在當(dāng)下社會(huì)，接觸并使用報(bào)告的人越來越多，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。報(bào)告對(duì)于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報(bào)告。下面是我給大家整理的報(bào)告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

學(xué)生寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)報(bào)告篇一

成長就是這樣一步一個(gè)腳印，踩在每個(gè)親人的心頭，印在每個(gè)師長的心底。假期里，一如往年，走訪過每個(gè)長輩，他們都能講出我小時(shí)候各種各樣的故事，讓走過歲月的我從記憶中拾起那些點(diǎn)滴的童真故事;拜探過每一位師長，他們都會(huì)給予我充分的肯定，讓我在今天依然可以堅(jiān)定的無悔的前行。感恩的話再多都無法表達(dá)這些親朋好友從小到大對(duì)我的幫助和扶持，也許對(duì)他們來說最真摯的報(bào)答就是通過不斷努力后的今天的我和期待中的那個(gè)未來的我。

讀書似乎成了我大學(xué)以來假期生活中必不可少的一部分。這個(gè)假期，讀書的數(shù)量并不如預(yù)期那么多，但是讀書的感受比較多。特別是因?yàn)榻衲昙磳⑻ど峡佳姓鞒?，這個(gè)假期的讀書更讓我體會(huì)到了讀書的不同方法和不同階段讀書的不同狀態(tài)。今年的假期重點(diǎn)是放在了研究生英語的詞匯方面，假期剛剛開始的前十天，也許是因?yàn)閯倓倧钠谀┛荚嚨呢瑝?mèng)中緩過來，適應(yīng)不了假期如此輕松自在的生活，所以讀書效率并不理想，與原先的計(jì)劃完全脫離。春節(jié)回家探親期間，我仔細(xì)地思考了一些關(guān)于讀書的問題，對(duì)于如何讀書有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，并且找到了適合自己的有效的讀書方法。因此我想，也許讀得書并不是很多，卻能夠通過這次讀書體會(huì)幫助新年中的讀書生活，也不失為一個(gè)新收獲。

每一次假期都給人以不同的體會(huì)，這不僅是因?yàn)槲覀冏陨碓诓粩嗟某砷L進(jìn)步，也是基于我們社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步。就像每年都有一臺(tái)新的春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)，每臺(tái)春晚都有不同的主題，每個(gè)主題都有不同的看點(diǎn)一樣，我們周圍的一切都在發(fā)生著巨大的變化，也許我們根本不用去親身實(shí)踐報(bào)告，只要用心留意身邊的人和事，用心體會(huì)社會(huì)的是是非非，我們就足以給自己的假期畫上一個(gè)完美的句號(hào)了。

當(dāng)然，隨著信息時(shí)代的不斷推進(jìn)和發(fā)展，我們接觸社會(huì)的途徑也越來越豐富，并不是所有的實(shí)踐都要走出家門，并不是所有的啟發(fā)和感受都要親身經(jīng)歷后才能明白。新的時(shí)代里，網(wǎng)絡(luò)——這個(gè)被公認(rèn)為“第四媒體”的傳播工具，給我們新一代人提供了便捷的機(jī)會(huì)。我們可以充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，了解自己所需要的信息，關(guān)注自己感興趣的事物，掌握社會(huì)當(dāng)前動(dòng)態(tài)，并逐步形成自己對(duì)某些事件的看法和認(rèn)識(shí)，完善自己的思想價(jià)值體系。比如，最近網(wǎng)上一直在征收關(guān)于中國教育體制改革的意見和建議，身為大學(xué)生的我們，更是作為舊的教育制度的親身實(shí)踐者，我們深受過舊的教育體制不合理方面的戕害，因此我們有權(quán)利也應(yīng)當(dāng)為國家教育體制的建設(shè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。也許我們個(gè)人的聲音會(huì)很微弱，但是只要社會(huì)中的每一個(gè)年輕人都以一個(gè)社會(huì)人的身份參與到這里，那么，我們將看到的就不會(huì)僅僅是教育部門有沒有采納我們的意見，而是我們整個(gè)社會(huì)公民的熱情，整個(gè)社會(huì)關(guān)系的互動(dòng)，乃至整個(gè)社會(huì)民主制度的健全，到時(shí)候我們就不得不說，我們每個(gè)人以個(gè)人的一小步，推進(jìn)了社會(huì)的一大進(jìn)步。

最后，以xx年春晚的一個(gè)經(jīng)典臺(tái)詞作結(jié)：“我驕傲!”

因?yàn)?，我是年輕人……

學(xué)生寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)報(bào)告篇二

打工只是一種磨練的過程。結(jié)果，我們應(yīng)該有這樣的胸襟：不以成敗論英雄，不一定非要用成功來作為自己的目標(biāo)和要求。人生需要設(shè)計(jì)，但是這種設(shè)計(jì)不是憑空出來的，是需要成本的，失敗就是一種成本，有了成本的投入，就預(yù)示著的人生的收獲即將開始。

小草用綠色證明自己，鳥兒用歌聲證明自己，我們要用行動(dòng)證明自己。打一份工，為以后的成功奠基吧!

不經(jīng)風(fēng)雨，怎見彩虹，沒有人能輕輕松松成功。

在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的大字板都總寫著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可是還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢?為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競爭中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正的走向社會(huì)，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題記得老師曾說過學(xué)校是一個(gè)小社會(huì)，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生身份。而走進(jìn)企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關(guān)系復(fù)雜，但你得去面對(duì)你從沒面對(duì)過的一切。記得在我校舉行的招聘會(huì)上所反映出來的其中一個(gè)問題是，學(xué)生的實(shí)際操作能力與在校的理論學(xué)習(xí)有一定的差距。在這次實(shí)踐中，這一點(diǎn)我感受很深。在學(xué)校，理論學(xué)習(xí)的很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到的，而實(shí)際工作中，可能會(huì)遇到書本上沒學(xué)到的，又可能是書本上的知識(shí)一點(diǎn)都用不上的情況?；蛟S工作中運(yùn)用到的只是簡單的問題，只要套公式就能完成一項(xiàng)任務(wù)，有時(shí)候你會(huì)埋怨，實(shí)際操作這么簡單，但為什么書本上的知識(shí)讓人學(xué)的那么吃力呢?也許老師是正確的，雖然大學(xué)不像在社會(huì)，但是總算是社會(huì)的一部分。我們有了在課堂上對(duì)知識(shí)的認(rèn)真消化，有平時(shí)作業(yè)的補(bǔ)充，我們比別人具有了更高的起點(diǎn)，有了更多知識(shí)去應(yīng)付各種工作上的問題。

雖然在實(shí)踐中我只是負(fù)責(zé)比較簡單的部分，但能把自己在學(xué)校學(xué)到的知識(shí)真正運(yùn)用出來也使我頗感興奮!在學(xué)校上課時(shí)都是老師在教授，學(xué)生聽講，理論占主體，而我對(duì)知識(shí)也能掌握，本以為到了企業(yè)能夠應(yīng)付得來，但是在企業(yè)里并沒有想象的那么容易，平時(shí)在學(xué)校數(shù)字錯(cuò)了改一改就可以交上去，但在工廠里，數(shù)字絕對(duì)不可以錯(cuò)，因?yàn)橘|(zhì)量是企業(yè)第一生命，質(zhì)量不行，企業(yè)生產(chǎn)就會(huì)跟不上，而效率也會(huì)隨之下降，企業(yè)就會(huì)在競爭的浪潮中失敗。

因此，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能出錯(cuò)。這種要求是我們?cè)谡n堂上學(xué)不到的。在學(xué)校里可能只需會(huì)解一道題，算出一個(gè)程式就可以了，但這里更需要的是與實(shí)際相結(jié)合，沒有實(shí)際，只是紙上談兵是不可能在社會(huì)立足的，所以一定要特別小心謹(jǐn)慎，而且一旦出錯(cuò)并不是像學(xué)校里一樣老師打個(gè)紅叉，然后改過來就行了，在工廠里出錯(cuò)是要負(fù)責(zé)任的，這關(guān)乎工廠的利益存亡?？傊?，這個(gè)寒假的社會(huì)實(shí)踐是豐富而又有意義，一些心得和體會(huì)讓人感到興奮，但卻決不僅僅用興奮就能描述的，因?yàn)檫@是一種實(shí)實(shí)在在收獲，是對(duì)“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”的感悟。

在我的打工生活中，我也明白了許多：在日常的工作中上級(jí)欺壓、責(zé)備下級(jí)是不可避免的。雖然事實(shí)如此，但這也給我上了寶貴的一課。它讓我明白到別人批評(píng)你或是你聽取他人的意見時(shí)，一定要心平氣和，只有這樣才能表示你在誠心聽他說話。雖然被批評(píng)是很難受的，而且要明確表示你是真心在接受他們的批評(píng)。因?yàn)檫@樣才能在失敗中吸取教訓(xùn)，為以后的成功鋪路。我們要學(xué)會(huì)從那里跌倒就從哪里爬起來，這才是我所應(yīng)該做的。

我也從工作中學(xué)習(xí)到了人際交往和待人處事的技巧。在人與人的交往中，我能看到自身的價(jià)值。人往往是很執(zhí)著的?？墒侨绻阒粏柛挪粏柺斋@，那么你一定會(huì)交得到很多朋友。對(duì)待朋友，切不可斤斤計(jì)較，不可強(qiáng)求對(duì)方付出與你對(duì)等的真情，要知道給予比獲得更令人開心。不論做是事情，都必須有主動(dòng)性和積極性，對(duì)成功要有信心，要學(xué)會(huì)和周圍的人溝通思想、關(guān)心別人、支持別人。

打工的日子，有喜有憂，有歡樂，也有苦累，也許這就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有過這種感覺，但總的來說，這次的打工生活是我人生中邁向社會(huì)的重要一步，是值得回憶的?，F(xiàn)在想來，二十四天的打工生活，我收獲還是蠻大的。我所學(xué)到的生活的道理是我在學(xué)校里無法體會(huì)的，這也算是我的一分財(cái)富吧。

現(xiàn)今，在人才市場上大學(xué)生已不是什么“搶手貨”，而在每個(gè)用人單位的招聘條件中，幾乎都要求有工作經(jīng)驗(yàn)。所以，大學(xué)生不僅僅要有理論知識(shí)，工作經(jīng)驗(yàn)的積累對(duì)將來找工作也同樣重要。事情很簡單，同等學(xué)歷去應(yīng)聘一份工作，公司當(dāng)然更看重個(gè)人的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。

就業(yè)環(huán)境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對(duì)憂慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學(xué)生選擇了寒期打工。暑期雖然只有短短的兩個(gè)月，但是在這段時(shí)間里，我們卻可以體會(huì)一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質(zhì)，同時(shí)積累一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和工作經(jīng)驗(yàn)。這些經(jīng)驗(yàn)是一個(gè)大學(xué)生所擁有的“無形資產(chǎn)”，真正到了關(guān)鍵時(shí)刻，它們的作用就會(huì)顯現(xiàn)出來。

大學(xué)生除了學(xué)習(xí)書本知識(shí)，還需要參加社會(huì)實(shí)踐。因?yàn)楹芏嗟拇髮W(xué)生都清醒得知道“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現(xiàn)代社會(huì)需要的人才。大學(xué)生要在社會(huì)實(shí)踐中培養(yǎng)獨(dú)立思考、獨(dú)立工作和獨(dú)立解決問題能力。通過參加一些實(shí)踐性活動(dòng)鞏固所學(xué)的理論，增長一些書本上學(xué)不到的知識(shí)和技能。因?yàn)橹R(shí)要轉(zhuǎn)化成真正的能力要依靠實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)和鍛煉。面對(duì)日益嚴(yán)峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會(huì)，我覺得大學(xué)生應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念，不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的手段，更重要的是借機(jī)培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會(huì)實(shí)踐能力。

現(xiàn)在的招聘單位越來越看重大學(xué)生的實(shí)踐和動(dòng)手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學(xué)生，只要是自己所能承受的，就應(yīng)該把握所有的機(jī)會(huì)，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長，以便進(jìn)入社會(huì)后可以盡快走上軌道。

在這次寒期的工作中，我懂得了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，獲益良多，這對(duì)我今后的生活和學(xué)習(xí)都有很大程度上的啟發(fā)。這次的打工是一個(gè)開始，也是一個(gè)起點(diǎn)，我相信這個(gè)起點(diǎn)將會(huì)促使我逐步走向社會(huì)，慢慢走向成熟。

學(xué)生寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)報(bào)告篇三

今兒在我兩個(gè)多小時(shí)的努力下，社會(huì)實(shí)踐總結(jié)終于完成了，還差了，這兩天得抓緊了，春節(jié)以后還得復(fù)習(xí)補(bǔ)考，估計(jì)怎么著也得掛兩科?？喟?.....

其實(shí)我什么都沒實(shí)踐，就扯了扯....具體內(nèi)容如下：

——關(guān)于北京市政公交票價(jià)改革效率的分析

各個(gè)大城市發(fā)展過程中遇到的共同問題就是交通擁堵，北京市在遇到這個(gè)問題時(shí)力圖通過降低公共交通的票價(jià)來引導(dǎo)人們出行方式的改變，北京市公交自今年1月1日起進(jìn)行改革的具體調(diào)整如下：

取消成人月票卡、學(xué)生月票卡和公交地鐵聯(lián)合月票卡，保留地鐵專用月票卡，發(fā)行普通卡、學(xué)生卡。

原學(xué)生月票卡可作為學(xué)生卡繼續(xù)使用，原成人月票卡可作為普通卡繼續(xù)使用，原公交地鐵聯(lián)合月票卡可作為地鐵專用月票卡繼續(xù)使用。

市區(qū)公交線路普票票制票價(jià)統(tǒng)一為：單一票制線路每乘次1元;分段計(jì)價(jià)線路12公里以內(nèi)1元起價(jià)，每增加5公里加價(jià)0.5元。現(xiàn)金購票無折扣優(yōu)惠。

刷卡乘坐市區(qū)公交線路享受普通卡4折、學(xué)生卡2折優(yōu)惠;刷卡乘坐原月票有效分段計(jì)價(jià)線路“打折封頂”，即普通卡每乘次0.4元、學(xué)生卡每乘次0.2元。

由于本次公共交通票價(jià)改革主要涉及公路交通，因此地鐵在這里不做考慮。

這次改革的具體目的是為解決北京交通擁堵的問題。解決交通的擁堵一定程度上可以減少尾氣對(duì)環(huán)境的污染，還可以有效的利用公路資源。北京市主要以提倡公共交通方式出行，以降低公交車價(jià)格為手段，來解決交通擁堵問題。

讓我們看看通過這種方式來促使人們乘坐公共交通出行以減少私家車的增長對(duì)減少道路擁堵的方法是否是有效率的，是否達(dá)到了預(yù)期的目的。

據(jù)北京中觀經(jīng)濟(jì)調(diào)查有限公司于1月4日至6日采用計(jì)算機(jī)輔助電話訪問的方式進(jìn)行的調(diào)查，約八成的居民表示其出行更加方便了。79.8%的居民表示本次公交改革使其出行更加方便了，20.2%的居民表示本次公交改革并沒有更方便其出行。由此可見公交的票價(jià)改革給居民的出行還是帶來了方便;調(diào)查還顯示八成多的居民出行費(fèi)用減少。83.3%的居民表示其出行費(fèi)用減少了，12.5%的居民出行費(fèi)用沒有變化，4.2%的居民出行費(fèi)用增加了?？梢姶蟛糠志用駨倪@次改革中得到了實(shí)惠，公交的改革降低了他們的出行成本;同時(shí)約八成的居民表示將增加乘坐公交車出行的次數(shù)。79.8%的居民表示將增加乘坐公交車出行的次數(shù)，20.2%的居民不會(huì)增加乘坐公交出行的次數(shù)。通過這份調(diào)查報(bào)告表面上看來公交的票價(jià)改革方便了市民的出行，降低了出行的成本，并且對(duì)市民出行使用公共交通起到了激勵(lì)的作用，然而這有效的解決了北京市交通擁堵的問題么!當(dāng)我們出行時(shí)依然能夠發(fā)現(xiàn)北京的交通擁堵問題并沒有得到解決。因此我們需要反思政府的這次改革是否有效率。

(一)公交的票價(jià)改革沒有對(duì)有車族放棄私家車出行足夠的刺激。

公交票價(jià)的改革主要體現(xiàn)在它的降價(jià)上，然而這次大幅度的降價(jià)最大的受益者不是那些有車族，而是平時(shí)就乘公交車的居民，和一些既沒有車平時(shí)又不成公交車的人，這些人大部分選擇騎自行車或者步行出行。公交的降價(jià)對(duì)這些人產(chǎn)生的刺激很大，相反對(duì)那些原本就開車出行的人刺激卻很小，甚至沒有。原因是原本開車出行的人對(duì)開車出行這種方式的評(píng)價(jià)比乘公車出行這種方式的評(píng)價(jià)高，這種高評(píng)價(jià)是本身存在的，不以政府降低公交票價(jià)而改變，造成這種現(xiàn)象主要是由于兩種出行方式的出行環(huán)境、出行時(shí)間、以及出行的靈活性選擇上有所不同。因此雖然公共交通的票價(jià)降低了，也不能改變有車族開車出行的意愿，因?yàn)樗麄冊(cè)敢鉃樽约旱倪@種出行方式付出更多，而不在于可以替代的出行方式有多么廉價(jià)。因此，公交的票價(jià)改革沒有對(duì)有車族放棄私家車出行足夠的刺激。

(二)使用公共交通出行的人數(shù)(20xx年 個(gè)人社會(huì)實(shí)踐報(bào)告)沒有明顯的增加(缺乏彈性的需求)。

據(jù)交通委的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前日均有1100萬人次乘坐公交車，乘客增加了約75萬人次。按原先平均票價(jià)1元和現(xiàn)在的平均票價(jià)0.4元算，公共交通的需求彈性為0.082，可見公共交通的需求為缺乏彈性的需求，這樣看來很大的價(jià)格變動(dòng)的變化需求量的變化反映也不會(huì)明顯，甚至十分微小。

(三)票價(jià)的降低是由政府的補(bǔ)貼造成的，無益于資源的有效配置。

這次的票價(jià)的降低并不是由于市場競爭造成的，而是通過政府的補(bǔ)貼來實(shí)現(xiàn)的。并不否認(rèn)，宏觀政策的調(diào)控對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展能起到立竿見影的效果，然而在此次票價(jià)改革中，政府的調(diào)控在沒有達(dá)到，或是說短期內(nèi)沒有達(dá)到減輕交通擁堵目的的同時(shí)，也無益于資源的有效配置。政府的補(bǔ)貼從稅收而來，稅收本身就是私人財(cái)產(chǎn)的非自愿轉(zhuǎn)移，稅收應(yīng)用在改進(jìn)影響社會(huì)安定團(tuán)結(jié)的因素上，而以前的公交票價(jià)并不是很高，對(duì)于大多數(shù)人來講，在其可以接受的范圍之內(nèi)，這并不是影響社會(huì)安定團(tuán)結(jié)，影響社會(huì)反展進(jìn)步的主要矛盾，因此把稅收以補(bǔ)貼的形式用在促進(jìn)公共交通的發(fā)展上是無效率的。

(四)政府依然在大力發(fā)展汽車工業(yè)。

道路擁堵的根本原因是由于道路資源的增長滿足不了車輛的快速增長，然而就在北京市大力推行公共交通的同時(shí)，北京的汽車工業(yè)也在飛速的發(fā)展，近年來，北京汽車工業(yè)通過戰(zhàn)略管理和資本運(yùn)營，初步形成了以北京現(xiàn)代汽車公司為代表的轎車、以北汽福田汽車股份有限公司為代表的商用車和以北京吉普為代表的輕型越野車的“三個(gè)板塊”。20xx年全系統(tǒng)產(chǎn)銷量和銷售收入居全國第五位。政府大力發(fā)展汽車工業(yè)的政策對(duì)緩解交通的擁堵本起著負(fù)作用。

有人認(rèn)為現(xiàn)行的票價(jià)制度在短期內(nèi)無法改善交通擁堵狀況，然而長期的實(shí)行會(huì)對(duì)交通擁堵的改善起到較大的作用。我不這樣認(rèn)為，原因還是基于以上四點(diǎn)。就本質(zhì)而言造成交通擁堵的原因并不是由于公共交通的票價(jià)高，而是由于人們本身對(duì)出行方式選擇的認(rèn)識(shí)。人們普遍認(rèn)為開車出行比乘公交出行時(shí)間短，方便，不受車次的限制，因此對(duì)開車出行這種方式有了較高的評(píng)價(jià)，這種高評(píng)價(jià)體現(xiàn)在愿意為其付出的更多，而不在于其替品有多廉價(jià)。因此通過改革公共交通票價(jià)制度來幫助解決交通擁堵問題是無效率的。