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車床的實訓報告（實用16篇）篇一

近年來，隨著計算機控制技術的發展，數字控制技術已經廣泛應用于工業控制的各個領域，尤其是機械制造業中，由于數控化加工可以讓機械加工行業朝高質量，高精度，高成品率，高效率方向發展，最重要的一點是還可以利用現有的普通車床，對其進行數控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。

今天是實習的第一天。剛到實習地點，我便被要求去看一個實習安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。許多因不按要求操作機器而發生了事故。師傅告訴我只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，于是我明白了，規范的操作，是安全的重要保證！

薄板加工算是金工實習里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。任務比較有趣，是一個鐵皮盒子。劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習的目的可能也在此，讓我體會到成功與付出的關系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關，這一關最困難了，前面所有的失誤都會對這一關產生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定，而我成功了！

車床的實訓報告（實用16篇）篇二

車床加工是機械制造過程中常見的一種加工方式，它通過車床設備將工件進行旋轉加工，可實現精細的切削和加工操作。在進行車床加工的實訓過程中，我深切體會到了其重要性和技巧性。通過實際操作并不斷總結經驗，我逐漸掌握了車床加工的一些要點和技巧，并在實訓工程中獲得了一定的成就，下面我將結合個人體會，就車床加工這一主題進行總結和分享。

首先，車床加工的準備工作至關重要。在實際操作之前，我們需要對車床設備進行檢查和保養，確保其正常運轉。同時，對待加工工件也要進行充分的準備工作，例如選擇合適的工件材料、合理規劃切削路徑等等。在實訓過程中，我發現對工件的準備工作不僅能夠提高加工效率，還能減少可能出現的錯誤和質量問題。因此，合理規劃和認真準備是取得良好加工結果的重要前提。

其次，合理運用各類車床刀具是車床加工的核心要點。根據加工工件的不同形狀和尺寸，我們需要選擇合適的車刀類型，并進行正確的裝夾和調整。在實際操作中，我發現車刀的刀具刃口要盡量與工件表面保持接觸，以確保切削效果的最佳。此外，刀具刃口與工件表面的間距也需要合理設置，過小會導致切削出現齒條狀痕跡，過大則會影響加工質量。因此，合理運用各類車床刀具不僅能夠提高加工精度，還能優化切削效果和工件表面質量。

再者，合理控制切削參數對于車床加工也具有重要意義。切削速度、進給量和刀具刃口尺寸等參數是影響加工質量的關鍵因素，需要根據加工工件的特點和加工目標進行合理設置。在實訓過程中，我發現合理控制切削速度可以避免加工產生過多的熱量，從而減少工件變形和氧化現象。同時，適當調整進給量和刀具刃口尺寸可以實現加工效率的提升和切削質量的改善。因此，合理控制切削參數是實現優質車床加工的重要手段。

此外，車床加工過程中的安全與操作技巧也需要我們的高度重視。在實訓中，我們時刻牢記安全第一的原則，嚴格遵守操作規程，確保自身和他人的人身安全。同時，合理操作技巧的運用也能提高加工效率和質量。例如，在實際操作中我發現，合理選擇切削液可以有效降低切削溫度，防止工件表面氧化，提高切削質量。此外，合理的夾緊和裝夾工件的方式也會對加工結果產生重要影響。因此，安全和操作技巧的重視是保證車床加工順利進行和取得好的效果的必備條件。

最后，我認為只有通過不斷實踐和總結，才能不斷提高車床加工的技能水平。實訓中我遇到了很多問題和困難，但通過和同學們的相互交流和老師們的指導，我成功解決了很多問題，并獲得了一定的成就。我相信只有不斷實踐、勇于嘗試和總結經驗，才能在車床加工領域中有所突破和進步。

總之，車床加工是一門需要經驗和技巧的重要技術，通過實訓我更加深入地認識到了這一點。通過合理的準備工作、正確運用各類車床刀具、合理控制切削參數、嚴格的安全操作和不斷實踐總結，我們可以不斷提高車床加工的技能水平。我相信，通過這次實訓的學習和經驗積累，我將能夠在今后的工作中更好地運用車床加工技術，為實際生產貢獻自己的一份力量。

車床的實訓報告（實用16篇）篇三

為期兩周的數控加工實習轉眼就結束了，但是帶給我的感受卻永遠的留在了我的心。總的來說，這次為期兩周的實習活動是一次有趣的，且必給了我今后的學習工作上的重要的經驗。在以后的時間里也恐怕不會再有這樣的機會去讓我們去體驗這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。

隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要加工出產品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數控加工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。我們知道，“數控加工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。

對我們來說,數控加工實習是一次很好的學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態度的教育的一次機會!在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經過這次的實訓，我現在終于明白，沒有實踐所學的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創新;去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的.心理和解決問題的能力。

在這次車床操作過程中，但是由于時間較短，沒能熟練的掌握編程。以后要認真學習，提高編程水平，并加強操作水平的提高。

總之，本次數控實訓確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓我也發現了自己的不足，主要是操作水平以及實踐經驗方面有欠缺。兩周的數控實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次習實達到了它的真正目的。

車床的實訓報告（實用16篇）篇四

第一段：引言（大約200字）。

實訓報告心得體會，讓我回顧了自己在車床加工方面的學習與實踐經驗。車床加工是機械制造領域中常見的一種加工方式，它通過旋轉刀具切削金屬工件，實現形狀和尺寸的加工和加工過程。持續參與車床加工實訓，我不僅對車床的結構和原理有了更深入的了解，也提升了我的操作技能和問題解決能力。本文將總結我在實訓中獲得的經驗和體會，希望能對其他學習者和從業者有所幫助。

第二段：技能提升與技術應用（大約300字）。

通過實訓報告的編寫，我重新審視了自己在車床加工方面的技能水平和知識掌握程度。在實踐中，我學會了熟練地使用車床的各個組成部分，如主軸、刀架和進給裝置等。我了解了各種刀具的分類和選擇規則，以及切削參數對于加工質量和效率的影響。在實際操作中，我嘗試了不同的車削方式，如粗車、精車和切斷，培養了對工件的加工技巧和綜合運用能力。

除了技術操作的提升，實訓也讓我認識到了車床加工的廣泛應用。車床廣泛應用于各種機械制造行業，如航空、汽車、電子和通信等領域。了解到這些應用領域后，我對將來的職業方向有了更清晰的認識，并對繼續深入學習和提升自己的技能有了更高的動力。

第三段：問題解決與困難克服（大約300字）。

在實訓過程中，我也遇到了一些問題和困難。最常見的困擾是加工過程中的刀具抖動和工件測量誤差。為了解決這些問題，我首先仔細檢查了刀具的裝夾狀態和刀架的穩定性，以確保切削過程中的剛性。對于工件測量誤差，我學會了使用測量儀器進行精確測量，如千分尺和游標卡尺，并熟悉了不同測量方法的適用情況。

另一個值得一提的困難是調整車床參數以獲得理想的加工效果。在實踐中，我不斷嘗試不同的切削速度、進給速度和刀具半徑等參數，以找到最佳的加工組合。雖然這需要耐心和不斷的嘗試，但通過實踐和經驗總結，我逐漸掌握了調整參數的技巧。

第四段：安全意識和團隊合作（大約200字）。

實訓過程中，安全意識是非常重要的。在操作車床時，不僅要注意切削過程中的安全措施，如戴好防護安全帽和護目鏡，還要遵守車床設備的操作規程和事故緊急處理流程。在實踐中，我始終把安全放在首位，嚴格要求自己和同伴遵守操作規程，并與同伴互相監督，提高了我的安全意識。

與此同時，團隊合作也是實訓中的重要環節。在實際操作中，我們必須與同伴密切配合，互相協助完成各種車床加工任務。通過團隊合作，我學會了傾聽和溝通，更好地分工合作，并能夠與他人共同解決實踐中的困難。

第五段：總結（大約200字）。

通過實訓報告的撰寫，我對車床加工有了更深入的了解，并且掌握了更多的技巧和知識。在這個過程中，我體會到了實踐的重要性和技能的不斷提升是需要長期堅持和努力的。此外，我也認識到安全意識和團隊合作在實訓過程中的重要作用。

希望通過這篇實訓報告心得體會，我能夠幫助到其他對車床加工感興趣的學習者和從業者，同時也激勵自己繼續學習和不斷提升自己在車床加工方面的技能和能力。

車床的實訓報告（實用16篇）篇五

（1）、對各典型零件進行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復雜零件的編程。

（2）、對所操作的數控系統能熟練掌握，并能在數控機床上進行加工操作及調試。

（3）、能正確處理加工和操作中出現的相關問題。

（4）、實訓應在老師的知道下由學生獨立完成，在實訓中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學巧干的學習態度，要嚴肅認真地完成實訓任務，增強自己的實踐動手能力。

（1）、熟悉機床操作面板（廣州數控gsk980dt）。

機床操作面板由crt顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下：a編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序（編輯程序-程序-輸入oxx-zob鍵）。b自動方式：運行程序對零件進行加工。c錄入方式mdi：手動輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換mdi界面。d機械回零：一般不能亂按的。e手輪按鈕：按下后可以用手輪移動x,z軸的位置。f單端運行：運行單段程序。g急停按鈕和復位鍵作用差不多。

（2）、對刀。

工件和刀具裝夾完畢，驅動主軸旋轉，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持x坐標不變移動z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數中的刀長中，系統會自動用刀具當前x坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系x原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，然后保持z軸不變移動x軸刀具遠離工件，在相應刀具參數中的刀寬中輸入z0，系統會自動將此時刀具的z坐標減去剛才輸入的數值，即得工件坐標系z原點的位置。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個外圓向z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數，對z軸時不需要車端面，只需先啟動主軸，讓刀尖接觸端面再向x軸向退刀，調出刀補輸入z0。

（3）、加工。

先根據圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數控cnc系統并仔細檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調出程序，按下自動和運行按鈕，關好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現什么異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機床和對操作者造成傷害。

以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

（2）、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

（3）、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

（4）、這次實訓，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！

（5）、培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護公共財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

（6）、在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

車床的實訓報告（實用16篇）篇六

對于數控專業學生，本實訓使學生了解數控機床的一般結構和基本工作原理。掌握（xk712型）數控機床的功能及其操作使用方法，掌握常用功能代碼的用法，學會簡單程序的手工編程方法，掌握數控加工的編程坐標與機床坐標的關系，學會工件裝夾及找正對刀方法，加深理解有關的刀具知識和加工工藝知識。接受有關的生產勞動紀律及生產安全教育，培養學生良好的生產勞動紀律和安全意識。扎實訓練學生的實際操作技能，使大部分學生能達到中級工、部分學生達到高級工考證的要求。

對于非數控類專業非考證學生（2周），通過實訓使學生了解數控設備結構、加工原理，掌握數控設備的操作、數控程序的編制方法和簡單零件的加工，了解自動編程的應用。

1、場地條件：教學型數控銑加工實訓車間

2、設備條件：教學型數控銑床（8臺）

3、工具及材料條件：虎鉗，裝拆刀專用扳手，墊鐵，卡尺，百分表與表座，碰數棒，銑刀。（各種規格的平刀、鉆頭及球刀若干）材料：尺寸規格約為110x70x35的鋁合金材料每人一件。

為期三個星期的數控中級銑工實訓即將結束，在過去的這幾個星期里，在實驗室的車間，我學到了在書本學不到的東西。

在實訓的這段時間，我掌握（xk712型）數控銑床的`功能及其操作使用方法，學會工件裝夾及找正對刀方法，加深理解有關的刀具知識和加工工藝知識，這些知識對我真的很重要。還接受有關的生產勞動紀律及生產安全教育，培養良好的生產勞動紀律和安全意識。雖然學到了很多知識，但是也遇到了編程仿真上的問題，還有的是機床的問題。另外，細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，不過，我們還是很積極地向老師和同學請教，老師也很樂意地幫我們解答。

我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次實訓讓我們明白了很多，我們需要實際學習掌握的知識還有很多、很多。通過實訓也發現了自己的不足。今后要虛心學習繼續提高自己的水平。我相信通過我的努力，我以后一定會改掉這些缺點的我堅信通過這一段時間的實訓，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

學校加工機床太舊了，可以適量的增加一些先進的機床。

車床的實訓報告（實用16篇）篇七

第一段：普及車床實訓的重要性和目的（200字）。

車床是金屬加工的重要工具之一，其主要功能是將金屬材料進行切削、銑削等加工，從而加工出各種精密零件。然而，由于車床加工技術的復雜性和危險性，只有通過實訓來掌握相關技能才能提高操作和應對各種問題的能力。車床實訓的目的是培養學生對車床的操作、維護和故障排除的能力，增強他們的實際工作能力。

第二段：實訓車床的操作技巧（200字）。

在實訓車床上，我學會了如何正確調整車床的刀具、工件和夾具，以保證加工的順利進行。我了解到車床的轉速與進給速度應根據具體的工件材料和加工要求來調整，以達到最佳的加工效果。同時，我掌握了車床的各項安全操作規程，如佩戴防護設備、嚴格遵守操作規范等，以保證自身安全和周圍工作環境的安全。

通過實訓車床的學習和實踐，我深刻體會到了操作車床的技巧和細節對加工結果的影響。我發現，在調整工件和刀具時，盡量保持精度和穩定性非常重要，以免造成不必要的誤差。同時，在進行車削和銑削時，減振裝置的正確使用能夠大幅度減小振動和噪音，提高加工的質量和效率。此外，保持車削液的清潔和正常供給對于提高車床的使用壽命和保持加工表面的光潔度也非常重要。

第四段：實訓車床的實用性和職業發展意義（200字）。

實訓車床不僅僅是一種學習工具，更是一種職業發展的基礎。在現代工業制造業中，車床加工技術廣泛應用于機械制造、航空航天、汽車制造等領域。掌握車床的操作技能將使我具備更多的職業選擇和發展機會。在實際工作中，熟練掌握車床技術不僅能提高工作效率，還能為公司提供更高質量的產品。而且，這種技能的掌握還能增加個人對技術的自信和對職業的認同感，獲得更好的職業生涯發展。

第五段：總結和展望（200字）。

通過實訓車床的學習和實踐，我深入了解了車床的操作技巧和注意事項。我相信，通過不斷努力和實踐，我將能夠更好地應對各種車床加工難題，并靈活運用各項技術，提高工件加工質量和效率。此外，我還將持續探索和學習新的技術和方法，不斷提高自身的技能水平，為將來的職業發展打下堅實的基礎。

總體而言，實訓車床的學習和實踐讓我對車床操作有了更深入的了解，掌握了相關的操作技巧和注意事項。通過這次實訓，我不僅提高了自己的實際工作能力，還為未來的職業發展打下了堅實的基礎。我相信，這些寶貴的經驗和技能將在我今后的工作中發揮重要作用，讓我能夠更好地適應和應對職業生涯中的挑戰。

車床的實訓報告（實用16篇）篇八

學期開學不久，經過學院老師的努力和院領導的批準，我們選擇了東風(十堰)發動機廠作為我們的實習基地，懷著既興奮又激動的心情，我們參加了這次的為期兩周的實習。初次來到東風，我們初步了解這家工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，以及工人的工作情況等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，特別是自動化知識在實際生產中的重要應用，讓我們大開眼界，同時也讓我們意識到學好本專業知識的重要。本次實習以生產實習為主，生產實習是我們學習自動化專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容；同學們下生產車間參觀，向企業的現場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識；由帶隊老師組織同學們分組討論、發言，通過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對生產管理有了更深的認識。

實習安排及相關準備知識。

實習安排：實習時間跨度二個星期(x月9日—x月18日)。

實習具體安排如下：

x月10號上午：數控機床改造講座。

下午：工廠實習安全教育及注意事項。

x月11號上午：plc總線實例授課。

下午：缸蓋工段生產車間參觀。

x月12號上午：國外先進磨床改造授課。

下午：參觀eq491車間。

x月13號全天到西城發動機作業部參觀。

x月16號上午：工廠用電配電及安全用電講座。

下午：到發動機裝配作業部參觀。

x月17號上午：到鑄造廠參觀。

下午：到東風汽車總裝備車間參觀。

x月18號上午：到康明斯曲軸生產車間參觀。

下午：同學分組討論、交流實習體會、完成實習報告。

實習前：

在去實習之前兩天晚上我們來到了11#203課室，聽我們的院黨委書記和帶隊老師講解了這次實習的具體要求以及一些安全主意事項。從講話中了解到領導對這次實習非常重視，同時讓我們認識到實習是我們工科院校必不可少的教學環節，也是培養應用型人才具有一定實際知識和較強動手能力的重要教學環節。通過實習使學生了解機械制造基本知識，為學習專業課以及其他后續課奠定堅實的基礎。通過鑄工、鍛工(包括沖壓工)、焊工、熱處理工、機械加工和鉗工等工種的生產實踐參觀，使學生了解基本操作技能，為以后工作準備條件。同時也能加強勞動和紀律方面的鍛煉，培養學生要有踏實的工作作風，理論聯系實際的求實的精神，同時通過實習還要求培養同學們任何融入到集體中去，體會什么是團隊精神，通過集體的活動來活躍集體的氣氛，激發同學們的學習積極性。陳老師給我們簡要介紹完實習內容后，還點出一些我們常犯的毛病，如：有的同學不夠積極，不主動請教師傅，遇到不懂的問題不敢向帶對人員詢問。還有的一到車間，就這臺機床看一眼，那臺機床摸一下，走馬觀花，到頭來，時間過去了，雖然下廠實習，但啥也沒學到手，一問三不知；的同學會怕臟怕累，不愿意跟工人接觸，有不懂的也不敢上前問，束手束腳，沒有真正學到東西；最后他還提到了安全問題。對于安全，陳老師特別強調我們不要亂摸亂碰機器開關，不要干擾工人正常的生產等，以免造成不必要的安全事故發生，老師還列出了不少的事例，都告誡我們必需服從安排，遵守紀律。

車床的實訓報告（實用16篇）篇九

車床在工業生產中有著重要的地位，而車床報告是培養學生工程實踐和綜合能力的重要環節。筆者在參加車床報告后，深刻領悟到了該實踐教學的重要性，在此表述本人所得的心得和體會。

車床報告是一種實踐教學方式，它是將工程學的知識轉化為實際操作技能的過程。在車床報告中，學生需要利用所學的理論知識，操作車床生產制造零件，檢驗制片質量，反饋理論知識的使用情況，從而得出問題和進一步的解決方法。通過這些實踐，學生能夠培養動手能力和思考能力。

車床操作需要一定的技能和經驗，學生需要理解車床的構成部分以及電機、變速器、潤滑系和傳動裝置等關鍵技術進行操作。在操作中，我們需要注意安全事項，使用保護裝備，準確加工和調整加工大小，保持機器的穩定性和協調性，把握加工情況，隨時進行維護保養，確保車床的長期穩定運行。通過操作，我深刻感受到知識和實踐的相互滲透，更好地理解了工程學知識，也提高了個人的操作技能。

第四段：對實踐教學的思考。

車床報告的實踐教學是根據工程學的特點而設計的，它重視學生動手能力，并關注學生在實踐中的綜合運用能力。通過實踐教學，能夠讓學生在實驗中培養自信心、合作精神和責任意識，提高實踐操作的認真負責和技術水平，促進對知識的深刻理解和反思。因此，實踐教學是一種有效的誤區，有效幫助高等教育教師改善過去傳統式的課堂教學方式，強調學生的實踐能力與思維創新能力。

第五段：總結。

通過車床報告的實踐教學，不僅能夠幫助學生更好地理解工程學知識，更能夠培養實踐技能和綜合能力，從而更好地適應現代工程學的發展。通過實踐教學，我們能夠有效地拓寬我們對工程技術的認知和理解，提高我們的理論結合能力，更好地為未來的職業生涯奠定基礎。相信我們能夠在實踐中成長，更好地發揮我們的才能和潛力。

車床的實訓報告（實用16篇）篇十

時間荏苒，如白駒過隙般匆匆而去，恍如昨日。回首過去，我在車床實訓這段時間中，獲益匪淺，拓寬了視野，增長了見識，鍛煉了能力。

一、目標與內容。

這次車床實訓的目標和內容主要包括：通過對設備的操作和維修，掌握車床的基本原理和維修方法；學習車床的調整和操作，熟悉工件的加工流程和操作規范；了解車床的常見故障和排除方法，掌握故障診斷和維修的基本技能。

二、過程與方法。

實訓過程中，我首先通過理論學習，了解了車床的基本原理和維修方法，掌握了車床的調整和操作方法。然后，在實訓老師的指導下，我開始了車床的實踐操作。我按照規定步驟，逐步完成了車床的啟動、調整、加工和停車等操作。在操作過程中，我遇到了一些問題，通過老師的指導，我學會了解決問題的方法，提高了自己的技能水平。

三、收獲與成長。

這次實訓，我收獲頗豐。首先，我了解了車床的基本原理和維修方法，掌握了車床的調整和操作方法。其次，在實踐中，我學會了解決問題的方法，提高了自己的技能水平。此外，在團隊協作中，我學會了合作與協調，提高了溝通能力。

四、總結與反思。

這次實訓，我深刻地認識到了自己的不足之處。首先，我在理論學習方面還需要加強，需要更多地了解車床的原理和維修方法。其次，在實踐操作方面，我需要提高自己的技能水平，更好地完成車床的操作和維修任務。最后，在團隊協作方面，我需要更好地與團隊成員溝通與協作，提高團隊效率。

五、展望與計劃。

在未來的學習和工作中，我將繼續努力，提高自己的技能水平，拓寬自己的知識面，提高自己的綜合素質。同時，我將積極參與學校的各種實踐活動，不斷提高自己的實踐能力和團隊協作能力。在團隊協作方面，我將加強與團隊成員的溝通和協作，提高團隊的效率和工作質量。此外，我還將積極向社會實踐邁進，提高自己的實踐能力和解決問題的能力，成為一名優秀的實踐人才。

車床的實訓報告（實用16篇）篇十一

實訓車床是機械工程專業的重要實踐教學設備，通過實際操作，使學生鞏固和運用所學的機械方面的知識和技能。在課堂上學到的理論知識雖然重要，但真正的實踐才能讓學生更好地理解和掌握知識。實訓車床體驗不僅能激發學生的學習興趣，還能培養學生的實際操作能力和解決問題的能力。

第二段：實訓車床帶來的挑戰和收獲。

實訓車床的操作并不容易，需要學生熟悉各種操作按鈕和工具，掌握安全操作的技巧。一開始，我遇到了許多困難，不知道如何正確地調整車床、刀具加工和測量工件。然而，通過反復練習和經驗的積累，我逐漸克服了這些困難。在實踐中，我深刻理解了理論知識的應用，學會了如何根據實際情況調整車床和刀具的切削參數。同時，我也體會到了精度和細節的重要性，體會到了耐心和細致帶來的成果。

第三段：實訓車床的應用前景和意義。

實訓車床是機械工程專業的核心實踐設備之一，具有重要的應用前景和意義。隨著制造業的快速發展，機械工程專業的人才需求也越來越大，熟練掌握實訓車床的操作技巧和知識，不僅對于提高就業競爭力有著重要作用，還能為工作中的問題解決提供更多的思路和方法。此外，實訓車床還能培養學生的工程實踐能力和團隊合作精神，為學生將來的事業發展奠定基礎。

雖然實訓車床是一種非常重要的實踐教學設備，但也存在一些可以改進的地方。首先，實訓車床的數量和質量需要得到提升，以滿足日益增長的實踐教學需求和學生的學習目標。其次，實訓車床的教學內容和方法可以進行更加多樣化和實用化的改進，將實際問題和案例引入教學中，提升學生的實際操作能力和解決問題的能力。此外，還可以增加實訓車床的創新設計和應用，以更好地適應現代制造業的需求。

第五段：總結實訓車床的重要性和感悟。

通過實訓車床的學習和實踐，我深深地體會到實訓車床在機械工程專業中的重要性。實訓車床不僅提供了一個實踐探索的平臺，還培養了我解決問題和團隊合作的能力。在今后的學習和工作中，我會繼續努力提升自己的實際操作能力和專業知識水平，為將來的事業發展奠定堅實的基礎。

總之，實訓車床是機械工程專業學生不可或缺的實踐教學設備。通過實踐操作，學生能夠鞏固和運用所學的知識和技能，提高解決問題的能力和實際操作能力。然而，實訓車床的應用前景和意義還有待進一步挖掘和發展，需要實踐教學者和學生的共同努力。希望未來實訓車床能夠在教學中更好地發揮作用，為培養更多優秀的機械工程專業人才做出貢獻。

車床的實訓報告（實用16篇）篇十二

本文旨在分享我在車床實訓中的經歷，以及從中學到的技能、挑戰和收獲。實訓發生在2022年春季，地點為我校的機械工程學院，實訓時長為期四周。參與實訓的學生需自行準備所需工具和設備，并參與日常的課程和練習。

車床實訓的內容包括基本的機械原理、設備操作和維護等。每周，我們都會進行理論課程的學習，如機械原理、車床操作等，并在實訓環節中加以實踐。此外，我們還進行了車床維修和保養的實踐，以提升我們的動手能力。

在實訓過程中，我遇到了許多挑戰。車床操作需要高度的集中力和耐心，稍有不慎就會損壞設備。此外，我在機械原理方面的基礎較為薄弱，這使我在學習過程中感到困難。然而，通過不斷地練習和請教老師，我逐漸克服了這些困難。

車床實訓使我對車床操作有了更深入的理解。我學會了如何正確地操作車床，如何進行故障排查，以及如何進行日常的設備維護。此外，我還了解到了車床操作的規范和安全注意事項。

車床實訓的收獲遠不止技術上的提升。實訓過程中，我學會了如何獨立解決問題，如何與團隊成員有效溝通，以及如何提升自己的工作效率。此外，我還收獲了自信心和成就感，因為我能夠操作復雜的機械設備。

綜上所述，車床實訓是一次寶貴的經歷。我不僅提升了車床操作技能，還鍛煉了自己的毅力，并增強了解決問題的能力。我深刻認識到，只有克服挑戰，才能收獲成長。我期待未來能有更多的實訓機會，以進一步提升我的專業技能。

車床的實訓報告（實用16篇）篇十三

在這次的車床實訓中，我們主要學習了車床的基本操作，包括車削、車刀的安裝、工件的裝夾等方面。通過這次實訓，我收獲了很多，同時也發現了自己的不足之處。

首先，車床的操作并不是我們想象中的那么簡單。我們需要根據圖紙要求，準確地操作車床，以確保加工出符合要求的產品。同時，車床的日常維護和保養也十分重要，這可以確保車床的正常運轉，延長其使用壽命。

其次，在這次實訓中，我意識到自己在實際操作方面還存在很多不足。例如，在車削過程中，我經常會出現尺寸偏差、表面粗糙度不達標等問題。這讓我深刻地認識到，只有通過不斷地實踐和反思，才能提高自己的技能水平。

最后，在這次實訓中，我也學會了如何與他人合作，共同完成任務。車床實訓是一個團隊項目，我們需要相互協作，共同完成任務。這讓我學會了如何與他人溝通和協作，這對于我未來的工作和生活都是非常重要的。

總的來說，這次車床實訓讓我收獲了很多，同時也讓我深刻地認識到了自己的不足之處。在未來的學習和工作中，我會不斷地努力和實踐，提高自己的技能水平，并且更好地與他人合作完成任務。

車床的實訓報告（實用16篇）篇十四

我們一般采取將卡爪車掉一部分便于工件定位，同時還利用在卡盤中植入專用墊塊以便于保證端面尺寸。通過鉆床的實習，我基本掌握了鉆床的基本操作和鉆頭磨削的基本知識。在給工件打中心孔時很容易偏離工件的中心，為此，老師傅教我怎樣調整工裝。確保工件的精度。

實習階段，通過不斷的總結，研究，我總結出了只有做到以下幾點才能更好的完成車床加工工作。

俗話說態度決定一切，只有擺正了自己的心態才能更好的工作，所以工作要一絲不茍不能麻痹大意，在實習過程中我發現每一個工人都認真仔細的對待自己的工作，毫不放松。

在車床實習中很容易出現很多安全隱患，如工作時戴手套、不佩戴眼鏡、不戴安全帽的現象都是安全隱患，另外，一定要按照安全生產的規定仔細閱讀圖紙，防患于未然。

在工作中不可能任何事情別人都會教給你，所以一定要善于觀察，才能在工作過程中學到更多的東西，同時也要動腦思考，虛心的詢問，才能不斷的完善自己的操作方法，才能提高工作效率。只有不斷的完善自己才能算是一個合格的大學生，一個合格的一線勞動工人。

車工是一個工作環境極其惡劣的工種，所以要求每個人要能夠吃苦耐勞，俗話說吃得苦中苦，方為人上人。

在這段時間的實習生活中我們體會到了什么是酸、甜、苦、辣。也讓我們這批80、90后們深深的體會到了生活艱辛。理解了父母的不易。同時也讓我們學會自立自強。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。我們要在不斷的實踐下得出自己的結論，努力提示自己的創新水平。追求更大的突破。

在這接近兩個月的實習中，我不但在理論知識上得到了很多收獲，同時獲得了很多親自實踐的機會，在與老師傅交流中不但豐富了自己的知識儲備，同時也得到了很多為人處事的經驗。在這兩個月的實習中，我深刻的意識到自己知識的膚淺，同時對我正式畢業走向社會做了一定的鋪墊，在這里我們不但學到了知識，認清了自己的位置，同時結交了很多的朋友，對提升自我，完善自我起到了很大的推動作用。

我相信在這一次校外實習中，不但在技能上有所提高，而且在思想覺悟和對事物的認知能力都有所提高。非常感謝學院領導老師和公司的領導同事給我創造了這么一個鍛煉自我，展現自我的平臺。我會繼續努力，不斷完善，爭取有更大的提高！

車床的實訓報告（實用16篇）篇十五

答：（1）一般對刀，一般對刀是指在機床上使用相對位置檢測手動對刀。下面以z向對刀為例說明對刀方法：刀具安裝后，先移動刀具手動切削工件右端面，再沿x向退刀，將右端面與加工原點距離n輸入數控系統，即完成這把刀具z向對刀過程。

（2）機外對刀儀對刀，機外對刀的本質是測量出刀具假想刀尖點到刀具臺基準之間x及z方向的距離。利用機外對刀儀可將刀具預先在機床外校對好，以便裝上機床后將對刀長度輸入相應刀具補償號即可以使用。

答：g00指令表示刀具以機床給定的快速進給速度移動到目標點，又稱為點定位指令,g01指令使刀具以設定的進給速度從所在點出發，直線插補至目標點。

6.簡述用mdi方式換2號刀的操作過程。

答：按下程序建按下mdi建輸入一段換刀程序t0101的刀具指令按循環啟動。

實驗三數控銑床編程與仿真操作。

1.數控銑床由哪幾部分組成？

答：（1）主軸箱包括主軸箱體和主軸傳動系統。（2）進給伺服系統由進給電動機和進給執行機構組成。

（3）控制系統是數控銑床運動控制的中心，執行數控加工程序控制機床進行加工。

2.為什么每次啟動系統后要進行“回零”操作？

答：機床斷電后,就不知道機床坐標的位置,所以進行回零,進行位置確定每次開機啟動數控系統的機械零點和實際的機械零點可能有誤差，回零操作是對機械零點的校正。

3.“超程”是什么意思？出現超程后應如何處理？為什么加工前要進行程序校驗或空運行？答：超程就是機床各個軸向的限位開關。絕大多數機床都設置有“超程解除”觸點，一旦出現“硬限位”報警，在確認限位被壓和后，使該觸點閉合并在手動方式下向相反方向移出限位位置。也有一些機床沒有設置按鈕，此時應在相應的點上采取短接措施，即強制滿足條件，然后將機床移出限位位置。看看程序有沒有編錯,如果錯的話可能會撞刀,這是很危險的，會帶來很大的損失。所以加工前要進行程序校驗或空運行。

實驗四加工中心編程與仿真操作。

1.加工中心由哪幾部分組成？

答：機床斷電后,就不知道機床坐標的位置,所以進行回零,進行位置確定每次開機啟動數控系統的機械零點和實際的機械零點可能有誤差，回零操作是對機械零點的校正。

1.數控機床與普通機床在性能上有什么不同？

2.數控機床為了保證達到高性能在結構上采用了那些特點？答：高剛度低慣量。

3.與普通車床比較，數控機床在結構上有那些特點？

答：（1）采用了全封閉或半封閉防護裝置數控車床采用封閉防護裝置可防止切屑或切削液飛出，給操作者帶來意外傷害。

（2）采用自動排屑裝置數控車床大都采用斜床身結構布局，排屑方便，便于采用自動排屑機。

（3）主軸轉速高，工件裝夾安全可靠。數控車床。

大都采用了液壓卡盤，夾緊力調整方便可靠，同時也降低了操作工人的勞動強度。（3）可自動換刀數控車床都采用了自動回轉刀架，在加工過程中可自動換刀，連續完成多道工序的加工。

（5）主、進給傳動分離數控車床的主傳動與進給傳動采用了各自獨立的伺服電機，使傳動鏈變得簡單、可靠，同時，各電機既可單獨運動，也可實現多軸聯動。

4.分析數控車床刀架換刀的工作原理。答：四方刀架：

（1）松開：刀架電動機與刀架內一蝸桿相連，刀架電動機轉動時與蝸桿配套的渦輪轉動，此渦輪與一條絲杠為一體的（稱為“渦輪絲杠”）當絲杠轉動時會上升（與絲杠旋合的螺母與刀架是一體的，當松開時刀架不動作，所以絲杠會上升），絲杠上升后使位于絲杠上端的壓板上升即松開刀架。

（2）換刀：刀架松開后，絲杠繼續轉動刀架在摩擦力的作用下與絲杠一起轉動即換刀。

（3）定位:在刀架的每一個刀位上有一個用永磁鐵做的感應器，當轉到系統所需的刀位時，磁感應器發出信號，刀架電動機開始反轉。（4）鎖緊：刀架是用類似于棘輪的機構裝的只能沿一個方向旋轉，當絲杠反轉時刀架不能動作，絲杠就帶著壓板向下運動將刀架鎖緊，換刀完成。

答：數控車床具有機、電、液集于一身的，技術密集和知識密集的特點，是一種自動化程度高、結構復雜且又昂貴的先進加工設備。為了充分發揮其效益，減少故障的發生，必須做好日常維護工作，所以要求數控車床維護人員不僅要有機械、加工工藝以及液壓氣動方面的知識，也要具備電子計算機、自動控制、驅動及測量技術等知識，這樣才能全面了解、掌握數控車床，及時搞好維護工作。

實驗六：數控銑床結構與傳動認識實驗。

1.與普通銑床相比較，數控銑床在結構上有那些特點？

（1）盤銑刀一般采用在盤狀刀體上機夾刀片或刀頭組成，常用于端銑較大的平面。

（2）端銑刀端銑刀是數控銑加工中最常用的一種銑刀，廣泛用于加工平面類零件。端銑刀除用其端刃銑削外，也常用其側刃銑削，有時端刃、側刃同時進行銑削，端銑刀也可稱為圓柱銑刀。（3）成型銑刀成型銑刀一般都是為特定的工件或加工內容專門設計制造的，適用于加工平面類零件的特定形狀（如角度面、凹槽面等），也適用于特形孔或臺。（4）球頭銑刀。適用于加工空間曲面零件，有時也用于平面類零件較大的轉接凹圓弧的補加工。（5）鼓形銑刀。主要用于對變斜角類零件的變斜角面的近似加工。除上述幾種類型的銑刀外，數控銑床也可使用各種通用銑刀3.數控銑床日常使用維護項目。答：

（1）每天做好各導軌面的清潔潤滑，有自動潤滑系統的機床要定期檢查、清洗自動潤滑系統，檢查油量，及時添加潤滑油，檢查油泵是否定時啟動打油及停止。

（2）每天檢查主軸箱自動潤滑系統工作是否正常，定期更換主軸箱潤滑油。

（3）注意檢查電器柜中冷卻風扇是否工作正常，風道過濾網有無堵塞，清洗沾附的塵土。（4）注意檢查冷卻系統，檢查液面高度，及時添加油或水，油、水臟時要更換清洗。

(8)有無異常噪聲，工作油面高度是否合適，壓力表指示是否正常，管路及各接頭有無泄露。

注意檢查導軌、機床防護罩是否齊全有效。

車床的實訓報告（實用16篇）篇十六

在學校的領導的高度重視下，11春、11秋數控班學生的積極配合下，順利完成了本學期的車工實訓教學工作。回顧本學期實訓教學工作，主要取得了以下較好的效果：

車工實訓不像一般的課堂教學，在實訓車間里學生面對的是高速旋轉的機床，在車床上隨時會因為操作不當而飛出高速運動的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉的砂輪，且隨時因操作不慎而爆裂。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構成極大威脅，這也是車工實訓課堂上的最大隱患。而作為實訓指導教師，在教學過程中始終不忘安全第一的教學思想，每節課上課前的集中都要強調安全，學生操作過程中始終能嚴格要求學生規范操作，下課前的總結都要把存在的安全隱患加以強調。老師不厭其煩的講安全、強調安全，不斷培養學生樹立安全操作意識，久而久之學生逐步養成安全操作、規范操作、文明操作的思想意識，從而保證了整個實訓過程中無安全事故發生。

車工實訓成本投入較高，實訓過程中材料、工、量具等消耗較大，但為了節約成本，降低消耗，在每次實訓過程中，重點加強了材料、刀具、量具的.管理，嚴格控制各種材料的出入，對每個學生在實訓過程中所需的材料，都有學生親自下料，教師對每個學生的材料進行登記，并對每個材料做標記號，便于學生對自己的材料進行加工管理，最后在實訓結束時，對每個學生用自己的材料加工的零件進行登記并打分。

在實訓過程中，對學生出現各種失誤所造成的刀具、設備等損壞，先由學生自己報告班長，再由班長上報教師，然后共同分析事故原因，對確實因未按規范作或因個人行為造成的重大損失，酌情進行賠償。從而教育了學生在操作過程中按老師要求認真規范操作，極大的降低了各種事故的發生，減少了各種材料、刀具、量具、設備的認為損壞，減少實訓中的消耗，極大的降低了實訓成本。

在十一月中旬由商洛市教體局和人勞局共同組織的商洛市首屆中等職業學校技能大賽中，機電一體化專業中鉗工項目和車工項目我校學生參加喜獲四個二等獎、五個三等獎。在本次大賽中我專業學生只是緊急培訓一月不到，但是學生能夠不怕臟、不怕累能堅持訓練直到比賽結束而沒有一句怨言，這給我們專業學生樹立一個好的榜樣，同時也給以后的大賽做了一個很好榜樣。

按照學校教學要求，加強學生平時成績考核，本期實訓過程中，把學生實訓成績進行了細化，一個工件按工藝可為六次加工，分六次進行考核評分，既縮短了學生輪換加工的周期，又可以隨時掌握學生完成實訓任務的質量情況，便于實施控制、調整實訓任務和進度。

數控加工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。我們知道，“數控加工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。

對我們來說,數控加工實習是一次很好的學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態度的教育的一次機會!在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經過這次的實訓，我現在終于明白，沒有實踐所學的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創新;去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。

在這次車床操作過程中，但是由于時間較短，沒能熟練的掌握編程。以后要認真學習，提高編程水平，并加強操作水平的提高。

總之，本次數控實訓確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓我也發現了自己的不足，主要是操作水平以及實踐經驗方面有欠缺。兩周的數控實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次習實達到了它的真正目的。