻道，向社會公開發(fā)布了10位2019年“最美鐵路人”先進事跡。

時代需要這樣的“最美人”各行各業(yè)都需要這樣的“最美人”，他們是新時代的又一個榜樣，社會的發(fā)展、祖國的繁榮昌盛需要我們所有中華兒女共同努力，落實到我們每個人，那就是在我們自己平凡的崗位上要兢兢業(yè)業(yè)，要愛崗敬業(yè)、要做好自己本職工作，只有每個人都做自己的本職工作，在自己平凡的崗位上做出應(yīng)有的貢獻，那就是對社會、對國家的最大貢獻。雖然不是每個人都可以收獲鮮花和掌聲，不一定是眾人學習的榜樣，但求默默無聞、無私奉獻，這也是一種偉大!

這是一個榜樣輩出的時代，各種各樣的榜樣，在不知不覺中成為我們心中的坐標。榜樣是一種力量，它不斷激勵我們前行，指引我們前進的方向。“不忘初心、方得始終”我們每個人心中都有夢，只有不斷努力，戮力前行，向榜樣看齊，我們終究能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢想。我們中華民族偉大復(fù)興夢定能實現(xiàn)!

新時代鐵路榜樣們的事跡一次次地觸動了我，一個榜樣勝過書上諸多教誨，最美鐵路人們身上凝聚著的中華民族的傳統(tǒng)美德和崇高精神激發(fā)了我，作為新時代的鐵路人，我也要向他們看齊，向他們學習，投身到交通強國、鐵路先行的工作實踐中，為新時代鐵路改革發(fā)展做出更大貢獻。

??黨的十九大報告做出了建設(shè)交通強國的重要戰(zhàn)略部署，隨著高鐵的快速發(fā)展，其便捷、舒適、高效的特點成為出行必備的交通工具。建設(shè)交通強國，鐵路是領(lǐng)頭羊、排頭兵，其承擔著我國運輸?shù)闹匾蝿?wù)。而在高鐵、鐵路上辛勤工作的鐵路人更是交通強國建設(shè)中必不可少的重要因素。

“最美鐵路人”在平凡的崗位上，默默堅持了幾十年;他們深入一線開展工作，無私奉獻;他們?nèi)杖找挂贡疾ǎc家人聚少離多;他們?nèi)娜夥?wù)老百姓，保證安全與護送回家，他們用行動說話，他們用時間證明，他們以真情打動，他們是最美的鐵路人。

美在內(nèi)心。每個人都有權(quán)利享受美好時光，而他們卻放棄享受，奉獻自己大半輩子的時間在鐵路上，與鐵路相依相伴。他們弘揚中華傳統(tǒng)美德，尊老愛幼、講道德、有素質(zhì)、有善心、積極向上、熱愛祖國。

美在奉獻。人們常說，現(xiàn)今社會，人情冷漠，人間關(guān)系慘淡，兩鄰互不相識。可總有那么一群人，不忘初心、牢記使命，在做著你想也不敢想的事，堅持著你想也不敢想的堅持，奉獻自己，服務(wù)他人，他們是最美的鐵路人。

美在堅持。堅持以人民群眾為中心;堅持講究安全，敬畏科學;堅持是一種精神，也是一種美麗。他們在鐵路事業(yè)上堅持十年、二十年，日復(fù)一日，年復(fù)一年。為中國鐵路事業(yè)添磚加瓦，保證安全。

美在奮斗。愛國奮斗是中華民族的光榮傳統(tǒng)美德，是推動鐵路事業(yè)發(fā)展的動力源泉，在艱苦的工作環(huán)境下，必須武裝知識，強健身體，克服困難，用青春，用奮斗書寫鐵路發(fā)展的美麗篇章。

建設(shè)交通強國，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采、服務(wù)本色、擔當品格、奮斗精神。

他們是最美的人，他們有最暖的情。

為深入貫徹落實習近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神，激勵廣大鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，奮力在建設(shè)交通強國中當好先行，中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司10日向全社會公開發(fā)布2019年“最美鐵路人”先進事跡。

劉博、張潤秋、景生啟、陳林、黃望明、朱挺、汪伯華、宋鵬飛、崔欣、郭銳等10位先進典型，是鐵路行業(yè)300多萬職工的優(yōu)秀代表。他們?nèi)縼碜澡F路工作基層一線，有的潛心鉆研重載列車牽引操縱技術(shù)，填補了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域多項空白;有的精益求精每一組車載數(shù)據(jù)，以“零差錯”為列車運行安全保駕護航;有的待旅客如親人，用一流的服務(wù)品質(zhì)傳遞家的溫暖;有的致力于匠心創(chuàng)造，為國之重器“復(fù)興號”領(lǐng)跑世界貢獻了智慧和力量……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采、服務(wù)本色、擔當品格、奮斗精神。

近年來，中國鐵路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展突飛猛進，這些成果離不開鐵軌旁每一位工作人員的努力。在建設(shè)先鋒隊中，最美鐵路人的先進事跡激勵著無數(shù)的鐵路建設(shè)隊伍中的工作人員，同時感動了千千萬萬的中國人向時刻堅守崗位的他們致敬。他們在嚴寒酷暑中堅守，在節(jié)假日萬家燈火舉家同慶中堅守，在高強度的工作中堅守著這平凡而偉大的崗位。我們看到了他們的奉獻、拼搏和奮斗。看到中華兒女奮進光輝的民族精神，看到無私無畏的奉獻，看到舍小愛顧大局的氣節(jié)。

在現(xiàn)代社會中，這些難能可貴的精神都是人們所向往所奮斗的彼岸，他們是時代進步、社會有序發(fā)展必不可少的一部分，需要更多像他們一樣身上流著愛崗敬業(yè)兢兢業(yè)業(yè)的血液、骨子里認真負責的態(tài)度。讓更多的人傳承領(lǐng)悟他們的精神，讓中國鐵道事業(yè)勇往直前更上一層樓。

學習最美鐵路人先進個人心得體會范文（23篇）篇六

最近，武漢一個順豐小哥汪勇直升三級，從一個快遞員被火線提拔為分公司經(jīng)理。國家郵政局、《人民日報》、央視對他也是夸贊有加。2月26日，郵政局發(fā)出嘉獎通知：授予汪勇“最美快遞員”特別獎，號召全行業(yè)向他學習。

汪勇本是生長于武漢的一名普通80后快遞小哥，每天做著平凡的收件派件工作。但是，一場突如其來的疫情，讓他這份工作有了最大不同：抗疫最前線收治重癥冠狀肺炎病人的武漢金銀潭醫(yī)院就在他的服務(wù)區(qū)。

大年三十晚上10點，他在哄女兒休息時刷到一名來自金銀潭醫(yī)院護士在朋友圈的求助：“我們這里限行了，沒有公交車和地鐵，回不了家，走回去要4個小時。”需求是晚上6點鐘發(fā)布的，一直沒人接單。

他糾結(jié)了1個小時，最后下定決心去。他用善意的謊言瞞著父母和老婆，先去超市買了兩只n95的口罩，清晨6點鐘準時到達金銀潭醫(yī)院。護士愣了,她沒想到會有人接這個單。她上車后默默抽泣，直到下車。

第一天，也就是大年初一，汪勇接送了近三十名醫(yī)護人員往返金銀潭醫(yī)院。他心里也很害怕，也想打退堂鼓，但一想到醫(yī)生護士在抗疫一線奮戰(zhàn)幾天，連睡個安穩(wěn)覺的地方都沒有，他干脆心一橫一直干了下來。

他很快發(fā)現(xiàn)一個人的能力有限，怎么也滿足不了全部醫(yī)生護士的回家需求。于是，他在朋友圈發(fā)動更多的志愿者加入。沒過多久，陸續(xù)有20多人加入到他的行列。

為了解決更多醫(yī)護人員的通勤問題，汪勇聯(lián)系上了摩拜和青桔單車，讓住在醫(yī)院附近的人有了保障。住得遠的人，他又找到了滴滴，滴滴被他的執(zhí)著感動，從技術(shù)上解決了這一難題。

解決醫(yī)護人員上下班難題后，汪勇又發(fā)現(xiàn)很多醫(yī)護人員吃不上米飯，只能每天吃泡面，甚至有時候泡面都難。

“過來救命的恩人，我必須得讓他們吃上白米飯!”汪勇努力聯(lián)系餐館和便利店，暫時緩解了一陣子。后來餐館和便利店都停業(yè)了，他找街道辦事處層層上報，最終使一家大便利店恢復(fù)生產(chǎn)，1.5萬份米飯解決了醫(yī)護人員的用餐需求。

解決了出行和吃飯兩大難題，汪勇又操心上了醫(yī)務(wù)人員生活上的其他問題。他為此專門建了一個醫(yī)護服務(wù)群，修眼鏡、修手機、指甲鉗、充電寶、秋衣秋褲……只要醫(yī)護人員在群里喊一聲，汪勇和他的志愿隊就會出來搞定。因為醫(yī)院里不能開空調(diào)，無袖羽絨服成為最實用的保暖服裝。他發(fā)動志愿者籌了10萬塊錢，把整個武漢商場買完了，又到廣州定了1000件羽絨服。

在疫情期間，他以一個快遞員的身份，撬動了醫(yī)護人員的整條后勤保障線。

汪勇舍身忘死勇挑重擔的事跡感動了無數(shù)人，大家稱贊他是“生命擺渡人”。

學習汪勇同志先進事跡，強化宣傳引導(dǎo)，著力見賢思齊，將學習成果轉(zhuǎn)化為真抓實干、勇當先鋒的動力，引導(dǎo)郵政快遞企業(yè)積極響應(yīng)號召，牢記服務(wù)宗旨，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，堅定信心、同舟共濟，發(fā)揚艱苦奮斗、不畏艱難、負重前行的精神，優(yōu)化復(fù)工復(fù)產(chǎn)環(huán)境，著力解決服務(wù)難題，統(tǒng)籌做好疫情防控工作和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，做到兩手抓、兩不誤、雙勝利。

學習最美鐵路人先進個人心得體會范文（23篇）篇七

最美鐵路人，這個稱號不僅僅是對鐵路工作者的稱贊，更是一種責任和使命。在鐵路事業(yè)的發(fā)展進程中，有許多優(yōu)秀的鐵路工作者，他們把自己的青春和汗水獻給了鐵路事業(yè)，以高度的責任感和使命感為人民服務(wù)。在這些鐵路工作者中，有些人用自己的事跡書寫了鐵路事業(yè)的發(fā)展歷程，他們成為了鐵路工作者中的楷模，也成為了后人的學習榜樣。

第二段：鐵路人的職責和能力。

作為鐵路工作者，他們肩負著運輸人民生產(chǎn)生活所需的重任，許多鐵路人不僅可以駕駛火車，還能熟練地維修各種鐵路設(shè)備。他們所具備的專業(yè)素養(yǎng)、愛崗敬業(yè)的精神和不屈不撓的意志，給旅行者帶來了安全保障。他們?yōu)榱舜_保鐵路運輸?shù)姆€(wěn)定性，不惜冒著風險深入到行車線路和加里斯河沿岸，進行檢修和維護等工作。

最美鐵路人的人物形象是豐富多彩的，具體是指以車站管理工人、列車駕駛員、列車乘務(wù)員、維修工人等為代表的鐵路職業(yè)工人。他們中的一些人創(chuàng)下了許多感人的故事。例如，南京南站最美車站剪票員陸紅芳通宵守候旅客為其提供幫助，西安鐵路局的最美乘務(wù)員李景坤則始終保持好心情為旅客服務(wù)，宣城車務(wù)段的最美司機王志龍在暴雨中緊急制動、刻苦訓練，始終保持著對鐵路事業(yè)的熱愛和關(guān)注。這些感人的故事以及他們的日常工作精神都讓人們對鐵路工作者的敬意更加強烈。

最美鐵路人的意義在于，他們是鐵路事業(yè)的重要力量和推動者，他們通過他們的努力和奉獻，為社會創(chuàng)造了極大的價值，讓人們感受到了公共交通的重要作用。不僅如此，最美鐵路人的形象也塑造了一個積極向上、無私奉獻、團結(jié)協(xié)作、勇攀高峰的精神，這種精神和他們的承諾可以激勵更多年輕人加入到鐵路事業(yè)的行列中來，為行業(yè)的進步和發(fā)展貢獻自己的力量。

第五段：總結(jié)。

總之，最美鐵路人的出現(xiàn)是鐵路事業(yè)進步的重要標志，他們通過自己的努力和奉獻，為人們提供了高品質(zhì)的公共交通服務(wù)，讓旅客出行更加方便、快捷、安全。歸根到底，最美鐵路人的精神是一種無私奉獻、服務(wù)民眾、團結(jié)協(xié)作、守土有責的可貴品格，這種精神和他們的承諾將不斷激勵代代鐵路工作者勇攀高峰，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻力量。最終，相信在鐵路工作者的共同努力下，中國鐵路將在不久的將來達到一個新的高度。

學習最美鐵路人先進個人心得體會范文（23篇）篇八

近年來，在各種媒體和社會平臺上經(jīng)常可以看到許多關(guān)于“最美鐵路人”的感人故事。這些故事讓人感嘆，讓人敬佩，也讓人思考。那些負責守護和運營鐵路的工作人員，他們的默默奉獻和專業(yè)素養(yǎng)，對于我們每個人來說都是一種學習的力量。通過學習最美鐵路人，我們可以汲取他們的精神內(nèi)涵，拓展自己的視野，錘煉自己的品質(zhì)和素養(yǎng)。

首先，學習最美鐵路人可以讓我們感受到一種崇高的事業(yè)精神。這些鐵路工作者，無論是列車長、乘務(wù)員，還是工程師和維修人員，他們都對自己的工作充滿熱愛和責任感。他們默默地工作，保護著每一位旅客的安全和順暢出行。他們時刻奉獻，無論是風雨無阻的夜間巡查，還是各種突發(fā)事件的應(yīng)對，他們都不計個人付出。學習他們的事業(yè)精神，可以讓我們認識到，無論做什么工作，只要有熱愛和責任感，都能夠取得卓越的成績，為社會做出貢獻。

其次，學習最美鐵路人可以幫助我們培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)。作為一名鐵路工作者，他們需要具備專業(yè)技能和豐富的知識。他們需要熟悉列車的運行原理，掌握各種安全規(guī)章制度，還需要具備應(yīng)急處理能力和溝通交流能力。在他們的工作中，態(tài)度認真、專業(yè)積極和高效高質(zhì)量的服務(wù)，是他們的職業(yè)素養(yǎng)的最好體現(xiàn)。學習最美鐵路人的素養(yǎng)，可以讓我們意識到，任何工作都需要專業(yè)的態(tài)度和方法，只有不斷學習和提升，才能夠成為一名優(yōu)秀的職場人。

再次，學習最美鐵路人可以拓寬我們的視野。鐵路是聯(lián)結(jié)城鄉(xiāng)的重要交通工具，它將不同的地區(qū)和文化聯(lián)系在一起。鐵路工作人員時常在不同的車站和旅客們打交道，了解不同地方的人文風情和生活習慣。通過他們的工作，我們可以了解到更廣泛的社會和人情世故，拓寬自己的視野和認識。同時，鐵路工作者所處的特殊工作環(huán)境，也給他們帶來了各種挑戰(zhàn)和壓力，然而他們依然堅守崗位，任勞任怨，這種逆境中的奮斗精神也是令人敬佩和值得學習的。

最后，學習最美鐵路人可以提升我們的品質(zhì)和素養(yǎng)。當我們看到他們對待每一位旅客都是微笑和真誠的態(tài)度，當我們看到他們品行高尚和遵紀守法的表現(xiàn)時，我們不禁反思自己的行為和品德。鐵路工作者的優(yōu)秀品質(zhì)和高尚道德，給我們樹立了典范和楷模，讓我們明白在生活中，我們應(yīng)該學會尊重他人，善待他人，以誠實、耐心和友善的態(tài)度面對生活和工作。

通過學習最美鐵路人，我們可以汲取他們的精神內(nèi)涵，拓展自己的視野，錘煉自己的品質(zhì)和素養(yǎng)。他們是社會的名片，他們是時代的楷模。學習他們的精神，可以讓我們在生活和工作中更加自信和堅持，不斷追求進步和卓越。

學習最美鐵路人先進個人心得體會范文（23篇）篇九

最美鐵路人是指那些在鐵路工作中默默奉獻、堅守崗位的普通工人，他們?yōu)榱吮Ｕ翔F路的安全運營，日以繼夜地努力工作。他們有時要面對惡劣的工作環(huán)境，承受疲勞和壓力，但他們始終以一顆堅如鋼鐵的心去履行自己的職責。學習最美鐵路人，可以讓我們從中汲取正能量，更好地面對生活中的困難與挑戰(zhàn)。

最美鐵路人最讓人感動的地方莫過于他們的奉獻精神。他們無論在何時何地，都能以高度的責任心和敬業(yè)精神去對待自己的工作。無論是春節(jié)還是其它重大節(jié)日，他們都義無反顧地選擇在崗位上堅守，保證鐵路運輸?shù)捻樌M行。他們舍小家顧大家，放棄與家人共度佳節(jié)的機會，解決人民群眾出行難題。這種奉獻精神值得我們學習，讓我們在工作中也能起到榜樣作用。

在鐵路工作中，最美鐵路人常常要面對困難和挑戰(zhàn)。例如在惡劣的天氣條件下，他們?nèi)匀粓允卦趰徫簧希_保鐵路的安全運營。每次遇到突發(fā)事件，他們都能第一時間做出決策，并迅速采取行動。他們從來不輕易放棄，百折不撓地堅持下去。這種堅韌不拔的精神值得我們學習，讓我們在遇到困難時也能堅持到底，不畏艱辛，不拋棄不放棄。

鐵路工作里的每個人都需要相互合作，才能保持鐵路運輸?shù)捻槙场Ｗ蠲黎F路人非常注重團隊協(xié)作，他們能夠和同事緊密配合，相互幫助，共同克服困難。他們懂得在團隊中發(fā)揮自己的最大優(yōu)勢，同時也能包容和尊重他人。學習最美鐵路人的團結(jié)合作精神，可以幫助我們在團隊合作中形成良好的溝通和協(xié)調(diào)能力，實現(xiàn)更好的共同目標。

第五段：結(jié)語。

學習最美鐵路人的心得體會，可以讓我們從中汲取正能量，更好地面對生活中的困難與挑戰(zhàn)。他們的奉獻精神、堅韌不拔的精神和團結(jié)合作的精神，都值得我們學習和借鑒。無論在何時何地，我們都應(yīng)該以高度的責任心和敬業(yè)精神對待自己的工作，無論遇到何種困難都能堅持到底，并在團隊中相互合作共同進步。通過學習最美鐵路人，我們可以成為更好的人，為社會和他人做出更多的貢獻。

學習最美鐵路人先進個人心得體會范文（23篇）篇十

奮斗成就最美風景。武漢局集團公司金鷹重工工程機械研究院副院長王江，是一名鐵路科研人員。工作，王江設(shè)計了接觸網(wǎng)檢修、鋼軌打磨等30多種鐵路工程機械。在____大功率重型軌道車高原條件下各種運用難題時，他克服嚴寒、缺氧等困難，主持攻關(guān)的高原大功率重型軌道車，經(jīng)受住了高原負壓、風沙大、溫差大等惡劣環(huán)境的重重考驗，填補了高海拔大功率軌道車的空白。在研制96頭鋼軌打磨車時，他和團隊用3年時間攻克了26項技術(shù)難題，制定了100多項技術(shù)規(guī)范，開發(fā)的新一代打磨控制系統(tǒng)、車載廓形監(jiān)測系統(tǒng)，作業(yè)后鋼軌表面粗糙度控制在6微米以下，引領(lǐng)中國鋼軌打磨車研制邁入世界一流水平。

2022年1月17日是春運首日，成渝鐵路復(fù)興號智能動車組g8612次“共青團號”列車成功發(fā)車。這是全國首次在復(fù)興號智能動車組中常態(tài)化開行“共青團號”列車，旨在引導(dǎo)鐵路青年勇于擔當、主動作為，全力確保春運鐵路運輸安全穩(wěn)定。

學習最美鐵路人先進個人心得體會范文（23篇）篇十一

工務(wù)段維修工區(qū)，以公司__年班組管理工作重點為指導(dǎo)，按照段一屆六次職工會員大會精神及在班組管理中實施的“七小”活動部署為方針。以推行創(chuàng)建樣板班組活動為載體，本著健全制度、務(wù)實創(chuàng)新、細化管理、整體推進的思路，落實班組基礎(chǔ)管理和班組長隊伍建設(shè)。不斷促進班組的自主管理能力和創(chuàng)新能力，使班組管理的在整體水平上有了較大的提高。現(xiàn)將工務(wù)段08年班組管理情況總結(jié)如下:。

一、認真開展班組“七小”活動，提高班組自主管理水平。

根據(jù)段年度班組管理工作方針，全段深入推行創(chuàng)建樣板班組工作。以開展班組“七小”活動為著力點，狠抓班組管理和建設(shè)，全面提升班組的整體管理水平。通過讓班組成員參與制定一些“小規(guī)矩”，自覺規(guī)范班組員工的思想和行為。在班組中樹立身邊的小楷模，用他們的言行、舉止感召人、鼓舞人，在班組管理和安全生產(chǎn)活動中起到表率作用。經(jīng)常性地舉行班組成員間的小競賽，引發(fā)職工學業(yè)務(wù)、比技能的熱情。做好班組管理工作的小核算，增強職工的經(jīng)營意識和危機意識，促進職工主動節(jié)約、降低成本。開展班組員工小座談，使班組成員之間坦誠相待，營造一種輕松、愉快、和諧的工作氛圍。在班組中征納小點子，鼓勵職工開展小改革、小創(chuàng)造。實現(xiàn)群策群力的工作局面。細化班組管理制度，在班組中落實小處罰，打破個別班組長管理工作中“和稀泥”的工作作風，防患于未然，控制安全事故的發(fā)生。使班組整體管理水平有了質(zhì)的提高。

維修工區(qū)在推行班組“七小”活動實施過程中，推行創(chuàng)新化、精細化、自主化的管理，建立了一套完善的考核體系。工區(qū)認真制定了“七小”活動措施，并具體落實責任到人。結(jié)合公司管理效益年活動要求樹立向管理要效益的思想，針對工區(qū)材料、水電消耗等情況，認真分析，開展小核算，制定對策，養(yǎng)成員工勤儉持家的好習慣。維修工區(qū)利用自己的技術(shù)優(yōu)勢，主動向段領(lǐng)導(dǎo)要求自主大修流機設(shè)備。4月份修復(fù)的60f2裝載機各方面指標均已達到正常使用標準，節(jié)余公司機械修理費用1萬余元，并在日照港開展管理效益年活動中，維修工區(qū)積極開展科技創(chuàng)新活動，維修各類機具80臺/次，為公司節(jié)約材料費10余萬元，得到了公司、段領(lǐng)導(dǎo)的肯定和好評。

二、以高質(zhì)量完成全年生產(chǎn)維修任務(wù)：

首先，維修工區(qū)在段的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞公司、段的方針、目標，認真貫徹上級精神，強化班組各項基礎(chǔ)管理，較好地完成段下達的各項生產(chǎn)維修、工程配合以及經(jīng)濟技術(shù)指標等任務(wù)的完成。

1、一年來共配合完成各線路工區(qū)和大修工程的機械搗固、現(xiàn)場檢修等用工270余個工作日。配合流機和工程機械等190多臺次。大修搗固機械和軟軸機械8臺次。維修養(yǎng)路機具和軟軸棒126臺。現(xiàn)場焊補轍岔和鋼軌傷損處57處。加工焊補搗固機鎬板96件。配軌打眼160余次。配合各項工程用工100余個工作日。全年無因設(shè)備故障而延誤生產(chǎn)情況發(fā)生，確確實實保證了各項工作的順利完成。

2、積極執(zhí)行完成段下達的各項生產(chǎn)維修和臨時性工作任務(wù)，并認真扎實開展好各項工作，做到了及時有效完成各項任務(wù)，并根據(jù)春秋兩季設(shè)備整修計劃把室內(nèi)所有設(shè)備和配軌機具檢修保養(yǎng)兩遍。

三、利用多種形式加強安全教育，增強職工安全意識。

1、利用每周五下午時間集中各車間全員進行安全培訓、學習、討論，學習安全技術(shù)和安全管理知識，下發(fā)學習材料，及時傳達、貫徹上級文件精神及要求，結(jié)合公司實際查找問題并制定防范措施，提高了全員安全綜合素質(zhì)和安全管理能力。并認真學習公司、段下發(fā)的安全文件及時將會議內(nèi)容、精神對工區(qū)全體職工進行貫徹落實。另外根據(jù)季節(jié)性特點，并結(jié)合段、工區(qū)實際生產(chǎn)情況及上周存在問題等，對下周須注意事項進行全面分析和部署，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡(luò)的作用。

2、開展了事故警示教育。

組織全體職工進行了安全事故警示展板教育。我結(jié)合近年來發(fā)生在公司內(nèi)部的一些事故案例，并收集一些外部有代表性的習慣性違章的案例，采取圖文結(jié)合的形式制作了一套安全事故警示展板，并將一些安全知識方面的宣教掛圖也制成了展板。通過豐富多彩的內(nèi)容及真實案例的生動再現(xiàn)，增強了職工安全意識，強化了安全理念，提高了職工的安全素質(zhì)。

3、對公司新進人員進行了班組級安全培訓教育。我工區(qū)根據(jù)公司級安全培訓教材，對心進員工進行了班組級考核，主要內(nèi)容包括有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀律;作業(yè)場所存在的風險、防范措施及事故應(yīng)急措施;有關(guān)事故案例等。通過對新員工認真進行教育，使他們對公司安全生產(chǎn)形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識。

四、思想政治方面。

1)積極參加公司、段組織的活動。

在公司舉辦首屆文化節(jié)之際，為弘揚企業(yè)文化，工務(wù)段團支部舉辦了以企業(yè)文化為主題，結(jié)合黨團知識、線路專業(yè)及安全常識的知識競賽。意在強化廣大青年員工理論學習，引導(dǎo)廣大青年員工踐行企業(yè)文化、增強業(yè)務(wù)水平、進一步學習黨團知識，增強集體榮譽感，明確新時期青年的使命，進而勤奮學習、努力工作、建功立業(yè)。此次知識競賽，受到公司及段領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，經(jīng)過工務(wù)段團支部的認真籌劃，精心組織和各位選手的精心準備，來自各部門的5個代表隊共15名選手參加了本次競賽，維修車間在此次比賽中獲得冠軍，載譽而歸。在公司上下開展“學先進、強素質(zhì)、促發(fā)展”主題教育活動的熱潮中，工務(wù)段結(jié)合實際，于九月二十七日在公司一樓會議室舉辦了“學、強、促”主題演講會。來自各工區(qū)部門的十一名選手為大家獻上精彩的演講，工區(qū)戴敏脫穎而出。在當前公司拖運量月月攀升，形勢大好的情況下，通過學習先進，激勵廣大員工勤學業(yè)務(wù)、苦練技能，將實現(xiàn)自我價值融入到港口事業(yè)的發(fā)展中，為促進公司跨越發(fā)展和打造最具活力的國際一流強港而拼搏奉獻。

2)采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育。

1、維修工區(qū)加大安全教育學習在工區(qū)里積極推行"每周一課"活動該活動主要是針對青工多生產(chǎn)業(yè)務(wù)實踐知識薄弱而采取的一項強硬的工作措施。具體是利用每周五班前會時間在總結(jié)本周工作情況的基礎(chǔ)上結(jié)合各個崗位工種實際由工區(qū)工長現(xiàn)場授課重點講解在日常生產(chǎn)工作當中遇到的實際問題并現(xiàn)場操作。這種形式簡單明了內(nèi)容豐富結(jié)合實際具有較強的專業(yè)性、針對性和實用性。不但使員工循序漸進地積累掌握了生產(chǎn)技術(shù)要領(lǐng)并促進了師帶徒"一幫一"的學習力度受到了員工的普遍歡迎。

2、為豐富班組文化建設(shè)，滿足班組員工學習業(yè)務(wù)知識的需要，維修工區(qū)創(chuàng)新學習理念，第一個創(chuàng)建了班組博客。工區(qū)的博客上，班組日常活動、員工工作情況和科技創(chuàng)新成果，及員工的隨筆感想、活動照片和合理化建議等融入其中，并添加了一些關(guān)于流動機械維修保養(yǎng)、電焊工操作等業(yè)務(wù)方面的好文章和學習視頻，為員工相互交流與溝通學習提供了一個平臺，同時，豐富了班組文化建設(shè)，提高了班組的凝聚力和向心力。

五、班組管理工作中存在的問題和下一步打算。

1、班組長及班組成員需要進一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

2、qc活動需要開拓思維、創(chuàng)新思維。

3、繼續(xù)推進“七小”活動的開展，提高維修工區(qū)整體管理水平。

4、進一步完善班組建設(shè)和創(chuàng)新，更好地促進班組管理工作。

成績只能說明過去，能力方可代表將來。困難可能會隨時出現(xiàn)，肩上的重擔也會與日俱增。維修工區(qū)將從頭做起，從零開始，進一步提高對安全、生產(chǎn)工作極端重要性的認識，增強責任心和使命感，克服畏難情緒、厭戰(zhàn)情緒、自滿情緒，全面按照公司“管理效益年”的總體要求，扎扎實實，兢兢業(yè)業(yè)，再創(chuàng)佳績。

學習最美鐵路人先進個人心得體會范文（23篇）篇十二

最美鐵路人是指那些默默無聞、辛勤工作在鐵路一線的工作人員。他們忠誠于自己的崗位，不辭辛勞地為旅客的安全保駕護航。他們默默奉獻、全心全意為他人服務(wù)的精神，值得我們學習和敬佩。近日，我有幸參觀了一次鐵路工作車間，親眼目睹了最美鐵路人的奮斗與付出，深受啟發(fā)和感動。

參觀鐵路工作車間的時候，我被工作人員的敬業(yè)精神所震撼。他們時刻保持警惕，要對鐵路線路進行檢查和維護，時刻關(guān)注列車的運行情況，確保旅客的安全。盡管工作環(huán)境惡劣且繁重，但他們從不抱怨，勇于擔當。每天，他們都要面對高風險的工作，冒著生命危險在鐵軌上奔跑。他們的敬業(yè)精神讓我深受感動，提醒我在自己的工作中要更加認真負責、盡心盡力。

此次參觀還讓我深刻感受到最美鐵路人的團結(jié)合作精神。在車間，每個崗位的工作人員密切配合，緊密配合，相互支持和協(xié)作來保證工作的順利進行。面對各種緊急情況，他們相互依靠、密切配合，保持著高度的團結(jié)合作精神。他們的默契配合讓我深刻認識到，只有緊密結(jié)合和密切協(xié)作，才能在工作中取得最佳效果。這讓我意識到，無論在什么樣的團隊中，團結(jié)合作是取得成功的基石。

最美鐵路人的無私奉獻精神也令人敬佩。無論是在平日的工作中還是遇到緊急情況時，他們總是毫不猶豫地奮不顧身，保護旅客和列車的安全。他們常常加班，超負荷工作，甚至犧牲自己的休息時間去努力保障鐵路運行的正常進行。他們的無私奉獻讓我深刻領(lǐng)悟到，只有放下個人利益，把心思放在為他人服務(wù)上，我們才能真正體現(xiàn)自己的價值和意義。

第五段：結(jié)尾段，總結(jié)心得（200字）。

學習最美鐵路人的心得體會讓我深受觸動和啟示。他們的敬業(yè)精神、團結(jié)合作和無私奉獻精神，都是我們值得學習的品質(zhì)。無論在工作中還是生活中，我們都應(yīng)該以熱忱和負責的態(tài)度對待自己的崗位和工作，時刻關(guān)注他人的需求并樂于助人。只有這樣，我們才能成為像最美鐵路人一樣值得敬佩的人。相信通過學習和踐行這些品質(zhì)，我們不僅能夠提高自己的能力，也能夠為社會的進步和發(fā)展做出貢獻。

學習最美鐵路人先進個人心得體會范文（23篇）篇十三

薛勝利作為中國鐵路系統(tǒng)的優(yōu)秀員工之一，其事跡和業(yè)績在中國鐵路界中備受矚目。他的崇高品質(zhì)和扎實的業(yè)務(wù)能力，深深地影響了廣大鐵路從業(yè)者。在此，筆者想通過分享自己的體驗，來表達對于這位最美鐵路人的崇敬之情。

第二段：堅守初心。

作為鐵路從業(yè)者，薛勝利一路走來，看到過鐵路上的風景，更見證了鐵路發(fā)展的歷史。但他始終沒有忘記當初的那個初心——為了鐵路事業(yè)，為了服務(wù)乘客。這種始終如一的信念，讓他時刻以身作則，不斷推動鐵路事業(yè)發(fā)展，為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，彰顯了他的職業(yè)責任和擔當精神。而正因為他這種堅守初心的精神，讓鐵路事業(yè)得以扎根在億萬人心中。

第三段：始終如一的敬業(yè)精神。

薛勝利作為鐵路職業(yè)生涯的代表性人物，一生堅守敬業(yè)精神，勇于擔當。他別具匠心的運營管理經(jīng)驗和全員質(zhì)量教育觀念，是中國鐵路系統(tǒng)中質(zhì)量管理的先鋒。在他的努力下，鐵路車站的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量不斷提升，乘客的出行體驗也日益改善。可以說，是他的付出和貢獻，讓中國鐵路走向了更美好的未來。

第四段：堅強的個人品質(zhì)。

薛勝利的堅強、勇敢、正直、誠信等品質(zhì)也深深地影響了他的同事和下屬。在鐵路事故現(xiàn)場，他常常身先士卒，堅定地指揮救援，為鐵路安全保駕護航。在日常工作中，他更是一名兢兢業(yè)業(yè)的鐵路人，每天都要精益求精，不斷探索新的服務(wù)方式，以期呈現(xiàn)乘客滿意的“準點、舒適、綠色、安全”的服務(wù)理念。

第五段：結(jié)語。

最美鐵路人薛勝利不僅是一名合格的鐵路工作者，更是一位值得我們學習的楷模。無論面對怎樣的困難和挑戰(zhàn)，他始終保持著堅定的精神和忠誠于職業(yè)的情懷。在今天的鐵路事業(yè)中，我們需要更多像薛勝利這樣不斷追求卓越、勇于擔當、始終如一的鐵路人，為中國的高速鐵路事業(yè)繼續(xù)努力拼搏、奮斗不止，創(chuàng)造出更為輝煌的明天！

學習最美鐵路人先進個人心得體會范文（23篇）篇十四

近幾年，一部名為《最美鐵路人》的紀錄片在網(wǎng)絡(luò)上火爆。這部紀錄片通過講述世界各地鐵路工作者的故事，展現(xiàn)了他們在面對各種挑戰(zhàn)和困難時的毅力和勇氣。這部紀錄片不僅向我們展示了鐵路工作者在鐵路建設(shè)中發(fā)揮的巨大作用，更讓我們懂得了他們的付出與辛勞，從而更加珍惜鐵路帶給我們的便利和舒適。下面，我將分享我對于《最美鐵路人》的看法和體會。

第二段：感受。

看完這部紀錄片，讓我深感鐵路建設(shè)的不易和艱辛。紀錄片中的工作者們無論是在炎熱的夏季還是寒冷的冬季，都始終堅守在鐵路建設(shè)的第一線，完成各種任務(wù)。雖然他們常年奮戰(zhàn)，但他們對鐵路工作的熱愛和敬業(yè)精神始終不曾消退。這種精神感染了我，也讓我更加珍惜鐵路工作者的辛勞，同時也更加熱愛祖國的鐵路交通事業(yè)。

第三段：啟示。

紀錄片中，鐵路工作者們克服了各種困難，完成了許多十分辛苦的工作。這種堅毅和毅力啟示著我們的成長，讓我們知道無論在哪個領(lǐng)域，都需要堅持不懈地向前。這個世界并不是一帆風順的，只有不斷地面對挑戰(zhàn)和困難，才能獲得成長和收獲。這也給我們的生活帶來了啟示，無論何時何地，都需要堅定信念，勇往直前，不怕艱難險阻。

第四段：體會。

在紀錄片中，我看到了許多純樸的笑臉和感人的故事。比如一位幾十年來堅守在鐵路建設(shè)一線的鐵路工作者，他從未離開過工作崗位，無論是太陽雨雪還是顛簸噪音，都與他的生命緊密相連。他們的擔當和付出，讓我感受到這些鐵路工作者的樸實情感。而他們的故事也讓我感悟到這個世界有著許多美好的事物和人們，我們應(yīng)該時時珍惜，感恩我們身邊的一切。

第五段：總結(jié)。

紀錄片《最美鐵路人》講述了鐵路工作者們奮斗和辛勞的故事，讓我們感受到了他們的擔當和責任。這部紀錄片不僅向我們展示了鐵路工作者在鐵路建設(shè)中發(fā)揮的巨大作用，更讓我們認識到他們無私奉獻的精神和高尚品格。鐵路工作者的奉獻精神值得我們學習，他們的付出和辛勞也給我們帶來了許多便利和幸福。因此，我們應(yīng)該倍加珍惜鐵路交通事業(yè)，讓它得到更好的發(fā)展。

學習最美鐵路人先進個人心得體會范文（23篇）篇十五

作為鐵路人，孟照林用他的自我奉獻和職業(yè)精神將自己的職業(yè)生涯投入到了鐵路運輸事業(yè)中，被譽為“最美鐵路人”，他的事跡感染了許多人，尤其是廣大鐵路從業(yè)者。在接下來的文章中，我將分享我對孟照林“最美鐵路人”這個稱號深層次的理解和看法。

第二段：自我奉獻。

孟照林在工作中對職業(yè)精神的追求是無可厚非的，他為了更好地服務(wù)人民，在自我奉獻中不遺余力。從他開始鐵路職業(yè)生涯的那一天起，他就始終把自己的職業(yè)生涯和人民的安全聯(lián)系在一起，具有入微的關(guān)注和細致的措辭。他的職業(yè)精神，不僅體現(xiàn)在他所服務(wù)的客戶之中，更傳遞給了更廣泛的群體。

第三段：愛心服務(wù)。

孟照林在鐵路職業(yè)生涯中關(guān)注每一個需要幫助的人，特別是孩子和老年人。他總是為他們提供關(guān)心和幫助，幫助孩子們走向校園，目送老人們返鄉(xiāng)。他的職業(yè)精神和奉獻精神得到了當?shù)乩习傩盏膹V泛認可和愛戴。

第四段：職業(yè)操守。

孟照林工作時遵循規(guī)章制度，堅持做事情的原則，始終按照鐵路部門的規(guī)章制度執(zhí)行相關(guān)工作。他時刻關(guān)注鐵路工作的安全問題，并為此付出大量的努力。同時，他注重學習并不斷提高自己的技能，從而為自己的工作生涯打下了堅實的基礎(chǔ)。

第五段：總結(jié)。

孟照林作為一名鐵路人，在自己的職業(yè)生涯中，通過自我奉獻、愛心服務(wù)和職業(yè)操守一系列的行為，彰顯了鐵路人的本質(zhì)和精神，用行動詮釋了“鐵路人”的定義。從學習鐵路知識到服務(wù)老百姓，從處理突發(fā)事件到照顧孩子和老年人，他都做得非常出色。我們應(yīng)該向孟照林學習，繼承他的精神和行動，用自己的實際行動為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。同時，我們也應(yīng)該加強對鐵路人的敬重和尊重，讓更多的孟照林走上鐵路職業(yè)生涯，為祖國的交通事業(yè)的繁榮和人民的安全追求而奮斗！

學習最美鐵路人先進個人心得體會范文（23篇）篇十六

最近，我看了紀錄片《最美鐵路人孟照林》，深受感動。孟照林是鐵路系統(tǒng)退休職工，他熱愛鐵路事業(yè)，自愿成為了一名“列車長”，為旅客提供服務(wù)。他對待工作，認真負責，盡心盡力，為人民服務(wù)，得到了廣大旅客的贊譽。在他眼中，鐵路是光榮的事業(yè)，他把自己的人生全部獻給了這個事業(yè)。他的事跡，是一部鐵路精神的典范。

第二段：孟照林的奮斗歷程。

孟照林在鐵路系統(tǒng)從事運營工作38年，他始終堅持為人民服務(wù)，始終保持著對工作的熱愛和對旅客的關(guān)懷。他堅持十萬火急的服務(wù)意識，以及“無論何時何地，都是站在旅客的立場去考慮問題”的信念。他的愛心，為旅客送出了利益最大化的價值，為鐵路奉獻了最大的貢獻。他的犧牲，為鐵路事業(yè)貢獻了最大的力量。

第三段：孟照林的鐵路精神。

孟照林是中國鐵路最美的代表之一，他代表著鐵路系統(tǒng)人的尊嚴、榮譽和責任。他的職業(yè)精神、服務(wù)態(tài)度，如同一支明燈，延續(xù)了鐵路員工的閃光歷程，堅定了他們的信念和使命。孟照林的鐵路精神，是一種斗志、奉獻、克服困難和冒險精神的結(jié)晶。這種精神，可以激勵鐵路員工不斷追求進步、不斷超越自我，全心全意為人民服務(wù)和鐵路事業(yè)發(fā)展盡一份心力。

第四段：思考與感悟。

當我看到孟照林一身鐵路工作服，佩戴著鐵路工作者的勛章，深深的感動了我。鐵路是民族經(jīng)濟的脊梁，鐵路員工的工作職責不能低估。他們以勤勞、謹慎為品質(zhì)，以專業(yè)、高效為服務(wù)，以深厚的責任感、使命感、榮譽感為指引，無私奉獻，妥善為乘客服務(wù)。鐵路員工們，讓我感到無比的敬意和欽佩。而孟照林，更是中國鐵路的驕傲，他的故事讓人被感染和打動，值得每個人去認真研究和學習。

第五段：總結(jié)。

孟照林是鐵路行業(yè)的典范，他展示了一名鐵路工作者的堅定、擔當和奉獻精神。他的工作細致、服務(wù)周到、勤奮好學、任勞任怨，是鐵路行業(yè)最美的尊嚴和榮譽。我們應(yīng)該銘記他的精神、鋪展他的旗幟，相信鐵路員工們用孟照林鐵路精神和奉獻精神，堅定信治、勇于拼搏，一定能在鐵路建設(shè)的征程中，不斷取得輝煌的成就。

學習最美鐵路人先進個人心得體會范文（23篇）篇十七

最美鐵路人王江是中國鐵路系統(tǒng)的職工，他勤勤懇懇、默默奉獻于鐵路事業(yè)，用自己的行動詮釋著鐵路人的精神和擔當。在長期的工作中，王江積累了豐富的經(jīng)驗和深刻的體會，他的心得體會不僅是對鐵路事業(yè)的真實寫照，也是對于中國精神的生動展現(xiàn)。下面，我們將從鐵路事業(yè)發(fā)展、奉獻精神、對人性的理解以及人生態(tài)度等方面來了解最美鐵路人王江的心得體會。

第二段：鐵路事業(yè)的發(fā)展。

王江在他的體會中強調(diào)了鐵路事業(yè)的重要性和不可替代性。他指出，鐵路作為基礎(chǔ)設(shè)施之一，是國家發(fā)展的重要支撐，也是人民生活的主要交通工具。鐵路的發(fā)展不僅關(guān)系著國家的經(jīng)濟繁榮，更關(guān)系著人民的出行便利和安全。王江在長期的工作中，親身感受到了鐵路事業(yè)的成就和發(fā)展。他深知，鐵路不僅僅是一條線路和一座車站，更是一種精神和擔當。在鐵路系統(tǒng)工作的人們，都以實際行動踐行著對于鐵路事業(yè)的熱愛和奉獻。

第三段：奉獻精神的體現(xiàn)。

作為一名鐵路工作者，王江時刻保持著對于鐵路事業(yè)的忠誠和奉獻。他明白，鐵路工作艱苦且具有一定的風險，但他從不退縮，甘愿放棄休息和家人的陪伴，忙碌在夜晚或者節(jié)假日。他相信，只有通過自己的努力，才能給乘客帶去更好的服務(wù)。王江體會到，奉獻不僅是一種責任，更是一種幸福。他相信，只有付出才有收獲，只有奉獻才能獲得真正的快樂和滿足。

第四段：對人性的理解。

王江在長期與各種乘客的接觸中，對人性有了更深刻的理解。他認為，每一個乘客都有自己的故事，都有自己的困擾和期待。他懂得傾聽，也善于安撫和幫助他們。他理解到，每一次的服務(wù)都是一次感動，都是與乘客之間的情感交流。他堅信，只有真誠的關(guān)懷和理解，才能拉近人與人之間的距離，讓彼此更加感受到溫暖和關(guān)愛。

第五段：人生態(tài)度的體悟。

通過長時間的工作經(jīng)驗，王江體悟到了人生的一些道理。他認為，每一次的堅持和付出，都是一種成長與積累。他堅信，只要持之以恒，就一定能從工作中收獲真正的幸福和滿足。他強調(diào)，不管是什么樣的工作，只要心懷感恩和責任，都能夠很好地發(fā)揮自己的價值。王江相信，只要用心去做，就能讓每一個工作都變得有意義和有價值。

總結(jié)：

最美鐵路人王江的心得體會，是對鐵路事業(yè)的真實描繪，也是對于中國精神的生動展現(xiàn)。他的奉獻精神、對人性的理解以及人生態(tài)度，都是鐵路人的典范和楷模。通過王江的故事，我們理解到更多關(guān)于鐵路事業(yè)的重要性和人生態(tài)度的意義。我們應(yīng)該向王江學習，做一個有擔當、有奉獻精神、有責任感的人。讓我們在鐵路事業(yè)中，共同傳承和發(fā)揚這種精神，為中國的發(fā)展和進步做出更大的貢獻。

學習最美鐵路人先進個人心得體會范文（23篇）篇十八

隨著鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展，鐵路行業(yè)的各個方面也在不斷地更新與升級，而鐵路人也在不斷地投入自己的汗水與心血，為建設(shè)更加美好的鐵路貢獻自己的力量，他們的身影與精神傳承，成為了鐵路行業(yè)的精神標識，而影片《看最美鐵路人》正好表現(xiàn)了這一點。下面，我將根據(jù)自己的觀影體驗，對這部影片進行感性科普，分享我的體驗與感悟。

這部影片通過短片的形式，展現(xiàn)了多位鐵路人在鐵路建設(shè)及維護中展現(xiàn)出的勇氣與智慧。例如，片中趙杏林師傅鉆進鐵路隧道的極度危險環(huán)境，手持著向?qū)Ь€，在一個行車隧道里為每一個鋼軌鉆洞打孔，完成隧道的電氣裝置安裝。還有市區(qū)線維修工牟光進到地道鋼軌內(nèi)修理，烈日高溫下的勞動，仿佛是對生命和時間的挑戰(zhàn)。他們用一雙手把鐵路建設(shè)的每一個細節(jié)扛起來，這種精神感人至深，讓我十分欽佩與感慨。

在這個數(shù)字環(huán)境下，鐵路的建設(shè)與維護看起來很像機械作業(yè)，但在鐵路人的眼中，這是一場漫長而艱辛的冒險，鐵路人的辛苦付出真的非常感人。例如，影片落實了一名鐵路人——王華華，他的子女因工作原因長期無法照顧父母，王華華在工作間隙僅僅只能給家人寫信，表達思念之情。這種家庭犧牲精神，在鐵路人中也是十分常見，他們頂著肩上的擔子，一步一步的照顧父母、撫育子女、維持家庭，默默地為鐵路事業(yè)付出著。

鐵路事業(yè)是現(xiàn)代化建設(shè)的重中之重，在電影中各位鐵路人都將國家利益和人民群眾放在心中最高位置，無論是生活還是工作都為人民的幸福做出了自己的貢獻，這是一種家國情懷。同時，通過影片可以清晰地感受到這種家國情懷在鐵路人的日常言行中得到體現(xiàn)，對于鐵路人而言，他們的生命就是鐵路，保護鐵路、發(fā)展鐵路是他們崇高的職責。

鐵路人的職業(yè)道德是治理他們行事的核心，這也是鐵路人頑強健康的精神根源。影片中，它展示了鐵路人的職業(yè)道德，他們盡職盡責，為人民群眾奉獻。尤其是片中的楊勇，他在擔任阿克蘇站派出所所長期間制止過一起鐵道運輸犯罪，他的思想與言行中傳承了鐵路人的職業(yè)道德，塑造了一個新時代鐵路人的高尚形象。

看最美鐵路人，也讓我感受到了鐵路人的心靈快樂，他們用辛苦的付出換來了豐碩的成就，在鐵路人的心中，鐵路事業(yè)是一種驕傲。片中展現(xiàn)了一些有關(guān)鐵路建設(shè)成果的場景，讓我更加理解鐵路人的成就感和生命價值，他們自豪地說，“我是鐵路人。”

總之，鐵路人的生命價值是由他們對鐵路事業(yè)的熱愛、對人民群眾的真心熱情和對家園的忠誠組成的。這部電影讓我更加了解了鐵路人、感知了鐵路人的忠誠、付出、追求和奉獻精神，讓我們共同感受鐵路人的價值與精神，在鐵路建設(shè)與維護中追求更加美好的明天。

學習最美鐵路人先進個人心得體會范文（23篇）篇十九

鐵路是我們國家發(fā)展的重要支柱，為了保障旅客出行和物流運輸?shù)谋憬荩枰幸慌鷥?yōu)秀的鐵路工作者不斷奮斗和獻身。其中，薛勝利作為一位模范，在自己的工作崗位上默默無聞地奉獻著，默默無聞地為旅客服務(wù)著。在這個充滿競爭的社會，我們需要借鑒薛勝利的經(jīng)驗，學習他的精神，才能更好地服務(wù)社會和自己。

第二段：薛勝利的背景介紹。

薛勝利，男，漢族，入職鐵路工作已經(jīng)40多年，是一名鐵路售票員。自1980年加入鐵路以來，他始終堅守在崗位上，默默地為每一位旅客服務(wù)，備受好評和贊譽。他在工作中始終秉承“把旅客當作親人”來對待每一個旅客，切實為旅客考慮，幫助解決問題，贏得了旅客們的贊譽，并且還在自己業(yè)余時間學習新技能，提高自己的專業(yè)知識，為社會貢獻了自己的力量。

第三段：薛勝利所教給我們的經(jīng)驗。

薛勝利的精神值得我們學習和借鑒。在他工作的時候，他始終堅持不忘初心，將每一位旅客視作親人，而不是客戶，從而讓旅客感受到溫暖和關(guān)愛；同時，他還始終保持著積極向上的工作態(tài)度，即使在面臨很多復(fù)雜的客情問題時，也能夠以認真負責的態(tài)度去解決。這些精神，都給我們奉獻心靈上的感染。

第四段：薛勝利的精神如何與我們的生活聯(lián)系在一起。

薛勝利的精神在我們生活中也有著很大的借鑒意義。在我們的生活中，我們也需要像薛勝利一樣，用一個平和的心態(tài)對待我們的工作和生活。我們需要把自己當作別人的服務(wù)對象，這樣才能真正地學會為人服務(wù)，才能讓周圍的人都感到溫暖和關(guān)愛，而不是冷漠和無情。同時，我們也應(yīng)該始終保持積極向上的工作態(tài)度，在面對困難和挫折時，能夠勇敢地面對，從而取得更好的成果。

第五段：結(jié)語。

在我們的生活中，每個人都有可以學習和借鑒的精神和經(jīng)驗。薛勝利用自己的工作和生活，詮釋著一種平凡、真誠和善良的精神，在這個世界上有著深遠的影響。我們每個人都應(yīng)該像薛勝利一樣，用自己的努力和付出去創(chuàng)造一個更加和諧和美好的世界，實現(xiàn)我們自己的人生價值。

學習最美鐵路人先進個人心得體會范文（23篇）篇二十

第一段：引言（約200字）。

最美鐵路人王久軍，他以自己的堅守和奮斗，詮釋了鐵路人的責任與擔當。作為一名乘務(wù)員，王久軍始終保持著高度的工作熱情和良好的職業(yè)道德，用實際行動踐行著鐵路精神。通過學習他的經(jīng)歷和心得，可以更好地理解和感受到鐵路人的奉獻精神與職業(yè)魅力。

第二段：堅守和奉獻（約200字）。

王久軍一直堅守在鐵路一線，始終以一名合格的乘務(wù)員的標準嚴格要求自己。他每天早上第一個到崗，最晚一個離崗，始終把對乘客的服務(wù)和安全放在首位。在惡劣的天氣和復(fù)雜的工作環(huán)境下，他用自己的實際行動證明了自己的勤勉和堅守。他總是笑臉相迎，耐心細致地為每一位乘客提供幫助和指導(dǎo)。不論是繁忙的春運期間還是寒冷的冬天，他都默默奉獻著自己的努力和汗水。

第三段：扎實的業(yè)務(wù)素養(yǎng)與職業(yè)道德（約350字）。

王久軍是一名業(yè)務(wù)優(yōu)秀的鐵路人，他在學習和掌握專業(yè)知識方面一直用心并精益求精。他以高度負責的態(tài)度對待每一項工作，在乘車檢票、危險品識別等方面經(jīng)常超額完成任務(wù)。在面對疑難問題時，他總是能夠快速、準確地解決，并保持專業(yè)素養(yǎng)。無論是關(guān)心乘客身體健康，還是嚴肅處理違規(guī)的乘客，他始終用自己的行動詮釋對職業(yè)的敬畏。他嚴格遵守工作紀律，保持良好的作息習慣，時刻保持著良好的形象和心態(tài)。同時，他積極參與培訓學習和交流討論，提升自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。

第四段：團結(jié)與合作（約200字）。

王久軍知道團結(jié)與合作是鐵路事業(yè)取得成功的重要因素。他始終堅信只有和同事之間保持友好互助的關(guān)系，才能更好地完成工作任務(wù)。在工作中，他始終保持團隊意識，積極與同事溝通協(xié)作，共同解決問題。他善于發(fā)現(xiàn)隊員的優(yōu)勢和特長，并合理分擔工作，充分發(fā)揮每個人的潛力，保證工作的順利進行。

第五段：感悟與啟示（約250字）。

通過學習和了解王久軍的故事和心得，我們不禁為他的堅持和奉獻所折服。他的堅守和奮斗，使我們深刻認識到鐵路人擔負的職責與使命。他的責任心、職業(yè)道德和業(yè)務(wù)素養(yǎng)，深深感染著每一個人，激勵我們對鐵路人的付出表示由衷的尊重和感謝。他用自己的行動告訴我們，只有心懷感恩和責任，才能把一項事業(yè)發(fā)展得更好。他的團結(jié)與合作，告訴我們，只有相互理解和支持，才能共同創(chuàng)造出更加美好的未來。在我們每個人的崗位上，我們也應(yīng)該像王久軍一樣，堅定自己的方向，做一名最美鐵路人。

總結(jié)（約50字）。

王久軍以自己的堅持和奉獻，詮釋了最美鐵路人的責任與擔當，他的故事和心得激勵著每一個人。我們應(yīng)該向他學習，努力做到在工作中堅守和奉獻，提升自己的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和職業(yè)道德，增強團結(jié)與合作，為鐵路事業(yè)的發(fā)展作出更大的貢獻。

學習最美鐵路人先進個人心得體會范文（23篇）篇二十一

第一段：引入話題和背景介紹(約200字)。

鐵路工作是一項高風險、高強度的職業(yè)，一直以來有許多無名英雄在鐵路崗位默默奉獻。其中，山西晉城站乘警王久軍因勇敢救人的事跡被稱為“最美鐵路人”。他在履行職責過程中，身先士卒，以自己的行動踐行了“人民公仆”的信念，給我們上了一堂生動的人生大課。本文將從他的經(jīng)歷中總結(jié)出的心得體會，以期能夠給讀者帶來啟示與感悟。

第二段：無私奉獻傳遞溫暖(約250字)。

王久軍曾經(jīng)多次展現(xiàn)了自己的無私奉獻精神。一次充滿險情的車站現(xiàn)場，一名乘客不慎踩空從站臺摔下，王久軍聞訊后，毫不猶豫地從十幾米高處跳下，及時將其救起，展現(xiàn)了他忘我救人的精神。另一次，王久軍在執(zhí)行任務(wù)途中，聽到一名老人暈倒的消息，棄冷卻一切，立即前往，用他的堅毅和知識保住了老人的生命。從這些事跡中，我們看到王久軍把別人的生命看得比自己的生命更重要，他將自己并不顯眼但重要的角色發(fā)揮到了極致。

第三段：堅守職責展現(xiàn)擔當(約250字)。

作為一名乘警，王久軍時刻牢記自己的職責。在他眼中，鐵路不僅是一條交通線，更是一個責任重大的地方。他時刻提醒自己不能有絲毫松懈，以保證乘客的安全。在執(zhí)行任務(wù)中，王久軍時刻保持警惕，用自己的行動踐行著“安全第一，人民至上”的原則。他時刻提醒自己要時刻關(guān)注乘客的需求，為他們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。王久軍的堅守和擔當，不僅體現(xiàn)了鐵路人的職業(yè)特質(zhì)，更展現(xiàn)了作為人民公仆的使命感。

第四段：不斷學習追求進步(約250字)。

王久軍是一個積極向上的人。在他的工作中，他時刻保持學習的態(tài)度，追求進步。他從不認為自己已經(jīng)夠好，他時刻關(guān)注新的技術(shù)和知識，努力提高自己的專業(yè)能力。他不斷參加培訓和學習，以保持自己在鐵路事業(yè)中的競爭力。他用實際行動證明了學習的重要性，也給了我們一個生動的案例，告訴我們只有堅持學習和不斷進步，才能在自己的事業(yè)中不斷創(chuàng)新和超越。

第五段：鐵路人堅守與奉獻的價值追求(約250字)。

王久軍的事跡展現(xiàn)了鐵路人堅守職責、無私奉獻的價值追求。作為一個乘警，他用自己的實際行動告訴我們，職業(yè)精神要深深烙印在工作中，無私奉獻要流淌在生命里。他的事跡將鐵路人的形象和鐵路精神展現(xiàn)得淋漓盡致。我們不僅要向王久軍學習，也要向他的事跡看齊，將這種精神發(fā)揚光大。堅守職責，并將它發(fā)揚光大。我們每個人，在自己的崗位上，都能夠成為一名最美的鐵路人。僅僅銘記這位英雄的名字是不夠的，我們更應(yīng)該將他的事跡當做自己的信仰和動力，投身到各自的崗位上去，為社會做出更多的貢獻。

結(jié)尾(約200字)。

王久軍的事跡深深打動了人們的心，他無私奉獻、堅守職責的精神值得我們學習。他的故事告訴了我們，人民公仆并非遙不可及的概念，只要我們以身作則、積極向上，在自己的崗位上堅守、奉獻，我們都能成為社會的脊梁。正如王久軍在接受采訪時說的那樣：“只有把職責看成是權(quán)力，我們才能成為一個優(yōu)秀的人，才能得到更多人的理解和支持。”讓我們向最美鐵路人王久軍學習，傳承他的精神，以行動踐行我們的信念，為社會的發(fā)展貢獻自己的力量。

學習最美鐵路人先進個人心得體會范文（23篇）篇二十二

近年來，網(wǎng)絡(luò)上熱傳的一篇名為《最美鐵路人王江的故事》的帖子引起了廣泛的關(guān)注。這篇帖子中，講述了廣州地鐵一號線上的一名工作人員王江的故事，他用自己的實際行動展現(xiàn)了一個普通崗位背后的偉大。我深受這個故事的感動和啟發(fā)，認為王江的精神品質(zhì)和工作作風值得我們借鑒和學習。

首先，王江以職業(yè)精神感動人。在帖子中，王江在繁忙的地鐵一號線上，年復(fù)一年地默默守護著每一名乘客的平安和順利出行。他時刻保持專業(yè)的態(tài)度，對待每一位乘客都是真誠地微笑并提供周到的幫助。王江的職業(yè)精神讓我想起了孟子的“君子有三無求”的思想，他不求功名利祿，只是默默地履行自己的職責。

其次，王江以責任心令人感動。在王江的工作日常中，除了專職站務(wù)員的職責外，他還主動承擔起一些其他員工的工作。更讓人感動的是，他在一次遇到乘客暈厥的緊急情況中，毅然決然地放棄了自己休息的機會，毫不猶豫地進行急救并最終挽救了乘客的生命。這種責任心令人震撼，讓我想起了畢加索的名言：“你可以選擇愛或者被喜愛，但是你不能選擇不負責任。”

此外，王江以令人敬佩的堅持精神贏得了大家的贊賞。盡管工作環(huán)境復(fù)雜且繁忙，王江并沒有因此而消沉或者逃避。相反，他一直堅持努力工作，不計較付出和回報的差距。他在無聲無息中用自己的行動詮釋了信念和堅持的力量。正如歌手汪峰所唱：“我要堅持到我變老的時候，無畏啊，無畏……”

最后，王江以博愛之心彰顯了他高尚的品質(zhì)。在地鐵一號線上，他從不分男女老少，對每一位乘客都一視同仁，給予他們溫暖的微笑和關(guān)懷。不僅如此，他還熱心公益事業(yè)，經(jīng)常參加一些公益活動。儒家思想中有一句話說：“仁者愛人”，王江的博愛之心正是仁者的典范，值得我們學習和推崇。

總之，最美鐵路人王江的故事讓我深受感動和啟發(fā)。他以職業(yè)精神、責任心、堅持精神和博愛之心展現(xiàn)了一個普通工作崗位背后的偉大。這個故事告訴我們，不論做什么工作，只要我們用心去做，都能創(chuàng)造出美好而有意義的事情。王江的故事也提醒著我們，在自己的工作中要秉持職業(yè)精神，對待工作要盡心盡責。我們要用責任心做事，堅持不懈地追求自己的人生目標。更重要的是，我們要用愛心對待每個人，用真誠的關(guān)愛去影響身邊的人，為社會添磚加瓦。相信只要我們像王江一樣，用自己的實際行動去做一個最美的鐵路人，我們的社會將會變得更加美好。

學習最美鐵路人先進個人心得體會范文（23篇）篇二十三

為大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，激勵廣大鐵路干部職工努力在建設(shè)交通強國中當好先行者，在20__年春運即將到來之際，中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司27日向全社會公開發(fā)布20__年“最美鐵路人”的先進事跡。邢云堂就是其中一位。

奮斗不止的追夢人，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司的一名行內(nèi)傳說級人物邢云堂，火車駕齡足足24年，從時速80公里的貨車到時速300公里的高鐵動車組，他駕駛過的車型不下10種。對標停車誤差不超過20厘米，安全駕駛400余萬公里，相當于繞赤道100多圈。

世上無難事，只要肯登攀。十幾歲時，第一次見到火車就對它情有獨鐘，懷揣著開火車的夢想，考進了沈陽鐵路機械學校，圓了童年的夢想，成為了一名火車司機。他始終相信，人生只有走出來的美麗，沒有等出來的輝煌，在自己平凡的崗位上兢兢業(yè)業(yè)、用心鉆研，追隨時代的步伐一路向前。在追夢的道路上從未停止過，從一開始的東風系列內(nèi)燃機車到韶山型電力機車，再到今天的高鐵動車組，跨越了一道道坎坷，經(jīng)歷了一個個考驗，哪怕前方風雨兼程，依舊初心不改。

滿懷憧憬，奮力追夢。夢想催使著他不斷的前行，2007年，34歲的邢云堂被選派到西南交通大學學習高鐵理論知識，這也將開啟了他的新的追夢路。追求夢想的道路并不是那么平坦，一路布滿了荊棘，他并沒有放棄，依舊迎著風勇敢的奔跑。2008年，哈爾濱鐵路局首次開行進京動車組列車，他忠于自己的崗位，敢于擔當，坐在駕駛室，手握操縱手柄，踏上了新的尋夢之路。2012年，迎來了我國第一條高寒高鐵動車組聯(lián)調(diào)聯(lián)試，新線路、新接觸網(wǎng)、新型號、新車體，這對他來說又是一次新的挑戰(zhàn)。他日夜都奮戰(zhàn)于自己的崗位上，憑借自己多年的駕駛經(jīng)驗和不斷的鉆研學習，克服高鐵在極寒天氣運行的困難，同時也收集了高鐵在極寒天氣下運行的珍貴數(shù)據(jù)。他敢于探索創(chuàng)新，在沒有任何經(jīng)驗可借鑒的情況下，解決了動車組在冬夏溫差70攝氏度下安全運行的世界級難題，他在平凡的崗位上，書寫著自己不平凡的人生。

邢云堂已經(jīng)從獨當一面的“大將軍”成長為傳道授業(yè)的“總教頭”，不負年華，實現(xiàn)自我，創(chuàng)造了價值。我們要將這種美德傳承下來，在交通強國的偉業(yè)中當好先鋒，用實際行動鑄就鐵路的輝煌。