規章制度的修訂應該及時進行，以適應組織發展和變化的需要。規章制度的執行是組織管理的重要環節，我們可以借鑒一下這些范文的經驗。

車輛技術管理制度制度（專業15篇）篇一

為了保證營運車輛技術質量,防止事故發生,根據公司安全管理規定,特制定此制度:。

3、車輛重要部件或證件如有改動,應將改動情況報公司登記備案;。

二、車輛檢查。

2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查,車輛技術狀況必須達到以下標準:。

(1)車輛號牌齊全、清晰,安裝位置正確,無遮擋物;。

(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;。

(3)發動機汽缸工作正常,無異響、漏油、漏水等現象;。

(4)轉向裝置操作靈活,無過緊或過松現象,高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象;。

(5)制動系統良好,符合國家制動規范要求,前后四輪的定位準確;。

(6)車輛各種線路完好,接放安全牢固;。

(7)輪胎保持良好,輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;。

(8)其他部件符合安全行車標準。

3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時,在出示檢查證后,司機必須停車配合,如發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的,管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。

三、車輛保養和審驗。

1、關于車輛二級維護、季檢、年審。

(1)車輛每季進行一次二級維護,維修廠必須具有深圳市交通局核準的修配廠;。

(4)車輛每年進行綜合檢測年審一次。

2、按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。

3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修;。

4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修;。

1、報廢條件:。

(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞,已無修復價值;。

(4)車輛經過長期使用,耗油量超過國家定型車出廠標準規定值15%的。

(5)經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的;。

(6)經修理和調整或采用排氣污染控制技術后,排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。

2、報廢程序。

(1)司機申請報廢,經公司核準報市車管所批準,從批準之日起列入報廢車,停止營運。

(2)車輛申請報廢,經公司核準,三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。

(3)報廢車輛由公司辦公室備案。

車輛技術管理制度制度（專業15篇）篇二

為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據公司安全管理規定，特制定此制度：

3、車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司登記備案；

2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：

（1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；

（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；

（3）發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象；

（4）轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象；

（5）制動系統良好，符合國家制動規范要求，前后四輪的定位準確；

（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；

（7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；

（8）其他部件符合安全行車標準。

3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發現車輛狀況不佳的.或違反公司安全管理規定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。

1、關于車輛二級維護、季檢、年審。

（1）車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有深圳市交通局核準的修配廠；

（4）車輛每年進行綜合檢測年審一次。

2、按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。

3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修；

4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修；

1、報廢條件：

凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。

（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值；

（4）車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值15％的。

（5）經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；

（6）經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。

2、報廢程序。

（1）司機申請報廢，經公司核準報市車管所批準，從批準之日起列入報廢車，停止營運。

（2）車輛申請報廢，經公司核準，三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。

（3）報廢車輛由公司辦公室備案。

車輛技術管理制度制度（專業15篇）篇三

1、組織落實運輸車輛的維護、修理、檢測等工作。

2、組織對運輸車輛的定期安全檢查和檢查工作,發現安全隱患及時處理,確保車輛技術性能良好。

3、參與有關事故的調查處理工作。

4、負責整理收集技術資料信息,建立車輛技術資料并歸檔。

車輛技術管理制度制度（專業15篇）篇四

為了加強營運客運車輛的技術管理,完好車輛的安全技術狀況,及時消除事故隱患,嚴禁帶病車運行,確保運輸安全,特制定本規定。

一、營運車輛總的管理原則是堅持預防為主和技術與經濟相結合的原則,對運輸車輛實行擇優選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新和報廢的全過程綜合性管理。

二、營運的車輛應符合《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565-20xx)和《機動車運行安全技術條件》(gb7258-20xx)等有關規定,保持車輛技術狀況良好,證照齊全有效。

三、公司按規定設置專門的車輛技術管理機構,配備專業車輛技術管理人員,加強車輛技術管理,確保營運車輛處于良好的技術狀況。

四、從事營運的客車車輛技術等級必須達到三級以上;從事高速公路客運的車輛應符合部頒《營運客車類型劃分及等級評定》(jt/t325-20xx)規定的高、中級客車,車輛狀況達到二級車標準,禁止使用不符合技術要求的老舊車輛或達到報廢車輛參加營運。

五、車輛應按照《汽車維護、檢測、診斷技術規范》(gb8344-20xx)要求進行-級、二、三級維護,車輛的一級維護、二級維護必須遵照交通運輸管理部門規定的或客車廠家保養規定的行駛里程或間隔時間,按期強制執行。

六、加強車輛維護保養管理,確保營運車輛處于良好的技術狀況。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。

七、車輛的一、二級、三級維護應在公司屬下的汽車修理廠進行定點維護,特殊情況下可委托具有相應資質的其他修理廠進行維護,嚴禁到無資質修理廠維護修理或私自更改車輛配置。

八、修理廠必須認真進行維護作業,確保維護質量,并建立車輛維修技術檔案,一車一檔。車輛維護后,應將車輛維護的級別、項目等填入車輛技術檔案,并簽發合格證。

九、客運車輛必須嚴格按核定的線路、站點運行,不得擅自變更或越線行駛。

十、營運車輛必須具有良好的技術方可參加營運,按規定配備各種有效的安全裝置和設備,車內安全帶,安全錘、滅火器、故障車警告標志的配備齊全有效,安全出口通道暢通;應急門、應急頂窗開開啟裝置有效,開啟順暢。并在車內明顯位置標示客運車輛行駛區間和線路、經批準的停靠站點。

十一、公司必須在營運客車車廂內前部、中部、后部明顯位置標示客運車輛車牌號碼、核定載客人數和投訴舉報座機、手機電話,方便旅客監督舉報。

十二、建立健全客車報班安全例檢的管理制度,嚴格按《汽車客運班車報班安全例檢辦法》、《汽車客運班車報班安全例檢技術規范》做好車輛安檢工作,確保每臺車回場必檢,合格才能報班,保障車輛行車安全。

十三、按照國家規定建立營運車輛的技術檔案,實行一車一檔,其內容主要包括車輛行駛證復印件、購車發票復印件、車輛合格證復印件、車輛購置稅復印件、保險、車輛技術狀況檢測及等級評定資料、行駛里程記錄和車輛維修記錄以及肇事記錄等情況。

技術檔案應記載及時、完整和準確,不得隨意更改。

十四、加強對駕駛員駕駛技能培訓,提高駕駛員技術水平,規范駕駛操作,制訂車輛修理費、輪胎消耗和燃油消耗額定考核指標并進行定期考核,降低車輛運輸成本,提高企業經濟效益。

十五、營運車輛必須按國家交警、交通部門有關規定將車輛送線檢測審驗,經檢測審驗合格后方能繼續投入營運,嚴禁年審超期的車輛參加營運。

十六、公司建立營運車輛牌證統一管理、派車單制度,明確規定牌證統一管理、派車的組織管理部門,派車單的內容包括了:由公司填寫的車輛、客運駕駛人、線路基本信息,始發點(站)、中途停靠點(站)、終點(站),批準簽發人。由客運駕駛人填寫的旅客人數,運行距離和時間,途中休息時間,天氣和道路狀況,以及行車中發生的車輛故障、事故等。

十七、運行車輛的行駛證、營運證、線路牌等手續在行車時由當班司機保管,收班后或車輛報停的車輛牌證必須交由公司統一保管。車輛在每日收車后,應回單位的停車場或單位指定的其它場地統一停放。

十八、所有參加營運的客車均應按規定強制參加投保機動車交通事故強制責任保險、承運人責任險、商業第三者責任險。

十九、經長期使用,技術性能變壞、消耗增加、維修費高、經濟效益差、安全性能不可靠的老舊汽車,必須執行強行報廢。車輛安全技術性能達不到安全運行標準,經檢測不合格的車輛或達到國家規定的汽車報廢標準的車輛必須交回公司統一報廢,嚴禁報廢車上路運行或私自倒賣報廢車輛。

二十、建立車輛報廢臺賬資料,車輛的報廢必須交由有資質的機動車回收企業回收,并及時辦理車輛注銷登記手續。車輛報廢相關材料應至少保存3年。

二十一、公司所有營運客車必須安裝符合行業標準的衛星定位裝置(臥鋪客車應安裝符合標準且具有視頻功能的衛星定位裝置),接入符合標準的監控平臺或監控端,并有效接入全國重點營運車輛聯網聯控系統。

車輛技術管理制度制度（專業15篇）篇五

一、貫徹執行上級及公司發布的技術管理的方針、政策、規章、制度;。

二、認真執行操作規范,組織、實施并完成公司下達的技術管理目標;。

五、組織開展群眾性愛車、節油、節胎、節料和技術革新活動,推薦先進典型;。

六、及時分析,協助處理技術、質量事故,并按程序上報。

車輛技術管理制度制度（專業15篇）篇六

為加強公司運營車輛的技術管理,保持車輛性能良好,充分發揮車輛的運輸功能,降低運行成本,特制訂本規定。

1、車輛技術管理應以安全第一,預防為主,強制維護的原則,合理配載,正確使用,定期檢測,加強維護。

2、車輛技術管理應采取科學管理的手段,建立好車輛的質量監測體系,加強車輛技術管理知識的`學習,不斷提高管理水平。

3、管好、用好、維修好車輛,確保車輛良好的運營狀態。

4、車輛技術指數將作為公司在年終對主管、安全員、駕駛員年度考評的重要依據。

車輛技術管理制度制度（專業15篇）篇七

(4)負責組織車輛技術的日常監督檢查,做好車輛技術管理的統計及機務報表上報工作;。

(5)負責管理車輛維修計量標準和維修配件技術質量,建立健全車輛技術檔案;。

(6)組織交流和推廣車輛技術管理的先進經驗和現代化管理方法;。

(8)參與聽證、行政復議及應訴;。

(9)其他職責。

車輛技術管理制度制度（專業15篇）篇八

一、認真學習有關的法律、法規，嚴格貫徹《道路危險貨物運輸管理規定》，堅持“安全第一，預防為主”的方針，提高安全意識，杜絕各類事故的發生。

二、增強“安全責任重于泰山”的思想意識，牢固樹立安全第一的思想，行車中謹慎駕駛，嚴禁帶火上車、酒后駕車，不開“英雄車”“斗氣車”確保行車安全。

三、嚴格執行危險品車輛的運輸、裝卸和操作規程，確保人身和車輛安全。

四、危險貨物托運人在辦理托運時必須做到：

1、必須向已取得道路貨物運輸經營資格的運輸單位辦理托運；

3、貨物性質或滅火方法相抵觸的危險貨物，必須分別托運；

4、對有特殊要求或憑證運輸的危險貨物，必須附有相關單證，并在托運單備注欄內注明；

5、托運末列入《汽車運輸危險貨物品名表》的危險貨物新品種，必須提交《危險貨物鑒定表》。

五、在裝運危險貨物時，要按《汽車危險貨物運輸規則》規定的包裝要求，進行嚴格檢查。凡不符合規定要求，不得裝運。

六、危險貨物運輸車輛維修、改裝，必須配備防爆、去污清洗等設備。經道路運政管理機關審查批準，方能從事維修、改裝作業。

七、加強車輛的維護保養，使車輛經常處于良好的技術狀態。每天檢查隨車攜帶的滅火器及防火帽、接地線、斷電總閘，使其處于良好的技術性能。

八、危險貨物運輸車輛，在運輸途中嚴禁搭乘無關人員，運行中司乘人員嚴禁吸煙，停車時不準靠近明火和高溫場所，運輸結束后必須清掃車輛，消除污染。

九、危險貨物車輛回場后，將車輛停放到專用停車場內，嚴禁亂停亂放。

十、危險貨物車輛，所裝載的危險貨物要在當日卸車，不準將裝載危險貨物運回場內或在停車場內停放。

十一、從事危險品運輸的車輛，必須具有危險品貨物運輸的有關證件，配備齊全有效，方能運行。

十二、從事危險品貨物運輸的車輛，必須懸掛危險品標志牌、標志燈、接地線，必須安裝斷電總閘，方能運輸。

十三、從事危險品貨物運輸的車輛，必須配備有效的消防器材及防護、應急所需用具等。

十四、從事危險品貨物運輸的車輛必須一季度進行二級維護，對罐體及其它重要部位的焊接要到有資質的單位和個人進行焊接和維修。

十五、從事危險品貨物運輸的車輛一律進行一季度上線檢測一次，將合格的檢測參數表報危險品辦公室存檔，建立健全危險品貨物運輸車輛技術檔案。

十六、從事危險品貨物運輸的車輛，必須技術等級達到一級，并由技術員檢驗后簽發合格證，方能運輸。

十七、從事危險品貨物運輸的車輛，必須接受公司實行一趟一檢，出場前和回場后的檢查制度。

十八、從事危險品貨物運輸的車輛，凡是超過上級規定的使用年限（不超過7年，車輛累計行駛不超過30萬公里）一律不準從事危險品貨物運輸，申報延長使用年限，車輛達到一級技術標準的經上級有關部門批準方能再啟動運輸。

十九、從事危險品貨物運輸的車輛一律參加市技術監督部門年度的罐體檢驗，取得合格證后方能運輸。

二十、從事危險品貨物運輸的車輛必須配備持有操作證的操作人員（駕駛員）和押運員，方能運行。嚴禁車輛上有操作證、押運員無本人，有人駕駛無操作證、押運證，否則，一切事故由本人和車主負責，與他人無關。

二十一、從事危險品貨物運輸的車輛嚴禁超速、超載運行。嚴格按照標準進行裝載運行，留有充裝余量，否則，發生的一切事故由本車操作人員及車主承擔一切責任。

車輛技術管理制度制度（專業15篇）篇九

各單位：

為進一步規范公司車輛（含自行車、電動車、機動車）停放管理，維護區域秩序，營造公司和諧氛圍，深入開展公司安全文明建設，結合公司實際，特制定本規定。

1、經公司研究決定，凡本公司員工私人車輛進入公司，均須先到安保部辦理登記手續，出具相關齊全的資料（駕駛證、行駛證），并領取車輛出入證。未辦理出入證的車輛，門衛執勤人員有權拒絕其進入公司。嚴禁在公司內無證駕駛。

2、由安保部具體辦理相關員工《機動車輛出入證》。請駕駛自備車（摩托車除外）的員工在（2月15日至20日）帶好駕駛證、行駛證復印件到公司安保部辦理相關手續。

3、汽車停放應按照各單位指定的區域、車位集中停放。嚴禁汽車在車間門口、料場、馬路旁邊、交叉路口、道路轉彎處和其它妨礙交通的地方停車，同時應服從安保部人員的管理。指定區域為公司辦公樓前、二線辦公樓前和一線辦公樓前。員工的自行車、電動車、摩托車，一律停放在車棚。車棚按員工上下班時間開關，開門時間為一小時，其它時間不予取車，如遇特殊情況，必須有車間主任以上領導簽字的便條，方可放行。

4、車輛進出公司必須減速行駛，時速不得超過5km/h，禁止鳴號，如因超速行駛發生行車安全事故，由駕駛員承擔全部責任。車主應保管好自己車內物品（貴重物品請勿放在車內），并由個人承擔保管責任。

5、違規停放的員工車輛，一經安保部發現清走并集中管理，車主必須由本單位領導親自帶領，到安保部履行相關手續后方可領回車輛。

6、對違反上述規定的有關人員，管理人員必須做到以理服人、以禮待人、耐心教育，防止簡單粗暴的態度。對無理取鬧不服從管理的有關人員，按照公司有關規定給予處理。

1、上級政府部門的車輛進入公司，必須在警衛室進行登記，取得相關部門的同意后方可進入。

2、所有車輛一律不得進入廠區，如有特殊情況需要進入廠區需要有主任以上領導核準后，告知安保部，由安保部人員監督其車輛的.進入及放行，出門時自覺接受檢查。

3、進出公司時應謹慎駕駛，避免發生碰撞，停放公司內的車輛要鎖好門窗，保管好自己的物品，一旦發生丟失后果自負。

4、本制度由公司辦、安保部制定和解釋，報總經理批準后執行，修改或廢止亦同。以上制度望傳達到各位員工，未傳達的將追究領導責任。

5、本制度自20xx年2月xx日起執行，其他相關規定與本制度不符的，按本制度執行。

車輛技術管理制度制度（專業15篇）篇十

為加強政府辦公室車輛管理，保證某地政府領導用車，做好車輛服務工作，經某地政府辦公室研究決定，制定如下車輛管理制度。

（一）駕駛員每日必須按統一作息時間實行簽到制度，按時上下班，患病或有事需請假，需經辦公室領導批準方可離崗。

（二）駕駛員病事假、遲到、早退、曠到同其他工作人員一樣，除在公開欄通報外按考勤制度扣發第十三個月獎勵工資。

（三）駕駛員出車凌晨2點以后收車（某時間），原則上第二天不派車。但第二天必須先報到，經辦公室主任根據情況安排后，再休息。

（四）駕馭員應根據領導及單位用車情況保證隨叫隨到，有病、有事應提前請假。

（五）牢固樹立安全第一思想，不得違章行車，嚴禁酒后駕車，違者扣除下月出車費用。

（六）車輛調派由后勤副主任具體負責。

（七）派車要提前一天安排，如遇特殊情況，可隨時調派車輛，駕駛員不得以任何理由推托。

（八）出某地車輛原則上輪流調派。

（九）嚴禁公車私用若有特殊情況需向領導說明。

（十）收車后或不出車時，車輛必須停在車庫。

（十一）駕馭員要在休息時間做好車輛的修理、保養，保證車輛調用及時，安全、無隱患。

（十二）駕馭車輛必須遵守交通規則，保證行駛安全，否則，肇事后視情節予以一定處罰。肇事后除由駕駛員負全部責任，單位將視情節予以相應的黨紀、政紀處分。

（十三）不得向外借油，如發現私自向外借油、送油，將按5倍價值罰款。

（十四）辦公室財務室每月詳細登記各車輛行車路程、耗油對照數據。

（十五）車上配備的工具一律登記造冊。

（十六）車輛發生故障不能出車時，駕駛員前一天停車后要向派車人員報告，并說明故障原因、程度，提出修理意見，填寫修理審批單，根據審批結果進行修理。

（十七）需修理更換配件時，除緊急情況外，要提前請示辦公室領導，經核實批準后方可更換。

（十八）凡更換50元以上的零配件，在報發票時，必須交回舊件，由后勤副主任簽字報主任審批后方可報銷。如無故不交舊件，不予審批報銷。回收的廢品由后勤主任統一處理。

（十九）本制度自公布之日起施行。

車輛技術管理制度制度（專業15篇）篇十一

1、認真貫徹執行國家和省對機動車駕駛員培訓行業管理辦法、規章和培訓標準,并依據法律法規和規章的規定,行使對本轄區內機動車駕駛員培訓的管理職能。

2、按照管理權限受理和審查轄區內機動車駕駛員培訓業戶的立項、開(歇)業申請的'初審及審批培訓計劃,對其辦學條件和培訓質量進行監督檢查。

3、負責監督檢查培訓業戶使用國家統一教學計劃、教學大綱及統編教材、教學準教資格情況。

4、負責駕駛學員的結業考試和核發結業證書工作。

5、負責全州營運車駕駛員和維修技術人員從業資格證的培訓、考試、辦證、審驗和檔案管理工作。

6、認真貫徹執行國家有關車輛技術管理工作的方針、政策、法規和技術標準。

7、負責做好全州國有、集體、個體(私營)汽車維修業的管理指導工作。

8、嚴格按有關規定、標準做好全州汽車一類、二類維修企業的開(歇)業報批和許可手續。

9、建立健全維修業(戶)的臺帳、檔案資料,做好基礎工作。

10、負責所轄范圍的維修企業的年度審驗工作。

11、積極完成處領導交辦的其他工作任務。

車輛技術管理制度制度（專業15篇）篇十二

二、車輛使用按先上級、后下級，先急事、后一般事;先滿足工作任務、接待任務，后其他事的原則安排。除公司領導或各部門到有關部門、工地辦事外，單獨一人在城區辦事，原則上不安排車輛。

三、外單位借車，需經總經理批準后方可安排。

四、車輛駕駛實行專人專車，專車專管，面包車由投資發展部使用，由該部統一領油、維修、持有手續、承擔責任。如有臨時安排，其他部門用車，在用車期間內承擔責任，保持車況完好。

五、車輛在下班后或節假日必須停放公司院內，并采取必要的防盜措施。

六、車輛實行定點維修，需維修的項目由駕駛員列出清單后，由辦公室報總經理批準。

十、車輛在外加油須經公司領導審批，否則不予報銷。

十一、駕駛員不得私自出賣油料和將油料贈送他人，如有發現，按貪污論處。

十三、違規與事故處理。

1、下列情況，違反交通規則或事故的經濟損失及責任由駕駛員負擔：

(1)無照駕駛;。

(2)未經許可將車借予他人使用;。

(3)違反交通規則引起的交通肇事;。

(4)違反交通規則，其罰款由駕駛人員負擔。

2、意外事故、不可抗拒原因造成的車輛事故由公司酌情研究處理。

車輛技術管理制度制度（專業15篇）篇十三

1、負責車輛管理以及對駕駛員的教育、管理工作。駕駛員要努力學習車輛駕駛技術、保養維修常識和交通規則，不斷提高業務水平。

2、公司公務車的證照及其驗證等事務統一由辦公室負責管理，辦公室有權定期檢查車輛管理情況，由車隊長負責組織駕駛員學習交通安全管理條例，強化安全意識。

3、駕駛員因公用車時，須事先向辦公室主任申請調派，主任可依事情重要性合理安排派車，不按規定申請者，不得派車。

4、每車設車輛使用記錄表格，并在使用前核對車輛里程表與記錄表上前一次用車的記載是否相符，努力降低單車運行成本。

5、每車設置車輛養護記錄表，由車隊隊長于每次加油及修理或保養時記錄，以了解車輛受控狀況，每月初連同行駛記錄一并轉辦公室審查并存檔。

6.1車輛維修、清洗、打蠟等應先填寫車輛請修報告，注明行駛的里程，核準后方得送修。

6.2車輛應有指定廠商保養，特約維護廠維修，否則維護費一律不準報銷。自行修復者，可報銷買材料零件費用。

6.3車輛行駛途中發生故障或其他損耗急需修理更換配件時可視實際情況需要與領導溝通后進行修理，但修理費不得超過500元。

6.4由于駕駛員使用不當或疏于保養致使車輛損壞或機身故障所需修護費用應依情節輕重由公司與指定車輛駕駛人或車輛負責人分擔。

6.5使用人應愛護車輛，保證機件，外觀良好，使用后應將車輛清洗干凈。

7、違規與事故處理。

7.1酒后駕駛、無照駕駛及違反交通規則被罰者責任及罰金自負。

7.2未經許可將車擅自借予他人使用者重罰。，如非公派出車各種事故維修費用由駕駛員自負，并追究責任。如非公派出車遇到交通肇事一切自負，如被拘留按曠工處理。

7.3各種車輛如在公務途中遇到交通肇事，應立即通知l22事故科和保險公司理賠科，勘察現場，分清事故責任并立即通知辦公室，并與相關人員聯合，協調處理，如屬輕微事故，可進行初步處理后再向辦公室報告。

7.4意外事故造成車輛損壞，如需向受害當事人賠償損失，經扣除保險額后再視實際情況由駕駛人與公司分擔。

8、費用報銷。

8.1公務車用油，由公司車輛行駛里程，用油量等以現金或油票等方式在指定加油站為車輛加油。

8.2公務車維修費用以相關憑證實報實銷。

9.1公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章、規則，遵守公司員工管理手冊，安全駕車。同時遵守本公司其它相關的規章制度。

9.2司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。

9.3司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔。

(包括車內、車外和引擎的清潔)。

9.4出車前要檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發現不正常時要立即加補。如高速出車回來，要檢查存油量，發現存油不足時，應立即加油，不得出車時才臨時加油。

9.5司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不能自行檢修的，應立即報告車隊長并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準，不許私自將車輛送廠修，違者費用不予報銷。

9.6出車在外時停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。鑰匙及行駛證件交給管理人員。不準私自用車。

9.7司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車一定保證證件齊全。

9.8晚間司機要注意休息，不準疲勞駕駛，不準酒后駕車。違者罰款50元/次。

9.9司機酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果均由司機本人承擔。

9.10司機駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、追尾、爭道、賽車等)。行車途中如發生交通事故，適用快速處理方式解決;如必須現場處理，應立即報警待處，不得逃離現場。如因違反交通規則、違章駕駛而發生事故的，司機應承擔全部后果和責任。

9.11車內不準吸煙，要保證車內干凈整潔。

9.12提倡敬業精神，自覺加強職業道德修養，端正駕駛作風。憑用車申請出車，與用車部門搞好協作，要準時出車。未經領導批準不得公車私用。

車輛技術管理制度制度（專業15篇）篇十四

加強小區停車場的管理，保障私人車位使用權不受侵犯，保障停車有序和安全。

質量手冊。

保安服務部按《車輛通行、停放收費辦法》為小區住戶提供車輛停放車位服務，并做好登記和宣傳工作。

保安服務部的車管員、保安員負責日常的車輛停放秩序、車輛安全管理。

保安服務部主任負責對車管員、保安員工作監督與檢查。

保安服務部每年根據住戶租用車證期限，到期發放《車位續租通知單》，通知住戶到經營管理部辦理續租、換證、收費手續。

住戶續租車位、更換停車證要填寫《機動車位登記表》并請住戶將車證放在明顯處。

對持有小區車證的車輛進入小區時，由保安門崗確認其合法性后，打手勢放行。

每日20時至次日6時前，持小區車證的車輛進出小區時，須在《機動車進小區登記表》、《機動車出小區登記表》中進行登記。

每日6時至20時前持小區車證的車輛進出小區時無須登記。

此類車輛是指各大公司辦理公務，探親訪友者所乘車輛。

無證車輛進入小區時，保安人員問清去向，所辦何事，填寫在《機動車進小區登記表》、《機動車出小區登記表》和《會客證》，并告知司機不能占用私人車位，如果占用，必須在17:00前離開，以免影響個人使用。

此類車輛未經保安保安服務部同意一律不得在小區過夜。

住戶搬家需到經營管理部填寫《出小貨物登記單》，將大件物品填寫在物品名細項目內，經門崗驗證無誤后方可放行。

住戶委托他人協助搬家、搬物時，需在《出小區貨物登記單》受托人項目中填寫姓名及證件號碼。

住戶拉物出小區時，由門崗確認合法性(指確實時住戶本人)由門崗填寫《出小區貨物登記單》由住戶簽字，即可放行。

除以上程序外，小區內車輛管理執行《車輛管理規定》。

停車場的標識:。

地面停車位的標識:地面停車場由交通管理局劃制的長5m，寬的車位線，噴制車位號。

地下車庫的標識:在入口處掛有限高的標志牌，車位線和車位號同地面停車場相同。

在工作過程中，使用《物業管理服務規范用語》。

《機動車車位登記表》。

《機動車出小區登記表》。

《機動車進小區登記表》。

《地下車庫車輛登記表》。

《出小區貨物登記單》。

《會客證》。

車輛技術管理制度制度（專業15篇）篇十五

為加強公司車輛及設備設施安全技術管理,維持其良好的安全性能,充分發揮其經濟效益與社會效益,特制定條例。

1、在公司總經理領導下,由儲運部經理和車輛管理員具體分管車輛管理工作。

2、每年按時購買車輛保險和第三者責任險。

3、建立每輛車的完整檔案資料,各種單證分類歸檔,各種數據輸入電腦保持。

4、駕駛員每天必須做好出車前和回場后的一循環例行保養和清潔保養。

5、車輛維修實行定點制度,到交通部門認可的公司指定的單位維修保養。按規定對車輛維護周期進行一保、二保、三保,取得每年度的《汽車二級維護合格證》和《四川省機動車性能檢測報告》。

6、車輛小、大修完畢,要有檢驗員檢查驗收合格后,車輛方可出車運營。

7、嚴禁“病車”從事運輸業務,確保車輛安全技術性能完好。

8、加強輪胎管理,每條胎編號登記,定車定胎合理使用新舊輪胎。

9、特種設備(叉車、起重機、電梯、消防等)交與專業公司定期維保養護。

10、每半年由總經理責成倉儲部經理、安全部經理等進行一次車輛,設施設備管理安全大檢查,以自查互查的辦法,發現問題,采取措施,寫出檢查報告和整改意見,不斷完善車輛、設施設備的等管理制度。