規章制度的制定和執行是組織內部管理的重要一環，它不僅能夠提高工作效率，還能加強團隊凝聚力，使組織更有競爭力。了解不同行業和組織的規章制度對比，可以幫助我們更好地制定適合自身的規范和要求。
電瓶充電管理制度（模板16篇）篇一
2、充電場所，應防雨、濕度低、通風好，不能有可燃物的`指定場所。
3、充電時，電解液可能會滴到地面，因此地面應耐酸、易于排水。
4、電瓶充電時，會產生可爆氣體，非常危險不要讓香煙等火源靠近。
5、充電中，不要拔下電瓶插頭，它不僅使充電不足，可能會發生電氣火花，非常危險。
6、充電中，為了安全，鑰匙開關請置于off位置。
7、蓄電池內的電解液帶有毒性和腐蝕性，因為這個原因，無論在任何情況下操作，必須穿戴好工作服和保護鏡，避免身體接觸到蓄電池內的電解液。
8、如果衣服、皮膚或眼睛一旦沾上蓄電池內的酸液，立即用大量的清水來沖洗；當皮膚或眼睛沾上酸液后，除立即用大量清水來沖洗外，還必須立刻去醫院檢查。
9、如充電結束后，電池內部有電解液溢出，用清水將酸液沖洗干凈，電池上面的酸液也要清洗干凈。
1、關閉充電機
2、拔下電源接頭和電瓶接頭
3、檢查電解液是否正常，如不足則加蒸餾水至常規液面
4、蓋上防塵蓋。
電瓶充電管理制度（模板16篇）篇二
為預防校園火災事故的發生，切實保障廣大師生員工生命財產安全，確保學校教學教育工作順利進行，現就加強校園電動車充電安全管理有關事項通知如下：
一、校辦公室負責電動車的充電管理和日常監管。
二、本充電處只限本單位教職工使用，充電人員對充電器雙相插頭至連接車體線路、車體本身，和充電過程負全責。
三、本充電處只限電動車充電。未經允許不得私自更改線路、插座、和開關，嚴禁一座多充現象。
四、電動車按秩序停放充電，充電時長不得超過4小時。不充電或充電完畢的電動車盡量不放置在充電位置，以方便下一輛自行車充電。
五、充電處的供電時間為正常工作日的08：00至17：30，因充電時間過長，充電器、電瓶、線路陳舊老化、電動車傾倒等原因而引起的火災及其他傷害，造成學校及他人人身傷害及經濟損失的.由車主負責。
六、充電方法：充電時應先將充電器三項插頭與車體插孔連接，然后再將充電器。
另一端插頭連接于充電處的插座上。如果反方向操作，接口處可能打火，絕緣體燒焦后可能造成短路，引發火災及人身傷害事故。
七、負責人每天對充電電動車進行安全狀態確認，對充電器、插座、插頭、線路。
進行檢查，堅持做到多聞、多看、防止線路過熱引發事故。總務處負責充電處日常安全檢查，發現異常情況當即處理，處理不好的及時向領導匯報。
八、嚴禁雨雪、大霧、潮濕天氣充電。
九、充電處配備的專用消防器材未經允許不得隨意挪動。
十、要強化消防安全檢查和隱患排查，嚴禁電動自行車在校園內充電，發現有違規使用電源為電動自行車充電的，要立即予以制止和處理。
十一、如因違規使用電源為電動自行車充電，發生校園消防安全事故的，要依法嚴肅追究相關部門和當事人的責任。
電瓶充電管理制度（模板16篇）篇三
一、編制目的：為規范公司車輛的使用及管理特制定本制度。
二、車輛管理總則：
1．公司車輛為辦公所用，原則上不可公車私用，使用完畢后，必須立即交還。
2．在駕車前應該仔細檢查車輛是否有剮、蹭、碰撞、損壞、配件失竊、電量是否充足、輪胎充氣是否合適等有關情況，如發現問題應及時上報或處理。未及時上報或處理者由駕駛人對使用后產生的后果負一切責任。
3．做好車輛的維護和保養工作，保持車況良好。
4．在行車過程中，必須遵守交通規則，做到安全駕駛，避免發生違章事故，嚴禁疲勞駕駛和酒后駕車。
5．實行定人定責制度，每位保管人必須保管好自己的車輛，如因自身原因保管不善導致損壞或丟失，由保管人自行解決。若非人為損壞,經各班組長統一處理,報部門經理及公司領導審核后按規定統一進行修理.
6．車輛使用后必須停放在指定位置。
7．每天給車輛充電，時刻保持電量滿格，不能因個人原因導致工作受阻。
8．嚴禁帶人行駛。
9．必須戴安全帽行駛。
10.嚴格按照考核表進行考核評比。
三、車輛的使用：
1．每日各保管人必須在九點前簽寫《電動車使用登記表》，內容包括：車輛編號、使用人、開始日期、工作內容、行車線路、歸還簽字、歸還時間。
2．車輛實行定人定責制度，本保管人在每日九點前未領取車輛其他時間將不 再領取。
3．需求車輛者必須經過本保管人同意才可以借用，并簽寫《車輛使用登記表》， 借用后對車量造成的`損失應由本保管人自己解決。
4．節假日或雙休鑰匙由當天調度代為保管，需要借用同樣簽寫《電動車使用登記表》
5．如因緊急情況未能簽寫《電動車使用登記表》，在使用后24小時內補齊手續。
四、車輛的歸還：
1．每日使用后必須當天把鑰匙交回。（因工作需要未能及時歸還必須提前說明，事情解決后24小時內補齊手續）。
2.車輛歸還后停放在指定位置，做到整齊有序。
3.車輛使用后仔細檢查車輪、車胎、電量、車閘等是否完好，做到不影響第二天的工作需求。
4．充電器由個人保管。
五、車輛的維護保養
1.每日下班前簽寫《車輛維護表格》，每周由班長對表格進行檢查。
2.每月20日各班組長必須集中對所有車輛進行整體維護保養，并對車輛進行清洗。
3．電動車在使用前應注意檢查車況是否良好，如輪胎氣壓是否充足，前后剎車是否靈敏，整車有無異響，螺絲是否松動，電池是否充足電。
4．在車輛剛啟動時，應緩慢加速，避免瞬間急加速損傷元器件。為了延長電池、電機的壽命，在車輛啟動、爬坡時應用腳踏助力。
5．在保證安全的前提下，行駛中應盡量減少頻繁剎車、啟動，以節省電能。行駛中剎車時應松開調速把，以免損害電機及其它機件。下車推行時，應關閉電源，以防推行時無意轉動調速把，車子突然啟動發生意外。
6．充電時應注意,不要使用其它品牌的充電器，每個品牌的充電器與電池的性能是相匹配的，只有專用充電器，才能達到最佳充電效果。
7．充電器內含高壓線路，不要擅自拆卸。充電時，充電器上不要覆蓋任何物品，應放置于通風處，同時注意防止液體和金屬顆粒進入充電器內部，防止跌落與撞擊，以免造成損傷。
8．長期不用時，要每過一個月充一次電，要將電池里的電充滿后存放，切忌不能在虧電的狀態下存放。
9．充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對充電器的技術要求也不一樣，哪一種充電器充什么品牌的電池可以充滿，都不盡相同，所以，不要混用充電器。
10．為保護電池，用戶可隨用隨充，但不能使用回升電壓行駛，防止嚴重虧電，電池沒電時，應關閉電源騎行。11．充電時，充電指示燈顯示滿電時不要立即停止充電，應再浮充2－3小時。
六、車輛的維修
1.車輛在使用第一年中原則上是由廠家免費修理，其首先在維修范圍內，若由自己保管、使用不當造成的損壞由保管者自己與售車方協商。
2．節約開支、盡量減少不必要的費用，零星部件的更換，應由保管人自己動手。
3.正常維修保養需要更換零部件的應先報公司領導同意后方可更換，過后拿增值稅發票由計劃統計員代為報銷。未經過領導同意私自更換零部件費用個人承擔。
4.新車在購買一年內如因人為原因造成的損壞由保管人自行解決。
5.由于自身原因造成車輛損壞無法正常工作，在兩個工作日內必須解決，否則收回使用權。
七、違規處罰及事故處罰
1.對所使用車輛各系統疏于觀察及檢查造成零件損失的一次扣掉0.5分。
2.車輛在夜間和節假日不按指定地點停放，一次扣除0.5分。
3.車輛造成損失或失竊，由保管人自行負責，一次扣除2分。 3.在車量停放區域騎坐于之上休息，一次扣除0.5分。
4.鑰匙既沒有按時歸還，又沒有提前說明，一次扣除0.5分。
5.未辦理手續私自使用造成的一切后果由保管人自己解決，一次扣除1分。
6.用于非工作用途（比如：擅自騎回家）一次扣除1分。
7.違反交通規則造成罰款的，使用人承擔一切責任，一次扣除2分。
8.在公務途中，非自身原因造成的各類事故及損失可以免除當事人責任。
9.當遇到交通事故及車輛損壞時及時上報公司領導，可根據事件輕重酌情處理。
10.帶人行駛，一次扣除1分。
11.未戴安全帽行駛，一次扣除1分。
12.酒后駕車者作除名處理。
電瓶充電管理制度（模板16篇）篇四
1、各公司、部室要嚴格控制職工私有電動車在單位充電特殊情況需單位或部門主要領導批準后方可充電。
2、充電時間盡量安排在白天,充電前應清除周邊的可燃、易燃物,禁止在樓梯口、疏散通道、門廳以及經營和儲存場所充電。
3、充電人數三人以上的單位應設獨立的充電間,由專人負責監管,充電間應有專業電工按規定要求安裝充電設施。并安裝自動斷電和漏電保護設施。
4、充電器及線路要選擇正規廠家的配套產品,禁止使用三無和雜牌產品。充電器與電池要匹配,混用容易出現事故。
5、電源線和插座數量要匹配。禁止一線多座、亂接亂拉、超長飛線、快速路充等方法充電。
6、充電中要隨時檢查線路、電池、充電器有無過熱現象,一旦出現立即停止充電,查找和消除隱患。
7、禁止超長時間充電,一般前三次充電為8-12小時,以后為6-8小時,過度超長時間充電會使設施發熱、易損壞設施、易發生火災。
8、對電動自行車的電池和充電器定期送維修部門進行安全檢測,及時發現和消除火災隱患。
9、禁止在高溫、潮濕環境下充電,防止設施溫度過高和線路短路而引起火災事故。
10、充電中的電池應放在工作人員的視線之內,便于及時發現和消除異常情況,保證安全充電。
11、充電間或單獨充電的周邊應配備消防器材。
1、手機充電前首先要檢查電源插座安裝是否牢固,與充電器連接是否匹配。
2、禁止在經營場所、公眾聚集場所、倉庫、易燃、易爆等危險場所充電。
3、禁止將手機放在易燃、可燃高溫物體上充電。
4、充電時充電器和手機禁止覆蓋并隨時查看有無異味和過熱現象,一旦出現立即停止充電。
5、選擇與手機配套的充電器和數據線,禁止亂用劣質的充電器和數據線。
6、禁止在高溫和潮濕的環境下充電。
7、充電時手機位置應不能離開主人的視線,以便及時發現異常現象。
8、充電中的手機要與人、床、物保持一定的安全距離。預防意外事故發生。
9、禁止用濕手濕布擦拭充電中的手機和充電器。
10、禁止在手機充電時邊充邊玩、邊充邊接、邊充邊聊,防止觸電或爆炸傷人。
11、禁止充電后將充電器和數據線長期插在電源線上,防止漏電發生觸電和火災事故。
12、禁止超長時間充電,尤其是沒有過熱保護和自動斷電功能的劣質充電器和數據線。正常情況下一般不超過四個小時。
電瓶充電管理制度（模板16篇）篇五
一、充分認識電動車火災危害。近年來，我國電動車火災事故頻發，并呈逐年增長趨勢，起火原因主要為電氣故障。電動車大多在室內停放和充電，有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區域，由于電動車車體大部分為易燃可燃材料，一旦起火，燃燒速度快，并產生大量有毒煙氣，人員逃生困難，極易造成傷亡。
二、電動車停放在安全地點。嚴禁在建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電，盡量不在個人住房內停放電動車或為電動車充電；確需停放和充電的，應當落實隔離、監護等防范措施，防止發生火災。
三、嚴格按照規定，在行政辦公樓北面電動車充電處充電。一個插座充一部電動車，嚴禁一座多充。因充電時間過長、充電器、電瓶老化，電動車傾倒等原因而引起的火災及其他傷害，由車輛所有人負責；電動車內嚴禁擺放易燃、易爆物品，違者后果自負。
四、電動車按次序停放充電，充電完畢或不充電的盡量不放在充電位置，以方便下一輛電動車充電。
五．行政后勤服務中心應加強對電動車停放充電的管理。
六、指揮中心對電動車充電處加強監控。
七、電動車充電處的消防器材未經允許不得移動。
電瓶充電管理制度（模板16篇）篇六
為了加強停車場規范有序的管理，保障停車場的正常運行，特制定以下管理制度。
一、車輛管理負責人職責。
1、依法循章對交通、車輛進行管理。
2、負責按物價部門收費規定收取車輛保管費。
3、熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理布置安排，優先保證業主使用車位。
4、負責監督和落實員工崗位職責，對員工進行日考核，填寫《員工日考核表》。
5、負責每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。
6、負責對外協調與聯系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。
7、負責對員工進行法制教育和職業道德教育，不斷提高服務質量。
8、負責對員工進行崗位培訓，并做好培訓記錄。
9、定時向車場主任匯報工作。
二、車輛管理員的職責及紀律。
1、車輛管理員的職責如下：
(1)負責對停車場的汽車，摩托車，以及保管站內的自行車管理。
(2)實行24小時輪流值班，服從統一安排調度。
(3)按規定著裝，佩戴工作牌，對出入車輛按規定和程序指揮放行，并認真填寫《車輛出入登記表》。
(4)遵守規章制度，按時上下班，認真做好交接班手續，不擅離職守。
(5)按規定和標準收費，開具發票，及時繳交營業款。
(6)負責指揮區內車輛行駛和停放，維持停車秩序。
(7)負責對小區道路和停車場的停放車輛進行巡視查看，保證車輛安全。
(8)負責停車場的消防以及停車場、值班室，崗亭和洗車臺的清潔工作。
(1)儀容整潔，遵守《儀容儀表規定》。
(2)執行公司文明禮貌用語規范，講究文明服務，禮貌待人。
(3)嚴格遵守《交接班制度》。
(4)值班時禁止喝酒、吸煙、吃東西：不準嬉笑、打鬧，不準在值班時會客、看書報、聽廣播，及做其他與值班職責無關的事。
(5)愛護各種器具，不得丟失、損壞、轉借或隨意攜帶外出。
(6)依法辦事，廉潔奉公，堅持原則，是非分明。
(7)禁止在停車場所管物業范圍內打麻將；不準借娛樂為名搞變相賭博。
(8)團結互助，禁止鬧糾紛；不說臟話，不做不利團結的事。遵守《員工宿舍管理規定》，不得帶人留宿，來客留宿必須經管理處分管主任批準。
停車場庫門衛需設兩人，一人登記收費，一人指揮車輛出入和停放。其職責是：
1、嚴格履行交接班制度。
2、對進出車輛作好登記、收費和車況檢查記錄。
3、指揮車輛的進出和停放。
4、對違章車輛，要及時制止并加以糾正。
5、檢查停放車輛的車況，發現漏水、漏油等現象要及時通知車主。
6、搞好停車場庫的清潔衛生。
7、定期檢查消防設施是否完好、有效，如有損壞，要及時通報上級，維修更換，不準使用消防水源洗車等。
8、車場庫門衛不準私自帶親戚朋友在車庫留宿，無關的閑雜人員要勸其離開。
9、值班人員不準睡覺、下棋、打撲克或進行其他與執勤無關的事，要勤巡邏，多觀察，隨時注意進入停車場庫的車輛情況及車主的行為，對發現的問題，要及時報告上級部門。
1、按時交接班，接班人員應提前10分鐘到達崗位，在接班人員未到達前，當班人員不能離崗。
2、接班時，要詳細了解上一班車輛出入和停放情況以及本班應注意事項。
3、向下一班移交值班記錄和《車輛出入登記表》。
4、交接班時應將上一班移交的值班物品如對講機等及其他設備清點清楚，并在值班記錄上簽名。
管理處負責車輛管理，車輛行駛停放，車場主任負責協調指導停車場的管理工作，車管員負責車輛的存放、保管、放行等具體管理。
(1)進入停車場的車輛須具備一切有效證件，包括行駛證或待辦理證明、保險單等，車輛號牌應與行駛證相符，待辦車輛應與待辦的證明相符。
(2)進入停車場的司機，須按進出場各種程序辦理停車手續，并按指定的車位停放。
電瓶充電管理制度（模板16篇）篇七
為加強叉車操作的安全，根據《中華人民共和國安全生產法》、《特種設備質量監督與安全監察規定》、《廠內機動車輛安全管理規定》、《特種設備注冊登記與使用管理規則》、《企業內機動車輛駕駛員》并結合實際制定本安全規程。
1、人員
1.1、駕駛叉車的人員必須經過專業培訓，通過質量技術監督部門的考核，取得特種操作證（勞動局和安監局所發證件必須到質監局進行換證）,并經公司同意后方能駕駛，嚴禁無證操作。
1.2、嚴禁酒后駕駛，行駛中不得飲食、閑談、打手機。
2、啟動
2.1、車輛啟動前，檢查剎車、方向盤、方向燈、貨叉、輪胎、升降架、電瓶電路等，使之處于完好狀態。
2.2、起步時要查看周圍有無人員和障礙物。
2.3、叉車在載物起步時，司機應先確認所載貨物平穩可靠，不穩定之貨物應予以固定。起步時須緩慢平穩起步。
3、行駛
3.1、叉車在運行時，不準任何人上下車，貨叉上嚴禁站人。
3.2、空載時貨叉距地面10cm~20cm；載貨行駛時貨叉離地高度15cm~20cm，起升門架須后傾到限。
3.3、如遇前面有人，應當按喇叭提示你的行車路線。
3.4、在交叉或狹窄路口，必須先停、看、聽后再開車，看時需用手指左邊并喊“沒問題”、指右邊并喊“沒問題”進行確認；須轉彎時還應打轉向燈。
3.5、叉車行駛速度不得超過10km/h。
3.6、后退時左手應抓握方向盤，右手抓住后扶手，臉朝右后方目視確認行進路線之情形。
3.7、嚴禁超載、偏載行駛。
4、作業
4.1、不準用貨叉挑翻貨盤和利用制動慣性溜放的方法卸貨。
4.2、貨叉舉起后貨叉下嚴禁站人。
4.3、停車后禁止將貨物懸于空中，卸貨后應先降貨叉至正常的行駛位置后再行駛。
4.4、裝載物品時，貨物重量應平均分擔在兩貨叉上，貨物不得偏斜，物品的一面應貼靠擋貨架。小件貨物應放入集物箱(板)內，防止掉落。叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線，如出現遮擋駕駛員視線時應倒車緩慢行駛。
4.5、貨叉在接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤),不要刮碰扶持物品之人員。嚴禁裝卸貨物的同時升降貨叉。不準用單貨叉作業。
4.6、行駛時嚴禁向前探身，手腳不得放入主桅之間。
4.7、需要叉車輔助人員工作時，應使用專門用于叉車的籃子,貨叉應叉入籃子下面專用的固定槽中。
4.7.1、在吊籠中工作的人員：數量不超過2人，必須佩戴安全帽、安全帶，所有工具裝在工具袋內，以免掉落。籃子須與叉車桅桿固定，籃子門必須關閉。
4.7.2、在吊籠高空作業過程中，叉車駕駛員：
4.7.2.2、如果是維修燈具、管路等需要使用金屬工具的工作，叉車駕駛員應戴好安全帽，坐在駕駛室協助，并對叉車周圍狀況作安全監護，提示行人繞行。
4.8、裝卸時應注意貨物的.前后左右不得與其它貨物重疊。裝卸長度較小的貨垛時應防止貨叉前端帶起其它貨物。
5、停車
5.1、任何時候都不能將叉車停在緊急出口及消防設施旁。應盡量停在叉車的停車位，如因工作的緣故無法停靠時，應以不阻礙廠區交通及廠區作業為原則停靠。
5.2、叉車不使用時（司機離開駕駛室周圍3m之區域及離開駕駛室時間超過3min以上均視為不使用），司機應將貨叉落地，關掉電源，排文件置于空檔、手剎車拉緊并把鑰匙帶走。
6、充電
6.1、使用充電器時，要選用與叉車配套的充電器，要輕拿輕放。
6.2、充完電后，應先關掉電源，再拉出充電器插頭，并將充電器掛好，嚴禁隨意放在地上。
7、附則
1、叉車司機不得自行維修叉車，有問題應及時現場主管，由現場主管聯系保養商維修。
2、本規程由綜合管理部制定，在實施過程根據實際需要進行不斷的完善。解釋權歸綜合管理部所有。
3、本規程自下發之日起開始實施。
一、.叉車在進行危險品作業時應遵守的安全規定是什么？
答：普通叉車不得進行危險貨物中的易燃易爆物品作業；進行危險品中的毒害品，放射性物品作業的裝卸機械降低25％負荷使用，作業中要輕拿輕放，禁止摔碰、撞擊，拖拉等劇烈震動。
二、司機在更換蓄電池時應注意哪些事項？
答：（1）接線時應注意線頭和極柱的極性；
（2）接線時要注意板手不要搭碰車體；
（3）接線柱要清潔，接頭要擰緊。
電瓶充電管理制度（模板16篇）篇八
為預防校園火災事故的發生,切實保障廣大師生員工生命財產安全,確保學校教學教育工作順利進行,現就加強校園電動車充電安全管理有關事項通知如下:。
一、校辦公室負責電動車的充電管理和日常監管。
二、本充電處只限本單位教職工使用,充電人員對充電器雙相插頭至連接車體線路、車體本身,和充電過程負全責。
三、本充電處只限電動車充電。未經允許不得私自更改線路、插座、和開關,嚴禁一座多充現象。
四、電動車按秩序停放充電,充電時長不得超過4小時。不充電或充電完畢的電動車盡量不放置在充電位置,以方便下一輛自行車充電。
五、充電處的供電時間為正常工作日的08:00至17:30,因充電時間過長,充電器、電瓶、線路陳舊老化、電動車傾倒等原因而引起的火災及其他傷害,造成學校及他人人身傷害及經濟損失的由車主負責。
六、充電方法:充電時應先將充電器三項插頭與車體插孔連接,然后再將充電器另一端插頭連接于充電處的插座上。如果反方向操作,接口處可能打火,絕緣體燒焦后可能造成短路,引發火災及人身傷害事故。
七、負責人每天對充電電動車進行安全狀態確認,對充電器、插座、插頭、線路進行檢查,堅持做到多聞、多看、防止線路過熱引發事故。總務處負責充電處日常安全檢查,發現異常情況當即處理,處理不好的及時向領導匯報。
八、嚴禁雨雪、大霧、潮濕天氣充電。
九、充電處配備的專用消防器材未經允許不得隨意挪動。
十、要強化消防安全檢查和隱患排查,嚴禁電動自行車在校園內充電,發現有違規使用電源為電動自行車充電的,要立即予以制止和處理。
十一、如因違規使用電源為電動自行車充電,發生校園消防安全事故的,要依法嚴肅追究相關部門和當事人的責任。
十二、學校將聯合其他部門,不定期開展電動車充電安全專項檢查、整治,對電動自行車違規充電行為,將按《中華人民共和國消防法》相關規定,視情節給予相關部門和當事人通報批評、處罰等處理。
十三、本規定自公布之日起實施。
電瓶充電管理制度（模板16篇）篇九
(1)蓄電池充電或存放地點應保持良好的通風,具有通風換氣設施,防止可燃氣體爆炸。
(2)叉車充電室內禁止抽煙、產生任何明火和火花;禁止在充電室接打電話,如需接打電話請到充電室外。
(3)由于電池中的電解液是硫酸和水溶液的混合物,具有毒性和腐蝕性,因此在對蓄電池充電和在其附近時必須穿工作服和戴防護眼鏡。如果衣服皮膚或眼睛沾染上電解液時:立即用水清洗,如果眼睛里沾染上電解液時:馬上求助于醫生。
(4)充電時打開蓄電池的蓋板。所有電池蓋子上方都必須安全封好防止殘渣進入。
(5)充電房必須配置2瓶滅火器。
(6)蓄電池和蓄電池上方必須保持清潔,干燥,沒有殘渣保護蓋需要放置好并且不能損壞電池連接,蓄電池和充電電纜不能扭結在一起和損壞,絕緣部分不能受到腐蝕和損壞。
(7)不要往蓄電池內加注其他物質僅在充電后用蒸餾水加注。
(8)在蓄電池終端上方不能使用或放置未加保護的工具或其他導電材料,否則會引起短路而導致人員傷害及蓄電池爆炸。
(9)當給叉車蓄電池充電時要確保蓄電池安裝正確安全和固定在位置上。
(10)每一次電池充電之前必須用壓縮空氣將電池表面的灰塵清理干凈,才可進行電池的充電工作。
(11)每一次電池加完電池液后,必須用濕布將電池表面擦干凈,防止產生靜電。
(13)充電期間拔下充電插頭會產生電弧,因此首先要將充電開關關閉(按stop鍵),方可拔下插頭。
(14)每次換電池時,應將要用充滿電的電池加蒸餾水至刻度上限,以保證當班電池水足夠,對換下的電池馬上進行充電,并做好相關的記錄。
(15)在檢查或保養電瓶時,應使用橡膠手套,避免遭受電擊。
(16)萬一電池傾翻、破損導致電解液泄露,應立即進行緊急處理:(1)電解液濺到皮膚,用大量的清水沖洗。(2)電解液濺到眼睛,用清水沖洗,并馬上就醫檢查治療。(3)電解液濺到地上時,應先用石灰中和,后用水清洗。
(17)每次進出充電房時,必須將充電房的門關閉,隨時保持充電房門處于關閉的狀態,避免灰塵進入充電房,每天必須打掃充電房的衛生,保持充電房的潔凈。
(18)定期檢查電池、充電器插頭螺栓的緊固情況,避免螺栓松動,影響電池使用壽命。
(19)電瓶電池帶有高電流和能量,切勿讓工具接近電瓶電池的兩極,以免引起火花或短路。
(20)叉車充電室內所有的工具、用具必須擺放整齊。
電瓶充電管理制度（模板16篇）篇十
隨著學生家庭生活水平的提高，我校學生的電動車、摩托車逐年增加，為了更好地加強校園管理，方便學生出行，提高自我保護意識，維護學校的教育教學秩序，本著安全第一的原則，學校特劃出一塊場地作為學生電動車、摩托車的停車場，以示對學生的關愛。
具體規定如下：
一、???凡騎電動車、摩托車上學的學生，在進入學校大門前，必須將車輛統一停放在學校大門右側的指定位置，并按前后兩側一字排開有序停放，將自己的電動車或摩托車鎖好，帶好車鑰匙后方可離開。學校只提供停車的地方，不收取任何停車費。學生電動車或摩托車可自主選擇停放順序。
二、???學生上學期間，學校派人將停車場進出口鎖上，學生無特殊原因，原則上不打開。無論是上課時間，還是其它補習時間，任何學生車輛都必須自己保管好。
三、???放學后，凡停放在學校停車處的電動車、摩托車一律由車主保管。下晚自習后，學生一定要將自己的電動車或摩托車開出停車場，不得將車輛放在停車場過夜。
四、???學生進出停車場停放車輛時，要維護好停車處的公共設施，如花草、樹木、圍欄、鏈條等，做到文明進出，相互謙讓。
賀龍中學保衛科
電瓶車司機在開車前與收車后要檢查車輛狀況以及電量。發現車輛有異樣及時上報。電量不足立即充電。
1.0?目的
為了使用電瓶車司機更合理、更規范、更統一的為公司、客戶、業主提供優良的.服務。
2.0?適用范圍
xx世紀綠洲服務中心電瓶車的運行管理工作規程。
3.0?職責
3.1?電瓶車司機每天上班前要對車輛進行保潔,確保車輛的整潔、干凈。
3.2?要愛護自己的車輛,不能隨意改變車內設備設施。車身內外不能掛? 帶其他飾物。
3.3?電瓶車司機在開車前與收車后要檢查車輛狀況以及電量。發現車輛有異樣及時上報。電量不足立即充電。
4.0?工作程序
4.1 電瓶車的使用
4.1.1 駕駛電瓶車要平穩,做到"四不",即不開飛車、不急轉變、不急剎車、不猛加油。
4.1.2 在駕駛規程中要嚴格遵守交通規則。
4.1.3 電瓶車司機不要將車交予非電瓶車司機駕駛,如有違反,嚴肅處理。
4.2 著裝要求
4.2.1 上班要著裝整齊、整潔,可適量修飾自己(化淡裝),保持給人一種舒適感。
4.3 服務
4.3.1 電瓶車司機在工作中可以適當播放音樂,但音量要控制。但待命車輛不許放音樂。
4.3.2 在工作中除工作需要外,不得與無關人員閑聊或做有損公司形象的事。
4.3.3 在工作中要做到主動、熱情、彬彬有禮。
4.3.4 接待程序
見面:您好!歡迎光臨托斯卡納。請上車。
開車前提示:請坐好、扶穩,我要開車了。
到站提示:售樓部(或樣板房)到了,請帶好自己的隨身物品。
送行:請慢走。
溫馨服務:遇到有老年人時要攙扶上、下車。
4.3.5 在值班過程中,車停好后要站在車旁等候客戶的到來。
4.3.6 當班過程中不能讀書、看報、戲耍、打鬧或做一些與工作無關的事。
5.0?服務中心會根據工作的需要對本規程進行修改。?
電瓶充電管理制度（模板16篇）篇十一
近年來，隨著電動車的普及和使用頻率的增加，電瓶充電火災事件也時有發生。這些事件給人們的生命財產安全帶來了巨大威脅，對我們進行深刻反思以防患于未然。本文將以五段式的形式，總結電瓶充電火災的原因，并提出相應的解決辦法，以期引起人們的重視和警惕。
第一段：引入話題，描述電瓶充電火災的背景和現象。
隨著電動車的興起，電瓶充電火災成為了一個新的問題。據統計，全國每年都會發生數十起電瓶充電火災事件，直接造成人員傷亡和財產損失。這些火災主要發生在充電插座、電線接頭等地方。導致火災發生的主要原因是違規操作、電線老化以及充電電壓過高等。這些問題的存在導致火災的風險大大增加，給人們的生命安全帶來了威脅。
電瓶充電火災的主要原因有幾個方面。首先，違規操作是導致火災的重要原因之一。有些人在充電時不按照規定的程序進行操作，或者使用不合格的充電設備，這樣就會增加火災的發生概率。其次，電線老化也是一個重要的原因。在長期使用過程中，電線會出現老化現象，這樣就會導致電線的絕緣層變薄，容易發生短路現象，從而引起火災。此外，充電電壓過高也是導致火災的一個重要原因。在使用過程中，如果充電電壓超過了設備的承受范圍，就會導致設備過熱，從而引發火災。
為了預防電瓶充電火災，我們需要采取一系列的措施。首先，我們應該加強對電瓶充電火災預防常識的宣傳。通過各種渠道向廣大群眾宣傳電瓶充電火災的危害性，告訴大家如何正確使用充電設備和充電線，以及如何判斷充電電壓是否正常。其次，我們要強化相關機構的監管力度。加強對充電設備和線路的質量監督，嚴禁生產和銷售不合格產品。此外，我們還要加強對電線維護的工作，定期檢查電線的老化情況，及時更換老化的電線，確保線路的安全可靠。
雖然我們提出了一系列的解決辦法，但是要徹底消除電瓶充電火災問題并不容易。首先，有些人對電瓶充電火災的危害性認識不足，不重視預防工作。其次，相關機構的監管力度不夠，導致一些不合格產品流入市場。另外，充電線路的安裝和維護成本較高，一些小作坊或個人可能會選擇降低成本而忽略安全，從而增加火災發生的概率。
為了降低電瓶充電火災的發生概率，我們每個人都應該加強自身的防火意識和自救能力，了解如何正確使用充電設備，及時進行維護檢查。同時，我們也要加強相關機構的監管力度，對充電設備和線路進行嚴格監督，加大對違規行為的懲罰力度。只有全社會共同努力，才能降低電瓶充電火災的發生率，確保人們的生命和財產安全。
電瓶充電管理制度（模板16篇）篇十二
近年來，電動車的使用越來越普遍，而電動車的核心部件之一就是電瓶。電動車的電瓶充電過程中，由于操作不當或其他原因，很容易引發火災事故。作為一個有著親身經歷的人，我深刻認識到了電瓶充電火災的危險性。在這次事故后，我得到了一些重要的心得體會。
首先，使用安全可靠的充電器至關重要。在充電器方面，我選擇了市場上價格更高的品牌產品，因為這種產品耐用性更強，充電效率更高，而且還帶有過熱保護功能。套路深的一面不值一提，選擇一個好的充電器非常重要。使用安全可靠的充電器可以有效降低火災事故的概率，更好地保護電瓶的安全。充電器對于火災的防范意識和措施是十分必要的。
其次，要選擇合適的充電方法。電瓶的充電方法分為兩種：直流充電和交流充電。在充電之前，要先了解電動車的電瓶類型，再選擇相應的充電方法。如果是鋰電池，通常采用交流充電，而鉛酸電池通常采用直流充電。特別是對于長時間不用電動車的用戶來說，正確選擇和使用充電方法更能保證電瓶充滿電，同時減少火災事故的發生。
第三，要保證充電環境的安全性。充電環境的安全性直接關系到火災事故的發生概率。首先是選擇充電的場所，最好是室外或通風良好的地方，遠離火源。其次是保持充電區域的整潔，不要放置可燃物或易燃物品，以免因短路或電弧造成火災。再次是要時刻監控充電區域，確保充電過程中沒有出現異常情況。這些簡單的措施都能夠極大地降低火災事故的發生概率。
另外，要掌握正確的充電時間。充電時間過長或過短都會對電瓶造成一定的損害。如果充電時間過長，會造成電池內部發熱，過熱后可能會引發火災。如果充電時間過短，充電不足，電瓶容量就會下降，甚至影響電瓶的壽命。所以要掌握好合理的充電時間，根據電瓶的不同類型和容量，選擇適當的充電時間以保證電瓶的安全使用。
最后，定期維護電瓶也是重要的一環。定期維護電瓶可以延長電瓶的使用壽命，同時也減少了火災事故的發生概率。維護包括定期檢查電瓶的接線是否正常，是否存在損壞或漏液現象，以及清潔電瓶表面的臟污等等。及時發現問題并進行處理，可以有效預防火災事故的發生。
總而言之，電瓶充電火災的危害是不可忽視的，每個使用電動車的人都應當加強火災防范意識。使用安全可靠的充電器，選擇合適的充電方法，保持充電環境的安全性，掌握正確的充電時間，以及定期維護電瓶，這些都是降低火災概率、保護電瓶安全的重要措施。只有將這些措施牢固地樹立在心中，才能更好地享受電動車帶來的便利，并確保自身和他人的安全。
電瓶充電管理制度（模板16篇）篇十三
1、乙方在合肥市蜀山區項目投放自助式電動車充電設備，用于便民服務，充電設備產權歸乙方所有，乙方提供設備安裝、維修、維護、終端客戶服務等運營服務，并向甲方按雙方約定標準繳納費用。
協議有效期限為五年，自合同簽訂之日起生效。本協議到期后由雙方協商，如有異議，
請在協議期滿前一個月內，以書面形式提出，雙方溝通，終止或重新簽訂合作協議。
備注此充電站為智能型充電站，可以自動檢測充電時的功率大小，當充電功率在150w以內時，按照設定標準供電，當充電站功率大于150w時，充電時間會等比例縮短，超出660w時，充電站停止供電（過載保護）。
物業綜合電價單價計費方式：物業繳納電費總額除以總用電量。
電瓶充電管理制度（模板16篇）篇十四
小賣部是我們家的一項事業，同時也是我們家庭的主要收入來源。然而，還記得那一年的夏天，小賣部被突如其來的火災毀壞了。導致火災的原因是電瓶充電時發生的事故，這給我們留下了深刻的教訓。在這次災難中，我們受到了巨大的經濟和精神上的打擊。然而，我們從這次火災事件中學到的經驗教訓是寶貴的，為了避免類似事件再次發生，我們進行了反思和改進。本文將從火災的發生原因、損失及應對措施、預防和提高安全意識、重建小賣部的經驗等幾個方面，對電瓶充電火災的心得體會進行總結。
首先，這次火災發生的主要原因是電瓶充電時過載。在當時，我們小賣部銷售的電瓶車很受歡迎，每天都有許多人來充電。為了滿足客人的需求，我們不得不增加充電位的數量。然而，由于時間倉促，我們沒有按照規范來安裝充電位。我們犯了一個常見的錯誤，給電瓶充電時沒有進行過載保護，這導致電瓶過載發生了火災。
其次，由于火災突發，我們遭受了巨大的損失。小賣部的電瓶車全部燒毀，貨物幾乎都被煙霧和水淹沒，設備、家具幾乎也被損壞或燒焦。面對這一巨大的經濟損失，我們幾乎陷入了絕望。然而，我們并沒有放棄，而是立即采取措施應對這一災難。我們首先與保險公司聯系，為未來的損失進行了準確的評估，并進行了保險索賠。同時，我們還向親友和鄰居尋求了資金援助，以幫助我們渡過這個難關。
接下來，我們認識到預防火災和提高安全意識的重要性。在火災發生之后，我們受到了沉重的打擊，感到責任重大。為了避免類似事件再次發生，我們決定從自身出發，提高員工的安全意識并加強火災防控工作。我們組織了員工參加消防安全培訓，學習了火災的原因和防范措施。在工作中，我們規范了電瓶的充電流程，每個充電位都配備了過載保護設備，并建立了每天檢查設備的制度。通過這些舉措，我們提高了員工的安全意識，并為火災預防工作提供了基礎。
最后，我們在重建小賣部的過程中積累了寶貴的經驗。由于火災的發生，我們不得不重新搭建小賣部。在這個過程中，我們反思自己的經營模式和管理方式，并進行了全面的改進。我們學會了更注重細節，更加重視安全管理。我們購買了新的設備和貨物，并提高了工作人員的培訓水平。我們的小賣部重新開張時，吸引了更多的顧客，也取得了令人滿意的經營成績。這一經驗告訴我們，只有不斷總結經驗并及時改進，我們才能在競爭激烈的市場中立于不敗之地。
總的來說，電瓶充電火災給我們帶來了巨大的損失，但從這次事件中，我們學到了許多寶貴的經驗。我們認識到了電瓶充電時的安全措施的重要性，并采取了一系列預防措施，以確保類似事件不再發生。通過這次災難，我們也對經營模式和管理方式進行了全面的反思和改進。我們相信，在未來的經營中，我們會更加注重安全，不斷提高自身的經營能力。（1181字）。
電瓶充電管理制度（模板16篇）篇十五
俗話說，電池大部分都是充壞的，如何給電瓶車充電對電池的使用壽命至關重要。下面是小編為大家整理的電瓶車充電注意事項，歡迎閱讀。
目前，電瓶車市場上充斥著大量劣質充電器，一些雜牌電瓶車為減少成本提高利潤大多配備這種充電器，很多消費者不重視充電器的質量，貪圖便宜，也會購買這種充電器，成本一般只要十幾元。這種充電器的電子元器件基本都是采用劣質材料，易損壞，經常出現的'問題就是電池充滿電后不轉燈，不能根據電池的電流調整充電電流，導致大量電池過充，多次過充之后電池就會把電池充壞。電瓶車充電器如果不能正常使用，建議到專業電瓶車售后維修店更換一個優質品牌充電器，保證充電質量，延遲電池使用壽命。
很多電瓶車用戶為了圖方便，經常整夜充電，充電時間經常超過12小時，甚至有時忘記切斷電源充電時間超過20小時，這種對電池必然造成很大損害。
現在很多家庭有兩輛甚至多輛電瓶車，而很多電瓶車是不同品牌、不同型號，電池型號也不盡相同，充電器自然也是不同的，不能通用，正確的做法是專車專用充電器，但有些電瓶車用戶是在使用過程中，會經常混著使用，甚至拿60v的充電器充48v的電池，拿20ah的充電器充12ah的電池，充電電壓和電流不匹配，對電池將會造成很大損傷。
現在，很多城市都有大量的快速充電站分布，一方面給電瓶車用戶帶來方便，另一方面快速充電站大電流充電導致電池析氣失水嚴重，長期使用也是導致電池充鼓的重要原因。有電瓶車用戶反映，剛換電池沒用到半年就充鼓了，最后了解是多次使用快速充電站造成的結果。
有些電瓶車用戶，為了充電方便，喜歡把充電器就帶在車上，其實電瓶車充電器主板上的電子元器件是焊接上的，電瓶車在騎行時的顛簸可能導致電子元件接觸不良甚至脫落，造成電流不穩和保護功能失效，導致充電器把電池充壞。
電瓶充電管理制度（模板16篇）篇十六
1、需要充電的電瓶車首先到門衛處登記，由保安開啟充電箱的鎖，接上插頭后鎖好。
2、公司提供的充電插座是220v的電壓。檢查電瓶車充電器的額定輸入電壓與電源電壓是否一致。
3 電池可以直接在車上充電，但必須關閉電源開關。
4 請先將充電器的輸出端插頭與電池的充電插孔連接妥當后再將充電器的插頭接通 220v 交流電源。
5 此時充電器上的電源和充電指示紅燈點亮，表示電源已接通。
6 充電完畢后由保安開啟電箱拔掉交流電源上的插頭，然后由保安上鎖。
7 充電時，應在通風干燥處進行，充電器與電池上面不能覆蓋任何物品。
8 充電場所要禁止孩童靠近；插撥插頭時，手必須干燥。
9、如果刮風下雨，有雨淋到電瓶車時，必須停止充電，關閉電源。
電瓶車充電器是專門為電瓶車設計和制造的供電電源產品。現在由于資源的日漸匱乏，能源的價格上漲，大多數人用電瓶車來代替油耗車，出行也變得更加環保，更加方便。與此同時，為電瓶車充電也成為了大家關注的話題，聯運達給大家帶來了，讓大家在日后選擇和使用的時候能有一個了解。
大家在之前應該都知道電瓶車最貴的地方不是別的，就是電瓶車的電池，甚至連二手市場上電瓶車買賣直接看電瓶車電池的使用情況。大多數電瓶車電池的保質和使用期都不超過兩年，而由于大家生活需要，電瓶車往往要使用3到5年的時間，這個時候為電池選擇一個好的充電器就是必須的步驟了。
電瓶車廠家一般不直接生產充電器，而是對外采購，并且根據時間和批次的關系，可能采用的充電器是不同廠家生產的，這就導致了大家遇到哪怕是同一個牌子的電動車，它的使用壽命仍然不同，所以看似不起眼的充電器，可能起到關鍵的作用。
這就需要大家在購買電瓶車的時候能夠選擇一些好一點的充電器，比如聯運達專為電瓶車打造的48v系列充電器在使用品質這塊能夠滿足大家需求。
那么，大家在選配電瓶車充電器的時候最多考慮的就是價格問題了。很多朋友都問道過聯運達電瓶車充電器的價格，這里聯運達給大家稍微說明一下現階段市場行情。
一般市場上的價格差別很大， 低的30塊錢，高的100多200多。根據聯運達作為生產廠家的經驗來看，行貨正品出廠價格一般為40元左右，然后經過電瓶車廠家貼牌轉手，價格大概在60到80元左右，所以大家在選擇的時候選擇充電器價格在60到80元左右的就比較合理了，太低了質量不好，太高了性價比不合適。
如果是直接聯系聯運達這樣的電瓶車充電器生產廠家，價格一般會比較低一些。
在電瓶車充電器的使用過程中注意以下3個事項：
1、剛剛騎完的時候盡量不要充電，而是要等到電池大約剩下25%左右在充電比較合適。如果剛剛騎完就立馬充電，由于電池收放頻率的影響，這個時候充電對電池和充電器的壽命都會有相應的減少。
2、電瓶車充電器不要長期插在插座上或者長時間連接電池充電，這樣的情況出現次數多了之后會導致電池變形、失水等情況出現，充電器空載則會導致自身快速老化，時間長了很有可能產生火災電擊等不可預料的危害。
3、在室外給電瓶車充電的時候盡量用東西遮擋，不要把充電器置于陽光下暴曬，這樣的情況大家應該能夠想象，很容易造成充電器過熱引發安全事故。
使用。