每個人都有自己獨特的心得體會，它們可以是對成功的總結(jié)，也可以是對失敗的反思，更可以是對人生的思考和感悟。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

鐵路攻堅日心得體會四年級篇一

“最美鐵路人”是奮戰(zhàn)在祖國十萬公里鐵道線上200萬鐵路人的濃濃縮影，一個個平凡的名字，一位位樸實的人物，展現(xiàn)了一件件感人至深的事跡，他們默默耕耘，堅守奉獻，對技術(shù)精益求精，對工作兢兢業(yè)業(yè)，深刻踐行“不忘初心，牢記使命，交通強國，鐵路先行”的鐵路使命，用滴滴汗水鑄寫成了一個大大的“美”字。

作為電務(wù)段的一員，不論嚴寒還是酷暑，冬日還是暖陽，在深深的鐵路線上都能看見鐵路人的身影，職工們始終如一的在自己的工作崗位上認真堅守，堅持標準化作業(yè)，為“最后的一毫米”反復(fù)測量、調(diào)試，嚴格把控設(shè)備運用質(zhì)量，把安全使命和責(zé)任擔(dān)當牢記心中。

當前，正值“節(jié)支降耗作貢獻、改革創(chuàng)新立新功、貨運增量展作為”的`關(guān)鍵時期，雨季防洪的重要時期，疫情防控的緊要關(guān)頭，自己作為電務(wù)段基層一線管理人員更應(yīng)以十位“最美鐵路人”先進事跡為鏡，加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，刻苦鉆研技能，忠于職守，忠誠擔(dān)當，積極帶動身邊職工以“最美鐵路人”勤奮敬業(yè)，勇于堅守，無私奉獻精神的榜樣力量，積極投入到電務(wù)維修體制改革中，努力確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，為電務(wù)段在爭創(chuàng)全路一流電務(wù)段的奮斗歷程中不斷添磚加瓦。

鐵路攻堅日心得體會四年級篇二

鐵路攻堅日是每年的11月18日，為了紀念中華人民共和國自主建設(shè)鐵路的重要日子。我們班在這一天參觀了當?shù)氐蔫F路博物館，并開展了一系列的活動。通過這次參觀和活動，我深刻地認識到鐵路對于國家發(fā)展的重要性，也收獲了很多。以下是我親身體會的一部分。

第一段：了解鐵路歷史

參觀鐵路博物館讓我了解了鐵路的起源和發(fā)展歷程。我了解到，鐵路作為一種運輸方式，早在200多年前就出現(xiàn)了。這讓我感到很驚訝，也意識到了鐵路對社會經(jīng)濟發(fā)展的巨大貢獻。鐵路的建設(shè)不僅僅是連接各個城市和地區(qū)，更是連接著人們的心靈。在參觀中，我還發(fā)現(xiàn)了不少有趣的鐵路器具和文物，比如各種類型的火車頭、軌道、信號燈等。這些展品讓我想象著鐵路的輝煌歷史，也讓我更加期待未來的鐵路發(fā)展。

第二段：認識高鐵的魅力

參觀完鐵路博物館，我們還參觀了當?shù)氐母哞F站。站臺上熙熙攘攘的人群和快速行駛的列車讓我興奮不已。站臺上的大屏幕顯示著準時到站的列車信息和車次等信息，讓我切實感受到了高鐵的高效便捷。從站臺上看去，高鐵車身潔白明亮，非常時尚，讓我格外向往。參觀過程中，我們還了解到高鐵的時速是飛機的2倍多，而且它不僅速度快，還非常安全。通過這次參觀，我對高鐵有了更深入的了解，也對高鐵的發(fā)展和使用改善了生活方式有著更深刻的認識。

第三段：學(xué)習(xí)鐵路安全知識

鐵路攻堅日的活動中，我們還進行了一次以鐵路安全為主題的知識競答。在競答中，我學(xué)到了很多關(guān)于鐵路安全的知識。我知道了，乘坐火車時要站在安全線外等待，不要隨便靠近鐵軌；在火車上要認真聽從工作人員指導(dǎo)，不要輕易移動或者伸出身體；乘車時要保持整齊的隊形，不要擠推爭搶。這些鐵路安全知識讓我明白了在鐵路上出行的重要規(guī)則，也讓我更加懂得如何保護自己和他人的安全。

第四段：感受團結(jié)協(xié)作的力量

在這次活動中，我們班級還參加了一次模擬修鐵路的活動，讓我深刻地感受到團結(jié)協(xié)作的力量。活動中，我們分成小組，每個小組負責(zé)一段鐵軌的連接。通過大家齊心協(xié)力，我們不僅修好了一段鐵軌，還完成了其他的任務(wù)。這次活動讓我明白了集體的力量是無窮的，只要大家團結(jié)合作，就能克服各種困難，取得成功。在這個過程中，我們互幫互助，相互鼓勵，感受到了團隊的力量，也培養(yǎng)了我們的團隊意識和合作精神。

第五段：鐵路攻堅日的意義

通過參觀和活動，我深刻地認識到鐵路對于國家發(fā)展的重要性。鐵路作為一種先進的交通方式，不僅使人們的出行更加便利，也極大地推動了國家的經(jīng)濟發(fā)展。鐵路攻堅日的舉辦，不僅是為了慶祝鐵路建設(shè)取得的巨大成就，更是為了讓更多的人了解和支持鐵路事業(yè)的發(fā)展。通過這樣的活動，人們可以深刻地認識到鐵路的重要性，更加珍惜每一次鐵路出行的機會，也能在日常生活中更加注意鐵路安全，保護自己和他人。

總之，參觀鐵路博物館和參與各種活動，讓我對鐵路的起源、發(fā)展和安全知識有了更深入的了解。我明白了高鐵的高效便捷，感受了團結(jié)協(xié)作的力量，也認識到了鐵路攻堅日的重要意義。我相信，在未來的發(fā)展中，鐵路會繼續(xù)為國家發(fā)展做出更大的貢獻，也為人們的出行帶來更多便利。

鐵路攻堅日心得體會四年級篇三

這次對各分公司5天的參觀交流，給了我非常深刻的印象和感受，讓我了解到了各個分公司在不同的環(huán)境、不同的歷史下，大家都在努力的適應(yīng)著市場的瞬息萬變，并且融入到長江公司這個大家庭里，同時我也看到了我們自身的優(yōu)勢和不足之處。

贊揚。在這次iris的認證里，原來**分公司也積極參與其中，他們的解釋是那么坦然，我們要緊緊跟著長江公司的步伐。

鐵路攻堅日心得體會四年級篇四

段落一：鐵路攻堅日的重要性和意義（字數(shù)約200字）

鐵路承載著國家的物流和人流，是國家經(jīng)濟發(fā)展和人民生活的重要基礎(chǔ)設(shè)施。為了保障鐵路的正常運行和乘客的出行安全，每年的鐵路攻堅日都顯得尤為重要。作為一名四年級學(xué)生，我也積極參與了本次鐵路攻堅日活動。通過參與活動，我深刻認識到了鐵路安全的重要性，也體會到了團結(jié)合作的力量。

段落二： 鐵路攻堅日的準備工作（字數(shù)約300字）

在鐵路攻堅日前，我們班級的老師組織了一次鐵路知識競賽，通過競賽，我們了解到了鐵路的發(fā)展歷史、安全規(guī)定以及突發(fā)事件處理方法等。同時，老師還組織我們進行鐵路模擬演練，讓我們親身體驗安全應(yīng)急措施的實施過程。除此之外，我們還參觀了當?shù)氐蔫F路站，了解了鐵路的設(shè)施和運營流程。通過這些準備工作，我們的安全意識得到了提高，并且對鐵路的運行有了更深刻的了解。

段落三： 參與鐵路攻堅日活動的體會（字數(shù)約300字）

在鐵路攻堅日當天，我們受到了鐵路相關(guān)部門的熱情接待。我們參觀了鐵路維護工作現(xiàn)場，親眼目睹了工作人員緊張有序的操作。我們也親身體驗了檢票和乘坐火車的整個流程，感受到了一線員工的辛勤工作和職責(zé)使命。在活動中，我還了解到了一些鐵路的安全隱患，如乘客私自翻越鐵路、在鐵路上玩耍等。這讓我深深意識到，只有每個人都做到安全意識和行為的規(guī)范，才能保障鐵路的安全運行。

段落四： 鐵路攻堅日的收獲與感悟（字數(shù)約200字）

通過參與鐵路攻堅日活動，我深刻認識到了鐵路事業(yè)對國家和人民的重要性，也收獲了很多知識和經(jīng)驗。我明白了作為乘客，應(yīng)該自覺遵守鐵路的安全規(guī)定，絕不私自行為，避免對自己和他人造成不必要的危險。同時，我也明白了作為學(xué)生，要不斷提高自己的安全意識，在校內(nèi)校外都要保護好自己的安全。我還意識到團結(jié)合作的力量，只有大家一起努力，才能實現(xiàn)鐵路安全的目標。

段落五： 對未來的展望與行動計劃（字數(shù)約200字）

鐵路攻堅日是一個讓我受益匪淺的活動，我希望將來能有更多的機會參與類似的活動，繼續(xù)提高自己的安全意識和參與社會實踐的能力。同時，作為一名四年級學(xué)生，我會將所學(xué)的鐵路知識與安全意識宣傳給身邊的同學(xué)和家人，讓更多人了解鐵路的重要性和安全規(guī)定。我相信，在全社會共同努力下，鐵路事業(yè)將會更加發(fā)達，而我也會為之做出自己的貢獻！

鐵路攻堅日心得體會四年級篇五

步入四年級，我逐漸對社會開始有了更多的了解，也明白了生活中許多事情需要我們保護自己的安全。鐵路交通作為城市發(fā)展的重要組成部分，我們每個人都應(yīng)該關(guān)注鐵路安全。在學(xué)習(xí)了鐵路安全知識后，我深深體會到了鐵路安全的重要性，并形成了一些心得體會。

首先，我明白了鐵路安全是生命安全的保障。鐵路是一種高速交通工具，兩邊的鐵軌能夠讓火車快速行駛，這就要求我們不能隨意進入鐵軌內(nèi)。曾經(jīng)有個不懂事的小伙伴在玩耍時跑到鐵軌上，結(jié)果驚險地被路過的貨車嚇得直揮手，那一刻，頓時明白了鐵路安全事關(guān)生命。所以，我們要遠離鐵軌，不以身試法，給自己的安全留一份底線。

其次，我認識到了“不闖紅燈”不僅僅適用于道路交通，同樣適用于鐵路交通。火車經(jīng)常會突然闖入我們的生活，如果在鐵路上違規(guī)穿行，那么后果不堪設(shè)想。前不久，家附近的一位叔叔因為沒有等到火車通過就闖紅燈，不幸被火車撞倒。這個悲劇讓我更加堅定了不闖紅燈的決心。所以，我們要養(yǎng)成嚴格遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣，不存在任何“特殊的情況”。

我還了解到了火車行駛時會有轟隆轟隆的聲音，所以我們在鐵路邊不能聽音樂或戴耳機，免得大聲音淹沒了小火車的聲音。記得有一次，我坐在鐵軌邊靜靜欣賞火車經(jīng)過，眼看它就要到達了，可就在我開心地準備拍照時，火車驟然發(fā)出巨大的鳴笛聲，我嚇得花都變了。這次經(jīng)歷告訴我，為了自己和他人的安全，我們一定要保持警覺，聽到火車聲音時要迅速遠離鐵軌。

最后，我明白了在鐵路沿線，我們還需要遠離鐵軌上的設(shè)備和物品。因為這些物品可能會對火車造成危險影響。有一次我看到一個行人隨手把一個小石頭扔到了鐵軌上，我立刻上前提醒他，告訴他這樣做很危險。他經(jīng)過我的提醒后才恍然大悟，原來隨便一小塊石頭也可能對火車造成巨大隱患。從那以后，我每次看到鐵軌旁的物品都會盡量遠離，因為安全不容忽視。

通過學(xué)習(xí)鐵路安全知識，我的安全意識得到了大大加強。我明白了鐵路交通的危險性，明白了生活中對于鐵路的安全要求。只有遠離鐵軌，不闖紅燈，不戴耳機，遠離設(shè)備物品，才能真正保障自己和他人的生命安全。因此，我將牢記這些安全要點，并時刻警醒自己，守護鐵路安全。

鐵路是發(fā)展交通、方便出行的重要工具，我們每個人都應(yīng)該時刻關(guān)注鐵路安全。在走出校門，邁向生活之路時，希望我們都能記住這些鐵路安全心得，保護自己的安全，同時也讓別人充分享受平安出行的樂趣。鐵路安全關(guān)系到我們每個人的生命，只有時刻保持警覺，才能真正享受鐵路這種便捷交通方式帶來的便利與快樂。讓我們共同維護交通安全，共創(chuàng)美好未來。

鐵路攻堅日心得體會四年級篇六

20xx年7月11日我在包鋼綜合企業(yè)（公司）開始了自己的暑期實習(xí)工作，包鋼綜合企業(yè)（公司）是一家國營的鋼財加工經(jīng)營企業(yè)。我對鋼鐵加工作是不能勝任的，所以我做的是業(yè)務(wù)員，主要的工作是記錄鋼財?shù)某鲐洈?shù)量，對其進行產(chǎn)品的介紹，了解客戶在產(chǎn)品使用方面的一些問題跟使用的情況，再有就是是否有再次需求的意向，穩(wěn)固客戶關(guān)系，促進公司產(chǎn)品的銷售。工作還是很辛苦的，有很多地方會用到書本上學(xué)到的相關(guān)知識，在工作的過程中一些知識跟技巧都要靈活應(yīng)用，這些都是需要長時間的不斷學(xué)習(xí)與積累的。

二：實習(xí)目的

提高自我分析問題、解決問題、適應(yīng)社會的能力，增強我的職業(yè)意識、勞動報告的觀點，提高政治思想覺悟，擴大事業(yè)，鞏固所學(xué)理論知識;提高自己的實踐能力。認識實習(xí)是一項重要工作，本次的認識實習(xí)是為了在實踐中良好運用自己所學(xué)到的專業(yè)知識。通過實習(xí)了解工廠工作環(huán)境;了解本專業(yè)在各個工作的作用、地位，熟悉本專業(yè)可能從事的工作，對所學(xué)專業(yè)課的實用價值有明確認識;同時，通過實習(xí)有機會較廣泛的接觸各種外在人員，學(xué)習(xí)社會生存本領(lǐng)，在獲得業(yè)務(wù)和思想雙豐收。

三：實習(xí)內(nèi)容

剛開始步入公司的時候自己根本什么都不知道，對鋼材更是一竅不通。在開始的將近一個禮拜的時間里主要是熟悉環(huán)境，學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識并初步了解一些業(yè)務(wù)流程。并熟悉在場的工作人員，以及他們的工作職能。這樣才能更好的工作而不至于幫倒忙。

開始我的工作就是有老業(yè)務(wù)帶著到各個貨場認識產(chǎn)品，了解一些簡單的產(chǎn)品知識，參觀了一下鋼材加工的宏偉規(guī)模，另外最重要的一點就是認識貨場，這里需要記住的就是在某個貨場有哪幾家的庫房分別在什么地方存放著那幾種鋼材；再有就是那個公司有什么現(xiàn)貨分別存放在哪個庫房哪個貨場。這些都是方便以后自己工作的。這些別看聽起來好像很簡單其實根本就沒有那么容易。我還需要不停的走貨場，一個庫房一個庫房的去看，去看有那些品種那些規(guī)格的鋼材存放在這個庫房，并且最關(guān)鍵的是要記住鋼球的規(guī)格。那一段時間我基本上每天都會去貨場有時有老業(yè)務(wù)帶著有時就自己去，這樣慢慢的也就記的差不多了。

1.26*4*3的板有多重等等，總之就是凡是顧客能問出來的你都得能算出來并且不能出錯。再有就是一些鋼材的基本規(guī)格，比如用公式計算鋼材的重量等等。

在不斷的轉(zhuǎn)一些貨場，看一些資料，接觸一些業(yè)務(wù)，對市場上的這種調(diào)貨進行銷售的模式也有所了解，同時也知道了一些競爭者的情況，對這個鋼材市場上的一些規(guī)定，一些銷售方式也都有了一定的了解。同時在學(xué)習(xí)實踐過程中也發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足，并及時的改進了自身的缺點，對自己也有所提高。

經(jīng)過了一段時間的學(xué)習(xí)跟接觸自己也想真正的接觸一下顧客，有了上一段時間的學(xué)習(xí)我們開始接觸顧客，了解顧客的需求，并更進一步的對顧客進行報價銷售產(chǎn)品，并逐步的由自己來完成整個業(yè)務(wù)流程。

剛開始接觸的時候有老業(yè)務(wù)在旁邊協(xié)助，我們也要看老業(yè)務(wù)是怎樣來跟顧客進行交流的。公司是一種靜候顧客上門再進一步銷售的模式，這樣對我們銷售人員來講是有一定的優(yōu)勢的，這樣就要求我們不僅要學(xué)會跟顧客如何交談，同時產(chǎn)品也要相當?shù)牧私猓蟛糠值念櫩蛯︿摬囊任覀兌剂私猓斠灿械念櫩褪堑谝淮尾少徎蚴菍︿摬牟皇呛芰私猓@就需要我們進行介紹，這種鋼材干這個用有沒有問題，能不能承受這樣的壓力，用哪種更合算。還有些顧客他也說不清楚自己要的是什么但見著東西他知道是不是要這個，還有的顧客不知道這種鋼材叫什么但知道是什么樣的，總之是什么樣的顧客都有，我就要對他們的問題進行解答并銷售我們的產(chǎn)品，只要是顧客要的產(chǎn)品你就得知道是什么。產(chǎn)品知識也是在不斷的實踐中不斷的增加。要滿足顧客的各種需要自己要學(xué)的還很多尤其是在這樣一個銷售混亂的市場。

再有就是調(diào)貨詢價給顧客報價。有顧客要到公司沒有的產(chǎn)品時我們就要獻給有這種產(chǎn)品的公司打電話詢問這種產(chǎn)品還有貨嗎，現(xiàn)價是多少，我們再適當?shù)脑谶@個基礎(chǔ)上加錢報給顧客，顧客要是看貨就帶他去有貨的公司庫房看貨，所有的庫房都不會標上任何一個公司的名字，這樣就可以跟顧客講這是本公司的庫房，因為一旦達成了交易以后再要貨一般顧客都不會再去看貨就避免了船幫。當顧客要是決定要貨了付款了，我們的調(diào)貨人員就會在顧客不察覺的情況下把貨調(diào)過來。整個過程其實就是這樣，看似簡單操作起來并不容易，那個環(huán)節(jié)稍有差池交易都有可能完成不了。尤其是在洽談的過程中顧客就坐在你的對面你要不讓顧客發(fā)覺自己是在調(diào)貨，詢價的時候說話的方式，語氣都得有掌握，一般我們都會說是打給庫房問是否還要庫存，價格有否變動，因為鋼材是一天一個價尤其是現(xiàn)在正處于鋼材價格上漲的時期。顧客一般都不會懷疑。像這些比較細節(jié)的東西更是要謹慎。剛開始的時候自己會犯這樣的錯誤，顧客要h型鋼，我打電話打到中鐵不經(jīng)意間第一句話就是你好！顧客很快就會猜測，我們到底有沒有現(xiàn)貨，這樣也就丟失了客戶。

其實還有很多，比如在顧客要貨需要我們送貨的時候，是跟切割一樣的我們只負責(zé)幫忙找車，運費可以跟我們結(jié)由我們給司機也可以顧客自己給司機，有時也要看我們的利潤多少能不能給顧客出運費，因為顧客都會這樣要求。還有就是去別的市場調(diào)貨也要看值不值這一趟，顧客不會知道你是在調(diào)貨。還有就是顧客要求切割，尺寸不能錯，拉直怎么收費都很重要，稍不注意公司就賠錢。我們剛做很多東西都不知道因此也出了不少的錯，給公司也帶來了一定的損失，不過都很好的解決了，但還是吸取了不少的教訓(xùn)，增長了不少經(jīng)驗。

四：實習(xí)總結(jié)

通過這段時間實習(xí)學(xué)習(xí)，也認識到實際的工作跟書本上的知識是有一定距離的，就是一個自己不斷改進不斷進步的過程，由剛開始的什么都不知道到現(xiàn)在的能跟顧客進行業(yè)務(wù)洽談同時促進產(chǎn)品的銷售，確實有了一定的提高,經(jīng)過這一段時間的學(xué)習(xí)與實踐，自己本身有了一定的提高。真正認識到了這個社會的殘酷，記得一位同事跟我說過的一句話：沒有什么不理解，這就是社會！確實是這樣無論是在顧客身上還是在同事身上我都看到了自己的幼稚，自己的事情只有自己掛心也只能自己干，別人都不會理解你。在工作的過程中，還學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的實用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經(jīng)歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎(chǔ)。同時也包鋼綜合企業(yè)（公司）給我這樣一個寶貴的實習(xí)機會，預(yù)祝實習(xí)公司明天會更好。

鐵路攻堅日心得體會四年級篇七

通過20xx年的實習(xí)，定崗，分配到車間工區(qū)，正式正為一名信號工。在這個過程至今，正如我的名字一樣，我迷茫過，彷徨過。我曾經(jīng)就像一頭失去方向的野馬，心高氣傲卻只能原地打轉(zhuǎn)。簡單來說，就是很浮躁。周圍的環(huán)境，你的領(lǐng)導(dǎo)，你身邊的同事，無不認為，大學(xué)生就不該來鐵路。于是乎，自己也就無形的感覺，似乎自己在鐵路上真是“屈才”了。然而，經(jīng)過20xx年的正式工作，我的想法卻有了很大的不同。

首先，是與同事的相處。在這兩年里，我先后更換了7個工區(qū)，與每個工區(qū)的同事都相處的還算不錯。剛開始也是混日子，大環(huán)境就是混日子嘛。很多剛來的大學(xué)生，有著看不起1線職工的心態(tài)。我想說，這是很不對的。因為，任何一個人都有你尊敬和學(xué)習(xí)的地方。1線職工確實大部分受教育程度不高，平日的言談舉止比較自由，但是，只要沒有道德品質(zhì)問題，那我們就不應(yīng)該另眼相看，相反，更應(yīng)該主動接近，互幫互助。如果你能用自己的行動去影響年輕人，展現(xiàn)你大學(xué)里的素質(zhì)教育成果，那就更加起到了鐵路收取大學(xué)生的效果了。

第二，是相關(guān)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。起初來到電務(wù)段，就是學(xué)安全，一切把安全放第一位。然后就是軌道電路道岔什么的，當時也不懂，看了看電路圖，覺得也就那么回事，所以說，太浮躁。現(xiàn)在看來，電務(wù)上要了解的東西實在是太多了。就說這個軌道電路吧，你知道為什么用25hz不用5hz么？為什么牽引電流能通過扼流變壓器而25hz卻被隔離了呢？隨便一種設(shè)備，就夠你研究一陣子了。所以說，好多大學(xué)生就知道抱怨不受重用，卻沒能想想這是為什么。最起碼，你要干好你所在的崗位才能讓人信服吧。

第三，工資比其他壟斷行業(yè)或者工程單位低。這個說低說高，其實就是一個相對。但是，單說月平均到手這個數(shù)字來說，也確實能夠起到鐵路系統(tǒng)除了運輸以外的另一個重要作用了——穩(wěn)定社會。眾所周知，我國的鐵路，其實是一個提供了大量崗位的系統(tǒng)。收納了很多人，但工作效率卻并不高。其實，大家應(yīng)該有這種體會。干活嘛，3個人能干，倆人也能干，1個人似乎還能干。所以說，鐵路系統(tǒng)是大量超員的。復(fù)原軍，鐵路子弟，都有文件指明了需要接收，結(jié)果就是旱澇保收啦。1線職工有時候累點，但大多時候還是不錯的，也沒什么壓力，也不需要什么學(xué)歷啊硬性的技術(shù)，所以，這個錢不算少了。

第四，鐵路未來的發(fā)展。新來大學(xué)生都會想到這個問題，這是應(yīng)該的，也是必須的。我個人認為，我們應(yīng)該是趕上了一個好的年代。在這個鐵路跨越式發(fā)展的時代，挑戰(zhàn)多，問題多，機遇也多。各式新設(shè)備的運用興起，讓我們能夠?qū)W有所用，也必須有我們的理論知識來支持。雖然我們不是研發(fā)部門，僅僅是運用和維護。但是，如果什么都不懂什么都不學(xué)，我想，在面對新一輪高速鐵路發(fā)展的時期，你終將被淘汰，也只能成為一名普通的信號工。

第五，關(guān)于是否跳槽。這個問題相信很多人也想過，因為咱也是迷茫過來的人，啥都想。可是，這個問題只能仁者見仁，智者見智。畢竟每個大學(xué)生的質(zhì)量也不一樣，情況不同，結(jié)果自然不同。如果你想快速見效能夠通過自己在學(xué)校里所學(xué)的知識直接獲取高收入，那么鐵路確實會擋了你的財路。任何一個吃工資的職位或者行業(yè)，都是如此。那么，絕大部分大學(xué)生另謀高就的話，在這個經(jīng)濟危機的時代，我不認為是一個好的建議。鐵路的起點低，入手易，如果你做不好一線職工，我想，也未必可以闖世界。

第六，最終建議。人從來都不是平等的，有的人一生下來就是億萬富翁，而有的人卻連第一縷陽光都不能見到。所以，用積極向上的態(tài)度去去生活才是最重要的。你可以為著你的理想而努力付出，你也可以簡簡單單高高興興的每日吃喝玩樂的工作。人也就是那么幾十年，少些抱怨多些理解。

付出未必會有回報，沒有付出卻真的沒有回報。不記回報的付出，往往會有大的回報。

鐵路攻堅日心得體會四年級篇八

第一段，引入話題：最近，我校為我們四年級的同學(xué)舉辦了一場關(guān)于鐵路知識的講座。在這次講座中，我們不僅了解了鐵路的歷史和發(fā)展，還學(xué)習(xí)了一些乘坐火車的注意事項。今天，我要和大家分享一下我在這次講座中的心得體會。

第二段，介紹鐵路的重要性：鐵路作為一種重要的交通工具，承載著人們的出行和物流運輸。通過這次講座，我了解到鐵路的發(fā)展對于國家的經(jīng)濟發(fā)展和社會交往起著重要的推動作用。鐵路的建設(shè)不僅能方便人民的出行，還可以加快貨物的運輸速度，促進地方經(jīng)濟的發(fā)展。

第三段，學(xué)習(xí)到的知識：在這次講座中，我們學(xué)到了很多關(guān)于鐵路的知識。比如，我們了解了鐵路的歷史起源，知道了中國鐵路的發(fā)展和建設(shè)情況，以及一些重要的鐵路安全常識。這些知識使我認識到鐵路除了是一種交通工具，更是關(guān)系到人們的生命安全的重要設(shè)施。

第四段，對乘坐火車的注意事項的了解：我們在講座中還學(xué)到了一些乘坐火車的注意事項。比如，上下火車時要小心，并遵守規(guī)則；乘車時要做好防護，注意自己的財物安全；還要禮貌待人，不違反相關(guān)的規(guī)章制度等。這些注意事項的掌握，提高了我們安全乘坐火車的意識，并能更好地享受乘火車的旅行。

第五段，感受和收獲：通過這次講座，我對鐵路有了更深入的了解，對乘坐火車也有了更多的了解和體驗。我不僅增長了知識，還學(xué)到了如何做一個守規(guī)矩的乘客。同時，這也讓我明白了鐵路對于國家和人民的重要性，以及自己作為一個小學(xué)生應(yīng)該如何做出自己的貢獻。

總結(jié)：這次四年級的鐵路講座給我們帶來了很多收獲，使我們了解到鐵路的重要性，學(xué)到了乘坐火車的注意事項，并培養(yǎng)了我們的安全意識。希望今后能繼續(xù)舉辦這樣的講座，讓我們更全面地了解各種交通工具，為我們將來的出行和生活打下堅實的基礎(chǔ)。同時，我們也應(yīng)該成為文明乘客，為鐵路的安全和發(fā)展做出自己的貢獻！

鐵路攻堅日心得體會四年級篇九

在忙碌而充實的見習(xí)中，如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，順路完成見習(xí)任務(wù)，本人形成一些看法：

1、找準定位，調(diào)整心態(tài)，盡快完成角色轉(zhuǎn)變，展現(xiàn)大學(xué)生風(fēng)采剛進入鐵路，首先是面臨是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準確的定位，認清現(xiàn)狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到學(xué)習(xí)中去。基層比較辛苦，做好心理準備。剛開始實習(xí)時，不習(xí)慣夜班，現(xiàn)在夜班基本能堅持下來。

2、注重理論與實際的聯(lián)系，有針對性的學(xué)習(xí)與見習(xí)崗位相應(yīng)的規(guī)章制度

下多向師傅請教，這樣更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機械的死記硬背要好的多。

3、虛心向師傅請教，主動與師傅們交流

師傅們都具有多年的基層工作經(jīng)驗，我需要虛心向師傅請教，空閑時間多與他們交流，從他們那里可以主動學(xué)到如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗。這樣可以讓新人少走彎路。

4、多學(xué)習(xí)路局、車務(wù)段下發(fā)的'事故通報和有效文電

事故通報時一個個生動的、最好的案例學(xué)習(xí)材料。工作時、休息時華時間去看案例，了解對事故的原因分析、對如何避免事故的研究。同時找相應(yīng)的規(guī)章制度來學(xué)習(xí)，這樣能迅速提高自己對規(guī)章制度業(yè)務(wù)的認識。這樣在以后的工作中避免犯類似的錯誤，能少走彎路。