在應急預案的制定過程中，要充分考慮各種可能的風險和危機，以保證預案的全面性和可行性。應急預案總結范文中，我們可以看到不同行業和領域對應急工作的具體思路和方法。

車輛事故應急預案計劃（匯總22篇）篇一

為及時有效地做好公司所管車輛重大交通事故的搶救工作，最大限度地減少因交通事故造成的人員傷亡和經濟損失，依照《^v^道路交通安全法》和《某施工企業交通安全管理規定》特制定本預案。

本預案適用于公司所管車輛發生的重大交通事故的應急救援。

2、組織機構與職責。

公司成立重大交通事故應急領導小組。

組長：公司總經理。

副組長：主管生產副總經理、工會主席。

成員：安全質量監督部、設備管理部、綜合事務部、項目部、分公司交通管理負責人。

公司重大交通事故應急領導小組辦公室設在設備管理部。

電話：

負責人：

緊急電話：巡警110救護120。

重大交通事故應急領導小組負責審定“重大交通事故應急預案”。

組長全面負責應急搶救工作并適時發布指令。

副組長協助組長負責組織機關部門對駕駛員和機動車輛的監督檢查，負責檢查對應急預案的布置和落實。組織對重大交通事故的搶救和協調工作，評價并完善預案。

設備管理部負責制定“重大交通事故應急預案”，負責對公司駕駛員和機動車輛的監督檢查，負責交通事故接報警并通報保險公司，組織搶救和交通事故協查工作。

相關成員負責通訊聯絡，車輛救援，傷員搶救及現場保護，協助調查交通事故，項目部、分公司、分別制定本單位預案。

3、應急響應與實施。

發生重大交通事故時，當事人或同乘人應立即撥打110報警，并積極搶救受傷人員，保護現場。

在報警搶救傷員的同時，應立即報告公司設備管理部或所在單位負責人，并需要說明事故發生地點、時間及現場傷亡損失情況。

應急領導小組長在接到報告后，視情況啟動應急預案，指令相關部門或人員立即進行處理。

積極查找現場目擊人，詳細記錄目擊人姓名，單位或住址。為事故調查提供證據。

設備管理部或所在單位負責人接到報告后，應迅速逐級反映事故情況，并立即趕赴現場，協調搶救和事故調查工作。

4、糾正與完善。

重大交通事故發生后，事故單位應對各自的重大交通事故應急預案的有效性進行評審，必要時進行修訂，評審修訂結果報公司設備管理部。

公司設備管理部應組織有關部門，對發生重大交通事故單位的應急預案修訂及評審意見進行審核，并經重大交通事故應急領導小組審批后，交由事故單位實施。

5、附則。

本預案由設備管理部負責解釋。

本預案自公布之日起實施。

車輛事故應急預案計劃（匯總22篇）篇二

為了積極應對可能發生的重特大安全事故，高效有序地組織開展事故搶險、救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護正常的社會秩序和工作秩序。根據《^v^安全生產法》、《河北省安全生產條例》等法律法規的要求，本著“安全第一，預防為主”的方針，結合我局實際，制定交通系統重、特大安全事故應急救援預案。

本《預案》適用于承德市交通系統各企事業單位在從事道路建設施工、道路養護管理、道路（危貨）運輸、水上運輸、各項交通規費和公路通行費的征收、場站建設中所發生的重、特大安全事故。

目前，全系統共有企事業單位35個，分別承擔道路建設施工的組織與管理、國省干線公路改造與養護、地方道路建設施工的組織與管理、公路客貨運輸行業監督與管理、潘家口水庫水上客貨運輸監督與管理、道路建設材料的采集、加工、運輸、各項交通規費和公路通行費的征收等任務。

進入“十一五”后，我市交通建設步伐將進一步加快，各等級公路，特別是承唐等高速公路項目將陸續開工，人力、財力、物力投入巨大，施工難度遠遠高于以往公路建設項目。公路運營里程的增加，各類營運車輛迅速進入運輸市場，客觀形成了點多、線長、從業人員流動頻繁管理工作錯綜復雜的局面，大大增加了行業管理難度。加之安全隱患的不確定性、反復性和野外作業受自然環境影響等因素，安全管理工作稍有疏漏，都有可能造成人員的群死群傷、國家財產遭受重大損失等重特大安全生產事故。事故一旦發生都會在全系統乃至全市范圍內產生嚴重的消極影響。

（一）成立承德市交通系統重、特大事故應急救援指揮部，地點設在市局五樓值班室。指揮長由局長擔任、常務副局長和分管副局長任副指揮長。指揮部辦公室設在局公安科，辦公室主任由市局辦公室主任擔任，公安科科長任副主任。

指揮部職責：

1、統一領導，協調指揮重特大安全事故應急救援工作；

2、負責全系統緊急調用事故應急救援所急需的各類物資、設備、人員等事宜；

4、適時發布、通報并向上級報告事故的原因、責任和處理情況；

（二）成立應急救援專家組，組長由分管工程的副局長擔任。成員由交通系統內資深施工和管理人員組成。

應急救援專家組成員名單：

應急救援專家組職責：

1、負責對事故危害進行預測，對重大危害控制系統進行評價；

2、為救援決策提供依據和方案，為救援工作的實施提供技術支持；

3、及時分析事故源的變化，為救援行動實施過程中出現的新情況，提出科學合理的解決辦法。

（三）、成立應急救援隊：隊長由分管運管和工程的副局長共同擔任。根據交通行業特點，分別成立工程機械應急救援分隊、客貨運輸應急救援分隊、應急水上救援分隊。

工程機械應急救援分隊，隊長由武玉明同志擔任，其職責為：

3、執行突發事故中，上級賦予的其他任務。

客貨運輸應急救援分隊，隊長由王京圍同志擔任，其職責為：

1、負責各類重、特大事故應急救援物資運輸工作；

2、及時組織把應急救援人員、物資和設備運送到事故搶救現場；

3、負責重特大事故人員、物資的疏散運輸工作；

4、執行突發事故中，上級賦予的其他任務。

水上救援分隊，隊長由候殿立同志擔任，其職責為：

2、負責指揮事故水域、航道的管制；

3、協助水上事故的調查工作。

（四）成立秩序保障組，組長由分管安全工作的副局長擔任，成員由公安科和事故單位相關負責人共同組成。其職責為：

1、維護事故救援現場秩序，做好警戒、保衛、疏散等工作；

（五）成立醫療救護組，組長由分管局衛生所工作的局領導擔任，衛生所負責人組織實施。其職責為：

1、負責協調醫療救護中心及醫療機構進入緊急救援狀態；

2、協助醫療部門做好事故現場的緊急救助工作；

3、配合醫療部門出具醫療報告，為事故技術分析及善后處理提供依據。

（六）成立后勤保障組，組長由分管局事務管理處的局領導擔任，事務處和財務科共同負責組織實施。其職責為：

1、緊急籌措救援過程中所需的資金；

2、為現場救護人員及時提供衣食及必要的物質保障。

（七）成立事故調查組，組長由分管安全工作的局領導擔任，成員由公安科、工會、組干科等科室負責人組成。其職責為：

1、負責事故的調查，進行現場取證，分析事故原因；

2、分清責任，對事故責任人提出處理意見；

3、制定預防措施。

（八）成立善后工作組，組長由分管法規工作的局領導擔任，成員由法規科、人勞科、工會等科室負責人組成。其職責為：

1、負責事故單位職工、家屬的救助、安置及各種相關政策解釋；

2、負責工傷鑒定、賠償、保險等政策解釋及相關業務。

（一）事故的報警與接警。

當發生事故時，現場人員要根據本單位（部門）制定的事故應急救援預案，采取有效措施，控制好事故現場。同時，撥打事故救援電話，向上級報告。

車輛事故應急預案計劃（匯總22篇）篇三

組長：

副組長：

成員：

二、安全工作措施加強管理。

1、建立在開學初和節假日前集中對學生進行交通安全教育制度。

2、建立路隊制度、結合學校實際情況放學統一排隊，在路上要求學生靠右邊行走，確保安全。

3、值班人員要按時到崗，在學生集中上下學的時段，維護好校門前道路交通秩序，以確保學生人身安全。

4、遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生提前放學或者延遲上學，并在大門口引導學生安全離開學校。

5、要對校園周邊安全隱患及時進行排查，發現問題立即上報，及時整改。

6、在距離學校一定距離的位置設立“前方有學校車輛慢行”等警示牌，提醒司機減速慢行，注意過往學生，避免交通事故發生。

三、事故發生后應采取的措施。

1、迅速啟動《學校交通事故應急預案》、立即撥打電話120，請求急救中心搶救傷員、同時撥打110電話請求交管部門處理事故。

2、學校領導如在現場要迅速報告上級領導部門;如不在現場，在向上級報告的同時，要迅速趕到現場。

3、要盡快采取科學措施搶救傷員、對傷口大量出血的傷員可立刻用手捂住出血處;對骨折的傷員，不要移動骨折部位，應等待救護人員進行處理。

4、要維護現場秩序，記錄肇事車輛車牌號碼，等待交管部門處理。

5、做好傷亡學生家長的工作、保險理賠以及協助交管部門做好事故調查處理工作等。

6、未盡事宜，以緊急通知為準。

車輛事故應急預案計劃（匯總22篇）篇四

組長：

副組長：

下設辦公室，設在業務組，組長由運行主管擔任。

成立應急救援隊：公司全體成員均為應急救援隊成員，搶險救援時，根據情況成立現場應急救援隊。

保證每年對預案和實施程序進行審查和修訂。領導小組組長具體負責搶險救援工作的組織領導工作。搶險救援辦公室負責搶險救援任務的上傳下達及組織協調工作。負責應急隊伍的組建，應急人員培訓的管理，應急救援演練的組織，以確保有充足的應急反應能力。公司其它所有員工都有義務執行本預案中各自的職責。

（一）重大事故及險情的報告。

1、發生險情后，當事人必須以最快捷的方式向公司應急辦公室報告，并做好有關續報工作。先采用口頭報告，再以書面形式及時補報。如情況緊急，當事人要立即拔打求助，以免耽誤時機，造成更大后果。

事故及現場報告應包括以下內容：

（1）發生事故的單位、地點、時間；

（2）事故的簡要經過、傷亡情況；

（3）事故發展趨勢，可能影響的范圍；

（4）事故原因的初步判斷；

（5）采取的應急救援措施；

（6）需要有關部門協助救援的有關事項；

（7）報告人姓名及聯系方式。

2、應急處理辦公室接到險情報告后，根據情況立即上報公安、消防、安監、環保、交通等部門。

（二）應急救援現場組織。

1、事故險情發生后，現場人員在迅速報告的同時，要積極采取安全可靠的自救措施，防止事故及險情擴大，并保護好事故現場。

2、救援領導小組接到報告或安全領導小組通知后，應迅速到達事故現場，在現場指揮部的指揮下開展搶險救援工作。

（1）按照應急預案，制定具體實施方案，迅速開展搶險救援工作；

（2）根據事故、險情發生情況，統一實施應急預案；

（3）根據事故現場救援實際情況，及時對實施方案進行調整；

（4）完成緊急調用的救援物資、設備和人員的運輸任務；

（5）有危及周邊單位和人員安全的險情時，及時組織人員和物資的疏散工作；

（6）配合有關部門做好事故的調查處理工作；

（7）做好穩定和傷亡人員的善后處理工作；

（8）協助做好事故、險情上報工作。

（一）工作要求。

1、公司要充分認識應急救援工作的重要性，明確專人負責，配備必要的設備、設施，切實加強對此項工作的領導。

2、公司要做到人員、車輛、設備、物資、工具等項工作的.落實，隨時做好準備，確保一聲令下，立即出動。搶險救援人員和車輛要落實到人、落實到車，人員名單、聯系方式和車輛要登記造冊。

3、接到通知，搶險救援隊要在分鐘內在指定地點集結完畢，以最快的速度趕赴現場。

4、安全領導小組每年要制定應急救援演練計劃，每半年組織一次演練，使相關人員熟悉、掌握預案的`內容和相關措施。要根據實際和環境條件的變化及時提請公司修改和完善預案內容。

5、公司要結合自身特點，采取多種形式，加強對預案的宣傳培訓，督促廣大職工積極采取有效防范措施，能熟練掌握應急知識。

6、公司全體人員都有預防、參加重特大事故、險情應急救援的義務，必須提高安全意識和防范重意識，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。

7、加強值班制度的落實，確保信息傳遞、通信暢通。

（二）責任追究。

1、公司所有人員必須無條件執行應急領導小組的命令，對拒不執行命令，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理；對執行命令不堅決，貽誤時機沒有完成任務的人員要嚴肅處理。

2、對發生事故后不及時上報、隱瞞不報等不按規定上報的要進行嚴肅處理。

車輛事故應急預案計劃（匯總22篇）篇五

現場處置方案的主要內容有以下4個方面：

主要包括：

（1）危險性分析，可能發生的事故類型；

（2）事故發生的區域、地點或裝置的名稱；

（3）事故可能發生的季節和造成的危害程度；

（4）事故前可能出現的征兆。

主要包括：

（1）基層單位應急自救組織形式及人員構成情況；

（2）應急自救組織機構、人員的具體職責，應同單位或車間、班組人員工作職責緊密結合，明確相關崗位和人員的應急工作職責。

主要包括以下內容：

（1）事故應急處置程序。根據可能發生的事故類別及現場情況，明確事故報警、各項應急措施啟動、應急救護人員的引導、事故擴大及同企業應急預案的銜接的程序。

（2）現場應急處置措施。針對可能發生的火災、爆炸、危險化學品泄漏、坍塌、水患、機動車輛傷害等，從操作措施、工藝流程、現場處置、事故控制，人員救護、消防、現場恢復等方面制定明確的應急處置措施。

（3）報警電話及上級管理部門、相關應急救援單位聯絡方式和聯系人員，事故報告基本要求和內容。

主要包括：

（1）佩戴個人防護器具方面的注意事項；

（2）使用搶險救援器材方面的注意事項；

（3）采取救援對策或措施方面的注意事項；

（4）現場自救和互救注意事項；

（5）現場應急處置能力確認和人員安全防護等事項；

（6）應急救援結束后的注意事項；

（7）其他需要特別警示的事項。

車輛事故應急預案計劃（匯總22篇）篇六

一、當學生（女生）發生傷害事故時，學生所在班班主任或在場教師必須馬上報告學校，學校按到報告后由分管副校長在第一時間報告縣教育局和鎮政府；如需派出所出面解決的事故，同時報告派出所。

二、事故發生后，學校保安或在場教師必須盡最大努力制止事態的擴大；如有受傷人員，必須當急送鎮醫院或中心醫院治療；該班班主任要盡快趕到現場或醫院。

三、重大事故如需學校安排值班的，由分管安全的副校長作好值班教師安排，凡被安排的教師必須無條件地服從安排，并認真履行職責，否則后果自負。

四、事故發生后，由所在班班主任在第一時間通知該生家長，共同解決問題。

五、學校分管安全的副校長當即組織學校保安或教師保護現場，對事故進行調查，找有關見證人取證，并管理好相關物證。

六、學校校長盡快組織校行政人員到醫院看望傷員，并對受傷人員及家長、家屬進行安慰、慰問。

七、如上級或派出所來人調查，由學校分管安全的副校長和學校保安及該班班主任配合進行調查工作。

八、事后，由學校出納通知保險公司備案，事后辦好有關經費手續。

九、全體教師都要積極配合處理善后事宜，各盡所能全力化解矛盾，保證學校教育教學秩序的正常進行。

十、行政值周必須認真填好《安全日志》，分管安全的副校要做好專用的重大安全事故記錄備查，事后存入學校檔案引以為戒。

十一、學校在事后必須認真反思，尋找事故的根源，制定預防方案，以防止類似事件的發生。同時對責任人進行相應的處理。

十二、學校安全工作必須堅持預防為主的原則，學校和各班要積極對學生進行各類安全教育，自我保護教育，心理健康引導，對高年級的女生進行青春期教育，最大限度地防止安全事故的發生。

車輛事故應急預案計劃（匯總22篇）篇七

為了提高我院應對突發公共衛生事件(重大傳染病疫情、群體性不明原因疾病、重大食物和職業中毒以及其他嚴重影響公眾健康的事件)的應對能力，從而達到有效預防、及時控制和消除突發公共衛生事件的危害，保障公眾身體健康與生命安全，維護正常的社會秩序的目的，根據《重慶市醫療衛生系統突發公共事件應急方案編寫指南》、《突發公共衛生事件應急處理》和《突發公共衛生事件應急條例》，并結合我院實際特制定本條例：

一、醫院建立院長負責制，成立突發公共衛生事件應急小組，下設監測報告小組、急救醫療小組、后勤保障小組，并配備兼職突發公共衛生事件處理人員。

二、單位現狀：根據現有的條件在人力資源方面：有從事計劃免疫、傳染病統計分析的預防接種門診;有從事各種檢測化驗，能夠通過科學的手段第一時間知道各種疾病的分類的檢驗科;有臨床經驗豐富的內、外、婦醫療專家;有從事后勤工作的辦公室、醫務科、總務科。在物資方面：有各類先進的檢驗儀器設備;我院藥品種類齊全，儲備量豐富，完全可以滿足各種應急醫療用藥;有用于安全防衛的消毒藥品、干粉滅火器。

三、工作職責。

1、突發公共事件小組成員：汪力、劉建華、張志杰、唐小川、周勝、韋林江。

汪力：突發公共事件辦公室總指揮，負責指揮調配各小組所有成員，統籌協調各種關系。

劉建華：突發公共事件感染控制及監測報告小組組長，負責36種法定傳染病的監測、報告、分析。

唐小川：突發公共事件后勤保障小組組長，負責提供應急所需的后勤物資，醫療設備及藥品。

周勝、韋林江：突發公共事件辦公室成員，負責突發公共事件發生后的總結工作，突發事件信息上報工作，完善醫院感染控制負責。

2、監測報告小組：劉建華、譚小羽、韋菠。

譚小羽：監測報告小組成員，負責收集36種法定傳染病的標本采樣。

韋菠：監測報告小組成員，負責分析36種法定傳染病的分布趨向，及時向市疾病預防控制中心報告。

蒲元方、李仕洪：負責突發公共衛生事件中婦產科方面的急救工作。

羅遠琴、宋書會：負責突發公共衛生事件中內兒科方面的急救工作。

陳光勝、廖艷霞：負責突發公共衛生事件中外科方面的急救工作。

王明科、賴朝鳳：負責突發公共衛生事件中手術工作。

4、后勤保障小組：唐小川、夏遠洪、陽玉君、王小明、向鳳、彭猛、劉華超。

夏遠洪：負責保障突發公共衛生事件急救通道的通暢及醫院安全保衛工作。

王小明：負責日常急救物資(救治藥品、醫療器械)的儲備工作。

陽玉君：負責日常物資的采購工作。

向鳳：負責各種醫療物資的消毒處理。

車輛事故應急預案計劃（匯總22篇）篇八

一、安全事故應急領導組織機構。

成立突發事件應急處理領導小組，統一領導突發事件的應急處理工作。

組長：xxx。

副組長：xxx。

成員：全體員工。

二、安全事故應急領導小組履行下列主要職責。

1、指揮有關教師立即到達規定崗位，采取相應的應對措施。

2、安排教師開展相關的排危搶險或者實施求教工作。

3、根據需要對師生員工進行疏散，并根據事件性質，報請上級部門迅速依法采取緊急措施。

4、根據需要對事件現場采取控制措施。

5、對突發事件的應急處理程序進行督察指導。

6、突發事件發生后，應急處理領導小組應根據“生命第一”的原則，決定是否啟動突發事件應急預案，并在第一時間內向上級主管部門報告。

師生在一切教學活動中，都要有“安全第一，預防為主、安全責任重于泰山，安全工作警鐘長鳴”的意識，萬一遇到突發安全事件，要沉著應對，首先確保在場人員的生命安全，及時上報，學校安全事故應急的領導和成員聞迅后迅速趕赴現場組織指揮、搶險求助。

全體師生發現火災均應及時報警，迅速向學校領導匯報。發生在教育場所的火災，教育活動必須立即停止，并對人員進行安全轉移或疏散。如果有傷員，及時搶救。

1、發生火災事故時，在場師生及搶險救災組人員迅速疏散學生，撤離到安全區域。

2、迅速切斷有關電源。

3、在向119消防指揮中心報警的同時，立即報告上級主管部門。

4、積極配合消防人員滅火。

5、在進行滅火的同時，采取有效的隔離措施，防止火勢蔓延，確保師生的生命安全。

1、發現師生出現安全事故，造成身體傷害應迅速送醫院診治或撥打120急救電話。

2、迅速向上級主管部門報告。

3、做好家長、家屬的安撫工作，消除各種不安全因素，維護穩定。

4、積極配合上級有關部門做好調查事故處理等工作。

(三)惡性傷亡事故。

當發生人員傷亡的惡性事故時，應立即保護現場，并報告應急預案處理的領導，對未死亡人員，學校應采取現場急救，無法或無能力救治，或者無法判斷傷亡情況的，應及時向相關部門(^v^門、醫療救治中心等)報警。

對惡性傷害事故的原因要進行及時調查，實事求是配合部門提供相應證據證件，事故的處理根據調查結果以及相關法律法規條例處理。

(四)地震等自然災害。

發生自然災害必須以生命安全第一，經請示后可以采取必要的停學，對影響師生安全的教育活動，都應及時采取必要的防范措施，在上下學路上可能危及學生生命安全，應及時告知家長接送或在路上擴送，也可以報警，對可預見性自然災害，應在未發生災害前，作出安全部署，對不可預見的自然災害如地震等，應盡力采取保護和自救措施，事后應及時施救，并將事實情況通過匯報程序匯報。

(五)人為破壞。

1、加強培訓機構保衛，阻止外來人員進入培訓機構內。

2、發生暴炸等惡性事故，及時報警，應保護生者，進行人員安全疏散，對傷員進行救治。

3、發生綁架等突發事件，及時報警，并配合^v^門提供相關破案線索。

4、發生打架斗毆致人傷殘等突發事件，報警，及時送傷者入醫，保護現場，調查原因。

車輛事故應急預案計劃（匯總22篇）篇九

進一步落實“安全第一、預防為主、堅決杜絕”的方針，切實加強安全工作制度建設和管理的力度，對確因不可抗力導致發生或非正常發生的各類事故，采取果斷有效的處置措施，盡可能減輕事故造成的危害。

二、工作目標。

（一）加強安全工作基礎設施建設，完善安全工作制度，落實安全崗位責任，逐步實現學校安全管理制度化、規范化、科學化。

（二）杜絕責任性事故，把發生率控制到最低限度，盡可能不發生師生傷害事故。

（三）一旦發生安全事故要盡可能減少對師生的傷害，把事故的損失降到最低程度，最大限度地減少因此引發的各種附帶損失或影響。

三、學校突發安全事故種類。

突發安全事故是指在學校內部、正常工作狀態下突然發生的事故，包括火災事故、交通安全事故、危險藥品安全事故、工程建設、校舍安全事故、特種設備安全事故、師生活動安全事故、治安事故、食物中毒安全事故、流行傳染疾病安全事故、學校內部群體傷亡事故、重大自然災害事故等。

四、安全事故報告及處理程序。

（一）學校安全事故報告實行部主任負責制和責任追究制。

（二）學校發生或接到突發安全事故報告后，10分鐘內當面報告或電話報告部副主任、當天值日行政。要本著“先控制，后處理，救人第一，減少損失”為原則，果斷處理，積極搶救，指導學生離開危險區域，保護好學校貴重物品，做好事故現場保護工作。對交通安全、疑似疫病等必須進行隔離，并做好善后處理工作。

（三）部主任接到學校突發安全事故報告后，根據事故情況及時向校長匯報，依照領導小組的安排，各處置小組立即緊急行動，指導學校組織搶救和善后處理工作。

（四）對緩報、瞞報、延誤有效搶救時間造成嚴重后果的將予以黨紀、政紀處分，直至依法追究法律責任。

五、安全事故應急處置措施。

（一）重大火災安全事故處置措施：

1、學校指揮組織學生緊急有秩序地疏散，迅速按規定程序報告事故信息。

2、學校利用校園播音系統或其它形式發出緊急信號，組織教師指揮學生按順序疏散，及時將學生帶到遠離火源的安全區域。

3、嚴禁組織學生參與滅火活動，教職工可利用一切滅火設備滅火，及時拔打“119、110、120”請求援助，協助消防部門做好滅火工作。

（二）重大交通安全事故處置措施：

1、學校指揮組織學生緊急疏散至安全地段，立即保護事故現場，迅速按規定程序報告事故信息，及時拔打“110、120”請求援助。

2、學校要迅速搶救師生，在最短時間內將受傷師生送醫院救治，對不能自行組織受傷學生趕赴醫院救治的，原地等待救護車。

（三）食物中毒安全事故處置措施：

1、發現食物中毒后立即按規定程序報告事故信息。

2、拔打“120”請求援助。

4、配合食品衛生監督所、疾控中心的調查，如實提供有關材料和樣品，包括中毒者的排泄物（如嘔吐物）。

5、立即組織由專人負責的救護隊伍，協助醫務人員做好救護工作。

6、注意穩定師生情緒，不以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂。

（四）活動安全事故處置措施：

1、迅速組織搶救受傷師生，按規定程序報告事故信息，保護好事故現場，拔打“110、120”請求援助。事故應急領導小組必須組織有關人員隨機觀察，并及時與學生家長聯系，做好受傷學生的情緒穩定和思想工作。

2、采取有效措施，做好善后處理工作。

（五）樓道安全事故處置措施：

1、值日人員和崗位責任人要沉著冷靜，果斷處理，制止事態發展，有秩序地疏散學生，并立即向學校領導報告。

2、學校事故應急處置小組，立即趕赴現場，制止混亂，平息事態，拔打“110、120”請求援助，全力搶救受傷的師生。

3、學校及時按規定程序報告事故信息，保護好事故現常。

（六）其它安全事故。

學校依據事故性質和學校應急預案，參照上述程序，采取有效措施，及時、正確、科學地進行應急處置，做好善后處理工作。

六、加強領導，健全組織。

組長：xx。

副組長：xx。

組員：各年級組長、紀律干事、班主任。

主要職責：組長負責應急處置全盤工作，召集領導小組會議，研究決定重大事項及應急預案的啟動、實施；副組長按照分工具體負責救助應急的指揮、協調、工作部署、任務下達、檢查監督、考核、指導；各成員之間分工協作，各司其職，做好各項具體工作的落實和承擔領導小組決定交派的其他工作任務。當天值日人員、班主任及時將傷員送往醫務室或醫院，并酌情暫墊醫藥費。

車輛事故應急預案計劃（匯總22篇）篇十

（1）為加強施工生產安全事故防范，達到安全事故發生后快速反應并提升事故處理能力，最大限度的減少損失，防止污染環境，根據《^v^安全生產辦法》、《建設工程安全生產管理條例》、《建筑業安全生產公約》及有關法律法規的規定，及時有序的組織搶險工作，制定應急救援預案。

（2）應急救援的工作原則：

1、以人為本，安全第一。一切行動都要把保障職工的生命安全和身體健康、最大程度地減少安全生產事故造成的人員傷亡作為首要任務。切實加強應急救援人員的安全防護。

2、統一領導，各負其責。在項目部統一領導和組織協調下，項目部各部門和各協作隊切實履行各自職責，負責有關安全生產事故的應急管理、救援、處置工作。

3、預防為主，言行結合。切實貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，堅持安全生產事故應急與預防工作相結合。做好預防、預測、預警和預報工作，做好常態下的風險評估、物資儲備、隊伍建設、完善裝備、預案演練等工作。

（3）成立應急救援領導小組，落實責任，分工負責?，F場應急救援在項目部應急救援領導小組的指揮下，負責指揮所有參與應急救援的隊伍和人員，及時向上級領導部門報告安全生產事故事態發展及救援情況。發生影響特別重大的事故，根據需要協調外協互助力量及當地救援力量進行應急救援。

（4）項目部安全部負責指導、協調應急救援的建設工作，建立完善共享的特種救援裝備數據庫和調用制度，保證應急狀態時調用。各專業應急救援機構要按規定配備必要的裝備。

（5）項目部安質部負責安全生產事故災難應急救援力量的統一規劃、布局。項目部相關部門應依法建立完善專業救援隊伍。項目部安全生產應急救援領導小組要掌握應急救援力量，形成安全生產應急救援隊伍體系。

車輛事故應急預案計劃（匯總22篇）篇十一

組長：

副組長：

成員：各股室中隊長。

二、應急處置。

1、春運期間，發生嚴重交通堵塞、人員傷亡、財產損失及道路上發生易燃易爆?；返韧话l事件的處置。

(1)總指揮：大隊當日值班領導。

(2)組織協調：秩序股。

(3)警力部署。

縣西片(包括__國道)。

指揮：

縣東片(包括__一級路)：

指揮：

城區：

(4)現場處置：

a、組織民警上路;。

b、疏散群眾，現場疏堵或警戒;。

c、事態嚴重的，立即上報上級領導;及時向有關部門匯報;。

d、控制嫌疑人及時移交派出所、刑偵或治安部門、發生放射性或?；沸孤┑?，應配制必要防護用品，并及時報告消防、安檢等專業管理部門。

1、重特大或群死群傷惡^v^通事故的處置。

(1)總指揮：__。

(2)組織協調：事故股。

(3)警力部署：

a、縣西片(包括__國道)：以巡警一隊、__中隊、__中隊、__中隊為主;。

b、縣東片(包括__一級路)：以__中隊、巡警二隊為主。

c、城區：以城區中隊及隊機關業務科室(包括辦公室、業務股、宣教股)為主。

(4)現場處置：

a、搶救傷員，保護財產;。

b、保護現場，疏導交通，控制肇事人;。

c、根據現場實際情況，采取交通管制，必要時采取臨時封路措施。

d、情況緊急、事態嚴重的要及時向上級有關領導報告，并立即通告相關部門。

三、要求：

1、各股室中隊及全體民警要高度警惕，隨時準備投入緊急狀態，要提前配備警用設備或防護設備，接到命令隨時出警。

2、全隊要保持政令暢通、每位民警特別是股級以上負責人要保持24小時通訊暢通;值班領導、值班民警要堅守工作崗位，做好值班記錄，一有警情要立即通知相關領導或相關股室中隊負責人，做到嚴陣以待，警令暢通，接到命令，迅速出警。

3、現場指揮為應急處置的最高責任人，除做好應急處置現場的指揮外，有權隨時調動全隊各個警力、各股室中隊長及每位民警都要隨時聽從指揮，服從調動，確保各項應急措施落到實處。

車輛事故應急預案計劃（匯總22篇）篇十二

（一）學校定期召開學生、職工大會，對安全提出要求，邀請^v^門講法制課，增強師生的法律意識。

（二）經常對學生進行檢查，發現棍棒、刀具的給予沒收，并查明原因，嚴肅處理。

（三）發揮班主任、少先隊的作用，深入細致地開展學生工作，發現學生之間的矛盾及時處理。

（四）對打架者決不手軟，根據相關條例給予嚴肅處分。

（一）發生斗毆事件后，班主任、教師要立即報告學校值周領導。學校值周領導要迅速到達現場制止，并及時通知家長。無法制止的，學校值周領導要立即撥打110報案。

（二）及時送被打傷的學生到就近醫院治療。就近醫院不能治療的，及時送縣醫院或撥打120。

（三）發生重大打架事件，造成嚴重傷亡的，立即報當地派出所備案。

（一）校外來人強行闖入，值班領導必須阻止，不得放行。

（二）來人已闖入校內，值班領導要及時將闖入者清逐出校門。

（三）校內發現不法分子襲擾、行兇、行竊、斗毆、搶劫、劫持人質、放火、破壞公私財物的應立即采取下列處置方法：

1.迅速報警（110）。

2.迅速報告學校突發事件領導小組。

3.對不法分子進行勸阻或制服，保護在場師生安全。

4.立即將受傷師生送往醫院進行救治或撥打急救電話120。

5.作好師生的思想工作。

（四）記錄不法分子的體貌特征和其他犯罪情節，收集不法分子行兇的兇器，保護好現場。

（五）組織校內力量，配合上級有關部門，做好善后工作。

車輛事故應急預案計劃（匯總22篇）篇十三

為了保證中國中鐵二局陜西神佳米高速公路工程第四項目部工程施工安全可靠進行，預防施工期間發生車輛傷人和緊急情況，我項目部對其作出應急響應，并實施有效應急控制，以預防和減少人身傷害，特制定本應急措施。

根據現場實際情況，成立中國中鐵二局陜西神佳米高速公路工程第四項目部車輛傷害事故應急救援領導小組：

組員：安全、協調部全體成員，工程科、現場管理人員通訊聯絡組：何科（調度）。

中國中鐵二局陜西神佳米高速公路工程第四項目部施工現場及辦公區域應急救援領導小組辦公室設在項目部辦公室。

第三方救援電話：120：

應急領導小組負責應急與響應的組織領導工作，并提供應急工作所急需的資源，全力妥善組織救護工作，盡可能把事故造成的傷害減少到最低限度。負責做好事故的調查和上報工作。

組長職責：負責在發生緊急情況時，整個現場的指揮、信息的提。

供、內外部的交流與協作、救援人員的調度與安排及其它人員的疏散工作。同時，定期組織有關對該方案的評價與修訂。

副組長職責：負責協助組長的工作，做好與事故救援部門，醫療急救部門的聯絡和聯系，并安排事故救援所需的車輛，組織應急成員積極進行救援活動。在組長不在時，代替其工作。負責組織有關人員的培訓和對該方案的評價、修訂。

成員職責：在接到緊急救援的命令后，積極開展救援活動，同時及時將現場的信息反饋到應急預案組織組長，做好救援現場的重要設備、傷員的臨時搶救與保護、保護好事故現場以及其它人員的疏散和救援工作，并協助專業救援人員開展工作。有參與培訓和評價、修訂該方案的義務。

項目部其它人員在接到命令后，有積極參與救援的義務。同時，有參與培訓、對方案的修訂、評價等建議權。

公司質安部有協助向保險公司報警的義務。

1、危險點監控：

（1）、制定并落實項目部《車輛安全管理制度》以及公司有關規定。

（2）、定期組織駕駛員學習安全法規，嚴格遵守《道路運輸管理條例》。

（3）、定期進行車輛維護、保養，出車前對車況進行檢查，保持車況良好，做到病車不出場。

（4）、如出車途中發生險情，不能冒險行車，遵守當地交管部門和人員的指揮。并及時向救援組報告情況。

（5）、駕駛員要加強溝通與聯系，互相通告路況或遇見的險情。

（6）、綜合辦根據具體情況派車，盡量不派、少派，不得派對路況不熟的駕駛員或其它人員出車。

（7）、綜合辦負責對車輛各配備一個有效的消防器具。

（8）、綜合辦負責對駕駛員進行專業考試，并定期對車況進行檢查。

（9）、救援組人員必須保持通信24小時暢通。

2、預警行動。

（1）、事故車輛必須立即停車，駕駛員或事故現場人員必須保護好事故現場，交管人員未到場前和未得到其允許前不得挪動車輛。必須移動時，應當標明其所在位置，必要時應有旁證人。同時向項目部救援組報告。報告程序：首先報告副組長，如副組長不在或聯系不上，報告組長，如此類推。報告內容：事故具體部位、車輛牌號、傷員姓名及傷情、車況情況及事發時間等。

（2）、現場人員同時要在救援組未到前采取合適方法積極進行自救。自救原則：先救人，后救財物（設備）；先救重傷者，后救輕傷；先救重要財物，后救其它；有火警時，先救人后滅火。

警（119）。報警時，應報清事故具體部位、車輛牌號、傷員姓名及傷情、車況情況及事發時間、報警人的姓名、單位、聯系方式。同時，組織安排救援所需的車輛、人員趕赴現場協助救援。

（4）、如當地醫療急救人員未到時，項目部救援組應積極進行自救，自救原則同第2條。同時向公司主管領導和部門報告。

（5）、現場人員或救援組人員應積極配合交管部門做好現場勘察和人員、交通疏散。如有設備救援，采取的措施應符合有關規定。如起吊設備時應遵守《起重作業安全規程》，滅火時應遵守《消防法》。

（6）、公司安質部根據車輛保險證所提供的保險報警號碼（中國人保報警電話95518）向保險公司報警。

3、信息報告與處置。

現場施工進度及質量應在相應的時間段進行班前、班后活動，項目部各部門管理人員應定時給施工人員進行交底，每日施工負責人要按時把現場施工情況反饋給項目部，如有違規者不及時報告，項目部有權給施工人員進行嚴厲懲罰。

1、報警與相應級別確定如一旦發生意外，有可能造成設備及人身傷害。輕者，造成人員擦傷、碰傷、骨折等輕傷，車輛撞（碰）損等一般性或記錄性交通事故；重者，造成人員重傷、車輛報廢等重大交通事故。報警時，應報清事故具體部位、車輛牌號、傷員姓名及傷情、車況情況及事發時間、報警人的姓名、單位、聯系方式。

2、應急啟動：

3、救援行動：

（1）、人工呼吸。

現場傷員可能出現心跳和呼吸突然停止，則對于現場救助人員應立即采用人工呼吸來進行救助。在進行人工呼吸之前，首先要將傷者仰面躺平，用食指用力將下頜角托起，使傷者暢通氣道，然后解開傷者的衣領扣、松開上身的緊身衣，解開褲帶，然后就進行人工呼吸。

（2）、止血方法。

對于面部出血，應用手指壓住下頜角（下巴頜）前一橫指處的血管；頸部出血，應用四個手指并攏，在頸部凹陷處可以觸及頸動脈的搏動，手指放在搏動處，拇指放在傷員頸后部，前后手指共同用力進行止血；上下肢出血，對于上肢，一只手抬高患肢，另一只手四個手指將肱動脈壓向肱骨上，對于下肢，用雙手拇指向后用力壓迫大腿出血止血點部位（腹股溝的中點稍下方股動脈處）；肩、腋部出血，用拇指壓迫同側鎖骨上窩，將鎖骨下動脈壓向第一肋骨。

（3）、骨折處理。

回皮內。搶救者應保持鎮靜，正確地進行急救操作，應取得傷員的配合，現場嚴禁將骨折處盲目復位。待全身情況穩定后再考慮固定、搬運。骨折固定材料常采用木制、塑料和金屬夾板，如果現場沒有現成的夾板，則可就地取材，采用木板、竹竿、手杖、傘柄、木棒、樹枝等物代替。固定時，應注意要先止血，后包扎，再固定。選擇夾板長度應與肢體長度相對稱。夾板不要直接接觸皮膚，應采用毛巾、布片墊在夾板上，以免神經受壓損傷。

（4）、轉送治療。

原則上就近急救，但危重患者，當地無條件救治，需及時轉送至條件好的醫院。轉送需要注意的方面：

1）、保證輸液，減少休克發生的可能性。

2）、保持呼吸道通暢。

3）、伴有吸入性損傷者，需抬高頭部。

4）、注意創面簡單包扎。

5）、注意復合傷的初步處理。

6）、注意患者保暖。

7）。運輸途中要盡量減少顛簸，減少休克發生可能性。

4、應急恢復。

救援之后應針對已發生以及其它含有安全隱患的危險點再次進行分析，做到有效的控制此類及類似事故再次發生，恢復事故發生之前的應急措施。

5、應急結束。

救援行動完畢之后應對現場傷員進行扶持，并及時收回應急工具，關閉應急預案，應急結束。

6、后期處置：

（2）、為提高防車輛傷害應急工作的效率和積極性，按照有關規定，對在觸電應急過程中表現突出的單位和個人給予表彰，對保障不力，給國家和企業造成損失的單位和個人進行懲處。

1、通信與信息保障。

項目部應負責建立健全應急通信、應急保障工作體系，完善公用通信網，建立有線和無線想結合、機動通信系統相配套的應急通信系統，確保通信暢通，明確應急通信保障工作中的各自職責，確保緊急情況下的協同運作。

2、應急物資保障。

圍繞“明確一個機制，建立一個數據庫”的目標，建立科學規劃、統一建設、平時分開管理、用時統一調度的應急物資儲備保障系統?？偣靖鞫墕挝回撠熥龊帽締挝坏膽蔽镔Y儲備的綜合管理工作。我施工安全事故應急常用物資和設備有：

（1）、常備藥品：消毒藥品、急救物品（創可貼、繃帶、無菌敷料、仁丹等）及各種常用小夾板、擔架、止血帶、氧氣袋等。

（2）、搶險工具：鐵鍬、撬棍、千斤頂、麻繩、氣割工具、加壓泵、消防斧、滅火桶、小型金屬切割機、電工常用工具等。

（3）、應急器材：架管、扣件、木枋、架板、草袋、砂石、水泥、安全帽、安全帶、防雨帳篷、應急燈、小型柴油發電機、柴油、對講機、電焊機、水泵、卷揚機、電動葫蘆、手動葫蘆、救生衣、滅火器、滅火機、消防水帶、消防水池。

（4）、設備：挖掘機、小型挖掘機、推土機、自卸汽車、平板貨車、液壓汽車吊、面包車、發電車、機動翻斗車、救生船、救護車、消防車等。

3、經費保障。

應急經費用于應急救援管理工作機制日常運作和保障、信息化建設等所需經費，通過各單位的年度預算予以落實，要求建立專項應急科目，做到?？顚Ｓ茫鐟被鸬?，以保障應急管理運行和應急反應中的各項活動開支。財政和審計部門要對財政應急保障資金的使用和效果進行監管和評估。

應急預案制定的同時，還要加大對施工員工的培訓，要經常提醒他們對于遇到突發險情時應急救助和自救的方法，從思想上和行動上提高他們的安全施工、救助和自救的意識。按照施工安全事故應急預案，施工安全事故應急指揮中心辦公室應適時組織不同形式的演練，檢驗預案的實際效果，不斷完善，強化和提高處置施工安全事故的能力。

車輛事故應急預案計劃（匯總22篇）篇十四

廣東夏季氣溫較高，汽車自燃現象時有發生，為保障大廈停車場（庫）車輛和財產安全，一旦發生車輛自燃火警、火災時，能迅速果斷進行處理，確保車主生命、財產安全及大廈安全，特制訂本預案。

2.1秩序部接報或發現車輛自燃時，立即展開滅火撲救和救援，并通知服務中心。

2.2工程部負責設施設備的保障以及事后檢查、修復。

2.3升輝公司配合秩序部做好其他車輛、物資及人員的疏散和搶救工作，事后完成現場的清理清潔工作。

2.4除必須堅守原工作崗位外的員工在接到通知后，第一時間趕到現場聽候調遣并投入搶險救援工作。

2.5服務處負責現場指揮、協助、完成各項善后處理事宜。

3.1任何員工發現車輛有焦味或冒煙時或接到車輛自燃報警時，應立即取就近滅火器迅速撲救。若火勢較小，可用手提式或推車式干粉滅火器滅火，如火較大有發展趨勢，則應用消防栓水淋降溫滅火，多淋發動機和油箱位置，防止爆炸，同時呼叫鄰近人員參與控制火勢，通知各部門緊急支援。監控中心自事發之時開始，將監控攝像頭拉近全程跟進處理過程錄像，保留相關證據。

3.2消防中心根據《火警、火災應急處理規程》立即組織滅火和對現場進行控制，秩序部經理立即趕赴現場指揮。緊急組織秩序員趕赴火災現場組織滅火，下達救護被困人員、疏散周邊車輛、物資、外圍警戒和交通管制指令，同時通知服務中心。如火情失去控制立即致電119火警，待消防人員到場后，配合其撲火。期間派員工到路口引導消防車，并保持各消防通道暢通。

3.3服務中心立即通知各部門趕赴現場。如火勢得不到控制，要疏散大廈內所有人員與車輛，并配合消防隊，統一指揮組織撲救滅火。消防監控中心時刻保持聯系，組織人員疏散與各崗位時刻保持警戒。

3.4就近取滅火器滅火時，要對車輛的油箱進行冷卻，對燃燒的部位進行滅火，避免爆炸。要在第一時間準確找到起火處，并且不要隨意打開車前蓋，因為空氣進入車內反而容易助燃，在將滅火器拿到手里后再打開。

3.5如滅火器無法撲滅，立即用消防水帶進行對準著火部位進行滅火，同時對自燃車輛油箱和周邊車輛進冷卻噴撒，防止油箱爆炸和火勢漫延。

3.6對起火車輛進行撲救的同時，要對周邊車輛進疏散，有序停放到安全地帶。撤出易燃易爆物品，搶救物資財物。

3.7火勢較大搶險時，一定要做好自我保護，防止二次意外受傷事件發生。

4.1服務中心對現場進行拍照留檔備查，清點損失物資財物；秩序部配合公安消防部門對現場進行調查分析，并提供相關資料。

4.2工程部搶修損壞的設施，恢復設備設施正常工作：保潔部負責清理現場。

4.3服務中心對車輛自燃撲救中表現突出的部門及人員，申報公司給予表彰獎勵：對工作嚴重失職造成重大損失和嚴重后果的部門及人員，按有關規定追究責任。

4.4總結事件詳細過程及經驗教訓，上報公司。

車輛事故應急預案計劃（匯總22篇）篇十五

為做好我校交通安全事故防范處置工作，增強應急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經濟損失，維護學校正常的教學工作和生活秩序，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、國務院《關于特大安全事故行政責任追究的定》和上級部門有關規定，現結合我校實際制定本預案。

1．統一指揮原則；

2．緊急處置原則；

3．協調一致原則；

4．局部利益服從全局利益原則。

1．成立學校交通安全事故應急處理領導小組：

組長：

副組長：

成員：

2．領導小組職責：主要是對各單位各部門實行統一領導，統一組織，統一指揮。小組成員將分別擔任本單位交通安全事故工作組負責人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現場或不能履行職責，經授權由下一級行政(副組長)代履行職責。

領導小組組長是應急預案的總指揮，根據事故等級啟動應急預案和發布解除救援行動的信息，各小組按統一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的運行原則，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點；調動一切積極因素，做好穩定教育教學秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應急工作中發生的爭議采取緊急處理措施；向當地上級或當地有關部門通報應急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。

1、接警與通知:

事故發生后，在場人員(包括行政、教職工、學生)必須立即將所發生的事故的情況報告校長，校長必須掌握的情況有：事故發生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況后，領導小組應立即啟動應急預案，迅速趕赴現場組織搶救。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫療、消防等部門參與現場救護。

2、現場應急搶救、現場保護:

組長：

副組長：

成員：有關班級的班主任、有關任課教師

在場人員(包括行政、教職工、學生)應首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷，根據先重后輕的原則立即對受傷師生進行應急救護處置。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫療、消防等部門參與現場救護。

醫護人員到達現場后，應馬上接替在場教師對受傷師生進行救護處置，盡快確認傷者中哪些需要送醫院救治。受傷人員較多時，組長應通知本校教師動用其私人小車運送傷者。組長通知門衛要確保急救車、交警車輛進校后有人引導。急救車到達后，組長應立刻向急救人員報告情況，派班主任和相關教師隨車參與救治。

班主任及時通知家長事故情況和學生被送往的醫院地址，請家長到醫院；學校辦公室通知教師家屬發生什么事故和被送往的醫院地址，請家屬到醫院。

搶救小組、保衛應組織在場人員，組織事發現場人員簡單調查事件發生的過程，用分隔調查形式，不誘導；并實事求是做好書面記錄，被調查人員要簽名。嚴格保護事故現場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現場物件時，必須做好標記、拍照，詳細記錄和繪制事故現場圖，并妥善保存現場重要痕跡、物證等，待公安交警部門趕到后及時移交現場保護。

組長：王保業

副組長：曹玉柱

成員：各班主任

1．接到校長通知啟動預案后，聯絡小組在24小時內寫出書面報告，報告內容包括：發生事故的時間、地點；事故的簡要經過、傷亡人數；事故原因、性質的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有關部門和單位協助事故搶救和處理的有關事宜；事故報告部門、部門負責人和報告人。報告內容經校長審查同意后送交上級部門。屬校方責任保險事故還要及時報知保險公司。之后隨時將事故應急處理情況報上級主管部門。

2．工會、教育處和相關部門的領導分別做好教師和學生教育工作，穩定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；對情緒反應較大者安排心理教師進行輔導；如有新聞媒體要求采訪，必須經過校長和上級部門同意，由學校辦公室統一對外發布消息。未經同意，任何單位和個人不得接受采訪，以避免報道失實。

組長：

副組長：

成員：班主任

1．級部主任根據校領導通知啟動本級部工作及通知保衛人員防止肇事車輛逃脫。

2．看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，分管安全領導、教育處領導、班主任做好家長的思想工作和接待工作；總務處、工會領導分別協助處理傷亡學生和教師的善后工作。

3．要依法調解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學校在無力調解學校學生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調解解決。

4．事故處理結尾階段，由校黨支部起草《協議書》。《協議書》要寫清協議雙方的身份；事故的簡要經過，包括事發時間、地點、雙方達成的補償協議；雙方簽名等內容。整理病歷卡復印件、醫藥費發票原件和復印件報保險公司理賠。

5．保衛人員嚴格核查外來人員身份，不準非當事人家長和閑人進入校園，保證校園的治安秩序的穩定。根據教育部《學生傷害事故的處理辦法》有關條款規定，在事故處理過程中，受傷害學生的監護人、親屬或其他有關人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學校正常教育教學秩序，或者侵犯學校、學校教師或者其他工作人員的權益的，應當報告公安機關依法處理。

組長：孫洋勇

副組長：金同松

成員：上級指派的領導，相關部門領導。

1．配合上級部門進行事故處理及調查工作。調查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。

2．向教育局報告事故處理結果。對違反本預案，不履行應急救援工作的，發布假消息的，不服從應急救援指揮的人員進行處分，構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。

3．總結經驗教訓，查找制度、政策、設施等存在的問題，制定防范措施。

車輛事故應急預案計劃（匯總22篇）篇十六

凡發生的由于人為過失或自然災害造成的以下重特大道路交通事故、工傷死亡事故、火災事故的，適用于本預案。

(2)一次死亡1人以上或重傷2人以上的工傷事故;。

(3)一次直接損失30萬元以上，或重傷(死亡)3人以上的火災事故;。

(4)其它社會影響較大，造成嚴重后果的重特大車輛安全事故。

2、事故報告制度。

(1)事故發生后，事故發生單位及當事人除了撥打110、119、120電話外，必須立即將事故發生地、人員傷亡和財產損失等初步情況電話報告車輛安全管理部門(車輛安全管理員)。車輛安全管理部門(車輛安全管理員)接到事故報告后，立即向領導小組匯報。道路交通事故按《車輛事故統計和報告制度》的規定上報相關部門。

(2)事故發生單位應在事故發生后2小時內將事故簡要情況書面上報車輛安全管理部門(車輛安全管理員)，事故書面報告的主要內容有：

a、事故發生的時間、地點、車輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等;。

b、事故發生的簡要經過，傷亡人數和初步估計的直接經濟損失情況;。

c、事故發生的初步原因;。

d、事故發生后采取的措施及事故控制情況;。

e、事故報告單位及聯系電話。

(3)事故現場情況發生變化，傷亡人員數量發生變化時，事故發生單位應及時補報。

3、現場處置制度。

(1)發生道路交通事故駕駛員現場處置方法：

a、立即停車。凡發生道路交通事故，都要立即停車。

b、立即搶救。停車后應首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫院搶救;如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時應標出事故現場位置。

c、現場保護。保護現場的主要內容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。

d、保護方法。尋找現場周圍石灰、粉筆、磚石、樹枝、木桿、繩索等便利器材，采取措施，積極施救。因搶救傷員需要搬動現場物品的，應如實記錄并標明位置。設置保護圈，阻止勸導無關人員和車輛進入或繞道通行。

e、及時報案。在搶救傷員、保護現場的同時，應及時直接或委托他人向當地公安部門或交通主管部門報案，然后向本企業領導或有關部門報告。報告內容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現場勘察和事故分析等工作。

(2)車輛安全管理部門(車輛安全管理員)在接到發生重特大事故報告后，應及時報告公司領導并立即組織人員和相應的救助設備和工具趕赴現場，并保護好現場，協調配合有關部門做好事故現場的處置和善后及后勤保障工作。

(3)要想方設法搶救傷員，積極采取措施，及時控制危險源，防止事故的進一步擴大和傷亡人員的增加，努力把事故損失降到最低限度。

(1)重特大事故發生后，公司成立事故調查小組，負責對事故的調查并提交事故情況調查報告和提出處理意見，報總經理室。

(2)重特大車輛安全事故經過調查核實后，除國家公安、勞動、消防等部門按法律法規已結案處理外，公司對事故發生單位責任人和直接責任人視事故損失、責任，按有關規定作出相應處理。

(3)重特大事故發生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現場的，對有關單位負責人和直接責任人給予處分，構成犯罪的移交司法機關追究刑事責任。

本預案未盡事宜，按照有關法律法規和規章制度執行。

車輛事故應急預案計劃（匯總22篇）篇十七

2、預防措施。

1）行人須在馬路右邊的'人行道內行走，沒有人行道的，則要在靠右側的路邊行走；

2）穿越車行道，須走斑馬線，禁止追逐、猛跑；

3）行走時，思想要集中，不在交通擁擠的地方停留，不得進入快速路；

5）學齡前兒童、精神疾病患者、智力障礙者出行應有人帶領；

6）嚴禁在機動車道上兜售物品、賣報紙、散發小廣告等；

7）不要在街上滑旱冰、踢足球等；

2、預防措施。

1）騎自行車時，不要搶行、猛拐、爭道，不要在機動車道內行駛，不要打鬧；

3）橫過機動車道，應當下車推行；

4）非機動車不得進入高速公路行駛；

1）乘客在車內聞到燒焦物品的氣味或看到有不明煙霧時，要及時通知司售人員；

4）乘坐公交車遇到火災事故，乘客應迅速撤離著火車輛，不要圍觀；

7）出現傷亡情況時應及時撥打急救電話；

2、預防措施。

1）乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩后，先下后上或前門上、后門下；在道路上搭乘機動車，應當從車身右側上車，不得強行上下或者攀爬行駛中的車輛。

3）不要讓兒童在行駛的車內跑跳、打鬧；

2）因搶救傷員而需變動現場時，應標明事故車和人員位置；

2、預防措施。

1）機動車駕駛員應遵守交通規則，切忌超速行駛；

2）禁止酒后駕車，禁止非司機駕車，禁止駕駛中使用手機，不要疲勞駕駛；

3）不要駕駛有機械事故的“帶病車”上路；

4）通過鐵路道口時，要主動避讓火車，堅決杜絕強行、闖行通過道口的行為；

2、預防措施。

1）火車出軌向前沖時，不要嘗試跳車，否則會發生危險；

2）火車停下來后，不要貿然在原地久留觀察，車廂起火爆炸時有發生；

3）離開火車后，設法電話報警，通知救援人員，一般在信號燈附近備有報警電話；

4）即使列車全部停電，列車上還有可維持45分鐘至1小時的應急通風，乘客被關在密閉的車廂里，不必擔心會出現呼吸困難。

2、預防措施。

1）任何人不得以任何理由破壞高速公路設施，以免造成事故隱患；

1）船舶遇險時，要保持冷靜，聽從船上工作人員指揮；

5）跳水逃生前不要慌張，要觀察船只及周圍情況，要避開水上漂流硬物；

2、預防措施。

1）遇空中減壓應立即帶上氧氣面罩；

4）若飛機在海洋上空失事，要立即穿上救生衣；

5）在飛機撞地轟響瞬間，要飛速解開安全帶，朝著外面有亮光的出口全力逃跑；

2、預防措施。

1）在飛機的飛行全程不要使用手機；

3）飛機起飛、著陸時必須系好安全帶，飛行途中應按要求系好安全帶；

車輛事故應急預案計劃（匯總22篇）篇十八

1潛在危險：

1.1不論災情大小，隧道內已無法通車，可能引發再次交通事故，增加事故嚴重程度;。

1.2車輛火災引起的濃煙充斥隧道，對人體造成不同程度傷害;。

1.3火勢嚴重情況下車輛難以疏通，可能存在人員傷亡。

2應急實施步驟：

2.2.立即撥打119報警;。

2.4.當班人員帶上必備器材，開啟工作車輛警燈，并鳴警笛全速駛向事故區域;。

2.5當班人員配合交警視具體情況，進行交通管制，按要求設置臨時標牌和錐形標;。

2.7其余人員協助交警做好交通管制工作，并協助消防員滅火。

2.8事故處理后，當班人員協助公路養護人員搞好現場殘留物清除工作;。

2.9當班人員撤走交通管制工具，交警負責恢復隧道正常交通，根據情況通知監控人員切換交通信號燈和可變情報板等交通誘導標志恢復隧道正常行車模式。

2.10監控人員通知相關收費站，隧道恢復正常交通;。

2.11相關人員做好事故(火災)事故處理過程及結果的記錄。

車輛事故應急預案計劃（匯總22篇）篇十九

遵循“安全第一，預防為主”為方針，堅持防御和救援相結合的原則，以危急事件的預測、預防為基礎，以對危急事件過程處理的快捷準確為重點，以全力保證人身和設備安全為核心，以建立危急事件的長效管理和應急處理機制為根本，提高快速反應和應急處理能力，將危急事件造成的損失和影響降低到最低程度。

1、本預案適應于本企業的施工現場。

2、在其它地方發生的交通事故，應迅速通知當地的交通警察，同時通知本企業的主管部門和安監部門，本企業的有關人員到達現場后，應協助交警救助受傷人員，事故的處理和善后等工作由交警負責。

1、事故發生后，總指揮或總指揮委托副總指揮趕赴事故現場進行現場指揮，成立現場指揮部，組織現場搶救。

2、交通事故發生后，根據事故的性質是否向交通管理部門上報，同時向應急救援指揮部報告立即按本預案規定的程序，迅速組織力量趕赴現場進行事故處理。

3、日常管理機構負責對日常工作的處理，負責對事故的事故調查、分析事故責任、編寫事故結論等善后工作。

4、當公司的交通工具發生交通事故后，事故現場的身體情況較好的乘客或司機應迅速報告本預案的領導機構人員并上報指揮部。由應急救援指揮部根據實際情況確定是否啟動本預案。

1、組織車輛司機認真學習“中華人民共和國道路交通安全法”提高行車的安全意識。制定嚴格的預防交通事故措施，防止違章開車。

2、開車前發現有精神不振，喝酒等現象的，應立即制止其開車。

1、事故發生后，事故現場的其它作業人員，應及時將現場情況報告主管領導，主管領導應及時報告應急救援指揮部。事故現場的其它作業人員也可直接報告應急救援指揮部，同時將情況告安監部門。

2、指揮部接到報告后，根據具體情況，確定是否啟動本預案。

3、在接到事故現場有關人員報告后，應急救援指揮部成員必須立即奔赴事故現場組織搶救，做好現場保衛工作，保護好現場并負責調查事故。在現場采取積極措施保護傷員生命，減輕傷情，減少痛苦，并根據傷情需要，迅速聯系醫療部門救治。

4、認真觀察傷員全身情況，防止傷情惡化。發現受傷人員有呼吸、心跳停止時，應立即在現場就地搶救。對傷員進行止血、包扎、轉移搬運傷員、處理急救外傷等?，F場救護辦法按《發電廠和變電所電氣部分附錄七》緊急救護法執行。

5、接到事故現場有關人員報告后，應立即用快速方法報告給公司負責人和安監部門。

6、救護人員到達現場時，首先應立即與救護負責人取得聯系并交待現場有關情況，然后協助救護人員進行搶救。

車輛事故應急預案計劃（匯總22篇）篇二十

隨著時代的進步，經濟的發展人們生活水平的提高，運輸業正在蓬勃興起，汽車己成為人們生活中必不可少的交通運輸工具，車輛的普遍運用也已經成為不可逆轉的趨勢。所以，對車輛進行起火防護也就存在著必要性。

那么，如何對車輛進行起火防范呢？

第一，做好車輛的日常檢查。

定期檢查電器、開關、燈座、制動燈開關等的插接頭（或連接頭）是否有松動或脫落等情況。特別要注意檢查點火開關、蓄電池等大電流的電器件接線柱、導線的連接、絕緣等是否可靠。平時駕駛人員對車輛進行保養作業時，貪圖方便，僅洗洗外觀或查看輪胎、水箱之類，很少對蓄電池接線、接點進行維修保護，平時很少察看接點是否松動，接線絕緣是否破損老化。一旦接點松動或接線絕緣破損老化，行駛中由于汽車顛簸很容易造成接線與接線、接線與車體發生短路打火，或接點跳動發生短路打火，也有可能引起火災；經常檢查運動零件、車架、油箱、化油器、坐墊等油漆件、漏油件、易燃物周圍的導線、插接頭、開關件、線夾等處是否有“破皮”；經常檢查發動機及底盤是否有漏油現象。

第二，防止發動機回火。

發現回火要檢查油路和電路，油路可能是混合氣過稀、點火時間過晚等造成，也有可能是氣缸墊擊穿、進氣歧管墊漏氣造成，一旦發現此類情況需即使進行調整。

第三，防止電線短路。

一旦發現電流表指示很大的放電電流、電器工作突然中斷（例如大燈、空調電機等大負荷用電設備）、聞到膠皮臭味或見到機罩蓋邊隙處和儀表臺附近冒煙，應迅速靠邊停車熄火，斷開全車總電源開關，查原因排除故障。

第四，不違章操作。

線路不能亂接，以免造成局部線路負荷過大，令線路發熱。違章操作使蓄電池產生電弧引發火災。汽車蓄電池電流容量很大，一般都在180安培/小時。對車輛的小毛病要及時維修，不能違章操作。如果行車過程中一旦出現故障，應盡量靠邊停車，如果自己不能解決，等待專業救援，切忌自己動手亂操作。

第五，不違章存放危險物品。

日常生活中的打火機、香水、摩絲等也是構成車輛火災的危險品。如果將這些物品放在車內容易被太陽光線聚焦的地方，也具有一定的火災危險性。普通車輛應盡量不載放汽油、柴油等危險油品。

第六，保持發動機艙整潔，不要積有太多的污垢。

發動機氣缸等上油垢、油圬，能加速高火線圈導線或火花塞漏電。并且在高溫情況下，油垢、油圬很容易揮發汽油，遇有搭鐵等引發的電火花等，會引發火災。

防范是必要的，但是一旦車輛起火，我們又應該有什么樣的應急措施呢？

第一，車上要常備輕便的滅火器。

備用輕便的滅火器存在著一個問題，在起火現場當事人如果過于緊張的話，甚至手足無措，就會造成車輛進一步的損毀。

第二，車上配備車用自動滅火裝置。

為了克服車輛起火這一不容忽視的火災隱患，科研人員精心開發出專用于撲滅各類車輛火災的超細干粉自動滅火裝置系列。與傳統的車輛上配備的滅火器相比，該裝置存在著顯著的優勢。

1、從防火到滅火完全自動完成，安全高效，無需人員親自操作，就從速度上減少了對車輛的損失。

2、安裝使用方便，只需將其安裝在發動機艙內，只要機艙內出現明火，滅火裝置內導線即觸發啟動，噴射出大量超細干粉將火撲滅。

—0、4c系列是超導無聲啟動，當遇到明火時，其超導感應線將信號傳遞給裝置，裝置迅速做出反應，釋放出大量高效滅火劑，將火災徹底撲滅，真正做到高效滅火“默默無聞”。

車輛事故應急預案計劃（匯總22篇）篇二十一

1潛在危險：

1.1不論災情大小，隧道內已無法通車，可能引發再次交通事故，增加事故嚴重程度；

1.2車輛火災引起的濃煙充斥隧道，對人體造成不同程度傷害；

1.3火勢嚴重情況下車輛難以疏通，可能存在人員傷亡。

2應急實施步驟：

2.2．立即撥打119報警；

2.4．當班人員帶上必備器材，開啟工作車輛警燈，并鳴警笛全速駛向事故區域；

2.5當班人員配合交警視具體情況，進行交通管制，按要求設置臨時標牌和錐形標；

2.7其余人員協助交警做好交通管制工作，并協助消防員滅火。

2.8事故處理后，當班人員協助公路養護人員搞好現場殘留物清除工作；

2.9當班人員撤走交通管制工具，交警負責恢復隧道正常交通，根據情況通知監控人員切換交通信號燈和可變情報板等交通誘導標志恢復隧道正常行車模式。

2.10監控人員通知相關收費站，隧道恢復正常交通；

2.11相關人員做好事故（火災）事故處理過程及結果的記錄。

車輛事故應急預案計劃（匯總22篇）篇二十二

成立公司重特大交通事故應急處置工作專班。

組長：

組員：

日常辦事機構設在公司安運部。

負責營運車輛一次性死亡3人以上（含3人）輕傷20人以上、重傷10人以上及車輛嚴重損毀等特大交通事故的應急處置。

1、接報告后，工作專班啟動應急處理預案，上報公司總經辦發出應急處置指令。同時，專班成員迅速赴現場，組織施救。

2、命令公司修理廠派發搶修車（按規定配備搶救工具、材料及搶險人員6人）趕赴事故現場施救。

3、及時與交管、醫療等部門取得聯系，協調受傷人員的送醫院治療。

4、維護現場秩序，配合交管部門疏導車輛，避免交通堵塞。

5、查找事故證明人，了解事故詳細經過，并做好記錄。

6、組織清理現場，迅速轉移事故車輛，恢復交通。

7、配合有關部門做好事故受害都親屬安撫工作。

8、組織事故原因分析，按照相關規定進行善后處理。