每個月的工作總結(jié)是一個追蹤個人或團(tuán)隊(duì)工作進(jìn)展的重要依據(jù)，它能夠幫助我們及時發(fā)現(xiàn)問題和優(yōu)化工作流程。以下是一些寫月工作總結(jié)的技巧和方法，希望對大家提高寫作水平有所幫助。

最新公交公司調(diào)度個人年度工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇一

今年是xx市建市二十周年、“三國文化節(jié)”十周年，同時也是xx市“城市建設(shè)年”。為此，我們投資近400萬元更新線了路營運(yùn)車輛，率先在咸寧市實(shí)行無人售票，新建了一流候車站點(diǎn)崗?fù)ぃ惭b了線路車載電視，還在車上配備了“暖心墊”、“扶手套”、“愛心殺、“廢紙簍”等便民設(shè)施，改善了居民出行環(huán)境，提高了城市品位。

在加強(qiáng)硬件建設(shè)的同時，我們還加強(qiáng)了“軟件”方面的管理。

一是實(shí)行“四專”。即專人、專職、專責(zé)、專線管理，成立線路車組，將安全、營運(yùn)、線路測速與稽查分解到各條專線，明確安全責(zé)任。

二是組織公司內(nèi)部管理人員及線路司售人員每月16日召開一次安全例會，組織安全知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)，制定線路管理人員“七不準(zhǔn)”，司售人員“十四不準(zhǔn)”，規(guī)范營運(yùn)秩序。

三是改變線路經(jīng)營模式，將原來的單車租賃承包形式改為線路買斷承包，將事故風(fēng)險分散轉(zhuǎn)移到車輛承包人。

四是成立專班，認(rèn)真督查落實(shí)，公司一把手陳局長親自抓，在營運(yùn)班次時間內(nèi)不定時、不定期、不定點(diǎn)的明查暗抓，開通熱線電話，設(shè)立舉報信箱，查出安全隱患3處，并及時予以整改，嚴(yán)肅處理了一批工作不認(rèn)真、不積極、不主動的管理人員，處罰了一批不服從管理、亂停亂靠違規(guī)的車輛198人次，處罰金額15780元。此舉嚴(yán)明了線路紀(jì)律，規(guī)范了營運(yùn)秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故發(fā)生率，得到了市民的一致稱贊。全年?duì)I運(yùn)線路、加油站、修理廠、金角塘酒樓無一起重大安全責(zé)任事故。

二、以節(jié)支增收為根本，爭取政策見成效。

20xx年為“管理效益年”。為此，我們從以下幾方面狠下功夫，節(jié)支挖增收。

一是為防止亂吃、亂喝、亂派等鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象，我們實(shí)行三“統(tǒng)一”：即來客統(tǒng)一由一個部門安排，統(tǒng)一到一個地點(diǎn)進(jìn)餐，統(tǒng)一一個時間結(jié)賬，今年招待費(fèi)為29.1萬元，同比去年56.98萬元節(jié)約27.88萬元。

二是為防止“滴、漏、跑、冒”等水電方面的漏洞，我們在今年5月份全面開展水電改造，水改后每月節(jié)約支出8000元，預(yù)計(jì)兩年可收回改造成本。今年水電費(fèi)開支11.2萬元，同比去18.11萬元節(jié)約6.91萬元。

三是根據(jù)建設(shè)局[20xx]1號文件《關(guān)于加強(qiáng)財務(wù)管理、嚴(yán)格控制物資捐贈的通知》要求。今年物資捐贈費(fèi)為10.26萬元，同比去年20.8萬元減少支出10.54萬元。

四是為有效地控制利息支出，公司償還了部分職工高息借款33萬元，還清了銀行債務(wù)6.5萬元，今年，利息支出20.38萬元，同比去年41萬元節(jié)約20.62萬元。同時，加大清收力度，今年共收回呆債、死債近19.1萬元。

五是為防止交通事故的發(fā)生，公司成立了線路車組，改變了線路經(jīng)營模式，制定了線路管理人員“七不準(zhǔn)”，司售人員“十四不準(zhǔn)”等一系列措施，安全事故費(fèi)僅為20.5萬元，同比去年75.9萬元節(jié)約了55.4萬元。

六是由于線路經(jīng)營模式的改變，車輛保險費(fèi)由車輛承包人承擔(dān)，加之承包車主保險意識逐步提高，保險金額逐漸增加，今年車輛保險費(fèi)為47.6萬元，同比去年38.27萬元增長9.33萬元。

七是加強(qiáng)對線路車輛的日檢、月檢，及時做好車輛保養(yǎng)工作，做到發(fā)現(xiàn)問題及時處理，修理費(fèi)僅為18.85萬元，同比去年47.8萬元節(jié)約28.95萬元。

最新公交公司調(diào)度個人年度工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇二

由于我縣公共交通基礎(chǔ)差、底子薄，公交場站匱乏，硬件設(shè)施落后，公交首末站設(shè)施不完善。隨著國家推行“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，純電動公交車配套設(shè)施的建設(shè)也隨之推進(jìn)，我縣公交1路、5路、21、22路始發(fā)站、終點(diǎn)站距離客運(yùn)站較遠(yuǎn)，大量的電量損耗在往返充電的路上，造成駕駛員沒有休息時間，勞動強(qiáng)度過大，線路運(yùn)力達(dá)不到要求等情況，我公司結(jié)合目前的實(shí)際困難和現(xiàn)狀，經(jīng)與秦壁村村委協(xié)商后，秦壁村為支持新能源公交車的應(yīng)用與發(fā)展，以及能夠帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，用地由秦壁村村委無償供給我公司公交車充電站建設(shè)。

充電站選址定于秦壁牌樓北，占地面積3500平方米，并于4月份投入建設(shè)，原計(jì)劃10月份建設(shè)完工。但由于前期與電業(yè)局申報后預(yù)算太高，且秦壁村高壓電與充電站距離較遠(yuǎn)，需改造電路，期間費(fèi)用投資較大，公司資金緊張等原因，充電站延遲至11月22日才建設(shè)完成并投入使用。

秦壁充電站場地設(shè)施包括：500kva變壓器，180kw充電樁2個，與電業(yè)局連接電纜設(shè)施，場地基礎(chǔ)設(shè)施等，共投入270余萬元。充電站可同時滿足4輛車充電。場站內(nèi)設(shè)置8個停車位，駕駛員休息室，實(shí)現(xiàn)了車輛夜間場內(nèi)停放。投入使用后極大降低駕駛員勞動強(qiáng)度，同時利用節(jié)省出來的時間，調(diào)整運(yùn)營班次，提高服務(wù)質(zhì)量，為市民提供更便捷的出行服務(wù)，提高市民對電動汽車的認(rèn)知和接受度，推動洪洞新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和完善。

目前正在建設(shè)當(dāng)中的永一村(洪廣線路南)一座，500kva變壓器，充電樁3個(180kw充電樁2個，90kw充電樁1個)，同時可滿足6輛車充電。占地面積共計(jì)7521平方米(含租賃1194平方米)，目前建成率達(dá)40%左右。

最新公交公司調(diào)度個人年度工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇三

公司建立全年行車事故處罰制，車隊(duì)長負(fù)責(zé)本線路人員安全行車及安全教育督導(dǎo)工作。以年為周期，對發(fā)生有責(zé)事故且事故損失金額達(dá)到5000—10000元者，個人承擔(dān)40%，扣除年終安全獎，發(fā)生有責(zé)事故累計(jì)損失金額達(dá)10000元以上者，個人承擔(dān)30%，連續(xù)兩年扣除年終安全獎，扣除隊(duì)長300元，扣除分管副經(jīng)理300元。

對發(fā)生有責(zé)服務(wù)投訴者，一次性處罰500元。如群眾投訴到上級主管部門，造成社會影響的，一次性處罰1000元。為進(jìn)一步提升公司服務(wù)水平，強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制，每輛公交車內(nèi)都設(shè)置公眾監(jiān)督電話，乘客可對駕駛員的車輛衛(wèi)生、運(yùn)營安全、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度等各方面進(jìn)行監(jiān)督，對群眾舉報的內(nèi)容，經(jīng)查實(shí)后，給予舉報人300元獎勵，并對舉報人個人信息給予保密，進(jìn)而保證優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)切實(shí)有效地落實(shí)。

最新公交公司調(diào)度個人年度工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇四

今年為突出公交出行環(huán)境，轉(zhuǎn)變公交形象，提升市民乘車舒適度，為乘客打造干凈衛(wèi)生的乘車環(huán)境，制定衛(wèi)生獎勵每人每月700元。

公司由分管生產(chǎn)副經(jīng)理及工會主席帶領(lǐng)各線路隊(duì)長和兩名先進(jìn)職工，堅(jiān)持每天對車輛衛(wèi)生進(jìn)行檢查，衛(wèi)生考核要求：發(fā)車前，清潔車廂內(nèi)地板、座椅、扶手等設(shè)施設(shè)備上的積塵;途中做好車內(nèi)衛(wèi)生的清理;收車后對車廂內(nèi)外、輪胎、輪轂等部位進(jìn)行全面清潔，確保車輛環(huán)境衛(wèi)生無死角。

公司建立衛(wèi)生考核工作群，初次考核不達(dá)標(biāo)者，工作群內(nèi)提醒并警告，之后發(fā)現(xiàn)一次，扣除73元，第二次做同樣處罰，一月內(nèi)出現(xiàn)三次者，本月衛(wèi)生獎勵700元將全部扣除。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年累計(jì)衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)者14人。經(jīng)過一年的考核，車輛衛(wèi)生保持了較好的水平，車廂環(huán)境有了明顯改善，市民對公交車的車容車貌給予了高度好評。

最新公交公司調(diào)度個人年度工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇五

20xx年轉(zhuǎn)眼即逝，我們迎來了新的一年，在此，我對這一年的工作予以總結(jié)。

20xx年對我是特殊的一年，通過這一年在項(xiàng)目部的成長，我對項(xiàng)目部的堆場施工的車輛管理有了更深的了解，所以20xx年自己的工作也隨之多了更多的責(zé)任和義務(wù)，自己的崗位也有了相應(yīng)的調(diào)整，工作性質(zhì)也發(fā)生了很大的改變。由12年的跟班隊(duì)長的崗位上轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕v調(diào)度員，剛到新的崗位后，我認(rèn)真跟有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí)，調(diào)度員工作，要能夠克服生產(chǎn)中的脫節(jié)現(xiàn)象，使各環(huán)節(jié)之間、各堆場之間的工作保持相互協(xié)調(diào)，均衡地完成生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。因?yàn)樽约褐暗墓ぷ餍再|(zhì)與生產(chǎn)調(diào)度崗位性質(zhì)有所不同，于是我積極與領(lǐng)導(dǎo)溝通，轉(zhuǎn)變角色，以最快的速度適應(yīng)了新的工作崗位。

展的情況，而且對于常見的易發(fā)生的問題應(yīng)該有預(yù)見性，事前應(yīng)考慮到在什么時候，哪個環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題，從而拿出強(qiáng)有力且有效可行的措施加以預(yù)防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行，事前的預(yù)防勝于事后的控制，達(dá)到防患于未然。

做到內(nèi)行管理，一方面應(yīng)熟練掌握堆場生產(chǎn)流程、施工工藝要求，另一方面則把標(biāo)安全管理熟記于心，并能靈活運(yùn)用，有了這兩件法寶，在車輛管理當(dāng)中才能得心應(yīng)手，游刃有余。其次，作為堆場施工的車輛調(diào)度員，對各隊(duì)公平對待，對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待事物總結(jié)反思，做事情有理有據(jù)，獎罰公平公正。

作為調(diào)度員，就是必須做到上傳下達(dá)，及時把項(xiàng)目部安排的工作落實(shí)到現(xiàn)場，不延誤。項(xiàng)目部調(diào)度工作，它的宗旨就是要及時組織協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查、信息傳遞、全面服務(wù)。它的宗旨要求，就要達(dá)到情況明、底數(shù)清、匯報解決問題要及時。

施工中不可能沒有問題，但是原則性的問題一定要堅(jiān)持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，決不含糊，而且要實(shí)事求是，是就是，非就是非，態(tài)度端正，作風(fēng)樸實(shí)，對原則性的問題應(yīng)一抓到底，對于弄虛作假，要嚴(yán)懲不怠。

確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)；二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過近一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己的業(yè)務(wù)水平有所提高。一年來，在工作中，以公司制度規(guī)范自己的言行，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，謙虛謹(jǐn)慎，努力提高工作水平，主動接受每個人的意見，不斷改進(jìn)工作。

二、自身存在不足和今后如何改進(jìn)。

在這一年中，我自己工作的各個方面有所進(jìn)步，但總體來說要提高的地方還有很多，項(xiàng)目部也在不斷發(fā)展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。

為使自己的工作更進(jìn)一步，在今后工作中，我將不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)和實(shí)踐，彌補(bǔ)自己的不足，本著對工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，工作中三思而后行，學(xué)會能夠站在大局上去考慮問題，盡快熟悉與工作有關(guān)的所有流程，讓工作的溝通更加流暢，同時在學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度上必須更上一個臺階。

良好的協(xié)調(diào)意識，實(shí)事求是的工作態(tài)度，日益完善的指揮控制技能，是我今后從事生產(chǎn)調(diào)度工作追求的方向和目標(biāo)。

自20xx年8月份競聘上調(diào)度員以來，轉(zhuǎn)眼間3個月已經(jīng)過去了，在這3個月里，很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及生產(chǎn)部的同事們對我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，工作思想也得到很大轉(zhuǎn)變。在這段時間的工作過程中，讓我明白，努力就有收獲！現(xiàn)在就我8月份以來工作總結(jié)如下：

一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)。

對于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天交***時間虛心的請教兩位調(diào)度班長，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理等等，在半個月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學(xué)習(xí)各種設(shè)備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務(wù)車間；我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！

二、加強(qiáng)執(zhí)行力。

厲風(fēng)行，能當(dāng)班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質(zhì)量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實(shí)好、監(jiān)督好、服務(wù)好！

三、生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行。

調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成，更改計(jì)劃，不利于產(chǎn)品銷售，導(dǎo)致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計(jì)劃后，每天都要對車間計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計(jì)劃的，就要下通報處理。如果是因?yàn)槿藛T少或是沒有包裝物需要改計(jì)劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計(jì)劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調(diào)度班長進(jìn)行結(jié)合，避免某中產(chǎn)品超標(biāo)受考核。

四、強(qiáng)化質(zhì)量管理。

裝機(jī)參數(shù)規(guī)范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進(jìn)水率，然后又規(guī)范了無菌站機(jī)人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進(jìn)水、漏氣、無日期、計(jì)量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴(yán)厲批評！

五、成本控制。

一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質(zhì)量，提高成本，是行不通的，只有我們加強(qiáng)內(nèi)部管理，杜絕浪費(fèi)，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費(fèi)進(jìn)行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內(nèi)有正常產(chǎn)品、剪節(jié)質(zhì)量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現(xiàn)一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識！

六、現(xiàn)場衛(wèi)生。

現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會對其班長進(jìn)行考核，只有班長有了執(zhí)行力，制度才可以持久執(zhí)行！

七、安全預(yù)防。

安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設(shè)備，不得出現(xiàn)野蠻操作、違規(guī)操作。但是在生產(chǎn)上還是發(fā)現(xiàn)不少安全隱患，例如；1、絞肉機(jī)手站在提升機(jī)上按肉。2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。3、消毒員刷下水道無任何防范措施。4、等等一些不規(guī)范的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進(jìn)行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故。

八．以人為本。

人員流失率高與職能部門人員也是息息相關(guān)的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權(quán)，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領(lǐng)導(dǎo)。

雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進(jìn)步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：

1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。

2、業(yè)務(wù)水平未達(dá)到精湛，導(dǎo)致問題不能及時處理和分析。

3、信息不能很好的傳達(dá)，導(dǎo)致安排的任務(wù)不能及時完成。

4、工作總做到問題出現(xiàn)之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。

5、遭到批評后，就會心灰意冷，工作情緒低下。

6、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。

為了更好的完善自己，為了做一名合格的調(diào)度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計(jì)劃：

1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過！

2、改變精神面貌，遵守勞動紀(jì)律，積極的去執(zhí)行每一項(xiàng)工作。

3、信息傳達(dá)要到位，要準(zhǔn)確，堅(jiān)持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度。

4、認(rèn)真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質(zhì)量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。

5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務(wù)協(xié)調(diào)型轉(zhuǎn)變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責(zé)。

6、加強(qiáng)溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。

7、敢于管理，加強(qiáng)自身管理能力，做到科學(xué)化、人性化。

8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。

9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓(xùn)，轉(zhuǎn)化成一種動力。

三年來，身為黨員的我堅(jiān)持黨的正確領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)信只有在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，才能勝利完成。在這三年里面堅(jiān)持擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的路線、方針、政策和決議，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則作為基礎(chǔ)堅(jiān)。

無論是在思想上還是在工作上都起到了先鋒帶頭作用，做到無愧與中國共產(chǎn)黨這個稱號。在在思想上不斷的要求進(jìn)步，中國共產(chǎn)黨的身份銘記于心。工作上不斷進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成自己每一項(xiàng)工作。我認(rèn)為，作為一名共產(chǎn)黨員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強(qiáng)政治的學(xué)習(xí)。如果我們只是顧扎堆于事務(wù)，不顧學(xué)習(xí)，放松思想覺悟，理論根底不深，那就談不上運(yùn)用馬克思主義立場、觀點(diǎn)和方法分析、鑒別各種社會思潮，往往把錯誤的、庸俗的東西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就會使自己走上錯誤的道路。因此，平時我會不斷認(rèn)真學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)鄧小平理論，學(xué)習(xí)江澤民同志的“三個代表”的重要思想和其他重要講話，多讀書看報，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和管理能力。

我的主要是負(fù)責(zé)全站的車輛管理工作。我單位地處遠(yuǎn)郊，每天都要接送職工上下班，各項(xiàng)工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開車輛。因此，在日常用車時合理調(diào)配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服；公務(wù)用車、值班車隨時候命。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作，平時能督促各位司機(jī)做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全；做好車輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺車?yán)锿舛几蓛簟⒄R。做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經(jīng)常教育和指導(dǎo)司機(jī)們根據(jù)車輛的特點(diǎn)，用正確的、科學(xué)的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節(jié)省開支，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機(jī)要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。

本人的生活樸素，作風(fēng)正派，吃苦耐勞。平時與同事相處融洽，以身作則，帶領(lǐng)司機(jī)隊(duì)的同志做好工作；尊重領(lǐng)導(dǎo)，虛心聽取不同意見，對有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時向領(lǐng)導(dǎo)反映，多次受到好評。

但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不。

夠，對車輛的維修技術(shù)還不全面，缺乏主動性。

在今后的工作中，我會牢固樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，時刻以一個中中國共產(chǎn)黨的身份嚴(yán)格要求自己，把集體利益放在位，做好本職工作。加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí)，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個新的臺階；加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識，以適應(yīng)工作的需要、社會的需要。最重要是改正缺點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，做一名優(yōu)秀的中國共產(chǎn)黨員。

最新公交公司調(diào)度個人年度工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇六

2020年度洪洞縣總工會組織在全縣開展首屆“槐鄉(xiāng)工匠”選樹活動，我公司駕駛員屈益平、徐愛云參與此次活動，屈益平同志榮獲“槐鄉(xiāng)工匠”提名獎。

今年，公交駕駛員運(yùn)營途中涌現(xiàn)的拾金不昧事件350余件。好人好事及群眾電話表揚(yáng)50余起。其中：2路、6路、7路駕駛員愛老敬老得到市民的好評;駕駛員郭文秀、秦郭鳳認(rèn)真解答乘客詢問，主動攙扶老人，收到乘客表揚(yáng)信;駕駛員張偉峰，駕駛技術(shù)輕熟，行駛平穩(wěn)，受到乘客的點(diǎn)贊表揚(yáng)信;駕駛員李娟娟看到車內(nèi)老人行動不便且攜帶物品較多，停車后主動幫助老人將物品送下車，事后收到乘客表揚(yáng)信;駕駛員范玉杰，靳文強(qiáng)拾金不昧的品德收到乘客贈送錦旗表示感謝。

駕駛員段彬彬行車途中發(fā)現(xiàn)一名乘客多次將頭伸出窗外的危險行為，及時勸告并停車阻止，卻招來乘客無理取鬧辱罵毆打并叫人惡意別停公交車尋釁滋事，在此期間，駕駛員打不還手罵不還口。有一名乘客亢某某見義勇為，采取勸解的方式進(jìn)行調(diào)解，乘客卻執(zhí)意不聽勸解，辱罵毆打亢某某。駕駛員段彬彬文明經(jīng)營、規(guī)范操作，維護(hù)了公司的企業(yè)形象。根據(jù)公司《2020年員工綜合考核辦法》特獎勵駕駛員段彬彬500元。乘客亢某某見義勇為，弘揚(yáng)社會正能量，我公司特贈予亢某某錦旗與現(xiàn)金500元，以表示感謝。

駕駛員燕莎莎發(fā)現(xiàn)乘客逃票并及時勸告，卻遭到乘客辱罵毆打，期間駕駛員始終沒有還口。以上行為，他們用誠懇而又克制的工作態(tài)度，踐行“乘客至上”的服務(wù)理念，維護(hù)了公交形象。

最新公交公司調(diào)度個人年度工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇七

歲月如梭，時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一個月又要過去了。回首即將過去的一個月感觸很多，這一個月來對于生產(chǎn)調(diào)度來說：即是苦難的一月，也是豐收的一月。作為生產(chǎn)科大家庭的一份子，我也明顯感覺到自己在不斷成長，收獲的不僅僅是大家庭榮耀，更多的是自身的歷練和成熟。現(xiàn)在就我在這個月的工作總結(jié)如下：

作為生產(chǎn)調(diào)度員，首先要做到內(nèi)行管理。管理工作，重在管人，管人重在管心、管思想。每天在值班長會議上安排工作，首先把工作的標(biāo)準(zhǔn)給大家講清楚，然后在班中巡回檢查中落實(shí)工作進(jìn)展的情況，而且對于常見的易發(fā)生的問題應(yīng)該有預(yù)見性。事前應(yīng)考慮到在什么時候、哪個環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題，從而拿出強(qiáng)有力且有效可行的措施加以預(yù)防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行。事前的預(yù)防勝于事后的控制，達(dá)到防患于未然。

按時參加生產(chǎn)科每周例會，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下達(dá)的各類文件和會議精神。作為一名調(diào)度要熟悉所以工藝流程，我以前對調(diào)度的工作了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，工作之余時虛心的向主調(diào)度請教學(xué)習(xí)，使我掌握了各崗位工藝流程，明確了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任;在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，虛心向員工學(xué)習(xí)各種設(shè)備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)第一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務(wù)車間;我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管!

在每天班前調(diào)度會上強(qiáng)調(diào)工藝指標(biāo)的重要性，要求值班長加強(qiáng)管理和監(jiān)督，嚴(yán)格考核，加強(qiáng)巡回檢查的次數(shù)，發(fā)現(xiàn)有不執(zhí)行工藝指標(biāo)的現(xiàn)象及時指出并向員工講出危害性，從而在源頭上杜絕違反工藝指標(biāo)的現(xiàn)象。

在生產(chǎn)過程中積極配合主調(diào)搞好生產(chǎn)，加強(qiáng)巡回檢查的次數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，會前強(qiáng)調(diào)勞動紀(jì)律的重要性，發(fā)現(xiàn)違章情況當(dāng)場指出并要求違章人員正。

總之，做一名合格的生產(chǎn)調(diào)度員必須全面要求自己，虛心學(xué)習(xí)，自動自發(fā)，拼搏奮進(jìn)。讓我們以嶄新的面貌迎接下個月!

光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進(jìn)入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時間，在主任的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調(diào)度員，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作。現(xiàn)將度個人工作情況作如下總結(jié)：

做好調(diào)度工作要嚴(yán)格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個調(diào)度員的長處，取長補(bǔ)短盡量的完善自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學(xué)。通過半年多的學(xué)習(xí)和鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作我嚴(yán)格要求自己，不斷加強(qiáng)對全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認(rèn)識和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的教導(dǎo)。

有效真實(shí)的數(shù)據(jù)依據(jù)。交班時對本班中遺留問題和領(lǐng)導(dǎo)的指示要重點(diǎn)交代，確保下個班的正常生產(chǎn)。

在跑外值勤過程中，要聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，深入現(xiàn)場。積極配合坐臺調(diào)度的工作，將現(xiàn)場信息準(zhǔn)確的傳給坐臺調(diào)度。對各個工業(yè)現(xiàn)場都要熟悉，在工作任務(wù)不太繁重的情況下，我也會勤跑現(xiàn)場，了解現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，保證全礦生產(chǎn)安全有序進(jìn)行。對跑外中的重點(diǎn)工作我一定會在現(xiàn)場關(guān)注，靈活處置，對隨時發(fā)生的情況及時向領(lǐng)導(dǎo)和坐臺調(diào)度反饋。

團(tuán)隊(duì)合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎(chǔ)，我們調(diào)度員之間應(yīng)該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)，每個調(diào)度員度應(yīng)該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調(diào)度要時刻聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，把現(xiàn)場的情況及時反應(yīng)給坐臺調(diào)度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進(jìn)行。

實(shí)領(lǐng)導(dǎo)的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察、獨(dú)立思考、多與同事交流,努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。

的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說：“點(diǎn)點(diǎn)滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個新水平，為了調(diào)度工作做出最大的貢獻(xiàn)。

四季輪回。不知不覺，本人已在調(diào)度這個新的工作崗位上度過了平凡但卻充實(shí)的第一年。2021年二月末，本人從昌化操作站至調(diào)度所，從事調(diào)度與監(jiān)控工作。這是領(lǐng)導(dǎo)對本人的信任與培養(yǎng)。我也十分珍惜這個機(jī)會，在新的崗位上勤勤肯肯，努力工作，充分發(fā)揮自己的聰明才干。以下是本人一年來的總結(jié)：

一、立足本崗，做好本職工作從到調(diào)度所報到之日起，本人就積極投入到新的工作崗位中去，積極向各位老師傅們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，學(xué)習(xí)大量調(diào)度業(yè)務(wù)技術(shù)書籍及有關(guān)規(guī)章制度。調(diào)度班張班長是位能干、熱情、細(xì)致的女班長。她十分重視對對新進(jìn)調(diào)度員的業(yè)務(wù)培養(yǎng)工作。為我三個月后的調(diào)度副值業(yè)務(wù)考試以及以后業(yè)務(wù)技術(shù)發(fā)展，制定了詳細(xì)周全、循序漸進(jìn)地學(xué)習(xí)計(jì)劃。六月份，本人順利通過調(diào)度副值考試，并正式擔(dān)任調(diào)度副值。

本人在跟班學(xué)習(xí)的同時，盡已所能，完成所領(lǐng)導(dǎo)交與的調(diào)度所內(nèi)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)等工作;根據(jù)所及班組工作計(jì)劃、創(chuàng)一流工作計(jì)劃及工作動態(tài)，及時完成上級布置的工作。積極配合班長完成班組部份管理工作，起草了監(jiān)控崗位責(zé)任制，監(jiān)控交接班制度、監(jiān)控值班等制度，完成一些資料整理工作。進(jìn)入調(diào)度所工作時，正值局創(chuàng)一流供電企業(yè)活動最后攻堅(jiān)階段。本人積極主動參與，完成班、所布置的無論份內(nèi)或份外的工作。特別是在局mis系統(tǒng)“調(diào)度管理”模塊及“監(jiān)控”模塊的修改和建立，本人做了大量工作：搭建模型，調(diào)試改進(jìn)，等等。整理和規(guī)范了班組臺賬資料，制作了統(tǒng)一的臺賬標(biāo)簽。在日常工作中，本人及時根據(jù)設(shè)備變更情況，完成相應(yīng)的資料登記整理工作。

在進(jìn)調(diào)度所工作后不久，調(diào)度所為了加強(qiáng)對電網(wǎng)的調(diào)度管理，加強(qiáng)對無人值班變電所設(shè)備的監(jiān)控，理順關(guān)系，確保電網(wǎng)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，成立了監(jiān)控站。根據(jù)工作安排，本人被安排于監(jiān)控站工作。監(jiān)控站成立前，電壓及功率因數(shù)兩市局對我局的考核指標(biāo)完成情況很不盡如人意。從2021年3月份，我局a類電壓合格率及功率因數(shù)呈現(xiàn)逐月上升的好趨勢，其中電壓合格率5月份達(dá)到99.26%，創(chuàng)歷史記錄。其中包含了調(diào)度班全體人員的辛勤勞動。本人也為摸索10kv電壓變化規(guī)律，多次后半夜起床監(jiān)控電壓變化情況，為電壓的調(diào)節(jié)控制積累了很好的經(jīng)驗(yàn)。本人的工作也受到了許局長的點(diǎn)名表揚(yáng)。

二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，適應(yīng)崗位需要。

“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，作為生產(chǎn)一線的一名電力工人，深知業(yè)務(wù)技術(shù)的重要性。只有扎實(shí)過硬的業(yè)務(wù)技術(shù)，在企業(yè)、部門中立足。社會生產(chǎn)不斷發(fā)展進(jìn)步，需要人們掌握更新更好的技術(shù)，滿足社會生產(chǎn)發(fā)展的需要。當(dāng)代社會，已進(jìn)入高速發(fā)展的信息時代，新技術(shù)，新科技不斷出現(xiàn)，電力行業(yè)也不例外。如本人目前所從事的工作，可以說，絕大部份是在電腦上完成。作為監(jiān)控的重要工作之一：電壓和無功調(diào)節(jié)、負(fù)荷控制，就是在調(diào)度自動化系統(tǒng)上完成;另外，值班的日常工作都在mis中進(jìn)行。掌握先進(jìn)的生產(chǎn)、管理工具是適應(yīng)現(xiàn)代化企業(yè)需要的必備素質(zhì)。作為一名普通工人，本人堅(jiān)持立足本崗，努力學(xué)習(xí)，刻苦專研專業(yè)技術(shù)，努力提高業(yè)務(wù)技能;積極學(xué)習(xí)先進(jìn)科學(xué)文化知識，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，以適合日益發(fā)展的電力事業(yè)需要。

隨著臨安經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會用電量的不斷提高，臨安電網(wǎng)結(jié)線也日趨復(fù)雜與龐大。作為一名調(diào)度員，就必須時刻集中精力，了解和掌握電網(wǎng)的情況，分析電網(wǎng)運(yùn)行情況，分析系統(tǒng)負(fù)荷、潮流、電壓、無功，分析其可能存在的問題、隱患。只有對電網(wǎng)運(yùn)行高度掌握的情況下，才能發(fā)現(xiàn)其可能存在的問題、隱患，并早作打算，未雨綢繆，有備無患;才能在突發(fā)事故中快速、安全、高效地處理事故、故障，才能減少客戶停電時間，真正貫徹落實(shí)李局長在行風(fēng)建設(shè)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)大會上所提出的：“始于客戶需求，終于客戶滿意”，“客戶至上”的要求!沒有扎實(shí)過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)，一切都是空談，“客戶至上”也成了空中樓閣。始終要求自己保持高度責(zé)任心，對待每天的停電檢修，事故處理，合理安排運(yùn)行方式。

為進(jìn)一步提高調(diào)度人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，今年11月份，調(diào)度所領(lǐng)導(dǎo)又安排本人到杭州電力學(xué)校進(jìn)行為期17天的調(diào)度業(yè)務(wù)培訓(xùn)。本人也十分珍惜這次機(jī)會。經(jīng)過半個多月的培訓(xùn)，本人感觸頗深。深感這次培訓(xùn)的及時性和重要作用。此次培訓(xùn)涵蓋了電力企業(yè)發(fā)、供、變、配等電力生產(chǎn)銷售的全部過程，包括發(fā)電廠的鍋爐、汽機(jī)、電氣，供電中的輸電線路，繼電保護(hù)，dts仿真機(jī)培訓(xùn);還對《電力法》，《電力供應(yīng)和使用條例》等電力法律法規(guī)進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。通過這次培訓(xùn)不但使我的業(yè)務(wù)水平有了較大的提高，也從學(xué)校老師哪里了解到了世界電力未來的發(fā)展趨勢;電力技術(shù)發(fā)展的前沿科學(xué);認(rèn)識到信息技術(shù)對電業(yè)技術(shù)發(fā)展的非凡影響。

這次培訓(xùn)也使我感到一種深深地危機(jī)感，進(jìn)一步、更深入地學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識的迫切感時時沖撞著自己。電力技術(shù)飛速發(fā)展，信息科技日新月異，企業(yè)發(fā)展和崗位素質(zhì)要求從業(yè)者要有一種十分強(qiáng)烈的自覺學(xué)習(xí)要求，要不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步才能不被崗位淘汰。翻老黃歷，吃老本的日子早已一去不返。“逆水行舟，不進(jìn)則退”。只爭朝夕，發(fā)奮學(xué)習(xí)，才是在激烈的競爭中求得生存的根本之道。本人也計(jì)劃進(jìn)行系統(tǒng)的崗位技能學(xué)習(xí)，以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。

三、把握信息技術(shù)發(fā)展動態(tài)，跟上時代發(fā)展步伐掌握一些新興實(shí)用技術(shù)，才能將更好為企業(yè)、為社會所服務(wù);也使自身價值的實(shí)現(xiàn)與企業(yè)發(fā)展目標(biāo)得以緊密結(jié)合。本人在業(yè)余時間廣泛閱讀現(xiàn)代企業(yè)管理，半月談等報刊雜志，擴(kuò)大知識面，提高自身綜合素質(zhì)。

最新公交公司調(diào)度個人年度工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇八

公交公司的生產(chǎn)經(jīng)營活動不僅具有經(jīng)濟(jì)效益,而且具有社會效益。公交公司一方面要完成巨大的客流服務(wù),另一方面又不能任意調(diào)整公交車票價格,這就加大了公交公司社會效益與經(jīng)濟(jì)效益的矛盾。今天本站小編給大家整理了公交公司。

希望對大家有所幫助。

一、以安全生產(chǎn)為保障，優(yōu)質(zhì)服務(wù)促提高。

今年是xx市建市二十周年、“三國文化節(jié)”十周年，同時也是xx市“城市建設(shè)年”。為此，我們投資近400萬元更新線了路營運(yùn)車輛，率先在咸寧市實(shí)行無人售票，新建了一流候車站點(diǎn)崗?fù)ぃ惭b了線路車載電視，還在車上配備了“暖心墊”、“扶手套”、“愛心殺、“廢紙簍”等便民設(shè)施，改善了居民出行環(huán)境，提高了城市品位。

在加強(qiáng)硬件建設(shè)的同時，我們還加強(qiáng)了“軟件”方面的管理。

一是實(shí)行“四專”。即專人、專職、專責(zé)、專線管理，成立線路車組，將安全、營運(yùn)、線路測速與稽查分解到各條專線，明確安全責(zé)任。

二是組織公司內(nèi)部管理人員及線路司售人員每月16日召開一次安全例會，組織安全知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)，制定線路管理人員“七不準(zhǔn)”，司售人員“十四不準(zhǔn)”，規(guī)范營運(yùn)秩序。

三是改變線路經(jīng)營模式，將原來的單車租賃承包形式改為線路買斷承包，將事故風(fēng)險分散轉(zhuǎn)移到車輛承包人。

四是成立專班，認(rèn)真督查落實(shí)，公司一把手陳局長親自抓，在營運(yùn)班次時間內(nèi)不定時、不定期、不定點(diǎn)的明查暗抓，開通熱線電話，設(shè)立舉報信箱，查出安全隱患3處，并及時予以整改，嚴(yán)肅處理了一批工作不認(rèn)真、不積極、不主動的管理人員，處罰了一批不服從管理、亂停亂靠違規(guī)的車輛198人次，處罰金額15780元。此舉嚴(yán)明了線路紀(jì)律，規(guī)范了營運(yùn)秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故發(fā)生率，得到了市民的一致稱贊。全年?duì)I運(yùn)線路、加油站、修理廠、金角塘酒樓無一起重大安全責(zé)任事故。

二、以節(jié)支增收為根本，爭取政策見成效。

20xx年為“管理效益年”。為此，我們從以下幾方面狠下功夫，節(jié)支挖增收。

一是為防止亂吃、亂喝、亂派等鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象，我們實(shí)行三“統(tǒng)一”：即來客統(tǒng)一由一個部門安排，統(tǒng)一到一個地點(diǎn)進(jìn)餐，統(tǒng)一一個時間結(jié)賬，今年招待費(fèi)為29.1萬元，同比去年56.98萬元節(jié)約27.88萬元。

二是為防止“滴、漏、跑、冒”等水電方面的漏洞，我們在今年5月份全面開展水電改造，水改后每月節(jié)約支出8000元，預(yù)計(jì)兩年可收回改造成本。今年水電費(fèi)開支11.2萬元，同比去18.11萬元節(jié)約6.91萬元。

三是根據(jù)建設(shè)局[20xx]1號文件《關(guān)于加強(qiáng)財務(wù)管理、嚴(yán)格控制物資捐贈的通知》要求。今年物資捐贈費(fèi)為10.26萬元，同比去年20.8萬元減少支出10.54萬元。

四是為有效地控制利息支出，公司償還了部分職工高息借款33萬元，還清了銀行債務(wù)6.5萬元，今年，利息支出20.38萬元，同比去年41萬元節(jié)約20.62萬元。同時，加大清收力度，今年共收回呆債、死債近19.1萬元。

五是為防止交通事故的發(fā)生，公司成立了線路車組，改變了線路經(jīng)營模式，制定了線路管理人員“七不準(zhǔn)”，司售人員“十四不準(zhǔn)”等一系列措施，安全事故費(fèi)僅為20.5萬元，同比去年75.9萬元節(jié)約了55.4萬元。

六是由于線路經(jīng)營模式的改變，車輛保險費(fèi)由車輛承包人承擔(dān)，加之承包車主保險意識逐步提高，保險金額逐漸增加，今年車輛保險費(fèi)為47.6萬元，同比去年38.27萬元增長9.33萬元。

七是加強(qiáng)對線路車輛的日檢、月檢，及時做好車輛保養(yǎng)工作，做到發(fā)現(xiàn)問題及時處理，修理費(fèi)僅為18.85萬元，同比去年47.8萬元節(jié)約28.95萬元。

___市公共汽車公司是全市唯一的城市公共交通企業(yè)，承擔(dān)著全市城市公交客運(yùn)任務(wù)。共有營運(yùn)路線40條;營運(yùn)車輛427輛，其中：大型客車66臺、中型客車202臺、微型車159臺;現(xiàn)有在職職工92;離退休職工26;承包經(jīng)營人42，外聘司機(jī)437，外聘乘務(wù)員22。由于汽車公司采取的是承包經(jīng)營方式，人員混雜，管理難度大，加之企業(yè)內(nèi)部管理不善，導(dǎo)致人心渙散，管理混亂，車況破舊，虧損嚴(yán)重嚴(yán)重。到20xx年3月底職工平均工資僅為29，有三分之二職工下崗。承包人和職工經(jīng)常到公司及有關(guān)部門上訪。

20xx年3月末，為了扭轉(zhuǎn)汽車公司的被動局面，市公用局加強(qiáng)了汽車公司領(lǐng)導(dǎo)力量，由公用局副局長楚金盛主持汽車公司的工作。經(jīng)過x月的努力，按照“提高管理科技含量，實(shí)行公開辦事制度，嚴(yán)格執(zhí)行管理制度，實(shí)施服務(wù)式管理”的工作思路，進(jìn)行了探索性的改革，扭轉(zhuǎn)了汽車公司的被動局面，使企業(yè)步入良性循環(huán)，城市公交面貌發(fā)生了巨大的變化。

一、主要工作情況(一)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，實(shí)施科學(xué)的管理手段過去汽車公司采用傳統(tǒng)的管理模式，由于管理范圍遍布全市，雖然有管理制度，但卻無法真正落到實(shí)處，工作不負(fù)責(zé)任，人情管理無法杜絕，公交車晚點(diǎn)、臥站、超速行駛、串線等問題一直無法解決，每天都有因壓點(diǎn)前后車口角的現(xiàn)象，承包人和司乘人員意見較大。為了解決這一困擾公司幾十年的問題，20xx年，公司千方百計(jì)籌措資金，投資32x元，上馬了國內(nèi)最先進(jìn)的城市公交衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)，建立了監(jiān)控調(diào)度中心，中心設(shè)有2臺服務(wù)器、12臺電腦、5套錄放像設(shè)備、兩個大屏幕液晶電子顯示屏，所有公交車都安裝了衛(wèi)星接收設(shè)備、錄放像設(shè)備和電話，對公交車實(shí)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、調(diào)度與管理，公司各科室均配備了先進(jìn)的計(jì)算機(jī)辦公設(shè)備，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理。這個系統(tǒng)是全國最先進(jìn)的，在東三省___市是第一家上馬的。這個系統(tǒng)開通后，徹底改變了原有的管理模式，也徹底解決了人情管理和公交車晚點(diǎn)、臥站、串線及服務(wù)態(tài)度惡劣、公交秩序混亂等方面一直無法解決的問題，也為實(shí)施科學(xué)管理打下了基礎(chǔ)。

(二)調(diào)整機(jī)構(gòu)，理順職能，實(shí)現(xiàn)資源合理配置。

在開通了公交衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)后，為了適應(yīng)新的管理模式，按照“事職統(tǒng)一，匹配管理”的原則，對公司內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)分三次進(jìn)行了調(diào)整，撤銷了原稽查隊(duì)、材料科、安全科等職能重復(fù)、管理交叉的科室，重新調(diào)整為監(jiān)控調(diào)度中心、車輛管理科、營運(yùn)管理科、科技科、規(guī)劃科等x科室和四個車隊(duì)。同時，新增設(shè)了經(jīng)營管理監(jiān)督員和財務(wù)內(nèi)審員，在黨委領(lǐng)導(dǎo)下對全公司的經(jīng)營管理進(jìn)行監(jiān)督和審計(jì)。在各科室的職能確定后，按照新的管理手段和模式逐步建立和完善公司管理制度。目前，由各科室起草的各項(xiàng)制度經(jīng)幾次黨委擴(kuò)大會討論后開始正式實(shí)施。

(三)加快城市公交調(diào)整與車輛更新，提升企業(yè)形象，改善增服務(wù)質(zhì)量。

為解決群眾反映強(qiáng)烈的公交“面的”橫沖直撞滿街跑，影響交通秩序的問題，汽車公司自20xx年5月份起，共籌集資金76x元，購進(jìn)新型客車69臺，取締了129臺面的車、48臺破舊大中型客車，先后調(diào)整了1路、3路、5路、6路、8路、13路、14路、16路、17路、20路10條公交線路。目前，面的車在市區(qū)南面、東面基本消失，改變了我市公交形象，使城市公共交通秩序有了根本的好轉(zhuǎn)。

(四)改善公交服務(wù)設(shè)施，提升企業(yè)形象。

為了給廣大市民提供一個良好的乘車環(huán)境，投資25.x元，在市中心新建了高標(biāo)準(zhǔn)候車亭，全面維修了2公交站點(diǎn)。為了解決冬季公交車內(nèi)溫度過低的問題，投資20xxxx元給所有車輛安裝了環(huán)保取曖設(shè)施，這個環(huán)保取曖設(shè)施可降低尾氣排放中的有害氣體5，既改善了市民乘車環(huán)境，又減輕了空氣污染。同時，為了保持乘車站點(diǎn)衛(wèi)生整潔，公司成立了場站管理所，負(fù)責(zé)公交站點(diǎn)的衛(wèi)生清潔工作。也讓在開通衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)后，精減下來的3x名站務(wù)員重新上崗，即解決了職工不下崗的問題，又保證了公交站點(diǎn)的衛(wèi)生，也提高了城市公交形象。

(五)改變管理方式，變鏈條式管理為環(huán)狀管理。

過去汽車公司的管理為鏈條式管理，鏈條終端是承包人和司乘人員，鏈條頂端的公司管理人員處于無人監(jiān)督的狀態(tài)，致使管理制度無法真正落到實(shí)處，形成領(lǐng)導(dǎo)緊一緊就好一點(diǎn)，領(lǐng)導(dǎo)松一松就亂套的局面。為了解決這一問題，形成嚴(yán)格管理的常態(tài)機(jī)制，公司實(shí)行了環(huán)狀管理模式。即：管理者管理被管理者(承包人和司乘人員)，被管理者監(jiān)督管理者。為真正達(dá)到環(huán)狀管理目標(biāo)，公司高薪聘請電腦軟件開發(fā)專業(yè)人才，自己開發(fā)企業(yè)人員管理、車輛管理、人事勞資管理等軟件，通過自己研發(fā)的軟件系統(tǒng)對公司的干部職工、承包人、司乘人員的工作情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，由電腦自動進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，自動生成考核結(jié)果，排除了管理中的人為因素。同時，在公司建立了管理查詢室，并在因特網(wǎng)上建立了市汽車公司管理查詢、監(jiān)督網(wǎng)頁，在網(wǎng)上公布公司管理信息，讓所有承包人、司乘人員和全體市民既可以到公司查問，也可以在家中上網(wǎng)查詢，共同監(jiān)督公司的經(jīng)營管理，形成了管理者管理被管理者，被管理者監(jiān)督管理者的環(huán)狀管理機(jī)制，使企業(yè)在管理上沒有頂端，人人處于被監(jiān)督的狀態(tài)，促使管理者認(rèn)真履行職責(zé)，被管理者嚴(yán)格遵守公司制度。同時，公司實(shí)行嚴(yán)格的責(zé)任追究制度和動態(tài)的末位淘汰機(jī)制，對公司的干部職工實(shí)行嚴(yán)管重罰，對承包人和司乘人員實(shí)行人性化管理，取消了過去設(shè)定的多項(xiàng)罰款和收費(fèi)項(xiàng)目，采取先服務(wù)，后管理的服務(wù)式管理方式。也就是在給承包人和司乘人員創(chuàng)造良好的經(jīng)營和工作環(huán)境后，再實(shí)施嚴(yán)格的管理。拉近了承包人、司乘人員與公司的感情距離，促進(jìn)了公司各項(xiàng)管理工作的開展。

(六)全力推進(jìn)各項(xiàng)企務(wù)的公開工作。

在完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后，按照“先解決敏感問題，分步實(shí)施公開業(yè)務(wù)，逐步完善公開制度，最終形成科學(xué)的公開辦事體制”的思路，全力推進(jìn)企務(wù)公開工作。

1、實(shí)行線路調(diào)整公開招標(biāo)。過去在線路調(diào)整和車輛更新工作中，由于透明度不高，難以合理確定收益比率，使公交資源達(dá)不到合理配置和效益最大化。為了解決好這個問題，汽車公司首先在線路調(diào)整和車輛更新上進(jìn)行公開招標(biāo)，招標(biāo)工作分六個步驟完成。一是由公司黨委擴(kuò)大會確定調(diào)整的線路和車輛配置數(shù)量。二是通過___日報、張貼廣告等形式，向全市公布招標(biāo)條件、招標(biāo)日期、招標(biāo)線路、投放車輛數(shù)等內(nèi)容。三是招標(biāo)工作請市公用局紀(jì)委和汽車公司紀(jì)委對招標(biāo)工作進(jìn)行全程監(jiān)督。四是公開召開招標(biāo)大會，招標(biāo)大會不限參加人的身份，任何人都可以參加招標(biāo)大會。五是標(biāo)底在招標(biāo)現(xiàn)場會上，由市公用局紀(jì)委、公司紀(jì)委、相關(guān)副經(jīng)理、科長、車隊(duì)長等人員進(jìn)行現(xiàn)場議定標(biāo)底。六是以出價最高的投標(biāo)人為中標(biāo)人。由于通過公開、透明、公正、公平的招標(biāo)方式調(diào)整線路與車輛，既消除了因暗箱操作引發(fā)的問題，又增加了線路經(jīng)營收入，目前，公司每月收入比過去增加14.x元，比過去同期收入增長25.。

2、公開調(diào)整車輛。20xx年，汽車公司按照市政府要求，加大了城市公共交通秩序的整頓工作，在邀請省里專家對我市公交線路進(jìn)行規(guī)劃指導(dǎo)后，按照規(guī)劃的整體思路，集中取締與調(diào)整微型面的車。在調(diào)整中，對需重新調(diào)整到其它線路上的車輛，改變過去由公司指定調(diào)整車輛的做法，采取公開抽簽的方式調(diào)整車輛。在操作中，由當(dāng)事承包人和公司紀(jì)委、車隊(duì)等有關(guān)人員共同監(jiān)督，分兩次抽簽確定調(diào)整的線路號，第一次抽簽抽得的號碼為第二次抽簽的順序號，決定第二次抽簽順序。第二次抽簽按第一次抽取的號碼順序進(jìn)行抽簽決定線路號。通過兩次抽簽，解決了先抽與后抽心態(tài)不平衡的問題，達(dá)到了公平的效果。由于采取了公開抽簽調(diào)整車輛的辦法，杜絕了過去調(diào)整車輛過程中存在的問題，使承包人高興抽簽，滿意上線，徹底解決了過去每次調(diào)整車輛時都出現(xiàn)的上訪問題。

3、財務(wù)管理公開。針對過去由于財務(wù)管理混亂，影響企業(yè)效益、滋生問題，公司聘請會計(jì)師事務(wù)所對全公司財務(wù)管理體系和制度進(jìn)行設(shè)計(jì)和調(diào)整，嚴(yán)格按《會計(jì)法》理順和建立財務(wù)管理制度，改變了過去每個科室和車隊(duì)都可以收錢花錢的管理方式，實(shí)行全公司財務(wù)收入與支出統(tǒng)一由財務(wù)科辦理的集中管理制度，既降低了公司的經(jīng)營管理費(fèi)用，又消除了產(chǎn)生問題的條件與環(huán)境。在財務(wù)收支上，嚴(yán)格執(zhí)行公開制度，改變了過去由當(dāng)事職工、承包人和債權(quán)人先找領(lǐng)導(dǎo)簽批，后到財務(wù)科報銷或取款的作法，改為每月由公司財務(wù)科根據(jù)公司當(dāng)月收入情況，按照所有人員均按同一比例報銷與償還債務(wù)的原則，制定報銷與償還債務(wù)的方案，經(jīng)公司批準(zhǔn)后，將方案公開公布，職工、承包人和債權(quán)人直接到財務(wù)科按方案報銷與取款，方案執(zhí)行結(jié)束后，再由財務(wù)科集中到公司領(lǐng)導(dǎo)處補(bǔ)簽財務(wù)票據(jù)審批手續(xù)。在整個報銷與償還債務(wù)過程中，當(dāng)事人不用找公司領(lǐng)導(dǎo)，直接到財務(wù)科按比例取款，使職工、承包人和債權(quán)人在家就能知道能報銷與償還債務(wù)的數(shù)額，保證了所有人員都能享受同一待遇，消除了為多報、多還到領(lǐng)導(dǎo)處做工作的現(xiàn)象，徹底解決了因待遇不公引發(fā)的矛盾，也徹底根除了產(chǎn)生問題的條件與環(huán)境。

過去職工、承包人和債權(quán)人因需先找公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員簽批票據(jù)，需要多次到公司才能把人找全，現(xiàn)在只需一次就可以取到錢款。新制度實(shí)施兩個月以來，因再也不用為報銷與要債而費(fèi)盡心思到處托人情，反復(fù)多次到公司找人辦手續(xù)，公司職工、承包人和債權(quán)人都為新的財務(wù)管理制度鼓掌叫好。

改為由財務(wù)科根據(jù)公司當(dāng)月收入情況，按照所有人員均按同一比例報銷與償還的原則，制定報銷與償還的方案，經(jīng)公司批準(zhǔn)方案后，由財務(wù)科按方案直接給予報銷與償還，方案執(zhí)行結(jié)束后，再由公司領(lǐng)導(dǎo)補(bǔ)簽票據(jù)審批手續(xù)。在整個報銷與償還債務(wù)過程中，當(dāng)事人不用找公司領(lǐng)導(dǎo)，直接到財務(wù)科按比例取款，使職工、承包人和債權(quán)人在家就能知道能報銷與反還的數(shù)額，保證了所有人員都能享受同一待遇，消除了為多報、多還到領(lǐng)導(dǎo)處做工作的現(xiàn)象，徹底解決了因待遇不公引發(fā)的矛盾，也徹底根除了產(chǎn)生問題的條件與環(huán)境。

4、公開進(jìn)行車輛保險。20xx年，公司在車輛保險上，改變了過去由公司選擇保險公司，強(qiáng)制承包人到指定保險公司投保的作法，實(shí)行公開招標(biāo)的方式進(jìn)行投保，讓駐___的所有保險公司向承包人提供保險價格與服務(wù)條件，由承包人自主選擇投保公司，并由保險公司直接向承包人收取保險費(fèi)。通過公開招標(biāo)保險，促進(jìn)了保險企業(yè)的競爭意識，服務(wù)質(zhì)量發(fā)生了徹底的改變。過去發(fā)生事故后保險公司遲遲不予理賠，僅人壽保險公司就拖欠理賠款高達(dá)4x萬元，現(xiàn)在通過招標(biāo)競爭的保險公司達(dá)到了小事故當(dāng)天理賠，最長理賠時間不超過15天。

(七)重視人才培養(yǎng)與使用，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

隨著衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)的開通，部分年齡較大的中層干部已無法適應(yīng)新的管理手段與模式，因此在工作中打破論資排輩的做法，大膽起用年青干部，破格選用優(yōu)秀人才，不惜重金聘用專業(yè)人才。這些人才的起用，推動了公司的經(jīng)營與發(fā)展。同時，針對過去由于公交駕駛員短缺，導(dǎo)致公司不敢對駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格管理的問題，20xx年與交警支隊(duì)和汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校聯(lián)合開辦公交車駕駛員培訓(xùn)班，增加公交車駕駛員的貯備量。目前，由于公交車駕駛員數(shù)量的增加，過去駕駛員管理難的問題已經(jīng)得到徹底的解決，駕駛員管理難的現(xiàn)象已經(jīng)成為歷史。

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最新公交公司調(diào)度個人年度工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇九

畢業(yè)已經(jīng)有一個月的時間了；根據(jù)公司的安排，我在渝北路隊(duì)也有整整一個月的時間了。我深刻感受到公司領(lǐng)導(dǎo)以及同事們對我們這四個初出茅廬的大學(xué)生的悉心照顧以及幫助，這令我一個月以來備受感動。通過一個月的渝北路隊(duì)基層鍛煉學(xué)習(xí)，讓我初步了解我公司的生產(chǎn)運(yùn)營情況，更深入的了解了公交公司文化，為我將來的工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一、工作內(nèi)容。

1、學(xué)習(xí)路隊(duì)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，主要熟悉是559線路（北碚到奧特萊斯）售票員的業(yè)務(wù)流程，559線路的運(yùn)營狀況。

2、學(xué)習(xí)路隊(duì)各項(xiàng)臺帳的建立，跟隨安全隊(duì)長以及業(yè)務(wù)隊(duì)長對路隊(duì)的臺帳進(jìn)行建立以及增加臺帳內(nèi)容，比如安全培訓(xùn)臺帳、日收入和工資匯總臺帳等。

3、學(xué)習(xí)調(diào)度系統(tǒng)，跟隨調(diào)度人員進(jìn)行計(jì)劃安排以及日收入的匯總。

二、工作小結(jié)。

從第一天開始跟車熟悉559運(yùn)營路線開始，跟隨售票員的學(xué)習(xí)是讓我手忙腳亂的一件事件。賣票事小，責(zé)任重大，人說細(xì)節(jié)決定成敗。公交的乘務(wù)工作就是這樣一項(xiàng)需要注重細(xì)節(jié)的工作。售票員的工作是簡單瑣屑的，但也是復(fù)雜多變的，票價表和站名都是需要死記硬背牢記于心的，與不同的乘客交流也是需要語言藝術(shù)的。總之，安全、服務(wù)、衛(wèi)生樣樣都要抓，樣樣也都要硬。這對于我來說，售票員的工作是一份艱巨的工作，我只是出學(xué)到皮毛。

路隊(duì)可以說是公交工作的整體縮影，單位雖小，事物繁雜，要想真正了解公交，這絕對是條捷徑，公交的人、事、物，在這里體現(xiàn)無疑。羅隊(duì)長以及各位同事對我們照顧有嘉，在生活中幫助我們許多，讓我深受感動。路隊(duì)的生活緊張而歡快，這里的人情味最濃，這里的感情最真。

由于渝北路隊(duì)才剛剛成立，根據(jù)我公司iso9001質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)，需要建立新臺賬和整理舊檔案，這聽上去是乏味枯燥的工作，但其中也有特有的樂趣和工作技巧。它必須是精準(zhǔn)的，檔案對每個人是非常重要的，不能因?yàn)槲覀円稽c(diǎn)點(diǎn)的失誤而造成別人的損失，然后在每次的培訓(xùn)以及重大事項(xiàng)上，都必須建立檔案資料，以保障日后查證。

在路隊(duì)上學(xué)習(xí)，見識到是公交各個環(huán)節(jié)的工作。早晚高峰發(fā)車規(guī)律、臨時突發(fā)事件的處理、違規(guī)違章的處罰教育等等，我想我距離把握這種能力還需有很長的路要走，還有太多的知識要去學(xué)，還有更多的實(shí)踐要去體驗(yàn)，我感受到其中的復(fù)雜多變，不同人不同事需要不同管理技巧，這比專業(yè)知識要難掌握得多。

在這樣平凡的工作崗位，集團(tuán)以及公司領(lǐng)導(dǎo)對我們這批新鮮血液也是高度重視，公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常到路隊(duì)上辦公室給我們關(guān)心鼓勁，并給我們講述他們的公交經(jīng)驗(yàn)，讓我們稍有怠慢的心又重新振作起來。

三、工作中的不足。

1、公司的運(yùn)營線路以及各個運(yùn)營環(huán)節(jié)還沒有一個確切的整體概念，需要在今后工作中不斷學(xué)習(xí)了解，為今后的后勤工作做好基礎(chǔ)。2、各項(xiàng)臺帳內(nèi)容不夠完整。由于現(xiàn)在新路隊(duì)成立，路隊(duì)上各項(xiàng)臺帳還有待完善備齊。協(xié)助業(yè)務(wù)隊(duì)長以及安全隊(duì)長完善建立臺賬，這是今后的工作主要內(nèi)容。

3、調(diào)度業(yè)務(wù)不足。調(diào)度工作是一項(xiàng)看似簡單其實(shí)要有較高業(yè)務(wù)技能的工作，將調(diào)度業(yè)務(wù)操作好，不僅能夠增加公司收益，還能夠使車輛運(yùn)營有序，乘客滿意，樹立公司良好的企業(yè)形象。

學(xué)習(xí)是無止境的，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我們的關(guān)心，感謝公交對我們的栽培，感謝領(lǐng)導(dǎo)們對我們的照顧，我們唯有在今后盡心工作給予回報。我在今后工作中，將更加認(rèn)真細(xì)心，為我今后的財務(wù)工作奠定夯實(shí)的基礎(chǔ)。

以上是一個月的工作小結(jié)，如果不足之處請領(lǐng)導(dǎo)提出寶貴的批評。

滕王閣旅游公交車站。

2014年工作總結(jié)及2015年工作計(jì)劃2014年開年以來，全站職工繼承和發(fā)揚(yáng)上年度的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合城市發(fā)展的新趨勢及相關(guān)重點(diǎn)工作的新要求，以“強(qiáng)安全管理、提服務(wù)水平，精工作效能,保穩(wěn)定平安”為目標(biāo)，順利完成了公交服務(wù)工作，現(xiàn)就全年工作完成總結(jié)如下：

一、主要指標(biāo)完成情況(11、12月份數(shù)按去年計(jì)算)主業(yè)務(wù)收入1643萬余元，與去年同比上升12%，發(fā)車244280趟，行駛438萬余公里，同比上升10%，1-10月發(fā)生財產(chǎn)損失2000元以上交通事故9起,6起已處理完結(jié)，事故發(fā)生率為41萬公里每次，與去年同比下降7%.二、生產(chǎn)運(yùn)營工作完成情況1、高峰時期堅(jiān)持執(zhí)行管理人員站臺值守、上線跟車制度，有效扼制了逃票、帶違禁品上車和候車秩序混亂的現(xiàn)象發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標(biāo)，順利完成了春節(jié)、國慶、高考等高峰時期的公交運(yùn)輸組織工作。

面實(shí)施3人2車模式，9路部分實(shí)施。

4、適時開展市場調(diào)研，依據(jù)客流變化調(diào)整運(yùn)力部署，截止目前共收集圍繞生產(chǎn)運(yùn)營建議信息22條，市場調(diào)研13次，調(diào)整及延伸線路4條，車輛運(yùn)力調(diào)整100余臺次，確保了經(jīng)濟(jì)效益、社會效益雙豐收。

三、機(jī)務(wù)工作完成情況。

一是配合有關(guān)部門順利完成了5臺老舊公交車的報廢。

工作；二是完成了濱江新天地公交車贈予工作，無償增加了公交運(yùn)力；三是及時完成了10臺新能源公交車報批、采購、上戶和證照辦理工作、確保了車輛及時上線。四是按質(zhì)按量完成了公交車輛定期二級維護(hù)；五是按期完成了公交車輛年度審驗(yàn)。六是啟動了維修工資改革，方案正在制定中，預(yù)計(jì)2015年初試行。

四、安全工作完成情況。

1、加大安全生產(chǎn)投入，做到人、財、物三到位，2014。

年充實(shí)2名安全生產(chǎn)專職管理人員，2名站場夜間保安，每臺車配置了1把手持金屬探測儀、一對三角木、故障警示標(biāo)志、增加了一具滅火器，維修照明用電改為了36v安全電壓。切實(shí)把安全工作做實(shí)、做細(xì)。

2、堅(jiān)持安全教育不放松，全年進(jìn)行定期、專項(xiàng)以及事。

故的安全教育培訓(xùn)共計(jì)45次。整理播放事故警示片20余次。3、啟動安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)工作，目前準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，待總公司統(tǒng)一組織進(jìn)行自評。

4、全年組織安全生產(chǎn)檢查261次，專項(xiàng)檢查十余次，共查出35處安全隱患，并及時整改，發(fā)現(xiàn)并處理違章違紀(jì)行為41起。

五、綜合管理工作完成情況1、車站相繼開展了2014年度駕駛、點(diǎn)鈔勞動技能競賽，職工運(yùn)動會等形式多樣的職工活動，展示了公交人的風(fēng)采。

2、7月順利完成了qeo體系首次監(jiān)督審核，保障了體系全覆蓋良性運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、根據(jù)運(yùn)行情況對《從業(yè)人員崗位考核細(xì)則》做了適。

當(dāng)修正，確保制度的適宜性。

六、2015年主要工作計(jì)劃。

1、協(xié)助做好調(diào)度中心的建立工作，積極做好生產(chǎn)調(diào)度。

以及高峰時期的運(yùn)力調(diào)配工作；

站的建設(shè)工作；

7、做好宇通客車特約維修站的設(shè)立實(shí)施工作；

8、持續(xù)調(diào)研市場、不斷優(yōu)化公交網(wǎng)線，及時新辟火車。

站、七里新區(qū)的搬遷小區(qū)、開發(fā)小區(qū)等公交線路；

9、持續(xù)做好從業(yè)人員的安全、生產(chǎn)、制度、規(guī)程及新。

技術(shù)、新工藝的教育培訓(xùn)工作。二〇一四年十一月二十一日。

公司在市府和主管局的正確領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門的支持下，堅(jiān)持以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十七大、十七屆三中全會精神，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，開拓創(chuàng)新、勤儉創(chuàng)業(yè)、奮力拼搏，推動企業(yè)改革發(fā)展，取得一定成效。

一、經(jīng)濟(jì)效益完成情況，預(yù)計(jì)全公司營運(yùn)收入7006萬元，與上年6746萬元同比增長3.9%；實(shí)現(xiàn)利潤610萬元（其中投資收益和非營業(yè)收入共計(jì)465萬元），與上年600萬元同比增長1.7%；上交國家稅金361萬元。

二、主要工作。

（一）堅(jiān)持以人為本和強(qiáng)化“人財物”管理為切入點(diǎn)，促進(jìn)企業(yè)平穩(wěn)過渡發(fā)展。

公司以制度改革為突破口，在管理崗位上引入競爭機(jī)制，實(shí)行競聘上崗，綜合考評。年初，對中層干部人事進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，體現(xiàn)“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，使其各盡所長，充實(shí)行政管理隊(duì)伍的力量，從而加大全面管理的力度。特別是財務(wù)管理方面，認(rèn)真抓好日常成本核算，及時掌握資金運(yùn)轉(zhuǎn)情況，實(shí)行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配；嚴(yán)格把好廢舊物資統(tǒng)一回收、統(tǒng)一入帳的各項(xiàng)環(huán)節(jié)關(guān)；嚴(yán)格控制公車和通訊工具的費(fèi)用支出，實(shí)行定額管理；嚴(yán)格控制業(yè)務(wù)招待費(fèi)支出不得超過規(guī)定總額的30%。同時所有辦公或業(yè)務(wù)費(fèi)用支出，嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)手人、證明人、審核人和審批領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)名簽字制，杜絕不合理開支和鋪張浪費(fèi)等不良現(xiàn)象。

與此同時，企業(yè)為拓寬公共交通運(yùn)輸市場，利用有限的線路資源，加以有機(jī)的運(yùn)用與合理的配置，減少公交線路虧損面，提高運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量和安全系數(shù)。于的2月份、4月份、5月份，分別對公交9路車改線繞道萬松東路市府段行駛，為上望片區(qū)群眾至該地段相關(guān)部門辦事提供乘車方便；調(diào)整6路車走向，經(jīng)水產(chǎn)城、安陽新區(qū)至莘塍工業(yè)區(qū)，填補(bǔ)莘塍工業(yè)區(qū)無公交車輛的空白；將3路車終點(diǎn)站從莘塍星火村延伸至四坦村，方便周圍群眾出行；5路車虹橋路段改線環(huán)城路通行，完善公交線路縱橫網(wǎng)絡(luò)，滿足市民出行不同目的地的需要。另外，在總結(jié)去年“雙層觀光車”實(shí)行無人售票的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，公交1路、2路、6路、9路、11路、12路、3路等7條線路也相繼推行無人售票方式，這既為市民提供了更加方便的乘車服務(wù)，也在一定程度上起到了減少乘務(wù)事故、減輕營運(yùn)成本或增效減虧的作用。

（二）堅(jiān)持抓緊安全生產(chǎn)，強(qiáng)化源頭管理，推進(jìn)“平安企業(yè)”建設(shè)。

安全生產(chǎn)是運(yùn)輸企業(yè)的永恒主題，更是經(jīng)濟(jì)效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位置，從抓員工安全教育入手，培訓(xùn)員工操作技能，落實(shí)安全責(zé)任制，加大獎罰考核力度。截止11月份，公司營運(yùn)車輛完成行駛里程1290.21萬車公里，旅客運(yùn)量3341萬人次，貨物運(yùn)量2.2萬噸，港口裝卸量23.63萬噸。上報道路交通責(zé)任事故2次，傷4人，直接經(jīng)濟(jì)損失10.8萬元，事故四項(xiàng)控制指標(biāo)與上年同比均有明顯下降。公司下屬港口裝卸站發(fā)生1起一名裝卸工在船艙內(nèi)裝卸玻璃過程中，由于受江浪波動的影響，不慎被玻璃擠壓受傷搶救無效死亡的意外事故。無治安案件、消防災(zāi)害事故和職工犯罪案件，基本保持了企業(yè)內(nèi)部相對平穩(wěn)的態(tài)勢，安全生產(chǎn)形勢相對比較嚴(yán)峻。

一是強(qiáng)化全員安全教育，增強(qiáng)廣大員工安全生產(chǎn)的自覺性和自我保護(hù)意識。堅(jiān)持抓緊抓好規(guī)定的每月3次駕駛員安全學(xué)習(xí)、每月1次安全工作例會和分部門不定期的車隊(duì)、生產(chǎn)班組安全業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)內(nèi)容安排上，注重針對性，避免枯燥說教，突出對典型事故案例通報、當(dāng)月安全情況分析和相關(guān)法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學(xué)習(xí)教育，以制度的硬性規(guī)定促使每次學(xué)習(xí)到會率達(dá)到95%以上；對個別缺席人員強(qiáng)制要求補(bǔ)學(xué)，今年共計(jì)補(bǔ)學(xué)43人次，車隊(duì)、生產(chǎn)班組組織學(xué)習(xí)74次，促使從業(yè)人員不斷提高安全責(zé)任意識，時刻繃緊安全生產(chǎn)弦。同時，在配合“春運(yùn)”、“三防”、“十一”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)隱患排查治理年”、“安全質(zhì)量年”、“百日安全專項(xiàng)整治”等階段性活動中共懸掛宣傳橫幅標(biāo)語52條，刊出專欄8期，分發(fā)宣傳資料份，積極營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。

二是堅(jiān)持實(shí)施“生產(chǎn)未停，管理不斷”的長效工作機(jī)制和安全分級管理原則。年初，經(jīng)理室與下屬生產(chǎn)經(jīng)營部門、職能科室，生產(chǎn)經(jīng)營部門與班組、車隊(duì)、司乘人員層層簽訂“創(chuàng)安”活動、安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，簽訂率100%，逐級逐崗明確安全責(zé)任，按年進(jìn)行考核。5月份、10月份又分別修訂完善各類突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案、“港區(qū)貨物裝卸安全操作規(guī)程”、“吊機(jī)操作工安全操作規(guī)程”、“長途車輛超速超員處罰規(guī)定”，提高對突發(fā)事件的處置能力，加大對嚴(yán)重交通違法行為的處罰力度，用規(guī)章制度威懾、規(guī)范員工安全生產(chǎn)作業(yè)的行為。1～11月份，根據(jù)安全責(zé)任規(guī)定，對違章、違紀(jì)、肇事人員停崗37人次，內(nèi)部記分706人次，經(jīng)濟(jì)處罰193人次，辭退12人次，對3名造成事故負(fù)有相關(guān)責(zé)任的管理人員進(jìn)行通報批評。

另外，日常工作中，公司職能科室組織安保例行檢查47次，糾正違章、排除隱患10次；平時以生產(chǎn)經(jīng)營部門為單位，結(jié)合各自實(shí)際開展不同類型的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行整改，1～11月份，各生產(chǎn)經(jīng)營部門共計(jì)出動4780人次，檢查車輛14567臺次，吊機(jī)147臺次，其他設(shè)施69次，排除故障隱患52次，糾正違章630人次，更換滅火器74只。長途客運(yùn)站嚴(yán)格落實(shí)車輛安全門檢制度，做到每日必檢、每車必查，防止病車、超員車出站和疲勞駕駛；強(qiáng)化高速公路車輛運(yùn)行速度的控制，通過gps、行車記錄儀等科技設(shè)施，對26例存在超速行為的駕駛?cè)诉M(jìn)行嚴(yán)厲處罰。公交站堅(jiān)持每周車況例檢，每日末班車安全提示，防止急躁開車行為，并且在每月2次的一保內(nèi)容中增加“制動調(diào)試”項(xiàng)目，以提高車輛制動效能，確保運(yùn)行安全；同時堅(jiān)持每日上路巡查監(jiān)控運(yùn)行車輛動態(tài)，現(xiàn)場糾正司乘人員違章行為。經(jīng)濟(jì)護(hù)衛(wèi)隊(duì)、守車人員重點(diǎn)做好三個站場夜間車輛停放安全的巡邏、守衛(wèi)和現(xiàn)金票款的押運(yùn)工作以及節(jié)假日公交車的隨車反扒，以維護(hù)客車廂內(nèi)的治安秩序。港口站、汽車修配廠堅(jiān)持全天候生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)管和機(jī)具設(shè)施、電器線路、消防設(shè)施安全檢查。公交加油站每日對加油區(qū)域場地油污進(jìn)行清洗，定期檢查加油器械，有效杜絕滋生各類安全隱患。

（三）堅(jiān)持重抓黨風(fēng)、行風(fēng)建設(shè)，全面推進(jìn)文明創(chuàng)建工作。

我公司堅(jiān)持把黨風(fēng)、行風(fēng)建設(shè)以及文明創(chuàng)建工作與各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作相結(jié)合，使其貫穿到各項(xiàng)實(shí)際工作中去，力求統(tǒng)籌兼顧、周密安排、精心組織、抓出實(shí)效。

1．全面貫徹以防為主的方針，層層落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，注重從源頭上預(yù)防和解決腐敗現(xiàn)象。把從源頭上預(yù)防和解決腐敗的重點(diǎn)放在對權(quán)力的制衡、資金的監(jiān)控和干部任用的監(jiān)督上。但凡涉及員工切身利益的事情或企業(yè)重大經(jīng)營決策，召開職代會加以通報，實(shí)行政務(wù)公開。4月29日，公司召開十三屆二次員工代表大會通過了《企業(yè)員工勞資管理實(shí)施辦法》，充分發(fā)揮了職代會的職能，健全勞資管理制度，亦進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)的管理透明度。另外，依照規(guī)定程序轉(zhuǎn)正中共黨員7名，吸收中共預(yù)備黨員1名，列為入黨考察對象3名，使企業(yè)黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展形成了同步增強(qiáng)的良好氛圍。

件和人大政協(xié)提議案，盡最大可能的滿足市民要求，實(shí)現(xiàn)“服務(wù)提升，效能提速”。

最新公交公司調(diào)度個人年度工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十

1、為大力發(fā)展城鄉(xiāng)公交，不斷滿足城市與城鄉(xiāng)發(fā)展要求和公眾出行需求，3月24日開通了25路(客運(yùn)站至蘇堡)公交線路，新增線路里程26公里。蘇堡鎮(zhèn)是洪洞縣東部最大的村鎮(zhèn)，沿洪古路穿村而過，交通便利。此條城鄉(xiāng)公交線路的開通為沿線群眾提供了暢通快捷、安全舒適、經(jīng)濟(jì)方便的出行方式，也帶動了沿線村鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2、9月19日開通27路(客運(yùn)站至白石)公交線路，新增線路里程30公里。白石是洪洞紅軍八路軍紀(jì)念館，被評為“省級愛國主義教育基地”“省級國防教育基地”，每年可接待游客近10萬人，公交車的開通可直達(dá)旅游景區(qū)，滿足廣大市民的旅游和當(dāng)?shù)卮迕竦某鲂行枨蟆?/p>

3、11月24日開通了301路(客運(yùn)站至臨汾城西客運(yùn)站)公交線路，新增線路里程72公里。貫徹落實(shí)市、縣兩級經(jīng)濟(jì)工作會議精神，踐行我市“一城三區(qū)”和“公交優(yōu)先”的發(fā)展理念，促進(jìn)“百里汾河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶”的發(fā)展。同時還建設(shè)安裝濱河?xùn)|路公交候車亭(28個)，總投資155萬元，公交候車亭按照太原南內(nèi)環(huán)路的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，已成為濱河路上又一道標(biāo)志性公交設(shè)施。

301路的開通實(shí)現(xiàn)兩地城市公交無縫對接，更好地滿足兩地市民低碳、環(huán)保、綠色出行的需求。開通后受到了市委、市政府、縣委縣政府的高度認(rèn)可，得到了廣大市民的贊揚(yáng)，也給公司帶來了經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)了很好的共贏。

最新公交公司調(diào)度個人年度工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十一

當(dāng)前，我國大氣污染形式嚴(yán)峻，尤其臨汾地區(qū)近年來霧霾污染較為嚴(yán)重，曾多次發(fā)布霧霾紅色預(yù)警信號。我公司為提高經(jīng)營理念，遵循可持續(xù)發(fā)展方式，倡導(dǎo)市民“優(yōu)選公交、綠色出行”的方式，大力開展治理霧霾宣傳教育，提高全民環(huán)保素質(zhì)，把環(huán)境保護(hù)言行自覺轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動，從自我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊的小事做起，讓節(jié)能、環(huán)保、低碳的出行理念入腦入心，逐步改變市民出行方式和生活方式。我公司在公交候車亭、所有車輛粘貼防霧霾標(biāo)語，車輛電子顯示屏滾動播放治理霧霾標(biāo)語;調(diào)度中心按照上級發(fā)布的霧霾預(yù)警信號，及時啟動霧霾天氣應(yīng)急預(yù)案，加大公交車輛運(yùn)營密度，縮短間隔時間，延長末班發(fā)車時間，全年延長運(yùn)營班次28天、共計(jì)840趟次。鼓勵更多市民選擇公交出行，提高霧霾防治工作在市民中的知曉率和參與度。

最新公交公司調(diào)度個人年度工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十二

光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進(jìn)入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時間，在主任的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，20__年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調(diào)度員，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作。現(xiàn)將20__年度個人工作情況作如下總結(jié)：

一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作。

做好調(diào)度工作要嚴(yán)格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個調(diào)度員的長處，取長補(bǔ)短盡量的完善自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識、工藝流程，要做到四勤，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學(xué)。通過半年多的學(xué)習(xí)和鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作我嚴(yán)格要求自己，不斷加強(qiáng)對全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認(rèn)識和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的教導(dǎo)。

在日常的工作中，我堅(jiān)持做到交接班要嚴(yán)謹(jǐn)，接班后對上一個班遺留的問題進(jìn)行落實(shí)和關(guān)注，對領(lǐng)導(dǎo)交代的事情要抓緊傳達(dá)和落實(shí)，明確本班的重點(diǎn)工作。在組織生產(chǎn)的過程中，及時跟進(jìn)全礦生產(chǎn)情況，確保當(dāng)班生產(chǎn)指令的完成，對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并加以解決確保全礦的生產(chǎn)能夠正常安全進(jìn)行。做臺賬時對每一個生產(chǎn)的數(shù)據(jù)都要進(jìn)行多次核算，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供有效真實(shí)的數(shù)據(jù)依據(jù)。交班時對本班中遺留問題和領(lǐng)導(dǎo)的指示要重點(diǎn)交代，確保下個班的正常生產(chǎn)。

在跑外值勤過程中，要聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，深入現(xiàn)場。積極配合坐臺調(diào)度的工作，將現(xiàn)場信息準(zhǔn)確的傳給坐臺調(diào)度。對各個工業(yè)現(xiàn)場都要熟悉，在工作任務(wù)不太繁重的情況下，我也會勤跑現(xiàn)場，了解現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，保證全礦生產(chǎn)安全有序進(jìn)行。對跑外中的重點(diǎn)工作我一定會在現(xiàn)場關(guān)注，靈活處置，對隨時發(fā)生的情況及時向領(lǐng)導(dǎo)和坐臺調(diào)度反饋。

團(tuán)隊(duì)合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎(chǔ)，我們調(diào)度員之間應(yīng)該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)，每個調(diào)度員度應(yīng)該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調(diào)度要時刻聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，把現(xiàn)場的情況及時反應(yīng)給坐臺調(diào)度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進(jìn)行。

二、工作中存在的不足。

在過去的工作中我雖然取得了一定的進(jìn)步，但是這些進(jìn)步都離不開領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調(diào)不到位，對領(lǐng)導(dǎo)的指示落實(shí)不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經(jīng)驗(yàn)不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習(xí)甚至出現(xiàn)錯誤。在以后的工作中，我會主動加強(qiáng)和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學(xué)習(xí)全方位發(fā)展，提高主觀能動性，積極工作，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察、獨(dú)立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。

三、積極努力做好20__年工作。

20__年的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說：點(diǎn)點(diǎn)滴滴，造就不凡，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個新水平，為了調(diào)度工作做出的貢獻(xiàn)。

為了更好的完成20__年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)20__年的優(yōu)點(diǎn)，改點(diǎn)自己的缺點(diǎn)和不足，總結(jié)過去，展望未來。20__年生產(chǎn)任務(wù)重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機(jī)遇，我將嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，恪盡職守，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不斷學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持，爭取為20__年建設(shè)新龍首貢獻(xiàn)自己的一份力量。

最新公交公司調(diào)度個人年度工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十三

這篇關(guān)于《公交公司2019年度總結(jié)范文》的文章，是特地為大家整理的，希望對大家有所幫助！

一、具體工作情況(一)、加強(qiáng)黨建及思想政治工作，促進(jìn)兩個文明建設(shè)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)。堅(jiān)持了黨委中心組、基層班子學(xué)習(xí)日和中層以上干部集中學(xué)習(xí)制度，以學(xué)習(xí)貫徹“xxxx”重要思想和十網(wǎng)-互聯(lián)網(wǎng)文秘資源網(wǎng)六大精神為重點(diǎn)，進(jìn)一步提高了兩級班子和干部隊(duì)伍的政治素質(zhì)和理論水平。特別是通過開展“解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會，使廣大干部轉(zhuǎn)變了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識，促進(jìn)了公司的健康發(fā)展。同時選拔優(yōu)秀人才，調(diào)整、配備、充實(shí)部分基層領(lǐng)導(dǎo)班子，使基層班子的力量得到了加強(qiáng)。通過下發(fā)落實(shí)有關(guān)廉政建設(shè)文件和規(guī)定，進(jìn)行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育，強(qiáng)化了干部的廉潔自律意識，促進(jìn)了公司的黨風(fēng)廉政建設(shè)。

進(jìn)入xx年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)水平，重視安全管理等方面入手，響應(yīng)市委、市政府號召，站在突破**的高度，使管理再上一個新臺階，優(yōu)質(zhì)服務(wù)再上一個新水平。各線路運(yùn)營收入進(jìn)一步增加，截止目前安全運(yùn)營里程達(dá)120xxxx萬公里，為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件，為牡丹花會和林交會創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)環(huán)境。

一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產(chǎn)理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過硬的公交管理隊(duì)伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運(yùn)營，持證上崗，文明管理，嚴(yán)格執(zhí)法，不循私情，加大處罰力度，對累計(jì)三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責(zé)任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。

配合國際牡丹花會和五·一黃金周運(yùn)輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進(jìn)行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養(yǎng)了剎車燈光等設(shè)備，并車車建立了檔案。今年6月公司又按照市局客運(yùn)辦要求，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運(yùn)整改，確保了牡丹花會和五·一黃金周的安全運(yùn)營。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安**貢獻(xiàn)了一份力量。

乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。(三)努力提高服務(wù)水平，樹立公交形象。

最新公交公司調(diào)度個人年度工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十四

改善，全面提升了黨的群眾路線教育實(shí)踐活動成效，現(xiàn)將20xx年城市管理工作總結(jié)如下:

我局緊緊依托區(qū)環(huán)境大掃除指揮部的領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，奮力攻堅(jiān)突破，共開展10大類50項(xiàng)專項(xiàng)整治，完成各類整治菜單10.1萬個，清洗出新立面158萬平方米，動遷拆違158萬平方米，拆除違法廣告30萬平方米，實(shí)現(xiàn)了“青奧讓江寧更美麗，江寧讓青奧更精彩”的共贏目標(biāo)，我區(qū)取得了全市新五區(qū)綜合考核第一名的好成績，我局也被市委市政府授予環(huán)境大掃除專項(xiàng)整治行動的立功單位。

1.開展市容秩序?qū)ｍ?xiàng)整治。主城區(qū)重點(diǎn)整治了金箔路、宏運(yùn)大道、土山路、新醫(yī)路、北沿路等重點(diǎn)主次干道以及女人街、步行街、岔路等重點(diǎn)地區(qū)，取締流動攤點(diǎn)238次，清理衛(wèi)生死角1268處，清理三亂2282處，規(guī)范店招店牌912處，取締流動燈箱256處，出新改造圍墻圍檔49處，對城區(qū)范圍內(nèi)1894個電箱、電信箱、公安信號箱進(jìn)行包裝美化，增加了城市美觀度。街道園區(qū)全力開展市容秩序整治，共取締流動攤點(diǎn)2240余次，清理衛(wèi)生死角4.33萬處，清理三亂4.22萬處，規(guī)范店招店牌3912處，取締流動燈箱1056處，出新改造圍墻圍檔280余處，全區(qū)城鄉(xiāng)面貌煥然一新。

2.開展戶外廣告專項(xiàng)整治。各街道園區(qū)嚴(yán)格按照“屋頂禁設(shè)、地面嚴(yán)控、墻面有序、店招規(guī)范、高立柱治理”的要求，全力規(guī)范戶外廣告設(shè)施的設(shè)置行為，目前全區(qū)已拆除各類戶外廣告牌3011塊，計(jì)30多萬平方米，拆除高速公路沿線高炮246塊，拆除樓頂廣告207塊，拆除樓頂縷空字廣告334塊，全區(qū)各類樓頂廣告全部拆除，完成全部市定菜單。

3.整治停車秩序化解停車難。會同區(qū)住建、公安等部門對全區(qū)閑置的拆遷地塊進(jìn)行綜合利用，建設(shè)40個臨時停車場，新增5306個停車位;在全區(qū)290多條主次干道、支街巷設(shè)劃停車泊位1.55萬個，有效緩解了停車難問題。同時，加強(qiáng)全區(qū)道路停車秩序整治，共查處馬自達(dá)、電瓶車、拖拉機(jī)等不規(guī)范車輛4700余輛，清拖機(jī)動車輛4652輛，非機(jī)動車輛2341輛，清拖各類僵尸車1412輛，有效凈化了我區(qū)的交通環(huán)境。

4.機(jī)械化作業(yè)率全面提高。區(qū)政府安排專項(xiàng)資金，購置了12臺洗掃車、14臺壓縮式垃圾運(yùn)輸車、60臺垃圾收運(yùn)車，全部發(fā)放給區(qū)城管局、街道園區(qū)。城區(qū)機(jī)掃率達(dá)85%，主干道接近100%，各街道、園區(qū)也購置了一批環(huán)衛(wèi)機(jī)械設(shè)備，主要集鎮(zhèn)機(jī)械化清掃率進(jìn)一步提高。

5.開展立面清潔專項(xiàng)整治。自4月16日全區(qū)立面清洗工作推進(jìn)會后，各單位對東山建成區(qū)、高速公路和機(jī)場輕軌、九條城市主干道沿線、青奧會場館和鐵路南京南站周邊地區(qū)，采取“拆、清、移、整、洗”等整治措施，切實(shí)解決有礙市容觀瞻的突出問題，目前已清洗樓宇734幢，面積達(dá)約81.1萬平方米，墻面出新76.44萬平方米。

6.開展城鄉(xiāng)環(huán)境整治。街道、園區(qū)結(jié)合自身實(shí)際，梳理出街容村貌、交通秩序、黑臭河道、揚(yáng)塵污染、各類隱患五大類需要整治的內(nèi)容，基本涵蓋區(qū)域每一個角落。全區(qū)共清理垃圾雜物39.4萬噸，清理“臟亂差”9.33萬余處，清理河溝池塘2400多個，整頓取締各類小作坊、廢品收購站723處，拆除旱廁2200多個，新鋪道路22.6萬平方米，新增路燈5300多盞，新增綠化260萬平方米，城鄉(xiāng)樹多了，路平了，燈亮了，出行通暢了，環(huán)境好了。

7.開展店牌店招整治。拆除各類擅自設(shè)置、廢棄、陳舊、破損嚴(yán)重的店牌店招，按照統(tǒng)一規(guī)格、統(tǒng)一風(fēng)格、統(tǒng)一制作、統(tǒng)一安裝的要求設(shè)置店牌店招;各街道園區(qū)專門購置除“癬”工具，成立了“城市牛皮癬”清除隊(duì)，對整體效果較好、破損不嚴(yán)重的店牌店招進(jìn)行高壓水槍沖洗，并用清潔劑除垢除塵，鏟除上面粘貼的小廣告。目前市菜單46項(xiàng)已全部完成，自查(包括區(qū)菜單)已完成3272項(xiàng)，完成率達(dá)97%。對土山路、文靖路、宏運(yùn)大道、北沿路等重點(diǎn)路段進(jìn)行了業(yè)態(tài)調(diào)整，對立面進(jìn)行了出新，對店牌店招進(jìn)行了統(tǒng)一設(shè)置。

4.81萬平方米，非住宅178戶、62.74萬平方米，為后續(xù)城市建設(shè)提供了充裕的空間。拆違方面，截止目前，第一批拆違菜單已拆除254處、約13.47萬平方米，完成率達(dá)100%;第二批違菜單共拆除174處、約3.5萬平方米，完成率達(dá)100%;累計(jì)新增拆除違法建設(shè)696處、約13.63萬平方米;區(qū)級黨政機(jī)關(guān)、街道(社區(qū))及區(qū)屬企事業(yè)單位違建已拆除68處、約1.1萬平方米，完成率100%。

9.做好綠色通道建設(shè)。全區(qū)將綠色通道建設(shè)作為專項(xiàng)行動重要內(nèi)容，進(jìn)行統(tǒng)一部署和安排，建設(shè)總面積達(dá)2.2萬畝，占全市快速通道綠化總?cè)蝿?wù)量的50%以上，資金總投入約6.76億元。目前我區(qū)共栽植苗木72.76萬株，完善提高4558畝，綠化栽植全部完成。

10.強(qiáng)化高速沿線整治。扎實(shí)推進(jìn)繞越、機(jī)場高速、寧杭、滬寧、輕軌、寧杭高鐵、滬寧高鐵等9條快速通道沿線綠化整治工作，抓緊實(shí)施9個綠化工程和8個街心公園項(xiàng)目，目前高速沿線綠化已基本完成，部分路段正在進(jìn)行精細(xì)化提升，工作重點(diǎn)已轉(zhuǎn)入苗木養(yǎng)護(hù)。沿線230公里及兩側(cè)約2.05萬畝綠道建設(shè)，植樹130萬株，完善提升6006畝，鋪設(shè)草坪23萬平方米。

11.做好匝道周邊整治。16個高速公路沿線互通節(jié)點(diǎn)環(huán)境提升工程已基本完成，植綠補(bǔ)綠1574畝，移植綠色植物約6.7萬余株，補(bǔ)植種植各類樹木21萬余株，修復(fù)種植草坪31萬平方米，擦亮了南京南站、青奧場館“名片”，周邊環(huán)境整治有效提升。

1.扎實(shí)開展“再干兩百天”專項(xiàng)整治行動。

認(rèn)真梳理“大干一百天”專項(xiàng)整治行動工作任務(wù)，對專項(xiàng)整治行動中“拆”“整”“綠”“清”“管”整治菜單進(jìn)行再復(fù)查再檢驗(yàn);在鞏固前期整治成果的'基礎(chǔ)上，保持機(jī)構(gòu)不撤、隊(duì)伍不散、力度不減，針對市級菜單和梳理的重難點(diǎn)問題進(jìn)行攻堅(jiān)，提高標(biāo)準(zhǔn)，全面消除城鄉(xiāng)環(huán)境頑疾，提升優(yōu)化城鄉(xiāng)環(huán)境面貌。

2.努力建立“后青奧”城市管理“新常態(tài)”

(1)探索廢棄資源處理利用補(bǔ)償機(jī)制改革。調(diào)整建筑垃圾處理費(fèi)的征收方式，申辦渣土承運(yùn)手續(xù)以建設(shè)單位申報為準(zhǔn)，費(fèi)用按建筑面積一次性收取。指導(dǎo)全區(qū)各街道(園區(qū))，加大收費(fèi)工作力度，細(xì)化補(bǔ)貼方案。補(bǔ)貼資金的發(fā)放對象是渣土場和生活垃圾處理廠所在地以及主要運(yùn)輸路線經(jīng)行地的街道社區(qū)和沿線負(fù)有管理責(zé)任的相關(guān)部門。

(2)建好、用好數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化城管平臺。一是完善數(shù)字城管平臺建設(shè)。“智慧數(shù)字城管平臺”二期數(shù)字城管工程已基本建成，數(shù)字化管理已覆蓋全區(qū)。目前，數(shù)字城管系統(tǒng)平臺共立案25902件，結(jié)案25684件，案卷總結(jié)案率為99%。二是推行網(wǎng)格化管理。結(jié)合數(shù)字城管，城管執(zhí)法車輛全部安裝gps，全區(qū)10個街道、3個園區(qū)劃分為13個區(qū)級網(wǎng)格，區(qū)級網(wǎng)格下再以社區(qū)或具體區(qū)域?yàn)閱挝粍澐纸值?園區(qū))級網(wǎng)格，街道(園區(qū))級網(wǎng)格下再劃分為若干子網(wǎng)格，每級網(wǎng)格單位都明確負(fù)責(zé)人和具體的管理人員，網(wǎng)格化巡查網(wǎng)絡(luò)初步形成。同時通過政府招投標(biāo)的方式，采購了200臺執(zhí)法即時錄、200臺城管通、100臺對講機(jī)，各類執(zhí)法保障設(shè)備基本實(shí)現(xiàn)了人手一臺。

(3)逐步推進(jìn)開放環(huán)衛(wèi)作業(yè)服務(wù)市場。制定了《全區(qū)環(huán)衛(wèi)作業(yè)市場化實(shí)施方案》，逐步加大城市道路保潔等服務(wù)市場的開放力度，以街道園區(qū)所轄區(qū)域?yàn)閱卧铣扇舾蓚€規(guī)模化標(biāo)段，對社會公開招標(biāo)，提高環(huán)衛(wèi)養(yǎng)護(hù)作業(yè)的規(guī)模效益和運(yùn)行效率。

(4)建立群眾訴求渠道暢通、辦理快捷的長效機(jī)制。積極辦理群眾信訪投訴事項(xiàng)，要求做到有訴必查、有求必應(yīng)，今年已辦理群眾來訪、電話投訴、領(lǐng)導(dǎo)信箱以及“12345”、“12319”等信訪投訴事項(xiàng)2669件，辦結(jié)率達(dá)100%。年初，“江寧城管”官方微博正式開通，環(huán)境大掃除期間，還有與江寧電視臺合作推出《城管行》專欄，每檔三至五分鐘，用與老百姓聊天的方式，普及城市管理法律、法規(guī)，監(jiān)督城市不文明現(xiàn)象，目前已播出20多期，進(jìn)一步暢通了群眾訴求渠道，又架起了一道聯(lián)系群眾、服務(wù)群眾的橋梁。

最新公交公司調(diào)度個人年度工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十五

本人系xx通信有限公司北安分公司經(jīng)營部長，我部門主要負(fù)責(zé)電話詢問各個農(nóng)場寬帶裝機(jī)拆機(jī)和套餐執(zhí)行情況，移動電信發(fā)展情況等業(yè)務(wù)。自本人擔(dān)任經(jīng)營部長以來，堅(jiān)持把學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識提高自身工作水平放在第一位，始終牢記“用戶第一，真誠服務(wù)”的理念方針，堅(jiān)持讓用戶滿意，為用戶解決問題，堅(jiān)持改革創(chuàng)新、與時俱進(jìn)，通過全部門的共同努力較好的完成了上級下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)，現(xiàn)將本部門20xx年上一年工作總結(jié)如下：

近幾年來固話和寬帶市場飽和，固話安裝量下滑，加之各大運(yùn)營商采取降價策略，造成激烈的競爭環(huán)境。如何保留客戶，營銷業(yè)務(wù)，成為了公司發(fā)展壯大的關(guān)鍵因素，作為公司經(jīng)營部門，我覺得我部門要承擔(dān)起應(yīng)有的責(zé)任。我深知通信行業(yè)主要產(chǎn)品就是提供服務(wù)，為用戶創(chuàng)造服務(wù)價值，只有優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)才能在用戶心中樹立公司良好的形象，才能留住老客戶，培養(yǎng)新客戶，在電話訊問的工作中，我要求部門員工加強(qiáng)服務(wù)力度深度，樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)的理念，在與客戶溝通時做到語氣和善，態(tài)度真誠，得到了客戶的贊許，提高了客戶的滿意度。

公司的發(fā)展需要每一名員工的努力，只有好的團(tuán)隊(duì)才具有戰(zhàn)斗力和凝聚力，在實(shí)際工作中，我每個月都組織部門員工召開分析會議，讓每一位員工從一個月的工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)，不斷改善服務(wù)，提高部門整體的業(yè)務(wù)能力和工作水平，讓我部門所有員工都能立足于自己的本職崗位，充分發(fā)揮自己的工作能力。我深知在這樣一個通信行業(yè)競爭激烈的大環(huán)境下，只有努力提高自身素質(zhì)、打造金牌服務(wù)團(tuán)隊(duì)，才能留住用戶，幫助公司更好發(fā)展。在上一年的工作中，通過我和我部門所有同志不斷摸索工作新思路，尋找新方法，為公司業(yè)務(wù)發(fā)展協(xié)調(diào)關(guān)系，出謀劃策，有效的促進(jìn)了業(yè)務(wù)的發(fā)展，讓公司在新裝寬帶、固話等方面的業(yè)務(wù)有了明顯的提升。

上一年工作期間，我部門所有同志一直以飽滿的熱情服務(wù)于公司，服務(wù)于用戶。面對寬帶和固話業(yè)務(wù)飽和的市場現(xiàn)狀，我積極組織優(yōu)秀員工一起探索新思路，開創(chuàng)新方法，在工作中用理論指導(dǎo)解決實(shí)踐，加強(qiáng)工作中的原則性、系統(tǒng)性、創(chuàng)造性和預(yù)見性，開拓經(jīng)營，以公司效益為中心，調(diào)整部門業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，突出發(fā)展高效業(yè)務(wù)，努力完成上一年經(jīng)營目標(biāo)。同時我還創(chuàng)新部門考評和管理，加強(qiáng)對業(yè)務(wù)員的業(yè)績考評時效性，變年度考評為季度考評，充分調(diào)動員工工作積極性。通過市場調(diào)研和對用戶的走訪調(diào)查，我部制定出計(jì)劃性的工作方案并予以實(shí)施，切實(shí)提高了工作效率和質(zhì)量。

以上是經(jīng)營部20xx年上一年的總結(jié)，雖然取得了一定的成績，但還存在著很多需要改進(jìn)的地方，如工作還不夠精細(xì)化，對一些方面的問題了解還不夠透徹，在今后的工作中，我將繼續(xù)會同部門所有同志不斷改正缺點(diǎn)并將時刻以飽滿的工作熱情，踏實(shí)的工作態(tài)度和良好的工作習(xí)慣盡全力完成領(lǐng)導(dǎo)交付的各項(xiàng)任務(wù)，再接再厲，勇創(chuàng)佳績。

最新公交公司調(diào)度個人年度工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十六

時間如流水一般，回想這十幾年來的工作，有收獲和喜悅但更重要的逐漸走向了成熟。下面就一年來從生產(chǎn)調(diào)度室到機(jī)電技術(shù)部的工作做一下總結(jié)：

報等，同時分析日常生產(chǎn)事故的統(tǒng)計(jì)分析工作。3月份、4月份分別參加學(xué)習(xí)了山西省煤炭信息工業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析平臺，讓我對全省的煤炭系統(tǒng)有了一定的了解，熟練應(yīng)用信息調(diào)度平臺。生產(chǎn)調(diào)度室是礦井安全指揮中心，是礦長組織生產(chǎn)的.代言人，是煤礦進(jìn)行科學(xué)管理的重要部門。其工作的特殊性及重要性，決定著自己必須熟知現(xiàn)場，具有沉著冷靜、忙而不亂、果斷靈活的心理素質(zhì)和較高業(yè)務(wù)水平，嚴(yán)格按照程序化來處理日常生產(chǎn)和應(yīng)急事故，是確保安全生產(chǎn)的重要途徑。

作為生產(chǎn)調(diào)度室工作的一員，時刻謹(jǐn)記以維護(hù)礦的整體形象作為自己工作的核心。通過幾個月向各位老師傅的虛心學(xué)習(xí)再加上個人的不斷努力工作，讓我學(xué)會了對待領(lǐng)導(dǎo)不卑不亢、對待同志熱心幫助、對待問題認(rèn)真分析、對待失誤總結(jié)反思，說話鏗鏘有力，做事雷厲風(fēng)行，考核有理有據(jù)，獎罰公平公正。

20xx年是我礦實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能提升跨越發(fā)展的重要一年，也是我在系統(tǒng)改造、新風(fēng)井供電設(shè)計(jì)中學(xué)習(xí)的大好機(jī)會，充分利用這次機(jī)會，扎實(shí)學(xué)好供電設(shè)計(jì)，尤其是集合礦井實(shí)際學(xué)好整定保護(hù)計(jì)算和設(shè)備選型。廣交同行的朋友，不斷充實(shí)自己，營造自己加壓的氛圍，不斷向個人追求的目標(biāo)奮斗。

最新公交公司調(diào)度個人年度工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十七

20xx年上一年，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，本人嚴(yán)格要求自己，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真做好本職工作，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作，現(xiàn)將上一年個人工作總結(jié)報告如下：

因受限行、環(huán)保等多方面因素影響，年初各大紙廠紛紛漲價，為避免供不應(yīng)求，保證“課前到書，人手一冊”任務(wù)的完成，公司采取了應(yīng)對措施，提前采購了18秋季教材教輔用紙，作為一名采購調(diào)度，我嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)要求，定時統(tǒng)計(jì)各庫房庫存量，時刻掌握各庫房庫存情況，做到合理安排紙張，盯緊發(fā)貨。按時開具各出版社單據(jù)，順利完成了18春的收尾工作，并順利開展了18秋的印制工作。

為了本職工作的順利開展，定時更新能及時有效反饋各出版社紙張使用情況、庫存數(shù)量等各方面信息的表格，切實(shí)有效的向上級領(lǐng)導(dǎo)反映紙張的到貨和使用情況，方便領(lǐng)導(dǎo)合理安排采購計(jì)劃，大大提高了工作效率。

3月份，集團(tuán)公司20xx秋季紙張采購議價會議在我公司舉行。為了使各用紙單位更加了解國內(nèi)紙張市場變化情況及各供應(yīng)商的生產(chǎn)情況，我們對會議所需要的各供應(yīng)商綠色認(rèn)證、各出版社18春季的用紙情況及18秋季各出版社所報計(jì)劃做了詳細(xì)整理。

1.開發(fā)票：每月末整理各出版社當(dāng)月出庫明細(xì)并開具增值稅發(fā)票。

2.單據(jù)整理：定期整理、裝訂出庫單、調(diào)撥單、變型單及社會銷售單。

3.幫助夏冰登記整理貿(mào)易合同臺賬。

4.完成部門領(lǐng)導(dǎo)交代的'其它工作。

1、盤點(diǎn)：為加強(qiáng)存貨管理，根據(jù)集團(tuán)公司統(tǒng)一部署，將于7月3日、4日配合財務(wù)人員及事務(wù)所人員對保定紙庫、石家莊紙庫、駐二廠和外協(xié)庫房庫存進(jìn)行清查清點(diǎn)。為了盤點(diǎn)工作的順利進(jìn)行，我已提前與外協(xié)庫房管庫人員進(jìn)行了明細(xì)梳理，并進(jìn)行初步對賬，做到了賬賬相符。

2、做好18秋季教材教輔收尾工作，做好19春季議價準(zhǔn)備工作。

3、催要未寄回的貿(mào)易合同，并登入臺賬。

4、按照要求裝訂各種單據(jù)。

一年來，雖然完成了自己的本職工作，但自身還存在著不足，我會時刻牢記領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)要分清輕重緩急，要始終站在公司的整體利益上考慮問題，不能計(jì)較個人得失，要從大局出發(fā)，處處維護(hù)公司的利益。在以后的工作中，我要發(fā)揚(yáng)自己的優(yōu)點(diǎn)，爭當(dāng)一名優(yōu)秀的員工。

最新公交公司調(diào)度個人年度工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十八

歷時40天的春運(yùn)工作已結(jié)束，在xx市委、市政府及行業(yè)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，公司認(rèn)真落實(shí)黨中央、國務(wù)院及省、市政府對安全生產(chǎn)工作的各項(xiàng)指示精神，依照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以安全、和諧穩(wěn)定為大局，充分認(rèn)識道路運(yùn)輸安全管理的特殊性、復(fù)雜性和艱巨性，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，保持安全生產(chǎn)管理的延續(xù)性和穩(wěn)定性,促使安全生產(chǎn)管理不斷完善和發(fā)展，促進(jìn)了春運(yùn)安全生產(chǎn)工作的順利開展,現(xiàn)將春運(yùn)工作總結(jié)如下：

為確保廣大旅客出行安全，公司各客運(yùn)站點(diǎn)嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”制度，認(rèn)真執(zhí)行國家、行業(yè)的各項(xiàng)法律法規(guī)及公司的規(guī)章制度，切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)車輛運(yùn)行、加班、旅游包車管理。各客運(yùn)單位加強(qiáng)了對駕駛員、車輛的動態(tài)管理及對駕駛員違規(guī)行為的清理排查與管控，春節(jié)前后旅客高峰期間，確保了旅客運(yùn)輸順暢、有序，沒有造成旅客的滯留。春運(yùn)期間共投入客運(yùn)車輛48399輛/次，其中包車5737輛/次，加班3262輛/次，運(yùn)送旅客87.99萬人，與去年同比上升6.9%。春運(yùn)期間共發(fā)生客運(yùn)道路交通事故3起；造成責(zé)任死亡2人（第三者責(zé)任死亡1人、乘客1人），經(jīng)濟(jì)損失20萬元。道路客運(yùn)四項(xiàng)安全指標(biāo)：事故頻率0.14次/百車，死亡頻率0.09人/百車，受傷頻率為零，經(jīng)損頻率9095.04元/百車。四項(xiàng)頻率與去年同期相比：事故頻率上升48.36%，死亡頻率上升100%，受傷頻率下降100%,經(jīng)損頻率上升19.89%。

(一)公司遵照國務(wù)院、省、市及行業(yè)主管部門春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的部署，對春運(yùn)工作做到“早準(zhǔn)備、早安排、早落實(shí)”，制定下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)安全工作的通知》云金運(yùn)安保〔20xx〕6號文件，成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司董事長、總經(jīng)理任組長，組成四個安全檢查小組深入生產(chǎn)第一線檢查落實(shí)各單位春運(yùn)工作的各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施，指導(dǎo)協(xié)調(diào)和解決存在的各種問題和矛盾。要求各單位站在講政治的高度上，充分認(rèn)識春運(yùn)及“兩會”期間安全工作的重要性，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、制定方案、細(xì)化措施、明確目標(biāo)、落實(shí)責(zé)任，關(guān)口前移、重心下移，加強(qiáng)春運(yùn)安全工作的宣傳、領(lǐng)導(dǎo)，加大力度、狠抓落實(shí)，按照職責(zé)開展工作，以“控車速、控超員、防疲勞駕駛”為工作重點(diǎn)，對影響運(yùn)輸安全生產(chǎn)的人、車、路三要素積極采取防控措施開展工作。

(二)根據(jù)國家對安全生產(chǎn)的要求，分別參加了市政府、交通局、運(yùn)政處、安監(jiān)局及思茅交警大隊(duì)等部門組織的安全工作會議6次，認(rèn)真落實(shí)市政府、行業(yè)主管部門對春運(yùn)提出的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，公司在近兩月的時間內(nèi)，下發(fā)了7個安全生產(chǎn)管理方面的文件,召開公司級安全生產(chǎn)工作會議、例會6次，召開安全保衛(wèi)部部門安全會議6次，各二級生產(chǎn)經(jīng)營單位共召開安全例會64次，參會人員1002人/次。及時與駕駛員簽訂了“安全責(zé)任書”、“假日旅客運(yùn)輸安全責(zé)任書”，提高駕駛員對安全生產(chǎn)意識、文明經(jīng)營意識和責(zé)任感，全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度及隱患排查治理工作。

(三)認(rèn)真組織安全學(xué)習(xí)、宣傳教育活動。加大對員工、駕駛員安全法制、職業(yè)道德、風(fēng)險意識教育，提高危害、危險因素的辨識能力，提醒駕駛員在高速公路xx縣鄉(xiāng)公路上的自我防范意識教育，特別是防止與摩托車、非機(jī)動車、行人發(fā)生事故。深入開展“不開帶病車，不開超速車，不開超員車，不開疲勞車，不酒后開車”，即“五不開”安全行車活動。春運(yùn)期間,各二級單位共組織駕駛員學(xué)習(xí)109次，5123人/次參加了學(xué)習(xí)，組織員工學(xué)習(xí)64次，參加學(xué)習(xí)人員1583人/次。公司出內(nèi)部月刊《金孔雀報》2期(印制發(fā)放4000份)，安全保衛(wèi)部出《安全簡報》一期(印制發(fā)放1500份)，分發(fā)到各單位以加強(qiáng)對駕駛員的安全教育。通過《茶城晚刊》對春運(yùn)安全工作及春運(yùn)動態(tài)進(jìn)行宣傳報道。通過“企信通”群發(fā)系統(tǒng)，對駕駛員發(fā)送安全警示短信7次計(jì)14163條。公司組織駕駛員培訓(xùn)四期，86人參加了培訓(xùn)。針對瀾滄、孟連加入公司的大量微型車駕駛員居住邊遠(yuǎn)、經(jīng)營分散的實(shí)際情況，由安全保衛(wèi)部組織人員深入到瀾滄、糯扎渡等地，分3批對80名駕駛員進(jìn)行安全資格培訓(xùn)（輪訓(xùn)）。在瀾滄運(yùn)輸分公司對80名站務(wù)、管理人員進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)。

(四)嚴(yán)格遵循“預(yù)防為主、定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的原則，認(rèn)真執(zhí)行車輛一級、二級強(qiáng)制維護(hù)和定期檢審制度，嚴(yán)格客運(yùn)車輛定點(diǎn)維修規(guī)定，嚴(yán)格客運(yùn)車輛過程檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格執(zhí)行參運(yùn)車輛報班和長途客運(yùn)車輛途中的例檢制度，加強(qiáng)車輛發(fā)班前的例保檢查，使車輛的技術(shù)狀況達(dá)到春運(yùn)要求，杜絕了失保失修車輛參運(yùn)。至2月共檢查車輛74532輛/次，合格率為98.62%。二級維護(hù)計(jì)劃817輛，完成率為100%。

(五)加強(qiáng)客運(yùn)車輛限速運(yùn)行管理工作。公司gps監(jiān)控平臺加大了對運(yùn)行車輛的監(jiān)控力度，落實(shí)監(jiān)控工作職責(zé)，加強(qiáng)gps監(jiān)控值班工作，對異常情況重點(diǎn)監(jiān)控和實(shí)時監(jiān)控并及時向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報監(jiān)控信息，堅(jiān)決遏制違法超速行為。各分公司對超速駕駛員警告45人，安全扣分3人，處罰178人，罰金29730.00元。

(六)春運(yùn)期間，公司安全保衛(wèi)部派員對金孔雀快客公司開展消防和滅火演練活動進(jìn)行指導(dǎo)，金孔雀快客公司組織駕、乘人員55人，按照應(yīng)急預(yù)案要求，開展消防知識宣傳教育和滅火演練，駕、乘人員通過模擬消防火險撲救，疏散旅客演練，學(xué)習(xí)消防安全知識,了解消防工作的重要性和必要性，提高了消防意識。

(七)20xx年2月28日至3月2日省運(yùn)管局、道協(xié)有關(guān)專家、領(lǐng)導(dǎo)到我公司對gps監(jiān)控工作情況進(jìn)行檢查、指導(dǎo)，與公司檢查人員一起對車輛上安裝使用的gps終端設(shè)備進(jìn)行了檢查，并對公司各客運(yùn)單位的gps管理員30余人進(jìn)行了培訓(xùn)，使gps管理人員監(jiān)控能力達(dá)到了一個新的高度，提升了公司對gps的監(jiān)控管理水平。

(八)公司對客運(yùn)車輛漆噴“敬告書”，公布舉報電話，加強(qiáng)社會力量對駕駛員超員、超速、疲勞駕駛、違法超車、酒后駕車等不安全行為的.監(jiān)督。從動態(tài)上加強(qiáng)對駕駛員的監(jiān)督與管理，春運(yùn)期間共接到舉報7起，核實(shí)處理5起，經(jīng)濟(jì)處罰3000.00元，對舉報人獎勵2000.00元。

(九)對較典型的事故和違規(guī)行為進(jìn)行分析，對事故和違規(guī)人員按“四不放過”的原則批評和教育并按制度進(jìn)行處罰。各單位對肇事、違章駕駛員警告16人、停駕16人、處罰25人，扣安全積分13人，經(jīng)濟(jì)處罰9430.00元。

(十)全面開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。各單位每月通過《安全生產(chǎn)隱患排查治理月報》對隱患排查治理工作開展情況進(jìn)行上報。春節(jié)前公司于20xx年1月18日起,對本部及駐外共27個單位開展隱患排查治理工作情況進(jìn)行了檢查,共填寫安全檢查表25份，133人/次參與了安全檢查，查出安全隱患7項(xiàng)，現(xiàn)場整改4項(xiàng)，限期整改3項(xiàng)。

(十一)春運(yùn)結(jié)束后，為使各單位的安全工作有序開展，深刻吸取“2.12”較大事故教訓(xùn)，公司于2月15日后組成2個流動檢查組，到各單位及主要公路干線進(jìn)行安全檢查，對前一階段工作進(jìn)行落實(shí)，共檢查14家單位，填寫安全檢查表14份，檢查車輛153輛，66人/次參與了安全檢查。查處駕駛員屏蔽gps天線2起，及時下發(fā)gps檢查通知書，要求各單位及時進(jìn)行維護(hù)整改。

(一)個別單位對春運(yùn)工作措施不力和管理辦法簡單，導(dǎo)致春運(yùn)期間事故次數(shù)、乘客和第三者責(zé)任死亡、經(jīng)濟(jì)損失總量上升。究其原因，一是駕駛員安全意識淡薄、盲目僥幸心理嚴(yán)重、遇事措施不當(dāng)；二是客運(yùn)車輛運(yùn)行調(diào)度管理制度還應(yīng)完善；三是有的單位在基礎(chǔ)管理上還存在車輛、駕駛員調(diào)度運(yùn)行管理制度、安全管理責(zé)任未完全落實(shí)到位的現(xiàn)象。

根據(jù)xx市政府召開的預(yù)防道路交通事故工作電視電話會議精神，公司要求各單位要認(rèn)真領(lǐng)會省、市領(lǐng)導(dǎo)對“2.12”事故的重要批示，結(jié)合龔總經(jīng)理2月13日在公司安全生產(chǎn)工作會議上的講話，通過舉一反三，吸取事故教訓(xùn),從管理上查找原因，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的責(zé)任感和緊迫感，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，落實(shí)管理責(zé)任，對景谷分公司下達(dá)了限期整改通知書，認(rèn)真進(jìn)行事故分析，查找存在的問題和不足，把安全管理工作做嚴(yán)、做細(xì)、做實(shí)。

(二)各單位要堅(jiān)持做好從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育、培訓(xùn)，繼續(xù)深入開展風(fēng)險意識教育和職業(yè)道德教育，特別是要強(qiáng)化駕駛員中存在的安全意識淡薄、盲目僥幸心理嚴(yán)重、遇事處置不力、措施不當(dāng)?shù)乃刭|(zhì)教育，從人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)以及管理缺陷方面，提高危害、危險因素的辨識能力。加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作，提高駕駛員、員工的法制意識，提高車輛的安全技術(shù)狀況，消除各種事故隱患。

(三)安全生產(chǎn)工作任重道遠(yuǎn)、工作艱巨繁雜，要防止和克服松懈情緒，思想上絲毫不能麻痹，工作上絲毫不能馬虎，要認(rèn)清事故多發(fā)、事故總量仍然較大的嚴(yán)峻形勢，嚴(yán)防事故反彈。安全生產(chǎn)是我們一切工作的重中之重，務(wù)必從關(guān)鍵細(xì)節(jié)抓起。要從抓安全就是抓發(fā)展、抓安全就是抓穩(wěn)定的高度來認(rèn)識，深刻認(rèn)識抓好安全生產(chǎn)工作的重要性，增強(qiáng)政治意識、大局意識、責(zé)任意識和憂患意識。嚴(yán)格貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全規(guī)章制度，推動工作創(chuàng)新，健全保障體系。加強(qiáng)監(jiān)管力度、夯實(shí)監(jiān)管基礎(chǔ)，確保安全生產(chǎn)工作有計(jì)劃、有目標(biāo)、有步驟、有措施。在思想上更加重視安全生產(chǎn)，在行動上更加自覺地抓好安全生產(chǎn)，在工作上更加扎實(shí)地落實(shí)安全措施，突出重點(diǎn)部位、加大隱患治理力度，下大力氣，全力推動安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。落實(shí)治理責(zé)任，落實(shí)政治責(zé)任、落實(shí)管理者、生產(chǎn)者的責(zé)任，落實(shí)崗位責(zé)任，從每個人做起、從每件事做起、從每個環(huán)節(jié)做起，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改。有效防范遏制一般以上事故，進(jìn)一步減少事故總量，確保實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。

最新公交公司調(diào)度個人年度工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十九

近年來，我局理順管理體制，完善管理模式，加大執(zhí)法力度，強(qiáng)化監(jiān)督考核，使城市容貌大為改觀，但是城市管理總體水平仍不平衡，存在以下幾個問題:

1.“大干一百天”過后，思想出現(xiàn)松懈，“臟亂差”等現(xiàn)象有所回潮。認(rèn)為專項(xiàng)整治行動取得階段性成績，思想上、行動上都有所懈怠，占道經(jīng)營、污染企業(yè)(尤其是小作坊)、交通秩序(“三小車”、亂停亂放)等都出現(xiàn)了不同程度的回潮現(xiàn)象。

2.城郊結(jié)合部、背街小巷、老舊小區(qū)、城中村的管理水平較低。一方面隨著城市開發(fā)建設(shè)速度加快，城區(qū)界限不斷外延，城郊結(jié)合部管理的責(zé)任主體不夠明確，出現(xiàn)問題后多個部門互相推諉，致使問題久而不決。另一方面背街小巷和小區(qū)分別由街道和小區(qū)物業(yè)管理，但是街道和物業(yè)部門的管理力度不夠，而且小區(qū)物業(yè)部門無執(zhí)法權(quán)，對違法行為無法及時制止，導(dǎo)致亂搭亂建、占道經(jīng)營、亂堆亂放現(xiàn)象嚴(yán)重。

3.聯(lián)合執(zhí)法的力度不足。對于群眾反映強(qiáng)烈的燒烤、大排檔、油煙噪音擾民、店外經(jīng)營等問題，工商、環(huán)保、衛(wèi)生等部門有權(quán)對無證和有證但擅自變更營業(yè)場所的經(jīng)營者進(jìn)行查處，但是目前此類違法違規(guī)現(xiàn)象基本全部靠城管局實(shí)施管理，其他部門的.執(zhí)法力量很少介入，無法根治問題，違法違規(guī)現(xiàn)象容易反復(fù)。

4.在城市治理意識培養(yǎng)上，市民參與不高，城管阻力較大。部分群眾的環(huán)境維護(hù)意識較為薄弱，許多不良觀念和不文明習(xí)慣根深蒂固，仍然存在亂扔垃圾、亂倒污水、亂擺攤點(diǎn)、亂搭亂建、占道經(jīng)營等“臟、亂、差、堵”現(xiàn)象。城管執(zhí)法不時發(fā)生暴力抗法。

20xx年工作安排

20xx年，我局將圍繞“再干兩百天”專項(xiàng)整治行動等重點(diǎn)工作，以整治群眾反映強(qiáng)烈的城市管理突出問題為突破口，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作，著力改善城鄉(xiāng)環(huán)境面貌，不斷提升人居環(huán)境質(zhì)量。

1.加快推進(jìn)城鄉(xiāng)城市管理綜合改革。按照市場化、現(xiàn)代化要求，實(shí)施城鄉(xiāng)綜合管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革，建立完善“政府監(jiān)管、建管分離、管養(yǎng)分開、市場競爭”的市政養(yǎng)護(hù)新機(jī)制，逐步實(shí)施城鄉(xiāng)建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理分離，分類推進(jìn)市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)，繼續(xù)開展戶外廣告市場化運(yùn)作。

2.進(jìn)一步完善全區(qū)城市管理運(yùn)行機(jī)制。以綜合改革為契機(jī)，盡快組建街道園區(qū)城治委和城治辦，按屬地管理原則，理順區(qū)街道社區(qū)三級管理責(zé)任，建立高位城市管理領(lǐng)導(dǎo)工作機(jī)制，做好全區(qū)機(jī)關(guān)事業(yè)單位城市治理標(biāo)準(zhǔn)化工作，使全區(qū)內(nèi)各級、各部門、社會各界參與城市管理的合力進(jìn)一步增強(qiáng)。

3.推進(jìn)城市管理數(shù)字化、網(wǎng)格化全覆蓋。在完成“數(shù)字城管”二期建設(shè)后，做好在街道園區(qū)建立二級管理平臺，在社區(qū)建立管理終端，實(shí)現(xiàn)二級平臺三級管理的數(shù)字城管運(yùn)行模式。制定全區(qū)城市網(wǎng)格化管理方案，建立區(qū)、街道(園區(qū))、社區(qū)三級網(wǎng)格，結(jié)合“數(shù)字城管”系統(tǒng)功能，建立網(wǎng)格全覆蓋，責(zé)任到人頭，管理信息化的管理模式。

4.做好新增33項(xiàng)處罰權(quán)的移權(quán)對接工作。行政執(zhí)法移權(quán)前，事先做好行政執(zhí)法移權(quán)準(zhǔn)備工作，組織全系統(tǒng)熟悉新增33項(xiàng)處罰權(quán)的管理內(nèi)容，研究商討新增權(quán)限的過度對接、日常管理辦法;行政執(zhí)法移權(quán)后，做好與市局、區(qū)各相關(guān)部門的對接，緊緊依托市局各職能處室，做好新增職能的管理、執(zhí)法培訓(xùn)。

5.統(tǒng)籌兼顧“9322”、“再干兩百天”專項(xiàng)行動。繼續(xù)推進(jìn)城鄉(xiāng)環(huán)境整治工作，積極探索整治工作新途徑、新辦法，進(jìn)一步整治各類臟亂差現(xiàn)象，解決一批群眾長期反映的老大難問題;進(jìn)一步規(guī)范占道經(jīng)營、車輛停放、戶外廣告設(shè)置，提升城市容貌，鞏固整治成果，建立長效機(jī)制。

最新公交公司調(diào)度個人年度工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇二十

(1)嚴(yán)格管控渣土運(yùn)輸。結(jié)合地方法規(guī)制定全區(qū)管理意見，引導(dǎo)企業(yè)化運(yùn)作，把企業(yè)化運(yùn)作由城區(qū)推向全區(qū)。設(shè)立專門管控卡點(diǎn)，實(shí)行三班制巡查，推行監(jiān)管員制度，區(qū)街聯(lián)合對“三不管地帶”加強(qiáng)整治，嚴(yán)格執(zhí)行渣土棄置場地的審批程序，完善各街道園區(qū)內(nèi)部倒土場的備案制度，加強(qiáng)跨區(qū)域渣土運(yùn)輸?shù)膶徍耍瑥膰?yán)控制外部渣土進(jìn)入江寧。

對已列入菜單的違法建設(shè)必須確保按期拆除;進(jìn)一步完善違法建設(shè)管控體系建設(shè)堅(jiān)持“新增違建零增長已有違建逐步拆除”不動搖不讓違建者心存僥幸。

(3)落實(shí)好市容“門前三包”。一是確保100%簽訂。對未簽訂市容環(huán)衛(wèi)責(zé)任書的臨街店家、單位進(jìn)行摸底統(tǒng)計(jì)，主動上門宣傳服務(wù)，逐戶簽訂市容環(huán)衛(wèi)責(zé)任書。二是加大處罰力度。開展“門前三包”整治月系列活動，對違反“門前三包”責(zé)任區(qū)制度的商戶、單位，嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行處罰。

(4)加強(qiáng)市容市貌整治。一是進(jìn)一步規(guī)范廣告亮化，按照相關(guān)管理辦法和設(shè)置導(dǎo)則，對沿街立面門頭店招、高速沿線戶外廣告、公交站臺燈箱廣告，以及鏤空字、電子大屏、夜景亮化進(jìn)行整治出新和控制管理。三是大力整治占道經(jīng)營。堅(jiān)持堵疏結(jié)合，引導(dǎo)攤點(diǎn)入室入棚，合理劃定嚴(yán)禁區(qū)域，對嚴(yán)重影響市容秩序的'流動攤點(diǎn)和馬路市場堅(jiān)決依法清理取締。

(5)突出完善環(huán)衛(wèi)設(shè)施。一是配合做好江南環(huán)保產(chǎn)業(yè)園二期建設(shè)，配合做好規(guī)劃設(shè)計(jì)、垃圾通道、二期征遷工作及相關(guān)硬件設(shè)施、管網(wǎng)的建設(shè)。二是加快布局餐廚垃圾處理場，垃圾分類收集站建設(shè)。合理布局和建設(shè)垃圾中轉(zhuǎn)站，街道購置1噸餐廚垃圾收集車1-2輛，合理規(guī)劃布局建設(shè)公共廁所。三是加大投入，城區(qū)、集鎮(zhèn)主次干道清掃保潔全部機(jī)械化，全區(qū)機(jī)掃率達(dá)80%以上，實(shí)現(xiàn)城市管理快速化、規(guī)范化、機(jī)械化。四是全面改進(jìn)垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)模式。采用機(jī)械式垃圾收集和全密閉運(yùn)輸，取消人力車、電動三輪車等非密閉車輛作業(yè)。取消道路和小區(qū)的垃圾池，定期清洗更換垃圾桶，杜絕造成二次污染。

(6)強(qiáng)化規(guī)范長效管理。針對工地?fù)P塵、小區(qū)管理、交通秩序、空氣環(huán)境等群眾反映強(qiáng)烈的突出問題，切實(shí)抓好建章立制和城市管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，及時修訂一批、完善一批、出臺一批城市管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，不斷健全城市管理法規(guī)體系，使全區(qū)環(huán)境整治有章可循、有法可依。