實習(xí)報告是實習(xí)期間積累的經(jīng)驗與知識的結(jié)晶,也是對自身成長和發(fā)展的一種記錄和回憶。下面是一些實習(xí)報告的案例和分析,希望能給大家?guī)硪恍﹩⑹竞退伎肌?/p>
最新工程認(rèn)識實習(xí)報告(精選13篇)篇一
本次認(rèn)識實習(xí)的主要目的:
3.通過親身參加施工實踐,培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力,為將來參加工作打下基礎(chǔ)。
二、工程概況。
該工程為xx公司新建的職工住宅小區(qū),位于xx市市郊公路邊,總建筑面積,平面形式為一字型。該建筑為5幢,5層,每層高3米。
外墻為干粘石面層,內(nèi)墻為20mm水泥砂漿抹面,頂板勾縫噴漿,樓面為普通地面。木門,鋁合金窗。
三、實習(xí)內(nèi)容。
放線。
把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上;要學(xué)會看圖紙,學(xué)會必要的儀器操作。
施工員是個綜合性很強的工種,不僅要掌握各種儀器的操作,而且得能識圖,并且能快速地記憶數(shù)值,要求精確的操作等等。首先學(xué)會水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的操作,然后學(xué)習(xí)識圖,是能畫圖,接著熟悉圖紙,從放大線開始,確定軸線位置,最后放局部軸線,彈出墻體留置洞口等等,只有多練習(xí),勤問人。
各軸線垂直引上,分樓層彈置確定控制軸網(wǎng),標(biāo)高由一條柱、墻角處引上,分樓層標(biāo)志50cm線或者100cm線,四周每道墻、柱上均彈水平線。施工放線是一項嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的工作,要按部就班,一步一個腳印,來不得半點馬虎。
根據(jù)建筑物的平面圖、制作出大小直角三角形、矩形、圓形框,在放線時找到軸線即套上模型非常快捷精確地彈出柱腳邊線及其他邊線。
按質(zhì)量評定要求,樓梯的每踏步之間的高差不能大于10mm,必須準(zhǔn)確定位才能滿足質(zhì)量要求。在準(zhǔn)確定出第一步和樓層處的踏步標(biāo)高后即需將分格網(wǎng)狀彈于樓梯的墻面上,那種僅拉斜線等分踏步的方法是不妥的。
結(jié)束語。
建筑施工放線是一項運用立體幾何與平面幾何、解析幾何等多項知識結(jié)合的綜合技術(shù),包含有多種技能,需不斷總結(jié)經(jīng)驗掌握技巧,善于運用,能提高效益。
最新工程認(rèn)識實習(xí)報告(精選13篇)篇二
1.實習(xí)目的認(rèn)識實習(xí)是工程管理專業(yè)學(xué)生在學(xué)習(xí)工程管理專業(yè)課之前的一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。選取具有代表性建筑企業(yè)進(jìn)行參觀實習(xí),了解建筑特別是現(xiàn)代建筑企業(yè)的管理系統(tǒng)及現(xiàn)代建筑企業(yè)管理的技術(shù)、方法、手段和建筑企業(yè)管理過程中的各項職能活動,并能對建筑企業(yè)管理中存在的問題進(jìn)行分析研究,通過在施工現(xiàn)場觀察了解實習(xí),對一般房屋建筑的功能、構(gòu)造及其特點有一定的了解,對一般房屋建筑施工前的準(zhǔn)備工作和整個施工過程有深刻的了解,增加對專業(yè)的感性認(rèn)識,為后續(xù)課程學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。因此此次實習(xí)是為我們將來對工程管理專業(yè)知識的學(xué)習(xí)提供平臺,讓我們在日后的學(xué)習(xí)過程中不再是那么茫然,而是具有專業(yè)目的,從而提高我們的學(xué)習(xí)效率。
2.實習(xí)意義。
(1)認(rèn)識實習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)中的一個重要實踐性環(huán)節(jié),是提高教學(xué)質(zhì)量的必要條件。
(2)通過實習(xí)不僅能夠使學(xué)生將所學(xué)的理論知識與企業(yè)的工程管理實踐有機(jī)的結(jié)合起來,而且能夠提高學(xué)生分析與解決工程實踐中有關(guān)問題的能力。
(3)實習(xí)不僅能夠培養(yǎng)學(xué)生“愛崗敬業(yè)”的精神,而且能夠培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和獨立的工作能力。
(4)實習(xí)是對大學(xué)生實施素質(zhì)教育的不可缺少的重要教學(xué)環(huán)節(jié),也是提高教學(xué)質(zhì)量的重要保證。因此,實習(xí)有著十分重要的意義。
3.實習(xí)內(nèi)容。
此次認(rèn)識實習(xí)包括去施工現(xiàn)場學(xué)習(xí)了解和在學(xué)校觀看錄像兩部分內(nèi)容。
(1)去施工現(xiàn)場。
6月19日早晨9:00我們在白芙蓉老師的帶領(lǐng)下去我校北院的建筑施工現(xiàn)場。去了之后由專業(yè)的建筑技術(shù)人員給我們就此次觀看的建筑從它的施工技術(shù),房屋結(jié)構(gòu)及建筑設(shè)備安置進(jìn)行了大致的講解。
本次前往的施工現(xiàn)場所筑的建筑屬于居住建筑,且屬于高層建筑,負(fù)責(zé)建造的施工方為“陜西一建”。目前建筑主體已基本完成,屋頂還未建造完成。我們在建筑負(fù)責(zé)人和白老師的帶領(lǐng)下,參觀了一層和二層。所參觀的每一層該建筑負(fù)責(zé)人都給我們對房屋建筑的基本技術(shù)要求做了簡單的介紹。
首先對屋外散水設(shè)計作了介紹,散水設(shè)計與墻體之間留有一定的變形縫,其次是落水管下的引水槽,它的設(shè)機(jī)高度隨各地的環(huán)境而定,當(dāng)然國家有一定的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)鎖有,由于西安地區(qū)冬天的結(jié)冰厚度不是很大,所以可以適當(dāng)降低高度。在一樓對屋頂?shù)脑O(shè)計有個建筑模型,屋頂?shù)脑O(shè)計可以通過圖示展現(xiàn)出來,墻面設(shè)有防裂及保暖措施。每層都設(shè)有消防,供暖,取水,供電等建筑設(shè)備。通過對二層建筑的觀察,我們對該居住建筑的戶型設(shè)計有了一定的了解,此建筑的通風(fēng)采光設(shè)計挺合理的。由于此部分實踐環(huán)節(jié)僅有兩個小時,所以我們只能對該建筑的基本設(shè)計有大致的了解,并不深入,但結(jié)合之前的《房屋建筑學(xué)》課程的學(xué)習(xí),實踐加理論,我們可以對房建有更深入的理解,所以本次去施工現(xiàn)場的實踐對我們有很重要的意義。由于目前我們對專業(yè)課的知識涉及不多,所以對房建的設(shè)計要求及內(nèi)容介紹沒有很清楚的表達(dá)出來,通過下面圖片來對來對該建筑的部分設(shè)計具體表現(xiàn)出來,如圖為從施工現(xiàn)場拍攝的圖片:
本次去施工現(xiàn)場的實踐讓我們對工程管理專業(yè)有了進(jìn)一步的了解,奠定了我們后來對專業(yè)課程學(xué)習(xí)的目標(biāo)及興趣,所以我們都很開心,也很珍惜。
(2)觀看錄像。
6月20、21、22號三天的上午我們都進(jìn)行了歷時兩個小時的錄像觀看。第一天的觀看主要介紹了施工現(xiàn)場的狀況,尤其是對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在施工建設(shè)中的應(yīng)用及施工測量做了具體介紹。
混凝土是由膠凝材料水泥、砂子、石子和水,及摻和材料、外加劑等按一定的比例拌和而成。受壓能力好,但受拉能力差,容易因受拉而斷裂。為了解決這個矛盾,充分發(fā)揮混凝土的受壓能力,常在混凝土受拉區(qū)域內(nèi)或相應(yīng)部位加入一定數(shù)量的鋼筋,使兩種材料粘結(jié)成一個整體,共同承受外力。這種配有鋼筋的混凝土,稱為鋼筋混凝土。鋼筋混凝土具有堅固、耐久、防火性能好、比鋼結(jié)構(gòu)節(jié)省鋼材和成本低等優(yōu)點。用在工廠或施工現(xiàn)場預(yù)先制成的鋼筋混凝土構(gòu)件,在現(xiàn)場拼裝而成。
鋼筋是指鋼筋混凝土用和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土用鋼材,其橫截面為圓形,有時為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉(zhuǎn)鋼筋。鋼筋種類很多,通常按化學(xué)成分、生產(chǎn)工藝、軋制外形、供應(yīng)形式、直徑大小,以及在結(jié)構(gòu)中的用途進(jìn)行分類。鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤條狀鋼材,其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種。鋼筋在混凝土中主要承受拉應(yīng)力。變形鋼筋由于肋的作用,和混凝土有較大的粘結(jié)能力,因而能更好地承受外力的作用。鋼筋廣泛用于各種建筑結(jié)構(gòu)、特別是大型、重型、輕型薄壁和高層建筑結(jié)構(gòu)。
鋼筋混凝土在建筑施工中大量應(yīng)用,梁、柱等承重結(jié)構(gòu)的基本框架都是由鋼筋混凝土構(gòu)成。由于混凝土受拉能力弱,它跟鋼筋結(jié)合使用形成鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),抗拉、抗壓能力得到了大大的提高,它在現(xiàn)代建筑結(jié)構(gòu)中被大量使用,鋼筋體系使得建筑結(jié)構(gòu)更加整體化,混凝土提高了建筑的剛度,所以鋼筋、混凝土結(jié)合使用對建筑的作用尤為重要。
施工測量的目的是將圖紙上設(shè)計的建筑物的平面位置、形狀和高程標(biāo)定在施工現(xiàn)場的地面上,并在施工過程中指導(dǎo)施工,使工程嚴(yán)格按照設(shè)計的要求進(jìn)行建設(shè)。
測圖工作是利用控制點測定地面卜地形特征點,按一定比例尺縮繪到圖紙上,而施工測量則與此相反,是根據(jù)建筑物的設(shè)計尺十,找出建筑物各部分特征點與控制點之間的幾何關(guān)系,計算出距離、角度、高程(或高差)等放樣數(shù)據(jù),然后利用控制點,在實地上定出建筑物的特征點、線,作為施工的依據(jù)。施工測量與地形圖測繪都是研究和確定地面上點位的相互關(guān)系。測圖是地面上先有一些點,然后測出它們之間的關(guān)系,而放樣是先從設(shè)計圖紙上算得點位之間的距離、方向和高差,再通過測量工作把點位測設(shè)到地面上。因此距離測量、角度測量、高程測量同樣是施工測量的基本內(nèi)容。
施工測量是建筑施工的最基礎(chǔ)步驟,所以作為一名工程管理專業(yè)的學(xué)生都應(yīng)掌握測量的方法及步驟。
第二天及第三天的錄像觀看使我們對工程管理專業(yè)的歷史及發(fā)展現(xiàn)狀有了進(jìn)一步的了解,同時也了解建筑工程項目管理的知識。
目決策和全過程管理的復(fù)合型、外向型、開拓型的高級管理人才。由于工程管理責(zé)任重大,除具有相應(yīng)的專業(yè)知識外,還要有良好的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)。
工程管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)需要,德智體全面發(fā)展,具備工程技術(shù)及經(jīng)濟(jì)管理、法律等基本知識,獲得工程師基本訓(xùn)練,具有較強實踐能力、創(chuàng)新能力、組織管理能力的高級工程管理人才。工程管理專業(yè)與國家注冊監(jiān)理工程師、國家注冊造價工程師的知識結(jié)構(gòu)相接軌,專業(yè)方向涵蓋工程項目管理、房地產(chǎn)管理經(jīng)營、工程投資與造價管理、國際工程承包等方向。畢業(yè)生可從事工程咨詢、工程項目施工、房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營的相關(guān)工作,專業(yè)覆蓋面寬,從業(yè)范圍廣,社會需求大。
畢業(yè)生主要適合于從事工程建設(shè)項目的全過程管理工作,應(yīng)基本具備進(jìn)行工程建設(shè)項目可行性研究、一般土木工程設(shè)計和施工建設(shè)、工程建設(shè)項目全過程的投資、進(jìn)度、質(zhì)量控制及合同管理、信息管理和組織協(xié)調(diào)的能力。
就目前的畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀來看,很多學(xué)生畢業(yè)后的工作選擇有兩個方面,即工程造價及現(xiàn)場施工管理,隨著閱歷的增長就會向著房地長開發(fā)發(fā)展,也有工程監(jiān)理等就業(yè)方向。隨著現(xiàn)代建筑理念的進(jìn)一步完善,相信未來對工程管理人才的要求會更高。所以從現(xiàn)在開始我們要不斷努力完善自己,使自己在未來的發(fā)展中更加優(yōu)秀。
建設(shè)工程項目管理,是指從事工程項目管理的企業(yè),受工程項目業(yè)主方委托,對工程建設(shè)全過程活分階段進(jìn)行專業(yè)化管理和服務(wù)。
項目管理企業(yè)應(yīng)當(dāng)具有工程勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、造價咨詢、招標(biāo)代理等一項或多項資質(zhì)。工程勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、造價咨詢、招標(biāo)代理等企業(yè)可以在本企業(yè)資質(zhì)以外申請其他資質(zhì)。企業(yè)申請資質(zhì)時,其原有工程業(yè)績、技術(shù)人員、管理人員、注冊資金和辦公場所等資質(zhì)條件可合并考核。
從事工程項目管理的專業(yè)技術(shù)人員,應(yīng)當(dāng)具有城市規(guī)劃師、建筑師、工程師、建造師、監(jiān)理工程師、造價工程師等一項或者多項執(zhí)業(yè)資格。
3.個人。
心得體會。
學(xué)習(xí)工程管理專業(yè)已經(jīng)兩年了,對本專業(yè)的知識大致有了基本的了解,通過此次的認(rèn)識實習(xí),更加加深了我對夠工程管理專業(yè)的了解,隨著社會建設(shè)的不斷發(fā)展,工程管理專業(yè)的就業(yè)形勢也持續(xù)增長,當(dāng)然作為一名工程管理專業(yè)的學(xué)生我是很開心的,可是隨著建筑施工的不斷完善,對建筑管理型人才的要求也越來越高,由此次的實習(xí)中我發(fā)現(xiàn)了自己在平時的學(xué)習(xí)當(dāng)中存在很大的不足,所以我要在接下來的專業(yè)課學(xué)習(xí)當(dāng)中更加用心。
去施工現(xiàn)場進(jìn)行學(xué)習(xí)了解,在聽專門施工技術(shù)人員的講解過程中,專業(yè)基礎(chǔ)知識十分重要,沒有了這些基本知識,我們什么都聽不懂,所以我們必須學(xué)習(xí)好個門專業(yè)基礎(chǔ)課程,如:房屋建筑學(xué)、建筑材料學(xué)、工程力學(xué),結(jié)構(gòu)力學(xué)等,這些都是我們再將來多的工作實踐中需要用到的,這是成為一名合格的工程管理人才所必需的。
當(dāng)然理論基礎(chǔ)知識很重要,實踐動手也很重要,目前的我們只停留在理論只是階段,實踐動手還未得到正真體驗,可是大學(xué)的二分之一很快就已經(jīng)過去了,很快我們就面臨畢業(yè)找工作,這是我們每個人必須面對的,所以從現(xiàn)在開始我們要從身邊的是著手,用心發(fā)現(xiàn),積極實踐,提高自己的動手能力。
本次的認(rèn)識實習(xí)很快就過去了,雖然時間不長,但感觸很多。經(jīng)過只幾天的認(rèn)識實習(xí),看到了很多也學(xué)到了很多,其中很多是在課本中學(xué)到的,但通過親眼看見印象更深,這不僅鞏固了平時所學(xué)知識,而且還讓我們增長了新知識。通過認(rèn)識實習(xí)初步了解到建筑工程的施工工藝,在以前知識初步了解建筑施工的理論知識,但現(xiàn)在結(jié)合現(xiàn)場實際情況,對現(xiàn)場的施工方法有的一定的認(rèn)識,這位后來更進(jìn)一步正如了解打下了堅實的基礎(chǔ)。這次認(rèn)識實習(xí)對我來說很重要,也很必要。同時在實習(xí)中也是我發(fā)現(xiàn)了自己的很多不足,這也讓我對自己未來的學(xué)習(xí)要求更加嚴(yán)格,我想這始終是有利于我未來的發(fā)展的。
實習(xí)已經(jīng)結(jié)束,它留給我很多益處,更多的讓我認(rèn)清了自己這門專業(yè)的發(fā)展方向及要求,也是使我自己開闊了眼界,并有機(jī)會給自己定了個位,這也是我向著目標(biāo)提高自身綜合素質(zhì)的開始。
最新工程認(rèn)識實習(xí)報告(精選13篇)篇三
土木工程是創(chuàng)設(shè)各種工程辦法的學(xué)科、技巧和工程的總稱。它既指與與人類糊口生涯、出產(chǎn)活動有關(guān)的各種工程辦法,如構(gòu)筑公程、公路與都會門路工程、鐵路工程、橋梁工程、地道工程等,也指利用材料、配置在地皮上所進(jìn)行的勘察、計劃、施工等工程技巧活動。土木工程是社會和科技成長所必要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國度的百姓經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的職位處所。
作為一名方才兵戈專業(yè)知識的大門生來講,如果在進(jìn)修專業(yè)課之前直接就兵戈深邃的專業(yè)知識是不科學(xué)的,為此,學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了此次練習(xí)活動,讓我們從實踐中對這門本身即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識,為今后專業(yè)課的進(jìn)修打下堅固的根本,為今后冊本與實踐的聯(lián)合打下根本。
緊急的兩周的練習(xí)糊口生涯結(jié)束了,在這兩周里我還是有很多的成果。練習(xí)結(jié)束后好好總結(jié)一下。在砌墻的進(jìn)程中,如碰到墻要轉(zhuǎn)角或訂交的時候,兩墻要一路砌起來,在留槎的進(jìn)程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結(jié)筋,不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的進(jìn)程中,要特別注意混凝土的互助比,在天熱的時候要注意養(yǎng)護(hù)。其次我們還對一些細(xì)部的作法有所認(rèn)識,明白了計劃與施工間是有間隔的,要靠施工工程師在技巧上賜與公道計劃才華包管施工的順利和高質(zhì)量。針對每次的觀光我做了以下的總結(jié)。
對付像故宮一樣陳腐的構(gòu)筑在施工上可以算是大興土木,但今后利用的機(jī)遇較少,但針對對古構(gòu)筑的修復(fù)這一必要,為保存故國的文化,古國風(fēng)采,是不可或缺的。所以探討古構(gòu)筑的布局是有必要的。對付廠房,我們今后會有單層廠房這門課程,今后走向社會我們大略現(xiàn)場房構(gòu)筑方面成長,并臨時己各種構(gòu)筑表面的根本知識本都是雷同的,是以不管是為今后的進(jìn)修還是今后投入社會的必要對廠房的認(rèn)識都是必不可少的。廠房由山墻,梁,柱,屋蓋,程度贊成,豎直贊成構(gòu)成。集體是鋼筋混凝土布局。在梁上設(shè)有吊車的槽鋼軌道,為了使集體布局鞏固,在廠房的第一段,最終一段是有大家布局的程度贊成,在進(jìn)深超出六十米時,中間的某一關(guān)也要加上程度贊成。豎直贊成則是在沉重的梁上起加固效用。而對付構(gòu)筑工地,我的領(lǐng)會就更深了,不管是對施工進(jìn)程還是對施工工藝我都產(chǎn)生了很大的樂趣。當(dāng)今的差別構(gòu)筑多采取橡膠混凝土的方法,布局殺戮可以或很多為框架剪力墻。對付鋼筋的利用有著嚴(yán)厲的典范,從配筋到綁扎,到架模板,再到灌漿,這一系列的工作,一項都不能出錯,小小的過失大略會變成沒法料理的緊張結(jié)果。而在施工工藝方面,腳手架,模板,包括新材料的利用都更加直觀的亮相在我們面前目今。我們見到了舉座紅式和爬升式兩種式樣的腳手架,施工時,柱子的模板應(yīng)在澆筑混凝土后的第二天排除,而樓板的施工必要在十五天擺布后才華排除模板,要配備3—4層的樓板的模板,以便施工。單樓體抗震機(jī)能不是很好時,比如l型樓會計劃抗震縫,沉降縫,縫平常計劃在l拐彎處。輕質(zhì)材料是將來的主導(dǎo)材料,因為輕質(zhì)材料總量比原有混泥土布局可裁減20%,可大大裁減構(gòu)筑的自重,節(jié)省資本。而最讓人大開眼界的預(yù)制構(gòu)件實在讓人驚嘆不已。為加快施工,收縮施工周期利用預(yù)制混凝圖構(gòu)件是首選,特別是大型的構(gòu)筑必要,預(yù)制構(gòu)件的出產(chǎn)裁減了很多題目。固然在運輸上大型的構(gòu)件有堅苦,但還可以利用現(xiàn)場預(yù)制現(xiàn)場裝配的方法,更加高效。
可是經(jīng)過議定在課余時候?qū)Ξ?dāng)代構(gòu)筑業(yè)進(jìn)行分析,也產(chǎn)生了一些我個人的見解。
構(gòu)筑布局計劃是構(gòu)筑的緊張部分,他干系到構(gòu)筑的安定,靠得住的程度,另有是不是能夠滿足人們的利用要求。如今的構(gòu)筑布局是從解放的時候承繼下來的,所以,有很多東西固然還是得當(dāng)構(gòu)筑,可是,卻不適適期間的成長了,所以,構(gòu)筑布局的計劃有待進(jìn)步。最終,要從構(gòu)筑布局安定的角度來進(jìn)步,其次,在從構(gòu)筑布局的材料、利用方面來進(jìn)步,構(gòu)筑布局的進(jìn)步將會給我們國度的構(gòu)筑業(yè)的成長帶了很大的感化。我們常說百年大計,這是構(gòu)筑的年限,和你的身材是一樣的,如果一個人的骨骼特別的健壯,那么他會是一個健康的人,也是能夠供給很多的工作力,反之,則會給社會帶來很多不便。一樣,構(gòu)筑的結(jié)會商人的骨骼是一個見解的兩種事物。我們倡導(dǎo)全民健身活動的目標(biāo)便是要我們的都有個健康身材來得當(dāng)這個社會的成長,所以,構(gòu)筑布局的成長也一樣會帶來構(gòu)筑業(yè)的成長。
構(gòu)筑的成長歷史是長久的,從本來的草棚到其后的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料,如許的成長進(jìn)程;每一次的成長都帶來一次新的社會的變化,一種是社會軌制變化,一種是社會的科技產(chǎn)生了變化,所以,我們?nèi)缃窬兔鎸χ缭S一個題目,是如果在如今的社會中找到一種得當(dāng)人民糊口生涯水溫和科學(xué)技巧的構(gòu)筑,因為,我們?nèi)祟愐回灄碓谝粋€能夠遮風(fēng)擋雨的處所,本來人們想的是如何能夠糊口生涯的溫溫和不受外界動物的侵襲,而如今,我們的社會產(chǎn)生了變化,如今,在人們的思維見解里,棲身的環(huán)境要舒心才行,所以說,構(gòu)筑業(yè)有待于成長,如今我們已經(jīng)發(fā)覺一種構(gòu)筑正在到臨,那便是——人造智能構(gòu)筑。他是社會成長的產(chǎn)品,是人們心理趨勢的一個產(chǎn)品,所以,他是公道的。我們?nèi)缃窬蛻?yīng)當(dāng)想一下如今的構(gòu)筑是不是是真的要走向人造智能,是不是是下面另有更加進(jìn)步的構(gòu)筑等待我們,我們面對著如許一個社會就不能辭讓甚么,只有,為了構(gòu)筑業(yè)的新成長去竭力,才是我們當(dāng)前應(yīng)當(dāng)做的。不難看出,構(gòu)筑業(yè)的成長不是大略方面的題目,而是,必要很多方面的幫忙才華有所成長的,對付,我們應(yīng)當(dāng)勇于摸索進(jìn)步的科學(xué)技巧,使我國的構(gòu)筑能夠成為百姓的如意產(chǎn)品,也一樣成為國際市場的暢銷產(chǎn)品。
總之短短的練習(xí),讓我大開眼界,也學(xué)會了很多東西,也讓我對本身今后要從事的行業(yè)有所思慮。本來的那種驕氣十足異國了,取而代之的是腳結(jié)壯地的竭力工作進(jìn)修的決議信念和決議信念。當(dāng)我擺正本身的心態(tài),從初涉社會工作的被動狀況變化到入手下手適應(yīng)社會的自動狀況,以放松的心情,富裕的精神從頭回到緊急的進(jìn)修工作傍邊時,我忽然有種如許的感覺:短短兩周,好像思維又獲得了一次升華,心中又多了一份人生感悟。
此次練習(xí)讓我深入領(lǐng)會到讀書固然是增加知識廣闊眼界的路子,可是多一些實踐,暢徉于實踐傍邊兵戈實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給本身定個位,也是一種絕好的進(jìn)步本身綜合本質(zhì)的選擇。
盼望我的經(jīng)驗和領(lǐng)會能夠在今后的門路上教導(dǎo)我走向告成,表面的全國很高雅,可是,異國氣力就變成他人是你的高雅,而不是你是他人的高雅。
我們的練習(xí)固然結(jié)束了,可是,我們的進(jìn)修卻仍在連續(xù)!
最新工程認(rèn)識實習(xí)報告(精選13篇)篇四
土木工程是具有很強的實踐性的學(xué)科。在早期,土木工程是通過工程實踐,成功的經(jīng)驗,尤其是吸取失敗的教訓(xùn)發(fā)展起來的。在土木工程的發(fā)展過程中,工程實踐經(jīng)驗常先行于理論,工程事故常顯示出未能預(yù)見的新因素,觸發(fā)新理論的研究和發(fā)展。至今不少工程問題的.處理,在很大程度上仍然依靠實踐經(jīng)驗。因此,一個合格的土木工程技術(shù)人員,不但應(yīng)具有較強的理論知識,更應(yīng)具有較多的實際經(jīng)驗。所以認(rèn)識實習(xí)對我們來說是一個不可缺少的重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。
學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識,在我們大一下半學(xué)期,組織了一次外出實習(xí),好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中,進(jìn)入土木工程專業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了,可對這個專業(yè)并不十分了解,現(xiàn)在終于有機(jī)會可以對這個專業(yè)有個較全面的認(rèn)識,我們感到十分的開心認(rèn)識實習(xí)是土木工程教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),其對本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想,樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用,通過這次實習(xí)我們應(yīng)掌握:
1、通過實踐,學(xué)習(xí)有關(guān)本專業(yè)的實踐知識,增強感性認(rèn)識,以補充課堂教學(xué)的不足、
2、通過實踐,使我們了解建筑的整體布局,局部詳細(xì)的構(gòu)造,施工中應(yīng)講究的一些方法。
3、通過交流,使我們了解了土木工程的前沿發(fā)展方向及最新動態(tài),國內(nèi)目前的土木工程管理情況。
項目位置:
開發(fā)商:
設(shè)計單位:
監(jiān)理單位:
建筑面積:
在此次實習(xí)中了解到一種建筑材料叫空心磚,空心磚是近年內(nèi)建筑行業(yè)常用的墻體主材,由于質(zhì)輕、消耗原材少等優(yōu)勢,已經(jīng)成為國家建筑部門首先推薦的產(chǎn)品。與紅磚一樣,空心磚的常見制造原料是粘土和煤渣灰,一般規(guī)格是390×190×190mm。
空心磚是以粘土、頁巖等為主要原料,經(jīng)過原料處理、成型、燒結(jié)制成。空心磚的孔洞總面積占其所在磚面積的百分率,稱為空心磚的孔洞率,一般應(yīng)在15%以上。空心磚和實心磚相比,可節(jié)省大量的土地用土和燒磚燃料,減輕運輸重量;減輕制磚和砌筑時的勞動強度,加快施工進(jìn)度;減輕建筑物自重,加高建筑層數(shù),降低造價。
空心磚優(yōu)點:質(zhì)輕、強度高、保溫、隔音降噪性能好。環(huán)保、無污染,是框架結(jié)構(gòu)建筑物的理想填充材料。該磚的各項質(zhì)量指標(biāo),經(jīng)檢驗均符合國家標(biāo)準(zhǔn)用空心磚,因為比較輕,不會造成樓板開裂。其實,還有許多其他的隔墻材料,包括輕鋼龍骨石膏板、鋼絲網(wǎng)等,既輕,還省空間。這一天感覺收獲不小。
最新工程認(rèn)識實習(xí)報告(精選13篇)篇五
根據(jù)學(xué)校安排我于20xx年xx月xx日到武漢第xx建筑公司武漢xxx項目部進(jìn)行建筑施工實習(xí)。
本工程是武漢市xxxx國企投資公司開發(fā)的公寓樓,承建單位是武漢第xxx建筑公司,分別是五號和六號樓,及高爾夫球健身樓,地基由xxx第四樁基公司承建。由北京xxxx設(shè)計院設(shè)計。采用框架剪力墻結(jié)構(gòu),柱子為異性柱。面積為13000平方米,由3棟樓組成的商住樓,現(xiàn)澆鋼筋混泥土六層框剪結(jié)構(gòu)。
首先說實習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的字眼,因為我十幾年的學(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實習(xí),但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力:學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實踐中去。
關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會,也是我建立信心的關(guān)鍵所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習(xí)生活結(jié)束了,在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。
首先,通過一個多月的實習(xí),通過實踐,使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復(fù)雜的問題,那我就說說我的見解吧:
模板設(shè)計:
模板安裝前的基本工作:
1)放線:首先引測建筑的邊柱,墻軸線,平以該軸線為起點,引出各條軸線。模板放線時,根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線,墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線,以便于模板安裝和校正。
2)用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實際標(biāo)高的要求,直接引測到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平,雜物清理干凈,以保證模板位置正確,防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4)工長事先確定模板的組裝設(shè)計方案,向施工班組進(jìn)行技術(shù),質(zhì)量,安全交底。
5)模板應(yīng)圖刷脫模劑。還有好多注意事項,我在這就不列舉了。
緊張的兩周的實習(xí)生活結(jié)束了,在這兩周里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后好好總結(jié)一下。在實習(xí)過程中我們共進(jìn)行了七項工地參觀,包括故宮博物院,首鋼液壓車間,學(xué)校實驗樓留學(xué)生公寓,兩處住宅小區(qū)工地,和豐臺構(gòu)件廠共七天的參觀。在每次參觀結(jié)束后我們都做了很認(rèn)真的總結(jié),把自己在參觀時學(xué)到的,了解到的知識進(jìn)行梳理,也同時為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ),雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識,但終歸是學(xué)習(xí)的過程,不同程度上都會有收獲。
而實習(xí)的意義也在于此。首先,通過實習(xí),通過實踐,使我學(xué)到了很多實踐知識。通過參觀,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,廠房的結(jié)構(gòu),學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。比如,鋼筋的綁扎,底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。
在砌墻的過程中,如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結(jié)筋,不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養(yǎng)護(hù)。其次我們還對一些細(xì)部的作法有所認(rèn)識,了解了設(shè)計與施工間是有距離的,要靠施工工程師在技術(shù)上給予合理設(shè)計才能保證施工的順利和高質(zhì)量。針對每次的參觀我做了以下的總結(jié)。
我堅信通過這一段時間的實習(xí),所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益,在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識,在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
最新工程認(rèn)識實習(xí)報告(精選13篇)篇六
參觀本部實驗室路橋模型。
本部土木工程系實驗室。
在與具體的路和橋建筑接觸之前,老師安排我們進(jìn)行了一次各類路、橋模型的參觀,當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時,老師一邊給我們講解,一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看,以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造,但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況:橋梁工程是土木工程中的一個分支,它與房屋建筑工程一樣,也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點和結(jié)構(gòu)體系分為:梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋,吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面,橋梁又分為:
(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。
(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大于500m,單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m,大于100m,單孔橋全長大于40m,小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m,大于30m;單孔橋全長小于40m,大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m,大于5m)。
(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。
(5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為:上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽:橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu),是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的.中間支承結(jié)構(gòu)年,橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎(chǔ)組成。
看完橋梁模型之后,我們又來到了道路的設(shè)計示意圖前面:我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外,按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為:國道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。
公路的結(jié)構(gòu)建設(shè):路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。
最新工程認(rèn)識實習(xí)報告(精選13篇)篇七
通過這次的實習(xí),將課堂的理論知識與實際操作的實踐相結(jié)合,加強我們對環(huán)境工程專業(yè)的認(rèn)識和了解其實際應(yīng)用。初步掌握污水、固體廢棄物的處理工藝,以及環(huán)境檢測的相應(yīng)儀器。同時開闊視野,增長見識,為我們以后更好把所學(xué)的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。
二、見習(xí)項目安排。
20xx年10月29日紅樹林保護(hù)區(qū)(上午)亞龍灣污水處理廠(下午)。
20xx年10月30日紅沙污水處理廠(上午)鹿回頭污水處理廠(下午)。
20xx年11月1日環(huán)境檢測站(上午)小結(jié)。
20xx年11月2日氣象站(上午)荔枝溝污水處理廠(下午)。
20xx年11月3日固體廢棄物填埋廠(上午)總結(jié)。
三、見習(xí)內(nèi)容。
1、了解各單位概況、處理工藝;。
2、了解常用處理設(shè)備、工作原理及主要構(gòu)筑物構(gòu)造、布局;。
3、掌握處理工藝流程、處理技術(shù)。
四、見習(xí)內(nèi)容詳述。
1、實地檢測。
10月29日上午,我們來到紅樹林河灘進(jìn)行實地檢測,有三個項目,具體是硫化氫的測定、溶解氧的測定、水樣色度的測定。
(1)硫化氫的測定:
我們先將裝有硫化氫吸收液的采樣管和cd-1型大氣采樣器組裝好,然后設(shè)定速率為每分一升,設(shè)定時間為60分鐘。通過上述操作來固定空氣中的硫化氫。固定好后的溶液導(dǎo)入具塞比色管,貼上標(biāo)簽。標(biāo)簽要寫明采樣時間、地點、項目、環(huán)境。然后待回到實驗室用分光光度法測定硫化氫的濃度。
(2)溶解氧的測定:
我們用采樣瓶表層水采樣,加入堿性碘化鉀1毫升,硫酸錳2毫升。搖勻,蓋塞,貼標(biāo)簽保存。待回到實驗室進(jìn)行硫代硫酸鈉滴定計算溶解氧的量。帶隊老師告訴我們?nèi)訒r要防止空氣進(jìn)入,樣品要在24小時內(nèi)進(jìn)行測定。
(3)水樣色度的測定:
我們根據(jù)水樣的色度將標(biāo)準(zhǔn)液配成一系列比色度溶液,取水樣目測法得水樣的色度。
2、污水處理廠的見習(xí)。
10月29日下午、10月30日、11月2日我們依次見習(xí)了亞龍灣、紅沙、鹿回頭、荔枝溝四家污水處理廠,對污水處理工藝和構(gòu)筑物有了初步的了解。
污水處理廠根據(jù)處理的量的大小和水污染程度決定廠的規(guī)模和構(gòu)造物的繁簡,現(xiàn)都用二級處理,先經(jīng)歷物理處理,再經(jīng)過生物處理。
這四家污水處理廠對沉淀后的污泥都采樣濃縮、脫水(加絮凝劑)處理。通過對大小規(guī)模污水處理廠的比較,我們可以看到都是將原水粗過濾提高水位,利用水的自高向低流的特性減少外能的損耗,經(jīng)過厭氧,好氧微生物處理,沉砂,過濾,消毒這些步驟。
目前污水處理工藝較成熟的是生物膜處理和活性污泥處理。沉砂也有平流和旋流兩種方法。污水處理就是將cod、bod、ss、氨氮、總p、總n超標(biāo)的水處理達(dá)標(biāo)排放減小對環(huán)境的污染。
3、檢測站、氣象局的見習(xí)。
(1)環(huán)境檢測站:
11月1日上午,我們參觀了環(huán)境檢測站。檢測站就是檢測水、聲、氣,對水就是主。
檢測地表水和海水,對聲檢測有區(qū)域、道路、功能區(qū)的檢測,對氣主要檢測二氧化碳、氧化氮、二氧化氮、氮氧化合物、可吸入顆粒物的檢測。
在檢測站,我們見到了許多先進(jìn)的儀器,如氣相色譜儀、液相色譜儀、icp-ms等。加強了我們對已學(xué)過的儀器分析的理解。檢測員告訴我們氣相色譜儀用于在200攝氏度能氣化的物質(zhì)的檢測,不能氣化的用液相色譜儀。現(xiàn)在他們多用氣相色譜儀定量分析,如要進(jìn)行定性分析,就要用氣相色譜儀—質(zhì)譜儀。而且我們參觀了空氣自動檢測儀,了解到三亞的空氣質(zhì)量非常好。
檢測員多次告訴我們在校要多收集信息和了解國家標(biāo)準(zhǔn)檢測方法。我們檢測時不用國家標(biāo)準(zhǔn)檢測方法,則檢測結(jié)果不予承認(rèn)。而信息的收集是檢測的重中之重,沒有信息就無法進(jìn)行檢測。
(2)氣象局見習(xí):
11月2日上午,我們來到三亞市氣象局。先了解了預(yù)報天氣節(jié)目的制作和流程。隨后在副站長的講座我們了解一些三亞市的氣象檢測和預(yù)報。普及了氣象預(yù)報的一些知識,更改了過去的錯誤的認(rèn)識,如檢測的溫度是指在百葉箱內(nèi)測的溫度,而不是我們拿著溫度計在室內(nèi)測的,還有雨的級別判定是以24小時內(nèi)降雨量的多少為準(zhǔn)的。最后我們了解人工增雨的過程,對云團(tuán)的檢測達(dá)到可降水的條件后在用碘化銀炮彈增加凝聚核得到增雨的效果。
4、固體廢棄物填埋場見習(xí):
11月3日上午,我們?nèi)チ斯腆w廢棄物填埋場。這里采用垃圾分層堆放的方法,對垃圾進(jìn)行鋪蓋——壓實——消殺——蓋膜——除臭。地下覆蓋1.5~2mm的防滲膜,上覆蓋0.5mm的覆蓋膜,以防滲透液流失,污染環(huán)境。
填埋場最重要的就是滲透液的處理,運用物理、生化、膜處理三級處理。其中的金屬及有毒物質(zhì)用阻擋——回灌(微生物降解)處理。
滲透液的處理流程如下:預(yù)處理系統(tǒng)(混凝沉淀器)——硝化罐、反硝化罐(除磷、氮,將氨鹽轉(zhuǎn)化為氮氣)——曝氣(有消毒)——厭氧池/耗氧池——物理膜(nbi內(nèi)置式物理膜)處理——納濾處理池——納濾處理系統(tǒng)——反滲透處理系統(tǒng)——中水池。物理膜、納濾處理系統(tǒng)、反滲透處理系統(tǒng)阻擋金屬及有毒物質(zhì),同時納濾處理系統(tǒng)、反滲透處理系統(tǒng)去除滲透液中的cod、bod、ss、色度。
至此,我們的見習(xí)結(jié)束了。
五、見習(xí)思考。
對于水和固棄物的處理再利用,我有些初步的想法。水處理目前只是一小部分用于回收利用,這方面亞龍灣污水處理廠做的非常好,然而如何加大處理后的中水的再利用是迫切需要解決的,這樣就能使污水處理廠自負(fù)盈虧,減輕國家財政負(fù)擔(dān)。中水我想是不是可以用于人工湖泊的建造和廣場的噴水池。同時規(guī)劃好管網(wǎng)是十分重要的,無論再大的困難都要盡快解決。只有管網(wǎng)完善,才能將污水處理和再利用變成現(xiàn)實。
垃圾是放置錯誤的資源,這句話說的不錯。如今,我們的國家人口眾多,素質(zhì)良莠不齊,既然這已成現(xiàn)實,要改善要很長的道路。我想可不可以由政府在填埋場附近建造一批集中房,將城市中的拾荒者集中起來,當(dāng)垃圾車運來時,組織拾荒者進(jìn)行一次粗略的篩選,這樣減少資源的浪費和拾荒者的流浪問題。而且固棄物填埋廠的滲透液處理規(guī)模較小,讓滲透液先由污水處理廠處理一次后在由固棄物填埋廠進(jìn)行二次處理,這樣減輕了固棄物填埋廠的壓力還使污水處理廠的設(shè)備得到充分的運用,以免由于水量過小使設(shè)備閑置。
六、總結(jié)。
通過這五天的見習(xí),我們學(xué)到了很多知識,將理論和實踐結(jié)合起來了,為以后的學(xué)習(xí)指明了方向。
最新工程認(rèn)識實習(xí)報告(精選13篇)篇八
心得體會。
通過這五天的實習(xí),讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到得東西,仿佛自己一下子成熟了,不僅懂得了怎樣做事而且懂得了很多做人得道理。我也明白了肩上得重任,看清了人生和今后努力的方向,不管遇到什么事情都要認(rèn)真得思考,不能太過急躁,要對自己所做的事情負(fù)責(zé),同時也理解了很多事情,為以后工作積累了一些經(jīng)驗。
我知道工作是一項熱情得事業(yè),并且要有持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。這次難得的認(rèn)識實習(xí)經(jīng)歷,是我打開了視野,增長了見識,為我們今后進(jìn)一步走向社會打下了基礎(chǔ)。
二、成果總結(jié)。
力學(xué)在機(jī)械工程中的應(yīng)用。
化學(xué)工業(yè)中的流體力學(xué)。
在視頻化學(xué)工業(yè)中的流體力學(xué)中,我們知道了板式塔中塔板的種類,有無溢流塔板,泡罩塔板,f型塔板,t型塔板等。填料塔中填料的種類,還有萃取塔,流化床與氣液兩相流等概念。
力學(xué)在土木工程中得應(yīng)用。
在觀看力學(xué)在土木工程中的應(yīng)用中我們知道了在土木建筑中會運用到結(jié)構(gòu)力學(xué)、彈性力學(xué)、材料力學(xué)等力學(xué)知識。
力學(xué)與現(xiàn)代生活。
在視頻中我們了解到一些力學(xué)問題造成的重大影響,如86年挑戰(zhàn)者號的爆炸知識因為沒有考慮到溫度對一個小小橡皮圈的影響,還有塔庫馬懸橋的倒塌,只是因為流動的空氣形成了卡門渦街。我們運用伯努里定律設(shè)計飛機(jī)的機(jī)翼,再根據(jù)機(jī)翼上下面風(fēng)速差產(chǎn)生壓力使飛機(jī)飛起來。航天工程,生命領(lǐng)域,能源領(lǐng)域均是以力學(xué)為基礎(chǔ)的,我們可以運用流體力學(xué)原理解決股市問題,連亞洲金融風(fēng)暴也可以用連通器原理解釋。
鉆井設(shè)備與工藝,采油設(shè)備,壓裂酸化,修井作業(yè)與設(shè)備,井下工具。
在視頻中我們了解到鉆機(jī)的組成是由起升系統(tǒng),旋轉(zhuǎn)系統(tǒng),循環(huán)系統(tǒng),動力設(shè)備,傳動系統(tǒng),控制系統(tǒng),井架和底座,輔助設(shè)備組成。鉆機(jī)的工作過程是由正常鉆進(jìn),接單根,下鉆,起鉆組成。采油的設(shè)備有抽油機(jī)抽油與電泵采油,井下工具有封隔器,噴砂器,配水器。
力學(xué)在水利工程中的應(yīng)用。
在視頻力學(xué)在水利工程中的應(yīng)用中我們了解到灌溉中的渡槽是由槽深和下部支撐構(gòu)成的,它會承受水載荷,風(fēng)載荷,自重的影響。解決這些問題會運用到理論力學(xué),材料力學(xué),結(jié)構(gòu)力學(xué)進(jìn)行受力分析。大壩分為重力壩和拱壩,重力壩的特點是體積大,在分析其受力時我們會運用到材料力學(xué),彈性力學(xué),塑性力學(xué),有限單元法。而拱壩則是由梁和拱共同作用。在計算地震對壩體影響時會用到振動理論,在研究放水時對壩體影響時會運用到固體力學(xué),流體力學(xué),交叉學(xué)科。
力學(xué)在船舶及海洋工程中的應(yīng)用。
工程力學(xué)專業(yè)的特色和優(yōu)勢就是與任何學(xué)科都又聯(lián)系,分類廣泛。專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是掌握理論分析能力,能將復(fù)雜的問題簡單化處理然后再復(fù)雜的分析。要掌握計算工具,如ansys,fluent等。掌握實踐能力,力學(xué)是與實踐能力相掛鉤的學(xué)科。
三、認(rèn)識收獲。
實習(xí)亦可稱為實踐和學(xué)習(xí),也許是我們從大學(xué)踏入社會的必經(jīng)之路,也是開啟我們踏入工作,適應(yīng)社會大門的鑰匙,使我們?nèi)松胁豢扇鄙俚囊徊糠帧嵺`與學(xué)習(xí),我們每天都在接觸不同的事物,每一天都在學(xué)習(xí),同樣我們每一天都在做著不同的事情。我們不斷的學(xué)習(xí),不斷的實踐,不斷的將他們變成自己擁有的資本。
最新工程認(rèn)識實習(xí)報告(精選13篇)篇九
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專業(yè):
班級:
指導(dǎo)老師:
實習(xí)單位:
實習(xí)時間:x年x月x日——x年x月x日。
一、實習(xí)目的。
為了讓我們更好的理解運用課本上學(xué)到的東西,提前實踐專業(yè)知識,交通運輸和交通工程專業(yè)的同學(xué)在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行了一次城市交通的認(rèn)識實習(xí),通過對交通量的實地調(diào)查和參觀城市綜合客運樞紐,以及城市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的實習(xí),加強我們對專業(yè)的認(rèn)識,同時也加強我們的專業(yè)興趣,為以后的學(xué)習(xí)增加動力,更好的掌握專業(yè)知識。
2019年12月31日和2019年1月2日。
三、實習(xí)內(nèi)容。
2019年12月31日,我們班級在老師的安排下,下午2點準(zhǔn)時來到了我們學(xué)校外津保高速公路的收費站處,然后老師按照提前給我們分配好的調(diào)查地點以及任務(wù)讓我們各組開始進(jìn)行調(diào)查,這一項實習(xí)的主要任務(wù)是結(jié)合課堂教學(xué)內(nèi)容,進(jìn)行人工交通量及車型組成調(diào)查,車頭時距調(diào)查等。要求熟練各種調(diào)查方法,正確填寫、讀取相關(guān)調(diào)查表格,準(zhǔn)確識別不同車型。對綜合調(diào)查的組織與先期計劃做初步了解。而給我們安排的地點有三個斷面,津保高速進(jìn)津處得收費站,以及兩側(cè)各距300米的斷面,而我被安排到了收費站,我和我的同組人員小文負(fù)責(zé)記錄進(jìn)津的第一個收費口,主要記錄下在收費處的停車時間,啟動時間以及車型,車型主要分為大客、中客,小客、以及按照hn(n表示貨車的車軸數(shù)減1)這樣我和我的同組人員進(jìn)行了3個小時的交通數(shù)據(jù)調(diào)查,最后總結(jié)這一時段調(diào)查,通過量最頻繁的是屬貨車,也是較大一點h5的貨車最多,時間基本在一分鐘內(nèi)平均有2輛車通過,通過比較其他車道比我們第一車道過車更加頻繁。
通過這次人工交通調(diào)查,我認(rèn)識到了人工觀測法簡單、易行、且不需要復(fù)雜的設(shè)備。但需要較多的人力,且在長時間觀測時由于工作單調(diào)易于疲勞,時間長了就很難保證實測質(zhì)量,交通調(diào)查情況下是在交通現(xiàn)場進(jìn)行觀測統(tǒng)計,工作量大,工作條件差,延續(xù)時間長,且要求一定的實測精度。為此要求調(diào)查人員要有較好素質(zhì),其中包括技術(shù)水平和分析能力、工作態(tài)度好,此外交通調(diào)查工作經(jīng)常涉及社會各個方面,需要有廣泛的協(xié)作和良好的組織,只有這樣才能做好這項工作。
(二)天津市綜合客運樞紐參觀實習(xí)。
2019年1月2日早晨我們開始了天津市綜合客運樞紐參觀,首先做649公交車到劉園站下車,然后轉(zhuǎn)坐地鐵來到了天津站。
天津站位于天津城市中心,地處和平、河?xùn)|與河北三區(qū)交界處,商圈環(huán)抱,緊臨海河,是天津市最主要的交通樞紐。
天津站建成后的站房整體通透流暢,功能齊全、高效、便捷、智能化,充分體現(xiàn)了現(xiàn)代鐵路建筑的內(nèi)在品質(zhì)。
站房包括城際北站房、高架候車室、地下進(jìn)站廳、無站臺柱雨棚及高站臺、東西側(cè)旅客地道、東西側(cè)行包通道、既有南站房,總建筑面積達(dá)20萬平方米。城際北站房首層為進(jìn)站中央大廳,二層直通高架候車室;屋面結(jié)構(gòu)采用大跨鋼網(wǎng)架,外檐裝修采用新型石材和玻璃幕墻;東西方向呈單邊內(nèi)凹亞鈴狀,總建筑面積2.67萬平方米。高架候車大廳跨度為54米。地下進(jìn)站廳位于地下一層,建筑面積1.24萬平方米。東、西旅客出站地道位于地下進(jìn)站大廳東、西兩側(cè),寬度達(dá)到18米。無站臺柱雨棚覆蓋全部站臺,南北方向共5跨,總建筑面積達(dá)80850平方米。
天津站場總規(guī)模為10臺18線,自北向南依次為京津城際車場,4臺7線;津秦高速車場,3臺6線;普速車場,3臺5線。
按照天津市總體規(guī)劃,地鐵2、3、9號線將引入天津站,分別位于城際站房地下二、三、四層;天津站外圍,南北廣場改造景觀,東側(cè)重建李公樓立交橋,西側(cè)新建五經(jīng)路地道,站場中部新建南北廣場聯(lián)系通道,形成圍繞新客站的環(huán)形交通疏解通道。
客流乘降采用“上進(jìn)下出”與“下進(jìn)下出”兩種方式。“上進(jìn)下出”指:進(jìn)站旅客從既有南站房和新建城際北站房進(jìn)入高架候車室,分別在普速、高速、城際候車室候車,出站旅客從東西兩側(cè)地道出站。“下進(jìn)下出”指:從地鐵2、3、9號線出站口行至地下?lián)Q乘大廳,再經(jīng)地下進(jìn)站大廳乘電梯進(jìn)入城際、高速站臺乘車,實現(xiàn)“零換乘”,出站旅客從東西兩側(cè)地道出站。天津站遠(yuǎn)期年發(fā)送旅客量將達(dá)四千萬人次。
天津站交通樞紐是集普速鐵路、京津城際軌道交通、津秦客運專線、地下直徑線、城市軌道交通、公共交通以及其他交通方式為一體的`大型綜合交通樞紐,天津站交通樞紐站房形象設(shè)計方案幾經(jīng)優(yōu)化。
在建的涉及十幾個工程子項目,幾十個專業(yè),功能復(fù)雜、接口繁多,是目前國內(nèi)且復(fù)雜的綜合交通樞紐之一。主要分為前廣場工程、后廣場工程樞紐和周邊市政交通工程。其中,后廣場工程包括:軌道換乘中心、新建鐵路站房工程、公交中心、停車樓等,新建鐵路站房計劃2008年交付使用;市政交通工程包括:李公樓立交橋、五經(jīng)路地道、海河?xùn)|路隧道等,形成一個環(huán)形交通疏解通道。天津站換乘交通樞紐地下部分共有四層:地下一層配合市政開發(fā)為交通層;地下二層為地鐵2、3、9號線車站的站廳層;地下三層為地鐵2、9號線的站臺層和地鐵3號線的設(shè)備層;地下四層為地鐵3號線的站臺層。地鐵2號線車站為側(cè)式站臺車站,9號線采用一島兩側(cè)式站臺形式,3號線車站為島式車站。天津站交通樞紐工程范圍以天津站前、站后廣場為核心,東至李公樓立交橋,西至五經(jīng)路,南至海河,北至新開路區(qū)域。建成后的天津站交通樞紐將以軌道交通集中換乘為核心,其他交通方式為補充,結(jié)合前后廣場的改造工程的實施形成行人優(yōu)先、人車分流的綜合換乘樞紐。
三、天津市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)參觀實習(xí)。
天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)于1984年12月6日經(jīng)中華人民共和國國務(wù)院批準(zhǔn)建立,為中國首批開發(fā)區(qū)之一。開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)起步較高,在交通規(guī)劃、交通組織、交通設(shè)施等方面具有一定的先進(jìn)性。
重點參觀實習(xí)地點為:開發(fā)區(qū)管委會、泰達(dá)學(xué)院、金融區(qū)附近區(qū)域的道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、交通信號、區(qū)域交通組織、智能停車設(shè)施等;濱海國際會展中心外部停車場地布局設(shè)計、疏散交通組織等。
北海路作為開發(fā)區(qū)南北向主干道,其功能:開發(fā)區(qū)東半?yún)^(qū)(南海路以東)組織對外交通的主要集散道路;在濱海新區(qū)雙核心(開發(fā)區(qū)商務(wù)金融中心和解放路商業(yè)中心)外圍、聯(lián)系雙核心之間的主要干道。黃海路原道路功能:濱海新區(qū)內(nèi)環(huán)線;開發(fā)區(qū)南北向主干道;調(diào)整后道路功能:開發(fā)區(qū)南北向主干道;開發(fā)區(qū)西半?yún)^(qū)(南海路以西)組織對外交通的主要集散道路;取消濱海新區(qū)內(nèi)環(huán)線的道路功能。南海路原道路功能:濱海新區(qū)中環(huán)線,開發(fā)區(qū)南北向主干道;調(diào)整后道路功能:開發(fā)區(qū)南北向主干道;取消濱海新區(qū)中環(huán)線的道路功能。
在開發(fā)區(qū),公交系統(tǒng)采用軌道集散公交系統(tǒng),滿足四個軌道站點的功能定位和服務(wù)范圍解決軌道客流集散的高潮汐性,增強軌道站點地區(qū)的活力和輻射力,節(jié)約專線公交車運營成本,提高效率。為疏導(dǎo)高峰軌道通勤客流,在洞庭路站和終點站設(shè)置了7條公交專線;圍繞開發(fā)區(qū)內(nèi)的四個站點,設(shè)置了4條環(huán)形公交線路,作為連接軌道樞紐與開發(fā)區(qū)內(nèi)各站點;在區(qū)域干線公交線路分析的基礎(chǔ)上,增設(shè)了4條區(qū)域干線,以提高軌道站點地區(qū)的可達(dá)性,增強其活力和輻射力。此外,對新增公交線路提出了運營建議。
軌道站點交通組織規(guī)劃,軌道站點各種交通方式設(shè)施規(guī)模的配置一方面滿足近期集散的要求,另一方面為遠(yuǎn)期預(yù)留用地。以人為本原則。軌道站點各種交通設(shè)施的設(shè)計以人為中心,構(gòu)筑完善的人行系統(tǒng),減少換乘者時間及體力的耗費,提高換乘的舒適性、有序性。分化交通方式有序共生的原則。將各種交通方式進(jìn)行分類渠化,在提高交通效率的前提下,優(yōu)化軌道站點的交通方式,簡化交通復(fù)雜度,形成有序交通。如不同性質(zhì)人流分離、人流同車流分離、進(jìn)入的交通流同離開的交通流分離、停車交通流同乘車交通流分離等。
停車場交通組織,主要以泰達(dá)時尚廣場,市民廣場與高校園區(qū)等進(jìn)行描述,時尚廣場交通組織,圍繞時尚廣場內(nèi)足球場與會展中心展開,以實現(xiàn)快速交通疏散為目標(biāo),停車場規(guī)模與功能布局、進(jìn)場與散場交通組織,以及時尚廣場對外出入口組織方案。
高校園區(qū)交通,以建立開放式的高校園區(qū)為目標(biāo),提出了高校園區(qū)對外出入口的控制,并結(jié)合周邊道路網(wǎng)絡(luò)提出了高校園區(qū)的外圍交通組織方案與內(nèi)部交通組織方案。此外結(jié)合開發(fā)區(qū)公共交通特點,進(jìn)行高校園區(qū)公交線路布設(shè)與班車組織。
四、心得體會。
這次實習(xí),大家都收獲不少。最后的實習(xí)交流,我了解了別的組的大概實習(xí)結(jié)果和感想。因為時間精力有限,每個組不可能所有方面都涉及到,學(xué)習(xí)交流是一個很好的彌補辦法。通過這次實習(xí)我們知道了做交通量調(diào)查的一些基本項目,也知道了做交通量調(diào)查的目的與意義,列外了解到天津重要的交通樞紐的交通規(guī)劃,有一些問題存在的地方,當(dāng)然也有許多可觀之處,比如說地鐵的各種設(shè)施。現(xiàn)代交通工程學(xué)在我國還是一門新興的科學(xué),有很多問題有待于進(jìn)一步研究,必須在學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)經(jīng)驗與基本理論的同時,從我國的交通工程實際和特點出發(fā),建立符合我國國情的交通工程理論與方法。作為未來的接班人,我們要做的很多,需要學(xué)習(xí)的更多。
最新工程認(rèn)識實習(xí)報告(精選13篇)篇十
實習(xí)的第一站就是太陽城,雖然平時經(jīng)常去,但是從沒有仔細(xì)觀察過這里的建筑。下車后首先看到的是虎都男裝,這是講解外立面的典型建筑,一層采用大理石材鋪設(shè),二層及以上是貼瓷磚。由于大理石表面光滑、耐腐蝕性強、抗風(fēng)、防雨等特點,可以給建筑外立面的清潔牢固起到很好的作用,在現(xiàn)代建筑中被廣泛應(yīng)用。有些建筑采用的是墻磚、條形磚的外立面,或者表面刷涂料。由于墻磚容易脫落,抗風(fēng)能力差,而涂料的耗能大,安全性差,所以應(yīng)用相對來說具有局限性。
磚混結(jié)構(gòu)中,為了加強建筑的空間剛度和整體穩(wěn)定性,使建筑在地震中避免或者減少破壞,根據(jù)規(guī)范,我們需要添加抗震構(gòu)造柱來增強和提高建筑物的抗拉抗裂性能。而馬牙槎就是用于抗震區(qū)設(shè)置構(gòu)造柱時磚墻與構(gòu)造柱相交處的砌筑方法。在這里給我留下印象最深的就是這個馬牙槎,馬牙槎是磚墻留槎處的一種砌筑方法,有大馬牙槎和小馬牙槎兩種叫法,同時也要按規(guī)定預(yù)留拉接鋼筋。目的是在澆筑構(gòu)造柱時使墻體與構(gòu)造柱結(jié)合的更牢固。。
從5.12大地震之后,建筑物的抗震性能引起了人們的極大關(guān)注。這里的大部分建筑采用砌體結(jié)構(gòu),目前民用建筑最常見的建筑結(jié)構(gòu)形式主要包括:鋼結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)和磚木結(jié)構(gòu)。這4種結(jié)構(gòu)的建筑在抗震方面有著一定的區(qū)別:鋼結(jié)構(gòu)建筑抗震級別最高,將是人們的首選結(jié)構(gòu)形式。其次框架結(jié)構(gòu)建筑在抗震性能上也有不錯的表現(xiàn),磚混結(jié)構(gòu)建筑一般以多層為主,其抗震性能比起上述兩者相對弱一些,磚木結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差,67度地震時極易倒塌。
實踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,就要勤于實踐,將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位實習(xí)的具體要求為:
1、了解建筑造型的依據(jù),結(jié)構(gòu)布置方案的選擇,施工流程及新技術(shù)的應(yīng)用,先進(jìn)建筑設(shè)備的特點,主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。
2、對施工單位、監(jiān)理單位的工作有一定的了解。
3、了解施工中的技術(shù)資料,逐步掌握圖紙使用及工程檢測方法。
4、通過生產(chǎn)勞動,生產(chǎn)技術(shù)教育,資料閱讀和研究生產(chǎn)實際問題,理論聯(lián)系實際,培養(yǎng)獨立分析問題和解決問題的能力,鞏固所學(xué)專業(yè)課程。
二、實習(xí)時間及安排。
楊凌區(qū)德馨園住宅樓建筑工地實習(xí)安排:a.房屋構(gòu)造。
通過去參觀某項在建工程現(xiàn)場情況,了解以下內(nèi)容。
1、了解該建筑物的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;。
通過去建筑工地實地參觀,了解以下內(nèi)容:
3、了解各種鋼筋加工情況;4、了解有關(guān)裝飾材料的情況。c.建筑施工。
通過去施工現(xiàn)場參觀,要求了解以下內(nèi)容:
5、裝修工程的施工過程,施工特點及方法;。
20xx.8.9-----20xx.8.13陜西安康市(十堰天水高速安康段)實習(xí)安排:
a、.要求到正在建設(shè)的橋梁隧道施工現(xiàn)場,掌握施工現(xiàn)場中各生產(chǎn)生活設(shè)施的功用、各生產(chǎn)生活設(shè)施與橋梁隧道位置的關(guān)系及各生產(chǎn)生活設(shè)施現(xiàn)場布置的原則。
b、參觀學(xué)習(xí)橋梁隧道結(jié)構(gòu),要求學(xué)生掌握橋梁隧道各部位的結(jié)構(gòu)形式和功用。
c、參觀學(xué)習(xí)橋梁隧道施工各工序,要求學(xué)生掌握施工各工序的施工過程及施工要點。短短一個月的時間可能并不能讓我們從最根本的地方了解到土木的一切,但它卻能使我們有些許收獲,這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實踐當(dāng)中接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
5、了解土木工程的最新技術(shù)成就與發(fā)展總趨勢;。
最新工程認(rèn)識實習(xí)報告(精選13篇)篇十一
交通工程認(rèn)識實習(xí)報告,下面小編為你整理推薦交通工程專業(yè)學(xué)生的實習(xí)報告,歡迎閱讀參考。
xxx實習(xí)報告
姓名: 學(xué)號:
專業(yè):
班級:
指導(dǎo)老師:
實習(xí)單位:
實習(xí)時間:x年x月x日——x年x月x日
一、實習(xí)目的
為了讓我們更好的理解運用課本上學(xué)到的東西,提前實踐專業(yè)知識,交通運輸和交通工程專業(yè)的同學(xué)在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行了一次城市交通的認(rèn)識實習(xí),通過對交通量的實地調(diào)查和參觀城市綜合客運樞紐,以及城市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的實習(xí),加強我們對專業(yè)的認(rèn)識,同時也加強我們的專業(yè)興趣,為以后的學(xué)習(xí)增加動力,更好的掌握專業(yè)知識。
二、實習(xí)時間
2013年12月31日和2014年1月2日
三、實習(xí)內(nèi)容
(1)交通數(shù)據(jù)調(diào)查實習(xí)
2013年12月31日,我們班級在老師的安排下,下午2點準(zhǔn)時來到了我們學(xué)校外津保高速公路的收費站處,然后老師按照提前給我們分配好的調(diào)查地點以及任務(wù)讓我們各組開始進(jìn)行調(diào)查,這一項實習(xí)的主要任務(wù)是結(jié)合課堂教學(xué)內(nèi)容,進(jìn)行人工交通量及車型組成調(diào)查,車頭時距調(diào)查等。要求熟練各種調(diào)查方法,正確填寫、讀取相關(guān)調(diào)查表格,準(zhǔn)確識別不同車型。對綜合調(diào)查的組織與先期計劃做初步了解。而給我們安排的地點有三個斷面,津保高速進(jìn)津處得收費站,以及兩側(cè)各距300米的斷面,而我被安排到了收費站,我和我的同組人員小文負(fù)責(zé)記錄進(jìn)津的第一個收費口,主要記錄下在收費處的停車時間,啟動時間 以及車型,車型主要分為大客、中客,小客、以及按照hn(n表示貨車的車軸數(shù)減1)這樣我和我的同組人員進(jìn)行了3個小時的交通數(shù)據(jù)調(diào)查,最后總結(jié)這一時段調(diào)查,通過量最頻繁的是屬貨車,也是較大一點h5的貨車最多,時間基本在一分鐘內(nèi)平均有2輛車通過,通過比較其他車道比我們第一車道過車更加頻繁。
通過這次人工交通調(diào)查,我認(rèn)識到了人工觀測法簡單、易行、且不需要復(fù)雜的設(shè)備。但需要較多的人力,且在長時間觀測時由于工作單調(diào)易于疲勞,時間長了就很難保證實測質(zhì)量,交通調(diào)查情況下是在交通現(xiàn)場進(jìn)行觀測統(tǒng)計,工作量大,工作條件差,延續(xù)時間長,且要求一定的實測精度。為此要求調(diào)查人員要有較好素質(zhì),其中包括技術(shù)水平和分析能力、工作態(tài)度好,此外交通調(diào)查工作經(jīng)常涉及社會各個方面,需要有廣泛的協(xié)作和良好的組織,只有這樣才能做好這項工作。
(二) 天津市綜合客運樞紐參觀實習(xí)
2014年1月2日早晨我們開始了天津市綜合客運樞紐參觀,首先做649公交車到劉園站下車,然后轉(zhuǎn)坐地鐵來到了天津站。
天津站位于天津城市中心,地處和平、河?xùn)|與河北三區(qū)交界處,商圈環(huán)抱,緊臨海河,是天津市最主要的交通樞紐。
天津站建成后的站房整體通透流暢,功能齊全、高效、便捷、智能化,充分體現(xiàn)了現(xiàn)代鐵路建筑的內(nèi)在品質(zhì)。
站房包括城際北站房、高架候車室、地下進(jìn)站廳、無站臺柱雨棚及高站臺、東西側(cè)旅客地道、東西側(cè)行包通道、既有南站房,總建筑面積達(dá)20萬平方米。 城際北站房首層為進(jìn)站中央大廳,二層直通高架候車室;屋面結(jié)構(gòu)采用大跨鋼網(wǎng)架,外檐裝修采用新型石材和玻璃幕墻;東西方向呈單邊內(nèi)凹亞鈴狀,總建筑面積2.67萬平方米。高架候車大廳最大跨度為54米。地下進(jìn)站廳位于地下一層,建筑面積1.24萬平方米。東、西旅客出站地道位于地下進(jìn)站大廳東、西兩側(cè),寬度達(dá)到18米。無站臺柱雨棚覆蓋全部站臺,南北方向共5跨,總建筑面積達(dá)80850平方米。
天津站場總規(guī)模為10臺18線,自北向南依次為京津城際車場,4臺7線;津秦高速車場,3臺6線;普速車場,3臺5線。
三、四層;天津站外圍,南北廣場改造景觀,東側(cè)重建李公樓立交橋,西側(cè)新建五經(jīng)路地道,站場中部新建南北廣場聯(lián)系通道,形成圍繞新客站的環(huán)形交通疏解通道。
客流乘降采用
天津站交通樞紐是集普速鐵路、京津城際軌道交通、津秦客運專線、地下直徑線、城市軌道交通、公共交通以及其他交通方式為一體的大型綜合交通樞紐,天津站交通樞紐站房形象設(shè)計方案幾經(jīng)優(yōu)化。
在建的涉及十幾個工程子項目,幾十個專業(yè),功能復(fù)雜、接口繁多,是目前國內(nèi)最大且復(fù)雜的綜合交通樞紐之一。主要分為前廣場工程、后廣場工程樞紐和周邊市政交通工程。其中,后廣場工程包括:軌道換乘中心、新建鐵路站房工程、公交中心、停車樓等,新建鐵路站房計劃2008年交付使用;市政交通工程包括:李公樓立交橋、五經(jīng)路地道、海河?xùn)|路隧道等,形成一個環(huán)形交通疏解通道。 天津站換乘交通樞紐地下部分共有四層:
地下一層配合市政開發(fā)為交通層;
地下二層為地鐵2、3、9號線車站的站廳層;地
下三層為地鐵2、9號線的站臺層和地鐵3號線的設(shè)備層;
地下四層為地鐵3號線的站臺層。地鐵2號線車站為側(cè)式站臺車站,9號線采用一島兩側(cè)式站臺形式,3號線車站為島式車站。 天津站交通樞紐工程范圍以天津站前、站后廣場為核心,東至李公樓立交橋,西至五經(jīng)路,南至海河,北至新開路區(qū)域。建成后的天津站交通樞紐將以軌道交通集中換乘為核心,其他交通方式為補充,結(jié)合前后廣場的改造工程的實施形成行人優(yōu)先、人車分流的綜合換乘樞紐。
三、天津市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)參觀實習(xí)
天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)于1984年12月6日經(jīng)中華人民共和國國務(wù)院批準(zhǔn)建立,為中國首批國家級開發(fā)區(qū)之一。開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)起步較高,在交通規(guī)劃、交通組織、交通設(shè)施等方面具有一定的先進(jìn)性。
重點參觀實習(xí)地點為:開發(fā)區(qū)管委會、泰達(dá)學(xué)院、金融區(qū)附近區(qū)域的道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、交通信號、區(qū)域交通組織、智能停車設(shè)施等;濱海國際會展中心外部停車場地布局設(shè)計、疏散交通組織等。
同時成為
最新工程認(rèn)識實習(xí)報告(精選13篇)篇十二
前言:
要想在念書的時候就試足將來的工作環(huán)境,實習(xí)是個好辦法,在實踐經(jīng)驗豐富的導(dǎo)師和技術(shù)人員指導(dǎo)下,學(xué)到的理論知識可以得以具體化。有時,實習(xí)可以幫助人們確定,一直孜孜以求的職業(yè)目標(biāo)是否真的適合自己。
在有些專業(yè),特別是一些社會學(xué)領(lǐng)域的專業(yè)里,實習(xí)是必修項目,或是在學(xué)習(xí)中,或是在入校前必須完成。因為實習(xí)有時是發(fā)放錄取通知的前提條件。通常,大學(xué)生要自己找實習(xí)職位。但對于必修的實習(xí),學(xué)校會助一臂之力來安排,甚至?xí)⒁粋€高校內(nèi)部的實習(xí)數(shù)據(jù)庫。即便實習(xí)沒有被寫入學(xué)生守則,考慮到將來的就業(yè)機(jī)會,實習(xí)也是很有益處的:在雇主,尤其是自由經(jīng)濟(jì)中的雇主眼中,實踐經(jīng)驗與考試卷上的好分?jǐn)?shù)同樣重要。
實習(xí)目的:
通過參觀和實踐,鞏固專業(yè)基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識,要求做到理論與實踐相結(jié)合,在實踐中開展調(diào)查研究,鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題能力,為以后的學(xué)習(xí),畢業(yè)論文(設(shè)計)以及工作打下堅實的基礎(chǔ)。具體如下:
4,了解和初步掌握生產(chǎn)工藝的流程,技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
5,了解生產(chǎn)工藝所用的設(shè)備(規(guī)格型號及工作原理)。
實習(xí)時間:7月5日上午。
實習(xí)地點:廣州市開發(fā)區(qū)永和經(jīng)濟(jì)區(qū)田園西路2號。
實習(xí)單位:廣州市益力多乳品有限公司。
實習(xí)內(nèi)容:從大學(xué)城廣工出發(fā),坐了大概一個多小時的校車,到達(dá)了黃埔開發(fā)區(qū)的益力多工廠。益力多是一個世界性的名牌,很久之前我就從電視上面了解過益力多這種產(chǎn)品。
我們在益力多廠房進(jìn)行的是參觀實習(xí),目的的是簡單了解一個產(chǎn)品的生產(chǎn)流程。我們的參觀實習(xí)分為兩部分,第一部分是益力多公司向我們介紹益力多公司的企業(yè)文化和益力多這種產(chǎn)品。
益力多公司的歷史在這里我就不描述了。但是我還是要簡單說一下益力多這種乳酸飲料。
益力多每瓶100ml,5瓶100ml益力多在市場的統(tǒng)一價格是是8.8元,是市面上最貴的乳酸飲料之一。益力多標(biāo)榜的是它獨有的菌----益力多菌。
益力多菌,學(xué)名干酪乳桿菌代田株,屬于益生菌的一種,主要功能是分解乳糖,活動地點在小腸下部,特點是耐酸性特強,能活著到達(dá)小腸發(fā)揮作用。
生產(chǎn)流程:
益力多的生產(chǎn)被分為了二大過程:原料制作過程和包裝過程。
制作過程包括:
1,原料溶解罐溶解原料,用熱水把奶粉及糖類溶解成液狀奶原料液。
2,過濾,把原料液里面還沒有溶解的粉狀物過濾掉,避免堵塞原料輸送的管道。
3,液壓殺菌機(jī)殺菌,把過濾后的原料液輸送經(jīng)過液壓殺菌機(jī),進(jìn)行巴氏殺菌。
4,制作發(fā)酵液,把在種菌罐里面的益力多菌和原料液都送進(jìn)培養(yǎng)罐,進(jìn)行幾天的發(fā)酵。
5,勻質(zhì)機(jī)勻質(zhì),由于經(jīng)過幾天的發(fā)酵,會造成發(fā)酵液里面的物質(zhì)沉淀分層,所以要把發(fā)酵液均勻一下,避免沉淀。
6,冷卻器冷卻,把發(fā)酵液進(jìn)行冷卻。
7,液體調(diào)和,把糖漿罐里面的糖漿與發(fā)酵液體都輸送進(jìn)調(diào)和液儲存罐,進(jìn)行均勻調(diào)和。
經(jīng)過以上7個步驟后,益力多的濃溶液就制作好了。
包裝過程:
1,自來水過濾,把自來水送進(jìn)活性炭罐,進(jìn)行初過濾,然后再送進(jìn)精密過濾器進(jìn)行細(xì)過濾。
2,殺菌冷卻,把經(jīng)過過濾后的自來水送進(jìn)殺菌冷卻器,先進(jìn)行升溫消毒然后再冷卻自來水。
3,液體混合,把通過制作過程的原料液和已經(jīng)處理過的自來水調(diào)配成益力多的味道,然后傳輸進(jìn)灌裝液儲藏罐。
4,制作益力多瓶子,利用成形機(jī),把聚丙烯小顆粒變?yōu)橐媪Χ嗥孔印?/p>
5,無菌灌裝,在無菌環(huán)境內(nèi),利用灌裝機(jī)把益力多溶液注入益力多的瓶子。
6,無菌封蓋,在無菌環(huán)境內(nèi),利用封蓋機(jī)把裝有益力多的瓶子用鋁箔封好,然后印刷標(biāo)簽。
7,收縮包裝,把5只/50之益力多包裝成形。
8,冷藏,把成品益力多輸送進(jìn)冷藏庫。
實習(xí)體會:
通過這次在益力多參觀實習(xí),使我真正了解流水生產(chǎn)線的真正意義。高效,衛(wèi)生,節(jié)余資源。自動化將會是以后所有生產(chǎn)工具企業(yè)面對的關(guān)鍵問題,自動化程度越高,成本就越低,那么在市場的競爭力就越強。產(chǎn)品是企業(yè)的第一生命線,所以要企業(yè)獲得在市場的優(yōu)勢,還必須注意產(chǎn)品的開發(fā)。
最新工程認(rèn)識實習(xí)報告(精選13篇)篇十三
土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說,如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的,為此,學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實習(xí)活動,讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識,為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ),為今后書本與實踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。
緊張的兩周的實習(xí)生活結(jié)束了,在這兩周里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后好好總結(jié)一下。在實習(xí)過程中我們共進(jìn)行了七項工地參觀,包括故宮博物院,首鋼液壓車間,學(xué)校實驗樓留學(xué)生公寓,兩處住宅小區(qū)工地,和豐臺構(gòu)件廠共七天的參觀。在每次參觀結(jié)束后我們都做了很認(rèn)真的總結(jié),把自己在參觀時學(xué)到的,了解到的知識進(jìn)行梳理,也同時為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ),雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識,但終歸是學(xué)習(xí)的過程,不同程度上都會有收獲。而實習(xí)的意義也在于此。首先,通過實習(xí),通過實踐,使我學(xué)到了很多實踐知識。通過參觀,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,廠房的結(jié)構(gòu),學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。比如,鋼筋的綁扎,底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中,如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結(jié)筋,不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養(yǎng)護(hù)。其次我們還對一些細(xì)部的作法有所認(rèn)識,了解了設(shè)計與施工間是有距離的,要靠施工工程師在技術(shù)上給予合理設(shè)計才能保證施工的順利和高質(zhì)量。針對每次的參觀我做了以下的總結(jié)。
對于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木,但以后使用的機(jī)會較少,但針對對古建筑的修復(fù)這一需要,為保存祖國的文化,古國風(fēng)貌,是不可或缺的。所以研究古建筑的構(gòu)造是有必要的。對于廠房,我們今后會有單層廠房這門課程,以后走向社會我們或許現(xiàn)場房建設(shè)方面發(fā)展,而且本身各種建筑理論的基礎(chǔ)知識本都是相通的,因此無論是為今后的學(xué)習(xí)還是以后投入社會的需要對廠房的認(rèn)識都是必不可少的。廠房由山墻,梁,柱,屋蓋,水平支撐,豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在梁上設(shè)有吊車的槽鋼軌道,為了使整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,在廠房的第一段,最后一段是有行家結(jié)構(gòu)的水平支撐,在進(jìn)深超過六十米時,中間的某一關(guān)也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地,我的體會就更深了,無論是對施工過程還是對施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。當(dāng)今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式,結(jié)構(gòu)殺害能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴(yán)格的規(guī)范,從配筋到綁扎,到架模板,再到灌漿,這一系列的工作,一項都不能出錯,小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴(yán)重后果。而在施工工藝方面,腳手架,模板,包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。
第四天,我們來到了北區(qū)的單層工業(yè)廠房。為了保持現(xiàn)場的良好秩序,我們班排隊進(jìn)入。兩個廠房有著共同的特點,就是由牛腿柱、屋架梁、吊車梁、托架、制動桁架和擋風(fēng)柱等組成。最后,我們來到了原土建系的基地。參觀之后,這次的認(rèn)識實習(xí)就結(jié)束了。
每次參觀結(jié)束后我們都做了很認(rèn)真的總結(jié),把自己在參觀時學(xué)到的知識進(jìn)行梳理,也同時為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ),雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識,但終歸是學(xué)習(xí)的過程,不同程度上都會有收獲。而實習(xí)的意義也在于此。首先,通過實習(xí),通過實踐,使我學(xué)到了很多實踐知識。通過參觀,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,廠房的結(jié)構(gòu),學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。比如,鋼筋的綁扎,底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。又比如單層工業(yè)廠房整體是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),在梁上設(shè)有吊車的槽鋼軌道,為了使整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,在廠房的第一段,最后一段是有桁架結(jié)構(gòu)的水平支撐,在進(jìn)深超過六十米時,中間的某一關(guān)也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地,我的體會就更深了,無論是對施工過程還是對施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。
建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計是建筑的主要部分,他關(guān)系到建筑的安全,可靠的'程度,還有是否能夠滿足人們的使用要求。現(xiàn)在的建筑結(jié)構(gòu)是從解放的時候繼承下來的,所以,有很多東西雖然還是適合建筑,但是,卻不適合時代的發(fā)展了,所以,建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計有待提高。首先,要從建筑結(jié)構(gòu)安全的角度來提高,其次,在從建筑結(jié)構(gòu)的材料、使用方面來提高,建筑結(jié)構(gòu)的提高將會給我們國家的建筑業(yè)的發(fā)展帶了很大的影響。我們常說百年大計,這是建筑的年限,和你的身體是一樣的,如果一個人的骨骼非常的結(jié)實,那么他會是一個健康的人,也是能夠提供很多的勞動力,反之,則會給社會帶來很多不便。同樣,建筑的結(jié)構(gòu)和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發(fā)展,所以,建筑結(jié)構(gòu)的發(fā)展也同樣會帶來建筑業(yè)的發(fā)展。
建筑的發(fā)展歷史是悠久的,從原來的草棚到后來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料,這樣的發(fā)展過程;每一次的發(fā)展都帶來一次新的社會的變化,一種是社會制度變化,一種是社會的科技發(fā)生了變化,所以,我們現(xiàn)在就面臨著這樣一個問題,是如果在現(xiàn)在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學(xué)技術(shù)的建筑,因為,我們?nèi)祟愐恢本幼≡谝粋€能夠遮風(fēng)擋雨的地方,原來人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動物的侵襲,而現(xiàn)在,我們的社會發(fā)生了變化,現(xiàn)在,在人們的思想觀念里,居住的環(huán)境要舒心才行,所以說,建筑業(yè)有待于發(fā)展,現(xiàn)在我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)一種建筑正在來臨,那就是——人工智能建筑。它是社會發(fā)展的產(chǎn)物,是人們心理趨向的一個產(chǎn)物,所以,它是合理的。我們現(xiàn)在就應(yīng)該想一下現(xiàn)在的建筑是不是真的要走向人工智能,是不是下面還有更加先進(jìn)的建筑等待我們,我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什么,只有,為了建筑業(yè)的新發(fā)展去努力,才是我們當(dāng)前應(yīng)該做的。不難看出,建筑業(yè)的發(fā)展不是單一方面的問題,而是,需要很多方面的協(xié)助才能有所發(fā)展的,對于,我們應(yīng)該勇于探索先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),使我國的建筑能夠成為國民的滿意產(chǎn)品,也同樣成為國際市場的搶手產(chǎn)品。
幾天的實習(xí),讓我大開眼界,也學(xué)會了不少東西,也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了,取而代之的是腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。
這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,徜徉于實踐當(dāng)中接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。希望我的經(jīng)驗和體會能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功,外面的世界很精彩,但是,沒有實力就變成別人是你的精彩,而不是你是別人的精彩。
這次實習(xí),意義重大,我們從中學(xué)到、體會到很多東西。只能用一句話概括——路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索!
作為一名大一的大學(xué)生,社會實踐是我們在大學(xué)生活中的一個重要環(huán)節(jié)。大一暑假,我們有幸到黃州工地實習(xí),在將近半個月個月的實習(xí)期里,我初步接觸建筑的一些知識,同時也積累了社會經(jīng)驗.負(fù)責(zé)指導(dǎo)我門組的是一名畢業(yè)兩年多的學(xué)長,他在那個工地是一名施工員,實習(xí)內(nèi)容主要是了解一下工地的基本知識.在王工的悉心教導(dǎo)下,很快我就熟悉了工地上許多最基本的知識,使自己的基礎(chǔ)更牢固,技術(shù)更全面,實際操作能力有所提高,以下就是我的一些實習(xí)過程和體會。
我們剛剛開始時是上安全教育課,上了大概一個星期,總這過程中我們也去了學(xué)校的工地,是由我們曲老師帶領(lǐng)我們,在這一個周里學(xué)習(xí)到了許多知識,還有許多老師給我們上課說工地的知識,也讓我明白了以后的發(fā)展路線,7月110號,真正實習(xí)的第一天,我被分配到第三大組的2小組,我們是上午坐車去的黃州市里。由王老師和艾老師帶領(lǐng)我們,到了那里又有工地的一個人來接應(yīng)我們,又給我們分別安排給一個指導(dǎo)我們的施工員,也就是我在之前說過的那個學(xué)長,他首先帶我們?nèi)堑睦锩婵纯?可是不知道該做些什么,什么也插不上手,只是這里看看,那里逛逛,后來他就說我們?nèi)绻惺裁床幻靼椎木涂梢詥査谑俏覀兘M的同學(xué)便紛紛的問起了他問題,他也是一一解答我們,其中我明白了整個大樓不僅僅是建筑施工的事情,也不單單只有樓的圖紙,還有那個樓里也有消防人員的圖紙,當(dāng)然別人問問題時我也沒在那里呆著,我是把同學(xué)們的問題都做了記錄,后來就聽他給我們講一些工程的事情,首先,是對建筑的整個流程的了解。建筑物的形成、流程如下:投資商投資--國家審核批準(zhǔn)--設(shè)計院做出建筑方案--中標(biāo)--設(shè)計院進(jìn)行建筑設(shè)計(包括建筑物正,立,剖面,水電,供暖的設(shè)計)--建設(shè)部審核批準(zhǔn)--施工單位施工--監(jiān)理進(jìn)行審核--施工完成,交工--裝潢公司進(jìn)行裝修--交工--由投資商和房產(chǎn)公司進(jìn)行買賣。整個過程中,建筑的設(shè)計部分占了相當(dāng)重要的位置。所以設(shè)計的時候,每一步都要按照規(guī)定,每一步都要謹(jǐn)慎。設(shè)計時也有它的過程:做方案(必須符合結(jié)構(gòu)要求)--進(jìn)行平面設(shè)計(設(shè)計的同時,由結(jié)構(gòu)師就行調(diào)整,平面做法應(yīng)符合結(jié)構(gòu)要求,調(diào)整的同時,結(jié)構(gòu)師進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計,兩者屬于同步進(jìn)行,同步完成)--立面,剖面設(shè)計--水電,供暖,電梯設(shè)計。
對這一些方面有了大致的了解后,我們又問了他一些關(guān)于繪圖的知識。他也告訴了我們繪圖所用程序為autocad--計算機(jī)輔助設(shè)計。程序具有二維,三維繪圖功能。我所做的工作就是建筑物平,立,剖的二維繪制。繪圖,要先對功能進(jìn)行了解,再就是熟悉里面各個工具的用法。繪圖的時候也有步驟:軸線--墻線--門窗--樓梯--屋內(nèi)布置--標(biāo)注。還要一邊繪制一邊修改。剛開始畫一些簡單的房屋平面圖,學(xué)著用快捷鍵做圖。在繪制的過程中也遇到一些困難,如弧線與直線的交接,圖形的閉和,樓梯的繪制,在做這些時候經(jīng)常出現(xiàn)錯誤,影響下一步的操作。在這些操作中,就需要有足夠的細(xì)心和耐心去修改。
在學(xué)習(xí)過程中,他告訴我們在工地上工作半年可以相當(dāng)于學(xué)校學(xué)習(xí)一年,所以我們大家要珍惜這次機(jī)會好好學(xué)習(xí),老師和同學(xué)們都給了我莫大的幫助,讓我在學(xué)習(xí)中少走彎路。
第一次到工地實習(xí),剛來的時候心理很沒底,不知道怎樣與別人相處。一上午過后發(fā)現(xiàn)與師傅相處并不難。當(dāng)你遇到不明白的地方時,你就要多問,在問的同時,就增添了你和師傅交流的機(jī)會,這樣,不僅問題解決,也很快融入了集體。在這里,要勤學(xué)好問,多與人交流,要以誠待人。
這次的暑期實習(xí)帶給我不僅僅是一種社會經(jīng)驗,更是我人生的一筆財富.更可喜的是我在實習(xí)期間還結(jié)識了一些好朋友,他們給予我不少的幫助.俗語說:紙上得來終覺淺.沒有把理論用于實踐是學(xué)得不深刻的.當(dāng)今大學(xué)教育是以理論為主,能有機(jī)會走進(jìn)工地實習(xí),對我來說是受益匪淺的.我就還有一年就畢業(yè)走向社會了,相信這次實習(xí)對我日后參加工作有幫助.
后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識,在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
在工地上還學(xué)到了大的數(shù)值,就有導(dǎo)致裂縫的危險,但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料,如泡沫海棉等,對于防止混凝土表面產(chǎn)生過大的拉應(yīng)力,具有顯著的效果。加筋對大體積混凝土的溫度應(yīng)力影響很小,因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應(yīng)力低于屈服極限的條件下,鋼的各項性能是穩(wěn)定的,而與應(yīng)力狀態(tài)、時間及溫度無關(guān)。鋼的線脹系數(shù)與混凝土線脹系數(shù)相差很小,在溫度變化時兩者間只發(fā)生很小的內(nèi)應(yīng)力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍,當(dāng)內(nèi)混凝土應(yīng)力達(dá)到抗拉強度而開裂時,鋼筋的應(yīng)力將不超過100~200kg/cm2..因此,在混凝土中想要利用鋼筋來防止細(xì)小裂縫的出現(xiàn)很困難。但加筋后結(jié)構(gòu)內(nèi)的裂縫一般就變得數(shù)目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細(xì)而間距密時,對提高混凝土抗裂性的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的表面常常會發(fā)生細(xì)而淺的裂縫,其中大多數(shù)屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺,但它對結(jié)構(gòu)的強度和耐久性仍有一定的影響。為保證混凝土工程質(zhì)量,防止開裂,提高混凝土的耐久性,正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑,筆者在實踐中總結(jié)出其主要作用為:
(1)混凝土中存在大量毛細(xì)孔道,水蒸發(fā)后毛細(xì)管中產(chǎn)生毛細(xì)管張力,使混凝土干縮變形。增大毛細(xì)孔徑可降低毛細(xì)管表面張力,但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認(rèn)。
(2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素,使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25%。
(3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素,摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量,其體積用增加骨料用量來補充。
(4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度,減少混凝土泌水,減少沉縮變形。
(5)提高水泥漿與骨料的粘結(jié)力,提高的混凝土抗裂性能。
(6)混凝土在收縮時受到約束產(chǎn)生拉應(yīng)力,當(dāng)拉應(yīng)力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產(chǎn)生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度,大幅提高混凝土的抗裂性能。
(7)摻加外加劑可使混凝土密實性好,可有效地提高混凝土的抗碳化性,減少碳化收縮。
(8)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當(dāng),在有效防止水泥迅速水化放熱基礎(chǔ)。
上,避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。
(9)摻外加劑混凝土和易性好,表面易摸平,形成微膜,減少水分蒸發(fā),減少干燥收縮.許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能,我們在工程實踐中應(yīng)多進(jìn)行這方面的實驗對比和研究,比單純的靠改善外部條件,可能會更加簡捷、經(jīng)濟(jì)。
4混凝土的早期養(yǎng)護(hù)實踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數(shù)是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點出發(fā),保溫應(yīng)達(dá)到下述要求:
1)防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫。
2)防止混凝土超冷,應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。
面使水泥水化作用順利進(jìn)行,以期達(dá)到設(shè)計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析,新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失,從而推遲或防礙水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時期,在施工中應(yīng)切實重視起來。
所以在施工時我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件,根據(jù)不同情況不同處理。
這些問題都是在施工事要注意的,在施工時采用何種水泥,用量都是要注意的,還有混泥土的早期保養(yǎng)。
還有模板設(shè)計:
(一)施工準(zhǔn)備1)放線:首先引測建筑的邊柱,墻軸線,平以該軸線為起點,引出各條軸線。模板放線時,根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線,墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線,以便于模板安裝和校正。
2)用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實際標(biāo)高的要求,直接引測到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平,雜物清理干凈,以保證模板位置正確,防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4)工長事先確定模板的組裝設(shè)計方案,向施工班組進(jìn)行技術(shù),質(zhì)量,安全交底。
5)模板應(yīng)圖刷脫模劑。還有好多注意事項,我在這就不列舉了。
我堅信通過這一段時間的實習(xí),所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益,在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識,在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。