工作匯報要全面客觀，不僅要展示自己的工作亮點，也要誠實地反思和總結工作中的不足。在工作匯報的寫作中，范文的參考和借鑒是很有幫助的，以下是一些經典的工作匯報范文，供大家參考閱讀。

交通運輸安全生產工作匯報大全（13篇）篇一

體驗是一種在感受之后的書寫，主要用來記錄你的思想和感受。它是一種在閱讀和學習實踐之后的感覺寫作。以下是為大家整理的關于,歡迎品鑒！

根據xx市衛計委下達的《關于做好防汛減災工作的通知》文件精神，為了切實做好汛期各項安全生產工作，有效防范和應對各類災害事故發生，我單位認真領會文件精神，作如下工作安排：

防汛責任落實到位，逐級分解任務，突出重點，堅持依法防汛，嚴明防汛紀律，加強防汛電力設施的管護，落實汛期聯絡方案，成立領導小組，發現問題及時上報解決。

為了落實防汛工作任務，決定成立防汛工作領導小組，其組員如下：

組長：xx。

副組長：xxxx。

成員：xxxxxxxxxxxxxx。

1、各科室組建應急小分隊，以科組長為隊長。

2、加強值班制度，值班人員要堅守崗位，不能擅自離崗，如遇大雨雷電主要領導干部必須到崗。經過領導小組對全院房屋進行檢查、，該加固的加固，該修改的修改，消除安全隱患，還有電力和通訊線路進行了排查和整修。

3、加強對危險品化學品包括對放射物質的保管，嚴格禁止將危險品放在潮濕和屋面滲漏的庫房，對排放管道進行全面檢查，防止有害物質泄漏和溢出。

4、做好特種設備的維護和保養，確保汛期保持良好運行狀態。

加強防汛救災宣傳教育工作，采取多種方式，積極開展衛生防病知識宣傳，提高公眾對災害的防病意識和防范能力，積極開展健康教育，提高公眾的風險意識和應對能力。注重加強對單位所有員工的宣傳教育，進一步提高認識，明確任務，同時做好防汛防災工作的宣傳。

xx社區衛生服務中心。

20xx年6月2日。

參加社區包聯共建、清潔小區環境衛生、宣講惠民理論政策、開展文化體育活動……如今，越來越多的基層黨組織帶領黨員投身城市基層治理，讓各部門單位與社區之間通過黨建這個“紅娘”架起連心橋，推動在職黨員發揮先鋒模范作用，服務社區、共建家園。

“不忘初心、牢記使命”主題教育開展以來，我市根據相關文件精神，全面推進黨建引領城市基層治理，做好基層黨組織和在職黨員“雙報到雙報告雙考核”工作，推動城市基層黨建融合發展，有效發揮基層黨組織和在職黨員在基層治理中的作用，提高基層社會治理水平。

黨建引領強制度有保障。

立足于城市基層黨建工作實際，今年，我市以提升組織力為重點，堅持黨建引領，為民服務解難題，健全完善“雙報到雙報告雙考核”工作制度，扎實開展“倡議我響應、志愿我行動”活動，推動機關企事業單位黨組織的政治和組織優勢在基層集聚、黨組織的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用在基層發揮。

“雙報到雙報告雙考核”，具體是指單位黨組織到駐地社區黨組織報到、在職黨員到居住地社區黨組織報到;單位黨組織履行社會責任報告和在職黨員參與社區活動報告;單位黨組織履行社會責任考核和在職黨員要參與社區活動考核。

在深入開展“雙報到”亮身份活動中，市委直屬機關工委要求，黨組織關系在我市的各領域法人單位基層黨組織，特別是機關企事業單位黨組織，按黨組織關系隸屬，由單位黨組織持《單位黨組織到社區報到聯系卡》，到駐地街道(鎮)黨(工)委報到，到駐地社區黨組織報到;黨組織關系在我市且居住地在我市的在職黨員，持《烏海市在職黨員到社區報到聯系卡》到居住地社區黨組織報到。

各級黨組織要積極參與“雙城聯創”等工作的推進，與社區共商區域發展、共抓基層黨建、共育先進文化、共同服務群眾、共建美好家園，督促在職黨員在八小時外亮出黨員身份，深入社區參加活動、開展服務，建設“黨建同心圓”。截至11月15日，全市各基層黨組織和黨員已完成“雙報到”;2020年起，全市各基層黨組織和黨員需于每年3月底前完成報到。

為使這項工作取得實效，各單位黨組織每年2月底前要分別向報到社區黨組織和上級黨組織提交年度擬履行社會責任計劃，并結合黨組織書記抓基層黨建工作述職評議，向上級黨組織報告已履行社會責任情況。在職黨員每年2月底前要向社區黨組織和單位黨組織報告擬認領的社區服務項目，每年底結合黨員民主評議向所在黨支部報告已認領社區服務項目完成情況。

年底，社區黨組織還要組織召開由社區黨員、居民代表和本社區的“兩代表一委員”參加的評議會并進行民主測評，就報到單位黨組織參與區域共建情況提出綜合評價意見。報到單位黨組織參與區域共建情況，則納入單位年度黨建工作目標考核，作為單位黨組織書記抓基層黨建工作述職評議重要內容和單位黨組織評先選優的重要依據。社區黨組織也要結合在職黨員參加社區活動和日常掌握情況，對在職黨員進行綜合評價，并反饋其所在單位黨組織，各單位黨組織把在職黨員參加社區活動、八小時外的作風和家風家教等情況，列入年度考核和黨員民主評議范圍，落實“雙考核”結果反饋制度。

組織進社區志愿服務忙。

單位黨組織是參與“雙報到雙報告雙考核”工作的主體，同時也是組織本單位在職黨員到社區發揮作用的保障。

“雙報到雙報告雙考核”制度推動“倡議我響應、志愿我行動”活動開展后，各單位黨組織深入所在社區，與社區黨組織結對共建，主動提供本單位基本情況、可提供資源、所需服務等資源與需求信息，主動承接公益志愿服務項目，積極參與區域內公益性、社會性、群眾性工作，協助所在社區的黨組織解決群眾關心的熱點難點問題。

11月22日下午，市公路工程公司第一、二黨支部與新華街道和諧社區黨委，聯合開展了以“‘不忘初心、牢記使命’主題教育暨‘雙報到雙報告雙考核’結對共建啟動儀式”為主要內容的“主題黨日”活動。活動中，市公路工程公司兩個黨支部及黨員為和諧社區捐贈了圖書報紙和新華書店的書卡，幫助社區充實社區圖書室，將知識文化送到社區黨員和群眾手上。

“到社區報到的各單位黨組織，根據我們的實際需求捐贈了物資，還組織黨員深入平房區了解平房改造情況，到各小區開展包聯共建志愿服務活動，積極參與社區治理，為社區發展獻言獻策，獲得了社區黨員群眾的認可與好評。”和諧社區黨委書記王國政說。

“雙報到雙報告雙考核”過程中，各單位黨組織要主動參與報到、開展結對共建、組織黨員參與、嚴格規范管理、定期總結報告，報到地和社區黨組織也要為報到的黨組織、黨員搭建發揮作用的平臺，創造條件，營造氛圍，做好服務保障。

根據社區特點及實際需要，結合報到黨組織和黨員的資源優勢、職業特點、個人特長和興趣愛好等實際情況，報到地和社區黨組織要專門設計服務項目，制定公益崗位，形成項目清單及崗位清單供報到的黨組織、黨員認領，并把報到黨員編入社區志愿者服務隊伍，主動聯系報到黨組織及黨員開展環境整治、治安防范、便民服務、幫困助殘、法律援助、政策咨詢等方面的社區公益活動。同時，確定黨員聯系戶、黨員為民服務日等，聯合社區黨組織安排開展“走千家、進萬戶、訪民情、解民憂”活動，進一步提高黨員干部服務基層、服務群眾的能力。

在海區林蔭街道海馨社區，社區黨委日前聯合前來報到的單位黨組織和黨員，共同走進市特殊教育學校，將生活用品、體育用品及圖書等物資捐贈給學校師生們，送上寒冬時節里的溫暖。

“社區組織我們一起走近特殊教育學校的孩子，不單是我們幾個基層黨組織一起推進共駐共建工作的開展，更讓特校師生感受到了社會各界的關懷和溫暖，增強了孩子對學習和康復的信心，呼吁全社會對特殊教育和弱勢群體加強關注。我們希望用實實在在的行動，幫助社區發展公益事業，和社區各基層黨組織共同為‘創城’做貢獻。”在海馨社區報到的市農牧局機關黨委書記李智英表示。

黨員有作為群眾得實惠。

“雙報到雙報告雙考核”的開展，也讓黨員們走到了前臺，在“雙城聯創”工作和志愿服務活動中真正發揮著先鋒模范作用。

在海勃灣區海北街道東山北社區，市圖書館黨員左北辰是轄區干部群眾眼中的“熱心人”。在社區報到后，左北辰依然繼續著過去幫扶社區文化建設和扶貧幫困的工作，比從前來社區的次數更多更勤。“左北辰很熱心，他經常到貧困居民家中慰問，清潔社區環境衛生，還通過單位黨組織向社區捐贈圖書，為孩子們開展文化科普講座，是個認真干實事兒的黨員。”東山北社區黨委書記康煒說。

在新華街道康樂社區，二樓紅色心形的“在職黨員聯絡墻”展示社區每名在職黨員的信息。在參與社區治理的過程中，在學校工作的黨員負責課外教學輔導、在林工站工作的黨員負責環保節能宣傳、在醫院工作的黨員負責醫療衛生服務……社區黨委根據黨員的本職工作為他們安排了不同的志愿服務項目，每一名黨員的姓名、電話、工作單位和服務內容一目了然，只要群眾有需要，便可通過這面“黨員在您身邊”的“溫暖墻”找到他們。

根據在職黨員個人服務內容，在職黨員要帶頭宣傳黨的方針政策、帶頭察民情聽民聲、帶頭謀劃發展良策、帶頭幫扶困難群眾、帶頭弘揚社會公德、帶頭維護社區穩定，重點當好政策法規的宣講員、社情民意的信息員、社區發展的參謀員、服務群眾的勤務員、文明建設的示范員、社區維穩的安全員，利用下班時間和節假日，自覺深入到社區困難黨員和群眾家中，了解掌握群眾所需所盼，參與文明創建、治安巡邏、環境衛生等志愿服務活動。目前，各社區黨組織均已建立了報到黨員微信群，按需發布適合在職黨員參與并發揮作用的活動和崗位。特別是在“雙城聯創”中，以“服務群眾、服務基層、服務社會、服務發展”為主要內容的在職黨員志愿服務活動，鼓勵在職黨員下社區、進田間，引導社區黨員舍小家、為大家，把積極為民服務的身影留在百姓心間。

在海勃灣長青社區，海區民政局的黨員志愿者定期開展義務勞動，清潔小區衛生的同時，平整小區路面，維修小區車棚、照明燈、樓道門鎖;在東環路社區，海區人民法院黨總支的黨員為老舊小區疏通了下水道，維修了多處破損的下水井圈;在世景苑b區，區委統戰部黨支部的黨員志愿者對小區4棟住宅樓部分區域進行了粉刷，為小區購買300株樹苗，助力小區綠化;在公園社區西湖小區，海區司法局黨支部根據居民提出的服務需求，更換了小區的垃圾桶，重新施劃了停車線……黨員志愿者到包聯單位參加勞動和幫扶，從被動到主動，從干完到干好，得到了社區居民的肯定，自身的黨性修養也得到了提升。如今，大家為民服務的意識已從‘心’出發，人人爭當模范先鋒。

“原來小區里有好幾處雜草叢生的荒地，一到刮風天，垃圾被吹到草里，既不美觀又難打掃。現在好了，穿紅馬甲的黨員志愿者經常來打掃，撿拾草叢里的垃圾，還把荒地硬化成了磚路，小區比以前干凈多了。”海區三金花園a區居民魯濤說。

在“不忘初心、牢記使命”主題教育深入開展之際，我市正以做好基層黨組織和在職黨員“雙報到雙報告雙考核”工作為抓手，踐行黨的宗旨，密切聯系群眾，聽民聲、查民情、解民困，更好地滿足群眾對美好生活的新期待，不斷提高各族群眾獲得感幸福感安全感。

**巡察機構自2017年7月正式組建以來，在區委和上級巡察辦領導下，堅持一手抓隊伍，一手抓業務，迅速開展巡視巡察各項工作。現將我區巡察工作有關情況簡要介紹如下：

黨的十八大以來，我區一直致力探索巡察工作，并在不斷嘗試中，逐漸摸索出一些經驗。回顧**巡察歷程，一路走來，經歷了起步、發展、規范三個階段。一是分口聯動，分片巡查。從2013年起，**區紀委出臺分口聯動調研和督查工作實施意見，將各部門劃分為5個片區，分別成立調研和督查巡查組，并組織實施了對衛生系統的分片巡查。二是聚焦基層，初具規模。2015-2016年，我區將聚焦重點向基層延伸，探索開展“紀委基層行”活動，并在此基礎上，重點開展了對鄉鎮、村居的巡察，給予黨政紀處分38人，震懾作用初步顯現。三是組建機構，規范巡察。2017年，依照上級決策部署，我區巡察工作走上規范化“快車道”，研究制定出臺區委巡察工作5年規劃，迅速完成巡察機構設置組建工作，先后4輪明確24名專職巡察干部，率先完成上級對人員到位率達90%以上的要求，并依照《黨章》《條例》，規范有序開展巡察和整改工作。到2017年底，順利完成了鄉鎮全覆蓋巡察目標，并積極落實各項整改任務，實現規范化平穩運行。

去年10月，我區啟動機構成立以來的首輪巡察，并在實踐中牢牢抓住“問題”這個核心，提煉總結出一些工作經驗。一是建立“主提問”制度。巡察組明確主提問人對專題匯報材料把關，并在匯報現場，將整理的問題，逐一提問、打斷追問，直指關鍵、切中要害。二是問題“清單化”管理。所有被巡單位的匯報材料必須附件清單、見人見事，力促自查自醒，打破“蜻蜓點水式”的“浮夸”、“繞圈”現象。巡察全程以問題清單管理為“引線”，對所有發現問題，及時整理歸并，事無巨細、顆粒歸倉，形成完整清單，為報告撰寫、問題反饋做好積累。三是檔案“可溯式”梳理。以“問題清單”為目錄，每個問題都附列資料，做到來源可溯、責任可溯、鑒定可溯、記錄可溯，致力破解“一巡了之”、“事過即了”的難題。四是整改“多層次”督查。圍繞問題整改督查，充分發揮“監”的全面和“督”的合力。一是巡察組對立行立改問題“漸進式”督查;二是巡察辦牽頭對整改措施“全面性”督查;三是紀檢、組織部門對條線整改“專項類”督查;四是被巡察單位主管部門或者派駐紀檢組開展“常態化”督查;五是被巡察部門聯系掛鉤領導開展“責任制”督查;六是基層駐村巡察干部開展村居整改“點對點”督查。

隊伍建設永遠是一項不可忽視的基礎性工作，我們從“整體實力”、“個人能力”和“紀律定力”三個維度出發，不斷強化巡察隊伍建設。一是建設完善四個“庫”。建立25人的巡察“組長庫”“副組長庫”，按照“只進不出”、“一出一進”原則，多次充實完善“人才庫”，建立一支106人的專業隊伍。同時，建立“專家庫”，搜羅各行業系統領域的專家、精英，隨時保持“在線”、“待命”，對巡察發現的專業難題給予權威解釋與幫助，持續提供專業化保障。二是能力提升四個“字”。我們把2018年作為巡察干部能力建設提升年，提出“亮補比爭”四字要求，計劃開展能力建設系列活動，通過“自查式”申報、“互動式”講評、“清單式”培訓、“模擬式”競賽，做到“亮家底、明差距”、“補短板、促提升”、“比業務、激活力”、“爭一流、創品牌”，促進巡察干部能力水平高質量發展。三是強化監督四個“雙”。所有巡察干部簽訂問題線索“全報告”和巡察材料“零持有”承諾書，實行監督“雙承諾”;公布信訪舉報電話同時，巡察辦設立巡察組作風紀律問題監督電話，實行監督“雙軌制”;巡察辦對所有巡察人員全面監督，巡察組在駐點期間成立臨時黨支部，組長為臨時黨支部書記履行主體責任，任命紀檢委員履行監督責任，實行監督“雙控制”;巡察反饋時，針對巡察人員作風紀律情況，在被巡察單位同步開展問卷調查，實現監督“雙向制”。

巡察工作紛繁復雜，涉及方方面面，我們堅持以制度建設為保障，形成一些具有特色的經驗制度。一是構建“橫向協調”的機制。制定出臺《關于建立區委巡察工作協調機制的實施意見》，明確相關部門在信息共享、人員抽調、年終考核等方面的職責，構建全面協調工作機制，與相關部門協同配合，推動巡察工作精準發力、同向發力、有效發力。二是樹立“規范明確”的標準。根據上級有關文件精神制定我區巡察工作“一規定三規則”，指導巡察工作規范開展。研究制定出臺《區委巡察機構信訪舉報工作暫行辦法》，明確相關責任，優化巡察信訪舉報工作業務流程和規范。三是明確“巡察回避”的原則。根據《巡視工作條例》規定，細化制定出臺《區委巡察機構干部回避制度》，明確適用的對象和范圍，回避的類型和方式，問責的依據和手段，進一步規范巡察干部履責程序，防控廉政風險，確保巡察工作客觀公正。

2018年，我們將牢記總書記“創新是第一動力”的論斷，深入推進各項創新工作有序開展，力爭做到“釀奇謀”“出奇招”“見奇效”。一是“三步走”探索村居“網格化”巡察。第一步“責任化”駐點。全區7個鎮街，91個村居，每個村居安排2名巡察干部(后備)駐點，每月必須開展駐村聯絡，廣泛收集信息，及時發現問題，為選準巡察對象、制定巡察方案打好基礎。第二步“網格化”巡察。一方面，按照地理方位的“有形”網格，在巡察鎮街時，延伸巡察所屬部分村居，起到聯動效應。本輪我區巡察3個街道，實現街道“全覆蓋”，并“延伸式”巡察9個村居。另一方面，按照各村居特點，建立“無形”網格，根據各村基層黨建情況、經濟發展情況、違紀問題查處情況、信訪舉報情況，每輪在常規巡察時，劃定一個重點，開展“主題式”巡察。本輪我區成立1個村居巡察組，對3個經濟薄弱村開展以“扶貧”工作為重點的巡察，增強針對性，提高進準度。第三步“常態化”監督。一方面，駐村干部作為“不走的巡察組”，嚴格督促、檢查被巡察村居整改落實情況;另一方面，對巡察發現的共性突出問題進行研判，組織實施專項巡察或聯合職能部門開展專項檢查。二是構建“三位一體”工作體系。建立“信息工作考核制度”，做好經驗提煉總結;開展“一組一課題”、“一組一創新”特色工作，把“信息”“課題”“創新”三項工作一體推進，讓信息研究成果,寓于巡察工作實踐，并進一步促進課題研究，形成巡察工作水平的“螺旋式”上升。

(一)有效開展巡視巡察的“多方位”聯動。市縣等基層開展巡察，面臨“地方小、關系熟、人情濃”的“熟人社會”監督難題。建議在“聯動”上下工夫。一是提級提檔，借力而巡。采用提級巡察方式，主要針對下級黨委的常委部門和重點部門，讓巡察更加順暢和高效。二是特派特巡，借勢而為。上級黨委派出巡察“特派員”，代表更高權威，進駐指導本地區巡察。巡察組借勢而巡，依靠更堅實，立場更堅定，措施更有力，挖掘更深入。三是交叉互巡，左右互搏。在全市面上進行統籌，針對問題多發的單位部門，采用交叉互巡方式，破除地域干擾、人情限制，促進地區間交流合作。四是立體巡察，內外結合。加強基層巡察與系統巡察的聯系，擴大市縣巡察和垂直系統內部巡察的“交集”，開展多方面合作，從管理權限上破除人脈限制。

(二)加快搭建統一的巡察“網絡化”平臺。建議至少以地級市為單位，搭建區域性巡察工作綜合平臺，并根據不同定位，設置不同權限。一是加強數據管理。明確巡察中需要統計的數據類型，及時整理匯總，追蹤成果運用，防止因口徑問題，造成數據前后不一的情況，也更加利于黨委及巡察機構進行數據分析、綜合研判，推動整改和回訪督查。二是加強資源共享。各級巡察機構及時對巡察發現的系統行業內共性突出問題，開列、上傳“負面清單”，實行區域內資源共融共享，做到重點突出、精準有效，進一步提升區域巡察整體效率和聯動效應。

(三)有力推動下級黨委主體責任“快速化”落實。建議上級巡察機構在部署巡視巡察重要工作時，以領導小組名義部署到下級黨委，由下級黨委率先履行主體責任，進行批示交辦，有力推動工作。從而避免了由巡察機構到紀委再到黨委，進行層層匯報、爭取支持的責任“倒序”，進一步簡化程序、提高效率、增強力度，“自上而下”地推動主體責任層層落實。

市委部署黨史學習教育以來，工委緊緊圍繞“學黨史、悟思想、辦實事、開新局”主題，堅持高起點謀劃、高標準推進，廣泛開展專題宣講，持續用好紅色資源，深入推進“我為群眾辦實事”，不斷推動黨史學習教育走深、走心、走實。

黨史學習教育開展以來，工委著力加強市直機關面上的服務指導，細化活動方案、成立領導小組、開展動員部署、落實主體責任。重點突出學習總書記在黨史學習教育動員大會上的重要講話精神和《習近平在浙江》、“習近平科學的思維方法在浙江的探索與實踐”等專題，為市直機關配發黨史學習教育必學讀本9343冊；舉辦4期市直機關處級干部政治理論輪訓；充分發揮市直機關黨務講師團作用，開展“風雨百年路，奮進新征程”黨史系列百場講座活動，推動精品黨史課程進機關、到基層。截止目前，已宣講130余場次，受眾達34000余人次。開展市直機關“黨課我來講”暨青年理論宣講微黨課比賽、慶建黨“百年華誕”歌詠朗誦大賽等系列活動。成立市直機關青年“思?享”讀書會，開展學黨史、強信念線下讀書日活動，引導機關青年讀書、學思、踐悟。開設“回眸百年征程、傳承紅色基因”系列現場教學云課程，把杭州黨史制作成聽得懂、拓得開、深得進的教學視頻，讓機關黨員干部學有所得、學有所獲。

把紅色資源作為生動教材，充分利用家門口的紅色資源開展黨史學習教育。清明前夕，工委組織市直單位150余名黨員干部到市烈士陵園開展“清明祭英烈”活動，近距離接受精神洗禮。工委和市委黨史研究室聯合舉辦了“追尋紅色印跡、傳承百年黨史”教育基地巡展，推動了黨史學習教育進紅色紀念場館。以90后機關青年結對90后老黨員形式，聯合市退役軍人事務局開展了“走進革命歲月，傳承紅色基因”活動，唱響新時代青春之歌。市直各單位結合主題黨日等開展了形式多樣的教育實踐活動，傳承紅色文化，砥礪初心使命。市委辦公廳、市政府辦公廳、市人社局、市統計局、市管城局、市郵政局等單位開展了祭奠英烈活動；市委政法委、西泠印社等單位赴南湖開展“六個一”主題教育；許多機關黨組織還開展了“重溫習近平同志在浙江”主題黨日活動。

工委堅持把黨史學習教育與“助萬企、幫萬戶”、“走親連心三服務”“我為群眾辦實事”等活動緊密結合起來，切實引導黨史學習教育學深走心做實。集中組織400余名機關黨員干部結合“杭州市民日”在湖濱步行街開展“我為群眾辦實事”“紅色錢潮”志愿服務活動。組織開展“學黨史、踐初心、辦實事”集中服務月活動，市直機關191個“助萬企、幫萬戶”聯合黨支部，2000余名機關干部深入基層、企業和村社，開展黨史宣講，點對點開展服務，破解企業、群眾生產生活中的痛點難點堵點。組織開展“今天我代言”市直機關青年實踐活動，號召機關青年為鄉村發展代言。工委持續深化“萬名機關黨員干部結對幫扶萬戶城鄉困難家庭”活動，用心用情用力幫助解難題、辦實事，用實際行動促進學習成果的轉化。市政協機關啟動“學黨史、辦實事——2021年市縣兩級政協‘六送’服務基層和群眾”活動；市園文局大力推動城市小公園改造提升項目；市國資委屏門鄉聯合黨支部深入鄉村幫助農戶增產增收等等，均受到基層、企業和群眾的廣泛好評。

下一步，工委將認真貫徹本次會議精神和戚部長的講話要求，繼續加強機關面上學習教育指導，以“頭雁”標準扎實推進“學黨史、踐初心、辦實事”集中服務月活動，鞏固深化“走親連心三服務”、常態化開展“助萬企、幫萬戶”和結對幫扶活動，不斷營造市直機關學悟踐行的濃厚氛圍，推動黨史學習教育持續走深走實，取得實效。

上半年，企業信息化工作以公司信息化工作會議和廠長工作報告為指引，圍繞“對接技改、適應新廠”需要，在正常有序開展現有信息系統運行安全保障下，突出“全力對接技改、全面適應新廠”這條工作主線，把工作精力逐步轉移調整到參與配合技改實施、開展全員培訓、籌備管理對接方面來。緊扣“人才對接”和“管理對接”兩個關鍵，強化工作作風、協作機制和氛圍營造三方面保障，扎實做好加、乘、減、除新四則運算。

現匯報半年來的信息化工作和下步打算。

一是在人才對接上，做好信息化人才隊伍優化與培養。信息（含自動化控制）組在全廠全員大培訓方案的基礎上針對信息化工作層次和人員對接需要，細化分解培訓方案。明確培訓對象、階段步驟、載體手段、具體措施、時間計劃和效果驗證辦法，確保方案的可操作性與實效性。截止到當前，信息組已按信息模塊(含自動化控制)人員策劃實施培訓計劃兩期，其中，第一期完成階段性培訓計劃包括新進員工基礎知識強化培訓、參與mes系統開發設計、贛煙制絲跟班學習和贛煙卷包高架跟班學習共4項；第二期已在實施mes系統理論知識學習及實踐能力培訓和參與制絲集控系統開發設計2項。

二是在項目建設配合上，做好工作協作，確保工作高效推進。一方面，根據項目建設需要，及時做好人員的選派支持；另一方面，以打造數字化工廠特色為切入點，堅持統籌規劃、資源共享、深化應用、務求實效、創新改善的原則，抓好信息化與基礎管理各項工作融合。截止到當前，信息（含自動化控制）組圍繞mes、動力能管、制絲集控和卷包數采系統先后配合羅克韋爾自動化(中國上海)有限公司、北京中電紅石科技股分有限公司、北京航天拓撲、上海蘭寶傳感科技股份有限公司進行需求調研和意見整合9次。

三是在管理對接上，做好課題創新與管理提升工作。為促進內部規范創新和管理持續提升，確定“以提升信息系統安全運行管理能力的治理防控保障體系構建”為今年的創新課題，以此為抓手，通過治理隱患的排查，從“人機料法環”各因素分析隱患的根源，找出關鍵控制節點，并一一制定出對應的控制措施，閉環控制，形成固化文件。其中，還創新性的以“安全等級保護”作為研究對象，依此為切入點，貫穿治理防控保障控制全過程，提高“信息系統安全運行”隱患發現的及時性，和采取控制的反應速度，為治理防控保障工作夯實基礎。截止到當前，針對機房、網絡架構和信息系統建設和運行完成隱患排查9次，完成信息系統安全等級評價和保護工作3個，完成公安部門備案信息系統1個，完成《卷煙生產經營決策管理系統運行管理辦法》制度轉換標準1項，梳理制度和預案6項。

四是確保網絡與各信息系統安全穩定運行工作。今年在網絡與各信息系統安全維護人員缺乏的條件下，全年借實施it外包維修服務安全類等幾個信息化小項目，按計劃、文件或合同規定開展了日常、月度、節假日檢查和季度巡檢，全年開展網絡辦公設備日常巡檢與運維記錄18次。開展信息系統賬號安全、行業信息系統基本情況、重要信息系統和重點網站安全執法、工業控制系統等專項檢查4次。根據系統自查結果及時排除了隱患故障，保障了企業網絡和信息化系統運行安全。日常強化了網絡與信息系統巡查防護，確保了在現有的硬件基礎條件下網絡數據傳輸快捷安全，為我廠開展生產經營管理活動提供了安全穩定運行保障。

五是抓好項目管理，促進信息化基礎設施和系統運行保障。通過年度申報，批準實施或配合公司要完成的資本性支出項目有2個，其中企業自身的1個已經啟動并交由物管部門實施采購；申報批準實施的維修與維護服務小項目有8個，目前已經實施完成1個。另外，配合公司信息中心完成《煙草行業數據中心配套服務器及相關軟件采購》項目1個。做好行業卷煙生產經營決策管理系統升級1次，在公司的整體辦公自動化的框架下，進一步調整理和優化了企業oa用戶辦公節點流程。

一是繼續抓好與新廠mes、動力能管、制絲集控和卷包數采系統實施方的交流與合作，以期能夠吸收國內先進的實時經驗，努力促進工廠管理在架構上體現先進的技術平臺。在功能上實現好用，實用，并具有井煙的特色。借我廠新廠技改數字化工廠各信息系統的建立與運用之機，以信息化支撐我廠生產經營管理，加快管理業務電子化工作進程，不斷提高我廠信息化建設與管理水平。

二是繼續推進了信息人才隊伍的建設，明確責任分工和操作規范。在企業內設機構部門工作職責中規定了企業信息化建設及信息化系統的應用、維護和管理具體職責權限。包括：企業信息化建設項目立項申報、計劃制訂及實施；開展技術咨詢、技術服務，組織實施信息化。按照企業標準化、安全標準化建設要求，梳理了信息化管理標準制度和工作標準，建立了崗位工作標準。繼續抓好從事信息化及其它領域的工程技術人員之間的學術交流，推進了企業信息化人才隊伍建設。

三是適時解決幫帶的問題。前期經人力資源科編制了系統性對接技改培訓實施方案和即將策劃的20xx年新進高校畢業生現場實操培訓實施方案，提出清晰的目標和計劃，并著重解決對新員工的幫帶問題。同時，配合做好20xx年實施全員體系文件的培訓，以期改善企業專業管理、專業技術、專業技能人才結構，提升企業三支人才隊伍的綜合素質和專業水平。

四是常態化開展網絡與信息安全運維保障工作。網絡安全和信息化是一體之兩翼、驅動之雙輪，為此，我們仍堅持以管理帶技術、技術促管理，不斷加強了信息化基礎管理和保障能力建設。重點強化運維外包管理，明確運維外包人員工作標準和規范，明確日常記錄、周匯總、月總結的工作機制，加強資源有效調配，降低各類運維風險，切實提升運維管理的針對性和有效性。

為進一步增強黨史學習教育針對性、有效性，xx縣xx鎮結合“兩新”組織實際，通過輸送學習資源、創設教育品牌、瞄準發展目標，推動各“兩新”黨組織把學習教育做“實”、做“活”、做“深”，把學習教育成果轉化為攻堅克難、真抓實干、善作善成的實際效果。

注重引領，做實“兩新”組織學習教育。

邀請區委組織部老師赴企業解讀“兩新”組織開展黨史學習教育的重要意義，并就如何更好地開展黨史學習教育把脈支招。

創新形式，做活“兩新”組織學習教育。

對“兩新”組織群眾通過視頻、電話會議、“指間課堂”等形式開展學習，積極調動群眾參與學習教育，提升學習教育覆蓋面。

聚焦發展，做深“兩新”組織學習教育。

打響益企品牌。豐富“紅領先鋒·益企成長”黨建品牌內涵，發揮駐企“店小二”及黨建指導員兩支隊伍作用，在重點“兩新”組織中推出“黨史”送學互學活動，將黨史學習教育規定書目、政策宣傳、黨課視頻送入企業，推動黨史學習教育和企業復工達產相結合。積極挖掘政治覺悟高、企業發展強的老書記錄制黨史學習教育黨課視頻，聯動互學，以平實的語言、生動的敘述，讓學習教育更入腦入心。注入發展動能。將學習領悟“黨史”轉化為推動發展的新動力。瑩特菲勒公司黨支部探索新時代外資企業黨建工作新路子，以“學好‘黨史’抓好企業黨建，賦能企業高質量發展”的思路，開展了一系列富有成效的黨建活動，在企業內增設紅色讀書角，黨群活動陣地，為企業全面發展注入了強大紅色動能。激發干事熱情。通過學習，增強“兩新”組織中黨員職工守初心、擔使命的思想自覺和行動自覺，如，創元公司黨支部把黨員培養成骨干，把骨干發展成為黨員作為企業人才隊伍xx的核心。在支部推動下，科研技術部門創設研發攻關隊伍，引導企業黨員職工立足本職、勇于擔當，從“黨史”中汲取到的智慧和力量充分運用到和干事創業中去。

為深入貫徹落實中組部關于開展“我為群眾辦實事”實踐活動和市、區黨建服務中心“先鋒xx·四季行動”（春風篇）等要求，xx縣xx鎮黨委依托各黨群服務陣地，充分整合區域資源，向各基層黨組織、黨員發出“動員令”，全面開展“我為群眾辦實事·雷鋒精神伴我行”等系列主題活動，以實際行動踐行服務承諾。

鎮黨委以踐行“先鋒xx·四季行動”為契機，充分發揮“星耀xx”黨建聯盟、“雙聯雙進”“三個一百”等區域資源，推動服務、資源、項目、平臺“四個下沉”，切實服務好基層黨員群眾。全面動員，吹響為民服務“沖鋒號”。3月上旬，鎮黨委制定下發《“我為群眾辦實事·雷鋒精神伴我行”的通知》，要求機關事業單位、村居、“兩新”等黨組織，要切實摸準區域內黨員群眾的實際情況，集中利用主題黨日等時間，依托各黨群服務陣地，開展“我為群眾辦實事·雷鋒精神伴我行”主題活動，因地制宜把“獻愛心、送溫暖、促治理、幫代辦”等志愿服務送到基層黨員群眾身邊。各黨組織按照要求，統一行動、統一服務，不斷擴大“我為群眾辦實事”的服務半徑和覆蓋面。形成合力，強化為民服務“原動力”。鎮黨委以點帶面，在鎮社區黨群服務中心集中舉辦“我為群眾辦實事·雷鋒精神伴我行”大型主場活動，通過向黨群志愿者授“先鋒xx·四季行動”志愿者隊旗、向全鎮黨組織黨員發出“我為群眾辦實事·雷鋒精神伴我行”總動員、志愿者代表爭當“xx先鋒”表態發言等，不斷擴大影響力，在全鎮掀起“比學趕超”“我為群眾辦實事”的新高潮。多元參與，提升為民服務“軟實力”。聚焦基層黨員群眾實際需求，發動區域化黨建各部門單位結合自身特長，制定“為民服務菜單”。如鎮社區黨群服務中心與xx縣牙病防治所、平安社區衛生服務中心等黨支部簽訂“區域共建”協議，通過贈送“健康精品課程”等，讓“健康直通車”直通基層一線、服務基層一線。區、鎮各級醫療部門還在現場開展測血糖、口腔保健、內分泌咨詢等各類診療服務，以實際行動踐行“雷鋒精神”。

發揮好全鎮黨群服務陣地覆蓋面廣、服務功能多等優勢，讓資源在平臺上匯聚、需求在平臺上解決，堅持以實際行動為基層黨員群眾保駕護航。宣傳教育“進宅基”。橫橋村、楊家宅村、平海村、xx村等黨群服務站組織黨群志愿者，通過上門宣傳、點位宣傳和發放宣傳資料等方式，為村民講解村務工作、解答法律問題，宣傳垃圾分類、禁毒知識、違規群租房的危害等，通過“線上線下”相互補充、多層次、全方位提高群眾對政府各項政策的知曉率和滿意度。志愿服務“進萬家”。邵靴村、漁墩村、欣悅社區、平安第二居民區等黨群服務站，通過開展“紅色代辦”等服務，為孤寡、行動不便的老年人代繳水電費、天然氣，接送身有殘疾人士到醫院就診，開展修自行車、磨剪刀、便民理發等服務，把溫暖送到群眾“心坎里”。融合治理“靚家園”。天鵬社區、小蕩村、團南村、楊家宅村、錦港佳苑等黨群服務站組織黨群志愿者“先鋒隊”深入宅前屋后、衛生死角、綠化帶、主要道路等，清除雜草垃圾、搬移堆積雜物、清理黑廣告等，志愿者們不怕臟不怕累，通過組織發動、黨員帶頭、帶動群眾積極參與“美化家園”行動。

不斷深化拓展“先鋒xx·四季行動”品牌效應，各基層黨組織、黨群陣地通過開展系列主題實踐活動，進一步營造“學習雷鋒、奉獻社會、提升自我”的服務氛圍，推動“一支部一特色”、黨群服務站點等特色項目xx。品牌引領，推動為民服務常態化。強化“黨建引擎”的推動作用，把基層黨組織戰斗堡壘作用和黨群服務橋梁紐帶作用融入到基層治理的各個環節。如拾村村黨群服務站通過開展“我為群眾辦實事”活動，不斷鞏固深化“學習教育一個都不能少、志愿服務一個都不能少”等“一個都不能少”黨群站點品牌xx；社保中心黨支部通過踐行“我為群眾辦實事”活動，進一步擦亮了“五心五不讓”支部特色品牌。比學趕超，推動為民服務常效化。鎮社區黨群服務中心作為“我為群眾辦實事”的具體實施和工作推進部門，嚴格做好活動的監督、管理、服務和資源、平臺支撐工作，定期匯總基層黨組織、各黨群陣地開展情況，并通過“xx黨建”等信息化媒體，做好宣傳發動工作。延伸服務，打通為民服務“最后一米”。堅持以群眾需求為導向，不斷拓寬為民服務內容、豐富服務內容形式，在黨建引領下組織開展文體活動、生活技能培訓、黨史學習教育等各類黨員群眾喜聞樂見、踴躍參與的活動，滿足了居民日常生活和精神文化需求，凝聚了人心，為社區xx添磚加瓦，不斷增強基層黨員群眾的獲得感、幸福感、安全感。

同德縣市場監督管理局于2016年9月，掛牌成立。根據三定方案，不設內設機構，只設派出機構3個，分別為尕巴松多市場監督管理所、河秀市場監督管理所、唐谷市場監督管理所。在編干部職工共有22人（其中行政編制14人，工勤人員2人，事業編制6人），臨聘人員共有10人。全縣共登記注冊市場主體4391戶，其中各類企業843家，個體工商戶3548戶，藥店11家，學校食堂67個。全縣電梯用戶有23家，共33部，疫情期間在用6家10部；全縣壓力容器有4家8臺，均在用；鍋爐有3家6臺，在用3臺。

（一）復工復業情況。

根據省、州關于做好復工營業的通知精神，我局嚴格按省、州、縣委要求，研究制定我縣經營戶有序開業的方法，動員經營戶有序開業。一手抓好疫情科學防控，一手扎實推進各類經營戶復工復業，確保疫情防控、經營商戶復業兩不誤、兩促進。截止3月29日，同德縣開工開業市場主體總數3312家，開業率75%。大中小型商超及小商店848家，農貿（集）市場2家（市場內經營者139家）、餐飲店196家、藥店11家、理發店21家、小攤位56家、洗車和修理店65家、手機店23個、民族用品62家，服裝店138家，其他1753家(家庭牧場、合作社、賓館、百貨店、建材店、饃饃鋪、企業等）。其他經營商戶正在有序復業開業中。

（二）監管執法工作情況。

嚴格落實網格化監管責任，強化監督檢查和市場巡查，對擅自復工復業的，進行勸導教育；對違規違法復工復業的，依法采取行政強制措施。加大對已復工復業企業監管執法力度，嚴厲打擊各種違法違規行為；強化食品藥品安全監管，守好安全底線。第一季度我局共立案10起，正在辦理當中。

農（集）貿市場、商場超市監管方面：要求各經營戶在入口處張貼溫馨提示（入場人員戴口罩）；每天消毒至少2次以上，做好消毒記錄；并要求從業人員上班期間必須按要求佩戴口罩。要求農貿市場、超市入口處設體溫檢測點，對入場人員進行體溫測量，有體溫異常的人員進行信息登記和上報措施。疫情期間我局共出動執法人員700人次，檢查各類市場主體1500多家。

藥品和醫療器械監管方面：對開業的11家藥店進行檢查，所查零售藥店銷售的藥品、醫療器械等產品均渠道合法，票帳貨相符、供貨資質齊全，未發現抬高藥品、口罩及消殺用品價格的情況；未發現存在非法渠道購進藥品、醫療器械行為。并要求藥店建立買藥人員登記表。

餐飲服務監管方面：我局對復工營業的餐飲經營單位進行監督檢查，要求經營者落實對經營場所進行“搬家式”衛生清掃，消毒消殺等各項防控要求，與經營者簽訂了《2020年餐飲服務行業食品安全承諾書》200多分。

學校食堂食品安全檢查方面：我局組織執法人員對海南州第五民族高級中學、同德縣第一民族中學、同德縣第二民族中學、青海省牧草良種繁殖場學校開展了疫情期間食品安全全覆蓋排查摸底專項檢查工作。要求學校食堂切實做好餐廳、操作間環境、設施設備、索證索票、餐用具消毒等關鍵環節準備工作；做好從業人員健康、個人防護等工作;建議實行盒飯制等分散就餐形式，杜絕學生就餐時人員聚集。

野生動物市場監管方面：為深入貫徹上級部門指示批示精神，堅決取締和嚴厲打擊疫情期間野生動物違規交易行為，我局聯合農牧水利局、森林公安等部門，開展打擊野生動物違規交易專項執法行動，共出動執法人員150人次，聯合檢查集貿市場、大型商超、餐飲單位及電商平臺（網站）等，均未發現宰殺、加工、銷售野生動物，銷售活禽的行為。

特種設備檢查方面：對各校的鍋爐房、開水房、貨運電梯進行了專項檢查。主要針對學校特種設備是否定期檢驗、是否按照要求進行操作、是否存在安全隱患等一系列問題開展檢查，并要求學校負責人組織相關人員全面自查自糾，要求特種設備作業人員要定時測量體溫，佩戴口罩，確保安全“零”事故發生。檢查前我局還開展了“法律三進”活動，深入宣傳貫徹《特種設備安全法》，加大了現場安全檢查和安全執法力度。此次專項檢查共出動執法人員32人次，檢查特種設備使用單位4家。

（三）人員信息掌握情況。

為切實掌握住我縣外省籍經營戶返縣情況的動態信息，尤其是切實掌握住對38戶湖北籍經營戶返縣動態，我局開展了摸底排查行動，工作人員對外省籍經營戶逐個打電話聯系情況，并在還未返縣的店鋪門口張貼《溫馨提示》，提醒經營戶在返縣后第一時間內聯系我單位工作人員，切實掌握信息，持續做好市場監管領域疫情防控工作。此次摸排行動，共出動執法人員90余人次，排查個體工商戶558戶。

（四）宣傳動員情況。

根據省、州關于做好復工營業的通知精神，我局迅速制定印發《關于我縣經營戶從業人員做好復工復業疫情防控工作的溫馨提示》，簽訂《經營戶經營承諾書》2000多份，《食品安全承諾書》700多份，《誠信計量承諾書》20余份，加強復工復業防控政策宣傳和市場監管力度。

一是基層機關人少事多的問題依然突出。盡管通過政府聘用、單位臨聘人員等方式充實了監管隊伍，但監管工作的專業技術人員缺乏，現有監管力與市場主體監管任務仍不匹配；二是執法車輛年久失修，其中最好的執法車輛也是于2008年調撥使用，下基層執法路途遙遠，執法車輛無法正常使用，基層用車困難問題突出，基層監管設施匱乏。三是檢驗檢測基礎薄弱，專業技術人員缺乏。食品藥品檢驗檢測所還未建設，鄉鎮監督檢查仍停留在外觀檢查和證照、臺帳等核查上。

四、下一步工作打算。

2020年，我局將認真貫徹落實上級的指示和要求，深入實施食品安全戰略，強化服務、優化環境，圍繞提高群眾滿意度這個中心，嚴防嚴控嚴管市場安全風險，提升整體監管能力，嚴把食品藥品生產經營每一道防線，不斷提高全縣市場安全保障水平。一是加強價格監管。在疫情防控期間，采取宣傳引導、價格提醒、檢查巡查、監測價格等多項措施，嚴查嚴處哄抬物價、不明碼標價等價格違法行為，確保市場價格平穩和商品供應充足。二是深化改革，持續優化準入環境、競爭環境、消費環境，努力實現市場環境更加改善優化，力爭新增個體工商戶310戶、中微型企業15家，不斷增強創新創業活力；三是強化監管，加大食品藥品安全、特種設備安全和重點產品質量安全監管力度，堅持日常監管常抓不懈，全力保障安全底線更加牢固可靠；四是全面推行“雙隨機、一公開”監管，深入推行重點領域監管，強力推行信用監管，積極推動監管手段更加科學有效；五是進一步完善事前事中事后工作機制，做到辦事零障礙、服務無縫隙、承諾全到位，狠抓質量提升、知識產權保護，全面推動發展戰略更加高質量實施；六是加大重點領域執法檢查力度，加大制售假冒偽劣產品、侵害消費者合法權益以及傳銷行為的打擊力度，不斷強化網絡監管工作。七是深入實施商標品牌戰略。做好商標品牌培育工作，加大農畜產品區域品牌培育力度，強化牦牛、綿羊、青稞等產業集群等涉農品牌服務指導，用好、用足政府政策和獎勵資金，做好創牌、用牌、護牌三篇文章。

交通運輸安全生產工作匯報大全（13篇）篇二

領導班子對安全生產工作高度重視，把安全工作擺上重要位置，全面組織安全生產計劃，明確工作重點，確定監管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產責任考核，做到年初有目標、有計劃，年中有措施、有落實，年末有檢查、有總結。同時，堅持實行安全例會制度，由分管領導每月組織召開全系統安全生產例會，每季度由局長組織召開安全生產形勢分析會，認真研究和解決安全生產存在的重大問題，并做到逢會必講安全，在研究布署交通建設工作時，把安全生產同交通建設工作同步研究布置，以安全生產促進交通建設。按照安全管理“一崗雙責”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，層層簽訂安全責任書，明確各級安全管理職責，把安全管理責任層層分解，做到安全工作與生產同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結驗收，做到人人有責任，事事有責任人，有力地促進了各項工作的開展。

圍繞年內開展的“百日安全”、“春運”、“安全生產月”、“安全生產年”、“安全生產百日督查專項行動”、“打擊安全生產非法違法行為”等專項整治活動，采取張貼宣傳標語，懸掛宣傳橫幅、掛圖、印發資料(3000余份)等形式，廣泛進行宣傳，為交通行業安全生產各項工作的順利開展營造良好的氛圍，真正使“安全第一”思想深入人心。

結合季節性、重點時段的安全生產工作特點，采取自查與互查、明查與暗訪相結合的方式，組織開展安全生產綜合大檢查。全年組織安全檢查共計18車/次，檢查人員80人/次。同時對檢查中發現的突出問題和事故隱患提出限期整改，督促生產經營單位和行業管理部門及時落實整改措施，取得了較好的成效。

1.全面開展安全大檢查。我局采取定期檢查和不定期抽查相結合的方式，以運輸企業監管、危橋、險路、施工現場安全管理為重點檢查對象，以春運作為檢查重點時段，以單位領導對本單位安全工作要求和檢查記錄作為檢查落實安全工作的主要指標和考核依據，突出重點、注重實效，切實消除安全隱患。

2.組織開展聯合執法檢查。為維護我區交通安全秩序，加大交通違法行為的整治力度，預防和減少交通安全事故，保障人民群眾生命財產安全。我局組織平xx鄉公路管理段等相關單位執法人員，以公路干線安全為重點，采取固定檢查與流動檢查相結合的方式，***開展交通專項整治行動，集中力量、集中時間嚴厲查處車輛超限超載、阻礙道路交通暢通、非法占道經營等違法違章行為，確保道路安全暢通。

3.多角度開展專項治理活動。結合今年“安全生產百日督查專項行動”、“打擊安全生產非法違法行為”等專項整治活動，本著重實際、重實效的原則，積極動員、周密部署，制定下發專項整治行動方案，開展以查源頭管理、查危橋險路公路建設施工安全隱患大排查，及時發現問題，治理隱患。

4.加強防汛安全管理。按照“安全第一，以防為主，全力搶險”的防汛方針和上級的安排部署，在汛期前，組織召開汛期安全工作會議，傳達上級防汛工作要求，部署交通防汛工作，認真修訂和完善交通防汛應急預案，成立防汛工作領導小組，落實人員堅持24小時值班制度，并儲備必要的防汛器材和救生、照明等設備，車、船、物資等都全部具體落實到了各部門，隨時待命，保證搶險救災工作隨時“拉得出、用得上、打得贏”。

1.安全隱患整改資金缺口大，農村公路安全基礎設施薄弱，大部分未設立行車警示標志、標線和安全防護欄、防撞墩等安全設施，安全隱患嚴重。

2.老百姓拖拉機載人現象突出，對廣大人民群眾的生命財產安全構成了嚴重的威脅。

1.繼續實施公路設施安全保障工程。多渠道籌措資金，加安.大全保障工程的改造，逐步清除因歷史、技術和自然環境等因素造成的公路設施安全隱患，不斷提高公路通行的安全性、舒適性。

2.強化動態管理。繼續開展以各種專項整治為重點的交通綜合治理和運輸市場整治工作，加大打擊非法營運、無證經營等違法違章行為的力度，通過政策引導、法律法規宣傳培育規范有序的交通安全環境。

3.認真履行道路運輸行業安全監管職責。嚴格落實安全目標責任制，各司其職，加強配合，通力協作，把安全監督管理的重點放在把好“三關一監督”上。抓住重點，采取有力措施，狠抓工作落實，確保我區無重特大事故發生，減少一般道路交通事故，保持我區交通安全生產平穩態勢。

交通運輸安全生產工作匯報大全（13篇）篇三

為認真貫徹落實xxxxx關于安全生產重要論述，進一步加強交通運輸系統安全生產工作，根據市委、市政府、區委、區政府工作部署，自4月中旬以來，交通運輸系統開展了安全生產專項整治三年行動，大力開展行業內安全生產隱患排查和治理活動，活動期間我們冷靜思維、克服新冠肺炎疫情等重重困難，采取有效有施，消除事故隱患，確保了活動順利實施。

4月10日，xxxxx、李克強總理對安全生產作出重要指示批示精神，各級各部門要樹牢安全發展理念，層層壓實責任，深入排查各領域各環節安全生產隱患，全面開展安全生產專項整治三年行動。區交通運輸局高度重視，4月14日，召開會議安排部署，對國家、省、市、區四級安全生產電視電話會議精神進行了傳達，要求進一步增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，切實把安全工作放在第一位，充分認識當前安全生產的嚴峻形勢，不斷提高安全管理工作的責任感、使命感，要深刻領會xxxxx重要指示精神實質，舉一反三，統籌做好交通運輸系統疫情防控、復工復產和安全風險防范。堅持“三管三必須”，對交通運輸管理機構、客貨運企業安全管理工作做到層層傳導壓力、層層落實責任，切實把安全管理的責任、措施落實到人頭、點位，確保不留一處空白、不放過一處隱患。結合工作實際，制定開展實施交通運輸系統安全生產專項整治三年行動方案，加強重點部位安全風險防控和隱患排查治理，堅決杜絕和防范安全生產事故發生。

活動開展以來，局主要領導和分管領導每周帶隊圍繞我區道路客貨運輸、交通執法、公路施工養護、水上交通安全等重點領域，全面排查隱患、消除隱患，落實部門監管責任、黨政領導責任和企業主體責任，化解重大風險，防范各類事故發生。

1.道路客貨運輸方面。貫徹落實省政府《關于加強道路客運企業和車輛管理實施意見》，規范營運、非營運及“營轉非”客車登記管理，800公里以上客運班線已經全部取消。嚴格落實“三不進站、六不出站”、實名制購票等制度，加強道路客運安全源頭化管理。整治客車變相掛靠經營行為，推動道路客運企業全面實行公司化經營。開展了營運駕駛員安全文明教育培訓專項行動，業務部門組織所有營運駕駛員和車主分級、分層全部接受一次職業道德、安全文明駕駛、和應急處置能力等教育培訓和考核。

2.交通執法方面。持續開展全區道路客貨運領域突出問題整治，會同公安、應急、文化旅游等部門開展旅游包車、班線客車專項整治行動，管理機構、執法機構重點加強“兩客一危一貨”運輸領域的安全監管，疫情期間配合公安、交警做好過往車輛的勸返、司乘人員體溫檢測等工作。采取加密卡點、錯時執法、區域聯動、聯合執法等措施，依法打擊站外經營、站外攬客、超限超載、無證經營等營運車輛的違法行為；依法查處“黑車”、“黑公司”、“百噸王”等嚴重違法行為；對所轄公路、橋梁采取巡查值守、流動治超、卡點治超等措施，排查整治超限超載運輸車輛，并在橋梁兩端設置限速、限載、限高（限寬）、繞行等警示標志，確保公路橋梁安全通行。

3.公路施工養護方面。公路部門加快推進公路安全生命防護工程建設，重點圍繞公路急彎陡坡、危橋、臨水臨坑、馬路市場等重點路段，對公路標志、標線、標牌維護和易出現團霧、雨雪、大風等惡劣天氣公路應急保通等情況開展集中巡查和物資儲備，強化對現有公路和危橋風險排查治理或技術指標綜合判定，盡快納入改造計劃加固除險，確保公路安全暢通。

4.水上交通安全方面。5月份我局對xxx旅游景區開展了檢查，旅游旺季與重大節日督查相結合，發現較大隱患及時發出限期整改通知書。把安全宣傳圖片分發給有關單位和船員學習，同時通過懸掛橫幅，張貼標語，向游客發放水上安全知識手冊，不斷增強廣大游客、船員、湖區管理人員的安全意識，牢固地樹立“安全第一”的思想，強化節日和汛期安全督促，將事故隱患消滅在萌芽狀態中。

9月10日，我們制定了《xxx交通運輸局生產安全事故案例警示教育活動方案》，在9月中旬至下旬開展了一系列警示教育活動，通過開展事故案例警示教育，提升思想和認識問題，用事故案例教育人、警示人、引導人，以事故教訓作為推動安全生產的一項措施，有效防范事故，提升安全生產管理水平。主要安排部署開展了一次事故案例警示教育活動，觀看警示教育影像文字資料，通過觀看視頻案例學習，要求干部職工撰寫心得體會，認真分析事故發生的原因，深刻反思，堅持以案說法、以案警示、以案促改，深刻吸取重大事故案例血的教訓，對預防措施提出合理建議，用身邊的典型事故案例教育身邊人，使安全意識入心入腦，使廣大職工真正意識到事故的危害。

活動開展過程中，我們總結本行業經驗做法，形成一批制度成果，通過建章立制，完善“兩個清單”及“重點任務清單”制度并每月上報區安委會和市交通運輸局。成立了活動工作專班，制定了應急管理制度、落實安全生產責任工作制度等，局直屬企業簽訂遞交了安全生產承諾書，為活動取得成效奠定了堅實基礎。截至10月底，通過明查暗訪及周檢查制度，累計檢查企業72家次，發現隱患11處，均已得到整改。累計查處違法超限超載貨車10臺次，卸貨469.47噸，交警記扣51分、罰款13800元，其中“百噸王”5臺次。

交通運輸安全生產工作匯報大全（13篇）篇四

20xx年是“十二五”規劃的開局之年，按照國務院《關于印發全面推進依法行政實施綱要的通知》（國發[2004]10號、《關于加強市縣政府依法行政的決定》（國發[2008]17號）、《加強法治政府建設的意見》（國發[2010]33號）和《xx市交通運輸委員會依法行政工作安排》要求，我局緊緊圍繞縣委、縣政府的中心工作，堅持以推進依法行政、促進規范執法、深化法制宣傳為重點，把學習實踐科學發展觀、構建和諧社會與開展推進依法行政工作有機結合起來。隨著工作的不斷推進，我局依法行政、執法為民、清正廉政、以人為本的形象深入人心，為xx縣的發展提供良好支撐，現將今年依法行政工作總結于后：

一、加強組織領導，落實工作責任。

我局堅持依法治交的理念，對交通行政執法工作始終高度重視，成立了由局黨組書記、局長任組長，各黨組成員為副組長，局機關各科室、各事業單位為領導小組成員單位的依法行政領導小組，下設辦公室，辦公室設在局政研室。年初，我局根據市交委度依法行政工作安排，制定xx縣交通運輸局20依法行政工作方案，并建立起執法有依據、行為有規范、權力有制約、過程有監控、違法有追究的行政執法體系，使依法行政工作落到實處。同時在年內依法行政工作中始終堅持公開執法信息，暢通社會監督渠道，強化執法監督，主動接受人民群眾的評議評價，促進執法工作的改進提高，不斷提升執法水平，使交通行政逐步走向規范化、科學化、人性化。

二、加強法制宣傳，規范依法行政。

（一）提高認識，大力推進行政執法工作合法化、規范化、文明化。

1、高度重視執法隊伍建設，加強執法監督與指導。一是我局定期或不定期對政執法工作進行督促、指導，確保執法程序、執法行為、案件文書規范、合法。監督和指導《關于進一步加強和規范交通行政執法工作的實施意見》和《xx市交通行政處罰裁量實施細則（試行）》的落實情況。每月向上級部門報送《道路運輸違章處罰明細表》、《成都交通道路運輸違章查處情況統計表》等。二是精心組織執法培訓，突出針對性和操作性。20我局采取送培和自培相結合的方式就《交通行政執法文書制作》、《交通行政執法規范》、《交通運輸行政執法評議考核》等內容對全局行政執法人員及新進執法人員進行培訓，共組織培訓26次，參加培訓人員1656人次。組織行政執法資格考試2次，參考率均達到100%。每月組織開展“案例分析會”二至四次，主要對執法程序、執法行為、案件文書及存在問題進行梳理總結，并學習相關的法律法規。三是組織開展全系統執法換證辦證工作，嚴把入門關。行政執法人員一律通過全省換證辦證考試后才能上崗執法。我局年初完成了正式執法證年審工作，共年審正式執法證127件，補辦正式執法證1件。四是嚴格執行行政案件會審制度，正確行使《xx縣交通局關于規范行政處罰自由裁量權實施方案》，堅持“兩級”會審制度對行政案卷進行嚴格審核、把關，杜絕法律隱患，對不合格的行政案卷一律退審。

2、做好2011年度行政執法各項迎檢工作。一是全面做好了迎接市交委、省廳和交通運輸部對我縣2011年交通運輸行政執法評議考核檢查的相關工作，并獲得先進單位的稱號。二是做好了迎接市人大常委會對我縣貫徹實施《xx市行政執法責任制條列》情況進行執法檢查的各項工作。三是按照成府法[2011]43號文件要求，我局組織執法大隊、路政所、海事處等單位嚴格按照《xx市行政執法案卷評查標準》認真開展行政執法案卷評查自查工作，做好了迎接市交委xx縣政府法制辦對我局行政執法案卷的重點抽查工作。

3、群眾信訪處理得當，社會效應良好。我局安排局政研室專項負責調查和處理交通行政執法工作中的投訴、舉報、行政復議和行政訴訟等。對每一起投訴、舉報都在第一時間響應、第一時間啟動、第一時間反饋，對每一起投訴都定期進行督辦，重大案件辦理情況要向局長匯報，切實做到每一起投訴、舉報有處理、有結果、有回復。全年共處理行政投訴、舉報72起，無一例行政復議、行政應訴案件，執法投訴率與去年同期相比有大幅下降。

4、完成我縣交通系統規范性文件的清理工作。我局及時對照國務院行政法規和省、市、縣政府規章、規范性文件的清理結果，對我局制定的規范性文件進行清理，全年共清理規范性文件29份，其中繼續有效15份，廢止14份。

（二）法制宣傳和建設常抓不懈，積極貫徹落實“六五”普法、普法依法治縣精神。

1、為認真做好“六五”普法工作，我局在年初制定了《2011年度普法工作目標責任書》并完成對下屬單位的簽訂工作，將“六五”普法工作納入目標管理。全年共舉行普法會議12次，參會人員達800余人次，法制培訓10余次，參訓人員500余人次，法制宣傳12次，發放資料2000余份，法制宣傳欄12期，受教育人達3500余人。認真做好了普法信息和依法治理相關資料報送工作，每月向縣司法局報送《法制宣傳工作情況月報表》。

2、配合縣委、縣政府及縣普法依法治縣領導小組開展各項法制宣傳活動，將普法工作落到實處。2011年我局組織開展了“五五”普法成果和“六五”普法啟動宣傳、“法律六進”、“醉駕入刑”和“換屆選舉”等法制宣傳相關主題活動，并積極參與“12.4”全國法制宣傳日活動，組織本單位法務人員到縣激情廣場參加現場咨詢和發放宣傳資料活動，廣泛向社會宣傳交通法律、法規、規章。同時，我局還利用廣播、電視、標語、宣傳欄、傳單等媒體大力宣傳，尤其是《公路法》、《路政管理規定》、《道路運輸條例》等重點法律法規，使交通法律、法規、規章被越來越多的人所知曉，為交通部門開展執法奠定了基礎。全年共制作橫幅10余條、發放宣傳資料4000余份等。

3、認真做好行政權力網上公開運行工作。我局根據縣政務公開領導小組辦公室《關于加強政府信息公開目錄和行政權力網上公開透明運行平臺錄入更新工作的通知》文件要求，及時對我局行政執法主體、依據、職權等信息進行網上全面公示。

三、依法行政，便民為民，切實加強行政審批工作。

為深入貫徹執行《行政許可法》、《xx省政務服務監督管理辦法》的“便民、高效、服務”的立法宗旨，我局將縣交通行政許可類和賠償類案件充分授權于行政許可科，由政務中心窗口接件，各業務單位具體組織實施行政審批，授權事項為34項，授權比率為100%。行政許可、審批、收費等行政行為均做到責任明確，程序公開。在行政許可的受理、審查、決定等方面嚴格遵循法定的程序和時限要求，嚴格執行行政許可“八公開”制度。做到對行政許可要求的事項一次性告知申請人，行政許可案卷基本齊全、規范。全年共辦結行政許可案件3400余件，結案率達到了100%，無一例案件出現拖延或逾期不辦理的情況。

交通運輸安全生產工作匯報大全（13篇）篇五

??安全生產專項整治三年行動開展以來，我局安全生產工作自始至終在市交通運輸局和區委、區政府的堅強領導下，認真貫徹全國、省市區安全工作會議精神，牢固樹立紅線意識和底線思維，嚴格按照安全生產專項整治三年行動工作要求，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，以強化企業安全生產主體責任為重點，努力夯實安全生產工作基礎，為全區交通運輸經濟發展提供了良好的安全環境。現將三年行動工作報告匯報如下：

（一）高度重視，召開會議安排部署。

?為認真做好安全生產專項整治三年行動工作，全局上下高度重視，根據實際情況，每周召開一次安全例會，認真學習習近平總書記關于安全生產重要論述專題和上級關于安全生產專項整治三年行動工作的會議和文件精神，安排部署具體落實措施，研究制定了《晉城市城區交通運輸局安全生產專項整治三年行動計劃》，成立了由局主要領導擔任組長、各分管領導任副組長、機關各科室、直屬單位主要負責同志任成員的安全工作領導小組的工作專班，制定工作制度，層層壓實責任，確保三年行動工作開展順利，取得實效。

（二）集中開展學習教育，深入系統宣傳貫徹。

?一是局領導高度重視，把學習貫徹習近平總書記關于安全生產重要論述納入局黨組理論學習中心組的內容，每月要求局機關和各所支部理論學習中心組結合當前各單位安全生產狀況，認真學習貫徹習近平總書記關于安全生產的指示批示精神，研究貫徹落實本行業的安全生產措施,推進學習教育全覆蓋。二是局班子成員主動授課。分別就深入學習貫徹習近平總書記關于安全生產的講話精神，進行了指導講解，從牢固樹立“四個意識”、堅定“四個自信”、堅決做到“兩個維護”的政治高度，以守初心擔使命的政治自覺，圍繞交通運輸行業風險隱患，從防范和化解重大風險隱患等方面，讓全體干部職工充分認識當前安全生產形勢的嚴峻性，不斷提高安全管理工作的責任感、使命感。目前，局黨組共學習6次，各支部學習12次。三是舉一反三，統籌做好交通運輸系統安全生產工作。堅持“三管三必須”原則，對各交通運輸企業尤其“兩客一危”重點企業的安全生產管理工作做到層層傳導壓力、層層壓實責任，切實把安全管理的責任、措施落實到人頭、點位，確保不留一處空白、不放過一處隱患，扎實抓好專項整治工作。

（一）全面落實企業安全生產責任體系。

?按照上級要求，為全面貫徹落實安全生產法律法規和“管行業必須管安全、管業務必須管理安全，管生產必須管安全”的總要求，各單位按照職責具體負責本領域專項整治工作的推進實施，督促企業全面落實安全生產主體責任，促進企業加強安全生產管理，切實提升本質安全水平。提高安全生產治理能力。

?一是嚴格督促企業主要負責人落實好安全主體責任。要求企業主要負責人是本企業安全第一責任人，既當好抓生產經營的第一責任職責，更要履行好抓安全生產的第一職責。同時要求分管安全工作的其他領導也要分工明確，各負其責，共同承擔安全管理責任。二嚴格督促企業落實好安全生產責任制和責任追究責任制。各企業層層簽訂了安全生產責任制，制定了各類管理人員安全生產責任制和責任追究制，做到一級抓一級，逐級落實責任的安全生產責任追究格局。三是督促企業加強安全保障投入。要求所有運輸企業加大保險投入，所有車輛每年必須進行二級保養和日常維修，特別是“兩客一危”企業要做到每日能例檢不合格不出車。確保了車輛出行安全。四督促企業加強員工教育培訓。對從業人員定期開展了安全生產宣傳教育培訓，組織開展“安全生產月”、“安全生產咨詢日”等活動，提高員工的安全意識和自我防護能力。

（二）健全完善企業安全生產管理體系。

?一是建立健全企業安全生產責任制。全面落實企業安全生產責任制，保證企業具備法律、行政法規和國家標準或行業標準的安全生產條件；建立完善安全生產責任體系，健全安全生產管理機構，確保企業生產經營活動滿足安全生產的各項要求。二是建立健全安全生產管理網絡，配足安全管理人員。三是建立安全生產責任考核制度，逐級簽訂安全生產目標責任書，對落實安全生產責任制和履行安全職責的情況進行嚴格考核，獎懲分明。四是健全生產議事會議制度。企業主要負責人每季度召開一次安全生產專題會議，研究和解決安全生產重大問題。企業分管負責人每月主持一次會議安全例會，分析當前形勢，協調、檢查、布置、總結安全生產工作。企業做到班前講安全、班中檢查安全、班后總結安全。四是督促企業加強隱患排查治理工作，對查出的隱患，要及時制定治理措施，明確責任人、落實資金、限定完成時間，對隱患治理的效果要逐項進行驗證，直至消除隱患。五是加強企業應急預案管理工作的落實。要求企業在辨識危險源的基礎上，分級制定應急預案，并針對危險源和危害目標，制定應急預案和災害事故應急管理程序，定期組織應急演練，做好企業內部的應急物資貯備，救災設施和技術資料準備和日常管理維護工作，保證企業應急工作的需要。

（三）健全完善企業安全生產預防控制體系。

?一是對生產經營單位的安全等級實行動態管理。要求生產經營單位必須依法依規開展安全生產事故隱患自查自改自報，建立規范、持續、有效的隱患排查治理工作程序，企業安全管理員根據風險防控體系標準開展精準自我管理，推動生產經營單位由被動接受安全監管向主動開展安全管理轉變。二是建立安全生產形勢分析研判機制。要進一步健全安全生產形勢預警預測制度，不斷完善安全生產風險分析研判機制，定期對本區域安全生產形勢進行分析預測。要及時發現苗頭性、傾向性問題，并快速處置，不斷提升有效應對能力。建立安全生產信息互通共享機制。要在地方黨委政府領導下，與應急、公安等部門之間建立暢通的信息通道，推動安全生產行政審批、執法檢查、隱患排查、安全生產標準化、事故調查處理等方面的數據共享，進一步完善與企業聯網的隱患排查治理信息系統，并建立健全線下配套監管制度，實現分級分類、互聯互通、閉環管理。三是推動企業健全完善隱患自查、自改、自報工作機制，確保隱患排查、治理閉環化，實現隱患排查治理與企業主體責任“最后一公里”的對接。

（四）建立完善企業安全生產社會化服務體系。

?一是督促企業加大安全投入，用足用好企業安全生產費用提取使用、支持安全技術設備設施改造等有關政策，重點用于風險防控和隱患排查治理，推進各重點行業領域機械化、信息化、智能化建設。加快建立保險機構和專業技術服務機構等廣泛參與的安全生產社會化服務體系。二是嚴把市場準入關，把運輸經營者資質條件作為經營者許可和企業經營者資質評定的重要內容。對申請從事道路運輸經營業務的當事人，不具備安全生產條件的，一律不得審批或者核準。同時，加強日常監督考核，一旦發現經營者資質“縮水”，要立即下發整改令，督促企業限期整改。預期不整改或者整改后仍達不到要求的，要降低其經營資質直至取消其道路運輸經營許可，強化企業安全生產社會化服務標準。

?活動開展以來，圍繞道路客貨運輸、公路養護運營、水上交通安全、公路工程建設等領域，全面排查隱患，消除隱患，落實部門監管責任、黨政領導責任和企業主體責任，化解重大風險，防范各類事故發生。

?1、在道路運輸安全專項整治方面。一是認真貫徹落實省政府《關于加強道路客貨運輸企業和車輛管理實施意見》，依法加強對“兩客一危一貨”的重點監管,提高重載貨車動力性能和制動性能,加強對貨車輔助制動裝置使用情況的監督檢查；檢查道路客運實名制管理、嚴格落實汽車客運站“三不進站、六不出站”執行情況。二是加強危險貨物道路運輸安全管理,對全區4家危險化學品運輸企業進行全覆蓋安全專項整治,嚴厲打擊非法托運、違規承運危險貨物行為,重點整治非法“掛靠”營運車輛。三是督促運輸企業落實主體責任,加強安全生產投入，對道路運輸從業人員開展安全教育培訓，加強運輸車輛和駕駛人動態監管，開展常態化隱患排查治理。四是加強部門協同重合和信息共享,依法嚴查嚴處客運車輛超速、超員、疲勞駕駛、動態監控裝置應裝未裝、人為關閉等違法違規行為。截止目前，累計出動執法人員1050人次，檢查道路運輸企業95家，共排查一般安全隱患65條，全部整改完畢，無重大安全隱患，確保了全區道路運輸行業安全生產專項整治工作的平穩運行。

?2、在公路施工運營安全整治方面。鞏固提升了縣鄉公路安全隱患治理效果,加大了臨水臨崖、連續長陡下坡、急彎陡坡等隱患路段和危橋改造整治,開展了提升公路橋梁安全防護專項行動。通過日常公路巡查，積極排查公路沿線安全隱患、定期監測地質災害點和高邊坡實時動態，對發現的安全隱患都及時進行了修復與完善。截止目前，我局共完成洞頭旅游公路水毀搶修工程，填土反壓路基3000余方，修復路基路面200余平方米，整修路肩防護欄80余米；完成連南路連川口路段雨、污水邊溝改造整修500余米、修補路面300余平方米、徹擋土墻200余方、連南路安裝6處村莊路口振蕩減速帶，消除了安全隱患；南高線重新施劃了熱熔交通標志線9.4公里、重新安裝標志牌22塊，整修防護欄，警示柱150米；牛浪路整修路面、修補坑槽2000余平方米，按裝標牌10余塊，共計完成投資100余萬元。從而大大提高了縣鄉道路的安全通行能力。

?3、在水上運輸安全整治方面。強化涉客船舶安全管理，特別是加強渡口渡船安全管理，嚴格落實《內河渡口渡船安全管理規定》，嚴格惡劣天氣條件下船舶禁限航管理。加強“四類重點船舶”和船員的安全監管，嚴格執行旅客安全告知規定，嚴厲查處船舶超載、超員、冒險航行、帶“病”航行、跨航區航行、不穿救生衣上船等違法違規行為；加強節假日汛期、重大水上活動、民間集會等重點時段的安全監管，加強現場執法力度，及時發現問題，消除隱患；強化對客（渡）船、旅游船的監督檢查力度，確保船舶適航、船員適任，維護良好的水上交通運輸秩序，截止目前，共出動執法人員50人次，目前未發現安全隱患。

?4、在嚴厲打擊非法違法行為方面。嚴格貫徹落實上級有關“打非治違”的要求，組織開展“打非治違”工作。運政方面：打擊各項違規案件11起，源頭治超方面出動巡查人員700人次，累計檢查源頭企業69家次，違章處罰11起，共計處罰金額28500元。路政方面：共出動執法人員300人次，檢測車輛150余輛，確保我區交通運輸業平穩有序發展。

?1、企業安全生產主體責任落實不到位，安全生產法律法規規章標準執行不嚴格，企業規章制度落實不到位，車輛人員運行違反操作規程等違規現象，特別是有些企業動態監控流于形式，存在重大安全風險隱患。

?2、企業從業人員安全教育培訓不到位，個別企業未針對特殊時期規章進行安全培訓，企業主要負責人安全意識松懈，不主動履職、盡責，存在走過場現象。

?3、部分企業對安全生產投入不足，車輛技術狀況、運輸設備、設施等技術裝備落后，行駛過程抱有僥幸心理。

?4、個別企業法人因更換未及時參加安全教育培訓，存在無安全證書現象。

?（一）繼續開展安全教育培訓和安全生產宣傳，深入貫徹《安全生產法》和交通安全法規，依法管理，依法辦事。

?（二）進一步落實企業安全生產主體責任，完善落實安全生產責任工作制度。強化部門的行業監管責任，貫徹落實“黨政同責、一崗雙責、失職追責”和“三管三必須”責任體系。督促企業落實安全生產主體責任，通過宣傳教育、檢查處罰等方式，讓企業法人切實承擔起安全生產第一責任人的責任，引導企業在生產經營過程中，把安全生產擺在第一位，通過加強安全管理、加大安全投入、強化技術裝備，切實提高企業的安全生產保障能力，構建安全生產雙重預防體系，將“安全第一，預防為主，綜合治理”落實到生產經營的每一個崗位。

?（三）進一步強化行業安全監管，堅持責任意識。實行層層壓實，責任到人，履責務嚴，有責必問，要突出監管重點，對事故隱患和安全違法行為絕不姑息縱容，養癰成患，堅決杜絕人情執法，選擇性執法，從根本上消除隱患。

?（四）積極推進安全生產宣傳教育“五進”活動，引導全員參與。以安全監管工作人員為主體，著重提升領導干部安全意識，把《安全生產法》、《山西省安全生產條例》、習近平總書記關于安全生產重要論述等學習宣傳作為年度學習教育的一項重要任務，納入領導干部教育培訓的重要課程，精心組織，認真謀劃，把安全生產法治意識、法律責任傳遞到基層企業；以企業負責人、一線企業職工為主體，全面提升企業和職工安全生產和自我保護意識。

?（五）突出危險道路運輸重點領域。按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”要求，全力開展危貨運輸專項整治和安全監管執法督查行動，徹查安全隱患，堵塞安全管理漏洞。切實強化對從事客貨運輸、車輛維修、駕校等道路運輸行業的安全監管力度。

?（六）深入開展安全生產專項整治。以企業安全生產制度、安全設施、安全隱患問題為檢查重點，開展運輸企業安全檢查，以客運車輛為重點，狠抓客車及場站安全管理。重點抓好隱患排查整改，細化目標，強化措施，實化責任，規范實施重大隱患分級管理、掛牌督辦和公告制度，切實做到整改的措施、責任、資金、時限和預案“五到位”，適時組織相關部門對排查隱患整改進展情況進行抽查。

?（七）積極向企業推廣線上安全生產信息化平臺。在去年推廣“兩客一危”企業的基礎上，今年積極向普通貨物運輸企業推廣。可以有利于政府行業主管部門有針對性的督促、檢查，有利于提升工作效率，提高政府工作人員監管能力及信息化水平。

交通運輸安全生產工作匯報大全（13篇）篇六

根據縣委縣政府及上級主管部門部署要求，我局緊盯方案、緊盯隱患、緊盯專題、緊盯落實，強化督促指導和執法檢查，堅持不懈推動企業主體責任落實，不斷推動專項整治三年行動。現將有關工作情況總結如下：

我局主要領導親自組織研究，親自部署，親自督促督查，對“安全生產專項整治三年行動”進行再研究、再動員、再部署。一是研究部署“中秋”、“國慶”期安全防范工作。組織召開安全生產工作會議研究部署“兩節”假期期間疫情常態化防控及安全生產工作，制訂保障“雙節”期間安全生產穩定的詳細措施，層層分解任務，確保各項工作部署落實到基層，安全責任落實到一線，在假日期間統籌安排，落實人員駐站、巡查，做好人員出行及公共場所、客貨水運、建筑施工、城市公共交通、消防等安全監管以及運輸市場監管、常態化疫情防控工作，確保交通運輸安全暢通。二是貫徹落實有關會議及領導指示批示精神。山西太原10月1日火災事故后，我局領導第一時間對安全生產工作進行再部署，要求全縣交通系統各單位深刻事故教訓，認真貫徹上級部署要求，對節日安全工作再推動、再檢查、再落實，從嚴從實從快做好安全防范工作；要強化一線安全工作督導；要加強值班值守工作紀律，重視和做好信息報送工作。局辦公室迅速通過微信和電話將有關會議精神和山西太原10月1日火災事故教訓有關信息下發至局相關單位部門，我局相關科室和單位也在第一時間組織人力開展了安全生產再檢查。10月8日上午全國安全防范工作視頻會議結束后，我局立即將會議精神進行了傳達，要求交通運輸行業各級各部門要繼續繃緊安全生產這根“弦”，毫不放松底繼續抓緊抓好道路運輸安全生產工作。此外，為深刻吸取國慶假期以來全國多起涉及安全事故的經驗教訓，我局制定并下發了關于印發《20xx年第四季度交通運輸領域安全生產專項整治工作方案》《關于吸取近期事故教訓的通知》等文件，層層壓實責任，深入排查各領域各環節安全生產隱患，全面開展安全生產專項整治三年行動。

活動開展以來，局主要領導和分管領導每月帶隊圍繞我縣道路客貨運輸、交通執法、公路施工養護、水上交通安全等重點領域，全面排查隱患、消除隱患，落實部門監管責任、黨政領導責任和企業主體責任，化解重大風險，防范各類事故發生。

1.道路客貨運輸方面。貫徹落實《關于加強道路客運企業和車輛管理實施意見》，規范營運、非營運及“營轉非”客車登記管理，800公里以上客運班線只剩一臺“霍邱至潮安”均在白天行駛。嚴格落實“三不進站、六不出站”、實名制購票等制度，加強道路客運安全源頭化管理。整治客車變相掛靠經營行為，推動道路客運企業全面實行公司化經營。開展了營運駕駛員安全文明教育培訓專項行動，業務部門組織所有營運駕駛員和車主分級、分層全部接受一次職業道德、安全文明駕駛、和應急處置能力等教育培訓和考核。

2.交通執法方面。一是成立打擊非法營運專項領導小組并建立聯席會議機制，會同縣公安交管多次對打擊行動會商研判。在專項整治行動中，縣交通運輸和公安部門依據各自職責分工緊密配合，采取增設卡點、錯時執法、區域聯動、聯合執法等措施，對道路運輸非法營運行為進行調查取證、行政強制及行政處罰，依法查處危害道路交通安全的強行闖關、暴力抗法、妨礙公務等違法行為，打擊客運領域非法經營犯罪行為。二是交通運輸執法部門堅持標本兼治、綜合施策，對重點路段g105、g328、s310、縣道017等路段，重點區域城鄉結合部、礦區周邊、校園、醫院、客運站，加大路面巡查頻率嚴查各類超限超載，非法危險品運輸車、非法營運、非法改型等違法行為開展各類專項行動。對所轄公路、橋梁采取巡查值守、流動治超、卡點治超等措施，排查整治超限超載運輸車輛，并在橋梁兩端設置限速、限載、限高（限寬）、繞行等警示標志，確保公路橋梁安全通行。

10月份以來，共查處非法營運29臺，非法改型85臺，拋灑揚撒15臺、到期未檢測11臺。

3.公路施工養護方面。加強交通安全隱患排查治理，根據道路交通安全綜合整治工作部署，按照“全摸底、嚴整治”要求，我局會同公安交管、第三方設計公司抽調專人對管轄范圍內14條縣道、106條鄉道，進行全面排查，列出隱患清單、整改時限及措施，按照“誰管理、誰負責”的原則，目前鄉道存在安全隱患已交辦至各鄉鎮正在進行整治；縣道交通安全隱患已由我局向縣政府。

報告。

申請整治費用，并經縣政府會議研究決定分三年度撥付整治資金。當前正在進行圖紙設計，擬列入2021年養護工程安全生命防護工程進行整治實施，逐步提升我縣道路安全通行能力。公路部門，重點圍繞公路急彎陡坡、危橋、臨水臨坑、馬路市場等重點路段，對公路標志、標線、標牌維護和易出現團霧、雨雪、大風等惡劣天氣公路應急保通等情況，開展集中巡查和物資儲備，強化對現有公路和危橋風險排查治理或技術指標綜合判定，盡快納入改造計劃加固除險，確保公路安全暢通。

全面整合我縣城鄉客運資源，依規回購老舊營運車輛，購置新能源客運車輛254臺，其中城區公交80臺新能源公交車即將投入運營，城鄉公交線路將逐步開通，督促鄉鎮綜合服務平臺建設項目，配套完善換乘站、候車亭、站牌等附屬設施，逐步改善城鄉公交乘車環境，為群眾提供“便利、優質、安全”的城鄉公共運輸服務。依托打擊力度，從而促使農村非法從事運營的“面包車”逐步退出客運市場，人民群眾乘車更加安全可靠。

一是進一步落實安全生產責任制，完善落實安全生產責任工作制度。強化部門的行業監管責任，貫徹落實“黨政同責、一崗雙責、失職追責”和“三管三必須”責任體系。督促企業落實安全生產主體責任，通過宣傳教育、檢查處罰等方式，讓企業法人切實承擔起安全生產第一責任人的責任，引導企業在生產經營過程中，把安全生產擺在第一位，通過加強安全管理、加大安全投入、強化技術裝備，切實提高企業的安全生產保障能力，構建安全生產雙重預防體系，將“安全第一，預防為主，綜合治理”落實到生產經營的每一個崗位。

二是積極推進安全生產宣傳教育活動，引導全員參與。以安全監管工作人員為主體，著重提升干部安全意識，把習總書記關于安全生產重要論述等學習宣傳作為年度學習教育的一項重要任務，納入領導干部教育培訓的重要課程，精心組織，認真謀劃，邀請專家解讀安全法，把安全生產法治意識、法律責任傳遞到基層，傳遞到各部門和全體干部；以企業負責人、一線企業職工為主體，全面提升企業和職工安全生產和自我保護意識。在原來對企業法人的培訓基礎上，進一步向下延伸，開展對企業中層培訓計劃，邀請專業培訓機構上門培訓，將安全生產知識技能傳遞到每一位員工。三是深入開展安全檢查。以企業安全生產制度、安全設施、安全隱患問題為檢查重點，開展運輸企業安全檢查，以客運車輛為重點，狠抓客車及場站安全管理。重點抓好隱患排查整改，細化目標，強化措施，實化責任，規范實施重大隱患分級管理、掛牌督辦和公告制度，切實做到整改的措施、責任、資金、時限和預案“五到位”，適時組織相關部門對排查隱患整改進展情況進行抽查。

交通運輸安全生產工作匯報大全（13篇）篇七

根據《惠陽區安全生產專項整治三年行動實施計劃》工作部署，結合正在開展的安全生產領域七大專項整治工作，為做好交通運輸行業安全管理，區交通運輸局嚴格落實各項工作措施，不斷強化工作排查，發現問題及時整改，現將2020年有關工作情況總結如下：

一是加強出租車訴求渠道，維護出租車行業穩定。積極協調企業穩定出租車司機隊伍，預防化解相關群體上訪事件，嚴控出租車行業群體性事件的發生。二是加強重點區域的管控，長期派駐運政執法人員在惠州南站、惠陽汽車客運總站維護出租車運營秩序，嚴查不打表等違規行為。三是制定并實施《惠陽區出租汽車行業專項整治行動方案》，開展全區出租汽車行業專項整治工作。

全年共收到出租車相關電話投訴308宗，其中市局轉來投訴件148宗，惠州市12345政府熱線48宗，全部按時回復處理。全年處理違規出租車司機：停班學習7人，批評教育187人，解聘2人。

一是持續優化調整升級公交網絡，優化調整惠陽16路公交行駛線路；二是制定并實施《惠陽區城市公共汽電車客運服務質量信譽考核實施方案》，持續執行為規范公共汽車運營,保障運營安全,提高服務質量；三是按規定落實老年人免費乘坐公交車各項工作要求，保障老年人乘車權益；四是落實2019年城市公交車成品油價格補助資金分配工作精神，按相應補貼標準計算及核對數據，并作好分配方案。五是按照上級有關堅決打贏大氣污染防治攻堅戰和藍天保衛戰工作部署和考核要求，2020年底完成公交車電動化100%（新能源電動車275輛）。六是根據《惠州市惠陽區老年人免費乘坐公交車服務及補貼辦法》，通過會計師事務所審計環節完成補貼資金撥付共計193.3884萬元。

2020年收到公交車相關投訴351宗，其中電話投訴70宗，信訪投訴2宗，市局轉來投訴件62宗，政府熱線159宗，網絡投訴58宗，已全部按時回復處理；處理違規公交車司機：停班學習54人，批評教育288人，解聘2人，勸退1人。

一是強化道路車輛管理，嚴把營運車輛技術關，督促運輸企業更新、淘汰不符合標準的客運車輛；二是全面提高安全監管力度，嚴格落實一崗雙職制，重點強化道路安全源頭管理；三是提升道路運輸服務，加強落實行業投訴舉報處理制度，不斷提高行業服務質量管理。

2020年共審驗營運客車144輛、危運車輛366輛；更新危運車輛20輛。開展道路運輸安全專項整治行動6次，共出動檢查人員339人次，組織督查109次，排查“兩客一危”企業26家，排查“兩客一危”車輛510輛次，發現及整改各類安全隱患71處，全部按期完成整改。2020年共處理服務質量投訴及業務咨詢23宗。

一是嚴把車輛準入關，清除逾期未年審等不符合條件營運車輛；二是強化安全監督檢查，按相關制度要求落實監督工作；三是優化行政許可期限，不斷提升審批工作效能。

2020年注銷逾期未年審車輛88輛，杜絕不符合規定的“黃標車”取得道路運輸經營許可；受理普通貨運運輸許可申請11宗，年審普通貨物運輸車輛道路運輸證724張；新增5家重型自卸車運輸公司，新增營運車輛255輛，其中新型密閉環保重型自卸車160輛；嚴格落實每月、每季度和節前安全生產檢查制度，做好行業安全監督管理工作，對轄區內存在安全隱患的企業進行督促整改，確保貨運企業安全生產工作落實到位。全年開展安全生產檢查48次，共出動84人次。

一是利用培訓監管平臺加強駕培行業日常監管，切實完善定期抽查和通報制度工作；二是落實安全生產責任制，嚴格開展駕培、維修行業安全檢查工作；三是開展客貨運輸從業人員繼續教育工作；四是建立健全各項投訴處理制度，保障學員的訴求得以及時反映和妥善解決；五是嚴格落實維修企業備案制度；六是加強機動車維修行業危險廢物管理工作和進一步做好維修行業揮發性有機物（vocs）污染整治工作。

2020年完成對教練車年審620輛，整改反光標識破損的20輛、滅火器過期失效的3輛、標識張貼不規范的13輛；嚴格落實每月、每季度和節前安全生產大檢查工作制：檢查維修企業30家，出動檢查人員160人次；處理駕培方面投訴、咨詢230宗，調解學員退學、退費糾紛118宗。

通過強化重點營運車輛gps監控管理，每日抽查重點營運車輛運行狀況，實施“每日一報”和“每月通報”制度，對每月超速3次以上的重點營運車輛暫停道路運輸證和暫停相關業務辦理。

2020年抽查重點營運車輛共計462次，整改違規超速車輛57輛次，整改不在線車輛377輛次，向市交通運輸局報備停班車輛8760輛次。另外，按照《廣東省交通運輸廳關于開展“兩客一危”車輛智能視頻監控數據接入工作的通知》，今年完成車載智能視頻監控報警裝置共433臺，其中危運車輛289臺，客運車輛144臺。

交通運輸安全生產工作匯報大全（13篇）篇八

一是配合做好濰日高速公路建設。積極做好配合、協調和服務工作，確保高速公路工程建設順利推進。

二是全面推進重點項目建設。全市計劃新建改建農村公路100公里以上，概算總投資4億元。1、相庵路206國道至央贛路段改建工程，總長17.9公里，概算投資1億元。計劃2017年7月開工建設，2018年10月竣工。2、農村公路安全生命防護工程，概算投資3000萬元。計劃2017年4月開工，同年10月竣工。3、濰河堤頂路建設工程，總長24.7公里，概算投資2.06億元，計劃2017年4月開工，同年10月竣工。4、常山環山路自行車道建設工程，總長9.2公里，概算投資6500萬元。計劃2017年4月開工，同年10月竣工。5、馬七路孟家哨子中橋維修工程，長55.1米，寬9米，概算投資280萬元。計劃2017年4月開工，同年10月竣工。

(二)以提升暢安舒美功能為重點，加強農村公路養護管理。

1、加強對養護公司的監督管理。組織市鄉公路管理處及各鎮街縣鄉公路管理站，督促各專業養護公司嚴格按照按照招標文件有關要求，扎實做好縣道(含山區道路)的日常巡查管理工作，及時處置各種突發事件和安全隱患。

2、加大檢查考核力度。將農村公路養護管理納入鎮街綜合考核體系，會同市督查局、財政局對養護公司實行一月一抽查通報，一季一普查考核，根據考核結果撥付養護資金。建立起嚴格的市場準出機制，對不合格的路段實行限期整改，暫緩或不予撥付養護資金，兩次不整改的終止養護管理合同，通過嚴管重罰調動養護公司的工作主動性。

3、加強路域環境綜合整治。成立4個執法中隊，以中隊為單位包鎮街、包路段，建立日常巡查和重點巡查工作制度，堅持每天上路巡查一次，充分發揮路政執法職能，及時發現占用、損毀農村公路等行為并依法處理，保障農村公路“暢、安、舒、美”。

(三)以提升公交服務質量為重點，完善城鄉客運服務體系。

在穩步增加線路、延長營運里程、擴大站點覆蓋面的基礎上，優化線網結構和運力配置，滿足城鄉居民日益增長的出行需要和多樣化交通需求。

1、優化公交線路布局。進一步優化整合城鄉公交線路網絡，本著公交線路和停靠站點盡量向新建居住小區、商業區、學校聚集區等城市功能區延伸的原則，達到方便群眾的目的。

2、加快客運車輛更新。根據公交、出租車經營期限，分期分批對客運車輛進行更新。積極鼓勵引導公交企業更新更換純電動公交車型，推進行業節能減排。

3、完善客運基礎設施。為保證純電動公交車的正常營運需求，加快充電站及充電樁建設，計劃配套建設充電站1處、充電樁20個。

(四)以提升行業監管水平為重點，規范道路運輸市場秩序。

重點加大對道路貨運、旅客運輸、駕培市場和機動車維修四個行業的監管力度，確保道路運輸市場秩序得到有效規范。

1、持續開展超限超載治理。聯合公安交警部門，形成治超合力，采取固定檢查與流動巡查相結合的方式，加大超限超載治理力度，嚴厲查處超限超載運輸行為和漏撒、揚塵運輸車輛，有效保護合法經營權益，維護路產路權。

2、定期開展客運市場集中整治。以公交車、客運班車、出租車運營管理為重點，對無證經營、超范圍營運、亂停亂靠、出租車不打表、拒載等違章違法行為，定期不定期開展集中整治活動，確保客運市場規范有序，為群眾創造安全、舒適的出行條件。

3、加強駕培和維修市場監管。做好駕駛培訓教練員從業資格管理，嚴厲打擊異地辦學，規范駕培市場秩序，提高駕培質量。從市場巡查、維修企業質量信譽考核、打擊非法經營業戶等方面入手，對全市機動車維修市場進行清理整頓。

(五)以提升安全保障能力為重點，嚴格落實安全監管措施。

嚴格貫徹“安全第一、預防為主”的方針，認真落實安全生產責任制，確保交通系統安全生產形勢持續穩定，不斷提升安全保障能力。

1、加強源頭管理。嚴把市場經營準入關、營運車輛技術狀況關和從業人員素質關。加強對汽車客運站及客運企業的監管，把好車、證關，同時對乘客攜帶包裹物品嚴格檢查，杜絕“三品”上車，做到“三不進站、五不出站”，從源頭上規范客運經營行為;著重抓教育培訓，對1700多名從業人員，每季度一次輪訓，全面提升從業人員的整體素質。

2、嚴格隱患排查整改。每半月一次深入客運企業開展監督檢查，及時發現安全生產隱患，嚴格落實整改措施，確保按時整改到位;對道路旅客運輸、危險貨物運輸、路橋工程施工等重點領域和部位，以及春運、黃金周、汛期、冰雪期等重點時段，實行集中排查、重點治理、全面整改，切實提高防控能力，杜絕事故的發生。

3、強化應急管理。充分運用gps監控系統，對車輛、場站及其運營全過程實施動態監控，及時糾正、消除違章行駛、疲勞駕駛等違章行為。

(六)以提升行政服務水平為重點，扎實推進法治交通建設。

1.進一步規范執法行為。以全省交通系統開展的“嚴執法優服務”專項整治活動為契機，進一步規范依法行政行為，增強文明執法意識，實現路政依法行政標準化、規范化、程序化，在行政執法活動中做到文明執法、勤政執法、廉潔執法，實現行政執法行為“公平公正、誠實守信、公開透明”。

2.全面落實行政執法責任制。強化執法監督，建立多層次、多方位的執法監督保障新機制，加強對作風紀律、制度落實、工作履行情況的全面督查，對違反行政執法責任制規定的，實行嚴格的責任追究問責。

3、提升依法行政服務水平。建立健全每半年一次的執法人員輪訓制度，以“三個結合”抓培訓：即結合執法資格抓培訓、結合崗位抓培訓、結合疑難抓培訓，進一步提高執法人員素質，增強依法行政能力、業務能力，為執法工作奠定堅實基礎。

交通運輸安全生產工作匯報大全（13篇）篇九

我局組織運政、路政執法人員采取設點、宣傳車、宣傳單、懸掛橫幅、在客運車上張貼標語、在客運站和公交及出租車led上滾動播出、深入企業和鄉鎮等形式，大力開展道路運輸安全知識宣傳。6月16在財富中心開展“安全生產宣傳咨詢日”活動，向群眾發放交通運輸安全生產法律法規、安全基本常識的宣傳資料，宣傳安全生產知識，開展現場咨詢及聽取意見和建議。

本月以來，繼續加大道路運輸特別是客運站源頭安全監管力度，落實駐站人員，增強其責任心教育，按照駐汽車客運站人員工作職責和工作規范要求，認真履行“三把關一監督”安全監管職責，認真填寫駐汽車客運站工作日志并作好詳細記錄，督促企業嚴格執行“三不進站、五不出站”、“三品”檢查和安全例檢等安全管理制度的落實和完善，督促企業配足安全管理人員，嚴格按流程、項目、內容、規范對進站車輛進行安檢；嚴格按出站規范檢查出站客車營運手續、駕駛員證照、人數清點、系安全帶提示、督促駕駛員進行安全承諾、安全提示、出站簽單等；充分利用安檢機作用，加強“三品”檢查力度并做好登記，杜絕漏檢一件旅客行包，對旅客可疑行包進行開包查看，確認無“三品”后方準上車；充分利用gps監控作用，加大對營運車輛的動態監管并做好監控日志記錄，嚴格做到“三個100%”。督促企業落實管理人員包車、包線、包駕駛員制度，采取“人盯人、人盯車、人盯路”的方式，將“三包”責任落實到位，各責任人要監控好自己所包車輛和駕駛員每天、每趟的`運行情況和活動情況，并及時制止各種違法違章行為，保證自己所包的車輛不出安全責任事故。

6月以來，繼續安排3個稽查小組，每天巡查在全縣各條國、縣、鄉道線路上，除查處客運車輛超速超載、貨運車輛擅自改裝等違法行為外，還對非法客運、無證維修等違法行為進行打擊。

按照省市縣安排，全面開展超限超載治理，并派出運政、路政人員參加縣上在高速路口的聯合整治，運政人員深入全縣道路，查處超限超載改裝車輛18輛次，聯合公安交警、安監、發改、水務部門，開展了4次駐點巡查，通過地磅稱重，現場糾正4輛超限車輛，杜絕了超限超載車輛源頭出場，確保了貨運車輛源頭裝載關。積極推行企業安全生產標準化建設，協助、指導繼成危貨企業完成安全生產標準化達標工作。

落實養護段加強對國、縣已建成公路橋梁的養護管理，組織2次對橋梁的技術狀況的自我摸底檢查，落實養護道班堅持開展橋梁日常養護，及時對橋梁病害進行分類處治。

6月來，組織各交通在建工地施工負責人及施工人員進行1次安全學習，強調冬季建設項目施工安全知識的宣傳力度，要求各工地將所有參建人員尤其是施工一線員工的安全教育和培訓工作放在首位，既要保障工程質量及進度，還要堅定做好日常安全工作，防止坍塌、高處墜落、基礎塌陷、吊裝設備失穩、瓦斯爆炸、交叉施工等事故情況出現，保證工程安全、有序、穩步推進。

交通運輸安全生產工作匯報大全（13篇）篇十

20xx年上半年，我局認真落實上級關于安全工作的部署，結合交通運輸行業的特點，以強化安全責任為重點，以預防事故為主攻方向，以規范管理為重要保障，以科技新安為重要支撐，加強基層和基礎工作，加強責任落實，加強依法監管，有效預防重特大事故發生，促進了全市交通運輸安全生產形勢持續穩定。半年來安全四項指數為零。

（一）加強領導，全面落實責任。年初，市局調整了安全生產領導小組成員，制發了《安全生產和應急管理工作要點》，把安全生產管理納入議事日程，簽訂《安全生產責任書》和《消防安全責任書》，每季度堅持開一次安全生產例會，組織學習各級關于加強安全工作一系列文件，通報事故案例，舉一反三，研究部署下階段安全工作任務。市局還在每月的工作例會上對安全工作提出要求，布置任務，強調安全生產工作的重要性，興中局長也多次強調安全“紅線”無底線。有水上安全管理職責的淯溪、河溶、兩河、廟前、草埠湖、壩陵、玉陽、玉泉8個鄉鎮（辦事處），鄉鎮船舶安全管理四級責任落實，保持安全管理全覆蓋。

（二）重視教育，提高全員安全生產意識。一是以“安全生產月”和“強化紅線意識，促進安全發展”等活動為契機，組織各部門安全干部、基層管理人員、從業人員，參加網上安全知識競賽答題。二是在全行業組織開展文明駕車、駕船，安全行車、行船，有序乘車、乘船宣傳教育活動。三是嚴格按照教育培訓大綱所規定的內容，組織司機、船員進行繼續教育和培訓。四是結合道路客運、水上安全事故，進行安全警示教育活動。

（三）突出重點，狠抓關鍵時段安全工作。我們注重分析安全生產形勢，積極應對春運、低溫、雨雪冰凍、節假日、汛期、高考期間的運輸安全工作。我們精心組織，強化措施，狠抓落實，合理調配運力，積極組織運輸，強化道路橋梁、客運站場、車輛、碼頭、船舶、修理廠、車間安全檢查。在重點路段、橋梁開展公路保暢通疏通工作，在主要客運線路對客車加大管控力度，在客運碼頭對各類船只進行現場簽證和監管，在交通建設工地強化現場施工安全監管。保證了道路、水路、城市公交客運，交通建設施工安全無事故，實現了安全、平穩、有序的總體要求。

（四）堅持活動，豐富管理內涵。一是把“平安交通”創建活動放在首位，狠抓活動載體，豐富管理內涵。主要是開展“平安工地”創建活動，促進交通工程建設安全管理水平提高；開展“平安水域”“平安船”、“平安渡口”創建活動，增強渡工船員安全意識，提升渡口渡船安全系數；開展“平安公路”創建活動，以公路養護、治超為重點，確保公路安全暢通；開展“平安車、平安站”創建活動，確保旅客安全；開展“安全生產月”活動，擴大安全教育面、安全常識普及面，營造良好的安全生產氛圍。二是結合實際，開展交通運輸安全專項行動。主要是開展客運站安全專項治理，督促落實“三不進站、六不出站”等安全生產制度；開展重點船舶安全治理，打擊“三無”船舶；開展工程建設違章作業專項治理，嚴格查處“三違”問題；開展公路橋梁安全專項檢查，落實中橋以上“一橋一牌”任務；開展消防安全專項檢查，配齊設施，落實責任。

（五）依法依規，開展“打非治違”、治超和隱患排查整治。各管理部門結合具體實際情況細化工作方案，堅持注重關口前移，重心下移，密切協作，堅持日常執法、重點執法和跟蹤執法相結合，開展“打非治違”、治超專項行動。上半年，打擊違法經營行為51起，有效遏制了交通運輸行業及領域非法違法經營行為，檢測車輛5487臺次，查處超限車輛3152臺次，處罰104萬多元，同時做好隱患排查工作，共排查整改消除各類安全隱患27起。

（六）全力推進，促進企業安全生產標準化建設。按照上級關于企業安全生產標準化建設的部署和要求，加強協調、加強引導、加強督辦，確保永生、金輪、金埠三家客運企業年內達標。

（一）客運車輛超載、超速現象時有發生。

（二）部分船舶的證件過期失效。渡口經營人更換頻繁，培訓辦證不及時。

（三）客運站落實“三不進站、六不出站”規定不嚴格。

（四）公汽車輛嚴重老化，需要更新。

（一）認真開展“平安交通”創建活動，增添措施，務求實效，全面提升交通運輸安全監管水平。

（二）進一步抓好“打非治違”專項行動。把“打非治違”與日常監管相結合，建立長效機制，有力打擊非法違法生產經營建設、治理糾正違規違章行為。

（三）開展交通運輸安全專項行動，全面控制各類事故的發生。

（四）保障“十一”等重點時段的安全生產。

（五）抓好高溫天氣和汛期安全生產。

（六）積極推進企業安全生產標準化建設。

交通運輸安全生產工作匯報大全（13篇）篇十一

為提升公路冰雪天氣防范處置能力，有效應對公路冰雪災害，全面做好我區國省干線公路除雪防滑保暢通工作，保障公路冬季安全運行，參照濰坊市公路事業發展中心《20xx年全市普通國省干線公路除雪防滑保暢通工作預案》，結合我區及我中心的實際情況，特制定本預案。

以公路保通為目的，按照“屬地管理、分級負責”的原則，堅持“安全第一、防治結合”的原則，樹立“以人為本、以車為本”的服務意識，在市公路中心和區管委會的領導下，落實崗位，明確責任，進一步加強冬季公路養護管理，確保公路安全暢通。

峽山公路事業發展中心成立除雪防滑領導小組，作為我區國省道除雪防滑搶險保通的應急指揮中心。

領導小組組長：

副組長：

成員：

領導小組下設辦公室，辦公室設在養護科，周忠偉擔任辦公室主任。

各科室要根據市中心工作預案要求，切實提高思想認識，明確各自任務職責，克服麻痹思想和僥幸心理，細化工作安排和措施，建立健全區國省干線公路除雪防滑搶險保通應急網絡，加強值班值守和應急處置以及信息報送工作。冰雪天氣發生時，我中心領導小組全體成員要深入一線、靠前指揮，解決除雪保暢通過程中遇到的各種情況和問題，并及時向市中心及峽山區管委會匯報情況。

1.公路冬季養護。

我中心各科室要及時調整工作重點：一是對公路、橋梁進行全面、細致調查，對公路交通安全設施進行全面檢查，特別是要做好陡坡重點路段的監控巡查，防止路面嚴重積雪和結冰，確保道路不間斷運行。二是對巡查發現的裂縫、坑槽等路面病害，采取有效措施及時處治，防止雨雪侵蝕;對路基、邊坡、邊溝進行全面整修和清理;對沿線交通安全設施雨后及時清洗，缺損的及時進行維修、更換;對橋涵構造物要做好檢查和維修工作。

2.冰雪災害防治。

一是進一步完善普通國省干線公路應急管理指揮機制和聯動協調機制，加強與區交警、應急、消防、氣象、衛生等部門的信息互通和聯動，同時提高內部科室、施工單位協同工作能力，形成工作合力，確保應急處置的快速、及時、有效。二是加強與周邊縣市區公路中心的聯動配合，進一步完善公路應急保障體系，切實保障我區干線公路安全暢通。三是根據歷年降雪和積冰情況，加強對易發生冰雪災害路段和重點路段的巡查和監控，及時發現和處治冰雪災情。同時，在s221下小路張百戶公鐵立交橋、g309青蘭線丈嶺公鐵立交橋橋面等重點部位及易發生積雪積冰的路段要備足防滑材料，發生冰雪天氣時視路面情況及時組織施工單位撒料防滑，對容易結冰和急需提前融化的重要路段要及時撒融雪材料，必要時輔以機械除雪除冰。四是認真總結分析歷年除雪防滑經驗，做好大風、冰雪等惡劣天氣應對工作的預判分析，針對安全保暢工作的多樣性和復雜化，修訂完善應急預案，充分儲備好融雪劑、防滑砂等除雪防滑應急物資，協調調度好應急隊伍，落實好除雪鏟、裝載機等除雪防滑機械設備和其他保障車輛的保養維修調試，落實好每臺車輛的機械性能和技術狀況，加強應急演練，隨時待命，確保“拉得出，打得響”。同時，密切關注當地氣象和災害預警信息，確保風雪來臨時能快速反應，及時清除路面積雪、積冰。

公路因冰雪阻行時，立即啟動應急預案，領導小組組織應急保障人員、物資和設備以最快速度進行除雪保暢通，組織施工單位不間斷對道路除雪防滑重點路段加強巡查，及時掌握公路通行狀況，發現通行異常情況及時分級處治。大到暴雪時要保證每條路線有1-2臺能連續24小時清雪的機械設備進行除雪保暢通。

發生冰雪災害致使公路堵車或造成交通中斷時，應立即向峽山區管委會匯報，并根據職責分工，做好道路除雪、過往車輛疏導、現場秩序維護、旅客救助等工作。

建立信息保障體系，加強信息傳遞。安排專職信息員，負責信息的采集和傳遞。信息員及時與當地氣象部門溝通聯系，注意收集整理天氣變化情況，并進行及時報送。除雪防滑保暢通相關人員要保持24小時通訊暢通，及時向上級部門報告公路通阻情況。要加強與交警、應急、消防、氣象、衛生等部門的信息互通和聯動，遇有緊急情況，及時溝通協調。

1.緊急處置報告。局部區域遇有中雪，即下雪時水平能見度在500—1000米，影響車輛正常通行的，及時組織施工單位加強重點路段監控巡查和撒防滑沙、融雪劑，采用除雪鏟及時清理路面積雪，雪后及時清理道路反光標志等安全設施，確保公路安全暢通。處置完畢后，應及時將有關情況報市中心。

2.應急處置報告。區域遭遇大雪至暴雪，即下雪時能見距離小于500米，地面積雪深度大于5厘米，嚴重影響行車安全或造成交通中斷的，應立即啟動應急預案，組織除雪防滑。同時協助公安交警做好交通管制和車輛疏導。將現場情況立即電話報告市中心，處置完畢，公路恢復通行后，應盡快將應急處置情況進行總結，以書面形式上報市中心。

3.因大到暴雪需要臨時封閉的路線，應提前告知區管委會及區公安交警部門并通過各種媒體向社會發布封道信息。

4.發生冰雪災害后，要緊緊依靠區黨工委、管委會，動員社會力量，對受困車輛進行解救，盡快恢復通車。同時，根據雪情嚴重程度每日按要求及時匯報冰雪災情及除雪除冰進展情況。

5.各除雪防滑保暢通科室、施工單位，不得存在麻痹大意思想或僥幸心理。凡因工作不力，延誤搶險保通時機，造成交通中斷或出現安全責任事故的，要嚴肅追究相關人員責任。

6.在除雪防滑保暢通工作中，要嚴格按照《公路養護安全作業規程》作業。按規程要求，要對作業區進行認真布置，以確保除雪作業人員、設備以及過往車輛的安全。

交通運輸安全生產工作匯報大全（13篇）篇十二

今年以來，我局安全管理工作在區委、區政府的正確領導下，在市交通運輸局和區安委會的具體指導下，始終堅持“預防為主、標本兼治、安全發展”的方針，認真學習實踐科學發展觀，緊緊圍繞年初確定的目標任務，通過落實安全生產責任制，強化安全生產宣傳教育，深化安全生產隱患排查治理，加強交通行業執法檢查，建立健全事故應急體系制度，不斷提高交通運輸行業安全管理水平，保證了上半年安全生產形勢的基本穩定。

今年1-11月份，全區水上未發生渡口渡船船安全事故;全區交通系統未發生重大消防、工傷和在建工程施工安全事故。

(一)領導重視、抓重點工作不放松。

我局把安全工作放到與工程建設和行業管理同等重要位置來抓，按照“抓早、抓緊、抓實”的要求，在年初就召開了安全工作專題會議，明確2011年安全工作思路。

每季度組織召開一次安全工作例會，并組織開展安全生產大檢查和宣傳教育，每月對渡口檢查一次，每半年有責任考核。

特別是“春運”、“清明節”、“五一”、“端午節”、“國慶節”和“兩次會議”等重大節日期間,都要對運輸安全工作作出具體安排，做到提前準備、完善預案、落實措施，并分別帶隊深入到各場站、渡口、運輸企業和建設工地進行安全督查，督促落實各項安全制度，從而較好地保證了節日運輸的安全穩定。

(二)完善機制、抓安全管理。

一是進一步完善落實安全生產責任制。

年初，我局針對以往安全生產責任書考核內容針對性不強的實際對進行了修改完善，在年度交通工作會議上層層簽訂2011年安全生產綜合目標管理責任書。

同時督促所屬安全監管單位層層落實安全生產責任制，把安全生產責任落實到每個環節，重點崗位，形成環環相扣的責任體系。

推行安全隱患排查月度工作制度，要求運輸企業、工程施工企業每月至少開展一次排查，運管所和縣鄉所每月對管轄的生產經營單位開展多次安全隱患檢查，嚴格落實企業主體責任，有效地提高了安全隱患排查治理工作效果。

(三)注重防范、抓隱患整治促平安。

一是積極開展“安全生產年”暨安全生產隱患排查治理活動。

按照區安監局和市交通運輸局的統一部署和要求，我局及時制定下發了相關文件并進行動員布置，把安全隱患排查治理作為2011年度安全生產工作的主線來抓，實施項目化目標管理，明確各級工作目標、職責和要求，落實工作舉措。

(四)突出重點、抓重點時段保穩定。

“春運”、“清明”、“五一”工作是交通行業全年安全管理的重點，特別是今年又是中國共產黨成立90周年大慶，為確保各項安保工作落到實處，我們堅持做到未雨綢繆早部署，預案措施早落實。

通過加強組織領導，制定工作預案，強化現場監管，堅持值班制度，落實安全責任等措施，較好地保證了重大節日和三防期間交通運輸安全穩定。

(五)依法監管，抓行政執法維秩序。

為更好地推進安全生產“三項行動”建設，特別是發生“4.28”道路水路交通事故以后，各執法單位進一步加大了執法巡查力度，用足法律手段開展相關整治活動，嚴厲查處各類影響公路水路運輸安全的違法違規行為，確保治理工作取得實效。

(六)積極開展各項大檢查、大排查活動。

今年，我局按照市局和區安監局的部署和要求，重點開展了《關于做好交通運輸安全隱患排查治理工作的通知》、《關于進一步深化道路客運隱患整治專項行動方案》、《潁東區安全消防“百日亮劍除患”專項行動工作方案的通知》、《阜陽市深化消防安全“五大”活動開展“清剿火災”戰役工作方案的通知》和最近下發《安徽省人民的政府辦公廳關于切實加強重點行業和領域安全生產工作的決定》等等大檢查和大排查活動。

我們在安全管理方面雖然取得了一些成績，但總體形勢不容樂觀，安全生產形勢十分嚴峻，其原因主要有以下四點：

(一)安全宣傳教育亟待加強。

今年我市已發生三起交通運輸死亡事故，從“4.28”兩起較大事故分析都因駕駛人員操作不當引起，說明部分運輸企業安全教育不夠到位，針對性不強，從業人員特別是機駕人員的安全意思仍比較淡薄，“重生產，輕安全”、“重效益，輕管理”和“重經濟效益、輕社會責任”的思想觀念和短視行為還不同程度地存在。

(二)安全責任制有待再落實。

在落實安全生產責任制上，普遍存在“重責任書簽訂、輕責任制考核”，責任書的內容針對性不強;一些單位還存在貫徹執行上級文件精神不力和落實重大安全工作不到位的問題。

(三)安全生產監管有待強化。

一些運輸企業還不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人員配備不足，日常監管不力等問題;運輸企業對承包、掛靠車輛的安全運行缺乏有效的監管手段，“包而不管、以包代管”的現象仍然存在;各行業基層管理部門對所屬重點企業的安全生產監管力度還不夠到位。

(四)安全隱患治理有待深化。

一些基層行業管理部門和企業單位對開展安全隱患排查治理工作還存在重視程度不夠、投入精力不足、隱患排查不夠深入、舍不得花錢治理隱患，信息上報不及時等問題。

總之，在下一步交通運輸系統安全生產管理工作中，要著手研究完善各項安全管理工作的規章制度，確保交通運輸安全運行。

繼續在全區范圍內全面開展公路(渡口)道路旅客運輸安全生產大檢查、大排查活動，預防和減少運輸事故，扎實、有效地做好道路運輸、渡船渡運、縣鄉公路施工現場的安全生產工作，推進開展安全生產大檢查活動取得明顯成效，確保全區交通運輸全年無安全事故。

進一步落實安全生產企業主體責任、部門監管責任和屬地管理責任，全面排查治理隱患，推動企業進一步健全并落實安全管理規章制度，嚴格落實安全生產“兩個主題責任”和“一崗雙責”的責任，加大監管力度，強化年度安全生產目標考核，堅決杜絕重特大生產安全事故的發生，為全區經濟社會又好又快發展營造更加良好的交通運輸安全環境。

二〇xx年十一月二十一日

交通運輸安全生產工作匯報大全（13篇）篇十三

落實全面從嚴治黨要求，抓好黨委主體責任、主要領導第一責任人責任和班子成員一崗雙責。下面是星星閱讀網小編為您推薦交通運輸局工作總結和2022年工作思路。

一、2021年重點工作總結。

（一）工作亮點。

1.市民期盼的網紅橋漩門灣大橋主體工程建成通車。

2.玉環獲評省級“萬里美麗經濟交通走廊”示范市和“四好農村路”示范市。

3.完成綜合交通十四五規劃編制并完成發布。

4.創成臺州市機關黨建示范點（2020年）、臺州市清廉文化進機關示范點，并獲臺州市清廉文化進機關特色創意清廉陣地建設一等獎。

（二）交通公路在建項目進展有序。

2021年市對縣考核目標綜合交通投資額為14.4億元（其中鐵路7.5億元），全年完成綜合交通投資12億元，其中高鐵3億元，完成公路等年度考核的任務的130.4%。

（4）東海大道工程：累計完成路基58%、橋梁10%；

（三）交通前期項目推進有力。

（1）鄞州至玉環公路沙門至干江段、干江至坎門段工程（環島東路）：開展初步設計；

（2）東海大道東延段工程：開展施工圖設計；

（3）高鐵站至沙岙公路工程：修改完善“工可”報告；

（4）鄞州至玉環公路西沙門大橋工程及接線工程：完成施工圖技術審查。其中主體工程西沙門大橋（1.7公里）已完成縣級立項、初步設計和施工圖批復。后續將由市交投集團組織施工、監理招標工作。

（四）四好農村路建設品質不斷提升。

完成投資6700萬元，完成年度總體進度112%。主要完成新改建農村公路26.2公里，完成率109%；實施路面維修32.7公里，完成率102%；安防工程14.1公里，完成率141%。

積極推進四好農村路建設和美麗經濟交通走廊建設，改造提升g228丹東線玉環段、港灣風情環線，農村公路管養體制改革穩步推進。創成省級“萬里美麗經濟交通走廊”示范市和“四好農村路”示范市。

（五）全面完成為民辦實事項目。

省民生實事項目：完成新改建農村公路24.2公里，完成率100.8%；完成農村公路安防建設工程14.1公里，完成率141%；完成農村公路養護32.69公里。建設公交站點7個（考核任務3個）。

完成覆蓋全部公交車輛的智能調度系統建設，建設公交電子站牌20個，新建或改造城市公交停靠站5個，提升市民公交出行體驗。全面拓展公交電子支付形式，完成微信支付技術攻關，實現公交車多方式支付全覆蓋，提升市民公交出行體驗。

（六）行政執法能力實現新提升。

開基層站所規范化建設順利開展，強化執法監管，“雙隨機”抽查監管完成16項任務，完成率100%。展科技治超，建成治超點2處，治超站建設有序推進。強化科技賦能，建成非現場執法點6處。執法行動保持高壓態勢，截止12月共立案處理252件，共計罰款金額736030元。

（七）安全生產全力筑牢防火墻。

以“平安交通建設年活動”為契機，切實抓好四大專項整治行動，強化部門安全生產監管責任，嚴格落實企業安全生產主體責任。強化重點營運車輛聯網聯控系統和道路運輸綜合監管平臺應用，“兩客一危”車輛安裝率100%、入網率95.15%，農村客車衛星定位車載終端安裝率及實施動態監管比例均達到100%、上線率95%。扎實推進安全生產隱患排查治理工作，全年共排查治理事故隱患生產經營單位311家，排查一般事故隱患373項，整改事故隱患373項，整改率100%。打擊非法行動219起，處罰罰款78.113萬元，與去年同期相比分別增長92.11%和54.59%。另外，委托第三方安全生產服務機構對全市交通運輸系統11家道路運輸企業進行全覆蓋安全體檢1輪，發現問題隱患176項，已整改168，整改率95.45%。

（七）從嚴治黨工作一以貫之。

落實全面從嚴治黨要求，抓好黨委主體責任、主要領導第一責任人責任和班子成員一崗雙責。聚焦“四力”融合，以“一路向黨”黨建品牌和“一路清風”廉政品牌建設為抓手，深入推進清廉機關模范機關建設工作。同時圍繞“清廉單元”建設標桿目標，大力開展交通運輸領域突出問題專項整治行動，緊盯交通運輸領域廉政風險高發易發點位，深挖徹查問題線索，縱深推進清廉交通建設。整改完成自查問題和督辦問題21個，開展廉政提醒談話100余人次。今年，成功創建“臺州市清廉文化進機關示范點”，并獲臺州市清廉文化進機關特色創意清廉陣地建設一等獎。

二、2022年工作計劃。

（一）交通工程建設方面。

1.續建項目計劃安排。

2022年公路在建項目計劃完成投資約6.8億元，其中4個重點公路項目建設計劃如下：

（1）s226龍溪至干江公路工程：計劃完成投資1.5億元，主要完成政策處理工作，全面開展龍溪段、干江線段施工。

（2）228國道清港連接線工程：計劃完成投資0.9億元，確保項目建成通車。

（3）東海大道工程：計劃完成投資2.5億元，主要推進路基、路面和橋梁工程。

（4）四好農村路：計劃完成投資0.6億元，主要提升2條交通風景道，開展市域39.9公里的農村公路養護修復工程，4.8公里的農村公路新改建工程和4公里農村公路安防工程的相關建設工作。

2.新開工項目計劃安排。

（1）玉環西沙門大橋工程（縣級）：開工建設，計劃完成投資1.0億元。

（2）東海大道東延段工程：完成初步設計、施工圖批復，完成政策處理工作，開工建設，計劃完成投資0.25億元。

（3）高鐵站至沙岙公路工程：在自然資源部批復“永農”的前提下，完成初步設計、施工圖批復，力爭開工。

（4）鄞州至玉環公路坎門至大麥嶼段工程（環島南路）：在自然資源部批復“永農”的前提下，完成初步設計、施工圖批復，力爭開工。

3.前期項目計劃安排。

（1）鄞州至玉環公路沙門至干江段工程（環島東路）：完成初步設計審查，開展施工圖設計。

（2）鄞州至玉環公路干江至坎門段工程（環島東路）：完成初步設計審查，開展施工圖設計。

4.規劃研究項目計劃安排。

（1）臺州市區至玉環快速路工程（玉環段）：開展工程可行性研究。

（2）杭紹臺高速公路南延玉環段工程：開展線位論證研究。

（二）持續推進全域公交化建設工作。高質量完成為民辦實事項目，共享交通發展成果。

（三）全面落實安全生產主體責任。扎實開展各類安全生產專項整治行動，消除安全隱患，建設“平安交通”。

（四）深化交通運輸綜合行政執法改革。突出科技賦能，加強非現執法能力，強化聯合執法長效機制，加強執法人員隊伍建設，不斷提升執法能力水平。

（五）扎實推進黨建工作。強化黨建示范引領作用，全面對標習近平總書記在中央和國家機關黨的建設工作會議上的重要講話精神，認真貫徹各級基層黨建工作會議精神，深入實施“紅色根脈強基工程”，抓實“雙建爭先”工程，縱深推進“一路向黨”黨建品牌和“一路清風”廉政品牌建設，提升機關黨建整體質量。