無論是在學校還是工作中，掌握撰寫報告范文的技巧都是非常重要的。以下是小編為大家收集的報告范文，旨在為大家提供參考和借鑒，希望能夠對大家的報告寫作有所幫助。

SMT實訓報告總結（熱門16篇）篇一

電子工藝實習是一門技術性很強的技術基礎課，也是我們理工科進行工程訓練，學習工藝知識，提高綜合素質的重要實踐環節。從第2周到第5周每周周二午時四個小時來進行這次實習。

實習任務是制作一臺萬用表，剛開始時我并不清楚電子工藝實習到底要做些什么，以為像以前的金工實習那樣這做做那做做。之后得知是自我做一個萬用表，并且做好的作品能夠帶回去。聽起來真的很搞笑，做起來就應也挺好玩的吧!就這樣，我抱著極大的興趣和玩的心態開始這次的實習旅途。

實習第一天也就是第二周，通過看錄像中電子工藝實習的范圍與技術，還有錄像中教師高超的技藝讓我艷羨不已，這個午時，我對電子工藝實習有了初步的認識，對電路板，電路元件有了必須的認識，對我接下類的三周的實際操作給予了必須的指導。

第3周也并不是學制作，而是做一些基本工的練習，練習如何用電烙鐵去焊接電阻，導線。電烙鐵對我來說很陌生，所以我很認真地對待這練習的機會。

我再說說焊接的過程。先將準備好的元件插入印刷電路板規定好的位置上，待電烙鐵加熱后用烙鐵頭的刃口上些適量的焊錫，上的焊錫多少要根據焊點的大小來決定。

焊接時，要將烙鐵頭的刃口接觸焊點與元件引線，根據焊點的形狀作必須的移動，使流動的焊錫布滿焊點并滲入被焊物的縫隙，接觸時間大約在3-5秒左右，然后拿開電烙鐵。拿開電烙鐵的時間，方向和速度，決定了焊接的質量與外觀的正確的方法是，在將要離開焊點時，快速的將電烙鐵往回帶一下，后迅速離開焊點，這樣焊出的焊點既光亮，圓滑，又不出毛刺。

在焊接時，焊接時間不要太長，免得把元件燙壞，但亦不要太短，造成假焊或虛焊。焊接結束后，用鑷子夾住被焊元件適當用力拔一下，檢查元件是否被焊牢。如果發現有松動現象，就要重新進行焊接。

焊接看起來很簡單但其中有很多技巧要講究的，比如說用偏口鉗掐導線的力度、焊錫絲的量和在焊的過程中時間都要把握準才行，多了少了都不行!我覺得最難的就是托焊了，總是把握不好焊錫絲的量和電烙鐵托的時間。心想還好是練習，要不不明白要焊壞多少個原件呢。

第四，五周，我們開始了我們最終的萬用表的焊接，想到平時在物理實驗室里用的萬用表此刻能夠經自我的手焊接出來，心中難免有些許激動。

SMT實訓報告總結（熱門16篇）篇二

金工實訓結束后，每位同學都要遞交一份“金工實訓總結報告”。“金工實訓總結報告”必須在實訓后下一星期內各班收齊后統一交到我中心的教學辦公室。寫“金工實訓總結報告”的目的是使同學們有組織地、創造性地反思自己實訓過程的直接體驗，并進行綜合、概括及推理等一系列思維活動的自我測評。“金工實訓總結報告”的內容沒有統一的格式，主要由同學們自由發揮進行撰寫。下面僅提供幾點要求供大家參考。

1、封面設計及字數要求。

封面設計應具有藝術性，封面上應寫上姓名、班級、實訓編號、實訓時間。“金工實訓總結報告”內容應層次分明、文筆通順、論述清晰，字數一般在3000字左右。有條件的同學應用計算機文字處理軟件打印出來。

2、內容要求。

1、反思自己實訓過的內容，論述自己的在操作技能、機械基礎知識等方面的體會與收獲。

2、依據實訓時實證性的幾件事例，論述自己對有關知識和技能的應用能力和掌握程度，最好結合創新設計與制造的事例進行論述。

3、應評價自己實訓過程的紀律、思想、品德、作風和心理適應能力等方面的收獲與存在問題。

4、應對實訓指導人員作出客觀評價，對實訓內容和安排提出中肯意見。

x學年下半學期的16-18周，我們在官渡校區金工實訓中心進行了為期3周的金工實訓。期間，我們了解到車床、銑床、刨床、鉗工、焊接、磨削、鑄造、鍛造等工種，由于學校的設備和我們的時間的限制，主要接觸了車床、銑床、刨床、鉗工、焊接這5個工種。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實訓要求，圓滿地完成了3周的實訓。

期間我們實行上下班制度，讓我們感受以后參加工作時氛圍。每天我們都是7點半“上班”11點下班，下午2點半又要上班，到五點才能結束一天的實訓時間。這使我改掉了睡懶覺的壞習慣，晚上都提早睡覺了，有點象回到了軍訓時那種按時作息的鐵一般的紀律環境中。金工實訓盡量的接近了實際生產的上下班制度，讓我們感受了與在教室上課截然不同的上課方式，了解了生產中的紀律是十分重要的。

一、難忘的車床。

第一周安排我們來學習車床。c6132a1型臥式車床就是我們這一周學習的主要對象。首先老師邊指著車床的各個組成部分邊給我們講解，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，和針對某種材料所需要轉速、進給量，根據車削不同的要用不同的刀。

其實，做車床也存在一定的危險性的，老師說曾經有一所學校的學生在操作車床時忘記把旋緊三爪自定心卡盤的扳手拿走就啟動車床，結果那扳手把他的頭打破了，當時我聽到后感到心寒，這么危險啊!不過，老師說為了避免這種情況的發生，我們學校的車床都加裝一個彈簧按鈕裝置，不把扳手放在其上，車床無法啟動的，這裝置保障我們實訓的安全。

老師告訴我們，加工出來的工件質量好不好，其中之一的關鍵是刀的安裝。安裝車刀時應注意幾點：

(1)車刀刀尖應與車床主軸軸線等高(我們安裝時是175mm)。

(2)車刀刀桿應與車床主軸軸線垂直。

(3)車刀不宜伸出太長，伸出長度一般以刀桿厚度的1。5—2倍為宜。

(4)刀桿下部的墊片應平整，數量不宜太多，一般2—3片。

(5)車刀位置裝正后，應擰緊刀架螺釘，一般用兩個螺釘交替擰緊。

老師一邊給我們講解一邊操作給我們看，還提醒我們在某些地方應注意哪些問題。在老師熟練的技術下，本來表面粗糙的材料就變成表面光滑的工件，我們驚嘆不已。可是到我操作就可難倒我了，精確度很難達到，真是個考驗。不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，不斷地量度尺寸，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，我的第一個工件快誕生之時，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了!

我痛心不已，那時我的心情相當的郁悶、無奈，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。別無選擇，唯有重做。經過不斷的努力，我做出的工件基本上達到要求，讓我很開心，幾天下來的汗水沒有白費，終有收獲。

SMT實訓報告總結（熱門16篇）篇三

當有感情無法傾訴時，我選擇用筆寫下這些感受。有時候筆是我們最好的朋友，見證我們的喜怒哀樂，幫我們記下成長過程中的點點滴滴。xx安基地的學員深諳此道，每天都會寫工作日志。以下為某學員的日志節選：

“為期半月的實訓結束了，這是最后一次在學校教室坐著上課學習了。當實訓完結時，心里不免有些傷感。但是此次實訓讓我增加了一些就業需要的實際操作技能。

暑期實習后，便深刻體會到自己存在太多的缺陷，需要的能力太多了。而此次實訓，正好都是些實際中能運用的，便讓我對就業有了一些信心。通過這次實訓，我懂得了seo應該怎么去做，產品設計需要什么，網絡推廣怎么才能做好。最開始接觸seo是上網絡營銷的課，老師講的很詳細，也大概知道seo是什么，應該做什么，可是沒有實踐，只是停留在理論。這次王老師交給我們網站代碼，要我們自己根據要求規則去修改，把網站做到最優化。雖然技術還不成熟，但是看著老師實際操作了一把，也看了其他小組的分享，與實踐結合的同時，也深感自己技術不足。

網絡推廣以前接觸的都是比較大的方法，而這次王老師帶給我們的干貨讓我受益匪淺。通過實際的推廣操作后，明白了其實推廣沒有想象的那么復雜，其實我們都會，需要的只是一些技巧和信心而已。主要操作的是論壇發帖，雖然簡單，卻是比較有效的方式。期間也有很多歡樂的事情發生，由于個人沒有申請很多賬號，便讓同學間互相頂貼。各式各樣的帖子，讓人忍俊不禁。

最終需要的是產品的設計展示，我們小組選擇做一個手機記賬軟件，最開始接觸的時候不知道怎么下手。于是便從網上找到其他類似的軟件下載來模擬，不斷整合好的，在最終討論出了一個產品大概樣子。然后同學們分工，將不同的功能頁面設計出原型圖。然后老師看了給了很多意見，在后來的時間就不斷完善，或許做的不是最好的，但是這也是我們小組的成果，心里還是比較有成就感。團隊的力量是強大的，有很多我想不到的同學們卻想出來了，很多出彩的地方都是同學們智慧的結晶。

最后感謝飛揚戰隊的組員們，感謝期間嘔心瀝血的xx安基地的王老師。”秉承“分享、快樂”的理念，希望各位學員在學習的同時，用筆書寫自己的學習感言，與同道中人分享學習樂趣。

SMT實訓報告總結（熱門16篇）篇四

從接到實習通知開始，我就做好了一切心理準備，對每一個細節嚴格要求自己，在最短時間內學會收費崗位必需的技能，我和十二名同事分到隨岳高速公路荊岳大橋所實習。在實習期間，我得到了該所領導及其他同志的熱情照顧和關懷，同事們都傾心傳授我收費知識和業務技能，包括各種處理特情問題的方法。他們每個人都耐心、細致、親切、隨和，使我倍感溫暖，因此學起來也輕松自如。經過六天的實習，我逐步掌握了高速公路的收費、監控等方面的業務知識，感受深刻，主要體現在以下幾個方面：

通過對高速公路收費相關的各種法律法規，以及我省頒發的各種收費政策性文件進行了的學習，使我明白了，要做一名合格的高速公路員工，必須要懂法、知法、用法，要對政府頒布的文件精神充分領會和運用，才能征好費，服好務。

通過跟班的方式學習崗上操作，經該所老員工的細心指導，幾個輪換班下來，我不僅熟練地掌握了入口發卡，出口收卡、收錢、打票等操作技能，而且學到了老員工們那種孑孑不倦，愛崗敬業的精神，要做到在崗一分鐘，用心6秒。

穩、準、快，處理各種特情車問題是自身素質的綜合體現。通過跟班學習及老收費員的傳、幫、帶，以及通過自己的細心觀察，我逐步掌握了如u行車、j行車、無卡車、換卡車、卡損車、闖關車等的操作，和貨車計重時軸判錯誤改正等處理程序，在處理問題時要做到誠心、耐心、細心，同時牢記任何特情操作都必須有記錄，有些還必須上報監控室，要做到有范有序，有據可查。

收費崗位的操作流程：每次上班之前，都要提前15分鐘去票管室報到，領取通行卡和備用金，然后進行班前講評，首先是檢查收費員著裝是否統一規范，每個人都必須佩戴工號牌，男生系領帶，女生化淡妝，系絲巾，班長和監控員分別對上一班次進行總結和講解本班次需要重點注意的問題，然后列縱隊去收費亭接班。進口操作流程是先輸入工號，密碼，班次，核對無誤后，刷卡盒標簽卡，系統正常上班，當車輛駛入車道時，揚手問候，示意司機停車，待車停穩司機打開窗戶時，行點頭禮，并說歡迎語，輸入車種，車型，車牌，車情，刷通行卡，抬桿放行，行注目禮，并說歡送語。進口操作錯誤處理有三種情況：

1、未刷卡發現錯誤，“客”“貨”鍵改車種，數字鍵改車型，字母數字鍵改車牌，車情錯誤，雙擊“取消”鍵，重新輸入。

2、刷卡未抬桿發現錯誤，雙擊“重發”，重新輸入信息，刷卡放行。

3、刷卡后且已抬桿，此時發現錯誤，把該通行卡單獨放在卡盒中，作為壞卡處理，這時雙擊“落桿”鍵，強制落桿，重新拿卡，輸入信息，執行發卡操作，下班后把該壞卡交給卡管員單獨處理。

出口操作相對難一些，客車按座位數分為不同車型，按車型來收費，貨車是計重收費，所以軸重信息對貨車十分重要，必須要有軸重信息才可以刷卡，對正常收費車輛，輸入正確車種，車型，車牌，刷卡收費后，將零錢和發票一起給司機，抬桿放行。

對于軍隊車輛，武警部隊車輛，以及本省的警車，都是雙擊“軍警”鍵，不收取車輛通行費。采血車，獻血車，運輸聯合收割機車輛，還有公務車都是雙擊“免費”鍵操作。對持有施工證車輛，在免費行駛區域，有效日期內免費放行，還有防汛車也是免費放行。

出口操作通常會“綠通”車輛，對于合法裝載運輸的新鮮蔬菜，水果，鮮活水產品，活的畜禽的貨車，在沒有超限5%的情形下，都是“優惠”操作，不收取車輛通行費。出口還經常會碰到貨車需要更改軸型，合軸，分軸，以及刪除車輛軸重信息，碰到拖車時，還需要把一輛車軸重信息分離成兩臺車的軸重信息。

有時也會碰到無卡車，對于無卡車會有兩種情形，一是進口確實未發卡的，二是進口領了卡司機自己弄丟了，這是需上報監控查詢，查詢能證明入口的，按無卡能證明入口操作，司機丟失通行卡的還要賠2元卡錢。出口還會碰到通行卡刷不了，顯示的是卡已回收，此時按卡壞操作，輸入正確卡號，輸入入口的五位站號，把壞卡單獨放置。

假如一輛貨車，入口誤判為客車，而出口判斷為貨車，此時會彈出“入口客車，確認客車” 入口客車，確認貨車“，我們則選擇“入口客車，確認貨車”。在大悟所這里，經常會碰到司機拿的是河南卡，此時需上報監控，按照監控員的指令操作。

監控工作，是規范崗上行為，監督執行費收政策的主體。作為高速公路的監控人員不僅起點高，而且應具備較高的素質，他首先要熟悉監控室的設備和監控系統各個功能，同時還有監督、指導、服務的職能，其次還耍認真做好日常的.監控日志和各種記錄，以備存查及上報。因此監控工作是一個嚴、細、精的工作，雖然我實習時間有限，但體會很深，受益匪淺。

公路系統是一個服務性的社會“窗口”部門，服務質量的好壞直接影響到公路系統的形象，而收費行業則是“窗口”的“窗口”。公路事業進入新階段，面對新任務，如何構建一個和諧收費站成了當前人們所關注的熱門話題。根據收費行業工作實際，結合學習科學發展觀的心得體會，我們發現轉變管理模式，創新管理視角是構建和諧收費站的一個跨越平臺。用一種立體思維管理的視角探索一種全新的管理模式，構建一個和諧的收費環境。

第一，在服務方面：作為一名收費員，直接與司機打交道，可以說收費員的形象代表了整個公司的形象，包裝自己等于包裝公司。所以在上班過程中，每時每刻我都提醒自己要保持良好的形象，著裝干凈整齊，態度誠懇，用語文雅禮貌，業務熟練流暢。這些讓我能夠順利地完成了各項工作，從沒與司機發生爭吵、打罵現象，從而也保持了公司的良好形象品牌。

第二，在業務方面：古語云：“三人行必有我師焉”，“敏而好學，不恥下問”。在日常工作中，我不斷的吸取領導、老員工們的工作經驗和教訓，勤學好問，多練，讓我的業務水平不斷提升和熟練，從而有效的控制錯誤率，也是我在這段時間的工作保持著錯誤率為零的有力保障，工作效率也大大的提升，我會一直要求自己要持之以恒，把好的做到更好。

第三，在日常生活方面：有位偉人曾說過：“一個偉大的人有兩顆心：一顆心流血，一顆心寬容”。寬容是一種堅強，而不是軟弱。所以，任何時候我都提醒自己要保持一顆寬容的心，要學會包容。這使我和同事們一直以來都能和睦相處，正所謂同事一家親。愉快的生活也為工作提供了歡快的心情，為形象提供了有力的保障。

實習雖然是短暫的，但對我而言收獲和意義是巨大的。感謝楚天公司組織了這次實習活動，感謝隨岳高速荊岳大橋所的領導和同事們的熱情關心、幫助和指導，讓我從一名實習的新人轉變成一名能勝任工作的合格高路人。我會帶著這份收獲，奔赴新的工作崗位，好好工作，為我省的高路事業做出自己應有的貢獻。

光陰似箭，歲月如梭，轉眼間我已經在官渡收費站現場實習將近六天。此間讓我受益匪淺，特別是站領導、班長們無微不至的指導教育和關懷，讓我的業務水平不斷提升，由生疏、緊張到熟練、穩重。這些業務為我往后的工作提供了扎實的基礎。

不過，我知道，人無完人，我自己也肯定存在不足之處。所以，在往后的工作中，我會加倍努力學習，聽從領導的安排和教導，積極配合領導開展工作，不斷的提升自己的業務水平和能力，提高自身素質。做一個領導放心，司機滿意，愛崗敬業的合格收費員。

SMT實訓報告總結（熱門16篇）篇五

可是，好在我不是一個人在戰斗，在我們20xx級電氣10班所有同學的相互幫忙和相互鼓勵下，我們克服了許多困難，也解決了不少問題。從這前后加起來相當于9天的電工電子實習中，我所學到和收獲的，不僅僅僅是收音機的工作原理和架構組成，還有如何分析處理解決問題的方法和潛力，當然，我所在的班級也在這次的實習過程中也變得更加團結和友愛了。

在整個實習過程中，我感受頗深，從簡單的焊接，到最終復雜的組裝，使我從中了解到學習和實踐是相互統一和相互依存的，少了哪一樣，都不可能成功做好一個收音機。課程雖然結束了，但學海無涯，知識的海洋浩瀚無邊，我需要學習的還有很多。電子原件的魅力才在我的世界剛剛開始，僅有繼續以電子實習的感受和經驗為基礎，漸漸學習總結下去，才能使自我得到更多的提高。

對于這次實習，我獲得的心得體會大致總結如下：

1、我對電子技術有了更直接的認識，對放大和整流電路也有了更全面的了解，雖然以前也自我拆裝過簡單的單管收音機，但與這次的相比，無論從原理還是實際操作上來講都是不能相比的。

2、對焊接程序也有了更清晰的認識，也更熟悉了焊接的方法技巧。

3、對問題的分析處理潛力有了很大的提高，由于一開始的盲目行動，我犯了很多低級的錯誤，比如一開始居然把元件焊在了印制板的反面，先焊了集成塊等等，隨著實習的進行，我深刻體會到了事前分析規劃的重要性，相信這是沒有進行過這種實踐活動的人所體會不到的。

4、對電子產品的調試糾錯有了更多的經驗。我的收音機制作真的可謂命途多舛，從第一次接通電源它一點反應都沒有，到最終能夠收聽多個頻道的廣播，我進行了多天的調試和糾錯，在仔細檢查每一個焊點，分析電路板的接線后，最終才完美解決了問題。

5、對團隊合作的意識培養起到了很大的幫忙，雖然抓烙鐵的是一只手，可是后面有許多個頭腦在指揮和支持著，大家一齊分析電路圖，一齊解決我們面前的每一個難題。也使班上同學之間的友誼更加深刻，班級更加團結了!

SMT實訓報告總結（熱門16篇）篇六

通過這次實習，我收獲了很多，一方面學習到了許多以前沒學過的專業知識與知識的應用，另一方面還提高了自己動手做項目的潛力。本次實訓，是對我潛力的進一步鍛煉，也是一種考驗。從中獲得的諸多收獲，也是很可貴的，是十分有好處的。

在實習中我學到了許多新的知識。是一個讓我把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會，原先，學的時候感嘆學的資料太難懂，此刻想來，有些其實并不難，關鍵在于理解。

在這次實習中還鍛煉了我其他方面的潛力，提高了我的綜合素質。首先，它鍛煉了我做項目的潛力，提高了獨立思考問題、自己動手操作的潛力，在工作的過程中，復習了以前學習過的知識，并掌握了一些應用知識的技巧等。其次，實訓中的項目作業也使我更加有團隊精神。

從那里，我學會了下面幾點找工作的心態：

在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。作為一名青年學子更就應把學習作為持續工作用心性的重要途徑。走上工作崗位后，我會用心響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升潛力，以廣博的社會知識拓展視野。

只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰顯人的意志。務必在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種主角的轉換。

實習，是開端也是結束。展此刻自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的職責。在今后的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續創造更多的價值。

我認為大學生實習難，就業難，除非你有關系，能給你簡單找到工作，否則就難逃市場選取的厄運。我在該公司實習總結了五個攻略，只能智勇雙全，才能在這個社會中出人頭地。

1、宜主動出擊：找實習崗位和找工作一樣，要講究方法。公司一般不會對外公布實習機會，能夠主動和其人力資源部門聯系，主動爭取實習機會。可個性留意正在招聘人選的公司，說明其正缺乏人手，在沒有招到適宜的員工的狀況下，很有可能會暫時選取實習生替代。

2、宜知己知彼：求職信和求職電話要穩、準、狠，即穩當地了解公司所處的行業大背景及所申請崗位的要求，準確地闡述自己的競爭力，自信自己就是對方要找的人；同時很誠懇地表現出低姿態，表示實習的熱望和決心。此外，規范的簡歷，良好的面試技巧都有助于提高實習成功率。

3、宜避熱趨冷：尋找實習單位時，宜避開熱門的實習單位和實習發布網站，勇于找冷門公司，回避熱點信息和實習高峰期，實習成功的可能性反而更大。

4、忌免費午餐：實習生與實習單位之間是雙贏關系，主動跟對方說我不要錢來干活是很糟糕的開始，說明自己缺乏自信。有價值的付出必須要有價值的回報，不存在施舍性的實習崗位，能夠為雇主創造價值的實習生才是對方所需，而理性思考到實習生價值的單位會給予實習生更多的鍛煉機會。

5、忌盲目實習：未來求職拼的是專業度而不是態度。謀職實習不應是簡單的勞動經驗積累和態度培養，比如端盤子一類的工作，可能會增加挫折體驗；與專業不對口的實習在未來求職競爭時含金量很低，從找工作的角度，這樣的實習弊大于利。

實際上，實習只是接觸社會的一個過程，大學生實習的目的就應是為了自己日后的發展，而不僅僅僅是累計工作經驗，然后幫忙找到一個薪水較高的工作而已。

在實習中，我嚴格按照實習規程進行操作。做為一名初出茅廬的普通大學生，我不會放松對自己的要求，我期望用自己一開始的學習熱情來對待日后的每一項任務工作。在這次畢業實習期間，雖然經常感到很苦，很累，但苦中有樂，累中搞笑，也都表現的十分地用心努力認真。

這次實習資料主要就是機器維修工作，但我獲益不淺，感慨良多。我感受最深的，有如下幾點：

其一，實習是個人綜合潛力的檢驗。要想優秀完成工作，除了辦公室基礎知識功底深厚外，還需有必須的實踐動手潛力，操作潛力，應付突發故障的潛力，還要對辦公室中常用軟件都能熟練操作。作為一名工作人員，還要求有較強的表達潛力，同時還要善于引導自己思考、調節與人相處的氛圍等。另外，還務必有較強的應變潛力、組織管理潛力和堅強的毅力。

其二，此次實習，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：要給學生一碗水，自己就得有一桶水。我對此話深有感觸。以往覺得很容易操作的office，但我的師父要求我完成某次產品統計的數據與記錄時，我卻一頭霧水，感覺和平時計算機課堂中學的完全不一樣，這也讓我感到巨大的慚愧。因為以前的自己總以為這些東西學不學得好與專業沒有多大聯系，殊不知工作不是專攻一個方面，而是考察我們的綜合知識水平。

此次實習增強了我畢業就業的信心和勇氣。這次實習，我覺得我表現得還不錯，許多同學都認為，自己以后進入企業都是能夠勝任的。由此看來，我們在大學里還是學到了不少東西，只是感覺不到而已。所以，我們有就業危機感是就應的，但不能過于自卑和擔憂，否則會妨礙自己的學習。此刻，我們能做的就是多吸取知識，提高自身的綜合素質。

能夠說這次實訓不僅僅使我學到了知識，豐富了經驗。也幫忙我縮小了實踐和理論的差距。這次實訓將會有利于我更好的適應以后的工作。我會把握和珍惜實訓的機會，在未來的工作中我會把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中，為實現理想而努力。最后，我要感謝學院組織的這次十分有好處的實訓，使我們學到了很多，也領悟了很多。

SMT實訓報告總結（熱門16篇）篇七

時間飛逝，在不知不覺中，我的實訓生活結束。通過實訓，讓我真正感覺到了做一個教師的難處，特別是幼兒教師的難處，不過在這次實訓中，也讓我收益頗豐。

在實訓過程中，讓我懂得了，要因人施教，不能一個模式一刀切，面對不同的幼兒用不同的方法。因為每個孩子都有差異，都有自己的內心世界，他們好比一把鎖，老師就是開啟那把鎖的主人。真正走進他們的內心世界，去改變他們，教育他們，那么，這個世界就是天才的世界。

活動不能死板硬套，要因地制宜，因環境的改變而改變。我們要用心去捕捉每個幼兒身上的可愛之處，及不足之處，并幫助他們去改正，不僅要關心和照顧幼兒，和幼兒家長的溝通也尤為重要，而且需要藝術。在實訓期間，我與每個家長打交道，一起與他們分享幼兒在家和在園的表現。實訓讓我有了更多有益于自己今后發展和成長的收獲，也讓我的實訓生活畫上了完美的句號。

在實訓過程中，讓我深刻體會到了實訓的重要，更增強了實訓過程中我的學習欲望。

首先，在保教工作方面，我積極和保育員老師搭配，體現了“教中有保，保中有教”。在戶外活動時，提醒幼兒慢跑，如果熱了，要主動提醒幼兒增減衣服；回教室時，要記住告訴幼兒在外邊玩耍時有細菌，提醒幼兒洗手。洗手時，要注意打上肥皂消毒殺菌，而且水龍頭不要放太大，以免弄濕衣服；喝水時，要排隊，不要擁擠，并且不能說話，以免被水嗆到。

吃飯時，要遵守習慣，提醒幼兒飯前要洗手，吃飯時不能講話，不能挑食，不吃剩飯，要安靜就餐，不隨意扭動，以免把飯菜弄灑，燒到自己；在睡覺方面，要及時提醒幼兒大小便，蓋好被褥，安靜睡覺，睡覺時不講話。后來，我實行了小紅花制度，給主動解大小便，不講話，安靜入睡的幼兒評獎小紅花。

其次，上課。在第一次主題課中，由于對幼兒的了解太少，對他們提出的問題難以應付，顯得有點不知所措。在上課期間，我也沒有好好整頓好幼兒常規，在上課過程中，教具不小心掉在了地上，引得全班幼兒哈哈大笑，那時候我更顯得不知所措，不知道該怎么辦才好。

這時，助教老師交給我了一個方法，當東西掉在地上時，不要過分緊張，根據上課的內容，適時把東西撿回來，給幼兒間其它方面的知識，吸引他們的注意力，這樣他們就不會對掉東西而耿耿于還了。在第二次講課時，我吸取了前一次的經驗。知道不論什么事情都隨著幼兒的思路走，不論對錯都附和他們。對幼兒的表揚和批評要及時和適度，經過多次的“實戰演習”讓我積累了更多經驗。

再次，聽課，看常規，做好記錄，談聽課感想。在幾天的聽課過程中，我懂得了在上課期間，必須做好充分的準備，隨機應變幼兒各種怪異的提問，前往不能讓幼兒覺得老師什么都不會。

另外，家長工作。在幼兒教育中，家長工作也尤為重要，我們要虛心聽取家長的合理化建議，同時對于無理的要求，要妥善處理，幼兒在園的表要及時通告家長，同時給予表揚和批評。取得家長的充分信任，家長工作千萬不能忽視，否則，將會給我們的工作帶來不必要的麻煩。

經過這段時間的學習，讓我真正感悟到作為教師我們要秉著吃苦，忍耐，拼搏，奉獻，合作的精神去服務好每一位幼兒，每一位家長。

經過這次實訓，讓我真正了解了要想當一名合格的教師，特別是幼兒園教師是那么的不容易。和孩子在一起的喜怒哀樂，現在回想起來就像一串串冰糖葫蘆，緊緊地串在一起，甜甜的。我愿用我的熱心，換取孩子們的安心；我愿用我的真心，換取孩子們的開心；我愿用我的實心，換取所有人的誠心。欣喜中有困惑，歡樂中有感悟。幼兒的教育和成長，都掌握在幼兒教師的手中，我真正感受到了這份責任的重大。只有不好的老師，沒有不好的孩子，只有不對的老師，沒有不對的家長，實訓間，讓我增長了見識，做老師難，做幼兒教師更難。我知道了自己的不足，我要在今后的工作中，不斷充實自己，彌補缺口。

實訓結束了，我舍不得我們班的孩子，雖然他們對我還很陌生，很陌生，但一想到要走我就想哭！我舍不得我們班的老師，因為他們教會了我很多很多！雖然就這么短短的幾天，但對于我來說是很美好的回憶！天下沒有不散的宴席啊！是啊！我想微笑著走，微笑著離開我所實訓的幼兒園！我永遠也忘不了我們班的孩子，我們班的老師。因為他們給我指明了方向，給了我學習的欲望，工作的動力！我有決心，有信心，今后能做一名優秀的幼兒教師！

SMT實訓報告總結（熱門16篇）篇八

1.通過實訓，培養我們對理論聯系實際的理論認知能力，提高我們實際操作水平..

2.提高學校的就業指導水平。通過安排我們適當的實訓，學校可以全方位了解我們的綜合素質和能力水平。

3.提高對學校對自身教學模式、方法的認知能力。了解到學校、各系開設的課程是否適合社會的需要。從而更便于課程設置。

（二）實訓意義。

1.我們理論和實踐相結合的理念得到深化。通過實訓，我們更好了解與我們以后工作相對應的工作。

2.通過實訓工作，全面認知所從事行業、崗位需要具備什么才能，自己做得怎樣，是否符合自己的興趣。如果符合，自己將從哪幾方面努力。為自己將來的職業生涯規劃作好承前啟后的準備。如不符合，分析原因，是否可以通過實踐改變，慢慢培養興趣，如實在失之甚遠，可以通過此次實訓收獲其他方面的所得，比如人際關系的處理能力，工作能力的提升，心理承受能力的加強，這些東西對今后的發展有著比較重要的影響。

3.通過實訓，可以全面了解自己解決問題的能力，自己的性格之中有那些需要改進的地方，知道自己適合什么行業發展。怎樣培養獨立辦事和團體協作的能力，做到二者的辯證統一，以便適應今后工作的需要。

（一）實訓時間。

1.20xx年4月16--27日，仿真實訓。

3.4月24日空一天，在宿舍完成第三份項目報告。

（二）實訓地點。

1.實訓地點：材料系機房。

（一）寫三份項目報告。

（二）熟練十六個故障處理。

（一）實訓讓我學到的東西。

1.學會了如何調整自己的心態去適應壓力比較大的工作環境，作為組長要懂得如何進行小組分工，如何讓組員們通信協力去較好的完成任務。但是來自各方面的壓力只有親身體驗過的同學才會了解。寫報告需要搜索個方面的資料，需要具備細心謹慎的工作態度。因為每天面對電腦，有太多的輻射，所以心理上會有點不太愿意對著電腦，可是我們要學習更多的知識，只好努力的去做，做累了，我也有點愛玩，就上網著玩玩與課程不相關的東西了，正因為我們這樣，老師希望我們可以學習更多的知識，有空時就會時不時的來看看我們在干嘛，從實訓中更多的還是學會如何自控！

都是值得聽取的。有則該之，無則加勉。以后在工作中遇到不會的該怎么辦了，或許這些都是工作中經常要面對的問題。別人笑話你，是因為你本身有問題，如果你巧妙的應對，相信他也沒辦法刁難你了。當然了，過后自己還是要從中吸取一些教訓，擴大自己的知識面，廣泛閱讀，才不致招致笑話。假如不是自己的過錯，就當笑話，不必當真。

（二）自身方面。

1.從實訓中全面分析自己，自己有那些地方做得比較出色，那些地方還有待加強。通過實訓，我覺得今后我需要加強心理素質的訓練。對一些來自外界的壓力的輿論要有一定的承受能力。自己的那些缺點是需要改正的就要努力改正，實在改正不了的，如果無傷大雅，就不必刻意要求。對自己的優點和擅長的方面，要有足夠的自信，只有這樣，今后做任何事情，無論生活上、工作上或者學習上都是有莫大幫助的。

2.加強實際操作能力的培養，今后多多參加社會實踐活動。像我們面臨就業的畢業生，更加要積極投身于社會的大家庭里，做好吃苦耐勞的準備。調整自己的目標，使自己的目標和現實相對一致，不好高騖遠，不坐享其成，腳踏實地地去工作，為自己今后的生活作好鋪墊。

3.我們應該養成吃苦耐勞，勤奮好學的習慣，實習期間踏實做好本職工作，利用實習的空余時間學習一些實習期間應該掌握的本領.以提高自己的綜合素質。

4.善于總結經驗教訓，通過實訓發現問題，解決問題，為今后的職業生涯掃清一切因自身原因產生的障礙。

如條件許可，盡可能多開設一些專業性較強的、較能適應社會發展需要的專業。或者實習實訓地點多樣化。

以上就是本人的實訓報告和一些心得體會。如有錯誤或不當之處，懇請指導老師指正，謝謝。

SMT實訓報告總結（熱門16篇）篇九

為期一周的實訓已經畫上了句號。雖然時間不長，但是這次的實訓中我學到了很多，同時也讓我意識到我要學的更多。通過整個實訓我更加明確了自己將來的工作方向，以及自己以后學習的方向。

第一天我們參觀的是上海電氣，上海電機學院隸屬于上海電氣(集團)總公司，是一所以工學為主的全日制普通本科院校，作為電機的學子我一直想去上海電氣集團參觀，沒想到我們這次實訓第一天去的就是上海電氣臨港重裝基地，所以從在校園等車，心情就會很激動。沒過多久我們就到了。

一開始，講解員就帶我們去了展覽大廳，大廳里成列著很多大件模型，如焊接轉子等，也有許多介紹電氣集團發展歷史中取得重要成績的照片，通過這些照片我了解到上海電氣集團制造了第一套火力發電組;制造成功世界上第一臺雙水內冷機組;制造成功我國第一臺萬噸水壓機;制造成功我國第一套核電機組。這些成績堅定了我要在以后的學習中更加努力，一方面提高自身的文化素質，學到更多的專業知識，另一方面為以后能順利的進入像上海電氣這樣的集團做好該有的準備。大廳中還有一些關于集團以后的發展的總體思路和規劃目標，這也是我在學習中應該學習的，盡早的對自己的生活有所規劃，制定目標，并為之不懈的努力。最后的公司整體建筑模型又一次的是使我感受到電氣集團規模的宏大。

通過展覽廳的參觀和講解員的講解，我們對電氣集團有了初步的了解，接著我們聽了一個部門經理的報告，他對上海電氣做了進一步的介紹，也講了一些的我們在參觀時應該注意的安全問題。

通過他的報告我了解到上海電氣(集團)總公司是中國機械工業銷售排名第一位的裝備制造集團，憑借良好的品牌行業性和品牌公眾認知度(良好的品牌印象和品牌活力)，榮登“中國競爭力品牌”大獎，成為移動電話行業強勢品牌，贏得廣大消費者普遍贊譽。上海軌道交通設備發展有限公司作為上海軌道交通裝備產業的發展平臺，主要經營城市軌道交通設備制造、銷售、維修、服務，技術開發、咨詢，企業投資，機電設備安裝工程，從事貨物及技術的進出口業務，建筑智能化設計，城市軌道交通、消防設施、防腐保溫、建筑智能化、環保工程專業承包。我特別注意了其中與我專業有關的軌道交通產業，上海軌道交通設備發展有限公司作為上海軌道交通裝備產業的發展平臺，主要經營城市軌道交通設備制造、銷售、維修、服務，技術開發、咨詢，企業投資，機電設備安裝工程，從事貨物及技術的進出口業務，建筑智能化設計，城市軌道交通、消防設施、防腐保溫、建筑智能化、環保工程專業承包。公司與阿爾斯通等國際知名公司，國內軌道交通建設、設計、運營等單位加強合作，已形成軌道交通車輛與機電系統集成研發、車輛及關鍵零部件制造、機電系統及屏蔽門系統工程建設承包、車輛和機電系統設備維修維護、項目融資服務等能力，不斷為用戶提供先進的軌道交通系統全面解決方案。首列具有自主知識產權的a型地鐵列車于20xx年9月成功下線，填補了我國a型地鐵列車集成創新技術的空白。上海電機廠堅持了“以質量為基礎，以創新為根本，以服務為生命”的經營理念，大力開發新產品，努力開拓新市場，不僅為國家建設提供了精良的裝備，也為企業的發展提供了廣闊的發展空間。其次我們知道了到在實訓參觀過程中應該時刻注意安全，像進入車間走安全綠色通道，不隨便的觸摸各個機器的開關，注意避開空中的運輸物，在車間規范行走，不互相追逐打鬧等各方面的安全要求。

進入車間，映入眼簾的是一臺臺大型的機器，工作的師傅們都嚴謹的做著各自的工作，，還有車間的環境挺好的，注意安全的標語也貼的挺多的，從這些可以看出工作人員的工作環境還挺好的。車間的垃圾都是分類的，所有的工作都是那么盡然有序。

最后我們乘車去了上海電機廠亞州的600噸水上重型碼頭。

游意未盡，我們第一天的參觀結束了在車上回想著參觀時的情景，也想象著自己以后的工作。

第二天我們參觀的是電機廠上海電氣集團上海電機廠(以下簡稱上海電機廠)是上海電氣(集團)總公司屬下的一家具有現代化生產規模的綜合性電機制造企業，國家大型一檔企業，連續三年通過上海市高新技術企業復審，連續七年評為全國500強企業。主要產品有：大中型汽輪發電機、同步調相機、水輪發電機、水輪機、交流發電機、交流電動機、直流電機以及電氣成套裝置、加速器配套件、家用電器、電力電容器、電子元件等。產品廣泛用于電站、冶金、機械、化工、船舶、科研、交通、排灌、水泥、造紙、制糖、輕紡、環保、市政等行業。

雖然淅淅瀝瀝的下著小雨，可是和第一天一樣，心情還是興奮的，8：00鐘我們就坐上了車，點完人數我們就出發了。時間不久就到了電機廠，整個參觀過程中我們主要的聽了一個詳細的報告，之后參觀了車間。

我覺得對于第二天的參觀來說，聽的報告是要的一部分。報告的主講內容是國家能源發展戰略，汽輪發電機產品類型，國內外發電機產品發展趨勢，生產制造能力介紹這四個方面。國家能源發展戰略：主要發展大型，清潔，高效發電裝備，包括百萬千瓦級核電機組，超超臨界火電機組,燃氣—蒸汽聯合循環機組，整體煤氣化燃氣--蒸汽聯合循環機組等新型能源設備，其重點發展具有自主知識產權的重大技術裝備和主要基礎設備，以增強裝備制造企業的活力和市場競爭力，積極開拓國外市場。國內電力能源發展計劃是在大城市是和沿海地區原則上不再布局新的純燃煤電站，可在特大城市和大城市等負荷中心適度布局和有序開工建設一批燃氣調峰機組，并且繼續推進“上大壓小”，積極發展熱點聯產，穩步推進大型煤電基地，鼓勵發展煤電聯營抗口站。

汽輪發電機產品類型主要有：雙水內冷發電機，全氫冷發電機，全氫冷發電機，空冷發電機，30萬水氫冷發電機，60萬水氫冷發電機，百萬2級水氫冷發電機，百萬4級水氫冷發電機。國內外發電機產品發展趨勢：上發廠將以產品系列化和模塊化作為方向根據冷卻方式和通風方式的不同，逐步形成不同系列產品，而在同一系列產品中的發電機定，轉子等主要結構在保持同一功能前提下，實現模塊化設計。

生產制造能力介紹，生產制包括定子生產能力，轉子生產能力，總裝和超速。

聽完報告，我們就朝著車間走去，這是雨已經由淅淅瀝瀝變成豆大得雨滴，平時我是不喜歡下雨天的，可是今天的雨讓我看到了班里同學的互相幫助互相關心，雨雖然讓參觀變得有些麻煩，可是從同學臉上的笑，天空似乎不曾下雨，艷陽高照在每個人的心頭，這樣的情景讓人覺的享受，雨天在我看來似乎也沒有以前那么討厭了，接著就參觀了車間，照著昨天講的安全要求，大家都走在綠色通道上，認真的參觀,拍照，做筆記。

第三天的實訓是最有意思，最接近我們專業的。我們去的是阿爾斯通軌交設備有限公司。車子沒開多久就到了，一開始，公司里一個部門的經理向我們大致的介紹了公司。

上海阿爾斯通交通電氣有限公司是一家中法合資企業，正式成立于一九九九年。阿爾斯通是全球發電及軌道交通基礎設施領域創造性技術和環保技術的創導者，阿爾斯通致力于中國鐵路和城市軌道交通建設，其中軌道交通產品和服務是阿爾斯通的核心業務之一。阿爾斯通的工程師們建造了世界上最快的列車以及具有載客量的全自動地鐵。先進的廠房坐落于上海閔行，為中國提供最先進的車輛電氣牽引系統設備，以滿足中國軌道交通領域，對性能、可靠性及安全性日益提高的要求是該公司一貫的追求。公司通過質量管理體系認證;并且作為一家有高度責任感的企業，還在獲得了環境質量體系認證，使公司的產品與服務符合中國的環境和可持續發展戰略的要求。成為最早獲早獲得國家確定、成為城市軌道交通交流牽引設備的定點生產廠家之一。

目前阿爾斯通為全球25%的發電裝機容量提供設備或技術，并占有18%的全球軌道交通市場份額。阿爾斯通已在中國成立了11家合資企業(在香港設有2家分公司)并簽訂了多項合作協議。在中國軌道交通領域：交通、電力和電網業務面臨著推動經濟發展和增強環境保護的雙重挑戰，對于社會的可持續發展起著至關重要的作用。而阿爾斯通是全球軌道交通、電力設備和電力傳輸基礎設施領域的企業，以創新環保的技術而聞名。阿爾斯通集團足跡遍布全球70余個國家和地區，集團訂單總額高達191億歐元,銷售額209億歐元，。在追求業績增長的同時，阿爾斯通極其注重環境保護，推動可持續發展。聽完介紹后我覺得能進阿爾斯通公司參觀，不但可以讓我實地的了解與自己以后工作有關的工作，還可以是我提前感受一下工作的氛圍。

接著我們每人領了一頂專用帽子，便隨著講解人員進了車間。在去往車間的路上講解員對地鐵做了專業性的講解，地鐵是地下鐵道的簡稱。它是一種獨立的有軌交通系統，不受地面道路情況的影響，能夠按照設計的能力正常運行，從而快速、安全、舒適地運送乘客。地鐵效率高，無污染，能夠實現大運量的要求，具有良好的社會效益。地鐵是有軌交通，其運輸組織、功能實現、安全保證均應遵有軌交通的客觀規律。在運輸組織上要實行集中調度、統一指揮、按運行圖組織行車;在功能實現方面，各有關專業如隧道、線路、供電、車輛、通信、信號、車站機電設備及消防系統均應保證狀態良好，運行正常;在安全保證方面，主要依靠行車組織和設備正常運行來保證必要的行車間隔和正確的行車經路。為了保證地鐵列車運行安全、正點，在集中調度、統一指揮的原則下，行車組織、設備、車輛檢修、設備運行管理、安全保證等均由一系列規章制度來規范。地鐵是一個多專業多工種配合工作、圍繞安全行車這一中心而組成的有序聯動、時效性極強的系統。地鐵的特點:1.快速列車運行時速根據線區特點不同可達80-130公里，平均行車時速為36-80公里，每站停車30秒程度。2.準確城市地面交通工具受路面交通情況或天氣的影響，但地鐵卻不受干擾。在交通繁忙的高峰時間，地鐵列車每1.5-3分鐘開出一班，列車運營由早晨4：55起至晚上23：26止。3.安全列車采用安全自動控制系統來操作，嚴格保證列車行車間隔。地鐵供電采用雙電源，停電可能性甚微。地鐵同樣重視防火措施，設有足夠的滅火設施設備，各車站均安裝有閉路監控系統，以便隨時了解車站的情況。

進入車間第一眼就看見了正在加工的地鐵，講解員帶我們進入地鐵內部參觀并介紹了有些構件的用途作用，平時里只是享受地鐵的方便，在觀看了地鐵的制造過程后，對地鐵制造人員的敬佩在瞬間增加了好幾倍，同時為自己以后也可能從事這個行業而開心。或者說覺得自己選的專業自己現在很喜歡。在參觀的候拍了好多照片，覺得當天的參觀真的很有用很好，講解員的講解也很有意思，很通俗。實踐往往是最令人向往的。從制造間出來后，正好友一兩地鐵要試開，檢驗密封性和平衡性，作為參觀者這樣的機會對我們來說實在是太難得了，正向往著講解員就邀請我們一起去試車，當時的興奮勁現在想著都還有用。

時間總是過得飛快，眨眼間實訓就剩下最后一天了，最后一天我們參觀的是上海工業展覽中心，參觀展覽會的人非常多，而我們今天的參觀不同于前幾天，不再是集體性的，到了龍陽路后大家就分開去自己想參觀的區域，我主要去了e區，各種美食展現于前，這些美食的制作都要歸功與不同的機器，各個師傅都熱情的向游客介紹著自己的產品，當然，這里除了美食還有一些大型機器零件的展覽。整個中午的參觀時有些累，但是看到各色美食，各種展覽，心里還是美滋滋的。

實訓是學生大學學習完成全部課程后的最重要的實踐環節。通過這次的實習，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。在這次一個星期的實訓中，我可謂受益非淺。

實訓它使我們在實際中了解自己的專業，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。，讓理論和實踐有機務實的結合在一起。參觀實習中，看到工作的人員都認認真真的做著自己的工作，這種謙遜踏實，熱衷于工作的態度很值得我學習。

經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。

處在這個與時俱進的經濟大潮時代，作為一名電氣工程及其自動化專業的學員，在校學習期間應更好的學習電氣工程及其自動化專業里的專業知識，打好理論基礎;密切關注和了解本專業的最新動向，為以后即將從事的工作打下堅實的基礎，走向工作崗位時，能夠讓自己成為一名名副其實的電氣專業人才，在大浪淘沙中能夠找到自己屹立之地，在實現個人價值的同時，讓自己的所學為社會經濟做出自己應有的貢獻。

SMT實訓報告總結（熱門16篇）篇十

經過長時間對國貿軟件的的使用，在不斷練習操作的過程中，我對國貿軟件的最深刻感覺是：學以致用、趣味、必須細心耐心反應迅速。

作為國貿專業，經過長時間的理論學習，急需經過實際操作或某種近似于實際操作的平臺對所學的理論知識加以實踐，以求進一步掌握和鞏固，而國貿軟件正供給了這樣一種平臺。該軟件涉及了及出口貿易的各個方面和環節，從外貿公司的經營運作到實際的進出口業務流程，都能進行模擬實訓。在使用過程中，會遇到很多國貿的基礎理論知識和實務技能，這是對國貿理論掌握程度的最好考察。眼過千遍不如手過一遍，相對于理論部分而言，國貿實務更注重實際操作，經過這種理論結合實踐的方式，鞏固基礎知識，查找理論學習的不足，以前學習的實物理論基礎知識會更加的具體和直觀。同時，該軟件的實務操作部分與報關員報關實務所涉及的知識基本一致，這對于我的報關員考試復習供給了很大的幫忙。

該軟件經過“實戰”方式訓練，會在操作過程中遇到很多難題和挑戰，這些必須自我想辦法解決。由于大家進行了主角劃分，構成了一個虛擬市場，所以大家之間相互的競爭是必不可少的，大家會從各個方面進行競爭。競爭在此刻是無法避免的，意識正是現代社會生存發展所需要的。正是這種競爭，使得我（相信大家）對該軟件產生了濃厚的興趣。

國貿軟件涉及大數據計算的繁瑣的單證填寫，所以必須做到細心耐心，例如，在填制外貿合同時，一個小小的數據錯誤或是貨物裝運、指運港名稱的錯誤都會是合同填寫失敗；填寫保險單或是報關單證，沒有嚴格按照合同數據填制就會導致填寫出現錯誤，無法進行下一步驟，影響實驗效率。

在操作過程中，除了復習、鞏固所學國貿理論外，另一個重要任務就是想辦法“賺錢”，提高自我企業的盈利水平和生存本事，這就要求必須反應迅速、確定準確，否則會覺得企業經營的舉步維艱。以上就是經過一段時間對國貿軟件的操作使用產生的心得體會。

SMT實訓報告總結（熱門16篇）篇十一

SMT實訓報告總結（熱門16篇）篇十二

為了鞏固大學期間所學到的商務英語專業知識。提高實際操作技能。豐富實際工作和社會經驗。掌握操作技能。將所學知識運用于實際工作。

實習內容。

按照老師的安排。我制定了相應的實習計劃。在這個公司里我的主要工作是總經理助理。協助總經理做一些日常工作。比如商業計劃書的制定和一些文件資料的翻譯等等。

實習心得體會。

兩個月的實習。讓我學到了很多在書本上沒學過的東西。也讓我對這個社會有了更多深入的了解。我認為學我們這個專業或者說在做總經理助理這個工作時應當具備以下幾種能力：

(一)交際能力。

善于與他人交往是做這項工作應具備的首要能力。說到底。助理其實也是一種服務人員。而服務人員就必須懂得如何與他人接觸。

(二)合作能力。

助理工作不像某些物質工作那樣工序分明。無論是在前臺還是在后臺的服務都必須與公司的上司、下屬、同事、顧客、供應商等進行合作。

(三)學習能力。

在我看來。整個實習過程既是我向用人單位提供服務的過程。也是一個學習的過程。助理必須根據公司和客戶的具體需要確立服務方式。我們如果越了解他人的期望。就越能為他人提供優質的服務。

(四)教育、說服能力。

在工作過程中。助理往往會成為經理和其他工作人員之間的“傳聲筒”。負責著將上級的指示傳達給下級。將下級意見反饋給上級的任務。如何給有效的促進二者之間的交流。助理就必須通過語言去吸引人、打動人。

經過這次實習。我深切的感受到了平常系領導和老師們所說的我們的專業優勢：商務知識和語言的結合。這使得我們在用人單位招聘時有了一些優勢。但我同時也感覺我們也應當在一些方面改進一下：

(一)加強對口語的訓練。

口語是我們在應聘的時候必過的一關。只要招我們這個專業畢業生的用人單位，首先要檢驗的就是我們的口語。雖然我們系里請來了外教，安排了許多的口語課，但我們開口的機會其實很少，而且其中有些外交也是名不副實的。口語課其實成了花架子，希望系里能夠找到更切實有效的方法來解決這個問題。

(二)多增加實習的次數。

增強學生的實際動手能力：我們學習的知識偏重于理論。實際運用到的技能往往和我們所學的有很大的差距。動手能力差是我們的普遍特點。我剛到實習單位的時候甚至連復印機、傳真機都不會用。我們日常所學的課程中。像《外貿函電》這類實用價值非常大。但實際運用起來有些時候與書本也是有差距的。所以我認為我們應當多開一些實習課，讓學生有更多的機會走出去。

第一次工作人人都會有工作難做社會難處的感悟之外，我最大的感悟就是真誠所至，金石為開。不管多難做，做好自己的那一份，總有一天會有收獲!

文檔為doc格式。

SMT實訓報告總結（熱門16篇）篇十三

1、目的。

通過實訓一，使學生盡快了解國際貿易模擬實訓的.概況，熟悉simtrade模擬實訓平臺操作界面，建立基礎賬戶信息，明確模擬實訓業務流程以及實訓要求。

2、內容及要求。

（1）了解simtrade基本用法。

（2）以每個角色登錄并注冊公司（銀行）名稱，在“資料”中輸入必要的信息。

（3）選擇目標產品與交易對象，做好市場調查。

省略。

按照實訓指導書上的操作方法和步驟進行。

1、熟悉simtrade外貿實習平臺軟件的操作方法；

2、明確外貿模擬實訓過程中的個角色定位，及角色扮演；

3、分別以工廠、出口商、進口商、出口地銀行及進口地銀行的角色建立賬戶，并完善基本賬戶資料。

（請將實驗結果在此處粘貼，注意排版）。

（一）工廠賬戶資料。

（二）出口商賬戶資料。

（三）進口商賬戶資料。

（四）銀行相關信息。

SMT實訓報告總結（熱門16篇）篇十四

喜迎新春，首先感謝稚啟各位領導對我的關心、指導和幫助，給我一次機會讓我得到鍛煉、成長，以下是我對_。

年的工作總結：

一、smt工藝方面。

5、學習并掌握了修補pcb鍍金層的工藝能力;。

6、對試產的產品生產過程進行跟蹤，收集生產異常并提出改善建議向客戶端進行反饋，下批次生產時進行追蹤、確認。

二、smt設備方面。

3、增加了冷風干燥機，避免了真空里有水的現象;。

5、培訓并指導印刷機、貼片機、aoi、x-ray的程序制作及異常報警處理，提高技術員及操作員的工作技能，并制作培訓作業指導書備份于系統。

三、工作問題及不足。

4、smt車間及物料房之溫室度達不到要求，濕度較低環境干燥，易產生靜電損壞器件;。

8、x-ray不能正常穩定工作，影響smt正常工藝檢測及分析;。

四、_。

年工作計劃。

1、進一步提升smt工藝能力，完善及優化工藝流程，讓作業更加快速、有效、簡便;。

SMT實訓報告總結（熱門16篇）篇十五

從個人修養上，我真正步入社會工作才三多的時間，由于社會經驗尚淺和個人成長經歷等原因，在與人交往溝通方面還有很多不足與差距，比如思想不夠積極，行動不夠主動，同各位同事及領導缺乏溝通與交流。作為一個年輕人，不但要有一個謙卑、虛心的學習態度，踏實、穩重，而且還要充滿活力、積極主動接受新事物，思想不僵化、不墨守陳規，具有良好的團隊協作精神。

從工作經驗上，我以前從事的是設備維修以及調試，對工藝方面經驗比較缺乏，知識掌握的還不夠全面，特別是手機工藝，對我來說完全是全新的領域，通過一個月的工作和學習，雖然對整個工藝有所了解，知識面有所拓寬，但做為一名合格的工藝工程師，這種認識和了解還遠遠不夠，所以在以后的工作中，我一定會結合自己的不足與差距不斷學習新知識、開闊視野，同時向有豐富工作經驗的各位同事多請教、多交流。

所以，無論是從工作經驗上還是從個人修養上都存在諸多的不足與差距，這就要求我在以后的學習工作中，態度上積極，行動上主動，不斷要求自己思想進步，工作努力，為做好本職工作不斷完善自己。

SMT實訓報告總結（熱門16篇）篇十六

xxxx年12月9日，我們來到了保利白玫瑰大酒店進行實訓。這是我來保利白玫瑰的第一天，也是我踏上工作崗位的開始。對于保利白玫瑰大酒店，在來之前，我只知道它是一個五星級的酒店。

第一次踏上五星級大酒店，心情是何等的激動，穿上工作服，我們簡單的參觀了酒店。畢竟是五星級的酒店，里面的裝潢與擺設是那么的高貴與別致。我們來到商務中心，站的筆直，聽著主管和領班給我們上第一堂課—儀容儀表。接著，她跟我們簡單介紹了酒店的規章制度。之后，我們正式進入酒店實訓接段。

第一天正式進入樓層，我的思維是盲目的。領班教我們最基本的，撤布草，練習鋪床。一天下來，累得我只想躺下就睡。以后每天跟著師傅做，這樣的日子每天都是忙碌的。早上七點起床，七點二十吃早餐，七點五十開會，然后進入樓層，一直到下午四點半下班。熟悉客房情況后，領班給我們增加了工作量。不僅要鋪床，同時要擦塵，吸塵，每天下班之后要清洗杯子，做工區衛生。

這就是我們每個的工作，輔助師傅完成客房清潔工作。剛開始那幾天，全身酸痛，很難熬，但我還是一直堅持著。累的時候我告訴自己，如果連這點苦都吃不了，那以后進入社會了怎么辦。所以即使再苦再累，我都要堅持。大約這樣的日子過了一個星期，我們鋪床技術已經上漲了許多，同時，主管會檢查我們的質量、速度的提高。每天進步一小點，每天都掌握一點知識。

還記得跟師的心境，因為師傅基本上都是酒店的老員工，所以不論在速度還是工作質量上都是要求比較高的人。每天早上我都會給自己一個大大的微笑，告訴自己千萬不要輕言放棄，要努力做到最好。即使速度很難跟上腳步，但一定要試一試。就這樣，我的從師路進展還挺順利，師傅對我的表現也還挺滿意的。我始終告訴自己，要相信我能做到，我也一定要做到。

我記得第一次師傅的肯定，我記得第一次領班的表揚，我記得第一次主管的贊許和鼓勵…如此多的第一次，讓我對今后的工作更充滿了信心。工作中，我告訴自己不能馬虎，必須有一顆責任心，因為我的工作就是給客人帶來微笑，給客人帶來關愛，讓客人感受到家一樣的溫暖。不管自己有多么的不開心，但面對客人，我始終保持著微笑。我真的感覺到因為付出，所以快樂的心境。溫暖了他人的心，我自己也收獲了幸福。

兩個星期的實訓是短暫的，但學到的.東西卻是寶貴的。我對保利白玫瑰大酒店也有了進一步的了解。酒店可謂是鬧中取靜，在繁華的都市顯得格外優雅，在您到來之時，定能體會到一種獨有的寧靜與溫馨。酒店設有行政樓層，無煙樓層。客房格調高雅，房間寬大、舒適，客房的設計處處體現著時尚化和人性化。室內深色的地毯，色彩素雅的裝飾壁畫，室整個房間洋溢著濃厚的文化氣息，房間內全部使用標準的配套設施。

酒店擁有多個風格各異的餐廳和多種類型的宴會廳，充分滿足不同商務活動的需求。室內游泳池，網球場，健身房，夜總會等等，是商務人士的休閑之選，為賓客工作勞累之余送去一份輕輕。我參觀過標準間和套房，但我印象最深刻的是它們的總統套房，豪華但又高雅。同時，我也知道了保利白玫瑰大酒店能被評為五星級的酒店，能如此受歡迎，并不是外表的裝飾，更多的是這里的管理人員乃至服務員都有著高尚的職業道德。這里的服務是上乘的，以服務贏得滿意度，以微笑傳遞關愛與溫暖。

本次實訓主要是為了讓我們對所學的專業知識及其在實際中的應用有一定的感性認識，從而幫助我們將客堂上所學的理論知識與實踐經驗相結合，為日后的學習打下良好的基礎，更有利于對專業基礎和專業課的學習、理解和掌握，也為我們日后在酒店實訓打下了基礎。

同時，此次實訓也讓我對客房部有了更深刻的認識。客房是客人休息的場所，也是酒店為賓客提供的主要服務產品。客人在酒店停留時間最長的地方就是客房，而客房帶來的收入更是占了酒店營業收入的一半以上。因此，我認為客房在酒店的地位是相當重要的，它的作用主要體現為以下三點：

其一，酒店客房收入是酒店收入的主要來源，客房是酒店出售的最主要的產品，它耐用性強、創利率較高，是酒店收入中最穩定的部分。以客房作為基礎設施的酒店，只有保持較高的住房率才能帶動其它設施充分發揮效益。

其二，酒店客房服務質量是酒店服務質量的主要標準，因為客房是賓客在酒店中停留時間最長的地方，所需各種服務要求也最多，賓客對服務的好壞，感受最敏感，印象最深刻。賓客對服務項目，服務態度的感受是價與值是否相符的主要依據。客房部對酒店環境、設施的維護及保養的效果直接影響到酒店的服務質量及酒店的外觀和形象。

其三，酒店客房的管理直接影響到整個酒店的運行和管理，客房的工作為酒店其它部門的正常運行創造了良好的環境和物質條件，客房部占有酒店建筑總面積和固定資產中的絕大部分。因此，客房部的管理與酒店全局有直接關系。

此次保利白玫瑰大酒店的實訓，我學到了很多課本上沒有的。從學校里的朦朧的學生變成出入職場的“學習者”，兩個身份的轉換讓我認識到我現在該做的是做好自己，為以后實現自己的夢做好一個鋪墊。一直記得某人的一句話：萬事皆從小事開始，也許某天小事情也是你人生一大不可缺少的精彩。

在經濟全球化的形勢下，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論跟實踐相結合。我們，要努力。現在，此刻，我的人生正在進行中。