通過寫月工作總結，可以梳理自己的工作觀念，提高自己的職業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。讓我們一起來瀏覽一下其他人的月工作總結實例，或許能給我們一些靈感。

最新報關員個人年終工作總結大全（23篇）篇一

轉眼一年已經(jīng)過去，新的一年即將來臨。回想舊的一年所為，令人歡喜，令人憂，既有成長，也有停步不前，甚至也有些許的倒退。適時剖析自己是對成長的催化劑，總結不足可以對癥下藥，知長處可因材自勉。

工作是每個新進職員必有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解工作，讓我們學到了很多自身沒有掌握的知識，讓我們受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步工作打下堅實的基礎。我xxxx年xx月到xx月到xx進行工作，現(xiàn)在就這個工作作一總結。

在工作期間，我主要負責的工作內容是報關單審核和文件整理。在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，初步了解了公司工作中的具體業(yè)務知識，拓展了所學的專業(yè)知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發(fā)展方面說，對我最大的體會應該是作為一個xx員工工作作風以及在工作過程中專業(yè)知識對工作的重要作用。

幸福的生活總是作為我們追求的重要目標存在，當然會不停的追求幸福，只要堅持自己的幸福也是建立在不阻礙他人尋求正當?shù)男腋榍疤峋涂梢粤耍@是我追求生活的.一個過程。

我堅信在將來的工作崗位中我會更加努力，做一名優(yōu)秀的報關員。

最新報關員個人年終工作總結大全（23篇）篇二

報關員是連結進出口企業(yè)與海關之間的紐帶，是溝通國內企業(yè)與海外市場的橋梁。隨著中國加入wto、三資企業(yè)的增多和進出口貿易的頻繁，社會上需要越來越多的報關員。在報刊上林林總總的招聘廣告中，報關員總是急需人才，而每年一次的資格考試，就成了學歷低、求職難的專科生們找高薪職業(yè)的捷徑。

企業(yè)進口的原材料、出口的產成品、三來一補的業(yè)務監(jiān)管，都離不開報關員與海關打交道，可以說報關員的工作好壞在很大程度上決定著企業(yè)的興衰。為了真正了解報關員工作的酸甜苦辣，我們專程走訪了一位年僅28歲，但已從事報關行業(yè)數(shù)年的報關員。

我專科畢業(yè)后先后在幾家三資企業(yè)干過業(yè)務工作，也許是運氣不好，一直干得不順，只能掙到一份死工資，離自己三十歲前當百萬富翁的發(fā)財夢相去甚遠。而公司里的報關員雖然只是初中畢業(yè)，卻穿金戴銀，整天出入娛樂場所，好不瀟灑。在我第三次辭職后，便打定主意今后干報關員。仗著大學里扎實的理論功底和三資企業(yè)多年的工作經(jīng)驗，我僅僅復習了一周便順利地通過了報關員資格考試，開始了令人羨慕的報關員生涯。

報關員的工作很瑣碎，環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)都要考慮周到，有時業(yè)務員出錯，當前社會風氣欠佳，報關業(yè)也不能免俗，有關部門要經(jīng)常走動，逢年過節(jié)還要意思意思。因而我經(jīng)常陪這些人出入娛樂場所，手里有一筆數(shù)目不菲的交際費，整個人也用國際全新包裝一番。

目前我是公司的高薪人士，年底還有一個大紅包，一個人干著三個人的活，公司可以沒有副經(jīng)理，但卻離不開我，就連老板見了我也是客客氣氣，在報銷上大開綠燈。我由于工作原因，對外貿行情很熟，每月也能做幾筆小生意，拿到數(shù)目不菲的傭金。加上多年的感情投資，和方方面面的關系很融洽，常常能幫公司和其他企業(yè)擺平一些棘手的事，掙點灰色收入。由于工作關系，公司給我配了車、手機和手提電腦，自己在市中心分期付款買了房，對此，我很知足，不像一些初入行的報關員整天挖空心思想飛料走私掙大錢，最后落得害人害己的下場。最近國家嚴厲打擊走私，海關內部大搞廉政建設，槍斃了幾個腐敗的關長，報關和辦事比以前順當多了，各項費用支出也大幅下降，我基本上每天都能按時下班，和女友共度甜蜜的倆人世界，我希望海關這次整風不是一陣風，而能長期堅持下去，這樣我便能抽空去讀在職mba。現(xiàn)在從事進出口業(yè)務的企業(yè)越來越多，社會上缺乏大量合格的報關員，而且對于那些每月只有一兩單生意的小企業(yè)來說，養(yǎng)一個報關員并不合算，我準備再干兩年便自己成立一家報關行，早日實現(xiàn)自己的百萬富翁夢.

時間過的很快，截止到今天我已經(jīng)在公司工作了一個月了，現(xiàn)將我的工作情況總結如下：

剛進公司的幾天我就體會到了公司制度的嚴明，部門之間分工明確，還有從事報關工作的同事的敬業(yè)與熱情，他們具備專業(yè)素質，每天早上交接單的同時，他們會迅速審查單據(jù)，有不明確的或者單據(jù)不全的問題，立即通知客服部門或者操作部門的同事與客戶聯(lián)系。為保證客戶的每一票貨物順利快速，他們經(jīng)常是利用中午時間與客戶聯(lián)系不清楚的問題，同時他們也會熱心的指導我。在此期間，我積極參與報關業(yè)務的相關工作，確實學到了非常多的東西。

報關是一項要求非常認真仔細的工作，因為在很多環(huán)節(jié)上都容易出錯，而且往往最重要的地方都是在一些細小的環(huán)節(jié)上。在工作的一開始，我是從報關單預錄入開始做的，看上去很簡單，但是還是有很多內容需要掌握。哪些資料是有用的，哪些是沒用的，一份完整的報關資料需要什么，報關單上的內容從哪里找，這些都需要認真的去記下來。同時，更一步的工作就是發(fā)現(xiàn)企業(yè)提供的單證里面是否有錯誤，有需要修改的地方。比方說有的時候可能企業(yè)提供的發(fā)票與箱單上的貨物重量不一致，有的時候貨物說明與發(fā)票上的內容不相符等，這些問題都非常重要，不及時解決會影響到之后審單，現(xiàn)場報關等環(huán)節(jié)。

委托書。

貨物說明發(fā)票箱單。

合同。

一些特殊單據(jù)還有提單。依次用回形針別好。開始審單進出口口岸經(jīng)營單位和發(fā)貨單位先認真的核對好接著船名航次提單號碼寫上;把證件上的國家和數(shù)量跟預錄入單仔細核對接著就是集裝箱號必須認真的進行核對。然后是品名如需要提供重量的把凈重寫上去方便后面輸單步驟進行;再看看原始報關單數(shù)據(jù)和發(fā)票裝箱單哪不一致記號標出要確認的寫上確認;哪有疑問哪圈出來最重要的hs編碼如客戶hs提供錯誤的得跟客戶確認。最后就是貨物的規(guī)范申報海關的法規(guī)和海關作業(yè)的程序在不斷改變?yōu)檫m應新的形式的發(fā)展需要必須要及時了解海關對于一個品名的要求及一些貿易監(jiān)管措施。

通過這一個月的學習，使我對報關工作有了更深層次的認識。面對如此種種形形色色的大中小企業(yè)，諸多的貨物進出口對我們的報關工作也提出了嚴峻的考驗。同時，同事的認真嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度也給我留下了非常深刻的印象。分析報關工作的特點，我總結出一些工作經(jīng)驗：認真閱讀單證，細心核對是否單單相符，了解進出口貨物情況，同時對工作要更加充滿熱情。

最新報關員個人年終工作總結大全（23篇）篇三

報關員是連結進出口企業(yè)與海關之間的紐帶，是溝通國內企業(yè)與海外市場的橋梁。隨著中國加入wto、三資企業(yè)的增多和進出口貿易的頻繁，社會上需要越來越多的報關員。在報刊上林林總總的招聘廣告中，報關員總是急需人才，而每年一次的'資格考試，就成了學歷低、求職難的專科生們找高薪職業(yè)的捷徑。

企業(yè)進口的原材料、出口的產成品、三來一補的業(yè)務監(jiān)管，都離不開報關員與海關打交道，可以說報關員的工作好壞在很大程度上決定著企業(yè)的興衰。為了真正了解報關員工作的酸甜苦辣，我們專程走訪了一位年僅28歲，但已從事報關行業(yè)數(shù)年的報關員。

我專科畢業(yè)后先后在幾家三資企業(yè)干過業(yè)務工作，也許是運氣不好，一直干得不順，只能掙到一份死工資，離自己三十歲前當百萬富翁的發(fā)財夢相去甚遠。而公司里的報關員雖然只是初中畢業(yè)，卻穿金戴銀，整天出入娛樂場所，好不瀟灑。在我第三次辭職后，便打定主意今后干報關員。仗著大學里扎實的理論功底和三資企業(yè)多年的工作經(jīng)驗，我僅僅復習了一周便順利地通過了報關員資格考試，開始了令人羨慕的報關員生涯。

報關員的工作很瑣碎，環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)都要考慮周到，有時業(yè)務員出錯，當前社會風氣欠佳，報關業(yè)也不能免俗，有關部門要經(jīng)常走動，逢年過節(jié)還要意思意思。因而我經(jīng)常陪這些人出入娛樂場所，手里有一筆數(shù)目不菲的交際費，整個人也用國際全新包裝一番。

最新報關員個人年終工作總結大全（23篇）篇四

經(jīng)過20xx一年的工作，現(xiàn)將我的工作情況總結如下：

在工作中，我感覺報關員還算是挺有趣味的工作。做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面，而且讓我認識到處理好人際關系的重要性。報關員在海關和往來的客戶兩者之間充當?shù)氖菧贤ǖ臉蛄航巧跃鸵浞职l(fā)揮兩者之間的協(xié)調和溝通作用，這方面就能體現(xiàn)出報關員可以鍛煉我的交際能力。另外，關于海關的法規(guī)和海關作業(yè)的程序也在不斷的改變，這就要求我們要靠自己在工作中學習、積累和實踐來滿足形式發(fā)展的需要、了解最新的海關程序和法規(guī)及其他貿易管制措施，不斷更新自己的知識面。

我每天早上第一件事情就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。然后整理報關單據(jù)，填制報關單。接下來是edi錄入，錄入完畢后會打印一張作為核對的edi報關單給你，然后核對。一定要仔細，不能出任何差錯。然后查詢出口預配艙單，確認有預配艙單后，將核對無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送，系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。將準備齊全的報關單據(jù)裝訂起來，蓋章。報關單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關章，并且報關員簽字。報關。

委托書。

上要蓋經(jīng)營單位和委托公司的公章，并相應簽字。最后遞單。拿著退回的單子到海關大廳的電腦里查詢放行信息。在工作中使我有很多的體會：

一、工作是一個循序漸進的過程，新手的工作一開始都是做些很簡單的工作，跑個腿，遞個單子，換個單子，查查艙單等。每天都感覺有很多空閑時間，呆著沒事做，做什么事情都無從下手的感覺，要么就跑東跑西的。其實，不要為了這些而苦惱，每個優(yōu)秀的報關員都要經(jīng)歷這樣一個過程。在這段時間里就鍛煉了我們的意志和耐心，時間長了，主管就會讓我們接觸更多的東西，因為報關是一個非常嚴謹?shù)穆殬I(yè)，每一個步驟都不允許出現(xiàn)失誤，不然就可能造成嚴重的后果。所以新手很長一段時間才會接觸比較有用的東西。在工作的一開始，我是從復印資料開始的，幫同事復印一些資料。看起來很簡單的工作，里面卻有很多可以學習的地方。可以從中知道哪些資料是有用的，哪些是用處不大的，還有需要的份數(shù)。看了幾次裝訂和蓋章之后，我就開始嘗試著裝訂了，工作的開始都是從最基本的做起的，后來，我就和同事做單遞單了，這時候是和海關直接的接觸，就可以了解海關最新的政策和的要求，同時，也可以傾聽報關員討論工作或者趁機會向他們交流經(jīng)驗，對以后的工作也很有用。

二、要勤學好問，多動手。剛進辦公室的時候，先熟悉了一下工作環(huán)境，看了一下同事是怎么工作，雖然一開始什么都插不上手，但是要積極好動，多給同事幫幫忙，多做些瑣碎的小事，多付出就會有回報，最重要的就是搞好人際關系，因為和要同事以及客戶要經(jīng)常打交道的，只有與人的關系處的好，自己多注意一下形象，這樣才能在以后的工作中得心應手，受歡迎。記得最深刻的一次就是主管都要求一位同事教給我處理新的業(yè)務，但是那位同事就是不教給我，而且看起來像是故意的，這是一件很讓人氣憤的事情，但是我也不好發(fā)作，當時就只能忍了。在后來，我也學到了新的技能，可見，在工作中會遇到很多情況，就體現(xiàn)了處理好人際關系的重要性。

三、無論什么工作，新手的待遇都不會很高，我剛來公司的時候，每個月的工資都不夠自己花的，因為我們是工作生吧。雖然工資不高，但是我擺正了心態(tài)，相信待遇會隨著我的能力的提高而提高的，隨著時間的推移，主管也開始讓我接觸更多的工作，教會我更多的技能，在領導考核了我的工作能力之后，得到了認可，自然而然的就給我漲了工資。我想我的表現(xiàn)領導也是看在眼里的，所以一開始不要因為待遇低而郁悶。

四、要善于總結，一直保持一個積極向上的心態(tài)。對于工作中遇到的問題要及時總結。工作中難免有失誤，要及時總結教訓，有一個嚴謹?shù)膽B(tài)度，避免再犯同類錯誤，保持樂觀的心態(tài)，可以在工作中獲得意想不到的快樂，給別人帶來快樂，也給自己帶來快樂，生活中保持一種樂觀的態(tài)度，逆順自然，將對生活有很大的益處，也能更加容易克服困難。

在工作中，我認識到不要抱怨自己比別人做的多，因為畢竟是自己在工作，這樣也挺好的，干的越多，積累的也越多，進步的也就越快。在對業(yè)務的操作中，我也發(fā)現(xiàn)了其中的不足，實際操作中和書本上的理論知識差別還是很大的，具體的情況就要具體分析。

報關是一項要求認真仔細的工作，在很多的環(huán)節(jié)上面都容易出錯。今年實行報關工作出錯扣分制，更能夠體現(xiàn)仔細對這項工作的重要性。

如果你是一個報關行的新手，在日常的工作中，怎么樣去避免犯錯呢。

一、接收單證。

客戶提供單證，首先要檢查基本單證是否齊全，出口的單證。

合同。

發(fā)票箱單核銷單手冊（加工貿易）。進口的單證是合同發(fā)票箱單提運單轉關的還要有轉關的艙單等等。還有重要的一樣加蓋公章的委托書。

二、檢查單證。

三、填制草單。

認真的填寫草單，如果是一個熟練的報關員，可以用代碼代替，但是作為新手要提高工作效率，準確的填制輸機草單，避免輸機錯誤重復改單影響速度，建議初期用中文標準完整的填寫報關單。

四、輸機，核對。

輸機后打印核對單，這個時候要仔細核對單證，有什么地方輸機錯誤一定要改正過來，不要太相信預錄入，如果有錯誤申報改單扣分的是報關員。如果是新手上路，可以請老報關員幫你審一下，（當然要是熟識的并且愿意幫助你的才行。）。

五、申報打印。

申報前出口的要查核銷單是否備案，及備案的狀態(tài)，進口的要查對提單號是否正確，特別是提單上o與0區(qū)分不開時。無誤后申報。進入海關的系統(tǒng)后提示是接單現(xiàn)場交單時，打印紙質報關單，進料加工的和來料加工的要用進料，來料專用的報關單打印，一般情況下，進口的打印一式四張，出口的打印一式三張，需要轉關的要打印一式六張，因為有兩張要封關封，一張附在轉關單留底聯(lián)上，加工貿易的還要多一張核銷退稅用。

六、接單交單。

申報成功后，打印紙質報關單，附在報關單證前面，報關員簽字蓋報關專用章，注意，如果是法檢貨或是有其他監(jiān)管條件的，一定也要把這些單證放到報關單證的后頭哦（即隨附單證）。報關委托書也要填寫規(guī)范完整放在報關單證的前面，報關單的后面。（我最開始做報關的時候，沒有人帶。單證是亂放的。反正一疊就交進去，當時報關的人很多，海關關員就把單證丟出來了，我去跟蹤單證，海關關員說自己在籃籃頭找，我很乖的問了一句，好多籃籃哦，在哪個籃籃頭找呢？逗笑了海關關員，知道我是第一次進這個大廳，忙過了還教我。）。

七、審單放行。

審單的過程中，如果海關懷疑有問題或者隨機布控抽查的貨物，報關人員要做好充分的準備，保存貨物的相關人員聯(lián)系，做好開箱查驗和抽樣的準備。如果海關查驗后沒有問題，放行后開具海關，商檢的放行憑證，就可以安排客戶提貨，或出口走貨。之后，報關人員還要做一些相關的清關工作，如，打印進口付匯聯(lián)，出口退稅聯(lián)。

注：如果是出口的貨，要用集裝箱的，加封關鎖前一定要注意和裝箱人員確認貨物是否完全裝齊，如果沒有，千萬不要上鎖。

出口的貨在申報前也一定要和相關人員核對箱號，貨出去了，沒有報對就很難修改，還會耽誤買家收貨的時間。

轉眼一年已經(jīng)過去，新的一年即將來臨。回想舊的一年所為，令人歡喜，令人憂，既有成長，也有停步不前，甚至也有些許的倒退。適時剖析自己是對成長的催化劑，總結不足可以對癥下藥，知長處可因材自勉。

工作是每個新進職員必有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解工作，讓我們學到了很多自身沒有掌握的知識，讓我們受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步工作打下堅實的基礎。我x年xx月到xx月到進行工作，現(xiàn)在就這個工作作一總結。

在工作期間，我主要負責的工作內容是報關單審核和文件整理。在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，初步了解了公司工作中的具體業(yè)務知識，拓展了所學的專業(yè)知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發(fā)展方面說，對我的體會應該是作為一個xx員工工作作風以及在工作過程中專業(yè)知識對工作的重要作用。

幸福的生活總是作為我們追求的重要目標存在，當然會不停的追求幸福，只要堅持自己的幸福也是建立在不阻礙他人尋求正當?shù)男腋榍疤峋涂梢粤耍@是我追求生活的一個過程。

我堅信在將來的工作崗位中我會更加努力，做一名優(yōu)秀的報關員。

最新報關員個人年終工作總結大全（23篇）篇五

在xxxx國際貨運有限公司實習已經(jīng)一年了，在這一年里，我和公司的職工以及領導都相處得很是融洽，大家對我也關懷備至，時常給我鼓勵和幫助。下面，我將實習一年的工作總結如下：

1、態(tài)度決定一切。工作時一定要一絲不茍，認真仔細，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不茍，不能老是出錯,有必要一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬無一失。工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務，工作之余還經(jīng)常總結經(jīng)驗教訓，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西，這對我來說是很寶貴的。

3、不斷學習。要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉，對自己業(yè)務所在范圍內的業(yè)務技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的客服人員。

在這三個多月里，我作為一名客服人員，認真學習公司的質量管理流程，根據(jù)崗位職責的要求，主要有以下工作成果及收獲：

1、通過直接參與企業(yè)的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。

2、提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。

3、學生在實習單位受到認可并促成就業(yè)。并為畢業(yè)后的正式工作進。

4、通過實習，學習了更多相關的理論知識，也提高自己的專業(yè)水平，為正式工作準好準備思想上的.轉變。

根據(jù)崗位職責的要求，我的主要工作及學習任務是：

1、報表。每日放行清單：根據(jù)亞倫每天早上發(fā)的.郵件中的到貨計劃，以及第三方貨代和遺留單證未放行的一并統(tǒng)計到每日放行清單發(fā)送給報關行;自己打印一張以便監(jiān)控當天放行貨物。車輛預約登記表：我司短駁的車輛向季師傅訂車;日報：從自定義報表中的空進報表，點擊接單日期提前一天導出，縫周一從上周五開始導，以免遺漏;零配件會偶爾幾票，可以單獨和制單人員確認是否有無錫賬冊的貨。

2、單證。直托單：po號以41/45開頭的為設備單證注意點：單證相對比較規(guī)范，po的金額發(fā)票金額(一張訂單下兩批貨);大設備的貨都是比較緊急的，在每日放行清單的備注欄里注明是大設備或是設備用配件，提醒報關行優(yōu)先錄審放行!如果大設備的車上正好有幾票設備用配件，都不卸庫，直接等放行送貨，減少通關時間!(一般情況下，大設備都不卸庫，設備用配件可以卸庫，由我司車輛短駁);光刻機的申報請參考附件報關單，除了光刻機付匯，其他附件都不付匯;另外，41/45po的單證需要注意的是set和ea的關系(1set=1ea?)。

3、po號以43開頭的料件單證。注意點：料件以危險品，冷凍貨居多，上海一般都是加急轉關，提貨時間較長，所以到達無錫時間一般較晚，需經(jīng)常加班;貨物特性和溫控要求必須使貨物盡量當天通關(包括加班放行和簽字放行)，如有異常情況，及時通知客戶和領導!

4、修理物品單證操作。根據(jù)對方關務提供的報關資料進行查找相應的原出口報關單，鑒定報告及核查表，核對及確認提單、發(fā)票、箱單、報關單、鑒定報告、核查表上的凈重、毛重、原產國、金額等是否一致，并進行手工修改，在發(fā)票上需標注項號、品名、hs編碼及品名規(guī)格型號。若當天的到貨計劃中放不掉，需進行車輛短駁。

最新報關員個人年終工作總結大全（23篇）篇六

在國際貨運有限公司實習已經(jīng)三個多月了，在這三個多月里，我和公司的職工以及領導都相處得很是融洽，大家對我也關懷備至，時常給我鼓勵和幫助。下面，我將實習三個月的。

如下：

一、感想和體會：

1、態(tài)度決定一切。

工作時一定要一絲不茍，認真仔細，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不茍，不能老是出錯,有必要一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬無一失。工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務，工作之余還經(jīng)常總結經(jīng)驗教訓，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西，這對我來說是很寶貴的。

2、勤于思考。

3、不斷學習。

要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉，對自己業(yè)務所在范圍內的業(yè)務技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的客服人員。

二、工作成果與收獲：

在這三個多月里，我作為一名客服人員，認真學習公司的質量管理流程，根據(jù)。

崗位職責。

的要求，主要有以下工作成果及收獲：

1、通過直接參與企業(yè)的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。

2、提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。

3、學生在實習單位受到認可并促成就業(yè)。并為畢業(yè)后的正式工作進行了良好的準備。

三、明確崗位職能：

根據(jù)崗位職責的要求，我的主要工作及學習任務是：

1、報表。

日報：從自定義報表中的空進報表，點擊接單日期提前一天導出，縫周一從上周五開始導，以免遺漏;零配件會偶爾幾票，可以單獨和制單人員確認是否有無錫賬冊的貨。

2、單證。

直托單：

po號以41/45開頭的為設備單證。

注意點：單證相對比較規(guī)范，po的金額發(fā)票金額(一張訂單下兩批貨);大設備的貨都是比較緊急的，在每日放行清單的備注欄里注明是大設備或是設備用配件，提醒報關行優(yōu)先錄審放行!如果大設備的車上正好有幾票設備用配件，都不卸庫，直接等放行送貨，減少*時間!(一般情況下，大設備都不卸庫，設備用配件可以卸庫，由我司車輛短駁);光刻機的申報請參考附件報關單，除了光刻機付匯，其他附件都不付匯;另外，41/45po的單證需要注意的是set和ea的關系(1set=1ea?)。

po號以43開頭的料件單證。

注意點：料件以危險品，冷凍貨居多，上海一般都是加急轉關，提貨時間較長，所以到達無錫時間一般較晚，需經(jīng)常加班;貨物特性和溫控要求必須使貨物盡量當天*(包括加班放行和簽字放行)，如有異常情況，及時通知客戶和領導!

修理物品單證操作:。

根據(jù)對方關務提供的報關資料進行查找相應的原出口報關單，鑒定報告及核查表，核對及確認提單、發(fā)票、箱單、報關單、鑒定報告、核查表上的凈重、毛重、原產國、金額等是否一致，并進行手工修改，在發(fā)票上需標注項號、品名、hs編碼及品名規(guī)格型號。若當天的到貨計劃中放不掉，需進行車輛短駁。

我是xx年參加全國報關員考試，07年取得資格證的，目前就根據(jù)實際工作將報關員的工作做一個總結，供大家參考.

1."制單"就是當接到客戶報關的單據(jù)以后(一般是發(fā)票，箱單，

合同。

報關。

委托書。

報檢委托書有的時候還有客戶的代理進口委托書)先填一份報關費用表然后做個錄入的草單(草單里要寫名經(jīng)營單位收貨單位如果經(jīng)營單位和收獲單位一致的話就不必在寫反之就要寫出來然后備案號來料進料征免等進口日期：一般看d/o上船舶的到港日期.接下來是船舶名稱和航次然后是提單號進口的話寫上起運國和裝貨港出口寫上運抵國和卸貨港然后是貿易方式我國進口海關以cif方式統(tǒng)計fob或者cfr方式的話要列出運保費出口還要表明結匯方式和出口收匯核銷單號然后是合同號包裝件數(shù)和種類毛重和凈重.集裝箱號用途備注：寫上*單號和進口許可證號等然后是報關表體部分：項號品名進口一定寫上規(guī)格型號重量及法定計量單位總價及幣值)

2.制單完成以后，一般是在收到了d/o以后才能完成以上這個草單(d/o上表明了船舶，航次，提單號，裝貨港，集裝箱號，商品名稱，包裝數(shù)量及種類，重量等)，然后預錄入(有的公司有edi系統(tǒng)，有的沒有，預錄入以后，核對，進出口有艙單的情況下才能象海關打印紙質報關單(工作中叫"發(fā)")，有的單子是機審(手冊和交易額小的)，有的是人審，然后把裝訂單據(jù)(把付匯證明聯(lián)放在最上面，然后是d/o，然后是*單，許可證，報關單第一，二聯(lián)，發(fā)票，箱單，合同，委托書，付匯證明聯(lián)在海關蓋章核稅簽字以后，留存，d/o交給貨代或者貨主，報關行留存報關單第三聯(lián)，備查時用，第四聯(lián)與草單，預錄入報關單裝訂在一起，最后登記時用)。

3.遞單.根據(jù)不同的貿易方式和繳費方式，刷號，然后向海關遞單海關審核以后放行，然后進口需要繳納進口關稅和增值稅(有的是企業(yè)送來支票，有的是企業(yè)和銀行有協(xié)議，報關行只需要把稅單交給銀行，讓銀行簽收即可，等到企業(yè)繳費完畢后，在去銀行把蓋完章的*取回)，然后復印一份銀行蓋了章的*，裝定在單據(jù)后面，繳費后的*需要海關核稅，海關核稅完畢后，到放行窗口，讓放行窗口的官員簽字，然后把付匯證明聯(lián)和d/o取回，其他單據(jù)留給海關.

4.如果是出口，需要打印下貨紙，遞完單以后把蓋了放行章的下貨紙取回，然后看集港信息，交下貨紙.

最新報關員個人年終工作總結大全（23篇）篇七

在xx國際貨運有限公司實習已經(jīng)三個多月了，在這三個多月里，我和公司的職工以及領導都相處得很是融洽，大家對我也關懷備至，時常給我鼓勵和幫助。下面，我將實習三個月的工作總結如下：

1、態(tài)度決定一切。

工作時一定要一絲不茍，認真仔細，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不茍，不能老是出錯，有必要一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬無一失。工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務，工作之余還經(jīng)常總結經(jīng)驗教訓，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西，這對我來說是很寶貴的。

2、勤于思考。

3、不斷學習。

要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉，對自己業(yè)務所在范圍內的業(yè)務技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的客服人員。

在這三個多月里，我作為一名客服人員，認真學習公司的質量管理流程，根據(jù)崗位職責的要求，主要有以下工作成果及收獲：

1、通過直接參與企業(yè)的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。

2、提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。

3、學生在實習單位受到認可并促成就業(yè)。并為畢業(yè)后的正式工作進行了良好的準備。

根據(jù)崗位職責的要求，我的主要工作及學習任務是：

1、報表。

日報：從自定義報表中的空進報表，點擊接單日期提前一天導出，縫周一從上周五開始導，以免遺漏；零配件會偶爾幾票，可以單獨和制單人員確認是否有無錫賬冊的貨。

2、單證。

直托單：

po號以41/45開頭的為設備單證。

注意點：單證相對比較規(guī)范，po的金額發(fā)票金額（一張訂單下兩批貨）；大設備的貨都是比較緊急的，在每日放行清單的備注欄里注明是大設備或是設備用配件，提醒報關行優(yōu)先錄審放行！如果大設備的車上正好有幾票設備用配件，都不卸庫，直接等放行送貨，減少x時間！（一般情況下，大設備都不卸庫，設備用配件可以卸庫，由我司車輛短駁）；光刻機的申報請參考附件報關單，除了光刻機付匯，其他附件都不付匯；另外，41/45po的單證需要注意的是set和ea的關系（1set=1ea？）。

po號以43開頭的料件單證。

注意點：料件以危險品，冷凍貨居多，上海一般都是加急轉關，提貨時間較長，所以到達無錫時間一般較晚，需經(jīng)常加班；貨物特性和溫控要求必須使貨物盡量當天x（包括加班放行和簽字放行），如有異常情況，及時通知客戶和領導！

修理物品單證操作：

根據(jù)對方關務提供的報關資料進行查找相應的'原出口報關單，鑒定報告及核查表，核對及確認提單、發(fā)票、箱單、報關單、鑒定報告、核查表上的凈重、毛重、原產國、金額等是否一致，并進行手工修改，在發(fā)票上需標注項號、品名、hs編碼及品名規(guī)格型號。若當天的到貨計劃中放不掉，需進行車輛短駁。

1、"制單"就是當接到客戶報關的單據(jù)以后（一般是發(fā)票，箱單，合同，報關委托書，報檢委托書，有的時候還有客戶的代理進口委托書），先填一份報關費用表，然后做個錄入的草單（草單里要寫名經(jīng)營單位，收貨單位，如果經(jīng)營單位和收獲單位一致的話，就不必在寫，反之就要寫出來，然后備案號來料，進料，征免等，進口日期：一般看d/o上船舶的到港日期、接下來是船舶名稱和航次，然后是提單號，進口的話，寫上起運國和裝貨港，出口寫上運抵國和卸貨港，然后是貿易方式，我國進口海關以cif方式統(tǒng)計，fob或者cfr方式的話，要列出運保費，出口還要表明結匯方式和出口收匯核銷單號，然后是合同號，包裝件數(shù)和種類，毛重和凈重、集裝箱號，用途，備注：寫上x單號和進口許可證號等，然后是報關表體部分：項號，品名，進口一定寫上規(guī)格型號，重量及法定計量單位，總價及幣值）

2、制單完成以后，一般是在收到了d/o以后才能完成以上這個草單（d/o上表明了船舶，航次，提單號，裝貨港，集裝箱號，商品名稱，包裝數(shù)量及種類，重量等），然后預錄入（有的公司有edi系統(tǒng)，有的沒有，預錄入以后，核對，進出口有艙單的情況下才能象海關打印紙質報關單（工作中叫"發(fā)"），有的單子是機審（手冊和交易額小的），有的是人審，然后把裝訂單據(jù)（把付匯證明聯(lián)放在最上面，然后是d/o，然后是x單，許可證，報關單第一，二聯(lián)，發(fā)票，箱單，合同，委托書，付匯證明聯(lián)在海關蓋章核稅簽字以后，留存，d/o交給貨代或者貨主，報關行留存報關單第三聯(lián)，備查時用，第四聯(lián)與草單，預錄入報關單裝訂在一起，最后登記時用）。

最新報關員個人年終工作總結大全（23篇）篇八

我是xx年參加全國報關員考試，07年取得資格證的'，目前就根據(jù)實際工作將報關員的工作做一個總結。

1."制單"就是當接到客戶報關的單據(jù)以后(一般是發(fā)票，箱單，合同，報關委托書，報檢委托書，有的時候還有客戶的代理進口委托書)，先填一份報關費用表，然后做個錄入的草單(草單里要寫名經(jīng)營單位，收貨單位，如果經(jīng)營單位和收獲單位一致的話，就不必在寫，反之就要寫出來，然后備案號來料，進料，征免等，進口日期：一般看d/o上船舶的到港日期.接下來是船舶名稱和航次，然后是提單號，進口的話，寫上起運國和裝貨港，出口寫上運抵國和卸貨港，然后是貿易方式，我國進口海關以cif方式統(tǒng)計，fob或者cfr方式的話，要列出運保費，出口還要表明結匯方式和出口收匯核銷單號，然后是合同號，包裝件數(shù)和種類，毛重和凈重.集裝箱號，用途，備注：寫上x單號和進口許可證號等，然后是報關表體部分：項號，品名，進口一定寫上規(guī)格型號，重量及法定計量單位，總價及幣值)。

2.制單完成以后，一般是在收到了d/o以后才能完成以上這個草單(d/o上表明了船舶，航次，提單號，裝貨港，集裝箱號，商品名稱，包裝數(shù)量及種類，重量等)，然后預錄入(有的公司有edi系統(tǒng)，有的沒有，預錄入以后，核對)，進出口有艙單的情況下才能象海關打印紙質報關單(工作中叫"發(fā)")，有的單子是機審(手冊和交易額小的)，有的是人審，然后把裝訂單據(jù)(把付匯證明聯(lián)放在最上面，然后是d/o，然后是x單，許可證，報關單第一，二聯(lián)，發(fā)票，箱單，合同，委托書，付匯證明聯(lián)在海關蓋章核稅簽字以后，留存，d/o交給貨代或者貨主，報關行留存報關單第三聯(lián)，備查時用，第四聯(lián)與草單，預錄入報關單裝訂在一起，最后登記時用。

3.遞單.根據(jù)不同的貿易方式和繳費方式，刷號，然后向海關遞單海關審核以后放行，然后進口需要繳納進口關稅和增值稅(有的是企業(yè)送來支票，有的是企業(yè)和銀行有協(xié)議，報關行只需要把稅單交給銀行，讓銀行簽收即可，等到企業(yè)繳費完畢后，在去銀行把蓋完章的x取回)，然后復印一份銀行蓋了章的x，裝定在單據(jù)后面，繳費后的x需要海關核稅，海關核稅完畢后，到放行窗口，讓放行窗口的官員簽字，然后把付匯證明聯(lián)和d/o取回，其他單據(jù)留給海關。

4.如果是出口，需要打印下貨紙，遞完單以后把蓋了放行章的下貨紙取回，然后看集港信息，交下貨紙。

最新報關員個人年終工作總結大全（23篇）篇九

客戶提供單證，首先要檢查基本單證是否齊全，出口的單證合同，發(fā)票，箱單，核銷單，手冊（加工貿易）。進口的單證是合同，發(fā)票，箱單，提運單，轉關的還要有轉關的艙單等等。還有重要的一樣，加蓋公章的委托書。

認真的填寫草單，如果是一個熟練的報關員，可以用代碼代替，但是作為新手要提高工作效率，準確的填制輸機草單，避免輸機錯誤重復改單影響速度，建議初期用中文標準完整的填寫報關單。

輸機后打印核對單，這個時候要仔細核對單證，有什么地方輸機錯誤一定要改正過來，不要太相信預錄入，如果有錯誤申報改單扣分的是報關員。如果是新手上路，可以請老報關員幫你審一下，（當然要是熟識的并且愿意幫助你的才行。）。

申報前出口的要查核銷單是否備案，及備案的狀態(tài)，進口的要查對提單號是否正確，特別是提單上o與0區(qū)分不開時。無誤后申報。進入海關的系統(tǒng)后提示是接單現(xiàn)場交單時，打印紙質報關單，進料加工的和來料加工的要用進料，來料專用的報關單打印，一般情況下，進口的打印一式四張，出口的打印一式三張，需要轉關的要打印一式六張，因為有兩張要封關封，一張附在轉關單留底聯(lián)上，加工貿易的還要多一張核銷退稅用。

申報成功后，打印紙質報關單，附在報關單證前面，報關員簽字蓋報關專用章，注意，如果是法檢貨或是有其他監(jiān)管條件的，一定也要把這些單證放到報關單證的'后頭哦（即隨附單證）。報關委托書也要填寫規(guī)范完整放在報關單證的前面，報關單的后面。（我最開始做報關的時候，沒有人帶。單證是亂放的。反正一疊就交進去，當時報關的人很多，海關關員就把單證丟出來了，我去跟蹤單證，海關關員說自己在籃籃頭找，我很乖的問了一句，好多籃籃哦，在哪個籃籃頭找呢？逗笑了海關關員，知道我是第一次進這個大廳，忙過了還教我。）。

審單的過程中，如果海關懷疑有問題或者隨機布控抽查的貨物，報關人員要做好充分的準備，保存貨物的相關人員聯(lián)系，做好開箱查驗和抽樣的準備。如果海關查驗后沒有問題，放行后開具海關，商檢的放行憑證，就可以安排客戶提貨，或出口走貨。之后，報關人員還要做一些相關的清關工作，如，打印進口付匯聯(lián)，出口退稅聯(lián)。

注：如果是出口的貨，要用集裝箱的，加封關鎖前一定要注意和裝箱人員確認貨物是否完全裝齊，如果沒有，千萬不要上鎖。

出口的貨在申報前也一定要和相關人員核對箱號，貨出去了，沒有報對就很難修改，還會耽誤買家收貨的時間。

最新報關員個人年終工作總結大全（23篇）篇十

2017年是成就的一年，2017年是輝煌的一年，2017是我們公司及全體員工不斷努力創(chuàng)新取得佳績的一年。

在公司不斷的發(fā)展中，我的工作能力和個人能力都得到了很大的提高，這是我一直以來不斷的成長得到的成果，也和公司的領導，同事幫助是分不開的，相信自己在以后的工作中一定會做到最好。公司的發(fā)展和自己的發(fā)展息息相關，這一點覺悟我還是有的，所以我會一直堅持努力的工作下去，我相信我自己一定能夠順利的完成公司給我的工作。

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最新報關員個人年終工作總結大全（23篇）篇十一

最新報關員個人年終工作總結大全（23篇）篇十二

1、每天早上第一件事就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。

2、整理報關單據(jù)，填制報關單，一般需要核銷單、發(fā)票、裝箱單、合同、委托書，屬于商檢類的還需要通關單和其他的許可證等等。哪票少什么單據(jù)心里一定要有個數(shù)，在申報前要準備齊全。

3、錄入，我們公司青島有專門的錄入員，黃島要在edi系統(tǒng)的公司錄入，像海豐或是鑫海。

4、查詢出口預配艙單，有的需要在海關大廳里的電腦里查詢，有的則可以在edi系統(tǒng)中查詢，只有有預配艙單，報關單才可以發(fā)送，否則系統(tǒng)會自動退單。

5、確定有預配艙單后，對無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送，當系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。

6、將準備齊全的報關單據(jù)裝訂起來，蓋章。

7、蓋章：報關單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關章，并且報關員簽字。

8、遞單：剛開始是掃描報關單號后排隊等待接單，但后來海關系統(tǒng)出現(xiàn)問題就直接排隊了，這樣會快些。

我們在貨代公司工作的，與人的關系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的，許多問題也就迎刃而解了。勤奮是我一直堅持的好習慣。只有這樣你的業(yè)務才能夠熟練和精通，并且要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經(jīng)常和人打交道的，與客戶，與官員。

再一次發(fā)現(xiàn)以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。

最新報關員個人年終工作總結大全（23篇）篇十三

時光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去的一年，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，在自己平凡而普通的工作崗位上，我能不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能。努力做好本職工作。具體工作如下：

1、根據(jù)托單和《發(fā)貨日期表》找出近期要發(fā)貨的合同，然后結合《合同明細》逐一查對價格，品名，給合合同編好發(fā)票號以供做單人員用，并登記在報驗明細上和填寫記錄。

2、20xx年通過成品日報和發(fā)貨日期表核對合同，然后通過成品日報和成品庫查批號，核對規(guī)格，包裝，核對后，做了大約3928套單據(jù)的化驗報告供報檢用。成品日報沒有的，我能及時通過電子表格或者電話與車間相關人員溝通落實，避免已發(fā)貨而我們沒報檢這種漏報情況。核對不一致的，我能立刻與業(yè)務人員和背箱人確認，然后再與車間人員落實。

3、報檢完畢后，核對并認真填寫記錄，以備業(yè)務與制單人用4報關單據(jù)做好后，通過《許可證明細一覽表》找出許可證并整理單據(jù)3900票左右，并核對以備用。

4、根據(jù)發(fā)貨日期表和入貨通知查閱，需要分票報關的，及時與背箱人員和貨代聯(lián)系，重新出提單號，寫分票保函，然后通過傳真?zhèn)鹘o貨代和場站，并電話聯(lián)系落實每一票貨物的件重尺，箱號，避免返箱后產生不必要的費用。

5、每日按照入貨通知整理報關單據(jù)寄至報關行并與報關行、貨貸聯(lián)系一一核對，在青島物流信息網(wǎng)上及時核查運抵報告，一有運抵報告立刻聯(lián)系報關行以最快的速度，通完關后及時在物流信息網(wǎng)上查海關放行信息，若查到放行信息及時與貨代聯(lián)系，以保證貨物及時裝船。若出現(xiàn)意外如應有運抵而沒有運抵或海關已放行卻查不到放行時能及時聯(lián)系場站或者外理相關人員，找出原因，再聯(lián)系報關員立刻解決，保證貨物正常。并及時更新記錄。到現(xiàn)在為止并在青島物流信息網(wǎng)上逐一查放行共xxx多票左右。

6、貨物出口后及時與貨貸落實情況。若有更改，及時填寫情況說明并與報關員聯(lián)系到外理更改運抵報告，并重新放行。

7、貨物出口完畢后及時聯(lián)系報關行催取核銷單及報關單。核銷單返還后及時整理xxx票左右并在核銷單上填寫已備核銷用，核銷完畢后及時在記錄上標注已核銷記錄。然后查報關單退稅聯(lián)的報關發(fā)票并逐一寫在報關聯(lián)的退稅聯(lián)上，以備財務退稅用。

8、每日協(xié)助許可證人員查閱許可證，以防許可證漏報。

9、每月與報關行逐一核對每票的報關費用，確報費用無誤。每月核對安捷快寄的快寄費。

總之，在過去的工作中，本人能夠本著“把工作做的更完美”這樣的一個準則，努力完成自己的本職工作。不過我相信，在以后的工作中，我將在反思與展望中以更好的姿態(tài)投入嶄新的20xx年，相信在新的一年的工作中，我將會盡出自己的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做的更好！

報關員年終工作總結20xx（三）

截止到今天我已經(jīng)工作一年了，現(xiàn)將我的工作情況總結報告如下：

從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的。做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力；其次，隨時間的推移，海關的法規(guī)和海關通關作業(yè)的程序也在不斷的改變，為適應新的形勢的發(fā)展需要，能夠清楚的了解海關通關程序和法規(guī)及其他貿易管制措施，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。

從我現(xiàn)在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恒等式工作=機會+能力+學習。工作是一種機會，那要看你去如何把握了。也許機會對每一個人都是平等的，一定要好好地珍惜。但如果你僅僅把握住了這個機會，而沒有相應的知識儲備（能力）和后天的學習，也就是說你放棄了能力和學習，那么等式還是不會成功的，因為你只抓住了走向成功的一半（等式成立，得到工作），到最后你不得不承認機會是為有準備的人而來的。所以一個人的能力和后天的學習在工作中和機會一樣至關重要，適者生存也許正是如此吧！當我們擁有一份工作后，一定要好好地去珍惜，在實踐中根據(jù)工作的要求去逐步完善自我。今天工作不努力，明天努力找工作，確實如此。

我是一個人從學校直接到公司來面試的，剛走出校門的我對外面的世界當然是充滿著好奇和向往。從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。但是最重要的是切記人心叵測，外面的世界固然很誘人，而它不再像校園生活那樣單純了，所以你要時刻留心發(fā)生在自己身邊的每一件事，處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。通過在學校的知識積累和交際方面的經(jīng)驗的積累，我相信我一定能夠成功的。也許正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受現(xiàn)實的考驗。

上班的第一天我當然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，看他們都需要去哪些地方。

在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務操作了首先是做進口了。以前在學校基本上對單椐很熟悉了，所以操作起來也就相對容易些了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據(jù)，諸如提（運）單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運、空運和陸運都做的。要記的東西很多，起初做單是很慢的，有時候會把一些單弄反了順序的，不過下一次一定會牢記的。

對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。

20xx年的工作中我總結了一點小小的經(jīng)驗，這一點對我的作用很大。那就是在工作的期間一定要記得辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節(jié)，每一個細節(jié)都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。

其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，這個時候我又充當了一名裝訂和蓋章的角色了。呵呵，工作的開始就應該從最基本的做起嘛！以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和通關的要求；同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個機會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。

現(xiàn)在的我基本上可以獨立了。在以后的工作中，還有好多需要我去學習和掌握的，那我就只有用心去學習和掌握了。

通過20xx年的工作我體會到在工作中，首先，一定要做個勤學好問的人，只有這樣你的業(yè)務才能夠熟練和精通；然后，就是要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的；最后，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經(jīng)常和人打交道的，尤其是像我們在報關行工作的，與人的關系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的。

20xx年的工作中通過對業(yè)務的操作，從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統(tǒng)一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規(guī)范了。

最新報關員個人年終工作總結大全（23篇）篇十四

伴隨著新年鐘聲的臨近，我們依依惜別了任務繁重、碩果累累的20xx年，滿懷熱情的迎來了光明燦爛、充滿希望的20xx年。在這年終之際，現(xiàn)對20xx年一年里所作的.工作總結匯報如下：

完成了100p圓筒、100p彩虹、60p共91個集裝箱的出口到美國，14個托盤的100p彩虹出口到日本，10個托盤的60p和100彩虹到臺灣，及2400套圓筒和600套60p(replacement)到美國。

主要負責。

1.簽訂合同后，催客戶開信用證，并與收到后審核，有問題并通知及時修改。

2.按制定的出貨工作計劃及相關要求與貨貸聯(lián)系租船訂艙。

3.與客戶確認相關得出貨資料后，整理單據(jù)，辦理木托熏蒸。并準備熏蒸證書。

4.協(xié)調好生產部門，按客戶不同的包裝要求，安排拖車發(fā)貨。

5.核算出相關的出口數(shù)據(jù)，制作單據(jù)，委托辦理出口報關。

6.根據(jù)信用證要求，制作并準備相應的出口單據(jù)，去銀行辦理交單議付，有時辦押匯。

7.登記相關的出口資料，并按客戶要求，每周提供裝箱圖片、箱封號、船名航次等資料。

8.將資料整理歸檔，并隨時與銀行核對每筆貨款得到帳情況。并將每月的出口資料提供給財務。

此項工作繁瑣且重復率高(自七月份起，幾乎每周重復一次)，占去了近80%的精力。期間因工作時間短，經(jīng)驗不足，也犯過不少錯誤：

1.拖車訂晚了，害同事及工人加班裝集裝箱。

2.與車間及其他部門配合、協(xié)調不夠好。打件時纏繞膜的包裝方式出現(xiàn)錯誤，檢查工作沒做好。

最新報關員個人年終工作總結大全（23篇）篇十五

最新報關員個人年終工作總結大全（23篇）篇十六

20xx年是成就的一年，20xx年是輝煌的一年，20xx是我們公司及全體員工不斷努力創(chuàng)新取得佳績的一年。

在公司不斷的發(fā)展中，我的工作能力和個人能力都得到了很大的提高，這是我一直以來不斷的成長得到的成果，也和公司的領導，同事幫助是分不開的，相信自己在以后的工作中一定會做到最好。公司的發(fā)展和自己的發(fā)展息息相關，這一點覺悟我還是有的，所以我會一直堅持努力的工作下去，我相信我自己一定能夠順利的完成公司給我的工作。

一年的時間就要過去了，回顧一年的所有工作令人欣慰，在公司的領導的同事的幫助下，圓滿順利地完成了一年來的各項工作任務。在企業(yè)不斷改革的推動下，我認識到不被淘汰就要不斷學習，更新理念，提高自我的素質和業(yè)務水平，以適應新的形勢的需要。現(xiàn)就個人一年來的工作情況做以下總結：

今年我主要以服務為主兼工作，工作有、等環(huán)節(jié)，個環(huán)節(jié)緊密相連，完成作業(yè)。今年我還參加了項目的工作，主要是負責，經(jīng)過此次的學習我對有了一定的了解，今后自己可以獨立作業(yè)，并且每次都能夠圓滿的完成作業(yè)任務，并得到了公司領導的認可與肯定。

在車間主要的工作是，但目前學習需要的技術還有很多，今后還要好好地向師傅們請教、學習，爭取早日掌握各項技能。

本人今年做到不遲到、不早退，遵守國家法規(guī)與公司的勞動紀律，在安全方面做到了工作就要穿戴好勞動保護用品，做好了安全生產，文明作業(yè)。

在全年的工作中，有成績也有不足，在今后專業(yè)上還要為斷刻苦鉆研，新技術，熟工藝、認真做好自己的本職工作，嚴格要求自己。總而言之，在這一年時使我掌握了更多的.職業(yè)技術，以及將它們靈活運用于實際的工作中。認真學習公司文件，把本職工作做到更精更細，為我們的安全生產也貢獻一份力量。

當然我自己的不足是我在公司中待得時間不夠長導致的，相信自己一定隨著時間的推移，慢慢的適應公司的工作，相信我自己一定能夠做好這一切，在公司不斷的發(fā)展中，我相信我也一定會取得更好的發(fā)展，這是毋庸置疑的，我相信我會做好的，這其實并不難，我會在來年中工作到最好！

最新報關員個人年終工作總結大全（23篇）篇十七

企業(yè)進口的原材料、出口的產成品、三來一補的業(yè)務監(jiān)管，都離不開報關員與海關打交道，可以說報關員的工作好壞在很大程度上決定著企業(yè)的興衰。為了真正了解報關員工作的酸甜苦辣，我們專程走訪了一位年僅28歲，但已從事報關行業(yè)數(shù)年的報關員。

我專科畢業(yè)后先后在幾家三資企業(yè)干過業(yè)務工作，也許是運氣不好，一直干得不順，只能掙到一份死工資，離自己三十歲前當百萬富翁的發(fā)財夢相去甚遠。而公司里的報關員雖然只是初中畢業(yè)，卻穿金戴銀，整天出入娛樂場所，好不瀟灑。在我第三次辭職后，便打定主意今后干報關員。仗著大學里扎實的理論功底和三資企業(yè)多年的工作經(jīng)驗，我僅僅復習了一周便順利地通過了報關員資格考試，開始了令人羨慕的報關員生涯。

報關員的工作很瑣碎，環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)都要考慮周到，有時業(yè)務員出錯，當前社會風氣欠佳，報關業(yè)也不能免俗，有關部門要經(jīng)常走動，逢年過節(jié)還要意思意思。因而我經(jīng)常陪這些人出入娛樂場所，手里有一筆數(shù)目不菲的交際費，整個人也用國際名牌全新包裝一番。

目前我是公司的高薪人士，年底還有一個大紅包，一個人干著三個人的活，公司可以沒有副經(jīng)理，但卻離不開我，就連老板見了我也是客客氣氣，在報銷上大開綠燈。我由于工作原因，對外貿行情很熟，每月也能做幾筆小生意，拿到數(shù)目不菲的傭金。加上多年的感情投資，和方方面面的關系很融洽，常常能幫公司和其他企業(yè)擺平一些棘手的事，掙點灰色收入。由于工作關系，公司給我配了車、手機和手提電腦，自己在市中心分期付款買了房，對此，我很知足，不像一些初入行的報關員整天挖空心思想飛料掙大錢，最后落得害人害己的下場。

最近國家嚴厲打擊，海關內部大搞廉政建設，槍斃了幾個腐敗的關長，報關和辦事比以前順當多了，各項費用支出也大幅下降，我基本上每天都能按時下班，和女友共度甜蜜的倆人世界，我希望海關這次整風不是一陣風，而能長期堅持下去，這樣我便能抽空去讀在職mba。現(xiàn)在從事進出口業(yè)務的企業(yè)越來越多，社會上缺乏大量合格的報關員，而且對于那些每月只有一兩單生意的小企業(yè)來說，養(yǎng)一個報關員并不合算，我準備再干兩年便自己成立一家報關行，早日實現(xiàn)自己的百萬富翁夢。

1.人數(shù)最多的:企業(yè)里的報關員/報檢員。

具體的工作就是與國外供應商或客戶聯(lián)絡,安排國內及國際段空運或海運運輸;報關文件歸催、整理、發(fā)送等;與國際貨運代理聯(lián)絡報關及運輸事宜;確認物流費用;進出口貨物數(shù)據(jù)統(tǒng)計,相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計如單耗、損耗、庫存、內外銷狀況等等;相關證明辦理如:自動進口許可證、重工業(yè)品進口登記證、進出口貨物征免稅證明等等;進口付匯或出口收匯核銷;加工貿易手冊管理平衡控制、手冊核銷等。

職位名稱很多:關務、報關、物流專員、進出口擔當、報檢、船務、單證、貿易擔當?shù)取?年以上工作經(jīng)驗:1200-2500,2年以上工作經(jīng)驗:20__-4000,當然不同地區(qū),不同企業(yè)收入差別也很大,比如上海、北京這些地方就會高些,歐美企業(yè)收入也會多些。

需要證書:報關、報檢、單證。

2.國際貨運代理公司或物流公司。

主要分兩類職位,銷售也操作。銷售就是聯(lián)系相關進出口企業(yè),為其提供服務,也就是銷售自己公司的服務,獲取底薪及業(yè)務提成。收入從幾千到幾萬不等,這個工作壓力比較大,但是收入一般是最高的。

操作:是聯(lián)絡船公司、車隊、報關公司為企業(yè)的整個物流過程提供具體的操作服務。

熟練人員收入一般在:20__――4000。壓力大經(jīng)常需要加班,但收入還可以,入門也容易。

需要證書:報關、報檢、單證、貨代、物流等。

3.專業(yè)報關公司報關員,輸機制單人員。

以上說的都是普通職位的收入,如果做管理工作那收入就不好說了,年薪10萬以上的也很多。考取證書就如同你大學畢業(yè)證書一樣,不能確保你找到合適的職位,只是你入行的憑證吧,關鍵是如何盡快切入并學到相關技能和經(jīng)驗。這就看你面試找工作時的個人綜合能力了,有時候運氣也很重要。

不要以為有了報關證、報檢證書就一定能如何如何,名牌大學的畢業(yè)生找不到工作都不新鮮了,何況這個小證書。

外語好也很重要,因為去歐美企業(yè)比一般的企業(yè)收入要相差一半啊。一口流利的外語可以說是一順百順啊!

最新報關員個人年終工作總結大全（23篇）篇十八

經(jīng)過2022一年的工作，現(xiàn)將我的工作情況總結如下：

在工作中，我感覺報關員還算是挺有趣味的工作。做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面，而且讓我認識到處理好人際關系的重要性。報關員在海關和往來的客戶兩者之間充當?shù)氖菧贤ǖ臉蛄航巧跃鸵浞职l(fā)揮兩者之間的協(xié)調和溝通作用，這方面就能體現(xiàn)出報關員可以鍛煉我的交際能力。另外，關于海關的法規(guī)和海關通關作業(yè)的程序也在不斷的改變，這就要求我們要靠自己在工作中學習、積累和實踐來滿足形式發(fā)展的需要、了解最新的海關通關程序和法規(guī)及其他貿易管制措施，不斷更新自己的知識面。

我每天早上第一件事情就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。然后整理報關單據(jù)，填制報關單。接下來是edi錄入，錄入完畢后會打印一張作為核對的edi報關單給你，然后核對。一定要仔細，不能出任何差錯。然后查詢出口預配艙單，確認有預配艙單后，將核對無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送，系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。將準備齊全的報關單據(jù)裝訂起來，蓋章。報關單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關章，并且報關員簽字。報關委托書上要蓋經(jīng)營單位和委托公司的公章，并相應簽字。最后遞單。拿著退回的單子到海關大廳的電腦里查詢放行信息。在工作中使我有很多的體會：

工作是一個循序漸進的過程，新手的工作一開始都是做些很簡單的工作，跑個腿，遞個單子，換個單子，查查艙單等。每天都感覺有很多空閑時間，呆著沒事做，做什么事情都無從下手的感覺，要么就跑東跑西的。其實，不要為了這些而苦惱，每個優(yōu)秀的報關員都要經(jīng)歷這樣一個過程。在這段時間里就鍛煉了我們的意志和耐心，時間長了，主管就會讓我們接觸更多的東西，因為報關是一個非常嚴謹?shù)穆殬I(yè)，每一個步驟都不允許出現(xiàn)失誤，不然就可能造成嚴重的后果。所以新手很長一段時間才會接觸比較有用的東西。

在工作的一開始，我是從復印資料開始的，幫同事復印一些資料。看起來很簡單的工作，里面卻有很多可以學習的地方。可以從中知道哪些資料是有用的，哪些是用處不大的，還有需要的份數(shù)。看了幾次裝訂和蓋章之后，我就開始嘗試著裝訂了，工作的開始都是從最基本的做起的，后來，我就和同事做單遞單了，這時候是和海關直接的接觸，就可以了解海關最新的政策和通關的要求，同時，也可以傾聽報關員討論工作或者趁機會向他們交流經(jīng)驗，對以后的工作也很有用。

要勤學好問，多動手。剛進辦公室的時候，先熟悉了一下工作環(huán)境，看了一下同事是怎么工作，雖然一開始什么都插不上手，但是要積極好動，多給同事幫幫忙，多做些瑣碎的小事，多付出就會有回報，最重要的就是搞好人際關系，因為和要同事以及客戶要經(jīng)常打交道的，只有與人的關系處的好，自己多注意一下形象，這樣才能在以后的工作中得心應手，受歡迎。記得最深刻的一次就是主管都要求一位同事教給我處理新的業(yè)務，但是那位同事就是不教給我，而且看起來像是故意的，這是一件很讓人氣憤的事情，但是我也不好發(fā)作，當時就只能忍了。在后來，我也學到了新的技能，可見，在工作中會遇到很多情況，就體現(xiàn)了處理好人際關系的重要性。

無論什么工作，新手的待遇都不會很高，我剛來公司的時候，每個月的工資都不夠自己花的，因為我們是工作生吧。雖然工資不高，但是我擺正了心態(tài)，相信待遇會隨著我的能力的提高而提高的，隨著時間的推移，主管也開始讓我接觸更多的工作，教會我更多的技能，在領導考核了我的工作能力之后，得到了認可，自然而然的就給我漲了工資。我想我的表現(xiàn)領導也是看在眼里的，所以一開始不要因為待遇低而郁悶。

要善于總結，一直保持一個積極向上的心態(tài)。對于工作中遇到的問題要及時總結。工作中難免有失誤，要及時總結教訓，有一個嚴謹?shù)膽B(tài)度，避免再犯同類錯誤，保持樂觀的心態(tài)，可以在工作中獲得意想不到的快樂，給別人帶來快樂，也給自己帶來快樂，生活中保持一種樂觀的態(tài)度，逆順自然，將對生活有很大的益處，也能更加容易克服困難。在工作中，我認識到不要抱怨自己比別人做的多，因為畢竟是自己在工作，這樣也挺好的，干的越多，積累的也越多，進步的也就越快。在對業(yè)務的操作中，我也發(fā)現(xiàn)了其中的不足，實際操作中和書本上的理論知識差別還是很大的，具體的情況就要具體分析。

最新報關員個人年終工作總結大全（23篇）篇十九

1."制單"就是當接到客戶報關的單據(jù)以后(一般是發(fā)票，箱單，合同，報關委托書，報檢委托書，有的時候還有客戶的代理進口委托書)，先填一份報關費用表，然后做個錄入的草單(草單里要寫名經(jīng)營單位，收貨單位，如果經(jīng)營單位和收獲單位一致的話，就不必在寫，反之就要寫出來，然后備案號來料，進料，征免等，進口日期：一般看d/o上船舶的到港日期.接下來是船舶名稱和航次，然后是提單號，進口的話，寫上起運國和裝貨港，出口寫上運抵國和卸貨港，然后是貿易方式，我國進口海關以cif方式統(tǒng)計，fob或者cfr方式的話，要列出運保費，出口還要表明結匯方式和出口收匯核銷單號，然后是合同號，包裝件數(shù)和種類，毛重和凈重.集裝箱號，用途，備注：寫上xxxx單號和進口許可證號等，然后是報關表體部分：項號，品名，進口一定寫上規(guī)格型號，重量及法定計量單位，總價及幣值)。

2.制單完成以后，一般是在收到了d/o以后才能完成以上這個草單(d/o上表明了船舶，航次，提單號，裝貨港，集裝箱號，商品名稱，包裝數(shù)量及種類，重量等)，然后預錄入(有的公司有edi系統(tǒng)，有的沒有，預錄入以后，核對)，進出口有艙單的情況下才能象海關打印紙質報關單(工作中叫"發(fā)")，有的單子是機審(手冊和交易額小的)，有的是人審，然后把裝訂單據(jù)(把付匯證明聯(lián)放在最上面，然后是d/o，然后是xxxx單，許可證，報關單第一，二聯(lián)，發(fā)票，箱單，合同，委托書，付匯證明聯(lián)在海關蓋章核稅簽字以后，留存，d/o交給貨代或者貨主，報關行留存報關單第三聯(lián)，備查時用，第四聯(lián)與草單，預錄入報關單裝訂在一起，最后登記時用。

3.遞單.根據(jù)不同的貿易方式和繳費方式，刷號，然后向海關遞單海關審核以后放行，然后進口需要繳納進口關稅和增值稅(有的是企業(yè)送來支票，有的是企業(yè)和銀行有協(xié)議，報關行只需要把稅單交給銀行，讓銀行簽收即可，等到企業(yè)繳費完畢后，在去銀行把蓋完章的`xxxx取回)，然后復印一份銀行蓋了章的xxxx，裝定在單據(jù)后面，繳費后的xxxx需要海關核稅，海關核稅完畢后，到放行窗口，讓放行窗口的官員簽字，然后把付匯證明聯(lián)和d/o取回，其他單據(jù)留給海關。

4.如果是出口，需要打印下貨紙，遞完單以后把蓋了放行章的下貨紙取回，然后看集港信息，交下貨紙。

最新報關員個人年終工作總結大全（23篇）篇二十

20xx年是成就的一年，20xx年是輝煌的一年，20xx是我們公司及全體員工不斷努力創(chuàng)新取得佳績的一年。

在公司不斷的發(fā)展中，我的工作能力和個人能力都得到了很大的提高，這是我一直以來不斷的成長得到的成果，也和公司的領導，同事幫助是分不開的，相信自己在以后的工作中一定會做到。公司的發(fā)展和自己的發(fā)展息息相關，這一點覺悟我還是有的，所以我會一直堅持努力的工作下去，我相信我自己一定能夠順利的完成公司給我的工作。

一年的時間就要過去了，回顧一年的所有工作令人欣慰，在xx公司的領導的同事的幫助下，圓滿順利地完成了一年來的各項工作任務。在企業(yè)不斷改革的推動下，我認識到不被淘汰就要不斷學習，更新理念，提高自我的素質和業(yè)務水平，以適應新的形勢的需要。現(xiàn)就個人一年來的工作情況做以下總結：

今年我主要以x服務為主兼xx工作，xx工作有x、x等環(huán)節(jié)，個環(huán)節(jié)緊密相連，完成作業(yè)。今年我還參加了x項目的工作，主要是負責xx，經(jīng)過此次的學習我對xxx有了一定的了解，今后自己可以獨立作業(yè)，并且每次都能夠圓滿的完成作業(yè)任務，并得到了公司領導的認可與肯定。

在車間主要的工作是xx，但目前學習需要的技術還有很多，今后還要好好地向師傅們請教、學習，爭取早日掌握各項技能。

本人今年做到不遲到、不早退，遵守國家法規(guī)與公司的勞動紀律，在安全方面做到了工作就要穿戴好勞動保護用品，做好了安全生產，文明作業(yè)。公司員工年度工作總結在全年的工作中，有成績也有不足，在今后專業(yè)上還要為斷刻苦鉆研，新技術，熟工藝、認真做好自己的本職工作，嚴格要求自己。總而言之，在這一年時使我掌握了更多的職業(yè)技術，以及將它們靈活運用于實際的工作中。認真學習公司文件，把本職工作做到更精更細，為我們的安全生產也貢獻一份力量。

當然我自己的不足是我在公司中待得時間不夠長導致的，相信自己一定隨著時間的推移，慢慢的適應公司的工作，相信我自己一定能夠做好這一切，在公司不斷的發(fā)展中，我相信我也一定會取得更好的發(fā)展，這是毋庸置疑的，我相信我會做好的，這其實并不難，我會在來年中工作到！

最新報關員個人年終工作總結大全（23篇）篇二十一

12、單據(jù)放行(徐關員)。

14、找源海打印”付匯證明聯(lián)”

15、”付匯證明聯(lián)”蓋進口付匯證明章和驗訖章。

16、核完稅的稅單、付匯證明聯(lián)、報關單退企業(yè)。

二、“一點通”進口報關工作流程(機場貨物)。

1、核對單據(jù)。

2、現(xiàn)場交單(邱關員)。

3、審核完畢后出“稅單”

4、單據(jù)退回留存(關稅第5、6聯(lián)，增值稅第6聯(lián)和單據(jù)裝訂好)。

5、將“稅單”退企業(yè)繳稅(關稅退4聯(lián)，增值稅退5聯(lián))。

最新報關員個人年終工作總結大全（23篇）篇二十二

6、將已繳稅稅單復印1份裝訂在單據(jù)的最后面(要審核稅單的銀行章，日期是否清楚，是現(xiàn)訖還是轉訖)

7、將“單據(jù)”和“稅單”交單核稅(陳關員)。

8、核稅后將“單據(jù)”、“提單復印件”交單放行(陳關員)。

9、放行后，“稅單”、“提單復印件”和“報關單據(jù)”退出(會在提單復印件上蓋放行章)。

10、將“一點通聯(lián)系單”、“提單”和“報關單據(jù)”交邱關員(邱關員簽字科長簽字)。

11、將簽字的“一點通聯(lián)系單”復印1份，然后再交邱關員。

13、單據(jù)放行(徐關員)。

最新報關員個人年終工作總結大全（23篇）篇二十三

截止到今天我已經(jīng)實習將近了，現(xiàn)將我的實習情況總結報告如下：

從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的。做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移,海關的法規(guī)和海關*作業(yè)的程序也在不斷的改變，為適應新的形勢的發(fā)展需要，能夠清楚的了解海關*程序和法規(guī)及其他貿易管制措施，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。

從我現(xiàn)在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恒等式“工作=機會+能力+學習”。工作是一種機會，那要看你去如何把握了。也許機會對每一個人都是平等的，一定要好好地珍惜。但如果你僅僅把握住了這個機會，而沒有相應的知識儲備(能力)和后天的學習，也就是說你放棄了能力和學習，那么等式還是不會成功的，因為你只抓住了走向成功的一半(等式成立，得到工作)，到最后你不得不承認“機會是為有準備的人而來的”。所以一個人的能力和后天的學習在工作中和機會一樣至關重要，“適者生存”也許正是如此吧!當我們擁有一份工作后，一定要好好地去珍惜，在實踐中根據(jù)工作的要求去逐步完善自我。“今天工作不努力，明天努力找工作”，確實如此。

我是一個人從學校直接到深圳來面試的，剛走出校門的我對外面的世界當然是充滿著好奇和向往。從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。但是最重要的是切記“人心叵測”，外面的世界固然很誘人，而它不再像校園生活那樣單純了，所以你要時刻留心發(fā)生在自己身邊的每一件事，處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。通過在學校的知識積累和交際方面的經(jīng)驗的積累，我相信我一定能夠成功的。也許正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受現(xiàn)實的考驗。

實習的第一天我當然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，看他們都需要去哪些地方。

在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務操作了首先是做進口了。以前在學校基本上對單椐很熟悉了，所以操作起來也就相對容易些了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據(jù)，諸如提(運)單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運、空運和陸運都做的。要記的東西很多，起初做單是很慢的，有時候會把一些單弄反了順序的，不過下一次一定會牢記的。

對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。

實習中我總結了一點小小的經(jīng)驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節(jié)，每一個細節(jié)都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。

其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，這個時候我又充當了一名裝訂和蓋章的角色了。呵呵，工作的開始就應該從最基本的做起嘛!以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和*的要求;同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個機會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。

現(xiàn)在的我基本上可以獨立了。在以后的工作中，還有好多需要我去學習和掌握的，那我就只有用心去學習和掌握了。

通過實習我體會到在工作中，首先，一定要做個勤學好問的人，只有這樣你的業(yè)務才能夠熟練和精通;然后，就是要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的;最后，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經(jīng)常和人打交道的，尤其是像我們在報關行工作的，與人的關系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的。

在實習當中通過對業(yè)務的操作，從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統(tǒng)一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規(guī)范了.