通過月工作總結，我們可以及時發現自己在工作中的不足和不足，以便更好地提升自己的工作能力和水平。以下是小編為大家收集的月工作總結范文，僅供參考，希望能給大家提供一些靈感。大家一起來看看吧！

最新汽車售后上半年服務工作總結（專業20篇）篇一

上海弘閣汽車銷售服務有限公司(上海弘閣奇瑞4s店)是錦弘集團按照奇瑞汽車品牌全球統一標準形象建成的4s店，具有汽車銷售、汽車維修、汽車裝潢、二手車置換，配件供應等多種功能。本公司占地面積6000㎡：其中展廳900㎡銷售奇瑞各種車型，推出各種購車優惠與活動、維修車間1800㎡、配件倉庫600㎡。擁有汽車綜合性能檢測儀、車身校正儀、四輪定位儀等設備。能為您的愛車迅速、準確、有效的服務提供可靠的保證。

我們將秉承奇瑞“更安全、更節能、更環保”的企業理念，追求卓越，永爭第一，您的滿意是我們唯一的追求，您的關愛是我們的成長泉源，我們將為您提供盡善盡美的服務，以實現“振興錦弘，造福社會”的錦弘企業宗旨。

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最新汽車售后上半年服務工作總結（專業20篇）篇二

甲方：

乙方：

甲乙雙方本著互惠、互利、誠信合作的原則，經友好協商，就乙方成為甲方服務二級網點事宜，達成如下協議：

一、目的。

為提升金杯汽車的服務能力，甲方授權乙方代理甲方在慶云及周邊縣市的金杯汽車服務。

二、服務范圍。

乙方自行銷售的全部輕卡及慶云周邊縣市的金杯輕卡保有用戶。(若與沈陽金杯車輛制造有限公司劃定的服務范圍發生沖突，以金杯車輛公司劃定為準)。

三、甲方的責任與義務。

1.甲方對乙方進行技術支持和三包走保業務培訓、指導。

2.甲方負責將“沈陽金杯車輛制造有限公司”的服務政策的內容及變化及時向乙方傳達。

3.甲方定期對乙方服務的客戶進行回訪調查，若有違反金杯服務規定的行為，可根據造成損失的多少，給予相應的處罰。

4.對乙方所需的備品給予優惠支持。

四、乙方的責任與義務。

1、乙方建制包括：至少有1名鑒定員名配件管理員及三名維修工組成的，能對慶云及周邊50km范圍內提供24h服務的維修團隊，并有相應的維修工具及電腦等相關設備，配備一輛服務車。

2.乙方必須保持備有不低于元的原廠備品。

3.乙方服從甲方的業務管理，按金杯公司售后服務中心服務管理政策要求填寫走保單、三包鑒定單等表格，建立終端客戶服務檔案，定期匯總向甲方提報。

五、結算。

自協議生效之日起，每月25日前，乙方鑒定員將走保、三包、外出救援原始資料匯總并郵寄給甲方，甲方鑒定員再次匯總報金杯車輛制造有限公司售后服務中心，經金杯售后服務中心審核、通過后，次月甲方以備品形式抵服務費給乙方。其中工時費、外出救援費用，按廠家申報費用的80%，材料費按進價加4%管理費與乙方抵兌備品。

六、協議的執行和終止。

1.本協議有效期自5月經雙方代表蓋章簽字后生效，有效期年。

2.在協議執行期間，一方嚴重違反協議有關條款，則對方有權終止協議。協議終止后，甲方應停止備品供應，乙方應停止索賠業務，雙方結清經濟賬款，否則違約方承擔全部責任。

3.出現業務糾紛甲乙雙方需協商解決，若經協商仍有異議，則交由甲方所在地行業主管部門或法院裁決。

4.本協議書一式兩份，甲乙雙方各持壹份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

最新汽車售后上半年服務工作總結（專業20篇）篇三

浙江奧通汽車有限公司位于紹興路428號、367號，成立于5月。是經一汽-大眾有限公司依照德國奧迪公司的全球統一標準，在全國范圍內選拔出的浙江省首家奧迪特許經銷商。

公司投巨資建設了占地面積達8000平米，極具高科技、時尚的奧迪標準展廳，現擁有固定資產2800萬元，流動資金近2億元。它集整車銷售、售后服務、備件銷售和信息反饋于一體，配備有先進的奧迪轎車專用維修、檢測工具和設備，現有員工近400人，都經過奧迪公司或相關的專業培訓。

經過8年的發展，浙江奧通銷售奧迪已達18000多輛，為18000多位客戶提供了超過20萬輛/次的服務。，浙江奧通被德國奧迪公司評為中國地區最佳經銷商;，浙江奧通獲得了一汽集團的最高獎：第一汽車獎;一汽大眾奧迪品牌“銷售金牌獎”、“市場開拓獎”、“原裝備件貢獻獎”;元通集團“優秀團隊獎”。榮獲一汽集團的“最佳服務商”、一汽-大眾的“銷售金牌獎”、“奧迪之星”、“奧迪之光”等多個獎項。為了給廣大客戶提供更優質、更全面的服務，并相繼在紹興路367號建造了占地達5000平米的奧迪三a二手車展廳及服務區、進口車精品展廳及服務區。

公司秉承德國奧迪“同一星球，同一奧迪，同一品質”的品牌宗旨，并獨創了atu理念(即atyou:客戶是我們永恒的關注焦點)。使客戶對奧迪品牌有更“美好的感覺”，竭誠為廣大用戶提供世界頂級的奧迪轎車和超一流的服務!

最新汽車售后上半年服務工作總結（專業20篇）篇四

尊敬的公司各位領導：

你們好！

轉眼間20xx年上半年即將過去。回顧這半年來的工作，我在公司領導的.帶領下、各位同事的協助下、各部門之間的配合下，嚴格要求自己，按照公司的制度要求，較好地完成了自己的本職工作。通過半年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現將半年來的工作情況進行總結,售后服務工作作為產品售出后的一種服務,而這種服務關系到公司的產品后續的維護和改進,也是增強與客戶之間交流的一個重要平臺,售后服務的優劣直接關系到公司的形象和根本利益。下面是本人對上半年售后服務做下總結。

1.發貨：這種看似簡單的工作，卻有著其重要性。根據客戶的需求，我們一般發貨至客戶或代理商指定的地點，這時沒有服務工程師乘車同往。務必要提前與客戶或代理商聯系，確認聯系人和聯系方式，，商量如何接貨，以確保在這期間客戶或代理商做好調整時間接貨。所以與客戶交流時，可把時間說的退后一點。

2.現場交貨，貨到客戶或代理商后，公司應安排工程師或售后服務人員前往與客戶或代理商法人及其技術負責人，一同對設備進行檢查，是否在運輸過程中對設備外表有所損壞及到貨數量的清點，同時對設備進行調試與安裝，做好客戶或代理商與公司之間的服務對接工作，以明確我公司對客戶或代理商在服務方面的具體要求。

1.對客戶的培訓，新設備定期要對客戶進行培訓，以便讓客戶在第一時間對掌握公司設備的操作與技術具體要求。

2.設備問題處理，保修期外產品原則上小問題要求客戶以自己的力量來解決，確實有重大問題的，需要公司派人來解決的，可以派人前往（但需要收起工本費，注：根據每個區域的消費水平收費，比如：北京，上海，廣州，等地的消費偏高），對于保修期內的維修換件的須有相關的照片及故障報告單。

3..設備的保養要求客戶對銷售的設備，須按照說明書規定來進行保養，并有相關的保養資料及照片。

不定期給客戶打電話，詢問設備使用情況！對出現的問題給與及時的解釋和回復。售后服務是一項很重要的工作，也是繼銷售的一個重要的延續工作，做好了，可以增加銷售的機會。做不好，也可以毀掉一個關系網。

樹立產品服務形象，提高售后服務技能水平，將自己售后服務能力提高到一個新的高度和水平。

根據公司整體規劃中對經營目標的要求，售后服務工作目標量化如下：

1、保修期內客戶回訪率為90%。

2、服務滿意率80%以上。

3、保修內服務及時率為80%以上。

4、所有新設備交接后，培訓達標率90%。

5、積極做好各種設備配件儲配工作，建立售后服務部自己獨立的配件倉庫，而不能與生產部門的倉庫零件混在一起。

6、掌握公司新產品性能，做好各類設備的技術資料準備工作，以便在下發到客戶過程中，對客戶進行培訓的同時讓客戶有一個對新產品的認識和了解。

7、學習和掌握公司新產品的性能和技術要求，以便更好的培訓客戶。

1、建立所有產品檔案的要求，售后服務在服務過程中記載出廠產品的運行情況、質量和服務狀況等記錄資料要及時整理，歸入出廠產品檔案。

2、建立產品的詳細配置及服務條款，出廠日期、編號、主要配置及客戶單位、名稱、聯系人、電話。

3、及時跟蹤、反饋我公司出廠的所有設備運行情況，質量和服務狀況。

4、持續對我公司產品的改進提出建議和要求。

5、每個月要對保修期內、保修期外產品維修服務進行統計、分析、便于為公司完善產品和改進產品提供有效數據。

x

20xx年7月5日。

最新汽車售后上半年服務工作總結（專業20篇）篇五

20xx年公司成立售后服務部，使得公司的售后服務工作有了很大的改觀，客戶的滿意度也有了很大的提高。取得的這些成績，首先感謝公司各位領導的正確領導和幫助；其次，要感謝各位同事的大力支持；最后，要感謝售后服務部全體員工的齊心協力的不懈努力。我作為售后服務部的負責人，現將售后服務部工作總結如下：

一、努力做好各項工作。

作為售后服務部，主要負責公司的設備的售后維護、設備的調試及培訓、設備售前演示等各項工作；售后服務部，認真解決每一例客戶報修，認真調試每一臺設備，認真給每一位客戶講解設備的使用操作方法，認真解答每一位客戶遇到的問題，認真給客戶演示設備每一項功能；售后服務部每一位員工，都齊心協力做好每一項客戶服務工作，不斷提高客戶對公司的滿意度和忠誠度。

二、干中學、學中干，不斷提高自身工作能力。

為公司的老售后服務人員，負責機械方面工作，接受能力強，不斷提高自身技能，把售后工作做的讓客戶滿意。

20xx年全年出差人數607人/次，其中安裝后改造xx1人/次，不到一年換件85人/次，有賞服務42人/次，外廠免費維修10人/次，用戶使用不當198人/次，售后服務161人/次。

四，不足之處。

售后服務部由于人員不足，造成有些維護，不及時造成客戶抱怨；售后人員缺少定期培訓，不能及時對公司的新技術，新方法，新產品及時了解；售后人員之間經驗交流太少，不能及時分享各自的工作經驗和心得；客戶回訪工作沒有真正落實；客戶報修沒有及時記錄處理；售后及資料整理不及時不完善。

五，改進措施。

2、定期組織售后人員培訓，及時掌握新技術，新產品；同時加強售后人員的溝通及經驗交流。

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最新汽車售后上半年服務工作總結（專業20篇）篇六

最新汽車售后上半年服務工作總結（專業20篇）篇七

這段時間的工作繁忙并充實，回憶過去的工作，有成功的喜悅也有失落的遺憾，但更多的是對今后工作的期望，現將工作總結如下：

一、堅持全局觀念，做好本職工作。

不論從事什么工作，堅持全局認識是首要的問題，現場技能服務也不破例。我以為售后服務工作的全局就是，“堅持企業形象，使顧客對公司產物的稱心度和忠實度最大化。”最大限制的維護顧客的好處，是提高我們公司產物的中心競爭力的一個主要構成局部。做好售后服務工作，還也是對公司產物的宣傳，以及對公司產物功能的諜報搜集，以便作出實時改良，使產物更好的知足現場的運用要求。

二、擅長溝通交流，強于協助協調。

現場技能服務人員不只要有較強的專業技能常識，還應該具有優越的溝通交流才能，一種產物良多時分是因為運用操作欠妥才呈現了問題，而往往不是如顧客反映的質量不可，所以這個時分就需求我們找出癥結地點，和顧客進行交流，規范操作，然后防止對產物的不信任甚至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟顧客的溝通，做到令顧客稱心就是對公司品牌形象的有力宣傳。

三、精于專業技藝，勤于現場察看。

隨著電子行業的不斷發展，競爭不斷增強，如何做好電腦銷后服務，也是增強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個技能服務人員，要在現場勤于察看、自力考慮、多與同事交流，努力不斷提高本人的營業程度。每次優異的售后服務，代表了顧客對本公司產物進一步的信任。

四、技能常識程度與實踐操作純熟。

在過去的工作中獲得了一些領會，在工作中間態很主要，工作要有熱情，堅持陽光的淺笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與顧客的溝通。尤其是對售后服務的工作，積極的思想和平緩的心態才干促進工作提高和工作的順利，在售后工作中要有好的辦法技能與判別力才干使工作順利。

最新汽車售后上半年服務工作總結（專業20篇）篇八

完善服務網絡提供便利服務。

增強專業能力提供快捷服務。

重視兌現承諾提供滿意服務。

【三】售后管理原則。

“統一標準細化落實持續提高”即對售后的工作制定一個合理的規范及要求同時明確售后各個崗位的人員工作職責，在日常的工作中要求各個崗位的人員要有相互學習交流的精神，努力提高自己的工作能力。

售后用工實行同工同酬、按勞取酬、多勞多得；在選用人才上是寧缺毋濫，在保質保量的前提下完成工作，鼓勵員工盡可能的承擔多項工作，培養員工從事各項工種的能力（商務可以兼前臺接待、前臺接待、商務等要具備對手機進行簡單的檢測或拆機能力等）；在一個就是培養員工搶活做的工作激情，一項工作多人想搶著做，基于此工資、績效向有此能力的員工傾斜。

我們售后的工作態度：在充分重視自身工作的同時，還要積極的了解、參與公司的整體發展規劃，要充分認識到自己是公司的一員，有損公司的事情不得做、發現有損公司的事要加以禁止、有益于公司的事，哪怕再小也要積極的參與。

售后各個崗位職責.

【四】售后網點與人員規模。

根據公司業務發展計劃，共在全區設立了7個服務網點，分別是淮安市區、淮陰區、楚州區、漣水、洪澤、金湖、盱眙。在市區網點我司共設5個工作人員：售后負責人1人、廠家對接2人（兼前臺）、維修工程師1人、庫管1人（兼前臺）；在其他6個縣區網點每個網點暫設2人，其中工程師1人、前臺1人。所有的縣區均采用外包或者是與社會網點合作：漣水、楚州、金湖、淮陰區采用外包的模式；盱眙、洪澤采用與社會網點合作的模式。無論采用何種合作模式，各個維修網點需遵守公司相關規定的前提下自食其力、自負盈虧。

我司自有建設又獲得部分廠商授權的、同時又是中國電信天翼手機指定維修中心。我們售后部目前所做的主要工作是：

3.要合理的利用我們售后部現有的資源，去挖掘潛在的商機，以期獲得一定的利潤；

5.協助兄弟部們開展工作，溝通各個品牌的保修政策，在必要的情況下提供有力的支援――業務支持（為客戶提供現場服務如盱眙職教集團的易豐ec12，淮河鎮閔潤集團易豐e68c）、人力支援，以公司的利益為最大化。

附：

上半年維修量統計。

售后毛收入統計表。

確認。

最新汽車售后上半年服務工作總結（專業20篇）篇九

浙江奧通汽車有限公司位于紹興路428號、367號，成立于2000年5月。是經一汽-大眾有限公司依照德國奧迪公司的全球統一標準，在全國范圍內選拔出的浙江省首家奧迪特許經銷商。

公司投巨資建設了占地面積達8000平米，極具高科技、時尚的奧迪標準展廳，現擁有固定資產2800萬元，流動資金近2億元。它集整車銷售、售后服務、備件銷售和信息反饋于一體，配備有先進的奧迪轎車專用維修、檢測工具和設備，現有員工近400人，都經過奧迪公司或相關的專業培訓。

經過8年的發展，浙江奧通銷售奧迪已達18000多輛，為18000多位客戶提供了超過20萬輛/次的服務。2002年，浙江奧通被德國奧迪公司評為中國地區最佳經銷商;2004年，浙江奧通獲得了一汽集團的最高獎：第一汽車獎;一汽大眾奧迪品牌“銷售金牌獎”、“市場開拓獎”、“原裝備件貢獻獎”;元通集團“優秀團隊獎”。2005年榮獲一汽集團的“最佳服務商”、一汽-大眾的“銷售金牌獎”、“奧迪之星”、“奧迪之光”等多個獎項。為了給廣大客戶提供更優質、更全面的服務，并相繼在紹興路367號建造了占地達5000平米的奧迪三a二手車展廳及服務區、進口車精品展廳及服務區。

公司秉承德國奧迪“同一星球，同一奧迪，同一品質”的品牌宗旨，并獨創了atu理念(即atyou:客戶是我們永恒的關注焦點)。使客戶對奧迪品牌有更“美好的感覺”，竭誠為廣大用戶提供世界頂級的奧迪轎車和超一流的服務!

最新汽車售后上半年服務工作總結（專業20篇）篇十

北京華奧汽車服務有限公司以創新性的汽車延長保修服務為主要經營內容，消除客戶在愛車保修期失效后的維修擔憂，為客戶的愛車提供最溫馨安全的保障，使客戶安心享受駕車的輕松。公司擁有一支經驗豐富的服務與救援團隊，能夠安全、迅速地幫助客戶解決車輛問題。目前公司與全國800余家4s店建立了合作關系，在全國各地區建立了三十余家分公司或代表處，開拓了廣泛的合作空間，搭建了良好的合作平臺。[1]公司會員所有維修保養工作均在指定4s店完成，協助合作店方有效地提升客戶忠誠度。與此同時，北京華奧汽車服務有限公司同中國境內綜合實力最強的中國人民財產保險股份有限公司簽訂了戰略合作協議，展開深層次合作，公司業務全部由中國人民財產保險股份有限公司提供保險保障，進一步保障了合作店方和會員客戶的合作利益。

北京華奧汽車服務有限公司在中國的汽車服務市場中堅持以創新為主導，以專業化服務團隊為依托,致力于為中國汽車擁有者提供世界最先進的延保產品和專業服務，讓中國的每位車主都盡享安心!

最新汽車售后上半年服務工作總結（專業20篇）篇十一

隨著汽車市場的活躍，汽車售后服務站的競爭也越來越激烈，為了提高服務質量爭取更多的用戶，維修站也在想方設法提等于留住了更多的用戶。那么，服務顧問應該怎樣作好自己的工作。

1、迎接顧客要主動熱情。

服務顧問給顧客的第一印象是十分重要的，它直接關系到顧客是否愿意在此修車，以及業務的擴展。為此要做到以下幾點：一是熱情友好的.接待，如對新顧客應主動自我介紹，遞上名片；二是對顧客要一視同仁，不管是本地的還是外地的，是老朋友還是新顧客，絕對不要和老朋友聊個沒完，而把新顧客晾在一邊；三是做到有問必答，服務顧問應熟悉各種車輛，并全面掌握本廠的情況，遇有不清楚的地方，應盡可能通過電腦或電話查詢，不要跑來跑去把顧客放一邊，這樣會使顧客覺得你業務不熟悉和管理混亂；四是業務太忙不得已讓顧客等待時，應禮貌地請顧客稍候，并安排人送上飲料，甚至用餐，提供代客同意，先接待新顧客，因為新顧客正是我們要開發的資源。

2、與顧客交談要誠心誠意。

首先要仔細傾聽顧客介紹情況，不要隨便打斷對方的說話，如果是涉及到投訴或質保期等內容，要認真做好記錄，不要輕易下結論。其次向顧客介紹情況時，應盡可能用通俗易懂的語言，避免使用難懂的專業術語。如遇到顧客說：“你看著辦吧，哪兒壞了修哪兒。”服務顧問可不要自以為是，過于隨便，而應把每項工作都向車主講清，如為什么要這樣做、有什么好處、要多長時間、多少費用等等，這樣既可以避免結算費用時發生不必要的麻煩，也能體現對顧顧客花錢修車買放心。

3、車輛交接檢查要認真仔細。

車，試車時切忌猛加油、急“剎車”、高速倒車與轉彎等，這要會令顧客十分心疼車輛，特別是車上的高級音響、車載電修，不要輕易動它。

4、填寫托修單要如實詳盡。

車輛檢查診斷后，應如實詳盡地填寫托修單，主要包括：一是顧客的姓名、地址、電話、進廠日期、車型、牌照號、底盤號、發動機號、附件數量、行駛路程，以及油量等信息；二是進廠維修的具體項目內容、要求完成日期，以及質保期；三是一些主要說明及服務顧問與顧客簽名。托修單至少是一式兩份，一份交顧客保管，一份修理廠留底。但也有許多管理完善的修理廠，托修單有4~5份副聯，還有電腦存儲。特別是托修單上的措詞應嚴謹，可操作性強，同時要給自己留出充分的回旋余地。

5、估算維修費用及工期要準確。

估算維修費用及工期是一個十分敏感的問題，稍有不慎，就有可能影響顧客源。在維修費用估算時，對于簡單或明顯的故障，維修費是容易計算的。但對需要作進一步檢查的部位，則應把有可能出現問題的部件考慮在內，如實告訴顧客費用不超過多少，并把各項預算寫在托修單上，作為日后核算的依據；同時注意在修理過程中如發現了其他損壞部件，對是否可以更換隨時征求顧客意見。

在估算維修工期，即預定交車時限時，應考慮周到，并留有余地，如待料、維修技術，或因其他緊迫任務需暫停某些車的修理等因素都要考慮進去。因為時限一經確定，就要盡一切努力來完成，否則，對顧客和修理廠都會帶來一些不必要的損失。

6、竣工檢驗要仔細徹底。

車輛修竣后，對修竣項目的檢驗是總檢驗員工作的重要環節，必須認真、仔細徹底地檢查，必要時應進行路試。檢查項目主要包括：對照托修單，核對所有修竣項目是否達到技術標準，工作是否良好；檢查車輛各連接部件是否牢固完好，尤其是有關安全（轉向、制動）等部件是否存在隱患；檢查車輛其他附件是否在維修過程中損壞或丟失，如有則應及時補齊。總之，只有一切都確認沒有問題以后，方能通知顧客來接車。

7、竣工車輛交接要耐心。

顧客驗收修竣車輛一般都比較仔細。對此，服務顧問要有充分的耐心，并應主動配合顧客路試驗車，隨時作些解釋和交代注意事項，切忌讓顧客單獨驗收或試車，以免因小失大。特別是對一些難以打交道的顧客（如吝嗇、蠻不講理、多疑等），一定要克服煩躁心理，耐心地配合顧客進行驗收，使他們高興而來，滿意而去，因為這直接關系到顧客是否以后再回頭。

8、遇到維修質量（品質）問題時要虛心。

修竣車輛交付使用后，遇到顧客返廠咨詢或要求返修索賠損失時，服務顧問要態度誠懇，尤其是對一些計較或蠻不講理的顧客，應虛心傾聽并認真做好記錄，爾后根據情況分析判斷，找出問題的原因。若屬維修方面的原因，應深表歉意，并及時做出相應的處理；若屬配件或顧客操作上的原因，應解釋清楚，給顧客一個滿意的答復。切不可一口否定自己的過錯，要么找主任，要么找廠長，這樣勢必會讓修理廠“關門大吉”。

服務顧問在維修中起到的是穿針引線的作用，就是以顧客為中心，去組織和協調各部門的工作，這樣才能真正達到顧客滿意。

最新汽車售后上半年服務工作總結（專業20篇）篇十二

隨著汽車市場的活躍，汽車售后服務站的競爭也越來越激烈，為了提高服務質量爭取更多的用戶，維修站也在想方設法提等于留住了更多的用戶。那么，服務顧問應該怎樣作好自己的工作。

服務顧問給顧客的第一印象是十分重要的，它直接關系到顧客是否愿意在此修車，以及業務的擴展。為此要做到以下幾點：一是熱情友好的接待，如對新顧客應主動自我介紹，遞上名片；二是對顧客要一視同仁，不管是本地的還是外地的，是老朋友還是新顧客，絕對不要和老朋友聊個沒完，而把新顧客晾在一邊；三是做到有問必答，服務顧問應熟悉各種車輛，并全面掌握本廠的情況，遇有不清楚的地方，應盡可能通過電腦或電話查詢，不要跑來跑去把顧客放一邊，這樣會使顧客覺得你業務不熟悉和管理混亂；四是業務太忙不得已讓顧客等待時，應禮貌地請顧客稍候，并安排人送上飲料，甚至用餐，提供代客同意，先接待新顧客，因為新顧客正是我們要開發的資源。

首先要仔細傾聽顧客介紹情況，不要隨便打斷對方的說話，如果是涉及到投訴或質保期等內容，要認真做好記錄，不要輕易下結論。其次向顧客介紹情況時，應盡可能用通俗易懂的語言，避免使用難懂的專業術語。如遇到顧客說：“你看著辦吧，哪兒壞了修哪兒。”服務顧問可不要自以為是，過于隨便，而應把每項工作都向車主講清，如為什么要這樣做、有什么好處、要多長時間、多少費用等等，這樣既可以避免結算費用時發生不必要的麻煩，也能體現對顧顧客花錢修車買放心。

車輛交接時，服務顧問和顧客在檢查發動機后應將車子開到舉升機平臺上，與顧客一道檢查底盤上一些容易出問題的部件，如油底殼等，這樣會加深顧客對修理廠的信任。向顧客咨詢故障現象時要全面，如出現故障時是冷車還是熱車、是高速還是低速、是空載還是滿載、行駛在公路上還是土路上、車上裝了什么附加設備等，什么時候進行過維護、以前修過什么部位、故障是何時出現的、是經常性不還是偶爾出現等。如有必要應同顧客一起試車，試車時切忌猛加油、急“剎車”、高速倒車與轉彎等，這要會令顧客十分心疼車輛，特別是車上的高級音響、車載電修，不要輕易動它。

車輛檢查診斷后，應如實詳盡地填寫托修單，主要包括：一是顧客的姓名、地址、電話、進廠日期、車型、牌照號、底盤號、發動機號、附件數量、行駛路程，以及油量等信息；二是進廠維修的具體項目內容、要求完成日期，以及質保期；三是一些主要說明及服務顧問與顧客簽名。托修單至少是一式兩份，一份交顧客保管，一份修理廠留底。但也有許多管理完善的修理廠，托修單有4~5份副聯，還有電腦存儲。特別是托修單上的`措詞應嚴謹，可操作性強，同時要給自己留出充分的回旋余地。

估算維修費用及工期是一個十分敏感的問題，稍有不慎，就有可能影響顧客源。

在維修費用估算時，對于簡單或明顯的故障，維修費是容易計算的。但對需要作進一步檢查的部位，則應把有可能出現問題的部件考慮在內，如實告訴顧客費用不超過多少，并把各項預算寫在托修單上，作為日后核算的依據；同時注意在修理過程中如發現了其他損壞部件，對是否可以更換隨時征求顧客意見。

在估算維修工期，即預定交車時限時，應考慮周到，并留有余地，如待料、維修技術，或因其他緊迫任務需暫停某些車的修理等因素都要考慮進去。因為時限一經確定，就要盡一切努力來完成，否則，對顧客和修理廠都會帶來一些不必要的損失。

車輛修竣后，對修竣項目的檢驗是總檢驗員工作的重要環節，必須認真、仔細徹底地檢查，必要時應進行路試。檢查項目主要包括：對照托修單，核對所有修竣項目是否達到技術標準，工作是否良好；檢查車輛各連接部件是否牢固完好，尤其是有關安全（轉向、制動）等部件是否存在隱患；檢查車輛其他附件是否在維修過程中損壞或丟失，如有則應及時補齊。總之，只有一切都確認沒有問題以后，方能通知顧客來接車。

顧客驗收修竣車輛一般都比較仔細。對此，服務顧問要有充分的耐心，并應主動配合顧客路試驗車，隨時作些解釋和交代注意事項，切忌讓顧客單獨驗收或試車，以免因小失大。特別是對一些難以打交道的顧客（如吝嗇、蠻不講理、多疑等），一定要克服煩躁心理，耐心地配合顧客進行驗收，使他們高興而來，滿意而去，因為這直接關系到顧客是否以后再回頭。

修竣車輛交付使用后，遇到顧客返廠咨詢或要求返修索賠損失時，服務顧問要態度誠懇，尤其是對一些計較或蠻不講理的顧客，應虛心傾聽并認真做好記錄，爾后根據情況分析判斷，找出問題的原因。若屬維修方面的原因，應深表歉意，并及時做出相應的處理；若屬配件或顧客操作上的原因，應解釋清楚，給顧客一個滿意的答復。切不可一口否定自己的過錯，要么找主任，要么找廠長，這樣勢必會讓修理廠“關門大吉”。

最新汽車售后上半年服務工作總結（專業20篇）篇十三

彈指一揮間，上半年時間匆匆過去，回顧上半年工作，圍繞促進發展，服務油田的宗旨，以以科技求發展，以質量求生存的目標，售后服務部在公司領導及各部門同事的支持與幫助下，按照公司的要求，較好地完成了本職工作。上半年的工作較以往有了很大起色，但也存在不足。先將售后服務部工作總結如下：

一，建立完善售后服務隊伍，為服務油田保駕護航在市場激烈競爭的今天，隨著客戶觀念的變化，客戶在選購產品時，不僅注意到產品實體本身，在同類產品的質量和性能相似的`情況下，更加重視產品的售后服務。因此，企業在提供價廉物美的產品的同時，向消費者提供完善的售后服務，已成為現代企業市場競爭的新焦點。因此，建立和完善一支具有一定專業技術業務水平的售后服務隊伍就顯得尤為重要，為此，公司在原有一名售后服務人員的基礎之上，招聘并培訓了采油，化工等專業技術人員四名，進一步完善壯大了售后服務隊伍，為產品更好的在油田上使用奠定了基礎，為服務油田保駕護航。

二，在實踐中學習，增強業務技術經驗實踐是最好的老師，在實踐中才能更好的檢驗已經學到的專業知識;了解到產品使用的各個環節;學習到油田各種工作及各部門間的運作程序;更能在與各類人的交流中增強人際交往能力。為此在前半年中，特別是新員工加入之后，先后在甘谷驛，青化砭，川口等采油廠現場學習了解壓裂，注水，原油破乳等工藝，積累了一定的專業知識，同時在人際交往方面也有了一定的提高。

三，加強內部各部門間合作，售后內外都服務售后服務在全力保證產品在油田正常使用的同時，也注意加強與公司內部質檢部，研發部，生產技術部的合作，及時收集各采油廠的使用情況及各種信息，為產品更新及檢測等提供數據支持。

(1)先后兩次在油田公司下屬23個采油廠提取共計油樣60余桶，水樣40余桶，為新產品研發及產品適用性實驗提供支持。

(2)為質檢部采集產品現場使用要求及檢測方法。

(3)解決了甘谷驛等采油廠出現的產品使用問題。

最新汽車售后上半年服務工作總結（專業20篇）篇十四

20xx年是xx公司重要的戰略轉折期。國內轎車市場的日益激烈的價格戰、國家宏觀調控的整體經濟環境，給xx公司的日常經營和發展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，xx公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創歷史新高。作為xx分公司的總經理，同時也很榮幸的被評為“杰出領導貢獻獎”。回顧全年的工作，我感到在以下幾個方面取得一點心得，情愿和業界同仁共享。售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自96年成立以來的售后修理高峰。

為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，綻開了廣泛的服務意識活動，以及各班組之間的自查互查工作；建立了每周五由各部門經理參與的的車間現場巡檢制度，對于售后修理現場發覺的問題，現場提出整改看法和時間進度表；用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環節強調語言行為規范；在修理過程中，強調運用“三墊一罩”，規范行為和用語，做到敬重用戶和愛惜車輛；在車間推行看板，接待和人員照片、姓名上墻，接受用戶監督。為了進一步提高用戶滿足度，縮短用戶排隊等待時間，從6月份起，售后每晚延長服務時間至凌晨1：00，售后俱樂部供應24小時全天候救援；通過改善售后修理現場硬件、軟件環境，為客戶供應全面、優質的服務，從而提高了客戶的滿足度。全年售后修理接車xx臺次，工時凈收入xx萬元。

20xx年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴峻的形勢，在年初我們確定了全年為“服務年”，提出“以服務帶動銷售靠創建效益”的經營方針。

我們選擇了從事多年服務工作的員工成立了客戶服務部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業務部門召開服務例會，每季度結合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經理級的服務例會，在層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。同時在內部上建立和完善了一線業務部門服務于客戶，部門服務一線的服務體系；在業務部門中重點強調樹立服務于客戶，客戶就是上帝的原則；在部門中，重點強調服務銷售售后一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客戶服務這樣層層服務的機制。主動響應總部要求，進行服務質量改進，強化員工的服務意識，每周召開一次服務質量例會，對上周服務質量改進行動進行總結，制訂本周安排，為用戶供應高質量、高品質的服務。并設立服務質量角對服務質量進行跟蹤剛好發覺存在的不足，提出下一步改進安排。分公司在商務代表處轄區的各網點中始終居于服務評分的前列，售后服務更是數次榮獲全國網點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先后對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，接連建立了保養用戶休息區，領先在保養實施了“交鑰匙”工程；針對出租車銷量激增的局面，剛好地成立了出租車銷售服務小組，建立了特地的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區。依據當期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務”、“五一微笑送大禮”、“夏季送涼爽”、“金秋高校校區免費檢查”、小區免費義診、“冬季送暖和”等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務意識和服務質量也有了明顯的提高。

對于內部，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的轎車市場競爭。我們通過托付相關專業公司，對分公司的展廳現場布局和提出全新的方案和建議；組織綜合部和相關業務部門，利用業余時間，對xx市內具有肯定規模的服務站，尤其是競爭對手的4s站，進行實地摸底調查。從中學習、利用對方的特長，為日后工作的開展和商務政策的制定積累了第一手的資料。

分公司是個整體，只有充分發揮每個成員的主動性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經理例會，每月的經營分析會等一系列例會制度。營銷方面出現的問題，大家在例會上廣泛探討，既統一了相識，又明確了目標。在加強自身的同時，我們也借助外界的專業培訓，提升團隊的凝合力和專業素養。通過聘請國際專業的企業顧問詢問公司（xx）對員工進行了如何提高團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。20xx年是不平凡的一年，通過全體員工的共同努力，分公司經營工作取得了全面成功，各項經營指標屢創歷史新高。

在面對成果歡欣鼓舞的同時，我們也醒悟地看到我們在營銷工作及售后服務工作中的諸多不足，尤其在市場開拓的創建性，精品服務理念的創新上，還大有潛力可挖。還要提高我們對市場改變的快速反應實力。為此，面對即將到來的20xx年，分公司領導團體，肯定會充分發揮團隊合作精神，同心同德，緊緊圍繞“服務”這個主旨，將“品牌營銷”、“服務營銷”和“文化營銷”三者緊密結合，確保分公司20xx年經營工作的順當完成。

針對今年公司總部下達的經營指標，結合xx總經理在20xx年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰”的誤區。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有的，可是無限制的價格戰卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采納什么樣的策略呢？我們摸索了一套對策：

對策一：加強銷售隊伍的目標。

1、服務流程化。

2、日常工作表格化。

3、檢查工作規律化。

4、銷售指標細分化。

5、晨會、培訓例會化。

6、服務指標進考核。

對策二：細分市場，建立差異化營銷。

1、細致的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的.細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷；依據04年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、高校市嘗零散用戶等四大市常對于這四大市場我們實行了相應的營銷策略。對政府選購和出租車市場，我們加大了投入力度，特地成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了xx出租車協會理事單位，更多地利用行業協會的，來正確引導出租公司，xx品牌政策。平常我們實行主動上門，定期溝通反饋的方式，親密跟蹤市場動態。針對近兩年xx市場出租車的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態；對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務一次，了解新出租車的運用狀況，并現場解決一些常見故障；與出租車公司協商，對出租司機的運用技巧與維護學問進行現場培訓。針對高校消費群學問層面高的特點，我們重點開展畢加索的舉薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的內涵。另外我們和xx市高校后勤集團強強聯手，先后和xx理工大后勤車隊聯合，成立校區xx修理服務點，將xx的服務帶入高校，并且定期在高校組織免費義診和保養檢查，在高校范圍內樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。

對策三：注意信息收集做好科學預料當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預料成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。

在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、剛好溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和詳細銷售方式、方法的制定，一有需求馬上做反應。同時和品牌部相關部門保持親密溝通，主動組織車源。增加工作的安排性，避開了工作的盲目性；在注意銷售的肯定數量的同時，我們強化對市場占有率。我們把分公司在xx市場的占有率作為銷售部門主要考核目標。今年完成xx任務，順當完成總部下達的全年銷售目標。

最新汽車售后上半年服務工作總結（專業20篇）篇十五

據統計，汽車售后服務市場是汽車產業鏈中最穩定的利潤來源，可占據總利潤的60%左右，相對于目前整車銷售的利潤縮水，中國的汽車售后服務市場利潤率仍高達40%。

因此，汽車行業的競爭，最終將演變成為售后服務的競爭。

xx年，中國私人購車首次占全國汽車銷售總額的51%。中國消費者協會近日發布的統計數據顯示，xx年汽車投訴依然是消費者關注的熱點，投訴量比上年上升了31.6％，位居商品類投訴增幅的第二位，投訴激增反映出汽車質量和維修服務存在著相當突出的問題，給消費者買車用車帶來了無盡的煩惱。

汽車投訴之所以增加較快，主要有三方面原因。

一是我國家用轎車市場日趨繁榮，品牌增多，價格也能夠讓消費者接受，因而購買私人轎車的消費者越來越多。

二是一些汽車生產廠家為爭得市場在短期內生產新品牌汽車，有些車技術上還不成熟，產品質量問題時有發生。

最新汽車售后上半年服務工作總結（專業20篇）篇十六

一、上半年工作，因前臺接待人員及機修人員的知識不夠專業和廣泛，服務細節有所欠缺，在與客戶接觸時，他們有時無法提供顧客所需要的服務，甚至讓顧客產生不感。所以我們需繼續加強對前臺接待人員及機修人員的專業知識培訓，提高能力，加強技術平；在服務過程中，服務人員應做到換位思考，替客戶著想，為顧客提供實在的服務，向顧客提出建設性的建議，使我們的服務能夠讓客戶更加滿意。

二、以往我們售后因前臺及車間的各項標準流程不是十分到位，且工作人員面對工作時并不是十分細心，致使在一些可避免的工作細節上犯，故在下半年我們需增強管理人員、職工對工作的心，讓職工知道目前企業現狀和未來，及市場和未來走勢，讓他們意識到自己的穩定工作和公司的的企業發展是直接掛勾，從而使得員工們由被動變主動。從現在的服務行業來看，公司想長期穩定的發展，服務是重中之重。前臺接待是別克售后對外窗口，前臺接待人員的一舉一動，代表著別克售后部的.形象，所以我們必為別克售后部乃至企業樹立良好形象，在客戶心目中得到認可，這樣我們企業才能繼續發展壯大下去。

三、從策略上，上半年別克售后部在忠誠客戶維系上有所不足，客戶在不斷新增時也有著一定量的流失，所以下半年我們必須培養和維護一批長期穩定與我們的老客戶，發展新的忠誠客戶。我們會從日常工作中給這些客戶真正的關心，當然照顧是建立在互惠互利的基礎上，只有這樣我們在市場好與壞的時候，我們都能度過，讓這部分客戶始終跟著我們走，真正做到“比你更關心你”。

四、價格合理化。價格的高低也是左右客戶進廠的重要因素之一，而為客戶提供更優質的服務和合理的價格，并且時時刻刻從客戶的角度出發制定合理的維修，從而為客戶省錢，進而超越客戶期望值。

五、在目前市場下，各企業都處于微利或賠錢的狀態下，這就需要我們企業每一名管理人員、員工節支降耗，為企業節約每一分錢，做為別克售后應從招待費、日常工作用品等方面中進行節約。

六、加強5s管理，對機器設備的定期維護，及時發現損壞或無法正常運作的設備并進行修理，從而提高車間的整體運作效率，降低成本。

七、面對通用對我司的明察暗訪，我們應努力打造一支上下，和諧有凝聚力的團隊。遇事大家必須心往一處想，勁往一處使，我們共同想辦法、拿，解決問題，度過難關。最后請公司各位領導放心，別克售后部一定確保全年的工作任務，爭取超額完成xx年公司下達的工作任務。

最新汽車售后上半年服務工作總結（專業20篇）篇十七

成為xx電器公司的售后服務的技術人員，以來，我努力工作，完成了全年任何。現在對一年來的工作總結如下：

1、學好本專業的技術。

無論從事什么樣的工作，專業技術永遠是立足之本。作為售后技術這一塊雖說不一定要求的技術要跟研發人員的那么高，但是最基本的也要知道。起碼客戶問起來你能夠立馬回答得出并幫助他們很好的解決問題。一開始我老是說工資怎么那么低，不過現在想起來也就釋然了，就算是有一萬塊的月薪放在那里，你拿什么來換。出來之前還滿懷信心的，但是接觸幾次之后就發現自己太稚嫩了，有時很想回去，但是想想又不甘心，我不能灰溜溜的回去要有所得才行。所以很感悟，學好技術是重中之重，先立足，在講發展，可持續發展。打扎實基建，才能建得起高樓大夏。不過，這些工控自動化產品的技術要想學好也不是那么的容易，很枯燥，涉及的很廣泛，還必須有一個對技術有欲望的心。特別是售后技術這塊，不只是只知道本產品的，還要了解它所應用在什么方面，是什么機械，帶動它的是什么系統等等。這些不可能一天能夠學的會的，要想大概的知道，必須要穿越一些不為人知的黑暗，去學習、去工作、去摸索、去思考。我相信在這領域里的人才想必也是經歷一些不為人知的黑暗才有今天的成就的吧。所以我什么都不是，我就是一草根，需要從新學習。

2、學會與人溝通。

做我們這樣子的工作，和人打交道是必不可少的事，有個良好的溝通能力可能會讓你事半工倍。還有就是每次出差到現場作業時我都要有個心理準備，因為客戶的心情不能確定，畢竟買了我們的產品出了故障對他造成一定的損失，隨時會噴你一臉口水，所以抗壓能力也要強。在這個時候只能小心謹慎的應付了，我一般只會說“請你放心，我會盡快幫你解決問題的”。還有出門在外，說話也要小心，盡量的從客戶的心理出發，態度要好，絕對不能頂撞人家，人家可是我們的上帝。在與客戶溝通時，對你從事的技術要求也是很高，一般在溝通時問的最多的也是技術性的問題；有時碰到一些不懂的技術問題就很糾結。如果是“嗯、啊、哦”的回答的話那就麻煩了；這樣的問題最好就不要正面的去回答了，先從自己會的入手，盡量的轉移到別的地方去，反正能幫他解決問題就可以了；要不然客戶會對你的人產生懷疑的同時，也會對公司的形象造成損失，最要命的是他突然奔出一句來‘你到底會不會的’那樣的話自尊心那就大受打擊啦。所以在和人家溝通時要么不說在現場趕緊解決故障走人，要么就盡量的.往自己知道的扯少跟人家在那里廢話。

最新汽車售后上半年服務工作總結（專業20篇）篇十八

對工作有效地總結，有利于發現工作中的不足，有利于以后的工作更好地開展。下面是由本站為大家整理的“汽車售后服務。

”，歡迎大家閱讀，僅供大家參考，希望對您有所幫助。

時間總是在忙忙碌碌中過去了。但在4s店我學到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、學習情況在一個總結，不當之處請批評指正。x年04月我入新鄉店，在汽車售后任職，在各位領導關懷指導、在周圍同志關心幫助下，思想、工作取得較大進步。回顧入職來的工作情況，主要有以下幾方面的收獲和體會：

一、從嚴要求的環境下，認識工作，進一步認識自己。

我入職以后才發現，我對售后服務的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及認識自己的工作。我感到，一個人思想認識如何、工作態度好壞、工作標準高低，往往受其所在的工作環境影響。我從一開始的懵懂到現在的熟悉，與上級領導和部門同事的幫助是分不開的。如果讓我概括這一段時間來我部門的工作狀況，就是六個字，即：嚴格、緊張、忙碌。嚴格的工作要求、緊張的學習氛圍和忙碌的工作節奏。從模糊到清晰，我充分認識到自己工作的重要性。工作中，面對領導的高標準、嚴要求，面對周圍同事積極向上的工作熱情和積極進取的學習態度，面對緊張高效的工作節奏，使我深受感染，充分認識到，作為這個集體中的一員，我首先不能給這個集體“抹黑”，拖這個集體“后腿”，在此基礎上，要盡快融入到大家共同創造的“勤奮學習、努力工作”的濃厚氛圍之中。在這種環境影響下，我的力爭在最短的時間里熟悉自己的工作，在這一想法的實現中，我的工作標準也不斷提高，總是提醒自己要時刻保持良好的精神狀態，時刻樹立較高的工作標準、時刻要維護好這個整體的利益來做好每一項工作。這也是我能夠較好完成這段時間工作任務的重要保證。

二、在勤奮努力的學習中，素質得到提升。

應該說，過去的一年，是勤奮學習的一年。由于自己入汽車行業時間比較短，要想在同樣標準的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過學習，使我無論汽車服務接待、還是自己本職位的業務知識學習，都有了一個飛躍式的進展。這也更加驗證了“只要付出，就一定有回報”的深刻道理。

三、在熟悉中尋求突破、尋求創新，工作取得進展。

回顧過去一年忙碌的工作，從開始的不懂到現在的熟悉，從剛邁出大學的青年到現在的準職業人，從部門同事的認識到相互之間的密切合作，每一次工作上的較大舉動都對自己是一種鍛煉，也是一種考驗。售后汽車服務流程等幾項工作我都會要求自己做到認真、細致、精心完成。

總之，汽車售后還是一個不斷成長的部門，是一個鍛煉人的好地方，我有幸伴隨它成長，它讓我一個涉世未深的人深刻的認識到自己，認識到工作的本質，那就是相互之間的協作，一個人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協助，僅憑一人之力是什么都做不了的，我在工作中學到了很多工作上的事情，也學到了很多做人的道理。盡管覺得很忙很累，但也體驗到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。我想這也必將為自己今后工作學習上取得新的進步奠定堅實的基礎。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在接待上，還沒有達到精益求精的要求;工作有時操之過急，缺乏深入細致的工作作風等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點，加強鍛煉，以出色的表現為公司整體工作上水平獻計出力，做出貢獻。

國內轎車市場的日益激烈的價格戰、國家宏觀調控的整體經濟環境，給xx公司的日常經營和發展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，xx公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創歷史新高。作為分公司的總經理，同時也很榮幸的被評為“杰出領導貢獻獎”。回顧全年的工作，我感到在以下幾個方面取得一點心得，愿意和業界同仁分享。

一、加強面對市場競爭不依靠價格戰細分用戶群體實行差異化營銷。

針對今年公司總部下達的經營指標，結合總經理在20xx年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰”的誤區。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢?我們摸索了一套對策：

對策二：細分市場，建立差異化營銷1、細致的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據xx年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、高校市場、零散用戶等四大市場。對于這四大市場我們采取了相應的營銷策略。對政府采購和出租車市場，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了出租車協會理事單位，更多地利用行業協會的宣傳，來正確引導出租公司，宣傳xx品牌政策。平時我們采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。針對近兩年xx市場出租車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態;對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務一次，了解新出租車的使用情況，并現場解決一些常見故障;與出租車公司協商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現場培訓。

針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業文化內涵。另外我們和xx市高校后勤集團強強聯手，先后和理工大后勤車隊聯合，成立校區維修服務點，將服務帶入高校，并且定期在高校支部免費義診和保養檢查，在高校范圍內樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。

對策三：注重信息收集做好科學猜測當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場猜測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過天天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極支部車源。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對數量的同時，我們強化對市場占有率。我們把分公司在xx市場的占有率作為銷售部門主要考核目標。今年完成任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。

對于備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務政策的變化，經銷商的利潤空間進一步縮小，對于新的市場形勢，分公司領導多次與備件業務部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是大客戶市場的同時，結合新的商務政策，出臺了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業額xx萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務帶動車間備件銷售，不僅扭轉了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。

售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自xx年成立以來的售后維修高峰。為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每周五由各部門經理參加的的車間現場巡檢制度，對于售后維修現場發現的問題，現場提出整改意見和時間進度表;用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環節強調語言行為規范;在維修過程中，強調使用“三墊一罩”，規范行為和用語，做到尊重用戶和愛護車輛;在車間推行看板治理，接待和治理人員照片、姓名上墻，接受用戶監督。為了進一步提高用戶滿足度，縮短用戶排隊等待時間，從6月份起，售后每晚延長服務時間至凌晨1:00，售后俱樂部提供24小時全天候救援;通過改善售后維修現場硬件、軟件環境，為客戶提供全面、優質的服務，從而提高了客戶的滿足度。全年售后維修接車臺次，工時凈收入xx萬元。

二、強化服務意識，提升營銷服務質量。

20xx年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴重的形勢，在年初我們確定了全年為“服務治理年”，提出“以服務帶動銷售靠治理創造效益”的經營方針。我們挑選了從事多年服務工作的員工成立了客戶服務部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業務部門召開服務例會，每季度結合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經理級的服務例會，在治理層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。同時在內部治理上建立和完善了一線業務部門服務于客戶，治理部門服務一線的治理服務體系;在業務部門中重點強調樹立服務于客戶，客戶就是上帝的原則;在治理部門中，重點強調服務銷售售后一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客戶服務這樣層層服務的治理機制。積極響應總部要求，進行服務質量改進，強化員工的服務意識，每周召開一次服務質量例會，對上周服務質量改進行動進行總結，制訂本周計劃，為用戶提供高質量、高品質的服務。

并設立服務質量角對服務質量進行跟蹤及時發現存在的不足，提出下一步改進計劃。分公司在商務代表處轄區的各網點中一直居于服務評分的前列，售后服務更是數次榮獲全國網點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先后對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，陸續建立了保養用戶休息區，率先在保養實施了“交鑰匙”工程;針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售服務小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區。根據當期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區免費檢查”、小區免費義診、“冬季送暖和”等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務意識和服務質量也有了明顯的提高。

三、追蹤對手動態加強自身競爭實力。

對于內部治理，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的轎車市場競爭。我們通過委托相關專業公司，對分公司的展廳現場布局和治理提出全新的方案和建議;支部綜合部和相關業務部門，利用業余時間，對xx市內具有一定規模的服務站，尤其是競爭對手的4s站，進行實地摸底調查。從中學習、利用對方的優點，為日后工作的開展和商務政策的制定積累了第一手的資料。

四、注重團隊建設。

分公司是個整體，只有充分發揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經理例會，每月的經營分析會等一系列例會制度。營銷治理方面出現的問題，大家在例會上廣泛討論，既統一了熟悉，又明確了目標。

在加強自身治理的同時，我們也借助外界的專業培訓，提升團隊的凝聚力和專業素質。通過聘請國際專業的企業治理顧問咨詢公司()對員工進行了如何提高團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。

20xx年是不平凡的一年，通過全體員工的共同努力，分公司經營工作取得了全面勝利，各項經營指標屢創歷史新高。

在面對成績歡欣鼓舞的同時，我們也清醒地看到我們在營銷工作及售后服務工作中的諸多不足，尤其在市場開拓的創造性，精品服務理念的創新上，還大有潛力可挖。還要提高我們對市場變化的快速反應能力。為此，面對即將到來的20xx年，分公司領導團體，一定會充分發揮團隊合作精神，群策群力，緊緊圍繞“服務治理”這個主旨，將“品牌營銷”、“服務營銷”和“文化營銷”三者緊密結合，確保分公司20xx年經營工作的順利完成。

隨著汽車市場的活躍，汽車售后服務站的競爭也越來越激烈，為了提高服務質量爭取更多的用戶，維修站也在想方設法提等于留住了更多的用戶。那么，服務顧問應該怎樣作好自己的工作。

1、迎接顧客要主動熱情。

服務顧問給顧客的第一印象是十分重要的，它直接關系到顧客是否愿意在此修車，以及業務的擴展。為此要做到以下幾點：一是熱情友好的接待，如對新顧客應主動。

自我介紹。

遞上名片;二是對顧客要一視同仁不管是本地的還是外地的是老朋友還是新顧客絕對不要和老朋友聊個沒完而把新顧客晾在一邊;三是做到有問必答服務顧問應熟悉各種車輛并全面掌握本廠的情況遇有不清楚的地方應盡可能通過電腦或電話查詢不要跑來跑去把顧客放一邊這樣會使顧客覺得你業務不熟悉和管理混亂;四是業務太忙不得已讓顧客等待時應禮貌地請顧客稍候并安排人送上飲料甚至用餐提供代客同意先接待新顧客因為新顧客正是我們要開發的資源。

2、與顧客交談要誠心誠意。

首先要仔細傾聽顧客介紹情況，不要隨便打斷對方的說話，如果是涉及到投訴或質保期等內容，要認真做好記錄，不要輕易下結論。其次向顧客介紹情況時，應盡可能用通俗易懂的語言，避免使用難懂的專業術語。如遇到顧客說："你看著辦吧，哪兒壞了修哪兒。"服務顧問可不要自以為是，過于隨便，而應把每項工作都向車主講清，如為什么要這樣做、有什么好處、要多長時間、多少費用等等，這樣既可以避免結算費用時發生不必要的麻煩，也能體現對顧顧客花錢修車買放心。

3、車輛交接檢查要認真仔細。

車輛交接時，服務顧問和顧客在檢查發動機后應將車子開到舉升機平臺上，與顧客一道檢查底盤上一些容易出問題的部件，如油底殼等，這樣會加深顧客對修理廠的信任。向顧客咨詢故障現象時要全面，如出現故障時是冷車還是熱車、是高速還是低速、是空載還是滿載、行駛在公路上還是土路上、車上裝了什么附加設備等，什么時候進行過維護、以前修過什么部位、故障是何時出現的、是經常性不還是偶爾出現等。如有必要應同顧客一起試車，試車時切忌猛加油、急"剎車"、高速倒車與轉彎等，這要會令顧客十分心疼車輛，特別是車上的高級音響、車載電修，不要輕易動它。

4、填寫托修單要如實詳盡。

車輛檢查診斷后，應如實詳盡地填寫托修單，主要包括：一是顧客的姓名、地址、電話、進廠日期、車型、牌照號、底盤號、發動機號、附件數量、行駛路程，以及油量等信息。二是進廠維修的具體項目內容、要求完成日期，以及質保期;三是一些主要說明及服務顧問與顧客簽名。托修單至少是一式兩份，一份交顧客保管，一份修理廠留底。但也有許多管理完善的修理廠，托修單有4~5份副聯，還有電腦存儲。特別是托修單上的措詞應嚴謹，可操作性強，同時要給自己留出充分的回旋余地。

5、估算維修費用及工期要準確。

估算維修費用及工期是一個十分敏感的問題，稍有不慎，就有可能影響顧客源。在維修費用估算時，對于簡單或明顯的故障，維修費是容易計算的。但對需要作進一步檢查的部位，則應把有可能出現問題的部件考慮在內，如實告訴顧客費用不超過多少，并把各項預算寫在托修單上，作為日后核算的依據;同時注意在修理過程中如發現了其他損壞部件，對是否可以更換隨時征求顧客意見。

在估算維修工期，即預定交車時限時，應考慮周到，并留有余地，如待料、維修技術，或因其他緊迫任務需暫停某些車的修理等因素都要考慮進去。因為時限一經確定，就要盡一切努力來完成，否則，對顧客和修理廠都會帶來一些不必要的損失。

6、竣工檢驗要仔細徹底。

車輛修竣后，對修竣項目的檢驗是總檢驗員工作的重要環節，必須認真、仔細徹底地檢查，必要時應進行路試。檢查項目主要包括：對照托修單，核對所有修竣項目是否達到技術標準，工作是否良好;檢查車輛各連接部件是否牢固完好，尤其是有關安全(轉向、制動)等部件是否存在隱患;檢查車輛其他附件是否在維修過程中損壞或丟失，如有則應及時補齊。總之，只有一切都確認沒有問題以后，方能通知顧客來接車。

7、竣工車輛交接要耐心。

顧客驗收修竣車輛一般都比較仔細。對此，服務顧問要有充分的耐心，并應主動配合顧客路試驗車，隨時作些解釋和交代注意事項，切忌讓顧客單獨驗收或試車，以免因小失大。特別是對一些難以打交道的顧客(如吝嗇、蠻不講理、多疑等)，一定要克服煩躁心理，耐心地配合顧客進行驗收，使他們高興而來，滿意而去，因為這直接關系到顧客是否以后再回頭。

8、遇到維修質量(品質)問題時要虛心。

修竣車輛交付使用后，遇到顧客返廠咨詢或要求返修索賠損失時，服務顧問要態度誠懇，尤其是對一些計較或蠻不講理的顧客，應虛心傾聽并認真做好記錄，爾后根據情況分析判斷，找出問題的原因。若屬維修方面的原因，應深表歉意，并及時做出相應的處理;若屬配件或顧客操作上的原因，應解釋清楚，給顧客一個滿意的答復。切不可一口否定自己的過錯，要么找主任，要么找廠長，這樣勢必會讓修理廠"關門大吉"。

服務顧問在維修中起到的是穿針引線的作用，就是以顧客為中心，去組織和協調各部門的工作，這樣才能真正達到顧客滿意。

自20xx年10月8日進入汽車銷售服務有限公司至今，我已經深深地融入到這個富有創造力和凝聚力的團隊里，通過這一年的工作和學習，我的收獲還是比較大的，現將這一年里的工作情況總結如下：

一、學習類：

一年里通過自學、內部培訓、外部培訓讓我們在這個發展迅速，更新日益的汽車行業里不被時代的浪潮淹沒，這一切都要歸功于這家全國10強汽車專業體質的“xx集團”。下面由我簡單講述學習中樂趣吧：

1.汽車基礎：對于從業8年多我平時并不關注這方面的知識，但事實說明了這些平時瞧不上的基礎讓你認認真真的重新學一遍，不得不承認還是有一定的提升空間的，而且這些基礎是不容小視的，它關聯或者可以說直接決定你的專業知識的某個高度。

2.新車型：在當今汽車功能升級如此快速的時代，能在這個品牌里見證和體驗是我堅信工作中最為快樂的一件事。分享一下：1.全新a3的新車上市，其中的“行人保護系統、駕駛輔助系統、發動機的閉缸技術”。2.升級版a8l矩正大燈和經濟駕駛模式。這些都是因為，如果沒有，我又將如何去向往。

二、技能類：

一家公司從年初建造到四月的運營，中間我們中經歷了很多很多，廠家的驗收流程和標準讓我受益匪淺，也讓我積累難能可貴的工作驗。當然運營之后才是我們的重重之重，反復地研究流程，反復地解析流程，反復地練習流程。就這些讓人厭煩的“反反復復”在我們平日里起了決定性的作用。還有廠家的系統也是一樣，在半知半解中，在摸爬滾打中，一步一步地去完善。其中各種滋味也只有參與者真正才能夠體會，但是不管是多么地糾結、多么地無助、多么地無味，堅信這一切的經歷了必定是有收獲的。

三、工作解晰。

在了解其他xx店業績的過程中發現，各家店的業績都是穩定在一個數值之間，但我們家的業績正處于最低層爬升階段，這無疑告訴我們，我們是個“落后者”，字眼很諷刺，可又那般的真實。或許我們可以用“后來者”給自己找個合適的借口，但事實不得不讓我們去深思：臺州地面上6家店并存是件很不易的事，各家店都占有自己獨特的優勢，這也是這些店的生存之道吧，簡單聊一下：臨海和溫嶺兩家地理優勢明顯，穩定并不費力，提升空間很大。

關于如何提升，提升程度兩家店給我們免費上了一課，1.圈內聲譽;2.人員流動;3集團體質。這3點說明不切問題和注定的結果。路橋無疑店久，占據市場中心位置，它在這兩年因新店的增加業績上明顯下滑，經過推出一些針對性的方案有效鞏固了臺州老大的位置，其中19800買斷終身保養，就這一項就讓各家店嘆為觀止。xx店憑借著優質服務體驗，和強勢宣傳手段，為它在臺州打下不凡的知名度，為此積聚大量的忠誠客戶群，這一點我們從他們保養小修的產值就能得到很好的論證。至于黃巖，個人覺得那一家很神秘的xx店，為什么會用“神秘”兩字呢，那由我來為你們道個人的觀點：首先從開店到現在，從客戶角度去觀察，你們用宣傳方式和客戶導向非常富有邏輯性，明顯看出這是長久計劃中的第一步，并非巧合或偶然。還有內部“火力配置”也讓我深有感觸，從人員的選擇性作為突破口，真所謂是花了“重金”，讓我們回過頭看看這“重金”的效果吧：

1.客戶體驗;。

2.質量口碑;。

3.效率提升。

這些不用我例舉，只要去過他們店或者維修過的客戶都是深有體會的。說了這么多他們的好，不由得讓我去思考他們為什么而出發，為什么那般環環相扣，為什么總是先知先覺。回顧它的歷程，也許這樣可以解釋其中的原因吧：黃巖地處三區，相鄰兩區對其危險巨大，黃巖客戶量有限，全部據為已有也只能勉強運營，但如果前期開業失勢那便是萬劫不復，回天無力。這也就是他們分分秒秒為之而努力的原因吧，籌建期長，臨陣換將，置至死地而后生。說的很夸張，呵呵見笑了，純屬個人愚見。自己店就不說了，就用一句帶過吧“不知是盧山真面目，只因身在此山中。”

四、今后工作的方向和重點。

經過一年的工作，如何將工作轉換成一種“生活方式”是我為之而努力思考的。只有目標清晰了，方向明確了，那樣所謂的壓力不再是壓力，所謂的困難也不再是困難，用一種“生活方式”去享受工作，去充實自己。20xx年繼續“走在路上”為美好的每一天而不懈努力。

最新汽車售后上半年服務工作總結（專業20篇）篇十九

想做這個總結已經很久了，再不做可能就變成了年度總結。但上半年的經歷，注定不是全年的寫照，或者與全年不會有太多關系。或者，只是一些歧路。但歧路也是有意義的，比正常的坦途更有意義。

曾經對新工作很是期望上半年都干了什么?這個問題比往年都很好回答。那就是工作，絕大部分時間。去年底，很幸運地換了一份工作。其實真的要感謝我那位同事，如果沒有這份新工作，我年底回家的勇氣要大打折扣;沒有這份新工作，我可能沒有勇氣向父母承諾什么。總之，他讓很順利、很愉快地度過了龍年春節。因為，在xx月份以前，我是享受的，樂觀的，積極的，充滿期望的。

新工作給了我很多新的經歷。比如匯報個人總結，比如在舞臺上表演節目，比如很享受地聽到同事們的親切稱呼，等等。而這些并不是全部，也不是最關鍵的因素。最關鍵的在于我認為我可以在這里實現自我價值，和公司共同成長，成為一家著名公司的創業元勛。所以，我很努力，不在乎工作有多累。

情形急轉直下但一切在xx月份之后發生了改變。我不再被信任，或許從來沒有被信任過。而除了質疑之外，還有就是不斷地遭受打壓。公司領導怕我會突然辭職，甚至都找好了備份。可有趣的是，那個備份只干了一天就離開了。離開時，他還問我，“你覺得我們積累的學識和經驗在這里能用得上嗎?”我沒有回答，因為我也沒有了答案。

xx月到xx月，對于我來說，其實就是在煎熬中渡過的。但有一點我自認為還是很聰明的，那就是讓工作充滿每天的日程，沒有時間或者盡量不去想煎熬的事兒。還記得那位在汶川地震中失去孩子的女警官嗎，她知道消息后就不停地忙著工作。當工作結束時，她就無法再控制自己了。在任何困境下，人都有選擇最舒服的生活方式的權利。因此，必須要想辦法讓自己過得舒服一些。

還是說說為什么情形會急轉直下吧。第一個原因是一個客戶停止了我們的服務，而這個服務是由我來負責。雖然我多次解釋原因，但實際上并未得到認可。在這一點上，我對領導期望確實過高。一波未平，一波又起。由于這項業務停止后，就開始介入另一項新業務。但對于新業務的前期情況并不了解，而我介入時恰是正被客戶質疑時。但客戶質疑什么，我們這邊也未搞清楚。于是，在這里我來了一次創新，恰被老板抓個正著并強烈質疑。沒有到客戶那里，就被扼殺了。接下來我又不合時宜地在與幾位領導在報告的一些細節方面，堅持了自己的意見而略有爭執，而這被認為是挑戰了他們的權威。我在汽車行業干了八年，他們中有的連豐田、本田都沒有搞清楚。但專業在領導面前，就是那么一文不值。嘿嘿!三個事情趕到了一起，麻煩大了，我的專業、我的能力甚至我的人品都遭受了懷疑。

消極應對+積極工作對于現狀，我也很快有了清晰的認識。一方面選擇逃避，不去解釋什么，直覺告訴我解釋已經毫無意義。另一方面，也開始積極逃離，去聯系曾經被我拒絕過的機會。

等待是最煎熬的，而為了等待，我幾乎放棄了在這里本應該得到的一切。但我的付出卻是加倍了，我想讓這種煎熬好過一些。而現狀也很湊巧，偏偏同組的同事們又不很給力，所幸我就盡可能地擔待下來。“我不入地獄，誰入地獄”，誰叫咱選擇了煎熬呢?想想那段時間經歷的瘋狂，會覺得很有意思。夸張的時候，一周會加六天班。每天晚上12點左右離開辦公室，但第二天早晨8點半之前必須要到辦公室。僅一個月的打車次數，就超過了我過去二十多年的打車次數。更有意思的是，上半年讓我成功渡過了沒有電視、沒有網絡的生活。現代社會，做到這一點不容易吧!扛下來的結果倒是出人意料的。畢竟，工作的熱情和完成的工作是有目共睹的。在提出辭職后，老板提出了挽留，據說是很少見的情況。這時我發現，他們對我的看法確實有所轉變。或許，事實就是這樣，只要你努力工作，哪怕你努力的目的并不是老板想到的那些。但老板們肯定會認為，你努力的目的就是那些。

是否有更好的應對方法從最開始的滿懷期望到最終的黯然離去，我一直在考慮為什么會走到這一步。我依然還記得，在年會上我的莊嚴承諾。現在看來，卻成了一個笑話。

我錯在與老板溝通不多，我還是喜歡循規蹈矩地、逐級去表達自己的想法。在這樣的一個小公司，如果有什么好想法或者成熟的意見，最好還是直接跟老板去溝通。而且，最好在開始時就和老板溝通，展現出你的專業才能。遇到問題后，或許讓老板了解自己的想法和進行必要的解釋，是個不錯的選擇。但，確實要分人。

社會很現實，公司更現實。你為公司付出的努力，應該說出來，讓老板知道。因為，老板很忙，并沒有只盯著你一個人。自己的正當權益也必須要積極維護，不要因為自己的私心或理所當然的想法，而去放棄什么。在一切還沒有成為既定事實之前，如果你還在盡心竭力地為公司工作，就應該去享受公司的一切。

存在的不足溝通不足和爭取自己的利益不足，上面已經提到。其實為什么未被認可，還有一個最大的原因，就是口才太差。這個一直是長期以來的問題。口才，在越來越多的公司，變得非常重要。口才好幾乎等同于能力高。雖然這并非事實，但現狀就是如此。所以，有機會還是要提升這方面的技能。說服老板，可能就需要那么幾次會議。但做服老板，至少要三個月以上時間，我還是屬于幸運的。

專業知識不足。確實有很多不懂的相對專業的一些知識，包括汽車專業知識和與工作相關的其它專業知識，比如這一次集中暴露的媒體專業知識，英語專業知識等。專業知識不足的一個最明顯表現就是，無法讓相關人員信服，誰都可以挑戰你的專業水平。

積累不夠，一言以蔽之!收獲但任何一段經歷都會給人以收獲，我的收獲最大一點就是進一步成熟。人要有肚量，要會寬容，更要懂得忍耐，還要學會一種自我娛樂的精神，等等。所有的這些，在上半年的工作中都得到了歷練。

當然，還收獲了一些朋友。每個人都希望真誠待人，同時也希望別人對自己真誠。但現實生活中，確實很難做到。還好，很多同事看出了我的真誠，為我的堅持所感動，都或多或少地給我以幫助。從傻(2)，實在，再到真誠，經歷了這樣的一個過程。他們知道我是一個可以交心的人，這讓我很欣慰。

最后，還是感謝這段經歷，感謝給我這次機會的那個朋友。人生漫長，花上6個月時間去感受一些完全不同的事情，其實還是件蠻有趣的事兒。也很慶幸工作十年來，自己在最基本的做人原則上變化不大，沒有變得那么世故而令人討厭。這種堅持，實際上遠比上半年那短暫的幾個月的堅持更難。

工作總結范文工作已近半年，從校園到社會、從國內到國際。任由時間的流逝、歲月的打磨、場景的切換與環境的轉變,我從校園內的枯藤老樹成為了公司里的青草嫩芽。歷經半年的成長與感悟，積累了我一生的財富。至此我將以下面四個方面總結我這近半年的工作、學習與生活。

最新汽車售后上半年服務工作總結（專業20篇）篇二十

國內轎車市場的日益激烈的價格戰、國家宏觀調控的整體經濟環境，給xx公司的日常經營和發展造成較大的困難。在全體員工的共同努力下，xx公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創歷史新高。作為xx分公司的總經理，同時也很榮幸的被評為“杰出領導貢獻獎”。回顧全年的工作，我感到在以下幾個方面取得一點心得，愿意和業界同仁分享。

針對今年公司總部下達的經營指標，結合xx總經理在2xxx年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰”的誤區。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢?我們摸索了一套對策：

對策二：細分市場，建立差異化營銷1.細致的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據xx年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、高校市場、零散用戶等四大市場。對于這四大市場我們采取了相應的營銷策略。對政府采購和出租車市場，我們增加了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了xx出租車協會理事單位，更多地利用行業協會的宣傳，來正確引導出租公司，宣傳xx品牌政策。平時我們采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。針對近兩年xx市場出租車更新的不錯契機，我們與出租公司保持貫有的不錯合作關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態;對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務一次，了解新出租車的使用情況，并現場解決一些常見故障;與出租車公司協商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現場培訓。針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業文化內涵。另外我們和xx市高校后勤集團強強聯手，先后和xx理工大后勤車隊聯合，成立校區xx維修服務點，將xx的服務帶入高校，并且定期在高校支部免費義診和保養檢查，在高校范圍內樹立了不錯的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。

對策三：重視信息收集做好科學猜測當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場猜測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過天天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極支部車源。增多工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在重視銷售的絕對數量的同時，我們加強對市場占有率。我們把分公司在xx市場的占有率作為銷售部門主要考核目標。今年完成xx任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。

新的商務政策，出臺了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業額xx萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務帶動車間備件銷售，不但扭轉了不利局面，也帶動了車間的`工時銷售。售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自96年成立以來的售后維修高峰。為此，我們對售后服務部門，明確提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每周五由各部門經理參加的的車間現場巡檢制度，對于售后維修現場發現的問題，現場明確提出整改意見和時間進度表;用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環節強調語言行為規范;在維修過程中，強調使用“三墊一罩”，規范行為和用語，做到尊重用戶和愛護車輛;在車間推行看板治理，接待和治理人員照片、姓名上墻，接受用戶監督。為了進一步提升用戶滿足度，縮短用戶排隊等待時間，從xx月份起，售后每晚延長服務時間至凌晨1:00，售后俱樂部提供24小時全天候救援;通過改善售后維修現場硬件、軟件環境，為客戶提供全面、優質的服務，從而提升了客戶的滿足度。全年售后維修接車xx臺次，工時凈收入xx萬元。

選了從事多年服務工作的員工成立了客戶服務部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業務部門召開服務例會，每季度結合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經理級的服務例會，在治理層加強服務意識，將服務工作視為重中之重。同時在內部治理上建立和健全了一線業務部門服務于客戶，治理部門服務一線的治理服務體系;在業務部門中重點強調樹立服務于客戶，客戶就是上帝的原則;在治理部門中，重點強調服務銷售售后一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客戶服務這樣層層服務的治理機制。積極響應總部要求，進行服務質量改善，加強員工的服務意識，每周召開一次服務質量例會，對上周服務質量改善行動進行總結，制訂本周計劃，為用戶提供高質量、高品質的服務。

并設立服務質量角對服務質量進行跟蹤及時發現存在的不足，明確提出下一步改善計劃。分公司在商務代表處轄區的各網點中一直居于服務評分的前列，售后服務更是數次榮獲全國網點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先后對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，陸續建立了保養用戶休息區，率先在保養實施了“交鑰匙”工程;針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售服務小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，健全了用戶休息區。根據當期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區免費檢查”、小區免費義診、“冬季送暖和”等一系列活動，在客戶中取得較大的反響，分公司的服務意識和服務質量也有了明顯的提升。